下滑
」 油價 伊朗戰爭 美股 伊朗 標普500
農業部：持續協助開拓農產外銷多元市場 降低對不可信賴市場依賴
針對中國所提惠台措施，農業部19日表示，過去台灣農產品對中國市場依賴度較高，但中國近年來屢屢不顧國際貿易規範與慣例，以莫須有理由任意暫停我農產品輸入，又拒絕我方所提進行科學諮商的要求，甚至提出政治條件做為恢復開放台灣農產品輸入的前提。針對如此不可預期且無法信賴的市場，政府實有必要協助農民與業者開拓更多元的外銷管道，以降低對中國市場的過度依賴，確保農民穩定收益。農業部指出，中國近年來突襲式暫停我國鳳梨、釋迦、柑橘類、石斑魚等多項農產品進口，不僅無法提出具體科學證據，更忽視我方多次要求諮商以恢復兩岸農產貿易，嚴重影響我農民收益。中國並於2022年推出《進口食品境外生產企業註冊管理規定》，要求各國食品企業必須先行通過中方的註冊認可，產品才能銷中；但中國針對我國依「海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議」正式機制，向中方提出台灣合格登錄名單，卻未曾給予具體回應，僅單方面且未敘明理由，同意台灣部分企業登錄，形同對我國農產食品變相實施進口限制措施。中方如此不符國際慣例的做法，顯見中國市場具有高度風險及不確定性，實非台灣農產品可長期依賴的穩定海外市場。農業部說明，中國自2021年3月起陸續禁止我國鳳梨、蓮霧、芒果等水果進口，且無視我國所提科學諮商解決的要求。雖然2021年在政府、農民與業者的共同努力下，台灣農產品外銷仍達到歷史新高56.7億美元，但由於拓展新興市場拓展並非一蹴可幾，加上國際航運持續受到2020年全球新冠肺炎疫情爆發的嚴重影響，運輸成本大幅增加，對我農產品出口造成嚴峻挑戰，導致2022年及2023年我農產品出口總值呈現下滑；雖然2024年農產品外銷金額開始回升，然而2025年我國農業生產受到連續強降雨及颱風等氣候因素影響，許多外銷主力農產品減產，再加上新台幣持續升值及美國實施對等關稅等外在環境不利因素，進而影響我國農產品2025年的出口表現。然而，儘管整體經貿與國內生產環境不佳，2025年我國農產品外銷主要新興市場韓國及澳大利亞，仍較2024年分別成長6.8%及1.2％，拓銷多元市場仍取得相當成果。農業部指出，秉持保障農民收益與確保產業永續發展原則，政府採取「分散風險、多元布局」策略，協助農民與業者拓展海外市場，近年已獲得明顯成效。台灣農產品外銷中國以外市場的金額在2021年至2025年間，自39.4億美元成長至45.6億美元，同期間中國市場佔我農產品出口總值的比例自19.8%降至11.5%，相較於佔比最高2018年的23.2%，更有顯著降低。在對其他國家出口方面，美國與日本自2022年起取代中國成為我國農產品前兩大出口市場，雖然2024年中國有條件開放我釋迦輸入，使當年我農產品銷中金額再度超越日本，但在政府、農民與外銷業者的努力下，依賴中國市場的情況並未持續，2025年日本再度成為我國農產品第二大出口市場。農業部強調，台灣農產品係以內銷市場為主，惟政府將持續協助農民與業者積極開拓制度透明、符合國際貿易規範，以及遵循科學證據的外銷市場，也呼籲中國應揚棄政治操作，早日與我進行檢疫諮商，在科學原則下儘速恢復台灣農產品輸入，以促進兩岸農產貿易正常化及健康有序發展。
傳商總聯合七大公會挺惠台十措施有壓力 王定宇批以商逼政老梗
針對傳出全國商業總會將召集七大公協會討論大陸「對台十項利多」，引發是否受施壓疑慮，民進黨立委王定宇今（19）日表示，相關措施對台灣而言「口惠而實不至」，質疑中方再度運用「以商逼政」手法，對台灣經濟並無實質幫助。王定宇指出，所謂惠台措施在台灣反應冷淡，原因在於「得利的是中國大陸、風險由台灣承擔」，未能真正改善台灣經濟。他認為，若政策確實有利台灣，無須透過施壓，企業自然會表態支持。他進一步表示，近年隨著非紅供應鏈發展及中國大陸經濟下滑，台灣商界對中國大陸市場的依賴已降低，風險意識提高。包括相關工商團體近期也呼籲立法院應儘速通過年度預算與國防預算，顯示整體傾向重視台灣自身發展與安全。王定宇強調，「以商逼政」是中國大陸慣用手法，若確實存在對工商團體施壓情形，反而更加證明相關政策缺乏吸引力。他形容這些措施如同「糖衣毒藥」，表面利多但潛藏風險。他呼籲政府一方面持續觀察情勢發展，另一方面應加強對國內工商團體的支持與保護，確保其在國際與兩岸經貿互動中不受不當壓力影響，並維護台灣整體經濟利益。
林濁水質疑鄭麗文「巨人肩膀說」 指台商對中投資占比已跌至3.8%
國民黨主席鄭麗文近日結束「2026和平之旅」返台，並在受訪時表示，這次赴陸期間看見許多台灣年輕人在中國提供的舞台上發光發熱，形容這是「站在巨人的肩膀上」。對此，前立委林濁水提出質疑，並引用中國財經平台格隆匯公布的數據指出，台商對中國投資占整體對外投資比重，已從2012年的96.4%大幅下滑至2025年的3.8%，認為這與鄭麗文的說法形成明顯落差。林濁水表示，鄭麗文自4月7日啟程赴陸，至12日返台，行程涵蓋上海、南京、洋山港及北京等地，期間密集參與會談、演講、記者會、餐敘與參訪活動，行程相當緊湊。他指出，在如此緊密的行程安排下，鄭麗文仍聲稱「一路看到許多台灣年輕人在大陸發光發熱」，卻未舉出具體案例與外界分享，令人感到可惜。林濁水進一步表示，根據格隆匯公布的趨勢圖，台商對中投資比重在2012年達到高峰，占台商整體對外投資96.4%，但此後一路下滑，到2025年僅剩3.8%。他認為，若以整體投資趨勢來看，鄭麗文所描繪的中國機會與現實數據之間，存在明顯差距。林濁水也以反諷語氣指出，若相關統計與鄭麗文的觀察不符，究竟是數據失真，還是個人見聞與總體趨勢不同，值得外界進一步思考。
