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華航航班「發動機故障」轉降高雄被質疑捨近求遠 民航局開罰60萬
中華航空4月13日CI753航班由台北飛往新加坡途中，因發動機故障，機長決定轉降高雄小港機場，事件引發關注。民航局調查後認為，航班未降落於航路中備降或最近的合適機場，依《民用航空法》對華航處以60萬元罰鍰。據了解，當日上午約8時，CI753航班自台北起飛，原訂中午12時35分抵達新加坡。起飛後，機組接獲機務訊號異常，航班最終於下午1時42分轉降高雄，華航隨後調派另一架航機前往接替旅客。此次事件中，機長在單引擎情況下選擇高雄作為降落點，引發「捨近求遠」的討論。知情人士指出，選擇轉降機場需考量多項因素，包括天氣、航程及航路安全。民航局日前也完成調查表示，經比對氣象與通話紀錄，機師在空中關車及轉降過程並未違反操作規定，但航班未能降落於航路中備降或最近合適機場，顯示華航監控作業存在缺失。依據《民用航空法》第112條第2項第5款規定，對華航處以新台幣60萬元罰鍰，並要求立即改善。華航回應表示，已檢討並修訂內部航務作業手冊，完善異常通報機制，強化人員執行程序。公司強調，飛行安全為最高原則，尊重主管機關裁決，並感謝各界指正與建議。
美國機場甩20年規定 安檢「不用脫鞋」
美國運輸安全管理局（TSA）局長諾姆（Kristi Noem）8日宣布新規定，機場的旅客將不再需要在安檢時脫鞋，而這安全措施困擾機場的旅客20年。據PBS NEWS報導，諾姆8日表示，運輸安全管理局將不再要求旅客在通過安檢時脫鞋，部門指出，「該政策將讓旅客安檢更加便捷，提升旅客滿意度並減少等待時間。」2001年一名男子里德（Richard Reid）試圖把藏有爆炸物的鞋子，在一架從巴黎飛往邁阿密的航班上引爆，炸藥被藏在他的足弓和鞋跟處，最後炸藥和導火線受潮沒引爆，他被機上乘客制服，飛機則緊急備降至波士頓，在此之後，美國機場開始實施的脫鞋安檢規定。據ABC新聞的報導，新政策將於13日開始實行，這一變更將很快在所有美國機場實施。事實上，先前如果旅客有參加安檢計畫（TSA PreCheck），每5年花約80美元（約新台幣2328元），就可以不用脫鞋子、腰帶和輕便外套。多年來，美國運輸安全管理局一直在增強安全措施，包括臉部識別技術和實施真實身份證（Real ID）要求，繁瑣的規定受旅客抱怨。川普政府的運輸部長達菲（Sean Duffy）曾在4月在社群問民眾，如何能讓旅行更加便捷。隔天，達菲說，顯然，TSA會成為旅遊過程中的最大抱怨，她會跟諾姆討論。
日本廉航突自由落體「萬米急降7000公尺」！乘客耳壓爆炸急戴氧氣面罩
空中驚魂再添一樁！日本航空（JAL）旗下廉航「春秋航空日本」（Spring Japan）一架波音737-800客機、編號AI171航班，昨（6月30日）傍晚從上海浦東機場起飛，預計抵達日本東京成田機場，怎料途中卻突然「急降7000公尺」嚇壞乘客，所幸最終仍平安降落，全機無人傷亡。綜合陸媒報導，該起意外發生於6月30日晚間9時許，該架搭載137名乘客及6名機組員，合計共143人的班機，在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺，就連機艙內的氧氣面罩也因失壓自動彈出，並於晚間7時50分緊急備降大阪關西國際機場，機上人員全數均安。春秋航空日本一架客機在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺。（圖／擷取自微博）機艙內的氧氣面罩因失壓自動彈出，現場乘客全嚇壞。