空位
」 軍人 北捷 連假 賴清德 商務艙
北捷板南線座位驚見「王蛇」！粗心飼主看影片才知 挨罰金額出爐
台北捷運板南線8日傍晚發生「蛇出沒」事件。1名旅客搭乘往頂埔方向列車時，原本準備坐上空位，卻赫然發現座位上竟出現1條蛇，當場嚇壞。臺北捷運公司獲報後，立即派員將蛇帶下車，並通報臺北市動物保護處，後續將依法對飼主裁處1500元罰鍰。對此，動保處表示，飼主已聯繫於11日將寵物蛇領回，將依法開罰3000元。臺北捷運公司說明，南港展覽館站8日晚間6時40分接獲熱心旅客反映，指捷運板南線往頂埔方向1部列車上有寵物蛇，保全人員隨即上車處理及警戒，於昆陽站將蛇帶下車。臺北捷運公司表示，依旅客須知規定，旅客攜帶寵物搭乘捷運，須裝籠、裝箱並妥善包裝完固。本案將對飼主依「大眾捷運法」第50條第1項第8款「未經許可攜帶動物進入站區或車輛內」，裁處新臺幣1,500元罰鍰。另一方面，動保處指出，經研判該寵物蛇為「王蛇」，屬無毒蛇種；飼主當天將寵物蛇放在隨身包包搭乘捷運，未察覺蛇隻從開口縫隙處鑽出，直到昨晚在社群平台上看到影片，才驚覺是自家寵物，目前已連繫動保處於11日帶回。動保處強調，飼主行為已違反《動物保護法》，將依法裁罰3000元。捷運公司也呼籲，臺北捷運每日運量逾200萬人次，相關規定係在維護旅客安全、乘車秩序，請旅客務必遵守，共同維護安全乘車環境。
北捷板南線驚見「蛇在座位上蠕動」乘客全跳開 網笑：來吃老鼠的？
台北捷運板南線8日傍晚發生「蛇出沒」事件。一名旅客搭乘往頂埔方向列車時，原本準備坐上空位，卻赫然發現座位上竟出現一條蛇，當場嚇得跳開，消息曝光後，引發網友熱議。事件發生於8日晚間6時40分左右，地點位於板南線往頂埔方向列車。根據乘客描述，當時車廂內有空位，本以為相當幸運，沒想到靠近後才發現座位上竟有一條蛇盤踞，「剛剛想說怎麼這麼幸運有位子，直接跳起來，嚇爛！」台北捷運公司表示，南港展覽館站保全當時接獲熱心旅客通報，指出列車內疑似有寵物蛇出現。行控中心獲報後立即調度人員處理，後續由保全人員登車確認，並在列車行駛至昆陽站時，順利將蛇帶離車廂，未造成進一步危害。北捷指出，全案後續已通報台北市動物保護處，將進一步追查飼主身分。若查獲飼主違規攜帶寵物進入捷運系統，將依《大眾捷運法》第50條第1項第8款規定，裁罰新台幣1500元。根據台北捷運旅客須知，乘客若攜帶寵物搭車，必須妥善裝籠、裝箱並完成包覆，避免動物脫逃或影響其他旅客安全。若未依規定辦理，站方除可拒絕運送外，也可依法開罰。雖然此次事件並未造成人員受傷，但相關畫面與消息仍在網路引發討論，「好手好腳坐啥博愛座？抱歉沒看清楚，你沒手腳」、「台北市的滅鼠計劃：在捷運上放蛇」、「他看起來一臉無辜」、「他吃老鼠的話，讓他搭免費的捷運沒關係」。
連6年直播白沙屯媽祖遶境 賴正鎧見這一幕：真的看到了
中天主播賴正鎧已是第六年參加白沙屯媽祖遶境直播，這幾年他走在進香隊伍，看了許多信眾的故事，今年他就親眼目睹，神轎在神潮之中遶行時，有一名孩童及長者順利鑽轎底祈福，當下他有一種難以言喻的感動：「正常來講可能看不到的位置，媽祖真的看到了。」今年的白沙屯媽祖遶境，賴正鎧發現過往會有小貨車與卡車提供香客休息的「累了請上車」服務，但今年大幅減少，於是有民眾自發性地改以休旅車、轎車接送香燈腳，甚至連計程車隊也提供多輛車供信眾隨招隨停，「不會因為規定出現，大家的愛心就變少。」許多上車休息的民眾不會貪圖方便，反而只短暫休息後就主動下車，把空位留給下一個需要的人，充滿人情味：「大家真的都很有默契，也很替別人著想。」對賴正鎧而言，每一年參加遶境時都有不同的心境，「不會只是把流程走完而已，我發現每一年都會有不同的新鮮感。」他坦言，若不是因為工作，私下其實不太會特地前往廟宇，因此每年再次走回熟悉的路線，總會想起過去某一年在哪個路口等待採訪車、攝影同事累到不行，或曾在什麼地方發生過哪些事，「即使路線不是完全固定，但走在熟悉的地景中，還是會不斷勾起過往回憶。」雖然遶境工作耗費體力，但賴正鎧每次返家後，第一件事情就是抱抱小孩，他透露近兩年兒子逐漸理解「出差」是會長時間見不到爸爸，因此在他出門前會鬧彆扭、不講話，甚至偷偷難過，「兒子雖然不善表達，但有時會突然跑來抱住他的腳，說不希望爸爸出門」，女兒則會用更成熟的方式表達不捨，像是寫注音信、準備東西讓他帶在路上，並對他說「爸爸想我的時候可以看」，孩子的一句話卻帶給他滿滿的力量及感動。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