重振晶圓代工 英特爾股價飆近25年高點
英特爾（Intel）股價17日開盤跳漲，創2000年網路泡沫以來最高盤中水準，顯示市場情緒已有轉變跡象，也有部分機構已調升評等與目標價。英特爾股價早盤上漲逾2.36%至70.12美元，終場收至平盤，報每股68.5美元。今年以來，英特爾股價已上漲90%，距2000年8月31日創下的75.87美元高點僅不到8%。不過英特爾自2000年高點計算，跌幅高達75%。英特爾屢次錯失多項關鍵技術，大筆支出興建新廠，導致虧損擴大、營收下滑，引發拋售。過去多任執行長未能扭轉頹勢，直到前益華電腦前執行長陳立武接掌後，英特爾在2022至2025年間累計自由現金流為負440億美元，2025 年下半年起已轉為正值，未來隨資本支出正常化與營收回升，有望持續改善。加貝利基金（Gabelli Funds）分析師牧野龍太指出：「近期有很多利多因素，英特爾深具吸引力。」英特爾今年將宣布其代工業務的外部客戶，華爾街專家臆測，英特爾可能與蘋果、輝達合作，後者去年投資英特爾。Melius Research分析師Ben Reitzes在給客戶的報告中寫道，「隨著執行力持續提升、毛利率上升至45%左右，外部代工客戶開始貢獻實際營收，我們認為英特爾的帳面價值可能成長4倍，亦即其股價將遠高於100美元。」
台東關山臭豆腐回來了！傳6月中旬復業 老饕嗨喊：報復性狂吃
台東關山知名排隊美食關山臭豆腐，去年10月因業者健康因素暫停營業，引發不少民眾撲空，也連帶影響當地商圈人潮。近期地方盛傳店家將於6月18日恢復營業，消息迅速在關山鎮傳開，吸引攤商與老顧客關注。關山鎮長彭成豐亦證實，業者確有復業規劃，但未來經營模式將有所調整。該店停業期間，對關山菜市場及周邊商圈帶來明顯衝擊。有攤商表示，臭豆腐停賣後，來客數減少，部分店家生意下滑約2成；也有水果攤業者指出，該店長期為市場帶動人潮，是重要的集客來源。地方人士則透露，整體商圈業績曾出現超過1成的下滑，顯示其對區域經濟的影響力。近日社群平台臉書社團「關山漫遊」出現相關訊息，指稱店家將於6月18日重新開幕，並規劃每週二與週三為固定公休日，引發網友熱議，「過年跟掃墓節都撲空，總算啊」、「報復性狂吃」。關山臭豆腐將於6月復業，當地居民超興奮。（圖／翻攝Google Maps）關山臭豆腐創立至今已逾40年，早年由第一代以推車方式沿街販售，憑藉外酥內軟的口感逐漸建立口碑，後進駐市場設店，成為台東縱谷具代表性的在地小吃之一。其後由第二代女兒與女婿接手經營，但因長期工作負荷與健康因素，去年再次決定暫停營業。據了解，此次復業將以「健康優先」為核心原則，除安排每週固定休息兩日外，也將增加人力分擔工作，以降低營運壓力。對於未來規劃，老闆娘透過友人表示，盼能以穩定步調經營店務，維持日常生活與工作平衡。
動物園公狼逃脫第7天現蹤「逼近高速公路」 消防深夜圍捕失敗
南韓大田「O-World 主題樂園」動物園的2歲公狼「늑구」從8日脫逃至近已邁入第7天，搜救隊於當地時間今（14）日凌晨在大田山區發現牠，但圍捕過程中因其過於靈敏，此次行動以失敗收場。而當局為了避免激怒「늑구」導致牠狂奔到高速公路影響交通，目前採取「不刺激、不追趕」方針，並由消防救助隊攜帶誘捕網與麻醉槍，待夜間環境安靜後再重啟圍捕。根據韓媒《News1》報導，大田市政府消息指出，搜救團隊於今日凌晨1時許，在市內一處山區，利用熱顯像無人機成功捕捉到「늑구」的蹤跡。此前有市民舉報看到大狗被疑似狼的動物追逐，隨後影像證實脫逃的「늑구」正位於鄰近南部循環高速公路的九完洞一帶。搜救團隊隨即縮小包圍網，與灰狼展開徹夜對峙，試圖在其疲憊入睡時進行捕獲，但公狼警覺性極高，甚至在逃竄過程中翻越4公尺高的擋土牆衝向高速公路，場面一度十分驚險。消防單位表示，清晨6時發動的第一波行動雖順利將「늑구」驅趕至道路南側並發射麻醉槍，但因其移動速度極快，子彈並未命中，使其再次竄回山林隱蔽。儘管首波圍捕失利，專家觀察發現，「늑구」目前藏匿的地點距離其原居住的動物園僅約2公里，顯示其仍保有強烈的「歸巢本能」，只要不進行過度激烈的近距離追捕，牠應不會盲目擴大逃竄範圍。現場搜救人員指出，這隻脫逃的公狼在野外生存一週後，體力似乎並未衰減，研判是透過飲用雨水及攝食野生動物屍體來維持生命，行動依舊非常敏捷。目前搜救團隊已暫時放慢追蹤節奏，採取「不刺激、不追趕」策略，一方面利用無人機從高空持續監控其動向，另一方面則避免過度干擾使其產生應激反應，待入夜後，再利用公狼視線限制及體力下滑的空檔，重整隊伍發動精準捕獲。這起事件發生於當地時間8日上午約9時30分，這頭年約2歲的公狼「늑구」趁工作人員不注意，悄悄挖開鐵絲網下方的土層，並翻越2公尺高的圍牆逃入園區後山。警消在9日凌晨曾一度透過高解析度熱顯像無人機掌握其行蹤，發現「늑구」在大田市中區的野山一帶徘徊，甚至曾靠近園區的動物醫院附近，但因無人機電力耗盡，在更換電池的空檔又失去牠的行蹤。當局提醒附近山區居民，雖狼隻有避人習性，但若發現疑似蹤跡，應保持冷靜並立即通報。至於園方也表示，會檢討園區設施漏洞，目前最重要的任務是確保「늑구」能在不受傷的情況下平安返回獸舍，結束這場脫逃驚魂記。
TVBS傳裁員鎖定資深主播！開台元老「奉勸1事」：淚中帶香
