禁考
」 駕照 罰鍰 酒駕 累犯 拒測
無照駕駛1／31新制上路 罰鍰無上限、不參加講習禁考半年
為遏止無照駕駛亂象，導正民眾錯誤駕駛觀念，交通部公路局今（30日）晚公告，115年1月31日起實施無照處罰新制，所有無照駕駛違規者必須自費參加道路交通安全講習，缺考且超過6個月不參加，最重吊扣駕照6個月（禁考）。而無照駕駛罰鍰也從最高罰2萬4千元改為累罰無上限，盼用路人共同維護交通安全。公路局最新公告表示，115年1月31日修正施行之道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法，無照駕駛罰鍰提高，汽車無照駕駛最高罰鍰提高至新台幣6萬元，機車提高至新台幣3萬6千元；累犯者10年內違規達2次，將處以最高額度罰鍰，若達3次以上，則在前次罰鍰基礎上再加重處罰，以及一律當場移置保管車輛，所有無照違規者皆必須自費參加道路交通安全講習課程。公路局說明，以往為遏止未成年人因心智不成熟，駕駛車輛導致嚴重事故，已先針對未滿18歲無照駕駛違規人召回施以講習，但近年來無照駕駛數量持續上升，經交通部公路局統計114年未成年無照駕駛數量約2萬件，成年無照駕駛約26萬件。因此公路局配合道路交通安全講習辦法修正，講習班別新增「無照駕駛違規班」，課程為3小時，每小時收費200元，課程涵蓋「道路風險辨識」、「考照相關說明」及「交通法令（含法律責任）」；除了幫助違規者回到合法駕駛的行列，也宣導相關的民、刑事責任，並加入正確使用駕駛輔助系統。公路局也指出，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，依道路交通管理處罰條例第24條第3項規定，會處新台幣1800元罰鍰；經再通知依限參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，其為汽車駕駛人者，吊扣其駕駛執照6個月（禁考）；其為汽車所有人者，吊扣違規汽車之牌照6個月。公路局呼籲，無照駕駛罰鍰由原6000元至2萬4000元，修法改為無上限，無照駕駛代價極高，期望透過新增的講習課程，引導違規者循正確管道考取駕照，確保每一位用路人皆具備完整的駕駛技能與正確的法治觀念，共同維護交通安全。
北市「拒測王」第8度酒駕自摔 罰單504萬、禁考33年照樣騎
曾因7次拒絕酒測被罰504萬元、遭禁考駕照長達33年的「拒測王」林彥池，14日晚間騎機車行經新北市新店區寶高路時，疑因酒後重心不穩自摔。送醫後酒測值高達0.83毫克，警方將依公共危險罪嫌函送台北地檢署偵辦，這也是他第8次酒駕遭查獲。台北市交通事件裁決所今年7月公布第76次酒駕及拒測累犯名單，其中拒測次數最多、罰鍰最高者即為57歲林彥池。他過去7次拒測共遭裁罰504萬元並被禁考駕照33年，其中台北市3件、共288萬元罰鍰皆逾期未繳，已移送法務部行政執行署強制執行。新店警分局調查，林男14日晚間8時許騎機車返家途中，沿寶高路120巷行駛時搖晃不穩、緊急煞車後自摔。民眾見狀立即上前協助並通報119。救護人員到場後發現，林男胸痛、左手與右腿擦挫傷，隨即送往新店耕莘醫院治療，幸無生命危險。警方後續對林男實施酒測，數值達0.83毫克，已構成公共危險罪。因林男仍在醫院治療，警方尚未製作事故筆錄，已調閱監視器還原經過，待其傷勢穩定後將通知到案說明，詢後依公共危險罪嫌函送台北地檢署偵辦。
汽機車考照難度變高 !機車多路考 新制明年陸續上路
交通部1日公布汽機車考照加嚴與違規回訓方案，考照筆試全改選擇題，場考與道考也變難，其中，機車考照將新增道路駕訓與道考，另闖紅燈、支線道未讓幹道先行等3項違規，1年達3次累犯須上講習，新制明年1月起至2027年10月陸續上路。公路局長林福山表示，社會輿論關注駕照筆試太簡單、路考與實際上路差異大、駕訓課程未符合實際，考量機車事故及死傷率高，應優先將機車考照加強鑑別度，另小型車為各類大型車考照基礎，由考照源頭改革，養成以人為本的駕駛觀念與道德。林福山說，筆試將提高鑑別難度，機車筆試50題改全選擇題，危險感知情境題從20題增至30題，明年1月實施；汽車筆試40題增至50題並全改選擇題，原無危險感知情境題也增至20題，明年6月實施。路考方面，大小型車場考明年3月起增加停讓項目並要求考驗動作，小型車道考明年12月起增加路線數並延長路線長度，新增無號誌路口項目，2027年10月起將分區試辦機車道考。