機上餐
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只是想吃清淡！他搭機點「糖尿病餐」遭廣播3次 衝櫃檯傻眼了
搭飛機想吃得清淡一點，預訂特殊餐前可能得先了解背後的作業程序。近日一名網友分享從日本返台的搭機經驗，他因旅途中大吃大喝，回程想換成較清淡的餐點，看到Threads有人推薦「糖尿病餐」後，便預訂長榮航空的糖尿病餐，沒想到登機前約30分鐘突然被廣播點名，而且至少連續廣播3次。原本以為自己掉了機票，急忙跑到登機櫃檯後才知道，機組人員是要確認他是否攜帶胰島素，甚至詢問劑量及劑型。原PO在Threads還原整段經過，表示自己準備從日本返台前，在平台上看到有人分享航空公司的糖尿病餐比較清淡。想到這趟日本旅程吃了不少美食，回程想稍微調整飲食，因此決定預訂長榮航空提供的糖尿病餐。沒想到原本只是想換個比較清淡的機上餐，卻在登機前約30分鐘出現意外插曲。原PO透露，當時機場開始頻繁廣播他的姓名，而且至少連續叫了3次，讓他一度相當緊張。由於完全不知道為何被點名，他第一時間還懷疑是不是機票掉在機場某處，但檢查後發現機票、護照都在身上。搞不清楚發生什麼事的他，只好趕緊跑到登機櫃檯詢問。到了櫃檯後才揭曉原因，工作人員因為看到他預訂的是糖尿病餐，希望進一步確認是否具有相關醫療需求，因此詢問他有沒有隨身攜帶胰島素，以及胰島素的劑量與劑型。原PO聽完才恍然大悟，連忙解釋自己其實沒有糖尿病，純粹是在日本大吃大喝後，希望回程吃得健康、清淡一些，才會選擇糖尿病餐。工作人員得知實際情況後，也露出鬆了一口氣的表情。這次經歷讓原PO感到相當不好意思，認為自己原本只是出於飲食考量選擇特殊餐，卻讓機組人員以為他有實際醫療需求，必須另外確認相關資訊，感覺無意間替工作人員增添麻煩，因此決定公開自身經驗，提供近期準備搭機旅日的民眾參考。事實上，航空公司的特殊餐並非只有糖尿病餐，而是依照旅客的宗教信仰、健康需求及飲食限制設計多種不同選項。根據航空新聞網站《Simple Flying》整理，航空公司提供的特殊餐種類約有35種，不過各家航空公司實際供應的餐點不盡相同，旅客仍應以搭乘航空公司公布的內容為準。雖然不同航空公司對特殊餐的中文名稱可能略有差異，但航空業使用的特殊餐代碼有一套通行辨識方式。例如這次引發討論的糖尿病餐代碼為DBML，另外還有低鈉餐（LSML）、低蛋白餐（LPML）、低卡路里餐（LCML）、低脂肪餐（LFML）、清淡餐（BLML）、無花生餐（PFML）、無麩質餐（GFML）、非乳糖餐（NLML）、高纖維餐（HFML）、低嘌呤餐（PRML）及無過敏原餐（ALML）等與健康或特定飲食需求相關的選項。這名網友因預訂糖尿病餐被進一步詢問健康狀況，也再次引起外界討論：機組人員為什麼需要特別確認特殊餐？根據《中時新聞網》引述不願具名的空服員說法，實際執勤時，機組人員通常會直接與旅客核對預訂的是哪一種特殊餐。主要原因是部分特殊餐與疾病或健康狀況密切相關，例如糖尿病餐、過敏相關餐點等，機組人員無法事先知道旅客究竟只是想嘗鮮、覺得餐點比較符合口味，還是真的因健康問題有嚴格飲食限制，因此有必要確認清楚。另外，過去也曾有一名導遊在Threads分享類似經歷。當時他在飛機上聽見空服員向鄰座旅客確認餐點，直接詢問是否為糖尿病餐，並提醒對方如果更換座位，要記得通知機組人員，以免送餐時發生錯誤。由於「糖尿病餐」名稱直接涉及疾病，當時同樣掀起討論。部分網友認為，如果特殊餐是基於疾病、過敏或其他健康因素預訂，一旦餐點送錯，可能對旅客造成影響，因此機組人員主動確認並無不妥，甚至有其必要性。但也有另一派網友認為，即使核對餐點具有實際需求，疾病及健康狀況仍屬個人隱私，若直接在其他乘客面前說出「糖尿病餐」等名稱，可能讓當事人感到尷尬，因此建議可以改用紙條、指向文字或降低音量等方式確認。對此，受訪空服員表示，正常作業情況下，空服員會走到旅客身旁直接確認，不會刻意大聲詢問，更不至於讓前方約10排乘客都清楚聽見。也就是說，為避免送錯具有特殊需求的餐點，核對程序確實存在，但執行時通常也會注意溝通方式。至於沒有糖尿病的人是否能預訂糖尿病餐，從原PO的實際經驗來看，系統確實讓他完成預訂，但這類餐點名稱及設計本身與特定健康需求有關，因此機組人員看到訂餐紀錄後，可能進一步確認旅客狀況，而不能單純將它視為一般口味選擇。
飛機餐發這果汁爆「廁所之亂」？乘客崩潰：差點丟大臉 醫揭3類人別亂喝
中國南方航空1架班機近日因在機上提供西梅汁，引發網友熱議。有乘客抱怨，航班上僅有2個廁所，卻讓100多名乘客飲用西梅汁，結果導致廁所大排長龍，讓他忍不住留言怒問「為什麼飛機餐要發西梅汁？」事件曝光後迅速引起關注。陸媒《瀟湘晨報》報導，航旅縱橫APP顯示，南航CZ8403航班2日由武漢天河機場飛往烏魯木齊天山機場，飛行時間約2小時40分鐘。有乘客在航班評論區留言，表示「飛機上就兩個廁所，100多號人，你發西梅汁是什麼意思」，更直呼自己「差點丟大臉」。另有網友透露，南航部分航班的飛機餐確實會提供西梅汁。對此，南航工作人員受訪時表示，機上餐飲內容需以實際提供為準，並非每架航班都會發放西梅汁，常見飲品還包括咖啡、果汁及豆奶。若乘客不想飲用，也可以選擇其他飲料。為何同樣是西梅汁，有人喝了後排便順暢，有人卻腹瀉不止，甚至有人完全沒有反應？上海中醫藥大學附屬龍華醫院醫師卞慧指出，關鍵與個人體質、飲用量及產品成分有關。她表示，西梅中的山梨糖醇是發揮通便作用的重要成分。由於人體對山梨糖醇吸收有限，進入大腸後會吸引水分進入腸道，使糞便變軟並刺激腸道蠕動。健康成年人單次攝取約5克可能出現腹脹、腸鳴，攝取10克以上則可能引發腹瀉。醫師建議，飲用西梅汁應適量，選擇無額外添加的產品，每日約150至200毫升，最好分次飲用，初次飲用者則可從50毫升開始觀察身體反應。此外，腸躁症、慢性腸胃炎患者應避免大量飲用；糖尿病患者也須注意西梅汁可能造成血糖波動。腎功能不全者則因西梅含鉀量較高，過量攝取恐增加高血鉀風險。老人及兒童消化能力較弱，也應控制飲用量。
