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盧秀燕「門神說」遭逆襲！中市公文爆中聯總座早一天列席 市府深夜反轟中央公開20%決策
台中市長盧秀燕日前質疑中聯總經理余凌冲出席衛福部7月4日會議，直指背後恐有「政治門神」護航。不過，本月2日晚間流出台中市食安處會議紀錄，顯示余凌冲早在7月3日就列席市府召開的油品事件改善會議，引發外界質疑「雙標」；台中市府昨天深夜公開會議資料回應，強調兩場會議性質不同，並反要求中央公開「20%免下架」政策形成過程。外流會議紀錄顯示，台中市食安處於7月3日下午2時30分召開「115年油品事件原因分析及改善報告討論會議」，由處長主持，邀集專家學者、中央食藥署代表及中聯油脂人員共同與會；會中由中聯油脂總經理余凌冲率副課長、工程員列席，針對油品異常原因、改善措施及防止再發進行報告與討論。由於會議時間比衛福部7月4日相關會議更早一天，也讓盧秀燕先前質疑中央讓業者與會、甚至喊出「距離抓到門神只差一步」的說法，被認為是「雙重標準」，再掀政治攻防。對於公文曝光，政治工作者周軒表示，取得台中市府內部會議紀錄，內容顯示余凌冲早在7月3日便已進入台中市府會議室。綠營人士質疑，若業者列席中央會議被指為政治護航，台中市府同樣邀請業者與會，又該如何解釋，認為「門神說」形同自我打臉。面對外界質疑，台中市政府於2日深夜11時42分發布「中聯油脂苯駢芘超標案因應作為」及會議紀錄反擊。副市長鄭照新表示，7月3日會議屬於專業技術討論，目的在釐清污染原因、研擬矯正措施及預防再發機制，邀集專家學者、中央食藥署及中聯油脂共同參與，程序公開透明、全程留有紀錄，與中央決策會議性質不同。市府並質疑中央訂定「使用問題油未達20%免下架」政策的決策過程未邀地方參與，要求中央比照公開相關會議紀錄及決策依據，釐清外界疑慮，以昭公信。但對於市府的說法，市議員周永鴻在臉書反駁道：「食藥署七月四日的說明幾乎（與市府）一模一樣，中聯代表依要求列席說明製程與改善計畫，報告完就離席，沒有參與後續的專家討論…同一個人，坐進台中市政府的會議室就叫接受審查，坐進中央的會議室，就變成官商勾結，這種標準只有一個用途，就是選舉」。
行李藏「7萬顆搖頭丸」！馬航機師涉運毒遭逮 警爆：飛行前疑已吸毒
印尼警方近日破獲一起重大跨國毒品走私案，一名39歲馬來西亞籍機師涉嫌利用執飛國際航班之便，將超過7萬顆搖頭丸走私入境印尼，抵達雅加達機場後隨即遭逮捕。警方指出，該名機師尿液檢驗對甲基安非他命、MDMA及古柯鹼均呈陽性反應，且疑似是在執飛前或飛行期間吸毒，案件震驚航空界。外媒《德國之聲》報導，印尼警方表示，這名僅公布姓名縮寫為「MS」的男子，於7月30日晚間駕駛一架自馬來西亞吉隆坡飛往雅加達的客機，班機降落蘇加諾－哈達國際機場後不久，即遭海關及警方攔查。雖然官方未透露其所屬航空公司，但根據航班資訊顯示，該班機為馬來西亞航空執飛。海關人員在其托運行李中查獲14袋搖頭丸錠劑，總數超過7萬顆，另在隨身行李中發現約4公克甲基安非他命。警方初步調查指出，MS供稱受一名身分不明人士委託運送毒品，對方承諾完成任務後將支付5萬馬來西亞令吉作為報酬。警方進一步透露，MS接受尿液檢測後，對甲基安非他命、MDMA及古柯鹼皆呈陽性反應，引發外界對飛航安全的高度關注。警方官員表示，令人擔憂的不只是毒品走私，而是嫌犯身為機師，在抵達印尼前才剛完成一趟國際客運航班，相關情況仍待進一步調查釐清。印尼國家毒品犯罪調查單位指出，初步掌握情資顯示，MS疑似隸屬跨國販毒集團，擔任運毒角色，而且這並非首次涉嫌將毒品帶入印尼，警方正持續追查背後組織及其他涉案人士。對此，馬來西亞航空發表聲明，稱由於案件仍在調查中，不便對個案發表評論，但公司對任何形式的不當行為採取零容忍政策，目前已同步展開內部調查，並將依法全力配合印尼相關單位辦案。印尼向來以嚴厲打擊毒品犯罪聞名，毒品走私罪最高可判處死刑。雖然印尼自2016年以來未再執行死刑，近10年維持實質暫停執行政策，但法院仍持續作出死刑判決，目前仍有數百名毒品罪犯等待執行，其中包括多名外籍人士。警方表示，全案目前仍在偵辦中，將進一步釐清毒品來源、運輸模式及是否涉及更大規模的跨國販毒網絡。
「龍藏經」能量說瘋傳！人潮搶七世福報 故宮宣布這時起週一開館
國立故宮博物院北部院區自今年5月起展出「龍藏經：皇權．信仰．藝術的盛世交響」特展，因網路盛傳該文物具有強大能量，「能量說」在社群媒體發酵後，吸引大批民眾慕名前往，暑假期間人潮更是暴增，即使平日參觀也常需排隊1至2小時，且每日排隊時間於人潮持續增長。為提升觀展品質、分散人潮，故宮昨（31）日宣布，將於8月8日至9月13日試辦延長開館時間。故宮北院每日開館 延長至晚間7時、改禁止拍照故宮表示，因參觀人潮持續攀升，為有效分散尖峰時段人流、提升整體觀展品質，故宮特別召開專案會議研議改善方案。從8月8日到9月13日，北部院區將改為每日開館，並將開放時間延長至晚間7時；民眾若於下午4時30分後購票入館，門票可享8折優惠，盼藉由延長開放時間及票價誘因，鼓勵民眾錯開尖峰時段、選擇離峰時間前往參觀。此外，「龍藏經」特展展場103及104陳列室，即日起將全面禁止拍照攝影，以維持參觀動線流暢及展場秩序。故宮強調，面對民眾踴躍參觀的熱況,館方將持續強化現場服務量能，同時兼顧第一線服務人員及委外團隊的工作負荷，妥善調配排班、輪休及人力支援，並加強內部溝通協調，以確保各項應變措施能夠順利推動。