地勤人員
」 行李 航空公司 機場 地勤 乘客
星宇航空拒載遭求償31萬！法院「1原因」判留學生敗訴
1名何姓男子原計畫於去年搭乘星宇航空前往美國就學，卻在登機前被航空公司告知不符合入境規定而拒絕載運，為此向星宇航空求償新台幣31萬餘元。士林地方法院審理後認定，星宇航空事前已向美方求證，何男的抵達時間早於美國規定「開學前30日內」才能入境的規定，並非無故拒載，判決何男敗訴。據《三立新聞網》報導，何男表示，2023年7月14日原訂搭乘星宇航空班機前往美國洛杉磯就學，卻在登機前遭航空公司地勤人員攔下，理由是其入境文件有問題，拒絕讓他登機。何男指出，由於無法如期前往美國造成房屋租金、搬家費等損失，也對其精神造成壓力，遂向星宇航空求償31萬餘元。星宇航空則表示，7月14日地勤人員依規核對何男的學生入境文件時，發現他預計抵達日期早於美國聯邦移民法規所規定的開學前30日內入境期間。公司隨後聯絡美國海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）確認，即使何男搭機抵達，美國也會拒絕其入境，因此依法拒絕讓他登機，並非無故拒載。對此，士林地院審理後認為，航空公司已向美方查證確認，何男未能提出其權利遭侵害或具體損害的證據，因此判其請求損害賠償無理由，全案駁回。判決仍可上訴。
想多省2千元買機票！ 82萬粉絲YTR「登機口被攔」才知用到詐騙網站
在YouTube擁有超過82萬粉絲的網紅「我是老爸，我不要當爸」，日前在第三方平台「iwoFly」用了比官網便宜2000元的價格訂機票，他在出發前雖已查看過訂位代號，也確認有出票成功，最後卻在登機口遭地勤攔下，並被告知該購票網站其實是詐騙網站，讓他無奈直呼，「提醒大家不要跟我一樣，因小失大！」「老爸」在臉書粉專上傳影片表示，兩週前他在Skyscanner比價網站搜尋從西雅圖飛往德州的機票，發現「iwoFly」的價格比官網還要便宜2000元左右，便選擇在「iwoFly」訂購機票。「老爸」說到，訂完機票後，他有收到「iwoFly」寄來的Email，也有用訂位代號到航空公司的官網查詢，確認已經出票，當天他實際報到、掛行李、印登機證也都沒問題，沒想到卻在登機口被攔下，並被地勤人員提醒「這不是好網站！這是騙子，他們偷了你的錢，然後盜刷別人的信用卡，這是詐騙網站」。事後，「老爸」也感嘆，自己偶爾會用第三方平台訂機票，但從來沒有被詐騙過，「詐騙真的很壞」、「提醒大家不要跟一樣，因小失大，一定要在有聽過的平台購買，或者是航空公司的官網」。影片曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「居然連老爸都上當了，這網站很厲害」、「買機票要注意，官網最安全」、「我猜大概是，如果你在這個網站訂機票付費，這個詐騙網站盜刷別人的信用卡訂機票出票給你，他無本生意，但盜刷的結果是你在用，你會被查，但航空公司看多了，他直接拒絕這種機票登機」、「這個網頁我之前也買過一次，第一次！也是整個驚嚇到，要退票還無法，後來只能認了」、「會不會是超賣故意說你的機票有問題？」、「認為是超賣然後把低價票的人直接刷掉，是詐騙無誤，但感覺詐騙方或許不在代購平台」。
阿聯酋貨機衝出跑道墜海！2香港地勤人員不幸罹難
香港國際機場今（20日）凌晨發生罕見航空事故，1架阿聯酋航空（Emirates）貨機在降落時偏離北跑道，撞擊地勤車輛後衝入海中，造成車上2人死亡。儘管機上4名機組人員全數生還，但事故仍導致機場北跑道暫時關閉，至少11架原定抵港的貨運航班被迫取消。綜合《BBC》、《南華早報》報導，事故發生於凌晨3時50分，阿聯酋航空編號EK9788的波音（Boeing）747貨機，從杜拜飛抵香港準備降落時，突然偏離北跑道並撞擊1輛安全巡邏車。這架由土耳其貨運航空「Air ACT」營運的貨機未能及時停下，機身大部分衝入機場北跑道外的海域。據警方通報，遭撞擊的巡邏車隨後也被推入海中，2名當時在車上的男性工作人員隨即失聯。搜救人員於5時55分從海中救起30歲男子，當場確認死亡；另1名41歲男子被送往「北大嶼山醫院」，於6時26分宣告不治。香港民航處聲明證實2名地勤人員皆落海遇難。值得注意的是，相關部門事後強調事故發生時的天候與跑道狀況均屬「安全」。這起事件對以安全紀錄良好著稱的香港國際機場而言實屬罕見。機場管理局已緊急關閉北跑道，並於上午10時舉行記者會說明。事故發生後，香港政府飛行服務隊立即派遣直升機赴現場上空監控，消防處也出動船艇參與救援。儘管北跑道封閉，機場另外2條跑道仍維持正常運作。