（圖／擷取自微博）對此，不少目擊乘客在網路上還原現場，心有餘悸直呼，「氧氣面罩忽然脫落，空姐帶著哭腔讓大家戴好氧氣面罩，飛機大幅度傾斜角度下降，我已經有嚴重的心理陰影了，不管哪個春秋，堅決不會再坐！」、「春秋航空你要我的命嗎？上空一萬多米自由落體到3千米，真的嚇壞了，和空難一模一樣」、「從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸」、「人生差點經歷空難，睡夢中突然氧氣面罩全部自動彈開，空姐急促的聲音說可能要迫降，腦袋瞬間發矇。」針對該起事故，日本國土交通省表示，因機艙內氣壓的「增壓系統」響起異常警報，機艙內疑似失壓，飛行員向空管人員通報後，隨即臨時改降關西機場，已要求該航空公司提交事故報告，目前正在介入調查中。
印度航空又出包！機艙內「溫度過高」緊急降落 與上起空難同機型
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機近期發生空難，失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，這也讓印度航空近期營運狀況持續受關注。然而6月29日印度航空AI357航班又傳出事，自東京羽田機場飛往德里途中，因機艙溫度異常升高，決定改降加爾各答國際機場，而該航班同樣使用波音787客機執飛。根據外媒的報導，飛行途中機組人員發現艙內溫度持續升高，遂採取預防性措施，決定轉飛備降機場，航班安全降落後，技術人員立即展開詳細檢查，針對溫控系統進行維修與排查。印度航空表示，這一改道決策顯示其對高標準安全規範的堅持，並強調目前正對涉事機型進行全面檢修，確保飛機符合所有運行安全標準。印度航空也發布聲明指出：「我們已立即展開應對作業，加爾各答地勤團隊正為乘客提供協助，並安排替代航班，力求使旅客儘速抵達目的地。對此次突發事件所造成的不便，我們深表歉意。」然而這起改道事件僅是印度航空過去數日來接連發生的營運異常之一，報導中指出，6月28日一架從孟買飛往金奈的航班亦因乘客反映機艙出現燒焦味緊急折返孟買機場，經檢查後雖未發現嚴重故障，但仍引發廣泛關注。同樣引人擔憂的是，6月27日印度航空另一架從孟買飛往曼谷的航班，則因發現乾草卡在機翼內部，導致航班延誤近五小時，乘客不滿情緒高漲。此外，先前6月12日印度航空空難導致至少279人罹難的事故至今仍在調查中，航空事故調查局已成立專責小組，正針對黑盒子紀錄進行分析，評估各種可能因素，包括人為疏失與機械故障。一連串事故與營運問題導致外界對印度航空營運穩定性產生質疑。儘管印度航空強調其對乘客安全的承諾，並稱所有飛機均遵循國際標準，然而事件頻仍，仍令不少乘客憂心忡忡，對航空公司的維修與危機應對能力產生不信任。面對壓力與質疑，印度航空透露，已著手全面檢討營運流程，並將在未來數月內推動服務升級及安全改善措施，同時與監管機構密切合作，提升營運透明度與效率，以重建外界信心。
民航局調查確認星宇、華航「飛安均有疏失」 決議罰鍰金額中
交通部民航局近日完成對星宇航空及中華航空兩起飛航安全事件的調查報告，確認兩案均存在作業疏失，將針對航空公司及機師分別裁處，並送評議會決定罰鍰金額。今年3月3日星宇航空JX789航班由台北飛往菲律賓克拉克，於降落時因風向改變而改用02跑道，但進場高度偏高，機師決定重飛。調查發現，機師未依公司標準作業程序（SOP）適當使用自動駕駛，導致航機速度與下降率異常，觸發近地警告系統。所幸機長即時操控，使飛機安全爬升並最終順利降落。事後星宇航空兩名相關機師已自請離職。民航局指出，該航班飛航組員未依規定操作，且公司內部通報程序亦有不足，將依《民用航空法》裁罰。星宇航空強調對任何危害飛航安全行為採取零容忍，事發後即主動通報主管機關，並積極強化航員訓練及內部通報機制，以防類似事件再度發生。另外4月13日華航CI753航班自台北飛往新加坡途中發生一具發動機故障，機長在單引擎飛行狀況下決定改降高雄機場。由於未選擇航路中最近的備降機場，該決策引發討論。民航局調查結果認為機師處置符合規定，但公司監控及管理上仍有缺失，將對華航予以裁處。對此，華航表示，已檢討並修正相關作業手冊，嚴格執行新程序，並重申飛航安全為最高指導原則，感謝主管機關及各界指正。
