技術故障
」 飛機 故障 機場 航班 印度
比特幣納儲備資產？ 央行評估4風險「不適合」
針對比特幣是否納入中央銀行儲備資產，央行最新報告指出，比特幣作為儲備資產將有價格波動劇烈、流動性、資訊安全與託管、監管規範架構尚未成熟等四大風險。不過，報告提到，鑑於穩定幣在跨境支付領域的應用潛力，央行將密切關注其發展與影響。央行表示，儲備資產多在危機時期用以維持經濟及金融穩定，因此投資著重流動性、安全性及收益性；比特幣流動性仍遠不及傳統資產、存在價值不穩定及資安風險等安全性疑慮。儘管比特幣具備供給固定、去中心化、可分散投資組合及政治動亂情境下可攜性等特性，且過去加密資產展現高報酬的潛力，但歷年來比特幣亦多次出現崩跌，即便波動有下降趨勢，仍遠高於主要貨幣、美債及黃金的波動性。比特幣雖有顯著交易量，但流動性遠不及傳統儲備資產，加上加密資產市場有價格操縱潛在風險，交易集中少數交易所與平台，若遇到技術故障或平台破產事件，流動性可能瞬間消失。比特幣目前缺乏一致性的監管架構恐導致法律風險，更令央行難以將加密資產納入儲備資產的管理策略中。近一年來全球主要央行及國際機構也對比特幣作為儲備資產抱持審慎態度，倭國認為比特幣等加密貨幣不適合作為央行儲備資產。截至收稿，比特幣小漲0.06％，暫報90,352.33美元。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
Cloudflare故障全球連線異常 官方說明原因了
全球網路基礎設施服務商Cloudflare於台灣時間11月18日晚間出現重大技術故障，導致包括社群平台X、聊天機器人ChatGPT、Google等多個知名網站無法正常載入，引發用戶廣泛關注。目前，Cloudflare已經恢復服務。此次故障發生後，有大量網友在Google熱搜輸入「請解除封鎖 challenges.cloudflare.com以繼續」，該關鍵字搜尋次數目前已突破5萬次，顯示此事件對使用者造成明顯困擾。Cloudflare稍早已修復問題，但期間數以千計的用戶受影響。該公司總部位於美國舊金山，服務涵蓋全球約五分之一的網路流量，專門提供網路穩定性與安全防護。Cloudflare解釋，故障起因於一份自動生成的設定檔。該設定檔原用於管理潛在安全威脅，但由於檔案規模異常龐大，最終導致多項內部系統處理流量時發生故障，引發大規模斷線異常。該公司強調，目前尚無跡象顯示此次事件與外部攻擊或惡意行為有關。Cloudflare表示，雖然全球服務大致恢復，但部分客戶可能仍會短暫遭遇使用上的不便。Cloudflare技術長柯奈特（Dane Knecht）透過X平台發文致歉，表示「今天稍早我們讓客戶以及更廣泛的網路失望了，Cloudflare網路的問題衝擊了大量依賴我們的流量」。他補充指出，相關問題目前已經排除。根據網站Downdetector的監測資料，除了X與ChatGPT外，電玩《英雄聯盟》以及Google、OpenAI等也有部分服務受到波及。
全球服務大亂！亞馬遜AWS大當機卡住全世界 11小時波及2500多家服務
亞馬遜網路服務（AmazonWebServices，AWS）於20日凌晨3點11分回報出現「錯誤率與延遲增加」，清晨6點稱多數服務有復原跡象，上午10點15分問題再現，到11點34分更新時稱已縮小網路連線異常來源，下午1點38分ET表示採取緩解措施、預期啟動錯誤與連線問題將下降，但部分網站持續故障。依《Downdetector》彙整，使用者通報自破紀錄地湧入，全球累計超過1100萬筆、來自2500多家服務，另一路線上的統計則顯示，至中午時段累積回報超過650萬、受影響企業逾1000家。根據《NewsNation》與《美聯社》（APNews）的同步報導，以及《BBC新聞》（BBCNews）的即時更新，這波中斷拖垮社群、遊戲、金融、外送與串流等服務層面，Snapchat、Roblox、Duolingo、Fortnite、Netflix、Disney+、Hulu、Lyft、Robinhood、Coinbase、Reddit、Signal、Venmo等陸續傳出連線異常，星巴克（Starbucks）行動點餐在白天一度停擺後恢復。亞馬遜自家Alexa、Ring門鈴攝影機與Kindle下載也不穩，部分用戶無法進入Amazon網站。教育體系同樣受創，學習管理平台Canvas停機，北卡羅萊納大學夏洛特分校教授威廉斯（DamienP.Williams）表示，教師無法批改線上作業、學生也無法存取教材。