撞船
」 管碧玲 漁船 金門 海巡署 立法院
南海衝突再起！菲稱陸海警發射水炮、撞船 北京反控非法闖入
南海緊張情勢再度升溫！菲律賓指控中國海警船在菲方實際控制的中業島（Thitu Island，菲律賓稱「帕加薩島」）附近，動用水炮及撞擊菲律賓船隻，並形容此舉是「明顯挑釁」與「直接威脅」。中國方面則反指菲律賓船隻「非法闖入」中國海域，且「危險接近」中國船隻，強調菲方應為碰撞事件負全責。綜合外媒報導，根據菲律賓海巡署（Philippine Coast Guard，PCG）說法，12日清晨，包括「達圖帕古布亞號」（BRP Datu Pagbuaya）在內的3艘菲律賓公務船，停泊於中業島海域執行保護當地漁民任務時，遭多艘中國船隻接近並以水炮威嚇。約1小時後，1艘中國海警船更被指直接對「達圖帕古布亞號」發射水炮，隨後撞擊該船尾部，造成輕微損壞但無人受傷。馬尼拉當局的海巡署及「漁業和水產資源局」（Bureau of Fisheries and Aquatic Resources）表示，將持續在該海域進行保護任務，強調「我們的存在對維護漁民生計至關重要」，並指責中國此舉是對主權的公然挑釁。不過，中國海警方面隨即發表聲明反駁，稱2艘菲律賓政府船隻於當日「非法進入中國南海海域」，其中1艘船隻在仙賓暗沙（Sabina Shoal，大陸翻作仙賓礁，菲律賓稱「依斯戈沓礁」）附近「危險接近」中國海警船，導致碰撞發生。中國方面強調，菲方「應對事件承擔全部責任。」事後，中國駐馬尼拉大使館未立即回應媒體查詢。近年來，中菲2國在南海的摩擦不斷增加，尤其在民主礁（Scarborough Shoal，大陸翻作黃岩島，菲律賓稱班拿獨淺灘）等漁場地區爭端日益激烈。南海是全球最繁忙的航運通道之一，每年有超過3兆美元的貿易貨物經此通行。除了中國與菲律賓外，汶萊、印尼、馬來西亞與越南也分別對部分海域提出主權聲索。
中國撞船事件海警船「回海南基地維修」 最新衛星照曝光
根據《路透社》（Reuters）取得的衛星影像顯示，本月11日在南海與中國海軍艦艇發生碰撞而受損的中國海警船，目前已在海南島接受修復。這是首次獲得確認該艦成功返回港口的消息。據《路透社》報導，由美國太空技術公司「馬薩爾科技」（Maxar Technologies）提供給《路透社》的影像顯示，該艦船艏部嚴重受損，在拖船的協助下停靠於靠近海南省三亞市的榆林海軍基地旱塢內。中國官方至今未對這起碰撞事件發表任何評論，而菲律賓方面則表示，事件發生於8月11日，當時菲律賓海警船正在「黃岩島」（Scarborough Shoal，中華民國稱「民主礁」，菲律賓稱「班拿獨淺灘」）附近執行任務，為菲律賓漁民運送補給。這起碰撞事件是迄今首次已知的中國船隻在該區域內互撞的案例。北京方面指責菲律賓進行「危險的操作」，但未直接提及碰撞本身。「我們要求菲律賓方面立即停止侵權與挑釁性的言行，」中國國防部發言人蔣斌當時表示。而馬尼拉外交部則回應稱，菲律賓不應對這起事故負責，並將之形容為「不幸的結果。」報導補充，中國將民主礁稱之為黃岩島，並將其視為對南海大部分地區擁有「歷史性權利」的證據，且中國海警船隻也會例行性地在黃岩島周邊巡邏。然而，黃岩島主權至今未有定論。2016年，位於荷蘭海牙（The Hague）的常設仲裁法院（Permanent Court of Arbitration）就南海問題做出具里程碑意義的裁決，否定了北京對南海廣泛的主權聲索。該仲裁雖未處理黃岩島的主權歸屬問題，但明確指出中國對黃岩島的封鎖違反國際法，並確認該地區是多國傳統漁場。不過中國拒絕接受該裁決。馬薩爾科技與其他分析人士表示，他們有信心認定影像中的船隻，就是涉及碰撞的編號CG3104的中國海警船。對此，中國國防部並未立即回應《路透社》有關該艦的提問，包括是否傳出傷亡，以及該船是否靠自身動力抵達海南。菲律賓海警發言人塔里拉（Jay Tarriela）於27日表示，他們在事件隔天監測到有2艘中國船隻自黃岩島離開，但在該週稍後的飛行巡查中未再發現。塔里拉此前已公開大量由菲律賓海警船拍攝的碰撞影像。他強調：「中國海警並未就可能出現的傷亡或受傷情況，與菲律賓海警進行任何聯繫。」線上船舶追蹤紀錄顯示，CG3104海警船在事故發生前後均未開啟應答機（Transponder），但據「SeaLight」海事分析師鮑威爾（Ray Powell）在社群平台X上的貼文指出，另有1艘中國海警船以及其他中國船隻，在事故後1天於黃岩島附近展開搜救行動。新加坡安全學者Collin Koh指出，該艦原本曾隸屬中國海軍，屬於056型護衛艦（Type 056 corvette），因此返回海軍基地進行維修而非海警基地屬於正常現象。他補充，榆林設施同時還駐有中國的航空母艦，附近亦停放有彈道飛彈潛艦，是中國南部海岸規模最大且最重要的軍事據點。
鯨魚在美新澤西灣淺灘撞船身亡「船翻人落海」 專家：牠不應該出現在那
