空位
」 北捷 連假 高鐵 優先席 軍人
大雨停班卻吃不到壽喜燒！他留1星負評 店家「神回覆」獲萬人力挺
高雄市26日受到西南氣流及鋒面影響，降下超大豪雨，全市宣布停班停課。不過，一名民眾疑似趁著臨時放假前往連鎖餐廳「一番地壽喜燒」高雄義享店用餐，卻因店家人力不足無法接待而留下1星負評。沒想到店家一句直白回應意外掀起熱議，不僅吸引大量網友朝聖，也獲得不少人力挺。有網友在Threads分享「一番地壽喜燒」高雄義享店的Google評論截圖，只見一名顧客於26日留下1星評價，表示店內明明還有不少空位，卻被告知已無法接待，質疑店家「明明就有一堆位子，卻跟我說客滿？我不懂不接客人生意是什麼意思？生意是這樣做的嗎？」對此表達不滿。面對顧客質疑，店家並未選擇制式回覆，而是直接留言表示，「沒人啊！你停班，員工也停班啊！你來上班啊！吃不到就一顆星？」一句話立刻在網路上引發討論，不少網友認為回覆既直接又貼切，相關畫面也在社群平台迅速流傳，吸引上百萬人次瀏覽。事件曝光後，不少網友紛紛留言支持店家，「太猛了我喜歡好希望公司都可以開放嗆爆奧客」、「我有點逆風，客人不會知道店家的員工情況，他只看到空位一堆但是你們跟他說是客滿，客人會理解成被拒接是正常的」、「可以門口貼，點一次菜需要等半小時，能接受就進來」、「奧客的胃口是被台灣餐飲環境養大的」、「這就是前天晚上喊下大雨怎麼上班，然後隔天跑去吃喝玩樂的奧客嗎」。（圖／翻攝GoogleMaps）
連假出遊車位難尋 兩駕駛為搶車位神展開！竟是「猜拳一局定輸贏」
連假期間出遊，百貨、景點停車場也湧現大量車潮，車位一位難尋，台中漢神洲際購物廣場近日就上演一場特別的「車位爭奪戰」，兩名駕駛同時看上一個停車位，沒想到雙方竟以「剪刀石頭布」一決勝負，和平化解僵局，影片曝光後引發網友熱烈討論。事發於端午連假期間，當時停車場內幾乎一位難求，一輛休旅車準備駛離車位時，兩輛轎車幾乎同時發現，並分別從不同方向朝空位靠近，然而，正當以為雙方會僵持不下之際，其中一名駕駛突發奇想，搖下車窗向對方示意以猜拳決定車位歸屬。面對這項提議，另一名駕駛也欣然接受，兩人隨即將手伸出車窗，在停車場內隔空展開一場「君子之爭」。從畫面中可見，結果由黑色轎車駕駛的剪刀，擊敗對方的布，順利贏得停車位。獲勝駕駛當場興奮歡呼，而落敗的一方不僅沒有表現出不滿情緒，反而大方豎起大拇指比讚，隨後瀟灑駛離，繼續尋找其他車位。影片在網路曝光後迅速引發熱議，目前達158萬次瀏覽，不少網友都在底下留言表示，「你很可愛欸，你順向還猜拳」、「兩位車主都非常有風度」、「很和諧真棒」、「如果全世界的人都願意這樣處理衝突，那該有多好」、「和平的解決方式」。事實上，停車場搶車位引發的爭議時有所聞，過去曾發生駕駛當街爭吵、大打出手，甚至有人以嬰兒車佔位或持球棒理論等事件，不僅破壞出遊心情，也容易衍生安全問題。相較之下，這次兩名駕駛以幽默方式化解爭執，讓原本緊張的停車場氣氛瞬間變得輕鬆愉快，也成為連假期間最暖心的一段插曲。兩駕駛用猜拳決定車位歸屬。（圖／翻攝自Threads，@y.o.s.i.o.n）
電影票怎麼都不能選？威秀每場都空4個位子 前員工揭超暖心真相
不少民眾透過網路訂購電影票時，曾發現威秀影城的座位圖上，總有幾個位置無法選購，而且幾乎每場電影都會固定保留，引發不少好奇。近日有網友將疑問分享到社群平台後，意外釣出前員工解答，揭開這些神秘座位背後的用途，原來並非外界猜測的公關席，而是被稱為「爆米花位」的特殊保留座位。原PO在Threads發文表示，自己在購買電影票時發現，威秀影城座位圖中固定有4個位置無法選取，而且每場電影都會出現相同情況，因此忍不住發問：「這幾個位置是影城保留位嗎？」從貼出的畫面可見，被保留的是影廳中後段M排6至9號座位，位置相當不錯，也讓不少網友產生好奇。貼文曝光後立刻引發熱議，不少人坦言自己也曾發現類似情況，甚至猜測可能是影城預留給公關、貴賓或特殊來賓使用。不過，一名前威秀員工現身解答，表示這類座位在內部被稱為「爆米花位」，簡稱「爆位」，主要用途是提供影廳處理突發狀況時的調度空間。前員工指出，這些保留座位平時不會對外開放販售，除非經過值班主管同意，才可能在特殊情況下釋出。當影廳出現設備問題、座位損壞、客訴事件，或有觀眾因特殊需求需要更換座位時，工作人員便能運用這些空位進行安排，避免影響觀影體驗。他也分享一段令自己印象深刻的經歷。