改善措施
」 蔣萬安 食安 台北市 許淑華 苯駢芘
陸壽司郎驚見大老鼠！「闖傳送帶亂竄」全場嚇壞 顧客爆：還繼續出餐
中國大陸湖北省武漢市1間壽司郎門市爆出食安事件！多名消費者反映，10月24日下午在武漢市楚河漢街店用餐時，目擊1隻大老鼠突然出現在壽司傳送帶上，嚇得現場顧客驚呼連連。涉事門市當天下午一度暫停營業，業者表示已完成全面消毒，並於隔天恢復營業，目前正協同市場監管部門調查處理。綜合陸媒報導，有網友在社群平台發文表示，老鼠在傳送帶附近快速竄動，由於速度太快，來不及拍下照片，現場顧客全都看傻眼，甚至有人驚慌大喊「有老鼠」。武漢陳姓女子透露，她於24日下午2時30分左右進店用餐，約20分鐘後，親眼看見老鼠從面前竄過，吧台兩側的顧客也都目擊，紛紛出聲提醒。陳女指出，她當下詢問店員如何處理，對方表示已第一時間報廢後廚所有食材。不過，她質疑老鼠既然出現在前場，門市是否應立即停止接客並全面消毒。店員則回應，店內每週都會消毒，當下無法將所有顧客全部請出。更讓陳女擔憂的是，她直到下午4時多離開時，發現被老鼠爬過的傳送帶仍持續擺放食物，因而質疑門市是否及時完成清潔消毒。她向店長反映後，獲得免單及1份冷凍芒果作為補償。門市則於當天下午5時多宣布暫停營業。另有同時段用餐的消費者表示，當時並不知道傳送帶出現老鼠，仍正常結帳離開，目前尚未獲得補償。對此，門市工作人員25日表示，店內已於前一天完成全面消殺，目前恢復營業，並稱老鼠是外來的。至於是否向其他顧客提供免單或補償，工作人員表示，相關安排須由公司決定。壽司郎中國相關負責人回應，已注意到相關訊息，目前正協同市場監管部門緊急調查與處置。事件是否涉及食品安全管理疏失，以及後續改善措施，仍有待進一步釐清。
蔣萬安拚連任、沈伯洋掀洋流 命理專家觀面相預言：連任機會高
在十多年大選舉預測神準的知名命理師楊登嵙教授，2018年九合一大選前，針對六都市長參選人進行易經卜卦與流年分析，他在該次選舉中成功預測了六都市長當選名單（包含台北市柯文哲、新北市侯友宜、桃園市鄭文燦、台中市盧秀燕、台南市黃偉哲、高雄市韓國瑜）。2022年台北市長選舉中，早於開票前2年(2020年)即以姓名學預測國民黨參選人蔣萬安將奪下台北市長寶座，陳時中第二，黃珊珊第三。過去多屆總統大選（2012、2016、2020、2024）透過「帝王之相」、「五長五短」、「法令紋」、「龍鬚」、姓名學、易經占卜、面相、五行運勢、競選總部風水等角度在新聞媒體發表預言與預測，結果都精確神準。 知名命理師楊登嵙教授針對2026年兩位台北市市長候選人以「面相學」「觀人術」逐一分析：國民黨蔣萬安1978年12月26日(戊午馬、八字11月壬水命、喜火土。)今年丙午馬年，本命年（值太歲），象徵變動大、壓力重，本命年通常代表責任增加、變化較多。民間常說「本命年不是一定不好，而是大起大落」，若原本基礎穩固，也可能有重大成就。蔣萬安面相天庭額頭高有智慧，眉眼較柔和，親和力強，能夠獲得較高的選票，牙齒整齊做事有條理、有原則，性情溫和且情緒穩定，但危機處理時需展現更強勢氣勢。外縣市輔選雖然可以為其他候選人加分，但太多時，反而讓自己台北市選情扣分，甚至還讓沈伯洋把自己的票倉給挖了，那就不好了！蔣萬安眉毛往上翹，眉飛色舞，人生勝利族，能獲得祖上、長輩、同袍的大力支持。民進黨沈伯洋1982年6月7日(壬戌狗、八字潤4月辛金命、喜水金。)眼神銳利、眉勢明顯，代表思考力、分析能力強；牙齒排列整齊漂亮不漏風，代表說話清晰、邏輯明白，在職場談判、簡報或社交場合中較能展現說服力，有利事業發展；上嘴唇人中長而且長珠，很會講話，優勢在議題戰、論述戰；但講出之前最好由團隊討論演練可行之後再提出。2026年兩位台北市市長候選人以「面相學」「觀人術」分析蔣萬安小贏沈伯洋。蔣萬安連任的關鍵：市政成果與施政滿意度:市民是否感受到交通改善、公共建設、托育、教育、社會福利及行政效率的變化，是檢視現任市長的重要依據。分析時應區分政策宣布、實際執行與市民使用後的效果。校園食安與危機處理:2026 年校園午餐事件受到媒體關注。這類事件的評價重點，包括資訊是否透明、責任是否釐清、檢驗與通報是否迅速，以及後續改善措施是否有效。交通與居住成本:捷運建設、道路安全、停車問題、通勤時間、租屋與房價，都是可以具體檢驗的市政議題。應比較政策目標、執行進度及實際影響，而非僅以宣傳聲量衡量。沈伯洋是否勝選： 以「HEART」為主軸的五大政策願景，涵蓋居住、交通、育兒、長照、青年發展及城市治理，政策內容是否具體、治理能力是否有充分證據。
世新裁系辦「又買PS5、設KTV」！教育部：未改善將扣減招生名額及補助款
世新大學近期推動校務改革，將各系系辦整併為聯合院辦，同一時間卻在整修圖書館時採購PS5、設置KTV，引發學生不滿與抗議。教育部為此已組成專案小組進校訪視，教育部長鄭英耀今（22日）也表示，將依據訪視結果責成校方限期改善，若未能在期限內完成改善，不排除減少私立大學獎補助款及扣減招生名額，以維護學生權益及正常教學秩序。世新大學近期推動校務改革引發爭議，包括將各系系辦整併為聯合院辦，遭學生質疑影響行政服務與師生需求。此外，校方整修圖書館時添購PS5及設置KTV等娛樂設施，亦引發學生對校務資源配置是否妥適的疑慮。再加上近日爆出實施入校身分查驗演練，導致部分學生不滿抗議，相關爭議持續受到外界關注。教育部長鄭英耀22日前往立法院教育及文化委員會備詢，立法委員陳秀寳質詢時指出，世新大學近期接連爆發多項爭議，除了裁撤系辦公室，還傳出職員遭減薪等情況，校方相關措施已引發外界對校內行政管理及教學環境的疑慮。陳秀寳表示，教育部目前已組成專案小組進入世新大學訪視，但如果校方的相關作法已經影響正常教學，教育部是否能進一步要求學校提出更具體的改善計畫，並確保改善措施確實落實，仍有必要進一步檢視。她也強調，大學在享有辦學自主權的同時，仍應履行應有的教育責任，將學生權益擺在第一位，不能因為強調大學自治，就忽略學生的實際需求及正常教學所需的行政支持。對此，鄭英耀回應，教育部將依據專案小組的入校訪視結果，責成世新大學在指定期限內改善相關問題。若校方未能在期限內完成改善，教育部將採取相應措施，包括減少私立大學獎補助款及扣減招生名額，藉此督促學校改善辦學措施。