美國紐澤西州巴內加特灣（Barnegat Bay）日前發生一起意外事件，一艘小型機動船在與一隻小鬚鯨（minke whale）發生相撞，最終導致鯨魚死亡、船上乘客被拋入海中。這起罕見事故震撼當地居民，相關畫面也被目擊者拍下，引起媒體與動保團體關注。根據《NBC》新聞報導，事故發生在3日下午，一艘船在紐澤西州長灘島（Long Beach Island）附近海域航行時，突然撞上一隻長約20英尺的小鬚鯨。事發當時，鯨魚正於淺水區內劇烈掙扎，猛烈拍打尾巴並四處游動。當機動船靠近牠時，鯨魚突然潛入水下，接著從船底竄出，整艘船被掀翻，一名女性乘客被甩入海中。目擊者曼奇尼（Kim Mancini）拍攝的影片顯示，女子落水後迅速被救起，並未受傷。船長納恩（Charlie Nunn）受訪時表示，他認為鯨魚在船靠近前就已困在淺灘，並未因船隻靠近而驚嚇逃竄。他推測，這隻鯨魚可能已陷入應激狀態，加上海域僅3英尺深，才會導致牠不斷撞擊物體並誤撞船隻。納恩直言「牠們根本不該出現在那麼淺的水裡。」事故發生後，船主緊急聯繫海洋哺乳動物擱淺中心（Marine Mammal Stranding Center，MMSC）通報，並由Sea Tow公司協助處理。MMSC人員指出，這次撞擊差點讓整艘船翻覆，落水乘客一度引發現場緊張。約在一小時前，當地海事單位才剛通報灣內出現一隻鯨魚，沒想到隨即就發生意外。當局原本打算觀察這隻鯨魚狀況，但潮汐與海域限制使他們無法接近至30碼（約27公尺）內。等到鯨魚被發現時已無生命跡象。根據MMSC說法，鯨魚遺體預計將在4日拖至鄰近州立公園進行屍檢，研判死亡原因與受傷程度，過程可能需數小時才能完成。
英國東部外海「貨輪撞油輪」爆炸起火 現場煙霧漫天至少32人傷亡
據英國《鏡報》報導，英國東部沿岸發生撞船事故。當地時間週一上午10點左右，一艘懸掛美國國旗、載有70000頓高度易燃柴油的石油和化學品運輸船「MC Stena Immaculate」，因故拋錨在亨伯河口（Humber River）附近。不幸遭到一艘懸掛葡萄牙國旗的貨輪「Solong」號撞擊，雙雙起火。當局事後派滅火船到場救火，又出動直升機及無人定翼機參與救援，附近船隻亦趕赴現場協助。陸續將傷者運送到附近港口格里姆斯比（Grimsby）港。該港官員指出，大規模打撈行動正在進行中，傷亡人員已陸續被運回岸上。目前已知受傷的32名船員中，有13人乘坐「Wiindcat 33」號被送達，隨後有10人被一艘引航船送到，第三艘船上有9人。另一名官員證實，懸掛美國國旗的油輪上「所有船員都已找到。」據「MarineTraffic」稱，這艘懸掛美國國旗的油輪從希臘科林西亞（Corinthia）的阿吉奧．伊塞奧多羅伊港（Agioi Theodoroi Port）起航，而「Solong號」則從蘇格蘭的格蘭茅斯港（Grangemouth）啟航前往赫爾（Hull）。目前英國海岸警衛隊的一架直升機仍在該區域盤旋，同時數艘海上作業船也正在2艘船周圍集結滅火和救援中。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
陸男闖淡水河三方說法不一 海巡署認疏失
中國大陸籍阮姓男子日前駕駛快艇闖入淡水河，至今卻有三種查獲版本，海巡署、海巡署北部分署以及阮男，三方說法兜不攏。對此，行政院長卓榮泰12日強調，針對該事件的處理須責任要清楚、處置要明快；而海巡署長張忠龍也嚴正駁斥，真相只有一個，第一時間海巡署都有全程監控，但也承認未通報海巡隊做最後確認跟攔捕。事發至今，陸男闖淡水河的逮捕過程有三種版本，其一，海巡署說，雖未及時攔截登檢，但海巡人員在快艇靠岸時就立即逮人；其二，海巡署北部分署在新聞稿指出，沙崙雷達當天在9點多發現可疑快艇，隨即通報並加強監控，而該艇進入淡水河後，與淡水渡船碼頭的交通船發生擦撞，有業者撥打118報案；其三，阮姓男子則自稱，在撞船後將快艇駛到碼頭岸邊，獨自走上岸向路過民眾求助打電話報案，海巡人員隨後趕到現場將其逮捕。海巡署12日與行政院六大緝毒機關共同舉辦「113年第10波安居緝毒專案成果」記者會，行政院長卓榮泰致詞時特別提到該事件，讓國人感到憂心，希望海巡人員不氣不餒、再接再厲，這件事情也要向社會做明確的交代和說明，責任要清楚，處置要明快。海巡署署長張忠龍則表示，雖有三種說法，但真相只有一個，第一時間海巡署都有全程監控，但沒有通報海巡隊進行最後確認跟攔捕，坦承疏失。因此，他強調，需檢討的是未做好橫向和垂直通報，會對不足之處進行深刻檢討，希望國人對海巡署給予更多支持和信任。
不是在攻擊？ 專家曝「虎鯨撞船背後原因」：只是好玩
