空勤總隊
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南投埔里森林大火因強風復燃！ 燒毀約40公頃林地
南投縣埔里鎮觀音瀑布對面的林地在小年夜（15日）中午開始起火燃燒，原本火勢在21日得到控制，但24日因谷風強勁、天候乾燥影響，火勢再度向上延燒，受災面積已達39.93公頃，目前仍在持續投水搶救中。農業部林業及自然保育署南投分署25日指出，15日埔里一處農地出現火煙，消防人員於16日將火勢控制在防火線內，但因地勢陡峭、天氣乾燥、強勁風勢影響，火星隨風飄散，造成埔里第112林班地多處火點瞬間燃燒。南投分署協調陸軍航特部、空勤總隊派遣直升機，於埔里鯉魚潭取水進行投水灌救，21日已控制火勢，並未出現火煙，共計29.5公頃林地付之一炬。然而，24日風速增強、谷風旺盛，加上天候乾燥、地勢影響，火勢順著谷風迅速向上延燒，森林大火復燃。南投分署再次調派直升機汲水救火，並派出60人步行到火場，以開闢防火線，但火災地點地勢陡峭，人員無法直接從山下往上走，必須繞至另一座山，並從山頂往下，需要花費1.5小時才能抵達，且火場燃料多為二葉松，加上地面腐質層多，滅火極不易，搶救困難。南投分署表示，火場延燒面積已達39.93公頃，防火線布設2149公尺，截至25日，陸軍直升機累計投水101架次共505公噸、空勤總隊直升機累計投水113架次共226公噸。消防人員也希望，等到27日鋒面南下，28日雨區南移能帶來降雨，以協助撲滅這場森林大火。
走春登山別只關心天氣 內政部：還要確認裝備定期回報下落
內政部空中勤務總隊今（18）日表示，登山者山難多數是因為「事前缺乏規劃」或是「裝備不足」，呼籲民眾走春登山時，除了看天氣預報外，別忘了自個計劃與裝備要齊全，也要「定期回報」追蹤，平安登山過好年。連續9天春節連假來到一半，很多人選擇「走春」登山，但近期日夜溫差大之外，海拔高低差更常造成劇烈溫差，一不小心若誘發高血壓、心肌梗塞、中風、血管破裂、哮喘及慢性阻塞性肺疾病等，都可能絆住行程甚至危及生命，不可不慎。空勤總隊官員建議，登山者可事先仔細研究路線、距離、海拔落差與預計時間，評估自身與同行者的體能，選擇合適的難度，避免因不熟路線或沒算好時間而迷航；另外像盤點登山裝備時，別忘了至少攜帶保暖防風衣物、頭燈或手電筒、充足飲水、高能量食物、地圖、指北針或離線導航、行動電源、哨子、急救包、雨具等，另若為挑戰高海拔或長程路線，也可考慮攜帶緊急保暖毯、登山杖與衛星通訊裝置。官員進一步指出，登山行程前該將詳盡計畫與預計回程時間告知地面緊急聯絡人，也要落實「定期回報」機制，主動通知聯絡人自己目前在哪，若行程有延遲或變更更應速聯繫。空勤總隊呼籲登山者做好先備整裝，避免不必要的山難救援甚至釀憾。（示意圖／翻攝畫面）空勤總隊回顧，歷來每次救援任務中，黑鷹直升機飛行成本1小時高達新台幣34萬元、海豚直升機飛行成本1小時也需花費27萬元，這些公帑費用仍需由全民買單，回頭審視其實只要有良好的計畫與適當的裝備搭配自我安全意識，除了能保護自身安全外，這些公帑也根本不必浪費，「預防」永遠比「救援」更重要。
花蓮外海油輪船員大拇指開放性骨折 海巡空勤吊掛急救援