過去曾有一名患有妥瑞氏症的觀眾第一次進戲院觀看《變形金剛》，由於原本購買的位置前方空間較小，容易因不自主動作影響他人。工作人員了解情況後，協助對方換到較適合的爆米花位，順利解決問題。多年後，雙方竟在一家早午餐店巧遇，對方仍記得當年的幫助並親自道謝，讓他至今難忘。另一名曾在威秀打工的網友也補充，早在十多年前這類保留座位就已存在，主要用途就是處理客訴與突發事件。如果電影開演後確認沒有特殊狀況，有時也會開放給員工使用，或安排持員工票的同仁入座觀影。不少網友看完後紛紛分享自身經驗，有人表示曾遇到前一場觀眾打翻飲料，原本購買的座位無法使用，最後就是被工作人員安排到保留位；也有人透露，如果座椅出現損壞、短時間無法清潔復原等情況，影城通常也會啟用這些座位作為應變措施。神秘座位真相曝光後，不少網友直呼長知識，原來這些看似空著的位置，其實是影城維持服務品質的重要後備資源。
捷運車廂見「大叔摳腳皮」還傳惡臭！ 北捷回應了
近日有民眾搭乘台北捷運松山新店線往西門方向時，遇到有大叔光腳盤坐在椅子上，不僅一邊摳腳、掉皮屑，還傳出濃濃臭味，讓他相當崩潰。對此，北捷回應，捷運列車每日上線營運前，均依標準作業程序完成清潔消毒作業，旅客搭乘時如有影響公共衛生，將依規定拒絕運送，強制或護送其離開車站，若不願配合勸導，將依法裁罰。有民眾5日在Threads上傳一段影片，可以看見一名男子不僅光著腳盤坐在捷運椅子上，還一邊摳著小腿，像是當成自己家一樣自在。原PO也補充，，該男子身上還傳出明顯異味，讓他差點吐出來。畫面曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「以前不理解那些就算捷運有空位也寧願站著的乘客，現在懂了」、「拜託北捷直接訂定標準，多臭多髒禁止搭捷運」、「他是慣犯，板南線的朋友小心」、「好奇捷運車廂會定期消毒嗎？」、「真心建議，穿短褲或短裙的小妹妹們，搭乘大眾運輸，能站就盡量站，不要坐，看太多這種沒公德心的人了」。對此，北捷於6日回應，多位民眾透過社群反映，特定旅客屢次在座位上有影響公共衛生之行為，旅客搭乘捷運如有影響公共衛生，將依規定拒絕運送，強制或護送其離開車站，若不願配合勸導，將依大眾捷運法裁罰。北捷指出，依《台北捷運系統旅客須知》第7點第3款規定，著惡臭或攜帶不潔物品，或有影響公共衛生之行為者，本公司得拒絕運送，站、車人員並得視情節會同警察人員強制或護送其離開站、車或大眾捷運系統區域；旅客如不願配合勸導，得依《大眾捷運法》第50條第1項第5款，拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨礙其執行職務，處新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰。北捷強調，為提供旅客舒適整潔的乘車環境，捷運列車每日上線營運前均依標準作業程序完成清潔消毒作業，包括車廂地板、座椅、扶手、立柱、車廂壁面、玻璃、地板及空調出風口等重點區域。此外，其他旅客經常接觸設備，也會加強清潔，尤其是座椅清消，更嚴格執行「先濕後乾」工法，使用稀釋漂白水均勻擦拭後，再以乾布徹底擦拭，力求清潔，請旅客安心。
基隆客運貼「基隆不能下車」惹疑惑 在地人揭真相：背後有奇葩故事
基隆因地理位置特殊，加上多雨氣候，被不少人稱為「雨都」。近日有網友前往基隆時，發現一輛客運車內貼著「基隆上車不可於基隆下車」的告示，讓他相當困惑，照片曝光後也掀起網友熱議，不少在地人則一眼秒懂原因。一名男網友在臉書社團「路上觀察學院」分享照片，只見客運車窗旁貼有「基隆上車不可於基隆下車」字樣，讓他忍不住發問「為什麼？」貼文曝光後，引來許多基隆在地人留言解答。不少人指出，該車應為2088國道客運路線，主要往返基隆與台北，由於屬於國道客運，因此不提供短程區間搭乘服務。有網友表示，「基隆上車只能在台北下車，國道客運通常不開放短途」、「2088本來就不載短程乘客」、「這個要過高速公路不能有站票，你中間下車就少了一個急著去台北上班的人的空位，何況基隆到基隆，你還有其他的公車可以坐」。另外，也有在地人指出，2088路線班次密集，尖峰時段運量甚至可媲美捷運，若開放基隆市區短程搭乘，恐怕會衝擊原有市區公車路線，例如201與202等公車的客源，因此才會限制搭乘區間。還有網友提到，先前曾有乘客明知規定仍堅持要求在基隆市區下車，甚至與司機發生爭執，相關事件也曾登上新聞版面，因此業者才會特別在車內張貼明確告示。網友無奈表示「因為國道客運2088不提供短途載客，好幾次被無理取鬧乘客鬧上新聞」、「每一則標語，背後都有一段奇葩的故事」。此外，有網友好奇，為何不直接寫成「不提供短程運輸服務」，感覺更加簡單明瞭。對此，在地人則透露，其實業者過去曾使用類似說法，但不少乘客仍看不懂規定，甚至發生誤會，因此最後才改回較直接的文字表達方式。
