停止運作
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少女遲遲沒月經！MRI一照震驚「凸起物是睪丸」 體內還藏另1顆
日本一名女子高中時因遲遲沒有初經就醫，輾轉跑了3家婦產科仍找不到原因，最後接受染色體及核磁共振（MRI）檢查，才震驚發現自己的性染色體為「XY」，體內甚至有2顆睪丸，連當時替她診治的醫師都拿著醫學書直言「第一次看到這種病例」。她最終被診斷為「性分化疾患」（Differences of Sex Development，DSD），直到25歲才接受手術摘除睪丸，如今則希望透過自身經歷，讓更多人認識這項至今仍相當陌生的先天性疾病。根據日本《朝日新聞》旗下withnews報導，化名「Seri」的女子1981年出生於日本北關東地區，從小就以女性身分生活。不過她幼年時便注意到，自己的外生殖器附近有一個球狀凸起物，父母其實也發現異狀，但由於身體沒有明顯不舒服，因此一直沒有特別帶她到醫院檢查。直到高中一年級，身邊同齡女生陸續有了月經，Seri卻遲遲等不到初經，才開始察覺可能不太對勁。她為此先後跑了3家婦產科，但醫師都無法判斷原因，最後被轉介到當地一所國立大學醫院泌尿科接受進一步檢查。檢查結果完全超出她的預期。染色體檢測顯示，Seri的性染色體並非一般女性常見的「XX」，而是通常較常見於男性的「XY」。接著接受MRI檢查後，更發現她從小就注意到的球狀凸起物，其實就是睪丸。進一步檢查確認，Seri共有2顆睪丸，其中一顆位在身體外側，另一顆則藏在體內。面對罕見情況，當時替她診斷的醫師甚至一邊翻閱醫學書籍，一邊告訴她「這個病例我也是第一次看到」，最後診斷她患有性分化疾患。由於留在體內的睪丸存在日後發生癌變的可能，Seri在25歲時接受手術將睪丸摘除。如今為了維持身體狀況，她每天服用女性荷爾蒙，每3個月回診一次、每半年接受一次血液檢查，目前並沒有明顯不適。然而真正讓她感到孤單的，是確診後身邊缺乏足夠資訊與支持。Seri表示，家人對她罹患的疾病並沒有太多關注，因此她只能自行購買醫學書籍、上網搜尋資料，希望弄清楚自己的身體究竟發生什麼事。後來她找到由性分化疾患當事人組成的團體「三毛之庭」，透過會員限定討論區與其他有類似經歷的人交流，也曾參加實體聚會。該團體還曾協助六花千代（六花チヨ）漫畫《IS～非男非女的性別～》進行取材，作品並於2011年被改編成電視劇，不過「三毛之庭」到了2014年實質上停止運作。Seri如今最大的心願之一，就是重新建立能讓當事人找到彼此的管道。她認為，性分化疾患直到現在仍鮮少被社會認識，因此希望未來建立介紹相關知識的網站，甚至成立類似「三毛之庭」的團體，讓患者能有交流、分享經驗及尋求資訊的空間。究竟什麼是性分化疾患？慶應義塾大學醫院「性分化疾患（DSD）中心」小兒科教授鳴海覺志解釋，這是指一個人的染色體、性腺、內生殖器或外生殖器，其中至少一項與大多數男性或女性的典型發育型態不同，屬於先天性的身體狀態。人體在發育過程中，會依據性染色體逐步形成卵巢或睪丸等性腺，以及子宮、攝護腺等內生殖器和外生殖器；如果性分化過程出現不同於典型發育的情況，就可能形成性分化疾患，因此患者實際呈現的身體特徵差異很大。可能出現的狀況包括沒有睪丸、尿道口位置較低、陰莖彎曲、陰蒂較大，或左右大陰唇融合等，嚴重程度也因人而異。鳴海覺志指出，若以症狀明顯到可能需要考量性別判定的患者來看，大約每5000人就有1人；若症狀較輕，也可能一直沒有發現自己有相關狀況。醫師也特別指出，性分化疾患談的是「身體性徵發育的多樣性」，與性別認同是不同概念。患者的性別認同同樣可能各不相同，不能因為染色體、性腺或生殖器官與典型女性或男性有所差異，就直接推論一個人的性別認同。隨著相關醫療需求逐漸受到重視，日本目前已有由日本小兒內分泌學會指定的24家核心醫療機構及43家準核心醫療機構；另外還有國立成育醫療研究中心的性分化、性別中心，以及慶應義塾大學醫院的性分化疾患中心，專門處理相關病例。慶應義塾大學醫院性分化疾患中心主任、泌尿科副教授淺沼宏表示，院方早在1990年代便開始診治性分化疾患，之後逐步建立由小兒科、小兒外科、泌尿科、婦產科及整形外科等不同科別共同合作的醫療模式，並於2019年成立日本首座性分化疾患中心。目前該中心每年累計診療超過2000人次，並執行超過200件手術。患者年齡及情況差異相當大，其中甚至包括出生時無法單靠外生殖器外觀判定性別的新生兒，此時醫療團隊會進一步安排必要檢查，再與家長討論法律上的性別登記。小兒外科教授藤野明浩指出，部分患者的狀況不只涉及性腺及內、外生殖器，甚至可能與消化道等其他器官相關，因此需要不同專科共同評估與治療。慶應義塾大學醫院小兒科專任講師佐藤武志則認為，真正值得注意的是，社會上可能還有不少人已具有性分化疾患，卻始終不知道自己的身體狀況究竟屬於什麼疾病，只能長期帶著疑問生活。相較近年社會對性別認同多樣性的認識逐漸增加，身體性徵發育的差異仍較少被討論，因此希望透過專業醫療及資訊普及，讓這些尚未獲得正確診斷與協助的人有機會找到答案。