TVBS近期傳出大規模人力縮編，繼先前裁撤攝影、SNG工程與駐地記者後，最新一波調整傳出將影響多位資深主播，引發媒體圈關注。對此，身為開台元老的資深媒體人王尚智也說話了。根據相關消息，此波裁員名單點名多位資深新聞人，其中57歲主播吳安琪已證實離開電視圈。她受訪時表示，對於離開抱持平常心，並感謝公司多年栽培，正式告別主播工作。至於另一位主播謝向榮則否認遭裁，並持續於假日晚間播報新聞，以實際行動回應外界傳聞。而資深主播方念華則傳出暫未列入裁員名單，但被形容為「留校察看」狀態。資深媒體人王尚智。（圖／翻攝臉書／王尚智）對於此次人事調整，曾為TVBS開台元老的資深媒體人王尚智透過社群發聲指出，相關裁員消息其實早在業界流傳已久。他分析，台灣電視產業正面臨廣告收入下滑的壓力，加上人工智慧技術快速發展，使得媒體營運成本與人力配置出現重大變化。王尚智進一步指出，在成本考量下，薪資較高且年資較深的主播，往往成為企業優先調整的對象。他認為，這波人事變動反映產業結構轉型的現實壓力。面對裁員風波，王尚智也以「開台滄桑老前輩」身分向同業建議，「奉勸主播們千萬不要傻傻請辭！資遣25個月還是『淚中帶香』！」
不旅遊會死2／戰爭不影響出國魂！不怕團費調漲 業者曝「這幾招」荷包不痛
今年中東戰火促使國際油價調漲，連帶拉高機票與團費價格，但仍不減國人出遊熱情。旅行社業者觀察今年第一季的訂單狀況，僅戰事影響的中東、亞非地區買氣略有下滑，整體國人出國意願仍高，訂單不減反增。業者指出，目前東南亞線、日本二線城市或3小時航程內的航點，正是團費漲幅較小的旅遊目的地；想撿便宜，也可透過「團購」或「旅展」等方式，降低漲價對荷包造成的硬傷。雄獅發言人賴一青（左）表示，雖然中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，觀察自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底。（圖／林榮芳攝）雄獅總經理暨公關發言人賴一青表示，雖中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底，且出現明顯「轉單效應」，中東與亞非地區買氣下滑約1成，但被消費者視為較安全地區的東北亞、紐澳、美加團都有明顯成長。她進一步說明，美以聯軍於2月28日發動軍事行動，從3月1日起看未來訂單，進單數仍持續成長，且成長比例樂觀，因安全考量轉單數最多的是紐澳和日本，較去年成長4成，韓國及美國則成長2成，雖亞非地區負成長，但歐洲並沒有因此停滯，反而成長15%，主要因轉機問題已解決，加上國內航空公司每週提供逾80班直飛歐洲航班，推升歐洲團買氣不減反增。至於團費漲價方面，國際油價受戰事影響，使航空公司3月起紛紛調漲機票燃油附加費，旅行社也因應調漲團費價格。賴一青表示，目前短程線團費落在3.5~4萬元，為反映機票價格走揚，漲幅在2,000元上下；紐澳、美加長程線團費多落在8~18萬元，調漲約4,000~5,000元間，以調幅比例來說不是很高。她強調，不希望漲幅讓消費者降低報名意願，現階段調漲的團費沒有多漲或預期性的漲幅，完全僅反映機票成本的提高。不過，近日市場頻傳機票價格將再調升，她也表示，未來團費不排除持續進行滾動式調整。團費除機票，還有當地交通、住宿等費用，戰事導致的通膨、物價上漲，是否也會反映在團費上？賴一青回應，油、電雙漲是必然的，不過與國外供應商採購旅遊元件簽署的是年約，目前都還在觀察當中，就算有漲也不會立即反映在現在的團費上，而是在明年度的合約中。不過她提到，市場也有另一派認為戰爭若提早結束，漲價的情況也就不會發生，只要過了目前陣痛期，就會回到正常情況。她強調，只要有調降，團費一定也隨市場調降，不會維持在高點。對於價格較敏感的民眾，此時可能會出現較強烈荷包縮水的感受，她則建議，如果還是想出國玩，可以往東北亞的日韓或是亞洲國家走走，因為漲幅只有2000元而已，真的不多。五福旅遊總經理王哲彥也表示，雖然是全面性調漲，但仍有部分地區因市場供需機制或航線距離的因素，漲幅相對溫和，例如東南亞線的泰國、越南，由於航班選擇性多，加上當地物價通膨相較於歐美日較為平緩，整體團費的漲幅在可控範圍內，是目前CP值極高的選擇。雖然團費漲，但還是可往東南亞線、日本二線城市及3小時內的短程航線找便宜旅遊地區。（圖／新華社）此外，王哲彥也建議可避開東京、大阪等熱門一線城市，選擇日本二線城市與航點，如高松、岡山等，往往能避開極端高價；亦或是選擇3小時內的短程航線，如香港、澳門、釜山、沖繩等地區，受燃油附加費調整的絕對金額影響相對較小，都是目前相對影響不大的地區。除了早鳥預購外，他也建議消費者可鎖定旅展優惠或團購的方式來「省荷包」。接下來的旅展有4月24日台中國際旅展、5月15日高雄市旅行公會國際旅展，以及上半年最具規模的5月22日台北國際觀光博覽會。以五福旅遊來說，都會整合資源釋出特定優惠，是消費者「撿便宜」的最佳時機；或邀約6~10名親朋好友一起參團，透過人數優勢向旅行社進行些許議價。5月北中南皆有舉辦大型旅展，業者通常會在旅展祭出具有競爭力的價格產品，民眾能趁機撿便宜。（圖／報系資料庫）去年全台出國旅遊達1,894萬人次，創歷史新高，等同於國人平均每年出國2.5次，旅遊已成為剛需產品，國人瘋出國也成為業者的底氣。展望全年，雖中東局勢帶來干擾，但其他市場需求加速成長，加上旅遊需求向亞洲短程移動，包括桃園、台中及高雄飛日本和東南亞的航線都在增班，整體而言，2026年旅遊市場仍非常樂觀。
中國汽車強攻歐洲市場！年出口首度突破百萬輛