馬習會十週年缺席真相！馬英九證實：不知道有活動 作家張若彤揭王光慈群組下令截圖
前總統馬英九因基金會前執行長蕭旭岑、王光慈遭爆涉及違反財務紀律與疑似背信等爭議，加上馬英九的健康問題，風波持續延燒。作家張若彤今（24）日稍早透過臉書分享近日與馬英九、金溥聰餐敘內幕；他指出，去（2025）年由馬英九基金會等單位合辦的「馬習會十週年研討會」，當時大會對外宣稱馬英九因感冒缺席，但當面向馬英九求證時，卻得到「我根本不知道有活動」的回應，同時曬出一張由馬英九授權的對話截圖，內容是王光慈在群組下令，證實缺席風波背後另有隱情。張若彤日前受邀至馬英九基金會的午餐會，當時現場僅有馬英九、金溥聰、基金會執行長戴遐齡、廖繼斌館長及張若彤等5人。在輕鬆的便當餐敘中，張若彤當面提出憋了許久的疑問，詢問馬英九在2025年11月7日的馬習會十週年研討會開幕當日是否真的生病。張若彤之所以提出這個疑問，他記得去年在該場具備歷史定位意義的研討會上，身為唯一主角的馬英九臨時缺席；主持人當場宣布其因感冒不克參加，改由當時剛就任國民黨副主席約一週的蕭旭岑上台宣讀講話稿。然而，蕭旭岑登台後卻以講稿太長為由，臨時取消宣讀，導致整場活動中馬英九不僅未到場，連發表政治論述的參與感都完全消失，當時一度引發在場媒體與政治觀察家的議論。針對此一詭異安排，金溥聰在餐敘現場表示馬英九確實不知情，並透露先前已致電合辦單位的夏立言釐清狀況。為了讓真相大白，金溥聰隨即召集基金會員工進行對質，經查證，首位進來的員工對來龍去脈並不熟悉，隨後進來的第二位員工則明確證實，在研討會舉行前2天，馬英九幕僚王光慈在群組下達指令，要求大家「我們不打算讓老闆（馬英九）出席，包括晚宴也不去。行程上直接拿掉。」且不得對其他員工提及，對外持續營造馬英九將會出席的假象。該員工隨後更在工作群組中翻出當時王光慈下令的訊息截圖，證實了刻意隱瞞的行政操作。張若彤表示，昨日再度拜會基金會的目的之一，便是徵得馬英九與金溥聰的同意，索取該份關鍵的工作群組對話截圖，兩人都大方表示沒有問題。此舉形同證實了馬英九在其歷史定位的重要活動中，完全遭到內部幕僚的局部隔離與全面封鎖，連基本的知情權都遭到剝奪。回顧去年活動當天，張若彤透露，廖繼斌館長在現場聽到司儀宣布馬英九生病時，一度因擔憂其身體狀況而企圖衝去探視，畢竟對政治人物而言，如此攸關歷史評價的場合，若非重病不可能缺席。然而，當時廖繼斌轉頭卻見蕭旭岑與王光慈兩人神情愉悅、笑得十分開心，與台前的「重病缺席」宣告形成強烈反差，如今比對員工說法，坐實了核心幕僚群在活動2天前就已全面瞞著馬英九進行流程變更。這場風波之所以在藍營內部掀起波瀾，在於該活動的流程設計與利益導向顯然背離常理，正常情況下，基金會核心幕僚應確保活動焦點完全聚集在老闆馬英九身上，即使本人無法出席，也應保留名牌、空位，或委由在場的基金會董事、顧問代為完整宣讀講稿。但當日的實際結果，卻是讓剛接任國民黨主席的鄭麗文在鎂光燈下獨自發表了15分鐘的演說，馬英九準備許久的講稿甚至被迫提前在臉書曝光。事實上，在研討會舉辦的前一週，馬英九才剛出席鄭麗文的黨主席就職典禮，並在聆聽演說時激動落淚，被外界傳為老馬後繼有人的佳話；同年8月底在抗戰勝利活動中，馬英九更是脫稿演出，展現出高度的政治活力與豐沛情感。張若彤質疑，以馬英九過往對文稿字斟句酌、改了再改的嚴謹個性，面對馬習會十週年這種指標性演說，絕不可能放任講稿在自己不知情的狀況下，被以「太長」為由草率取消宣讀。據了解，目前少康戰情室等媒體的線上直播紀錄中，該活動標題至今仍掛著「馬英九、鄭麗文同台」的字樣，顯示原本設定的舞台確實是要凸顯馬英九的政治影響力，但最終馬英九卻徹底從自己主導的舞台上消失。張若彤表示，若在一般企業或政治組織中，核心幕僚為負責人辦活動，卻辦到負責人完全失去參與感且毫不知情，內部恐怕早已面臨嚴厲的行政懲處。張若彤在文中也提及，5月18日馬英九基金會發表一則重要聲明，他剛好在現場見證了該聲明的定稿過程。在便當會用餐前，馬英九仍維持一貫的嚴謹作風，逐字審閱聲明稿並提出修正意見，甚至主動要求在結尾加上「以訛傳訛」四字，並親自指導戴遐齡如何書寫「訛」字。期間馬英九還曾調皮地開玩笑想加上「尸位素餐」來形容調查報告的延宕，逗得現場一陣大笑，顯示馬英九對實質業務的參與度極高，與去年研討會被蒙在鼓裡的情況形成強烈對比。
