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北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
台北車站「塵封20年神秘通道」啟用！ 尖峰日最多可紓解1萬人
台灣高鐵台北站是全台旅運量最大的車站，旅客常抱怨尖峰時段人潮擁擠。台灣高鐵今（30）日表示，為改善自由座旅客出站壅塞問題，將於台北車站啟用一條塵封20年的神秘通道，新通道自今日中午12時起開放使用，預估每班列車至少有4分之1旅客可經由新通道離站，尖峰日最高可紓解約1萬人次。台北車站是全台旅運量最大的交通樞紐，長期面臨尖峰時段人潮壅塞問題。高鐵董事長史哲上任後巡視車站時，發現一條封閉近20年的通道，經與台鐵董事長鄭光遠協調後，雙方達成共識，決定重新啟用，於今日中午12點開放該通道，讓自由座旅客通行，快速紓解出站壅塞人潮。高鐵公司今天也在臉書粉專發文，首度公開這條神秘通道，由交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲及台鐵董事長鄭光遠共同出席啟用儀式。高鐵表示，現場將2條電扶梯改建為新東出口，還新增3座驗票閘門，東出口則新增一處閘門，共計有2處閘門供旅客使用，提升通行效率。高鐵透露，新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可直接快速離站，預估新通道啟用後，每班列車至少有4分之1的旅客可改由新出口離站，不僅能有效縮短出站時間，尖峰日更可紓解約1萬人次，改善台北站的人潮壅塞問題。新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可由這條通道快速離站。（圖／高鐵提供）台灣高鐵董事長史哲表示，台灣高鐵即將營運滿20年，目前正在大力推動「高鐵2.0」計畫，未來將持續優化車站、列車及旅客服務等，希望能帶給旅客耳目一新的乘車體驗。
受害不止1人！返家驚見「狂粉阿北」巷口堵人 夏語心：還怪我怎麼沒發現他
中信兄弟啦啦隊「Passion Sisters」成員汶汶日前參加私人棚拍活動，遭52歲許姓攝影師持刀攻擊，所幸送醫治療後並無大礙，許男事後遭起底，過往曾有許多爭議的極端行為，多位女星、新聞主播也受害，對此，夏語心21日也在社群平台上提到當時的狀況和心境。夏語心在Threads上發文表示，以前錄製《全民最大黨》時這名許姓男子天天在中天門口等她，有時半夜下班許男也都還在，「有次不堪其擾於是拜託一起下班的前輩載我離開中天，他似乎就這樣等到隔天，後來他傳了樂樂長的私訊怒罵我讓他等太久。」夏語心指出有次錄完節目搭捷運回家，由於一路上都在跟經紀人聊天，沒注意到對方也在車廂上，「出站走路回家，過馬路左右看車時居然發現他在我家巷口，大概100公尺處，嚇一個我不敢出門，後來他還怪我怎麼沒發現他。」然而更令人訝異的是，夏語心每次外景或私人行程出國旅行，許男不知為何總能知道班機資訊，然後在接機大廳等她，「一開門就站在正中間的那種，我推行李推車他就一路跟著我走到計程車或接機停車處……到現在我都還不懂，他是怎麼知道的？？？」夏語心說她的朋友、同事與工作人員當時只要在電視台看到許男，都會立即傳訊息要她小心或別走大門。此外，夏語心還透露連之前《大學生了沒》幕後工作人員的婚禮，許男都會到場等待。最後夏語心也希望汶汶早日康復 ，大家都平安。
最新說明！起飛21分鐘墜落害2飛官殉職 軍方：停止T-34C訓練