駕訓配套中，明年1月將推以人為本駕駛訓練，包含行穿線停讓行人與視線死角確認，明年9月推動鼓勵性質的機車道路駕駛訓練，2027年3月更將導入汽機車駕駛模擬器。全台1年機車考照約22萬人，公路局監理組長吳季娟補充，明年9月推行的機車道路駕訓，鼓勵全台110家機車駕訓班加入，屆時仍採補助方式鼓勵參加，但2027年10月起，機車考照將分區試辦道考，屆時須先通過筆試、場考、取得學習駕照參加駕訓，再通過實際道考，才能取得駕照。林福山指出，強化違規駕駛矯正機制方面，將列管肇事駕駛回訓，加強駕訓實地訓練，經分析，闖紅燈與未依規定減速同時名列機車、小型車及大型車A1（造成當場或24小時內死亡之交通事故）前10大肇因，另未依路權行駛為機車A1第4大肇因，事故致死率極高。林福山說，特定違規累犯矯正將新增講習對象，包括闖紅燈、支線道未讓幹道先行，及行近行車管制號誌之行人穿越道、學校、醫院等未依規定減速，一般駕駛人1年達3次，營業大型車職業駕駛人1年2次就須上講習，明年3月實施。針對重大再犯講習，新增未滿18歲無照再犯班6小時、延長講習再犯班時數為6小時、延長酒駕再犯班時數為15小時，明年9月實施，另對於吊銷駕照禁考3年以上者，重考須強制完成駕訓，明年6月實施。
交通部宣布駕照制度改革 17項新規自明年起陸續實施
交通部公路局完成駕照管理三策略具體改革措施規畫，盼以人為本，透過初學考照、違規回訓及高齡分級關懷換照，讓整體駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力。公路局依方案特性，將於2026年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，公路局也公布新制內容及上路期程，懶人包一次看。駕照管理三策略。（圖／公路局提供）駕照制度改革17項新制上路時程。（圖／公路局提供）考照制度：從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。筆試提高鑑別度。（圖／公路局提供）路考項目。（圖／公路局提供）路考部分則針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來亦會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。回訓制度：矯正防制班。（圖／公路局提供）要幫助違規駕駛人矯正違規行為，強化違規者的安全駕駛意識。新增3項特定違規行為：「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，即時矯正錯誤駕駛觀念。重大再犯加重講習。（圖／公路局提供）針對重大違規再犯危害道路安全者，新增「未滿18歲無照駕駛再犯班」，針對「講習再犯班及酒駕再犯班」，增加教育課程的內容及時數，深化安全認知；另外，吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，方能重新考照。高齡換照制度：高齡換照條件。（圖／公路局提供）以關懷高齡者安全駕駛為目的，並非禁止長輩開車，而是在滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。免費教育課程。（圖／公路局提供）公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。TPASS補助。（圖／公路局提供）另外，為了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，將提供補助TPASS乘車優惠回饋（包括計程車），持續透過公運計畫經費，協助及輔導地方政府完善公共運輸路網，與提升偏鄉公共運輸服務，確保高齡者移動權益。公路局強調，駕照管理三大策略改革措施是希望把安全變成我們的習慣，把停讓變成我們的安全文化，以「人本交通」為核心理念，置入改革養成駕駛人具備正確駕駛觀念與道德、主動停讓文化及安全駕駛能力為目的，讓考照更有鑑別度、透過回訓更強化違規駕駛者的安全駕駛意識、藉由換照分級關懷讓高齡者可以更安全適性的開車及騎車，同時提供高齡更友善的公共運輸使用環境，使不同年齡層的駕駛人都可以安全及正確的開車及騎車，整體降低道路交通風險，全面性的提升國內道路交通安全。
最新酒駕累犯名單曝！北市男「拒測7次」累計罰504萬 禁考照33年