赴韓旅遊必看！達人揭搭地鐵5大潛規則 亂坐這位子恐遭白眼
近年台灣民眾出國除了愛去日本，鄰近的韓國也成為熱門旅遊勝地。有不少人到當地玩的時候發現地鐵方便又票價親民，但知名旅遊粉專「不奇而遇Steven & Sia」表示，韓國地鐵有不少旅遊書上沒寫的潛規則，像是亂坐孕婦席跟博愛座雖然不會被當面指責，但恐遭到韓國人白眼。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」最近在臉書發文指出，有很多人第一次到韓國玩，發現地鐵方便又票價便宜，但卻有不少旅遊書上沒寫的潛規則。首先，在人潮擁擠的韓國地鐵站內，最忌諱突然在人流交匯處停下。由於韓國人生活步調極快，走路速度驚人，若遊客在電扶梯出口、樓梯口、驗票閘門或是通道正中央突然停下來查地圖或滑手機，極易造成後方人群追撞。因此建議若在地鐵站內一時找不到路或需要確認出口，應先往通道兩側靠攏，站到不影響動線的位置再處理資訊。其次，關於上下車的禮儀，「卡在車門口」被視為大忌，韓國地鐵在尖峰時段的載客量極高，車門開啟瞬間，上下車人潮交織，若乘客上車後立刻停在門邊確認路線，或因擔心過站而死守門口不放，將成為眾人眼中的「擋路石」。「不奇而遇 Steven & Sia」提醒，進入車廂後若內部仍有空間，應盡量往中央移動；若必須站在門邊，當列車抵達每一站時，也應暫時踏出車外或側身讓路，讓內部乘客順利下車後再回位。第三點則是博愛座與粉紅色孕婦專用席空著也不能坐下，「不奇而遇 Steven& Sia」指出，許多台灣遊客或許習慣在博愛座空著時先入座，但在韓國這類座位即便全車擠滿乘客，通常也會保持空位，專門預留給真正有需求的人。尤其是粉紅色的孕婦席，在韓國社會具有極高的專屬性，若看起來健康的觀光客直接入座，即便旁人不發一語，仍可能遭白眼。對此，他們特別強調，除非真的是行動不便或有急需，否則應避免落座，以免觸動當地社會的敏感神經。第四點為針對尖峰時段的搭乘細節，「不奇而遇 Steven & Sia」建議將後背包改為前背或提在手中，特別在首爾地鐵的上下班時間，車廂內幾乎沒有轉身餘地，背在後方的包包極易在移動間碰撞到後方乘客而不自知。因此為了體貼鄰近乘客，韓國在地通勤族多半會自然地將包包轉至胸前。最後一點，遊客進入地鐵站後必須學會區分「一般列車」與「急行列車」，韓國地鐵如1號線、4號線及9號線等重要幹道，皆設有跳站停靠的急行班次。許多觀光客因語言不通，常抱持「車來就上」的心態，若目的地是小站卻誤搭急行車，往往會發生過站不停的窘境，進而耽誤後續趕搭飛機或火車的行程。「不奇而遇 Steven & Sia」建議，上車前應仔細核對月台螢幕資訊，確認該班次是否停靠目的地，有時多等幾分鐘搭乘普通車，反而比坐錯車再折返更加省時安心。「不奇而遇 Steven & Sia」總結，韓國地鐵不僅是代步工具，更是韓國社會文化的縮影，反映出高效率、快節奏卻又彼此節制的集體氛圍。雖然現在韓國推行如「氣候同行卡」等交通優惠方案，對自由行旅客極其友善，但要真正享受旅遊樂趣，理解當地的社會禮儀同樣重要。他們認為透過觀察在地人的站姿、音量及空間分配，遊客能在細節中感受韓國的獨特生活美學，並在旅途中展現成熟的國際觀光客風範。
搭機被叫「美人魚」不是讚美！航空業暗語曝 真實意思超尷尬
