補票
」 台鐵 補票 高鐵 旅客 逃票
買好對號座卻被補票旅客坐走！ 高鐵解釋：不是一位雙賣
中秋節、教師節4天連假期間，高鐵幾乎一位難求，就有一名網友分享，自己已事先買好對號座車票，但因上車太趕誤入自由座車廂，只能等下次列車停靠時移動，沒想到他終於找到對號座時，卻發現位子被其他旅客補票入座，讓他感到相當傻眼。這名網友27日深夜在Threads發文表示，當天他已經買好第1節車廂的對號座車票，但因為上車時間太趕，只能在列車關門前就近跑進車廂，沒想到進的是自由座區域，加上人潮眾多幾乎塞滿整個車廂，自己只能一路從左營站到台中，而他也無奈道「以上都是我自己的問題，怪不了別人」。原PO提到，列車到達台中後，他趕緊帶著行李下車，狂奔到第1車廂，結果發現他的對號座位置已經有其他乘客以補票方式買走，這也讓他不禁疑惑道「原來只要看到位子目前是空的，就可以用補票的方式把已經賣掉的對號座再買走嗎？要是我只是去上廁所上很久怎麼辦？」原PO說，後來他請列車服務人員幫忙，終於在他下車前20分鐘安排好一個新的位子，雖然對方態度很好，還不停跟他鞠躬道歉，但他還是覺得整個機制「太謎」了，事後他也有寄信給高鐵投訴此狀況。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「第一次知道有這種機制，這樣不是一位兩賣嗎」、「好不合理喔，覺得系統應該要抓進站紀錄吧，有進站就是有搭乘，怎麼會看空座位就賣掉」、「車上補票一直都是空位搭乘，列車長補票時也都會告知，你可以把他趕走沒問題，沒有什麼一位雙賣」、「如果對方補票坐下，但你有劃位，他就必須讓位給你再找位子」、「正常來說應該是你坐下，然後他要去找其他對號座的空位，邏輯應該是這樣才對吧台灣高鐵」。對此，高鐵公司回應，經查，該事件發生在27日北上160車次，當時同車另一位旅客腳痛，無法前往自由座車廂，故請列車長協助補票，列車長因發現該對號座位無人就座，因此引導旅客入座，並非「一位雙賣」；後續列車長接獲原座位旅客反映，也立即安排其他座位，除向旅客致歉，也非常感謝旅客體諒，將座位讓給腳痛旅客。高鐵公司說，為服務確有座位需求的旅客，於列車發車後，自由座旅客可透過補票方式「空位搭乘」對號座車廂，但並非指定座位。
中秋返鄉潮爆滿！高鐵自由座硬擠上車 商務艙乘客怒喊「滾出我們車廂」
中秋節連假湧現返鄉人潮，台北車站及市府轉運站出現大批排隊旅客，高鐵自由座更一度傳出單班列車僅能讓10人上車，甚至影響對號座乘客登車。一名購買高鐵商務艙車票的旅客，近日在社群平台Threads發文，抱怨自由座乘客在連假期間湧入其他車廂，強調自己多付票價，就是希望享有不受打擾的搭乘環境，更直接要求未購買商務艙車票的旅客「滾出我們車廂」，引發網友討論。該名旅客在貼文中表示，既然已經支付商務艙票價，就不應受到自由座乘客影響。他指出，高鐵全車共有12節車廂，其中第6節商務車廂不開放自由座旅客進入站立，認為乘客應遵守相關規定，而不是在人潮擁擠時要求商務艙旅客讓步。原PO更直言，想進入商務車廂的旅客，就應補足商務艙票價，而非購買自由座車票後，再以人潮眾多為由進入其他車廂。原PO氣喊：「不要在那邊偷換概念，想進去站就給我乖乖補票到商務艙的車票價錢再站，不然就給我滾出去，沒錢還想站高價車廂？你最講人權？那些乖乖搶票買票多付錢買商務艙的人就沒人權？」貼文曝光後，不少網友支持原PO的看法，「支持，在那邊說什麼搭公共運輸要什麼品質？？欸不是阿我商務艙都買了，結果多花錢還要被擋到不方便是怎樣？」、「真的！此時此刻商務車廂就是這樣，偷坐位子還很兇，不知道在幹嘛」、「高鐵沒作為才是重點」、「買商務艙了真的不該被打擾，不然人家多花這筆錢要幹嘛」、「我覺得，『自由座』要改名字。直接改成『站票』。不然大家真的以為自己買到『隨便都可以自由坐下來』的票欸！」另有網友指出，高鐵自由座與商務艙票價相差約1000元，不像飛機不同艙等的價差那麼大。原PO則回應：「對啊，就差1千，那你為什麼出不起呢」，再次表達對自由座乘客進入商務車廂的不滿。根據高鐵官網票價資訊，以南港站至左營站為例，商務艙全票票價為2500元，自由座票價則為1480元，兩者相差1020元。商務車廂另有乘車及通行規範，並非所有持票旅客都能自由進入。
男子沒票硬闖新自強號！怒吼「我就要搭這班車」 遭起底身分是醫師
