班次延誤
」 台鐵 高鐵 列車 事故 輕軌
高雄7旬婦開車「誤闖輕軌軌道卡草地」 函送偵辦最高罰20萬
昨（1）日晚間有一輛自小客車誤闖高雄輕軌凱旋武昌站順行軌道，而當時一列自五權國小的列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車。所幸無造成人員傷亡，不過該車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響。經查該名7旬詹姓駕駛無酒駕，警詢後遭依涉犯過失妨害公眾運輸行駛安全罪嫌函送，最高可處2年有期徒刑、拘役或20萬元罰金。高雄市警察局苓雅分局說明，73歲詹女1日晚間開車行經二聖路與凱旋三路口，由東向西右轉往北時，誤入輕軌軌道，車輛繼續行駛，並在行經C35凱旋武昌站時，車輪陷入草地而停下。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除。但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷公司隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，輕軌於晚間8時28分恢復通行。警方表示，此案沒有造成人員傷亡，詹女經檢測未酒駕。不過詹女行為涉嫌違反《刑法》第184條「過失妨害公眾運輸行駛安全罪」，可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣20萬元以下罰金，詢後遭函送高雄地檢署偵辦。另外，詹女違反《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，可處1500至7500元罰鍰，將由高雄市政府交通局開罰。警方呼籲民眾駕駛汽車、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，警方未來將持續宣導用路人遵守交通規則，並加強違規取締告發，維護民眾安全。高雄捷運局與高捷公司事故發生後，立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖站經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，並造成雙向共8個班次延誤。
高雄駕駛誤闖輕軌車站「車卡軌道」 害8班次列車延誤
高雄輕軌今（1）日晚間發生轎車誤闖事故，有一輛自小客車在晚間7時49分誤闖進C35凱旋武昌站的輕軌順行軌道，當時一列由C34五權國小開往C35的順行列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車並回報行控中心。由於車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響，造成雙向共8個班次延誤，車上乘客也被迫改以接駁方式續行。高雄捷運局與高捷公司表示，這起事故發生後已立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，以降低事故對旅客的影響。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除，在晚間8時28分順利將轎車吊離軌道區域，但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷單位隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，全線於晚間8時35分恢復正常通車。雖影響時間不長，但仍造成多名通勤旅客的行程受阻。對此，高捷公司再次強調，輕軌沿線皆有設置號誌、警示標誌與分隔島，足以區隔一般車道與輕軌專用路權，呼籲駕駛務必減速、遵守燈號，切勿誤闖軌道區。違者可依《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，侵入輕軌軌道者可處新台幣1500元至7500元罰鍰，而此事故肇事駕駛後續將依法裁處。