後備教召相撞選舉日 徐巧芯：顧部長你累了嗎？
年底九合一選舉投票日定於11月28日，不過國民黨立委徐巧芯今（16）日接獲反映，空軍警衛營辦理後備軍人教育召集竟定在選舉日當天報到，全動署如今才趕緊補救、逐一打電話通知311名召員可延至晚間8點再行報到；她質疑，國防部連基本行政規劃都能出包，國防部長顧立雄「你累了嗎？」。徐巧芯表示，她接獲反映，空軍警衛營辦理後備軍人教育召集，預定於11月28日報到，動員符號為仁愛甲字第230300號，召集地點在台北市替代役中心（水源營區），共311名召員，然而11月28日正好是縣市首長、議員的地方公職人員選舉投票日，國防部竟然沒有事先避開。徐巧芯提到，全動署原先給的回應是教召日期早在選舉日期公告前就已敲定，但問題是，離投票只剩不到50天了，國防部沒有人發現問題、沒有主動調整？遲至今日才發現的全動署趕緊補救，逐一打電話通知311名召員，告知依規定，若報到當日適逢選舉日，可以延至晚間8點再行報到。徐巧芯說，她不禁要問國防部：究竟是承辦人員規劃未臻周全，還是國軍長期高頻率戰演訓、勤務有增無減，已經讓基層官兵疲於奔命，連基本行政作業都出現疏漏？這恐怕不是單一教召案件的問題。近年國軍持續面臨人力流失、招募及留營壓力，現役官兵人數不斷下探，戰演訓與各項勤務卻沒有相應減少，留下來的官兵還能承受多少壓力？徐巧芯直言，她要提醒國軍高層正視近期短時間內接連的官兵自傷事件，每一起事件都有不同成因，不能直接歸咎於勤務負荷，但是否反映官兵心理壓力、部隊管理及支持機制出現警訊，國防部必須細究相對應策略，絕對不能輕忽。「呼籲顧立雄部長，軍人的待遇該給就要給、休假該休就要休！」徐巧芯強調，去年立法院三讀通過的《軍人待遇條例》修正案，政府應依法落實，對於官兵長期反映的勤務負擔與休假權益，也應提出具體改善措施。針對這次教召撞期事件，徐巧芯要求國防部釐清行政疏失、檢討動員規劃與跨機關資訊掌握機制，她認為，不能每次出了問題，才靠基層人員加班補救，「別讓國軍的人力危機，演變成下一場國家安全危機！」
高鐵行李箱之亂有解！雙層行李架上線 容量暴增74％
搭高鐵帶著大行李箱，卻發現行李區早已被小型登機箱或其他貨物塞滿，甚至只能把行李放在走道上，這類情況讓不少旅客相當困擾。台灣高鐵如今祭出改善措施，首組完成雙層行李架改裝的700T列車，已於10月15日正式投入營運。原本每列車只能收納61個28吋行李箱，升級後一口氣增加至106個，容量提升約74％，現有34組列車預計今年底前全部完成更新。過去高鐵700T列車每節車廂至少設有一處大型行李放置區，但隨著旅客攜帶大型行李的需求增加，原有空間逐漸不敷使用。尤其部分乘客將小型登機箱直接放進大型行李區，讓真正需要擺放大件行李的人找不到位置，甚至有人將行李箱放在走道，影響其他旅客通行，也讓「行李箱之亂」成為乘車爭議。為改善這項問題，高鐵將行李收納空間列為「高鐵2.0」升級重點，透過雙層設計增加原有車廂的行李容量。高鐵公司16日在官方臉書宣布，第一組增設雙層行李架的700T列車已於前一天正式上線，其餘列車將陸續改裝，預計2026年底以前完成34組現有車組的更新。這次改裝後，每列700T列車可放置106個28吋行李箱，比原先多出45個位置，增幅約74％。高鐵指出，完成升級的700T列車將設有19處大型行李區，整體收納能力與未來的新世代列車N700ST相近，也比日本新幹線N700S更具優勢。以日本新幹線N700S為例，每列車設有6處大型行李區，即使把最後一排座位後方的空間納入計算，約可收納80件行李箱，仍少於高鐵700T改裝後的106件。高鐵希望透過這次改裝，改善大型行李無處可放的情況，讓旅客不必再為尋找行李空間傷腦筋。不過，雙層行李架啟用後，行李尺寸仍有明確限制。高鐵提醒，大型行李區僅供26吋以上、包含26吋的行李使用，攜帶登機箱或小於26吋行李的乘客，應優先放置在座位上方行李架。一般小型隨身物品也可利用座位前方空間，避免占用大型行李區。考量部分物品無法放進雙層架，高鐵並未將所有大型行李區全面改裝，而是保留部分單層行李架，供嬰兒車等較長、較大的行李使用，讓不同需求的旅客都能找到適合的收納位置。除了改善行李空間，高鐵也同步替700T列車更新多項設備。原本位於車廂前後的資訊顯示器，已陸續更換成尺寸更大的全彩LCD螢幕，並重新調整畫面排版，讓旅程資訊更加清晰，方便旅客掌握乘車訊息。洗手間也進行整體改善，改用柔和明亮的燈光，並將水龍頭、洗手乳及消毒液等設備整合於鏡櫃設計中，提升使用便利性。車廂窗簾則全面更新，進一步強化遮陽效果，改善乘車舒適度。另外，商務車廂及部分標準車廂已陸續更換新式椅套布，餐桌背面的標示也重新調整，讓旅客更容易辨識。部分列車上的自動販賣機則開始支援多元支付，並提供開立發票服務，增加車上購物的便利性。高鐵表示，「高鐵2.0」計畫將持續針對現有700T列車進行優化，希望未來與新世代N700ST列車共同營運時，兩個世代的列車都能維持良好的服務品質。至於雙層行李架能否真正改善行李占位問題，除了收納空間增加，旅客是否依照行李尺寸正確使用，也是重要關鍵。
燒肉店慶生「仙女棒燒到衛生紙」！客人急滅火反被罵 業者道歉了
