拉環
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台北捷運車廂實施新措施 通勤族一看大讚：不用平衡力挑戰了
台北捷運是許多大台北民眾通勤的交通工具，上下班時間乘客量多到不太可能有座位，往往要站著搭乘，因此車廂內的手拉環也成為很重要的設備。台北捷運公司今（12）日公布新措施，已將部分車廂手拉環調降6公分，讓不少身材嬌小的通勤族大讚，終於不用進行平衡力挑戰。台北捷運公司今日透過官方臉書粉絲專頁公告新措施，北捷車廂靠近車門處的手拉環，都已調降約6公分，還有搭配鮮明的黃色吊帶，讓每位乘客都能選擇最適合自己高度的手拉環，乘車環境更友善與舒適。貼文中也附上多張車廂內手拉環調整後的照片，較低的手拉環有黃色吊帶辨識方便。北捷新措施實施的消息曝光後，掀起一票通勤族留言大讚，「終於能夠體會我們這些哈比人的痛苦了是嗎？」、「希望靠中間的位置也要有手拉環」、「以前都要訓練平衡感，搭捷運都要進行平衡力、腳力挑戰，好辛苦」、「太棒了，不用墊腳尖了」。據了解，台北捷運公司為了打造更友善便利的乘車環境，實施這項調整手拉環高度的措施，已於今年5月底先完成文湖線4列車、板南線4列車，以及淡水信義線與中和新蘆線各1列車，總計調降近1000個手拉環，終於在近期完成全路線手拉環高度調整，當時北捷就強調，將致力打造安全、舒適、友善的乘車環境。
北捷「全知讀者列車」開駛 安孝燮、JISOO陪民眾搭捷運
改編全球現象級網路小說與網路漫畫，由《與神同行》金牌製作團隊傾力打造的奇幻動作鉅獻《全知讀者視角》，即將在7月23日（週三）晚場起於全台上映，臺北捷運從即日起，在板南線推出期間限定的「全知讀者列車」，並持續運行至8月6日為止，讓安孝燮、李敏鎬、蔡秀彬、申承浩、NANA、BLACKPINK成員JISOO等主要演員陪伴民眾一起搭捷運。不僅如此，從本週五（7/11）起連續四週的星期五、六、日，北捷更將加碼在該列車中，放送電影專屬到站廣播與LED跑馬燈，更是北捷營運29年來，前所未有的全新嘗試。臺北捷運板南線即時起推出期間限定的「全知讀者列車」，持續運行至8月6日為止。（圖／采昌國際多媒體提供）《全知讀者視角》講述一部連載十多年的小說，故事在結局當天突然成為現實，而這一切，都發生在行駛於東湖大橋上的地鐵車廂內，也讓小說的唯一讀者「金獨子」，必須與小說主角「劉眾赫」與夥伴們，必須聯手在這個即將毀滅的世界中努力求生。由於全片第一個關鍵事件，就發生在地鐵車廂當中，所以本片也與臺北捷運展開超乎想像的跨界合作，自即日起至8月6日止，於板南線推出限時限定的「全知讀者列車」。鄭星一在片中飾演雙面人議員「千仁浩」。（圖／采昌國際多媒體提供）聯名列車的每節車廂，不僅將佈滿電影主視覺海報，手拉環也將變身成各角色專屬視覺設計，讓乘客享有跟安孝燮、李敏鎬、蔡秀彬、申承浩、NANA、JISOO等主要演員「共乘捷運」的沉浸式體驗。而且不只視覺有感，北捷這回更將加碼驚喜彩蛋，從本週五（7/11）起連續四週的星期五、六、日，將在這台「全知讀者列車」的進站廣播，全面變「聲」成電影片呼，搭配LED螢幕同步播放電影跑馬燈，打造視聽雙重體驗。此外，片商今也公佈追加卡司，透過《我的大叔》、《機智牢房生活》等戲劇證明出色演技實力的朴號山，這回在片中飾演當小說世界成為現實之後，擁有比幣值更重要的綠色安全區，並利用手中握有的權力來累積幣值的角色「孔弼斗」。曾在《機智醫生生活》、《京城怪物》等眾多作品中展現優秀演技的崔永葰，則飾演金獨子跟劉尚雅的公司主管「韓明武」，同時也被捲入小說成真的世界當中。此外，以《黑暗榮耀》廣為觀眾熟知的鄭星一，這回也將詮釋議員「千仁浩」，並精湛演繹角色在溫柔和堅實領導能力背後，所隱藏的雙面人角色，更將與追隨他的民眾，共同把金獨子和夥伴們推向危險情況，增加全片緊張感。
用冰涼啤酒抵抗炎夏 極泡罐常態化在台販售、零糖啤酒輕巧上市