北捷淡水信義線旅客手機突冒煙「乘客驚慌逃離」 北捷：班次未受影響
今（19）日上午通勤尖峰時段，台北捷運淡水信義線驚傳手機起火事件。一名乘客的手機在車廂內突冒濃煙，導致乘客驚慌逃離，現場一度陷入混亂。根據《ETtoday新聞雲》報導，這起事件發生於上午7時11分，當時列車自民權西路站發車後不久，車廂即出現異常煙霧並伴隨刺鼻味道。目擊乘客表示，當下並不清楚發生何事，只見濃煙瀰漫車廂，氣味強烈，不少人慌忙按下對講機通報。列車抵達雙連站後，站長立即協助乘客疏散，現場可見一支明顯焦黑的手機落於月台。站務人員迅速以滅火器撲滅火源。北捷事後證實，起火源為乘客攜帶之手機，所幸事故未造成系統異常與班次延誤。經清理後，該車廂已恢復正常運作。北捷表示，現場由站長主導滅火作業，並於事後完成地板清潔與焦味處理。
婦人搭高鐵過站伸手想做1NG動作 最重恐挨罰100萬
台灣有許多大眾交通工具相當便利，但搭乘時有不少規定要注意，否則嚴重恐挨罰。近日有民眾搭高鐵時發現一對中年男女坐過頭，婦人當下想伸手按下緊急按鈕試圖「停車」，所幸被身旁男子阻止，才未造成班次延誤情形。而依法規定，非緊急情況按下列車緊急裝置，最高可處新台幣100萬元罰鍰。15日有民眾在網路論壇Dcard發文分享搭高鐵目擊的誇張畫面，高鐵抵達桃園站後沒多久，車門關上正要發車時，他注意到一對中年男女疑似坐過站，衝到門前想要下車但門關閉至少10秒；沒想到中年婦人突然伸出手想去按緊急按鈕，想藉此「開門下車」，但馬上被身旁男子阻止，才沒引發嚴重後果。貼文一出，底下湧入許多網友看完傻眼留言，「緊急按鈕不是下車鈴欸」、「高鐵又不是公車，以為是下車鈴嗎？」、「很多人以為按緊急按鈕沒事，但濫用是違法的」；有網友分享國外類似案例，法國有婦人為了接孩子拉下煞車，導致兩輛列車相撞，釀成慘重事故。而根據《鐵路法》第68-1條，非屬危及人身安全的緊急情況不得任意按下列車緊急裝置，違者可處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰；另外也可依《社會秩序維護法》第72條規定，開罰新台幣1萬元以下罰鍰。高鐵公司曾針對乘客誤按緊急按鈕狀況表示，緊急按鈕僅限火災、旅客傷病等突發狀況使用，如因為乘客誤用導致營運受阻，一定依法追究責任。針對民眾搭過站的情形，高鐵公司呼籲，可以於下一站下車，再搭乘返程列車回到原目的地，切勿以危及列車安全的方式解決個人疏失，否則後果恐非一己所能承擔。
浮洲站驚傳旅客落軌！台鐵迅速處置未釀傷亡
今（5日）上午10時32分，台鐵浮洲站發生一起旅客落軌意外，導致部分列車班次延誤。台鐵接獲通報後，立即啟動應變機制，救護人員迅速趕抵現場，將該名旅客拉上月台並送醫檢查，所幸未造成嚴重傷亡。據《ETtoday新聞雲》的報導，台鐵事發後緊急調整行車調度，板橋至樹林區間於處理完畢後恢復雙線正常運作，總計影響5班列車、延誤約45分鐘。 據了解，該名旅客是在月台候車時不慎落軌，一旁民眾發現後立即通報台鐵1933緊急專線，協助救援。台鐵呼籲乘客候車時應注意月台邊緣安全，避免類似意外再次發生。目前全線已恢復正常行車，後續將進一步釐清事故原因。
歐洲熱浪席捲！巴黎高溫衝破41度 艾菲爾鐵塔熱到彎曲