日本人的極致精準！全世界機場都遺失過行李 但關西機場「從沒掉過一件」
位於日本大阪灣（Osaka Bay）人工島上的關西國際機場（Kansai International Airport，KIX）創下全球罕見紀錄，該機場自1994年啟用以來，30年間未曾遺失任何一件乘客行李。據了解，關西國際機場服務範圍涵蓋大阪（Osaka）、京都（Kyoto）與神戶（Kobe）等主要城市，每年處理數以百萬計的旅客與行李。即便僅2023年一年便處理超過1,000萬件行李，機場方面仍確認從未發生「永久遺失」案例，堪稱航空業界的奇蹟。根據《每日郵報》報導，關西機場的行李管理系統在全球屢獲讚譽，曾八度於《天空旅客世界機場大獎》（Skytrax World Airport Awards）中獲頒「全球最佳行李處理機場」。其精準紀錄在航空業中極為罕見。根據航空技術公司席塔（Sita）的數據，2024年全球各地共有約3,340萬件行李遭錯誤處理，雖較前一年略降，但仍顯示多數機場在行李流通環節存在漏洞。相比之下，亞太地區（Asia-Pacific）持續保持全球最低的行李誤處理率，而關西機場則被視為其中的標竿。《日經亞洲》（Nikkei Asia）分析，關西機場之所以能達成這項紀錄，關鍵在於其極為嚴謹的管理機制。每一件行李在運送過程中會被反覆檢查、交叉核對，搬運人員依照各家航空公司的專屬作業手冊執行操作。機場內採用三重標籤檢查制度，確保行李與正確航班精準匹配。一旦發現錯誤，員工會立即在貨艙、停機坪與分揀區展開全面搜索。幾乎所有短暫錯置的行李，都能在數日內與乘客重逢。依照規定，行李在班機抵達後15分鐘內必須送上行李轉盤。樂器或貴重、易損物品則由地勤人員親手交給旅客，而非放置於輸送帶。即使是因雨濕透的行李，也會在交付前被擦乾，所有行李的把手都必須朝外，方便乘客提取。這種幾近苛刻的工作準則，使「準確與尊重」成為關西機場文化的一部分。然而，這座被譽為「完美機場」的設施也有隱憂。《日本精要》（Essential-Japan）指出，關西機場正面臨地層下陷問題。這座耗資約140億英鎊、興建於兩座人工島上的國際樞紐，自開幕以來已下沉超過11.5公尺（約38英尺），遠高於原先工程師預估的50年內8公尺（26英尺）下沉幅度。研究顯示，機場龐大的基礎建設重量正對黏土與淤泥層造成持續壓力。儘管如此，工程團隊在設計之初便考量地震與地層變動風險，跑道結構能在地震發生時略為彎曲，以防止斷裂。這項技術設計在1995年阪神大地震（Great Hanshin Earthquake）後被證實發揮了關鍵作用。
長榮集團再惹議！婦機上狂要7便當…吃一口吐一口 律師嚇壞不敢坐
長榮航空近期一名空服員9月底執行從米蘭返台的航班時，因嚴重身體不適，最終住院後仍不幸離世，有人爆料當班座艙長未及時給予協助，下機時也無視組員的身體狀況與需求。然而與長榮航空同集團的立榮航空上周也出現狀況，知名律師查克律師指出，那趟台北飛台東的航班，是他此生最噁心的一趟航班，儘管地勤就已先告知乘客可能有狀況，但實際上機後，隔壁的乘客不僅全身上下散發濃重異味，更向空服員要了7個便當，全數咬過後再吐掉，讓她嚇到只敢站在廁所外。查克律師指出，上周因為報到較晚，地勤人員告知他，隔壁的乘客可能會有點狀況，問他是否同意上機，礙於班次不多，當下只能硬著頭皮上機。上機後才發現，空服人員對著他隔壁婦人的座位附近都發了口罩，連他自己也被發了兩層，但仍掩蓋不了婦人身上散發出的濃重異味。隨後婦人直接將整袋家當放在他的位子上，更直接堆到他的座位上，儘管空服員第一時間制止，但婦人卻開始情緒激動，甚至將他的東西丟到地上；而讓他傻眼的還在後面，短短航班中，婦人竟向空服人員要了7個便當，卻每一吃一口就吐在手上，並往他的位子上丟，讓他直接嚇得躲在廁所外，過後婦人更直接喊來空服員要求空服員清理她咬過的飯菜，讓他直接看傻，而空服員只能一邊清理垃圾，一邊不斷向他道歉。貼文一出後立刻引發廣大回響，有網友直接痛批，航空公司根本就是在縱容旅客，某種程度是無形的霸凌自己員工，更呼籲旅客黑名單拒載該實施了；也有網友表示，希望查克律師可以上官網寫客訴，「寫得越嚴重越好，航空公司才有理由拒載該名乘客（他已經很多次嚕）」。立榮航空回應，旅客於10月8日搭乘立榮航空由松山飛往台東航班，於航程中有大聲喧嘩及涉及客艙汙損之情事發生，航程期間組員除盡力安撫旅客及清潔外，也提供受影響鄰座旅客相關協助。對於旅客於航程中之滋擾情勢，立榮航空將審慎評估將該旅客列入乘客管制名單，以避免相關情事再度發生及維護其他旅客搭機權益。不過有網友表示，長榮集團類似情況早非首例，2019年長榮航班洛杉磯返台的班機上，就有一名體重約200公斤的外籍男子，以自己擦不到屁股為由，要求空姐協助「脫褲、擦屁股」等不合理服務，導致空姐身心崩潰。