中國吉祥航空航班遇沙塵暴！ 急觸地復飛「乘客吐一片」
中國吉祥航空一架由上海浦東機場飛往銀河河東機場的航班，近日在降落時遭遇了強烈的沙塵天氣，導致飛機觸地復飛。由於當時機身搖晃不斷，機上不少乘客因此嘔吐不已。根據陸媒綜合報導，中國吉祥航空一架HO2301航班，原先預計由上海浦東機場飛往銀河河東機場。結果當飛機準備降落河東機場時，因為遭遇了強烈的沙塵天氣，使飛機顛頗，使得機長立刻實施觸地復飛。不過最終因為天氣狀況，在接下來的十多分鐘裡，飛機在空中盤旋多次嘗試，都沒有成功，最終才決定備降西安鹹陽國際機場。有乘客表示「我一瞬間頭皮發麻，心率飆升，身邊的人都在尖叫，接著就是一陣寂靜。」並透露，飛機降落時窗外風沙很大，完全看不見跑道，後來就有空姐拿了一堆嘔吐袋向後走去，不少乘客都嘔吐了。對此，吉祥航空相關工作人員回應「因天氣原因，確有飛機觸地復飛的事情。該航班備降鹹陽機場後，已於當日17時35分再次起飛，18時31分降落至銀河河東機場。」
阿拉斯加火山「隨時會噴發」 「樞紐級」機場恐因此關閉
位於美國阿拉斯加安克拉治（Anchorage）以西約81英里、海拔11,000英尺的的斯珀爾火山（Mount Spurr）近期活動顯著上升，有專家提出警告，指稱這座火山可能在數週至數個月內噴發，但受影響的，不僅是當地構成威脅，更可能引發跨洲際的航空混亂與全球物流中斷。根據《每日郵報》報導指出，斯珀爾山上一次噴發可追溯至1992年，當時接連三次爆炸性噴發，造成巨大灰雲籠罩安克拉治，導致市區短時間內如夜般昏暗。其中一次噴發甚至導致泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場（Ted Stevens Anchorage International Airport，ANC）關閉約20小時，安克拉治政府估計當時損失近200萬美元。更有報告指出，有居民因清理火山灰過度勞累而心臟病發作身亡。如果這座火山再次噴發，高達50,000英尺的濃厚火山灰雲將對航空構成致命威脅。火山灰顆粒具強烈磨蝕性，能損害飛機擋風玻璃、機體表面與壓縮風扇葉片，更可能導致引擎熄火與導航設備故障。根據阿拉斯加火山觀測所（Alaska Volcano Observatory，AVO）監測，火山下方目前已出現頻繁淺層地震，雖多數規模太小難以定位，但已被視為潛在噴發的前兆。AVO負責人哈尼（Matt Haney）表示，從2025年4月以來，觀測團隊持續追蹤火山的地震活動、地表變形與氣體排放等訊號。若活動開始頻繁，下一階段將是火山震的出現，這是一種持續性的震動，可能持續數分鐘到數天，代表岩漿正在迅速向地表移動，即將噴發。報導中也提到，1992年6月，斯珀爾山就曾在三週前開始出現火山震，最終引發大規模爆發。安克拉治市區人口近30萬，一旦斯珀爾山噴發，火山灰將迅速影響包含泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場（ANC）與費爾班克斯國際機場（Fairbanks International Airport，FAI）等主要國際樞紐。其中ANC是全球第四繁忙的貨運機場，每月處理超過8,000架貨機，不僅為北美與亞洲間轉運要地，也常作為飛機備降與加油站點。若因火山灰雲而停飛，即使僅為中度干擾，對電子商務與製造供應鏈都會造成連鎖衝擊。火山灰雲影響不僅限於阿拉斯加，根據航線規劃，北美與亞洲、美國與歐洲間航班也時常經過此區域。機場關閉將迫使班機繞道，造成航班延誤、替代機場擁塞、航程拉長。灰雲消散時間則取決於噴發規模，可能需時數小時甚至數日。
