倒車
」 毒駕 酒駕 車禍 倒車 暴衝
自認清醒卻直接撞上假人！沖繩酒駕體驗超驚悚 記者揭酒後真實反應
日本沖繩縣交通事故中，酒駕所占比例已連續5年位居日本全國首位，為遏止酒駕歪風，當地警方與相關單位特別舉辦「酒駕危險體驗教室」；有記者親身體驗，酒後自以為有能力駕駛，沒想到仍因反應不及撞上假人，忍不住驚呼「酒駕好可怕」。隨著日本道路交通法規於今年7月修訂並增訂明確的酒醉駕駛標準，主辦方盼透過實際測試，讓民眾深刻體會酒精對駕駛行為的嚴重危害。根據日媒《琉球朝日放送》報導，這場體驗活動於豐見城市舉行，吸引了包括飲料製造商員工及新聞媒體等約20人參與。參加者在活動開始時先飲用啤酒、泡盛酒或葡萄酒等各式酒類約1小時，隨後前往駕訓場進行實地駕駛測試；測試路線包含倒車轉彎及閃避路上假人等關卡，用以模擬真實路況。多數參與者在飲酒後雖然自認頭腦清醒、對駕駛技術充滿信心，但在實際上路後卻接連發生車輪擦撞路緣石等失誤，讓現場體驗者大感驚訝，紛紛表示意識到自身判斷力已大幅衰退。一名記者也親自挑戰體驗，在飲用4罐啤酒與4杯葡萄酒後接受吐氣測試，檢測出的酒精濃度高達每公升0.5毫克，已達法定標準值的3.3倍，符合新修訂的酒醉駕駛判定標準。雖然記者在駕訓班教練的同乘防護下，慢速通過了L型彎道等路段，但在遇到模擬行人突發狀況的關卡時，即使接獲同乘教練發出的煞車指令，仍因反應時間顯著延遲而直接撞上假人。事後記者驚魂未定地表示，酒精確實會讓人喪失方向感與即時反應能力，過程令人不寒而慄。據當地交通課長說明，酒後駕車是嚴重且具惡意的犯罪行為，絕不能存有「只喝一點點應該沒事」的僥倖心理；社會大眾除了恪守「喝酒絕不開車」的鐵律外，身邊的親友也應發揮監督作用，共同營造嚴禁酒駕的大眾氛圍。警方強調，酒精對人體的影響遠超乎個體的主觀認知，看似清醒的狀態下，大腦的注意力與肢體協調能力早已大幅下降，駕駛人切莫因過度自信而抱憾終身。據日本今年7月正式上路的新修正道路交通法規，已將酒醉駕駛的判定界線明確設定為每公升吐氣酒精濃度0.5毫克以上。以體重60公斤的成年人為例，僅需飲用約2大瓶啤酒或2合（約360毫升）清酒即可達標。面對居高不下的酒駕數據與潛在傷亡風險，相關單位呼籲社會大眾切勿以身試法，攜手杜絕酒駕歪風，才能有效保障所有用路人的生命安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
倒車到一半車位飛了！黃宏軒禮貌提醒反被嗆 他高EQ處理獲讚
男星黃宏軒11日工作前好不容易找到路邊停車格，沒想到倒車準備停入時，一名男子突然搶先將車開進去。黃宏軒搖下車窗禮貌提醒，對方卻激動反嗆「車位是你買的嗎？」甚至揚言找警方判定。面對挑釁，他沒有繼續爭執，只回了一句「祝你有美好的一天」，便主動退出這場車位爭奪。黃宏軒以《飛魚高校生》打開知名度，近年在節目《全明星運動會》及電視劇《關於未知的我們》中也有亮眼表現，平時不時會透過社群分享工作與生活點滴。他在Instagram限時動態透露，11日準備工作前，幸運發現一個路邊停車格。就在他倒車到一半、準備切入停車位時，一名男子突然駕車插入，直接將位置搶走，讓他當場愣住。面對突如其來的狀況，黃宏軒沒有立即發火，而是搖下車窗，客氣地向男子表示：「您好，我剛好要停這個車位。」沒想到對方聽完不僅沒有禮讓，情緒反而變得更加激動，語氣強硬地反問：「車位是你買的嗎？還是我報警請警察來判定？」黃宏軒坦言，當下確實一度不知道該說什麼。眼看對方態度強勢，雙方若繼續僵持，很可能演變成口角或更大的衝突，他最後決定不再糾纏，僅淡淡回應：「好吧，祝你有美好的一天。」隨後便駕車離開。放棄路邊停車格後，黃宏軒改到附近停車場尋找位置，所幸現場仍有空位。他轉念想到，雖然一天才剛開始便碰上令人無奈的插曲，但至少最後順利找到地方停車，因此仍覺得自己相當幸運。經歷這場風波，黃宏軒也分享自己的感觸。他認為，生活中每天都會遇到形形色色的人，有些人會帶來溫暖，也難免碰上讓人無言的狀況。他寫道：「我們無法決定別人如何對待我們，卻永遠可以選擇自己要用什麼樣的態度回應這個世界。」比起為一個停車位與陌生人爭得面紅耳赤，黃宏軒選擇保持冷靜，也讓這場突發衝突就此落幕。黃宏軒分享停車糾紛，認為無法決定別人如何對待自己，但能選擇回應世界的態度。（圖／翻攝自IG， xuan_0814）
汽車旅館變毒窟！毒販開車「親自送貨」 高市刑大街頭包抄逮人
