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立院三讀《電信管理法》修正案 黃健豪：為低軌衛星落地跨出關鍵一步
立法院今（21）日上午三讀通過《電信管理法》修正案，放寬衛星通訊業者外資持股比例及董事長國籍等限制，盼加速引進全球低軌衛星服務來台。提案立委黃健豪表示，此次修法是台灣發展衛星通訊、提升數位韌性的重要里程碑，也為國際低軌衛星服務落地跨出關鍵一步。黃健豪指出，近年低軌衛星通訊快速發展，已成為各國建立通訊韌性、緊急救災及維持關鍵基礎設施的重要工具，但台灣現行法規設有限制，使國際衛星通訊業者進入市場面臨門檻，也影響我國通訊備援能力的建構。他表示，此次修法兼顧開放與國家安全兩大原則，授權主管機關綜合考量國家安全、公共利益、電信資源及產業發展等因素，得以核准放寬外資持股比例及董事長國籍限制，讓法規更與國際接軌，提升台灣引進低軌衛星服務的可能性。黃健豪指出，修法同時通過附帶決議，要求主管機關推動開放政策時，必須同步落實資通安全規範、國安審查、地面接收站建置，以及資料在地保存等措施，在提升通訊韌性的同時兼顧國家安全與個資保障。他也提到，國家通訊傳播委員會（NCC）近期規劃斷網情境演練，更凸顯建立低軌衛星通訊備援的重要性。他認為，若缺乏替代通訊系統，演練只能反映斷網造成的不便，無法真正驗證通訊備援能力。黃健豪表示，未來無論面對天然災害、海底電纜中斷或其他突發緊急狀況，多元低軌衛星網路都有助於提升台灣整體通訊韌性。他強調，這次修法是跨黨派共同推動的重要法案，未來也將持續監督相關子法制定及執行，推動台灣通訊發展與數位轉型。
轟政府蓋牌毒油風暴說不清 張麗善力挺725上街護食安
中聯油脂大豆沙拉油檢出致癌物超標事件持續延燒，藍白將於7月25日號召民眾走上凱達格蘭大道，向民進黨政府表達對食安事件處理的不滿。雲林縣長張麗善今（17）日表示，政府至今未公開說明問題油源頭，讓民眾無法分辨是否買到問題油，更將風險轉嫁給人民承擔，「要上街頭，我們也會跟進」。中聯油脂問題大豆沙拉油事件持續擴大，目前累計已有30批大豆沙拉油納入追查。引發下游食品業者及通路大規模下架、回收產品，食安風暴持續擴大。台北市長蔣萬安上午前往立法院拜會民眾黨團及國民黨團，邀請在野陣營共同支持7月25日凱道集會，向中央表達食安訴求。張麗善表示，雲林縣秉持食安零容忍立場，「要上街頭，我們也會跟進」。談及此次食用油風暴，她以「就像阿婆裹腳布一樣，又臭又長」形容稱，政府拖到現在仍看不到盡頭。到底問題油源頭出在哪裡，是原料還是生產製程出問題，政府至今仍未公開透明交代，民眾自然不知道如何避開問題產品，也對每天吃進肚子的食物感到不安與疑惑。張麗善批評，民進黨一路以來都是雙重標準，過去面臨食安事件時，曾嚴格要求中央負起政治責任，如今執政後卻不斷放寬標準，甚至一再妥協。
美擬將3項對中科技管制法案「納入國防授權法」 北京強烈反對
中國譴責美國國會近期推動法案限制中國取得先進半導體晶片及晶片製造設備，並警告此舉將導致全球產業鏈與供應鏈遭到「任意干擾與破壞」。據《南華早報》報導，中國發表這項強硬表態前，有消息指出，美國參議院計劃將3項針對中國的主要出口管制法案：《人工智慧看守法案》（AI Overwatch Act）、《多邊科技管制對齊法案》（Match Act）及《晶片安全法案》（Chip Security Act）納入《國防授權法》（NDAA）。《國防授權法》是美國國會每年通過的年度國防政策法案，此舉也意味著美中科技競爭將進一步升級。中國駐美國大使館發言人劉暢在聲明中表示，雖然《國防授權法》屬於美國國內法案，但北京仍然「堅決反對在法案草案中插入涉及中國的負面內容。」他強調：「全球產業鏈和供應鏈的形成，是市場規律與企業自主選擇共同作用的結果。任意干擾和破壞全球產業鏈、供應鏈，不符合任何一方利益，也不會得到支持。」他進一步表示：「美方應停止將經濟、貿易及科技問題政治化、武器化、意識形態化，停止打壓和遏制中國企業，尊重市場經濟規律和自由貿易規則，維護全球產業鏈與供應鏈的安全與穩定。」這3項獲得跨黨派支持的法案，過去1年陸續在美國眾議院與參議院提出，代表美國國會正持續對中國祭出更嚴格的科技限制。值得注意的是，此前川普（Donald Trump）政府才放寬部分對中科技限制，例如允許輝達（Nvidia）的H200人工智慧晶片恢復銷售至中國。將這些法案納入《國防授權法》的作法，也獲得美國對中強硬派人士的支持。長期以來，他們一直主張利用《國防授權法》作為立法載體，因為這部年度國防法案被視為「必須通過」（must-pass）的法案，並且已連續超過60年每年獲得制定通過。對此，美國人工智慧政策智庫「美國負責任創新組織」（Americans for Responsible Innovation）主席卡森（Brad Carson）在聲明中表示：「美國是全球人工智慧領域的領導者，但如果讓中國等競爭對手取得我們最先進的人工智慧晶片和半導體設備，這項領先地位將面臨風險。」卡森指出：「通過《人工智慧看守法案》、《晶片安全法案》以及《多邊科技管制對齊法案》，將使聯邦政府獲得必要的工具和機制，強力反制那些試圖透過合法或非法方式取得美國技術、藉此超越美國創新能力的外國行為者。」然而，也有跡象顯示，目前正在國會審議的《國防授權法》，未必能像往年一樣順利通過。美國參議院民主黨人14日便以持續中的美伊戰爭為由，阻止《國防授權法》進入辯論程序，不過外界仍普遍預期，這項法案將在今年年底前完成立法。目前仍不清楚的是，這些出口管制條文在未來幾個月《國防授權法》的協商過程中，是否能夠保留至最終表決版本。此外，這些擬議中的限制措施也引發盟友憂慮，例如荷蘭便擔心，其對中國出口的半導體製造設備將受到相關措施影響。