故宮北院「龍藏經」展覽人潮爆滿。（圖／民視新聞網林韋慈攝）首檔展期至8/2 換展期間暫停開放故宮同時提醒，「龍藏經」特展第一檔展期將於8月2日結束，8月3日至7日為換展期間，103及104陳列室將暫停開放，請有意前往的民眾特別留意，以免撲空。第二檔展期則自8月8日展開，將持續展出至11月8日，展期長達3個月，民眾可視個人時間彈性選擇平日或晚間時段前往參觀。另外，故宮南部院區「佛陀形影－院藏亞洲佛教藝術之美」常設展的S303展廳，目前也同步展出「龍藏經」，提供民眾另一參觀選擇。故宮表示，後續將視試辦成效及參觀人潮變化情形，滾動檢討並調整相關配套措施，籲請民眾多加留意故宮官網公告，掌握最新展覽資訊。「龍藏經」傳出有看完會獲得七世福報。（圖／林韋慈攝）
女長期狂拉肚子 慣用吸管內壁見驚人黑垢！專家曝健康隱患
大陸河南一位女子長期有腹瀉問題，近日剪開天天使用的矽膠吸管後，才發現內壁已積滿厚厚的黑色污垢。專家提醒，吸管內壁那層滑膩且發黑的物質在微生物學上稱為「生物膜」，是由細菌與黴菌分泌多醣基質包裹形成的複雜結構；這類污垢僅靠常規沖洗極難清除，長期接觸恐導致腸胃不適，甚至帶來潛在的健康隱患。根據陸媒《河南都市頻道》報導，當地一名女子常常拉肚子，明明沒有亂吃東西，而她平時會使用矽膠吸管喝水或飲料，近日心血來潮剪開吸管，驚見內壁竟有厚厚的黑色污垢，才知道自己把髒東西都喝下肚難怪身體出問題。有專家指出，那些黑色污垢是生物膜，其本質上是微生物的「保護堡壘」，內部可能常藏匿大腸桿菌與金黃色葡萄球菌等致病菌。專家進一步說明，當這些細菌隨飲水進入人體並達到一定數量時，會直接破壞腸道菌群平衡，進而引發腹痛與腹瀉等消化道症狀。因此，看似日常的喝水習慣，若容器缺乏徹底清潔，反而可能變成不斷將致病菌吃下肚的途徑。除了細菌造成的急性腸胃問題，生物膜中隱藏的黴菌代謝物同樣不可忽視；部分黴菌在生長過程中可能產生黃麴毒素等有害產物，長期低劑量接觸與肝臟損傷及免疫抑制息息相關。雖然吸管內生成劇毒黴菌的機率相對有限，但對長期未更換或清潔不當的容器而言，風險依然客觀存在；此外，氣流也可能將致病菌帶入呼吸道，誘發咳嗽或過敏。生物膜對健康的威脅程度因人而異，其中嬰幼兒與換牙期兒童的風險尤高；由於幼童免疫系統尚未發育成熟，對微生物的防禦力較弱，一旦感染致病菌，引發急性腸胃炎並導致脫水的風險遠高於成年人，家長在準備兒童飲水器具時需格外留意衛生細節。對於老年人、化療患者或長期服藥等免疫力較弱的族群，這類清潔死角更是隱形殺手；體弱者若不慎攝入大量致病菌，可能引發比一般人更嚴重的消化道感染或全身性發炎反應。對此，專家建議，各類吸管與杯具應定期拆卸深層刷洗並保持乾燥，若發現內壁出現無法清除的異物或沾黏，應及時更換以確保飲水安全。
蔣萬安喊倒閣劍指卓榮泰下台 鄭麗文：茲事體大須多方評估
台北市長蔣萬安近期頻頻拋出倒閣議題，從透露有國民黨立委私下與他討論，到表示若藍白達成共識將樂觀其成，引發政壇熱議。對此，國民黨主席鄭麗文31日表示，倒閣茲事體大，黨團仍須多方徵詢、審慎評估，也必須考量民眾黨態度。倒閣喊得熱，但真正要成局並不容易。依規定，立法院若要推動倒閣，須先由全體立委三分之一以上連署提出行政院長不信任案，再經全體立委過半數同意才能通過；一旦倒閣成功，後續還可能牽動國會全面改選。因此外界關注，光靠國民黨單方面表態還不夠，藍白是否「同一條船」才是關鍵。只是，儘管藍白在第11屆立法院合作頻繁，面對倒閣是否值得一搏，國民黨團總召傅崐萁日前表示，黨團內部沒有太多討論倒閣的聲音，任何意見都會尊重；民眾黨主席黃國昌也透露，依目前掌握情況，國民黨團內部對倒閣一事仍存在高度分歧。針對倒閣議題持續延燒，鄭麗文表示，有聽說黨內區域立委有此建議，但因為倒閣茲事體大，必須要多方徵詢評估，黨團也必須做完整考量，且倒閣成功需要過半數立委同意，所以民眾黨的態度也是重要關鍵。她指出，比較希望大家能夠審慎考慮，因為725凱道集會後，她還是希望黨內的火力能繼續把關毒油事件，倒閣牽涉較廣且複雜，有待黨團評估跟討論。鄭麗文強調，現在黨內主張倒閣的聲音，應該是希望總統賴清德若宣布解散國會後，立委改選能在11月28日與九合一選舉同一天投票；但如果九合一選舉民進黨大敗，民進黨例如黨中央、行政院長等領導階層，總是要有人負起政治責任。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
路透：中國軍方藉「美國AI模型」訓練國防系統
《路透社》（Reuters）宣稱，在他們檢視超過80篇中國學術論文及專利後發現，中國軍方研究人員已利用美國領先人工智慧公司「OpenAI」與「Anthropic」開發的大型人工智慧模型輸出內容，訓練中國本土人工智慧系統，以提升中國的國防能力。據《路透社》的獨家報導，這項此前未曾曝光的發現，罕見揭示了中國軍方及與國家安全相關機構如何利用美國最先進的人工智慧模型，作為開發自身專業化系統的捷徑，即使華府持續限制北京取得先進晶片及其他戰略技術。相關文件顯示，中國廣泛採用1種稱為「模型蒸餾」（Model Distillation）的技術，也就是利用功能強大的人工智慧系統所產生的輸出內容，訓練規模較小且更具專業性的模型，使其能夠在本地部署，而無須承擔從零打造前沿人工智慧系統所需的龐大運算成本。