高雄市刑警大隊偵六隊（17分隊）日前透過網路巡邏與長期情蒐發現，有毒販結合通訊軟體，將市區「汽車旅館」鎖定為主力據點，標榜專車「外送服務」，專門替汽旅內的毒品派對提供K他命、毒品咖啡包及喪屍煙彈等新興毒品。檢警組成專案小組佈線跟監，日前發動圍捕攻堅，一舉攔截這台汽旅毒品行動外送車，逮捕25歲王姓犯嫌，並搜出可供多人吸食的特製大包裝毒咖啡包等證物。警方調查，近年許多毒販看準汽車旅館隱密性高、常有民眾開派對，便把汽旅當作新興毒品的黃金通路，只要住客透過通訊軟體下單，毒販就化身「外送員」開車親自送到汽旅門口。專案小組連日跟監蒐證，掌握販毒車輛軌跡後，日前趁25歲（88年次）王姓嫌犯駕車前往小港區準備交易毒品時，火速上前喝令犯嫌下車。王嫌見警靠近一度急煞企圖倒車逃逸，警力見狀立即開車前後圍捕包夾，猛力堵死其退路。王嫌眼見無路可逃，只能狼狽下車舉手就擒。警方現場搜出依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）70餘顆、毒品咖啡包200餘包、愷他命10餘包及現金贓款等證物。值得注意的是，專案小組更發現販毒集團特別針對汽旅嗨趴需求，自製「新型大包裝毒品咖啡包」，內含二級毒品MDMA（搖頭丸），專供多人派對共享吸食，吸毒過量極易引發猝死風險。全案訊後依違反《毒品危害防制條例》移送臺灣高雄地方檢察署偵辦。警方當場在車上搜出大量毒品。（圖／警方提供）
聯發科遭爆大砍AI額度 郭哲榮怒批「高層亂搞事情」揚言股票全出清
知名分析師郭哲榮近日在最新節目談到科技公司使用AI工具的政策差異，並以網路流傳的輝達（Nvidia）及聯發科（MediaTek）員工Token額度為例進行比較。他批評聯發科相關政策「大倒車」，更直指「上面高層亂搞事情」、「這不懂AI都會被淘汰」，並表示如果情況沒有改善，將把手中的聯發科股票全數出清。郭哲榮在節目中引述網路傳言指出，輝達提供員工每人每月約20000美元的Token額度，折合新台幣超過60萬元，一年換算下來超過700萬元，讓員工能利用AI協助編寫及優化程式。節目內容並提到，有輝達員工形容額度「多到用不完」。郭哲榮認為，對軟體及晶片設計為核心業務的科技公司而言，充足的AI資源有助於生產力及創新。他並以節目呈現的資料對比聯發科，指出網路傳出聯發科近期大幅縮減AI Token額度，一個月僅有10美元，或一天約2.2美元，引發工程師不滿。節目中另稱，聯發科在額度縮減後，轉而採用自架的中國系開源AI系統，但出現伺服器額度不足、辦公室內網不穩定等問題。郭哲榮因此批評，頂尖資工系畢業生進入聯發科後，卻面臨「手刻手寫」程式的情況，難以在生產力上與矽谷競爭。針對聯發科的作法，郭哲榮批評「上面高層亂搞事情」，怒轟「聯發科薪水那麼高，結果你在省AI的錢，笑死人」、「這不懂AI都會被淘汰，真的我很擔心聯發科」。他也以自己的公司為例，表示公司連秘書及非技術人員都補助使用ChatGPT與Gemini等AI工具，希望藉此提升工作效率。郭哲榮進一步表示，台灣被稱為「AI之島」，科技公司更應重視AI工具帶來的效益。他對聯發科相關政策表達強烈不滿，直言若持續沒有改變，「那這家公司沒救了」。對於聯發科未來是否調整相關措施，郭哲榮也直接將自己的投資決定與此事連結，公開喊話聯發科董事長及CEO正視問題，並嗆聲：「如果他們沒有改的話，我聯發科的股票我會全數出清！」
街頭抓包老公外遇！人妻趴引擎蓋擋車 慘遭拖行百公尺
印度近日發生一起驚悚又荒謬的家庭糾紛事件。一名男子帶著外遇對象在街頭享用美味蒸餃時，不巧被結髮妻子當場捉姦。面對氣急敗壞的妻子，男子非但沒有下車溝通，反而心虛關上車門試圖倒車逃逸；妻子在急忙之下攀爬並趴在車子的引擎蓋上企圖阻止，男子竟繼續開車，將妻子在引擎蓋上拖行長達100公尺。女子的尖叫呼救聲驚動了路過民眾，大家紛紛圍堵合力攔下車輛，目前涉事男子及外遇對象雙雙遭到警方逮捕，全案已朝殺人未遂方向嚴辦。根據《NDTV》報導，這起事件發生於印度北方邦的的密魯特（Meerut）。事發當晚，男子梅揚克（Mayank）正與新歡瑪希（Mahi）在街頭開心地吃著蒸餃（Momo），沒想到過程全被梅揚克的妻子蘇妮塔（Sunita）目擊。蘇妮塔見狀怒不可遏，立刻衝上前敲打車窗要求說清楚。梅揚克見狀況不對瞬間陷入恐慌，迅速將車門鎖死並發動引擎準備逃離現場。蘇妮塔為了防止丈夫開車溜走，情急之下衝到車頭前，甚至整個人趴在引擎蓋上。豈料，梅揚克竟然不顧妻子的人身安全，硬生生踩下油門開車離去。蘇妮塔緊緊抓著引擎蓋，一邊隨車猛烈晃動，一邊向街上路人絕望大喊：「哥哥們快救我！快救救我！」在被危險拖行近100公尺後，圍觀的群眾與路人終於合力將這輛休旅車包圍並強制攔停，才拯救了命懸一線的蘇妮塔。事後，蘇妮塔正式向警方提起訴訟，控告丈夫長期存在家暴、索要嫁妝以及不忠等行為。當地警官桑格拉姆辛格（Sangram Singh）表示，嫌犯在發生口角後企圖開車碾壓妻子，具有明顯的殺人意圖，因此警方除一般糾紛外，已正式以殺人未遂罪名對梅揚克立案。目前警方已將梅揚克與其外遇對象瑪希一同逮捕歸案，涉案車輛也已被依法扣押，整起案件正在進行深入調查中。
