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英國內線大亂！東方航空突宣布全面停飛 乘客被勸勿前往機場
英國國內航空公司東方航空（Eastern Airways）宣布全面暫停營運，所有航班自即日起取消，目前已有數百名旅客受影響。該公司原本在全英多個地區機場營運短程航線，主要連結亞伯丁（Aberdeen）、漢伯塞德（Humberside）、蓋特威克（Gatwick）、紐基（Newquay）、提賽德國際機場（Teesside International）與威克約翰奧格羅茲（Wick John O’Groats）等城市。根據《衛報》（The Guardian）報導，英國民航局（UK Civil Aviation Authority）27日證實東方航空已停飛，並呼籲乘客不要前往機場，因為所有航班皆不會執行。英國民航局消費者與市場總監查達（Selina Chadha）表示，目前的首要任務是確保受影響旅客獲得必要協助，並能及時掌握最新動態。她提醒旅客可上英國民航局網站查詢後續安排。報導中提到，東方航空已於27日上午向高等法院破產與公司法庭遞交意向通知，準備委任破產管理人。此舉意味著東方航空正式進入重整或清算程序，短期內將無法恢復營運。公司方面並未回應媒體關於財務狀況惡化的具體原因，但業內人士普遍認為，高油價與區域航線需求疲弱是主要壓力來源。面對航班全面取消的突發情況，英國民航局宣布與多家鐵路公司合作，協助受影響的乘客與員工。倫敦東北鐵路（London North Eastern Railway）、蘇格蘭鐵路（ScotRail）、跨奔寧快線（TransPennine Express）與北方鐵路（Northern）將在10月28日至29日期間，於適用路線上提供免費標準艙車廂搭乘服務。乘客只需出示東方航空登機證、航班確認文件或員工證即可使用。據了解，東方航空在英國北部及蘇格蘭地區擁有重要航線網絡，為當地商務旅客與石油產業員工提供交通便利。航班停擺後，多個地區政府表示關切，擔憂偏遠地區的交通銜接將受到影響。民航業觀察人士表示，這是繼2023年Flybe第二次倒閉以來，又一家英國區域航空公司因經營困難被迫停運。目前，破產管理人任命結果尚未公布，東方航空的未來仍不明朗。
中斷5年！中印重啟直飛航班 助雙邊互動正常化
中印之間的航班在中斷5年後重新啟航，印度靛藍航空（IndiGo）於26日晚間開通從加爾各答飛往廣州的航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係。綜合外媒報導，靛藍航空的航班於26日晚間10點起飛，27日凌晨4點05分抵達廣州，該航班主要服務個人旅客，其中大多為商務客，載客率達100%。據悉，靛藍航空是最早恢復中印航班的航空公司，並計畫擴展更多直飛航線。靛藍航空將於11月10日開通第二條每日直飛航線，連接德里與廣州，用A320型客機執飛；而中國東方航空也將開通連接上海與印度德里的航線。據航班資訊提供商「飛常準」的數據顯示，自11月9日起，中印之間的每週航班次數將達到17班，而疫情前，當時中印每月約有500班航班來往。而中印兩國恢復因疫情中斷5年的直航航班，除了對雙邊貿易具有重要意義，也象徵著亞洲兩大國正謹慎地重建關係，這兩個世界上人口最多的鄰國仍是爭奪區域影響力的戰略對手，但自2020年喜馬拉雅山邊境致命衝突後，至少20名印度士兵與4名中國士兵喪生，雙邊關係因此急劇惡化，現在關係已逐步緩和。印度政府表示，恢復直航將促進「民眾之間的交流」，並有助於「雙邊互動的逐步正常化」。報導也提及，印度對中國存在龐大貿易逆差，工業與出口成長高度依賴中國原材料，而新德里與北京之間的解凍，源於兩國領導人去年在俄羅斯及今年8月在中國舉行的會晤。
全球最長航程直飛班機將啟航！近2萬公里「單趟要花29小時」
中國東方航空（China Eastern Airlines）已開始販售從上海飛往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）的新航班機票，該航班預計於12月4日正式啟航。屆時將成為全球航程最長的直飛航班，單程總時長約29小時，期間將在紐西蘭奧克蘭（Auckland）進行技術性中途停留加油。據烏拉圭媒體《MercoPress》報導，這架編號MU745的航班將連接布宜諾斯艾利斯（EZE）與上海（PVG），並在奧克蘭（AKL）停留2小時完成技術性加油。返程全程預計耗時約29小時，去程則約25小時30分。整個旅程距離接近2萬公里，是迄今為止世界上航程最長的直飛航班之一。經濟艙票價全程約為1,715美元（約合新台幣51,868元），相比之下，單程從布宜諾斯艾利斯飛往奧克蘭的票價則約為1,924美元（約合新台幣58,189元）。