《路透社》檢視的研究資料，包括華府智庫「詹姆斯敦基金會」（Jamestown Foundation）彙整並獨家提供給《路透社》的研究內容，顯示模型蒸餾已被與中國人民解放軍及其他軍事機構有關的研究人員廣泛使用。這些論文顯示，中國國防機構將美國領先的人工智慧模型視為技術知識的重要來源，也是縮小與美國競爭對手差距的方法。目前爭議的核心並非模型蒸餾技術本身，因為這原本就是業界廣泛採用的做法，而是在於是否未經授權擷取相關模型能力。隨著美中即將就人工智慧治理與安全展開會談，這項議題已成為雙方的重要爭端。美國官員指控，部分中國機構利用模型蒸餾，從美國人工智慧模型擷取能力，可能削弱美國出口管制措施，並侵犯智慧財產權。中國則駁斥相關指控，稱華府正推行人工智慧「霸權主義」，並主張美國企業也曾採取類似做法。中國人工智慧開發商同樣反駁外界宣稱其技術進步依賴外國模型的說法。人工智慧新創公司「月之暗面」上週否認川普政府指控其「Kimi K3」模型是透過模型蒸餾技術建立，並表示其技術突破主要來自創新。分析超過60篇相關論文的詹姆斯敦基金會研究員Sunny Cheung宣稱，中國軍方科學家正有系統地擷取西方人工智慧模型的推理過程，並加以改造，用於監控、網路戰及戰術決策，「教會一個模型正確答案是一回事，但教會它得出答案背後的推理過程則困難得多。這些論文顯示，與中國軍方有關的研究人員正試圖將西方模型昂貴且屬於專有技術的推理能力，轉移到規模較小、能夠由他們自行控制並部署於本地的系統。」《路透社》核實了這些學術文獻，並另外辨識出約24個與軍方有關的案例研究。其中1篇於去年發表的論文，由中國人民解放軍軍事情報與網路作戰單位「96941部隊」的研究人員撰寫。論文指出，研究人員利用OpenAI的GPT-3.5處理敏感的軍事原始程式碼。研究人員稱，第三方模型並不適合處理機密資訊。為克服這項限制，他們先利用GPT-3.5整理軟體程式碼摘要，再以這些摘要訓練中國本土模型，使其能完全在中國軍方內部網路中運作。
獨／急救輕傷未通報被解僱！3M護理師提告曝光驚人月薪 比肩律師
以礦業起家的科技及民生用品製造商3M（英文名Minnesota Mining and Manufacturing Company，明尼蘇達礦務及製造業公司）在台子公司爆發勞資糾紛，一名駐廠護理師不滿公司以她4度未登錄回報職安事件作為炒魷魚的理由，因此提起確認僱傭關係存在訴訟，台北地院判決3M公司違法解僱，應回復護理師職位並按月給付薪水，這讓該名廠護的高薪因此曝光：9萬3377元，達到一般護理師的兩倍，再對比勞動部公布的十大高薪行業，3M廠護薪資行情堪比排名第7的律師（平均9萬3千元），也印證外商公司待遇福利遠優於本土企業的既定印象。楊姓護理師2016年12月進入3Ｍ擔任廠護、月薪9萬3377元，在2022年到2024年她經手處理4件引發爭議的意外，第一次是2022年某日，楊梅廠操作員扭傷腳踝，楊姓護理師治療後沒使用「Medgate」登錄廠內診療急救紀錄，也沒在職業安全通報平台「EHS360」回報此事。第二次是2023年5月11日，技術員維護機器時撞到頭流血暈眩，楊姓護理師處置後同樣未於兩個系統通報。第三次在2024年2月27日，工程師在辦公室突然暈倒昏迷，甦醒後去護理站讓楊姓護理師醫治，之後她也沒用兩個系統回報。第四次發生在2024年11月27日，承包商訪客在工廠大門扭到腳，接受楊姓護理師處理，她仍未在Medgate紀錄、EHS360通報。2025年3月，3M以勞基法第11條第5款為由，通知楊姓護理師終止僱傭關係，她提告主張自己足以勝任工作，公司違反解僱最後手段性。3M公司告訴法院，廠護的工作除了提供員工健康諮詢、急救和緊急處置，還有申報、保存及追蹤紀錄，所以每次醫療後須在Medgate內部回報系統詳實登錄診療急救紀錄，還得進行職安通報，在EHS360系統紀錄追蹤職安事件。3M主張接到匿名舉報，楊梅廠EHS主管指示團隊掩蓋工廠發生的傷害事故，內部調查發現楊姓護理師4次應通報未通報，她承認違規未進行EHS通報，在前兩次意外處理完畢後「錯誤遵循EHS主管的指示」；調查過程中另外抓到楊姓護理師在Medgate系統也漏報，這構成重大職務疏失，也不符醫療道德規範，導致公司無法預知風險、釐清職業災害的責任歸屬，因此楊姓護理師無法勝任工作。台北地院調查，依據3M的作業指導書，任何異常事件例如災害、事故發生後，「權責單位」24小時內應依規定登錄於3M全球事故管理系統，所謂權責單位是指事發單位，從員工的證詞也可知道，是否在EHS360系統通報，由EHS部門的主管或資深工程師來判斷，楊姓護理師不具有EHS通報的義務。至於Medgate系統未紀錄的部分，法官認為楊姓護理師違規，因為《勞工健康保護規則》明定勞工健康服務人員應保存勞工職業衛生、職業健康的相關調查以及傷害疾病的紀錄，這是楊姓護理師的工作，她就應該使用Medgate記下醫療處置的情形，何況她自己也承認，第一次到第三次傷病急救事件並未在Medgate系統登錄。既然楊姓護理師確有疏失，為何3M解僱仍不合法？北院指出，2022年操作員腳踝扭傷、2023年技術員撞頭流血、2024年工程師昏倒，發生頻率只有一年一次，而且這些員工的傷病情形還不到重大事故的程度，楊姓護理師也都有治療他們，「兩造尚非無法繼續維持僱傭關係存在」，但3M終止勞動契約之前未先採取記過、減薪等手段督促改善，不符合「解僱最後手段性原則」，因此判決楊姓護理師勝訴，可回任3M廠護。楊姓護理師「被離職」後，去年7月開始新工作，加上3M付給她39萬4708元的資遣費，扣除薪資差額與資遣費，北院判決3M應再付6910元給楊姓護理師，並從今年6月到復職日為止，按月支付9萬3377元。本案為一審判決，可上訴二審。值得玩味的是，判決書提到這4次急救事件未依規定在EHS360系統通報，其實是楊姓護理師向3M檢舉的，除了有電子郵件為證，還有員工出庭作證也這麼說。本刊聯繫3M公司詢問對於本案判決的回應，截稿前未獲得回覆。