菲律賓航空驚傳「飛一半突冒煙」！緊急迫降羽田機場
又傳飛安意外！菲律賓航空公司（Philippine Airlines）一架班機今（10日）凌晨驚傳機艙內冒出白煙，班機被迫緊急降落在日本東京羽田機場，所幸並未釀成嚴重災禍。綜合《TBS電視台》、《NHK》等日媒報導，該起事故發生於當地時間今（10日）凌晨2時許，菲律賓航空一架波音777客機從菲律賓首都馬尼拉起飛，目的地原定降落在美國洛杉磯，怎料飛行途中不知為何，機艙內突瀰漫煙霧，並於凌晨3時30分緊急降落在羽田機場。報導指出，所幸機上共369名乘客和機組人員，均全數平安無人受傷，僅傳出一名40多歲的菲律賓婦女身體感到不適，受到菲律賓航空備降影響，羽田機場跑道也一度關閉10分鐘。經檢修人員檢查，該客艙目前尚未發現任何異常，至於詳細情況及確切冒煙原因，仍待進一步調查釐清。
美聯航飛上海驚傳「機長沒帶護照」 飛行3小時緊急折返舊金山延誤6小時
美國聯合航空（United Airlines）編號UA198的航班於當地時間3月22日下午從洛杉磯起飛、原定直飛中國大陸上海市，不料飛行將近3小時後突然宣布折返並備降舊金山國際機場，原因竟然是機長忘記帶護照，導致整趟航程前後延誤至少6小時，引發乘客譁然。綜合陸媒報導，搭乘該航班的乘客于先生受訪時表示，飛行途中廣播突然宣布「forget passport」，隨即又以中文重複說明是因為「機長沒帶護照」，需要緊急降落舊金山。當時飛機已飛行約2小時，乘客們聽聞消息後相當錯愕。飛機降落後，航空公司發放每人30美元（約新台幣990元）的餐券作為補償。不過乘客仍需在機場滯留約3小時等待後續安排。于先生無奈表示，一來一回加上機場等待時間，原本預計在北京時間周日晚間6時30分抵達的航班，如今預計延至周一凌晨0點時30分才能抵達上海市，總共延誤達6小時。有趣的是，飛機降落舊金山後，機上語音播報「Welcome to San Francisco」時，引發全機乘客哄堂大笑。于先生還提到，有1名乘客原本就是從舊金山飛往洛杉磯轉機，結果繞了1圈又回到起點。此外，也有乘客因為航班大幅延誤選擇改簽，避免耽誤行程。另據業內人士指出，因為飛機備降前需要放油才能安全降落，此次意外恐怕造成高達約30萬人民幣（約新台幣136.5萬元）的燃油成本損失。
香港航空驚傳「行李架起火」迫降福州！ 空姐急拿蘋果汁滅火畫面曝
香港航空驚傳火警事故！一架空中巴士客機昨（20日）下午準備飛抵香港，怎料途中機艙內部竟突然起火，現場大量濃煙四竄，客機被迫緊急降落在福州長樂機場。綜合《香港01》、《東網》等港媒報導，該起事故發生於昨（20日）下午近2時，香港航空一架空中巴士A320客機從杭州蕭山機場起飛，原定下午2時56分抵達香港，沒想到飛行途中疑有旅客手提行李內的「行動電源」不慎起火，導致行李架迅速燃燒，機艙內瀰漫濃煙。乘客與空姐紛紛拿起瓶裝水、蘋果汁撲滅火勢，所幸並未釀成嚴重事故。（圖／翻攝畫面）乘客與空姐見狀，立刻拿起瓶裝水、蘋果汁撲滅火勢，客機也緊急備降福州長樂機場，所幸機上160名乘客及8名機組人員全都平安無事，安全疏散乘客後，航空公司隨即安排另一架客機疏運。一名目擊乘客表示，飛機起飛後才剛剛平穩，便聽見有人大喊燒起來了，當下他還以為是自己看錯，「沒想到行李艙居然著火了……沒有一會，整個塑膠燒焦的味道，加上那種黑煙滾滾的感覺，真的是把這輩子最壞的打算，全部都想了一遍。」對此，香港航空公司回應，涉事航班為杭州飛往香港的HX115班機，事故原因疑為行李架內的行李起火，空服人員已第一時間做出處置並穩定乘客情緒，同時立即聯繫福州長樂國際機場緊急降落，以最快速度將事故風險降至最低，保障乘客安全。