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍則在稍早進行最新說明，表示該機於上午7時47分自岡山基地跑道起飛，8時8分墜毀於跑道北端，現已下令停止T-34C訓練任務，並成立專案調查小組，期望盡速查明肇因。空軍稍早召開記者會，由少將督察長江義誠說明，江表示失事飛機前座為主任教官盧季佑中校 後座為考核官過俊男中校，2日上午執行起落航線模擬發動機失效課目，7時47分自岡山機度左跑道起飛，8時8分時墜毀於跑道北端。塔臺8時8分接獲飛輔室通知後立刻下令，飛管分隊和一線消防趕赴現場，失事人員到到達現場後執行飛機滅火和人員搶救作業，8時53分火勢撲滅，在座艙內發現前後座飛行員殉職。江義誠表示，盧季佑是空軍官校97年班畢業，現為中校主任教官，飛行時間為2114小時又5分鐘，飛行本機時間則為1937小時又50分鐘，空勤體檢 航空生理 求生訓練均合格，設籍高雄市已婚，且育有一子一女。過俊男則是空軍官校93年班畢業，現為中校考核官，飛行時間為2172小時又35分鐘，飛行本機時間為1782又15分鐘，設籍高雄市已婚，失事飛機週檢出站時間為4月9日，週檢出廠至今已飛行98小時又55分鐘，無發生重大故障。軍方則已下令T34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科級模擬機訓練，已邀集專業人士成立專案調查小組，依現有事證臚列所有可能肇因 期盡速查明失事主因，失事人員則依據空軍空勤人員重大飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後續事宜。
蔡英文突曬「東海大學的易燃物」照片 網暴動：竟然有粉絲名！
前總統蔡英文近日受邀前往東海大學演講，除了與學生分享經驗，也持續透過社群平台Threads與網友互動。其中一句「東海大學的易燃物」，意外再度引爆網路討論，吸引大量網友朝聖留言。蔡英文今年3月前往東吳大學演講前，曾在Threads發文詢問網友「想聽什麼主題」，沒想到瞬間湧入大量留言與瀏覽數。當時她看到網友反應熱烈，還開玩笑表示，「你們不要像易燃物一樣，這麼容易點燃、容易興奮」，相關發言之後迅速在網路上爆紅，甚至成為不少網友使用的迷因梗。近日蔡英文再度受邀前往校園演講，這次則是到東海大學與學生交流。她先在Threads分享一段穿梭車站的短影片，並預告即將和東海大學學生見面。抵達校園後，蔡英文又貼出站在講台上的視角照片，只見台下座位幾乎坐滿聽眾，而她也配上一句「東海大學的易燃物」。短短一句話立刻引發大量網友討論，許多網友紛紛留言表示，「短短一句我感覺現場好燙」、「易燃物是小英的粉絲名嗎」、「竟然有專屬的粉絲名」、「今天開始我就是易燃物」、「民進黨的前總統們到底怎麼回事！怎麼卸任後都這麼瘋」、「第一次看到卸任以後，人氣比在任高的」。事實上，蔡英文卸任後仍相當活躍於社群平台，尤其經常透過Threads與年輕網友互動。她近來多次以幽默、輕鬆又親民的語氣發文，也讓相關貼文頻頻引發討論，持續維持高人氣與話題熱度。蔡英文一句話讓網友笑翻。（圖／翻攝Threads／＠tsai_ingwen）
昔日10分鐘賣500萬桶！自嗨鍋申請破產 爆紅神話殞落
