死傷事故
」 台鐵 事故 平交道 區間車 列車
救愛犬母女竟闖平交道！區間車迎面衝來急煞 驚險一刻全場嚇傻
高雄市路竹區今（29）日下午驚傳一起驚險的平交道事件，一對騎乘機車雙載的母女，行經大同路平交道時原本依規定停車等候列車通過，沒想到放在機車腳踏板上的愛犬突然跳下車，甚至一路朝鐵路軌道方向狂奔。母女倆眼見毛小孩闖入危險區域，一時心急之下竟不顧列車即將通過，直接進入軌道區域試圖把狗救回來，驚險畫面讓現場目擊民眾全都嚇出一身冷汗。事發時間約在下午1時40分，當時一列區間車正準備通過該處平交道，母女卻仍為了追趕愛犬而逗留在軌道附近。由於火車車體龐大、煞車距離遠，即使司機員發現前方異常，也未必能像一般汽機車一樣迅速停下，稍有差池就可能釀成人員遭列車撞擊的重大死傷事故。所幸區間車司機員及時發現平交道內有人員逗留，立即採取緊急煞車措施，最後成功在事故發生前將列車煞停，母女與愛犬才逃過一劫。據了解，司機員煞停列車後，也當場嚴正告誡母女，擅自闖入鐵路軌道不僅是拿自己的生命冒險，更可能危害列車上旅客及整體鐵路行車安全，確認狀況排除後才繼續行駛。警方指出，鐵路軌道並非一般道路，民眾不得任意進入。依《鐵路法》相關規定，行人擅自侵入鐵路路線，可依法處新台幣1萬元以上、5萬元以下罰鍰；若相關行為造成列車運行危險，甚至涉及公共危險等刑事責任，後續仍可能依法函送偵辦。台鐵也再次呼籲，平交道及鐵路軌道都屬於高度危險區域，列車重量大、速度快，需要相當長的距離才能完全停下。民眾若遇到寵物突然掙脫、誤闖軌道，千萬不要因為救寵物心切就自行翻越柵欄或闖進鐵路範圍，應第一時間通知鐵路相關單位協助處理。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
彰化男疑「闖軌拍照」遭區間快車撞擊 噴飛百公尺送醫不治
台鐵員林站至社頭站間今（26）日清晨發生一起死傷事故，一名年約60歲男子疑似侵入鐵軌拍照，遭3005次區間快車撞擊，整個人噴飛至約100公尺外的水溝。警消獲報到場時，男子已失去生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治，詳細事故原因及身分仍待警方進一步調查。鐵路警察局表示，今日上午6時45分接獲台鐵員林站通報，指員林站至社頭站間233公里處發生行車事故，警方隨即派員前往現場處理。初步調查顯示，男子疑似站在事發地點拍攝照片，3005次區間快車司機員發現後，立即鳴笛示警並緊急煞車，但因距離過近，仍無法及時停車，男子當場遭列車撞擊。警方隨後沿著鐵道向北搜尋，最終在永靖車站北側、列車停靠位置往北約100公尺的水溝內發現男子。男子雖無明顯外傷，但已失去生命跡象，經送醫搶救後仍因傷重不治。警方表示，死者身分尚待確認，至於是否因拍照誤闖軌道，以及事故發生的確切原因，仍有待進一步調查釐清。
台鐵清晨死傷事故！ 員林=社頭暫單線雙向行車
今天（26日）清晨全台多地降下豪大雨，台鐵公司稍早公告，受死傷事故影響，台鐵西部幹線自清晨6時45紛起，員林=社頭間暫以西正線單線雙向行車，上、下行各次列車皆有延誤，預計上午8時30分恢復。
成本1Kg僅10萬！警攔獲100Kg依托咪酯 市價上看20億餘元