歐洲海域虎鯨撞擊遊船的事件層出不窮，常會使得船隻劇烈晃動，甚至讓船體破裂進水、翻覆，而這也讓海洋學家十分好奇，究竟虎鯨是出於什麼動機才想對遊艇「惡作劇」。不過，經由多年的研究，專家們發現，虎鯨單純只是精力旺盛，想做些好玩的事，而不是要攻擊人類。根據外媒《New Altas》的報導，由生物學家、政府官員和海洋產業代表組成的團隊，近日發表了他們最新的研究結果，經過多年來的研究，發現年輕的虎鯨因為天生的好奇心，再加上精力旺盛，就會想「玩得開心」，進而去破壞人類的船隻。報導指出，近年來由於藍鰭金槍魚（又稱南方黑鮪）的數量急速恢復，對於以這種大型魚類為食的虎鯨來說是件好事，更意味著牠們得以減少覓食所耗費的時間，讓其他「愛好」能更加充裕。不過，科學家也表示，氣候變遷可能導致這些金槍魚不會受到迴游的習性影響，停留在同一片海域，讓虎鯨不需奮力追逐每條魚。另外，研究團隊透過分析虎鯨個體的行為數據，發現對船隻的「攻擊」通常是集體行動，至今觀察到的有15隻，多為年輕的雄性，是虎鯨群裡最具好奇心和探索精神的；也由於虎鯨的體型逐漸增大，牠們的「破壞」也更加嚴重了。研究團隊提到，目前尚未發現年齡超過25歲的虎鯨去攻擊船隻，因此科學家懷疑，可能是年輕的虎鯨先「這樣玩」，而去吸引更多兄弟姊妹爭相模仿。對此，船主和海事當局希望這種故意破壞船隻的「趨勢」，能夠儘早在虎鯨群中被淘汰，現在僅能請船主不要冒險離海岸太遠，也不要在高風險的開闊水域中停船下錨，避免讓船隻和虎鯨受到傷害。
國會改革法案遭綠營圍剿 傅崐萁：國民黨不過是扮演在野天職
國民黨團上週提出國會改革5法案再度發激起民進黨立委的駡聲，其中部分爭議法案，如二輪投票制、中配入籍年限、不在籍投票等，全數一讀通過付委審查。民進黨立法院黨團總召柯建銘表示，國民黨盡洪荒之力，集違法違憲之極。對此，國民黨立院黨團總召傅崐萁10日數列民進黨執政八年，七大患，並公開反嗆，「要比毀憲亂政，誰可以超越民進黨？」立法院8日舉行院會，繼民眾黨團提出的「國會改革2.0」修正法案，經院會一讀交付審查後，國民黨團日前提出的國會改革5法修正案，主張將立法院院長與副院長選舉改為記名投票、強化國會調查及監督能力、明定總統例行性與非例行性國情報告、新增藐視國會罪專章課以刑罰、二輪投票制、縮短中配入籍年限由6年改為4年、不在籍投票等。最終，相關法案在院會通過一讀，交付司法法制委員會審查。傅崐萁列出民進黨執政「七大患」，其中包括金廈撞船事件的國防引戰之患、民進黨8年斷交10國的外交敵鄰之患、債留子孫的內政集權之患、蔡英文744天不給訪問的國君敗壞之患，執政團隊被既得利益團體把持的團隊無節之患，以及食安問題的政權敗國之患。傅崐萁表示，民進黨執政八年，國家倒行逆施，人民無所適從，除了掌握行政資源以外，立法院過去一黨獨大，各種不符合民意及國家利益的法律，皆一意孤行地透過人數優勢強硬通過，視國人為草芥，置社稷於不顧。傅崐萁强調，政權與治權平衡是民主國家政治之根本，立法院在過去八年變成一片綠油油，黨國不分？2024這屆國會的國民黨團不過是扮演好在野黨監督的天職，遵循人民賦予的義務與期待，但是毎日面對的是民進黨以國家資源、民脂民膏所眷養的網軍、綠媒、側翼、東廠，「不斷的鏟除異己，加害忠良，壓榨百姓！」
改革前路未卜1／國會改革藍拼一鼓作氣 綠批違憲預埋杯葛詭雷
大陸漁船金門海域翻覆事件，經多次協商仍破局，衝擊兩岸關係，更令人非議的是，當海委會主委管碧玲在立院以「戰娘」之姿，振振有詞指專報名稱應是「相碰」非「撞船」，與立委唇槍舌戰，但我方在敏感水域執法卻全無畫面，終難理直氣壯駁陸方。民眾好奇，若國會已有聽證調查權，是否起碼能先確定「有無畫面」，而不必因官員說法變變變僅能大傻眼，在野黨也正在推動國會改革法案，杜絕官員在國人面前隱瞞事實。立院司法法制委員會召委、國民黨立委吳宗憲接受本刊專訪時強調，有信心力拼「國會改革五法」在本會期立法，其中，國會調查權、聽證權、藐視國會罪，雖執政黨強力反對，但在野黨主張可釐清重大行政爭議責任歸屬，不必再像高端疫苗、超思雞蛋案成懸案、人民霧颯颯。吳宗憲認為，立法院唯有通過改革五法，才能解決目前遭遇的「無牙老虎」問題，讓民意真正監督政府。（圖／周志龍攝）外界認為，國會聽證調查權及總統立院備詢，爭議大，綠營更反對，因此別說要三讀，連委員會初審、立院二三讀都未必容易，屆時更難逃朝野全武行激烈衝突。吳宗憲也直言，很多人警告對新法三讀不容樂觀，草案還沒開審，他也快被網軍側翼攻擊到體無完膚，綠營更常將「違憲」當成口頭禪掛嘴邊，與選前準總統賴清德痛批「中華民國憲法是災難」如天壤之別。資深立委更提醒，即使三讀，仍須提防「憲法法庭」回馬槍，因大法官全數由蔡總統提名，執政黨仍能施壓、迫使新法遭違憲判決。「該推的就要推，就算憲法法庭最後判決國會改革違憲，從立院三讀到憲法法庭裁判前間，新法仍能上路，大法官是否公允，民意自會有評斷」，吳宗憲回應。他解釋，立院代表民意監督政院，但我國「五權分立」，西方國會議員擁有的調查聽證權，被總統指派、民意代表性不足的監委執行，監院怎會糾舉自己的老闆？立委早就像「無牙老虎」，民眾看得很清楚，也盼望扭轉。陸船在金廈海域翻覆事件真相未明，藍委在內政委員會中提案成立調閱小組，遭吳思瑤等民進黨立委強烈質疑違憲。