全球最嚴密機場也破功？13歲男童竟無證登機飛紐約 以色列全面調查安檢漏洞
被譽為「全球最嚴密機場」的以色列特拉維夫本古里安國際機場（Ben Gurion Airport），近日爆出重大安全漏洞。一名年僅13歲的男孩在未持機票與護照的情況下，竟成功闖過多道安檢程序，登上一架飛往美國紐約的以航（EL AL）班機，直到飛機即將起飛才被機組人員發現，事件震驚全球航空界。13歲男孩疑似尾隨家庭旅客，成功通過層層安檢系統登上EL AL航班。根據《One Mile at a Time》（OMAAT）與多家國際媒體報導，這起事件發生在10月7日，該名男童利用跟隨其他家庭旅客的方式，順利混入安檢與移民排隊隊伍，因以色列規定15歲以下未成年需與監護人同行，讓他得以低調通關。雖然機場設有多層身分查核與掃描程序，男童卻一路過關斬將，甚至進入免稅區與登機門，最終成功登上飛往紐約甘迺迪機場（JFK）的EL AL航班。男童當時在波音787機型中占據一個機組人員休息席位，直到空服員在起飛前檢查座位時發現異常，進一步盤問後通報地勤人員，將其帶離飛機，未對航班造成延誤，機上超過250名乘客安全飛往美國。被稱為鐵桶機場的Ben Gurion，遭少男突破防線，安全機制全面檢討中。事件曝光後，機場與以色列機場管理局（Israel Airports Authority）隨即展開全面調查，追查監視器影像與流程漏洞。當局表示，儘管Ben Gurion機場每年處理約2,400萬名旅客、長年零劫機紀錄，但這次事件凸顯人為疏忽與低威脅辨識對象的風險。調查指出，男童雖未進行任何破壞行為，但事件引發國內外航空安全機構高度關注。當局初步分析認為，可能與現場人員對於孩童旅客警覺性較低，以及最後登機掃描階段的臨時疏失有關。目前，以航與國家安全局（Shin Bet）正針對通風系統盲區、排隊管理、登機人臉辨識與票證核對流程進行優化，未來或將引進AI行為辨識強化「尾隨漏洞」防堵。根據外媒報導，男童被移送後未遭起訴，並依少年保護規範處理。他的登機動機尚未公開，但據稱可能出於冒險或情緒困擾。事件並未影響以航飛往紐約的航班準點率，該公司仍維持99.9%的長程航班可靠紀錄。這起事件成為全球機場安全檢討的指標案例，也提醒即便是最嚴格的防線，也可能因人性與機制疲乏出現破口。
台人遊日出境見海關「查免稅品」驚呼開始嚴查 內行人稱「一直都有」曝檢查機制
由於免稅制度頻遭惡意濫用，日本政府宣布將在2026年11月推動免稅商品新制，未來旅客須以含稅價格購入物品，再上退稅官網註冊登記資料，抵達機場才可辦退稅。以此避免部分有心人士在免稅商店以免稅價格購入商品後，直接在當地加價轉賣他人。有民眾指出，在東京羽田機場見到前面一組台灣旅客在出關時，機場地勤鋼刷護照，海關人員就立刻現身並且拿著平板一一查驗比對，讓他嚇得驚呼「日本政府終於開始嚴查了！」不過網友指出，應該是前面的旅客曾經購買高單價奢侈品，海關人員就會特別來清查，此一制度已經行之有年，並非近日的新制度。一名網友本月1日在Threads發文指出，他當天在東京羽田機場辦理登機報到時，在航空公司櫃台見到前面一組台灣旅客，剛把護照交給地勤人員，馬上就有海關人員現身，拿著平板電腦詢問旅客，並對著該名旅客在市區免稅商店購物的資料清單一一比對。由於日本政府上月底才宣布將修改免稅制度，讓這名網友驚呼「日本政府終於開始嚴查了！」貼文引發網友熱議，不少網友都反映自己也遇過類似狀況，「上次買高價的精品包，回國時航空公司櫃檯人員根據海關給的名單，請我稍等並通知海關來複查。海關會來檢查免稅品是否有攜帶出國。花不了3分鐘就ok了」、「也可能是抽查，記得之前有新聞報導抽查了57位在日本購入1億日幣以上商品的觀光客，只有一位真的有帶出關」、「一直都會吧，十幾年前去就已經會了」、「托運前，托運後都有看過」、「2年前就在托運櫃位區被抽樣檢查過，所以大概也不算是『終於』。」一名自稱曾在羽田機場擔任地勤人員的日本網友則指出，其實一直都有這樣的規定，主要是購買免稅商品「金額夠大」時，就會引起海關人員注意前來清查。也有其他內行網友補充指出，「是因為他有買高單價的東西，所以海關會特別來看。一般藥妝低單價就不會了。」、「以前就有了，通常都是高單價精品會被檢查，疫情那時候都是自己去找關稅處請人出來檢查再去托運，之後沒多久就改成在航空公司櫃檯前檢查。」、「只要守法，一切安心。不要投機取巧，因為會有記錄。」