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
手天使停止受理重障者「性權」服務申請 人力財力陷困境仍續運作
專為重度肢體及視覺障礙者提供性權服務的「手天使」，昨日下午宣布，該組織提供「無償為重度肢體或視覺障礙者自慰」服務，即日起停止接受新申請，但已送出表單者仍會持續處理；「手天使」強調，團體並未停止運作，未來仍將推動線上座談、障礙女性活動及訪談等倡議工作，至於何時恢復受理「無協助自慰」服務，目前沒有時間表。「手天使」義工組織昨天透過臉書粉專發表聲明指出，過去最受關注的服務是「無償協助重度肢體或視覺障礙者進行性互動」，不過團體對自己的定位是「倡議團體」，並非以提供服務為主要目的，因此決定停止接受新的服務申請。至於已經填寫線上表單的申請者，團體仍會依既有程序持續處理。該組織強調，服務從來沒有收費計畫，即使未來性交易合法化，無論設置性專區或再次修法，手天使也不會針對性互動收費。目前沒有重新開放申請的時程，即使未來恢復受理，申請資格及條件也可能有所調整。對於停止受理的原因，「手天使」坦言目前確實面臨人力及財力困境，但問題並非單純增加人手或經費就能解決，還牽涉組織運作、義工培力等層面。團體表示，今年仍會延續線上座談、障礙女性專屬派對及障礙女性訪談等活動，也樂見理念相近的人或團體以「手天使」之名延續相關行動。據了解，手天使成立於2013年，以實踐及正視身障者性權為理念，長期提供免費性權服務，也舉辦性教育講座、女性聚會及情慾書寫等活動，盼讓身障者的性需求與性權受到更多社會關注。過去服務採申請制，每人最多可申請3次，並要求服務後提交心得；截至2019年2月，團體已完成25次免費服務。
手天使「無償協助自慰」喊卡！新申請即日起全面暫停 背後困境曝光
長期關注身心障礙者性權議題的「手天使」16日宣布，即日起停止受理最受外界熟知的「無償協助重度肢體或視覺障礙者自慰」服務申請，目前也沒有規畫重新開放的時間。不過團體特別強調，停止接受新申請並不代表「手天使」停止運作，已經透過線上表單提出申請的人仍會繼續處理，未來也將把更多心力放在倡議及相關活動。手天使透過臉書粉專發布公告表示，即日起停止接受重度肢體或視覺障礙者提出無償自慰協助申請。由於這項服務長期以來是外界對手天使最熟悉的工作內容，因此消息曝光後也受到關注。不過，手天使說明，團體對自身的定位一直是「倡議團體」，而非以實際提供服務作為主要存在目的，因此這次暫停新的服務申請，不應被解讀為組織停止運作。至於在公告發布前就已填寫並送出線上申請表單的民眾，手天使表示仍會繼續處理，不會因為停止受理新案件就直接取消既有申請。手天使也公布今年接下來的工作方向，包括持續舉辦線上座談、障礙女性專屬派對，以及進行障礙女性訪談等，希望透過不同形式延續對身心障礙者性權及相關議題的倡議。對於外界可能關心服務何時重新開放，手天使坦言，目前並沒有恢復接受申請的時程規畫，即使未來決定重新開放，相關申請資格與條件也可能進行調整，因此不代表會完全沿用過去的服務模式。此外，手天使再次說明團體對收費問題的立場，目前沒有將相關服務改為收費制的計畫。即使未來台灣的性交易制度出現改變或走向合法化，涉及性互動的相關服務，手天使仍不會以收費方式進行。至於此次停止接受新申請的原因，手天使坦言，現階段確實面臨人力及財務方面的困境，但問題並非單純增加義工或投入更多經費就能解決。團體指出，實際面臨的挑戰還包括組織如何持續運作，以及義工招募後的培力等不同層面，因此必須重新思考目前的運作方式，而非只靠增加人數或資金維持原有服務。另一方面，手天使對於理念相近的個人或團體投入相關工作抱持開放態度，並表示樂見具有相同宗旨的人士或組織使用「手天使」名稱自稱並展開行動。因此，此次公告的重點並非「手天使結束」，而是暫停最為人熟知的無償自慰協助新申請。團體仍會繼續運作及推動倡議，既有申請也會接續處理，只是何時重新受理新案件，目前尚無明確時間表。手天使表示，目前暫無重新開放服務申請的時間表，即使未來恢復，申請條件也可能調整。（圖／翻攝自臉書，手天使）
台鐵新自強號旅客廁所違規抽菸 害空調停擺、全車斷電