海巡署偵防分署空勤吊掛分隊花蓮駐地第四小隊12日晚間接獲空勤總隊勤務指揮中心通報，一艘中國籍名為「CUICHI」（中文船名：貴池）油輪於花蓮東南方外海約144浬處，39歲中國籍船員左手大拇指開放性骨折，請求緊急醫療後送。由於開放性骨折，斷骨穿破皮膚暴露於外，有伴隨傷口出血休克及高度感染風險，機組人員於19時42分由花蓮機場起飛，克服海上風浪及長距離挑戰，於20時45分順利抵達油輪上空位置。經機組完整風險評估與現場空域安全偵察後，搜救員攜帶吊掛裝備出艙，精準完成吊掛作業，將傷患安全吊升至機艙內。受傷船員上機後，立即進行初步檢傷，所幸其意識清楚生命徵象穩定，隨後於22時平安返抵花蓮機場，後續由地面救護人員接手後送至花蓮慈濟醫院接受進一步治療。海巡署偵防分署指出，此次夜間長距離任務充分展現空勤總隊與海巡署空勤吊掛分隊長久訓練下來合作的默契，無論日夜或惡劣海象，皆能迅速反應、守護海上生命安全。海巡署呼籲，各航行船舶務必重視作業安全，落實防護措施。如遇緊急醫療或海上事故，可立即撥打118海巡署免費專線請求支援。
澎湖鳥嶼漁船翻覆漂流沉沒 船長失蹤近1天沙嘴尋獲遺體
澎湖縣鳥嶼離島23日下午發生一起嚴重海難事故，一艘登記為「休閒漁政（白）0148號」的漁船，於鳥嶼港嘴外海不敵強勁風浪，意外觸礁擱淺後翻覆，隨即漂流並沉沒，造成船上一名吳姓船長落海失蹤。相關單位連夜及隔日展開大規模搜救，惟始終未能即時尋獲，最終於24日下午在距事故地點約5.7公里外的青螺沙嘴發現遺體，經家屬指認後確認身分，令人惋惜。海巡署第七岸巡隊指出，事故發生23日下午2時28分，鳥嶼安檢所透過港區監視系統，發現該艘休閒漁政漁船在港嘴消波堤附近發生擱淺情形，隨即通報並緊急協調正載客返航澎湖本島的友船「再出發（964353）」出港協助救援，當時海象惡劣、風浪過大，即便事故地點距離港口不遠，仍僅來得及救起1名吳姓船員，吳姓船長則不幸落海失聯，翻覆的漁船隨後漂流沉沒。為持續搜尋失蹤船長，澎湖縣政府消防局於24日上午8時派遣第二大隊4名消防人員，並會同澎湖縣救難協會10名潛水救難人員，共計14人，搭乘「鉅航6號」快艇前往事故海域展開兩梯次水下搜救。此次行動由救難協會理事長陳志達率隊，白沙鄉長宋萬富及白沙鄉民代表會主席吳良添亦到場關心，空勤總隊直升機於上午9時43分加入空中搜索行列。儘管搜救人員冒著低溫與強浪風險全力搜索，仍未能在事故海域發現失蹤者蹤跡，搜救行動於上午10時30分暫告一段落。直到24日下午1時許，海巡署興仁巡邏站岸巡人員在青螺沙嘴巡查時，發現1具男性大體，立即通報相關單位與家屬到場指認，確認為失蹤近一天的吳姓船長，這起海難事故也宣告以悲劇收場。
已精準定位F-16戰機訊號位置 空軍司令部：將委專業團隊實施機體打撈
空軍第5聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16戰機，自花蓮基地起飛執行夜間訓練任務，疑似在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘，逃生後失聯至今。空軍司令部今（15）日表示，針對「0106」飛安事件，在海委會、海巡署、空勤總隊及三軍部隊等單位通力合作下，日前已偵獲F-16戰機「失事殘存飛行資料記錄器」（黑盒子)所發出訊號，並完成精準定位，後續將委專業團隊實施機體打撈作業。空軍司令部指出，有關人員搜救部分，經海、空機艦及岸巡人員連續日夜搜索仍無所獲，將持續以任務兼施方式，在失事海域執行搜尋。空軍司令部進一步表示，對於社會各界對本案的關心與對家屬的關懷表達萬分感謝，相關打撈規劃已積極進行，將儘快展開作業。