各行各業普遍存在相關人士才懂的專業術語，其中還有一些非正式的「暗語」。國外一項報告指出，飛行員和空服員除了使用美國聯邦航空總署（FAA）規定的標準縮寫，以及機師與塔台溝通時為求精確而使用的「北大西洋公約組織音標」（NATO Phonetic Alphabet）外，他們之間還有一些非官方代稱，像是「美人魚（Mermaid）」一詞，這並非在稱讚乘客優美，而極可能是對乘客「佔位行為」的一種戲謔稱呼。根據國外旅遊媒體《Travel + Leisure》報導指出，私人航空公司Amalfi Jets的創辦人兼執行長瓊斯（Kolin Jones）說明，「美人魚」一詞是空服員之間對那些「霸佔空間」或「過度張開雙腿坐」之乘客的代稱。據外媒《Forbes》的描述，這更像是一個帶有被動攻擊色彩的綽號，專門用來形容那些在空位較多的航班上，刻意將肢體或行李橫跨多個座位，試圖阻止他人靠近或入座的乘客。有專家建議，若乘客意外聽到此詞，雖然不代表有立即危險，但最好自我檢視是否已侵犯到他人的乘坐空間。除了對乘客行為的側寫，機組人員也會使用特定的代碼來傳達緊急醫療狀況，以避免引發全機恐慌。例如部分航空公司將「天使」（Angel）或「Code 300」，意指機上發生了乘客昏迷、無反應或嚴重的生理不適。Cirrus Aviation Services的營運總監馬丁內利（Jason Martinelli）解釋，這些暗號能讓空服員迅速進入備戰狀態，同時維持客艙的平穩氣氛。除此之外，「Code Yellow」或「Pan-Pan」同樣也被用來警示機上出現了醫療事故。這些「空中語言」的存在，主要是為了在高度壓力的環境中確保溝通效率與機艙秩序。從專業的無線電通訊如「Delta Alpha November」確保字母不被誤聽，到私下的暗語如「美人魚」來處理客艙瑣事，這些暗號構築了航空業獨特的溝通文化。
白沙屯媽祖進香逾46萬人報名！ 頻傳信徒取消「累了請上車」免費接駁
2026白沙屯拱天宮媽祖遶境，將於4月12日深夜11時55分正式起駕，展開8天7夜進香行程，目前報名人數已突破46萬人。過去有許多熱心信徒提供免費載運服務，讓其他香燈腳「累了請上車」，卻也爆發不少爭議事件，今年更有不少民眾提前宣布取消「累了請上車」服務，引起熱烈討論。近期有民眾陸續在臉書社團「白沙屯媽祖全球徒步聯誼會」發文表示，「看到今年要取締貨車後斗載人，我決定今年不出貨車，原約好今年再載各位師兄師姐，請見諒」、「今年經過慎重考慮後，決定取消開『累了請上車』」，還有人直言，「今年『累了請上車』沒有再參與了，還把我們當成計程車送高鐵站或是車站，拒絕了還一直拜託，真的很難溝通，所以我也不再參與了」。相關貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「該回歸徒步進香的本意了」、「光是被人檢舉，就滅了熱情」、「支持，累了自己想辦法，或自己走路回家，真的不要載人」、「載人發生意外要自己承擔責任，不要拿自己生命開玩笑」、「貨車載人也要考慮被人家檢舉，人心難測」、「支持，總比被開單好」、「個人覺得『累了上車』很好，最好訂下規則」、「主要還是人多難管控」、「轎車越多，塞車越嚴重」。也有人指出，「這樣很好啊，去年媽祖都還沒出門，『累了請上車』上面就一堆人坐在上面」、「這幾年看到的亂象就是太多『累了請上車』，導致一堆人當遠足一樣上車休息下車吃飯，另外就是沿路塞車的時候幾乎都是累了請上車卡住當地人的出入口，個人還是希望大家都可以取消，回歸傳統徒步」、「這樣就對了，歪風真的要導正，不然一堆跟風仔，從頭到尾都坐車」、「去年我看到幾台大車上面坐滿了人，都是打死不下車的」。還有人說，「以前沒有『累了請上車』，老人家走不動了都是找有進香布條的車子問一下有沒有空位可以帶上一小段距離就下車」、「徒步進香要先學會『累了請休息』，而不是找車坐」、「我走第4年，都是徒步，累了坐路邊」、「沒有『累了請上車』，只有『累了請回家』」、「今年應該是要『累了請回家休息』」。
班機延誤別只傻排隊！1招秒改票 網：快很多