曾風靡一時、號稱讓半個大陸演藝圈都為其代言的網紅即食品牌「自嗨鍋」，今年2月傳出站在破產邊緣，日前因不堪龐大負債，由所屬公司「杭州金羚羊」正式向法院聲請破產。據最新裁定顯示，該公司目前被執行金額已超過人民幣1.4億元（約新台幣6.3億元），法院要求所有債權人必須於明（7）日前完成債權申報。綜合陸媒報導，早在2024年杭州金羚羊被爆出拖欠分眾傳媒1125萬元的廣告款，遭強制執行；而去（2025）年11月，杭州金羚羊法定代表人蔡紅亮多次被列入高消費限制名單。有公開資料顯示，該公司及蔡紅亮名下累計已有12條歷史限制消費令。今年2月杭州金羚羊已傳出站在破產邊緣，在3月6日杭州市餘杭區人民法院正式裁定受理金羚羊破產清算申請，被執行金額已超過人民幣1.4億元（約新台幣6.3億元），破產清算裁定確定，債權人必須在5月7日前完成債權申報。據悉，「自嗨鍋」由知名零食品牌「百草味」創辦人蔡紅亮於2018年推出，憑藉著強大的行銷攻勢，找來許多藝人代言，曾創下在短短10分鐘內銷售500萬桶的驚人紀錄，並在3年內完成5輪融資，吸引無數投資者目光。然而，亮眼數據背後隱藏著嚴重的經營結構失衡，該品牌行銷費用曾佔總支出的4成以上，研發投入卻微乎其微，不足1.3%，這種「重行銷、輕研發」的模式為日後的崩盤埋下伏筆。除了經營模式畸形，產品定位與現實生活場景的脫節也是致命傷。自嗨鍋最初主打「戶外旅遊」與「應急餐飲」，但卻面臨實務上的重重阻礙。有資深登山客指出，加熱包因安全疑慮被禁止帶上高鐵與飛機，且戶外水源取得不易，加上餐盒體積龐大、餐後垃圾難以處理，讓許多戶外玩家寧可選擇壓縮餅乾或堅果，而非自嗨鍋。在消費者端的反饋更揭示了品牌難以維持的高昂成本，自嗨鍋單價高，但內容物分量與CP值卻遭到質疑，不少上班族反映，雖然初期因新鮮感嘗試，但「幾片薄肉」的體驗顯然不敵外送平台的多樣化選擇。有數據顯示，自嗨鍋的復購率長期低於15%，與傳統泡麵約65%的穩定回購率相比，差距懸殊，顯示其產品缺乏長期的市場競爭力。目前杭州與廣州等多地的便利商店已難找到自嗨鍋，外送平台也陸續下架相關產品。雖然淘寶旗艦店目前仍維持運作，但隨著公司宣告破產，不確定還會營業多久時間。
台東車站無障礙動線受阻 陳瑩要求台鐵立即改善、縣府強化違停管理
立委陳瑩接獲身障者與台東縣議員黃治維陳情，指出台東火車站右側機車停車場及周邊動線，存在多項無障礙設施不足問題，嚴重影響輪椅族及推嬰兒車民眾通行權益。陳瑩隨即邀集台鐵、台東縣政府交通及養護工程處（交養處）及警察局辦理現地會勘，要求相關單位立即檢討改善，保障基本通行安全。陳情指出，身障者乘坐輪椅自台東車站出站後，往左前方經過機車停車場時，不僅入口設有柵欄，還有約20公分高的階檻，導致輪椅根本無法進入；若欲前往距離最近的汽車停車格（安和路101巷），連接道路的兩處通道亦設有約15公分高的階檻，加上通道經常遭違規停放機車占據，使通行空間形同封閉，整體環境對身障者及推嬰兒車民眾極不友善。陳瑩表示，公共運輸場站應以無障礙通行為基本原則，現況卻出現設施阻礙與管理不足的雙重問題，顯示相關單位在規劃與執行上仍有檢討空間。她要求台鐵應全面盤點台東車站內外無障礙動線與通行空間，儘速改善高低落差設施，確保輪椅族能順利進出；同時請縣府交養處儘速劃設清楚交通標線與導引設施，警察局加強取締違規停車，落實通道淨空，確保身障者通行權益。台東火車站推動友善設施改善，打造無縫通行空間，更體現對人權與共融的重視。台東縣議員黃治維表示，「一個社會的進步程度，取決於它如何對待最弱勢的人群。」 台東火車站是台東的門面，建構更良善的無障礙設施，將台東打造成為最溫暖、最友善的門戶。陳情內容同時反映夜間照明不足問題。陳瑩指出，車站周邊照明攸關旅客安全，要求台鐵一併全面檢討照明設備配置與亮度，針對動線死角進行補強，提升夜間行走安全性。本次會勘由立委陳瑩邀集相關單位辦理，並有台東縣議員黃治維、台東市岩灣里里長易桂美等人共同出席，易桂美里長讚揚今天會勘為地方謀福利，保障弱勢權益。陳瑩強調，無障礙環境不僅是設施問題，更是基本人權，將持續追蹤改善進度，打造更友善、安全的台東交通環境。
北捷開賣QR單程票 感熱紙材質無法回收！每天上萬張一次性票券恐全變垃圾
臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token），並同步推出「台北捷運Go」App單程票販售功能，預計今年7月，配合全面開放信用卡乘車，全數轉換為販售QR單程票。不過，有民眾質疑，目前單程票每日使用量高達數萬張，且紙本QR票採用感熱紙製作，不適合回收，恐怕會對環境造成影響。北捷表示，雖然最終目標希望推動票券行動化，惟考量旅客仍有不方便使用手機購票之臨時需求，現階段仍須以紙本QR單程票作為輔助，並持續加強宣導「台北捷運Go」App購票與使用方式。據統計，北捷單程票使用率占旅運量約2％，多為外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買。為因應日後北捷「一機在手、處處暢行」的乘車方式，鼓勵旅客多使用「台北捷運Go」App購票，使用手機即可通行。北捷說明，目前使用的塑膠單程票，定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程。即便有定期消毒清潔，疫情期間仍有部分旅客對單程票的感染風險有疑慮。臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token）。（圖／北捷提供）相較之下，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染疑慮，提供旅客更安心的乘車環境。不過，QR單程票採用感熱紙製作，材質與電子發票、超商收據相同。依據過往環境部說法，感熱紙因表面塗有複合材料，不適合回收，需以一般垃圾處理。北捷統計，目前單程票每日使用量約3.5萬至4萬張，即使未來逐步導入QR紙票，仍可能每日產生上萬張一次性票券。雖然旅客可選擇電子QR Code或購買旅遊票，以減少紙本使用，但實際減量成效仍待觀察。外界擔憂，大量不可回收紙票恐增加垃圾處理負擔，對環境帶來壓力。針對相關疑慮，台北市環保局表示，北捷在制度轉換前應已進行整體評估，包含營運及社會成本，相關作法予以尊重。環保局也強調，環境影響不應僅從紙張使用量判斷，傳統塑膠代幣同樣涉及清潔、消毒與運送等程序，也會產生能源消耗與環境成本，應從完整生命週期進行比較。北捷說明，「台北捷運Go」App購買QR單程票，請旅客下載或更新「台北捷運Go」App至最新版，即可使用信用卡及多元支付方式在線上購買；付款完成後，票券會儲存在App「我的票券」中，直接以手機QR Code感應進出站，實現一機在手、處處暢行的便利乘車方式。
北市盜刷團現蹤！警衝桃園逮港男 三度來台變裝盜刷百萬
北市疑現跨國盜刷團遭逮！警方獲報，有民眾11日搭乘捷運，自南京復興站上車前往萬芳醫院站，未料卻在出站沒多久後接獲銀行通知，指出其信用卡在沙烏地阿拉伯有多筆刷卡紀錄，緊急查看後發現其皮包遺失，除遭盜刷的9萬餘元外，連帶皮包內有的1.3萬元現金、證件與信用卡等，初步至少有11萬元財損。警方後續鎖定一名56歲的港籍周姓男子涉有重嫌，其三次入境來台曾路過的地方都發生多起盜竊、盜刷案件，16日一舉於桃園一處商旅將人逮捕到案。警方獲報有女子皮包遭竊，其信用卡短時間內就在沙烏地阿拉伯遭盜刷9萬餘元，不排除有集團在台灣犯案，與北市刑大及捷運警察隊共同成立專案小組展開調查，調閱沿線監視器畫面，並比對相關資料，發現一名59歲的港籍周姓男子涉有重嫌。據了解，周男得手後多會躲進捷運廁所內，疑似將盜取的信用卡資料回傳，隨後更換上衣以此躲避警方追緝；其得手後也不會直接回到下榻的旅館，還會漫無目的的閒晃，且移動均靠大眾交通運輸工具與步行、每次住宿更僅入住2天就換點，從而增加警方追緝難度。