花蓮一名男子24日晚間6時許，無票搭乘台鐵439次新自強號，卻因遭站務人員要求下車，情緒激動不斷怒吼「我就要搭這班車」，導致列車延誤約7分鐘。影片曝光後，有網友發現男子疑似是公部門精神科醫師，引發熱議。據了解，24日晚間6時02分，該名男子原本購買的是北上441次自強號車票，卻改搭較早抵達玉里的439次列車。由於439次為台鐵EMU3000型新自強號，並不販售無座票，旅客若未持有當班車票，原則上不能直接搭乘。男子遭站務人員提醒、要求下車後，不斷激動詢問「為何不能搭這班車，加錢也不行？我就要搭這班車」、「以前這些快車不是可以加價購買嗎」、「罰2倍都沒有關係」。隨著男子說話音量越來越大，站務人員在旁勸說「小聲一點可以嗎？已經在處理了」，隨即請警方到場協助處理。事件畫面被轉傳至臉書粉絲專頁「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」後，引起網友討論。有人從影片中的聲音認出男子，稱他疑似是公部門的精神科醫師，平時會固定搭乘列車往返通勤，「聽聲音都認得，每天都搭固定班次往返通勤」。對此，鐵路警察局花蓮分局表示，男子在處理過程中確實有音量較高的情況，因此讓其他車廂旅客誤以為他正與台鐵人員及警方發生激烈爭吵。經現場協調，男子最後獲列車長同意補票並完成相關手續，但整起事件仍造成該班列車延誤約7分鐘。鐵路警察局花蓮分局提醒，民眾搭乘火車前應確認車次與車票資訊，若遇到車次搭乘、補票等問題，可依規定向站務人員或列車長反映並配合處理，以維護良好乘車環境。
為了161元爆衝突！婦人持傘攻擊、掐脖 台鐵站員倒地怒喊「我們也有尊嚴」
台鐵台中站爆發旅客與站員肢體衝突，一段現場影片近日在網路流傳，其中一名補票房領班一度倒坐在地，激動大喊「你以為我們是好欺負？我們也是有尊嚴的！」引起網友討論。據台鐵同仁轉述，事件疑似源自電子票證進出站問題，女旅客與窗口人員發生爭執後情緒升高，雙方最終爆發拉扯，鐵路警察也到場處理。事件發生於9月8日上午11時50分左右，當時一名女性旅客因使用電子票證進出新烏日、台中站等相關問題，前往補票窗口處理。由於進出站間隔超過合理時間，站員向女子說明相關規定。依台鐵同仁轉述，站員當時說明，若旅客情況符合相關規定，可能需要扣款161元，但窗口人員實際操作時並未扣除這筆費用，僅替票卡進行加值等相關作業。不過，女旅客疑似誤以為票卡已遭扣款161元，雙方溝通過程中情緒逐漸升高。女子之後疑似徒手撕毀補票窗口旁的公告，站員發現後立即上前制止，雙方隨即發生口角及拉扯。網路曝光的現場影片中，可以看到一名台鐵補票房領班倒坐在地，情緒相當激動，當場喊著「你以為我們是好欺負，把我們當下人在耍是不是？我們是有尊嚴的我告訴你！」現場其他人員則在一旁協助處理。台鐵同仁另指稱，衝突期間女旅客疑似曾對站員做出掐脖子等動作，並持折疊傘攻擊站員頭部及下巴。隨著衝突擴大，兩名台鐵主任及一名副站長陸續趕抵現場協助。據轉述，女子期間一度疑似準備離開，但遭其他台鐵人員制止，雙方繼續留在現場對質，鐵路警察隨後抵達現場接手處理。至於雙方衝突詳細原因，有待鐵路警察後續說明。影片曝光後，網友們紛紛表示，「太扯了吧拜託台鐵一定要協助提告」、「這個小姐直接驗傷台中站長幫她提告下去讓那個阿姨付出代價」、「台鐵就是一直不准依法去處理，才會一直害基層受害」、「全家員工都比路警有用多了，路警所離票口不到100公尺是要多慢到場」。
台北車站B1「飄屎味」連月台都聞到 台鐵道歉曝原因
台北車站地下樓層昨（10）日晚間瀰漫惡臭味，部分旅客和商家感到不適，連月台的乘客都聞得到。對此，台鐵今（11）日說明，事故主因為站體老舊滲水，加上污水逆流外溢所致，目前已緊急規劃展開管線移設工程以根除異味，也向大眾深表歉意。昨晚不少行經台北車站地下B1層連通道的民眾反應，現場充斥著類似糞便的刺鼻臭味，令人難以忍受；儘管周邊商家嘗試使用芳香劑掩蓋，仍無法有效消除異味，相關情況甚至一路擴散至地下月台，引發不少人質疑是否為車站內廁所管線爆裂。台鐵接獲民眾投訴後，隨即派員前往現場進行排查與處置，並在今日說明，經初步調查，異味源頭位於站內U-1層東邊補票房，由於該區站體結構老舊，近期天花板連續壁出現滲水情形，工作人員遂於滲水點下方裝設接水盤，並透過管線導向污水管排出。然而，因主幹管內部發生污水逆流現象，導致液體自管線連接頭處外溢，才導致這起嚴重臭味事件。事實上，台鐵指出，台北車站早在9月8日已會同工務單位至現場會勘，評估相關管線改善方案。面對此次突發的外溢狀況，相關單位已於今日緊急推動管線移設工程，預計透過重新配置管線結構，徹底解決污水逆流問題，並迅速恢復地下樓層的空氣品質與整體環境衛生。針對身為首都門面的台北車站發生此類環境問題，台鐵公司也向受影響的旅客及商家致上誠摯歉意。