有鑑於喪屍菸彈毒駕造成的死傷事故頻傳，台灣高檢署統籌檢查、調查、警察、海巡、憲兵與關務等單位執行，執行第14波安居緝毒專案，其中保三總隊先是在今年初攔獲100公斤的依托咪酯，市價上看約20億元；另，宜蘭市刑大則逮獲28歲的呂姓男子於分租套房內分裝市價約1600萬餘元的依托咪酯。保三總隊與橋頭地檢署日前接獲情資，掌握自印度空運而來的貨櫃內裝有100公斤的依托咪酯，該貨櫃冒用高雄知名化工公司名義，以合法化學原料「咪唑-4-甲酸乙酯」名義，試圖向報關行報關領貨，所幸報關行驚覺有異，拒絕讓48歲的潘姓男子報關領貨，潘姓男子不死心，試圖再找第二間報關行闖關，仍遭報關行拒絕。保三總隊日前查獲自印度空運而來的100Kg依托咪酯，市價上看約20億餘元。警方掌握潘男行蹤後，於今年3月20日於屏東住處將潘男逮捕到案，同時再循線逮獲潘男上游的50歲鄭姓男子。據悉，該批100公斤的依托咪酯自印度空運而來，成本價1公斤約10萬餘元，至少可製成100萬顆喪屍菸彈，市價上看20億餘元，而鄭男等人若順利成功領取，則可從中獲得150萬元，潘男則可獲得100萬元酬勞。全案後續也依違反毒品危害防制條例移送橋頭地檢署偵辦，鄭男因毒品勒戒遭通緝，被逮後送往勒戒，而潘男訊後則以20萬元交保。另，宜蘭縣刑大循線向上溯源，發現近期逮獲吸食喪屍菸彈之毒品人口，其毒品來源均來自宜蘭市一間分租套房，日前見時機成熟後，一舉將28歲的呂姓男子逮捕到案，並在其分租套房內查獲二級毒品丙帕酯原料7,925公克、調和成品煙油421.31公克、大量製毒及混合原料、分裝設備及空煙彈，粗估可製成約8000餘顆喪屍菸彈，市價上看約1600萬餘元。全案經宜蘭地方檢察署以製造第二級毒品罪嫌聲押獲准，並5月26日偵結起訴。警方呼籲，毒品嚴重危害身心健康，切勿因一時好奇或同儕慫恿而接觸來路不明之電子煙產品，更不可施用毒品後駕車，以免危害自身及其他用路人安全；民眾如發現疑似製毒、販毒或施用毒品情事，亦可主動向警方檢舉，共同維護社會治安及國人健康。宜蘭縣刑大向上溯源逮獲呂姓男子於分租套房內分裝市價約1600萬餘元的依托咪酯。
公然說謊？毒駕勤務日程外流中警急喊假的 知情人士打臉：署、局規劃全中
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。不過6日稍早台中市警局緊急澄清強調是假的，並欲追究散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任，然而有知情人士透露，除表中6月13日明顯為分局自訂勤務外，6月5日與27日與警政署發佈之全國擴檢日吻合，其餘6月12日、18日與23日也均與台中市警局訂定之擴檢日完全吻合。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1800餘次，瀏覽數更高達38萬次。然而本刊求證台中市警局，台中市警局第一時間不予回應，隨後卻在6日上午發文表示網傳內容並非正式文件，經比對實際勤務規劃後，日期、時段及勤務項目均不符，強調絕無勤務機密外洩，將依法追查散布不實訊息與偽造變造文書等刑事責任。有知情人士透露，根據表格中所定之日期顯示，6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日均應執行擴大臨檢勤務，除18日與23日為晚間7時至11時許執行，其餘均為晚間8時至凌晨24時許。其中，5日與27日為警政署4日才訂定之全國擴檢日程吻合，5日就在網路上瘋傳，而12日、18日與23日則為台中市警局訂定之擴檢日程，與表格完全吻合，表格僅多出一日13日擴檢日程，明顯為分局訂定之擴檢日程，至於執行時程本就會因各地而有微調，不會釘死一定要在指定時段執行，「台中市警局根本公然說謊。」。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。網路上就流出疑似台中市擴檢日程。（圖／翻攝畫面）