青安3.0上路 柯文哲批搞錯重點：問題是房價不是貸款
行政院今（16）日公布「青安3.0」政策，在延續青年購屋優惠貸款的基礎上，新增「50歲以下」及「個人年所得200萬元以下」等申請條件。對此，民眾黨前主席柯文哲表示，政府把焦點放錯地方，真正的問題在於高房價，而非貸款條件，若房價持續上漲，只會讓年輕人背負更沉重的房貸壓力。柯文哲上午與民眾黨主席黃國昌出席黨內舉辦的居住正義論壇，受訪時指出，政府推出更多貸款優惠，並不能解決高房價問題，反而可能讓原本買不起房的人，變成背負龐大債務的「屋奴」。柯文哲也分享自身經驗表示，他與妻子陳佩琪同為台大醫師，屬於相對高收入族群，仍一路繳房貸到接近60歲，認為政府應優先處理房價問題，而不是一再放寬貸款條件。黃國昌則指出，自2023年第3季至2025年第4季，房價已上漲18％，新青安政策補貼的並非真正需要協助的青年，而是進一步推升房價，讓年輕人承擔更重的房貸負擔。他質疑，賴清德政府至今未對政策造成的市場亂象說明，也未釐清相關責任。黃國昌表示，柯文哲在2024年總統大選期間便主張採取「精準補貼」，將政府資源集中在真正有購屋需求的年輕族群，而非全面補貼貸款。他認為，如今政府才加入年齡、排富、房價上限及利息補貼退場等限制，是否能真正改善問題，仍有待觀察。
中國國際形象回升！皮尤研究中心：37國平均好感度高於美國
根據美國民調機構和智庫「皮尤研究中心」（Pew Research Center）最新公布的調查，中國在全球的形象已從新冠疫情（Covid-19）期間的低點回升，國際社會對中國以及中國國家主席習近平的觀感均有所改善；與此同時，美國的國際形象與可信度則持續下滑。據《南華早報》報導，這項於美東時間15日公布的調查，是在今年2月至5月間，以電話、面對面及網路訪談方式進行，期間正值美以伊戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）危機持續延燒之際。調查共訪問來自全球各地37個國家、超過45,000名受訪者，涵蓋多個已開發經濟體與新興市場，包括阿根廷、澳洲、法國、迦納、印度、以色列、日本、墨西哥、土耳其及美國等國。皮尤研究中心研究員舒爾曼（Jonathan Schulman）向《南華早報》表示：「在新冠疫情期間，許多國家對中國的看法降至歷史低點或接近歷史低點，但此後一直穩步回升。許多地方對美國的看法則有所下滑，認為美國是本國可靠夥伴的民眾比例，也同樣出現大幅下降。」調查最引人注目的發現之一，是中國與美國相對形象出現明顯變化。在皮尤研究中心長期持續追蹤的20個國家中，這些國家也全部納入今年的37國調查，中國如今的平均好感度已高於美國。有46%的受訪者對中國抱持正面看法，相較之下，對美國持正面觀感者僅有36%。而在2023年，美國的國際形象仍遠優於中國，當時有54%的受訪者對美國持較正面的看法，而僅有19%對中國抱持好感。對此，華府智庫「美國公共政策企業研究院」（American Enterprise Institute，AEI）資深研究員庫柏（Zack Cooper）表示：「我並不感到意外。過去1、2年，國際社會對美國的觀感已經變得更加負面。」他指出，中國在習近平的領導下展現出的政治穩定性，有助於外界形成政策一致性的印象；相較之下，西方民主國家的領導人更替，往往伴隨外交政策的劇烈變化。即使是在美國，雖然中國愈來愈被視為地緣政治競爭對手，仍有27%的受訪者對中國持正面看法，高於疫情期間所創下的低點。調查也顯示，許多國家對習近平處理全球事務能力的信心有所提升。不過，在大多數接受調查的富裕國家中，對這位中國領導人的負面評價仍高於正面評價。皮尤研究中心數十年來持續研究全球對美國、中國及兩國政治領袖的觀感。調查發現，中國最受歡迎的地區主要集中在拉丁美洲、非洲，以及南亞與東南亞部分國家；相較之下，歐洲及東亞已開發經濟體對中國的態度仍較不友善。庫柏稱，許多開發中國家更重視中國所帶來的經濟機會，而非政治自由或人權議題。儘管中國整體形象有所改善，許多受訪者仍對中國政府是否尊重個人自由表示憂慮。不過，年輕族群比年長者更傾向認為中國尊重個人自由。例如在英國，35歲以下成年人中，有30%同意中國尊重個人自由，而50歲以上族群僅有13%持相同看法。調查也顯示，過去5年來，認為美國政府尊重本國公民個人自由的受訪者比例持續下降。以色列是兩國形象落差最大的國家之一，當地受訪者對美國的支持度名列前茅，但同時對中國觀感極其負面。相較之下，東南亞多個國家則對中國抱持著遠比美國更正面的看法。中國駐美國大使館發言人劉鵬宇對此表示，調查結果反映國際社會對中國發展成就及治理能力的認可持續提高，「我們歡迎更多美國民眾前往中國交流，以自己的眼睛看見一個真實、立體、全面的中國。友好的中美關係是兩國人民共同的期盼，也符合雙方共同利益。」他也呼籲華盛頓放寬對中國公民的簽證及入境限制，並增加兩國間的直飛航班數量。調查同時詢問受訪者1項開放式問題，即他們認為中國是盟友還是威脅。南亞及東南亞受訪者經常將中國列為本國最重要的盟友之一。相較之下，菲律賓、日本及澳洲的受訪者，則是最可能將中國視為威脅的族群。報告也指出，多個國家對中國與鄰國之間領土爭議的憂慮依然偏高，「這類憂慮程度在過去10多年間一直維持高水準。在日本、菲律賓及南韓，自2014年以來的歷次調查中，都至少有80%的受訪者表示，對這些領土爭議感到『非常擔憂』或『有些擔憂』。」