台鐵今（14日）上午發生旅客違規在EMU3000型新自強號廁所吸菸事件，煙霧觸發列車火災偵測系統，導致安全機制啟動，不僅車廂空調系統自動切斷停擺，全車一度出現斷電情形，讓車上旅客一頭霧水。這也是近1個月內，台鐵第2起因旅客在廁所吸菸而引發列車設備異常的事件。據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵公司表示，今天上午約8時30分，第406次列車行經南澳至崇德路段時，車廂火災偵煙警報突然作動。列車長隨即展開巡車，過程中發現第11車與第6車的空調系統停止運作，因此立即前往進行空調設備復位作業，以恢復列車正常運轉。經查，這起設備異常並非列車故障，而是有乘客躲進廁所內吸菸，煙霧觸發火災警報後，列車安全保護系統隨即啟動，導致空調系統自動切斷。列車長趕赴現場查看並進行故障排除時，並未在廁所內發現涉事旅客，隨後立即透過車內廣播，提醒全體旅客列車全面禁止吸菸，呼籲勿再違規，以免影響行車安全與其他乘客權益。事實上，類似事件才剛發生不久。7月25日上午，1名男性旅客搭乘台鐵1148次區間車時，同樣躲進廁所內偷抽菸，煙霧觸發火災警報與安全機制，造成該節車廂空調系統全面自動切斷停擺。當時列車長循線前往廁所查看，當場查獲違規吸菸男子，並嚴詞斥責其行為。由於設備無法立即恢復，列車長最後必須切斷全車電源重新啟動系統，才順利排除故障，恢復列車正常運行。
水母大軍來襲！法國核電廠緊急關閉3座反應爐 專家示警「未來會更常發生」
法國北部一座大型核電廠再度遭「水母大軍」侵襲！法國電力集團（EDF）表示，格拉沃利訥（Gravelines）核電廠當地時間週一（10日）深夜發現大批水母湧入取水系統，為避免冷卻系統受到影響，緊急關閉3座反應爐，另有1座機組降載至50%，據了解，這座核電廠去年也曾因水母入侵導致全廠停擺，如今相隔約1年再度上演類似情況。根據外媒報導，格拉沃利訥核電廠是法國全國規模最大的核電廠之一，透過與北海相連的運河引入海水進行冷卻，廠區共有6座反應爐，每座發電容量達900百萬瓦（MW）。法國電力集團指出，由於受到大批水母影響，第2、3、4號反應爐相繼停機，1號反應爐也基於預防考量將發電量降低至原本的50%；5號機原本就因維修處於停機狀態，目前僅剩6號反應爐維持全功率運轉。事實上，格拉沃利訥核電廠去年就曾遭遇類似危機，當時大批水母堵塞冷卻系統進水口，最終導致整座核電廠所有機組停止運作。EDF事後特別強化監測措施，包括在取水渠道及過濾滾筒篩網附近架設固定式攝影機，希望能在水母大軍抵達前及早示警。除此之外，EDF也與當地漁業及海上救援組織合作監控附近海域，只要發現大規模水母群就會通知漁船出海進行拖網捕撈，盡可能在水母抵達核電廠前降低其密度。EDF一名工程師透露這次早在上週六就已發出首次警報，漁船隨即出動成功降低水母群帶來的衝擊；至於已經進入核電廠範圍內的水母，目前則利用真空抽吸車清除。EDF強調整起事件並未對核電廠安全、工作人員或周遭環境造成影響。不過，科學家警告類似「水母大軍侵襲核電廠」的事件未來可能越來越常見，包括全球暖化、外來物種入侵、天敵棲息地消失及過度捕撈等因素，都可能促使水母數量增加。雪上加霜的是法國核能發電目前還受到熱浪衝擊，隨著今年第5波熱浪預計本週持續增強，多座核電機組因高溫面臨發電限制。其中北部已有1座反應爐因河川水位過低，今年夏季大部分的時間都無法運轉，另有1座機組7月也幾乎都處於停機狀態，使法國電力供應再添壓力。
美麗華IMAX放映《奧德賽》突故障！跳電沒畫面、沒冷氣 補償方案出爐
台北市大直美麗華影城23日晚間發生機電設備異常，原定晚間7時30分於IMAX影廳放映的電影《奧德賽》，在播放約46分鐘後突然中斷，不僅螢幕無法繼續播放，影廳空調也同步停止運作，影城最終宣布取消該場次放映，並提出退票及補償方案。影城工作人員向現場觀眾表示，因機電系統跳電，導致放映設備停止運作，短時間內無法完成修復，因此決定終止當晚場次。針對已離場的觀眾，影城提供全額退款，並祭出「買一賠二」補償方案；留在現場等待的觀眾，則可憑一張電影票兌換兩張電影票作為補償。不少觀眾事後在社群平台Threads分享當時情況，有人表示，電影播放不到一小時時，畫面突然出現一道藍色光影，起初還誤以為是電影特效，隨後螢幕便停止播放，冷氣也同時失效，才發現是設備發生故障。也有網友推測，可能與炎熱天氣及IMAX設備長時間高負載運作有關。據報導指出，發生故障的場次屬熱門時段，影廳幾乎座無虛席。由於該IMAX影廳約可容納404名觀眾，因此推估當晚有近400名影迷受到影響。有現場觀眾表示，工作人員說明故障原因為機電問題，且無法確認何時能恢復放映與空調運作。雖然影城提供退票及補償措施，但部分觀眾仍認為實際效益有限。由於《奧德賽》IMAX場次目前相當熱門，門票一票難求，即使取得補償兌換券，也未必能順利換到理想場次或座位。此外，有觀眾指出補償券設有1個月使用期限，擔心後續難以完成兌換，希望影城能盡快完成設備檢修，避免影響後續放映安排。
英特爾前執行長示警「台灣若斷能源」全球受衝擊：恐比經濟大蕭條更嚴重