去年康芮害航班大亂！民航局公布調查：3航班重落地、9航班機組員超時
去年10月底康芮颱風襲台，造成航班大亂，期間因重飛、轉降航班太多，引起交通部民航局注意，一一檢視503架次航班，發現有3航班（星宇2班、華航1班）發生重落地、9航班機組員超時（7班不可抗力、2班為華航違規），要求業者限期改善，並研議裁罰。民航局指出，針對去年康芮颱風期間國籍航空公司航機派遣情況，已完成調查，持續要求業者遵守不良天候作業規範，並落實保守簽派政策。去年10月康芮颱風侵襲期間，許多航班因天候因素需重飛或轉降，引發各界關注，民航局隨即著手調查，針對10月30日晚間至31日颱風滯留期間計503架次航班，逐一檢視天氣資料風速、風向以及側風速度條件，及依各機型操作限制、機載油量、機組員飛時限度等相關資訊。檢視所有航班資訊後，計有3航班重落地、9航班機組員超時，航班起降均尚符合各機型操作範圍。民航局說明，重落地3個航班，分別發生於松山、桃園及高雄機場各1架，經查可能因颱風微爆氣流造成的瞬間風切，導致機組員操作難度，初判尚符合該機型操作限制，重落地航機經檢查並未有損傷情形。對此，民航局已要求業者持續加強機組員側風、風切及陣風之操作訓練。9件組員超時航班部分，有7班是因轉降至備降站機場或降落桃園後，因等待地勤等因素或風速過大無法開啟艙門造成超時，屬不可抗力；另有1航班轉降備降機場後，組員執勤時間已接近限度，公司未依規定更換即再飛航，導致飛航執勤期間超過14小時，另1航班則為業者主動提報部份組員超時。對於組員飛航執勤期間超過14小時之航班，民航局除將依《民用航空法》處以警告，後續將依程序評議後裁處。
濟州航空疑遭鳥擊失事 專家揭「百克麻雀」撞機威力：像砲彈打到
南韓濟州航空7C-2216航班昨天（29日）從泰國曼谷出發，飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑遭遇鳥擊，導致起落架故障，高速滑出跑道後撞擊圍欄爆炸，造成179人罹難。專家指出，1隻重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生2噸重的衝擊力，相當於1顆砲彈打在飛機上。《頭條新聞》報導，專家表示，飛鳥對飛安的危害不容小覷，雖然大部分鳥類的質量不大，速度也不快，飛機卻恰恰相反。按照物理學定律，撞擊力與質量和速度的平方成正比，例如1隻重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生2噸重的衝擊力，就像一顆「炮彈」打在飛機上。鳥類為何不避開飛機？專家說明，由於飛機高速飛行的特性，使得鳥擊難以被有效規避；飛機在起飛時速度極快，可達到每小時數百公里，這樣的速度和爬升率往往讓鳥群無法及時避開。由於大部分鳥類的飛行高度與飛機下降著陸、起飛爬升的高度有所重合，因此超過9成的鳥擊事件都發生在機場或機場附近空域。專家提到，當鳥類被飛機發動機吸入，會造成動力瞬間衰弱甚至喪失，現代商用飛機通常可以憑藉另外1台完好的發動機，完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機找到合適的備降場。如果2台發動機同時遭到撞擊，飛機的動力大部分都將喪失，只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進。專家分析，此次韓國客機事故中，飛機放下起落架準備著陸時，速度和高度應該都很低，此時遭遇鳥群撞擊，確實可能造成起落架某些部件發生故障，只能以沒有起落架的狀態接觸跑道，此時飛行員很難控制飛機方向。此外，影片中可見飛機的減速板和襟翼均未充分展開進行減速。至於是鳥擊造成故障或人為疏失，仍有待調查釐清。