歐洲近日籠罩在「熱穹頂」之下，從地中海延伸至英國、德國等地。法國氣象部指出，截至6月30日，全國共有96個行政區中84個發布橘色高溫警報，16個需升至紅色警戒，而熱浪也造成知名地標艾菲爾鐵塔的鋼鐵結構受熱側受光膨脹，導致塔體可能向受光一側傾斜。專家表示，夏季膨脹位移可達20公分，冬季冷縮則縮小10公分；布過這種熱膨脹現象會隨日夜溫差消散，物體會回復原位。巴黎陷酷熱危機，鐵塔因熱膨脹恐位移。（圖／達志／美聯社）根據《BBC》與《中央日報》等報導，專家分析，艾菲爾鐵塔的鋼鐵結構受熱側受光膨脹，陰影面仍收縮，導致塔體可能向受光一側傾斜。夏季膨脹位移可達20公分，冬季冷縮則縮小10公分；這種熱膨脹現象會隨日夜溫差消散，物體會回復原位。高溫襲法，遊客撐傘避陽，艾菲爾鐵塔頂樓因熱浪暫停開放。（圖／達志／美聯社）為因應熱浪，法國關閉艾菲爾鐵塔頂樓兩天，並派出冷水供應站提醒遊客多喝水。超過1,350所學校全面或部分停課，另有5,000多戶電力中斷；同時，交通部門規定部分列車降速或暫停，以防軌道受熱彎曲。據了解，熱浪形成主因為強烈「熱穹頂」覆蓋地中海，加上氣候暖化導致紀錄氣溫頻率增加。歐洲多地高溫飆破40度，法國關閉1350所學校防熱傷害。（圖／達志／美聯社）除了法國遭受熱浪肆虐，西班牙巴塞隆納平均6月氣溫達26°C，創下逾110年紀錄；伊比利半島部分地區氣溫更可能飆至43°C。葡萄牙埃武拉6月紀錄高溫曾達46.6°C。熱浪擴散亦導致歐洲多條火車線路或班次延誤，鐵軌受高溫膨脹需降速或暫停。法國、比利時、英國等地強風和火警風險加劇，部份地區已進入緊急響應。極端熱浪也引發健康警報，像是義大利就傳出建築工人因高溫亡於工地；英國與德國長照機構也呼籲加強高溫預防措施，避免長者與氣候敏感群體受影響。應對熱浪，歐洲各地已啟動防疫中心，開放冷卻站、限制午後工作時間，並提醒民眾室內降溫與補充水分為重點。氣候專家強調，歐洲為全球升溫最快大陸之一，極端天氣將更頻繁，基礎設施與公共衛生需做好長期規劃與應變。歐洲多地高溫飆破40度，法國關閉1350所學校防熱傷害。（圖／翻攝自X）
台中太原車站驚悚落軌！男子遭普悠瑪撞擊慘死 屍塊四散
台中市太原火車站3日上午發生一起驚悚的落軌事故，1名男子不明原因墜入鐵軌，瞬間遭行經的162次普悠瑪列車撞擊，當場慘死，屍塊四散，場面怵目驚心，警方與消防人員獲報後迅速趕抵現場，拉起封鎖線進行調查，並協助清理事故現場，至於死者身分與墜軌原因仍待進一步釐清。根據初步調查，落軌者疑為1名年約60歲的男子，事故發生時列車行駛速度極快，司機來不及反應，導致悲劇發生，由於衝擊力道過大，遺體破碎散落鐵道，搜救人員花費時間整理現場，並與台鐵相關單位合作，確保後續列車運行不受影響。警方目前正在調閱監視器畫面，以確認男子墜軌是否為意外或其他因素所致，並將通知家屬到場協助調查，台鐵方面則表示，該起事故已造成部分列車班次延誤，對旅客行程造成影響，呼籲大眾耐心等候，並配合現場人員指示。 警方也提醒，進入月台時應留意安全，避免站立過近，以防意外發生，若有心理壓力或困擾，可尋求專業協助，不要輕易做出無法挽回的決定。
台南鐵道悲劇！65歲翁闖軌遭「普悠瑪號」撞斃 影響列車誤點
台南市新市區18日上午11時許發生闖軌事故，1名65歲涂姓男子因不明原因突闖入平交道，結果1輛普悠瑪號列車正行駛而來，導致涂男當場被撞擊躺地身亡，台南市消防局獲報立即派員趕赴搶救，但到場時傷患已明顯死亡未送醫，此次事故也間接造成列車誤點，後續警方已報請檢方相驗遺體釐清死因。據了解，涂男誤闖光華街87號前平交道，並遭107次普悠瑪號列車撞擊，導致他倒臥鐵軌失去生命跡象，造成該車班次延誤，目前台鐵新市到善化間已採「單線雙向」通行，「合鐵事故通報平台」臉書粉絲專頁也將此資訊發布，並請旅客留意列車資訊看板。消防局表示，台南市消防局上午11時2分獲報，光華街87號前平交道有民眾闖軌遭列車衝撞，警消於事發7分鐘內迅速到場，但涂男倒在軌道已明顯身亡未送醫，列車駕駛指出，死者當時站在鐵軌上，詳細事故原因仍待警方進一步調查中，同時已報請檢方相驗遺體釐清死因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