Canvas母公司Instructure在X稱遭遇「服務中斷」。英超賽場則臨時停用半自動越位技術（SAOT），西漢姆聯對布倫特福德的20日賽事改以傳統機制判越位，聯盟表示系統若在比賽中恢復將再啟用。技術層面，AWS將事故主因歸結為DNS（網域名稱系統）異常，這是個把網址轉換為IP位址的關鍵環節，一旦失靈，網站與App即無法在終端正確載入。聖母大學資訊科技教授查普（MikeChapple）形容復原會「緩慢且顛簸」，就像大停電後通電「燈會閃爍」，修補在雲端結構內逐步推送，勢必伴隨零星斷續。康乃爾大學電腦科學教授伯曼（KenBirman）則認為，部分責任落在使用AWS的公司，未在應用設計上準備足夠備援，使關鍵功能缺乏彈性。倫敦格羅夫納法律事務所高級合夥人伊拉希（HennaElahi）提到，能否求償端看雙方合約與中斷嚴重度，銀行與支付App的失能恐導致客戶違約，投訴潮與求償案難以避免。報導中也提到，AWS近年曾在2023年短暫異常、2021年底出現超過5小時的大規模停擺，再早可追至2020年與2017年的事故。專業機構BCS專家伯吉斯（PatrickBurgess）說，全球網路基礎設施高度集中於三四家巨擘，「當它們其中一家出狀況，波及面就會極大」，外界往往只看見前端App掛掉，難以窺見雲端內部細節。不過多位專家均稱，目前看不出網攻跡象，屬典型技術故障，通常能在數小時內排除。在生活現場，芝加哥用戶拍到Hulu、Venmo無法使用的畫面，英美玩家回報Roblox、Fortnite已陸續回線，開發者提到RobloxStudio與遊戲雙雙停轉、工作被迫按下暫停，Duolingo承諾保留用戶長達上千天的「連續練習天數」紀錄。AWS則在狀態頁列出多達64項內部服務受影響，並持續發布半小時一則的修復進度。當各項修補逐步佈署到邊緣節點，國際雲端所牽動的銀行轉帳、外送點單、串流收看與線上教學，才可望逐段恢復常態。
展示新智慧眼鏡出包！ Meta曝主因：非Wifi出問題
網際網路科技公司Meta本週在發表新款智慧眼鏡的現場活動中發生多起技術故障，引發外界關注。如今，Meta技術長安德魯博斯沃思（Andrew Bosworth）在社群平台Instagram的問答中，解釋了兩起主要示範失敗的原因，主因與現場Wi-Fi無關，與執行方式有關。Meta最新推出的新版雷朋智慧眼鏡，在發表會前就受到許多網紅測試好評，認為這是目前相似產品中最出色的一款。不過在一場發表會中，一位網紅示範向智慧眼鏡中的AI（人工智慧）助理詢問料理步驟，但卻未成功啟動指令；另一場失敗則是執行長馬克祖克柏（Mark Zuckerberg）嘗試接聽WhatsApp視訊通話時失靈。博斯沃思說，「當那位廚師說出『Hey Meta，啟動 Live AI』時，現場所有的Ray-Ban智慧眼鏡都同時啟動了Live AI功能。」原來，團隊原本將Live AI的流量導向開發用伺服器，以為這樣可以隔離測試環境，但結果是會場中所有連上該Wi-Fi熱點的裝置都受到影響，導致系統當機。他苦笑表示，「我們等於是自己對自己發動了 DDoS 攻擊。」至於祖克柏無法接通視訊的問題，博斯沃思指出，那是一個「前所未見的bug」，發生的原因是眼鏡螢幕正好在接收到通話通知的同時進入休眠狀態。他表示，這個bug已經被修復，但也坦言：「這種情況剛好在現場示範時出現，真的太糟了。」儘管示範過程出現技術失誤，Meta此次選擇現場實機操作，而非預錄影片或經過剪輯的演示，仍獲得不少科技觀察者肯定。相較之下，蘋果與Google等公司近期的發表會，則常被批評過度依賴預錄片段與生成式AI效果，不夠真實。
歐洲機場多個機場出事！自助報到系統癱瘓 航班延誤取消
英國倫敦希思羅機場和幾個主要的歐洲機場，20日因自助報到系統被網路攻擊致癱瘓，讓航班延誤和取消。對此，這讓旅客相當傻眼直呼，現在居然無法防範這種事。據《NBC NEWS》報導，倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場，20日卻因為自助報到系統被網路攻擊導致航班延誤和取消，柯林斯航空航天公司為多家航空公司提供系統，他們指出，目前正在遭遇技術問題。據了解，此次攻擊已經波及醫療保健、國防到零售和汽車等多個行業，最近豪華汽車製造商捷豹路虎也遭遇網路攻擊，導致生產停擺。另外，布魯塞爾機場和柏林機場也受到了影響，愛爾蘭第二大機場科克機場也受到了一些輕微影響。柯林斯航空航天公司母公司RTX在聲明中表示，這影響僅限客戶線上登機和行李托運，可以通過手動登機操作來緩解問題，他們正在努力儘快修復問題，但未透露誰可能是此次攻擊的發起者。歐洲委員會的發言人解釋，目前尚無證據表明，這是一場廣泛或嚴重的攻擊。航空數據提供商Cirium表示，已有29個航班的起降被取消。一名在柏林機的乘客賴斯（Kim Reisen）指出，大家只被告知有「技術故障」問題。另一位旅客施瓦茨（Siegfried Schwarz）表示，無法理解，以今天的技術，居然無法防範這種事情。