當航班延誤或取消時，旅客若只在機場櫃檯排隊等待，往往會耗費大量時間。不過國外論壇近期有一則爆紅的貼文分享，只要靠一個簡單做法被認為能更快完成改訂機票，甚至節省數小時等待時間，引發網友熱議。根據Travel + Leisure報導，一則在論壇Reddit上爆紅的貼文指出，當班機發生異常時，多數旅客會集中在客服櫃檯或登機門排隊，但在等待過程中，後續航班的空位可能已被前方旅客搶先訂走。因此建議旅客在排隊的同時，立即使用手機聯繫航空公司客服。發文者表示，透過電話客服往往能比排隊更快接通，有機會在尚未輪到櫃檯服務前，就已完成改訂流程。此外，也有建議指出，可嘗試撥打航空公司國際客服專線，因部分情況下等待時間較短，有助於加快處理速度。該貼文獲得超過3000次按讚，並引來大量網友分享經驗。有旅客指出，若航空公司提供即時聊天客服，通常比電話更快速方便；也有人建議，若能進入航空公司貴賓室，可直接由專人協助處理航班問題，效率更高。另外，部分使用者認為，無論透過電話、現場或線上方式聯繫客服，保持禮貌態度有助於獲得更有效的協助。除了即時聯繫客服外，旅客也可事先下載航空公司官方應用程式，部分平台在航班異常時會主動提供改訂選項，甚至提供住宿或餐飲安排資訊，同時也能追蹤行李狀態。整體而言，面對航班延誤或取消時，同步採取多種聯繫方式，被認為是提高效率、縮短等待時間的關鍵策略。
8成訂位不付錢！阿里山林鐵3月2日實施「訂票立即付款」
阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，過去阿里山林業鐵路因班次與座位數量有限，長期出現「一票難求」情況。不過實際營運卻屢次發生網路訂位後未完成付款，導致列車發車時仍有空位。為改善此一現象，林鐵處宣布，自2026年3月2日起實施「訂票與付款同步完成」新制，盼提升座位利用效率。林鐵處指出，現行機制規定旅客自訂票日（含）起2日內完成付款。然而過往多次出現大量預訂車票後未依期限付款的情況，相關座位在保留期間內遭系統鎖定，待保留期滿後再釋出時，常因旅客行程變動等因素難以再次售出，最終造成列車實際行駛時仍出現空缺。林鐵處鐵路服務科長洪淑霞說明，阿里山林鐵恢復全線通車後，曾出現高達7、8成訂票民眾未在規定時間內付款的狀況。另有特定人士或團體先行鎖定車票後再揪團，若未成功出團亦無須負擔費用。表面上車票難求，實際卻是大量座位遭預訂後未付款，對整體營收造成衝擊，預估影響金額達上百萬。針對相關問題，林鐵處決定推動「訂票立即付款」制度。未來旅客於網路完成訂票程序後，須即時完成付款，未完成付款者，系統將不再保留座位。林鐵處表示，此舉可避免座位長時間遭占用卻未實際購票的情形，確保真正有搭乘需求的旅客能順利購得車票。新制預計於2026年3月2日星期一上午6時起正式於網路訂票系統實施。林鐵處提醒旅客，訂票前應先確認行程安排及付款工具是否備妥，並留意官方網站公布的相關說明與注意事項。未來也將持續檢討與優化訂票流程，以提升整體旅運服務品質。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
大年初一「這些路段」易塞車 交通部：東西部國道客運仍有逾七成空位
交通部16日公布明天大年初一，民眾走春出遊車潮易壅塞路段，且依目前國道客運預售情形來看，西部國道客運尚有71%空位，東部國道客運尚有87%空位，有需求民眾可至各客運業者網站查詢。今天除夕截至下午3點，除台74線大里至霧峰東向路段、大里至草湖東向路段、成功至快官西向路段出現短暫車多之情況，其餘省道路段車流大致順暢。交通部指出，預估明天自上午起省道路段會出現走春及出遊車潮，上午易壅塞路段包含主要城際道路：台61線竹南南向路段及中彰大橋路段、台9線蘇花路廊南向路段、台1線水底寮至楓港南向路段。快速公路銜接國道路段：台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台74線臺中環線銜接國道3號快官交流道西向及霧峰交流道路段、台18線銜接國道3號中埔交流道東向路段、台86線歸仁交流道東向路段及仁德系統交流道東向路段、台88線鳳山至五甲東向路段。觀光風景區及新春參拜路段：台2線及台2乙線關渡至淡水東向路段、台3丙線竹山紫南宮東向路段、台19線北港朝天宮北向路段、台3線古坑至梅山南向路段等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。在國道客運部分，本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,794班次，疏運26,455人；東部國道客運路線共計行駛593班次，疏運6,184人。
