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揪團坐火車更方便！台鐵訂票上限放寬 2026起開放單日訂9張票
為因應旅客需求並提升購票彈性，台鐵公司規劃，將自2026年1月起調整網路訂票規則，將個人單日訂票上限自現行的6張單程車票，放寬至9張。此項變動適用於所有訂票管道，包括網路、超商與語音訂票等。現行規定中，為維持訂票公平並防止惡意浮訂，單一身份證字號或護照號碼每日僅能預訂6張單程票，若乘車人數未達團體票標準（10人以上），旅客需分開訂票，且無法保證座位相鄰。未來調整後，家庭或小型旅遊團體將能一次完成訂位，提升使用便利性。除放寬張數限制外，台鐵亦持續優化數位服務。官方APP「台鐵e訂通」近期新增自由座訂票功能，旅客可透過APP購買自由座車票並取得QR Code行動票證，減少現場購票等待時間。針對自由座規劃，西部幹線EMU3000型自強號現已配置自由座車廂，不含跨線列車情況下，每節自由座車廂限售70張車票。直達車如110、132、148、154、194、111、127、131、143、193次列車，自由座設於第9車廂；非直達列車如116、120、146、158、160、117、119、133、145次，自由座設於第9至11車廂。自由座車票開放預購自乘車日前7日（含當日）內車票，旅客可透過台鐵官網或e訂通APP訂票，取票方式包括車站售票窗口、APP及多功能自動售票機。票價方面，自由座成人票享自強號全票票價95折優惠，惟不適用於電子票證、定期票與便當加購服務。台鐵公司表示，自由座票券可累計會員積點，退票與改票規定與無座票一致，須於開車前完成辦理；若欲變更乘車車次，應在原車次發車30分鐘前完成手續，逾時則依退票方式處理。
赴日機票取消破54萬件！中國國際航空「又削減航班」衝擊恐擴大
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。在此背景下，中國大型航空公司宣布，從本月月底起將減少部分航班，包括往返大阪與上海的航線。據《日本放送協會》報導，根據中國國有大型航空公司「中國國際航空」（Air China）的說法，往返大阪與上海航線將從本月30日起至明年3月下旬為止，從目前每週21班往返減少為16班。此外，東京與重慶之間的航班，也將從下月1日起至明年3月下旬為止，從目前每週7班往返減少為4班。航空公司解釋原因是機隊調度因素，但也可能受到中國政府呼籲民眾避免赴日的影響。在中國政府的呼籲後，多家中國航空公司已開始提供中日航線的免費改票與退票服務。中國國家電視台「中國中央電視台」（CCTV）報導，自本月15日以來，前往日本的機票取消量已超過54萬件，而此次減班可能使影響進一步擴大。據悉，高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」，隨後又將演習時間從3天延長為8天。陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排，並在19日通知日本，將暫時停止受理日本水產品的進口申請。
航管員請假兼差！川普竟威脅「不工作就扣薪」 還建議向堅守崗位者發放1萬美元
美國政府史上持續最久的關門危機，已讓全國航空系統承受巨大壓力。由於航空管制員被迫在無薪情況下值勤，導致人力短缺、航班大幅延誤與停飛。然而，在此敏感時刻，美國總統川普（Donald Trump）卻以強硬言辭攻擊部分在停擺期間請假的航管員，威脅扣他們薪水，還稱堅守崗位的人是「偉大的愛國者」，提議向這些航管員提供每人1萬美元的獎勵，引發各界強烈反彈。綜合美媒報導，根據航班追蹤平台「FlightAware」統計，全美上週末曾有18,576架次航班延誤與4,519架次停飛；其中9日有2,631班被取消，佔當日10%，為2024年1月以來第4差紀錄。主要航空公司為緊急應變，向機組與空服提出額外報酬以接手航班，並對旅客免除改票費或提供退票機制。美國聯邦航空總署（FAA）上週已在40個主要機場先行削減國內航班4%，並計畫逐步調降至10%，以減輕管制員疲勞並維持空域安全；部分私人飛航亦被限制，但因私人噴射機常避開最繁忙商業機場，影響程度不一。航管員作為「必要員工」被要求在停擺期間上班，但同時卻無法領取薪資。美國國家航空管制員協會（NATCA）會長丹尼爾斯（Nick Daniels）表示，有工會會員連基本生活支出（如加油費）都成問題，部分人被迫兼第2份工作，兒童照顧與家庭開銷成為壓力來源，航管員疲勞工作也開始威脅飛航安全。