北捷板南線座位驚見「王蛇」！粗心飼主看影片才知 挨罰金額出爐
台北捷運板南線8日傍晚發生「蛇出沒」事件。1名旅客搭乘往頂埔方向列車時，原本準備坐上空位，卻赫然發現座位上竟出現1條蛇，當場嚇壞。臺北捷運公司獲報後，立即派員將蛇帶下車，並通報臺北市動物保護處，後續將依法對飼主裁處1500元罰鍰。對此，動保處表示，飼主已聯繫於11日將寵物蛇領回，將依法開罰3000元。臺北捷運公司說明，南港展覽館站8日晚間6時40分接獲熱心旅客反映，指捷運板南線往頂埔方向1部列車上有寵物蛇，保全人員隨即上車處理及警戒，於昆陽站將蛇帶下車。臺北捷運公司表示，依旅客須知規定，旅客攜帶寵物搭乘捷運，須裝籠、裝箱並妥善包裝完固。本案將對飼主依「大眾捷運法」第50條第1項第8款「未經許可攜帶動物進入站區或車輛內」，裁處新臺幣1,500元罰鍰。另一方面，動保處指出，經研判該寵物蛇為「王蛇」，屬無毒蛇種；飼主當天將寵物蛇放在隨身包包搭乘捷運，未察覺蛇隻從開口縫隙處鑽出，直到昨晚在社群平台上看到影片，才驚覺是自家寵物，目前已連繫動保處於11日帶回。動保處強調，飼主行為已違反《動物保護法》，將依法裁罰3000元。捷運公司也呼籲，臺北捷運每日運量逾200萬人次，相關規定係在維護旅客安全、乘車秩序，請旅客務必遵守，共同維護安全乘車環境。
北捷板南線驚見「蛇在座位上蠕動」乘客全跳開 網笑：來吃老鼠的？
台北捷運板南線8日傍晚發生「蛇出沒」事件。一名旅客搭乘往頂埔方向列車時，原本準備坐上空位，卻赫然發現座位上竟出現一條蛇，當場嚇得跳開，消息曝光後，引發網友熱議。事件發生於8日晚間6時40分左右，地點位於板南線往頂埔方向列車。根據乘客描述，當時車廂內有空位，本以為相當幸運，沒想到靠近後才發現座位上竟有一條蛇盤踞，「剛剛想說怎麼這麼幸運有位子，直接跳起來，嚇爛！」台北捷運公司表示，南港展覽館站保全當時接獲熱心旅客通報，指出列車內疑似有寵物蛇出現。行控中心獲報後立即調度人員處理，後續由保全人員登車確認，並在列車行駛至昆陽站時，順利將蛇帶離車廂，未造成進一步危害。北捷指出，全案後續已通報台北市動物保護處，將進一步追查飼主身分。若查獲飼主違規攜帶寵物進入捷運系統，將依《大眾捷運法》第50條第1項第8款規定，裁罰新台幣1500元。根據台北捷運旅客須知，乘客若攜帶寵物搭車，必須妥善裝籠、裝箱並完成包覆，避免動物脫逃或影響其他旅客安全。若未依規定辦理，站方除可拒絕運送外，也可依法開罰。雖然此次事件並未造成人員受傷，但相關畫面與消息仍在網路引發討論，「好手好腳坐啥博愛座？抱歉沒看清楚，你沒手腳」、「台北市的滅鼠計劃：在捷運上放蛇」、「他看起來一臉無辜」、「他吃老鼠的話，讓他搭免費的捷運沒關係」。
連6年直播白沙屯媽祖遶境 賴正鎧見這一幕：真的看到了
中天主播賴正鎧已是第六年參加白沙屯媽祖遶境直播，這幾年他走在進香隊伍，看了許多信眾的故事，今年他就親眼目睹，神轎在神潮之中遶行時，有一名孩童及長者順利鑽轎底祈福，當下他有一種難以言喻的感動：「正常來講可能看不到的位置，媽祖真的看到了。」今年的白沙屯媽祖遶境，賴正鎧發現過往會有小貨車與卡車提供香客休息的「累了請上車」服務，但今年大幅減少，於是有民眾自發性地改以休旅車、轎車接送香燈腳，甚至連計程車隊也提供多輛車供信眾隨招隨停，「不會因為規定出現，大家的愛心就變少。」許多上車休息的民眾不會貪圖方便，反而只短暫休息後就主動下車，把空位留給下一個需要的人，充滿人情味：「大家真的都很有默契，也很替別人著想。」對賴正鎧而言，每一年參加遶境時都有不同的心境，「不會只是把流程走完而已，我發現每一年都會有不同的新鮮感。」他坦言，若不是因為工作，私下其實不太會特地前往廟宇，因此每年再次走回熟悉的路線，總會想起過去某一年在哪個路口等待採訪車、攝影同事累到不行，或曾在什麼地方發生過哪些事，「即使路線不是完全固定，但走在熟悉的地景中，還是會不斷勾起過往回憶。」雖然遶境工作耗費體力，但賴正鎧每次返家後，第一件事情就是抱抱小孩，他透露近兩年兒子逐漸理解「出差」是會長時間見不到爸爸，因此在他出門前會鬧彆扭、不講話，甚至偷偷難過，「兒子雖然不善表達，但有時會突然跑來抱住他的腳，說不希望爸爸出門」，女兒則會用更成熟的方式表達不捨，像是寫注音信、準備東西讓他帶在路上，並對他說「爸爸想我的時候可以看」，孩子的一句話卻帶給他滿滿的力量及感動。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