不過13日扒竊盜刷事件曝光後，周男擔心再下手會被逮，隨後移轉至桃園避難，卻遭警方早已掌握行蹤，16日下午一舉將人逮捕到案。據悉，這非周男第一次入境來台，其去年12月3日便自桃園機場入境來台，隨後北市變發生多起竊盜、盜刷案件、12月28日再度來台，入境小港機場，而高雄地區也同樣發生多起竊盜、盜刷案件，其每次均持觀光簽，總計至少犯下10件以上，每筆盜刷金額從10萬元至30萬元不等，讓銀行損失至少百萬。全案詢後依竊盜、偽造文書、詐欺等罪嫌移送台北地方檢察署偵辦，並建請檢察官向法院聲請羈押，後續持續擴大清查相關案件。警方呼籲，民眾搭乘大眾運輸工具時應提高警覺，隨時留意隨身財物，避免將皮包置於背包外側或人潮擁擠處，以防不法之徒趁機下手。如發現財物遺失或遭竊情形，應立即報警處理，以利警方即時追查。
女子捷運站著急求助 驚喜解鎖北捷「免費隱藏服務」網讚：好貼心
部分女性出門在外突然遇到生理期造訪的時候，難免措手不及，近日有民眾分享一段溫馨經歷，她在捷運站如廁時發現月經報到，考量各種因素後決定詢問站務人員，意外得知捷運詢問處皆備有生理用品可供緊急索取，這項「神救援」服務讓她大讚貼心。事實上，台北捷運公司早有公告，目前全線車站詢問處均備有免費生理用品，打造體貼女性旅客的友善環境。近日社群平台Threads上有一名女網友分享自身經歷，她在捷運站上廁所時突然月經來，但便利商店或藥妝店都離捷運站有一段距離，她分析若走去購買，褲子可能已被鮮血染色；於是原PO抱著一絲希望到捷運站詢問處問看看有無生理用品，才得知北捷都有提供，有需求可以主動索取。貼文底下引發不少女性好評，也紛紛表示，「真的是用血淚換來的分享」、「好像不只捷運站，有的圖書館也有」、「我記得有些站的廁所會賣衛生棉，投幣那種」、「原來有這種服務，太貼心了吧」、「大多數女性都應該知道」、「推推，女孩子們辛苦了」。事實上，台北捷運公司早有公告，為更貼近女性需求並營造友善環境，自111年起便於20個主要車站試辦提供生理用品，由於成效良好且深獲旅客好評，目前已全面擴及至捷運系統內所有車站。女性旅客若遇到生理期突如其來的緊急狀況，無須出站尋找商店，只需就近向車站人員說明需求，即可免費領取生理用品應急。若有更大量的使用需求，各車站廁所附近也維持設置衛生棉販賣機，提供每份10元2片的購買服務，確保各類需求都能獲得妥善照顧。台北捷運公司表示，旅客若在車廂或站內遇到任何異常狀況，可利用對講機與服務人員聯繫，或透過「台北捷運AI智慧客服」進行即時通報，公司將第一時間派員處理。北捷持續透過軟硬體的持續升級，不僅要提供便捷的交通服務，更致力於從小細節切入，建構一個讓女性及所有旅客都能安心、體貼的乘車環境。
北市疑現跨國盜刷團！女搭捷運皮夾被偷 信用卡在沙烏地阿拉伯被狂刷
北市疑現跨國盜刷團！警方獲報，有民眾11日搭乘捷運，自南京復興站上車前往萬芳醫院站，未料卻在出站沒多久後接獲銀行通知，指出其信用卡在沙烏地阿拉伯有多筆刷卡紀錄，緊急查看後發現其皮包遺失，除遭盜刷的9萬餘元外，連帶皮包內有的1.3萬元現金、證件與信用卡等，初步至少有11萬元財損。警方後續也正進一步調查釐清中。據了解，有民眾11日下午5時許搭乘捷運文湖線，自南京復興站刷卡進站後一路搭乘至萬芳醫院站出站，看似再平凡不過的日常，卻在出站後沒多久接獲銀行通知，表示其信用卡疑似遭到盜刷，短短幾分鐘內就已遭對方於沙烏地阿拉伯刷下9萬元餘元的款項。民眾緊急檢查後發現皮包早已不翼而飛，連帶皮包內的證件、信用卡、提款卡與現金1.3萬元也全部不見。對此，警方獲報後也立即與捷運警察隊組成專案小組，調閱捷運站體與車廂內相關監視器畫面，由於遭盜刷時間短暫，警方也懷疑疑似有跨國盜刷集團，在得手後隨即將卡號等回傳，從而遠端刷卡。目前也正積極釐清案情及追查犯嫌身分，全力偵辦中。