還沒起飛先先撞上！達美航空兩客機擦撞 1空服員受傷85人急撤飛機
美國達美航空（Delta Air Lines）旗下兩架支線客機於10月1日晚間在紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）發生跑道擦撞事故，導致其中一架飛機翼尖斷裂。所幸機上85名乘客全數平安，僅有一名空服員受傷，已送醫治療，傷勢並無生命危險。事故發生在當地時間晚上9時56分，兩架CRJ-900型號支線飛機分別由達美子公司「奮進航空」（Endeavor Air）營運。當時兩機正在低速滑行時，不慎於機場地面發生碰撞。其中編號5155的班機原定飛往維吉尼亞州羅阿諾克（Roanoke），與剛從北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）降落的5047班機發生碰撞。碰撞造成一架飛機的機翼斷裂，另一架的機身鼻端受損。一名搭乘5047班機的乘客表示，事發時「飛機遭猛烈撞擊，所有人幾乎被甩向前」，現場一片混亂。乘客與機組員全數撤離至停機坪，隨後由接駁車接回航廈。達美航空在聲明中表示，已為受影響旅客安排餐食與住宿，並協助重新訂位搭乘後續航班。發言人強調，「乘客與員工的安全永遠是我們的首要考量，並對此事件深感歉意」。機場方面表示，事故並未造成其他航班大規模延誤，當晚航班運作仍維持正常。拉瓜地亞機場證實，傷者為一名空服員，為預防起見已送往醫院觀察，傷勢不嚴重。本起擦撞事件發生之際，外界正關注美國聯邦航空總署（FAA）人力削減問題。據《Politico》與《Daily Mail》報導，FAA內部多名吹哨者指出，相關單位因裁員導致航空安全維護能量不足，恐增加全美機場事故風險。今年初，全美多地已接連發生數起嚴重航空事故，包括1月29日華盛頓國家機場致67人罹難的空難、2月阿拉斯加與亞利桑那發生的兩起輕型飛機碰撞意外，皆引發對航空監管體系人力不足的質疑。外界憂心，若FAA旗下負責標記高樓電塔等障礙物的測繪部門人力持續緊縮，恐造成飛行安全死角。據了解，該單位人力已從原本約20人，縮減至僅剩8人。事故現場可見警方與地勤人員進行初步處理，機場運作未受大幅影響。（圖／翻攝自X， @hookonline_ ）
機上鬧事！拒繫安全帶引爭執 夏威夷航空班機返航羽田「2名乘客被迫下機」
日本羽田機場29日晚間飛往美國檀香山的夏威夷航空458班機，在起飛約3小時後發生乘客鬧事事件，機上兩名日本籍乘客因不遵守空服員指示並製造騷動，迫使航班折返。該班機於30日凌晨重新降落羽田機場。根據《朝日新聞》報導，涉事兩名乘客與客艙人員發生爭執，起因與「是否繫妥安全帶」有關。消息人士透露，兩人不但拒絕配合，還對空服員態度惡劣，進一步干擾客艙秩序。由於班機上共有233名乘客，事件引發其他旅客緊張不安。夏威夷航空委託的公關人員表示，事件發生於離陸約3小時後，機長判斷若繼續飛行恐有安全疑慮，遂決定返航。班機返抵羽田後，兩名問題乘客被移交地面相關單位，其他乘客則獲安排改搭後續航班前往檀香山。航空公司在聲明中致歉，強調「對造成不便深表歉意，公司將安全視為最優先原則，並會持續全力確保航程安全」。近年來，國際航空公司時常因乘客行為不當而被迫返航，包括醉酒滋事、在客艙吸菸，或對機組人員動粗。依據國際民航組織規範，機長擁有最終決定權，可在認為飛行安全受到威脅時下令返航或迫降。若行為嚴重干擾飛行，涉事乘客恐面臨罰款、禁飛，甚至刑事責任。此次事件再次凸顯航空公司「零容忍」原則，強調不論航程長短，機上安全規範必須嚴格遵守，否則不僅影響自身，也可能波及數百名乘客的安全與行程。涉事兩名日本籍乘客被地勤人員帶離班機。（圖／翻攝自X，@Kagirohinotatsu ）
Energy飛新加坡牛奶機場被攔下 「護照的人跟你不一樣」原因曝光