7碗泡麵還不夠！網紅搭頭等艙點餐20次 認錯：依賴空服員善意
南韓擁有78萬名訂閱者的吃播YouTuber「Yuno」，近日公開一段頭等艙吃播影片，飛行期間前後20次向空服員索取餐點及零食，光是泡麵就吃了7碗，引發濫用機上服務、增加空服員負擔等批評。綜合韓媒《News1》與《Top Star News》報導，面對爭議持續延燒，Yuno已刪除影片，並公開向空服員、同機乘客及觀眾致歉。Yuno表示，未來製作影片時會優先考量是否造成周遭人士不便，不再只追求娛樂效果。（圖／翻攝自YouTube頻道「유노-Yuno」）Yuno於15日在個人YouTube頻道「유노-Yuno」社群發表道歉聲明，表示當天上傳的機上餐影片造成許多人不適，令他深感抱歉。他也承認，影片縮圖及部分內容刻意以較刺激、誇張的方式呈現，可能進一步加深觀眾反感。談到拍攝動機，Yuno表示，自己當時滿腦子只想嘗試新的影片題材，並輕率認為只要登機後先向空服員說明、取得同意，便能拍攝這類吃播內容，未能進一步評估整個拍攝過程可能造成的影響。Yuno指出，拍攝前確實曾詢問空服員能否進行，並計畫將點餐和拍攝集中在其他旅客用餐或享用點心的時段。然而，他事後反省，即使已事先徵得同意，自己反覆索取大量機上餐點，仍可能加重空服員的工作負擔，也可能使同一空間內的其他乘客感到不舒服。他坦言，未能更細心考慮周遭人員的感受，明顯是自己判斷不足。無論原本意圖為何，影片最終引起不適都是事實，他會嚴肅看待外界批評，也為自己的行為再次道歉。Yuno承諾，未來製作影片時，不會再把個人慾望和娛樂效果擺在最前面。比起一味追求有趣或吸引流量的內容，他會優先確認拍攝過程是否造成他人困擾、增加負擔，或淪為只顧自己感受的自私行為。他也特別向當班空服員致歉，表示自己接連提出不合理的要求，可能讓負責服務的人員相當辛苦，但對方直到飛機降落前仍保持笑容、親切應對，令他十分感激。Yuno進一步表示，自己或許正是過度依賴空服員的善意，才做出欠缺分寸的行為，因此更感到愧疚，希望向當天負責服務他的空服員表達最誠懇的歉意。爭議影片記錄Yuno搭乘頭等艙的過程。畫面中，他除了接連吃下7碗泡麵，還點了沙拉、餐前麵包、水果、三明治、起司及提拉米蘇等餐點和甜點，前後共向空服員提出約20次餐飲需求。影片公開後，部分網友質疑，即使頭等艙提供較多元的餐飲選擇，如此頻繁且大量索取食物，仍可能讓空服員疲於應付，也可能影響其他旅客的用餐體驗。另有意見認為，事前取得拍攝許可，不代表所有行為都不會造成現場人員壓力。隨著批評聲浪擴大，Yuno最終將影片下架並發布道歉聲明。他強調，今後會更加謹慎評估影片企畫，不再只追求新鮮感及娛樂效果，而忽略拍攝過程可能對周遭人士造成的負擔。
女星搭土耳其航空備註堅果過敏 竟被要求「手寫切結書」：不簽不能登機
藝人鄭靚歆近日陪同德國籍妻子Aky返回德國，途中搭乘土耳其航空時，因食物過敏問題，與航空公司人員發生爭議。她表示，自己對堅果有嚴重過敏反應，每次搭機前都會事先向航空公司註記過敏資訊，未料此次仍遇到含有堅果的飛機餐，返程時更被要求手寫切結書，否則無法登機，讓她直呼相當錯愕。鄭靚歆表示，此趟歐洲行共搭乘4次土耳其航空，前2段航程空服員均有協助留意餐點內容，並提供起司及水果等替代餐點。不過，第3段航程時，提供給她的機上餐點仍含有堅果，讓她對航空公司的作業流程產生疑慮。因此，在返程登機前，她特地向值班經理再次說明自身過敏情況。她指出，對方一開始表示無法保證所有餐點完全不含過敏原，她也理解航空公司立場，因此表示願意放棄機上餐，自行食用事先準備的食物。然而，鄭靚歆表示，值班經理隨後態度轉趨強硬，要求她必須現場親筆書寫切結書，內容須載明若在飛行途中因堅果過敏而發生任何狀況，責任皆由她自行承擔，若拒絕簽署，將無法登機。她透過社群分享當時拍攝的影片指出，過去搭乘其他航空公司從未遇過類似要求，而且現場並非提供制式文件，而是要求她自行手寫內容並簽名，令她與妻子感到相當不知所措。對此，Aky也當場向值班經理詢問，要求旅客簽署切結書是否具有法律依據，以及相關規定是否明文載明，對方起初表示並非一定要簽，但隨後又改口表示，「如果不寫，你就不能登機」，並稱這是其職責所在。當Aky再次追問法律依據時，對方則回應「這不重要」。鄭靚歆表示，值班經理雖曾出示一篇土耳其航空相關文章，但內容並未提及過敏旅客須手寫切結書才能登機。考量返程行程安排，最後仍依要求完成手寫並簽署文件，才順利搭機返國。她也藉由自身經驗提醒，有嚴重食物過敏的旅客，即使已事先向航空公司備註過敏資訊，仍建議自行準備食物，並隨身攜帶抗過敏藥物，以降低飛行途中發生意外的風險。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
搭機為何一堆人愛點薑汁汽水？專家揭「在高空變好喝」關鍵