為與SpaceX合併做準備？外媒曝特斯拉擬出售中國業務
根據《華爾街日報》報導，特斯拉（Tesla）已要求高層開始規劃中國業務「分拆」方案，為未來可能與馬斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX合併預作準備。由於SpaceX是美國重要國防承包商，若兩家公司整併，勢必面臨中國及其他國家的監管與國安審查，因此在中國的業務被視為最大挑戰之一。報導指出，特斯拉內部已討論多種方案，包括將中國業務分拆上市、出售，甚至關閉。不過，目前尚未拍板定案，實際推動時程仍存在高度變數，相關規畫也可能改變。消息人士透露馬斯克近年來已要求特斯拉管理層，將美國與中國業務明確區隔，希望即使未來美中地緣政治情勢惡化，美國業務仍舊能獨立運作。目前特斯拉上海超級工廠是公司全球規模最大、效率最高的生產基地，也是出口歐洲及亞太市場的重要樞紐，歷來貢獻超過一半的全球交車量，年產能超過95萬輛。中國也是特斯拉僅次於美國的第二大市場，但近年面臨比亞迪（BYD）等中國電動車品牌的激烈競爭。《華爾街日報》也指出，特斯拉曾討論設立獨立的銷售公司，專門負責上海工廠出口業務，同時建立獨立辦公系統，限制中國員工直接存取其他海外部門，以降低敏感資訊流通風險。本月稍早，馬斯克曾公開表示，並不排除特斯拉與SpaceX合併的可能性，認為兩家公司業務重疊愈來愈多；SpaceX總裁兼營運長蕭特威爾（Gwynne Shotwell）也曾表示，若兩家公司整合，將有助於簡化馬斯克旗下企業的管理。不過，摩根大通分析認為，若兩家公司推動合併，最大的障礙仍是全球監管審查，尤其是在中國，SpaceX與美國政府及國防體系關係密切，可能引發中國方面的國安疑慮。截至目前為止，特斯拉與SpaceX均未對相關報導發表評論。
日本擬明年4月起「調降食品消費稅」至1% 高市承諾不靠發債填補財政缺口
日本首相高市早苗30日在自民黨幹部臨時會議上宣布，政府計畫自明年4月起，將食品與飲料的消費稅率降至1%，為期2年。她解釋，與過去曾遭批評「採取一律現金發放」的政策不同，新方案將綜合考量稅負、社會保險負擔以及現金補助制度之間的關聯，根據收入等因素提供更具針對性的支援。據《日本時報》報導，高市早苗30日晚間表示：「我們認為，這套制度將減輕低收入與中等收入工作年齡人口的負擔，提高他們實際可支配收入，同時也能降低因年度收入門檻等因素，造成的工作誘因減弱問題，進而回應當前迫切需要提高勞動參與率的需求。」據悉，食品消費稅下調，預計每年將造成約5兆日圓（約合新台幣1兆元）的稅收減少，政府如何彌補這筆缺口成為最大爭議。由於大量消費稅收入不僅用於支應中央政府政策，也用於地方政府的社會福利支出，因此降低稅率可能對各級政府財政造成影響。對此，高市政府也承諾，不會透過發行國債來支應此次減稅措施。自民黨幹事長鈴木俊一在30日會後接受記者採訪時表示：「首相認為，為了確保市場信任，確保資金來源、避免依賴填補赤字的政府公債是非常重要的。」此前高市早苗已要求黨內領導階層優先凝聚自民黨內部共識，目標是在8月上旬前，由政府就修改消費稅相關法律所需措施達成協議。目前規劃是暫時將食品與飲料消費稅從現行8%降至1%，並設立每年6000億日圓規模的補助制度，向有需要的家庭提供支援，以實現自民黨此前承諾的「消費稅減免淨效果為零」方案。高市早苗提出的減稅政策，被定位為1項為期2年的臨時措施，目的在於替低收入與中等收入家庭提供財務紓困，直到另一套預計於2029年導入的補助制度正式實施。然而，要完成修法細節、並在今年秋季獲得國會通過，恐怕仍將面臨不小的挑戰。部分自民黨議員已公開反對該方案。而高市早苗也是在跨黨派議會黨團「重建社會保障國民會議」的旗下工作小組，本週稍早未能就減稅資金來源達成共識後，才決定推動這項政策。面對自民黨內部的反對聲浪，鈴木俊一表示，黨內目前存在各種不同意見，未來將進行整合，「即使討論過程充滿激烈辯論，我們的目標仍是形成一致的結論。」不過，除了僅有2名議員組成的日本保守黨之外，多數在野黨也反對這項措施。由於自民黨與極右派執政聯盟夥伴「日本維新會」目前在參議院未取得過半席次，高市早苗要讓修法案通過，至少還需要爭取其他2票支持。此次消費稅調降方案將成為高市政府上台後重要的經濟政策考驗。雖然政府希望透過降低民生必需品稅負，提高民眾可支配所得並刺激勞動參與，但如何在不增加財政赤字的情況下彌補稅收損失，以及如何取得國會與黨內支持，仍是政策能否落實的關鍵。
泰山賣全家換80億爆內線交易搜前後任董座共11人 藝人Faye父親也涉案