英特爾（Intel）前執行長基辛格（Pat Gelsinger）近日針對全球半導體供應鏈風險提出警告。他表示，若台灣因地緣政治衝突導致能源供應中斷，晶圓廠被迫停工，全球科技產業與經濟恐將承受巨大衝擊，甚至可能比1930年代經濟大蕭條帶來更嚴重的影響。根據美國《財經內幕》報導，基辛格近日接受訪問時指出，美國近年積極推動先進晶片製造回流本土，主因就是全球最先進的晶片製造能力高度集中在台灣。一旦台海局勢發生重大變化，勢必牽動全球半導體供應鏈穩定。基辛格表示，若台灣能源供應遭切斷，晶圓廠將被迫停止運作，而晶圓廠一旦停機，重新恢復生產並非短時間內可以完成。他指出，一座晶圓廠關閉後，約需90天才能恢復正常運作，因此若台灣發生大規模停電或能源中斷，對全球經濟造成的影響恐怕將超越歷史上的經濟大蕭條。除了談及地緣政治風險，基辛格也回顧英特爾近年發展。他認為，公司競爭力下滑的重要原因之一，在於管理重心逐漸由技術導向轉為商務導向，讓技術人才退出決策核心。他表示，自己2021年重返英特爾擔任執行長時，是15年來首位具備深厚技術背景的執行長，而半導體產業涉及龐大資本投資，重大決策應建立在技術發展趨勢，而非僅依賴財務數據。基辛格也批評，英特爾過去多年投入大量資金發放股利及執行庫藏股。根據公司財報，2015年至2020年間，英特爾透過股利與股票回購向股東返還約790億美元。他認為，若當時能保留更多資金投入技術研發與製程布局，公司的發展方向或許會有所不同。基辛格指出，近年隨著台積電、三星及超微（AMD）等競爭對手快速崛起，全球半導體產業版圖已出現明顯變化。他表示，目前全球供應鏈對台灣先進製程的依賴程度極高，也因此各國近年持續推動晶片自主生產，希望降低供應鏈集中帶來的風險。他認為，一旦台灣半導體生產遭受重大干擾，衝擊將不僅限於晶片產業，更可能波及全球經濟。
巴紐宣布關閉我國辦事處 外交部抗議：將維持正常運作
巴布亞紐幾內亞透過聲明表示決定關閉「駐巴紐台北經濟文化辦事處」。對此，外交部表示，我方不接受巴紐政府片面宣布的決定，我駐巴紐代表處將持續維持正常運作，並依相關規範維護我國權益及提供國人必要服務。外交部發言人蕭光偉指出，巴布亞紐幾內亞外長Justin Tkatchenko無預警發布聲明，宣稱將「立即關閉我駐巴紐代表處並停止運作」，該項決定未事先與我協商，外交部對此表達嚴正抗議，並將持續透過管道與巴紐政府交涉，維護我國權益。蕭光偉強調，我方不接受巴紐政府片面宣布的決定，我駐巴紐代表處將持續維持正常運作，並依相關規範維護我國權益及提供國人必要服務。蕭光偉表示，外交部已與理念相近國家聯繫以爭取國際社會關注及支持。並已即召開應變會議，將會同相關部會全面檢視我國與巴紐雙邊合作及經貿往來情形，研議採取必要且適當的應處措施，以維護我國整體利益及尊嚴。
週一上班就是這張臉！海科館「厭世五鯊」爆紅 翻白眼真相曝光
7月14日適逢「國際鯊魚關注日」（International Shark Awareness Day），基隆國立海洋科技博物館近期因館藏鯊魚標本意外在網路爆紅，再度掀起話題。原本只是社群分享的一張皺鰓鯊標本照片，卻因眼球上翻、眼神死的「厭世臉」被網友瘋傳，不少人笑稱「根本是星期一上班的我」、「感覺牠在瞧不起我」、「像剛聽完一個超冷笑話」，甚至有人認為非常適合製作梗圖，還替館內五件神情如出一轍的鯊魚標本取名為「厭世五鯊」。面對這波迷因熱潮，海科館也特別推出「科學大解密」，揭開鯊魚標本「翻白眼」背後的真正原因，希望讓民眾在笑過之餘，也能重新認識鯊魚與海洋保育的重要性。這波討論源自臉書粉絲專頁「阿鏘的動物日常」日前分享海科館典藏的皺鰓鯊標本照片，並笑稱活體皺鰓鯊在紀錄片中看起來相當帥氣，沒想到做成標本後卻「白眼翻到後腦勺」，巨大反差迅速引起網友共鳴。不少人留言表示「這眼神充滿故事」、「根本就是社畜代表」、「看起來怨氣很重」，更有熟悉海科館的民眾指出，館內不只有皺鰓鯊，還收藏另外四隻同樣神情厭世的鯊魚，歡迎大家前往蒐集「厭世五鯊」，意外讓館藏標本成為最新熱門迷因。不少人好奇，這些鯊魚標本究竟是刻意做成「翻白眼」，還是真的長這樣？海科館研究典藏組主任陳麗淑強調，標本師絕對沒有故意惡搞，也不是鯊魚生前「怨念太深」，而是動物死亡後肌肉與神經自然變化，再加上標本製作程序共同造成的結果。海科館館藏「厭世五鯊」近日爆紅，館方也藉機推廣鯊魚保育與海洋教育。（圖／國立海洋科技博物館提供）她解釋，鯊魚和大多數脊椎動物一樣，每顆眼球都由六條眼外肌控制方向，活體時依靠神經系統調節肌肉張力，因此眼球能保持正常位置；死亡後神經停止運作，但六條眼外肌並不會同時鬆弛，其中位於眼球背側的上直肌與上斜肌通常仍保留部分張力。另一方面，標本製作時必須移除眼窩內脂肪及支撐組織，而福馬林或酒精等固定液又會讓膠原蛋白及肌肉纖維收縮，在多重因素共同作用下，眼球便容易向背側偏移，形成俗稱的「半吊眼」，也就是大家看到的「翻白眼」模樣。海科館表示，目前爆紅的「厭世五鯊」分別為皺鰓鯊、歐氏尖吻鯊、巨口鯊、雙髻鯊及鯨鯊。皺鰓鯊擁有原始蛇形身軀及六對外露鰓裂，被視為現存最古老的鯊魚之一；歐氏尖吻鯊則以細長如利劍般的吻部聞名，外型極具辨識度；巨口鯊雖然體型龐大，卻是以濾食浮游生物維生的溫和魚類；雙髻鯊因頭部呈槌狀而廣為人知；至於鯨鯊則是目前世界上最大的魚類，也因溫馴個性而有「海洋溫柔巨人」之稱。海科館典藏多件鯊魚標本，因神同步「厭世臉」掀起討論，吸引不少民眾想朝聖打卡。