路阻撤了又出事！貨車燈架狠刮恆春西門 百年古蹟再受傷誰來守
屏東國定古蹟恆春古城西門又遭車輛擦撞，百年城門的交通安全與保存問題再度引發關注，28歲陳姓男子駕駛自小貨車沿恆春鎮中山路行駛，準備穿越西門時，疑因車上搭載的燈架高度及位置未能順利通過狹窄門洞，不慎擦撞古城牆，造成牆面輕微擦損，現場還可見磚粉掉落。所幸事故並未造成人員受傷，但國定古蹟再度受損，也讓地方防護措施是否足夠成為討論焦點。恆春警方表示，上午9時30分接獲通報後前往現場調查，確認事故發生於上午9時08分左右，陳男發現車上燈架碰撞城牆後立即倒車，警方到場後依法實施酒測，結果並無酒精反應。由於遭擦撞的西門屬於國定古蹟，警方除釐清事故經過，也通知恆春鎮公所相關承辦人員製作筆錄，後續將依涉嫌違反《文化資產保存法》等相關規定函送屏東地檢署，由檢方進一步釐清責任。事實上，恆春古城西門門洞空間有限，現代車輛與歷史建築共存所衍生的交通問題存在已久。相關單位過去曾試辦禁止四輪以上車輛穿越，並設置實體路阻，希望直接降低大型車輛擦撞古蹟的可能性。然而措施實施後，部分居民認為影響日常進出及生活便利，加上現場交通管理與執行存在困難，試辦期滿後最終撤除路阻，改以告示牌及宣導方式提醒駕駛人注意。如今西門再傳擦撞事故，也凸顯單靠駕駛人自行判斷車輛高度、寬度及載運物品是否能安全通過，仍可能存在風險，尤其貨車即使車體本身能穿越門洞，車頂燈架、貨物或其他突出設備，也可能成為撞擊古蹟的潛在危險。如何在居民通行便利與國定古蹟保存之間取得平衡，已成為地方政府無法迴避的課題。未來除了告示宣導，也可評估限高、限寬警示、車輛分流或更明確的管制措施，在不過度影響居民生活的前提下降低事故發生機率。古蹟一旦遭到破壞，即使只是輕微擦損，仍涉及專業修復、文化資產價值及責任追究等問題。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
水泥車巷內倒車釀悲劇！ 台南女大生騎車上課遭輾斃
台南市仁德區昨天（29日）發生1起死亡車禍，當時23歲吳姓女大生騎車行經保安路56巷，準備要到學校上課，卻被湯姓男子駕駛的水泥預拌車倒車撞上，導致吳女連人帶車倒地，並被水泥車輾過，緊急送醫搶救仍傷重不治。警方調查，事件發生在29日上午9時許，湯男開進巷子後，疑發現走錯路，急著進行倒車操作，未注意後方機車接近，導致吳女閃避不及，被水泥車撞倒並輾過，造成全身多處重傷，機車也嚴重變形。台南市消防局獲報，立即派出人車到場，救護人員抵達時，發現吳女已失去呼吸心跳，經緊急救護處置後送醫搶救，仍因傷勢過重身亡。轄區警方到場處理，對湯男實施酒測，確認酒測值為0，詳細事故經過、原因及肇事責任，尚待警方進一步調查釐清。據悉，吳女當時正要騎車去大學上課，距離學校僅100公尺距離，沒想到卻發生憾事。家屬接獲噩耗後，緊急從南投趕到台南；校方聞訊後，學務長、校安中心、相關師長及護理師也前往現場及醫院，協助家屬處理相關事宜，同時啟動急難救助等相關機制，希望能盡最大力量陪伴家屬。
桃花不斷1／席惟倫夜會「飛盤天菜」 警覺心爆棚上演諜報片
32歲的席惟倫從模特兒出道，曾參演《惡作劇之吻》、《未來媽媽》、《拜六禮拜》等劇，並參加過《全明星運動會2》，還與同隊的周予天爆出曖昧情，被時報周刊CTWANT拍到在公園約會，周予天親密親吻她的額頭。除了周予天，席惟倫也曾與王子邱勝翊、劉書宏、張立昂等人傳出緋聞，而本刊日前又拍到她與一名男子過從甚密，可說是「最強發電機」。拍完大合照後，席惟倫默默走到休息區。（圖／本刊攝影組）9月16日晚上9點多，席惟倫與一群飛盤愛好者同歡，大夥兒在場上盡情揮灑汗水，活動於10點左右結束。拍完大合照後，席惟倫默默走到休息區，儘管參與者為數不少，但是席惟倫看似沒有特別熟悉的朋友，收拾好東西便獨自默默地離開場地。然而，本刊幾次觀察發現，其實其中有一名男子疑似是席惟倫的新男伴，經過調查得知男子名叫Leo，也是飛盤愛好者，大學時期曾加入飛盤隊，畢業後曾到美國就讀有「紐約州哈佛」之稱的艾德菲大學。惟倫的新歡Leo沒有下場，在一旁等待。（圖／本刊攝影組）Leo買了宵夜後與席惟倫會合。（圖／本刊攝影組）當晚Leo沒有下場同歡，10點2分，席惟倫走回休息區時，Leo就坐在一旁等候，不過2人並沒有特別的互動。席惟倫默默離開的路上，沿路一直低頭用手機訊息聯絡，幾分鐘後，Leo拿著一袋食物和女方會合。然而，異常警覺的席惟倫並未接過男方的愛心宵夜，甚至加快腳步與Leo拉開距離，最後分開走到席惟倫曾居住一段時間的住處附近再度會合，此時Leo的愛心宵夜已經交給了席惟倫。拿了愛心宵夜後，席惟倫不斷四處張望。（圖／本刊攝影組）覺得有可疑人物，席惟倫躲進巷內，Leo上前查看。