日前有民眾到燒肉店慶生，店家準備仙女棒炒熱氣氛，沒想到火花意外點燃桌上的衛生紙，客人趕緊拿玻璃杯滅火，事後卻遭店員指責弄髒杯墊，引發網友熱議。對此，發肉燒肉餐酒館今（15）日發布道歉聲明，宣布旗下所有門市即日起取消仙女棒及其他明火道具慶生活動，並提出3項改善措施。一名網友14日在Threads發文表示，與朋友到「發肉燒肉餐酒館」用餐慶生時，店員突然關燈，並準備仙女棒替他們慶生，全場還一起唱生日歌，原本氣氛相當歡樂，但仙女棒的火花卻意外點燃桌上的衛生紙。原PO指出，當時朋友立即拿起裝著飲料的玻璃杯壓住起火的衛生紙，試圖滅火，避免火勢擴大。沒想到，店員不但沒有先關心是否有人受傷，反而責怪他們不該用玻璃杯滅火，還拿出杯墊指出上面有燒焦痕跡，讓原PO一行人相當傻眼。原PO透露，現場當時相當吵雜，店員都在唱生日歌，顧客發現起火後只能先自行處理，可是事後還要被責怪，讓原本開心的慶生行程變得相當掃興，「食物好吃是一回事，服務態度又是另一回事。原本開開心心幫朋友慶生，最後搞得一肚子氣，真的花錢買難受」。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示「這種點火點仙女棒明顯違法了吧，著火店員自己不熄火，反而怪熄火的客人，現在是要整家店燒起來才甘願？」、「店員沒有及時處理已經非常失職，怎麼會還檢討客人呢？超危險的，不趕快處理難道要等燒起來嗎」、「不敢相信現在還有人在室內餐廳放煙火（含仙女棒）」、「店員都沒有發現趕快幫忙嗎」、「其實用仙女棒是蠻危險的，尤其離天花板沒多少距離，好幾年前就是有人用煙火表演結果點燃天花板的隔音泡棉釀成火災」、「竟然在室內點仙女棒，而且店裡看起來空間這麼小，很容易燒起來耶！這個可以檢舉吧」。對此，發肉燒肉餐酒館15日發布聲明，坦言現場安全管理及人員應對不夠周全，對此次事件造成的安全疑慮與不當應對致歉，並宣布旗下所有門市全面取消生日活動中的仙女棒及其他明火特效道具。發肉燒肉餐酒館也提出3項改善措施，包括全面檢討生日慶祝流程、規劃安全又有儀式感的慶生方式；加強全體員工消防安全及緊急應變教育，確保第一時間能以顧客安全為優先；強化各門市現場安全管理與督導機制，避免類似事件再次發生，「我們會正視這次事件，確實檢討並落實改善，用實際行動重新贏得大家的信任」。
欣興楊梅廠爆工安意外！員工維修機台「遭夾身亡」 勞檢處勒令部分停工
IC載板大廠欣興電子（3037）桃園楊梅一廠發生死亡工安事故，一名員工在維修機台後進行設備復歸作業時，疑因彎腰撿拾地面遺留物，不慎遭機台夾傷，儘管廠方立即啟動緊急救援並送醫搶救，仍未能挽回生命。桃園市政府勞動檢查處獲報後前往調查，已針對事故區域勒令部分停工，後續將依法釐清相關責任。欣興電子當日晚間發布重大訊息證實，10月13日下午2時34分左右，楊梅一廠有員工在執行機台維修作業期間發生意外，遭設備夾傷。現場人員隨即依照廠區緊急應變程序展開救援，並將傷者送往醫院接受急救，但該名員工最終仍因傷勢嚴重宣告不治。桃園市勞檢處進一步說明事故經過，指出該名員工當時已完成機台維修，正在進行設備復歸程序。過程中，員工發現地面留有物品，於是蹲下身體準備拾取，卻在此時遭到機台夾傷。雖然現場立即展開搶救並安排緊急送醫，仍發生死亡事故。事故發生後，欣興電子依照職業災害通報規定向主管機關通報。桃園市勞檢處接獲消息後，立即派員進入廠區進行現場調查，了解事故發生時的設備運作情形及相關作業流程，並對涉及事故的工作區域依法實施部分停工處分。針對現場是否涉及違反職業安全衛生規定，桃園市勞檢處表示，事故區域已立即停工，至於涉及違反《職業安全衛生設施規則》的部分，將另行依法處理。相關違規情節及後續行政裁處，仍須依調查結果進一步確認。勞檢處也指出，過去3年間，主管機關針對欣興電子楊梅一廠已累計進行13次輔導及檢查等措施。此次發生員工死亡事故，後續仍將持續釐清現場作業狀況，以及相關職業安全衛生規定的執行情形。對於外界關注的行政處分與賠償問題，欣興電子表示，目前是否會遭主管機關裁處罰鍰、可能涉及的罰款金額，以及保險理賠等事項，都還有待後續確認。公司將配合主管機關調查事故原因，並研擬相關預防及改善措施，避免類似事故再次發生。至於部分停工是否衝擊生產，欣興電子強調，目前停工範圍僅涉及事故相關作業區域，公司整體生產及營運並未受到影響。公司也表示，將持續配合相關調查及後續處理作業，釐清此次工安事故發生的原因。
沈伯洋妄評公館圓環拆除案 北市交通局揭「3真相」：誤導大眾
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日聲稱，公館圓環肇事率高，導致基隆路與辛亥路口進入交通事故熱點前十名，形容「一個交通事故熱點變成兩個」。對此，台北市政府交通局今（13）日澄清，相關說法忽略公館圓環改造後的實際改善成效，更將缺乏具體事證支持的兩處路口事故變化直接連結，恐造成社會大眾誤解。交通局首先指出，公館圓環事故大減52.30%，改善成效不容忽視。羅斯福路與基隆路口改造完工通車後，自114年9月29日至115年9月30日，交通事故共發生128件，月平均10.67件，相較改造前3年月平均22.36件，減少52.30%；其中A2類交通事故，改造後月平均4件，相較改造前3年月平均6.33件，減少36.84%。交通局提到，從交通事故熱點來看，圓環改造後，以A1、A2類事故統計，降至第二；若納入A3類事故，則降至第十。相關數據皆顯示，改造後交通事故已有明顯改善；此外，改造後仍維持公車專用道，並將包含中永和及基隆路方向的公車路線整合至專用道，減少公車與一般車輛混流交織的情形。而針對沈伯洋稱公館圓環改造導致基隆路與辛亥路口成為另一處事故熱點，交通局直言，並無具體事證顯示基隆路與辛亥路口的事故變化與圓環改造有直接關聯，不能僅憑事故熱點排名變化，就逕自認定「一個交通事故熱點變成兩個」。交通局接續說明，圓環改造後，羅斯福路有左轉需求的車輛可利用距路口約450公尺的台科大校門口，或約740公尺的基隆路3段155巷口迴轉，前往基隆路與辛亥路口迴轉的需求低，且經檢視115年1月至7月該路口事故現場圖，也未發現南往北車輛於該路口迴轉所衍生的事故。另外針對沈伯洋稱公館圓環交通指揮人力暴增，交通局表示，施工期間因應工程交通維持需求，確實曾增加員警及義交協助疏導，但隨著工程完成、交通逐步恢復正常，已於115年3月30日起調整回員警1人及義交2人的配置，並無沈所稱的人力暴增情形。交通局最後強調，交通安全攸關每一位市民的生命安全，所有交通改善措施都應回歸專業評估與科學數據，呼籲沈伯洋正視客觀數據，勿將缺乏具體事證的推論當成事實，誤導社會大眾，更不應抹煞第一線同仁長期投入交通改善的努力。