（圖／國立海洋科技博物館提供）海科館館長王明源表示，鯊魚早在4億多年前便已出現在地球，是維持海洋生態平衡不可或缺的頂級掠食者，但近年受到過度捕撈、棲地破壞等因素影響，許多物種數量持續下降，甚至面臨生存危機。他認為，「厭世五鯊」因社群迷因意外爆紅，不僅替忙碌生活中的民眾帶來歡笑，也成功拉近大眾與海洋生物的距離，希望大家在關注有趣表情之餘，更能了解鯊魚在海洋生態中的重要角色，並從日常生活支持永續海鮮、減少海洋資源浪費，以實際行動翻轉對鯊魚「兇猛、危險」的刻板印象。海科館表示，「厭世五鯊」目前分別展示於主題館及典藏館，暑假期間歡迎民眾親自前往朝聖，不僅能近距離欣賞這群爆紅的「迷因明星」，也能深入認識牠們歷經數億年演化而來的生物特性與海洋生態價值，讓這場因「翻白眼」引發的網路熱潮，成為更多人關心海洋保育的起點。海科館邀請民眾暑假走訪主題館及典藏館，近距離欣賞爆紅的「厭世五鯊」。（圖／國立海洋科技博物館提供）
三鶯線「火災警報大響」冷氣停轉真相曝光 捷運公司：列車觸發消防感測警訊
新北捷運三鶯線5日晚間發生異常事故，車廂不僅發出失火警報，冷氣還一度停止運作，新北捷運公司則表示，行控中心派員檢視，確認車廂內外無煙無火，列車短暫停等為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，5日晚間8時48 三鶯線 LB07 至 LB08 站間列車短暫停等一事，行控中心第一時間即刻派員檢視，確認車廂內外無煙、無火，旅客安全無虞，狀況一切正常，經查為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，由於適逢煙火散場尖峰，班次極為密集，為確保最高標準的行車安全，行控中心依標準作業程序（SOP）進行系統確認，並配合調度微調列車間距，因此部分列車有短暫停等以調節動線。期間維修人員已迅速重置感測系統，列車隨即全面恢復自動行駛，並未影響整體疏散作業。
高鐵深夜突供電異常 「列車斷電停駛」旅客摸黑等待
台灣高鐵23日深夜發生供電異常事件，一列北上列車行經桃園至新竹區間時突然失去動力停駛，導致車廂照明與空調一度中斷，車內瞬間陷入漆黑與悶熱狀態，讓不少旅客受到驚嚇。有搭乘0696次北上列車的旅客事後在社群平台分享當時情況指出，列車原本距離目的地僅剩約5分鐘車程，未料途中突然發生異常，整節車廂在毫無預警下斷電，不僅燈光全滅，冷氣也停止運作，讓車廂內氣氛一度相當緊張。該名旅客表示，列車停駛後，車內隨即響起緊急廣播，要求旅客移動至4、5節車廂。由於事發突然，許多人雖然依照指示配合移動，但面對突如其來的停電狀況，仍感到相當錯愕，也有人坦言當下確實受到驚嚇。針對此次事件，台灣高鐵證實，23日晚間11時24分，桃園至新竹區間發生短暫供電異常，影響列車正常運行。高鐵公司表示，電力維修人員接獲通報後立即展開搶修作業，並於晚間11時29分完成復電，供電系統恢復正常。高鐵指出，此次供電異常共影響4班列車運行，每班列車延誤時間約5分鐘。由於事件發生於深夜時段，部分旅客在車廂內經歷短暫停電與空調中斷情況，因此公司也對造成旅客不便及驚擾表達歉意。高鐵進一步表示，感謝旅客在事件處理期間的理解與配合，後續也將持續檢視相關設備運作狀況，以維持列車運行穩定與旅客乘車安全。
愛爾麗驚爆針孔偷拍！謝金燕火速切割「停用肖像」 痛批：隱私是底線
知名連鎖醫美集團愛爾麗爆出針孔偷拍事件，檢警擴大搜索發現，有18間診所都裝設外觀像是煙霧偵測器的微型針孔監視器，令社會大眾譁然。今（6）日稍早愛爾麗代言人「姐姐」謝金燕也嚴正發聲，稱每個人的身體不該被監視和紀錄，「隱私是底線」；公司也同步發聲，第一時間已正式要求愛爾麗集團全面停止使用謝金燕肖像及名義進行任何宣傳。謝金燕在愛爾麗爆出針孔偷拍事件後，今日稍早於社群平台Instagram限時動態發聲，「我謝金燕和大家一樣無法接受任何侵害身體自主權與隱私權的行為。醫療與美學場域，本應讓人安心與尊重，而非帶來恐懼。」並強調「每一個人的身體與隱私，都不該被監視、被記錄。隱私是底線！等待調查、等待真相早日水落石出，讓相關責任人承擔應有的責任，願傷害止於此！」除此之外，謝金燕所屬經紀公司也同步嚴正發表聲明，「針對愛爾麗醫美診所遭指控侵犯顧客隱私一事，我方在第一時間即主動向愛爾麗集團查證。對方回覆表示一向重視顧客隱私，否認有任何侵害行為，並稱相關設備已停止運作。」經紀公司指出，「我方第一時間已正式要求愛爾麗集團全面停止使用本公司藝人謝金燕之肖像及名義進行任何宣傳。這是對所有消費者的基本尊重。」回顧愛爾麗醜聞，日前有一名女子前往愛爾麗板橋分店進行體雕療程，注意到診間天花板偽裝成煙霧偵測器的針孔監視器，拍照確認無誤便前往警局報案，並在社群上曝光此事。5月1日檢警前往涉事店家調查，拆開裝置確認是攝影機還有通電；新北地檢署在4日針對愛爾麗分店擴大搜索，竟查出全國18間分店都有裝設類似裝備，在扣回診所監視器主機，還發現近日畫面遭刻意刪除。目前檢警將設備送往刑事局數位鑑識、嘗試還原，並拘提謝男到案說明，全案朝《刑法》妨害性隱私、妨害祕密等罪偵辦。