炎夏來臨，不少人對暢飲冰涼啤酒的需求大幅增加。歷經粉絲不斷敲碗，開蓋後可享受如生啤般綿密泡沫的「ASAHI SUPER DRY 極泡罐」終於強勢回歸。不同於每年中秋限定的單次單批量進口，這次正式在台上市成為常態性商品。「ASAHI SUPER DRY 極泡罐」使用日本朝日集團研發的「極泡罐 (生ジョッキ缶) _ 全開蓋式易開罐」，有獨家雙重專利的「罐內發泡塗層」與「雙重安全罐口」設計。易開罐內壁的特殊塗層在啤酒與空氣接觸後，會刺激啤酒酒液的二氧化碳持續生成綿密細緻的泡沫，直到最後一口都能保留泡沫；而雙重安全專利的全開蓋式罐口設計，方便直接就口飲用、不擔心刮傷嘴唇。品牌也推薦飲用三步驟，1. 「冷藏」：建議至少冷藏6小時、維持4至8°C，溫度過高或過低都會影響泡沫生成；2.「拉開」：確認拉環位置位於罐蓋上方4點中間，將拉環往上拉開罐蓋；3. 「掌溫」：用雙手包覆罐身或將極泡罐直接浸泡溫水，都可以有效提升泡沫效果。並建議開蓋後直接就口飲用，不需更換容器。除了「ASAHI SUPER DRY 極泡罐」之外外，還有「Style Free零糖質極泡罐」與「Clear Asahi 極泡罐」限量推出。（圖／ASAHI提供）參與「ASAHI SUPER DRY 隨時隨地極泡開罐」社群挑戰，有機會贏得東京機票。（圖／ASAHI提供）極泡罐上市至今，除了大家熟悉的「ASAHI SUPER DRY 極泡罐」外，今年更加碼在台推出限量販售的「Style Free零糖質極泡罐」與「Clear Asahi 極泡罐」，其中常態性的「ASAHI SUPER DRY 極泡罐 340ml」主要於大潤發、家樂福、全聯福利中心等通路販售；常態性的「ASAHI SUPER DRY 極泡罐 485ml 」與季節性的「Clear Asahi 極泡罐 340ml」主要於7-ELEVEN販售；季節性的「Style Free 零糖質極泡罐 485ml」則於全家便利商店販售。現在品牌也因應「ASAHI SUPER DRY 極泡罐」常態上市發起社群挑戰，參加者只要拍下你的「ASAHI SUPER DRY極泡罐最狂開喝地點」不限照片或影片，上傳至Facebook或Instagram任一個社群平台發佈，最狂創意者就有機會獲得整箱ASAHI SUPER DRY極泡罐；完成第一重發布後，至Asahi LINE官方帳號登記回填你的開罐挑戰及發文截圖，還有機會抽中東京來回機票！「樂啤 WOW BEER」透過零糖、清爽的口感打造快樂不設限的生活風格。（38元，圖／金車提供）另根據全球市場研究數據顯示，全球啤酒市場年增長率達4.82%，其中以低酒精品項成長最為顯著，消費者對於「輕鬆喝、低負擔」的飲酒體驗需求日益提升。金車柏克金觀察市場變化，日前順勢推出全新子品牌「樂啤 WOW BEER」，主打以清爽易入手的產品風格，鎖定年輕世代。零糖啤酒「樂啤 WOW BEER」選用紐西蘭高品質啤酒花，於微微麥芽香氣中注入酒花獨有的淡雅柑橘與花香，並使用特殊糖類分解技術，在清爽口感之餘更維持綿密細緻的啤酒泡沫與淺金色的澄澈酒液。此次研發團隊更將酒精濃度調降至3.5%，在保留風味及香氣的同時降低熱量與糖分，搭配適中的碳酸感，創造更清爽、順口的飲用感。目前已於全家、OK超商、萊爾富、全聯、大潤發、家樂福、愛買、7-ELEVEN等通路陸續上架。臺虎臺中8週年慶推出「Chopped Cheese 漢堡」。（300元，圖／臺虎精釀提供）「辣肉醬玉米片」（左，285元）臺虎臺中8週年限定Wild West打火機。（80元，圖／臺虎精釀提供）另外由臺虎精釀開設的「臺虎臺中」漢堡啤酒餐廳將迎來8週年，特別於6/28以「虎哩虎途」為主題舉辦慶祝活動，延伸西部拓荒意象，象徵臺虎不斷冒險前進的精神，活動將從中午12點開始持續至深夜00：30。8週年活動推出兩款主題酒款，其中「虎式秋水茶啤」靈感來自經典英式苦啤（English Bitter），並融合台中涼茶文化，酒體以焦糖與蜂蜜麥芽為基底，搭配英式酒花，呈現草本、花香與一點大地氣息；另一款「吼荔滴滴」則以蘋果酒搭配荔枝香氣，看似甜美卻擁有10%酒精濃度。此次也推出三道限定牛仔風味料理，其中首推「Chopped Cheese 漢堡」，靈感來自紐約街頭的經典三明治，把牛肉、洋蔥、起司在鐵板上拌炒，再夾進手工漢堡麵包裡；第二道「辣肉醬玉米片」（Chili con carne Nachos）則以牛豬混合絞肉、紅腰豆、安喬辣椒與自製香料炒製成濃郁肉醬，口味濃烈鮮明；第三道為每日限量30份的「烤焙玉米」（Cowboy Elotes），整根帶皮玉米烤至微焦，再厚塗香菜酸奶醬與帕達諾起司、撒上香菜葉與萊姆汁，香氣奔放、口感多層次。臺虎也同步推出限定周邊，包含8週年紀念T-shirt、Sun Hat，以及Wild West打火機，活動當天現場開放購買「虎哩虎途券」、售價418元，內含300ml臺虎生啤 2 杯與牛飲對決遊戲券1張。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