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
逃票告性騷1／OL省172元不甘被逮 反控台鐵員工6度騷擾
台北地檢署7月3日偵結不起訴一件跟蹤騷擾法的案件，還給被告苦等206天的清白！一名OL搭台鐵普悠瑪「四度」逃票須補票172元，原應自知理虧，卻反告舉報她的台鐵男員工「六度」性騷、跟騷，其中一次的案發時間，這名男員工甚至在20多公里外的車站值勤，根本不可能在場。鐵路警察局台北分局2025年11月底獲報一名火車女乘客反映遭到性騷擾，時間橫跨半年，第一次是同年（下同）5月12日、第二次5月15日、第三次5月16日、第四次9月9日、第五次9月15日、第六次11月20日，都在早上8點多她抵達台北車站這段通勤時間。台鐵員工黃先生舉報逃票，反遭違規女乘客告性騷擾。（圖／方萬民攝）警方在去年12月9日約談涉案的台鐵員工黃先生，他否認騷擾但記得那名提告的二十多歲女性上班族多次持悠遊卡搭普悠瑪列車，未依規定購買實體車票。黃先生告訴檢警，他從七堵站下班習慣搭普悠瑪回台北，出站前只要看到有乘客掏出悠遊卡而不是普悠瑪車票，他馬上可斷定這是逃票，會請「票口師傅」（即站務員）攔截處理；他原本就常常舉報逃票行為，並非只針對提告女子。對於女乘客提告的前四次騷擾，黃先生已想不起來是否因為他舉發逃票遭報復。女乘客告黃先生第四次騷擾的時間：2025年5月16日上午8點多，黃先生甚至人在七堵站上班，有差勤紀錄可證明。從去年5月12日到9月15日這段時間的監視影像，在女乘客報案時已無存檔，警方也調不到畫面還原過程。但黃先生對於去年9月15日那次印象深刻，當天他又見到那名女乘客搭普悠瑪，提醒站務員「這個女生她有逃票」，不過女乘客那一趟其實有買實體車票，因此抗議，黃先生不想爭執下去，回答：「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」。女乘客控訴的第六次「騷擾」，實則她搭普悠瑪又沒買票，疑似因為見到黃先生而心虛，出站後主動去補票窗口補繳現金，雙方並無互動或交談，監視器還拍下黃先生先出站走前面，女乘客反而走在後面。黃先生調取台鐵資料，發現那名女乘客在2025年5月12日、5月15日、9月9日和11月20日的交易紀錄業務項目都註明「無原票（加收）」，加收區段是南港到台北，交易方式為現金。普悠瑪女乘客告台鐵員工跟騷罪不起訴，實情是她不甘逃票被逮須補票172元。（圖／示意圖、報系資料照）依據台鐵規定，搭乘普悠瑪、太魯閣、3000型自強號的對號車種，禁用悠遊卡、TPASS等電子票證，若補票應加收50％票價；該名女乘客在去年6月23日台鐵漲價前的兩次逃票須各補35元，漲價後兩次逃票須各補51元，四次逃票合計172元。女乘客4度逃票卻反告黃先生涉犯《跟蹤騷擾防制法》第18條第1項：「實行跟蹤騷擾行為者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣十萬元以下罰金。」以及《性騷擾防治法》第25條第1項：「意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑」。檢察官審視本案事證，女乘客控訴的前五次騷擾都沒有監視畫面；所謂第四次「騷擾」，黃先生有不在場證明，第五次「騷擾」，黃先生的密錄器畫面可證明並未性騷或跟騷，第六次「騷擾」有監視器拍下黃先生未跟蹤女乘客，也沒有任何肢體碰觸。。檢方指出，黃先生碰都沒碰到女乘客，也沒有尾隨或意圖使人恐懼的行為，本案對被告不利的積極證據並不充足，不能只憑告訴人單方面指訴就認定有罪，因此不起訴處分。本刊透過管道想了解逃票女乘客對於提告性騷不起訴有何看法，但截稿前尚無回應。
很多人不知道！搭高鐵1舉動恐挨罰2500元 官方規定曝