航班將使用波音777-300ER客機執飛，機艙配置包括頭等艙（6個套房）、商務艙（52個座位）及經濟艙（258個座位），每週運行2班：上海出發時間為週一與週四，布宜諾斯艾利斯出發則為週二與週五。這條新航線被視為中南美洲之間1項重要的外交及商業舉措，有助於加強中國與南美洲的經貿及文化聯繫。對旅客而言，這也提供了一條新的出行選擇，可避開經由歐洲或北美的航線，特別適合希望避免衝突區域的旅客。此外，相比需多次轉機的行程，這條航線可大幅減少飛行時間，提升旅途效率。奧克蘭的中途停留，代表中國民用航空局（CAAC）原先於2023年11月批准的停留西班牙首都馬德里（Madrid）的航線方案，已出現重大策略調整。新配置不僅加強了中國東方航空與紐西蘭之間的合作，也讓航線更加直接與高效。值得注意的是，中國東方航空隸屬於「天合聯盟」（SkyTeam），而阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）亦是該航空聯盟的成員之一，此次航線的開通為在阿根廷埃塞薩（Ezeiza）建立區域樞紐開創了可能性。此策略將有利於來自巴西市場，以及其他南美國家希望前往亞洲與大洋洲的旅客，提供更多便捷的選擇。
司機拔鑰匙走人「百人悶困接駁車」！女乘客昏厥 西寧機場爆砸窗脫困驚魂
中國青海省西寧曹家堡機場日前爆出驚悚意外，一輛塞滿百名乘客的接駁巴士，在密閉悶熱狀態下原地等待近20分鐘，一名女子因缺氧昏倒。目擊者憤怒指出，司機竟在未開冷氣與通風的情況下「拔鑰匙離開」，導致眾人最終只能砸窗逃生，畫面曝光後在微博引爆輿論關注。中國青海西寧機場驚傳接駁車悶暈事件，車內玻璃被砸破、碎片散落一地，乘客指控司機未開冷氣離場，導致一名女子昏倒送醫。（圖／翻攝自小紅書、微博）綜合《新浪新聞》、《封面新聞》報導，這起事件發生在7月11日晚間約10時，東方航空MU2350航班的旅客原定從西寧飛往西安，登機前搭乘接駁巴士前往停機坪。不料司機在車門緊閉、未開冷氣情況下離開現場，乘客形容「車內溫度高達37、38度」，高原環境本就缺氧，加上車廂密不透風，致使一名女乘客昏倒在地。「車裡簡直像蒸籠！」多位乘客表示，百人被困車內近20分鐘，許多人感到頭暈、呼吸困難，場面一度混亂。有民眾見狀急用應急手錘砸破車門與車窗玻璃，才打開空氣通道，這時司機才倉皇回到現場並啟動冷氣。隨後救護車趕抵，將女乘客送醫急救，所幸無大礙，改搭翌日航班前往西安。西寧曹家堡機場位於海拔超過2,200公尺的高原地區，本就存在低氧風險。乘客控訴，「我們不是牲口，怎麼能這樣悶在車裡沒人管？」該航班最終延誤超過30分鐘才起飛。針對事件，西寧機場13日發出回應稱，細節仍在調查中，將公布進一步通報；東方航空則回應表示「暫不清楚具體情況」，已反映給相關部門處理。大量網友怒轟：「這不是意外，是對乘客基本人權的漠視！」
乘客只能從左艙門登機 專家揭原因！竟與歷史傳統有關
民眾無論是在哪個國家搭機、選擇哪一家航空公司，都只能從飛機左側艙門登機和下機，專家對此表示，該項做法其實源自古早的航海歷史。然而，中國大陸一架東航班機日前落地後，竟有男乘客在飛機仍在地面滑行階段自行打開右側逃生門，只是為了「透透氣」，造成現場一陣混亂。《每日郵報》報導，《The Aviation Historian》（航空歷史學家）總編輯麥可奧克利（Michael Oakley）表示，飛機總是讓乘客從左側登機的慣例，可追溯至航海文化歷史。他指出，許多航空術語，例如舵（rudder）、駕駛艙（cockpit）、船艙（cabin）、艙壁（bulkhead）、船節（knots）都來自大航海時代，「船隻靠岸時習慣左側對準港口，飛機也比照辦理，讓人們從左側登機。」奧克利表示，此項做法在航空旅行風氣興起之初便被相關人士延續下來，從而也被套用至全球的航空業。儘管美國聯合航空（United Airlines）1930年代時，曾嘗試讓乘客改從右側登機，但隨著航空旅行市場快速成長，該公司最終仍恢復左側登機制度，因其於操作與動線安排上更為高效。華盛頓「飛行博物館（Museum of Flight）」專家馬修伯切特（Matthew Burchette）補充，飛行員座位通常位於機長座左側，因此機場設計登機門在飛機左側，有助飛行員駕駛飛機時更精準判斷距離。此外，若所有飛機一致從左側艙門作業，也能簡化地勤人員的操作流程，他們幫飛機加油、裝卸行李與餐食補給皆可從右側艙門進行，不會干擾乘客上下機。不過，中國大陸東方航空日前卻傳出離譜插曲，一架編號MU5828的航班5月11日上午8時42分自湖南省長沙市飛抵雲南省昆明市長水國際機場，正當飛機在地面滑行階段準備停靠時，一名男乘客突然打開機身右側的逃生門，並放下逃生滑梯。對此，目擊者表示該名男子當時看起來情緒平穩，並對其他乘客聲稱自己只是想「透透氣」。然而，男子突如其來的舉動在機艙內引發一陣混亂，導致全機乘客被延誤下機近20分鐘，空服人員也緊急出動處理現場狀況。男子事後被機場警方帶走調查，所幸無人於事件中受傷。