胡塞無人機襲擊機場釀2傷 以色列防空警報失靈「軍方緊急調查」
以色列南部拉蒙國際機場7日遭到葉門的胡塞武裝無人機襲擊，擊中到達大廳並造成窗戶碎裂、地面滿佈玻璃，至少兩人受輕傷。而此事引發關注的是，當時以色列境內並未響起防空警報，軍方正就防禦系統失靈展開調查。根據《CNN》的報導，以色列國防軍（IDF）表示，襲擊發生時，無人機雖已被偵測到，但並未被歸類為敵對目標，導致成功突破防空系統。軍方強調，初步調查並無證據顯示偵測系統存在技術故障，將進一步進行「廣泛調查」。同日以軍仍攔截了數架胡塞無人機。以色列機場管理局指出，事件發生後，拉蒙機場南部空域一度關閉約90分鐘，隨後重新開放。該機場是以色列少數國際機場之一，主要服務紅海沿岸旅遊城市伊拉特。根據社群媒體流傳畫面，機場大廳窗戶破碎，現場一片狼藉。以色列緊急應變組織「紅色大衛盾會」（MDA）證實，他們於當地時間下午2時35分接獲通報，並處理了兩名輕傷患者。事後胡塞武裝控制的葉門軍方也發布聲明，警告航空公司「以色列境內機場將持續成為攻擊目標」，並稱此次襲擊「直接導致機場關閉、航班中斷」。該組織強調，此舉是為聲援加薩走廊的巴勒斯坦人。近月以來胡塞武裝加大對以色列的攻擊力度，5月初他們曾以彈道飛彈突破防空系統，擊中台拉維夫附近的本古里安國際機場，導致航班短暫停飛；8月底胡塞發射攜帶集束彈頭的飛彈後，以色列隨即反擊，空襲葉門首都沙那，擊斃該組織總理及多名高級官員。以色列一名安全官員表示，多數胡塞領導層在空襲中喪生，並強調「若仍有人倖存，我們將繼續追捕」。雙方衝突隨之升級，胡塞也頻頻針對紅海與亞丁灣國際航道發動襲擊，對全球航運安全構成威脅。
電動車召喚模式釀死傷 印度男子試圖制止遭輾斃
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）Avinashi地區於14日傍晚發生一起Tata Harrier EV電動休旅車的致命事故。男子森迪爾（Senthil）疑因車輛「召喚模式」自動移動意外身亡。根據《PUNE PULSE》報導，監視器畫面顯示，事故當時車輛突然從斜坡滑下，由於駕駛座車門敞開。森迪爾試圖上車手動踩煞車制止車輛，卻在過程中被車輛推倒、頭部遭後輪輾壓，最終搶救無效不治。相關事故影片於Reddit及多個社群平台熱傳，立即引發印度社會對自動駕駛與半自動駕駛安全的質疑。根據《India Today》後續追蹤，死者兩週前剛購入這輛Harrier EV。事發時，車輛停在自家商店門前斜坡且手煞車未拉，疑因召喚功能遠端啟動導致倒退滑行。目擊者指出，車主先前曾遇軟體異常，曾在路上無預警失去反應，必須靠經銷商技師協助恢復，但目前尚無法確認軟體問題與本次事故有無直接關聯。Tata Motors已就此事故發表聲明，向死者家屬致哀並承諾調查真相。公司表示，根據現有影像研判，車輛可能因重力而從斜坡滑落而非馬達驅動，並在撞擊障礙物後反彈。Tata強調，事故後車輛由家屬保管，原廠尚未親自檢查，也無法確定事故涉及技術缺陷還是人為疏失。報導中提到，Tata Harrier EV於2025年6月3日在印度上市，是市面上首批搭載Level 2自動駕駛輔助（ADAS）系統的平價SUV，內建自動停車輔助、倒車輔助、自適應巡航、車道維持與自動緊急煞車等多項功能。其「召喚模式」允許車主透過鑰匙遠端控制車輛前後移動，設計原意是方便駕駛於狹小空間移車。截至目前，Avinashi當地主管機關尚未對外公布正式調查結果，是否展開進一步調查也未明朗。死者家屬尚未向Tata Motors提出法律訴訟。Reddit上有自稱家屬者指控召喚模式自動啟動釀災，但車廠再三強調事故車輛尚未檢驗，現階段不承認有技術故障或召喚功能異常。
俄羅斯「安加拉航空」客機墜毀49人罹難 黑盒子已尋獲