台灣高鐵快速便捷，已經是不少民眾通勤或出遊仰賴的交通工具。最近有民眾在社群分享搭高鐵的故事警世，她下車後在站內等朋友，過了約3個多小時才會合，一起出站時卻被攔下，站務員告知她須繳滯留金2500元，讓她嚇一跳；所幸經過一番解釋，才獲得通融出站。近日在社群平台Threads有一篇文章引發討論，一名女網友發文表示，日前搭乘高鐵抵達目的地後，因提早抵達且身體疲累，加上要等待朋友，她沒有立即刷卡出站，而是選擇直接在站內的候車椅上休息。沒想到經過約3個多小時才與朋友會合，兩人要一起出站，但朋友順利通過，她卻無法通過，才被站務員告知，她已嚴重超過站內停留時間。女網友當下才得知，在高鐵站內停留超過3個半小時，得面臨滯留金2500元；驚慌之餘，她連忙向站務人員澄清自己全程坐在原地，並未任意走動或使用廁所。站務員隨後調閱站內監視器，確認其所述屬實，並無蓄意搭車搭過頭或逃票嫌疑，最終協助她順利出站，未開罰。女網友以自身經驗提醒大眾，「大家記得以後要等人一定要先出站」。貼文底下有不少紛紛留言表示，「第一次知道不能在裡面等，謝謝資訊」、「其實可以照樣開罰，下次別這樣了」、「順便一提，台鐵在站內待太久也會有類似的超時收費」、「應該是有乘客鑽漏洞逃票，才會有這項規定」、「台灣算很有人情味的，這個罰你都很正常的」。事實上，據《台灣高鐵旅客運送契約》第26條規定，除列車遲延或運行中斷外，旅客持車票自旅行開始至旅行完成之時間，不得超過3小時30分；到站辦理補票者，應於補票後1小時內離開付費區。無正當理由超出上述時間者，本公司得加收1張全區間商務車廂全額票價之違約金。除了台灣高鐵，台鐵與台北捷運同樣有相關規範。台鐵月台票自盡站起限1個小時內有效，超過1至3個小時需補收139元，超過3小時則補收911元；台北捷運有規定，同站進出最長停留15分鐘，不同站進出最長停留2個小時，超過時限除補足原本票價，還要加收最低單程票全票20元。
高鐵借不到充電線！她「直接升商務艙」解決 網讚：高級大人
「只要能解決當下問題就好！」一名女網友分享，她在搭乘高鐵時，發現手機快沒電，原本想借充電線卻被告知車上無法提供，而她剛好想起過去曾在商務艙借過充電線，便選擇直接補票600元升到商務艙，後續也成功充到電。文章一出，不少鄉民也驚呼「原來商務艙有這服務！」有位女網友近日於Threads發文分享，當時她問高鐵工作人員是否能借手機充電線，對方告訴她「車上沒有線可以借」，而她隨即想起以前坐商務艙時，曾有借到充電線，於是向工作人員追問「商務艙可以借線嗎？」原PO提到，工作人員表示「可以」後，她便請對方幫她升級商務艙，並準備手機充電線，工作人員則以燦爛笑容回應「好，沒有問題」。原PO補充，她後來補票600元坐進商務艙，並詢問商務艙工作人員，確定可以充電線，但不外借給其他車廂，「車務小姐回覆我商務艙可以借時，我沒有想太多耶，只是平常心在處理面對事情，只要能解決當下問題就好！」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「成熟大人解決問題的方式」、「高級大人」、「我覺得你是好人，也沒有因為這樣吵鬧，直接花錢升商務艙解決問題」、「不囉嗦，給你好寶寶貼紙一張」、「能用錢解決的問題，都不是大問題的最好示範」、「之前也是為了充電補票坐商務艙，因為商務艙有插座自己有帶充電線」、「以前跑台北開會，每次搭商務艙就是為了幫手機充電」。也有人說，「原來商務艙有這服務」、「我不知道商務車廂可以借充電線，學到了」、「其實4車跟12車可以充電，那邊就有充電線」、「其實前後端廁所電話亭就有充電線可使用」、「之前手機沒電跑去第7車廂的充電站充電」、「高鐵在4車的車廂中間有充電站裡面有線，只是要站在那等充電」。
邰智源以為媽媽愛吃雞皮 長大才懂「真相」超催淚
料理實境節目《真料理兩鍋論》上一集節目中邰哥隊以壓倒性的票數喜獲首勝，邰智源、黃鐙輝、丘涵三人相擁機動落淚，終於翻轉前五集的結果，也讓隨著壓倒性比數而壓力爆增的製作人當場大哭，眾人一同淚灑攝影棚。黃鐙輝興奮喊道「這個比得金馬獎還要感人！」邰智源更不敢置信的說「我終於可以cue請上菜了，可以讓我來講嗎？」直到存入勝利獎金時邰智源都還很恍惚，還打趣說這次讓丘涵揭曉就獲勝，直呼丘涵是邰哥隊的勝利女神。金馬影后陳淑芳受邀擔任評審團團長。（圖／麥卡貝網路電視提供）羅哥隊更第一時間上前擁抱邰哥隊，羅時豐更直言雖然惜敗但卻不覺傷心「看到邰哥隊獲勝那一刻，真的是由衷的替他們感到開心，真是大快人心，欣喜若狂！」並表示這樣有來有往的賽制也能皆大歡喜。KID則打趣說也該是時候讓對方獲勝，不然人家還以為他們在霸凌老人家。但也真摯送上祝福，感嘆邰哥隊總算贏了，也有點為他們鬆一口氣。本集邀請到金馬影后陳淑芳擔任出題官，身為國民媽媽的她更親自下場擔任評審團團長，與其他20位母親評審組成媽媽評審團，請兩隊設計獻給媽媽們的料理。兩邊隊伍為符合媽媽們的喜好，從少女心美食、甜點、帥哥主廚等各出奇招，溫妮更親上街頭採訪媽媽們，了解她們最想吃什麼。當被問到想吃的美食，陳淑芳直言自己想吃甜點，更透漏自己熱愛甜食，甚至還有小螞蟻的稱號。