必要性
」 軍購 日本 國防部 國防特別條例 行政院
中聯油脂案延燒！總經理余凌冲裁定2000萬元交保
中聯油脂涉嫌販售一級致癌物「苯駢芘」含量超標產品，引發重大食品安全爭議。檢方持續擴大偵辦，台中地檢署10日針對相關企業展開搜索及約談，並依涉案情節分別向多名企業高層採取強制處分。其中，中聯油脂總經理余凌冲遭檢方認定有湮滅、偽造證據及勾串共犯、證人的疑慮，因此向法院聲請羈押。不過，台中地方法院審理後，裁定余凌冲以2000萬元交保。檢方10日前往中聯油脂、福壽公司、福懋油公司及泰山公司等4家公司執行搜索，查扣檢驗報告、出貨紀錄、進口報單、隨身碟，以及儲油槽、設備機具等相關證物，同時針對涉嫌人進行約談。此次共計11名企業高層接受檢方訊問，包括中聯油脂董事長蔡清松、總經理余凌冲、陳姓廠長、陳姓品研課副課長；福壽公司董事長洪堯昆、總經理趙文強、顏姓協理、黃姓副理；福懋油公司董事長吳星澄、總經理張志賓，以及泰山公司董事長劉偉龍。檢方完成複訊後，裁定中聯油脂董事長蔡清松以2000萬元交保；福壽公司董事長洪堯昆及泰山公司董事長劉偉龍，各以1000萬元交保；其餘被告則分別以50萬元至600萬元不等金額交保。福懋油公司董事長吳星澄則以200萬元交保。至於余凌冲部分，檢方主張其有滅證、偽造證據及勾串共犯、證人的可能性，認為符合羈押原因及必要性，因此向法院聲請羈押。不過，法院審理後未准羈押，最終裁定余凌冲以2000萬元交保。法院作成交保裁定後，余凌冲的妻子、律師及助理於10日深夜攜帶裝有現金的行李箱抵達台中地方法院辦理保釋。由於交保金額龐大，法院工作人員花費約2小時完成點鈔程序。11日凌晨1時許，余凌冲完成交保手續後，在親友陪同下步出台中地方法院。他全程配戴口罩，面對媒體詢問「何時向社會說明」、「是否知道產品超標」等問題時，均未作出回應，直到上車前才低聲表示「謝謝」，隨後搭車離開現場。
拔插頭真的能省電？專家點名3家電別亂拔 恐害縮短使用壽命
拔掉不使用的電器插頭，真的能省電費嗎？日本經濟產業省資源能源廳統計，每戶家庭因電器待機產生的「待機電力」，約占全年總耗電量的5.1%，每年默默耗費約7068日圓（約新台幣1500元）。不過有專家指出，雖然拔插頭確實能省下一些電費，但並非所有家電都適合，盲目拔除甚至可能縮短電器壽命。根據日媒《FINANCIAL FIELD》報導指出，待機電力是指電器在未運作時維持通電的狀態，以便即時接收遙控指令或保存數據。在常見的家用電器中，以瓦斯熱水器最耗待機電，占比高達19%，其次為電視（10%）、冷氣（8%）及電話（8%）。這些電器即便在未使用時，仍會持續產生電費負擔。針對待機耗電排名第二名的電視，專家建議在長時間外出時，可關閉主電源並拔掉插頭；然而需要注意的是，部分電視拔掉插頭後，原本設定的預約錄影等功能可能會失靈，重新開機時必須重新設定，民眾應衡量便利性。同樣會消耗待機電力的電腦，在不用時也應關機並拔掉插頭；但若因居家辦公而不便頻繁拔插頭，專家建議可善用「睡眠模式」，讓電腦在維持工作狀態的同時，以極低耗能待機，如此一來也能有效達到節電效果。而在非特定季節使用的冷氣，在淡季拔掉插頭確實能省電。不過若冷氣長期待機電力中斷，突然開機可能導致故障，專家建議在重啟前的4至8小時先插上插頭預先通電；此外，拔插頭也可能清除定時設定，民眾需重新調整。但也有少數家電基於功能需求，專家不建議拔除插頭，像是冰箱與冷凍庫為了維持食品鮮度，絕對不能拔掉插頭；Wi-Fi路由器則會因斷電導致網路中斷，僅適合出遠門時拔除；而微波爐在螢幕熄滅後多不產生待機電力，因此拔插頭的必要性低。專家呼籲，省電雖好，仍需依電器特性評估。
翁曉玲主張刪文化部4738萬媒宣費 批預算成「綠媒銀根」：二輪審查將再提全刪