最新的產業報告指出，中國的汽車製造商正迅速在歐洲市場攻城掠地，隨著中企對該地區的出口首次突破100萬輛，此現象正逐步擠壓來自日本與南韓等亞洲競爭對手的市場空間。據《南華早報》援引「歐洲汽車製造商協會」（European Automobile Manufacturers’ Association，ACEA）於4月2日發布的報告，2025年歐盟自中國進口汽車數量較前1年大幅成長30.7%，達到100.6萬輛。然而，這些進口車輛的總價值僅年增4%，至137億歐元，顯示許多車款是以「削價競爭」的策略銷售。報告突顯中國品牌在歐洲市場競爭力的持續提升，尤其是在電動車與混合動力車領域。2025年中國製造汽車占歐盟銷售比重達7%，高於前1年的5%。相比之下，日本與南韓汽車的市占率則分別維持在4%與3%，未見成長。中國最大汽車製造商「比亞迪」（BYD）於2月在歐洲市場連續第2個月銷量超越美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）。根據ACEA於3月公布的數據，比亞迪當月新車登記量為17954輛，略高於特斯拉的17664輛。在歐洲市場，向電動車轉型的趨勢正加劇競爭壓力。2025年電池電動車與混合動力車的市占持續擴大，而傳統汽油與柴油車需求則出現下滑。中國車廠憑藉價格較低的電動車產品線，在這波轉型中占據有利位置。與此同時，歐洲汽車製造商在中國市場的地位正面臨挑戰。中國曾是歐洲車廠的重要成長市場，但報告指出，2025年歐盟對中國乘用車出口金額大幅下滑43%至83億歐元，出貨量也下降42.8%至159743輛。這一劇烈逆轉反映出中國本土製造商競爭力的迅速提升，在政府支持與電動車快速轉型的推動下，中國本土品牌已大幅壓縮外國車廠的生存空間。部分車廠可能會在今年跟進「福斯汽車」（Volkswagen）旗下的大眾市場品牌「Škoda」，關閉其中國業務的決定。在激烈價格競爭與中國市場萎縮的雙重壓力下，缺乏獲利能力的品牌正面臨更大生存挑戰。「上海明亮汽車服務公司」執行長陳金柱表示：「該市場的激烈競爭，將在未來3至5年內促使汽車產業進一步整併。」貿易流向的分化凸顯2大市場之間日益擴大的不平衡。儘管歐盟仍為汽車淨出口方，但由於出口下滑速度快於進口，其汽車產業貿易順差於2025年縮小至760億歐元。從全球角度來看，亞洲去年占全球汽車產量超過62%，其中中國在2025年單一國家產量接近3000萬輛，年增10.4%，主要受北京汰舊換新補貼政策與創紀錄的出口表現帶動。全球汽車市場在2025年呈現溫和成長。根據ACEA數據，全年新車登記量增加3.5%，達7760萬輛。其中，中國市場成長5.5%，表現優於其他地區；歐洲成長1.4%，而北美則僅成長1%，相對落後。
25年減少近60%！皇帝企鵝列瀕危物種 氣候變遷衝擊南極生態
國際自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature，IUCN）4月9日公布最新紅色名錄，將皇帝企鵝（emperor penguin）由「近危」調升為「瀕危」等級。這項調整反映南極海冰環境快速變化，已直接衝擊依賴冰層生存的物種。皇帝企鵝在海冰上育幼。由於海冰提早融化，幼鳥存活率受到嚴重影響，成為族群減少主因之一。（示意圖／Pixabay）根據IUCN指出，海冰的提早破裂與長期減少，是影響皇帝企鵝族群的關鍵因素。皇帝企鵝仰賴穩定的海冰進行繁殖、育幼與覓食，一旦冰層在幼鳥尚未具備游泳能力前瓦解，將導致繁殖失敗並提高死亡率。相關觀測亦顯示，部分企鵝繁殖地已出現族群因棲地崩解而消失的情況。數據顯示，皇帝企鵝族群數量自1999年的約220萬隻，下降至目前約94萬隻，25年間減幅接近60%。此外，衛星影像分析也指出，2009年至2018年間族群已減少約一成。科學家進一步預測，在氣候暖化持續的情境下，至2080年全球皇帝企鵝數量恐降至45萬隻以下，族群將持續快速下滑。專家指出，若未能大幅降低溫室氣體排放，海冰面積將持續縮減，進一步影響皇帝企鵝的繁殖、覓食與換羽過程。由於其對環境變化高度敏感，皇帝企鵝亦被視為觀察氣候變遷影響的重要指標物種。除氣候因素外，疾病風險亦逐漸增加。研究指出，高病原性禽流感近年已擴散至部分海洋哺乳類族群，南方海豹等物種亦受到影響。專家警告，隨著全球暖化，病原體可能擴大傳播範圍，即使在過去較少受到疾病威脅的極地地區，也可能面臨新的生存壓力。此外，南極海洋生態鏈亦出現變化。由於海水升溫與海冰減少，磷蝦等關鍵食物來源轉向更深海域，間接影響依賴其為食的海洋動物，進一步壓縮皇帝企鵝的覓食資源。面對族群持續下降，保育組織呼籲各國加強減碳行動，並依據《巴黎協定》將全球升溫控制在攝氏1.5度以內。同時，減少觀光與航運活動對南極棲地的干擾，也被視為維護企鵝繁殖環境的重要措施。此次皇帝企鵝列入瀕危名單，不僅反映單一物種的危機，更顯示氣候變遷對極地生態系的全面衝擊。
郭碧婷曝生二胎後「整個人像廢了一樣」：下樓梯都怕跌倒！
藝人郭碧婷近日在大陸綜藝節目《不好笑就露宿街頭》中，與來賓小鹿談及生育議題時，罕見公開分享自身生產經驗。她坦言在生下第2胎之後，身體狀況明顯不如以往，甚至直言「整個人像廢了一樣」，相關說法在節目播出後也迅速在網路上引發熱議。據《ETtoday新聞雲》報導，節目對談中，小鹿提到自己理想中希望能有2個孩子，認為獨生子女可能較為孤單。對此，郭碧婷回應指出，生第胎時身體負擔尚可，但到了第2胎，身體承受的壓力明顯增加。她進一步透露，自己在第1胎後的恢復情況還算順利，但第2胎之後卻出現顯著差異，整體狀態明顯下滑。談到產後變化時，郭碧婷形容自己在生產後長時間難以恢復體態，「怎麼樣都瘦不下來，人一直是腫的」，即使最後成功減重，也花費了數年時間才逐漸調整回來。她也坦言，產後一度出現下半身無力的狀況，甚至連日常下樓梯都感到不穩，擔心隨時會跌倒，這樣的經歷讓在場的小鹿聽後相當震驚。除了身體機能的變化，郭碧婷也提到產後調養的過程充滿挑戰。她表示，恢復期間不僅進展緩慢，連飲食都必須格外謹慎，許多食物一旦攝取就容易引發過敏或水腫反應，導致身體狀況反覆不定，使整體復原之路更加艱難。小鹿在聽完後也流露出心疼之情，並直言產後恢復確實需要長時間的調理與持續努力。節目片段曝光後，迅速在網路上掀起熱烈討論。不少網友對郭碧婷願意坦率分享個人經驗表示肯定，認為這樣的發言打破了對產後恢復的刻板印象，「終於有人敢說真話」，也有人指出，即便是藝人都需要花上數年時間恢復，對一般母親而言更是艱辛。