竹縣快捷公車又「放鳥」 吳旭智籲縣府：速建公車動態查詢網
新竹縣議員吳旭智19日指出，近日縣府闢駛的「快捷九號」公車又延誤了40分鐘，車輛即時動態還沒個影，這樣不穩定下去，家長和學生都不敢搭了，「誰知道會不會遲到」。新竹縣政府新闢快捷九號（捷九）公車原定於11日中小學開學當日上路，然而11日一早部分班次「放鳥」不開，19日也有公車班次延誤40分鐘，讓學生苦等無援，只能砸錢搭計程車或由家長緊急接送。新竹縣政府交旅處撇稱，因司機臨時身體不舒服，才會因此晚出發，已要求承辦業者檢討改進並做好教育訓練，日後若再如此，需第一時間回報，並由其他司機代理。竹北市民代表陳禹同批評，當日捷九有班次原訂6點30分出發，結果7點10分才發車，捷九從試營運開始就亂象橫生，如今開學九天也沒見改善，若客運公司真的因故發不了車，也該利用車輛動態即時通知。多日早起直擊等車情況的吳旭智則說，「即時車輛動態系統」建置還在拖拉，若發不了車，或遲到幾分鐘，都該讓乘客有所掌握，也該立刻公告在業者官方網站、縣府交通旅遊處臉書等社群平台，家長學生這樣被耍下去信心崩潰，再來不搭了，根本也無法解決交通困境。新竹縣政府交旅處長陳盈州則回應，19日早上公車司機臨時腹痛沒有及時回報公司，之後司機還是有開車，只是車輛誤點了，縣府因此要求公司要做好教育訓練，未來有緊急狀況，須立刻調度其他替代駕駛來協助，而目前業者也積極在招募車輛和司機，試營運期間6個月正是密切觀察期，縣府希望試營運期間能盡快穩定，服務與客源穩定後，可望轉為正式營運。
寒流襲擊日本「大雪停不下」 群馬積雪突破116公分
雖然已經過了寒流最強的時刻，但由於持續受到寒流影響的關係，日本全國各地9日依然受大雪與嚴寒的影響，尤其是日本海一側。從8日晚間至9日清晨，降雪未曾間斷，積雪量也持續加厚，部分地區甚至出現了本季最高積雪數值。據資料顯示，山形地區的積雪厚度達54公分，草津（群馬）則累積至116公分，關原（岐阜）及松江分別錄得20公分與14公分。根據日本媒體報導指出，也由於受大雪影響的關係，許多地區交通狀況十分混亂，不少車輛出現打滑事故，局部地區甚至發生停電情形。即使在降雪已告一段落的區域，路面仍因結冰或殘留積雪而存在一定程度的行車風險。而在9日早晨，名古屋氣溫一度下降至-1.6度，而京都則降至-1.3度。截至上午5時50分，日本全國超過八成的觀測站均記錄到零下溫度。日本氣象廳預報顯示，日本海一側將持續出現間歇性降雪至10日早晨，北陸至東北山區將以中心地帶可能再增加40至50公分的積雪。與此同時，東日本及西日本的太平洋一側雖然僅可能出現局部短暫降雪，但大部分地區則預計以晴朗天氣為主。但白天的最高氣溫普遍偏低，部分地區雖較8日日略有回升，但整體仍呈現嚴寒狀態。其中松江最高氣溫僅有4度，福岡與廣島分別維持在7度左右，名古屋與大阪則約為8度，而鹿兒島則記錄在9度左右；即便是東京，最高氣溫也僅達11度，而在強風的影響下，可能使實際體感溫度更低。而也因為受到大雪影響的關係，目前也傳出日本東北新幹線、東海道新幹線、中央本線、山形新幹線、北總線等多條鐵路有出現暫停運行或班次延誤等情形。（圖／翻攝自社群網站X）
行人闖入鐵道區遭列車撞擊 台鐵5小時內傳出2意外
台鐵昨晚（24日）短短5小時內接連發生2起行人闖入鐵道死傷事故，晚上6時40分在台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲婦人誤闖軌道遭撞擊身亡；而當晚11時38分新竹縣新豐南平交道又傳出一名70歲婦人遭撞失去生命跡象，造成多列車班次延誤。台鐵指出，第1起事故發生於24日晚上6時40分，台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲陳姓女子闖入軌道，遭3029次區間車撞擊。鐵路警察台南分駐所派員趕抵現場處理時，發現陳女已無生命跡象，屍體倒臥在鐵軌旁草叢，拖鞋噴飛，現場畫面慘烈。