立法院教育及文化委員會2日審查文化部115年度預算，國民黨立委翁曉玲提案全數刪除文化部編列的4,738萬元媒體政策及業務宣導費，引發朝野激烈交鋒。經過數小時討論後，委員會最終決議凍結相關預算800萬元，未採納全數刪除提案。對此，翁曉玲表示，自己不會因此停下腳步，預告將在第二輪預算協商時再度提案要求全數刪除。翁曉玲表示，文化部去年媒宣預算遭刪為零，但文化部仍持續透過新聞稿、社群平台及合作單位等方式推動政策與活動宣傳，並未因此影響業務運作。她認為，這證明政府部門未必需要額外編列大筆媒宣經費，也能達到政策宣導效果。翁曉玲指出，政府媒宣預算應屬非必要支出，各機關應優先利用既有資源自行宣傳，而非委外投入龐大經費。她質疑，文化部既然已有不依賴媒宣預算的宣導模式，如今仍編列4,738萬元媒宣費，應向社會說明必要性，相關資源若投入文化補助或文化活動，將更具實質效益。針對審查過程，翁曉玲表示，會議歷時超過3個小時，期間多位民進黨立委對她提出批評，她則認為，朝野對媒宣預算的看法存在明顯差異，也反映相關預算具有高度爭議性。翁曉玲強調，民進黨執政以來，各部會持續編列龐大媒宣經費，社會各界對經費是否真正用於政策宣導始終有所質疑。她認為，政府應更加審慎運用納稅人的錢，因此即便此次僅凍結800萬元，她仍將在後續預算審查中再次提出全數刪除媒宣費提案，持續監督政府預算使用情形。
肯亞傳拒持台灣護照者入境 外交部：未接獲國人遭拒案例
肯亞媒體日前報導，肯亞外交部官員表示，未來將拒絕持台灣護照人士入境，引發外界關注。對此，外交部1日表示，目前尚未接獲國人反映遭肯亞拒絕入境的案例，國人近期前往當地，仍可依現行規定申請電子旅行准證（eTA），並持效期6個月以上的中華民國護照入境。肯亞媒體《肯亞時報》6月17日引述肯亞外交部次長Korir Sing’oei說法指出，持台灣護照的旅客因缺乏適當旅行證件，將遭拒絕入境肯亞，也不得參與由肯亞政府主辦的正式官方會議。外交部表示，經查，在日前「第11屆我們的海洋大會」相關事件發生後，目前國人赴肯亞旅行仍依既有規定辦理電子旅行准證，並持有效期限6個月以上的中華民國護照即可入境，迄今未接獲國人遭拒絕入境的通報。外交部指出，先前我國學者於6月14日前往肯亞蒙巴薩，出席「第11屆我們的海洋大會」會前交流活動時，曾遭主辦單位以「不承認我國護照」為由，拒絕核發入場證，並扣留相關人員護照。外交部研判，肯亞媒體引述官員的發言，可能是針對我國人士參與肯亞政府主辦的正式官方會議所作出的限制措施，並非全面適用於一般旅客入境。外交部表示，將持續關注肯亞政府後續政策及相關規定是否有所調整，必要時將向肯亞政府表達嚴正關切並積極交涉，以維護國人赴肯亞商務及旅遊權益。此外，外交部也提醒，由於肯亞政府近期對我國採取不友善措施，建議國人前往當地前審慎評估必要性，並留意當地安全情勢，做好相關風險評估與安全防護。
日眾院委員會通過「國旗損壞罪法案」 最高可判2年徒刑、4萬元罰金
日本眾議院內閣委員會26日表決通過了，將損壞日本國旗行為納入刑罰的「日本國旗損壞罪」法案。此舉為日本首相高市早苗政府，為拉攏日益壯大的極右翼和保守派選民而推出的最新法案。據《日本時報》報導，該法案預計將於下週在眾議院全體會議中通過，內容規定，若以「造成他人極度不適或厭惡」的方式公開損壞、移除或污損國旗，將屬違法行為。違規者最高可被判處2年徒刑，或最高20萬日圓（約合新台幣4萬元）的罰金，而在社群媒體上錄製並發布此類行為的人也同樣適用處罰。該法案預計將在參議院獲得批准，並正式成為法律，這將被視為高市早苗與執政黨自由民主黨的一次重大勝利。法案的通過也凸顯高市政府的右傾化趨勢，以進一步鞏固極右翼和保守派選民的基本盤。日本神田外語大學講師霍爾（Jeffrey Hall）表示：「這確實是高市首次公開表達其保守的民族主義國家觀。這也反映在最近選舉後，自民黨擁有如此大的權力，以至於幾乎不必顧慮在野黨的意見。」日本目前已立法禁止損壞外國國旗，但對本國國旗並無相同規範，支持該法案的人士認為這種不對等應被修正。然而包括自民黨部分人士在內的反對者認為，該法案無存在的必要性，因為日本境內的國旗毀損事件極為罕見，且此提案可能侵害公民自由。為回應相關疑慮，法案加入了保障條款，要求執法時須避免「不當侵害」人民的言論自由及其他憲法權利。根據多項地方媒體民調，公眾對該法案的支持度不低。根據《產經新聞》與《富士新聞網》的聯合民調，約57%受訪者支持該法案；35%反對，其中自民黨及極右翼政黨「參政黨」選民的支持率特別高。《共同通訊社》的民調則顯示，近一半受訪者認為該法律有其必要性。《朝日新聞》的民調亦指出，有52%的受訪者認為應對相關行為加以懲罰，而40%則認為不需要。
政院強調2100億無人載具特別條例受國會監督 籲朝野支持加速建構不對稱戰力