俄羅斯安加拉航空（Angara Airlines）一架安托諾夫An-24型（Antonov An-24）雙螺旋槳客機，於7月24日墜毀於俄國遠東地區阿穆爾州滕達（Tynda）附近，造成機上49人全數罹難。俄方今（26日）表示，調查人員已在墜毀現場尋獲飛航資料紀錄器，將送往莫斯科進行分析，以釐清事故原因。根據俄羅斯媒體與法新社報導，這架飛機原定自哈巴羅夫斯克（Khabarovsk）起飛，經布拉戈維申斯克（Blagoveshchensk）飛往滕達。飛機於當地時間24日下午約1時，在第二次嘗試降落滕達機場時，於接近目的地數公里處自雷達畫面上消失。隨後俄羅斯緊急部門派遣民航直升機進行搜尋，並於距離滕達市約16公里的一處森林山坡發現燃燒中的飛機殘骸。根據阿穆爾州州長奧爾洛夫（Vasily Orlov）表示，機上共載有43名乘客（包括5名兒童）與6名機組人員，經確認無人生還。俄國官方尚未對墜機原因作出正式說明，但《塔斯社》（TASS）引述救援人員指出，事發時飛機正在厚重雲層中嘗試降落，並指出這架An-24飛機已有近50年機齡。調查人員目前正針對技術故障與人為失誤兩大可能進行深入調查。俄羅斯交通部發表聲明指出，黑盒子已於現場尋獲，預計將於近日內送往莫斯科進行資料分析，同時當局亦對營運該架飛機的安加拉航空公司展開全面調查，評估其是否遵守飛航相關安全規定，「將根據調查結果，決定這家航空公司的未來營運情況。」安加拉航空是一家總部設於西伯利亞伊爾庫次克（Irkutsk）的區域性航空公司，主要營運俄羅斯內部航線。該公司在事後聲明中表示，正「竭盡所能調查事故情況」，並配合相關部門的調查作業。
飛機「火警指示燈遭誤觸」乘客急逃命 18人疏散中受傷
7月6日凌晨一架準備從西班牙帕爾馬-馬略卡機場飛往英國曼徹斯特的瑞安航空航班，在滑行過程中，因誤報的火警警告引發混亂緊急疏散，造成18名乘客輕傷，其中6人被送往當地醫療機構接受進一步治療。根據外媒的報導，這起事故發生在當地時間凌晨12點30分左右。據報，該架波音737-800客機的火警指示燈突然亮起，機組人員隨即啟動緊急程序，打開機門並展開充氣滑梯進行疏散。一些乘客情急之下直接從機翼跳下至停機坪，引發現場短暫的恐慌。馬略卡島地區緊急應變協調中心指出，總計有18人因疏散過程中的扭傷與擦傷接受醫療協助，其中6人送醫，包括3人被送往帕爾馬的私人診所Clínica Rotger，另3人則前往凱龍帕爾姆普拉納斯醫院（Hospital Quirónsalud Palmaplanas），當局確認所有傷者均為輕傷。為了盡量減少延誤，瑞安航空緊急調派替代航班，並於早上7時05分順利起飛。瑞安航空於事後聲明中證實，此次疏散是由機上錯誤的火災警示所致，並強調飛機本身並未發生實際火災或其他技術故障。公司發言人表示：「這架從帕爾馬飛往曼徹斯特的航班因火警警示燈誤觸而中斷起飛，乘客使用滑梯安全撤離，並返回航站樓。」事故過程中，一名機場工作人員透過對講機表示：「出事了，出事了，他們正在疏散飛機上的人員，現在消防員來了。」現場影片也顯示，有驚慌乘客從機翼跳下，畫面一度混亂。雖然當時航空公司與安全部門一再呼籲乘客在緊急狀況下應空手疏散，但事發時仍有部分乘客試圖取回行李，導致疏散進度受阻。相關單位目前已展開進一步調查，釐清警報誤觸原因，並檢討現場疏散應變程序。
才爆空難又出事！印航飛一半「引擎突故障」急降加爾各答
印度航空（Air India）波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，怎料今（17日）下午又爆意外，一架印度航空AI180班機凌晨飛往孟買途中，突發生引擎故障，緊急降落在加爾各答機場（CCU）。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起飛航事故發生於當地時間今天凌晨12時許，該架印度航空AI180班機從美國舊金山起飛，預計飛抵印度孟買，沒想到飛行途中「左側引擎」卻出現技術故障。基於安全起見，該班機被迫緊急降落在加爾各答機場，乘客被滯留在機上逾5小時後，最終也被全數請下機。無獨有偶，印度航空一架AI315航班昨（16日）從香港出發前往新德里，不過起飛不久便疑似因為「燃油出問題」掉頭折返回香港。然而，印度航空AI171航班12日下午才驚傳重大空難，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，至少奪走279條人命，近期印航一連串發生飛安事故，也不免令人質疑其安全性。
連環驚魂！印度航空技術故障急返德里 德籍漢莎班機收炸彈威脅半途折返