經鐵警蒐證後，台鐵於晚上8時12分恢復正常行車，但事故導致18列次列車延誤，延遲454分鐘。至於陳女為何闖入鐵道，原因仍待調查。事發後僅隔5小時，晚上11時左右，新竹縣新豐南平交道（K96+179）又發生第2起事故。一名70歲蘇姓婦人闖入鐵道，遭2264次區間車撞擊，當場失去生命跡象，晚上11點20分緊急送醫搶救。事故發生後，竹北至新豐間採單線雙向行車，直到晚上11時39分恢復雙向行車，此起事故影響7列次列車延誤117分鐘。台鐵表示，2264次區間車新豐至七堵間停駛，受影響旅客約240人由1298次列車接駁完成。鐵警高雄分局提醒，根據《鐵路法》第57條及第70條規定，擅自進入鐵路路線、橋梁、隧道或非供公眾通行之處所者，可依法裁罰，呼籲民眾遵守規範，切勿冒險闖入鐵道，以免發生危險。
強震後又遇颱風！花蓮觀光損失逾100億元 業者嘆：看不見希望
0403花蓮大地震後餘震不斷、頻繁強降雨及受凱米颱風影響，地質不穩導致花蓮鐵公路屢次中斷，台鐵坦言這次為近年天災受損最嚴重一次。花蓮旅宿業感嘆看不見振興希望。學者預估地震加颱風恐致花蓮觀光產值損失逾100億元，強調穩定宜花地質為關鍵，政府應重視。台鐵北迴線多處遭土石流淹沒，小清水溪橋西線遭砸毀，重建需5個月，當務之急先搶修東線，估8月3日搶通後單線雙向運行，預計不減班，但每班次延誤10至15分鐘。台鐵坦言，凱米為近年影響台鐵最嚴重一次，目前調撥鄰近工班支援搶修，營收損失與影響乘客量估算中。觀察運量，台鐵日平均搭乘人次已連2個月皆減少1萬人。交通受阻波及觀光，花蓮各遊憩區遊客今年2至3月皆破百萬人次，4月暴跌至28萬、5月降至27萬、6月稍升至40萬、7月又遇颱風再度雪上加霜。去年花蓮觀光旅次幾乎每月都破百萬。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，最近訂房率剩5％，8月有16％，但預估會減少，儘管鐵公路搶通，遊客仍擔憂安全，觀光旅次8月不太可能起色，且民眾申請振興補助不如預期，目前就像疫情，人不進來也無法出去。「看不見希望在哪！」她感嘆，地震迄今已18家旅館歇業，除疫情外沒遇過影響時間如此長的狀況，感覺不到有任何激勵人心的振興關鍵，業者扛著雙重壓力，只能苦撐。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，天災連連，補助已難振興，對遊客來說輕則不方便、重則有危險，對業者而言暑假觀光季已結束，地震和颱風影響下，估花蓮整體觀光產值恐損失100多億元，下波遊客恐得等到寒假。
淡海輕軌今早驚傳異常 班次延誤各站擠滿乘客
淡海輕軌於今（14）早6時21分傳出異常，崁頂站開往紅樹林站的列車，在經過第一站淡海新市鎮站後，行駛至沙崙路與濱海路口前突然煞車，由於班次延誤，各站也擠滿了等車通勤的乘客。據了解，該列車在行駛至沙崙路與濱海路口前突然煞車，列車停駛約5分鐘後，廣播通知乘客「因軌道異常停車」，由於班次延誤，各站擠滿了等車的乘客，紅樹林站站務廣播建議趕時間的乘客改搭其他交通工具。
快訊／學測考生注意！台鐵中壢-內壢死亡事故 部分列車班次延誤
台鐵內壢車站到中壢車站今（20日）清晨5時許發生死傷事故，有人闖入遭撞擊，造成列車延誤，至於詳細情形仍有待調查釐清。由於今（20日）是大學學測首日，考生要注意時間。合鐵事故通報平台表示，因內壢車站 = 中壢車站間發生人員闖入軌道導致1109次列車撞擊，部分列車有所延誤，請留意車站廣播及列車資訊看板。
台鐵列車長「凍未條」瘋狂追求女同事 逼到角落害她崩潰還影響火車班次延誤