小心荷包！ 北市3月起再增科技執法路段
台北市政府警察局交通警察大隊為加強維護交通安全，擇定北市1處多事故路口（南京東路與復興北路口)，於今年3月1日啟用路口多功能科技執法設備，取締項目為「闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、違規停車等」，交通大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢。另配合本市公共運輸處規劃，擇定本市5處公車站區(捷運臺大醫院站-往北、臺大醫院站-往北、中華路北站-往北、松山商職站〔福德〕及松山高中站〔松隆〕)，為避免車輛違停影響「公車進出站」、「乘客上下車」及「用路人通行」，於115年3月1日啟用公車站區科技執法設備，取締項目為「違規停車」，利用科技執法設備提升執法效率，矯正並減少投機之違規行為，以降低交通事故與提升運輸效率，請市民朋友們共同遵守交通安全規則，保護自己與他人生命財產安全。
臺北燈節登場 蔣萬安要求加強交通疏導確保民眾安全
臺北市長蔣萬安主持市府道路交通安全會報，針對即將登場的2026臺北燈節指出，活動期間共19天，雙展區開幕後人車流量勢必增加，對交通與治安都是考驗。他指示萬華分局、中正一分局與中山分局加強交通疏導與治安維護，確保民眾安心賞燈、平安返家。蔣萬安表示，本期會報顯示有六個行政區整體死傷人數較去年同期增加，要求相關分局持續關注轄內交通狀況，針對易肇事熱點提出改善方案。他也指出，去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，感謝各局處同仁努力；今年目標設定更具挑戰性，希望死亡人數控制在47人以下，並邀請專家學者持續提供建議。針對少年騎乘自行車事故情形，蔣萬安責成教育局統籌，邀集交通局與警察局整合事故樣態、類型與地點資料，重新撰擬宣導教材，包含文字、圖像與影音內容，強化學生交通安全觀念，降低事故發生。聽取交通局「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」報告後，蔣萬安指出，去年的交通事故死傷仍以機車與行人為主，其中機車肇事原因多為未保持安全距離、超速及分心駕駛，要求警察局列為年度重點執法項目。去(2025)年1至11月，機車事故占死傷比例達75.6%，相關單位須持續關注；行人部分則加強違規與車輛未禮讓的執法。此外，少年騎自行車、大型車及微型電動二輪車違規事故有上升趨勢。市府表示，將研擬自行車駕訓計畫；大型車方面，持續要求客運與公車業者落實進出站安全改善；微型電動二輪車則配合中央規範，落實綠色車牌、強制保險、安全帽及速限等規定。在人本交通政策上，市府將以推動實體人行道為年度重點，目標新增4公里，並持續推廣「行人友善區」，以簡化設計、提升一致性，加快設置速度。針對高齡駕駛換照年齡下修至70歲的新制，市府也將與交通部確認實施時程並研擬配套。
新板特區「國家兒童未來館」都審通過 預計今年開工、2030年落成