台灣戲曲學院37名學生晚餐後上吐下瀉送醫 校方致歉：全面展開清消
國立台灣戲曲學院14日傳出疑似食物中毒事件，截至15日晚間6時，已有37名學生因腸胃不適症狀就醫。對此，校方16日回應，教師及相關人員第一時間就協助學生送醫，也完成校安通報，目前學校餐廳已暫時停止供餐，並展開環境清消作業。台灣戲曲學院表示，內湖校區高職以下住宿學生人數共計376人，截至15日晚間6時，有37名學生因嘔吐、腸胃不適等症狀送醫。校方除協助學生就醫，也同步通知家長，或由校方進行隔離安置，持續追蹤學生健康情形。台灣戲曲學院指出，已根據食物中毒事件處理標準作業程序，事發後即向教育部完成校安通報，並同步通報轄區台北市衛生主管機關。校方15日下午亦主動配合台北市衛生局內湖區健康中心到校進行調查與採檢，確切事件成因待衛生單位進一步檢驗確認。台灣戲曲學院提及，這些學生是在校內餐廳用過晚餐後，才陸續出現上吐下瀉等狀況，目前學校餐廳已暫時停止運作，並展開全面環境清消，在完成消毒及安全檢視前將暫停供餐；在此期間，學生餐點將改由學校統一訂購符合食品安全標準的外部餐食，以維持學生正常用餐需求，降低潛在風險。台灣戲曲學院強調，校方已著手強化相關衛生管理與衛教宣導，持續追蹤學生健康，也提醒學生落實用餐前後洗手與個人自主衛生管理，將全力配合衛生機關的調查作業，將視檢驗與調查結果，全面檢視並改善相關供餐與管理機制。
伊朗拒絕暫時停火「要求永久終戰」！川普又威脅摧毀民用設施
伊朗6日表示，他們希望美以伊戰爭能夠達成永久終戰協議，並反對重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）；與此同時，美國總統川普（Donald Trump）也警告，若伊朗未能在美東時間7日晚間8時前達成協議，該國可能會被「徹底摧毀」。據《路透社》援引伊朗官媒《伊朗伊斯蘭共和國通訊社》（IRNA）的報導，德黑蘭透過中間人巴基斯坦回應美方提案稱，他們拒絕暫時停火45天，但接受戰爭的永久終結。此外，伊朗的回應還包含10項條款，其中包括結束區域衝突、制定荷姆茲海峽安全通行的協議、解除制裁以及戰後重建等內容。曾威脅若伊朗未在7日晚間8時前開放荷姆茲海峽，將對德黑蘭降下「地獄般打擊」的川普，則拒絕伊朗的回應，並表示最後通牒的期限不會延後。川普在記者會上指出，伊朗可能在「1個晚上就被摧毀，而那個晚上可能就是明晚」。他還誓言將打擊伊朗的發電廠與橋梁，並淡化這類行動可能構成戰爭罪的疑慮。川普表示，若未能與德黑蘭達成協議，「伊朗的每1座橋樑都將在美東時間8日前遭到摧毀」，並稱「伊朗的每1座發電廠都將停止運作、燃燒、爆炸，且永遠無法再使用。」伊朗最高聯合軍事指揮部則反控川普「精神錯亂」，並透過國營電視發言人佐勒法卡里（Ebrahim Zolfaqari）的聲明，批評川普的言論是「粗魯、傲慢的言辭與毫無根據的威脅。」在川普的最新表態後，伊朗副體育部長拉希米（Alireza Rahimi）也呼籲藝術家與運動員於7日在全國各地發電廠外聚集、守護民用設施。他在X平台表示：「我們將手牽手站在一起，傳遞出『攻擊公共基礎設施是戰爭罪』的訊號。」獨立專家同樣指出，對發電廠與橋樑等民用基礎設施的打擊將構成戰爭罪，但川普卻宣稱，普通伊朗民眾敦促美國繼續轟炸自己的國家，以追求所謂的「自由」。
日軍二戰後首度重返菲律賓！慰安婦團體及學者痛批：歷史罪行仍未清算
日本自衛隊準備於下個月前往菲律賓參加軍事演習，這將是自1945年二戰戰敗以來，日軍首次重返菲律賓領土。然而，部分菲律賓人卻反對相關行動，因為東京官方始終不願對二戰時期的馬尼拉大屠殺，以及慰安婦問題道歉和賠償。據《南華早報》的報導，對二戰受害者、活動家與歷史學家而言，東京在菲律賓擴大的安全角色，再次喚起倡議人士對相關議題的關注，也就是日本至今仍未就戰時暴行正式以國家名義道歉，也未提供官方賠償，特別是針對遭日軍強迫淪為性奴隸的菲律賓「慰安婦」。對部分人士而言，這段未清算的歷史，本身就足以構成反對日本軍事力量重返菲律賓的正當理由。慰安婦團體「菲律賓祖母聯盟」（Lila Pilipina）前執行董事兼協調人卡布紹席爾瓦（Sharon Cabusao-Silva）30日向《南華早報》表示，「我們反對日軍重返菲律賓領土。」身為婦女權利運動者的她強調，菲律賓祖母聯盟目前仍維持3項訴求，包括：日本政府公開且正式的道歉；對相關傷害的官方賠償；以及將「慰安婦制度的歷史」納入日本學生的教科書。據悉，菲律賓祖母聯盟18名成員曾在1993年向東京地方法院（Tokyo District Court）提起訴訟，要求日本政府正式道歉並提供賠償。然而，該訴訟最終失敗。如今該團體原本200名成員中僅剩19人仍然在世。