FAA的報告顯示，截至2024年9月，全國約缺少3,900名完全認證的航管員（當時在職10,730人），長期人力短缺本就存在，政府關門危機使問題更加惡化。對此，NATCA也反覆呼籲國會盡快恢復撥款並避免將勞工當作「政治籌碼」。丹尼爾斯表示，目前沒有發現組織性請病假罷工（sickouts）的狀況，但工會仍在統計因資金中斷而辭職或退休的人數；他也指出，即使停擺結束，讓人力與運作回復常態也不是瞬間就可以完成的事：在2019年經歷類似的停擺後，航管員補發薪資並回復正常工作狀態，歷時約2到2.5個月。在全美航班大亂之際，川普卻在Truth Social上發文要求「所有航管員必須立即返回工作崗位！」並表示「不回去上班的人將被大幅扣薪」，同時建議對在「民主黨的政府停擺騙局」（Democrat Shutdown Hoax）期間完全沒有請假的航管員，發放每人1萬美元獎金。川普還狠酸，「對於那些只會抱怨、無所事事卻請假的人，即使大家都知道他們很快就能拿到全額工資，我對你們非常不滿。你們沒有挺身而出幫助美國對抗這場，旨在傷害我們國家的虛假民主黨攻擊。至少在我看來，你們的記錄上將留下污點。若有人想在不久的將來離職，請不要猶豫，不要接受任何形式的補償或資遣費！你們很快就會被真正的愛國者取代。」美國運輸部長杜菲（Sean Duffy）基本上與川普同調，強調航管員必須回去工作，並在X上向堅守崗位者致謝，承諾將與國會合作給予獎勵；但杜菲也緩頰稱，許多航管員確實面臨經濟壓力，可能為了家庭被迫做出請假的決定。拜登時期的運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）則痛批川普「根本沒資格批評」，並稱如果是川普當航管員，「可能連5分鐘都撐不過」，因此呼籲停止羞辱這群在停擺中受苦的勞工；眾院交通委員會資深民主黨人拉爾森（Rick Larsen）也稱川普的言論簡直「喪心病狂」，表示應該給予感謝而非質疑其愛國心，並指出川普的抨擊與杜菲對航管員的公開支持互相矛盾。多位共和黨參議員則採較中性或支持態度：俄克拉荷馬州參議員穆林（Markwayne Mullin）表達支持對留任者的獎勵，懷俄明州參議員盧米斯（Cynthia Lummis）則認為川普可能是出於挫折而發言，但不會造成重大影響；參議院商務委航空小組主席莫蘭（Jerry Moran）則強調「我們需要每1位合格的航管員接受聘用與留任。」對此，FAA表示會根據安全數據決定是否放寬或加重航班限制；即便停擺一旦結束，航班與機組排程也需時間恢復，航空公司必須重新調整班表、售票、並安排機體與人員。行政方面有計畫動用今年夏季共和黨政策方案中的125億美元，來更新全國航空系統老舊的基礎設施與科技，但這是中長期投資，無法立即緩解當下的人力與營運壓力。參議院在討論中的協議可能於本週內結束政府停擺的僵局；但工會與業界仍關切：航管員何時能拿到該有的薪資、何時能把系統恢復到可預測的運作水準，以及停擺對這個已經短缺的專業勞動力市場，會造成多大的長期傷害，這些都是待解的重大難題。
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
YTR揭露買機票被詐騙！iwoFly承諾退款盼下架影片 網譏諷：是封口費
擁有82萬粉絲的知名親子YouTuber「我是老爸，我不要當爸」近日分享一段購票經歷，指出自己透過Skyscanner機票比價網站連結至平台「iwoFly」購票，雖然票價比航空公司官網便宜約2000元，但卻在登機前被地勤攔下，並被告知該購票網站其實是詐騙網站，導致無法登機。影片曝光後，老爸透露iwoFly主動與他聯繫，希望他下架影片，並且願意補償他的損失。老爸在影片中表示，雖然最初已成功報到並托運行李，但在登機門前被告知無法登機，令他錯愕不已。他事後查詢發現，iwoFly平台的使用者評價普遍不佳，客服回應速度緩慢，且改票與退票流程繁瑣，對消費者不夠友善。老爸進一步推測，部分第三方平台可能利用消費者資料進行不當交易，例如以他人信用卡購票，讓他擔心自身卡號安全。他坦言，雖然未主動要求退款，但影片發布後，iwoFly主動聯繫表示願意退款並賠償損失，同時希望他下架影片。不過，他尚未回覆對方，並表示若成功退款，將全數捐作公益用途，同時他也反思這樣究竟算不算是詐騙行為。對此，多數網友認為該網站涉及詐騙，支持老爸拒絕下架影片，並感謝他揭露購票陷阱，也有網友質疑平台只針對有影響力的使用者才願意賠償，「+1支持影片不下架，但錢還是得退」、「建議馬上把信用卡註銷，之前也有遇過類似的狀況，然後過不久就發生盜刷，還好即時發現問題，被銀行列為爭議款，真的要小心」、「不是所有人都能得到退費。拿退費當幌子，實則是封口費」、「退費但不下架，如果下架可能又會有更多受害者。」