北捷打造友善車廂 試辦調降吊環高度
為營造更友善便利的乘車環境，台北捷運公司調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處的手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶，目前已完成10列車，調降近1000個拉環，預計7月底前完成全路線手拉環高度調降。北市議員表示樂見其成，但建議北捷及其他大眾運輸工具可研擬更多友善設施。北捷調降手拉環目前已完成文湖線4列車、板南線4列車，以及淡水信義線與中和新蘆線各1列車，總計調降近1000個手拉環，預計7月底前完成全路線手拉環高度調降。北捷強調，將致力打造安全、舒適、友善的乘車環境。國民黨議員曾獻瑩表示支持，他認為調降手拉環高度是體貼不同乘客需求、提升乘車安全的重要一步，未來在新購車廂與翻修車廂時，可提升低高度拉環的配置比例，讓乘客有更多選擇，滿足不同身高民眾與使用需求。曾獻瑩建議，北捷調降拉環可進一步加強視覺辨識設計，透過顏色或標示提升辨識度，協助身高較高的乘客留意車廂空間變化，以避免碰撞，也讓孩童、長者與身障者更易辨識與使用。他強調，公共運輸不僅是民眾移動工具，更應是友善、安全與包容的空間，期盼北捷未來持續優化設計、完善服務。民眾黨議員林珍羽指出，許多民眾都有陳情捷運拉環太高問題，不管是小朋友、嬌小乘客或長輩，在乘車時都滿需要使用手拉環，她樂見降低拉環可讓民眾乘車更安心，但依然要檢驗試辦的成效。林珍羽說，如果捷運都可以開始試辦「身高友善」措施，市府應該也要督促YouBike和公車等大眾運輸系統跟進，例如提供車身坐墊調降的親子YouBike等，以全面性友善綠運輸系統的思維來做整體改善，讓長幼及有需要的旅客能更安全使用大眾交通工具。民進黨議員林延鳳表示，調降手拉環政策體貼各族群是好事，但在尖峰時刻可能沒辦法好好落實，尤其上下班時間車廂內滿滿都是人，難免無法達到預期效益，只在離峰時段比較有幫助，但可先試辦再看成效調整改善。
北捷勿當門神小卡宣傳成效不彰 1周已掉22張
台北捷運為提醒旅客乘車禮儀，自5日起在31列車車廂張貼「後背包請改為手提或前揹」、「勿當門神請往車廂內部移動」彈跳小卡，北市議員詹為元質疑，截至12日僅1周時間卻已有22張脫落，黏貼不穩影響宣導效果。北捷公司回應，自12日迄30日僅補貼4張，掉落數量明顯減少，將會特別留意固定方式。北捷在車廂張貼2款懸掛式彈跳小卡配有卡通插圖及鮮豔配色，並用PVC片（聚氯乙烯）固定黏在車廂入口兩旁屏風上方約180公分處，豈料上路不到1個月，就因懸掛式結構難以長期固定，加上被乘客碰觸或列車晃動影響而脫落。詹為元調閱資料指出，北捷目前張貼31列車，共計2976張，截至12日僅1周時間已有22張掉落，等於平均每天就掉3張。詹為元表示，小卡黏貼不穩，如果身高較高的乘客靠近，有可能就會撞到導致脫落，削弱原本應有的宣導效果，張貼方式或者位置有待改善，如果要做政策宣導，建議直接貼在車門旁或車門上方牆面會比較好，也可以仿效拉環廣告，在拉環上加保麗龍板，民眾比較不會撞到，確保宣導政策能夠起作用。北捷強調，彈跳小卡的創意宣傳已成功發揮效果，自12日迄昨天僅補貼4張，脫落數量明顯減少，後續若有缺漏會再補貼，也會特別留意固定方式；至於其他張貼位置，考量目前已有各式車內標誌及相關宣導海報，所以才評估於車廂入口兩旁屏風處上方張貼彈跳小卡。北捷說，為維護良好乘車環境，北捷定期透過月台車廂廣播、平面海報、月台電視及跑馬燈等方式宣導各項乘車禮節，尖峰時段車站人員也會於月台協助引導管制及維持秩序。
北捷載客量大！為何車廂還是如此整潔「官方解答了」