龍蝦生魚片惹議挨轟！橘色涮涮屋二度聲明致歉 宣布改善措施
知名鍋物餐廳「橘色涮涮屋」近日因一段料理影片引發爭議，有消費者拍下龍蝦生魚片端上桌後，仍持續發出「喀喀」聲響的畫面，讓部分網友質疑料理方式過於殘忍，還湧入Google評論留下1星負評並揚言抵制。對此，橘色生活執行長袁保華再度透過官方臉書發表聲明，除了向社會大眾致歉，也宣布自10月9日起全面調整海鮮處理與呈現方式，未來不再以活體方式上桌。整起事件起因於一名網友前往橘色涮涮屋用餐，並將龍蝦生魚片上桌的影片分享至Threads上。畫面中已經過料理的龍蝦仍不斷發出聲響引發網友熱議，部分民眾認為這樣的料理方式缺乏對生命的尊重，紛紛表達不滿，甚至到餐廳Google評論頁面留下大量負評。面對外界批評，橘色涮涮屋先前已於8日發表聲明，橘色生活執行長袁保華近日再度透過官方臉書發文親自回應爭議，並感謝這段期間願意提出意見與建議的民眾。袁保華表示，針對近期Threads上引發討論的龍蝦影片，團隊在事件發生後立即進行檢討，並調整相關作業流程，「自10月9日起，全面調整海鮮的處理與呈現方式，不再以活體方式上桌。」他坦言爭議畫面造成大眾不適，已經違背品牌原本希望提供良好服務的初衷，加上業者未能在第一時間完整說明後續改善方向，導致外界產生更多誤解與疑慮，對此深感抱歉，「是我們的溝通疏失，我在此向大家說聲對不起。」袁保華透露這幾天自己認真地閱讀了網友的留言，也理解民眾真正想提醒的訊息，「即便要保持食材的新鮮，也應該給予生命應有的尊重。」面對各界提醒與批評，團隊都會虛心接受，並以更謹慎的態度檢視未來的每一個細節。袁保華最後再次向所有提出意見的民眾表達感謝，強調這次事件讓品牌有機會重新思考過去的不足，也更清楚未來應該努力的方向。此外，針對網路上另外流傳的「咖啡燙螃蟹」影片，業者也已澄清該段影像並非橘色生活旗下品牌的相關影片，呼籲外界不要將不同事件混為一談。
國慶夜「林園聖火」又來了！中油燃燒塔火光沖天 恐挨罰500萬
高雄林園中油廠區10日晚間再度出現俗稱「林園聖火」的燃燒塔火光，引發當地居民對工安及空污問題的擔憂。中油證實當晚6時47分四輕組丙烯壓縮機突異常跳車，雖然3分鐘後就恢復運轉，但製程氣體仍須導入燃燒塔燃燒。高雄市環保局稽查發現，排放過程產生明顯粒狀污染物，將依《空氣污染防制法》裁處10萬至500萬元罰鍰，並要求限期改善。根據《中時新聞網》報導，中油石化事業部表示10日晚間6時47分，林園廠四輕組C-1501丙烯壓縮機發生異常跳車，事故當下隨即進行處置，並於晚間6時50分重新啟動，恢復穩定操作。不過設備管線內殘留的製程氣體仍須透過燃燒塔進行燃燒處理，直到氣體排放完畢後火光才會逐漸縮小。高雄市議員邱于軒對此痛批，國慶日原本應該是全民歡慶的日子，林園居民卻又看見燃燒塔熊熊燃燒，連假期間仍得擔心廠區是否發生異常。她指出地方居民甚至以「林園聖火」形容這類景象，質疑中油究竟何時才能真正改善工安品質，不要讓居民每天提心吊膽。邱于軒強調中油應針對設備異常原因提出清楚說明，全面檢討設備管理、定期檢修及緊急應變機制，並提出具體改善措施，避免類似事件反覆發生。事實上，林園廠近年已多次發生設備異常及燃燒塔排放事件，今年4月17日新三輕丙烯冷媒壓縮機跳車，導致製程廢氣被送往燃燒塔處理，現場一度出現巨大火光及黑煙，高雄市環保局事後依違反《空氣污染防制法》裁罰。去年3月及12月，林園廠燃燒塔也曾因安全連鎖機制啟動，出現火光及黑煙。環保局當時指出林園廠該年度累計已有7次違反空污法的紀錄，設備異常及污染排放問題持續受到關注。針對這次國慶夜的燃燒塔排放事件，高雄市環保局說明透過AI雲端監控系統，10日晚間6時55分發現中油林園廠出現火光，立即派員前往稽查，確認四輕輕油裂解程序（M04）的丙烯壓縮機（C-1501）跳車，造成製程氣體導入廢氣燃燒塔排放。環保局指出稽查發現燃燒塔排放過程產生明顯粒狀物，將依違反《空氣污染防制法》第32條規定，裁處10萬至500萬元罰鍰，同時要求業者限期改善。
延平中學21學生疑食物中毒 許淑華批蔣萬安：晨會不能取代食安專案會議
台北市延平中學傳出疑似食品中毒事件，國中部一個45人的班級中，已有約21名學生出現腹瀉、嘔吐等不適症狀，其中11人發燒。民進黨台北市議員許淑華今（8）日發文質疑，校園食安爭議接連發生，市長蔣萬安卻遲遲未召開專案會議進行全面檢討，要求市府立即提出具體改善措施，並向家長完整說明調查進度。許淑華指出，根據台北市教育局截至今日中午提供的資訊，延平中學國中部一個班級已有近半數學生出現身體不適。她認為，學生在校用餐的安全攸關家長信任，面對如此多名學生同時出現症狀，市府應積極釐清原因，不能讓家長持續擔憂。許淑華表示，事件發生後，她已立即聯繫教育局了解處理情形。教育局說明，今日凌晨接獲通報後，上午已會同衛生局進入校園採樣，同時要求涉事團膳業者暫停供餐兩週，並協調其他備援廠商接替供餐。至於學生不適是否屬於食品中毒，以及是否與學校午餐有關，目前仍須等待檢驗及調查結果確認。不過，許淑華認為，市府不能只在個別事件發生後進行採樣、停餐等處置，更應全面檢討校園供餐管理制度。她指出，自己昨日才在議會委員會詢問，蔣萬安或副市長是否曾召集專家舉行食安專案會議，市府卻以平日召開晨會作為回應，也未能提出相關會議紀錄。對此，許淑華批評「晨會就是晨會，不是食安專案會議」，認為市府應針對校園食安問題進行專業討論，而非以一般行政會議回應議會監督。她質疑，過去發生食安事件後，供餐管理是否確實改善、通報機制有無缺失，以及同一家業者供餐的其他學校是否接受全面清查，都是市府必須交代的問題。許淑華進一步要求蔣萬安立即召集教育局、衛生局及食品安全專業人員，正式召開專案會議，提出改善措施與明確執行期限。同時，市府也應主動公布學生健康及就醫情形、事件通報時間軸，以及採樣檢驗與後續調查進度，讓家長充分掌握資訊。許淑華強調，讓孩子在學校安心用餐，是市府最基本的責任。她批評蔣萬安在推動免費營養午餐政策時積極宣傳，面對接連發生的食安疑慮，也應親自承擔責任，不能讓家長一次又一次為孩子的健康擔心。