行政院日前提出《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃以2100億元特別預算採購超過21萬架無人機及自殺無人艇，藍白陣營則陸續表態傾向自提版本，並主張改納年度預算處理。對此，行政院今（25）日強調，特別條例與特別預算送進立法院後，同樣必須接受公開審查與全民監督，並非不受監督的「特權預算」，呼籲朝野支持，加速建構台灣不對稱作戰能力與自主供應鏈。行政院發言人李慧芝於院會後記者會表示，國防建設不能有空窗期，面對區域安全情勢與國防自主需求，國防部提出2100億元無人載具特別條例，正是為了集中資源，快速推進無人載具戰力建置，同時帶動在地製造、維修與非紅供應鏈布局，具有明確急迫性與戰略必要性。李慧芝指出，無人機發展不只是國防議題，也是國際趨勢與朝野共識，過去不少在野黨立委也曾提出相關主張，顯示各界對無人載具產業的重要性並無分歧。行政院也將持續透過國防部與朝野溝通協調，爭取立法院支持，讓相關條例儘速完成審議。針對外界質疑特別條例與特別預算可能規避監督，李慧芝強調，草案送交立法院後，所有內容都將攤在陽光下接受審查與監督，絕非外界所稱的「不受控」。她也舉例指出，日前立法院審查「國防特別條例」時，就曾刪除其中部分無人機商購與委製項目，足以證明特別預算仍須經過國會把關，不存在完全不受監督的情況。行政院認為，若能透過特別預算加速投入無人載具戰力，除可補足台灣不對稱作戰需求，也能提供產業穩定發展預期，鼓勵業者持續投入研發、生產與技術升級，進一步建立國內自主量能。此外，李慧芝也提到，今年中央政府總預算送進立法院至今已超過300天仍未完成審議，面對防災、救災與各項國家建設需求，相關預算與資源必須及時到位，行政院也再次呼籲立法院從國家發展與人民生計出發，儘速完成預算審議。
政院提2100億無人載具特別條例 民眾黨團質疑必要性
行政院今（18）日提出《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃自2026年8月至2031年12月，逐年籌編上限2100億元特別預算，用於採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇。對此，民眾黨團總召陳清龍表示，支持國防自主與無人機產業發展，但行政部門應清楚說明預算必要性與監督機制。陳清龍指出，先前審查軍購特別條例時，立法院已要求將委製與商購項目回歸公務預算，並建立採購進度報告及預算執行等國會監督機制，如今行政院再提出特別條例，應說明為何不納入既有監督架構。他質疑，行政院僅以7條條文匡列2100億元預算，相關內容必須更加透明，避免黑箱作業，也不能讓特定廠商藉機獲利。民眾黨團副總召王安祥也表示，民眾黨支持提升國防安全與扶植無人機產業，但國防部將先前遭立法院否決的項目重新放入新特別條例，仍有必要進一步釐清。王安祥指出，濱海攻擊型無人機規劃採購逾20萬架，面對戰場科技快速變化，是否應先採小批量購置、測試及戰術驗證，再評估大規模採購，行政部門都應向社會說明清楚。
批交通部回應空泛 時力促提兩段式左轉改革時程
針對交通部近日回應機車強制兩段式左轉政策，表示將由運研所盤點全台路口並與地方政府研議「因地制宜」措施，時代力量批評，交通部說法缺乏具體內容，未交代改革目標、執行期程及配套措施，形同空泛回應。時代力量指出，台灣大學教授張宏浩研究團隊分析台南市自2023年起部分路口取消強制兩段式左轉的實際數據，結果顯示路口事故件數下降21%、受傷人數下降19%，醫療支出也減少4.7%，其中機車事故降幅最為明顯，相關研究成果已刊登於國際交通學術期刊。時代力量認為，實證結果已顯示改革具有必要性，但交通部僅以「不全面取消、因地制宜」回應，卻未說明盤點何時完成、何時與地方政府協商、預計增設多少左轉保護時相，以及整體政策調整目標與時程。對於交通部引用左轉事故統計數據作為維持現行制度的理由，時代力量則質疑，相關數據包含大量汽車左轉與機車直行碰撞案件，無法直接證明強制兩段式左轉具有安全效果。時代力量強調，機車已是台灣民眾重要交通工具，取消「強制」兩段式左轉是道路平權議題，政府若認為證據仍不足，應擴大試辦範圍，而非持續以研究不足為由延後改革。時代力量呼籲交通部公開近年取消強制兩段式左轉路口的事故統計資料，說明「因地制宜」評估標準，並提出具體改革時程，讓社會了解政策推動方向與進度。