台北捷運每日承載龐大的乘客量，但車廂環境始終維持整潔如新，這不僅得益於嚴格的飲食禁令，更仰賴一群默默付出的無名英雄。北捷官方臉書近日分享了一系列照片，揭露了清潔人員深夜工作的場景：他們仔細擦拭座椅、拉環、扶手等乘客常接觸的部位，在夜深人靜時分辛勤付出，只為確保每位乘客都能在明亮舒適的環境中享受便捷的捷運服務。北捷官方臉書粉專昨（27日）晚發文表示，相信許多人喜歡搭台北捷運的原因，是因為車廂裡總是乾淨整潔，究竟有什麼法寶才能做到呢？「小編要驕傲地大聲說，都是這群清潔人員的功勞，總是深夜上工、默默奉獻地板、座椅、扶手…通通不放過！讓大家都能搭到舒適明亮的捷運。」貼文曝光也引發網友熱議，「謝謝你們的辛勞，真正的台灣之光」、「看了好感動，謝謝這群基層清潔人員辛苦的維護和用心打掃，讓我們能享受如此舒適的乘車旅程」、「感謝您們默默付出的辛勞」、「謝謝工作人員的付出，第一名的捷運」、「謝謝工作人員，因為捷運不能吃東西，也不能喝飲料，捷運車箱，才會如此乾淨」、「難怪喔！北捷車廂好乾淨又ber亮。謝謝您們默默為乘客的舒適度奉獻時間與放下美好的心意。」事實上，依現行大眾捷運法第50條第1項第9款規定，捷運系統禁止飲食區內不得飲食，違者處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰。禁止飲食區範圍係以各車站閘門前之黃色標線為界，黃色標線以內為禁止飲食區，旅客進入本區內一律禁止飲食（包含喝白開水、礦泉水），惟如因疾病、 身體不適等特殊狀況，需喝水、吃糖、吃藥時，可洽服務人員予以協助；黃色標線區以外，旅客則可自由飲食，惟不得任意拋棄垃圾。
單車掛車廂橫桿超危險 北捷警告已違法
友善自行車族群，台北捷運開放第1節及最後1節車廂，提供單車族攜帶自行車搭乘捷運，不過，有民眾日前搭捷運時，遇到3名乘客竟直接把3輛自行車懸掛在車廂拉環上方橫桿，搖搖晃晃相當危險，若遇列車急煞等緊急狀況恐影響其他乘客安全。北捷5日表示，懸掛自行車在車廂橫桿上已經違反《大眾捷運法》，最高可處7500元罰鍰。有民眾4日晚間在社群平台threads發文並貼出影片，有5名單車族攜帶自行車搭捷運，其中3人卻直接把自行車座椅當作掛勾，懸掛在車廂拉環上方橫桿上，讓自行車體懸空，許多民眾見狀直呼好危險，更擔心若列車突然急煞恐讓車輛掉落，危及其他乘客人身安全。北捷表示，把自行車懸掛車廂橫桿已引發行車安全疑慮，會影響作業秩序及行車安全，經勸止不聽者，可依《大捷法》處1500元以上、7500以下罰鍰，另依北捷旅客須知，旅客行為有造成大眾捷運系統設備損壞、運轉障礙或構成危險之虞，北捷得拒絕運送。北捷指出，旅客若攜帶自行車搭捷運，應於第1節或最後1節車廂上車，並將車輛停放於車門中間立柱兩側或指定處所，且應「車不離身」，必須隨時扶持自行車，不可坐於座椅而留置自行車單獨停放，若因車輛造成北捷或第三人損害，應負法律上相關責任。北捷強調，雖然事發當下未接獲通報，但也提醒旅客如遇任何異常狀況，可透過列車對講機通知行車專員、行控中心，或在列車靠站時通知站務人員，也可以利用台北捷運AI智慧客服通報，獲報後將盡速派員處理。
捷運車廂驚見「自行車掛拉環」…車友坐地滑手機 北捷說話了
台北捷運近日出現亂象，有民眾搭車時目睹，其他乘客竟把自行車直接掛在車廂拉環的欄杆上，總共有5輛，疑似車主的乘客直接坐在地板上聊天、滑手機，畫面曝光引來一陣罵聲。針對此事，北捷也做出回應了。有網友在臉書「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」社團PO出影片，可以看到在北捷車廂內，拉環上掛了幾輛自行車，還有幾輛則放在門邊，疑似的自行車5名車主，除了一人在座位上滑手機，其他人則坐在地板上，完全不顧旁人的眼光。畫面曝光後，引發其他網友砲轟，「真沒水準」、「猴群分部各領域了」、「太扯了吧」、「新品種誕生～單車猴」、「戴安全帽幹嘛，裡面又沒東西」、「長知識了，原來扶手也可以吊車喔」、「小屁孩的典型風格」。北捷指出，旅客行為已影響行車安全。（圖／翻攝自重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心臉書）對此，北捷說明，自行車停放捷運車廂僅限第一節及最後一節，且應停放於車門中間立柱兩側或指定處，並與列車行駛方向垂直。此外，也應「車不離身」，旅客必須隨時扶持自行車，不可以坐在座位上放著自行車單獨停放。北捷指出，本案旅客行為已影響行車安全，依大捷法第50條第1項第14款影響作業秩序及行車安全之行為，經勸止不聽者，可處1500元以上7500元以下罰鍰。若因其自行車造成北捷或第三人損害，應負法律上相關責任。另旅客行為若有造成大眾捷運系統設備損壞、運轉障礙或構成危險之虞，北捷得拒絕運送。北捷表示，公司未接獲通報，提醒旅客如遇任何異常狀況，在列車上可透過對講機通知行車專員或行控中心，在車站請通知站務人員，或是利用台北捷運AI智慧客服通報，將儘速派員前往處理。