臺北市交通事件裁決所（以下簡稱裁決所）今天（9日）第76次公告酒（毒）駕及拒測累犯名單計有32名，其中酒（毒）駕累犯2次者有16名、3次以上者有8名，拒測累犯2次者5名、3次以上者3名，合計32名。臺北市累計已公布1,899人次（1,774名）。裁決所表示，公告名單罰鍰最高且累犯次數最多者為林彥池，本次拒測累犯第7次罰鍰126萬元，加上前6次拒測處分，已累計高達504萬元罰鍰，禁考駕照33年。林彥池於台北市拒測罰鍰累計有288萬元，皆逾期未繳納已移送法務部行政執行署臺北分署強制執行。裁決所說明，本次公告名單中17名案件已結案，5名申請分期繳款，餘10名未結案者全數移送強制執行，移送金額394萬元。另上月公告臺北市酒（毒）駕及拒測累犯3次以上、設籍北市者，計有杜駿宥及楊宏均等2名，裁決所已印製A4彩色照片海報，將提供本市各鄰里辦公處及各派出所張貼公布，加強嚇阻民眾酒後駕車行為，期望透過社會制約，避免高度酒駕累犯者再犯之可能性。裁決所特別提醒，部分民眾酒駕遇警方攔查時，以為拒絕酒測就可以逃避公共危險罪及道路交通管理處罰條例罰責。殊不知第1次拒測罰鍰即高達新臺幣18萬元，累犯者依前次罰鍰金額加罰新臺幣18萬元，罰鍰無上限，遲未繳納者將移送強制執行，只要名下有財產所得均可能遭到拍賣或扣繳。除了高額罰鍰外，駕照處吊銷或禁考3至5年，車輛牌照一律吊扣2年。臺北市交通事件裁決所呼籲，飲酒「不」開車出門、飲酒次日宿醉「不」駕車、席間飲酒「要」找代駕或搭乘大眾運輸，勿心存僥倖觸犯法律而受罰，避免意外而遺憾終身。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
北市公布酒駕累犯名單！ 上榜32人中「他」一人累犯高達4次
酒駕害人害己，但許多民眾貪圖一時方便，仍酒駕上路。台北市交通事件裁決所為提升酒駕累犯嚇阻率，25日公告「酒駕、毒駕及拒測累犯名單」，其中酒駕累犯最多者為彭信凱，高達4次，本次酒毒駕累犯2次以上者共有32名，至今累計已公布1867人次。裁決所指出，本次公告酒駕、毒駕及拒測累犯名單有32名，其中酒、毒駕累犯2次者有25名，3次以上者有7名，合計32名。累犯次數最多者為彭信凱，酒駕累犯4次，因酒測值超過0.25mg／L涉公共危險罪，由警方移送司法機關辦理，汽車駕照處禁考3年。此外，罰鍰最高者為戴綜甫、鄒維育及廖逢邦，酒駕累犯2次處罰鍰12萬元，汽車駕照吊銷3年。本次公告名單中26件已結案，2件申請分期繳款，餘4件未結案者全數移送強制執行，移送金額37萬元。裁決所提醒，有酒駕違規行為車輛牌照一律吊扣2年。累犯者處以高額罰鍰，按前次罰鍰金額加罰9至18萬元。因而肇事致人重傷或死亡，得沒入該車輛；年滿18歲同車乘客同罰最高處罰鍰1萬5000元。裁決所補充，上開酒（毒）駕及拒測累犯資料公告於交通局官網「酒駕及拒測累犯公布專區」，並呼籲飲酒「不」開車出門、飲酒次日宿醉「不」駕車、席間飲酒「要」找代駕或搭乘大眾運輸，勿心存僥倖觸犯法律而受罰，避免意外而遺憾終身。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
資優生因在陸出生遭禁考軍校？學者指憲法採屬人主義何苦違憲整自家人
針對網傳某資優生，因為在大陸出生，被國防部依照陸委會規定，禁止高三畢業後報考軍校，得再多等兩年才能報告，形同昔日疫情期間的「人球小明」類似的處境，引發討論。對此，清華大學助理教授何志勇聲援該師大附中學生，強調該生若敘述的內容屬實，他的父親是中華民國公民，依照中華民國憲法國籍認定採「屬人主義」，該生自出生當下，就已經取得中華民國國籍，這絕無疑問，不必等入中華民國國籍滿２０年，才能被視為中華民國國民。只要該生的學測成績符合初審標準，當然有進入複審的資格，政府沒有任何理由，要該生再等兩年，僅因政黨特殊意識形態，就冒著違憲又違背母法規定的風險，浪費該資優生兩年光陰。網傳某師大附中數理資優班學生在Dcard發文訴苦，從小就決定要當急診醫師，欲報考國防醫學院，但今年1月學測後，雖通過資格可申請國防醫學系，開始準備資料，也有自信能上，沒想到３月初審卻被國防醫以原PO「出生南京市，未入本國籍滿20年，不符報名資格」為由，撤銷錄取資格，該生表示，他有中華民國戶籍、身分證與護照，從小在台灣長大，沒有中國大陸戶籍，直到15歲時才知道自己的出生地在南京，因為當年父母在大陸工作，他2歲回到台灣，今年剛滿18歲，若要符合「入本國籍滿20年」，得等到22歲才能申請國防醫學院。