再也不戴了！三星智慧戒指電池鼓脹緊箍 英國網紅被拒登機「急跑醫院拆除」
百萬粉絲的英國科技頻道ZONEofTECH的創辦人羅塔爾（Daniel Rotar），日前在機場遇上「智慧戒指卡指」意外，後續也因此遭拒登機，最後被送醫處置。事發當時，羅塔爾剛結束於夏威夷（Hawaii）的科技峰會行程，準備踏上包含3班航班、2次長時間轉機的返歐旅途；然而他佩戴的三星Galaxy Ring疑似電池鼓脹，戒指緊箍手指且無法拔除，最終導致登機受阻並引發與安檢的人為溝通爭執。羅塔爾在X平台連續貼文，稱手指疼痛且「完全取不下來」，上傳的近照可見手指因受壓而變色，情況急迫。根據《紐約郵報》報導，羅塔爾自述在候機區察覺異常，先以清水與肥皂嘗試滑脫失敗，登機口人員提供護手霜也未奏效，反讓膨脹加劇。羅塔爾表示，自己已連續旅行約47小時，如今卻被航司拒載，只得另覓旅宿。隨後他被送往醫院，透過冰敷消腫與醫療潤滑方式，才將Galaxy Ring卸除。事後，羅塔爾在X上宣告「再也不會戴智慧戒指」。至於Galaxy Ring為何會突然鼓包，羅塔爾僅在貼文推測可能與夏威夷高溫、接觸鹽水、連續搭機環境或該裝置過去數月續航力轉差相關，但均無法證實。在羅塔爾的發文底下，有許多網友留言表達同情，有網友直言此事「非常嚴重」，主張次世代產品應設計「緊急移除機制」，也有人建議廠商負擔改票與住宿成本。後續羅塔爾發文表示，在歷經約50小時的行程後終於返家；三星也為其支付1晚飯店費、安排車輛接送，並回收故障Galaxy Ring以作調查，他並表示手指僅留些微痕跡，數日內可望癒合。三星隨後向《華盛頓郵報》發出聲明，表示「客戶的安全是首要任務」，並稱該事件屬「極為罕見的案例」，公司已直接聯繫羅塔爾取回產品以了解狀況。報導中也提到，如此事件並非是個案，Reddit上已有專章彙集Galaxy Ring卡指經驗，部分使用者表示曾獲免費更換裝置，但替換品後續仍出現相似問題；也有他牌智慧戒指需以電磨機切割的分享個案，提醒鋰電池穿戴設備在緊急狀況下的安全疑慮。羅塔爾同時也在X表示，自己個人多年收藏手機經驗，聲稱遇過電池鼓脹的品牌，其中以三星與小米（Xiaomi）居多。至於電池為何在出行期間膨脹，仍待三星完成調查與對外說明。
錯過飛機情緒崩潰 哈薩克男子當眾「引火自焚」
哈薩克阿拉木圖國際機場（Almaty International Airport）於25日晚間發生一起震驚旅客的意外。一名男子疑似因錯過班機而情緒失控，竟當眾將汽油倒在自己身上點火自焚，場面瞬間陷入恐慌。根據《太陽報》報導，事發地點在第一航廈的旅行社櫃台。當時男子神情激動、言語混亂，被懷疑早已酒醉。男子一度要求員工協助，並想撥打電話聯繫妻子，卻因爭吵後情緒更為失控。監視器畫面顯示，他在晚間10點左右與接待人員對話，女職員不斷安撫，甚至請他先離開辦公室，沒想到男子竟點頭答應，卻隨即當著眾人面潑灑汽油並點火，整個人瞬間化作火球衝向大廳。目擊影片中可見，男子全身燃燒，火焰四射，旅客驚聲尖叫四散逃避。現場員工急忙抓起滅火器撲滅火勢，男子倒地後痛苦呻吟，衣物幾乎燒成焦炭。救護人員迅速趕抵，將他送往醫院搶救，目前男子情況仍十分危急。事件讓旅遊業界大為震驚。該間旅行社主管事後表示，男子進入辦公室時僅提出想要一個電話號碼，並未要求改票或提出其他訴求，員工與他之間並無爭執。他強調，男子突如其來的舉動完全超出預期，並特別讚揚職員克謝尼婭（Ksenia）的冷靜反應，指她並未慌亂，當下及時協助處置危機。機場員工表示，男子曾在櫃台試圖購票未果後，隨後打電話與妻子，結果與妻子發生爭吵。後續該名男子便當著女員工的面潑灑汽油，並在被要求離開時突然點火自焚，過程發展極快，幾乎沒人能及時制止。目前警方已全面封鎖現場並調閱監視器畫面，調查男子如何將汽油帶進機場。初步推測，他可能在附近加油站取油後攜帶進入。當局表示，案件細節仍在釐清，相關單位已介入進行安全檢討，避免類似事件重演。
廉航賺錢手段？機上白霧瀰漫如冷凍庫 「乘客被逼買毛毯」業者喊冤