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，30日指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹景超以及董事劉偉龍，經檢察官複訊，泰山另一名前董座詹仁道以及現任董事長劉偉龍分別以50萬元交保、限制出境出海，其他人均請回，歌手Faye (詹雯婷)的父親詹仁謙，也因為列為本案被告遭約談而曝光。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。泰山前董事長詹景超遭北檢搜索約談。（圖／讀者提供）龍邦集團負責人劉偉龍（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業董事長詹景超賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹景超因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。泰山現任董事長劉偉龍雖提告詹家賣全家涉嫌掏空，但自己也捲入內線交易案。（圖／讀者提供）檢調掌握，泰山高層與相關人處分全家股票的重大訊息公開前後，疑似有關係人違反《證券交易法》內線交易規定，提早佈局進場買賣股票，北檢昨日指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司前董事長詹景超、現任董事長劉偉龍以及證券開戶人共11名被告，另有寬量國際負責人李鴻基在內4名證人。令人注意的是，身為「泰山小公主」前F.I.R主唱的Faye是泰山第三代，與泰山前董事長詹景超是堂兄妹關係，父親詹仁謙曾擔任泰山集團經理，並未進入董事會，在這波搜約約談也中標，不過他訊後請回。本名詹雯婷的歌手Faye是「泰山小公主」。（圖／劉松霖攝）
日職球員陷喪屍菸彈疑雲「住處遭警搜索」 球團老闆公開道歉
日本職棒（NPB）廣島東洋鯉魚隊日前才爆發球員涉嫌使用「喪屍菸彈」（依托咪酯，Etomidate）遭逮捕，今（30）日廣島縣警又前往該隊明星球員矢野雅哉與前川誠太的住處進行搜索，震驚球迷。對此，球團證實消息，並將他們移出一軍名單；球團老闆松田元相當驚訝，也難過地向球迷致上最深的歉意。根據日媒《報知體育》報導，廣島東洋鯉魚隊爆出多名球員涉嫌使用喪屍菸彈，震驚日本職棒圈。球團今日證實，矢野雅哉與前川誠太的住處已遭廣島縣警搜索，疑似與週刊曝光矢野雅哉與涉嫌販售喪屍菸彈的人聚會照有關。目前兩人均被移除一軍名單。另外，球團強調，對於球員住所遭警方搜索一事感到事態嚴重，未來除徹底配合司法調查外，也會嚴格落實內部管理。而球團老闆松田元今日現身球場受訪時數度眼眶泛淚，他坦言此事令人極為震驚與痛心，同時也對球迷感到非常抱歉，並心疼其他兢兢業業的球員可能因此遭受質疑。事實上，在警方搜索兩人住處前，矢野雅哉早就被下放到三軍，當時就被球迷瘋猜與其被爆料，曾與涉嫌販售「喪屍菸彈」的人在密室聚會；儘管球團聲稱尚未確認其是否有使用指定藥物的違法行為，但球團本部長鈴木清明強調，與毒販私下接觸已引發嚴重疑慮，無法接受讓有疑慮的選手繼續在一軍出賽。相較於早已傳出疑雲的矢野，今日遭到搜索並抹消登錄的前川誠太則讓外界大感意外。前川誠太在此前的相關報導中從未被提及，且昨（29）日仍正常參與一軍的團隊訓練，如今突然遭警方搜索並被撤銷登錄，無疑給球隊投下一枚震撼彈。
男員工請陪產假說不出「哪天生」遭拒變曠職 公司開除他下場慘了
大陸遼寧最近審結一起勞資糾紛，一名汪姓男子因妻子臨盆在即請假陪產，卻遭公司要求給「確切生產日期」，他情急之下返家照顧妻子，公司便以曠職為由將其開除。員工無奈之下委託律師申請勞動仲裁，因預產期本身具浮動性，最終業者被裁定違法解雇，須支付該員工賠償金12萬元（約新台幣52.8萬元）。根據陸媒《九派新聞》報導，任職於吉林某建築公司大連分公司的汪姓男子，平日工作表現良好，但他的妻子預產期將至，且家中無人能照顧，於是透過公司群組申請事假陪產。豈料，公司主管多次逼問汪男其妻確切生產日期，即便他說了醫師提供的預產期，也說明預產期僅為估計值、無法精準預測，但主管堅持拒絕核假。汪男情急之下，只能先放下手邊工作離開崗位返家，照顧他的妻子。但汪男也因此遭公司以無故曠職和嚴重違反規章為由，單方面宣布解雇。事後汪男委任律師提起勞動仲裁，他的律師指出，妻子待產屬於合理且正當的家庭緊急狀況，雇主在明知預產期無法精準確定的情況下強行不給假，甚至還藉此開除員工，既缺乏事實與法律依據，更屬濫用管理權力。資方代理人則主張，公司內部規章對請假程序有明確規定，員工在請假未獲批准前仍應正常出勤，擅自離開崗位已明確違反公司規定，因此企業依法有權解除勞動契約，無須給付任何經濟補償。大連市勞動人事爭議仲裁委員會最終裁決指出，企業行使管理權應兼顧合法與合理性，不得無視勞工的基本生活權益。汪男離開崗位是因為妻子臨盆，主觀上並無惡意曠職意圖，資方單方解雇程序顯有瑕疵且依據不足，依法裁決企業解雇違法，必須給付汪男12萬元（約新台幣52.8萬元）賠償金。
熊本AEON爆炸7死！防衛省公開內部影像 3大原因調查中