何志勇懷疑，該生之所以會被國防部認定是「大陸地區人民」，源頭恐怕是2018年，民進黨政府下的陸委會修訂了《台灣地區與大陸地區人民關係條例施行細則》第五條，改認定陸配子女在大陸地區出生，如未在出生一年後回台設籍，就會變成「大陸地區人民」，但他質疑，這條規定，只是陸委會自行訂定的內規，內規不能違背母法，更不能牴觸憲法！何志勇解釋，陸委會《台灣地區與大陸地區人民關係條例施行細則》第五條的母法是《台灣地區與大陸地區人民關係條例》（簡稱兩岸人民關係條例）的內容，並未因細則內規變動而有改變，該法強調「台灣地區與大陸地區人民，分別指在台灣地區與大陸地區設有戶籍之人民。」就這麼單純而簡單，如此而已。他指出，軍校招生依據是根據2018年修訂的陸委會內規，內規並不是法律認定，尤其內規也不能違反我國憲法國籍取得的「屬人主義」。否則，若按照陸委會的解釋邏輯，如果中華民國國民在外國生了小孩，只要一年內沒有回台設戶籍，難道就會變成就變成他國的公民了嗎？何志勇強調，民主的基礎是法治，法制則需要法律安定，憲法效力高於法律，行政機關的內規絕對不可超越法律或違憲，這是民主國家的基本ＡＢＣ，否則行政機構的裁量權就可能過度膨脹，法制就會亂了套，嚴重者，民主制度都可受到影響不復存在。何志勇說，他不清楚當年陸委會修訂《兩岸人民關係條例施行細則》有關陸配子女身分的動機為何？但在未來五到十年，這些「新台灣之子」在台灣上大學的人數將達到高峰，每年預計有1-2萬人之譜，僅因陸委會修訂內規而衍生出的身分認定資格問題，只會越來越多，勢必會影響這些新台灣之子，就讀軍事院校或從軍的權益。此外，他指出，退一萬步而言，2018年，也就是約八年前修訂的陸委會內規，縮限「台灣地區人民」身份別認定，為何就能「溯及既往」到十八年前出生並於十六年前返台設籍的師大附中資優生？畢竟從一般法理而言，當法規修正，若舊法規有利於人民，則適用舊法規，「台灣地區人民」身分別不也是如此？試問，當國防醫學院能夠招收大馬僑生、港澳生，台灣人卻被排除於外，難道就只因為當年台灣人在大陸工作，她們的小孩就要遭受這種待遇？何志勇感嘆，當大國角力導致全球動盪的當下，中華民國在台灣應該要想盡一切辦法團結全民厚植國力，而不是深陷在意識形態的恐懼之中，將這些「新台灣之子」往外推，更別說，國軍兵源缺，而且想報考軍校者還是高中資優生，他要替該位同學抱屈「何其無辜」。
北市酒駕拒測累犯名單曝 男子累計4次「開罰72萬」強制執行
台北市交通事件裁決所9日公布第70次公告酒（毒）駕及拒測累犯名單，共計31名，其中，李國基酒駕拒測累犯4次、遭罰72萬元最高，且因罰鍰未繳納已移送強制執行。裁決所統計，這次公告名單中，15件已結案，2件申請分期繳款，其餘14件未結案者全部移送強制執行，移送金額264萬2500元。裁決所表示，李國基因是酒駕拒測累犯，按前次金額加罰18萬，因此罰鍰達72萬元，同時處禁考機車駕照5年。這次公告名單中，罰鍰次高者是林逸昕，因酒駕拒測累犯2次，處36萬元；丁豪輝則因毒駕累犯4次處27萬元，2人也都因未繳納罰鍰，已移送強制執行。]台北市交通事件裁決所9日公布第70次公告酒（毒）駕及拒測累犯名單，共計31名，其中，李國基酒駕拒測累犯4次、遭罰72萬元最高，且因罰鍰未繳納已移送強制執行。（圖／北市裁決所提供）另外，3月公告北市酒（毒）駕及拒測累犯3次以上、且設籍北市者有2人，裁決所已印製A4彩色照片海報供北市各鄰里辦公處及派出所張貼公布，以加強嚇阻民眾酒後駕車及累犯者再犯。裁決所也提醒，酒駕違規除了高額罰鍰，還會吊扣機車駕照1年、汽車駕照2年，警方並當場吊扣牌照2年及代保管車輛；因而肇事致人重傷或死亡，得依規定没入該車輛；罰鍰逾期未繳納者，則依法移送強制執行；若酒測值達0.25mg／L以上即涉公共危險罪，將移送司法機關辧理。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
最新酒駕累犯名單出爐！「張哲綱」毒駕8次罰鍰117萬 送強制執行