中國大陸廉價航空業者春秋航空（Spring Airlines）近日因機艙內溫度過低引發消費者強烈不滿，有乘客質疑航空公司故意調降空調溫度，誘導乘客付費購買毛毯，掀起輿論熱潮。事件曝光後，春秋航空緊急出面澄清，強調影片中所見的「白霧」為正常的冷凝現象，並非營運手段所致。有旅客在社群平台上上傳一段機艙影片，畫面中機艙內白霧瀰漫，他抱怨機艙溫度低得像「冷凍庫」，冷氣強烈到令人難以忍受。當他向空服員索取毛毯時，卻被要求支付15元人民幣（約新台幣65元），引發他質疑這是否是航空公司藉機收費的手段。此一事件迅速登上大陸社群熱搜，引發大批網友討論與關注。許多人紛紛表示也曾有類似經驗，對於春秋航空是否刻意營造低溫以促進毛毯銷售產生懷疑。春秋航空機艙內白霧瀰漫。（圖／翻攝小紅書／小小王呀）面對質疑聲浪，春秋航空於8月25日透過官方微博發出聲明回應。聲明指出，影片中出現的白霧現象，其實是夏季潮濕空氣與冷氣交會所形成的冷凝水汽，屬正常物理反應，與溫度設定無關。公司重申，飛機起飛後白霧會自然消散，機艙溫度設定完全依照航空標準執行，無刻意操作之情事。春秋航空進一步指出，早於2023年8月即曾針對相似傳聞公開澄清，2024年6月更發布解說影片，片中明確表示「我們不做冷鏈，這是冷凝氣」，盼能釋疑外界誤解。他們也表示持續透過各類平台普及相關知識，希望讓旅客理解機艙冷氣系統運作的原理。儘管公司已多次澄清，但外界疑慮仍未完全平息。春秋航空一向以「極致節省成本」聞名，長期面臨包括行李收費不透明、退改票機制複雜、售後服務不到位等負評，被戲稱為「最摳門」的航空公司。這次毛毯事件不免讓部分乘客懷疑，是否又是企業「壓榨利潤」的手法之一。然而，即便爭議不斷，春秋航空的財務表現依舊亮眼。根據2025年第1季財報，公司實現淨利潤6.77億元人民幣（約新台幣29.53億元），穩居中國國內航空公司獲利榜首。其「低成本＋副業創收」營運模式，仍被視為業界標竿。春秋航空發聲明回應。（圖／翻攝微博／春秋航空）
這對來真的！葛兆恩為了他的一句話「出資拍攝二搭」
葛兆恩與紀成澔宣布「二搭」！今（18）日正式公開兩人將主演直式影集《黑白原來是真的》，日前他倆在社群釋出「牽手放閃照」悄悄預告，此次合作更是驚喜連連，紀成澔一句「想要二搭」，讓葛兆恩不僅點頭接演，並進一步出資晉升出品人，同時首次挑戰戲劇製作人身分。葛兆恩與紀成澔合作BL劇結緣，首次搭檔就擦出驚人火花，沉穩內斂對上活潑直率，兩人性格一冷一熱相當互補。談到這次二搭的契機，背後其實藏著一段超有愛的故事，原來在POPERA演唱會上，紀成澔當眾喊話：「想再和葛兆恩合作一次！」沒想到一句玩笑，葛兆恩竟當真放在心上，不僅立刻著手籌備直式影集，更將原訂的開公司計劃提前啟動，這次他以出品人與戲劇製作人之姿全力投入，就是為了替兩人再度打造甜蜜世界。紀成澔也加碼爆出幕後感人插曲：「我原本已經一年半沒回馬來西亞看爸媽了，好不容易訂好機票，結果竟然撞上拍攝期。葛兆恩不但勸我改票，最後還乾脆幫我出改票費，真的超感動！」葛兆恩更表示：「下回只要他拿出護照，二話不說再買機票讓他回家！」兩人為了新戲更是拚盡全力調整狀態，紀成澔坦言怒力克制對家鄉美食的誘惑，「希望不要變胖！」而葛兆恩也同步展開健身計劃、嚴格控管飲食，只為呈現最完美的畫面回饋粉絲。兩人用實際行動展現對這次「二搭」的重視與期待，讓人不禁更好奇他們將在《黑白原來是真的》中擦出什麼樣的新火花！《黑白原來是真的》不只是兩人的甜蜜二搭之作，更是葛兆恩首次身兼戲劇出品人、製作人與男主角三重身分，從服裝造型、場景美術、音樂選曲，全程親自參與，展現十足企圖心，也讓他直呼壓力山大，「除了演戲，還要顧及整體製作的細節與品質，真的非常挑戰。」看到葛兆恩長時間處於高壓狀態，紀成澔化身「最強神隊友」，暖心喊話：「你就專心演戲，其他交給我們！」他也分享拍攝信念：「現場最重要的是投入角色，相信團隊、相信彼此，我們一定能完成一部讓觀眾感動的好作品。」導演、編劇兼製作人蔡妃喬看中兩人的CP氛圍感，不僅為他們量身訂做劇本，更與葛兆恩共同出資拍攝。《黑白原來是真的》由結果娛樂股份有限公司、東西文娛股份有限公司、松露文化創意有限公司聯合出品，蔡妃喬擔綱導演與編劇，人氣男星葛兆恩與紀成澔二度攜手主演，強強聯手打造今年最受注目的直式影集，更多精彩卡司陣容也將陸續公布，預計於8月底正式開拍，並於今年與觀眾見面，敬請拭目以待。
娛樂TeaTime／連靜雯工作狂被強制放假 豪華郵輪行享受與世隔絕
連靜雯日前初訪澳洲，搭乘豪華郵輪「海洋量子號」，她卻在出發前歷經颱風攪局、班機延誤、取消、改票又取消的循環，歷經重重波折，五天四夜的郵輪旅程，寫下人生許多「第一次」。「原本以為郵輪會很晃，實際好像台灣地震，所以也滿習慣的」，連靜雯笑說，這是她人生第一次搭郵輪，帶著自己團隊超過20位夥伴同行，本來以為五天行程可能會無事可做，沒想到「海洋量子號」簡直就是一座海上百貨公司，白天有泳池、衝浪、攀岩、健身房，晚上還有disco、酒吧和各種秀場表演，行程超滿、超忙，完全不怕無聊。連靜雯跟親姊姊及外甥。（圖／楠軒工作室）海洋量子號有不少水上活動，可惜她剛好碰上生理期，無法體驗衝浪，但美照還是可以照拍。（圖／楠軒工作室）郵輪上不少奢華設施，換上正式禮服也不違和。