（圖／報系資料照）例如，若立委有聽證、調查權，立委助理將視同監委配置的「調查官」，協助立委向行政部門索取資料、訪視公務員，作為立委發動聽證的依據，當立院決議請官員、公務員、專家到立院聽證，因新增「藐視國會罪」、可大幅降低各部會抗拒說明、實問虛答之可能，類似立院成立高端疫苗調閱小組，衛福部堅持以保密為由，將合約關鍵條文全數塗黑，大選後卻又突然不用保密、對外公布等政治性考量，就應可減少。吳宗憲說，法律不能違憲，五權憲法下，「藐視國會罪」主要罰則仍是罰款，特別嚴重雖可能被判三年有期徒刑，但仍須移送司法單位審判、這就不涉及侵害司法權，無違憲之虞。至於民眾最關心的「聽證權是否形同虛設」、「藐視國會罪是否不痛不癢」？吳宗憲直言，立法也有極限，因是否藐視國會仍由司法裁判，確實不見得能立竿見影，官員仍可能心存僥倖拒誠實做答、即使被罰錢也自恃有靠山埋單。但反觀基層公務員，就不見得做相同抉擇，畢竟無政黨當靠山，若不誠實回答，不僅要面臨罰款刑責，當司法判決確定，還有「偽證罪」風險，影響所及，薪俸、退休金都難保。以金門撞船案為例，吳宗憲說，民眾無法理解怎會全無畫面，但高官說法可以變變變，甚至推給偵查不公開。如果由立院聽證邀執法海巡人員聽證，說明配備密錄器是不是ＳＯＰ？無涉偵查不公開，相信有無畫面的疑問，很快就能釐清，不僅可協助檢方判斷責任歸屬，「在立院說真話」慣例若形成，更有助於公務員行政中立。
立委指「撞船」一詞配合中國大陸框架 高金素梅回擊要求尊重召委
立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員，針對中國快艇越界翻覆案進行專案報告與備詢，民進黨立委沈伯洋表示，專案報告中的「撞船」一詞是在迎合中國大陸框架，此言一出，內政委員會召委、無黨籍立委高金素梅隨即回擊，要求沈伯洋尊重召委。沈伯洋在質詢中表示，在2月27日以前中國根本沒有用撞船這兩個字，後從中國國台辦開始定調「214惡性撞船事件」，是中國想要製造一個新的名詞跟新的法律框架，讓台灣在這個框架下討論，而2月29日內政委員會排案使用「撞船」一詞，是在迎合大陸框架，對台灣而言非常危險。對於沈伯洋的言論，高金素梅也迅速回擊表示，沈伯洋雖然沒有點指名道姓，但她目前是召委，案子也是她排的，所以沈伯洋說「配合對岸排案」似乎是在影射她，高金素梅提醒，未來應該尊重召委，不要再提出類似的指控。此外，高金素梅強調，專案報告中使用「撞船事件」一詞不是她個人提出，而是根據海巡署2月22日記者會影片標題以及檢察官的說法，都明確提到有碰撞事實，所以她引用，她認為是客觀現實和中性名稱。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員，針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍，希望能盡量還原真相，讓海巡弟兄能無後顧之憂，繼續堅定執法，而海巡署也說明，事發時是雙方正在快速追逐，而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足，才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時，周美伍提出三點說明：一、從雷達軌跡圖研判，一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇，而是在追逐過程中，中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現，中國快艇不僅船隻配重很不穩定，很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足，翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查，但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出，事實上，春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動，海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏，維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天，因接獲有非法船隻的通報，而CP-1051艇早就在海上執勤，即火速趕往現場。蘇巧慧表示，海巡弟兄抵達現場時，也都遵照相關規定，先行以聲光警告越界快艇，要求快艇離開。後續因為快艇並未離開，也不配合減速停船受檢，還加速蛇行逃逸，才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調，詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說，越界者對於我國執法本來無意見，但回到中國大陸卻改口供，所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。