臺北市交通事件裁決所（以下簡稱裁決所）今天（26日）第69次公告酒（毒）駕及拒測累犯名單計有31名，其中酒駕累犯2次20名，酒駕累犯3次5名，酒駕累犯4次1名，毒駕累犯2次1名，毒駕累犯8次1名，先酒駕後毒駕1名，酒駕拒測累犯2次1名，酒駕拒測累犯3次1名，合計31名，臺北市累計已公布1,678人次（1,549名）。本次公告名單罰鍰最高者為張哲綱，因毒駕累犯7次及毒駕累犯8次分別處罰鍰54萬元及63萬元（酒(毒)駕累犯3次以上者按前次金額加罰9萬），機車駕照2案各處禁考3年，罰鍰共計117萬元，因未繳納已移送強制執行。罰鍰次高者為叶榮駿，因酒駕拒測累犯3次，處罰鍰54萬元（酒駕拒測累犯者按前次金額加罰18萬），機車駕照處禁考5年，罰鍰未繳納已移送強制執行。蘇清泰酒駕拒測累犯2次，機車駕照處禁考5年，罰鍰36萬元已繳款結案。本次公告名單中23件已結案，2件申請分期繳款，餘7件未結案者全數移送強制執行，移送金額206萬元。裁決所特別提醒民眾，現行法規只要有酒駕違規行為，除了高額罰鍰還會吊扣駕照（機車1年，汽車2年）、警方當場吊扣牌照2年及代保管車輛，建議民眾不要心存僥倖；因而肇事致人重傷或死亡，得依規定没入該車輛；罰鍰逾期未繳納者，依法移送辦理強制執行；酒測值達0.25mg／L以上即涉公共危險罪，警方依規定移送司法機關辧理。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
北市酒駕累犯名單出爐！公布31人 張哲綱「6度毒駕」罰45萬
台北市交通事件裁決所今（12日）公告，酒（毒）駕累犯名單計有31名，其中酒駕累犯2次22名，酒駕累犯3次3名，酒駕累犯4次2名，酒駕累犯5次1名，毒駕累犯2次2名，毒駕累犯6次1名，合計31名，累計已公布1616人次（1522名）。裁決所表示，此次累犯名單，罰鍰最高者為張哲綱，因毒駕累犯6次處罰鍰45萬元（酒（毒）駕累犯3次以上者按前次金額加罰9萬），機車駕照禁考3年，業已繳款結案；李超翔為酒駕累犯5次（酒測值0.22mg/L），罰鍰12萬元，汽車駕照禁考3年，案件未結已移送強制執行；酒駕累犯4次者有2名，蔣宏基（酒測值0.26mg/L)、張順荃（酒測值0.36mg/L)，其2人駕照處分均已執行，因酒測值皆超過0.25mg/L以上涉公共危險罪，由警方移送司法機關辧理。裁決所指出，本次公告名單中20件已結案，餘11件未結案者全數移送強制執行，移送金額99萬4000元。另上月公告台北市酒（毒）駕及拒測累犯3次以上設籍本市者計有1名，裁決所已印製A4彩色照片海報，將提供本市各鄰里辦公處及各派出所張貼公布，加強嚇阻民眾酒後駕車行為，期望透過社會制約，避免高度酒駕累犯者再犯之可能性。裁決所提醒民眾，現行法規只要有酒駕違規行為，除了高額罰鍰還會吊扣駕照（機車1年，汽車2年）、警方當場吊扣牌照2年及代保管車輛，建議民眾不要心存僥倖；因而肇事致人重傷或死亡，得依規定没入該車輛；罰鍰逾期未繳納者，依法移送辦理強制執行；酒測值達0.25mg/L以上即涉公共危險罪，警方依規定移送司法機關辧理。裁決所呼籲，飲酒「不」開車出門、飲酒次日宿醉「不」駕車、席間飲酒「要」找代駕或搭乘大眾運輸，勿心存僥倖觸犯法律而受罰，避免意外而遺憾終身。
假車牌橫行！違規件數暴增4倍 交通部擬祭重罰「銷毀車輛」
國內假車牌氾濫，今年違規件數已暴增464％，影響不只是交通，還成為治安漏洞。行政院今年2度召開跨部會會議，要各部會從上游供應到下游使用，採取不敢賣、買不到、不敢用的「三不」政策。交通部長陳世凱表示，將修法提高偽造、變造、未懸掛車牌罰鍰至3萬6000元，並得當場沒入車輛銷毀，盼本會期通過後盡速實施。公路局統計，2022年假車牌違規169件、2023年251件，2024年1至10月已達1012件。立委洪孟楷指出，今年多起重大刑案或受關注案件，都是用假車牌犯案；立委鍾佳濱則點出，罰責太輕，導致假車牌氾濫。陳世凱坦言，現在偽造技術、銷售平台日新月異，另隨著被扣牌數字提升，民眾車牌被扣又希望繼續用車，就可能會買假車牌。立委林俊憲批評，假車牌不是今年才變多，而是去年就增加，2022年嚴重超速1萬5550件、2023年嚴重超速（60公里降為40公里）暴增為6萬2516件、2024年1至8月為5萬6900件，既然嚴重超速要扣牌，也要檢討各路段速限合不合理。公路局與關務署合作，加強貨品輸入查核，並請網購平台下架產品。另有巡查機器人每日巡視，一旦發現疑似賣假車牌就通報給執法單位。交通部表示，研擬修正道交條例，使用偽造、變造或矇領號牌及其他未懸掛號牌者的罰鍰額度上限，從現行1萬800元提高至3萬6000元，不只罰駕駛也罰車主，並增訂當場沒入車輛及銷毀。此外，近來頻傳無照駕駛釀死傷車禍，據統計每年平均取締約30萬件無照駕駛，約3.9萬件為未成年，占逾1成。交通部表示，著手修法重罰，無照駕駛最高罰3萬6000元，致人死亡終身禁考。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