男團Energy近日準備前往新加坡參加YESS933潮流音樂盛典，成員牛奶卻在機場發生一段驚險又好笑的小插曲。他28日一早透過社群網站分享這段「帶錯護照」的烏龍事件，並以輕鬆語氣自嘲，讓粉絲又驚又笑。牛奶表示，今天他特別早起並準時出門，抵達機場後心情輕鬆，還與來送機的朋友們合影寒暄。沒想到就在登機前被地勤人員攔下，對方指出：「這個護照上的人……跟你不太一樣！」起初他滿頭問號，心想：「怎麼可能，這不就是我嗎？」結果仔細一看才發現，自己竟然帶成了孩子的護照。他回憶，前一晚才跟孩子提起要飛往新加坡，孩子當時說想一起去，他笑說：「還是他幫我偷換的？」誤帶護照的牛奶隨即展開緊急聯繫，所幸順利找到人送來正確護照，也成功改好班機，未耽誤行程。牛奶打趣表示，因為多出時間，乾脆和送機粉絲們再多拍幾張照片，還寫道：「人生就是不可預期，處處是驚喜，換個角度笑一個吧，壞事也會變好事。」並分享自己悠閒喝咖啡的照片，預告新加坡的朋友們晚上見。最後，他以幽默口吻收尾：「啊，電話來了，我要去拿護照了，晚點見。」對此，網友表示「真的是爸爸魂爆棚」、「從容不迫的寶貴體驗，好險順利解決」、「護照事件太可愛了哈哈，幸好有驚無險，新加坡機場見」、「羨慕奶哥的正能量沒有打壞心情」、「奶哥真的很正向思考耶！以後出門前都要再三確認護照了。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
清泉崗基地女士官長遭經國號戰機吸入亡 中檢查無犯罪事實簽結
台中清泉崗基地胡姓女士官長，今年1月在經國號戰機落地進庫時，因不明原因遭戰機進氣口吸入，頭顱被削破當場死亡。檢方偵辦數月，發現胡女過於靠近進氣口而發生憾事，查無軍方有涉及刑事犯罪，全案予以簽結。41歲胡女為空軍航空技術學院96年班畢業，案發不久前才調至3聯隊機務單位服務，並晉升為士官長；胡女為機工長，每日作業是等待戰機降落後，會巡視戰機有無毀損故障。今年1月21日，經國號戰機降落後滑回機庫堡已停妥，胡女檢查完成放置輪檔後，退出機旁作業區時，所站位置離戰機進氣口太近，結果被吸入，頭顱被削破當場死亡。意外發生後，空軍司令部隨即通報相關單位入營調查，並協助家屬全力善後。軍方當時強調，將通盤檢討現行流程，避免類似悲劇重演。而台中地檢署檢察官第一時間進入現場，調取相關監視畫面與SOP作業規範，逐一比對地勤人員進出、飛機起降與關機程序，確認是否存在疏失。中檢偵辦數月後發現，當時戰機停靠中，並無滑行或其他異常狀況，胡女有過於靠近機身，不慎遭發動機強大吸力吸入進氣口身亡，認定軍方人員並無涉及過失致死等刑責，最終以「查無犯罪事證」簽結。
機艙莫名冒煙！日航鹿兒島飛羽田航班起飛喊停 229人急撤「無人受傷」
日本航空JAL644班機今（23）日上午在鹿兒島機場準備飛往東京羽田時，機艙內突然冒出煙霧，機上229名乘客緊急疏散，所幸全數平安，無人受傷。根據《鹿兒島電視台》報導，事件發生在上午11時35分，當時航班正進行登機作業，乘客陸續就座，卻突然傳出煙霧。機組人員立即通報，並協助全體乘客撤離至安全區域。初步確認，229人均已順利撤離，沒有任何人員受傷。相關單位隨後展開調查，以釐清煙霧來源與成因。鹿兒島機場在事故發生後，一度有部分登機作業受到影響。現場旅客形容，雖然情況緊急，但在機組與地勤人員指揮下，疏散過程相對有序。截至目前，當局尚未公布煙霧是否源自機械故障、電線短路或其他因素，僅表示檢查與調查仍在進行中。
免費坐頭等艙不是夢！ 她教你「升等話術＋職業技」一次學會
想搭頭等艙卻不想多花錢？擁有百萬粉絲的旅遊達人席耶拉．米斯特（Cierra Mistt）在Instagram（照片分享平台）影片中透露，許多旅客其實有機會在不加價的情況下，坐上頭等艙。這名資深空服員在社群平台上大方分享「免費升等」的內行秘訣，引發網友熱議。根據《每日郵報》（Daily Mail）報導，席耶拉指出，在假期旺季或航班滿載時，航空公司有時會主動提供補償，邀請乘客改搭其他班次。她建議，如果旅客本身時間較彈性，可以把握這個時機與地勤協商，不但能獲得現金（cash）、餐食券、住宿，甚至可能「順便升等」頭等艙。她強調：「如果你態度友善一點，送個巧克力或星巴克（Starbucks）禮卡給地勤人員，說不定會有意外的驚喜。」另一個常見卻少人知道的招數，是主動向地勤表示自己具備「應變能力」。