旅天下同業整合再下一城 6/3攜學旅專家鴻禧開板橋旗艦店
旅天下（6961）股東會上董事長李嘉寅表示，公司今年將持續深化「同業整合」，採取「風險共擔、利潤共享」的經營模式，以提升市場應變能力與營運效率。旅天下攜手全台最大學生旅遊專家「鴻禧旅行社」於新北板橋開設旗艦二店，即將在6月3日盛大開幕。繼2024年8月開幕的旗艦一店「台北復北門市」後，旅天下再度擴展旗艦門市，此次結盟不僅讓旅天下借力鴻禧強大的通路深入學旅市場，鴻禧亦藉此拓展出境產品，雙方互補市場資源。旅天下發言人許哲郎表示，為高效控管全台門市服務品質，於雙北地區設立旗艦門市作為教育訓練場域，以實際銷售情境取代紙本簡章教學，提升培訓實效。旗艦店亦同步作為新服務與制服等創新項目試行門市，成功模式將推展至全台其他加盟門市，優化顧客互動體驗，展現市場差異化。 為歡慶新北板橋旗艦二店盛大開幕，多重好康限時登場，開幕當天推出「百元福袋」搶購活動，最大獎可抽日本九州來回機票、國旅住宿券。活動期間，報名短線團體旅遊現折500元，長線折1,000元，還有機會將價值上萬元的日本來回機票帶回家。前20名來店消費者，兩人同行可再享「免費辦護照」或「國外團體產品現折1,500元」二選一好禮。旅天下去年合併營收45.53億元，年增52%，創下營收高峰。今年1至4月累計合併營收15.19億元，較去年同期成長4.65%，改寫歷年同期新高。分析成長主因，除了穩健擴展門市加盟店數，以及既有包機、包銷穩定銷售以外；今年長程線航班量能再升級，攜手長榮、華航、國泰、阿聯酋與東方航空，整體機位較去年增幅達20%。旅天下表示，第二季起，將全面攜手長榮航空，擴大日本、韓國、東南亞、歐洲及大洋洲等熱門航線的合作，大幅增加直飛產品；並且同步上架中華航空全新聯營商品「華麗歐洲」，直飛6大航點，主打雙點進出、不走回頭路的行程設計，為旅客打造靈活高效的旅行體驗。
搶暑假出遊商機！高鐵「航空聯票」 打78折再給2倍點數
搶攻暑假出遊商機，台灣高鐵公司「航空聯票」強勢登場，旅客持有合作航空公司之指定航線機票，並於航空公司官網加購高鐵票，不僅可享78折起優惠，若加購6至8月高鐵票並完成搭乘，還可獲贈2倍TGo會員點數。不想出國，想來趟在地輕旅行？則可選擇「國旅聯票」，凡於指定平台購買演唱會、樂園門票、體驗、交通及遊程等商品，加購高鐵票最低7折起，最適合全家大小輕鬆出遊。台灣高鐵「航空聯票」合作航空公司包括中華航空（含華信航空）、長榮航空（含立榮航空）、星宇航空及中國東方航空（含上海航空），旅客持有合作航空公司指定航線機票，並於航空公司官網加購高鐵車票，即享商務車廂或標準車廂對號座平日（週一到週四）全票78折、假日（週五至週日）及疏運期全票85折優惠，加購6至8月出發之高鐵票，輸入高鐵TGo會員帳號並完成搭乘、無退票紀錄，還可獲贈2倍TGo會員點數，買越多贈越多！此外，5／31前旅客於華航線上旅展期間購買華航任一航點來回機票，就有機會抽中高鐵半價乘車券及高鐵假期500元旅遊抵用券等精美好禮。「國旅聯票」提供旅客購買門票、體驗、交通、遊程等逾千項旅遊商品，加購高鐵票享最低7折起優惠，透過國旅聯票四大合作平台（Klook、KKday、易遊網、ibon售票系統）皆可購買。高鐵公司特別推薦小琉球浮潛、高雄輕軌一日遊、屏東海生館探險等人氣行程，歡迎旅客依據喜好自由搭配，開啟您今夏的精彩旅程。「航空聯票」提供旅客加購高鐵票的優惠折扣，方便旅客銜接國際航班與國內交通。「國旅聯票」則有多項優惠專案及多元豐富的旅遊產品，讓您輕鬆享受超值又優質的國內旅行。台灣高鐵「航空聯票」與「國旅聯票」均可透過台灣高鐵「T-EX行動購票」App或高鐵合作便利商店、高鐵各車站（自動售票機、售票窗口）輕鬆取票，使用便利，是您國內外旅遊交通的理想選擇。
夜路走多驚見「飛機上路」！萬人一看秒懂：是不是要去夏威夷
夜晚的馬路上竟可以看見飛機？一名高雄網友近日在網路上分享，晚間在馬路上目睹半架飛機被載走，曬出照片後，吸引一萬多人點讚，還有人笑稱：「這明明就火車，飛機有翅膀的！」一名高雄網友近日在臉書社團「路上觀察學院」，PO出他晚間看見飛機在馬路上的照片，附圖寫下「夜路走多了，總會遇到飛機。」照片中可見，這架飛機被大型拖板車載著，左右兩側沒有機翼，也沒有機尾，地點位在在高雄市民族路、大順路口。畫面曝光後，底下湧入許多網友留言，紛紛表示，「這明明就火車，飛機有翅膀的」、「原來飛機是這樣運的喔」、「很明顯是一顆飛彈」、「飛機幼蟲時的珍貴影像」、「它喝了RED BULL就會變成飛機了。」更有網友聯想到動漫《烏龍派出所》裡的劇情，主角兩津勘吉曾騙老人團搭飛機到夏威夷，結果坐在沒有機翼的座艙裡，用車子載著跑，「上面是不是有老人團要去夏威夷」、「現在我們碰上亂流請大家繫好安全帶，亂流亂流」、「阿兩分飾導遊跟機長，但飛機其實沒有飛，是寺井用貨車載著跑」、「快到夏威夷了，亂流亂流。」有動漫迷貼心指出該集集數為「第74話 絕對放心 兩津觀光」。此外，有眼尖的網友認出，這是原本在台南機場的飛機，「這是本來放在台南機場泰國東方航空的737-200嗎？」一名亞航員工回文「是737-300，機號是HSBRQ。」根據航空圖庫《Jetphotos》網站資料顯示，這架飛機是泰國東方航空波音737-3J6型客機，機號HS-BRQ，目前已退役。