10月新制上路！「行人優先區」按喇叭開罰 新冠、流感疫苗齊開打
時序進到10月，有多項新措施上路，攸關民眾權益，其中包括醫療險保單「實支實付」上路、「行人優先區」上路等，《CTWANT》整理出新資訊，帶大家一次看。【醫療】●醫療險保單「實支實付」上路改革正式上路前，不會溯及既往，改革上路後新的實支實付險保單，會在保單條款中約定損失分攤原則，全面正本理賠，花多少賠多少。●牙科診所處方箋藥品須明確標示為提升民眾就醫用藥之可近性，健保署與牙醫師公會全國聯合會及藥師公會全國聯合會達成共識，自今年10月起於牙科診所試辦，將處方箋的各項藥品，明確標示「可替代」或「不可替代」，並規劃明年起牙科診所處方簽應標示藥品之成分名，以方便民眾就醫用藥，落實分級醫療。●新冠、流感疫苗同步開打「左流右新」疾管署表示，今年度新冠、流感疫苗將同步於10月1日起分階段開打。第1階段自10月1日開始，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等11類對象；第2階段自11月1日開始，新冠疫苗為出生滿6個月以上對象（未列於第一階段者），流感疫苗對象為50至64歲無高風險慢性病成人。●擴大孕婦人工流產納愛滋篩檢疾管署表示，為降低愛滋病毒（HIV）母子垂直感染風險及強化女性愛滋篩檢，促進潛在感染者及早診斷及早治療，自今年10月1日起，將孕婦全面提供愛滋篩檢計畫擴大，將人工流產者亦納為公費愛滋篩檢服務對象，增進女性健康。●散瞳劑健保給付擴大至18歲以下延緩近視的阿托品散瞳劑給付對象放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，預計新增6000至8000名青少年受惠。【交通】●高風險駕駛換發1至6年短期駕照交通部為強化高風險駕駛人駕照管理，修法發布自今年10月31日起，受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者，應參加道安講習及結清違規罰鍰，並律定須在6年觀察期間換發短期駕照，依違規程度，如民眾在禁考期間後，重新考領駕照時，將分別核發或換發1、2、3或6年之短效期駕照。●「行人優先區」禁按喇叭藍底白字「行人優先區」10月1日上路，汽機車車速不得超過20km/h，超速者將收到1200元~2400元罰單，嚴重違規，最高可罰3萬6000元；同時也禁止按喇叭驅趕，罰金300元~600元。
注意！高風險駕駛10月底起換發短期駕照 違者可罰3600與禁駛
交通部為強化高風險駕駛人駕照管理，修法發布自今年10月31日起，受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者，應參加道安講習及結清違規罰鍰，並在6年觀察期間換發1、2、3或6年的短效期駕照，違者可罰1800至3600元，估有7.3萬人受影響。2013年7月1日起，除職業駕駛人、癲癇患者、外國人及年滿75歲高齡者須定期換照外，其餘免再換發駕照。但交通部強調，違規情節較嚴重駕駛人對道路安全存有較高風險，透過道安講習及在一定期間（6年）觀察其行為是否導正，有其必要性。公路局指出，違反《道路交通管理處罰條例》行為被吊銷、吊扣駕照的汽車駕駛，自10月31日起，吊銷駕照者依規定重考合格後核發2年效期駕照、吊扣駕照未達1年換6年駕照、吊扣1年以上換3年駕照，並有6年觀察期，期間無再被吊扣或吊銷處分，才能換發駕照效期至75歲。若6年觀察期間再被吊扣或吊銷駕照，觀察期將重新計算。公路局說明，高風險駕駛人須於駕照有效期間屆滿前後1個月內，至公路監理機關換發新照。換照前應先接受道安講習，並結清交通罰款，最後依違規程度換照。未依規定申請換發，駕照逾期不得駕車，持過期駕照駕車將處1800元以上、3600元以下罰鍰，並禁止其駕駛。若駕照吊銷仍駕車者，則視為無照駕駛，罰款更重。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞，釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核，認定公司未善盡管理之責開罰6萬元，並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月，並擬對肇事駕駛人吊銷駕照，3年內不得再考領，經查車輛出車已近15小時，是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道，超過限高釀成悲劇。