許多旅客在搭乘飛機時都有其偏好的專屬飲品，國外一名營養師蘿倫（Lauren Grosskopf）指出，在高空環境中有不少人特別愛喝「薑汁汽水」，並說明最直接的原因，受機艙乾燥空氣與氣壓變化影響，人體的味覺與嗅覺反應會產生顯著轉變，而含有薑成分的薑汁汽水又能舒緩噁心感及消化不良的狀況。不過蘿倫也提醒，並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，因此仍有不少醫師建議搭機喝水就好。根據外媒《Travel + Leisure》報導，營養師蘿倫指出，機艙內的低氣壓與極度乾燥的空氣會使人類對「甜味」與「鹹味」的感知度大幅降低。在這種高空生理變化下，市面上較為普遍的乾式（Dry）薑汁汽水，其原本的甜味在空中會被部分屏蔽，反而突顯出更為強烈的乾爽與微辣口感，帶給旅客在地面上較難體驗到的提神與解渴效果。除了味覺上的感官提升，薑汁汽水對旅客還具有實質的生理益處，蘿倫表示，生薑自古以來便是緩解噁心、消化不良與肌肉疼痛的傳統良方，能有效安撫容易緊張或腸胃不適的狀況。雖然部分知名商業品牌曾因不含天然生薑成分而引發法律爭議，但透過心理暗示與類似薑味的風味，依然能發揮一定程度的舒緩效果；若能幸運喝到含有天然生薑成分的品牌，其抗發炎與穩定胃部的功效將更為顯著。此外，從機上服務的效率來看，薑汁汽水也是空服員的大幫手。相較於健怡可樂（Diet Coke）在高空倒出時，氣泡因氣壓關係極難消散、往往需要耗費大量時間等待，薑汁汽水的氣泡表現相對穩定，能加快機上餐飲服務的速度。無論是基於高空生理學的味覺盲測、緩解暈機的醫療價值，還是加速送餐的實用性，蘿倫建議旅客下次搭機時不妨點一杯冰涼的薑汁汽水，親自體驗看看。不過因為並非所有品牌的薑汁汽水都含有真正的薑，有些是以人工香料調製，故仍有不少醫師認為，汽水或果汁含糖量高，搭機最佳飲品仍以喝水為佳。回顧薑汁汽水的發展歷史，這款飲品起源於19世紀中葉的英格蘭與愛爾蘭，隨後傳入北美意外大受歡迎。加拿大創辦人麥克勞林（John J. McLaughlin）於1904年研發出知名品牌「加拿大清泉」（Canada Dry），並因其淡雅色澤與微甜口感被譽為「薑汁汽水界的香檳」；1920年代美國禁酒令時期，更成為地下酒吧調製私酒的絕佳百搭飲品。如今，薑汁汽水已高居全美前十大熱銷汽水之列。
星宇航空2026蟬聯SKYTRAX五星航空 發布五星榮耀影片展現從地面到高空服務細節
星宇航空連續兩年獲得航空業最高榮譽SKYTRAX五星航空認證，今(26)日透過官方社群平台發布影片，不僅感謝每一位星宇人的全力付出，也展現從地面到高空的每一個服務細節。星宇航空於2025年開航滿五年即首度取得五星航空評級，成為全球少數能在短時間內獲此殊榮的航空公司；2026年再度成功蟬聯，進一步展現星宇航空於全球高端航空市場中的競爭力與品牌實力。 星宇航空執行長翟健華表示：「連續兩年獲得SKYTRAX五星航空認證，對星宇航空而言是非常重要的里程碑，也代表團隊自開航以來始終堅持的服務精神與品質標準受到國際肯定。我們由衷感謝旅客一路以來的支持，以及每一位同仁在第一線與幕後的努力。未來，星宇航空將持續精進服務品質，讓每一段旅程都成為令人難忘的飛行體驗。」星宇航空再度榮獲SKYTRAX五星航空，展現於全球高端航空市場中的競爭力與品牌實力。（圖片提供／星宇航空）SKYTRAX執行長 Edward Plaisted 表示：「星宇航空獨具特色的『Galactic』品牌概念，已完整落實於客艙設計、服務文化、機上餐飲與數位體驗等各項環節，為全艙等旅客打造一致且精緻的高端飛行體驗。此外，星宇航空客艙組員專業、細膩且恰到好處的服務表現，亦持續成為品牌的重要亮點之一。」 星宇航空近年於國際間持續獲得高度肯定，除了甫獲Airline Ratings 7-Star Plus最頂級飛安認證、全球最佳航空公司第五名，現又再度蟬聯SKYTRAX五星航空，顯示星宇航空以穩定且高品質的服務體驗，獲得國際市場與旅客認可。 SKYTRAX為國際航空評鑑調查機構，被譽為「航空界奧斯卡」，依據嚴謹的現場稽核進行綜合評比，範圍涵蓋機場服務、客艙環境、機上服務、餐飲品質等面向。能夠獲得五星航空評級是最高的品質肯定，目前全球僅有10家航空公司獲得此殊榮。 星宇航空今年也將於6月1日正式開航首條韓國航線「台北/台中-釜山」、8月1日開航首條歐洲航線「台北－布拉格」，為全球布局再添重要里程碑。此外，星宇航空亦與日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作，推出STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫，將兩架A350-1000打造為飛行藝術品，進一步延伸星宇航空精品航空的理念，持續為全球旅客帶來獨具風格的世界級飛行體驗。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
航運股萬海領漲！ 長榮華航成交出量機票優惠戰開打
台股27日大跌668點，航空航運股兩樣情，華航、長榮航成交出量；萬海、台驊控股、建新國際等股價飛揚。春季旅遊除了機票優惠戰開打推出77折，還有機上餐、Team Tiger訂閱制等。台灣虎航第一季正式推出全台航空業首創的「Team Tiger 訂閱制」方案，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。中華航空則將於4月1日起與燒肉品牌「大腕燒肉」攜手，於台灣出發的區域線如東南亞、兩岸及部分韓國航點，將經典炭火燒肉風味帶上高空；雙月食品社於特定區域航線豪華商務艙/商務艙端出暖心暖胃湯麵；還有頤宮、米香可透過商務艙網路預選餐點預訂品嚐及蔬食「陽明春天」。長榮航空2026年「春季啟航 即刻起飛」限時優惠正式起跑！即日起至4月20日23:59止，凡購買2026年8月31日前從台灣地區出發之指定航線，即刻享優惠票價77折起。熱門亞洲航線，包括桃園－曼谷來回最低只要4,695元起(未稅)、桃園－釜山來回最低6,245元起(未稅)、桃園－神戶來回最低8,381元起(未稅)、桃園－東京來回最低只要9,865元起(未稅)；美澳航線也推出超值優惠，包括桃園－布里斯本來回最低17,024元起(未稅)、桃園－西雅圖來回最低23,738元起(含稅)，桃園－舊金山來回最低也只要24,349元起(含稅)。