新北市板橋核心地帶再迎重大建設進展！位於板橋車站旁「特專三」用地的「國家兒童未來館」，於今（13）日正式通過都市設計審議。這座以「森林中立體兒童之城」為設計理念的場館，為全國首座國家級兒童文化場域，基地面積約3.29公頃，未來將興建地上6樓、地下4層大樓，總樓地板面積約9萬平方公尺，預計可於今年動工，2030年落成。行政院於2021年8月核定國家兒童未來館興建計畫，盼打造首座國家級專屬兒童的館所，以提供兒童多元發展、創新學習體驗、親子互動、友善平權、參與共創的場域為目標，同時培養孩童面對未來的素養。場館將由日本知名建築師伊東豊雄與張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所攜手設計。新北市政府城鄉發展局局長黃國峰表示，本案通過審議對新板地區發展具有雙重意義。首先，在都市交通與步行環境面向，國家兒童未來館未來將新建2座關鍵天橋，一端銜接公益設施（玩聚窩、新板藝廊）與百貨商場，另一端直通捷運環狀線板橋站及五鐵共構之板橋車站，落實人車分流。未來家長帶著孩子從板橋車站出站後，不必穿越車流，即可透過立體空橋一路安全步行直達兒童未來館與萬坪公園綠帶。國家兒童未來館預定地基地面積約3.29公頃。（圖／國家兒童未來館籌備處）其次，基地採低建蔽率規劃(26.19%)，其餘留設24,000平方公尺以上大面積開放空間及公共使用場域，保留既有大型樹木，並與鄰近萬坪都會公園綠帶緊密串聯，形塑連續性綠帶與步行動線，並增加綠覆面積達24,000平方公尺以上，提升整體環境品質與都市景觀層次。國家兒童未來館除兒童博物館功能外，亦規劃劇場、展演、電影院、餐飲及多功能空間等設施，提供豐富的親子文化體驗，另設置約2,000汽機車位提供民眾參館、轉乘及周邊民眾使用。
3歲半童捷運站外走失 大安實習警耐心安撫助團圓
北市大安分局臥龍街派出所員警日前於科技大樓捷運站旁接獲店家報案，指出有一名年幼女童獨自待在店內，疑似與家人走散，警方獲報後，遣警員劉信欽、莊心志及剛分發至派出所實習的警專生黃莨前往處理。員警到場後發現，該名女童年約3歲半，原由父親陪同外出用餐，途中於人潮眾多的捷運站出口外，不慎與父親走散，因驚嚇而情緒不穩，所幸最終在一旁發現神情焦急的父親，在確認過男子確實為女童生父後，順利讓父女團圓。警方獲報到場時，女童因走失驚嚇情緒不穩，所講內容片段殘缺，但身高185公分的警專生黃莨蹲下與女童對話，從原本高大、嚴肅的警察形象，瞬間化身成溫暖的鄰家大哥哥，輕聲安撫女童情緒。女童在情緒稍微穩定後表示，自己是與爸爸一同搭捷運前來，出站後走著走著就找不到爸爸了。警方一邊照顧女童，一邊留意周邊動靜，隨後發現一名男子神情焦急、不斷四處張望，經確認後即為女童父親，警方隨即協助父女相認，順利讓父女團圓。大安分局呼籲，家長於捷運站、商圈等人潮眾多場合，應隨時留意孩童動向，避免孩童脫離視線範圍；如發現走失情形，可立即向警方求助或撥打110。
TWS開唱四安寵粉！SHINYU甜喊「和我結婚吧」
韓國新生代男團TWS上周末舉辦《TWS TOUR ‘24/7:WITH:US’ IN KAOHSIUNG》，1日是高雄第二場演出，也為巡演畫下溫暖而完整的句點。安可環節中，TWS再次帶來〈OVERDRIVE〉重返舞臺，成員們因捨不得離開，反復在延伸舞臺與粉絲近距離道別，還因不敵現場粉絲熱情呼喊，安可環節直飆四安，感謝連續兩天以來的支持與陪伴，承諾未來會帶著更多成長後的樣貌再次回到這裡。TWS以開場曲〈Oh Mymy : 7s〉震撼揭幕，隨後接連帶來〈Freestyle〉、〈Double Take〉與成名曲〈plot twist〉，瞬間點燃全場高能量氣氛，讓現場尖叫聲此起彼落。中段更以俐落帥氣的舞臺風格，演唱〈Lucky to be loved〉、〈마지막 축제 （最後的慶典)〉與〈Comma,〉等曲目，不止展現充滿力量又整齊劃一的「刀群舞」實力，也展現成員們穩定且成熟的唱跳實力。尤其唱到〈hey！hey！〉、〈If I’m S, Can You Be My N？〉時，粉絲的應援聲響徹海音館，更與舞臺旋律完美契合。