提到關於母親跟食物的記憶，邰智源表示許多母親為了家庭、為了孩子，吃的都不是自己喜歡的料理，甚至等家人吃完才負責收拾吃掉剩菜剩飯。「我們應該問媽媽們想吃的是什麼，像小時候我媽都給我吃雞腿她吃雞皮，我一直以為是她喜歡吃，直到長大問起才知道她根本不愛吃雞皮，只是為了把雞腿留給我而已。」訪問肚皮舞老師媽媽時，邰智源更現場示範自己的肚皮舞功底，兩人一同尬舞，大秀電動翹臀。當訪問一位媽媽評審時，黃鐙輝隨即表示這位評審是自己學妹，沒想到他指的是先上車後補票這同樣經驗的後輩，邰智源一聽無言吐槽「這算哪門子學妹？」黃鐙輝激動分享自己的親身經歷，「我當年也是先上車後補票，當時我岳母打給我大罵，說我怎麼可以未婚先孕，我被罵到臭頭！」激動到還原對話內容被狂消音，溫妮受不了出言阻止「你訪問評審不要帶入個人情緒！」引起全場評審媽媽們笑聲不斷。
老師發文求救 柯煒林親自回應「加碼寄送心意」超暖
《大濛》全台票房突破7300萬，片商也持續推出新活動，每週觀影特典引發影迷瘋搶收藏外，將於元旦當天在西門國賓鉅院舉行《大濛》「元旦燒餅場」特別活動，邀請影迷在新年的第1天走進戲院，搭配電影情節，品嚐熱騰騰的燒餅，為新的一年揭開溫暖序章。電影《大濛》自上映以來，討論聲量始終居高不下，網友分享的暖心舉動更是層出不窮。其中一位高中老師在社群平台分享自身經歷，笑稱原本只是想帶著高二班上的學生進戲院欣賞，未料報名情況遠超預期，接連有學生跑來詢問是否還有票，讓他陷入「有也不是、沒有也不是」的兩難，只好再度自掏腰包補票，並幽默發文打趣：「趙公道啊，這筆公道就交給你主持了！」貼文一出隨即在網路上引發關注，意外被片中飾演「趙公道」的演員柯煒林本人看見，不僅親自留言回應：「這年頭竟然還有公道可以主持，樂意至極。」更主動購買電影交換券寄送給老師，暖舉讓對方又驚又喜，導演陳玉勳隨後也轉發貼文，幽默寫下：「我都不知道柯煒林做這種事。」老師事後感動發文表示：「大人們用自己能做到的方式，溫柔地讓孩子更靠近這片土地的歷史。」一來一往的互動，讓電影情感從銀幕延伸到現實生活中，也再次印證《大濛》所帶來的正向影響力持續擴散中。
台鐵歧視1／身障員工被轟「累贅」！苦撐3月被解雇 法院還他公道
患有亞斯柏格的林承愷（31歲）去年（2024）考上台鐵從業人員後，在松山火車站服務。孰料，同年8月2日，台鐵通知其試用期表現不佳，須在8月12日離開工作崗位。林承愷認為遭到解雇，並非自己能力不足，反控台鐵員工對他霸凌，除被劉姓主任羞辱「累贅」外，台鐵內部還偏袒在補票室違規吸菸的陳姓同事，並無視其對林承愷大吼大叫等行為。林承愷最終對台鐵提出民事告訴，於今年（2025）11月19日拿下勝訴。林承愷自認被解僱與能力沒有關係，並控訴自己長期受到其他同事的霸凌、歧視，圖為他的輔導員。（圖／讀者提供）回憶起過去的經歷，林承愷認為自己會被解僱，與能力沒有關係，並控訴自己長期受到其他同事的霸凌、歧視。他委屈訴說「當時任職於松山站的劉姓主任，在大家面前，說我是累贅、負擔」。林承愷繼續說道，劉主任「平常就會以天兵來形容其他身心障礙員工」令他相當難過。訪問當天，不擅言詞的林承愷耗盡心力，只想把完整的事情經過還原給記者。在錄音檔中，能清楚聽見劉姓主任說「不用跟我講，跟站長就好，我要走了，我不帶累贅，我不喜歡有負擔」或許在旁人耳裡這句話僅是輕描淡寫的抱怨，但對林承愷來說就是根刺，狠狠扎進心頭。那些看似無關痛癢的話語，長年積累在他心裡，隨時有潰堤的可能。事後，林承愷對劉姓主任提告公然侮辱，但最終以不起訴收場。林承愷的輔佐人Tony今年62歲，他向記者表示「林承愷工作非常認真，每天都會向他回報工作的狀況」。素昧平生的兩人，因教會而結緣。Tony語重心長地解釋，自己也是亞斯伯格症患者，從小也面臨外界許多不理解，所以在他得知林承愷的遭遇以後，就下定決心要陪他一起面對各種生活上的風雨。除被辱罵以外，林承愷也指出陳姓同事違規在先，卻罔顧是非朝他大吼大叫。林承愷斷斷續續地向記者說明，該名陳男上班時會躲在補票室抽菸，有次林承愷為了驅散菸味，先是將冷氣風量調大、氣溫調低，孰料卻因此點燃陳男怒火，對方旋即朝他大吼大叫。林承愷說「陳男本來就經常對我大聲吼叫，過去其實也有其他身心障礙者被他欺負，很多身心障礙的同事都跟我說要小心他」。 後續林承愷針對此事向台鐵進行申訴，但林承愷與Tony皆指控台鐵內部處理並不公平「雖然有召開霸凌處理會議，但會議過程卻對林承愷百般責備，而非對陳姓員工抽菸與吼叫的行為作調查」。