台灣虎航首推股東專屬優惠！持1股就能拿回饋金 領取資格、方式一次看
台灣虎航（6757）宣布，2026年首度推出股東專屬優惠活動，凡符合資格之股東可獲得「tigerpoints回饋金800元」，作為回饋長期支持投資人之措施。台灣虎航表示，本次活動適用對象為截至2026年3月25日（含）市場最後買進基準日持有1股以上之自然人股東本人（未滿2歲嬰兒不適用），每位股東限領取一次回饋金。活動將自2026年4月27日起開放登錄，至2026年6月30日截止。符合資格之股東須於期間內登入台灣虎航tigerclub會員帳戶，並完成活動登錄程序（輸入身分證字號及生日）。經系統驗證通過後，回饋金將於約兩週內自動發送至會員帳戶；逾期未登錄者，視同放棄領取資格。台灣虎航指出，活動將比對股東與tigerclub會員之生日資料，須完全一致方可完成登錄，且登錄後不得更換會員帳號。若因資料填寫錯誤導致無法領取，將不另行補發或補償。回饋金使用期限至2026年9月30日止，且不得轉讓。使用前須先於官網將tigerpoints兌換為voucher，每筆訂單限使用一組，並僅限會員本人使用。兌換後需於60天內使用完畢，逾期失效且不得恢復為回饋金。在使用範圍方面，回饋金可折抵機票票價（限新訂位）、託運行李、預選座位及機上餐點費用，但不適用於免稅品、超額行李費、付款手續費、稅金及保險等項目。此外，台灣虎航提醒，tigerclub會員註冊資料須與護照資料完全一致（包含空格及標點符號），以確保使用voucher時順利通過旅客資料驗證。航班適用方面，於voucher使用期限內，適用於台灣虎航官網銷售之2026年夏季航班（即日起至2026年10月24日）、2026年冬季航班（2026年10月25日至2027年3月27日，預計4月起開賣），以及如於期限內開賣之2027年夏季航班。台灣虎航強調，本活動為股東專屬優惠，非屬股東會紀念品，並保留活動最終解釋權及裁決權。
出國買伴手禮注意！帶「這款泡麵」恐噴100萬 入境違禁品清單曝光
不少民眾出國旅遊時，習慣購買當地零食與伴手禮返台，但若未留意相關規定，恐面臨高額罰鍰。農業部動植物防疫檢疫署近日提醒，許多看似普通的加工食品，只要含有肉類成分，就可能被列為禁止輸入項目，其中「含肉泡麵」更是旅客最常誤踩的地雷之一。防檢署指出，依現行規定，旅客若攜帶肉類或加工肉製品入境，包含真空包裝產品，皆須主動申報檢疫，並附有輸出國動物檢疫證明，經檢查合格後才可入境，否則將依法沒入銷毀。若未申報或違規攜帶，將依《動物傳染病防治條例》開罰新台幣1萬元以上、最高100萬元罰鍰。若來自非洲豬瘟疫區的豬肉製品，首次違規即可能被裁罰20萬元，再犯更高達100萬元。防檢署進一步說明，常見需檢疫的肉類加工品種類繁多，包括肉乾、香腸、臘肉、火腿、培根、熱狗，以及含肉食品如水餃、肉包、肉粽、披薩、三明治與漢堡等。此外，含肉湯品、機上餐食、肉鬆餅乾及各類夾餡食品，也都在管制範圍內。特別值得注意的是，市售泡麵若有搭配肉類零食（如火腿腸、鳳爪等），均屬含肉產品，不得任意攜帶入境。不過，若為單純沖泡即食、且不含肉成分的泡麵、米粉或速食粥，原則上可免申報檢疫。除了肉製品外，旅客亦不得攜帶或郵寄活體動物、未加工蛋奶、蔬果、種子、土壤及含動物成分的寵物食品等入境。部分常見食品中，加工乳製品如牛奶布丁、生乳捲一般可攜帶，但若含有新鮮水果裝飾，仍須接受檢疫；未全熟的溏心蛋、溫泉蛋及生鮮水果則一律禁止。防檢署呼籲，旅客若對攜帶物品是否合規有疑問，可於入境時主動向機場檢疫櫃檯詢問，只要誠實申報並配合處理，即使物品無法入境也不會受罰。相關單位強調，邊境檢疫是防範疫病入侵的重要防線，民眾切勿心存僥倖，以免「買得開心、罰得心痛」。（圖／農業部動植物防疫檢疫署）
陸航空公司飛機餐「一根青菜配米飯」 離譜畫面衝熱搜！當事人揭真相
大陸一則「女子吐槽飛機餐僅一根青菜配米飯」話題近日登上熱搜，引發大量討論。有網友紛紛曬出其他航空公司的餐食作對比，也有人質疑相關影片為刻意擺拍。事件迅速發酵，成為當日網路關注焦點。對此，當事人澄清，當時她只是隨手拍攝Vlog記錄旅程，實際上餐盒另一端還有其他菜色。《極目新聞》報導，當事人劉女士（化姓）澄清，網傳「一根青菜配米飯」的說法並不準確，當時她只是隨手拍攝Vlog記錄旅程，上飛機後打算拍個「開餐盲盒」，沒想到打開餐盒時只看到一側少量配菜，誤以為整份餐點只有這些內容，隨後才發現餐盒另一端還有菜色，實際上是正常配置的飛機餐，並非只有一根青菜。劉女進一步說明，自己當天是前往香港旅遊，一登機就開始拍影片。由於該飛機餐的餐盒掀開面積較大，餐點採雙頭擺放，與她過往遇到的形式不同，才一度誤判內容已「見底」。直到看到其他乘客正常用餐，她才意識到自己理解錯誤，因事後認為影片效果頗為有趣，因此沒有刪除。隨後，劉女又發布另一段影片，畫面中顯示航餐擺放完整、菜色正常，她本人也在留言區主動澄清事實，為先前影片造成的誤解致歉。原影片細節顯示，該航班餐食來自浙江長龍航空。對此，長龍航空客服回應，公關部門已關注此事並進行核實。一般而言，機上餐食會採葷素分開、雙端擺放方式，實際菜單依當日配置為準。當事人朋友的飛機餐，看起來十分正常。（圖／翻攝自微博）