（圖／本刊攝影組）接下來的劇情有點出人意料，曾經多次被媒體跟拍的席惟倫憑藉著豐富的經驗，不時觀察周遭可疑人物，警戒心幾乎已經到了「寧認錯、不放過」的程度，一旦鎖定有可疑目標，席惟倫便躲進巷子裡，由Leo負責上前查探，再用手機向女方回報，後來連Leo自己也找了個稍微隱密的角落。兩人分開後用電話聯絡，接著Leo也躲進隱密角落。（圖／本刊攝影組）多元計程車抵達後Leo上車，沒再看到席惟倫身影。（圖／本刊攝影組）10點13分，多元計程車抵達，2人並未直接現身，過了一會兒，Leo慢慢走出來上車，車子倒車進席惟倫躲藏的巷子後立刻開出來，時間上計算席惟倫應該是來不及上車。隨後，多元計程車在附近的巷弄繞了1圈測試，接著便開往南港區一處住宅社區，Leo獨自下車進入社區，不見席惟倫身影。飛盤活動過程中席惟倫與Leo都零互動很不熟。（圖／本刊攝影組）時間倒回8月26日晚間，席惟倫同樣參加飛盤活動，當晚Leo也在場上，另外還有洗菜、邱以太和女友徐逸婷。席惟倫與Leo雙方並沒有太多互動，甚至在9點多，席惟倫腿部看似有點異狀時，Leo也未上前照顧之類。直到9點40分活動進行到尾聲時，席惟倫對著走向自己的Leo露出燦爛的笑容，活動結束後，大夥兒拍團體照留念，席惟倫同樣獨自離開，同樣走往曾經居住多年的舊家附近巷子消失。關於席惟倫與Leo的關係為何，席惟倫經紀人回應本刊：「同一個飛盤社團的朋友。」逮到機會席惟倫還是會對著leo露出甜美燦笑。（圖／本刊攝影組）
保險陷阱1／乙、丙式車險竟擋毒駕理賠 恐怖內幕：風險丟回車主
近年來「依托咪酯」、「喵喵」等毒品氾濫，毒駕造成傷亡、車輛毀損的情形越來越多，正常行駛在道路上的駕駛人，往往閃避不及，但事後卻求償無門，因為多數人選擇「乙式」以及「丙式」的車體險，在遭受酒駕或毒駕的池魚之殃後，保險公司不理賠，理由是契約中有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不理賠，但該條文其實違反保險法。今年5月27日上午七點多，一輛營業半聯結車，行經國道一號北向325公里處時，因駕駛李男精神恍惚，在幾乎沒有煞車減速的狀況下，追撞前方車輛，因為力道相當大，像打保齡球似的，一部追撞另一部，或波及其他車道行駛中的車輛，竟然造成八部自小客車毀損，現場有10人受傷。這起車禍造成多輛小客車被撞爛，幾乎成廢鐵，而李男的聯結車，僅車頭毀損。國道警方對李男實施酒測，確認並沒有飲酒，但在他車內發現使用過的毒品咖啡包共22包，進行毒品快篩，結果呈第三級毒品甲基甲基卡西酮（俗稱「喵喵」）陽性反應。2025年12月5日詹男在新北中和毒駕，撞倒多部汽機車後逃逸，逆向行駛，又與對向來車相撞。（圖／報系資料照）去年12月5日晚間9時許。45歲的詹姓男子駕駛自小客車，行經新北市中和區忠孝街時，突然暴衝，猛烈擦撞路邊停放的1輛汽車及4部機車，現場滿目瘡痍，但他肇事後囂張的逃逸，不久後，又在附近新華街逆向行駛，與正常行駛的廖姓男子（28歲）所駕駛的車輛發生迎面對撞，撞擊力道之大，導致廖男車輛失控倒車，又不慎撞上後方一名騎腳踏車的王姓女子。目擊者說，詹男街頭狂飆，簡直像是「暴走坦克」，警方對詹男實施毒品唾液快篩，結果呈現陽性反應，隨後在他車上起出含有依託咪酯的煙彈1個及針筒1支，顯見其駕前確有吸毒行為。上述兩起毒駕事件，以及其他酒駕造成的車輛毀損，被害人肇事責任是零！但是，很可能保險公司不理賠。曾任職保險經紀人的「保險消費者權益促進會」C姓前會長指出，除非是購買新車的前兩、三年，車主會購買全險（甲式車體險），車齡稍舊，就會降級，改保「乙式」或「丙式」車體險，而這兩種車險，對於無辜遭受酒駕或毒駕的被害人，壓根無法獲得理賠。可惡的是，百分之九十九的消費者根本不曉得，因為保險業務員只會告訴車主，「乙式」車險保障範圍涵蓋「車對車」、「車對物」，甚至天災毀損都理賠，而「丙式」車體險，只保障「車碰車」，也就是說，僅理賠行駛中碰撞，若是「自撞」、「翻車」必須花較多錢買「甲式」跟「乙式」車險才有賠償。按照消費者認知的理賠範圍，如果是行駛中被毒駕者撞到，應該乙式、丙式都有理賠，若是停在路邊，無辜遭受毒駕者波及，乙式保險車主也應該獲得理賠才對！但多數的乙、丙式車險定型化契約裡，有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不予理賠。C指出，且不說保險業務員多數未盡告知義務，事實上，該條文違反保險法第54-1條規定「保險契約中有左列情事之一，依訂約時情形顯失公平者，該部份之約定無效：一、免除或減輕保險人（即保險公司）依本法應負之義務者。二、使要保人、受益人或被保險人拋棄或限制其依本法所享有之權利者…」。也就是說，車主買保險，本來就是為了預防車禍發生時，肇事者擺爛，不賠償，而酒駕、毒駕者屬於「高風險者」，保險公司索賠成功率低，於是訂這「霸王條款」，但又藏在契約細節裡，保險業務員也不說，車主根本不知道自己花錢沒有買到應有的保障。更可惡的是，保險公司的經算師，在核算保費時，計算「損率」是有將毒駕、酒駕算進去，C強調，保險公司收了保障酒駕、毒駕的錢，卻不予理賠，擺明將無法求償的風險轉嫁給消費者，對此，主管機關應該站出來，勒令全國各保險公司修改契約，尤其在毒駕日漸增多的情況下，可以酌增保費，但不可以不理賠，因為此條款明顯違法。