批藍白定調「撞船案」 洪申翰：陷協商代表於不義
立法院內政委員會4日安排海委會與陸委會針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢，但海委會管碧玲將專案報告名稱修改為「取締大陸籍快艇事故案」，引起藍白立委不滿。民進黨立委洪申翰指出，以「撞船案」的名稱定調事件，具有主客責任的意涵，是陷我方協商代表與海巡於不義。「想要釐清責任當然ok，但要說報告名稱不重要，好像海委會爭取報告名稱是沒有意義的執念，這是大錯。」洪申翰說，藍白陣營開始有一個論調，「釐清真相才是重點，專報的名稱不重要」，但海委會反對國會把金廈水域事件定調成「撞船案」，並非無謂的文字遊戲。洪申翰說，兩岸在此事件上的協商還是進行式，對於事件過程責任的認知，還正在角力中。如果我們的國會，自己把這事件從中國三無船的非法越界取締，反定調成「撞船案」，他若是中方的協商人員，必定如獲至寶指出：「你們台灣立法院都自己說是『撞船案』了，連你們內部都這樣講了，你們還出來跟我爭什麼？快認錯、道歉！」洪申翰認為，「撞船案」這三個字的定調，很明顯具有主客責任的意涵，這當然只是在陷我方協商代表與海巡於不義。兩岸的協商談判還在進行中，這些定調文字的使用，當然都攸關國家利益和海巡的執法尊嚴。他說，「如果你是一個真正在意國家利益的海委會主委，會對這種標題睜一隻眼閉一隻眼嗎？」
拒再被壓著打 藍甲動清晨六時內政立委全到齊
大陸「三無船」在金廈海域翻覆事件真相未明，立法院內政委員會今天安排第一場質詢，就以此為題，要求海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等針對「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」專案報告，不過，管碧玲對「撞船」兩字相當不滿，擅改報告名稱引發立委譁然，國民黨也對內政委員會發出甲級動員，務必確保該專案報告，依照原先議定的會議名稱進行。今天清晨六點，內政委員會藍委就已經先行抵達會議室備戰，國民黨立院黨團書記長洪孟楷還在臉書寫下，「6：07分內政委員會甲動，全體委員到齊」，展現藍營新會期要發揮最強戰力，絕不會因立委席次比不上執政黨，在院會、委員會再被執政黨立委「壓著打」。立法院內政委員會開會通知上寫著，「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」專題報告，但管碧玲堅持海巡署之前所使用的「相撞」與「撞船」不同，直指「撞船」違背事實，逕自將專報標題改為「取締事故」，並辯稱「取締事故」隱含兩岸協商過程中，陸方主張所有權的協商狀態，才有（對我方）名詞上的善意。不過，行政部門未經立院朝野協商，就自行將立院委員會召委確認的專案名稱改名，前所未見，事涉行政權凌駕立法權，立即引發國民黨強烈不滿，民進黨方面則挺管碧玲，藍綠因此都對今日的內政委員會發出甲級動員令。國民黨今早甲級動員、並召開黨團大會，對可能攻防沙盤推演。民進黨同樣也「甲動」備戰。洪孟楷一大早就發文，指「破曉出擊！6：07分內政委員會甲動，全體委員到齊，今天一定發揮最強戰力！這就是新會期新戰力！」。內政委員會原訂9點邀請海委會主委管碧玲對此進行專題報告，但因藍綠黨團都甲級動員備戰，不到開會時間，朝野立委就已經塞爆會議室，爭相要求程序發言，互相爭吵，場內混亂持續近20分鐘。不過，藍營立委人數因與綠營不相上下，比起上屆藍委在委員會的弱勢，發言顯然更有底氣，再加上召委是國民黨團禮讓的資深無黨籍立委高金素梅，對於議程很有心得，一開會就先宣布確定議事錄，這也是以往民進黨立委在立院有席次優勢時最常使用的「戰法」，高金比照辦理，由於其他委員會藍委也到場「插花」助陣，會議隨即在高金的主持下，維持原先「撞船案」名稱，持續進行。
搶內政質詢「頭香」 丁學忠全台語要「管媽」道歉
立院內政委員會今邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員，針對大陸「三無」漁船在金廈海域「撞船」事件，專案報告。登記第一位發言的是來自雲林的國民黨立委丁學忠，這也是他在立院內政委員會的質詢「處女秀」，丁學忠先感謝召委高金素梅以及管碧玲等官員與會，然後說「因他來自雲林鄉下，就全程以台語質詢」。丁學忠雖是首度在立院質詢，先前只有在縣議會備詢質詢經驗，但看得出來他今天有備而來，而且面對在金門撞船事件中立場強硬、又曾是資深立委的海委會主委「管媽」管碧玲，整場質詢頗有「初生之犢不畏虎」的氣勢，不僅沒有被不斷跳針答詢的管碧玲發言「壓制」，還為堅持管碧玲應先對立院公開道歉，氣到連原先準備好的質詢稿都沒用，就直接口頭質詢。