花蓮外海油輪船員大拇指開放性骨折 海巡空勤吊掛急救援
海巡署偵防分署空勤吊掛分隊花蓮駐地第四小隊12日晚間接獲空勤總隊勤務指揮中心通報，一艘中國籍名為「CUICHI」（中文船名：貴池）油輪於花蓮東南方外海約144浬處，39歲中國籍船員左手大拇指開放性骨折，請求緊急醫療後送。由於開放性骨折，斷骨穿破皮膚暴露於外，有伴隨傷口出血休克及高度感染風險，機組人員於19時42分由花蓮機場起飛，克服海上風浪及長距離挑戰，於20時45分順利抵達油輪上空位置。經機組完整風險評估與現場空域安全偵察後，搜救員攜帶吊掛裝備出艙，精準完成吊掛作業，將傷患安全吊升至機艙內。受傷船員上機後，立即進行初步檢傷，所幸其意識清楚生命徵象穩定，隨後於22時平安返抵花蓮機場，後續由地面救護人員接手後送至花蓮慈濟醫院接受進一步治療。海巡署偵防分署指出，此次夜間長距離任務充分展現空勤總隊與海巡署空勤吊掛分隊長久訓練下來合作的默契，無論日夜或惡劣海象，皆能迅速反應、守護海上生命安全。海巡署呼籲，各航行船舶務必重視作業安全，落實防護措施。如遇緊急醫療或海上事故，可立即撥打118海巡署免費專線請求支援。
鄭宗哲被紅襪挑走 休季第4度轉隊恐再被DFA
台灣旅美內野手鄭宗哲今日在大聯盟讓渡程序中，被波士頓紅襪挑中，這也是他在本次休季期間所加入的第5支球隊。不過，由於紅襪短期內仍須騰出1個40人名單空位，外界普遍評估，鄭宗哲極可能再度面臨被指定轉讓（DFA），生涯第5度進入讓渡程序。鄭宗哲在1月31日遭華盛頓國民指定轉讓，並於今日被紅襪在讓渡名單中選走。回顧整個休季，他先後被母隊匹茲堡海盜，以及坦帕灣光芒、紐約大都會與國民指定轉讓。雖然每次都能順利被其他球隊撿走，但幾乎都在不到1週的時間內，再度被列入指定轉讓名單，處境相當動盪。目前仍保有1個年度可在大聯盟與小聯盟間自由升降權利的鄭宗哲，其穩定的二壘與游擊防守能力，被視為各隊願意在讓渡程序中將他挑走的主要原因。只要未在讓渡期間被其他球團選走，球隊即可將他留在小聯盟，作為內野戰力深度的重要備案。儘管鄭宗哲過去2個球季在打擊端的整體表現未達預期，但他今年7月才將滿25歲，仍處於多數職棒選手可持續成長的年齡階段，未來是否能在新環境中調整突破，仍有觀察空間。值得注意的是，紅襪近期傳出已與內野手Isiah Kiner-Falefa達成協議，若體檢通過，將簽下1年600萬美元合約。一旦正式簽約，紅襪勢必需再清出1個40人名單名額，在現有人選中，鄭宗哲被視為最可能遭到指定轉讓的球員之一。休季期間多待在台灣、並參與世界棒球經典賽代表隊集訓的鄭宗哲，日前也透露將返回美國等待新東家動向。他表示，剛被海盜指定轉讓時確實感到難過，目前在台灣與隊友一同訓練，心情上滿快樂的，「不會心情不好，我還是我。」
桃園女「人肉佔位」還舉手喊停！車主快狠準倒車：以為我不敢？
桃園中壢日前傳出一起「人肉佔車位」事件，一名女子站在路邊停車格中試圖以身體卡位，不料遇上一名果決駕駛毫不退讓，直接將車倒進車格，讓該名女子只得匆忙跳開閃避，整段過程被行車紀錄器完整拍下並上傳網路，引發廣大網友關注與熱烈討論。事件發生於平安夜（24日）晚間，該名駕駛將影片上傳至「Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台」，影片中可見他緩緩駛向右側路邊尋找停車空格，發現一處空位時，裡頭已有一名女子站立佔位。駕駛打燈示意要停進去，但女子起初未有反應，彷彿試圖裝傻不理會。駕駛未與女子發生爭執，也未鳴喇叭，而是乾脆俐落地掛上倒車檔、直接倒進停車格，女子眼見情勢不妙，連忙舉手閃避並退到車外，場面一度緊張。雖然女子試圖表示自己「先到場」，但駕駛不予理會，停妥車輛後離開現場。該段影片上傳後迅速引發網友熱議，「全程一言不發，直接掛檔倒車，是個狠人」、「下車後問：妳要叫計程車嗎？