獨／防堵毒駕擴檢第一天就出包 台中警外洩臨檢勤務日程表
有鑑於毒駕釀成死傷事故頻傳，甚至在短短2天內造成3死慘案。對此，警政署推出「加強攔查取締施用毒品後駕車專案工作計畫」，強調將透過提高獎勵、鼓勵基層員警積極查緝毒駕，盼在近期毒駕事故頻傳、社會要求強化執法之際，展現政府打擊毒駕決心。孰料計畫上路首日，預計將在今晚進行全國同步執行毒、酒駕專案勤務，網路社群卻疑似流出台中市政府警察局內部取締期程表，相當離譜。對此，台中市警局尚無回應。從網路上流傳圖片可見，表格內容載明多個日期、星期、時段及勤務項目，包括「全國同步取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」、「本市取締酒（毒）後駕車暨防制危駕專案」及「擴大臨檢」等字樣，並清楚標示6月5日、6月12日、6月13日、6月18日、6月23日及6月27日等執行日期與時段。而5日晚間正是警政署新專案推出後，全國執行毒、酒駕專案勤務的第一天，重點專案勤務才剛上路，後續臨檢日程竟全部曝光，po文者甚至打上「注意」，並在文末感謝脆友提供，短短不到一日轉傳數就高達1400餘次，瀏覽數更高達7.5萬次。知情人士指出，警方取締毒駕、酒駕勤務本應具高度機動性與機先性，若專案期程提前外流，恐讓心存僥倖的駕駛人規避查緝，削弱警方執法效果，使原本立意良善的專案勤務淪為「做得到、抓不到」。他也痛批，警政署才剛以優渥獎勵鼓勵同仁勇於取締毒駕，地方警察機關卻疑似連基本勤務保密都未能落實，根本就是「中央強力推動，地方卻先行破口。」。知情人士表示，此次疑似外流事件暴露警察機關內部管理問題，專案勤務表、臨檢期程及取締規劃涉及執法部署，原則上應限縮知悉範圍，並由相關主管落實保密責任。如今相關資料出現在社群平臺，且被網友公開轉傳，顯示台中市警察局內部資訊控管恐有疏漏，是否涉及員警拍攝、轉傳或管理階層督導不周，均有待進一步釐清。
快訊／北市松山火車站驚傳落軌事故 1人身首分離明顯死亡
北市松山火車站20日12時許驚傳死傷事故！警消獲報，有民眾因不明原因跌落軌道，當場被後方駛來的貨物列車輾過，身首分離，明顯死亡。至於詳細事故原因與死者身分均仍有待進一步調查釐清。
老翁深夜闖內壢火車站鐵軌 遭台鐵區間車撞飛送醫
桃園市內壢地區發生一起平交道死傷事故，17日深夜一名約60歲男子不明原因闖入鐵軌路段，遭區間車撞擊，當場失去生命徵象，送醫後持續搶救中。事故亦造成列車運行受阻，多班車次出現延誤情形。事故發生於17日晚間，1282次由新竹開往南港的區間車，行經內壢車站北側遠東路平交道（K63＋153）時，因一名民眾不明原因進入軌道，列車煞車不及迎面撞上。事故發生後，現場交通及鐵路運行立即受到影響。桃園市消防局第二大隊內壢分隊於晚間10時48分接獲通報，指出興仁路一段與中華路口附近發生列車撞擊行人事故，隨即派遣人車前往救援。救援人員抵達後，在平交道旁發現一名約60歲男性，頭部及四肢有明顯外傷，且已無呼吸心跳。該名男子於晚間11時20分由救護車送往醫院搶救，詳細身分及事故原因仍待進一步釐清。受此事故影響，內壢至桃園間西正線一度中斷，列車改以東正線單線雙向行車，造成通行能力下降，也讓鄰近平交道等待通過的用路人滯留時間增加。台灣鐵路管理局表示，此次事故共影響9班列車運行，累計延誤時間達156分鐘。經現場處理後，該路段已於當晚23時49分恢復雙向正常通行。
快訊／騎機車穿越鶯歌鳳鳴平交道 老翁遭火車撞上當場身亡