演出現場少不了「情話綿綿」的告白環節，現場充滿了濃濃的甜蜜氛圍。為了向臺灣粉絲表達愛意，成員們現場向成員 HANJIN 討教，用誠意滿滿的中文展開情話攻勢。HANJIN 溫柔喊出「和我在一起吧」，YOUNGJAE 則深情告白「親愛的，我愛你」，SHINYU 更語出驚人地說出「和我結婚吧」，引發全場暴動。DOHOON 與忙內 KYUNGMIN 也不甘示弱，分別以「我想你」與甜蜜的「姐姐，和我在一起吧」融化粉絲的心。TWS在粉絲熱情呼喊下，四度安可。（圖／讀者提供）在談話環節中，成員們輪流分享連續兩天站上高雄舞臺、以及迎來巡演最終場的心情。大家一致表示，能在港都感受到如此熱情而真誠的支持，為這趟巡演留下非常深刻的回憶，也感謝粉絲一路的陪伴。HANJIN 率先感性表示：「今天真的感到很幸福。」簡單一句話，道出站上最終舞臺的滿滿感動。DOHOON 則向粉絲表達深深感謝，坦言雖然演出即將結束，但未來一定還會有很多演唱會，要一直一起走下去。SHINYU 表示，多虧42（粉絲名）們的應援，才能在巡演期間創造這麼多愉快回憶，希望大家能一直好好享受舞臺到最後；KYUNGMIN 則形容當天的歡呼聲與應援是「歷史級」，承諾會在剩下的舞臺全力以赴，帶給大家難忘的夜晚。YOUNGJAE表示感謝大家一起參與這個結尾，也希望成為大家美好的回憶，並用中文誠意滿滿的說「謝謝你們來看我們的演唱會！」最後，成員們語帶不舍地分享巡演結束的心情。HANJIN 透露雖然 JIHOON 未能到場，但直到上臺前雙方都保持聯絡，並代轉 JIHOON 對粉絲的愛。SHINYU 分享在舞臺上因為粉絲整齊又熱情的應援，完全感覺不到疲累。已經迎來第 21 場演出的 DOHOON 則感性表示，人生有了 TWS 和 42 感到非常幸福。YOUNGJAE 則承諾未來一定會六個人一起站在這個舞臺。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
捷運禁飲食站內卻有小吃攤 他「神回覆」全場服了：毫無破綻的回應
為了維持公共環境整潔，台灣對大眾運輸工具的飲食行為設有明確規範，其中捷運相關規定尤為嚴格。除非有特殊狀況，否則乘客在捷運車廂及站內均不得飲食，連白開水也在禁止之列，違規最高可處新台幣7500元罰鍰。然而，近日有網友發現捷運站內出現小吃攤，質疑相關規定是否前後矛盾，隨即引發熱烈討論。一名網友在臉書社團「路上觀察學院」分享照片，畫面中可見尚未營業的小吃攤車停放在捷運站刷卡閘門內，數量多達3攤。她對此感到相當不解，發文詢問：「捷運是不是不能飲食？站內怎麼會有這東西？」貼文曝光後，迅速引來大量網友留言討論。有人認為並不罕見，直言「這個是給上班族帶去公司吃的」、「如果是真圖，應該是有簽約吧，不然他也推不進來，可以賣，但是不能吃，出站吃」、「我也想問很久了」、「在閘門外還好，在閘門內的確怪怪的」。部分網友則進一步解釋實際運作方式，指出這類攤販多半是提供給即將出站的乘客，「營業時會擺在站外販售，給出站的人買的，刷卡進站後一樣不能吃」、「這是上班族偏多的捷運站才有」、「忠孝復興站也有」。還有網友分享經驗表示，部分大站在用餐時段會將攤車推至閘門外販售便當，服務不少趕上班的乘客，價格約在125元左右，偶爾還有折扣。討論過程中，一名男網友的留言意外成為焦點，他以幽默方式吐槽：「超市都有賣保險套，所以你會在超市裡愛愛嗎？」一句話讓不少人瞬間被說服，紛紛回應「一秒被你說服」、「好有道理」、「神回覆啊」、「有啦，不過是在AV裡」、「毫無破綻的回應」。
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。