雲林草嶺火燒山延燒5公頃！ 範圍擴大直升機持續滅火
雲林縣古坑鄉草嶺村石壁山林昨（12）日上午7時許發生火警，由於現場無水源且地勢險峻，增加滅火困難度，目前火勢仍持續延燒，初估已焚毀約5公頃林地。雲林消防局表示，今（13）日調度直升機持續滅火，避免災情擴大。雲林縣消防局表示，昨日清晨7時49分草嶺分隊獲報石壁大飯店後方山林發生火警，立即派員前往搶救，並於下午向消防署申請直升機協助滅火，但因需先提供空拍影像確認，加上天色已暗，消防署評估不宜執勤，約焚毀約1公頃林地。經消防局與當地村長協商後，決定由義消夜間在住處周邊監控火勢，消防人員先行返隊整備，今日再繼續進行滅火動作。消防局指出，今日上午現場火勢擴大延燒，現場無水源且地勢險峻，消防人員須徒步抵達火警現場，增加滅火困難度，已請草嶺分隊與義消協商後，今日將開闢防火通道。消防局說明，今日上午空勤總隊直升機已完成3架次空中灑水滅火作業，持續調度其他直升機支援，並向嘉義林區管理處奮起湖工作站申請派員協助滅火。截至目前，約焚毀5公頃林地，所幸無人傷亡，正持續投入人力與資源，全力防止火勢蔓延。草嶺村長陳兵通提到，發生火災山林裡面都是孟宗竹及杉木，村民相當擔憂竹林全被燒毀，因此也出動家中自動噴藥機前往協助滅火。
世界級竹林驚傳火燒山！雲林草嶺石壁陷火海 直升機灑水急救
雲林縣古坑鄉草嶺村石壁山區12日清晨驚傳火燒山意外，起火地點位於石壁飯店後方山林，該區不僅是重要的自然林地，更於2024年獲得世界竹組織（World Bamboo Organization, WBO）認證為「世界竹地標」，消息一出引發地方高度關注，火勢在山區地形與乾燥氣候影響下迅速延燒，至今初估已燒毀約5公頃林地，所幸並未造成人員傷亡。雲林縣消防局指出，12日清晨7時49分，草嶺分隊接獲民眾通報，指石壁飯店後方山林冒出大量濃煙，隨即派員前往處理，12日火勢一度控制，約燒毀1公頃林地，未料13日清晨火勢再度擴大。消防局於早上6時40分加派草嶺分隊4輛消防車、4名人員進入山區滅火，同時動員義勇消防人員開闢防火通道，防止火勢持續蔓延。由於山區道路狹窄、取水不易，消防局也緊急從斗六市消防局公園分隊調派3輛消防車、6名人員上山支援，單程車程即需近50分鐘，消防局長林文山表示，為提升滅火效率，空中勤務總隊直升機於早上7時22分自高雄起飛支援，並由消防局派出3名人員前往斗六與古坑交界的湖山水庫，協助直升機吊掛水袋取水。空勤總隊直升機於8時20分抵達石壁山區進行空中灑水作業，但受限於油料與續航力，完成2至3架次後即返航，後續由消防署調度其他直升機接續支援，截至目前火勢仍在控制中，相關單位持續戒備。草嶺石壁地區以茂密竹林與自然景觀聞名，近年雲林縣政府積極推動「草嶺石壁森林療癒基地」，自民國111年起推出「森林療癒季」，以竹林為核心，結合健康促進、環境教育與慢旅行，吸引大量遊客。
飛官辛柏毅失聯！ 安捷航空自願動員加入搜救