保險陷阱2／霸王條款藏乙式車險 抓嘸肇事者、刻意撞車都能拒賠
車主購買最普遍的乙式、丙式車體險，除了無辜遭遇毒駕、酒駕撞擊受損，保險公司不理賠，甚至，就連停在路邊莫名其妙被撞，保險公司也不理賠，其理由是「不明原因」，也就是找不到肇事者，保險公司沒有求償對象，乾脆把風險轉嫁消費者，甚至連找得到肇事者，保險公司也會以「非善意第三者」為由拒絕理賠，除非車主打官司才可能獲得應有的賠償。各種車體險比較：不明原因與遭人惡意破壞，乙、丙式拒絕理賠，其條文違反保險法。（圖／讀者提供）乙式車體保險，理賠範圍涵蓋車對車、車對物的碰撞，「丙式」僅限於行駛中車對車碰撞理賠。按理講，若車子停在路邊，莫名其妙被其他車輛撞擊，而車主肇事逃逸，附近也無監視器，也屬於「車對車」的碰撞，可是，保險契約裡有一條「不明原因條款」可以拒絕理賠。幾乎全台灣所有產物保險公司的乙式車體險，都有一條「不保事項」：「停放中遭不明車輛或物體碰撞、刮損或其他不明原因所致之毀損滅失。上述所稱「不明原因」係指無法確認可歸責之對象者，而「不明車輛」係指要保人或被保險人無法提供肇事車輛之車主或車籍資料，但經憲警或本公司查證事故屬實者不在此限。」「保險消費者權益促進會」C姓前會長指出，保險公司擺明了，只要警察抓不到肇事者，公司就不願意理賠，這等於把求償的責任與風險轉嫁到消費者身上：而此條款違反保險法第54-1條「約定無效」之規定：「免除或減輕保險人（即保險公司）依本法應負之義務者。」甚至，有時候連找得到肇事者，保險公司也要賴！去年3月30日，彰化市某咖啡廳停車場，某車主因有部豐田汽車違規停放，堵住通道，導致他的車出不去，此人竟然衝撞這部豐田，而他當場「路怒症」發作，在硬生生撞開一條通道後，居然還倒車猛撞亂停的豐田出氣，導致豐田波及旁邊停得好好的特斯拉，最後揚長而去。完全無辜的特斯拉車主，向保險公司求償，這次，因為監視器有拍到，警方很快抓到肇事者，但不曉得是肇事者耍賴，還是其他緣故，保險公司竟然拒絕理賠，原因跟拒絕理賠酒駕、毒駕受害者一樣：「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不予理賠」。C表示，有了「非善意第三者」與「不明原因（車輛）」兩個霸王條款，保險公司只要向肇事者求償不順利，就可以不理賠，反正，保險公司做生意是要「包贏的」，誰叫你消費者當初簽保單時沒有看清楚。後來特斯拉車主找上「保險消費者權益促進會」向保險公司提出申訴，該會強硬表示，既然找得到車主，不應因為肇事者是刻意撞擊，就以「非善意第三者」拒絕理賠，不排除到法院提起民事訴訟。最後，保險公司妥協了，全額理賠。因為該公司知道若告上法院，敗訴機率很高，且若霸王條款因此事件被廣為人知，肯定得不償失，但條件是車主必須簽下保密條款；C表示，好幾起保險公司利用上述兩則「霸王條款」拒絕理賠的案子，最後都因為保險公司怕鬧上法院，私下和解，顯然，業者自知理虧。
通緝犯遭警圍捕竟倒車猛撞警車 母一句「好了！好了！」勸降化解槍戰危機
高雄市小港區昨晚上演驚險追捕，43歲吳姓通緝犯涉嫌持有槍械，警方埋伏逮人時，吳男竟駕車倒退猛撞警車企圖突圍，員警拔槍警戒，雙方一度陷入緊張對峙。關鍵時刻，吳男母親出面勸降，一句「好了！好了！」讓吳男放棄抵抗下車就擒，警方隨後在車內查獲改造手槍1把、子彈6顆及毒品。小港警分局小港派出所日前接獲情資，掌握因涉嫌肇事逃逸遭通緝的吳男近期在轄區活動，經追查發現其疑有持槍自重情形，警方不敢大意，立即由派出所會同偵查隊組成專案小組，鎖定吳男行蹤。昨晚7時許，專案小組埋伏在小港區豐登街吳男住處附近，見吳男駕車返家，立即出動偵防車封鎖退路，並上前喝令下車接受查緝。不料吳男疑為逃避逮捕，非但沒有配合，反而駕車不斷倒退，接連衝撞警方偵防車，企圖強行逃離現場。面對吳男激烈反抗，員警立即拔槍警戒，防止情況進一步失控。就在雙方僵持之際，吳男母親走近車旁，不斷出言安撫兒子，並喊著「好了！好了！」勸他不要再抵抗；吳男遲疑半晌，決定「聽媽媽的話」，乖乖走下車，警方隨即上前將他制伏逮捕，成功避免衝突升高。警方隨後搜索吳男車輛及隨身物品，在其包包內查獲1把改造手槍、6顆子彈及毒品，其中槍枝已送鑑定，以釐清是否具有殺傷力及來源；偵訊時，吳男供稱，持槍是為了「防身」。全案依涉嫌槍砲彈藥刀械管制條例、毒品危害防制條例、妨害公務罪、公共危險罪及肇事逃逸通緝等罪嫌，移送高雄地檢署偵辦，並持續追查槍枝來源及是否涉及其他不法案件。吳男「聽媽媽的話」乖乖下車，警方順利將他逮捕歸案。（圖／警方提供）