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》引述公路局說法，113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊，惟不慎發生自撞事故，公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該車於110年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗日112年10月6日，下次定檢日113年11月3日，事故車輛近2年無違規；駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常，近5年違規3件，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞，車頭遭削毀。（圖／翻攝畫面） 至於駕駛人工時部分，監理所指出，GPS訊號顯示該車5:40開始移動，至發生事故時間近15小時，惟GPS訊號中間有數次中斷，另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中，爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握，發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責，將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條，以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發6萬元，並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出，高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，若鄧姓駕駛人遭依法開單，將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。
8月新制上路一次看 育兒津貼調至5000元、高中早自習禁考試
時序進入8月，多項新制上路，包括育兒津貼提高至5000元、高中生早自習不得考試、一日遊行程禁止推銷等，以下9點供民眾參考。●育兒津貼提高，就讀公共化、準公共化幼兒園學費調降今年8月起，家長自己帶或就托未加入準公共的私立托嬰中心或私立幼兒園的小朋友，第1胎育兒津貼每月發放額度提高到5000元，第2胎每月6000元、第3胎以上每月7000元。另外，一般私立幼兒園的5-6歲（未滿）小朋友，今年8月起，由家長自己申請辦理，就學補助的作業方式及額度也比照津貼辦理，並於次月月底前撥付至家長指定帳戶。育兒津貼提高。（圖／教育部提供）針對就讀公共化及準公共托育機構的幼兒，今年8月再降低費用。2歲以下的幼兒送去公共化托嬰中心、社區家園，和準公共托嬰中心和保母，今年8月開始，每個月托育補助再加1500元，第2胎、第3胎以上、低收入戶及中低收入戶幼兒的補助再增加。就讀公共化及準公共幼兒園的2-6 歲（未滿）幼兒，今年8月起，就學費用再降低，家長每月最多只要繳3000元；就讀公幼每月甚至只要繳交1000元，第2胎以上子女、低收入戶及中低收入戶家庭子女上學「免費」。●高中每周最多集會1次，不得在早自習進行考試新學年度起，高中各校於上午第一節開始上課以前，每周得實施全校集合活動至多一日；當周其餘日數，應由學生自主規劃運用，學生於上午第一節開始上課以前抵達上課地點即可。另外，各校於上午第一節開始上課以前，不得對學生實施任何學業成績評量。●4歲以上搭乘遊覽車、客運上國道應繫安全帶滿4歲以上乘客搭乘大型車，行駛在高速公路或快速道路上時需繫安全帶，今年8月1日強制實施，實行初期有4個月的勸導期，勸導期過後，12月1日起，如未依規定繫安全帶之乘客，可罰3000元至4000元，如駕駛未告知，可罰6000元。若已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。