最強國旅月2／憂國旅曇花一現？產學代表提6痛點 補助恐治標不治本
交通部觀光署自9月起推動總預算33.3億元的國旅補助，平日（週日至週四）入住合法旅宿，一般地區每人最高折抵2,000元、離島2,500元，配合中秋連假帶動10月成「最強國旅月」。然而補助上路滿1個月，1111人力銀行舉辦「讓國旅不只旺一時！」公聽會，產學界代表齊聲示警6大國旅補助痛點，擔憂國旅熱潮只是曇花一現。台北市旅行公會國旅召集人、原創旅遊總經理劉志強觀察，這次國旅補助討論聲量相對過去減少許多，但觀光署投入的人力、物力與心力並沒有減少，因此更應思考如何讓政策發揮實質效益。（圖／周志龍攝）痛點一：10人有9人不知補助，數位落差長者選擇放棄台北市旅行公會國旅召集人劉志強指出，隨機詢問非觀光業民眾，10人中竟有 9人不知道有國旅補助，或是不知如何申請，尤其年長族群對3C工具與線上操作抗拒，容易被擋在門外。民宿協會全聯會總會長林榮欽在第一線觀察，許多民眾到了民宿現場才知道有補助政策，甚至不會申請；在協會會員方面，一樣有數位落差的狀況，明明補助是好事一件，年長的民宿業者卻選擇放棄，建議朝「一鍵核銷、快速撥款」努力。痛點二：申請流程複雜、核銷撥款緩慢台灣民宿協會副理事長李函穎也觀察，年長業者光是填寫營運報表就需要協會長時間協助，更遑論補助申請及核銷，建議政府與不同規模業者共同討論，讓資源更易被實際使用。全國旅館公會全聯會副理事長鄭生昌也建議，從登錄到核銷約要45~60天才能撥款，對個體戶民宿現金流造成壓力，希望加速在30天內完成。他也批評政策從公告到執行時間太過倉促，業者準備不及，民眾對規則也不太了解，現場作業混亂，消費者多少產生不愉快感受。福容大飯店顧客永續處副總經理談玉玫也補充提到，部分地方政府另有加碼，飯店須進入中央、地方兩套系統確認旅客資格，重複登入拉長入住辦理時間，遇到旅客集中抵達，容易出現排隊引發抱怨的情況，建議整合簡化作業流程。痛點三：補助期限內都應列入核銷，避免消費爭議DoMo集團董事長李奇嶽表示，受惠國旅補助，他在宜蘭經營的民宿3天2夜賣999元，10分鐘即賣完2個月的房間，「但11月的房間不敢賣」，因擔心補助預算提前用完，客人到現場才知額滿，恐引發糾紛。他建議政府要大氣一點，之前已有過前例，補助到期前的住房都能列入核銷，才能降低業者接單顧慮。痛點四：團體補助錢少、事多、責任重，申請意願低為鼓勵員工旅遊，此次補助開放企業申請，但劉志強觀察，相較過去詢問業者明顯減少。現行規定每團30人以上、2天1夜補助2萬元，平均每人不到1,000元，但企業行政人員須承擔大量資料整理，以及員工及其家屬個資外洩風險，誘因不足，10團僅2團願意申請。旅行社端也須向協力廠商提供額外資料（如遊覽車GPS），易造成業者間嫌隙；他建議參考節能補助概念，「誰申請就退給誰」提高有感度。李奇嶽也表示，他曾向觀光署提出建言，鼓勵員工旅遊留在國內最好的方式是讓企業能享優惠稅負，但得到的回應是，「需要和財政部溝通，直接補助比較簡單」，他認為，觀光署跨部門的協調力還有待加強。目前補助僅旅宿業者受惠，產學人士建議思考如何帶動周邊商圈、餐飲、伴手禮等消費。圖為苗栗縣政府加碼，入住縣內旅宿即限量發放500元苗栗幣，可在300多家特約店家折抵消費。（圖／苗栗縣政府提供）痛點五：補助僅限於旅宿，消費難以落入地方商圈中天溫泉度假飯店董事長特助王冠富認為，現行折價式補助可帶動短期現金流，但難提升產業競爭力，建議採「振興券」式全面消費補助，或與在地商圈異業結合，導流至餐飲、交通、零售與在地體驗，讓補助成為深度旅遊的引導工具。台灣觀光旅遊聯盟總會秘書長柯中文也認為，國人習慣重複造訪知名景點，導致連續假期人滿為患，許多具人文特色的地方商圈卻分不到人潮；目前國旅行程多將商圈視為附屬景點，旅遊停留在「打卡」模式，難以建立重遊意願。他主張整合商圈特色、文化體驗與周邊景點，發展多元行程，分散熱門景點人潮，也讓地方文化與特色產業被看見。多位專家認為，觀光署應思考如何從短期的補貼消費，轉為打造深度旅遊內容，培養長期競爭力。圖為中秋連假日月潭舉辦「2026日月潭花火音樂嘉年華」。（圖／觀光署提供）痛點六：短期促銷缺乏長期投資，熱潮難以延續台灣觀光景點高度同質化，常出現「全台複製」的跟風現象，或是遭抱怨CP值不高，平安旅行社董事長許良源認為，遊客花了數千甚至萬元，只能得到標準化房間與平凡服務，自然會與國外飯店能夠買到更高情緒價值和儀式感做比較，直言「貴不是問題」，關鍵在於「不好玩且沒有特色」，才是國旅留不住人的原因。他建議將「買門票、拍照打卡」轉變成「買獨家體驗」，從補貼消費轉為打造旅遊內容，讓台灣地方的文化值回票價。萬能科技大學觀光系助理教授呂威德認為，疫後國旅大成長後必迎來退潮，大家找戰犯把原因歸咎「房價太貴」，但他認為國旅推不動的關鍵是「沒花錢做宣傳、缺少新亮點推動」。DoMo集團董事長、台北城市科大助理教授李奇嶽表示，今年國旅補助效益與市場熱度不如預期，儘管第2晚有加碼，但8成民眾仍只住一晚。（圖／周志龍攝）李奇嶽則表示，觀光署2030兆元產業計畫，有100億的預算，不應分散在各地蓋硬體淪為蚊子館，或只做專案型活動，例如黑客松、數博會等，熱鬧3~5天無法長久；應對硬體有長期資本和資源的投入規劃，例如打造世界級景區，或是讓觀光研訓院能長期扶持產業優秀人才，政策焦點也應從「一次性補助」轉向「價值旅遊」和「產業升級」。最後，台北市導遊職業工會理事長吳洪泉表示，導遊長期站在第一線，最清楚旅客如何評價台灣景點，但政府研擬政策往往未充分聽取實務工作者意見。他以台北車站為例，東三門前遊覽車沒地方停、常被警察驅趕，又無遮雨棚，大雨時旅客狂奔淋雨上車，「我從李登輝時代陳情至今，仍未改善，到現在也懶得講了。」吳洪泉支持國旅補助，但他強調補助不可能永遠持續，真正影響重遊意願的關鍵在於公共設施、交通動線與旅遊內容等接待細節，和日本相比即可看出差距，台灣在配套、動線、感動上都不足。他無奈表示，工會會員多認為反映效果不佳，但仍抱持希望參加公聽會，盼主管機關真正聽見第一線聲音，將建言落實到後續政策與改善措施。