空軍一架編號6700的F-16戰機於昨（6）日晚間在花蓮外海執行夜航勤務時，飛官辛柏毅上尉疑似緊急跳傘逃生，目前海巡署正在進行大規模搜救行動。與此同時，安捷航空深夜自發性動員加入搜救行列，人員們接獲通知後迅速直衝棚廠，直到今（7）日凌晨3時許「蒼鷹號」正式起飛。昨日辛姓飛官失聯消息傳出後，空勤總隊海鷗直升機、空軍救護隊、C-130運輸機及海巡署艦艇等單位已展開大規模搜救行動。而安捷航空董事長隨後向國搜中心表達自願加入搜救行列，獲准後在與交通部民航局協調之下，已關場的台東航空站也立刻啟動支援。安捷航空派出「蒼鷹號」執行任務，機上配有國內最頂尖等級雷達與紅外線熱像儀。最令人感動的是，人員們在短短四小時內迅速集結完成，有人從被窩中驚醒直衝棚廠、有人從高雄深夜包車奔回台東，更有台東航警及航站人員徹夜守崗支援。直到今日凌晨3時許，「蒼鷹號」終於正式升空，加入海空聯合搜救行動。而此時全體人員心中只有一個信念，直呼：「教官加油！我們來了！我們一定要帶你回家！」據了解，安捷航空成立於2014年，是台灣唯一獲民航局審核通過的專業飛航訓練機構，2023年更啟動醫療專機進駐金門航空站，提供全年無休的離島空中緊急醫療後送服務。
F-16花蓮外海失事！即時影像拍下「海面炸火光」 疑墜機瞬間曝光
空軍花蓮基地1架F-16單座戰機（機號6700），今天（6日）晚間6時17分由辛姓上尉飛官駕機起飛，執行例行性訓練任務，晚間7時29分於花蓮縣豐濱鄉東面10海浬疑似跳傘。東管處設在花蓮豐濱鄉石梯坪的即時影像監視器顯示，晚間7時28分30秒左右，遠方海面突然出現一團閃光，疑似是戰機墜海瞬間產生的火光。根據東管處設在花蓮豐濱鄉石梯坪的即時影像監視器，今日晚間7點28分30秒左右，畫面右側突然出現一道白影從上空往海面墜落，接著炸出一團紅色火光，疑似是戰機墜海。事故發生後，空軍司令部、海巡署等單位陸續投入救援，現場也不斷出現照明彈打上空中的亮光。目前聯合搜救工作仍在持續當中，盼盡早傳出好消息。今日晚間7點28分30秒左右，畫面中右側突然出現一道白影從上空往海面墜落。（圖／翻攝自YouTube，東部海岸國家風景區管理處）針對這起事故，行政院發言人李慧芝指出，卓榮泰院長第一時間與國防部長顧立雄通話掌握狀況，並指示海巡署、空勤總隊會同國防部展開搜救，同時請漁業署協助聯繫附近漁船支援。考量大陸冷氣團來襲、夜間氣溫驟降，卓院長也提醒搜救人員注意安全，並期盼能盡速救回落海的辛上尉。空勤第一大隊第三隊長趙強本透露，黑鷹直升機已飛赴豐濱外海展開搜救，並由C-130軍機投放照明彈協助夜間搜尋。海巡署表示，北部、東部及南部海域艦艇已同步朝事發地點前進，東部各海巡隊全面出動，持續增援救援能量，目前正全力搜救中。
F-16飛官跳傘失聯 管碧玲：國軍、海巡、空勤、鄰近貨輪合力搜救
空軍花蓮基地1架F-16單座戰機（機號6700），今天（6日）晚間6時17分由辛姓上尉飛官駕機起飛，執行例行性訓練任務，於晚間7時29分於花蓮縣豐濱鄉東面10海浬疑似跳傘。空軍隨即成立應變中心，展開搜尋行動。據悉，軍方及空勤總隊已派出C-130運輸機及海鷗直升機救援，海巡署艦艇也正趕赴現場。對此，總統府發言人郭雅慧表示，總統賴清德已於第一時間指示國防部及相關單位全力搜救，務必以確保人員平安為最高目標，同時也請國人一起集氣，企盼辛上尉平安歸來。行政院發言人李慧芝指出，卓榮泰院長第一時間與國防部長顧立雄通話掌握狀況，並指示海巡署、空勤總隊會同國防部展開搜救，同時請漁業署協助聯繫附近漁船支援。考量大陸冷氣團來襲、夜間氣溫驟降，卓院長也提醒搜救人員注意安全，並期盼能盡速救回落海的辛上尉。中央社報導，空勤第一大隊第三隊長趙強本表示，黑鷹直升機已飛赴豐濱外海展開搜救，並由C-130軍機投放照明彈協助夜間搜尋。海巡署指出，北部、東部及南部海域艦艇已同步朝事發地點前進，東部各海巡隊全面出動，持續增援救援能量，其中艦隊分署第六海巡隊預計最先抵達。此外，海委會主委管碧玲也在臉書表示，國防部、海巡與空勤海空救援行動已全面展開，並聯繫到距離事發地6.3浬的貨輪加入搜救，呼籲社會為飛官集氣。