赴韓旅遊必看！達人揭搭地鐵5大潛規則 亂坐這位子恐遭白眼
近年台灣民眾出國除了愛去日本，鄰近的韓國也成為熱門旅遊勝地。有不少人到當地玩的時候發現地鐵方便又票價親民，但知名旅遊粉專「不奇而遇Steven & Sia」表示，韓國地鐵有不少旅遊書上沒寫的潛規則，像是亂坐孕婦席跟博愛座雖然不會被當面指責，但恐遭到韓國人白眼。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」最近在臉書發文指出，有很多人第一次到韓國玩，發現地鐵方便又票價便宜，但卻有不少旅遊書上沒寫的潛規則。首先，在人潮擁擠的韓國地鐵站內，最忌諱突然在人流交匯處停下。由於韓國人生活步調極快，走路速度驚人，若遊客在電扶梯出口、樓梯口、驗票閘門或是通道正中央突然停下來查地圖或滑手機，極易造成後方人群追撞。因此建議若在地鐵站內一時找不到路或需要確認出口，應先往通道兩側靠攏，站到不影響動線的位置再處理資訊。其次，關於上下車的禮儀，「卡在車門口」被視為大忌，韓國地鐵在尖峰時段的載客量極高，車門開啟瞬間，上下車人潮交織，若乘客上車後立刻停在門邊確認路線，或因擔心過站而死守門口不放，將成為眾人眼中的「擋路石」。「不奇而遇 Steven & Sia」提醒，進入車廂後若內部仍有空間，應盡量往中央移動；若必須站在門邊，當列車抵達每一站時，也應暫時踏出車外或側身讓路，讓內部乘客順利下車後再回位。第三點則是博愛座與粉紅色孕婦專用席空著也不能坐下，「不奇而遇 Steven& Sia」指出，許多台灣遊客或許習慣在博愛座空著時先入座，但在韓國這類座位即便全車擠滿乘客，通常也會保持空位，專門預留給真正有需求的人。尤其是粉紅色的孕婦席，在韓國社會具有極高的專屬性，若看起來健康的觀光客直接入座，即便旁人不發一語，仍可能遭白眼。對此，他們特別強調，除非真的是行動不便或有急需，否則應避免落座，以免觸動當地社會的敏感神經。第四點為針對尖峰時段的搭乘細節，「不奇而遇 Steven & Sia」建議將後背包改為前背或提在手中，特別在首爾地鐵的上下班時間，車廂內幾乎沒有轉身餘地，背在後方的包包極易在移動間碰撞到後方乘客而不自知。因此為了體貼鄰近乘客，韓國在地通勤族多半會自然地將包包轉至胸前。最後一點，遊客進入地鐵站後必須學會區分「一般列車」與「急行列車」，韓國地鐵如1號線、4號線及9號線等重要幹道，皆設有跳站停靠的急行班次。許多觀光客因語言不通，常抱持「車來就上」的心態，若目的地是小站卻誤搭急行車，往往會發生過站不停的窘境，進而耽誤後續趕搭飛機或火車的行程。「不奇而遇 Steven & Sia」建議，上車前應仔細核對月台螢幕資訊，確認該班次是否停靠目的地，有時多等幾分鐘搭乘普通車，反而比坐錯車再折返更加省時安心。「不奇而遇 Steven & Sia」總結，韓國地鐵不僅是代步工具，更是韓國社會文化的縮影，反映出高效率、快節奏卻又彼此節制的集體氛圍。雖然現在韓國推行如「氣候同行卡」等交通優惠方案，對自由行旅客極其友善，但要真正享受旅遊樂趣，理解當地的社會禮儀同樣重要。他們認為透過觀察在地人的站姿、音量及空間分配，遊客能在細節中感受韓國的獨特生活美學，並在旅途中展現成熟的國際觀光客風範。
搭機被叫「美人魚」不是讚美！航空業暗語曝 真實意思超尷尬