老婦航班上突發疾病亡…空服員遭爆「不會CPR」 東航回應了
大陸東方航空公司一架從烏魯木齊飛往南京的MU2675航班，傳出一位老太太突發疾病，最終因搶救無效不幸身亡。對此，東航回應表示，「機上有應急救援，所有乘務員都接受過急救訓練。」南京祿口國際機場則回應，機場醫護人員參與現場處置，需等機場官方發布消息。《大風新聞》報導，當天東方航空公司從烏魯木齊飛南京的航班上有乘客突發疾病。發布影片的網友表示，飛行大約2小時，一位乘客發病出現窒息，乘務員不會急救，「都（準備）做心肺復甦了，結果沒有人會。乘務員站著拿個小本子在記錄，經旅客提示才問有沒有醫生。後面找了個不太行的醫生，估計不太熟練心肺復甦。落地等了20多分鐘，救護車都不到，最後宣告死亡。」該位網友表示，自己只是一名被堵著不能下飛機的乘客，「前排乘客表述的都是人（發病乘客）沒了。」航班上另一名乘客證實，出意外的是一名老太太，後被救護車拉走。網友發布的照片顯示，有救護人員擡著擔架站在機頭附近。對此，東航客艙部一位負責人表示，空服人員都接受過醫療急救培訓，「我們所有乘務員都是按照要求進行過急救訓練的，我們每年年度的訓練都有這個訓練科目內容。在飛機上我們肯定會及時採取措施的，不可能存在飛機上不救治等等這些情況」。南京祿口國際機場工作人員則回應，「我們有航醫，有機場醫護人員的」，詳細情形需待官方發布消息。
女乘客帶蜜袋鼯上機！牠上演「脫逃秀」 全部人被趕下機
美國一名21歲的女大生先前帶著寵物倉鼠準備搭飛機趕回家鄉就醫，沒想到在登機前，航空公司卻以球球為嚙齒動物以理由，拒絕她上機，離譜的是，工作人員建議貝倫把倉鼠沖進馬桶，而她還真的照做，而在大陸的上海，則是有乘客偷帶蜜袋鼯上飛機，結果蜜袋鼯在機上脫逃，導致航班延誤了一個多小時。根據《彭湃新聞》等陸媒報導，有網友10日在網路上爆料，東方航空上海飛濟南的MU5599航班上，有旅客偷偷帶了一隻蜜袋鼯上飛機，蜜袋鼯在飛機上脫逃，害所有旅客被迫下機等待。根據報導，旅客下機之後，空服員和工作人員在機上想辦法要抓住蜜袋鼯，最終成功捕獲，不過航班也因為這個意外插曲延誤了一個多小時。針對這樣的情況，上海虹橋國際機場工作人員也在11日證實，有旅客偷帶小動物登機，已轉給安檢和航司處置，相關人員被警方帶走。據上海機場的航警表示，這是一名34歲女乘客違反規定，隨身攜帶一隻蜜袋鼯，蜜袋鼯在機上逃脫後被捕獲，而這名女乘客也因擾亂公共交通工具上秩序的違法行為已被依法處以行政拘留。另據「航旅縱橫」顯示，6月10日的MU5599航班計劃起飛時間為21時25分，實際起飛時間為22時33分，最後於6月10日23時57分抵達濟南。
雷雨襲北台灣 10航班原降桃園機場「轉降資訊一覽」
由於天候普遍不佳，台灣北部地區有大片雷雨胞生成影響，造成航機大幅度偏航躲避天氣，以及部分時段無法順利起降，桃園機場自15時33分起至18時00分已有8架航機轉降高雄小港機場，另有2架航機轉降大陸機場。機場公司表示，預期本日天候仍持續不穩定，為確保飛航安全，航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制，並機動視情況妥適調整。機場公司提醒旅客及接機民眾，注意天候影響航班異動資訊，如有航班問題敬請洽詢航空公司。轉降高雄小港機場航班：峇迪航空OD881深圳航空ZH9073星宇航空 JX712長榮航空BR398台灣虎航IT237中華航空CI5686(貨機）樂桃航空MM927台灣虎航IT257轉降其他機場航班：中國國際航空CA195 轉降浦東機場中國東方航空MU5001 轉降溫州機場
過年搶先入手今年便宜機票 飛東京9千有找 台灣－舊金山最低2萬6起