遭疑為美國放寬農藥標準 石崇良：兩者沒有關係
衛福部食藥署4月公告修正農藥殘留容許量標準，其中農藥「芬普寧」在蘋果殘留容許量從0.5ppm放寬至3.0ppm，台中市長盧秀燕質疑衛福部是否受到美國壓力，對此，衛福部長石崇良15日表示，美國訂定標準為5ppm，台灣則是3ppm，並非比照美國標準，而是依科學證據及國內需求審慎訂定，跟台美對等貿易協定沒有關係。石崇良指出，衛福部在4月21日發布的農藥殘留容許量標準，共涉及174個品項，其中有120個品項為國內生產製造，另外54個品項是進口，石表示，修改標準是因為有農民或業者有需求才提出，並經專家討論和調整後發布。石崇良以近期大家關注的蘋果為例，蘋果果農在2022年就已提出申請，希望調整芬普寧容許量標準，經過多次嚴格評估與專家討論後，才在2026年4月正式公告。石崇良進一步回應外界質疑修正標準是受美國壓力的問題，石表示若台灣受到美國壓力，就不會出現美國標準是5ppm，而台灣則是3ppm的差距，他重申台灣殘留容許量標準並非完全比照美國，因此整件事跟台美對等貿易協定沒有關連。
卓榮泰拒為毒油案道歉 王育敏批態度傲慢：食安真相未明不應急著上架
中聯油脂食安事件持續延燒，行政院長卓榮泰今（14）日下午赴立法院針對事件進行專案報告，期間面對在野立委要求道歉時，表示「今天是專案報告，不是專案道歉」。對此，國民黨立委王育敏批評，政府面對重大食安事件至今沒有任何官員向國人致歉，卓榮泰的回應更凸顯執政團隊缺乏承擔，令社會難以接受。王育敏表示，中聯油脂事件影響層面廣泛，從案發至今，不僅涉案業者未向社會公開道歉，行政團隊同樣未展現應有的政治責任。她認為，行政院長在國會面對質詢仍拒絕道歉，反而以專案報告為由回應，讓外界感受到的是傲慢，而非積極處理問題的態度。王育敏也質疑司法偵辦標準是否一致。她指出，涉案企業負責人僅獲高額交保，未遭羈押，但過去部分案件即使涉及偽造文書，相關被告卻遭羈押數月，兩者相比，恐讓民眾質疑司法是否採取不同標準。此外，王育敏不滿行政院宣布，預計在完成檢驗後，最快一週內讓預防性下架的相關食品恢復上架。她認為，目前污染源及事件成因仍未完全釐清，政府也尚未向立法院完整說明調查結果，此時就討論恢復販售，若後續再發現新的污染問題，恐怕又得再次下架，相關決策令人難以理解。王育敏表示，她日前在立法院委員會曾拿著超商飯糰詢問衛福部官員是否能安心食用，當時官員回應僅部分批次受影響，產品可以食用，但她認為整起事件並非單一批次問題，而是持續擴大，因此在真相未完全釐清前，不應貿然恢復產品上架。除了毒油事件外，王育敏也關注食藥署日前修正進口蘋果農藥殘留標準，將芬普寧容許值由0.5ppm提高至3ppm。她表示，政府至今仍未充分說明放寬標準的依據，外界尤其擔心幼童長期食用可能帶來的風險，認為政府應清楚交代政策理由，而非讓民眾承擔疑慮。王育敏最後指出，毒油事件爆發初期，從總統府到行政院都未見積極應對，直到總統賴清德公開表示「該法辦就法辦、該下架就下架、該究責就究責」後，政府才陸續展開相關作為。她質疑，既然總統已提出要求，政府是否真正落實，仍有待檢驗，呼籲行政團隊儘速查明事件真相，向社會完整說明並負起應有責任。
蘋果農藥標準放寬惹議 馬文君質疑評估依據不透明：政府應說清楚
衛福部食藥署日前修正「農藥殘留容許量標準」，將進口蘋果使用殺蟲劑芬普寧（Fenpropathrin）的殘留容許量，由0.5ppm調高至3.0ppm，引發外界關注。國民黨立委馬文君今（14）日表示，食藥署雖強調修正結果是依據科學評估，與台美貿易無關，但從公開資料檢視，相關試驗採用方式及標準訂定仍存在不少疑點，政府應向社會完整說明。馬文君指出，依據食藥署公布資料，業者共提出26場蘋果農藥殘留試驗，但其中22場因施藥劑量或施用次數不符合規範而遭排除，最終僅採納4場符合美國登記使用方式的試驗，作為此次調整殘留容許量的重要依據。她表示，這4場試驗測得的殘留數值介於0.48ppm至1.125ppm，其中最低值0.48ppm已相當接近台灣原先0.5ppm的標準，只要殘留量再略高一些，就可能超出原有規範。馬文君質疑，既然試驗中最高殘留值僅1.125ppm，食藥署為何未將標準調整至1ppm或2ppm，而是直接提高至3ppm。她認為，相關計算方式、安全係數、膳食暴露評估及毒理分析等科學依據，都應公開向外界交代，而非僅以「科學評估」概括說明。馬文君進一步指出，美國長年是台灣進口蘋果最大來源國，而此次採用的試驗資料也符合美國蘋果栽培及施藥模式，因此從申請來源、試驗設計到最後修正結果，都與美國蘋果息息相關，難免引發外界質疑，政策考量是否除了食品安全之外，也涉及台美貿易因素。馬文君最後表示，若維持原有0.5ppm標準，美國蘋果仍可正常輸台，政府就應說明為何有必要一次放寬6倍；若確實會影響進口，政府更應坦率向國人交代，此次修正究竟是基於食品安全專業判斷，還是兼顧貿易需求所做出的政策調整。