各行各業普遍存在相關人士才懂的專業術語，其中還有一些非正式的「暗語」。國外一項報告指出，飛行員和空服員除了使用美國聯邦航空總署（FAA）規定的標準縮寫，以及機師與塔台溝通時為求精確而使用的「北大西洋公約組織音標」（NATO Phonetic Alphabet）外，他們之間還有一些非官方代稱，像是「美人魚（Mermaid）」一詞，這並非在稱讚乘客優美，而極可能是對乘客「佔位行為」的一種戲謔稱呼。根據國外旅遊媒體《Travel + Leisure》報導指出，私人航空公司Amalfi Jets的創辦人兼執行長瓊斯（Kolin Jones）說明，「美人魚」一詞是空服員之間對那些「霸佔空間」或「過度張開雙腿坐」之乘客的代稱。據外媒《Forbes》的描述，這更像是一個帶有被動攻擊色彩的綽號，專門用來形容那些在空位較多的航班上，刻意將肢體或行李橫跨多個座位，試圖阻止他人靠近或入座的乘客。有專家建議，若乘客意外聽到此詞，雖然不代表有立即危險，但最好自我檢視是否已侵犯到他人的乘坐空間。除了對乘客行為的側寫，機組人員也會使用特定的代碼來傳達緊急醫療狀況，以避免引發全機恐慌。例如部分航空公司將「天使」（Angel）或「Code 300」，意指機上發生了乘客昏迷、無反應或嚴重的生理不適。Cirrus Aviation Services的營運總監馬丁內利（Jason Martinelli）解釋，這些暗號能讓空服員迅速進入備戰狀態，同時維持客艙的平穩氣氛。除此之外，「Code Yellow」或「Pan-Pan」同樣也被用來警示機上出現了醫療事故。這些「空中語言」的存在，主要是為了在高度壓力的環境中確保溝通效率與機艙秩序。從專業的無線電通訊如「Delta Alpha November」確保字母不被誤聽，到私下的暗語如「美人魚」來處理客艙瑣事，這些暗號構築了航空業獨特的溝通文化。
白沙屯媽祖進香逾46萬人報名！ 頻傳信徒取消「累了請上車」免費接駁
2026白沙屯拱天宮媽祖遶境，將於4月12日深夜11時55分正式起駕，展開8天7夜進香行程，目前報名人數已突破46萬人。過去有許多熱心信徒提供免費載運服務，讓其他香燈腳「累了請上車」，卻也爆發不少爭議事件，今年更有不少民眾提前宣布取消「累了請上車」服務，引起熱烈討論。近期有民眾陸續在臉書社團「白沙屯媽祖全球徒步聯誼會」發文表示，「看到今年要取締貨車後斗載人，我決定今年不出貨車，原約好今年再載各位師兄師姐，請見諒」、「今年經過慎重考慮後，決定取消開『累了請上車』」，還有人直言，「今年『累了請上車』沒有再參與了，還把我們當成計程車送高鐵站或是車站，拒絕了還一直拜託，真的很難溝通，所以我也不再參與了」。相關貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「該回歸徒步進香的本意了」、「光是被人檢舉，就滅了熱情」、「支持，累了自己想辦法，或自己走路回家，真的不要載人」、「載人發生意外要自己承擔責任，不要拿自己生命開玩笑」、「貨車載人也要考慮被人家檢舉，人心難測」、「支持，總比被開單好」、「個人覺得『累了上車』很好，最好訂下規則」、「主要還是人多難管控」、「轎車越多，塞車越嚴重」。也有人指出，「這樣很好啊，去年媽祖都還沒出門，『累了請上車』上面就一堆人坐在上面」、「這幾年看到的亂象就是太多『累了請上車』，導致一堆人當遠足一樣上車休息下車吃飯，另外就是沿路塞車的時候幾乎都是累了請上車卡住當地人的出入口，個人還是希望大家都可以取消，回歸傳統徒步」、「這樣就對了，歪風真的要導正，不然一堆跟風仔，從頭到尾都坐車」、「去年我看到幾台大車上面坐滿了人，都是打死不下車的」。還有人說，「以前沒有『累了請上車』，老人家走不動了都是找有進香布條的車子問一下有沒有空位可以帶上一小段距離就下車」、「徒步進香要先學會『累了請休息』，而不是找車坐」、「我走第4年，都是徒步，累了坐路邊」、「沒有『累了請上車』，只有『累了請回家』」、「今年應該是要『累了請回家休息』」。
班機延誤別只傻排隊！1招秒改票 網：快很多
當航班延誤或取消時，旅客若只在機場櫃檯排隊等待，往往會耗費大量時間。不過國外論壇近期有一則爆紅的貼文分享，只要靠一個簡單做法被認為能更快完成改訂機票，甚至節省數小時等待時間，引發網友熱議。根據Travel + Leisure報導，一則在論壇Reddit上爆紅的貼文指出，當班機發生異常時，多數旅客會集中在客服櫃檯或登機門排隊，但在等待過程中，後續航班的空位可能已被前方旅客搶先訂走。因此建議旅客在排隊的同時，立即使用手機聯繫航空公司客服。發文者表示，透過電話客服往往能比排隊更快接通，有機會在尚未輪到櫃檯服務前，就已完成改訂流程。此外，也有建議指出，可嘗試撥打航空公司國際客服專線，因部分情況下等待時間較短，有助於加快處理速度。該貼文獲得超過3000次按讚，並引來大量網友分享經驗。有旅客指出，若航空公司提供即時聊天客服，通常比電話更快速方便；也有人建議，若能進入航空公司貴賓室，可直接由專人協助處理航班問題，效率更高。另外，部分使用者認為，無論透過電話、現場或線上方式聯繫客服，保持禮貌態度有助於獲得更有效的協助。除了即時聯繫客服外，旅客也可事先下載航空公司官方應用程式，部分平台在航班異常時會主動提供改訂選項，甚至提供住宿或餐飲安排資訊，同時也能追蹤行李狀態。整體而言，面對航班延誤或取消時，同步採取多種聯繫方式，被認為是提高效率、縮短等待時間的關鍵策略。