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。
酷航揪內賊！客艙長偷拿「機上餐飲收入」366次 2年侵占97萬
新加坡酷航31歲空服員盧克曼（Lukman）涉嫌利用職務之便，近兩年內多次侵占機上餐飲銷售現金，累計犯案366次、金額接近4萬新加坡幣（約新台幣97萬元），日前遭法院起訴並已認罪。《新明日報》報導，盧克曼案發時擔任客艙事務長，除負責監督其他空服員、確保乘客安全外，也須在航班結束後清點並彙整機上餐飲銷售金額。依公司規定，事務長必須核對售出商品與現金數目，將資料登錄系統，並於48小時內把現金存入公司辦公室保險箱。調查顯示，盧克曼於2023年某次航班後遺失兩個裝有現金的收納袋，因擔心遭追究而選擇隱瞞未報。之後他發現主管並未察覺現金未入帳，遂利用制度漏洞，持續將後續航班的餐飲現金據為己有。檢方指出，盧克曼的犯行可分為兩個階段。2023年7月至2024年3月間，他在156趟航班中侵占1萬7807新加坡幣（約新台幣43.4萬元）；2024年4月至2025年3月，又在210趟航班中侵占2萬2053新加坡幣（約新台幣53.7萬元），部分款項用於個人債務支出。酷航於2025年3月20日報警，盧克曼隔日被捕並獲准保釋。酷航回應指出，該名員工已離職，基於人事與司法程序，不便進一步評論。檢方考量其及早認罪，建議判處至少7個月徒刑，案件預計2月3日宣判。
星宇航空香港返台航班 系統訊號異常停機檢修 旅客滯留飯店一晚
星宇航空一架從香港飛往桃園的JX236航班，昨天（8日）晚間疑似因「綠色液壓系統」異常，在香港國際機場繞行一圈後返回停機坪，航班最終取消，所幸無人受傷。消防單位一度派遣救護車到場，現場一度緊張。據了解，該班機機型為空中巴士A330－900，原訂昨晚19：45起飛，在跑道滑行10多分鐘後發現系統訊號異常，未能順利起飛。多名乘客反映，飛機在停機等待約4小時後，被通知取消航班並下機，引發諸多不便。香港媒體報導指出，航班疑似液壓系統故障，返回停機坪時現場有多輛消防車待命。星宇航空表示，為確保飛航安全，依標準作業程序進行停機檢修，並在檢修期間提供旅客機上餐點，但檢修時間超出預期，因此安排旅客入住飯店休息，改搭今天（9日）航班返台，對於造成旅客不便深感歉意。星宇航空重申，航班取消為確保安全所做的必要措施，對於造成旅客行程延誤深表歉意，並將持續安排檢修與後續航班調度，確保旅客安全返台。
馬航商務艙奇遇記！空少奉上六道餐點 乘客三小時航程變吃到飽
馬來西亞航空（Malaysia Airlines，簡稱馬航）是馬來西亞的國家航空公司，以東南亞航網廣泛及服務親切聞名。近日就有一名網民分享，他在短短三小時的航程內，竟被空少「熱情招待」到吃下六份飛機餐，笑稱這趟旅程宛如美食馬拉松。根據馬來西亞的中文媒體《中國報》報導，該名網民從泰國清邁搭乘馬航波音737-800客機商務艙前往吉隆坡，原本只打算點一份蝶豆花飯配咖喱雞簡單嘗鮮。由於在飯店已用過早餐，他並未打算在機上大快朵頤。然而，當乘務長逐一詢問乘客是否需要更多餐點時，他隨口表示：「可以嘗一嘗，但不一定吃得完。」沒想到這句話立刻打開乘務長的「熱情開關」。接下來，他不僅吃到娘惹亞參辣魚，還陸續被端上參峇蝦椰漿飯、雞肉雲吞麵、印度餐、荷蘭醬焗蛋，另外還附加兩個小蛋糕、一杯蜂蜜檸檬茶與半杯拉茶。讓他驚訝的是，部分餐點甚至不在該航班的菜單上。事後才知道，這些其實是從前一班吉隆坡飛清邁的航班餐點，意外全被他「解鎖」。該網民還提到，馬航的麵包香氣濃郁，但他實在吃不下，隨口詢問能否打包，結果竟收穫一整袋多達十個的麵包。這段經歷被分享到臉書專頁「靠北奧客」後，引起網友熱烈討論。有網友笑稱：「這根本是把短程飛行吃成豪華自助餐！」也有人羨慕地說：「遇到這樣的乘務長，應該沒人會想拒絕吧。」一名乘客原本只打算簡單用餐，卻因乘務長過度熱情連續吃下六份主餐。（圖／翻攝自FB，馬來西亞東方日報）
日本天馬航空來台、神戶包機10/4首航 中秋連假遊關西3萬有找
看準連假商機與國人對日本關西旅遊的高度興趣，由欣聯航國際旅行社總代理的日本天馬航空（Skymark Airlines）首度來台，將營運「台北（桃園）—神戶」包機航線。其中雄獅旅遊與其攜手推出中秋、雙十連假限定行程，運用便捷的地理位置，帶旅客輕鬆遊遍大阪、京都等關西熱門景點。共有10/4、10/5、10/6三個出發日期，行程每人29,888元起，即日起於雄獅旅遊官網開放訂購；旅天下聯合國際旅行社（以下簡稱旅天下）同樣宣布包機日本天馬航空首航台北（桃園）—神戶，推出10/4～10/6出發行程。此次亦為旅天下首度包下神戶航點，搶攻秋季關西旅遊商機。天馬航空是日本第三大航空公司，近年來四度榮獲日本國內長途交通領域顧客滿意度第一名，以東京羽田及神戶為主要樞紐機場。本次台北（桃園）—神戶包機將於2025年10月4日至10月10日間營運，也是該航空自1998年成立以來首度開航國際線。採用波音737-800機型、共配置177席，全航程提供免費託運行李23公斤與手提行李10公斤，除了附機上餐飲，座位椅距也比照傳統航空規格，提升整體乘坐舒適度。京都美山町茅葺合掌屋。