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
山陀兒來襲！旅客見年輕機師「脫口1句」 他曝只延誤10分鐘：不代表我們沒實力
山陀兒颱風就在家門口，在這之前，有許多航班趕在風雨來襲前，飛抵台灣。一名機師分享，旅客聽聞有颱風要來，又看見機長們這麼年輕，不免有些擔心，不過最後只延誤不到10分鐘，「的確，這次飛行在前艙的我們，真的都很年輕，但這不代表我們沒有這個實力，我們公司很多年輕的機長真的都很細心、很厲害。」機師在Threads分享從吉隆坡飛回台北，遇到山陀兒颱風的飛行日記。機師透露，這趟飛行自己和機長只僅相差了4歲，「我32、他36，他是在我們機隊剛升一年半的機長，而我是在等待要升訓機長的右座。前往登機口的途中，乘客們都似乎知道台灣有颱風，聽到好幾位乘客說『台灣不是有颱風？這趟機長們怎麼都這麼年輕』。」機師表示，因為來程的班機延誤，導致本班機起飛時間也被延誤，預計抵達的天氣本來就不好，越晚越糟糕，因此公司給他們加滿了油，也把備降機場改成沖繩，以防萬一，「整趟飛行，我們躲了不少天氣，也藉由這些weather deviation與不同航管協調short cuts，我們也加快了我們的飛行速度，希望能提早到台灣。在這補充，機長們開啟繫緊安全帶燈號是有原因的，平穩不等於安全。」機師說，就這樣追上了表定該比他們早30分鐘到的華航，「我們表定晚上8:25pm落地，實際落地時間為8:32pm，本來要延誤至少40+分鐘，只延誤了不到10分鐘。」機師笑說，「的確，這次飛行在前艙的我們，真的都很年輕，但這不代表我們沒有這個實力，我們公司很多年輕的機長真的都很細心、很厲害。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「很細膩的文字體驗經驗，完美落地」、「謝謝你們機組員的服務」、「教官辛苦了，搭過那麼多次飛機，真的還是我們家的起降體驗最舒服」、「令人敬佩」。
肺癌三期旅客趕就醫遭「客機拒載」 隔天改搭火車卻先暈倒在飯店慘死
中國新疆維吾爾自治區有名肺癌三期且有高血壓三級的患者，原計劃5月6日搭乘飛機從烏魯木齊到上海做手術，結果遭吉祥航空公司拒載，隔日不得不選擇換火車前往上海，想不到隔日就因體力透支暈倒在飯店電梯口，最終搶救無效不幸身亡。對此，兒子痛訴是航空公司拒載等一系列的違規操作，才讓父親錯過了黃金治療時間。綜合陸媒報導，網友屠先生表示，當時父親準備登機時，被機場吉祥航空的地勤人員口頭告知，其高血壓三級必須有三甲醫院開立的適宜登機證明才可登機。屠先生說，父親被人員拒絕後，不得已換坐火車前往上海，然而隔天父親在準備前往火車站時，就因體力透支暈倒在飯店電梯口，最終經搶救無效不幸身亡。屠先生指控，雖然父親患有癌症和高血壓，但航空公司並未讓航醫來檢查父親的身體，也沒有叫機場人員給父親現場測量血壓是否超標。此外，航空公司也未告知父親屬於哪一類拒載旅客，也沒收到拒絕證明，僅有份「電子客票旅客退票申請單」。對此，屠先生認為，吉祥航空一系列操作導致父親錯過了最佳救治時間，目前他已向民航總局投訴吉祥航空。吉祥航空則回應稱，該名旅客身體虛弱、說話困難，且無陪同家屬，經了解旅客患多項重疾，家屬也未能提供適宜乘機證明，經公司慎重評估，出疆航線運轉時間較長，客艙高度與突發空中顛簸極易導致旅客身體狀況進一步惡化，緊急備降也有極大可能出現無足夠地面醫療支援，於是安排旅客終止行程。吉祥航空稱，儘管相關重疾已達到公司拒絕運輸標準，但考慮到旅客就醫目的，公司有請旅客家屬盡快提供正規醫院出具適宜乘機證明，並安排專人陪同旅客至登機口等待，以便在收到乘機證明後立即登機，但至航班起飛，家屬未能提供相關證明，「我們對旅客次日不幸離世表示深切哀悼，對旅客家屬表示慰問，後續我們也將繼續做好各項運轉保障工作，確保航班運作安全有序。」