8成訂位不付錢！阿里山林鐵3月2日實施「訂票立即付款」
阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，過去阿里山林業鐵路因班次與座位數量有限，長期出現「一票難求」情況。不過實際營運卻屢次發生網路訂位後未完成付款，導致列車發車時仍有空位。為改善此一現象，林鐵處宣布，自2026年3月2日起實施「訂票與付款同步完成」新制，盼提升座位利用效率。林鐵處指出，現行機制規定旅客自訂票日（含）起2日內完成付款。然而過往多次出現大量預訂車票後未依期限付款的情況，相關座位在保留期間內遭系統鎖定，待保留期滿後再釋出時，常因旅客行程變動等因素難以再次售出，最終造成列車實際行駛時仍出現空缺。林鐵處鐵路服務科長洪淑霞說明，阿里山林鐵恢復全線通車後，曾出現高達7、8成訂票民眾未在規定時間內付款的狀況。另有特定人士或團體先行鎖定車票後再揪團，若未成功出團亦無須負擔費用。表面上車票難求，實際卻是大量座位遭預訂後未付款，對整體營收造成衝擊，預估影響金額達上百萬。針對相關問題，林鐵處決定推動「訂票立即付款」制度。未來旅客於網路完成訂票程序後，須即時完成付款，未完成付款者，系統將不再保留座位。林鐵處表示，此舉可避免座位長時間遭占用卻未實際購票的情形，確保真正有搭乘需求的旅客能順利購得車票。新制預計於2026年3月2日星期一上午6時起正式於網路訂票系統實施。林鐵處提醒旅客，訂票前應先確認行程安排及付款工具是否備妥，並留意官方網站公布的相關說明與注意事項。未來也將持續檢討與優化訂票流程，以提升整體旅運服務品質。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
大年初一「這些路段」易塞車 交通部：東西部國道客運仍有逾七成空位
交通部16日公布明天大年初一，民眾走春出遊車潮易壅塞路段，且依目前國道客運預售情形來看，西部國道客運尚有71%空位，東部國道客運尚有87%空位，有需求民眾可至各客運業者網站查詢。今天除夕截至下午3點，除台74線大里至霧峰東向路段、大里至草湖東向路段、成功至快官西向路段出現短暫車多之情況，其餘省道路段車流大致順暢。交通部指出，預估明天自上午起省道路段會出現走春及出遊車潮，上午易壅塞路段包含主要城際道路：台61線竹南南向路段及中彰大橋路段、台9線蘇花路廊南向路段、台1線水底寮至楓港南向路段。快速公路銜接國道路段：台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台74線臺中環線銜接國道3號快官交流道西向及霧峰交流道路段、台18線銜接國道3號中埔交流道東向路段、台86線歸仁交流道東向路段及仁德系統交流道東向路段、台88線鳳山至五甲東向路段。觀光風景區及新春參拜路段：台2線及台2乙線關渡至淡水東向路段、台3丙線竹山紫南宮東向路段、台19線北港朝天宮北向路段、台3線古坑至梅山南向路段等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。在國道客運部分，本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,794班次，疏運26,455人；東部國道客運路線共計行駛593班次，疏運6,184人。
花蓮外海油輪船員大拇指開放性骨折 海巡空勤吊掛急救援