歐洲製藥業腹背受敵！「川普激進政策、中國生技崛起」改寫全球版圖
歐洲曾經是全球製藥公司的首選據點，如今卻受到美國總統川普（Donald Trump）激進貿易與藥品定價政策，以及中國生物科技爆發式成長的雙重衝擊。據美國財經媒體《CNBC》報導，製藥產業是歐洲經濟的基石，但隨著歐洲競爭力下滑，企業正將投資轉向其他地區。問題不僅是經濟層面，更關係到關鍵新藥的上市。由於價格壓力與監管環境，使得企業不願在歐洲推出新藥。荷蘭「ING集團」（ING Groep）醫療保健和科技經濟學家斯塔迪格（Diederik Stadig）向《CNBC》表示，美國的不確定性與「最惠國藥價」政策威脅，「讓製藥公司在與歐洲政府或監管機構談判時多了1個籌碼」。該政策指的是將美國藥價設定為其他相似國家中的最低價格。與此同時，中國已崛起為生物科技領導者，而生技正是製藥產業的創新引擎。全球製藥公司愈來愈傾向從中國尋找創新來源，甚至尋找下一款重磅藥物。從領先到落後數十年來，歐洲一直是全球無可爭議的研發實驗室。根據ING集團的研究，1990年全球近一半的研發活動在歐洲進行，而美國約占1/3。如今，美國的研發占比已提升至55%，而歐洲則暴跌至26%。長期以來，企業一直抱怨歐洲資本市場分散、單一市場在定價與臨床試驗方面整合不足，以及報銷政策不一致等問題。斯塔迪格指出，美國的關稅與最惠國藥價政策「以前所未見的方式為這場討論注入急迫性。」華盛頓愈來愈將生技與供應鏈視為國家安全議題，強調藥品供應鏈應保留在美國本土的重要性。同時，中國已轉型為創新領導者，並與全球製藥公司達成重大合作，讓其得以取得中國早期科研成果。10年前，中國自主開發的分子藥物僅占全球在研藥物的4%；如今根據ING集團的數據，該比例已接近1/3。領先全球的私募股權與創投數據庫「PitchBook」今年1月的報告指出：「持續的授權合作、精準募資與差異化科學顯示，即使地緣政治摩擦升高，中國生物製藥優勢仍可能持續。」今年稍早由義大利米蘭「博科尼大學」（Bocconi University）研究人員發表的論文指出，美國「在吸引與留住研發活動方面一貫優於歐盟，而中國則成為全球最大的外來研發淨流入國。」美國的強硬政策上週，美國對品牌藥課徵最高達100%的新關稅。但這些關稅僅適用於尚未與川普達成降價協議的藥廠，因此對許多公司影響有限。儘管如此，斯塔迪格表示，這些關稅「再次推動歐洲終於正視競爭力問題」，並成為揭露歐洲結構性弱點的外部壓力。據悉，美國仍是製藥公司最重要的市場之一，由於藥價較高，使得在當地生產具有極高利潤誘因。美軍代表性智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）2024年1項常被引用的研究發現，美國藥價幾乎是其他33個高收入國家的3倍。然而，最惠國藥價政策威脅製藥公司在美國市場的利潤率。企業現在必須決定，要延後在歐洲上市以避免壓低美國價格，還是採取全球統一價格，即使該價格對某些市場而言可能過高。全球最頂尖的管理諮詢公司之一「麥肯錫公司」（McKinsey & Company）資深合夥人格雷夫斯（Greg Graves）今年2月曾向《CNBC》表示：「我接觸過的每1家公司都在認真考慮這些選項。」目前已有部分在美國上市的藥物未進入歐洲市場，原因是歐洲價格較低，而在最惠國藥價政策下，該問題可能進一步惡化。依藥物類型不同，企業將開始在「追求高銷量」與「追求高價值」之間做出選擇。斯塔迪格表示：「對於以價值為導向的藥物，我們將看到在歐洲上市的延遲。」如果情況不變，「投資將逐步從歐洲轉向美國。」對此，產業界、專家與企業普遍認為，現狀必須改變。歐洲製藥工業協會聯合會（European Federation of Pharmaceutical Industries and Associations，EFPIA）指出，歐洲在生命科學領域仍具領先潛力，但若不增加新藥支出、加快病患取得速度並改善創新企業的營運環境，將持續落後於其他地區。根據該組織，歐洲藥品支出約占GDP的1%，相比之下，美國為2%，中國為1.8%，且歐盟在藥品上的支出在過去20年幾乎沒有成長。EFPIA秘書長莫爾（Nathalie Moll）也向《CNBC》表示：「我們需要增加支出，並消除政府回收機制與稅負，這些政策對於留住企業並改善用藥可及性至關重要。」她補充：「這不僅對病患重要，能讓他們更快且更公平地取得藥物，也對歐洲整體至關重要」，若沒有製藥產業，歐洲將出現880億歐元的貿易逆差，而非目前1300億歐元的順差。不只是價格問題雖然美國擁有像波士頓與灣區這類結合科研與資金的生技樞紐，但歐洲仍由27個不同監管環境拼湊而成，對產業形成壓抑性障礙。根據ING集團的數據，歐盟生技公司獲得的創投資金僅為美國同業的1/5到1/10。斯塔迪格指出：「英國就像礦坑中的金絲雀」，並提到即使擁有牛津大學（University of Oxford）與劍橋大學（University of Cambridge）等世界級學術機構，大型製藥公司仍逐漸撤出英國。去年，阿斯特捷利康（AstraZeneca）、禮來公司（Eli Lilly）與默克公司（Merck & Co., Inc.