（圖／雄獅旅遊提供）為滿足不同旅客的旅遊需求，雄獅推出「神戶環球5日」行程，全程無自費、無自理餐，特別安排日本環球影城入園，並造訪京都經典地標清水寺，適合親子及樂園愛好者輕鬆暢遊，每人29,888元起；「關西四都品酒世博5日」，帶領旅客走訪京都伏見稻荷大社的千本鳥居、體驗大阪心齋橋商圈的購物魅力，並參觀今年最受矚目的2025關西大阪萬博，每人32,900元起。此外，喜愛自然風光與文化體驗的旅客，則可選擇「關西三都天橋立5日」行程，安排搭乘纜車俯瞰被譽為「升天之龍」的天橋立絕景，深入造訪京都美山町茅葺合掌屋，感受日本原鄉風情，並體驗抹茶與品嘗日式和菓子，每人33,900元起。旅天下合作天馬航空包機直飛神戶，有機會欣賞到神戶港灣落日美景。（圖／旅天下提供）旅天下行程亮點之一是可體驗穿著日式和服漫步京都。（圖／旅天下提供）旅天下搶先包機首三日航班共有222席，搭上中秋連假與雙十連休的黃金出國檔期，看好神戶機場鄰近大阪、京都、奈良，交通便利又可避開關西機場壅塞，規劃主打關西四都「愜意療癒身心靈」、「親子樂園海洋世界」、「半自助旅遊」的三大行程。其中「京阪神奈.水鄉近江八幡5日」主打療癒系路線，可走訪山間能量聖地勝尾寺、上千尊達摩不倒翁的超人氣拍照點，並漫步京都嵐山渡月橋、欣賞神戶港灣美景，安排螃蟹吃到飽及保證入住溫泉飯店一泊，每人29,900元起，適合想慢遊放鬆的旅客；親子族群則可選擇「關西四都．大阪環球影城5日」，涵蓋大阪環球影城、全新開幕的神戶須磨海洋世界、奈良餵鹿、和服體驗與道頓堀購物等精華行程，兼顧大人放風與小孩放電，每人3萬元有找；如偏好彈性與自由，推薦「京阪神．有馬溫泉街散策5日」，特別規劃一日自由行，適合喜愛自助探索的年輕族群，每人23,900元起。越捷航空推出「8/8超級優惠」，機票最低2折起，再享五星飯店專屬折扣。（圖／越捷航空提供）另外歡慶父親節，越捷航空則推出只有23小時的「8/8超級優惠」限時優惠活動，自2025年8月7日23：00 至8月8日22：00（台灣時間），旅客可透過越捷航空官網或官方APP訂購 Eco 經濟艙機票，輸入優惠代碼「VJ80」即可享2折票價（不含稅金與附加費用），適用搭乘期間為 2025年9月15日至 2026年5月27日。優惠適用涵蓋從台北、台中、高雄直飛越南河內、胡志明市與富國島等熱門航點的航班。旅客亦可彈性轉乘越捷的國內航網及亞太地區航線，打造多段式行程。越捷更推出加碼好康，自2025年8月8日至15日凡於活動期間透過越捷官網或APP完成預訂飛往河內（HAN）或雲屯（VDO）之國際航班的前500名旅客，即可享有位於世界文化遺產「下龍灣」周邊的皇家下龍灣飯店（Royal Ha Long Hotel）一晚住宿8折優惠，詳情可上官網查詢。
韓籍空服員點名「台灣乘客」超有禮貌 狂讚4行為：看到就歡呼
日前三名韓籍資深女空服員在YouTube中分享飛行經驗時，直接點名台灣乘客是她們最喜愛的群體之一，並表示每次飛往台灣航線，都能深刻感受到「被尊重與體貼」，甚至直言：「真的很感動！」三人在YouTube頻道《KT Story》透露，台灣乘客在機上展現出極高的禮貌水準與細緻的體貼，從舉手請求協助到道別時的微笑，每個小舉動都讓她們印象深刻。其中一位空服員指出，當多數乘客僅揮手請求飲水時，台灣乘客卻常常會在空服員經過時，先轉身微笑、禮貌提出需求，並在服務結束後主動說「謝謝」，還常以「不好意思」作為開場白，整體態度溫柔、語氣親切。除了日常互動表現得宜，空服員也指出，當機上餐點數量有限時，例如A餐售罄僅剩B餐，部分乘客可能會表現出不悅情緒，然而台灣乘客大多能理性應對、體諒配合，沒有過激反應，這份冷靜與善解人意，令人敬佩。此外，在飛機落地後要下機時，台灣乘客仍不失禮儀。空服員分享，多數乘客會急於起身離座，但台灣乘客多半遵守廣播指示，耐心等候，並在經過艙門時主動與空服員打招呼、點頭致意，有時甚至送上小禮物或零食，令她們備感溫暖，「飛台灣線總是充滿愉快與感動，台灣乘客讓我們感受到真正的尊重與善意。」影片曝光後意外引發網友熱烈討論，許多台灣民眾也在留言中表示，「台灣人說謝謝、不好意思的習慣真的是從小養成，已經跟呼吸一樣自然」、「感到驕傲」、「會繼續維持這份禮貌與美德」、「一直以為我們平時習以為常的禮貌是很正常的事情，但看完這集我真的很慶幸自己生活在台灣這個國家」。
2025「航空奧斯卡」榜單出爐 台灣「這航司」名次最高
素有「航空界奧斯卡獎」之稱的Skytrax全球航空公司大獎，於17日在法國巴黎航空展揭曉最新排名，其中卡達航空（Qatar Airways）再度奪下「全球最佳航空公司」頭銜，這也是卡達航空自1999年Skytrax設立該獎項以來第9度封王，卡達航空同時也包辦「全球最佳商務艙」與多哈機場商務艙貴賓室的最高榮譽。而在台灣的航司中，長榮航空位居全球第12名，星宇航空則快速躍升至18名。根據《world airline awards》資料顯示，這次調查期間橫跨2024年9月至2025年5月，訪問對象涵蓋全球100多國乘客，從325家航空公司中評選出各項獎項得主。在「全球最佳航空公司」前10名中，亞洲航空公司強勢佔據多席，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、香港國泰航空（Cathay Pacific）、全日空（ANA）、大韓航空（Korean Air）與日本航空（Japan Airlines）。美洲與歐洲代表則有阿聯酋航空（Emirates）、土耳其航空（Turkish Airlines）、法國航空（Air France）、中國海南航空（Hainan Airlines）。台灣航空公司也展現堅強實力。