丁學忠先質問管碧玲，為何對金門撞船表態都只有「臉書上」，而少見到本尊出面說明？管碧玲則也用台語解釋，為何她會在臉書將專案報告「逕自改名」，但丁回應「你不是應該先與召委溝通協調嗎？」，管碧玲則再重複稍早說法，被丁馬上打斷「你說有解釋，但立委怎麼都不知道你在做什麼，為了行政部門與委員會和諧，我拜託管主委，說一聲抱歉，好嗎」。管碧玲則繼續解釋「我已表達過，召委也同意接受『尚祈諒查』（向高金私訊致意），丁學忠回「你只對召委一個人抱歉，不必對立委說一聲嗎」。管說「我對所有媒體都說過了」。眼見管就是不願意在委員會中公開致歉，高金素梅也忍不住打斷管碧玲，指該私訊「是以管碧玲個人名義，所以我也用高金素梅個人名義回應，因我只是立委的一員，不代表內政委員會召委，其他立委是否接受管主委的歉意『我不清楚』」。眼見高金中斷議程「提點」丁學忠，管碧玲態度又轉趨嚴肅說「這件事如果定義撞船，中國大陸一定會。。。。」，丁學忠則再度打斷她，指「撞船」是海巡署最早提出來，管則沒理丁學忠，跳針回答「我願接受指責，這是我願接受的」，丁嗆「可不可以請你面對問題、解決問題」「你就是要針對標題戰到底？若海巡設定標題，你有什麼好講的」，管碧玲則面帶微笑的說「標題非常重要」「『兩船碰撞』與『撞船』是不一樣的喔』。面對態度漸趨強硬的管碧玲，丁學忠改變戰術，問管能不能提出事發當時的錄影？管碧玲說，海巡署已經不斷表達過歉意（指沒錄影），丁學忠則說連他的選區雲林偏鄉，警員都規定隨身帶密錄器蒐證，海巡署面對大陸、民進黨還說大陸是「敵對國」，一不小心就可能擦槍走火、變成國際問題，海巡署居然沒規定戴密錄器？管碧玲則改口說「這是海巡署執法的問題」，丁學忠說，他不相信在座海巡長官值勤都不帶密錄器，在風浪中就靠一台V8錄影機，這合理嗎？這能讓海巡自保嗎？管碧玲則反嗆「委員你知道我就任後花了90億修理船嗎」，丁則反問「那修好了嗎，我絕對支持海巡執法，但是立委有責任追真相，現在問題是上級機關沒有協助下屬機關」，管碧玲則回「我一肩扛起到現在」，丁則說「一肩扛起就是讓真相公布，讓大眾瞭解」。丁接著再要求管碧玲為竄改專案報告道歉，不然就負責下台，管碧玲也不假辭色的說「這個報告是海巡署傳給我的」「但是我支持海巡署」「我支持海巡這樣改題目」，丁則譴責「你怎麼又讓海巡扛責」？管則笑著說「是我負責，這就不是撞船事件」還跳針的說「我沒有驕傲，請委員支持海巡」。丁學忠似乎也被管不斷繞圈子的答詢激怒，他緊握著手中原先準備好的質詢稿說「這些都不問了，只要主委公開向立院道歉」，管回應「我該表達的全說完了」，丁嗆「所以你的回應就是傲慢」，管回嗆「我就是謙虛為了海巡」，丁說「你如果真謙虛怎麼是這種態度」？管說「我一路受指責，到現在還在被指責」，眼見質詢時間已經到了，丁回嗆「網軍把你保護得很好，你就繼續在臉書上當神吧」。高金素梅則在兩人充滿火藥味的詢答後再次強調，專案報告的名稱就是「金門撞船案」，不論是金門檢察官或者海巡署都認為撞船是事實，撞船也是非常中性的名詞，會議也已經確定專報名稱，明顯對管的態度也不滿意。
爆管碧玲私訊提及拔擢原住民 高金素梅直言感覺屈辱
立院內政委員會召集委員無黨籍立委高金素梅，今天在臉書上曝光海委會主委管碧玲私下傳給她的簡訊，內容提到有特別要求注意原住民「在升遷上的攏擢」。高金素梅直言，她不解拔擢原住民與今日的內政委員會「金門撞船案專案報告」有何干係，難道是想用海巡原住民同仁的升遷『交換』同意她擅改專案報告名稱？若確實如此，管的發言令她感到受辱。立法院內政委員會要求海委會主委管碧玲今天率領所屬，針對大陸「三無船」日前在金廈海域，與我方海巡艇「撞船」導致陸船翻覆事件專案報告，但由於內政委員會召委高金素梅發出的開會通知上寫著「金門撞船事件專案報告」，引發海委會、海巡署不滿，自行改成「取締大陸籍快艇事故案」，引發爭議。會還沒開朝野就爭執不休。高金素梅在臉書上PO出管碧玲私下給她的簡訊，直言令她感覺受辱。（圖／翻攝自高金臉書）管碧玲今天應邀到立院專案報告，但在正式開會前，高金素梅先一步在臉書上貼出與管碧玲的訊息對話，內容顯示昨天下午2點多，管碧玲傳訊給她表示對專案報告一事表達歉意，強調願意接受指責，並希望「尚祈諒察」，而高金素梅回覆：「接受”尚祈諒察”。」但在此之後，高金素梅說，管碧玲又在訊息中提到海巡人員很辛苦，且內部原住民的成員比例也不算低，強調：「有特別要求注意在升遷上的拔擢（原住民人員）。」高金素梅表示，管碧玲的發言讓她備感受辱，「難道是想用海巡原住民同仁的升遷「交換」同意她擅改專案報告名稱？」並質疑：「管主委究竟想幹嘛？」其實，不知高金素梅曾對海委會、海巡署的作法不以為然，國民黨團總召傅崐萁今天也說，他對於管碧玲主委竄改深表遺憾，國會不屬於哪個政黨，是全民託付的立法機構。他說，兩岸發生重大事件危及國安，希望讓全民了解事實真相，行政部門涉嫌竄改立法院議事主要內容，他要給予譴責，呼籲管碧玲道歉，不是對哪個政黨道歉，就是對國會道歉，畢竟不分黨派立委都應該守住底線、嚴格監督，謹守國會尊嚴。