毒駕撞警無保請回！「佛心法官」再掀爭議 高分院撤銷發回、彰院明重開羈押庭
彰化縣埔鹽分駐所所長陳國銘日前查訪通緝犯時，遭28歲施姓男子毒駕衝撞，雙腳遭車輪輾壓骨折送醫。彰化地院原裁定施男無保請回，引發警界與社會譁然；經檢方抗告後，台中高分院認為羈押必要性仍有再審酌空間，撤銷原裁定發回更裁，彰化地院預定明（12）日上午10時召開羈押庭。據了解，施男涉嫌施用毒品後駕車，警方查獲時其毒品快篩對依托咪酯類及甲基安非他命均呈陽性反應；然案發過程中，施男駕車衝撞執勤員警，導致所長陳國銘雙腳遭輾壓受傷，案情曝光後引發外界高度關注。台中高分院指出，施男已坦承施用毒品及造成員警受傷，卷內資料亦顯示其駕車過程確有輾壓員警右腳情形，且施男過去曾有遭通緝紀錄。綜合相關事證後，原審認定羈押原因不足的理由，仍有進一步斟酌必要，因此撤銷原裁定，發回彰化地院重新審理。值得注意的是，原先裁定施男無保請回的法官陳德池，日前也曾在另一件引發爭議的瓦斯車毒駕案中，裁定江姓駕駛無保請回，當時即遭外界質疑過於寬鬆，更被部分網友戲稱為「佛心法官」。而該起瓦斯車毒駕案經檢方抗告後，同樣遭台中高分院撤銷發回，彰化地院已於本月9日改裁准江男預防性羈押；如今施男案再度出現相同情況，也讓外界關注後續羈押結果。法界人士分析，案件遭上級法院撤銷發回後，實務上通常會重新分案處理，避免由原承審法官再次審理，以維護程序公正與社會觀感，降低外界質疑空間。彰化地院表示，已於昨日收到高分院發回卷宗，並完成重新分案程序，目前由承辦法官排定開庭，預計明日上午10時召開羈押庭，決定施男是否羈押禁見。
詢問「I人還E人」也不行？企業面試5大地雷 最重可罰150萬元
時序進入6月新鮮人求職旺季，企業透過面試找人才，哪些問題不能問？104人力銀行整理5大面試地雷題，其中包含常見話題「你結婚了嗎？」「你是I人、還E人？」，都是禁忌之一，違者最高恐處新台幣150萬元罰鍰。面試地雷1：身家調查。企業為了解新鮮人經濟狀況，可能會詢問「父母是做什麼工作的？」、「家裡會需要你負擔家計嗎？」、「目前住的是自己的房子，還是租的？」。因為父母的職業、財務狀況屬於生活隱私，與工作職能無直接關聯，這些面試問題可能違反《就業服務法》第5條第2項，要求非就業所需隱私，將會被處以新台幣6萬元至30萬元罰鍰。面試地雷2：感情狀況。想從感情狀況側面了解求職者工作規劃，面試官若詢問「現在有對象嗎？會因為伴侶因素，影響工作安排嗎？」、「你結婚了嗎？這個年紀應該開始考慮結婚了吧？」。因為婚姻狀況與感情生活屬於個人隱私，且容易隱含特定性別的偏見，若企業問上述問題，同樣違反《就業服務法》第5條第2項，罰鍰金額為新台幣6萬元至30萬元。面試地雷3：家庭/婚育計劃。部分企業會擔心求職者有小孩之後影響工作投入程度，詢問「未來有考慮生小孩嗎？」、「若懷孕要請你自請離職」。若企業因預期懷孕而不錄用，即構成性別歧視，將違反《就業服務法》第5條第1項性別歧視，可處新台幣30萬至150萬元罰鍰。面試地雷4：人格標籤。有些企業在面談過程中與求職者閒聊，或是期待透過人格標籤了解個人特質，詢問「你是什麼星座？O型一定很合群」、「你的MBTI是什麼？我們的工作E人比較能駕馭」，看似日常的對話，若從法律層面解讀，提醒企業不得以與工作無關的個人特質，作為錄用依據，將違反《就業服務法》第5條第1項就業歧視，可處新台幣30萬至150萬元罰鍰。面試地雷5：性別/年齡條件。部分企業在職務描述會提到「誠徵女助手、清潔阿姨」、「歡迎熱血青年軍加入」，須留意外在條件若非工作必要，不得作為錄用限制，除非是符合就業所需且具必要性，像是職缺為倉儲人員可詢問「能否搬重物」、空服員的摸高規範、司機/保全可詢問「有無刑事紀錄或良民證」、幼教/保母需要傳染病相關檢測，違者可處新台幣30萬至150萬元罰鍰。104人力銀行建議，若求職者在面試中遇到令人不適或具冒犯性的提問，可先理解問題背後企業想了解的重點，並以禮貌方式回應或適度轉換內容；同時應保留個人界線，對於涉及隱私的部分可婉拒回答；最後再將對話引導回自身的工作經驗與專業能力，讓企業聚焦於評估實際職能而非個人私領域。至於面試時被要求填寫的基本資料，若包含個人隱私資訊，例如身份證字號、住家地址、信用卡、存摺帳號等，可以禮貌詢問需要此資料的原因，也可以表示在日後入職時提供，避免個資外洩的風險。