席耶拉說，如果你是醫護人員、消防員、警察等「可在緊急時刻協助處理突發狀況」的乘客，不妨在登機前主動告知地勤：「我是醫護人員，如果有狀況可以協助。」她表示，這類乘客常被安排到逃生門旁的加大空間座位，甚至有機會被升等到頭等艙。此外，席耶拉還分享了一個少有人提及的冷門技巧：「訂最後一排！」她解釋，如果航班沒有滿座，機組人員常因平衡配重會將乘客從後面往前移動，「坐在最尾端的你，很可能被一路調到最前面去，剛好坐進頭等艙。」她也提醒，在滿班航班時，如果地勤廣播徵求「改搭志願者」，不要急著接受第一時間的補償條件。「先去找地勤，提出你希望的現金金額（cash），接著要求下一班改訂時要升等頭等艙。」她強調：「這招成功率超過99％。」影片曝光後，許多網友紛紛留言感謝，甚至有醫護人員驚呼：「我是護士，居然不知道可以這樣升等！」
去法國度假竟搭錯機「變非洲行」 美網紅無奈喊：發音太像
美國一名網美布里特妮（Brittney Dzialo）近日和好友計畫前往法國南部度假聖地尼斯（Nice）旅遊，沒想到卻誤搭上飛往非洲突尼西亞首都突尼斯（Tunis）的班機。事後，布里特妮將上錯機的過程拍成影片上傳TikTok，引發網友熱議。根據《紐約郵報》報導，布里特妮與友人從義大利羅馬機場出發，在登機後聽見隔壁乘客提到目的地是「突尼斯」（Tunis），一開始2人還以為只是在開玩笑，直到她們詢問空服員並查看登機證後，才驚覺她們真的搭到飛往非洲突尼斯的航班，而非原本預期的法國尼斯（Nice）。布里特妮解釋，疑似是因為地勤人員聽錯發音，將她們口中的「to Nice」聽成「Tunis」，才會訂錯航班，造成烏龍。布里特妮表示，雖然她們當時試圖下機，但在空服員安撫下只能先飛往突尼西亞，最終才順利抵達法國尼斯。布里特妮事後將「搭錯機」影片上傳到TikTok後，瞬間引發熱議，累積數百萬次觀看，有網友留言表示「去尼斯，『突尼斯』」、「突尼斯其實很美的」、「如果是我會接受命運，直接坐去突尼斯」、「至少在非洲所有地方裡面，突尼斯離尼斯算很近了」。不過也有人質疑她們為何沒有仔細確認登機資訊，「妳們沒在看登機口的標示嗎」、「拿到登機證後，登機口有指示牌，有人播報登機，怎麼會搞錯呢」、「地理知識不足」。
網紅分享搭飛機妙招「束線帶綁行李」 地勤直搖頭揭最慘下場
現代社會有越來越多人喜愛出國旅遊，不免會帶著大包小包行李，近期國外一名育兒網紅在社群分享搭飛機整理行李的妙招，其中一項用束線帶固定行李箱拉鏈，讓不少網友躍躍欲試；豈料，引來航空公司地勤吐槽，稱這行為毫無意義，反而可能害自己的東西不見。根據外媒《每日郵報》報導，美國一名媽咪網紅Keisha在社群Instagram擁有超過62萬粉絲，除了分享育兒點滴外，也會教一些日常生活會用到的小妙招。最近Keisha有一則短片在介紹她旅行整理行李的秘訣，其中一項用束線帶固定行李箱拉鍊，為了增加行李安全性。這段影片吸引數十萬網友觀看，還有人留言大讚下次要效法，但卻釣出一名自稱在機場從事行李處理員的網友阿里（Ali）回應，打臉Keisha使用束線帶的方式，「身為地勤人員，要跟大家說千萬不要用束線帶或鎖頭綁住行李箱拉鍊，萬一箱子破裂，我們沒辦法搶救你的物品。」阿里之後也透過自己社群上傳一段影片，他說明為何批評用束線帶「毫無意義」，行李在運輸過程中難免受到撞擊或摔落，拉鍊爆開示常見的情況；一般情況下，地勤會立刻將掉出來的物品塞回行李箱並重新拉上拉鍊，避免行李內的東西遺失；阿里表示，如果旅客用束線帶把行李綁死，地勤無法在沒有工具的情況下重新關好行李箱，最後旅客的行李箱打開，裡面的東西有進一步遺失的風險。最後阿里勸所有旅客，行李在運輸過程中會有各種工作人員接觸到，如果有貴重物品還是隨身攜帶，才能降低遭竊的風險。
遊日本買電器要注意！民眾代購4支「瀏海電捲棒」全遭海關丟掉 相關規定曝光