內政委員會「首戰」亂哄哄 高金指名稱絕不改捍衛國會尊嚴
內政委員會今天邀請大陸海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員專案報告，大陸「三無」漁船在金廈海域「撞船」事件，但海委會及海巡署認為內政委員會以「撞船」為由安排報告違背事實，逕自將專報標題改為「取締事故」，還辯稱該名稱隱含對協商過程中「陸方主張所有權的協商狀態」，是「名詞上表達善意」，遭在野立委痛斥，會還沒開，就先引發朝野立委激烈對峙。高金素梅今天化身「高金老師」，說明他雖然收到管碧玲等官員的致歉，但是立院議事錄已經決定的報告事項名稱，就是不能隨便改，因為這涉及國會尊嚴，官員的歉意他會接受。（圖／劉耿豪攝）國民黨團強調，官員未先經朝野協商、逕自改名專案報告內容史上首見，國民黨團總召傅崐萁痛批，此舉竄改立法院議事主要內容，呼籲管碧玲跟國會道歉，朝野也發出甲級動員，會還沒開，各黨立委就包圍主席台「備戰」。會議開始後，主席無黨籍立委高金素梅不斷呼籲朝野平和，不要卡在主席台前，但新科立委面對內政委員會「第一戰」，無人敢退，媒體更是層層包圍主席台。高金素梅在混亂中宣布確認議事錄，就按照上次會議結束前決定的報告內容名稱進行會議，但是綠營立委反對，強烈要求程序發言，朝野立委輪番上陣，過程中還一度發生小插曲，因為到場的立委太多，部份內政委員會立委沒有座位，還得站在一旁，當場抗議，朝野立委火氣都有點大，高金趕快請議事人員多搬幾張椅子。高金是立院資深立委，她今天主持議程態度不慍不火，並沒有因為朝野立委的激烈對峙與現場混亂而動氣，並不斷排除現場稍嫌混亂的秩序。等到立委都完成程序發言後，她語氣沈穩的說，議事錄在程序發言前已經宣讀完畢，「因此報告的名稱已經確定，就是『撞船』報告」，她還說，不論是管碧玲或者海巡署也好，事前都向改名向她私下說明，管碧玲給他的私訊中還說「失禮了」，海巡署周署長也說「抱歉，海巡署對召委失禮」，她都看到了。高金說，但是因為她要維持召委在國會的尊嚴，何況「行政權不能侵犯立法權」，她要提醒在場所有朝野立委請尊重自己的職權，如果行政官員能逕自改變立院議事錄決定的報告名稱，此例一開，對新國會運作一定會造成很大困擾，因此，大家就針對今日的專題報告實質詢答，希望有助於釐清事情真相，還原當時事實，讓兩岸情勢不要如此嚴峻，這才是對全民的交代，報告完畢就開會。不知道是否高金發言的「氣場」影響了現場立委，原本鬧哄哄的議場隨即平靜下來，沒有立委再針對高金的發言提抗議，高金隨即介紹現場官員及立委，稍後管碧玲也順利上發言台進行專案報告。
旺報社評》建構21世紀兩岸共同體意識
政治大學選研中心2月底發布民調顯示，台灣民眾的台灣人認同維持在6成以上，「既是台灣人、也是中國人」雙重認同微升至3成2，中國人認同3.9%。若將這份民調數據，與同時間發生的金廈撞船事件中，兩岸民意又一次正面衝突做對比，更可感受到化解兩岸認同之爭的迫切性。金廈事件兩岸民意衝突兩岸民意就金廈撞船事件的衝突，本質是雞同鴨講，雙方的「怒火」根本不在一個頻道。先論台灣，多數民眾固然不滿民進黨政府高官隱瞞、說謊、推諉，但並未苛責執法前線的海巡弟兄，甚至不分黨派支持海巡依法行政，至於刻意造謠、惡毒咒罵大陸漁民的，只是非常極端的少數。整體上觀察，台灣民眾認為這起事件本質是行政層級事件，不涉及政治問題。再看大陸，大陸網民群情激憤，基本來自「民族大義」、「同胞感情」，並很快上升到政治層級，有兩種代表性言辭：第一種是要求「加倍奉還」，如批評台灣人「不識好歹」，既然海巡在金門抓大陸船，那麼大陸就該停掉福建對金門供水、全面中止惠台政策，甚至要求大陸海警登上金門島，逼台方交回被扣漁船和漁民；第二種則是「見獵心喜」，希望大陸藉機奪下金門、馬祖，若民進黨再創造「師出有名」機會，應順勢一統台灣。縱觀兩岸民意對金廈撞船事故的反應，雖不排除雙方內部有人刻意煽動、帶風向，但雙方關注點、訴求點及情緒敏感點的巨大落差，透過此次事件顯現得清清楚楚。台灣民眾眼中的「執法過失」，在大陸民眾看來卻是「惡意歧視」。歸根究柢，回到了最開始提到的「認同問題」。大陸民眾之怒，怒在「台灣人不承認自己是中國人」、「台灣把中國當外國乃至敵國」。近年來，隨著民進黨執政後兩岸關係惡化，大陸民間時常傳出「中國人不打中國人，但不承認自己是中國人的除外」或者「台灣是中國的島嶼，但目前已經被外國人盤踞，中國政府應該果斷收回」等論調，這些觀點已挑戰1979年《告台灣同胞書》後大陸對台政策的話語體系。《告台灣同胞書》立論基礎，主要是向1949年播遷來台的外省族群喊話，這種訴諸「家國一體」的傳統情感聯結，以及對「遊子回家」的深情呼喚，一直沿用到今天的大陸對台政治宣示及媒體宣傳。但問題是，外省族群在台灣社會是少數，外省後代對大陸的情感已不如祖輩，隨著兩岸政治體制、意識形態分岔，台灣民主化後，公民意識成為共同的認同，中華民國與台灣畫上等號，鄉土認同與政治認同合二為一。