蘋果農藥殘留放寬惹議 陳菁徽質疑食安把關失守提4大疑問
衛福部食藥署今年4月修正「農藥殘留容許量標準」，新增及調整174項農藥殘留規範，其中蘋果使用殺蟲劑「芬普寧」的殘留容許量由0.5 ppm提高至3.0 ppm，引發外界討論。國民黨立委陳菁徽今（14）日質疑，政府在中聯油脂食安事件尚未平息之際，又放寬蘋果農藥殘留標準，恐增加兒童暴露風險，並向衛福部提出4項質疑，要求公開說明決策依據。陳菁徽表示，中聯油品事件至今仍未見相關官員負起政治責任，如今食藥署又調整蘋果農藥殘留標準，令人憂心食安把關是否持續鬆動。她指出，芬普寧屬於殺蟲、殺蟎劑，主要作用於神經系統，若短時間內攝取過量，可能引發頭痛、暈眩、噁心、肌肉顫抖等症狀，嚴重時甚至可能造成抽搐或影響呼吸功能。陳菁徽指出，食藥署此次修正將蘋果的芬普寧容許量由原本0.5 ppm提高至3.0 ppm，而櫻桃則由5.0 ppm下修至3.0 ppm。她表示，官方對櫻桃標準下修曾說明，是因部分年齡層急性攝食風險超過安全參考值，因此必須調降標準；但蘋果標準大幅放寬，卻未公開各年齡層急性風險評估數據，也未說明幼童及高攝食族群是否仍符合安全標準。她進一步表示，業者共提出26場蘋果殘留試驗，但其中22場因施藥方式不符合美國登記使用方法而遭排除，最終僅採用4場試驗，殘留值介於0.48至1.125 ppm；相較之下，櫻桃提出的6場試驗皆符合規範。她質疑，僅以4場試驗作為依據，是否足以支撐放寬標準。陳菁徽也提出4項疑問，包括最高殘留值僅1.125 ppm，為何標準卻提高至3.0 ppm；為何不採較保守的1.5 ppm；為何未比照日本採用2.0 ppm標準；以及僅4場試驗是否具備足夠代表性。陳菁徽強調，在未完整公開兒童及高風險族群攝食風險評估前，就將蘋果農藥殘留標準放寬6倍，難以讓民眾安心。她呼籲衛福部應完整公開科學評估依據，向社會說明政策理由，避免食安爭議持續擴大，影響民眾對政府把關能力的信任。
質疑毒油風暴究責不足 羅智強：政府必須負起責任
中聯油脂生產的「大豆沙拉油」日前檢出一級致癌物「苯駢芘」（BaP）超標4倍，風暴持續延燒。對此，國民黨立委羅智強表示，「癌油、農藥果，政府棄守食安？」，過去兩週，全國深陷一級致癌物苯駢芘的毒油風暴，衛福部對毒油都還講不清楚，放寬蘋果農藥「芬普寧」的殘留量容許標準，再令民眾憂心。有這種把食安承諾當空氣、傲慢到像是把人民當笨蛋的政府，簡直是世界奇觀。羅智強指出，今早自己與王育敏委員一起國政散步，討論食安議題。毒油從1,300噸變成2,600噸，又變成2.75萬公噸，不就是政府把關失靈？尤其，7月1日政府只要求問題原油及分裝品下架，對第二層產品不處理；7月4日還端出一個「油製品成分超過20%者須下架」的荒謬標準。一直到7月7日，才願意全數預防下架，民怨沸騰了才髮夾彎，這期間民眾吃下去的毒油，民進黨如何承擔的起？「業者有問題，當然要司法調查重罰；但行政責任呢？」，羅智強續指，源頭管理出現制度性失靈，決策過程的拖延蓋牌，行政院、衛福部及食藥署，有任何處分嗎？有行政調查管理及決策責任嗎？答案就是沒有，自己質詢衛福部次長林靜儀時，她對究責問題一直閃躲。感受到的就是：中央高官沒人認為政府要懲處，沒有一個人認為要對吃到毒油的人民負責。羅智強提到，王育敏說得好，中聯毒油毒害全台，下架 2.75萬公噸，回收卻只有4％，顯示民進黨政府在食安問題上的無能和無良。近來再引發食安疑慮蘋果農藥標準問題，也是由王育敏最早揭露。早在5月份時她就質詢衛福部，為何要將蘋果「芬普寧」的殘留標準，從原本的0.5ppm一口氣放寬六倍，到3ppm？但衛福部講不出個所以然來；政府沒有任何理由，就主動把農藥標準放寬。在沒有任何外國壓力的情形下，竟然主動要民眾吃下6倍的農藥芬普寧！且不只蘋果，檸檬、柳橙會放寬4倍，草莓放寬2倍！台灣0.5ppm的標準，比起歐盟0.01ppm已經寬鬆許多，為何還要再大幅放寬？羅智強強調，無法理解政府為何嘴巴說食安，實際作為卻是層層棄守，為何置民眾健康於不顧？毒油流向、風險都還交代不清，食藥署又說要發布油品「重新上架原則」。也不能理解，問題尚未釐清，也未提出「食安法」的修正，為何政府反而是急著「重新上架」？羅智強表示，對於食安風暴，蔣萬安市長呼籲賴清德總統，應立即召開食安國安會議。自己贊同蔣市長的主張，政府不應再躲閃，必須負起責任！
下架毒油達2.75萬公噸 藍營轟「食安崩壞」要求卓榮泰負政治責任