（圖／楠軒工作室）唯一的一天岸上行程，是前往澳洲知名的「艾爾利沙灘」，這裡沙灘含矽、不會燙腳，是通往大堡礁與聖靈群島的夢幻門戶。公司包下整片海岸，讓他們自在拍照、玩SUP、水上活動。因為完全沒訊號，無法滑手機，趁此機會放下螢幕，完全地享受當下。連靜雯還開心分享，她在那挑戰SUP，成功站立，她驕傲表示：「還被當地教練按讚！」知名的「艾爾利沙灘」，讓連靜雯放下手機感受當下，還玩了SUP。（圖／楠軒工作室）這趟郵輪行程聚集了她團隊20多位夥伴，有人帶媽媽、有人帶小孩，每天朝夕相處、三餐一起吃、活動一起參加。「因為大家都在船上，誰也跑不掉，很多時間相處，建立革命情感，隨時來規劃人生、聊夢想，緊密相處後更了解對方。」連靜雯跟夥伴一起Dress Code穿啦啦服，成為旅途中難忘的畫面之一。跟夥伴一起Dress Code穿啦啦服，是她最難忘的畫面之一。（圖／楠軒工作室）說起整段旅程最讓她印象深刻的，不是郵輪的奢華設施，而是與外界隔離的寧靜感。「像我這種工作狂，強制自己休假的感覺，難得到了船上，完全與外界隔離，與世無爭，想幹嘛都不行，就好好在船上放假。看了很多美麗的夕陽跟大海，很舒壓。」
高鐵翻車事件！主播邱薇而「靠窗坐一下被喝止、改票遭盯場」怒轟服務差 PO全黑圖低頭認錯
前華視美女主播邱薇而日前搭高鐵，卻連遇「尷尬插曲」，短暫坐靠窗空位秒被制止，臨時改票還被列車員「盯場查票」，讓她氣炸開嗆：「價格高，不代表服務好！」事件曝光瞬間引爆網友戰場，兩派吵翻：「誰才不對？」面對爭議燒不停，邱薇而8日終於PO出「全黑圖」認錯，直言：「是我考慮不周」。邱薇而日前搭高鐵短暫坐靠窗空位秒被制止，臨時改票還被列車員「盯場查票」，讓她氣炸開嗆，事件曝光瞬間引爆網友兩派吵翻，面對爭議，邱薇而8日終於PO出「全黑圖」認錯。（圖／翻攝自臉書）事件延燒數日後，邱薇而8日深夜PO出全黑圖，回述整起事件經過，並低頭致歉：「或許是我表達方式不夠妥當，真的考慮不周。」根據邱薇而回憶，事情發生在6月3日。當天她原本購買高鐵商務艙車票，計畫搭到嘉義站，途中短暫坐到空著的靠窗位準備下車時，立刻被列車員提醒：「這不是妳的位置喔。」她坦言當下聽了滿不是滋味：「謝謝你提醒我已知道的資訊」。更讓她不悅的是，當下決定臨時改行程到台南，補票還沒完成時就被列車員緊盯查票，氣得在貼文寫下：「我是什麼？逃票的中學生嗎？」即便她當場說明願意補票，仍被叫來人員「現場處理」，整段經歷讓她大呼：「像被當成霸王車的小偷！」邱薇而也在貼文中拿出近期投訴人氣咖啡廳的經驗對比，表示咖啡廳店經理親電致歉、寄上咖啡券，誠意十足，反觀高鐵客服卻回覆「請勿回覆」的格式信件，讓她更加失望：「我會繼續搭高鐵，但會更珍惜那些認真對待人的服務。」網路瞬間炸鍋！正反兩派網友吵翻，「商務艙要送餐，座位有人當然要確認」、「沒補票當然該查票」；也有人挺她「態度問題才是重點」、「查票可以，但別用這種眼神」。面對網友論戰，邱薇而也補充回應：「我當過第一線服務業，知道大家辛苦，但態度問題不能被體諒」。高鐵公司則強調，商務艙依票面行程提供服務，若發現誤坐、未補票狀況，會提醒與勸導，並呼籲旅客應主動反映需求。隨著討論持續升溫，邱薇而8日終於在臉書PO出全黑圖回應：「或許是我表達方式不夠妥當，造成困擾與討論，這確實是我考慮不周。」她表示此次經驗會謹記在心，未來也會更謹慎、更溫暖地面對生活中的每一件事。邱薇而8日深夜PO出全黑圖，回述整起事件經過，並低頭致歉。（圖／翻攝自臉書）
高鐵商務艙翻車！主播坐靠窗被制止、改票被盯爆氣開嗆 兩派網友吵翻：到底誰錯？
前華視美女主播邱薇而近日搭乘高鐵商務艙，卻碰上連環「尷尬事件」，不僅臨時坐到空位被立刻制止，就連改票時也被列車員當場追問，讓她忍不住發文吐槽：「價格高不代表服務好。」她更拿近期投訴人氣連鎖咖啡廳的經驗相比，高鐵的態度讓她頗為不滿，貼文一出，瞬間引爆網友論戰，正反兩派吵翻天！主播邱薇而搭高鐵商務艙，臨時坐靠窗位卻被制止，改票過程又被緊盯，發文痛批服務品質掀熱議。（圖／翻攝自臉書）邱薇而在臉書分享3日搭高鐵商務艙時的無言經歷，當時她短暫坐到靠窗空位準備下車，結果還沒到站，立刻被提醒「這不是妳的位置喔」，讓她傻眼直呼：「謝謝你提醒我本來就知道的資訊。」更讓她不舒服的是，當時臨時決定從嘉義改坐到台南，還沒補票就被盯上詢問，「我是什麼？逃票的中學生嗎？」她馬上表示會補票，卻還是被叫人來處理，整個過程讓她覺得「像被當成坐霸王車的小偷」。反觀回程時搭乘普通車廂，邱薇而意外覺得「舒服許多」，雖然同樣只買走道位，但偶爾換坐靠窗位也沒人打擾，直言「高鐵商務艙若不能提供更細緻的尊重，那也只是張比較貴的車票而已。」她也拿同週投訴人氣咖啡廳的經驗作對比，當時店經理親自打電話誠懇致歉，還補寄咖啡券，讓她感受到誠意十足，「不是一句格式化的『造成您的不便深感抱歉』就能打發的。」