新竹男轎車倒退暴衝撞4行人再闖小吃攤 瓦斯桶瞬間起火
新竹縣竹東鎮20日晚間驚傳一起驚險交通事故，晚間10時50分許，一名林姓男子駕駛自小客車行經仁愛路與東林路口，倒車過程中疑似未注意後方路況，車輛突然撞上路旁4名行人，隨後更一路倒進附近攤販，並波及現場瓦斯桶，導致瓦斯桶起火燃燒。突如其來的撞擊與火勢嚇壞附近民眾，警消接獲通報後迅速趕抵現場救援。從路口監視器畫面可見，事發當時林男駕駛自小客車在路口倒車，車尾朝路旁行人方向移動，接著撞上站在路旁的民眾，車輛撞人後並未立即停下，而是繼續向後移動，最終撞進一旁攤販。由於攤位內放置瓦斯桶，受到車輛撞擊波及後現場一度起火，情況相當驚險。警消人員獲報後立即派員趕往現場，初步確認事故共造成4人受傷，其中2名傷者屬創傷患者，分別送往竹東台大分院及台北榮民總醫院新竹分院治療；另外2人則有燒燙傷情形，被送往中國醫藥大學新竹附設醫院救治。所幸4名傷者送醫時均無生命危險。消防人員到場後進一步確認現場狀況，當時已無明顯火煙，後續也將瓦斯桶關閉，避免火勢再次發生，現場危險狀況獲得控制，警方初步調查，林姓駕駛接受酒測後數值為0，並無酒駕及毒駕情事，目前初步研判事故可能與倒車時未注意周遭路況有關，不過實際肇事原因、車輛當時操作情形以及事故完整經過，仍有待警方調閱相關影像及進一步調查後釐清。
苗栗超商驚魂！男駕車誤踩油門暴衝撞店 整片玻璃瞬間炸裂
苗栗縣後龍鎮19日上午驚傳一起超商撞店事故，一名35歲陳姓男子上午8時55分左右，駕駛自小客車準備從成功路一間超商前離開時，疑似操作車輛過程中不慎誤踩油門，原本準備駛離的車輛突然向前暴衝，直接撞進超商，猛烈撞擊造成店內櫃檯旁大片玻璃當場碎裂，現場散落大量玻璃碎片，一片狼藉，突如其來的意外也讓現場民眾飽受驚嚇。竹南分局指出，陳男當時駕駛自小客車準備離開超商，疑似因誤踩油門導致車輛突然加速，隨後直接撞上超商玻璃。所幸事故發生當下並未波及正在店內工作的店員及其他顧客，陳姓駕駛與車內乘客也均未受傷，這起看似驚險的事故最終並未造成人員傷亡。警方獲報後隨即派員前往現場處理，並針對陳姓駕駛進行酒精濃度檢測，檢測結果顯示陳男並無飲酒情形。至於事故是否確實因誤踩油門所造成，以及事發當時車輛操作、現場環境等相關細節，仍有待警方進一步調查釐清，後續相關肇事責任也將依調查結果認定。從現場狀況來看，超商玻璃受到車輛撞擊後大面積破裂，所幸當時撞擊位置附近無人遭到波及，才沒有釀成更嚴重的傷亡事故，這起意外也再次提醒駕駛人，即使只是在停車場起步、倒車或準備駛離，短短幾秒鐘的操作仍不可大意。竹南分局也藉此呼籲，駕駛人在車輛起步、停車或準備駛離停車位置前，應先確認排檔位置，並仔細辨識煞車及油門踏板，同時注意車輛四周是否有行人、其他車輛或障礙物，尤其超商、賣場等場所出入口人車往來頻繁，一旦車輛突然暴衝，極有可能造成嚴重傷亡，因此駕駛人應保持專注、謹慎操作，避免因一時疏忽釀成無法挽回的事故。
高雄水族館玻璃又爆了！83歲阿嬤一撞神巧合 網笑：全台業績王
高雄市楠梓區興楠路上一間連鎖水族賣場，3月才發生特斯拉倒車撞破大型落地窗的事故，沒想到玻璃修復完成還不到半年，14日上午又發生一起離奇事故，一名83歲周姓阿嬤騎乘機車時不明原因偏移、自摔，機車恰巧倒向店家落地窗，造成2片玻璃再度碎裂。由於短短半年內同一店家2度「爆窗」，消息曝光後讓不少網友笑稱「全台業績最好的玻璃行在這裡」、「怎麼又是同一家！」據了解，今年3月29日晚間，一名47歲吳姓女子開著特斯拉休旅車準備前往該賣場消費，不料在倒車過程中疑似操作不慎，車輛直接撞上店家大型落地窗，導致2片玻璃當場碎裂，巨大聲響也嚇壞店內員工。當時正逢店家周年慶，有網友目擊女店員一臉無奈的模樣，還開玩笑形容女駕駛是用特殊方式替店家「歡慶滿周歲」。沒想到店家好不容易將玻璃修復完成，事隔不到半年竟然再度遭殃。今日上午10時許，83歲周姓阿嬤騎乘機車行經興楠路，疑似騎入賣場停車場並準備轉彎時，不慎擦撞停車場輪檔後自摔，連人帶車倒向賣場玻璃牆，造成2片落地玻璃再次碎裂。突如其來的「第二次爆窗」，也讓現場店員相當傻眼。事件經目擊民眾分享到社群平台後迅速引發討論，不少網友看到竟是同一間店，紛紛留言笑稱「業績不斷送上門」、「這玻璃是不是有什麼特殊吸引力」、「全台業績最佳玻璃行認證」，也有網友認為接連發生車輛撞擊玻璃的情況，店家或許可重新檢視停車場動線、輪檔與玻璃牆之間的距離，並考慮增設防撞柱等設施，降低類似事故再次發生的機率。警方表示，周姓婦人當時沿興楠路由東往西直行，因不明原因偏移原本行駛路線，騎上店家私人土地後自撞寵物賣場玻璃牆，周婦事故後身上有多處擦挫傷，所幸傷勢輕微，送醫治療後沒有生命危險。至於店家玻璃牆及店內商品受損情形，警方已通知家屬，後續財物損失與相關賠償責任，仍待家屬與店家進一步協調釐清。