高空狂繞2小時！國泰班機「二度降落失敗」空姐嚇哭 乘客絕望喊：已寫好遺書
強降雨、雷暴及猛烈陣風席捲香港，香港天文台4月30日發布黃色暴雨警告，提醒民眾注意淹水及洪害災情，惡劣氣候也打亂空中交通，一架從上海飛抵香港的國泰航班「二度降落失敗」，班機一度急升數千公尺，所幸最終順利降落在深圳機場。對此，有乘客回憶當時場景，心有餘悸直呼「遺書都寫好了！」根據港媒報導，國泰航空一架CX341班機於4月30日晚間近8時，準備降落至香港國際機場，怎料受到惡劣氣候影響導致著陸失敗，班機在數分鐘內急速爬升超過2千公尺，接連2次降落未果，加上飛機快要沒油，只好改備降在深圳寶安國際機場，這場長達近2小時的空中驚魂才終於順利落幕。「今晚國泰CX341上的全都是生死之交！」有乘客在社群平台「小紅書」發文分享劫後餘生的恐怖經歷，透露當時「屁股離開座位起碼3、4次，包裡的東全都飛出來」，由於歷經一番劇烈晃動折騰，許多乘客忍不住直接吐了，機艙裡全是難聞的嘔吐味，「我真的感覺要交代了，全機的人都在尖叫小孩狂哭，有人說空姐都哭了」，讓他直呼這輩子絕對不想再經歷第二次。貼文曝光後，釣出大批共患難的乘客紛紛留言，「也許這就是離死亡最近的一次」、「太嚇人了，還有大叔直接大喊大哭了」、「我那時候有點絕望，孩子和老公都在飛機上」、「在這架飛機上，迫降2次沒成功後的拉升簡直嚇尿了」、「我也是親歷者，遺書真的都寫好了。」
東航班機爆意外…砰一聲「機身狂晃」飄燒焦味 專家曝可能故障原因
中國東方航空一架上海往香港的航班，今（3日）在飛行過程中出現故障訊息，期間座椅劇烈晃動，還飄出燒焦味，讓機上的乘客都嚇壞。為了確保安全，該班機緊急降落到廈門做進一步檢查。對此，專家也曝光可能原因了。中國東方航空通報指出，今天上海虹橋至香港的航班中，飛行過程中出現故障，為確保飛行安全，機組按程式處置、備降廈門做進一步檢查，在9點59分安全落地，強調積極做好旅客服務保障，盡快安排旅客成行。座椅劇烈晃動，咖啡和茶都灑了出來。（圖／翻攝自微博）一名女乘客向《北京青年報》透露，航班準點起飛，她乘坐在頭等艙，早餐都還沒吃完，大約不到10點的時候，聽到左側傳來一聲巨響，接著機身出現劇烈抖動，彷彿曳引機啟動時一樣，還伴隨強烈的燒焦味，導致咖啡和茶都灑了出來。女乘客坐在機艙中間靠右的位置，曾聽到有人喊道「發動機壞了」，不久機艙內就廣播，告知飛機出現故障，要備降至廈門，當時大家都繫上安全帶，感覺呼吸都凝結了。劇烈抖動持續約10分鐘，最後順利降落在機場，「從發生故障到落地，大約持續了20分鐘，後面10分鐘顫抖就沒那麼明顯了」。女乘客透露，大家被安排到航廈休息，等航空公司後續安排飛機，願意繼續行程的旅客，可以搭乘下午的班機出發；如果旅客選擇離開機場，航空公司也會予以安排。乘客被安排到航廈休息。（圖／翻攝自微博）此外，資深機長陳建國告訴《極目新聞》，根據現有影片、照片和機上乘客描述情況，初判故障原因是飛機左側發動機嚴重損壞，可能是發動機葉片質量問題，或撞到外來物，外來物可能是鳥類，但不排除其他小型飛行器。不過，他認為遭遇「鳥擊」的可能性較小，具體原因仍有待官方的調查結果。