Tony語帶憤怒的說，當時因為無法從林承愷口中得到想要的答案，甚至一度不讓他離開現場，針對霸凌不成立的調查結果，2人也覺得是「息事寧人」。林承愷在Tony的協助下，對台鐵進行民事提告，並求償20萬元。（圖／周志龍攝）林承愷在去年的8月2日收到台鐵寄發的存證信函，告知林承愷的勞動契約將於8月12日終止，原因為試用期不合格，台鐵主張林承愷無法獨立作業、對列車資訊辨識力不足、容易與旅客發生爭執。不過對此結果，林承愷並不服氣，最終在Tony的協助下，以「確認僱傭關係」為由對台鐵進行民事提告，此外也以「職場霸凌」為由求償20萬元。台北地院2025年11月19日判決台鐵敗訴，不僅確認兩造僱傭關係存在，且台鐵須按月支付2024年8月13日至林承愷復職之日為止每月3萬3000元的費用以及提繳1998元至其勞退個人專戶中，並須給付林承愷3萬元的精神慰撫金。台鐵已提起上訴。對此，台鐵表示，本案經諮詢律師意見後，已委請律師協助辦理後續上訴事宜。台鐵指出，本公司新進同仁分派單位後，單位主管皆會給予職前教育訓練及輔導協助，以協助同仁適應新工作及新職場。本公司設有員工協助方案，及職場不法侵害申訴管道供同仁使用，公平對待所有新進同仁，並於同仁有需要時，積極提供相關協助。
婦人台鐵「佔座拒補票」被抬下車隔天竟又犯 網怒：該黑名單她
55歲劉姓女子疑似連續兩日在台鐵新自強號列車上占座鬧事。她14日在145次列車上因持錯票占用對號座拒絕離開，最後遭鐵路警察強制抬下車；未料15日又在176次自強號占用座位並拒絕補票，再度被鐵警強行拖離車廂。連續兩日鬧事的行徑引發網友熱議，不少人呼籲台鐵應建立黑名單制度。台鐵公司表示，15日176次自強號有旅客反映9車47號座位遭占用。列車長查驗後發現，劉女持的是「斗六—台北」區間車票，卻占用兩個對號座位並拒絕補票，還大聲喧嘩影響其他旅客。勸導無效後，台鐵通報新竹站與鐵路警察，最終由鐵警將她拖下車廂。事實上，劉女14日也曾在145次新自強號鬧事。當時她從台北南下，占用對號座不願離開，列車長數度勸導均遭拒。警方於20時5分接獲大甲站通報後登車處理，與劉女僵持近10分鐘，最後強制將她抬下車。過程中她情緒激動大喊「救命」、還揮手波及其他乘客。有網友在Threads上發布影片顯示，穿紅格襯衫、戴墨鏡的劉女15日被鐵警從車廂拖出，讓在場旅客全看傻眼。影片曝光後引起熱烈討論：「昨天才看到她被抬走，今天又來一次」、「她的黑色提袋一樣，看起來根本慣犯」、「真的應該列黑名單，天天在台鐵鬧事太誇張」。
桃客司機、學生街上互毆！疑逃票糾紛爆全武行 高中生臉噴血
桃園市桃園區中山中平路口昨（22）日晚間發生暴力衝突。桃園客運一名駕駛懷疑學生投幣金額疑似不足，雙方發生口角糾紛，隨後在街頭爆發互毆事件。從目擊學生曝光的影片中可見，駕駛將人揍到滿臉血，引發社會譁然。對此，桃園客運表示，已將涉事駕駛停派勤務，並移送獎懲會議處理，警方目前介入調查，雙方均互提傷害告訴，詳細狀況待警方釐清。經桃園市議員魏筠、黃瓊慧向中路派出所及桃園市交通局了解狀況，說明指出事發車輛為桃園客運的學生專車，一名永豐高中學生上車投幣時，駕駛認為金額不足，請學生補齊，不料雙方發生口角。其他同學在桃園區中山中平路口站下車時辱罵駕駛，雙方遂於車外爆發互毆事件。在目擊影片中可見，雙方先是互毆對方頭部，隨後駕駛將學生制伏在地上後，猛捶學生臉部，駕駛邊打邊怒罵「多會？多會」、「再秋啊」、「看我們司機沒有是不是？」最後男學生被打得滿臉鼻血。對此，桃客公司副總於出事後至醫院探視、慰問學生，目前學生已出院，並至中路派出所製作筆錄。目前兩方都完成筆錄，雙方各執一詞，且都會對對方提告傷害。桃客公司指出，目前已將駕駛停派勤務，公司將開會移送獎懲委員會議處，並努力做好教育訓練避免類似事情再發生。 影片曝光後，掀起兩派網友留言，「學生根本被爆打……停下來之後後司機還邊罵邊打欸」、「桃園客運司機竟然動手把學生打得滿臉都是血，是想打死他嗎」、「把孩子打成這樣太離譜了吧」；也有人認為「司機不會拿工作當賭注，打成這樣應該是忍很久」、「學生以為自己不補票沒事，嘴秋多來幾句，沒想到遇到真的會處理他的司機」、「學生不也打人嗎？搞得好像學生逃票合理、學生打司機就合理」。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
國慶連假收假翌日！澎湖機場「排隊人潮再現」 民眾：觀光發展努力個寂寞