醬油瓶拉環別亂丟竟別有用處 網驚：活20年現在才知
醬油可以說是大家料理必加的調味料，少了醬油料理就少一味。而老醬油廠日前透露，醬油瓶拉環別亂丟，看似不起眼的拉還，其實別有用處。高慶泉教小秘訣。（圖／翻攝高慶泉臉書）醬油廠「高慶泉」在南投經營86年，日前他在臉書粉絲團發文，「醬油瓶上的密封拉環別再丟掉了！」，拉環其實別有用處，倒醬油時經常不注意就倒太多，「這個不起眼的小拉環，就可以解決這個問題！」高慶泉指出，「密封拉環大解密只要把它反過來、蓋回去輕輕壓一下，簡單10秒的動作，就能讓你輕鬆控制用量喔，下次開新醬油時，不要順手丟進垃圾桶。」據悉，此生活小知識在TikTok等社群流傳，網友說，「活了20幾年，現在才知道！」、「原來如此」。
搭捷運3NG行為別踩雷 乘客見1情形氣炸：宣導都沒用
捷運是許多通勤族上班或上課重要的交通工具之一，但不時網上會有民眾抱怨搭捷運遇到令人不舒服的狀況，近日台北捷運透過臉書粉絲專頁，點出有3個NG行為呼籲乘客避免；其中佔據門邊屏風影響他人進出，先前就曾引發乘客抱怨，還說連宣導都沒有用。台北捷運17日在臉書官方粉專發文，列出3個搭捷運NG行為，包括「佔據門邊屏風仿若門神」、「後背包擋住通行動線」和「倚靠車廂立柱」，呼籲大眾不要再犯，希望彼此都能體貼身邊的人，一起享受每段旅程的美好。事實上台北捷運在今年夏天就曾發文詢問，「搭捷運時最受不了的NG行為是？」當時貼文底下就有不少人提到，「擋在門口超煩的」、「怎麼宣導都沒用，還是一堆人站車門口」、「裡面還有站立空間，但一群人站在車門口不下車」、「擋門口不會讓、播放聲音不用耳機」，足見有許多乘客都很受不了有人在門邊當門神。除此之外，北捷也有指出，不論大人或小孩搭乘捷運，都應該輕聲細語避免影響他人、正確使用拉環避免嬉戲、坐好座椅注意安全及禮儀和小心慢行避免推擠碰撞，盼眾人一起打造友善有理的乘車環境。
搭捷運NG行為一次看？ 「擋在門口」成榜首
台北捷運上下班尖峰時段總是人山人海。對此，台北捷運臉書粉專日前也發文詢問，「搭捷運時最受不了的NG行為是什麼？」引發網友熱議，有一票網友異口同聲表示，最討厭遇到乘客擋在門口，不往車廂內部移動，甚至站在門邊滑手機，「明明車廂很空卻硬要當門神，看到有人要上車還不讓開。」台北捷運近日在臉書粉專發起討論，「搭捷運時最受不了的NG行為是…？」小編也在留言區補充說明，提醒乘客搭車時應輕聲細語避免影響他人、正確使用拉環避免嬉戲、坐好座椅注意安全及禮儀、小心慢行避免推擠碰撞。話題一出也引發網友熱議，其中最多人點名的，就是「擋在門口」，「一上車就直接站在門口，後面的人全被擋住」、「擋在門口、當門神」、「尖峰時間，一堆有事的擋門口滑手機狀況外，不知道別人要下車，不然就是一堆自私的，裡面還有空位，硬要站門口不往裡面走」、「一進去就直接站在門口，後面的人會被擋到」、「明明有位子但就是要當門神，然後開門了還不讓開，繼續滑手機。」其他網友列舉的超NG行為還包括：「體味、汗味很可怕，在捷運上人擠人時快升天了」、「把捷運當自家客廳、軟爛坐姿的人」、「尖峰時段堅持背著大背包擠進車廂的旅客」、「進門中柱手扶桿當靠背」、「手機開很大聲且不戴耳機、講話或講手機很大聲」、「人很擠了，還翹腳」、「一直咳嗽、打噴嚏，不戴口罩也不摀嘴，看到馬上遠離。」
北捷科學麵造型手拉環你捏過了嗎？ 輕捏還有清脆聲、捏碎手感