但高鐵的官方回覆卻令她更加失望，信件內容「白話一點就是：造成你不舒服，很抱歉；員工照規定做事，是你不懂規矩」，還用「請勿回覆」的信箱寄出，讓她直言：「我會繼續搭高鐵，但更珍惜那些認真對待人的服務。」事件一出，馬上引發正反兩派網友大戰！有人認為邱薇而反應過大，「商務艙要送餐，座位有人當然要確認，列車員只是盡責」、「沒補票就坐，服務員當然要問，順序問題而已」。但也有人支持邱薇而的感受，「被針對真的很差」、「不是不能查票，是態度問題」、「服務人員態度好壞真的影響觀感」。面對爭議，邱薇而也補充說明，「我當過第一線服務業，知道大家很辛苦，但不尊重人不是能體諒的，這是沒禮貌」。主播邱薇而搭高鐵商務艙，臨時坐靠窗位卻被制止，改票過程又被緊盯，發文痛批服務品質掀熱議。（圖／翻攝自臉書）
櫻島火山連噴2天 大量火山降灰25個航班遭取消
日本鹿兒島縣櫻島火山，自15日早上5點57分左右開始噴發，大量的火山灰影響鹿兒島機場的運作，自15日下午5點起，共有25個航班遭取消，大批遊客因此滯留機場。對此鹿兒島機場事務所表示，會視情況出動清掃車清理火山灰，並重新評估跑道狀況。根據日媒報導，日本鹿兒島縣櫻島火山自12日晚間8點左右，就觀測到山脈擴張與岩漿活動的地殼運動。這次火山爆發始於15日早上5點57分左右，當時火山口冒出的煙霧高達2700公尺，到了上午7點8分時，更連續發生3次中等規模以上的噴發，第3次發生於上午10點45分，過程持續超過12小時，直到晚間10點半仍未停歇。15日晚間9點38分與46分甚至出現爆炸聲響，火山口冒出高達2500公尺濃煙，鹿兒島市區內的窗戶玻璃也因強烈的空氣振動而搖晃。這次火山噴發是自2019年11月後，櫻島火山首度出現超過10小時的連續火山噴煙現象，在第3次噴發時，火山煙柱甚至高達3000公尺。對此鹿兒島地方氣象台也警告，若火山噴發持續到16日凌晨3點，鹿兒島本土將會有大量降灰，民眾外出應提高警覺。而鹿兒島機場也受到火山灰影響，自15日下午5點起，接連取消了25個航班，大批乘客因此滯留機場，各航空公司櫃台湧入改票與退票的乘客。而由於航班遭取消，遊客們只能搭乘巴士回鹿兒島市，機場巴士站因此排起長長人龍，服務台也接獲大量關於周邊飯店、交通狀況的諮詢，服務台工作人員就坦言，這種人潮只有颱風季會遇到，而火山爆發不可預測，也讓人措手不及。對此鹿兒島機場事務所表示，會視情況出動清掃車清理火山灰，而全日本空輸則早已提前宣佈取消16日的部分航班。
緬甸強震「三大航空」急宣布：泰緬航線免收退改票費
緬甸中部昨（28日）下午發生芮氏規模7.7的淺層強震，目前已造成當地數百人死亡、數千人受傷，甚至波及鄰近的泰國及中國。災情傳出後，華航、長榮及星宇航空迅速響應，同步放寬泰國與緬甸航線的退改票規定，即日起免收相關手續費，以協助旅客彈性調整行程。 華航率先宣布，凡持有4月15日前往返泰國曼谷、清邁及緬甸仰光機票的旅客，無論改期或退票均免除手續費，並呼籲受影響旅客透過客服中心、各地分公司或原購票旅行社辦理後續事宜。華航強調，將持續關注當地狀況，動態調整應變措施，最新資訊以官網公告為準。 星宇航空則針對3月28日至4月4日往返泰國的航班提供彈性方案，旅客可免費更改航班日期一次，免補差價及改票費用；若選擇退票，同樣豁免手續費。長榮航空也跟進，放寬3月29日前開立且搭乘日至4月30日的泰國航線機票，允許旅客無償改期或退票一次。 此次地震不僅重創緬甸，泰國多地震感明顯，觀光區一度陷入混亂。三大航空的應變措施，預期將減輕旅客負擔，同時緩解災區周邊的交通壓力。
網購興盛消費爭議起 陳乃瑜揭駭人數字籲民眾當心
新北市議員陳乃瑜27日表示，近年消費爭議頻傳，新北市光2024年消費爭議就破1.1萬件，如今年節將屆，新北市府應加強宣導，強化市民消費知識，避免身陷消費糾紛，壞了年假好心情。據了解，新北市已連續5年消費爭議申訴超過1萬件，其中2024年「第一次消費爭議」申訴為1萬1655件，而進一步根據新北市府統計，消費爭議最多的前5名，分別為運輸類、線上遊戲、服飾皮件、電器及周邊產品、食品，其中運輸類和線上遊戲加起來就佔了全體申訴案中快五分之一，也引發各界關注。陳乃瑜認為，由於外送平台、觀光旅遊的消費爭議都歸在運輸類，而外送平台方便程度不在話下，在COVID-19新冠疫情後更是持續發展，但消費爭議也接踵而來，民眾消費時必須要提高警覺，以保護自身權益，也要求新北市府，必須多管齊下強化消保措施，並加強宣導。陳乃瑜也說，像線上遊戲爭議最主要發生在帳號被盜、違規停權、系統維修、抽獎爭議和退費等問題，一旦玩家使用「外掛」程式進行不正當方式的遊戲時，很容易遭到業者停權，消費爭議更是吵個沒完；她呼籲，使用者也該遵守網路遊戲規範，勿將遊戲帳號借給他人使用，以免衍生糾紛。陳乃瑜提醒，春節假期正到來，民眾規劃旅遊行程時，應注意大眾運輸退票或改票等規定，才能保障出遊權益；而使用外送平台訂餐服務，應詳細了解點餐程序、扣款方式及送餐模式，收到餐點後更應確實檢查項目，如有不符就要盡速通知平台，維護自身權益，這些也都是市府該督導與宣傳的。