海巡署偵防分署空勤吊掛分隊花蓮駐地第四小隊12日晚間接獲空勤總隊勤務指揮中心通報，一艘中國籍名為「CUICHI」（中文船名：貴池）油輪於花蓮東南方外海約144浬處，39歲中國籍船員左手大拇指開放性骨折，請求緊急醫療後送。由於開放性骨折，斷骨穿破皮膚暴露於外，有伴隨傷口出血休克及高度感染風險，機組人員於19時42分由花蓮機場起飛，克服海上風浪及長距離挑戰，於20時45分順利抵達油輪上空位置。經機組完整風險評估與現場空域安全偵察後，搜救員攜帶吊掛裝備出艙，精準完成吊掛作業，將傷患安全吊升至機艙內。受傷船員上機後，立即進行初步檢傷，所幸其意識清楚生命徵象穩定，隨後於22時平安返抵花蓮機場，後續由地面救護人員接手後送至花蓮慈濟醫院接受進一步治療。海巡署偵防分署指出，此次夜間長距離任務充分展現空勤總隊與海巡署空勤吊掛分隊長久訓練下來合作的默契，無論日夜或惡劣海象，皆能迅速反應、守護海上生命安全。海巡署呼籲，各航行船舶務必重視作業安全，落實防護措施。如遇緊急醫療或海上事故，可立即撥打118海巡署免費專線請求支援。
鄭宗哲被紅襪挑走 休季第4度轉隊恐再被DFA
台灣旅美內野手鄭宗哲今日在大聯盟讓渡程序中，被波士頓紅襪挑中，這也是他在本次休季期間所加入的第5支球隊。不過，由於紅襪短期內仍須騰出1個40人名單空位，外界普遍評估，鄭宗哲極可能再度面臨被指定轉讓（DFA），生涯第5度進入讓渡程序。鄭宗哲在1月31日遭華盛頓國民指定轉讓，並於今日被紅襪在讓渡名單中選走。回顧整個休季，他先後被母隊匹茲堡海盜，以及坦帕灣光芒、紐約大都會與國民指定轉讓。雖然每次都能順利被其他球隊撿走，但幾乎都在不到1週的時間內，再度被列入指定轉讓名單，處境相當動盪。目前仍保有1個年度可在大聯盟與小聯盟間自由升降權利的鄭宗哲，其穩定的二壘與游擊防守能力，被視為各隊願意在讓渡程序中將他挑走的主要原因。只要未在讓渡期間被其他球團選走，球隊即可將他留在小聯盟，作為內野戰力深度的重要備案。儘管鄭宗哲過去2個球季在打擊端的整體表現未達預期，但他今年7月才將滿25歲，仍處於多數職棒選手可持續成長的年齡階段，未來是否能在新環境中調整突破，仍有觀察空間。值得注意的是，紅襪近期傳出已與內野手Isiah Kiner-Falefa達成協議，若體檢通過，將簽下1年600萬美元合約。一旦正式簽約，紅襪勢必需再清出1個40人名單名額，在現有人選中，鄭宗哲被視為最可能遭到指定轉讓的球員之一。休季期間多待在台灣、並參與世界棒球經典賽代表隊集訓的鄭宗哲，日前也透露將返回美國等待新東家動向。他表示，剛被海盜指定轉讓時確實感到難過，目前在台灣與隊友一同訓練，心情上滿快樂的，「不會心情不好，我還是我。」
桃園女「人肉佔位」還舉手喊停！車主快狠準倒車：以為我不敢？
桃園中壢日前傳出一起「人肉佔車位」事件，一名女子站在路邊停車格中試圖以身體卡位，不料遇上一名果決駕駛毫不退讓，直接將車倒進車格，讓該名女子只得匆忙跳開閃避，整段過程被行車紀錄器完整拍下並上傳網路，引發廣大網友關注與熱烈討論。事件發生於平安夜（24日）晚間，該名駕駛將影片上傳至「Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台」，影片中可見他緩緩駛向右側路邊尋找停車空格，發現一處空位時，裡頭已有一名女子站立佔位。駕駛打燈示意要停進去，但女子起初未有反應，彷彿試圖裝傻不理會。駕駛未與女子發生爭執，也未鳴喇叭，而是乾脆俐落地掛上倒車檔、直接倒進停車格，女子眼見情勢不妙，連忙舉手閃避並退到車外，場面一度緊張。雖然女子試圖表示自己「先到場」，但駕駛不予理會，停妥車輛後離開現場。該段影片上傳後迅速引發網友熱議，「全程一言不發，直接掛檔倒車，是個狠人」、「下車後問：妳要叫計程車嗎？要站出來點招手才看得到」、「第一次看到這麼果斷的人倒車入庫，讚」、「這女的真貼心，還幫忙指揮」、「大快人心，真的沒必要浪費口舌」、「都要2026了，怎麼還有遠古人會想人肉站車位」。不過也有部分網友理性提醒，駕駛此舉雖出氣，仍潛藏風險，「很怕回來開車時，玻璃破了、門凹了、雨刷斷了......」、「你可以直接倒車逼走人肉站位的他，不過你也要擔心你離開後，你的車會不會被搞，而且現場看起來有些偏僻，搞不好沒有監視器，也不排除對方會來陰的報復」。針對這類行為，依據《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款規定，行人在交通頻繁路段坐臥或站立，妨礙交通者可處新台幣300元至500元罰鍰；若使用機車或物品佔用停車格，則可能依第82條「置放足以妨礙交通之物」處以1200元至2400元罰鍰。