春節連假即將展開，眼尖的人可能會注意到，眾多航空公司近期推出神秘優惠，大家休假之餘可別忘了在家動手搶好康！易遊網整理了14家航空公司的優惠內容，包含國籍航空、外籍航空和廉價航空，涵蓋東北亞、東南亞、北美、歐洲、紐澳、港澳大陸等航線，最低下殺6折起。優惠購買區間多落在2月，出發區間最長可至11月30日，於易遊網預訂機票同享優惠之外，還有台灣虎航獨家全航線9折優惠，想安排今年出國計畫，趁春節休假空檔先把促銷機票搶起來。易遊網整理了14家航空公司優惠票價內容。在東北亞部分，想前往永遠去不膩的日本，可鎖定中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航的優惠促銷票，飛日本最低免萬元！台灣虎航飛東京享獨家優惠價，來回含稅只要8,537元起；長榮航空飛沖繩來回票價含稅9,746元起；星宇航空飛東京、中華航空飛大阪，來回含稅最低只要1萬3千元左右；欲規劃北海道旅遊，搭長榮航空來回含稅18,674元起；若想安排一趟高CP值的韓國旅行，德威航空飛首爾來回含稅只要4,240元起，若偏好搭傳統航空的旅客，大韓航空和韓亞航空也有划算票價，來回含稅9,044元起，最低萬元有找就能輕鬆飛韓國。中華航空飛曼谷來回票價含稅最低8,408元起。馬來西亞航空祭出飛吉隆坡優惠票價，來回含稅8,046元起。若喜歡到溫暖的東南亞城市旅遊，首選推薦最受旅客喜愛的曼谷，中華航空來回票價含稅8,408元起，趁著5月10日前免簽期間出發，加上優惠票價直接省一筆；馬來西亞航空祭出6折起優惠，飛吉隆坡體驗擁有殖民異國色彩的南洋風情，來回含稅只要8,046元起；若想安排3天2夜的輕旅行，也不妨考慮港澳，在香港迪士尼樂園最新《冰雪奇緣》主題園區「魔雪奇緣世界」的加持下，再掀香港旅遊熱潮，春節期間國泰航空祭出飛香港來回含稅7,526元起，有望再刺激一波買氣；澳門航空則推出澳門來回含稅最低5,154元起的優惠票價，適合安排一趟說走就走的週末小旅行！聯合航空飛舊金山來回含稅最低26,600元起。若想搶便宜機票，中國南方航空飛雪梨最低2萬元有找。若欲規劃長程旅行，易遊網精選3個北美促銷航點供旅客參考。像是北美最熱銷的兩大航點洛杉磯與舊金山，票價下殺85折起，搭中華航空飛洛杉磯，來回含稅32,240元起；飛舊金山推薦聯合航空，來回含稅免3萬，只要26,600元起。此外，達美航空6月7日即將開航台北－西雅圖直飛航線，來回含稅32,250元起，優惠促銷票售完為止，建議今年打算前往西雅圖的旅客即早預訂；歐洲部分，推薦新加坡航空飛倫敦，來回含稅32,602元起，出發日還可預訂至今年11月30日前，讓旅客可超前部署今年的旅遊規劃。若想玩得更精省，還可利用轉機航班省旅費，中國東方航空推出紐澳航線經中國轉機的促銷票價，飛雪梨來回含稅最低16,269元起。詳情可上活動網頁（https://flight.eztravel.com.tw/activity/CNY/）查詢。
氣象署發濃霧特報！桃機能見度僅100公尺 東航、長榮班機重飛落地
中央氣象署今（31日）晚間6時05分發布濃霧特報，西半部地區及金門、馬祖易有局部霧或低雲影響能見度，其中桃園及馬祖已出現能見度不足200公尺的現象。受到濃霧影響，桃園機場的能見度不佳，稍早中國東方航空MU5001、長榮航空BR1252為安全考量，降落時決定重飛，目前均已順利落地。據了解，桃園機場今日下午近5時開始起濃霧，雖然機場目前仍正常營運，但能見度僅100公尺，不排除影響班機起降，若民眾有出、返國規劃，請多注意航空公司最新消息。氣象署說明，今天環境風場以東南風為主，水氣明顯減少，各地為多雲到晴，僅東半部、恆春半島有局部短暫雨；西半部及宜蘭低溫16到18度，花東地區19、20度，白天各地高溫普遍來到26到29度。1日、3日、4日西半部地區，2日、4日、5日金門及馬祖易有局部霧或低雲影響能見度，交通往返請留意相關資訊。
「Gucci男」買2張頭等艙硬要坐3人 他大鬧機艙2.5小時害300人無機可搭
大陸東方航空近日出現奧客鬧機的事件！一名身穿印有GUCCI字樣上衣的男子購買自己和兒子的頭等艙機票，卻要求搭經濟艙的保母「升等」，遭機組人員拒絕，這名男子一路從晚間11點鬧到凌晨1點半，導致航班遲遲無法出發，機上將近300位乘客行程全被延誤，沒想到男子下機時，居然朝乘客比中指，保母則口出惡言謾罵，引發網友撻伐。GUCCI男在機上大鬧2.5小時，任何勸導都無效，警方、航司回應。（圖／翻攝自紅星新聞）從網路畫面可見，一名身穿GUCCI上衣的男子，手機開著閃光燈拍攝機組人員，由於同機乘客不滿時間被耽誤爆發口角衝突，該名男子還嗆，「不要再對我嗶哩（陸網路用語，意即發表評論）」、「你有權利？你去跟他（機組人員）說」，隨後另一名黃衣女乘客也忍不住跳出來批評男子，竟慘被回「你忍受不了？你幹嘛？要發瘋了」。綜合陸媒報導，這起事件發生在去年12月30日，該航班原先要從北京大興機場飛往成都，因為天候因素延誤5小時，好不容易準備起飛時，就被這名奧客鬧機，據了解，男子只幫自己和兒子買了頭等艙，而保姆則在經濟艙，由於怕孩子哭鬧，男子居然要求機組人員給保姆升到頭等艙，當場遭機組人員婉拒，而男子當場怒嗆機組員，還表示要對他們投訴。雖然機組員耐心勸解，但男子還是持續怒罵，甚至連警員到機艙內勸導，還有乘客出言勸阻也無效，過程中，男子還辱駡空姐是不是沒生過孩子、沒當過母親，這名男子藉這樣在機上大吵大鬧近2.5小時，最終導致航班取消全機300乘客行程全被延誤。根據報導，男子事後被警方帶走，所有乘客只能到附近飯店睡一夜，而網友看到影片，也替機組員和乘客抱不平，「男的把自己座位換給保母就好啦，又看不了孩子，坐小孩旁邊幹嘛」、「他坐頭等艙是不是覺得飛機都是他買的」，另外有網友表示，這趟航班應該是東航的MU6797，計畫23點05分從北京大興機場起飛、次日1點50分落地成都天府機場，針對這氣奧客鬧機事件，東航方面則未做出回應。