2女身體不適「捷星迫降關西」取消航班！乘客醫師氣炸：她們無急需醫療協助
廉價航空「捷星」20日從東京飛往台灣的航班，因有旅客身體不適，航班被迫改降日本關西機場，之後更直接取消班機，要旅客自己改機票回台，宛如被丟包，不少民眾在Threads上發文抱怨，痛批捷星處理不當。據了解，捷星航空GK11航班20日晚上10點49分從日本成田機場起飛，原定21日凌晨1點20降落桃園機場航班，途中有2名女乘客身體不適，班機緊急迫降關西機場，之後更直接取消航班，也沒有要幫旅客處理改票事宜。有民眾在Threads上發文抱怨，有兩名女士身體不適要下飛機，兩位女士與飛機空服員，在一頓日式互相鞠躬中緩步自行走下飛機，原PO指出沒有航空公司的人正面出來解釋或是處理，最後自己只能改到23號的班機，捷星也不接受退費，還要自己付改機票的費用。有同班機乘客在貼文留言區表示，自己打給客服詢問，機票無法退款，條款有說只有班機取消可以退款，這次是改降目的地機場所以不算，必須自己找保險吸收損失。另外，他指出改航班是可以的，可以改搭從12/20至12/30的捷星，但自己也是火速改買其他航空回台。此外，還有乘客透露，他和家人下機後，經過長時間等待才得知航班取消的消息，卻並未獲得任何詳細說明，只被告知需要自行改航班，然而能改搭的班機幾乎都已客滿，最終只能自費購買2張新機票，總費用超過13000元。對此，在班機上一名醫師怒批，自己坐在第一排，捷星當時並未詢問班機上有無醫護人員，就決定改降落關西機場。讓他更傻眼的是，這兩名身體不適的旅客可以自己走下飛機，「身為醫師的我敢說，這兩位乘客沒有任何緊急需要醫療協助的情況，捷星航空公司的處置可以說非常不專業，並罔顧機上所有其他乘客的權益，事後處理也非常糟糕！」旅遊達人指出，廉價航空通常不會與其他航空公司合作轉載旅客，只提供自家航班的改搭選項，但航班數量有限，才會出現旅客沒得搭的現象。他也提到，旅平險可以理賠部分費用，但金額通常在2000元到5000元之間，無法補償旅客全額損失。在班機上的一名醫師表示，捷星危機處理方式相當不專業。（圖／翻攝Threads）
微軟全球大當機！機票錢怎麼辦？ 專家曝「2方法」維護權益
微軟Windows作業系統在昨（19）日出現全球大當機，造成各地機場、醫院等系統受到衝擊，根據相關數據統計，全世界約有近1萬航班延誤，並有約4400個航班直接取消。對此，專家認為這可能需要至少好幾天才能恢復正常，並給予了受到影響的旅客們幾項建議。根據《美聯社》的報導，機票搜尋網站Dollar Flight Club創辦人暨執行長傑西（Jesse Neugarten）表示，當班機延誤時，航空公司通常會自動幫遊客改票，但如果電腦系統還未恢復，遊客就可以嘗試主動聯繫航司，致電國際客服專線電話，或者在社群平台X上詢問航司，都可能比櫃台服務更快。傑西進一步提到，旅客可以善用航空公司APP來查詢即時資訊，這可能比航站顯示的資訊更加精準，或者能迅速找到其他未受影響的航班，趕緊詢問是否還有空位，或直接到其他機場搭乘，例如南航空與阿拉斯加航空就沒有受到全球大當機的波及。除此之外，報導指出，如果因為旅程受影響而想直接退票，航班被取消的旅客有權獲得全額退款，就算機票註明了「不可退票」亦適用此規則。不過，在此次事件中，阿姆斯特丹、柏林及蘇黎世機場的災情最嚴重，歐洲航空公司必須為航班取消或延誤負責，遊客可以依據EU261法規獲得補償，若超出航司能力範圍的「特殊情況」則不符合。同樣的情況下，美國並沒有類似法律規定，各航空公司會自行制定規則應對，但運輸部當局認為這次航班取消及誤點係於航空公司能力範圍之內，並且正在對其施壓，要求承擔旅客如住宿、餐點等額外開銷。
消費糾紛增逾8千件！「線上遊戲」連續3年排第一 爭議前5名曝