你捏過了嗎？近期在台北捷運板南線上，出現了科學麵造型的手拉環，且還有互動功能，只要輕捏就會有捏碎的手感、清脆的聲音，引起熱議。該創意手拉環只到8月18日，乘客可趁著期間體驗。有許多網友發文分享，近日在搭乘捷運板南線時，看到許多科學麵造型的手拉環，有硬殼的也有軟的，其中軟的科學麵只要揉捏就會有捏碎的手感、清脆的聲音，十分仿真。消息一出，便引起熱議，網友紛紛留言「好有創意的廣告超加分」、「我也有偷捏一下，真的好可愛」、「這真的是會想買科學麵吃的廣告」。該創意造型手拉環只到8月18日，乘客可趁著期間到板南線體驗，可下載「台北捷運Go」APP，並在動態資訊2.0中尋找車組編號111／112（或112／111）的列車即可。
男子登山撿「40年前的可樂」 他一喝驚呼：還有氣
近日一位日本網友去登山，撿到一罐40年前的可樂，帶回家打開發現氣泡都還在，也還能飲用。讓不少人大讚，「罐頭的耐久性真是了不起啊」、「竟然沒變質」原PO在X發文，他去爬北岳大樺，撿到一罐舊版可樂，打開後還能喝，甚至還有氣，而這拉環式罐子生產於1980年代左右。此文曝光後，不少人大讚，「真是驚人」、「竟然沒變質」、「可樂是酸性，pH值為2.2，因此可能不易變質」、「幾天後，小鳥的行為開始發生變化，6個月後，世界上充滿了糖殭屍」、「真有勇氣太棒了，我從小就被告知不要吃我撿到的東西，所以我不能這樣做」、「罐頭的耐久性真是了不起啊。」不過也有人說，他對1985年的巴拉刈連續毒殺案有陰影，實在無法喝撿來的飲料。據悉，該案發生於1985年4月30日至11月24日，有人將除草劑巴拉刈混入飲料中，讓35人中毒，13人死亡，至今仍沒找到兇手。可樂還有氣。
博愛座屢掀世代戰爭！他直擊「日本地鐵1景象」驚喊：在台灣沒看過
博愛座不斷上演「世代爭奪戰」，不少民眾紛紛喊話政府廢除博愛座，不過就有一名網友分享，在日本地鐵目睹1景象，讓他驚訝直呼「在台灣沒看過！」貼文曝光後，引起網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads曬出一張照片，並發文直呼「在日本看到這個景象很驚奇，因為在台灣沒看過」，只見日本地鐵上有2名年輕女性坐在座位上，而前方卻有2名長者抓著手拉環站立搭乘，不見雙方因讓座問題發生爭執，車廂內一片祥和。日本長者不習慣被讓座，台日文化大不同。（圖／翻攝自Threads）貼文一出，引起網友留言熱議，「日本老人都很有禮貌，而且他們都不覺得自己老，讓位給他們，他們都會拒絕」、「日本阿公阿嬤不喜歡被讓位，覺得好像被認為很老」、「在日本讓位就讓給看起來真的需要的人就好，預設對方是『老人』好像是不太禮貌的」、「在日本非常平常，台灣太愛情勒」、「台灣只有會要求讓座的老人，要求不成還會動粗跟碎碎念攻擊。」另外也有人分享類似經驗，「第一次到京都，看到老人上車本能的站起來讓座，結果老爺爺一臉嚴肅的擺出拒絕姿勢，當下直接文化衝擊」、「我在京都的公車上要讓位給老人也是被嚴詞拒絕，而且對方看起來是不太高興的」、「在日本讓座，阿姨還跟我說不用不用叫我坐回去~~」、「我去日本走到鐵腿，被長輩讓位，我很感激，他們展現博愛座是給『有需要』的人坐。」
搭捷運一進車廂見「這1根消失」超困惑 網嘆：矮子不友善列車
台北捷運的車廂內，除了有吊掛的扶手外，還有不少中央立柱，然而近日有網友發現，一進車廂就感覺走道特別空，每個旅客臉上也藏不住困惑，原來是中央立柱不見了。對此，有網友大嘆「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」，但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」。有名網友日前在社群平台《Threads》發文表示，「為啥中間的桿桿不見了，每個人進來都超困惑？？」並貼出車廂照片，明顯可看到中央立柱不見了，僅剩吊掛的扶手以及車門附近的直立式桿子供服握。對此，有網友認為「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」、「矮子不友善列車」、「我覺得抓中間的桿桿比抓上面的拉環還要穩」、「這超恐怖的啦...我平衡感真的很差，在中間每次都差點跌倒」。但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」、「之前就有在說要改造，騰出空間，因為總是有一堆旅客上了車就好像找到人生靠山的，黏在那根柱子就跟脊椎斷了一樣動都不動，還有整根抱著當作他家的」。事實上，拆除立柱早在去年8月1日起就開始試辦，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