馬文君質疑台美軍事交流預算暴增 籲國防部說明經費用途
立法院近日審查115年度中央政府總預算案，國防外交委員會召集委員、國民黨立委馬文君今（9）日指出，國防部編列用於安全論壇、戰略論壇及台美國防合作評估等相關預算大幅增加，其中部分計畫經費較往年成長逾10倍，質疑國防部至今未清楚交代預算用途及執行內容。馬文君表示，根據國防部預算書內容，國防政策規劃與督導項下的「一般事務費」編列約新台幣1億7190萬元，將用於辦理安全論壇、戰略論壇及台美國防部共同合作評估案等工作，相較114年度約新台幣509萬元，大幅增加新台幣1億6681萬元。她指出，除了作戰計畫及訓練相關單位的台美交流預算同步增加外，最受關注的是整合評估司提出的「台美國防部共同合作評估案」，規劃自115年至117年執行，總經費達新台幣4億7122萬元，其中115年度即編列新台幣1億5250萬元。馬文君表示，相關計畫在109年至110年間兩年合計預算僅約新台幣1525萬元，112年至114年間每年約為新台幣1000多萬元，如今卻提高至約新台幣1億5000萬元，增幅超過12倍，令人關切預算合理性。她質疑，這筆經費並非武器採購或戰備建設，而是用於所謂的「共同合作評估」，國防部應說明美方預計派遣多少人員來台、舉辦多少場會議，以及具體能帶來哪些效益，而非僅以交流名義編列大幅增加的預算。馬文君強調，她支持台美軍事交流合作，也支持任何有助提升國軍戰力的措施，但支持國防不代表放棄監督，相關預算仍應接受國會嚴格檢視，讓外界了解經費運用是否符合效益與必要性。
蕭美琴關切花蓮、新竹災情 籲強化全社會防衛韌性
副總統蕭美琴正率團出訪帛琉，今（9）日受訪時跨海關心國內災情。針對花蓮馬太鞍溪洪姓工地主任遭洪水沖走後平安獲救，以及新竹市發生氣爆事故造成傷亡，蕭美琴除表達關切與不捨外，也強調台灣必須持續強化「全社會防衛韌性」，提升防災、救災及災後復原能力。對於花蓮馬太鞍溪因豪雨導致溪水暴漲，洪姓工地主任一度連人帶車遭洪流沖走，最終平安獲救，蕭美琴表示，自己從昨天起便持續關注搜救進度，很高興在搜救人員與無人機協助下順利尋獲當事人，並祝福其早日康復。蕭美琴指出，台灣地形特殊，加上氣候變遷帶來極端天候挑戰，從去年的馬太鞍溪大橋事件到近期豪雨災情，都凸顯提升整體社會韌性的必要性。她認為，台灣應持續建構快速防災、救災及災後重建能力，並與同樣面臨氣候變遷挑戰的友邦分享相關經驗。談及新竹氣爆事故及各地淹水災情，蕭美琴表示，看到相關傷亡與損失感到相當心痛，也特別感謝所有投入第一線的救護與救災人員，全力守護民眾生命財產安全。蕭美琴強調，面對天然災害及各種突發事件，強化社會整體防災能量與應變機制，一直都是總統賴清德高度重視的重要課題，希望透過持續精進相關措施，提升國家面對危機的應變能力。
李在明拒絕日韓軍事合作：東京真誠道歉是前提
南韓總統李在明排除了近期與日本擴大軍事合作的可能性，並認為兩國必須先解決日本殖民及二戰時期遺留下來的歷史積怨問題。據《南華早報》報導，隨著北韓、中國與俄羅斯之間的合作日益緊密，日韓兩國面臨愈來愈大的防務壓力。然而，分析人士指出，有鑑於南韓社會對日本長期存在根深蒂固的負面情緒和不信任感，這類舉措對李在明政府而言仍具有政治風險。李在明8日在紀念就任滿1週年的記者會上，被問到有關日韓雙邊軍事後勤協定「採購與相互支援協定」（ACSA）的問題時，解釋為何南韓目前仍無法接受與日本進行軍事合作，他將此比喻為1名男子被打傷住院後，卻被施暴者要求握手言和、向前看。李在明稱：「我能僅僅因為有這種必要性，就和他們和睦相處嗎？如果要成為真正的朋友，那名施暴者必須說：『我真的很抱歉……你一定很痛苦……我保證絕不會再犯。』」他強調：「這不是金錢或賠償的問題。完全是情感層面的問題。」他也坦承這項協議具有「現實上的必要性」，但強調日本必須先真誠道歉，「如果我公開談論這類合作的必要性，將會受到國民譴責。我已經明確向日方表示，他們必須理解這種情緒。」據悉，東京方面希望與首爾簽署ACSA，以深化這兩個美國盟友之間的防務合作。報導補充，日本於1910年至1945年間殖民統治朝鮮半島，留下至今仍未完全癒合的歷史傷痛。包括民族尊嚴、領土主權，以及強迫勞動與慰安婦受害者等重大問題，長期以來持續影響兩國關係。