批北市府公信力一再流失 許淑華：西門町同志酒吧爭議須完整交代
台北市議員許淑華今（5）日表示，西門町同志酒吧遭警方搜索，爆出歧視言語與執法過當爭議，「蔣萬安市長讓台北市政府的公信力一再流失」。她指出，警方一開始強調依法執行、否認羞辱身障者，直到現場錄音曝光，才改口承認員警言語不當並予以懲處，並質疑市民面對公權力，難道還得自己留下證據，才能讓政府正視所受的傷害。許淑華強調，依法辦案更應尊重程序、保障民眾尊嚴，即使持有搜索票，也不能合理化羞辱與不當對待。針對民眾質疑的不當上銬、要求下跪等情形，市府必須完整調查並清楚交代。許淑華提到，更令人擔心的是，這已不只是單一局處出現問題。她列舉，社會局前社工涉嫌侵占長者逾千萬元存款，直到離職交接才被發現異常；學生透過1999陳情，身分卻涉嫌遭教育局及校方人員洩漏，相關人員已被起訴，翡管局長也因涉嫌挪用公款遭免職查辦。並表示，長者把財產託付政府、學生相信求助會受到保護、市民相信警察會依法保障權利，當這些最基本的保障接連出現漏洞，受損的就是整個市府的公信力。許淑華質疑，從基層承辦到局處首長，問題一再發生，蔣萬安不能只處理涉案人員，卻不交代市府管理與監督出了什麼問題。她提出，主管有沒有落實督導、制度漏洞如何補起來、過去承諾的改善到底做到多少，都應一併說明。她指出，蔣萬安今天雖已道歉，但市民需要的是完整的調查結果、明確的責任歸屬，以及有期限、能檢驗的改善措施。許淑華表示，台北是一座多元、友善的城市，市府更應正視每位市民的處境，讓尊重落實在日常的服務與執法中。最後，許淑華強調，把市府管好、讓市民能安心求助並受到尊重，是蔣萬安的責任，不應讓市民對政府的信任在一次次事件中持續流失。
亞運／國歌播錯、接駁混亂！名古屋市長公開致歉 專家點出「致命問題」
日本愛知名古屋亞運9月19日開幕後接連爆發營運亂象，不僅傳出選手入住住宿設施時苦等、床鋪尺寸太小、廁所漏水，就連接駁巴士也出現未按時抵達等問題，更離譜的是還有賽前將南韓國歌誤播成「北韓國歌」。面對爭議持續延燒，大會組委會代理主席、名古屋市長廣澤一郎9月30日公開致歉，坦言「播錯國歌是絕對不應該發生的事情」，並表示組委會必須真誠反省。愛知名古屋亞運開幕後狀況不斷，部分代表團抵達住宿設施後曾因報到作業問題而長時間等待；南韓男子籃球代表隊則傳出對住宿品質不滿，包括提供給高大籃球選手的床鋪太小、廁所漏水等。此外，交通接駁也發生混亂，傳出接送選手的巴士未能依預定時間抵達。其中最引發爭議的失誤之一是發生在男子曲棍球南韓對孟加拉的比賽中，主辦單位賽前原本應播放南韓國歌，現場卻誤播北韓國歌。廣澤一郎30日出面道歉，直言「國歌播錯真的是絕對不應該發生的事情」，並表示包括選手交通接駁等一連串的作業疏失都必須真誠反省。至於亂象頻傳的原因，他指出可能涉及與各國代表團溝通不足等多項因素，組委會目前正根據已發生的問題吸取教訓並採取改善措施。不過，長期採訪「2020東京奧運暨帕運」等大型活動中廣告代理商與政府關係的作家本間龍認為，問題可能不只是單純的「人為疏失」，背後更凸顯整屆賽事缺乏專業團隊統籌營運的結構性問題。本間龍指出，組委會雖將播錯國歌等事件歸因於「人為疏失」，但真正專業的賽事營運，本來就應該預設人為錯誤一定可能發生，再透過流程及雙重確認等機制防止事故。他更以住宿問題為例，籃球選手身高動輒接近甚至超過2公尺，若安排尺寸不足的床鋪，「稍微想一下就知道會出問題」，如今基本失誤接連發生，可能反映缺乏有經驗的人員掌握全局。相較之下，2020東京奧運籌辦期間，日本大型廣告代理商電通曾深度參與賽事營運，超過100名員工被借調至組委會。不過東京奧運落幕後爆發測試賽及正式賽事營運業務圍標案，日本公平交易委員會認定電通、博報堂等業者涉嫌事先協調得標廠商、限制競爭，祭出處分。愛知名古屋亞運原本也傳出已內定專門負責招商等工作的代理商，但對方在2023年2月退出，日媒當時報導該公司為電通。此後組委會改變由單一大型廣告代理商包辦的模式，將不同業務交由不同公司執行。本間龍強調「不依靠電通」這件事情本身並沒有錯，問題在於過去電通除了集合各家實際執行業務的活動公司，也負責從上而下協調整體運作；如今業務被拆分後「究竟最後是誰負責統籌整屆賽事，看不出來」。另一個被點名的問題則是成本壓力。相關賽事經費最初估計約1000億日圓，受到物價上漲等因素影響，如今已膨脹至約3700億日圓。本間龍認為，初期預算估算可能過於樂觀，後續成本大增又迫使籌辦單位積極刪減支出，最終可能連最不能省的「人力」都受到影響。更讓他感到不可思議的是亞運已經開幕，求職網站截至9月25日為止竟仍可看到大會相關工作的職缺，不只有營運助理，甚至還在招募「主管職」。本間龍指出東京奧運就連志工都必須事前接受培訓，更何況是負責帶領現場人員的主管，理應提前完成招募並經過多次訓練及演練，如今賽事開始後仍在找人，令人質疑整體人力準備是否充分。面對接連發生的爭議，廣澤一郎強調組委會正在從各項問題中學習並採取改善措施。不過從住宿、交通接駁一路到國歌播錯，如何在剩餘賽程避免類似失誤再次發生，也成為主辦單位接下來必須面對的考驗。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
黑工樂園1／逃逸10年囂張現身聽演唱會 印尼嘉年華成「打卡熱點」