國慶連假收假翌日，澎湖機場一如既往，一早再現排隊人龍。讓見此盛況的民眾在臉書貼文說：「突然想起現在在大陸火紅的『沒出息』這首歌，真的是本來應該匆匆容容游刃有餘，現在是匆匆忙忙連滾帶爬⋯⋯」。更有民眾嘆說，努力發展澎湖觀光吸引更多人到澎湖旅遊，結果卻是一票難求運量不足，沒有便利的交通就沒有說走就走的旅遊，這觀光發展是在努力個寂寞。也有人質疑說，又不是有颱風突發狀況，不然連假怎麼沒事先買票。到底是誰說澎湖觀光不好，機票都還要候補。何況中秋、國慶連假機票，澎縣府早在一個月前即公開受理機位需求，彙整統計後協調航空公司增開加班機因應。但錯過這波需求調查，說來就來澎湖，卻回不了台的旅客則是滿腹牢騷，甚至還有當地鄉親開嗆澎湖縣長陳光復，「指他不是說，有第三家航空公司要進駐澎湖營運嗎？政治人物老是要開一些芭樂票，若明年沒有完成的話，我們的選票，還是請他下台好好反省反省。」不過，澎湖縣政府一早獲悉澎湖機場再現補票人潮後，因應雙十節鄉親機位需求，已馬上協調航空公司加開13日臺北航線來回1航班的加班機，分別為臺北-澎湖B7-9269、20：15起飛，21：15抵達；澎湖-臺北B7-9270、21：50起飛，22：45抵達。呼籲有需求旅客逕向立榮航空公司全球資訊網、app或7-ELEVEN ibon 、全家FamiPort訂位購票。根據了解，中秋、國慶2個連續假期緊連，不少民眾選擇出國旅遊，因此航空公司主力放在國外線，國內連假機票。然若依照慣例，會請國防部支援運輸機加入疏運，但昨日收假時，澎湖機場各航線未補上的候補人數合計約50人左右，不到70人滿座標準，因此未提出申請。不料，因澎湖觀光在中秋過後開始進入淡季，今（13）日起至明年3月布袋往返馬公航班全線停航，海運只剩高雄往返馬公的澎湖輪，以一天來一天回的原則開航，因此澎湖對外輸運幾乎全仰賴空運。偏偏，日前包括銅山館入火啟用各地友廟信徒、國際基甸會教友等大型宗教活動參與者，讓連假期間，加上宗教活動、體育賽事和遊客觀光，突顯空運運量不足。以致今日澎湖航空站早上6時30分開門前，就湧入大批旅客在航站前排隊等候候補，形成大排長龍景象。澎湖航空站指出，國慶連假為「管制航線」，機票限當日當班使用，所以報到率都很高，也因此昨天雙十連假最後一天，整日下來各航線補位登機，不到40人，加上昨澎湖輪開航，經過機場廣播，約有30名旅客改搭澎湖輪前往高雄，才紓解部分人潮，也因此約有50人昨滯留澎湖，等待今日再行候補等機位，再加上今日要前往台灣卻未訂票旅客，才又出現候補長龍。
高雄小港大坪頂變「大禿頂」 柯志恩：誰該震怒？
高雄小港區大坪頂保護區昨遭踢爆變成「柏油山」，堆滿廢瀝青與營建廢棄物。對此，國民黨立委柯志恩今（9）日表示，高雄小港大坪頂變「大禿頂」，誰該震怒？陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看。但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。柯志恩表示，高雄小港大坪頂又被挖成「大禿頂」，這塊地被高雄市議員許采蓁和高雄市議員 邱于軒團隊踢爆堆放廢棄物與廢瀝青，但5年前韓國瑜當市長時，這裡原本是一片綠地，如今被挖禿一大塊，慘變「柏油山」! 更扯的是，這塊地還是大坪頂的特別保護區，既設定為保護區土地，代表這裡有水土保持與環境保護的必要，所以在使用跟開發行為上必須更為嚴謹，但該案場並未向市府提出任何開發或水保計畫，就直接堆置了許多廢瀝青與營建廢棄物。柯志恩指出，此案被議員踢爆後，高雄水利局稱此地由水利局污水工程承攬廠商承租，作為水利局小港區污水接管工程期間開挖土方、瀝青刨除料、管材及工程機具的暫置場，暫堆置的土方後續將運送至混凝土廠及瀝青廠再利用，並無堆置其它來源廢棄物。柯志恩說，這個說法卻迅速被環保局打臉，認為業者將污水接管工程之開挖土方、瀝青刨除料等暫置該處，不符合設施標準貯存規定，依違反《#廢清法》規定，裁處6000元至300萬元罰鍰外，並限期改善。柯志恩表示，從兩個局處自相矛盾的說法，可以看出這個案子從源頭就沒有依照規定執行，廠商沒有向水利局提簡易水保申請，就直接在林地開挖，暫置廢瀝青與營建廢棄物，如果依法行事，沒有申請核准，就是什麼都不該做，高雄市水利局現在要業者補辦程序，豈不是幫業者大開方便之門？難道以後所有業者都可以像這樣「先上車後補票」，先違法開挖再補辦程序？柯志恩提到，此案也讓她想到，當初大樹和山光電業者，也是業者未依核定水保計畫，在不可開發區施工，如果主管機關都是這樣讓業者便宜行事完，才後知後覺，難怪高雄的保護區與山坡地遭濫墾濫挖的情形層出不窮。柯志恩強調，大坪頂是必須被保護的國土，被砍掉的樹木、被挖禿的綠地、甚至被汙染的土地，要恢復原貌非常困難。陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看!但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。