中聯毒油案已進入司法程序，預防性下架的產品已達2.75萬公噸，國民黨團13日召開「民進黨，搞台毒！食安五環，全面崩壞！」記者會，指出衛福部至今仍未交代清楚有多少毒油入市及油品製程出錯等問題，黨團指出三項訴求，包括行政院應提出追溯跟檢驗結果、優先清查校園等毒油相關食品、中央執政團隊須負政治責任，此外，國民黨團指出衛福部日前發布修正《農藥殘留容許量標準》，將蘋果的芬普寧農藥殘留標準放寬至6倍，引發民眾不滿。國民黨團向中央提出三項訴求，其一為行政院應公佈問題油品的批號、終端產品等，不應以商業機密當遮羞布，若汙染源來自原料端，那就應追查同來源的進口黃豆是否受到汙染；此外，行政院應檢討食安管理制度，並優先追查校園營養午餐、托育機構等供餐機制；最後，行政院長卓榮泰等行政機關須負政治責任，該下臺的就下臺，並向民眾說明調查結果。國民黨立委林沛祥表示，民進黨標榜對食品安全「零容忍」，但近期國人卻在面對食安版的踩地雷遊戲，吃雞蛋、蘋果怕吃到芬普寧，選食用油怕苯駢芘，他無奈表示國人都在問「今天還有什麼可以吃？」國民黨立委王鴻薇表示，衛福部至今不敢保證所有的問題油都已掌握，也未說明出現致癌油的原因，而食藥署近期放寬農藥芬普寧標準至6倍，衛福部卻表示是應進口需求，她質疑衛福部是在確保國人食安，還是廠商進口的利益。國民黨立委游顥指出，他要求中聯油脂跟大統益都須全面檢驗，但衛福部卻不願落實，他質疑為何衛福部要放寬農藥殘留容許量標準，並提到就歐盟而言，若多種農藥混合，就會變成「雞尾酒效應」，這個是農藥交互作用產生的多重農藥，批評中央政府拿國人食安當玩笑。
駁斥未定蘋果芬普尼標準 食藥署：散播謠言依法究辦
針對近日臉書貼文謠傳「食藥署放寬蘋果農藥芬普尼殘留標準6倍」等不實文章，相關說法與事實不符，並已引發民眾對蘋果食用安全的疑慮。衛生福利部食品藥物管理署今（13）日嚴正駁斥並說明，「蒐證函送查處，要求Meta下架不實貼文」、「標準依科學評估訂定，並非受美國壓力而放寬」。食藥署表示，「蒐證函送查處，要求Meta下架不實貼文」，針對臉書等社群平台散布相關不實訊息，食藥署將彙整貼文內容及相關事證，函送所轄地方主管機關依法查處；同時函請Meta公司依平台規範儘速下架相關不實貼文，防止錯誤資訊持續轉傳。「標準依科學評估訂定，並非受美國壓力而放寬」，食藥署指出，本次修正蘋果殘留容許量的農藥為「芬普寧」(Fenpropathrin)，並非報導所稱的「芬普尼」(Fipronil)，兩者為不同的農藥成分，不應混為一談。農藥殘留容許量標準均是基於國內外資料、毒理資料、田間殘留試驗及國人膳食攝取情形進行風險評估，並不存在所謂的美國壓力或政治交換，更與「臺美對等貿易協定(ART)」無關。農藥「芬普寧」於蘋果的標準為111年由業者提出申請增訂，依要求提供符合用藥規定的殘留試驗資料進行評估，符合國際做法，也反映實際用藥，並非「放寬標準」。「散播食品安全謠言或不實訊息，恐違反食安法」，食藥署重申，任何未經查證、無事實依據的臆測或影射，不僅誤導社會大眾，更可能涉及違反食品安全衛生管理法第46條之1有關散播食品安全謠言或不實訊息的規定，請各界審慎查證及發言，切勿任意散布或轉傳。針對相關不實說法，食藥署表示，早於今年5月即召開記者會嚴正駁斥，並發布新聞稿，及透過官方臉書粉絲專頁「食藥署－食用玩家」公開澄清資訊，主動向社會大眾說明正確資訊。食藥署呼籲，民眾面對各類訊息，應秉持「不輕信、不轉傳、要查證」原則，主動查核資訊來源及內容真偽，避免不實訊息持續擴散，共同維護公共資訊正確性及社會信任。
烏克蘭攻擊引發燃料短缺！俄羅斯「禁柴油出口」衝擊全球市場
全球第2大柴油出口國的俄羅斯本週決定禁止柴油出口，嚴重干擾了全球能源市場，加劇這種工業燃料的供應短缺，並推動價格大幅上漲，即使一些國家如今已不再向莫斯科（Moscow）購買柴油，仍受到衝擊。據《南華早報》報導，柴油占全球石油消費量的最大比例之一，由於其用途廣泛，涵蓋工業機械、農業設備、重型運輸以及發電等領域，因此柴油價格飆升可能透過多種管道蔓延至全球經濟。近年來，柴油供應一直處於緊張狀態，主要原因包括疫情後需求強勁復甦，以及西方國家煉油廠關閉導致產能下降。此外，今年2月爆發的美以伊戰爭也進一步加劇了市場壓力。僅次於美國的全球第2大柴油出口國俄羅斯的煉油設施若出現產能中斷，可能對全球燃料供應造成重大影響。在此次出口禁令宣布前，俄羅斯柴油出口其實已經開始減少，原因是烏克蘭無人機的攻擊，造成國內燃料短缺。根據總部位於比利時布魯塞爾的全球數據與分析公司「Kpler」的數據，俄羅斯柴油與輕柴油（gas oil）裝運量在7月1日至10日期間僅為每日23.4萬桶，低於6月份的每日40萬桶，也遠低於2025年平均每日約81.7萬桶的出口量。在俄羅斯宣布出口禁令數小時後，美國對伊朗發動了新一波空襲，進一步加劇柴油供應壓力，並引發市場對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運重新受阻的擔憂。美國政府同日公布的數據顯示，截至7月3日，美國柴油庫存上週減少超過450萬桶，降至9780萬桶，比過去5年平均水平低6%。對此，海灣石油顧問克洛薩（Tom Kloza）9日在給客戶的報告中表示，「波斯灣的新聞，加上俄羅斯停止出口，以及令人震驚的美國能源情報署報告，都將迫使蒸餾油（distillate）賣家退出市場。」由於俄羅斯入侵烏克蘭後受到制裁，美國與歐洲已不再直接進口俄羅斯燃料。然而，莫斯科的柴油出口禁令仍導致兩地柴油價格大幅上漲，凸顯全球石油市場高度互連的特性。