李在明發表上述言論之前，南韓國防部長安圭伯曾在上月於新加坡舉行的「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue）期間，與日本防衛大臣小泉進次郎舉行會談，而東京方面據悉也將ACSA列入議程。不過，南韓國防部發言人之後明確否認首爾正在考慮這項協議。回顧歷史，兩國過去嘗試推動ACSA時，亦曾引發南韓社會的強烈反彈。2012年，朴槿惠的保守派政府曾秘密推動與日本簽署ACSA，同時也計畫簽署名為「韓日軍事情報保護協定」（GSOMIA）的軍情共享協議。據悉，此舉是在美國要求下進行的，但在南韓民間發起抗議後，相關計畫突然在簽署儀式前數小時遭到取消。不過，日韓兩國最終還是在2016年簽署了GSOMIA，直到2019年雙邊貿易爭端期間，首爾曾威脅中止該協議，但最終在美國的壓力下予以保留。對此，韓國獨立的非營利國防智庫「韓國軍事研究所」（KIMA）資深研究員金烈洙（Kim Yeol-soo，音譯）表示：「由於這段痛苦經驗，首爾在短期內很難再將此議題重新搬上檯面。然而，如果透過穿梭外交持續改善整體氛圍，情況可能會朝更好的方向發展。」李在明與日本首相高市早苗自上任以來一直積極推動穿梭外交，最近一次會面是在南韓東南部城市安東。南韓官方智庫「韓國國家戰略研究院」（INSS）歐亞研究中心主任杜鎮浩（Doo Jin-ho，音譯）則分析，高市政府「認為現在正是兩國簽署雙邊協議最合適的時機。」杜鎮浩指出，若北韓發動攻擊，日本作為南韓最近的鄰國，將會是提供軍事補給與裝備最合理的來源，「然而，歷史仇恨仍然是一大障礙，許多韓國人對日本的動機抱持懷疑態度。他們擔心日軍可能藉由此類協議，再次進入朝鮮半島。」李在明8日的發言中，也暗示了這種疑慮。他質疑：「日本人常常會說：『我打你是什麼時候的事了？我已經道歉3次了，還要再道歉嗎？』如果是這種態度，雙方又怎麼能心意相通呢？」南韓國防部下屬的韓國國防大學國際關係學教授鄭漢範（Jeong Han-beom，音譯）則指出，首爾方面理解「加強與日本安全合作的必要性正在增加」，但「許多韓國人基於日本過去的錯誤行為，仍對其推動此類合作的誠意抱持懷疑。如果有人為自己的錯誤道歉，然後馬上又忘記了，甚至第2天就否認道歉，你怎麼能相信他們呢？」李在明8日在記者會上也透露，自己在安東與高市會晤時，就曾直接向對方表達這個觀點。他當時告訴高市：「我們之間仍存在尚未解決的歷史問題。總有一天，這些問題必須獲得解決……我相信總有一天，日本會真心地說出：『我為自己曾經做過的事情感到抱歉。』」
前科男載整車瓦斯毒駕自撞竟「無保請回」 彰化地院逆轉裁定羈押
彰化縣一名39歲江姓男子日前駕駛載滿瓦斯桶的貨車，行經員林市萬年路一段時，不明原因自撞路邊車輛。警方進行毒品唾液快篩檢驗，結果呈陽性反應，並在車內查獲俗稱「喪屍煙彈」的毒品，立即依法送辦。不料，彰化地院審理後竟裁定江男無保請回，引發爭議。案經台中高分院發回更裁，彰化地院今天（8日）逆轉裁定羈押。檢警調查發現，江男有毒品、過失傷害及過失致死等多項前科，案發時更載運大量瓦斯桶上路，一旦發生重大事故，後果不堪設想。檢方認為其行為已嚴重危害公共安全及道路交通秩序，且有反覆實施相同行為的高度風險，因此向法院聲請預防性羈押。不過，彰化地方法院審理後認為，現有卷證尚不足以證明江男因施用毒品而達到不能安全駕駛的程度，也缺乏具體事證顯示其有再犯之虞，因此裁定無保請回；檢方隨即提出抗告。案經台中高分院審理，認為原裁定仍有進一步斟酌空間，因此撤銷發回更裁。彰化地院重新審理後，於8日改裁定准予羈押，全案大逆轉。面對外界批評，彰化地院日前也發表聲明強調，法院一向重視毒駕行為對民眾生命、身體及交通安全造成的威脅，並支持檢警依法查緝犯罪。法院指出，近來針對檢方聲請的毒駕預防性羈押案件，已有超過10件獲准羈押，顯示司法機關對於遏止毒駕態度一致。彰化地院進一步表示，個案裁定是由承審法官依據卷內證據、犯罪嫌疑程度及羈押必要性等因素獨立判斷，不能因此推論法院整體對毒駕案件態度消極，也不應解讀為法院與檢察機關立場對立。法院強調，未來將持續透過法律研討及審判經驗交流，協助法官依法妥適處理案件，以維護司法公信力及保障社會安全。
毒駕撞斷所長雙腿竟無保請回！彰化地院急發聲：不代表縱容毒駕