卡布紹席爾瓦主張，東京與馬尼拉在2024年7月8日簽署、且在去年6月獲日本國會批准的《互惠准入協定》（Reciprocal Access Agreement，RAA），違反了日本憲法中的和平條款，因為該協定「允許日本軍事力量與物資在菲律賓境內自由進出，甚至可能使該國成為未來『日本飛彈系統的接收或儲存地』。」她也強調，許多日本年輕人並不了解日軍戰時暴行的完整歷史，儘管部分前日本領導人，包括1983年的中曾根康弘，以及2003年的小泉純一郎，都曾對戰時暴行表達歉意，但這些都屬於「個人道歉，並不具備官方政策的分量與效力」，且日本政府也未採取任何措施「使道歉更有誠意。」她指出，日本還曾在2017年安倍晉三擔任首相期間，向時任菲律賓總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）施壓，要求移除設置於馬尼拉著名灣畔步道（Roxas Boulevard）的慰安婦雕像，該決定稍後獲「菲律賓國家歷史委員會」（NHCP）的同意，並在2018年4月遭菲律賓馬尼拉政府連夜移除。此外，安倍也曾在2007年否認了性奴隸的存在。卡布紹席爾瓦補充，由日本首相村山富市政府於1994年設立、用以發放補償給慰安婦的「亞洲婦女基金會」（Asian Women’s Fund），其資金並非菲律賓團體所要求的「官方賠償」，而是來自「民間私人捐款」，且亞洲婦女基金會早在2002年5月就停止運作，並在2007年3月31日正式解散。據悉，菲律賓慰安婦之前僅獲得320萬日圓的「贖罪金」與醫療費用，折合2026年的幣值約為120萬菲律賓披索（新台幣63.5萬元）。對此，菲律賓華人、知名公民社會領袖洪玉華（Teresita Ang-See）也在30日表示，「我們的記憶太短暫了。我們可以原諒，但永遠不能忘記日本在第二次世界大戰中對我們所做的事，我們強烈反對與日本共同舉行的『肩並肩』（Balikatan）軍事演習。他們尚未完全放棄軍事冒進主義的傾向，而我們現在卻要讓他們直接接觸我們的軍事能力？」然而，日本官員卻表示，東京當局早已處理相關問題，並多次表達悔意。日本駐馬尼拉大使遠藤和也於上週1場日菲關係論壇中向《南華早報》表示，東京的立場相當明確，「我認為，日本對過去歷史的立場，已經透過歷任首相的各種聲明，以及在多個場合中反覆表達，而這在過去多年來一直都是非常清楚的。」2024年，日本外務省亦曾就此議題發表聲明稱：「我們充分認識到，前慰安婦的尊嚴與名譽曾受到傷害，對此，日本政府已對戰時行為持續表達道歉與深切反省。日本政府的立場是，所有賠償問題，包括慰安婦議題，均已依據《舊金山和約》（San Francisco Peace Treaty）在法律上完全解決。」遠藤亦提及前菲律賓總統季里諾（Elpidio Quirino）對日本的寬恕，儘管其岳母、妻子與5個兒女中的3個，皆在1945年「馬尼拉大屠殺」（Manila massacre）中遭日軍殺害，並將此視為戰後和解的基礎。據悉，這場屠殺共有超過10萬人遇難。他也指出，去年日菲2國簽署的《互惠准入協定》在菲律賓參議院以全票通過，並強調「菲律賓也是我們『政府安全保障強化能力支援實施方針』（Official Security Assistance，OSA）的主要受援國與合作夥伴，也是唯一連續3年接受OSA的國家。」日本兵庫縣的「神戶市外國語大學」副教授木場紗綾博士則反駁了「日本年輕人未接受戰時暴行教育」的說法，表示該議題已納入義務教育內容。然而，對於這項新安全夥伴關係的反對者而言，這些說法並不足以解決歷史遺留問題。菲律賓歷史學家、馬尼拉雅典耀大學（Ateneo de Manila University）日本研究與歷史系助理教授Karl Ian Cheng Chua向《南華早報》表示，馬尼拉在接受日本安全援助時應更加審慎與辨別，「猶豫是否接受OSA的，應該是菲律賓人，但菲律賓人並沒有在猶豫，不是嗎？」Karl Ian Cheng Chua指出，菲律賓歷來反對日本「重新軍事化」，「因為我們擔心他們可能再次對我們做出同樣的事情」，但情勢在1956年出現轉變，當時季里諾以某種「準全面寬恕」的方式原諒日本戰時暴行，以換取日本的戰爭賠償。而近期的OSA援助「實際上使日本的再武裝正當化」，Karl Ian Cheng Chua坦承，菲律賓人因為其「面向未來」的心態，往往會忘記自己的歷史，而「日本在政治上的軟實力及硬實力也足以贏得菲律賓的民心」。但作為歷史學家，他認為自己無法忽視過去馬尼拉與東京之間的戰時歷史，這些因素仍可能塑造未來，「我們現在真的準備好與日本建立這種新的關係了嗎？」
峇里島將「完全停擺」24小時！機場全面暫停航班起降 遊客也禁外出