長榮航空（EVA Air）雖從去年第8名滑落至第12名，但仍穩居世界前段班。星宇航空（Starlux Airlines）則從2024年的第34名大幅躍升至第18名，並獲頒「全球卓越進步獎」（World’s Most Improved Airline）第一名，同時首度獲得Skytrax五星評等。華航（China Airlines）也從去年第49名進步至第37名。在「全球機艙最乾淨航空公司」評比上，長榮表現亮眼奪得冠軍，星宇與華航分別拿下第7與第11名，三家台灣航空公司皆進入全球前20名。其中，長榮更同時榮獲「全球最佳經濟艙機上餐飲」第1、「全球最佳機場服務」第3（僅次於全日空與日本航空），以及「全球最佳機艙組員」第5的成績。另外星宇航空在「全球最佳空服人員獎」中名列第9，表現可圈可點；全球僅有11家航空公司獲得五星評等，星宇這次是首度入列。
「7、8月旺季不要坐！」…韓國廉航「真航空」疑遭內部舉報 匿名機長曝人力不足隱憂
端午已過，不少人已經在安排暑假的出國計畫。不過近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上有一則發文引起韓國媒體注意，一名自稱任職於韓國廉航公司「真航空」（Jin Air）且職務是機長的網友發文警告，由於機組人員的長期人力不足造成的過度疲勞，可能對該航空空司班機的飛行安全造成隱憂，因此他才在網路上提出警告「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」。不過真航空也做出回應，怒斥這則發文「毫無根據」，會採取積極措施來處理。據韓國財經媒體《美日經濟》、《EDAILY》等報導，近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上，有一名自稱任職於真航空的波音737機長提出內部警告，表示「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」，引起廣大關注。這名發文者寫下：「我會揭露公司的行為，並添加媒體標籤。」他還表示：「如果大家能轉發此篇文章，我將不勝感激。」、「作為一名始終將乘客安全放在首位的機長，我希望威脅乘客安全的公司能夠有所改善。」韓媒還指出，雖然該留言板採匿名發言制，但發文者帳號必須通過職場認證，而該證號資料確實顯示任職於真航空，「因此無法排除是內部告發的可能性。」這則在本月10日發文的文章指出，面臨即將到來的7、8月旅遊旺季，真航空根本沒有足夠的飛行員來維持正常的航班運作。根據發文者的說法，據韓國國土交通部公布的建議，要求航空公司每架飛機各自需要8名正機長與副機長輪替飛行，但是對於擁有31架飛機的真航空來說，目前卻僅擁有240名正機長以及185名副機長，不僅正機長人力出現少許缺口，副機長的人力更是嚴重不足。這名發文者指出，造就超過60名以上副機長人力缺口的原因，是飛航人員待遇的嚴重匱乏，真航空的飛行乘務員每個月只有9天的保障休假，不僅比其他公司少1天，而且在7月旺季的時候，副機長們的休假日還會進一步縮減到8天。即便想著是旺季想多支撐一下，但是公司不顧人體生理時鐘的排班法，仍然會對飛航安全造成威脅。發文者指出，真航空的管理層為了降低成本，制定了「不顧後果的、高強度的日程安排」，「我們會連續3天在凌晨4點起床，飛金浦－濟州－金浦－濟州，然後休息1天，如此反覆。有些在東南亞熬夜的飛行員，第二天凌晨3點起床，早上又要飛往日本。我們困得快要暈倒了，但為了乘客的安全，我們還是掐著大腿拼命飛行。」這名發文者又指出，除了以上的荒唐排班，還要面對遠低於通貨膨脹率的薪資漲幅，以及糟糕的酒店住宿品質、飛機餐品質等，都是造成副機長們陸續出走的原因。而管理階層雖然知道這樣會造成安全問題，但公司依然無意增加人手，反而努力壓縮人力缺口。發文者又上傳了3張飛航人員餐點的照片，指出包含麵包發霉、培根發臭等衛生狀況不佳的狀況，並批評道：「即使我提出希望公司改進的意見，也沒有任何改變。管理層只顧著削減成本，為了提升利潤，完全不顧營業人員的處境。」「真航空的飛航安全如今非常危險！」這名發文者表達了自己的擔憂：「我希望乘客們能盡量避免乘坐由疲勞、困倦、飢餓甚至胃痛的飛行員執飛的真航空航班。我希望不要發生事故，但我感覺事故很快就會發生。」對此，真航空向韓國財經媒體提出駁斥，表示公司雖然確實擁有31架飛機，但是包含實習生在內，共有543名空服員、扣除實習生後還有435名正職空服員。此外，目前每架飛機配配了7名正機師與7名副機師，但國土安全部建議的正副機師配置應該是各「6人」而非「8人」。真航空還宣稱「沒有在旺季削減副機師休假日數的打算」。至於機上餐點發霉一事，真航空則向韓國媒體指出：「目前公司並未接獲相關反應」、「在與飛機餐供應商確認後，認為僅憑該照片無法斷定餐點是本公司所提供。」該公司還強調：「我們正在密切關注此事。如果有必要，我們將繼續提供資料進行補充說明。」
航空四雄1月營收再創新高！ 星宇航新增美國航點股價跟漲