日本熊本縣28日發生規模7.1強震，截至30日下午已造成34人死亡、120人受傷，其中嘉島町「永旺夢樂城熊本（AEON Mall Kumamoto）」爆炸坍塌事故已釀成7人死亡、5人受傷，成為此次地震最嚴重的單一建築災害之一。隨著日本防衛省公開商場內部搜救影像，建築物嚴重受損的情況首度曝光；另一方面，警方、消防及專家也正鎖定LP瓦斯外洩等三大方向，全面調查爆炸真正原因。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。綜合NHK、《全日本新聞網》（ANN）等日媒報導，熊本縣災害對策本部30日下午公布最新災情，全縣死亡人數已增至34人、120人受傷，其中八代市日本製紙工廠煙囪倒塌造成8人罹難，而嘉島町永旺夢樂城熊本則因地震後爆炸及建物坍塌，已造成7人死亡、5人受傷，目前仍持續搜索是否還有失聯者。日本防衛省30日公開長約12分鐘的商場內部搜救畫面，只見館內各樓層一片狼藉，不少店鋪早已人去樓空，天花板被炸出巨大破洞，鋼骨、管線外露，大量商品、貨架及建材散落滿地。受損最嚴重的2樓更出現大面積坍塌，涵蓋美食街、電影院、服飾店及雜貨店等區域，消防人員與重型機具仍持續在瓦礫堆中搜尋生命跡象。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。熊本縣政府表示，搜救人員30日上午6時30分左右，再於瓦礫中尋獲2名受困者，其中1人救出後確認死亡，另1人經搶救後仍傷重不治，使商場事故死亡人數增至7人。目前累計已有12人獲救，其中7人罹難、5人受傷，警方研判建築物內仍可能有人受困，因此持續以南側中央受損最嚴重區域作為搜救重點。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事發時在商場1樓工作的20多歲女員工回憶，強震發生後，商場立即引導顧客與員工疏散，她一度撤離到戶外，之後又返回店內拿取私人物品並準備關閉電源。就在第二次準備離開時，她突然聞到濃烈瓦斯味，立刻意識到情況不對，趕緊從北側餐廳街出口逃生。約10分鐘後，一聲巨響傳來，眼前餐飲店玻璃瞬間全部炸裂飛散，她趕緊與附近一個家庭一起逃往停車場最深處避難，幸運逃過一劫。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事故發生後，不少失聯者家屬也守候在商場外。一名30多歲男子表示，他的家人在2樓服飾店工作，地震發生後曾短暫通話，對方表示正準備撤離，但爆炸發生後便完全失去聯繫，目前只能守候現場，希望家人仍受困建築內，等待救援人員盡快找到。針對爆炸原因，AEON社長吉田昭夫表示，商場館內及餐飲區使用的是LP瓦斯（液化石油氣），並非都市瓦斯。由於LP瓦斯比空氣重，若外洩容易聚集在低窪空間，不像都市瓦斯會向上擴散，一旦遇到火源便可能瞬間引發猛烈爆炸。館外設有自2005年開業以來持續使用的大型LP瓦斯儲槽，理論上地震發生時，儲槽端與餐飲區兩端的遮斷閥都應自動切斷供氣；館內管線也符合日本最新耐震標準，最近一次定期檢查是在今年3月，過去未曾發生漏氣事故。事發後，公司已要求全日本所有永旺商場全面檢查瓦斯設備。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。值得注意的是，爆炸位置並非位於使用瓦斯的美食街，而是集中在2樓南側、電影院對面的服飾及雜貨店區域。不過，供應餐飲區的LP瓦斯主管線正好穿越該區域，因此主管線是否因地震受損而造成瓦斯外洩，也成為調查重點之一。曾任東京消防廳警防部長的防災專家佐藤康雄分析，目前事故可能有三種原因：第一，強震導致電力或機械系統故障，使瓦斯遮斷閥未正常作動；第二，遮斷閥本身沒有故障，但地震震度未達設定啟動條件，因此未切斷供氣；第三，即使遮斷閥已正常啟動，建築主配管仍可能因連續強震發生位移或破裂，導致管線內殘留的LP瓦斯持續外洩。佐藤康雄指出，熊本強震後約80分鐘內仍持續發生多次強烈餘震，增加主管線受損風險，而LP瓦斯因比空氣重，容易滯留在建築物低處，只要遇到電火花或其他火源，就可能瞬間引發劇烈爆炸。此外，商場建築受損嚴重，搜救人員必須因應餘震多次暫停作業、反覆撤離，以防止二次坍塌，在兼顧安全的情況下持續利用生命探測器、內視鏡等設備，全力把握災後黃金72小時，搜尋可能仍受困的民眾，同時釐清爆炸真正原因。
泰山詹家鬥龍邦脫手全家持股爆內線交易 北檢搜11人含前後任董座
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，今天（30日）指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中有11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹姓男子以及劉姓董事。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。龍邦集團劉姓負責人（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業詹姓董事長賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹姓男子因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。北檢今日偵辦全家股權處分涉及違反證券交易法的部分，指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司詹姓前董事長、劉姓董事長以及證券開戶人共11名被告，另有4名證人，預計晚間移送複訊釐清案情。
高市早苗民調暴跌10％！創上任後最大跌幅