印度航空（Air India）才剛歷經重大空難，近日該航空公司與德國漢莎航空（Lufthansa）陸續傳出飛安事件。Air India一架載有168名乘客的國內班機，因起飛不久疑似發現技術異常，緊急返航德里機場；同一天，從德國法蘭克福飛往印度海德拉巴的漢莎航班，則因接獲炸彈威脅信件，中途折返，兩起意外引發旅客恐慌。印度航空AI819航班因技術問題緊急返航德里。（圖／翻攝自X）根據《The Indian Express》與《Outlook India》等外媒報導，這架編號AI 819、機型為空中巴士A321neo的印度航空班機，原定於6月15日下午6時25分從德里英迪拉甘地國際機場（IGI）起飛，延誤至6時51分起飛。沒想到剛升空不久，機長便疑似發現起落架異常，為求保險，果斷決定返航，並於7時20分安全降落。報導引述航空公司說法，返航後機組人員對飛機進行多項安全檢查，並未發現異常情況。機上168位乘客後續獲安排改搭其他航班，整起事件無人受傷。由於這起事件發生於12日Air India倫敦航班AI171在古吉拉特省墜毀、造成243人死傷後不到一週，再度引發大眾對航班安全的高度關注。據了解，印度民航局與當地警方已啟動調查程序，並組成專案小組處理炸彈威脅信件，後續是否涉及刑事行為仍待釐清。無獨有偶，當晚另一架從德國法蘭克福飛往海德拉巴的漢莎航空班機LH752，亦傳出炸彈威脅。該班機於德國時間下午2點14分起飛，由波音787-9執飛，原定於台灣時間6月16日清晨抵達印度。不料，海德拉巴拉吉夫甘地國際機場於當地時間6月15日18:01收到一封恐嚇電郵，聲稱飛機上藏有炸彈，印度航管單位立即通知機組成員停止降落。漢莎航空稍後證實，為謹慎起見，班機已於半途返航並安全降落法蘭克福，機上乘客已被安置旅館，預定次日早上10點重新起飛。德國漢莎航空LH752因炸彈威脅信件半途折返法蘭克福。（圖／翻攝自Ｘ）
一早被鄰居拍門吵醒 開門驚見「貨輪」停靠自家庭院
挪威特倫赫姆（Trondheim）市近郊的比奈瑟特（Byneset）地區於日前驚傳一起離奇事件，一艘長達135公尺、掛賽普勒斯（Cyprus）旗的貨櫃輪NCL Salten，在清晨5點左右突然擱淺，船體緊貼居民住宅，幾乎撞進屋內。綜合外媒報導指出，居住在這棟民宅的海爾柏格（Johan Helberg）表示，自己是在鄰居驚慌敲門後才驚醒。鄰居約根森（Jostein Jorgensen）表示，他是被一陣巨大的撞擊聲吵醒，從窗外看見一艘龐大的船正以高速直衝岸邊，嚇得立刻前往海爾柏格家「我以為他已經在外面，但沒有，毫無生命跡象。我按了很多次門鈴都沒人開，最後是打電話才聯繫上他」。海爾柏格回憶，坦言這場景宛如夢魘「我走到窗邊，看到一艘大船感到非常震驚。我得仰起頭才看得到船頂，這一切太不真實了。如果船再往南五公尺，它就會直接撞進我的臥室。」根據官方資料，NCL Salten當時從特倫赫姆峽灣（Trondheim Fjord）西南方航向奧克昂厄（Orkanger），卻意外偏離航道，筆直駛向岸邊。目前仍不清楚事故發生原因，但特倫德拉格（Trøndelag）警方表示，船上一名船員已被列為嫌疑人，正針對是否有技術故障或人為疏失展開調查。報導中提到，這艘貨輪隸屬於北海貨櫃航運公司（North Sea Container Line，NCL），船上共有16名成員，包含挪威、立陶宛、烏克蘭與俄羅斯籍人士。雖然此次事件未傳出人員傷亡或漏油情形，仍引起當地社區不小恐慌。NCL總經理赫特蘭（Bente Hetland）表示「目前沒有理由相信這是蓄意行為。這類事故不應該發生，我們已展開調查程序，並全力確保船員與附近居民的安全。」除此之外，報導中也提到，這艘船在2023年曾發生一次擱淺事故，但當時靠自身動力脫困。本次擱淺後，救援單位首次嘗試將其移離未果，預計將在晚間漲潮時再次進行脫困作業。
掌聲響起來「衛星掉下來」 印度監視衛星發射任務失敗
印度在推動太空探索的過程中，近期罕見遭遇一次重大挫敗。一枚搭載地球觀測衛星EOS-09的極軌衛星運載火箭（PSLV-C61）於18日從印度南部安得拉邦（Andhra Pradesh）斯里赫里戈達（Sriharikota）的薩蒂什·達萬太空中心（Satish Dhawan Space Centre）發射升空後，現場工作人員瘋狂鼓掌、歡呼，但沒多久，火箭在飛行過程的第三級出現嚴重技術故障，最終衛星與基地失去聯繫，不僅沒有進入預定軌道，反而拋物線墜落。綜合外媒報導指出，印度太空研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）主席納拉亞南（V Narayanan）表示，在飛行過程的第三階段，發動機艙的艙壓突然下降。