台鐵五權站務員遭推落軌道 「列車僅6秒入站險變肉泥」驚悚畫面曝
台中市台鐵五權車站昨（6）日下午發生暴力事件，一名39歲陳姓男子因未購票被站務員攔查後爆發衝突，當場被目擊將站務員推落月台軌道，過程被監視器完整錄下。事發時間為下午3時38分，事發瞬間距離下一班列車進站僅6秒，驚險畫面曝光。監視器影像顯示，陳姓男子背黑色背包，與站務員在第一月台口發生口角，期間曾有清潔人員上前勸阻，但陳男忽然後退再猛衝上前，奮力用雙手推撞站務員，致其重摔於軌道並呈大字形倒地，場面驚人。站務員隨即在列車抵達前自行爬回月台，雖逃過列車撞擊，但疑似腿部骨折，目前已送醫救治，意識清楚，家屬及中區主管到院關懷。台鐵表示將協助受害同仁提告並提供法律支援，嚴厲譴責施暴行為。警方據報追查嫌犯行跡，晚間6時於五權站附近之建國南路將陳男逮捕到案，全案依殺人未遂罪偵辦。鐵路警察局呼籲民眾遇爭執應保持冷靜，切勿以暴制暴，警方對暴力行為採零容忍態度，將依法嚴辦。
節省時間！台鐵開放光復站閘門 「進站證明」助鏟子超人快速返程
花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰流重創下游光復鄉，吸引全台各地志工自發投入災後清理工作。為便利大批「鏟子超人」往返災區，台灣鐵路公司28日晚間宣布，光復站即日起全面開放閘門，改採發放「進站乘車證明單」。為了使來自各方的超人們能順利進出光復站，台鐵表示，即日起光復站已閘門全開，改為發放進站證明，讓大家免排隊購票就能直接上車，之後再至回程車站進行補票即可。據統計，光復車站27日單日進出人次達3萬，其中約有1萬5,000人次搭乘台鐵列車前往當地協助救災。29日清晨光復站可見台鐵員工各就各位引導，大批志工陸續抵達，多數人穿著高筒雨鞋、肩背鏟子與鐵鍬，投入家園復建行列。台鐵表示，災後復建分秒必爭，許多志工白天忙於鏟除淤泥、搬運物資，返程時若再花時間排隊購票，常導致休息不足。此次措施可協助志工節省寶貴時間，讓他們在辛勞付出後能更快上車返家，「我們了解，災後復建，時間就是力量」。台鐵透過臉書表示：「省下來的寶貴時間，希望讓來自各地的超人們，在辛勞協助救災後能多點休息、安心返程。」公司承諾將持續與社會各界並肩前行，讓救援更即時、重建更有力。此外，「進站證明」下方特別印有字句：「感謝您對光復鄉災後復建的努力付出，支援超人們抵達前線。」台鐵強調，這不只是一張證明，更是一份對所有救災志工的支持與感謝。
乘客搭火車逃票！列車長1招神逮人「結局超療癒」 台鐵回應了
台鐵逃票問題嚴重，光去年就補票203萬張，金額高達1億1830萬元。昨（19日）就發生列車長執行查票工作，靠1招讓逃票乘客乖乖補票，過程曝光引來網友讚聲連連，「感謝列車長超帥」、「列車長超棒！」原PO在《Threads》稱讚，18日區間快1006次的車長帥爆，在板橋開車後突然來要查票，對象正是坐他旁邊的人，「後來我大概知道，他應該早就被車長盯上了」，掃了卡片沒有進站紀錄。該乘客聲稱從鶯歌上車，要搭到台北，列車長則再次確認：「你確定是鶯歌嗎？還是你有進站證明。我怎麼看你是從更之前的站上車，再從前面車廂躲進廁所」，乘客辯稱是尿急，但列車長早就看破手腳，要對方誠實不要說謊，否則會從始發站潮州開票到台北。這時乘客才坦承，是從新竹新豐上車，列車長告知要額外實付加收50%，總共是215元，乘客只好默默掏出錢。過程全被原PO目睹，不禁讚嘆：「逃票已經很丟臉，還被車長抓到根本超級烙賽，這麼棒的結局，台鐵應該好好勉勵這位車長」。原PO認為，台鐵客服不要只收刁民的客訴，明明有很多好員工，他十分謝謝這位認真的車長，因此一整天都有好心情，事後甚至寫信給台鐵，要求表揚該名列車長。對此，台鐵回應，已對該名列車長予以嘉獎勉勵，「為旅客做好服務，是台鐵全體員工努力的目標即應盡職責，您的來函已是莫大的鼓勵」。此文一出，引發熱烈討論，網友紛紛留言：「逃票仔活該啦！」、「台鐵已經夠便宜了，怎麼還會逃票啊，真搞不懂」、「有你的鼓勵讓認真的列車長被看見！」、「車長好帥已戀愛」、「逃票的人真的很常見…感謝列車長超帥」。