美國超低硫柴油（ultra-low sulphur diesel）期貨價格8日飆升11%，達到每桶154美元，比西德州中級原油（WTI）價格高出每桶80美元。與此同時，歐洲低硫輕柴油（low-sulphur gas oil）期貨價格8日也創下歷史最高溢價，相較布蘭特原油（Brent crude oil）期貨每桶高出60.77美元。俄羅斯出口減少意味著全球市場可用供應量下降，迫使巴西、土耳其等俄羅斯柴油的傳統買家，必須與歐洲國家及其他進口國競爭美國貨源，這可能進一步對電力與農業產業造成連鎖效應。國際能源市場分析公司「Vortexa」分析師斯特勞特曼（Mick Strautmann）分析，如果土耳其將自身柴油產量全部留給國內使用，將切斷地中海地區夏季用電高峰期間，用於發電的一部分柴油來源。柴油價格上升也意味著農民成本可能增加，尤其是在南半球播種季節以及北半球收穫季節即將到來之際。巴西農民與美國中西部農民將爭奪相同的柴油供應。能源與化學產業諮詢顧問公司「FGE NexantECA」煉油主管塔姆（Qilin Tam）表示，「當荷姆茲海峽受到干擾時，美國成為歐盟與英國的主要柴油供應來源；但現在美國每轉向拉丁美洲出口1桶柴油，就代表少1桶柴油流向歐洲。」她補充，目前美國以及阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普（Amsterdam-Rotterdam-Antwerp）地區的柴油庫存，已經低於這個季節的歷史正常範圍，使市場壓力更加明顯。塔姆進一步指出，西亞緊張局勢再次升溫，也意味著中國7月放寬燃料出口限制的政策，未必能持續到8月，這可能逆轉亞洲市場原本出現的供應緩解情境。
美國人瘋飛大陸看病！手術費省8成 專家示警：低價背後藏風險
美國醫療費用持續攀升，不少患者開始將目光轉向海外尋求治療。根據美國《CNN》報導，越來越多美國民眾選擇飛往亞洲接受醫療服務，從癌症治療、整形手術到牙科、健康檢查等需求持續增加。其中，大陸憑藉價格低廉、醫療技術進步及簽證政策逐漸鬆綁，正快速崛起為新興醫療旅遊目的地，吸引不少原本無法負擔高額醫療費用的海外患者。住在美國亞特蘭大的26歲藝術設計師伊塞亞斯（Isaias）就是其中之一。他原本規劃人生首次前往大陸旅行，打算造訪上海及重慶等熱門城市，但真正促使他飛越半個地球的原因，並非旅遊，而是希望以更低的價格完成膽囊手術。伊塞亞斯去年底健康檢查時，被醫師發現膽囊長出異常腫塊，雖然確認並非癌症，但醫師仍建議一年內接受切除手術。在美國，光是自費醫療支出就接近1萬美元（約新台幣29萬元），讓他難以負擔。父親隨後開始替他尋找海外醫療方案，曾比較英國及大陸等地醫院，最後透過醫療旅遊仲介聯繫深圳一家醫療機構，同樣手術報價不到2000美元（約新台幣5.8萬元），費用不到美國的五分之一。價格差距讓父子決定赴陸治療。仲介協助他申請90天觀光簽證、安排機票，抵達深圳後，也協助安裝日常生活所需的手機應用程式及提供翻譯等服務。整個手術及住院恢復約48小時便完成，休養幾天後，他便展開原本規劃的旅行，前往重慶，再預計造訪上海及香港，讓醫療行程與觀光旅遊一次完成。伊塞亞斯的案例只是近年醫療旅遊熱潮的縮影。隨著歐美醫療成本不斷攀升，加上亞洲醫療品質持續提升，越來越多亞洲國家積極布局醫療觀光，希望吸引海外患者，帶動醫療及觀光雙重商機。醫療旅遊協會（Medical Tourism Association）估計，截至2024年，全球醫療旅遊市場規模已突破1000億美元（約新台幣2.9兆元），且每年仍以15%至25%的速度持續成長，成為各國積極爭取的新興產業。近來包括南韓、大陸、越南及菲律賓近年也積極打造醫療旅遊品牌，希望藉由價格優勢、醫療技術及政府政策吸引更多海外病患。菲律賓奎松市聖路加醫療中心（St. Luke's Medical Center）院長塞拉諾（Dennis Serrano）表示，要成功發展醫療旅遊，不僅需要醫療技術，更重要的是改變國際對國家的印象，讓海外患者相信這是一個安全、現代且容易前往接受醫療服務的地方，因此醫院去年開始與菲律賓觀光部合作，希望同步推廣醫療與旅遊市場。醫療旅遊平台「Clinics on Call」創辦人札曼（Zeeshan Zaman）表示，18個月前，詢問亞洲醫療服務的客戶還不到一成，如今已有約四分之一的諮詢與大陸有關，成長速度遠超乎預期。他指出，過去北美患者大多選擇墨西哥、巴西、哥倫比亞等距離較近的國家接受治療，東歐及中東患者則偏好土耳其、印度，但近年這些熱門醫療旅遊國家的醫療費用及等待時間同步增加，使更多患者開始尋找新的替代方案，而大陸正是其中最受矚目的市場之一。除價格優勢外，大陸近年持續放寬簽證政策、提升醫療品質，也讓競爭力逐漸提升。大陸官方資料顯示，去年大陸各醫療機構共接待128萬名外籍患者，較2022年增加73%，顯示醫療旅遊需求正快速成長。不過，專家也提醒，跨國就醫仍存在不少風險。全球醫療認證機構（Global Healthcare Accreditation）執行長史蒂芬諾（Renée-Marie Stephano）指出，患者返國後若發生手術併發症，往往難以追究海外醫療責任；此外，各國醫療品質、藥品及醫療器材標準、語言溝通等都可能影響治療品質。她估計，全球設有國際病患服務部門的醫院不到5%，真正取得國際醫療認證者甚至不到1%，因此患者赴海外治療前，仍須仔細確認醫療院所資格與安全標準，避免因價格便宜而忽略潛在風險。