日本首相高市早苗的內閣支持率，在本月出現就任以來最明顯的下滑，背後反映日本政府在物價高漲、經濟復甦困難、爭議法案與自民黨內部角力等多重壓力下的執政困境。高市早苗的民調下降引發外界好奇，這究竟只是新政府常見的執政磨合期，還是反映更深層的結構性問題？對此，《日本時報》指出，從目前情況來看，答案可能是兩者兼具。不過，高市早苗的支持率表現仍然超越前3任首相，維持著接近歷史高點的水準，與她的政治導師、已故前首相安倍晉三執政時期的高人氣相似。直到本月，部分民調才出現高市支持率單次下跌最多達10％的情況。雖然目前各項民調數字仍落在40％至50％之間，但這已引起執政黨自民黨的關注，不過尚未造成恐慌。自民黨幹事長鈴木俊一表示：「我們的立場沒有改變，我們不會因為每一次支持率上升或下降而過度興奮或沮喪。」他補充，較高的支持率「當然更有利於」政府推動政策、形成執政動能，因此「雖然我們不會因結果過度興奮或氣餒，但我們認為有必要對這些調查結果進行徹底分析。」高市支持率下滑的同時，日本政府也正面臨越來越大的壓力，包括經濟問題、具爭議性的立法、執政聯盟管理，以及外界對高市領導風格的質疑。這些問題並非高市政府獨有，事實上，日本歷任首相都曾因類似因素導致民意支持度下降。目前高市政府最大的困境來自持續高漲的物價，以及始終未能提出明確有效的經濟振興方案。西亞衝突、石油貿易受阻，以及全球市場動盪，也讓首相面臨額外挑戰。然而，執政黨內部以及在野黨對於應對措施存在分歧，使政府難以迅速扭轉經濟困境。其中最明顯的例子，是政府針對是否暫停食品消費稅所做出的決策。自民黨重量級議員小淵優子據報因反對黨內提出的相關政策，辭去自民黨稅制調查會職務。此外，由多黨組成的議會黨團「重建社會保障國民會議」也未能就減稅方案提出一致建議。與此同時，近期國會審議中的2項法案也引發巨大爭議。其中1項涉及皇室繼承制度的改革，另一項則計畫在發生重大緊急事件時，將大阪定位為東京之外的第二首都。這2項法案都受到批評，外界認為政府缺乏充分共識，且過於著重政治偏好，而不是回應民眾真正關切的問題，例如物價上漲等生活壓力。雖然這些政策並非由高市本人直接提出，但最終政治責任仍落在首相身上。在面對這些挑戰之際，高市也必須處理自民黨內部日益擴大的分裂。安倍晉三過去所屬派閥的成員，目前正在自民黨保守派內部爭奪影響力。另一方面，前首相石破茂近期也分別與總務大臣林芳正、經濟產業大臣赤澤亮正會面，討論國會運作事務，而這些交流並未包括政府內其他主要領導人物。面對這些問題，高市的回應方式是投入更多工作。上週，她罕見地透過社群媒體公開說明自己的生活狀態，表示自己在兼顧首相職務與家庭雜務（例如熨燙衣物、修補裙子）時，「每天晚上只睡0至3小時已成為常態。」這番言論引來多位政界人士批評，自民黨政務調查會長小林鷹之認為過度工作存在風險，並表示自己曾勸告高市：「您的工作量非常驚人，所以請務必要睡覺。」然而，值得注意的是，這篇貼文也透露出高市政府的治理模式，那就是她傾向承擔龐大的工作量，意味著政府內部缺乏能夠分擔政治與行政負擔，並獲得她充分信任的重要助手。高市試圖打造類似安倍時代的領導模式，代表日本參與全球外交活動、推動大膽政策改革，以及展現強勢決策能力，但她目前缺少支撐安倍政府運作的重要核心人物。安倍政府政策協調成功的關鍵人物之一，是內閣官房長官菅義偉。菅義偉以細緻協調各政府部門、要求內閣成員遵守紀律，以及在問題提交給安倍之前解決官僚體系衝突而聞名。這些工作讓安倍能夠站在政治爭議之外，更專注於整體戰略方向。另一方面，安倍長期任用的自民黨幹事長二階俊博，也有效管理自民黨內其他重量級政治人物之間的競爭關係。二階並非安倍的天然盟友，但這反而可能成為安倍的優勢，因為二階在擔任幹事長期間，持續提供穩定支持。目前負責協助高市處理類似工作的，是木原稔與鈴木俊一。據悉，木原是高市的重要盟友，具備政策經驗，但至今仍未展現出像部分前任官房或黨務領袖那樣，能有效突破政治僵局的能力。鈴木俊一則因與自民黨重量級人物、姻親麻生太郎的私人關係受到關注，但這層關係目前尚未轉化為有效維繫黨內團結的政治槓桿。報導補充，高市將有機會在即將到來的內閣改組中解決這些人事問題。自民黨領導的政府通常每年都會進行一次內閣改組，保留關鍵人物，同時利用內閣和副內閣的任命作為管理黨內動態的工具。高市如何利用這次機會，將揭露她真正信任哪些政治人物，以及她如何處理自民黨內部的政治摩擦。這也讓她的內閣在進入下一個國會會期前，有機會進行一次較為溫和的重新調整。
飛24小時24分鐘沒落地！澳航創最長航班紀錄 距離達2.3萬公里
澳洲航空（Qantas）旗下空中巴士A350超長程客機，日前完成自墨爾本飛往法國土魯斯的測試航程，以總飛行時間24小時24分鐘、跨越2萬3075公里的紀錄，創下全球商業客機史上最長不降落飛行的全新里程碑。同時也為澳航著名的「日出計畫」（Project Sunrise）奠定重要基石，業者預計自2027年起正式開啟澳洲東岸直飛倫敦與紐約的超長程定期航線。根據外媒《衛報》報導，澳洲航空此次試飛採用的A350-1000ULR機型為空中巴士特別改裝的超長程客機，額外增設了2萬公升的油箱容量。班機從澳洲起飛後，連續飛越太平洋與大西洋，且中途未作停留，最終順利降落於法國土魯斯的空中巴士總部。這趟漫長航程刷新了高懸近20年的紀錄，打破波音777-200LR於2005年由香港經太平洋飛往倫敦時所創下的22小時42分鐘舊紀錄。這趟寫下歷史新紀錄的任務吸引了全球航空迷的高度關注，據知名航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，當該班機向北飛越加拿大上空時，線上累積超過360萬名民眾即時追蹤航況，成為該平台成立以來追蹤人數第二高的航班，熱度僅次於2022年運載英國女王伊莉莎白二世靈柩的特別班機。澳航為落實「日出計畫」，已向空中巴士訂購12架A350-1000ULR客機，首架新機預計於2027年4月交付；該機型內部規劃238個座位，以提供更充裕的乘坐空間。澳航預計於2027年10月起正式營運雪梨直飛倫敦的每日定期航班，徹底翻轉長途洲際飛行的營運模式。過去從澳洲前往倫敦需耗時長達5天且經歷多次轉機，未來在新型客機的助攻下，航程將縮短至19至21小時。如今，澳航透過創新技術實現「一站直達」，未來將大幅節省旅客的時間。