要站出來點招手才看得到」、「第一次看到這麼果斷的人倒車入庫，讚」、「這女的真貼心，還幫忙指揮」、「大快人心，真的沒必要浪費口舌」、「都要2026了，怎麼還有遠古人會想人肉站車位」。不過也有部分網友理性提醒，駕駛此舉雖出氣，仍潛藏風險，「很怕回來開車時，玻璃破了、門凹了、雨刷斷了......」、「你可以直接倒車逼走人肉站位的他，不過你也要擔心你離開後，你的車會不會被搞，而且現場看起來有些偏僻，搞不好沒有監視器，也不排除對方會來陰的報復」。針對這類行為，依據《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款規定，行人在交通頻繁路段坐臥或站立，妨礙交通者可處新台幣300元至500元罰鍰；若使用機車或物品佔用停車格，則可能依第82條「置放足以妨礙交通之物」處以1200元至2400元罰鍰。
李國超、高欣欣愛情長跑補辦婚禮 談已逝好友屠穎淚崩
李國超與高欣欣愛情長跑20年，2020年登記結婚，今（12日）終於在台北維多利亞酒店補辦婚宴，眾多演藝圈好友都到場給予祝福，並由林柏妤、Gino搭檔主持。可惜的是李國超多年摯友，同時也是知名音樂人的屠穎上月猝逝，讓李國超痛徹心扉，在訪問時談到已逝好友，他跟高欣欣仍忍不住落淚。李國超與高欣欣談到好友忍不住落淚。（圖／侯世駿攝）屠穎上月1日在廣州健身房運動時，不幸從跑步機上跌倒逝世，享壽62歲，一提到好友李國超就哽咽，表示：「他是我年少時一起玩音樂的摯友、一起長大，他前陣子離開我們，我就在今天特別留一個空位子給他。」並向在天上的好友喊話：「你一定要到！」高欣欣身穿性感白紗，李國超搞笑說兩人很久沒行房。（圖／侯世駿攝）李國超也感嘆今年不是一個好年，認為從年初到現在發生了很多不好的事情，「年底我們當然很榮幸辦這個婚禮，讓大家都能來沾喜氣，把今年這個不好的運氣通通帶走，我希望未來大家都可以平安愉快健康！」今日的婚宴席開38桌，高欣欣身穿一襲緊身白紗，展現玲瓏有致的好身材，她表示舉辦婚禮一直是自己的夢想，花了約半年的時間籌備，更抱怨：「這位李大爺就是隨遇而安。」一旁的李國超聽了連忙解釋「完全配合」。至於今晚會不會「洞房」？李國超搞笑說：「別說洞房，我們已經很久沒行房了！」
院子被丟「會呼吸的破地毯」！她見真面目急求救 專家鬆口氣：差點沒命
美國密西根州法明頓希爾斯近日出現一起感人救援事件。當地居民古德曼（Erin Gudeman）上週末返家時，發現自家前院有一個形狀怪異的物體。起初全家以為那是石頭或被丟棄的地毯，但進屋後從窗外觀察，才驚覺那個「物體」竟緩緩抬起頭，原來是一隻虛弱、毛皮凌亂的浣熊。外媒報導，古德曼發現，該隻浣熊一瘸一拐穿過院子，最後蜷縮在前廊的充氣聖誕恐龍裝飾前。古德曼意識到對方顯然遇到麻煩，便向朋友與密州野生動物社團求助。由於當地氣象預告當晚將降下超過一英尺的積雪，她擔心浣熊無法熬過寒夜。幸運的是，求助訊息很快被動物救援團體Halfway Home Wildlife Rehab的負責人卡羅（TheresaCarroll）注意到。當時中心恰好有空位，一名志工在20分鐘內便趕到古德曼家，將浣熊帶往救援站。（圖／翻攝自臉書，Halfway Home Wildlife Rehab）卡羅檢查後確認，浣熊患有疥癬（sarcoptic mange），蟎蟲感染導致牠大量掉毛、皮膚粗糙且劇烈搔癢。更糟的是，牠的左眼與左爪也疑似受傷。卡羅表示，以牠的體型來看，若在低溫下露天過夜，恐怕難以存活，「就像赤裸著身體，卻被迫裹著一條混凝土毯子取暖。」救援首要工作是補充水分，以緩解疥癬引起的脫水症狀，接著再提供高碳水飲食以幫助牠恢復體力。經過數日照護，浣熊食慾和精神皆有明顯改善。儘管牠仍會避開藥物、甚至拆除可能的繃帶，但整體狀況正逐步好轉。由於疥癬的治療需要數週時間，加上毛髮重生的過程，浣熊預計將在康復中心停留約三個月。
春節搭機返鄉注意！ 澎金馬航線9日起陸續開搶