杜蘇芮肆虐河北 社區地下室坍方「洪水淹1樓」6百人受困…市府急求援
受颱風「杜蘇芮」影響，大陸京津冀地區遭遇強降雨，河北省涿州水尚仁佳社區的地下室出現塌方，大量洪水灌入，目前1樓已被完全淹沒，至少600人受困，附近民宅也受到威脅。涿州市政府表示，目前全市汛情非常嚴重，同時還在接收上遊來的洩洪任務。據悉，多支救援力量已陸續集結，準備馳援涿州。《新京報》報導，網路流傳的視頻畫面顯示，河北涿州水尚仁佳社區地下室出現塌方，大量洪水瞬間灌入，附近民宅也受到威脅。住戶透露，社區緊鄰北拒馬河，位於洩洪口，距離河道不足100公尺，上月31日地下室突然出現坍方，大量洪水不斷湧入，目前1層已被淹沒，至少有600多人被困，急需救援。受颱風「杜蘇芮」影響，大陸京津冀地區遭遇強降雨。（圖／翻攝自微博）另一名住戶表示，塌方處位於社區三號樓東邊水井房附近，目前三號樓看起來沒有明顯傾斜，但仍需要救援，「拒馬河的水不斷地裹著泥沙湧進小區，水的流速很快，小區地庫也全都灌滿水了。我看到（業主）群裡有人說，有十幾位居民被困在物業公司的二層小樓，情況緊急。」該居民還說，據業主群統計信息，小區共有600多人被困，「昨天（31日）小區開始停水停電，今早（1日）燃氣也斷了。食品、水非常缺乏，很多人求助說孩子沒飯吃，還有人手機也快沒電了。」對此，涿州市應急管理局工作人員回應，已接到相關求救信息，但目前涿州地區災情嚴重，政府已聯繫外地救援隊趕來支援。一份在社交平台流傳的「涿州區域救援登記」表格顯示，涿州區域範圍內各鄉鎮村發出的求救信息已近千條，且仍在不斷更新。根據表格，目前求救信息較為集中的區域為涿州桃源街道、碼頭鎮、百尺竿鄉、東仙坡鄉等，求救信息中稱有不少老人、小孩及孕婦被困，且家中已斷水斷電，缺乏食物及藥品。北京公羊救援隊、浙江公羊救援隊已集結，準備挺進災區。（圖／翻攝自微博）報導指出，河北涿州應急局已向公羊會發出請求緊急支援的明電。據悉，北京公羊救援隊、浙江公羊救援隊首批先遣地面力量，攜帶動力衝鋒舟設備於今天下午1時30分抵達上述地區匯合。另外，公羊救援隊航空特勤力量已經全部進入戰鬥值勤，救援直升機將於今天下午轉場飛抵災區備降點。由於目前災區雲層很厚，目視無法飛行，陸航直升機在軍方雷達的幫助下，採用低空貼地的方法突進。浙江公羊救援隊隊長何軍說，「我們在等待氣象條件進一步變好。四川、陜西公羊救援隊已集結完畢，等待出發指令。」
飛機緊急迫降！乘客「機艙廁所輕生」搶救亡 目擊者驚：他咬住舌頭
飛機上竟有乘客在廁所輕生，導致整架飛機緊急迫降。由福建福州長樂國際機場飛往成都雙流國際機場的CA4230航班，23日驚傳有乘客在飛機廁所輕生，導致航班於當晚21點29分備降長沙黃花機場；該名乘客送往醫院後死亡，目前家屬尚未認領遺體。根據陸媒《上游新聞》報導，中國國航CA4230航班23日20時10分從福州長樂國際機場起飛，原本預計飛往成都雙流國際機場，卻於21時29分迫降於長沙黃花機場，直到24日的0時27分才再次起飛。而根據數據顯示，CA4230航班20點36分開始平飛之後，21點14分開始從7025米的巡航高度下降，並於21點29分計劃外備降長沙機場。機上乘客表示，男乘客的脖子有類似繩索的東西，洗手台上也有，但已經被割斷了，之後人員想要檢查男子是否有服用其他藥物，發現他竟在咬自己的舌頭，場面非常混亂。儘管如此，機組人員仍在短時間內做出緊急處置，迅速的反應獲得機上其他乘客讚賞。然而，該名乘客被送往醫院搶救後，仍回天乏術。長沙市第八醫院急診科人員證實，旅客因為自殺不治身亡，目前家屬尚未前往認領遺體。至於詳細的輕生原因，警方正進一步調查中。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。