新北市鶯歌區鳳鳴平交道11日下午發生死傷事故，年約80歲的袁姓老翁下午4時許，騎機車穿越平交道，遭行經的2194區間車撞上身亡，鐵路警察局桃園所獲報後前往處理，現已封鎖現場，確切案情則仍須釐清。
台鐵深夜驚魂！21歲男闖平交道 當場遭自強號撞死
台鐵西部幹線富岡至楊梅段26日晚間10時許發生死傷事故，154次自強號列車疑似撞擊穿越軌道的行人，造成一名21歲潘姓男子重傷，送醫後不治，事故一度導致富岡至楊梅區間列車雙線不通，北上與南下列車均出現延誤情形。桃園市消防局表示，當晚10點接獲通報，指稱台灣鐵路公司154次自強號行經楊梅區民富路一段平交道時發生撞擊事故。消防人員抵達現場後，發現潘男頭部重創，頭骨變形且腦組織外溢，已無呼吸心跳，隨即送往楊梅怡仁醫院急救，仍因傷勢過重宣告不治。鐵路警察局指出，初步了解為男子自平交道入侵軌道範圍，與自強號發生嚴重碰撞，暫時排除外力介入，至於男子為何進入軌道，仍待進一步調查釐清。事故發生時正值228連假前夕，不少旅客行程受到影響。有網友在網路上表示，列車疑似撞擊異物後緊急煞車停下，隨後消防車與救護車陸續抵達現場處理。鐵警於晚間11時3分完成現場蒐證，約11時30分該列車駛離，恢復雙向通行。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
台鐵暖暖站意外事故！男子入侵鐵軌 遭區間車撞擊身亡
台鐵19日晚間再度發生列車死傷事故。一名男子不明原因闖入基隆暖暖車站鐵軌，遭一列疾駛而來的區間車撞擊，卡在車底，最終不幸身亡。事故不僅造成八堵至四腳亭路段列車中斷，也影響南北雙向列車調度，大批旅客返家行程受阻。根據基隆市消防局表示，該局於晚間10時58分接獲報案，指出有民眾侵入暖暖站路線並遭列車撞擊。消防單位立即出動8車13人前往現場搶救，抵達後發現一名男子被壓在列車下方，且已無呼吸心跳。隨後於晚間11時32分將列車移開，確認該男子當場死亡。台鐵指出，涉事列車為4241次區間車，原行駛路線為自南澳開往樹林。當列車於晚間10時52分行經暖暖站時，該名男子突然闖入西線軌道，儘管司機員緊急剎車，仍無法避免撞擊。事故發生後，車站與列車司機立即通報，並由消防與鐵路警察局展開處置與後續調查。警方已派遣鑑識人員至現場勘驗，並檢視死者隨身物品以確認身分，目前仍在釐清其闖軌原因。
台鐵傳死傷事故！60歲男「闖平交道」遭新自強號撞死 多班次延誤
台鐵133次新自強號今天（10日）下午3時25分行經桃園埔心到楊梅段某平交道時，撞上入侵鐵軌的行人，導致上下行多班列車誤點，已於4時26分放行。消防局獲報到場，經確認傷者為1名年約60歲的男子，已失去生命跡象，送醫後宣告不治。目前警方初步排除外力介入，詳細案發原因仍有待進一步釐清。
警匪追逐惹禍！東京展示車暴走衝撞行人 釀1死1命危9傷
日本東京足立區昨（24日）中午發生1起重大汽車衝撞及肇事逃逸事件，1輛從汽車銷售店被盜走的展示車在國道上高速暴走，接連撞上行人與車輛，造成1人死亡、1人重傷昏迷，另有9人受傷。涉案的37歲男子在棄車逃逸後被警方逮捕，但否認犯行，聲稱「只是想試乘」。警方正以竊盜與肇事逃逸等罪名展開調查。綜合日媒報導，事故發生在24日12點半左右。事發前約2小時，足立區1間汽車銷售店報案，稱1輛無車牌的展示用白色轎車遭竊。警方接獲通報後展開搜尋，巡邏車在案發地點附近的道路上發現該車，並鳴笛追逐。就在追查過程中，白色轎車突然在足立區梅島的國道上撞上斑馬線上1名20多歲女性，接著衝上人行道，沿途約100公尺間連續撞上包括80多歲男性在內的多名行人。