東航班機爆意外…砰一聲「機身狂晃」飄燒焦味 專家曝可能故障原因
中國東方航空一架上海往香港的航班，今（3日）在飛行過程中出現故障訊息，期間座椅劇烈晃動，還飄出燒焦味，讓機上的乘客都嚇壞。為了確保安全，該班機緊急降落到廈門做進一步檢查。對此，專家也曝光可能原因了。中國東方航空通報指出，今天上海虹橋至香港的航班中，飛行過程中出現故障，為確保飛行安全，機組按程式處置、備降廈門做進一步檢查，在9點59分安全落地，強調積極做好旅客服務保障，盡快安排旅客成行。座椅劇烈晃動，咖啡和茶都灑了出來。（圖／翻攝自微博）一名女乘客向《北京青年報》透露，航班準點起飛，她乘坐在頭等艙，早餐都還沒吃完，大約不到10點的時候，聽到左側傳來一聲巨響，接著機身出現劇烈抖動，彷彿曳引機啟動時一樣，還伴隨強烈的燒焦味，導致咖啡和茶都灑了出來。女乘客坐在機艙中間靠右的位置，曾聽到有人喊道「發動機壞了」，不久機艙內就廣播，告知飛機出現故障，要備降至廈門，當時大家都繫上安全帶，感覺呼吸都凝結了。劇烈抖動持續約10分鐘，最後順利降落在機場，「從發生故障到落地，大約持續了20分鐘，後面10分鐘顫抖就沒那麼明顯了」。女乘客透露，大家被安排到航廈休息，等航空公司後續安排飛機，願意繼續行程的旅客，可以搭乘下午的班機出發；如果旅客選擇離開機場，航空公司也會予以安排。乘客被安排到航廈休息。（圖／翻攝自微博）此外，資深機長陳建國告訴《極目新聞》，根據現有影片、照片和機上乘客描述情況，初判故障原因是飛機左側發動機嚴重損壞，可能是發動機葉片質量問題，或撞到外來物，外來物可能是鳥類，但不排除其他小型飛行器。不過，他認為遭遇「鳥擊」的可能性較小，具體原因仍有待官方的調查結果。
台灣高鐵前七月營收285億元年增逾五成 8月下旬旅運旺將加開12班次
台灣高鐵（2633）公布7月合併營收40.7 億元，年增 36.07%，累計今年1月至7月合併營收 285.27 億元，年增 52.99%；上半年稅後純益 37.54 億元，每股純益0.67 元。觀察旅運需求，估8月中下旬週末的旅運人潮將持續增加，決定於8/18（五）至8/20（日）及8/25（五）至8/27（日）2個週末，各增開6班次列車（南下3班、北上3班），共增開12班次；此外，台灣高鐵公司也將視自由座人潮狀況，機動增開全車自由座的臨時加班車。本次高鐵分別於週五（8/18、8/25）下午增開1班次南下列車，週六（8/19、8/26）上午及中午增開2班次南下列車，週日（8/20、8/27）中午及夜間增開3班次北上列車。旅客自17日（四）凌晨零時起，即可透過「T-EX行動購票」App、網路訂票及高鐵合作便利商店，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買增開12班次車票。此外，由於疫後出國人潮持續成長，台灣高鐵公司推「高鐵航空聯票」優惠產品，凡購買華航（2610）、華信、長榮（2618）、立榮、星宇，以及東方航空、上海航空等指定航線機票，加購高鐵車票即享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折。「高鐵航空聯票」自2009年推出以來，累計超過130萬人次搭乘高鐵轉往機場、順利出國。根據交通部觀光局統計，今年上半年出國旅客已高達490萬餘人次，帶動「高鐵航空聯票」的買氣。
女子弄丟手機讓「班機晚近3小時起飛」？ 陸媒：天氣因素與流量管控導致
大陸東方航空一架欲從重慶市飛往江蘇省南京市的班機，6日出於天氣因素，表定起飛時間延後2小時，等到乘客紛紛登機完畢，卻傳出為了一名弄丟手機的女子，又晚了近3小時才起飛，讓其餘乘客非常火大。之後隨著消息曝光，也引發外界對航空公司應變能力的質疑。不過，陸媒對此澄清，一再延誤的原因，均是天氣因素與班機流量管控，並非女子弄丟手機。陸媒《中國新聞周刊》報導，當天原定晚間9時起飛的MU2663班機，本就出於天氣因素延誤2小時，直到乘客11時紛紛登機完畢，空姐卻透露，因為一名女子弄丟手機，要求機組人員打開艙門讓她去找，所以飛機仍無法起飛。東方航空傳出班機為了遺失手機的女子，延誤近3小時起飛。（圖／翻攝自微博／中國新聞周刊）不料，等到該名女子找回手機並登上班機，已過了近3小時，讓其餘乘客相當火大，紛紛表達不滿，直呼「憑什麼大家要等她」，還要機組人員拒載女子及其家人，結果他們下了飛機，被發現行李還在置物架上，又讓地勤協助上前拿走，等到班機真正起飛，已是凌晨1時54分，抵達南京市則為3時38分。