兩岸認同之爭亟需化解不可否認，中華文化在台灣社會根深柢固，加上閩南文化本來就源於大陸，只要不談政治，多數台灣民眾仍以「中華民族一分子」或「華人社會成員」自居。更何況，中華認同、台灣認同兩者之間不應是並列、互斥的概念，因此民調並不能展現台灣社會認同光譜的全貌。比較準確的說法是，「中國人」和「台灣人」是多數台灣人內心深處同時存在的兩種認同，但觸及政治，台灣人認同就會壓過中國人認同。彌合兩岸認同之爭的關鍵，在如何以中華文化與現代「公民意識」為基礎，建構兩岸人民共同體意識，這正是大陸自2018年開始推動對台「同等待遇」政策的意義所在。這次大陸海警在金廈海域登上金門觀光船臨檢，執法過程相當平和，陸方海警人員舉止得體，但當時船上不少遊客感到「驚嚇」，正是台灣民眾長期以來對大陸政權畏懼的縮影。大陸經濟在發展，社會文明在進步，透過親身近距離的觀察體驗，不少台灣民眾早就深有體會。現在需解決的是，大陸如何以福建為腹地，用更快步伐、更大力度推動改革，讓台灣民眾可以參與大陸治理及兩岸共同治理，在既有的「台灣人」公民認同之上，重構新的「中國人」認同。當台灣人不怕大陸政府、不畏懼大陸體制，兩岸認同之爭就迎刃而解。
快艇翻覆專案報告料成朝野攻防重點 民進黨團採「甲級動員」應對
立法院內政委員會4日將邀請海委會主委管碧玲赴立法院進行專案報告，不料質詢報告未開始，朝野雙方針對專案之命題便吵得不可開交。管碧玲因不滿排定名稱，私自修改為「取締大陸籍快艇事故案」，惹得藍綠立委隔空交鋒。對此，民進黨團總召吳思瑤表示，綠營將採取甲級動員，全面備戰，在專業論政、理性論述部分，捍衛台灣海域管轄權，更要尊重台灣的司法管轄。立法院內政委員會本週輪值召委、無黨籍立委高金素梅4日將邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員，就「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」進行專題報告。吳思瑤指出，民進黨絕對尊重內政委員會召委高金素梅的排案權，但對於專案報告的命題文字是否帶有預設立場、先入為主的價值判斷，當然可以討論、也值得商榷，立院有相當多案例可循，就在這會期剛上路的食安專報，民進黨曾針對專報主題文字提出修正要求，也在立法院長韓國瑜協助裁示下，將整個專報主題調整為更為中性、沒有預設前提的文字表述，這就是一個好的案例。吳思瑤表示，相信高金素梅會有雅量接受不同意見，也期待在野黨不要因此造成週一內政委員會的議事延宕，不要把這樣一個文字調整事件無限上綱，成為杯葛議事進行的藉口和理由。吳思瑤認爲，民進黨立委絕對會充分準備、專業問政，也會採取力挺國家海巡弟兄合法正當執法立場，相信透過專業問政，能夠將整個事件原委清清楚楚呈現在國人面前。「我們將採取甲級動員，會要求內政委員會民進黨委員全面備戰最後，吳思瑤强調綠營立委在專業論政、理性論述部分，要拿出最好表現，力挺國家執法，捍衛台灣海域管轄權，更要遵守、尊重台灣的司法管轄。」
郭正亮揭管碧玲「一心只想著選舉」 預期：民進黨有場大戲要上演
金門撞船案陸船翻覆釀2死，立法院下周將邀請海委會、陸委會專案報告，不過海委會主委管碧玲卻堅持回歸執法權，報告題目應該是「取締大陸籍快艇事故案」。對此，前立委郭正亮指出，管碧玲一心一意都在看著高雄市長！她的想法一定是選舉，但怎知道海巡署會出事！她要的就是統獨對撞。「隱約的直覺告訴我」，郭說，民進黨有一場大戲要上演，這些人在玩政治！陸船翻覆釀2死案，立法院內政委員會下周將邀請海洋委員會及陸委會進行專案報告，不過海委會管碧玲卻認為「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」專題報告名稱違背事實，堅持回歸執法權，是「取締大陸籍快艇事故案」。對此，前立委郭正亮2日在《麥玉潔辣晚報》指出，管碧玲一心一意都在看著高雄市長！海委會當然跟高雄有關，因為有高雄港，她的想法一定是選舉，但怎知道海巡署會出事！她原本是想當教育部長，後來趙天麟出事，現在就有更好的高雄市長，而林岱樺也宣布要選，政治人物很精的。郭正亮推測，管碧玲就是要力爭台灣管轄權，得罪中國大陸，又被在野黨罵，搞不好會因為壓力下台，例如美國進場要求台灣道歉了事，因為上次美國也是要求菲律賓前總統羅慕斯來台灣道歉。管碧玲一定經過精算，如果對專案報告題目有意見，打電話給高金素梅就好了，為何要公開寫臉書對嗆？高金素梅當然是炸開了，因為立法院從來沒有這種事！郭正亮預期，周一第一場戲可能是管碧玲姍姍來遲，第二場戲可能是民進黨立委蜂擁而上，捍衛管媽。不要以為會議報告實事求是，民進黨一定搞成政治，管碧玲要選市長，當然要搞成政治事件。郭正亮認為，講白了她根本沒有要解決問題，解決問題她就沒戲唱了，她要的就是統獨對撞，在各種力量下變成犧牲者。「隱約的直覺告訴我」郭說，民進黨有一場大戲要上演，這些人在玩政治！