明（2026）年春節有9天假期，交通部民用航空局今（1）日宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供2,462架次，計205,728個座位數，並自12月9日（週二）下午6時起陸續開放訂位。民航局特別提醒旅客，為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，提醒旅客於統一訂位時間所訂之機位應於訂位日起（含訂位當日）3日內完成開票。明年春節假期自2月14日（週六）至2月22日（週日）有9天假期，民航局規劃2月13日（週五）起至2月23日（週一）為航空疏運期，共計11天。民航局指出，春節假期仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，並統一納入訂位管制。在各航線運能提供方面，澎湖航線1,218架次，計95,326個座位數；金門航線1,052架次，計97,160個座位數；馬祖航線192架次，計13,242個座位數；三離島航線（不含澎湖—金門／七美航線）共計提供2,462架次，計205,728個座位數，後續亦將視訂位狀況規劃第二波加班機。為利旅客規劃行程，澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12月9日（週二）、10日（週三）及11日（週四）下午6時到7時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票。春節離島管制航線將陸續開放訂位。（圖／民航局提供）另外，民眾透過航空公司網站購買離島返本島機票亦可免除5%營業稅，民航局並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程，詳細閱讀注意事項。民航局提醒旅客，此次春節假期，於尖峰時段2月13日至2月18日台灣出發往離島方向，及2月18日至2月23日離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，使有限之空運資源獲得更有效之利用。退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位。民航局於今年春節連續假期發現仍有旅客訂位未搭乘現象，由於春節期間機票為寶貴資源，再次呼籲民眾勿重複訂位，如不欲搭機，亦請儘早取消機位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。 民航局指出，春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟依往年經驗，離峰航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班。此外，民航局建議居住本島之家人可安排離島鄉親來台團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮；離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補。
高鐵新制上路 今起提早1小時以上搭車須先換票
台灣高鐵昔提供對號座旅客提前搭車免換票彈性措施，隨運量攀升，平均每日造成逾2000個座位被浪費，相當於每日2列空車沒人搭。高鐵考量避免座位浪費、保障其他旅客購票權益，10日起對號座旅客提早1小時以上搭車須換票，持手機票證可直接退票重購，呼籲發揮同理心，將座位釋出給有對號座需求的旅客。高鐵新車N700ST預計第一組116年中上線營運，尚有2年時間，期間高鐵將持續優化現行措施，提供乘車優惠並提升搭乘品質，落實換票規定正是現行可作為方式之一，盼欲提前搭車者也能相互體諒，透過換票將座位釋出給有對號座需求的旅客，也讓座位使用效益最大化。高鐵過去為方便對號座旅客臨時調整行程，提前搭車可經人工閘門查驗進站，免換票搭其他車次空位或自由座，但此現象愈發頻繁，假日或逢年過節提前搭車人更多，造成原班次座位浪費，也影響整體乘車品質及其他民眾權益。