，在美國和加拿大以外的國家稱為默沙東，Merck Sharp & Dohme，MSD）暫停或取消在英國的投資計畫，理由是生命科學環境的各種問題。去年12月，英國政府宣布將藥品支出提高25%，並調高評估藥物成本效益的門檻，以改善製藥公司的營運環境。政府同時表示，將把製藥公司需支付給國營醫療體系的回扣上限，從23%降低至15%。然而斯塔迪格指出：「價格不是萬靈丹……還需要考慮整個生態系。」復甦跡象儘管歐盟競爭力數據低迷，仍出現一些復甦跡象。歐盟近期提出的《生技法案》（Biotech Act）旨在簡化監管、加速臨床試驗並彌補投資缺口。西班牙則因政府的精準支持，成為臨床研究的新興熱點。去年，歐盟還提出《關鍵藥品法案》（Critical Medicines Act），試圖在新冠疫情與地緣政治問題引發的短缺背景下，提升關鍵藥品的可得性、供應與生產能力。此外，美國削減對「國家衛生院」（National Institutes of Health，NIH）的預算，以及更嚴格的簽證規定，可能讓歐洲有機會在mRNA等新興領域迎頭趕上。斯塔迪格表示：「我其實看好歐洲。」歐盟已診斷出問題，並將提升「歐洲藥品管理局」（European Medicines Agency）的審批速度列為優先事項。這一點長期以來落後於美國「食品藥物管理局」（Food and Drug Administration，FDA），但在FDA近期資源縮減的情況下，反而可能轉為競爭優勢。他補充：「在歐洲層級上確實已有行動，真正尚未意識到急迫性的，是各會員國的國家政府。我們正因這些由各國監管造成的內部障礙而自我傷害。」
伊朗戰爭導致通膨預期升溫！美國消費者信心跌至歷史新低
根據美國密西根大學（University of Michigan）於美東時間10日公布的調查，隨著美以伊戰爭及隨之而來的「荷姆茲海峽危機」（Strait of Hormuz crisis）帶來更廣泛的經濟衝擊，美國消費者信心在4月暴跌至歷史新低。據美國財經媒體《CNBC》報導，該校公布的消費者信心總指數下滑至47.6，較3月調查大幅下降10.7%，創下歷史最低紀錄。現況指數與預期指數也都出現雙位數的月度跌幅。信心下滑同時伴隨通膨預期急劇上升。受訪者預期1年後物價將上漲4.8%，較3月數據上升整整1個百分點，為自2025年8月以來最高水準。2025年4月的1年期通膨預期曾達6.5%，當時正值川普（Donald Trump）總統宣布「解放日」關稅措施之後。該調查主管Joanne Hsu表示，調查回應顯示，「許多消費者將經濟不利變化歸咎於伊朗衝突」。不過，Joanne Hsu也指出，多數訪談是在4月7日美伊暫時停火2週之前完成的，因此本次調查主要反映的是3月的經濟狀況。她表示，一旦消費者確信由伊朗戰爭引發的供應中斷已經結束，且汽油價格趨於穩定，經濟預期可能會改善。在該調查發布不久前，美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）公布數據顯示，3月整體消費者物價指數上升0.9%，使12個月通膨率達到3.3%。該機構官員表示，整體數據上升主要來自能源價格的飆升，而食品通膨變化不大。在密西根大學調查中，5年期通膨預期也有所上升，達到3.4%，較上月增加0.2個百分點，但仍比1年前低1個百分點。
水泥雙雄業績出爐 3月合併營收月增逾4成
水泥雙雄3月營收隨旺季回升，台泥（1101）3月合併營收124.1億元、月增44.4％，亞泥（1102）3月營收53.49億元，月增53.1％，雙雙營收月增逾4成。受市場價格與需求影響，台泥首季合併營收332.59億元、年減4.9％，亞泥第一季合併營收148.29億元、年減10.64％。台泥在台灣及中古屋地區水泥業務，因農曆年長假及房地產巿場走軟，致營收下降，預期4月營收逐步回升。在台泥土葡地區收益上，1-2月受罕見極端氣候影響降雨量下降，土耳其OYAK Cimento工地無法開工銷售量下滑，不過4月以來天氣恢復正常，水泥銷售量亦逐步回升。葡萄牙Cimpor水泥因當地售價上漲，營業額同步提升，土耳其及葡萄牙水泥1-3月累計營收136.6億元，比去年同期微減4億元。亞泥表示，3月與去年同期相比，市場供需仍在調整階段，台灣預拌混凝土需求趨緩、中國市場量價同步回落，加上電力事業能量費率下調，影響營收表現。展望後市，亞泥表示，隨公共工程推進及營建旺季需求帶動，第二季表現可正面看待。另外，10日股價方面，台泥上漲1.19%，收至25.4元；亞泥下跌0.69%，收在35.65元。
匿名爆料信指控政治干預司法 王鴻薇遭點名發聲反擊：絕不妥協
最近有多家媒體接獲一封自稱「司法基層人員」的匿名爆料信，標題直指〈爆料！下一個司法不公的犧牲者就是你〉，內容提到司法高層為政治利益操弄特定案件，並擴大監控範圍。受害者不僅包含多位在野黨立委，其中被點名的國民黨立委王鴻薇今（10）日也在臉書發聲，並強調監督政府絕不妥協。該爆料信件揭露，司法高層利用一般大眾不熟悉法律條文與數百頁判決書的資訊落差，採取「直接抓、直接審、直接判」的策略引導輿論。信中甚至引述內部高層言論，宣稱只要檢調單位將政治戲碼「演滿」，就能爭取更多選民支持，將司法程序轉化為選舉利多。爆料者直言，這種將法律專業化為政治算計的做法，讓內部基層司法人員感到相當心寒。信中進一步具體指控，針對國民黨的秘密監控早已全面展開，對象涵蓋一級主管、助理及黨工，通聯紀錄與銀行往來皆在查核之列。爆料者更點名立委王鴻薇、徐巧芯、馬文君等人皆被列入名單，甚至直言下一個目標包含黃國昌與鄭麗文；而針對馬英九基金會執行長蕭旭岑的調查，若查無實證，高層甚至施壓要求「編造」親中證據或婚外情，司法獨立性蕩然無存。針對爆料內容，立委王鴻薇今日（10日）於臉書公開回應，批評民進黨執政下，司法手段已淪為羅織入罪、迫害指標性政治人物的工具。王鴻薇指出，司法人員查辦詐騙案件辛勞備至，卻不敵經手政治案件者的官運亨通，這種風氣導致司法信任度持續下滑，讓基層人員與在野立委被迫成為政爭下的犧牲品。王鴻薇強調，面對當前執政黨將司法視為政爭手段，人民的眼睛是雪亮的。她承諾將會本於職責，繼續強化對政府的監督，絕不向政治壓力妥協，並持續推動除弊興利，捍衛應有的法治精神。