由於艙壓異常的關係，造成火箭偏離預定路徑。納拉亞南指出，目前機構正在全面檢視本次任務的整體表現，並會在完成初步分析後對外公布錯誤細節。根據印度當地媒體的報導，ISRO將成立一個「失敗分析委員會」（Failure Analysis Committee），深入調查此次事件的具體原因與系統缺陷。這起事故，對以低本高效著稱的ISRO而言是一項明顯挫敗，尤其是在過去以來，印度太空計畫取得多項亮眼成果，如今的失敗顯得格外受矚。先前印度成為全球第四個成功將無人飛行器登陸月球的國家，僅次於俄羅斯、美國與中國。報導中提到，印度太空計畫始於1960年代，至今已成功為國內與多國用戶發射大量商業與科學衛星，並於2014年成為首個在首次任務中即將探測器成功送入火星軌道的國家。截至目前，PSLV系列火箭的總體成功率仍屬高水準，但此次為其歷史上的第三次失敗。首次失敗為1993年。
2太空人回家願望落空！SpaceX營救任務臨時取消 因這理由又卡關
美國太空總署（NASA）的兩名太空人威爾莫爾（ButchWilmore）和威廉絲（Suni Williams），因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原先計劃為期8天的任務，現已持續超過多個月，兩人原本預計12日搭乘SpaceX的火箭返回地球，但因為遭遇技術問題，這場任務在倒數1小時臨時取消。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等外媒報導，這次任務的新機組成員來自美國、日本和俄羅斯，他們將接替威爾莫爾與威廉絲，這兩名NASA測試飛行員自去年6月起滯留太空站，遠超過原定時間。不過就在發射倒數進行時，工程團隊對這個關鍵液壓問題進行評估，4名太空人已經綁在艙內等待最終決策時，發射窗口只剩不到1小時，SpaceX最終決定取消任務。根據報導，原先新機組人員必須先抵達太空站，才能讓威爾莫爾與威廉絲返航。然而SpaceX工程師發現，獵鷹火箭（Falcon）發射台上的一組液壓系統存在異常，該系統負責釋放固定火箭的支撐臂，讓其在點火前向後傾斜，確保順利發射。這兩位太空人原先是搭乘波音（Boeing）新開發的星際客機（Starliner），這也是該款星際客機首度載人測試飛行，未料竟發生重大故障，導致NASA不得不決定空機返回地球，並讓威爾莫爾與威廉絲時轉移至國際太空站，NASA最終決定改由SpaceX的「飛龍號」（CrewDragon）太空船接回兩位太空人。威廉絲日前在太空站發表談話，坦言意外延長在太空的滯留時間，最困難的部份是家人必須等待，「這對他們就像坐雲霄飛車，可能比我們更有感」。另據《每日郵報》等外媒報導，從先前發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於去年9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工。另據NASA的研究顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，而SpaceX目前尚未宣布新的發射日期，但表示最快可能在13日晚間再次嘗試。
蘇丹軍機墜毀釀46死10傷！死者包括1名少將
非洲東北部國家蘇丹共和國（北蘇丹）的第一大城恩圖曼（Omdurman），25日發生軍用飛機墜毀事故，共造成46名軍人和平民死亡，另有10人受傷。蘇丹軍方26日在簡短聲明中指出，這架由前蘇聯安托諾夫國營公司（Antonov）設計生產的飛機，昨天從恩圖曼（Omdurman）北方的瓦迪賽義德納空軍基地（Wadi Sayidna Air Base）起飛時墜毀。據悉，這座人口第一大城位於該國首都喀土穆（Khartoum）的都會區內。飛機當時墜落在居民區，並在著地時發生巨大爆炸，導致部分建築物嚴重受損，引發當地民眾恐慌。事故發生後，喀土穆州衛生部門救援人員立即趕赴現場，將罹難者遺體和傷者送往附近醫院。目前傷者正在接受治療，救援工作仍在進行中。軍方事後坦承，該起空難有造成軍事人員和平民死亡，但他們沒有揭露遇難人數，也沒有說明事故原因。有1名不願透露姓名的軍方人士則向《新華社》記者透露，這架安托諾夫型軍用飛機因技術故障墜毀，當時飛機正在執行軍事任務，機上有4名機組人員以及多名高階軍官。喀土穆州政府媒體辦公室也在聲明中補充，在清點完現場後，確認有46人身亡、10人受傷。另外，《蘇丹論壇報》25日還引述軍方消息人士的說法稱，罹難者包括1名少將。