怕蛇不怕警察！嘉義詐團車手鑽草叢逃命 26萬現金撒滿地
嘉義市警方深夜巡邏意外逮到詐騙集團車手，嘉義市警察局第一分局北鎮派出所員警12日晚間9時許執行巡邏勤務，行經嘉義市西區嘉竹路底一處停車場附近時，發現一輛自小客車長時間怠速停留，車內人員舉止異常，引起警方注意。員警隨即上前準備盤查，沒想到駕駛見警靠近竟突然倒車拒檢，車內2名男子更直接下車拔腿狂奔，一頭鑽進路旁茂密草叢，企圖利用夜色躲避警方追查。警方見狀立即通報支援，北鎮派出所所長陳聖傑率數十名警力趕抵現場，沿著周邊草叢展開地毯式搜索。由於當時天色昏暗，加上草木茂密、視線不佳，警方除了提高警戒，也擔心躲藏其中的2名男子遭蛇蟲或老鼠攻擊，因此不斷朝草叢喊話，勸告兩人「別躲了，草叢有蛇、有老鼠」，不要繼續和警方「躲貓貓」，以免逃跑不成反而讓自己陷入危險。警方持續喊話之下，躲在草叢內的2名男子眼見難以脫身，又擔心真的遭蛇咬傷，最後放棄躲藏，陸續自行走出草叢「投降」。警方隨即控制2人，並在現場查扣新台幣26萬元現金及2支手機。逃跑過程中甚至一度有現金散落現場，讓這場深夜追捕格外狼狽。警方調查後發現，2名男子分別涉嫌擔任詐騙集團的「車手」及負責收取贓款的「收水手」，而李姓被害人也確實遭到詐騙，初步確認警方查扣的26萬元現金與詐欺案件有關。全案訊後依涉嫌詐欺、洗錢防制法等罪嫌，將2人移送嘉義地方檢察署偵辦，並持續向上追查詐騙集團幕後成員及其他共犯。嘉義市警察局第一分局表示，警方將持續強化巡邏及可疑人車查察，針對詐騙集團車手、收水手等犯罪環節積極查緝。此次員警從一輛長時間怠速的可疑車輛察覺異狀，一路追出詐騙案件，也再次顯示例行巡邏及即時應變的重要性。警方也呼籲民眾提高防詐警覺，遇到可疑投資、匯款或要求交付現金等情形，務必多方查證，避免辛苦積蓄落入詐騙集團手中。
台北工程車司機疑頭暈「一路倒退嚕」撞機車波及公車 慘釀5傷4送醫
台北市中山區民權東路三段5日上午11時許發生一起工程車倒車事故。一輛工程車停放路旁時，疑因駕駛突感頭暈操作失當，車輛突然往後加速倒退，先碰撞路旁一輛停放的小客車，隨即擦撞行經路旁的2部機車車頭，兩名騎士應聲跌倒，工程車最後再撞上分隔島才停下。後方一輛公車駕駛發現異狀後緊急煞車，雖未直接撞上，但車內乘客因重心不穩應聲倒地，3名乘客受傷。事故共造成5人受傷，其中公車3名乘客及1名機車騎士共4人由救護車送醫，另1名騎士擦挫傷未送醫。警方到場後對工程車駕駛實施酒測，結果為0，毒品唾液篩檢亦為陰性，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。中山分局呼籲，車輛倒車時應注意來往車輛，以維護行車安全。
國3南下116K竹南段嚴重車禍！路肩倒車釀4車撞翻5傷 102歲人瑞骨折送醫
國道3號南下116公里苗栗竹南路段，4日晚間8時42分發生一起4車連環撞事故。52歲謝姓男子駕車停在路肩休息，疑因操作不當突然倒車駛入車道，後方黃、邱2名駕駛閃避不及，先後發生碰撞，連環撞擊再波及前方江姓男子座車，造成4車連環撞，其中1輛車當場翻覆，內線車道一度遭占用，車流回堵約1公里。新竹市消防局獲報後出動3車8人趕往救援，事故共造成5人受傷，均為輕傷且意識清楚。傷者中包括謝男同車的102歲謝姓人瑞，老翁有鎖骨及肋骨骨折，為現場傷勢最重者；其餘3名傷者分別有右胸疼痛、手腕紅腫及肢體擦挫傷等情形，4名傷者送往頭份為恭醫院救治，另1人拒絕送醫。現場於晚間9時39分完成排除並恢復通車，詳細肇事原因仍由國道警方進一步調查釐清。國道警方呼籲，駕駛若感到疲勞，應下交流道或前往服務區休息，切勿在路肩停車，以免發生危險。
吳申梅車禍「三面掛彩」慘況曝光 富商老公心疼勸退喊「休息」
吳申梅將推出睽違歌壇5年的全新專輯《BE WiTH YOU》，近年轉型獨立製作的她，這次從音樂企劃到視覺設計100%全權主導，先行推出的單曲〈外家〉、〈心落雨〉及首度挑戰電音唱跳的〈拍噗仔〉更接連奪下排行冠軍，MV總點閱率強勢突破500萬次，未發輯先收下「三連霸」，為獨立製作之路注入強心針。然而，凡事親力親為也讓吳申梅付出不小代價。面對接踵而來的繁重工作，她不僅感冒、蕁麻疹與發燒輪番上陣，更因睡眠不足在倒車時連環發生行車小擦撞，導致愛車「四面有三面掛彩」。面對身體與愛車接連拉警報，富商老公Eric心疼不已，除頻勸她在家休息外，也幽默搬出「天將降大任於斯人也」為她打氣，成為她衝刺階段的堅強後盾。《BE WiTH YOU》紀錄了吳申梅一路上的成長與蛻變，呈現一個女人「選擇去愛」的勇氣與自信。吳申梅感性表示，這張作品凝聚了她對音樂與人生的體悟，期待能帶著滿滿的音樂能量，與一路支持她的歌迷繼續同行。《BE WiTH YOU》將於10月6日實體、數位同步發行，並於今（4日）上午11點搶先開放首批300套限量精裝版預購。