海上觀光大利多！ 立院初審通過降低引水門檻
立法院交通委員會今（8）日初審通過引水法第6條修正草案，將現行500總噸以上的外籍船舶須強制引水的規定，放寬至比照中華民國國籍船舶1千總噸以上須引水的規範，此修正是為配合國家推動遊艇觀光政策，提案的民進黨立委許智傑指出，國籍船舶和外籍船舶的安全係數並無差異，若能放寬外籍船舶限制，將有利於海上觀光發展，航港局長葉協隆則表示，航港局欲修法方向與立委一致，而此案在其他委員無異議下，召委林俊憲宣布通過這項提案。交通部為保障水上航行安全，將引水制度分強制引水與自由引水兩種，現行引水法第6條規定，1000總噸以上的中華民國船舶及500總噸以上的非本國籍船舶，須強制引水；而今(8)日交委會初審通過，外國船舶將比照本國籍船舶總噸位條件，未來總噸位未滿1000的外籍船舶將不適用強制引水規定。許智傑指出，引水法有兩大功能，其中最重要的是安全，但本國籍船舶和外籍船舶在安全係數上並無差異，若能放寬外籍船舶到1千噸以下，也不會有安全上的問題，且將有利於遊艇業及海上觀光的發展。葉協隆表示，為因應政府推動水域遊憩的政策並符合引水實務現況，航港局也正推動引水法的修正作業，其中第6條的修法方向與立委提案修正方向一致，葉指出，航港局已與各引水辦事處等單位達成共識，規劃外國船舶比照我國籍船舶總噸位未達1000不適用強制引水的規定。
好友一起進同家公司是福還是禍？ 她目睹1變化嘆：友情回不去了
「和好朋友進同一家公司上班」是不少學生對未來職場的美好想像，但實際踏入社會後，這樣的安排未必能讓友情加分。近日一則討論職場與友情界線的貼文在網路引發熱議，有網友分享身邊好友因共事而產生嫌隙的經歷，也讓不少過來人坦言，真正考驗友情的往往不是生活，而是工作中的責任、壓力與利益。原PO表示，求學時期無論分組報告或社團活動，大家總喜歡和好友一起合作，甚至曾期待畢業後能進入同一家公司，認為每天可以一起上下班、共進午餐、分享工作甘苦，遇到困難也能互相扶持。然而，隨著真正進入職場，她開始發現，工作環境與校園不同，許多事情必須講求效率、績效與責任，原本理想中的「好友同事」未必如想像般美好。她舉例，身邊有兩位交情多年的好友在同一家公司任職，其中一人較早到職，對後來加入的朋友十分照顧，不僅耐心教學，也經常主動協助處理工作，兩人默契十足，讓不少同事都相當羨慕。不過，某次其中一人未能如期完成工作，導致另一人必須留下加班協助收尾，雖然雙方沒有當場爭執，但自那之後互動開始變得拘謹，私下聚會時也不再像過去一樣自在，友情悄悄出現裂痕。原PO認為，最困難的並不是工作本身，而是當同事變成好友後，許多事情反而難以公事公辦。面對一般同事，可以直接提醒、要求改善，甚至追究責任；但若對方是多年好友，往往會因擔心傷害感情而選擇忍耐或委婉處理。只是當工作涉及團隊績效、升遷評比、專案時程或彼此互相支援時，若無法清楚劃分公私界線，最後受影響的不只是工作成果，也可能讓多年友情逐漸變質。她因此認為，成熟的職場相處方式，不是因為交情好就放寬標準，而是上班時間各自負起責任，該提醒就提醒、該溝通就溝通，下班後再回歸朋友身分，才能兼顧工作與友情。貼文曝光後，不少網友分享親身經驗，認為朋友、情侶甚至親人一起工作，都可能因利益、壓力與責任分配而產生摩擦，「再好的感情也可能經不起職場考驗」、「年紀愈大愈能體會，人情和工作最好分開」。也有另一派網友認為，朋友並非不能待在同一家公司，而是最好避免同部門或負責相同業務，只要工作交集不多，既能互相照應，又能降低因工作產生衝突的機率，不失為兼顧友情與職涯的一種方式。
超商女店員大夜「喝拿鐵忘結帳」遭判刑！律師轟：某些人濫用業務侵占
一名女子去年5月在超商擔任店員期間，因支援店家大夜班連續上班18小時體力不支，在凌晨自製一杯75元的燕麥奶拿鐵後忘記結帳，遭店長提告，一審被判刑3月、易科罰金9萬元，女店員不服上訴，二審高等法院逆轉改判無罪。對此，律師呂秋遠表示依照這案例來看，要請立法院可以好好考慮，這種偏向資本家的立法，是不是該有一些調整的空間？呂秋遠在臉書發文提到，對於辯護律師來說業務侵占是一種很討厭的罪，特別是在犯罪金額很少的情況下更是如此，根據刑法規定，業務侵占的最低基本消費額，就是6個月。「只要犯了這種罪，『原則上』，除非所謂的『情堪憫恕』，否則，就算可以易科罰金，最低也就是18萬。」那什麼是業務侵占呢？呂秋遠解釋：「只要是在工作時間內，把自己掌管的錢或者物品據為己有，就是業務侵占。例如負責結帳的超商店員，在上班時，把收銀機內的錢拿走，或是把店裡的食物飲料在未結帳的情況下使用，就會有這個問題；顧客偷走店裡的東西，這叫做竊盜，一般就是5年以下，可以拘役、可以易科罰金。如果是很低的金額，甚至可以職權不起訴。但如果是所謂的『內賊』，最低起跳就是6個月，易科罰金18萬元。」呂秋遠說因為有這樣的刑度，所以有些老闆就會得理不饒人，他舉例如員工拿走了收銀機100元，或者是吃了店裡價值20元的麵包，老闆就會要求員工賠償「天價」。