別當機場奧客！安檢人員吐辛酸 「這6種」旅客最麻煩
搭機出國旅遊時，若是準備不足或缺少經驗，常常會在出境安檢時過於慌亂，進而讓旅程變得壓力重重。不過，美國運輸安全局（Transportation Security Administration，TSA）的顧問埃里克（Eric Guthier）就指出，如果想要讓整體流程順暢，避免造成其他乘客的麻煩，應該注意不要成為以下6種「機場安檢中最煩的」奧客。1.違規：埃里克直言，如果將違禁物品帶到安檢站，就成為了「奧客之首」，像是隨身攜帶小刀、開瓶器、裝液體的容器過大等等，隨身行李就須接受搜查，「這代表每個人排隊速度都會變慢」，而若是攜帶槍枝，更可能使整條安檢通道關閉。因此，為了避免這樣的慘況，建議旅客在關上行李之前，應該花幾分鐘檢查所有物品，確保能在機場用最大效率順利通過安檢。2.行李毀損：缺少拉鍊拉環、爆滿無法關上的行李，都可能造成安檢問題，並使得整體流程遭延誤，雖然在旅途中，行李受損有時是不可避免的，埃里克就建議，可以用繩索或塑膠束帶，以代替拉環成為臨時拉鍊。3.「衣冠楚楚」：穿著得體本身並不是問題，但如果服裝太過繁複，最終便會耽誤自己與身後的每位旅客，像是大量的鞋帶、靴子，都會讓安檢速度變更慢，或是帶有精緻裝飾（如亮片、鉚釘）的襯衫、褲子，也可能讓旅客需要進行二次篩檢。4.慌亂：旅客加入安檢隊伍之前，應該先把所有事務處理好，而安檢人員也希望旅客能提早排隊，預留好大量時間，並將所有文件備妥。埃里克指出，若是處於混亂、擔心的狀態，旅客可能會做出「平時不會做」的舉動，例如讓寵物接受X光檢查。5.迴避問題：如果行李必須接受檢查，安檢人員便會要求旅客回答「標準的問題」（基於SOP），此時只要誠實應答，而非假設安檢人員什麼都懂，將會對於後續流程很有幫助。6.沒耐心：埃里克坦言，如果旅客得以「練習耐心」，就能將安檢流程所帶來的煩惱降到最低，因為安檢的存在便是為了所有人（旅客與機場人員）的安全，「我們也是要回家與家人團聚的，就像旅客一樣」。
高雄捷運「車廂1改變」真實用途曝光！ 家長狂讚貼心
有網友搭乘高雄捷運時，發現部分列車車廂內出現橘色拉環，相較其他綠色拉環顯得更大，釣出不少家長好評「讓小朋友更好抓握更安全」。高雄捷運公司證實，目前正試辦加裝高度較低的橘色拉環，共有10列改裝預計下周全數完成。網友在臉書社團「路上觀察學院」發布1張照片，可以看出捷運車廂內一整排綠色拉環中，出現1個拉環與其他顯著不同，不僅顏色變成鮮豔的亮橘色，大小還明顯比其他綠色拉環大1號，讓發文網友疑惑「為何不一樣？」貼文一出讓不少網友留言表示「大橘為重」、「其實是復健用來拉脖子的」、有人則說是日前到訪高雄表演的日本京都橘高校吹奏樂部「橘色惡魔聯名款」，也有不少留言擔心大型握把若遇到屁孩不當使用，恐怕會造成危險。高雄捷運公司公布解答，說明是為如兒童等身材嬌小旅客，可能無法拉住原設置的綠色拉環，因此試辦加裝高度較低的「橘色拉環」，相較標準綠色拉環降低約6公分，能讓身材嬌小旅客安全搭車，避免加減速等晃動造成跌倒受傷。有家長接受記者訪問時，肯定加大部分列車拉環做法，指許多小朋友搭車時，都拉不到標準尺寸拉環，就只能依靠車廂間立柱維持平衡，但若遇到人潮壅擠就時常「無依無靠」，因此加大拉環能增加小朋友搭車安全。也有較矮小的成年人說，要拉綠色拉環「很吃力」，橘色版本能讓搭車較安心。高捷公司表示，目前橘色拉環預計試辦安裝於10部列車，目前已完成8列，剩餘2列車施作中，預計下周全數完成，完成改裝列車的3節車廂最多將裝設54個橘色拉環，完成後會依照列車調度不定時出現在紅線、橘線上運行，未來會依照民眾意見，決定是否進一步擴大加裝到全線列車。
最佳負面宣傳！業務鎖後車廂強調聲控功能 卻因「這理由」成網路笑點