關鍵字：毒駕 所長 彰化地院 無保請回撰文：林慶祥彰化埔鹽分駐所所長陳國銘日前查緝毒品列管人口時，遭28歲施姓男子倒車衝撞並輾壓雙腿重傷骨折，法院卻裁定施男無保請回，引發社會譁然。面對外界質疑，彰化地方法院昨天發布聲明，強調個案裁定係法官依卷證及法律規定獨立審酌結果，並不代表法院縱容毒駕，也不應被解讀為與檢方立場對立。本月四日下午，彰化縣警局埔鹽分駐所所長陳國銘與趙姓員警前往埔鹽鄉光明路二段，查訪列管毒品人口施姓男子，對方駕車逃逸，鑽進一處死巷，警方一路尾隨追查；詎料，施男見前方無路可走，竟突然倒車衝撞，將陳國銘撞倒後再輾壓雙腿，造成其嚴重骨折送醫治療。案件移送法院後，法官認為現階段卷內證據尚不足以直接認定施男具有故意衝撞員警的犯意，加上施男過去曾主動向檢方報到，難認具有逃亡之虞，因此裁定無保請回；彰化地檢署認為裁定不當，已依法提出抗告；對於外界關注，陳國銘則低調表示尊重司法決定。針對外界質疑，彰化地院7日發布聲明指出，法院一向高度重視毒駕行為對公共安全造成的危害，也肯定檢警查緝犯罪、維護社會秩序的努力。院方表示，近期針對彰化地檢署聲請的毒駕預防性羈押案件，法院已裁准超過10件，足見對檢警打擊毒駕行動的支持。地院進一步說明，個案中的強制處分裁定，均由承辦法官依據具體案情、卷內證據以及《刑事訴訟法》相關規定，審酌犯罪嫌疑程度、羈押原因、必要性及比例原則後所作成。單一案件的裁定結果，不能代表全體法官對毒駕案件的法律見解，也不應被解讀為法院對毒駕行為採取寬容態度。彰化地院最後強調，對於社會各界的關切與意見均予以重視，未來將持續透過法律研討、審判經驗交流及行政支援等機制，協助法官依法妥適處理案件，兼顧司法公信力與人民權益保障。
遺產繼承規則翻修！刪兄弟姊妹特留分 律師曝5大關鍵
法務部於6月2日預告《民法繼承編》修正草案，預計刪除「兄弟姊妹特留分」，引發社會各界高度關注與討論。對此，知名律師蘇家宏指出，此項修法並不等於剝奪兄弟姊妹的繼承權，但民眾未提早規劃，恐無法發揮修法效益；並針對本次修法整理出5大核心實務關鍵，提醒單身族、頂客族或家中有長照需求的民眾應提早因應。恩典法律事務所主持律師蘇家宏律師今（3）日在臉書發文指出，草案刪除特留分的核心，在於賦予財產所有人更高的自主分配權，而非抹除兄弟姊妹的「繼承權」。據現行民法，若被繼承人無子女、孫子女且父母已歿，兄弟姊妹仍為第三順位法定繼承人。因此，若單身或頂客族群未預立合法且清楚的遺囑，一旦發生意外，遺產仍會依既定順位全數由兄弟姊妹繼承，將無法享受此次修法所帶來的財產自主規劃綜效。除了特留分的變革，本次草案也新增「特別貢獻」制度，落實高齡照顧的公平評價。未來不論是子女或兄弟姊妹，若長期照顧父母、負擔醫療照護、幫忙家族事業，或出錢出力維持並增加被繼承人的財產，在分割遺產時，法院均會將這些付出納入考量並給予公平對待。蘇律師提醒，實務上「證據」才是保護自己的關鍵，民眾平時應妥善保留醫療照護紀錄、匯款單據及家族對話紀錄。在家族資產傳承方面，草案將「遺囑禁止遺產分割」的最高期限從10年大幅縮短為5年；蘇律師分析，這代表長輩若希望透過遺囑防止後代在短期內變賣祖厝、農地或家族企業，其約束力與時間將會變弱。為了真正守住祖產並照顧家族共同利益，除了在遺囑中指定專業執行人，未來更應善用「信託」機制，透過制度化的管理與收益分配，防止禁止分割期滿後財產隨即遭到變賣。此外，針對弱勢家屬的照顧，修正草案也優化了「遺產酌給」制度，加強死後扶養的功能。蘇律師表示，未來若有家屬生前長期受到被繼承人扶養，且因其逝世導致生活陷入困難，即便在特留分遭刪除後，該受扶養的兄弟姊妹或親屬，仍可依法向繼承人或遺產管理人請求酌給遺產。至於最後一點，蘇律師指出，在程序與時效部分，草案也明確訂定了請求權期限，提醒大眾「遺產問題切莫拖延」；未來包括遺產酌給請求權，以及生前特種贈與的歸扣、特別貢獻等，皆明定自繼承開始起算二年或五年內若不行使即告消滅。蘇律師坦言，家庭爭產往往不是因為缺乏愛，而是因為拖延處理，導致隨時間過去而人情變淡、證據消失、記憶模糊，及早面對才能避免家族關係陷入緊張。最後蘇律師總結，這場民法繼承編的重大修正，彰顯了家庭在面對愛、照顧、公平與責任時的轉變；在兄弟姊妹特留分刪除、特別貢獻與時效明確化後，預立遺囑與提出照顧證據的精準度將成為關鍵，而信託規劃的必要性也隨之大幅提升。同時蘇律師也呼籲民眾，遺囑不應被視為法律文件，而是留給家人最溫暖的平安保障。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