其後再次切回車道，撞上1輛車，使車上6人受傷，最終車輛因撞擊而停下。日本東京足立區昨中午發生重大汽車衝撞及肇事逃逸事件。（圖／達志／美聯社）從第1名受害者被撞，到車輛停下，全長約300公尺，沿途現場一片狼藉，甚至有銀杏樹被撞倒，地上散落破碎的手錶，時間停在12點30分左右。事故最終造成80多歲男性死亡、20多歲女性心肺停止，另有10至70多歲男女共9人受重輕傷。多段行車紀錄器也拍下了白色轎車高速衝撞的瞬間。目擊者形容：「速度太快來不及反應，一個接一個被撞」、「看到警衛被撞到整個翻起來，我喊著要人拿AED（自動體外心臟電擊去顫器）過來。」駕駛在車輛停下後立即棄車逃跑。警方24日晚間以涉嫌竊盜逮捕住在足立區、職業不詳的37歲涉案男子，但嫌犯當下卻辯稱：「不是偷車，只是為了試乘才開走。」警方表示，需慎重判斷是否追究其刑責，目前尚未公布嫌疑人的姓名。針對警匪追逐造成重大死傷事故的質疑，警方則回應：「目前認為追查方式沒有問題。」
台鐵驚傳死傷事故！路人闖鐵軌遭撞卡車底 嘉義—南靖雙線不通
台鐵今天（3）日下午5時23分發生一起死傷事故。據悉，142次自強號行經南靖至嘉義間西正線時，撞上一名闖入鐵軌的行人；該名路人被撞飛至東線，又遭3029次區間車輾過，隨後卡在車底，現場立即通報警方與119到場處理。台鐵表示，目前嘉義—南靖區間雙線不通，已緊急啟動公路接駁措施台鐵初步估計，鐵路預計於今晚7時30分恢復正常通行，詳細死因與肇事責任將由警方進一步調查釐清。
各地「行人庇護島」頻傳車禍 被酸成「三寶篩檢站」
為洗刷「行人地獄」惡名，各縣市近年設置保護行人的「行人庇護島」，卻頻頻成為車輛自撞的高風險點，安全性引發質疑，甚至被酸「三寶篩檢站、三寶探測器」。不少長者也坦言：「島上太窄，車子又衝過來，不敢走。」截至2025年中，全台已改善近800處危險路口，部分縣市2023至2024年間行人事故下降25％。其中台中市迄今年7月底已設置345處行人庇護島。嘉義市也將庇護島納入降低行人事故的重點，透過碰撞分析規畫路口改善工程。但道安儀表板數據顯示，庇護島雖增加，部分地區行人死傷事故卻不減反增。台中市今年上半年行人死亡較去年增加10人，為全國增加最多的縣市，嘉義市每10萬人行人死亡率高達2.29人，居22縣市之首，增設庇護島並非保障行人安全的萬靈丹。台中市進化北路口去年10月至12月設置庇護島後，短短3個月發生19件左轉車輛自撞事故，平均每月6.3件，頻率高到被網友在谷歌地圖上標註成「高業績庇護島」，經市府緊急重繪導引線、增反光柱並調整反光牌面後，今年1月至8月事故降至5件，顯示初期設計瑕疵反而釀新危險。彰化縣彰南路24處庇護島4月完工後，其中彰南路一段、215巷口庇護島在3個月內就有7件車輛自撞，4月上旬甚至在短短2小時內遭3輛汽車先後撞擊，民眾也酸稱是「車禍磁鐵」。北部、南部同樣「撞」況頻傳，今年5月晚間，北市南京東路四段、北寧路口傳公車擦撞庇護島，造成2名乘客受傷；8月晚間，1輛轎車撞上高雄大寮中正路、捷西路口的庇護島後側翻，車上母子3人受傷。交通部公路局彰化工務段長廖志彬指出，庇護島設計規範高度為20公分，並設置黃黑斜紋、反光導標，因撞擊事件頻傳，追加高76公分交通桿與附反光貼交通錐。廖強調，工程設計已盡力完善，駕駛人建立減速慢行習慣才是關鍵。
外媒批台灣交通「每年死比911多」 警告外國旅客來台須三思