隨著科技的進步，現在不少裝置都可以選擇使用聲控開啟。近日中國就有一名汽車業務在直播平台上宣傳自家汽車的聲控功能，為此還不惜將自己關進後車廂中，原本是打算用一句「公主殿下，打開後備箱」來開啟後車廂，沒想到最後卻敗在自己的口音上。根據中國媒體報導指出，從影片中可以看到，該名汽車業務嘴巴一邊唸叨著，一邊說「示範最後一次囉」，然後整個人就爬進汽車的後備箱中關起來。接下來聽到該名業務喊「公主殿下」，而這時候汽車也給出生控回應，業務又接著說「打開後備箱」，在汽車詢問「是否確認打開後備箱」後，業務又接著用極富腔調的口吻喊出「確認」。也可能是這個「確認」的腔調實在太過濃厚，汽車的聲控系統一時無法分辨，於是就沒有開啟後備箱。而業務這時候也開始緊張的不斷重複指令「公主殿下，打開後備箱」、「確認」。只是越緊張，說話的腔調就越重，到後面汽車系統就連「公主殿下」的啟動詞也無法辨識。在嘗試許久，該名業務連喊好幾次「確認」後，汽車才自動開啟後車廂，而被關在裡面的業務也終於氣喘吁吁的離開後車廂。如此突如其來的意外，讓不少網友笑彎了腰，就有網友留言表示「應該有拉環可以應急拉開的吧，不過要先找到蓋板摳開」、「不接受公公的命令」、「買這車得先訓練普通話」、「這就是我們想看的畫面」。（點此觀看影片）
以為生日禮物是「假手榴彈」 烏克蘭總司令顧問「試拉開拉環」被炸死
拆生日禮物也要小心！烏克蘭武裝部隊總司令的顧問於6日收到了生日禮物，由於其造型像是有裝飾過的手榴彈一樣，他就只當成「做得很像的物品」對待，沒想到一拉開保險拉環，手榴彈當場爆炸，導致顧問直接被炸死，一旁13歲的兒子也受了重傷。根據英國《衛報》（The Guardian）的報導，烏國武裝部隊總司令扎盧茲尼（Valery Zaluzhny）於6日在Telegram上表示，他的助手兼好友柴斯迪亞科夫（Major Gennadiy Chastiakov）少校在他生日當天被殺，是由於柴斯迪亞科夫的日禮物當中，有一件不明的爆炸裝置。而該國內政部長克雷門科（Igor Klymenko）也於聲明中提到，當時柴斯迪亞科夫將他的禮物拿給兒子看，而裡面裝有裝飾過的手榴彈，但他以為這僅僅是做得很像而已，便讓孩子觸摸。後來，兒子開始轉動保險拉環，柴斯迪亞科夫則打算親自示範，拿走手榴彈並拉開保險拉環後，就引發了悲慘的爆炸。克雷門科接著說明，柴斯迪亞科夫留下了妻子和4個孩子，而警方已經確認是一名軍人送出這份「禮物」，也繳獲了2枚類似的手榴彈，目前仍在全力調查中。對此，扎盧茲尼也嘆道，自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，柴斯迪亞科夫就將「自己的一生完全奉獻給烏克蘭武裝部隊並致力對抗俄羅斯侵略」。
搭捷運驚見「中央立柱消失」 地板多了黃色方塊原因曝
當坐捷運發現沒有坐時，就得抓緊欄杆、扶手，避免跌倒，不過近日就有網友發現，原本每個車廂門口設置的１跟欄杆竟消失了，而且地板還多了「下車等候區」黃色標示，引來兩派網友議論。網友在臉書「路上觀察學院」發文，PO出一張捷運車廂內的照片，發現最近捷運有不一樣的地方，「捷運的柱子不見了」，照片中可以看到，原本在列車門前方都有的欄杆已被拆除，反而地板多了一塊黃色的區塊，寫著「下車等候區」。照片曝光後，引來許多網友留言支持新設計，「進門有柱子，大家就都卡在門口不走進去了啊，沒柱子才是正確的」、「去日本玩他們的電車幾乎沒見過有這根柱子的，一進門就給你根柱子抓，根本就是引導你站這就好，別往裡面走了」、「最討厭那種全身抱柱子的，別人都不用抓了，有的還把臉也貼上去，噁」。不過也有一群人跳出來喊話，表示對矮個子、老人及小孩相對不方便，「對矮子不友善」、「沒有那根要抓哪？等等倒在別人身上更慘」、「小朋友很需要中間的柱子耶」、「這樣我會站不穩」、「可沒有柱子，對年長者反而又不友善，老人家連手要抬起來都不一定方便」。北捷向《ETtoday》表示，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，本次僅移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利；年長者、孩童或有需求之旅客可多加利用座位、車門兩側的立柱或扶手，維護乘車安全。至於第1、6節車廂，因平日離峰及假日全天開放自行車上捷運，且自行車需停放於車門前中央立柱兩側，因此予以保留。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。