近日，有網友在網上發文，表示姐姐在日本幫人購買熱銷的「USB瀏海電捲棒」，沒想到在返國時在機場遭海關人員攔下，表示「不能隨身攜帶」也「無法托運」，最終4支電捲棒全被海關丟掉，讓她懊悔不已。事實上，根據日本國土交通省規定，電髮棒、直髮梳等產品如能取出鋰電池，可將電池放置隨身行李；若無法取出鋰電池，不論手提或託運都不能攜帶出入境。近日有網友在Threads發文分享，姊姊在前往日本旅遊時，順便幫親友代購4支USB瀏海電捲棒，卻在出境時被機場海關人員告知「無法攜帶」，而且是「無論放在隨身行李或託運都不行」，最後只好忍痛丟掉。這名網友抱怨，當初購買時店員也沒有提醒不能帶上飛機，讓她損失3000元。讓原PO直呼「超傻眼」。不過，這名網友後來仔細查詢，才發現姊姊購買的這款電捲棒產品確實違反了相關規定。根據日本國土交通省規定，電髮棒、離子夾、直髮梳等電器產品，如能取出鋰電池，且鋰電池容量不超過160Wh，可將鋰電池放置於隨身行李中攜帶上機；若無法取出鋰電池，不論手提或託運皆不可攜帶出入境。然而，由於網友姐姐購買的該款USB瀏海電捲棒為無線、電池無法單獨取出的產品，因此被日本海關列為具有安全疑慮，無論手提或托運都不被允許。貼文曝光，也引來不少有類似經驗的網友留言：「這枝瀏海電熱梳日本機場應該已經收走了幾百隻！」、「下次出國記得再去查一下行李運送規定，就算去年一樣今年可能會改。」、「我也實測過了就是被丟 要去郵局寄回來！」還有網友留言指出：「我們當初在機場也被丟掉，地勤人員的說法跟其他人一樣就是安全問題，但又補充是之前好像有人拿充電式的電棒捲傷人，所以才會更嚴謹處理這件事。」
護照頁數快用完！ 她赴外交部免費加頁成功：1本限1次當天可領
一名女子因經常出國，護照雖還有兩年以上效期，但已幾乎沒有空白頁可蓋簽證章，她日前被地勤人員提醒「護照可能無法使用」後，便前往外交部辦理加頁，順利在當天免費取得二十多張新頁面。這名女子在Instagram分享自身經歷，常出國的她因護照就快沒有多餘的空白處可蓋簽證章，在被地勤人員提醒「護照可能無法使用」後，考量到護照還有兩年以上效期，又不想花錢直接換新，便決定攜帶護照到外交部三樓櫃檯填寫表格、影印資料，等候約3分鐘即完成程序。原PO表示，經過一系列手續後，她的護照增加20多頁以英文字母標示的新頁面（B至X），讓她直呼這項免費服務十分實用，「之前完全不知道有這個免費服務，這樣加頁之後護照就可以再用久一點，覺得自己真是省錢小高手。」但她也提醒，護照加頁雖屬免費服務，但一本護照只限申請一次。貼文引發討論，有網友對此進一步提醒，部分國家例如越南不會在加頁上蓋章，但大多數國家仍接受。也有人指出，申請必須在護照剩餘頁數低於5頁時才能辦理。還有許多人羨慕她有機會使用這項服務，笑稱「希望有一天我也能有這幸運使用這項免費權利」。事實上，依我國外交部規定，護照加頁屬隨到隨辦並當日取件，但仍需一定作業時間，無法立即領取。加頁手續可由本人親自辦理，也可委託代理人代辦，代理人須帶自己的新式國民身分證正本與影本各一份。
西南航空推新規 2026年起要求大體型乘客預先購票保留空間
美國西南航空（Southwest Airlines）將自2026年1月27日起推行一項新政策，針對體型較大、無法坐入單一座位扶手範圍內的乘客，要求其在訂票時「主動」購買第二個座位。該日亦為西南航空全面改為指定座位制的實施日。西南航空新政策要求占用鄰座者提前購票保留空間。根據《美聯社》（Associated Press）與《ABC新聞》（ABC News）報導，目前該航空公司仍採開放式座位制，過去體型乘客可選擇預先購買額外座位，或在機場向地勤申請當日免費的鄰座安排。但根據新政策，若乘客未事先加購座位，日後僅可申請退費，且退費需符合多項條件，例如兩張票須為相同票價類別，且航班當時未滿座，並需於飛行後90天內提出申請。西南航空過去允許現場免費安排鄰座的彈性政策，將自2026年1月27日起走入歷史。西南航空表示：「為確保座位安排，我們已通知曾使用該政策的顧客，未來應於訂票時一併購買所需座位。」新政策明確指出，若乘客未預先加購座位，且當天被判定需佔用鄰座，將被要求現場加購，並支付任何相關費用。若該班機已無相鄰空位，乘客將被改訂至另一天有適當空位的航班。西南航空強調，此舉不僅有助於保障所有旅客的飛行舒適與安全，也將協助地勤人員更有效安排登機座位。不過，根據長期分享加大體型旅行經驗的奧蘭多旅遊部落客傑森．沃恩（Jason Vaughn）表示，新政策可能讓所有乘客的搭機體驗「更加不便」，也讓西南航空失去過去以「彈性與包容」為名的品牌識別。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。沃恩指出：「這項改變讓人失望，就像喜愛的品牌突然換掉多年標誌一樣令人錯愕。他們已經不再了解自己的顧客是誰。」西南航空近來面臨獲利壓力，不僅宣布自2025年起對部分腿部空間加大座位收費，也終止了「兩件托運行李免費」的長年優惠。分析指出，該公司正嘗試在低成本航空市場中尋求新利潤來源，但也面臨忠實顧客流失的風險。根據西南航空官網，體型顧客政策的補充條款包括：不得為單純保留空位而購買第二座位、與合作航空公司共享行程者無法退費，以及購票時應在同一筆交易中選擇相同票價類型，以確保符合退費條件。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。