「前科累累男」載一車瓦斯桶毒駕竟無保請回 員警崩潰：台灣成犯罪天堂
彰化縣5月30日發生毒駕案，39歲江姓男子載著一貨車瓦斯桶，行經員林萬年路一段時自撞路邊轎車，經毒品唾液快篩後，確認其為安非他命、依託咪酯陽性反應，警方依毒駕等罪嫌將其移送，檢方向法院聲請羈押，彰化地院卻裁定無保請回，嚴重打擊警方士氣，更讓基層直呼台灣成為「犯罪天堂」。據了解，江男有毒品、駕車過失傷害、過失致死等多項前科，而他在瓦斯行擔任送貨員，5月30日上午載著滿車的瓦斯桶行經萬年路一段，卻衝撞路邊轎車，警方獲報後連忙趕抵處理。而警方發現江男神情恍惚，對其進行毒品唾液快篩，驗出安非他命及依托咪酯陽性反應，並在其車內查獲喪屍煙彈，訊後依毒駕等罪嫌移送法辦，檢方則認定江嚴重危及交通道路安全與公共安全，有反覆實施相同行為之高度風險，毫無尊重他人生命財產的意識，向法院聲請預防性羈押。彰化地院卻認為，卷內證據不足以認定江因施用毒品，已達不能安全駕駛狀態而肇事，且無具體事證足認他有反覆實施同一犯罪之虞，在召開羈押庭後認為沒有預防性羈押必要，裁定無保請回，檢方則將提出抗告。法院裁定也嚴重打擊警方士氣，不滿第一線人員冒險抓的犯嫌，竟被法院直接放走，員警只能眼睜睜的看著犯嫌離開，認為法官不認同即時遏制毒駕的必要性，在無形中助長毒犯氣焰，讓台灣成為犯罪天堂。
伊波拉傳染性強、致死率高！ 感染症專家：專業醫護也常遭感染
近期民主剛果、烏干達的伊波拉疫情持續升溫，台灣自6月2日零時起，暫時禁止2國居民入境，為期90天，國人配偶及未成年子女等4類對象除外。對此，感染科權威、台大醫院小兒部兼任主治醫師李秉穎示警，伊波拉病毒的傳染性非常強、致死率高，就連受過專業訓練的醫護人員也常被感染，雖然全球大流行的可能性較低，但仍有加強邊境管制的必要性李秉穎表示，伊波拉病毒屬於地方性的流行病，不會擔心造成全世界大流行，但相關預防仍必須非常謹慎，由於其傳染性強，感染後疾病會相當嚴重、致死率高，加強邊境管制措施有其必要性。李秉穎提到，根據過往伊波拉疫情經驗，西方國家有些受過專業訓練的醫護人員前往疫區後仍被感染，而伊波拉主要透過人際接觸傳染，即使只是接觸到患者的衣物都可能染疫，因此伊波拉的防治必須非常嚴格，醫護人員須將完整個人防護裝備穿好，才可以去接觸它，絕對不可以有皮膚跟皮膚的直接接觸，因為傳染性太強了。李秉穎指出，一旦碰到有伊波拉病例，或是有哪一個國家有流行時，必須做非常嚴格的檢疫，不過台灣跟民主剛果、烏干達兩國的交通也不頻繁，民眾應不用太過擔心。疾管署提醒，經評估有疑似伊波拉病毒感染症狀，如發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等之旅客，將即刻由救護車後送合約醫院診察，並同步銜接地方衛生單位防治工作。
北市警攜手陽交大學簽署備忘錄 推動警政AI主權
北市政府警察局與國立陽明交通大學29日簽署「警政AI應用合作備忘錄」，由市警局局長林炎田與國立陽明交通大學資訊學院院長謝續平共同代表簽署。未來雙方將結合警政實務場域與陽明交通大學在「人工智慧」、「視覺影像辨識」、「資料科學」及「網路安全」等領域之研發能量，共同推動AI技術研究、場域驗證與實證應用，開啟AI驅動城市治理之新里程。面對我國少子化的現況，城市治理模式須同步轉型，機關不僅要維持既有服務品質，更需在有限警力下，持續提升治安維護、交通管理、犯罪預防、民眾服務等核心工作。因此，積極導入AI並建立可治理、可信任、可稽核之應用環境，已是警政機關因應未來治理挑戰的重要方向。局長林炎田表示，政府機關導入AI不僅是技術升級，更涉及資料治理、資通安全、個資保護及公共信任等重要議題，臺北市警局肩負首都治安維護及交通治理之重任，具備發展警政主權AI之必要性，透過全地端部署，強調資料自主、算力自主及模型自主，方能確保敏感數據不外流、模型可治理、應用可稽核，落實數據主權，進而實踐「算力即警力」的智慧治理模式。此次合作期望借重國內頂尖大學之研發能量，協助市警局於導入AI過程中建立穩健治理基礎，逐步推動警政AI落地應用、場域驗證、人才交流與成果推廣，使學術研究與警政實務相互結合，讓科技真正成為提升城市治理、公共安全及市民服務的重要助力。