表面上的理由是「我發現你這一次，但私底下你不曉得做幾次了，所以我要求你要賠償高額的金額。」但呂秋遠怒斥：「沒抓到就是沒抓到，怎麼可以用這種理由來要求這麼高額的賠償？」依照本次超商女店員的案例來說，呂秋遠表示士林地院一審依業務侵占罪判處3個月徒刑，而且還是減刑後的數字，易科罰金就要9萬元，「原本一杯拿鐵是是18萬元，現在減為9萬元，聽起來不錯，是吧？」結果二審到高院就逆轉改判無罪。呂秋遠提到高等法院的法官認為台灣的超商店員事務繁多且什麼都要會、值班時間又很長，而且夜間工作會讓人精神渙散，因此超商女店員「太累忘記結帳」、「真要偷喝會避開監視器」、「先前已預購的燕麥奶拿鐵案發時還剩26杯」等說法是有理可循的，高院法官質疑一杯價值75元的燕麥奶咖啡，應可透過內部程序處理就好，為何要來法院解決？「檢察官也奇怪，明明可以以微罪不舉的方式來處理，法院也應該看整體脈絡，貫徹無罪推定原則，為什麼對於一個過勞的超商店員這麼嚴苛？」呂秋遠進一步說明，這位雇主要求的和解金額是1萬5千元，這種金額店員怎麼可能會想和解？「但是不和解，看看一審法院的判決，9萬元。這時候，店長可能在偷笑，你看吧，不給我1萬5，最後變成9萬。」呂秋遠認為：「有些人，就是會濫用業務侵占這種最低基本消費額，即使是小錢、小東西，也要故意要求天價賠償，不和解，就讓對方背負巨額罰金，這公平嗎？」他也呼籲這種偏向資本家的立法，立法院是不是該有一些調整空間，「對於公務員貪污，立法院都修法放寬了，對於這種小額的業務侵占，難道不能考慮調整嗎？或者是，就不能考慮某些員工的苦楚嗎？」
鼓勵台商投資友邦 外交部補助上限增至6000萬、機票最高補助10萬
為加速推動「榮邦計畫」，深化我國與友邦經貿合作，並鼓勵我國企業赴友邦投資布局，外交部已修正「鼓勵業者赴有邦交國家投資補助辦法」，並於今（2026）年7月1日發布施行。外交部指出，本次修法透過放寬補助項目、提高補助額度及強化赴友邦考察支持等措施，降低企業進入新興市場的初期成本與投資風險，鼓勵我國優勢產業與政府協力赴友邦深耕發展，協助友邦提升產業能量、拓展國際市場，進一步強化雙邊經貿合作，落實互利共榮目標。外交部表示，為落實「總合外交」及「榮邦計畫」政策方向，本次修法進一步強化企業赴友邦投資的制度性支持，希望吸引更多台灣企業投入友邦市場，將我國智慧農業、食品加工、智慧醫療、綠能、資通訊、智慧交通及永續觀光等優勢產業，結合友邦發展需求，推動在地投資與長期經營，將台灣產業實力轉化為深化邦誼、促進友邦永續發展的重要力量。外交部說，本次修正重點有三點，一、放寬補助項目適用範圍：依企業實際投資需求，擴大補助項目適用範圍，包括當地員工薪資、廠房設備、營業處所或土地租金及融資利息等，並取消原須擇一申請之限制，提高補助措施的彈性與實用性。二、提高累計最高補助金額：考量近年友邦物價、勞動成本及企業海外投資初期資金成本持續攀升，將業者7年內累計最高補助金額，由原新臺幣2,000萬元提高至6,000萬元，提供企業更具實質效益的投資支持。三、提高赴友邦投資考察補助：因應國際機票及交通成本上升，將企業赴邦交國實地考察投資環境、評估市場條件及洽談合作機會的機票補助上限，提高至新臺幣10萬元，鼓勵業者積極評估赴友邦投資布局。外交部表示，面對全球供應鏈重組與產業布局調整，友邦不僅是台灣重要的外交夥伴，也具備產業合作、市場拓展及區域布局的高度潛力。透過修法以大幅提升政策支持力道，盼降低企業海外投資布局初期風險，鼓勵更多台商赴友邦投資設廠、建立供應鏈節點、拓展市場，同時協助友邦提升產業技術、創造在地就業及促進經濟發展，形成雙贏合作。外交部強調，「榮邦計畫」核心精神是由傳統單向援助模式逐步升級為以投資、貿易、產業合作及共同發展為核心的夥伴關係，推動「友邦共榮」新模式。未來將持續結合我國駐外館處、國合會及相關部會資源，協助台商拓展友邦市場，促進友邦產業升級、擴大出口及創造就業，讓台灣企業成為深化邦誼、促進共同繁榮的重要夥伴。外交部表示，將持續推動「總合外交」政策，緊密結合我國優勢產業與民間力量，透過公私協力深化與友邦的經貿合作，以實質經貿動能深化雙邊邦誼，協助台商在全球布局中穩健深耕，並與友邦攜手實現互利共榮的夥伴關係。
選罷法修正正式上路 高虹安、柯建銘、謝龍介全都解套
《公職人員選舉罷免法》第26條在6月12日在立法院三讀修正通過，1日總統府正式公告該法條生效，修正內容排除被法院宣告緩刑或得易服社會勞動之自由刑者的資格限制，未來將可登記為候選人，新竹市長高虹安先前涉詐領助理費案，二審改判刑偽造文書罪6個月，藍營立委謝龍介、廖偉翔，以及綠營立委林淑芬、柯建銘全都解套。國民黨和民眾黨立委為避免參選人因被判緩刑而喪失參選資格，先前提案放寬被判緩刑者可登記為候選人的規定，如今選罷法第26條修正通過後，被宣告緩刑或得易服社會勞動之自由刑者，可登記參選為候選人。該法案通過後，涉詐領助理費案的高虹安參選新竹市長連任時將不會有違反選罷法的疑慮，而藍營與綠營立委在立院爆發多次的肢體衝突，藍委謝龍介、邱鎮軍、廖偉翔、黃健豪、黃仁及綠委柯建銘、林淑芬等人都涉傷害案，他們也都在此次修正中解套。
7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。