印尼峇里島登巴薩的伍拉•賴國際機場（I Gusti NgurahRai International Airport）宣布，為配合當地年度重要節日「寧靜日」（Nyepi）將於2026年3月19日上午6時起至3月20日上午6時止，全面暫停航班起降24小時，期間所有定期商業航班均停止運作。印尼安塔拉通訊社（Anatara）報導，機場總經理賈提（Nugroho Jati）於上週四（12日）發布聲明表示，此舉是為尊重峇里島印度教徒在寧靜日進行的宗教儀式。按照傳統，當天包括外國遊客在內，島上所有民眾需停止外出、工作與進行娛樂活動，整座島嶼進入近乎完全靜止的狀態，機場停航也已成為每年例行措施之一。根據機場統計，此次停航將影響共440架次航班，其中包括231架國內線與209架國際線航班。各航空公司已提前通知旅客調整行程，以減少對旅遊與商務安排的衝擊。此外，停航期間預計將有19架飛機停留於機場過夜或暫時停放。報導指出，在停航前，最後一班國內線航班將於3月18日晚間11時10分起飛，國際線則為3月19日凌晨1時30分；抵達航班方面，國內線最後一班為3月18日晚間11時05分，國際線則為3月19日凌晨12時30分。據了解，機場預計於3月20日恢復營運，屆時首班國內線與國際線出發航班分別安排在上午7時與8時15分起飛；抵達航班則為上午8時20分（國內線）及7時05分（國際線）。機場方面也強調，儘管航班全面暫停，仍將保留必要人力待命，以應對緊急醫療航班或特殊任務航班需求，但須經相關單位核准後方可執行。
救護車撞坑洞後「復活」？女子宣告腦死卻恢復呼吸 醫師揭可能原因
印度北方邦近日發生一起引發關注的醫療事件。一名女子被醫院判定為「腦死」後，家屬以救護車將她送回家準備辦理後事，不料途中車輛因輾過道路坑洞產生劇烈顛簸，女子竟突然出現呼吸跡象，事件曝光後在當地引發廣泛討論。綜合《印度時報》與《新德里電視台》等媒體報導，這名女子為居住在皮利比特（Pilibhit）的維妮塔．舒克拉（Vinita Shukla）。她於2月22日在家中突然昏倒，家人先將她送往當地醫院，之後又轉送至巴雷利（Bareilly）的一家私人醫院治療。丈夫庫爾迪普．舒克拉（Kuldeep Kumar Shukla）表示，妻子當時病情十分危急，在接受約2天治療後，醫師告知家屬病患幾乎沒有生命反應，並認為已接近腦死狀態，存活希望不高。丈夫回憶，當時妻子已沒有呼吸，只剩下微弱心跳。家屬在醫師建議下決定將她帶回家中，並通知親友準備後事。然而在返回皮利比特途中，救護車行經巴雷利附近哈菲茲甘吉（Hafizganj）時，車輛車輪撞上路面坑洞，導致車身劇烈晃動。就在顛簸過後，家人驚訝發現維妮塔重新出現呼吸跡象。家屬立即改變行程，將她送往皮利比特另一家醫院接受進一步檢查與治療。院方為她展開醫療處置後，患者情況逐漸好轉。主治醫師表示，醫療團隊曾懷疑患者可能遭蛇咬傷。部分蛇毒會造成暫時性神經麻痺與呼吸抑制，患者看起來可能像是失去生命跡象。醫師因此為她施打抗蛇毒血清並進行相關治療。醫師指出，在接受治療約24小時後，患者的狀況開始逐漸改善。經過約13天治療後，維妮塔已順利出院，目前在家中休養並恢復正常生活。事件曝光後，網路上流傳「救護車顛簸讓腦死患者復活」的說法。不過神經科醫師指出，從醫學角度來看，這種情況很可能是誤判。醫師表示，在醫學上「腦死」指的是腦部與腦幹功能完全且不可逆的喪失，包括呼吸中樞停止運作，一旦經嚴格程序確認腦死，理論上不可能再恢復生命跡象。專家指出，若患者之後重新出現呼吸或神經反應，通常代表當初並未真正達到腦死狀態，而可能是深度昏迷或毒素造成的暫時性症狀。至於救護車顛簸是否真的讓患者「甦醒」，醫師認為較可能只是時間上的巧合，與病情自然恢復或治療發揮作用有關。女子原被醫院判定接近腦死狀態，家屬將她送回家準備後事。（圖／翻攝自X，@IndiaToday）
東京晴空塔電梯急墜「故障原因仍在查」 觀景台已停業3天
日本知名地標東京晴空塔，2月22日晚間8時許發生電梯急墜事件，包含2名孩童在內的20名乘客受困約5個半小時才獲救，所幸無人受傷，館方緊急宣布23日、24日暫時關閉觀景台，以利進行電梯檢修。25日晚間，館方再次公告，將持續休業至25日，尚無法確定26日及以後的開放情況。根據日媒《讀賣新聞》報導，晴空塔共有「春、夏、秋、冬」4台電梯，連接4樓與距離地面約350公尺高的觀景台，每部電梯面積約5平方公尺，可容納40人搭乘，電梯時速36公里，能在50秒內將乘客送達地面上方天望甲板。此次事件中，「秋」、「冬」2台電梯同時發生故障，其中「冬」號電梯20名乘客，當時電梯正在下行，降到5樓附近，距離地面約30公尺處。據悉，電梯內的防災櫃配備緊急簡易馬桶和飲用水，乘客受困時曾加以利用。報導指出，晴空塔電梯的製造商為東芝電梯（Toshiba Elevator），每月都會定期進行維護檢查，2月13日和16日的檢查均未發現異常。22日事故發生時，乘客被困電梯內，卻發現緊急對講機無法使用，因此乘客只能使用手機撥打119求助。東京晴空塔自2012年開業，過去也曾發生過電梯突然停止運作的事件，2015年8月「秋」號電梯曾有36名乘客受困29分鐘，原因是關門感應器故障，而2017年3月「冬」號電梯也有27名遊客被困18分鐘，迄今仍未說明事故原因。