新北市政府勞工局攜手駐台北印尼經濟貿易代表處，8月23日舉辦印尼移工文化嘉年華，有舞台表演，還有各式道地印尼美食，吸引大批移工同樂，而這場活動原意是慰勞在台印尼移工，卻有多名逃逸黑工混入人群，在移民署攤位前大搖大擺、囂張自拍，甚至上傳社群平台展示自己的美好生活，間接向合法移工宣傳「逃跑後過更好」，公然挑釁台灣執法單位。在台逃逸超過10年的印尼籍女子現身嘉年會，大方的在會場拍照打卡、聽演唱會。（圖／讀者提供）失能者雇主協會理事長張姮燕表示，移民署當天其實在現場就設有宣導攤位，鼓勵逃逸移工主動出面自首，但現場有多位黑工藏匿在人群中狂歡，實際被查獲帶回的僅有6位，與外界推估的在場黑工總數可說是「零頭中的零頭」。而根據記者舉得的畫面，有位在台逃逸超過10年的印尼籍女子也現身嘉年會，大方的在會場拍照打卡、聽演唱會，從其臉上的燦爛笑容更可以發現她在台灣的「落跑生活」無比滋潤。該名女子替因逃逸而遭遣返的同鄉當下線，定期接收從印尼寄來的包裹，再把商品販售出去。（圖／讀者提供）據了解，該名女子替因逃逸而遭遣返的同鄉當下線，定期接收從印尼寄來的包裹，再把商品販售出去，且生意規模不小，甚至傳出用來寄送的箱子多到「警衛室都塞滿」，她曾多次遭人檢舉，移民署卻始終抓不到人。移民署手上握有替她跑腿的車手車牌號碼，甚至曾掌握其住址，但女子眼線密布，最近一次通報時，查緝人員才剛到警衛室詢問，就已經有人通風報信，讓她先一步溜走，而她目前已搬離原先的住處，卻仍持續在台灣非法工作、爽賺新台幣，甚至還能大方地在移民署攤位前同樂。「我們應該要讓這些移工知道，今天這樣的行為是錯誤的，或者至少要有一些警覺。」張姮燕表示，移民署設攤宣導的立意，原本是希望降低逃逸移工人數、協助他們脫離長期灰色身分，但若執法現場本身無法有效管控，甚至任由逃逸者自由進出、拍照發文，這樣的宣導效果恐怕相當有限，甚至可能被解讀成政府對逃逸行為的默許態度，對合法移工來說無疑是變相的不公。而面對龐大黑工族群，移民署則是有心無力，根據統計，截至今年7月，全台失聯移工人數已攀升至9萬2183人，移民署全台專勤隊的編制人力僅有500餘人，平均每名隊員也要面對近200名失聯對象的天文數字，查緝人員鞠躬盡瘁也難以難以弭平龐大人力缺口。張姮燕建議，除移民署本身增補查緝人力之外，警方應可協助主動查緝行動，不該只把逃逸移工查緝視為移民署單一機關的責任，也可參考部分來源國作法，例如若移工在臺逾期停留過久遭視為非法，母國政府同步要求返國後繳納罰款，促使部分人主動選擇提早自首返鄉，形成「臺灣查緝、母國施壓」雙軌並行的治理模式，而非僅仰賴臺灣單方面追人，多管齊下阻斷違法誘因，避免更多移工鋌而走險。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
體操協會道歉 提5項承諾、江建東卸下秘書長
台灣女子體操選手潘采宸、李佳蔚原獲2026年世界競技體操錦標賽遞補資格，不料中華民國體操協會在未通知選手及教練、也未召開選訓委員會的情況下，便直接回覆世界體操總會（World Gymnastics，WG）不參賽。體操協會今（15）日發布聲明，向兩位選手及其家人，以及所有關心體操的朋友致歉。並指出，運動部已依《國民體育法》第43條規定，要求協會公開道歉並撤免秘書長江建東職務，江建東已卸下秘書長一職。體操協會指出，自8月20日凌晨收到國際體操總會來信之後，至做出回覆決定之前，沒有讓兩位選手知道這件事，也沒有先問過她們的意見，這是協會的責任。協會當時把注意力全放在「程序上是不是合於規定、來不來得及」，卻忽略了最應該被告知、也最有資格表達意見的，就是選手本人。選手一場一場比賽累積成績，才有可能有這次遞補的機會；她們的家人也一路陪著走過這段路。卻沒有在做決定之前讓她們知道、聽取她們的想法，對兩位選手和她們的家人，實在很抱歉。關於決定過程，協會說明，國家代表隊參賽名單依規定須先經選訓委員會審議通過、再報主管機關備查，並非協會可單方決定；當時考量回覆期限緊迫、客觀上無法在期限內完成上述程序，才回覆本屆不參賽。協會強調，這項決定並非針對兩位選手的實力或資格提出否定，責任由協會承擔，理事長對本案處理結果負最終責任。在秘書長職務部分，協會表示，運動部已依《國民體育法》第43條規定，要求協會公開道歉並撤免秘書長江建東職務，江建東已卸下秘書長一職。秘書長職務出缺期間，相關業務將暫由理事長直接督導，以確保不影響刻正進行的亞運賽事籌備及選手權益；新任秘書長人選將盡速依章程規定辦理，並以落實改善措施為首要考量，協會也將配合運動部及相關機關的後續調查。針對後續改善措施，協會提出五項承諾：第一、往後凡涉及選手參賽權益的通知，將於收到當天讓選手本人知情；第二、選手的國際積分與排名，協會將定期查核並主動告知，不再讓資訊只停留在協會端；第三、每個賽季開始前，先討論確定參賽資格與遞補原則並公告；第四、建立書面化通知與決策紀錄機制，指定單一聯絡窗口（含代理人）負責當日通知，不再由個人判斷是否告知；第五、就選訓相關程序進行全面檢討，配合運動部改善方向辦理。協會表示，上述措施將於兩個月內完成內部規定與檢討報告，並於年度內公告下一賽季參賽資格與遞補原則，屆時將對外說明辦理情形。最後，協會表示知道再多的道歉，也沒有辦法把名額還給兩位選手，這個結果已經無法挽回，選手用好幾年的時間換取一次站上場的機會，卻沒有讓她們知道自己曾經站在那個門口。這個責任協會承擔，也一定會把該補的制度補起來，讓同樣的事不要再發生在任何一位選手身上，謹再次向兩位選手及其家人，以及所有關心體操的朋友，致上最深的歉意。
國際油價走高、中油終止連6周凍漲 李彥秀示警：慎防「萬物齊漲」通膨海嘯