919死只是開始？尼泊爾邊境近4800人失蹤 堰塞湖再成巨大威脅
尼泊爾與大陸邊境喜馬拉雅山區爆發嚴重洪災與土石流，災情進入第6天仍持續擴大。綜合CNN、《Trending on Weibo》以及Reuters Connect刊載的相關報導，最新統計顯示，尼泊爾與西藏災區合計已有919人死亡、4793人失蹤，其中尼泊爾失聯人數暴增至4247人。更令人憂心的是，當地多處水力發電工程共有超過900名工作人員失聯，部分人員恐受困隧道，已成為現階段搜救行動的最高優先事項。洪水與土石重創喜馬拉雅山區，大量泥沙、岩石沖毀道路及設施，讓搜救難度大增。這場災難發生於8月26日，尼泊爾喜馬拉雅山區發生冰川崩塌，大量冰塊、岩石與泥土形成猛烈洪流，沿著河谷高速向下沖刷，重創尼泊爾拉蘇瓦縣（Rasuwa）等地，災害更一路波及邊境另一側的西藏吉隆口岸（Gyirong Port），造成建築、道路及相關設施嚴重受損。隨著各地清查持續進行，失蹤人數出現驚人增幅。尼泊爾先前公布的失聯人數一度約2500人，最新已增加至4247人，另有903人確認死亡；西藏吉隆一側則有16人死亡、546人失聯。兩側合計死亡人數因此達到919人，失蹤人數則攀升至4793人。西藏吉隆口岸同樣遭洪災重創，救援人員持續搜索失聯者並搶通主要聯外道路。目前尼泊爾搜救工作的最大焦點之一，是分布在災區多處水力發電工程的大批失聯人員。當局統計，超過900名水電工程工作人員仍下落不明，由於部分人員可能被困在隧道內，搜救單位已將尋找這批人員列為「最高優先事項」，希望能盡快打通受阻區域尋找生還者。外籍人士同樣受到這場災害波及。先前消息顯示，尼泊爾災區仍有近100名大陸公民失聯，已能取得聯繫的人員則陸續轉移至安全地點。隨著失聯名單持續清查，各國公民的安危也成為搜救工作的另一項重點。邊境另一側的吉隆口岸則同時面臨搜救與交通中斷問題。災後救援人員曾徒步進入受災區域搜索，現場遍布洪流留下的厚重泥沙、石塊及遭巨大力量扭曲的鋼材，讓尋找失聯者的工作格外困難。吉隆口岸周邊已劃定8處高風險地質災害點，後續降雨可能進一步增加二次災害威脅。為了重新打通災區對外交通，大陸應急管理部30日調派110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。這條道路是通往吉隆口岸的重要交通幹道，能否恢復通行，也直接影響後續搜救人力、機具及救援物資進入災區。截至31日中午，受損道路距離完全搶通約剩1.1公里，但最後一段工程面臨不少困難。當地河谷腹地狹窄，大型施工機具能夠活動的空間有限，山區又存在落石及土石再次滑落的風險，加上湍急水流不斷沖刷路基，救援人員必須在防範二次災害的情況下持續施工。大陸方面投入110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。受限於現場環境，載運石料的卡車抵達施工區域後，必須先依照指揮完成迴轉，再以倒車方式靠近搶修最前端卸下石料，接著由挖土機進行回填。參與搶通的人員每天從上午7時一路工作至午夜，希望盡快突破最後受阻路段，恢復吉隆口岸主要聯外交通。然而道路逐步搶修之際，吉隆口岸周邊的地質風險仍未解除。當局已在災區劃定8處高風險地質災害點進行密集監測，尤其後續仍有降雨及惡劣天候的可能，讓搜救與道路修復工作持續面臨變數。附近堰塞湖的變化更成為另一項警訊。當局擔心一旦災區持續降雨，水位可能再次升高，增加後續洪水及地質災害風險；若情況惡化，不只可能威脅正在第一線工作的救援人員，也可能再次影響道路搶通及失聯者搜尋。在大規模傷亡之中，尼泊爾拉蘇瓦縣一所學校約900名學生則驚險逃過洪流。當地校長達瓦迪（Dawa Di）在災害來襲前接連收到4通警告電話，其中一通來自上游地區，他沒有等待進一步確認便立即宣布停課，要求學生全部往地勢較高處撤離。災區附近堰塞湖受到密切監控，若持續降雨造成水位上升，恐增加後續洪水及地質災害風險。約900名學生撤離後不久，洪流便席捲學校，及早做出的決定讓學生避開災難。不過當地教育設施仍損失慘重，至少69所學校遭到摧毀或不同程度破壞。地方政府事前雖曾發布疏散通知，但部分居民將河川水位上升視為季風期間常見現象，因此沒有第一時間離開。從尼泊爾災區大批水電工程人員等待救援，到吉隆口岸一面搜索失聯者、一面搶通G216國道，這場跨境災難目前仍未進入真正的收尾階段。尤其兩側仍有4793人失蹤，加上吉隆口岸周邊存在8處高風險地質災害點，堰塞湖與後續降雨也可能帶來新的威脅，搜救人員除了與時間賽跑尋找生還者，也必須提防二次災害再次衝擊已遭重創的邊境地區。