東方航空MU2663班機凌晨1時54分起飛，3時38分抵達南京市。（圖／翻攝自Airportia官網）消息一出引起網友疑惑，紛紛直言「沒辦法，丟了手機總要去找，現在手機裡面的東西太多了」、「存在即合理，我覺得沒什麼不妥」、「行李上機了人沒上機，肯定不能飛，怕有問題」；另有人質疑航空公司的應變能力存在問題，表示「就不能和高鐵一樣？到點關門」、「航司怕權勢吧」、「肯定不妥，可以委託機場工作人員尋找，或留聯繫方式快遞」、「是不是怕女乘客寫小作文說航空公司歧視女性」。不過，陸媒《長三角之聲》對此澄清，再度延誤的原因仍是天氣因素與班機流量管控，並非為女子弄丟手機導致。至於東方航空表示，不知網傳說法從何而來。陸媒澄清，班機再度延誤原因仍是天氣因素與流量管控，並非為女子弄丟手機導致。（圖／翻攝自微博／長三角之聲）
大陸南方航空、東方航空 2月自美國退市
中國南方航空、東方航空13日晚間同步公告，各自公司美國存託股份，將從紐約交易所退市，預計存託股在紐交所交易的最後日期為2月2日之後。作為後續安排，公司H股將會繼續在香港聯交所交易。美國存託股票是指外國公司授權美國受託人在美國發行、以美元計價的所有權證書。據美國法律，在美國發行普通股上市的公司註冊地必須在美國；非美國註冊地上市企業只能採取存託股方式進入美國證券市場。去年8月12日，大陸中國石油、中國石化、中國鋁業、中國人壽、上海石化公告，申請自願將美國存託股從紐交所退市。中國證監會官網同日回應稱，上市和退市都屬於資本市場常態。根據相關企業公告資訊，這些企業在美國上市以來，嚴格遵守美國資本市場規則和監管要求，作出退市選擇，是出於自身商業考慮。南航董事會前晚宣布，綜合考慮公司美國存託股的交易量與公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同時自存託股在紐交所上市以來，從未對在紐交所上市的證券進行過後續融資，且香港聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求。另外，考慮維持存託股在紐交所上市以及滿足定期報告要求等相關成本較高，南航將根據《證券交易法》規定，申請自願將公司存託股從紐交所退市，並撤銷該等存託股及其對應H股在證券交易法項下的註冊。截至公告披露日，南航已就上述事項向紐交所發出通知。另外，公司擬於2023年1月23日或之後向美國證監會提交表格，提交後10日公司存託股將從紐交所退市。預計最後交易日為2023年2月2日之後。同日，東方航空也發布了類似退市公告。兩家公司表示，擬在存託股自紐交所退市後，在適當時候根據存託協定規定以適當方式終止其存託股計畫。另外，公司H股將會繼續在香港聯交所交易。中概股去年3月起因中美審計分歧，至少99家中概股企業陸續被美證監會列入「預摘牌名單」。據2021年12月公布《外國公司問責法案》細則，外國上市公司連續3年未能提交美國上市公司會計監督委員會（SEC）要求的報告，SEC有權摘牌。不過，中美雙方中概股審計監管方面的分歧，已逐步化解，就在中石油等5家國企退市後不到兩周，中國證監會、財政部與美國公眾公司會計監督委員會（PCAOB）於去年8月26日達成協議簽署《中美審計監管合作協定》。PCAOB去年12月15日發布報告，確認2022年度可對中國大陸和香港會計師事務所完成檢查和調查，撤銷2021年對相關事務所作出的認定。該事項被視為中美審計監管合作，取得積極成效，對中國企業在美上市釋放出積極訊號。
機位有限⋯春節兩岸機票搶手 傳單程飆到6萬元
我國於10月13日起入境免居隔，邊境管制2年半終於解封，許多台商在大陸已許久未返國，都希望在明年過年返台與家人團圓，但近期訂機票的人都發現，因機位有限，機票價格已漲到讓人瞠目結舌，疫情前春節機票單程約1.3萬元，現至少漲到3.1萬元，甚至傳出6萬元的價格，讓許多人打消返台念頭。陸委會表示，將適時檢討增加兩岸航點。疫情爆發後，我國限制大陸航點僅能飛航北京、上海、成都及廈門，之後陸方也考量防疫因素，各國能飛的航班大幅減少。業者指出，長榮、華航過去一陣子每2周只能飛上海1航班，機票非常難買，不少在上海工作的人只能先飛廈門，再想辦法回上海。平時的票已經夠難買，春節返鄉期更是搶手，尤其現在入境台灣不用隔離，台商返鄉意願變高，但就算陸方已放寬規定，航班供應量仍遠遠不足。旅遊業者指出，明年1月1日至21日，長榮、華航、東方航空與中國國際航空，每日各飛航浦東－桃園1班，座位已供不應求，桃園－浦東還變成每周1班，台商回得了家，卻難再買到票返工。上海台商安先生表示，疫情前每年都會返台過年，票價約1.3萬元，現在已漲到至少3.1萬元，甚至有4.4萬元到5.7萬元的價格，最高聽到近7萬元，翻了幾倍仍相當搶手。他說，很多朋友已打消返台念頭，或提前在12月出發，自己則考慮改飛香港轉機回台灣，票價也要4萬多元，但至少較容易買到。北京台商黃先生表示，過年前回台灣的機票還能順利買到，但過完年要回北京的機票就真的一票難求，只好退而求其次買飛上海的機票，再轉搭高鐵到北京。依照慣例，兩岸在春節前1個月會談好春節加班機事宜，今年仍未有相關消息。交通部民航局則說明，已密切掌握大陸4個航點的訂位狀況，目前皆有空位，將持續保持關注。陸委會表示，大陸為防控疫情，對既有4個航點持續進行航班數管制，與原本航權航班數有顯著差距，造成航班數不足。隨著兩岸邊境逐漸解封，相關機關將持續就旅運需求、整體疫情及兩岸相關情勢發展等進行檢討評估，將適時檢討增加兩岸航點。