濟州航空匿名員工2月就爆料「引擎常出問題」 大陸網友曝業者隱瞞故障真相
濟州航空一架客機29日降落南韓務安機場時，因衝出跑道，撞擊圍欄起火，目前機上的181人僅有兩人獲救。這起悲劇發生後，有網友發現，該公司的員工早在今年2月就警告人們「千萬別搭濟州航空」，甚至還有大陸網友也表示，先前搭乘濟州航空，但航空公司卻隱瞞故障消息，在網上引發熱議。濟州航空一架客機29日降落南韓務安機場時，因衝出跑道，撞擊圍欄起火，目前機上的181人僅有兩人獲救。（圖／達志／美聯社）這位網友在小紅書上轉述今年搭乘過濟州航空的乘客說法，「9.22的時候濟州航空大興起飛，原定下午五點多到達，剛到濟州上空突然一直盤旋，盤旋很久降不下來！說要臨時降落另一個地方，於是整個飛機飛到了務安。到了務安五點半左右，機上坐著不讓下，兩小時後機組發了一個很小的威化，被告知繼續等待。十幾分鐘後，機組要下班，把乘客交到別的機組，然後又是無限期的漫長等待。又是兩個小時，九點左右下了飛機，濟州航空不給任何說法，讓等另一架從仁川過來的飛機把我們送到目的地！因為這架航機有嚴重的機械故障！！（期間航司一直隱瞞，先說濟州天氣降落不了，後又改口說沒有油）」。大陸乘客稍早曝濟州航空隱瞞故障消息。（圖／翻攝自小紅書）這名乘客還稱，「但是過來接應的飛機遲遲不起飛，等啊等啊等，淩晨12點登機，降落出關到酒店一點半！！最奇怪的是這個航班不顯示任何航變，一查就是准點降落濟州！為的就是避免賠償乘客！並且濟州航空已經出問題！真的廉航的飛機不要買！！」。這位乘客最後表示，「真實經歷，航班號7C8136，寫出來提醒大家買廉航機票一定三思，另外還怪濟州天氣的各位，那天其他航班全都降落了，我們這架沒有，而且當天同航班的人有錄視頻，覺得我編故事的可以求證其他旅客」。除此之外，據韓媒《News1》指出，有當地網友發現，今年2月，以匿名分享職場八卦與職業建議的社群平台Blind上就有「自稱是濟州航空職員的員工A」發文，稱該公司飛機經常發生引擎故障，加上維修狀況堪憂，「我們根本不知道飛機什麼時候會掉下來」。據這名爆料者在貼文中進一步表示，「發動機故障已經成為了我們公司的常態，執行長的錯誤領導導致維修、運營和財務全面受挫，許多員工因無法忍受惡劣環境而跳槽至其他航空公司」。同樣還有一位自稱是濟州航空機械師的員工B也表示，維修人員長期處於過勞狀態，經常需要連夜工作13、14個小時，吃飯也僅有20分鐘，幾乎沒有休息時間，「我們的疲勞程度比其他航空公司高出1.5倍，乘客乘坐的飛機由過勞的員工維修，在這樣的情況下，發生重大事故也不奇怪」。另有位內部人士C也在Blind指出，這起事故發生前一天，濟州航空已發生過3起「維修事故」，包括飛往越南峴港和富國島的航班因技術故障不得不折返機場，顯示濟州航空存在重大隱患。今年2月有濟州航空員工在匿名網站上勸人別搭自家航空。（圖／翻攝自Blind）
地中海榮耀號故障！台旅客被迫滯留那霸島 賠償方案曝光
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC Bellissima）於近日展開從基隆港出發的5天4夜「沖繩、宮古島」航班，卻於12月7日因技術故障停留在日本那霸港。對此，郵輪公司也公布補償方案。「地中海榮耀號」原訂8日返回基隆港的行程被迫取消，影響多達6000名旅客。郵輪公司緊急通知旅客，將安排搭機返台並全額退還每人2萬2千元的郵輪費用。榮耀號原計劃12月4日從基隆港出發，依次造訪宮古島、那霸和石垣島，並於8日返回基隆港。然而7日船隻故障，迫使行程中斷停泊在那霸港，原訂的石垣島及返台航程均取消。消息一出，引發船上旅客的錯愕與不安。據悉，此次受影響的旅客包括4886名等待返基隆的旅客及2100名原計劃8日從基隆登船的乘客。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。根據《TVBS》的報導，郵輪代理公司表示，地中海榮耀號預計維修至12月10日，期間停靠於那霸港。受影響旅客將由郵輪公司負責安排接駁航班返台，並全額退還郵輪費用。此外，公司承諾賠償額外交通費用，選擇繼續留在日本者可獲每人不超過200美元補償，選擇自行前往其他國家或地區者則可獲每人不超過400美元補償。郵輪公司也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC），適用於2025年12月31日前的地中海郵輪行程，以表達歉意。