達美航空波音737客機飛行途中「襟翼脫落」 乘客全嚇壞！驚險降落
美國達美航空（Delta Air Lines）一架波音737客機在當地時間19日從奧蘭多飛往德州奧斯汀的途中，有乘客注意到左翼襟翼脫落，懸掛在機翼上，令飛機上62名乘客相當擔心自身安危。所幸班機最終安全降落目的地，未造成人員傷亡，但聯邦航空總署（FAA）已展開調查飛機零件脫落的原因和起飛前的安檢是否符合標準。據外媒《KXAN》報導，事件發生在19日，達美航空1893班次從奧蘭多飛往奧斯汀，從航空公司資訊，該架波音737客機上共有62名乘客和6名機組人員。不料，飛行途中發生驚悚插曲，一名機上乘客阿里夫（Shanila Arif）注意到飛機左翼襟翼鬆脫，立刻用手機拍下，畫面中襟翼的金屬片在氣流中擺動，看似隨時會斷裂。阿里夫事後回想當時的狀況，心有餘悸地表示，「飛機大約在1萬2千英呎（約3657.6公尺）高度，我與其他乘客發現機翼有毀損的情形，明顯脫落甚至快解體」，她認為這是一個相當嚴重的安全事件，機上乘客得知此情形都感到擔憂和害怕。慶幸的是，此航班安全降落奧斯汀機場，地勤人員發現左翼部分襟翼零件並未固定在原有的位置上。對此，達美航空發聲強調，航班雖有異常情況，但全程未發生事故，已將涉事飛機停飛並進行維修；不過航空公司也對乘客致歉，「沒有什麼比乘客和員工的安全更重要」。發生問題的襟翼為機翼後援重要裝置，起降時展開以增加升力。事發後FAA已展開調查，達美航空稱將全力配合監管單位調查襟翼脫落原因，給乘客一個交代。
疫情期間違法裁員1800人 澳洲航空遭罰9000萬澳元天價罰金
澳洲航空（Qantas Airways）在新冠肺炎疫情期間違法裁撤1,800名地勤人員一案，近日遭澳洲聯邦法院判處高達9,000萬澳元（約新台幣1.75億元）的罰款，創下當地勞動法史上最高紀錄。法官直言澳洲航空缺乏悔意，批評其訴訟應對策略僅著眼於公關形象，而非對員工的傷害負責。根據《CNN》報導，作出裁決的法官麥可（Michael Lee）指出，雖然澳航已更換董事會與管理團隊，卻未展現出真正的反省。他形容澳航對外聲稱的「遺憾」，更像是在意聲譽受損，而非誠懇面對錯誤。法官強調，這筆罰款雖僅為法定最高額度的75%，仍足以對企業傳遞強烈訊號「罰金不應被當作營運成本」。這起裁員爭議可追溯至2020年疫情期間，澳航高層以業務重整為由，裁撤1,820名地勤人員，並改由外包廠商承接。公司當時聲稱是經濟考量，卻遭聯邦法院於2021年認定違反《公平工作法》（Fair Work Act），屬於打壓工會的「不利行為」。判決指出，澳航在法院初審公布後幾乎未作任何深刻檢討即選擇上訴，展現其抗拒承認錯誤的態度。而在高等法院駁回上訴後，澳航對外發布的聲明亦避談違法裁員的本質，反而試圖以包裝語言淡化問題。本案由澳洲運輸工人工會（TWU）提起訴訟，法院裁定其中5,000萬澳元罰金將撥給工會。TWU全國秘書長凱恩（Michael Kaine）表示，這場曠日持久的訴訟最終獲勝，是工會對抗企業濫權的重要里程碑。值得注意的是，澳航去年底已與遭裁員工達成共計1億2,000萬澳元的賠償協議。然而在最新判決中，法院依然認定澳航須為違法行為負起額外法律責任。此外，法官特別點名現任執行長哈德森（Vanessa Hudson）未出庭作證，質疑公司處理態度缺乏誠意與透明度。莫里斯布萊克本律師事務所（Maurice Blackburn Lawyers）表示，這項創紀錄的罰金強化了雇主若違法將面臨實質制裁的法律效果，並有助於提升對類似行為的嚇阻力。澳洲雪梨大學勞動法教授麥克克里斯托（Shae McCrystal）分析，此案釋出清楚信號，未來工會不僅能為勞工爭取權益，也有機會獲得實質罰款，協助強化法律執行力。澳洲航空則發布聲明表示尊重法院判決，並會如期支付罰金。執行長哈德森再次向1,820名受影響員工與家屬表達歉意，但外界對其誠意是否足夠仍存疑。