熊本AEON爆炸釀死傷！永旺首度道歉 證實3員工罹難、4人下落不明
日本九州熊本縣28日發生規模7.1、最大震度7的強震，當地知名購物中心AEON MALL（永旺夢樂城熊本）發生爆炸，造成嚴重死傷。對此，永旺集團今（29）日稍早首度發布聲明，公開致歉外，同時透露，目前仍有4名員工失聯。根據日媒《日本經濟新聞》報導，永旺集團（AEON）今日針對熊本地震後引發的爆炸事故發表聲明，向罹難者家屬及受傷人員致上最深切的歉意。另外，永旺證實，該起事故已造成旗下與進駐專賣店員工共計3人死亡、5人受傷，且目前仍有4名員工失聯，正全力配合救援工作。熊本縣政府先前公布該起事故造成2人死亡與1人心肺停止，永旺集團隨後確認，這3位不幸罹難者，均為永旺集團或館內專賣店的從業人員。對於發生此一嚴重憾事，公司表達極大的沉痛與哀悼。不過，有日本政府高層透露，整起地震的死亡人數恐多達10多人。據永旺集團還原事發經過，強震於28日發生後，現場工作人員第一時間便迅速引導顧客疏散，隨後包含賣場及204家專賣店在內的從業人員也陸續撤離。然而，購物中心隨後不幸發生爆炸，經營團隊隨即透過社內安否確認系統進行緊急盤點。經內部系統全面比對，當時在「永旺夢樂城熊本」服務的集團與專賣店員工總數高達約2700人。在歷經緊急動員聯繫與清點後，絕大多數同仁均已確認安全無虞，唯獨尚有4名員工至今仍無法取得聯繫，下落不明。針對目前失聯的4名同仁，永旺集團強調，目前正與地方政府及消防救援單位保持密切合作。公司承諾將傾盡全力投入搜救行動，期盼能在黃金救援時間內儘速尋獲失聯人員，並做好各項善後與支援工作。
熊本7.1強震「如22顆原子彈」 郭鎧紋：未來恐有規模6以上餘震
日本九州熊本縣昨天（28日）當地時間下午4時27分發生規模7.1強震，並陸續發生多起餘震，造成各地嚴重災情，日本首相高市早苗今天（29日）稍早也證實，截至上午8時30分，已有13人罹難。對此，前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋直言，此次熊本地震，瞬間釋放出的能量相當於22顆原子彈。根據日本氣象廳資訊顯示，地震發生於日本時間下午4時27分（台灣時間下午3時27分），震央位於熊本地方，規模7.1、震源深度10公里，最大震度達7，這也是繼2024年日本能登半島7.6強震以來，再次觀測到震度7的地震。對此，郭鎧紋指出，日本九州中部有一條東西向的巨大地殼裂縫「別府—島原地塹帶」，此區域的地殼南北向拉張，導致地塹內部布滿極為活躍的活斷層，一旦發生錯動，容易引發震度極大、破壞力強的地震，例如2016年熊本7.3強震。郭鎧紋提到，主震發生過後，短時間內當地發生多起規模4以上有感地震，這種類型與台灣長兼的隱沒帶地震不同，因此當地後續可能出現規模6以上強烈餘震。郭鎧紋表示，阿蘇火山位在日本九州，而此次強震是否會引發阿蘇火山連鎖效應，造成火山從睡眠期轉為活躍期，也是一個關鍵的監測指標。郭鎧紋說，9萬年前阿蘇火山大爆發時，噴射量超過600立方公里，火山碎屑流覆蓋九州中部，火山灰沉到日本海底部，還甚至飄到北海道，火山爆發帶來的災害遠超過地震。郭鎧紋建議，九州位於地殼變動劇烈的環太平洋火山帶上，近期如要前往當地工作或觀光，務必隨時注意最新災情及火山警戒資訊。
彰化人氣鵝肉名店深夜竄火！廚房突冒濃煙 老饕驚喊「愛店別有事」
彰化市民族路知名「鵝老大無骨鵝肉專賣店」今（29）日凌晨驚傳火警，消防局獲報後出動8輛消防車、1輛救護車及16名消防人員趕赴現場搶救，火勢迅速控制，未波及其他區域，也未造成人員傷亡；初步研判疑為廚房鍋爐起火，至於詳細起火原因及財物損失，仍待火調人員進一步釐清。彰化縣消防局是在今天凌晨一點左右接獲民眾報案，指彰化市民族路知名的「鵝老大無骨鵝肉專賣店」發生火警，勤務中心立刻調動彰化、鹿港等消防分隊，共八部消防車、一輛救護車、16消防人員馳赴救災，警消抵達時，現場火勢尚未全面蔓延，於是指揮官下令同時佈下多條水線降溫、灌救。據悉，「鵝老大」係一層樓鐵皮建築，當時內部已經燃燒，幸好火舌還沒吞噬店裡的易燃物，因此在強力澆灌之下，約20分鐘內將火勢撲滅；初步勘查，燃燒面積約3平方公尺，且當時尚未營業，店內無人，未造成任何傷亡。「鵝老大無骨鵝肉專賣店」是中部知名鵝肉品牌，創始店設於彰化市民族路，近年陸續拓展至員林、和美及台中等地，主打無骨鵝肉、鵝肉飯、鵝肉冬粉及各式鵝肉料理，累積不少死忠饕客，用餐時段經常高朋滿座，在地方擁有相當高的人氣。火警消息曝光後，也引發不少網友關注，紛紛留言表示「這間很好吃耶」、「我的愛店，希望損失不要太嚴重」、「人沒事最重要，期待早日恢復營業」。目前店家受損情形及後續復業時程，仍有待進一步評估。消防人員在20分鐘內撲滅火勢，「鵝老大」火警並未造成傷亡，但恐怕得停業一陣子。（圖／消防局提供）