黑盒子找到了！DHL貨機墜毀立陶宛 初步未發現恐攻跡象
DHL一架貨機於近期在立陶宛維爾紐斯機場（Vilnius airport）附近發生墜毀意外，目前立陶宛政府表示，已經找到飛機的黑盒子，而調查人員至今未發現任何恐怖活動或破壞行為的明顯證據。調查人員目前正準備分析黑盒子的內容。綜合外媒報導指出，DHL這架貨機於25日凌晨降落時墜毀，機上1人不幸身亡。在事件發生之初，德國外長就表示這起事故可能是「不穩定時期」中的混合攻擊。據了解，墜毀的波音737-400貨機是西班牙Swiftair航空的飛機，該公司與DHL簽署承攬合約。DHL表示，飛機在距維爾紐斯機場約一公里處進行迫降，機上4人僅有3人倖存、1人不幸身亡。當地政府表示，飛機墜毀於民宅附近庭院，民宅內的12人均安全撤離。德國方面對此事件持謹慎態度，德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）表示，墜機原因需要仔細調查，目前尚無法排除混合戰的可能性。肖爾茨強調，不會在證據確鑿之前作出任何指控。德國外長貝爾博克（Annalena Baerbock）在七國集團（G7）峰會上也表示，這次事故提醒我們，即使在歐洲中心，我們也面臨著不穩定的局勢。貝爾博克表示，分析俄羅斯近期的行動模式，顯示其試圖通過各種手段來破壞和分裂，包括宣傳機器人、干擾GPS信號以及切斷波羅的海的數據電纜等行為。儘管德國方面提出了可能遭遇恐攻的質疑，但立陶宛當局則一直對此事件淡化處理，強調目前沒有任何證據表明需要調查更嚴重的行為。立陶宛反情報局局長約尼什基斯（Darius Jauniskis）在記者會表示，恐怖攻擊的可能性的確無法排除，但目前也沒有足夠的證據指稱恐怖攻擊的存在。其實德國會一直懷疑貨機是遭遇恐怖襲擊是有原因的。《華爾街日報》先前曾報導指出，德國萊比錫（Leipzig）及英國在7月時發生的燃燒裝置事件，後續被認為是俄羅斯秘密行動的一部分，目的是在飛往美國和加拿大的貨機及客機上引發火災。而立陶宛警方局長保拉斯卡斯（Arūnas Paulauskas）表示，這次事故「很可能是由技術故障或人為失誤引起的」，但恐怖攻擊的可能性「不能排除」。目前整起事件的調查仍在進行中，至於詳細的事發原因，仍有待更進一步的證據和分析。
受困外太空「滯留5個月」 NASA女太空人親揭暴瘦真相
美國太空人蘇尼塔威廉絲（Sunita Williams）和巴里威爾莫爾（Barry Wilmore）因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原計劃僅為期8天的任務，現已持續超過5個月，兩人預計要到2025年2月才能返回地球。然而近期威廉絲體重驟減的照片引發外界對她健康的擔憂，對此，她也透過影片回應此事。根據外媒《每日郵報》的報導，59歲的威廉絲自6月以來一直在國際太空站執行任務，9月發布的照片顯示她的臉頰凹陷、身形憔悴，令外界擔心她的健康狀況惡化。一些健康專家和NASA內部人士指出，她可能因未能攝取足夠熱量而導致體重減輕。報導指出，有醫生告訴《每日郵報》，威廉絲的照片顯示她的面部凹陷，這通常是快速減重的跡象。另一位未具名的NASA消息人士對《紐約郵報》表示，NASA正在努力「穩定她的體重，並期望能扭轉這一情況」，暗示威廉絲在太空站期間未能跟上太空人所需的高熱量飲食。對此，近日威廉絲在NASA發布的影片中駁斥了外界對她健康的謠言，聲稱自己實際上「增強了肌肉」，並表示她的體重與出發時相同。她解釋這是太空中的液體轉移現象，這會導致人的頭部看起來腫脹、身體下部變瘦。這是失重狀態下常見的生理現象，並非體重驟減所致，「我的大腿和臀部變大了，因為我們做了很多深蹲鍛鍊」，威廉絲強調，照片中所見的身體變化是由於液體重新分佈，而非健康問題。研究顯示女性在太空中面臨的生理挑戰往往比男性更為嚴峻。NASA的研究發現，女性在太空中的血漿量減少比男性更顯著，這可能影響她們的卡路里消耗和體重控制。此外，微重力環境下的肌肉流失問題也使女性更容易出現體重變化。西雅圖的肺科醫生古普塔博士指出，長時間暴露在太空環境中的壓力會影響體重，尤其是在加壓艙內，氧氣含量低、營養攝入不足、鍛鍊受限等因素都會對太空人的健康造成挑戰。他認為威廉絲的體重變化可能是長期在太空中生活的自然結果，而非健康惡化的徵兆。目前NASA仍然密切關注威廉絲的健康情況，並強調正在採取措施幫助她保持健康，直到返回地球。