中東戰事升溫推升國際原油價格，中油12日宣布結束連續6周凍漲，各類油品價格自14日起調升，今年以來汽、柴油每公升已分別累計上漲4.6元及4.9元。國民黨立委李彥秀13日示警，能源價格攸關民生與產業成本，政府應彈性運用油、電價凍漲及緩漲機制，避免成本持續向終端商品轉嫁，引發「萬物齊漲」的通膨壓力。李彥秀指出，8月消費者物價指數（CPI）年增2.04％，已連續4個月高於2％，核心CPI年增率則達2.3％，外食費年增3.17％，更創下8個月來最大漲幅。她認為，物價具有僵固性，一旦上漲後不易回落，若通膨進一步擴大，恐持續侵蝕民眾實質所得與購買力，對中低所得族群影響尤其明顯。針對油價調整，李彥秀表示，中油9月14日至20日仍將吸收汽、柴油每公升6.8元及8.7元，若加計相關措施，汽、柴油每公升分別吸收10.5元及10.8元。截至9月13日，中油執行各項油價平穩措施累計吸收金額約198.5億元。李彥秀認為，面對國際原油價格大幅波動，油價凍漲、緩漲及調降貨物稅，確實是短期穩定民生物價的政策工具，但政府不能只依賴價格干預，能源安全、能源儲備管理以及長期轉型政策也應同步檢討。她進一步指出，政府可透過政策誘因鼓勵民眾節約能源及搭乘大眾運輸，短期則善用既有凍漲、緩漲機制降低國際油氣價格波動帶來的衝擊。至於立法院預算審查，則應著重檢視政府經費配置以及長期能源政策是否合理。對於追加預算編列1809億元撥補國營事業，李彥秀則批評，行政院若希望爭取立法院支持，應清楚提出撥補理由及具體改善措施，而非持續以納稅人的錢填補能源政策所產生的財務缺口。
拚到世錦賽門票卻被放棄！台灣體操小將控協會「沒問過我」資格遭轉讓
台灣女子體操小將潘采宸、李佳蔚原依規則取得2026年世界體操錦標賽單項遞補資格，分別可參加高低槓及地板項目，未料近日有選手透過社群平台指控，中華民國體操協會收到國際體操總會（FIG）通知後，在選手及教練不知情的情況下回覆拒絕參賽，等到教練發現時，名額已經分配給其他國家選手，無法恢復。今年世界體操錦標賽預定10月於荷蘭鹿特丹舉行。根據2026年世錦賽參賽資格規範，女子單項資格在扣除已經透過團體及個人全能取得資格的選手後，由世界盃系列賽5站賽事積分排名前8的選手取得。依照相關積分排名，李佳蔚在地板項目扣除已取得其他資格的選手後排名第5，潘采宸則在高低槓項目排名第8，兩人因此符合遞補參賽資格。原先預計可與已取得個人全能資格的賴品儒、丁華恬一同代表台灣參加世錦賽。不過，近日有選手在社群平台發文揭露，國際體操總會8月20日曾發信通知體操協會，潘采宸與李佳蔚已取得指定單項的參賽名額，但協會被指在收到通知的同一天，就直接回覆國際體操總會拒絕參賽。選手指控，整個過程中，選手及教練均未被告知取得遞補資格，也不知道協會已經回覆放棄名額。直到8月27日，教練從網路看到相關參賽名單後主動向協會詢問，才被告知報名時間已經截止。教練得知情況後，隨即要求協會向國際體操總會爭取延遲報名，但國際體操總會回覆，相關名額已經全數分配給其他國家的選手，因此原本取得的參賽資格無法恢復。發文選手表示，自己今年只有17歲，或許不了解協會內部行政流程，也不清楚一項決定需要經過哪些人，但她知道「這是我的比賽」，相關積分都是自己一分一分努力累積而來。她表示，如果是在比賽場上輸掉參賽資格，自己可以接受，但讓她無法接受的是，明明依靠自己的努力取得機會，最後卻在完全不知情的狀況下，被決定放棄參賽。她也反問：「在決定放棄之前，為什麼沒有人問過我？」選手進一步表示，運動員的體操生涯有限，沒有人知道未來還有多少次機會能夠站上世界舞台，因此無法以一句「下次還有機會」帶過。她強調，選擇公開事件並非為了尋求同情，而是希望知道事情真相，以及當初放棄參賽資格的完整決策過程。她也向運動部喊話，希望這起事件能獲得完整說明與交代，並期盼未來不再有選手於完全不知情的情況下失去參賽機會。她表示，選手每天努力訓練、為台灣爭取成績，但當真正取得機會時，也希望有人能協助守住得來不易的參賽資格。針對爭議，中華民國體操協會昨在網站發布聲明表示，此次決定由秘書長江建東依職務權限所為，最終責任則由理事長高裕宸承擔，協會並向教練及兩名選手致歉。運動部也針對事件作出回應，表示「會將此例列入116年度經費補助之缺失記錄」，並已要求體操協會針對缺失儘速進行檢討，研擬具體改善措施後對外公告，避免類似事件再次發生。運動部進一步表示，如果體操協會未研擬具體改善措施，將依《國民體育法》第43條續處。選手則期盼事件能獲得完整說明與交代，未來不要再有運動員在毫不知情的情況下失去參賽機會。
豪雨炸高雄24小時狂灌567毫米！經濟部次長勘災 陳其邁：興建10億大閘門
南台灣連日豪雨狂炸，高雄24小時累積雨量飆破567毫米，創下驚人雨勢，經濟部次長賴建信上午南下，會同高雄市長陳其邁、立委賴瑞隆、邱議瑩前往田寮月世界及茄萣勘災，中央、地方聯手盤點災情；陳其邁更透露，將與經濟部規劃斥資約10億元，在茄萣大排下游興建超大型水閘門，從源頭改善長年淹水問題。豪雨侵襲高雄，市長陳其邁前往茄萣勘災後，拋出「在茄萣大排下游做一個超大的水閘門」的建議。（圖／讀者提供）賴建信上午前往田寮月世界了解災情，立委賴瑞隆指出，高雄截至昨天累積雨量已突破500毫米，達超大豪雨等級，氣象預估今天中午前仍可能再降下超過250毫米。由於月世界屬泥岩地形，長時間遭雨水沖刷後容易出現土石鬆動、落石等情況，影響道路安全，現場需要清理、修復及補強的路段，已交由公路局與市府相關單位加速處理。陳其邁則在茄萣勘災時表示，這波雨勢威力驚人，截至今天凌晨3點，大高雄近24小時累積雨量已達567毫米，甚至超越凱米颱風，可能是歷年雨量最高的一次。今天清晨又碰上海水大潮，茄萣大排接近出海口，水位高漲到甚至高過部分民宅內水排水溝，導致住戶雨水難以順利排出。陳其邁指出，茄萣每逢7月大潮，即使沒有下雨也可能因出海口水位過高出現積淹水，單靠現有抽水設備仍難徹底解決，因此市府正與經濟部研議在茄萣大排下游興建大型水閘門，初估經費約10億元，並以每秒30CMS的排水能力快速降低大排水位，從根本改善金鑾宮周邊等地長期淹水問題。目前在工程完成前，市府將先針對易淹水區域採取局部改善措施。賴瑞隆提醒，目前雨勢仍未完全停歇，民眾應避免前往山區，行車也務必放慢速度，慎防落石、坍方及道路管制，中央與地方將持續掌握雨情及災情，降低後續強降雨可能造成的衝擊。