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。
美伊停火、以黎衝突趨緩支撐美股續揚！道瓊報酬率今年首度翻正
美東時間9日晚間，美國股指期貨變動不大，交易員持續關注美國與伊朗之間脆弱的2週停火協議。標普500指數期貨與那斯達克100指數期貨小幅走低。道瓊工業平均指數期貨下跌19點，跌幅不到0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美股9日延續本週稍早的漲勢，原因是美國總統川普（Donald Trump）同意暫停2週對伊朗的攻擊。標普500指數上漲0.62%；那斯達克綜合指數上漲0.83%；由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數則上漲275.88點，漲幅0.58%，並在2026年首度轉為年內正報酬。費城半導體指數勁揚178.62點或2.10%。台積電ADR收黑，跌幅0.11%。油價自盤中高點回落，標普500指數也隨之走高，原因是以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，以色列已同意「盡快」與黎巴嫩展開談判。德黑蘭（Tehran）國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）則指出，以色列持續攻擊黎巴嫩，已違反美伊暫時停火協議。7日晚間，川普同意將要求伊朗重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的期限延長2週。這場已持續5週的西亞衝突，導致這條承載全球20％能源運輸的關鍵水道遭到封鎖。在停火消息傳出後，美股8日強勁反彈，3大主要指數漲幅均超過2%。道瓊指數更創下自2025年4月以來最佳單日表現。對此，摩根大通私人銀行（J.P. Morgan Private Bank）全球投資策略聯席主管帕克（Stephen Parker）認為，這波因停火帶動的反彈，未來仍具延續性。他9日下午在《CNBC》節目中表示：「我們看到的股市回檔幅度，尤其是美國市場，相較於能源市場所經歷的波動與衝擊，可能並不算大，但我認為這反映出市場預期能源價格未來可能會回落。」他補充：「我們的基本情境是，未來3至6個月能源價格將持續逐步下滑。經濟成長可能略受衝擊，通膨則可能小幅上漲，但整體而言，這對股市仍是相當具有建設性的環境，尤其是在即將進入財報季之際，而我們認為財報表現將會相當正面。」從本週表現來看，美股3大指數有望錄得穩健週漲幅。截至9日收盤，標普500指數本週已累計上漲近3.7%，可望創下自去年11月以來最佳單週表現。道瓊指數本週累計上漲3.6%，那斯達克指數則有望上漲4.3%。在經濟數據方面，交易員將關注3月消費者物價指數（consumer price index，CPI）數據。道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預估，3月月增率將為0.9%，年增率則為3.3%。此外，耐久財訂單（durable goods orders）與工廠訂單（factory orders）數據也將同步公布。
熱如夏再轉雨！中南部35度起跳 下周鋒面報到
近期天氣持續偏暖甚至出現炎熱情形，中央氣象署與氣象單位指出，受西南風影響，全台至下周一（13日）前大致維持晴到多雲，氣溫明顯偏高，其中中南部高溫上看35度，東南部則須留意焚風發生，局部溫度可能突破36度。不過，下周二（14日）起鋒面接近，天氣將逐步轉為不穩定。東南部恐出現焚風，高溫上看36度以上。（圖／中央氣象署）綜合氣象署與「天氣風險WeatherRisk」分析，未來幾天水氣偏少，各地白天普遍炎熱，高溫多在30度以上，台北盆地約33度，南部近山區約34度，中南部局部可達35度。東南部因沉降作用影響，可能出現焚風現象，氣溫進一步升高至36度以上。天氣型態方面，週末至下周一仍以穩定為主，但局部仍有降雨機會。週六（11日）受東北風略增強影響，桃園以北及東北部清晨至午後可能出現零星短暫陣雨，週日（12日）清晨北部亦有局部降雨；其餘地區多為晴到多雲。午後因熱對流發展，山區與部分平地仍可能出現短暫陣雨。下周二起鋒面接近，北部與東半部轉為有雨。（圖／中央氣象署）此外，能見度方面亦需留意。自即日起至下周一，金門、馬祖及台南以北地區易有低雲或局部霧影響交通，週六清晨至上午桃園以北也可能出現霧氣。氣溫方面，夜間受輻射冷卻影響，日夜溫差可達10至15度，早晚外出需注意保暖。天氣轉折將出現在下周二（14日）晚間，鋒面逐漸接近並影響台灣，北部及東北部降雨機率增加，雲量增多，氣溫略為下降。下周三（15日）鋒面通過並伴隨東北季風增強，中部以北氣溫明顯轉涼，北部高溫約降至23至26度，北部、東半部及恆春半島有局部短暫陣雨，其餘地區多雲。氣象單位評估，颱風對台暫無直接影響。（圖／中央氣象署）下周四（16日）鋒面短暫減弱，各地轉為多雲到晴，但午後對流發展明顯，山區甚至可能出現雷雨，氣溫略回升；然而周五（17日）另一波鋒面接力報到，加上東北季風再度增強，北部及東部轉為濕涼，局部有短暫陣雨，中南部則維持晴到多雲但仍偏暖。另外，關島附近海面的熱帶性低氣壓持續發展，預估最快今日至明日增強為今年第4號颱風「辛樂克」（Sinlaku）。氣象單位指出，該系統將朝北或東北方向移動，距離台灣仍遠，對台暫無直接影響，但後續發展仍需持續觀察。整體而言，未來幾天以「白天炎熱、午後局部降雨、日夜溫差大」為主要天氣型態，下周二起鋒面接力影響，天氣轉為多變且轉涼，民眾外出除防曬、防中暑，也建議攜帶雨具並留意天氣變化。下周中部以北氣溫明顯下滑。（圖／中央氣象署）