2023年國內民間消費成長率概估8.41%，創下近30年最大增幅，且全年民間消費規模突破11兆元大關，改寫歷史新高，隨著消費規模的成長，112年度全國受理申訴及調解案件計7萬8682件，較去年度7萬626件，受理件數增加8056件。根據行政院消費者保護處統計，112年度第一次申訴案件共計6萬2848件，占全國申訴及調解案件近8成。而排名前5名的申訴類型分別為「線上遊戲」、「運輸」、「食品」、「服飾、皮件及鞋類」及「補習班」，共計2萬111件，約占第一次申訴案件32％，其中「線上遊戲」已連續3年排名第一；「食品」因有業者違法販售過期食品及食品衛生等事由，由去年第4名升至為今年第3名；「補習班」則因有業者無預警倒閉，使此類爭議自2018年後首次進入第5名。行政院消保處提醒7大注意事項，參與線上遊戲，應瞭解業者頒布之遊戲管理規則及活動中獎機率，避免違規使用外掛程式，並優先選擇國內註冊之公司發行或代理之線上遊戲，以確保自身權益；此外，訂購機票時，除確認機票中英文姓名是否與護照一致外，應瞭解各家航空公司對於退、改票、行李託運等相關規定，另外如有貴重物品，建議置於手提行李就近保管，以維護自身權益。使用外送平台送餐服務，應多瞭解各家業者點餐流程、扣款方式及送餐通聯流程，網頁點選餐點項目後，留存扣款相關畫面，發生消費糾紛時，立即留存雙方聯繫資料，以保全證據；收餐後應從速檢查，如有不符應儘速通知平台，以維護自身權益。購買食品時，應儘量選購包裝完整之食品，外包裝並應有明顯標示有效日期等其他經中央主管機關公告之事項；另應保留購買憑證，如發現食品有異味或異物，一併留存剩餘食品，供檢驗或證明之用。一頁式廣告多出現於社群或入口網站，強調貨到付款、價格低於市價、標榜7天鑑賞期、限時限量促銷、無公司聯絡電話及地址，消費者如已取貨付款，應儘速拆封查明，如商品不符或有瑕疵而欲退貨，卻聯繫不上賣家或託運人，可及時運用貨運及超商業者提供之退貨退款或協助措施，避免權益受損。網路購物時，宜先瞭解賣家及平台信譽、檢視相關退換貨資訊，並善用第三方支付或網購平台之價金保管機制，維護自身權益避免消費糾紛；另外，報名補習班時，應選擇經合法立案之補習班，如補習班預收超過1個月的學費，補習業者依規定應提供履約保證機制，以維護消費權益。
中東暴雨襲擊杜拜「機場淹水無法起落」 阿聯酋航班拒轉機客「490人桃園機場退改票」
杜拜於16日發生一場豪雨，結果讓當地的杜拜機場淹大水，時至今日尚未退去。而突如其來的淹水也讓機場面臨無法起降的窘境，不少航班被迫受到影響，阿聯酋航空EK-367航班也因此取消轉機客搭機，有490名乘客半夜在桃園機場辦理退票、改票。根據媒體報導指出，在杜拜機場淹水事件傳出後，就傳出因為機場運油設施淹水，結果導致無法從地面拉油管幫飛機加油，僅能仰賴運油車一輛一亮的幫洛地的飛機加油，嚴重影響當地航班起落的進度。阿聯酋航空就宣布，19日晚間11點35分自桃園機場起飛前往杜拜的阿聯酋航班EK-367，將會拒接轉機客，僅收直飛入境的旅客。而由於杜拜機場是轉機大站，也是世上第二繁忙的機場，如此一波操作下來，變得原定540人的航班，最終僅有50人順利搭機，剩下490人因為是要到杜拜機場轉機，結果被迫受困桃園機場進行退票、改票。目前阿聯酋航空也在官網宣布，自19日格林威治標準時間23點59分之前的航班，將會暫停轉機客的登機手續辦理。而在這之後的航班則正常運作。
第一次坐國際線不知道「這常識」 他從泰國搭機返台多噴18700元
一名網友透露，自己第一次獨自搭機從泰國返台，因為不知道起飛前60分鐘就會關閉櫃台，因此到了機場卻來不及報到，只好等下一班飛機臨櫃改票，多花了18700元才回家。文章曝光後眾人紛紛搖頭，直呼「飛國際線提前3小時報到是常識」。一名網友在Dcard表示，表示近日從泰國飛回台灣時，由於不曉得起飛前60分鐘就會關閉櫃檯，只提早1個多小時到機場，又自己找了15至20分鐘才去問地勤，結果該航班早已關櫃。原PO求助服務台，得到需等待下一班開櫃才能改票的答案。更崩潰的是，原PO事後順利改票，但改票後的票價要1萬7000元，加上NO SHOW（未如期搭乘原訂航班）罰款1700元，票價比當初他當初來回票總價還貴，讓他大吃一驚以為自己被坑了。原PO事後抵台，上網求教，「如果是你們，會怎麼飛回台灣？有什麼最佳的解決方式嗎？是附近再住一晚，買隔天便宜機票（大概5000至6000元），還是直接改票飛回來？」網友搖頭回應：「買票上面都會寫要提前2至3小時到，信件確認信也會寫，只能說活該」、「花錢買教訓囉！第一次出國不是更應該做足功課嗎」、「我以為飛國際2.5至3小時前到是常識」。也有人建議，「我會選擇多住一晚搭隔天便宜機票，泰國交通算便利，住宿也便宜。」、「如果已經在上班了隔天沒辦法再請假的話我就是改票飛回來了，如果可以請假就買隔天便宜機票飛回來」。還有有不少網友給予安慰：「用錢解決，學到一次教訓，沒有發生什麼不可挽回的事情，也還算不錯不是嗎？至少你獨立自主在人生地不熟的泰國，解決了問題，以後你肯定不會再犯了。」、「給你惜惜，人總是在錯誤中成長，實際體驗總是比看別人的錯誤深刻。」