台灣交通接連遭美媒《CNN》形容為行人地獄、日媒《每日新聞》稱為步行者地獄，最新又有德媒點名沒緩解跡象，每年交通死亡比911恐攻死者多，是已開發國家最危險道路之一，提醒外國客來台前三思。交通部稱，近年已朝好方向改善，努力減少事故。觀光署則坦言，該比喻傷害台灣形象，呼籲全面看待避免誤解。據統計近3年交通死亡數，2022年3064人、2023年3023人、2024年下降至2950人，交通亂象多次登外媒版面。今年1至5月已發生16.5萬件死傷事故，釀1154死，平均1天7人死於交通事故。德媒《bne IntelliNews》報導指出，台灣交通是居民與遊客長期痛點，昔被描述為行人地獄引起熱議，一度讓政府尷尬，但被淡忘亂象依舊，交通窘境源自城市規畫、警察漠視違規、部分山區道路基礎設施危險、駕駛缺乏安全意識等，行人出門像玩生死遊戲，儘管實施行人保護措施，執法仍不到位，罰款低成笑柄。報導稱，雖今年道路死亡下降，仍是已開發國家最危險道路之一，每年交通事故死亡數高於911恐攻死亡的2977人，街道充滿風險，現代民主國家不能容忍。交通部路政及道安司長吳東凌說，數據仍有改善空間，改變非易事，近年已朝好方向改善，去年與前年在行人、高齡、機車及酒駕等數據皆下降，民眾能感受到，感謝德媒提醒，改變速度與幅度還能更快更大，將持續督促並透過科技協助，努力減少事故。該報導也提醒，國際旅客訂機票來台前應三思。檢視過去包括日本外務省、美國國務院，及瑞士、法國、俄羅斯、加拿大、澳洲等國外交部，都曾提醒公民來台時要注意不守規則、不尊重行人路權的車輛。觀光署副署長黃勢芳認為，該比喻確實會傷害台灣形象，但強調是片面誤解，並舉例許多東南亞國家交通狀況也很混亂，觀光實力仍強，外媒不宜只針對台灣，實際上許多國際旅客還是很喜歡台灣。觀光署強調，台灣治安良好、醫療便利，旅遊資源多元豐富，單以交通亂象下定論不公平，呼籲外媒應更全面看待，避免造成潛在旅客誤解與卻步。
台鐵死傷事故！54歲男「詭闖鐵軌」遭撞斃 家屬北上認屍
台鐵內壢站至中壢站，10日晚間7時許發生一起憾事，1名54歲吳姓男子因不明原因擅闖鐵軌，結果慘遭駛來列車撞擊，造成他命危送醫搶救，但仍回天乏術不幸死亡，此次事故還導致火車一度停駛，車流量瞬間壅塞，警方隨即在現場指揮交通，事後死者家屬也將於11日北上處理後續事宜。據了解，台鐵1237次區間車從內壢站開往中壢站途中，吳男因不明原因自行侵入軌道路線，導致列車駛來時當場猛撞他，造成吳男頭部創傷、失去意識及當場生命跡象命危，情況相當不樂觀，甚至導致列車停駛，並誤點近1小時才駛離，進而使車流量瞬間壅塞。警方表示，鐵路警察局及消防局10日晚間7時30分獲報，1237次區間車在中原路橋下撞上1名男子，警方會同救護人車趕赴搶救後，立即向傷患初步清洗傷口、包紮止血、頸圈長背板固定及實施心肺復甦術CPR急救，同時交由救護車送往中壢天晟醫院搶命，但他仍因傷重，不幸於當天晚間8時28分宣告不治。警方說明，經警方依規定在現場測繪蒐證後，直到晚間8時28分，列車才恢復正常通行，隨後有目擊者透露，吳男當時站在軌道旁，看見列車準備進站時，他起初未有明顯動作，豈料卻突闖入軌道遭撞斃，由於他設籍在高雄，其家屬接獲噩耗後，立即北上處理相關事宜，詳細死因及事發過程仍待警方調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
快訊／上班族注意！台鐵桃園內壢段驚傳死傷事故 班次全面延誤中
台鐵桃園-內壢段29日上午6時許發生死傷事故，桃園內壢間暫以西正線單線雙向行車，上、下行各次列車皆有延誤。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。