高鐵統計，對號旅客未通過自動閘門查驗者，平均每日造成2000多個座位浪費，累計每月逾6萬個空位無法讓其他旅客利用。以座位數估算，每日接近2列空車、每月就有60列空車在跑。台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過1小時進站乘車，敬請先換票再搭車，確保自身與其他旅客權益。進一步觀察高鐵載客量，今年1至9月逾6024萬人次，較去年同期增約200萬人次，平均每月增22萬人次，若每月6萬空位能即時妥善利用，有助紓解持續攀升的運量，提升搭乘品質。實施初期，高鐵各站設特定窗口可快速換票節省時間，目前持手機驗票約占三分之一，除可至窗口換票，也可直接用手機退票重購，更省時方便，若有個人特殊因素如緊急醫療需求、家人突遭變故等，請主動告知，車站人員將積極協助。
提前1小時搭高鐵須先換票！ 新制明天正式上路
台灣高鐵公司早期為方便對號座旅客臨時調整行程，允許免換票即可經由人工閘門查驗後進站，提前搭乘其他車次空位或自由座，但依照統計數據，未換票自行改搭者，平均每天造成約2千多個座位浪費，每月超過6萬個空位無法讓其他人購買。因此，自明天（10日）起，旅客如果提前超過1小時搭乘，必須先進行換票手續。台灣高鐵公司公告，為避免列車座位浪費，並保障其他民眾購票權益，11月10日起，將進一步落實對號座旅客提早1小時以上搭車、先行換票規定。台灣高鐵公司統計，對號座旅客未通過自動驗票閘門查驗者，平均每天造成約2千多個座位浪費，累計每月超過6萬個空位座位無法讓其他旅客利用，嚴重影響有對號座購票需求者的權益，因此呼籲旅客發揮同理心，提早搭車請先換票，以利座位釋出後可供其他需要的旅客購買。台灣高鐵公司表示，在實施初期，各車站將特別規劃特定窗口，提供快速換票服務，節省旅客時間，而持手機票證的旅客，除可至窗口換票外，也可直接用手機退票重購，更加省時方便。此外，旅客若有個人特殊因素（如緊急醫療需求、家人突遭變故等）敬請主動告知，車站人員將積極協助、迅速處理。依照台灣高鐵《旅客運送契約》第17條規定：「對號座車票限車票所載指定日期、車次及區間有效」；為利旅客從容候車，目前自動驗票閘門係開放對號座旅客可於票面發車時間前1小時進站，是以需要先行換票的旅客，距離原購車次之發車時間均在1小時以上，應有充足的換票時間。最後，台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過一小時進站乘車，敬請先行換票再搭車，以確保自身與其他旅客權益。
每月浪費6萬空位！高鐵推「對號座提早搭車先換票」 10日起實施
為避免列車座位浪費、保障其他民眾購票權益，台灣高鐵11月10日起將進一步落實對號座旅客提早1小時以上搭車、先行換票規定。高鐵表示，對號座旅客未通過自動驗票閘門查驗者，平均每天造成約2千多個座位浪費，累計每月超過6萬個空位座位無法讓其他旅客利用，嚴重影響有對號座購票需求者權益，呼籲旅客發揮同理心，提早搭車請先換票，以利座位釋出後可供其他需要的旅客購買。台灣高鐵表示，在實施初期，各車站將特別規劃特定窗口，提供快速換票服務，節省旅客時間。持手機票證的旅客，除可至窗口換票外，也可直接用手機退票重購，更加省時方便。此外，旅客若有個人特殊因素（如緊急醫療需求、家人突遭變故等）敬請主動告知，車站人員將積極協助、迅速處理。依照台灣高鐵《旅客運送契約》第17條規定：「對號座車票限車票所載指定日期、車次及區間有效」；為利旅客從容候車，目前自動驗票閘門係開放對號座旅客可於票面發車時間前1小時進站，是以需要先行換票的旅客，距離原購車次之發車時間均在1小時以上，應有充足換票時間。高鐵公司早期為方便對號座旅客臨時調整行程，故提供權宜措施，對號座旅客免換票即可經由人工閘門查驗後進站，提前搭乘其他車次空位或自由座。惟觀察此現象越發頻繁，假日或疏運期間未換票即提前搭車的人數更多，除造成原班次座位浪費，也影響整體乘車品質及其他民眾權益。台灣高鐵敬請旅客配合規定，發揮同理心，對號座旅客如欲提前超過一小時進站乘車，敬請先行換票再搭車，以確保自身與其他旅客權益。