美以伊戰火未歇！布蘭特原油現貨價格突破120美元
布蘭特原油（Brent crude）現貨船貨價格於美東時間8日報每桶124.68美元，顯示美伊停火協議恐怕無法化解這場西亞戰爭所引發的深層供應中斷問題。據美國財經媒體《CNBC》的報導，現貨價格適用於未來10至30天交付的布蘭特原油，不同於6月及之後月份交割的期貨合約。根據追蹤相關數據的標普全球（S&P Global）資料，美國與伊朗達成為期2週的停火協議後，現貨價格已下跌19.75美元。然而，該價格仍比8日收盤的布蘭特6月期貨合約價格94.75美元高出近30美元。實際船貨價格居高不下，顯示即使停火協議得以維持，石油供應在一段時間內仍將維持緊張。總部位於倫敦的知名獨立能源研究與諮詢公司「Energy Aspects」創辦人Amrita Sen表示，實際船貨的現貨價格反映了陸地與海上的真實情況。她指出，由於經過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的油輪運輸量大幅下滑，海灣產油國已關閉每日1300萬桶的產能。Amrita Sen補充，目前大多數油輪正轉向美國裝載原油，可能要等到6月，這些船隻才有辦法重新調度返回西亞。她8日也在《CNBC》節目中直言：「現在完全是一團亂。」總部位於英國的航運、能源及大宗商品實時數據與分析平台「Kpler」中東與石油輸出國組織（OPEC）專家巴克爾（Amena Bakr）8日在《CNBC》節目中指出，由於戰爭影響，已有數億桶石油退出市場，推估恢復產能可能需要長達5個月的時間，「這取決於停火能維持多久，以及是否最終能促成和平協議。」科威特石油集團公司（Kuwait Petroleum Corporation，KPC）執行長曾於3月表示，波斯灣（Gulf）阿拉伯產油國可能需要長達4個月，才能將產量全面恢復至戰前水準。科威特在戰前的日產量約為260萬桶，是OPEC第5大產油國。KPC董事會副主席兼首席執行官Sheikh Nawaf al-Sabah於3月24日在美國休士頓（Houston）由標普全球主辦的劍橋能源週（CERAWeek）能源會議上對石油業人士表示：「我們擁有具韌性的油藏，可以在幾天內迅速恢復相當可觀的產量。大部分產能會在幾週內回來，而全面恢復生產則需要3至4個月。」
道瓊指數創去年4月以來最佳單日表現！策略師示警：西亞局勢仍存在風險
美股期貨於美東時間8日晚間變動不大，此前市場在美國總統川普（Donald Trump）決定暫停對伊朗攻擊2週後，出現大幅反彈。標普500指數期貨下跌0.1%，那斯達克100指數期貨也下滑0.1%。道瓊工業指數期貨下跌10點，跌幅不到0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在8日正常交易時段，標普500指數上漲2.51%；那斯達克綜合指數勁揚2.8%；道瓊工業指數大漲超過1300點，漲幅達2.85%，創下自2025年4月以來最佳單日表現；費城半導體指數飆漲507.05點，或6.34％；台積電ADR猛漲5.96％。7日晚間，川普在真實社群（Truth Social）上發文表示：「我同意暫停對伊朗的轟炸與攻擊，為期2週。我們收到伊朗提出的10點方案，並相信這是可作為談判基礎的可行方案。」據悉，這場西亞衝突已持續5週，並導致關鍵航道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）遭伊朗封鎖。然而，這項「雙邊」停火的前提，是伊朗同意重新開放荷姆茲海峽。根據伊朗外交部長的聲明，德黑蘭已同意在未來2週內重新開放這條水道，前提是所有攻擊行動必須停止。媒體報導當時也指出，以色列已同意停火。但到了8日稍晚，伊朗國會議長加利巴夫（Mohammed Bagher Ghalibaf）指控美國已經違反停火協議。他表示，違規行為包括以色列持續攻擊黎巴嫩、無人機進入伊朗領空，以及否認伊斯蘭共和國擁有濃縮鈾的權利。儘管市場在8日反彈，總部位於紐約的美國老牌金融服務公司「Cantor Fitzgerald」首席股票與宏觀策略師強斯頓（Eric Johnston）仍在8日下午於《CNBC》節目中示警，短期來看，美伊停火談判仍存在潛在風險。他解釋：「談判牽涉的參與方很多，而且到目前為止，荷姆茲海峽仍未開放。因此風險依然存在。我認為接下來幾週，我們將觀察事態如何發展。不過，從大方向來看，我們認為這是1個買進機會。」交易員9日上午還將迎來幾項關鍵指標。首先是美東時間9日上午8時30分公布的個人消費支出物價指數（Personal Consumption Expenditure Price Index，PCE Index），這是美國聯準會（Fed）偏好的通膨衡量指標。此外，每週初領失業救濟金人數數據也將同步出爐。