一名時任台鐵列車長的蘇姓男子，因瘋狂追求女同事，甚至跟蹤、偷拍、逼對方到牆角，讓對方嚇壞崩潰求饒，還造成列車因此延誤，女員工報警後如今判處蘇男拘役85天，他也丟了工作。台鐵不斷傳出怪事，先前就有一名女員工報警控訴遭到一名蘇姓列車長瘋狂追求，甚至遭到對方跟蹤，還在值勤時跑對方岡位上逼問「為什麼不理我，為什麼不跟我當朋友？」，超誇張又可怕的行徑，更一度造成列車延誤。加上不斷傳訊息給對方，都讓女員工覺得被嚴重騷擾，也傳訊息回對方「你一直看我，真的讓我覺得噁心想吐還很害怕。」、「你把我逼在角落，我有多害怕，害怕到崩潰大哭，我已經承受這些壓力，我覺得我快承受不住了」。最終女子不堪其擾決定報警，檢方調查後發現蘇男曾遭警方書面告誡，仍繼續騷擾女方，經勘驗監視器畫面後，確認蘇男犯行，因此依法將他起訴。法官認為，蘇男愛慕女子卻不以理性方式追求，讓女子心生畏懼，還因此影響到她的生活與工作，最後蘇男坦承犯行，但女子沒有調解的意願，依法將他判處拘役85天，得易科罰金，全案仍可上訴。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
瑪娃颱風與鋒面降下連日暴雨 日本各地氾濫成災「旅客被迫夜宿機場」
由於瑪娃颱風的襲擊，再加上遭遇梅雨鋒面，日本各地連日產生大規模的豪雨。在2日，日本各地鐵路、航空與高速公路都出現明顯混亂，新幹線甚至全線暫停。截至2日晚間10點30分，共計有176班次被迫取消、超過41個班次延誤超過8小時，估計受影響乘客人數多達3.4萬人。綜合日本媒體報導指出，JR東海線表示，由於愛知縣的雨量達到極限值，東海道新幹線於2日下午停止東京至新大阪間的行列車。雖然從名古屋至新大阪間的列車一度恢復通行，但東京至名古屋間的列車最後還是因為雨勢問題而取消。JR西日本表示，也表示，山陽新幹線將名古屋和東京方向的「ぞみ」和「ひかり」列車改停新大阪，廣島與博多方向多台列車將由新大阪發車，預計要到3日才會恢復正常運作。而在航班方面，根據全日空和日本航空的公告指出，2日當天共有200個班次航班被迫取消，受影響乘客多達1.6萬人。關西機場內也有大批旅客因為雨勢關係而受困其中，機場也在3日凌晨向滯留機場的旅客發送睡袋、飲用水，機場的休息區、地板上也出現大量滯留人潮躺在地上休息。除了新幹線與飛航遭受阻礙外，日本各地高速公路也出現因為雨勢而封閉的情況，其中關東甲信地區嚴重豪雨警戒 愛知和豐橋市發生汽車被淹沒事故，一名約60歲的男性在車內被發現，後來在送往醫院時被證實身亡。3日上午，關東甲信地區又降下了劇烈的大雨。2日至3日上午這段期間，四國、近畿和東海地區陸續發生了局部豪雨，創下了歷史性的降雨紀錄，24小時的降雨量分別為：濱松市天竜區熊497.5毫米，三重縣鳥羽市490.5毫米，愛知縣豐橋市419毫米，和歌山縣湯浅町385毫米，長野縣飯田市南信濃273.5毫米，高知縣室戶市佐喜浜的降雨量達到了363毫米。
快訊／台鐵傳死傷事故「通霄—苑裡」中斷 南下北上多班次延誤
今早要搭乘火車的通勤族注意了！台鐵通霄=苑裡路段，因受到有死傷事故影響，自今天（12日）上午6時35分起，通霄站至苑裡站間，目前路線中斷，南下與北上列車皆有延誤情形。根據《ETtoday新聞雲》報導，根據在地民眾通報，這起交通死傷事故的地點，約在139公里附近，列車長回報有撞到人，但還在尋找被撞的目標。初步了解受到事故影響，車次延誤的範圍擴及苗栗、台中兩縣市，預計8時30分才能恢復通行。
高鐵列車傳出動力異常 造成台南至左營班次延誤
台灣高鐵公司表示，今（1日）上午11時23分，南下621車次在進入台南站前發生動力訊號異常，高鐵公司立即安排該車次旅客，於台南站換乘其他車次繼續行程至左營站，621車次已移往彰化站停留線，將安排後續檢修。高鐵表示，此事件造成部分車次延誤，敬請旅客見諒；後續將依延遲退費規定辦理相關事宜。
文湖線再傳列車異常 乘客擠爆月台…影響範圍曝光
文湖線再傳異常事故。文湖線今（4日）晚間因列車異常事故，導致文湖線忠孝復興站往動物園方向列車停靠時間較長，造成班次延誤，其班距仍持續調整中。