台股11日收盤23,384.05點，上漲了131.91點，漲幅達0.57％，航空四雄1月受到旅遊旺季營收大豐收，不過今天股價多跌，僅星宇航空上漲，盤後星宇並宣布6月2日起開闢台北-加州安大略航線，安大略為星宇航空北美航網的第四個航點。星宇航空（2646）今天以27.35元作收，上漲了0.15元，漲幅達0.55％，成交量5,438張。長榮航（2618）收在43.80元，下跌0.55元，跌幅達1.24％，成交35,215張；華航（2610）收在23.90元，下跌0.15元，跌幅達0.62％，成交24,864張；台灣虎航（6757）以83.6元作收，下跌5.00元，跌幅達5.64％。星宇航空美國航線目前每週十班往返台北-洛杉磯、每日一班往返台北-舊金山，西雅圖航線自3月1日起將增班為每日飛航。6月2日開航安大略後，旅客將能更便利經台北轉機，往返北美及越南、泰國、菲律賓、新加坡……等各大亞洲主要城市。星宇航空第七及第八架A350已於去年底交機，機隊數達26架，包括13架A321neo、5架A330neo及8架A350。星宇航空（2646）2025年1月總營收為42.38億元，月增率20％，年增率71％，再創單月歷史新高。其中，1月客運營收37.84億元，月增25％，年增70％，受惠春節連假與寒假旺季，出國旅遊需求強勁帶動票價與載客率同步提升，挹注客運營收表現。貨運市場方面，受連續假期影響，整體貨運需求放緩，艙位使用率下降，1月貨運營收為2.92億元，年增101％。星宇航空積極拓展東北亞市場，將於4月18日正式開航台北–神戶與台中–神戶航線，目前已開放銷售。台北–神戶航線每週營運 3 班，台中–神戶航線每週營運 7 班，這兩條航線將可迎接大阪萬博大量的旅運需求，同時提供旅客前往關西地區的全新航點選擇。北美方面，繼洛杉磯航線自去年12月增為每週10班後，西雅圖航線亦將自3月1日起增為每日一班，進一步滿足旅客需求並強化北美轉機市場競爭力。此外，星宇航空持續優化東南亞航線，曼谷早班機 JX741/JX742 將放大機型改以 A350 執飛，為旅客帶來更舒適的搭乘體驗。貨運服務方面，星宇航空繼去年底為台灣首家獲國際航空運輸協會（IATA）的獨立驗證卓越中心（Center of Excellence for Independent Validators, CEIV）頒發CEIV Lithium Batteries鋰電池運輸認證，近日再取得CEIV Pharma醫藥冷鏈運輸及CEIV Fresh生鮮貨物運輸雙認證，成為國內首家同時擁有三項IATA CEIV認證的航空公司，鞏固在特殊貨物運輸的領先地位，未來將持續把關並優化作業，提供高效專業的貨運服務。台灣虎航(6757)2025年1月自結單月營收16.92億元，年增加31.2％，創下歷史單月新高*。主要因1月適逢寒假與農曆春節9天連假，國人旅運於農曆春節期間及其前後均達高峰。台灣虎航2024年營收為164.23億元，年增率31.7％，前三季營業利益32.61億元，年增67.8％，營業毛利率和營業淨利率前三季分別達32％、26％，稅後純益為24.76億元，每股純益(EPS)5.52元。台灣虎航自去(2024)年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，今年亦推出一系列全新產品與服務，包括導入AI智能推薦的全新官網功能，讓虎迷更容易規劃行程，率先推出的「低價航點地圖」，藉由自動化更新票價，可依個人預算、天數、出發時間等推薦符合需求的航班；「互動式航點地圖」在使用介面上更直觀且便捷；「首頁個人化管理」讓會員登入後，即可顯示最近出發之行程資訊；新增「月曆式時刻表」提供多樣化的查詢選擇。為虎迷省下更多票價查詢時間，且更能掌握行程資訊。並與台灣名店順成蛋糕和林聰明沙鍋魚頭合作，推出「順成綜合滷味套餐」和「林聰明沙鍋魚頭風味杯麵」等全新機上餐。台灣虎航下半年預計將迎接2架A320neo新型客機，持續將機隊進行汰舊換新，並透過延長6架租約飛機，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越2023年可期，農曆春節期間創下好成績，接下來的雪季及賞櫻旺季，市場普遍看好2025年客運收益。
國泰尼泊爾飛港客機疑連續2天「集體食物中毒」 共12人住院
國泰航空公司連兩日疑似發生食物中毒事件。先是8日一班由尼泊爾加德滿都抵港的航班上有年齡介於21歲至38歲的15名乘客稱，在飛機上用餐後10至30分鐘後，出現嘔吐、噁心、腹痛及發燒等食物中毒病徵，到了9日凌晨，香港消防處再接獲通知，同一航班編號的客機，約有19人食物中毒，兩起事件共12人住院。綜合報導，國泰航空8日一早一班從尼泊爾抵港的CX640客機，有15名乘客稱在飛機上用餐後10至30分鐘後出現嘔吐、噁心、腹痛及發燒等食物中毒病徵，涉及乘客年齡介於21歲至38歲。衞生局人員於航班抵港後，隨即登上涉事航班，向受影響乘客進行流行病學調查，其中4人抵港後送醫，全部不需入院。經初步調查，其中9人參加同一交流團，除了在回程航班上用餐外，9人在登機前約2小時，亦曾進食一款外賣的「雞肉沙拉佐小黃瓜蕃茄三明治和薯條」，綜合現時掌握的流行病學調查資料，個案較大可能由該款三明治引致。豈料9日凌晨3時04分，香港消防處接獲通知，同一航班編號的CX640客機，從尼泊爾加德滿都抵港的CX640航班，再次發生同類事件，其中約有19人疑食物中毒，航班於凌晨3時21分降落香港國際機場後，救護人員隨即登機處理病患者，其中12人於凌晨5時許送醫住院。對此，國泰表示，1月7日由尼泊爾加德滿都前往香港的CX640航班，涉及數名乘客，於派發機上餐膳後隨即便陸續出現身體不適及懷疑食物中毒症狀，有部分相關乘客向機組人員指，於登機前曾一起用膳。航班抵達香港後，醫護人員迅速登機為乘客進行檢查。經評估後，幾名乘客需前往醫院進行進一步檢查，於醫院求醫的乘客於8日已出院，該航會於再次執飛之前進行徹底清潔及消毒，確保正常運作。國泰航空航班有乘客疑食物中毒。（圖／翻攝臉書 高登討論區 HKGolden）