●一日遊行程禁止推銷行政院消費者保護院指出，未經消費者要求或同意，業者不得臨時安排購物行程或於車上兜售，違者可處新台幣1萬到5萬元罰鍰。若消費者在業者安排的特定場所購買的物品，有貨價與品質不相當或瑕疵者，得於受領後一個月內，請求業者協助處理。●台鐵列車全面恢復行駛台鐵表示，因疫情影響，台鐵局乘務人員確診及居家隔離人數逐漸減少，今年8月1日起恢復全部列車行駛，原莒光號82次及81次團體列車，改為不定期行駛。另為因應暑假期間東部地區旅運需求，自8月5日起至8月29日止，逢周五至周一加開台北—花蓮間及台北—台東間新自強號共5列次。其中，8月5日至8月21日加開列車車票，訂於7月22日0時起開放預訂，其餘乘車日則依照本局既有訂票期程開放預訂。●大專院校專案教師給薪比照專任專科以上學校進用編制外專任教學人員授課時數、差假、薪酬等，均比照一般專任教師；學校應依勞工退休金條例、勞工保險條例、勞工保險條例等法規，為編制外專任教學人員辦理參加勞工保險及應提繳勞工退休金。●宜蘭擴大禁菸區域宜蘭縣衛生局指出，「連鎖便利商店及咖啡店之騎樓及庇廊」為全面禁止吸菸（含電子煙）場域，新增的禁菸區域，包含統一超商、全家便利商店、來來超商（OK）、萊爾富等4家連鎖便利商店，另有悠遊生活事業（星巴克）、美食達人（85度Ｃ）、路易莎職人咖啡（路易莎咖啡）、壹卡夫（壹咖啡）4家連鎖咖啡店，共計254處。民眾若在上述場域中違規吸菸，將依菸害防制法第31條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰；違規吸食電子煙者，則依宜蘭縣電子煙危害防制自治條例第11條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰，請民眾共同朝向「無菸清新‧宜蘭好生活」目標邁進。●異位性皮膚炎健保生物製劑擴大給付台灣約有三十多萬名患者深受異位性皮膚炎之苦，據統計，重度異膚患者年平均回診次數超過30次，異位性皮膚炎患者面臨極大的身心挑戰，但要得到適當治療卻不容易。8月起，青少年治療中重異位性皮膚炎，使用生物製劑，健保可給付。●禁漁期禁捕售抱卵母蟹今年8月起，鏽斑蟳、紅星梭子蟹、遠海梭子蟹及善泳蟳之採捕殼寬限制1公分，抱卵母蟹禁漁期由每年8月16日至11月15日調整為每年8月1日至12月31日，禁捕的小蟹及禁漁期的抱卵母蟹均不得販售，違者最高可罰15萬元。
北市公告第5波酒駕累犯 男「3度拒測」罰鍰飆108萬
國內3月31日實施酒駕新法，屢次酒駕或拒測違規再犯者將公布姓名、照片及違規事實，台北市交通事件裁決所今晨公告第5波酒駕及拒測累犯，其中林姓男子因3度拒測，罰鍰高達54萬元，3次拒測的金額直飆108萬，是北市拒測累犯中罰鍰最高者。據酒駕新法規定，屢次酒駕或拒測違規再犯者，自2019年7月1日起算，於10年內第2次累犯，除了現行的加重罰鍰、吊銷駕駛執照及道安講習等處分，得公布酒駕累犯的姓名、照片及違規事實。今早裁決所公布第5波酒駕累犯名單，3人全是男性，其中邱男前次酒駕於2020年6月19日騎機車在新北市板橋區大仁街遭攔停，隔年4月8日騎機車在西園路被警方攔下開單，酒測值0.38；陳男去年8月24日騎機車在桃園市龜山區萬壽路遭攔停，今年4月4日騎機車在承德路被警方攔下開單，酒測值0.45。除了上述兩男之外，另名林男則是3度拒絕酒測，首次於2019年8月3日在基隆路酒駕拒測，罰鍰18萬，第2次於2020年6月9日在松智路酒駕拒測，罰鍰36萬，第3次於今年4月28日在基隆路酒駕拒測，罰54萬。 交通裁決所課長吳素禎表示，酒駕拒測除吊銷駕照及參加道安講習外，第1次酒駕拒測罰鍰部分處18萬，再犯者依前次罰鍰加18萬，林男3次酒駕拒測累計罰鍰已達108萬，目前第1次罰鍰18萬及第2次罰鍰36萬業已繳納結清。吳素禎坦言，經瞭解，由於酒測值超過0.25將有公共危險罪的刑責，許多民眾寧可拒測、繳錢了事，也不願現場配合警方吹氣攔檢，但依法罰鍰將持續累加，若林男再因拒測被抓，可以直接開罰72萬，沒有上限，目前已吊銷其駕照並禁考，同時延長考照時間。北市交通警察大隊執法組長黃孝勳補充，由於酒駕累犯多半會有酒癮，近年來警方有和北市立聯合醫院松德院區合作，配合地檢署轉介個案協助輔導，成效不錯。不過屢有民眾拒測，市府卻只能靠加重罰則來處理，不免讓人憂心強制力不夠，交通局長陳學台也說，應設法制止拒測累犯，若有天出事會不得了，要求裁決所思考可行方式，並向中央建議修法。裁決所長蘇福智也允諾，會再思考調整方向。