永豐餘金雞母上市1／連台驊顏益財都是永道射頻大股東 KY股上市每股70元釋股競拍
百年造紙龍頭永豐餘（1907）旗下元太（8069）靠著「電子紙」今年大發威，上櫃十五年股價一度衝上255元，集團另一專注無線射頻電子標籤RFID的永道-KY（6863），11月30日獲證交所審議許可上市，再受市場關注，全球快時尚及超商相繼採用RFID後，這支由48歲掌舵手何奕達孵出小金雞即將大爆發。「現在到Uniqlo優衣庫、Decathlon迪卡儂購物，可將一籃子內商品整批結帳付款，不再一件件掃條碼，開車時以ETC通過收費站，拿悠遊卡搭捷運公車等，這些都是RFID（Radio Frequency IDentification）技術，早已深入大家生活中。」台灣產業用紡織品協會副祕書長羅中豪博士告訴CTWANT記者。目前全球採用RFID電子標籤，除了Uniqlo、Decathlon，還有Walmart沃爾瑪、Unilever聯合利華、東方航空等知名品牌，以及宣布2025年全面採用RFID的日本7-ELEVEN超商，都是永道射頻的客戶。Uniqlo等服飾品牌為永道射頻RFID電子標籤客戶。（示意圖／報系資料照）永道射頻三廠銷售量從2019年19.57億枚，增加到去年25.7億枚在全球市占率13~14%，2022年度前三季稅前純益3.3億元，已超過2021年3.2億元，每股稅後盈餘4.03元。這次IPO備受矚目，由永豐餘投控子公司YFYGlobal釋出持有永道-KY記名式普通股1萬100張，占永道-KY股權15.29%，以每股70元為釋股底價透過承銷券商洽策略投資人競價拍賣。而被股民封上「真正的航海王」的台驊控股董事長顏益財，也是永道射頻大股東之一，個人和公司各持股0.58%。永豐餘靠著電子紙及電子標籤，分別立足世界一哥及二哥，並非一蹴可幾。「三十多年前何壽川就思考著永豐餘的轉型，隨著兒子何奕達進入永豐餘，父子攜手併進，從『紙』的材料『紙漿』出發，擴散延伸到衛生紙、包裝紙盒、電子標籤、電子紙書等技術，囊括產業上中下游。」一位RFID同業人士說。為了轉型大業，何壽川領著兒子加入永豐餘是創始成員之一的時代基金會，與美國產學交流新知，因而發現RFID的機會，何奕達在麻省理工學院（MIT）讀書時便投入RFID研究，協助永豐餘成為第一個投入RFID的亞洲企業。何奕達原打算創業，在父親勸說下2003年返台，隔年於永豐餘大陸工紙生產大本營揚州市成立「永道射頻」，為元太科技在英屬開曼群島對大陸投資之轉投資公司（後售予永豐餘設在荷蘭的孫公司YFY RFID）。「永道射頻是全球最早進入RFID電子標籤行業的企業之一，2004年11月東京召開的智能標籤亞洲大會中，時任永豐餘副總裁何奕達就受邀演講RFID對包裝工業未來的衝擊與大中華區市場技術展望，與美英、澳洲、日韓香港新加坡印度等業內分享看法，當年他30歲。」一名RFID業界人士說。永道射頻以「紙」為載體發展RFID電子標籤，應用於服飾、電商零售業等。（圖／翻攝永豐餘官網）何為RFID？羅中豪博士解釋，通常是由感應器（Reader）和RFID標籤Tag所組成的系統，其運作的原理是利用感應器發射無線電波，觸動感應範圍內的RFID標籤，藉由電磁感應產生電流，供應RFID標籤上的晶片運作並發出電磁波回應感應器。CTWANT調查，RFID能夠廣泛應用於服飾、零售界，起因是2005年Walmart沃爾瑪掀起這一波供應銷售管理系統改革；後來，大陸電商、零售及物聯網大量運用RFID，擴展到火車、機票到白酒、普洱茶餅防偽標籤等，不僅便於消費者迅速結帳，業者也可即時盤點庫存，並可做產品溯源、生產履歷到產品電子身分證等。「大約五、六年前，荷蘭有一家公司就研發出細如頭髮的天線做RFID載體，永道射頻是利用『紙』載體做電子標籤，降低面積與重量，應是永道射頻的最大優勢。」羅中豪博士說。這家由何奕達親自領軍的永道射頻，生產基地以揚州為主設有兩間廠房，台灣有一間土城廠，年產電子標籤合計約30億枚，台灣土城廠則約占10億枚。「他們父子檔一位是工程師教授性格企業家，一位是有著商業敏感高的企業經營特質」一位業內觀察永豐餘投控永續學院院長何壽川、永道射頻董事長何奕達父子的高層說，「他們比一般企業家更能花時間蹲點等待，是百年企業的優勢。」