巴拿馬籍貨船擱淺花蓮外海 成功脫困無油污外洩
受東北季風影響，巴拿馬籍貨船「通鴻輪」於元旦擱淺在花蓮溪出海口北側，船上逾200公噸餘油威脅海洋生態。對此，交通部航港局今（4）日表示，其昨（3）日經2艘大型拖救船協助後已順利脫淺，安全泊靠花蓮港。中鋼公司巴拿馬籍散裝船「通鴻輪」1日進靠花蓮港22號碼頭卸貨，因主機故障，擱淺於花蓮溪出海口北側化仁沙灘，所幸船內17名船員無人傷亡。而花蓮港務分公司調派2艘拖船出港拖帶，但因海象惡劣，拖船也失去動力擱淺，空勤總隊及海巡署吊掛分隊冒險將台港公司拖船受傷及遇險船員以吊掛方式後送就醫，並持續派遣岸際及海上勤務於現場戒護與監控。對此，航港局指出，已於第一時間即成立緊急應變小組積極應處，連日召開應變會議，邀集海保署、台灣港務公司、花蓮港引水人辦事處、船舶所有人中鋼運通公司及海事業者等相關單位，研商脫淺方案及防污措施。經航港局即時聯繫「冠軍輪」及「天行者」2艘大型拖救船，於3日下午4時協助「通鴻輪」順利浮揚，並經驗船中心及航港局東部航務中心完成船體檢查後，接續拖帶進入花蓮港，於3日晚間8時安全靠泊於花蓮港22號碼頭，順利化解海洋環境污染危機。航港局說明，經航港局與專業海事團隊亞洲打撈公司及引水人研討確認脫淺救援計畫之可行性，確保拖帶計畫務必在人船均安前提下進行，最終在各單位共同努力，並有效掌握東北季風時節短暫可作業間歇期及潮位狀況下，順利將「通鴻輪」安全拖帶靠泊花蓮港。「通鴻輪」安全靠泊於花蓮港22號碼頭。（圖／交通部航港局）
麗星郵輪旅客滑倒「失去意識」 黑鷹直升機頂風雨吊掛救援
巴拿馬籍麗星郵輪「探索星號」（STAR NAVIGATOR）13日傍晚航行至花蓮縣東北方約50浬海域時，一名台籍男性旅客在船上浴室不慎滑倒失去意識，郵輪方緊急向相關單位請求直升機醫療後送。空勤總隊花蓮駐地接獲通報後，立即派遣黑鷹直升機NA-711執行救援任務。花蓮駐地第一大隊第三隊於晚間6時42分起飛，以最大安全空速飛往目標。受東北季風影響，海面風速達40節以上。直升機於晚間7時18分抵達目標區時，發現郵輪正航行於500呎以下的雨區內，天候條件惡劣。經機組人員進行風險評估後，決定採取擔架吊掛方式執行救援。由於郵輪甲板兩側搭設帳棚，直升機先於後方實施高低空偵察確認吊掛位置，隨後在強風與降雨中成功將傷患固定並吊掛上機。直升機隨即返航花蓮，於晚間8時4分降落花蓮機場，並由花蓮縣消防局救護車接駁，將患者送往醫院治療。
新北退休校長攀玉山後四峰失聯 警消急出動搜尋
高雄市消防局於28日接獲南投消防局轉報，有領隊報案指一行7人自組登山隊爬玉山後四峰，其中一名62歲郭姓男團員失聯，最後會面點在鹿山2.7K，消防局出動二梯次共9名警義消，配合玉管處等搜救人員前往救援，持續於鹿山、東小南山附近擴大搜尋中，期盼能有好消息傳出。搜救人員分兩梯次前往救援。（圖／翻攝照片）高雄市消防局消防局於28日2時54分南投消防局轉報，領隊報案指一行7人自組登山隊爬玉山後四峰，其中一名62歲郭姓男團員失聯，最後會面點在鹿山，即派員前往救援，第1梯次警義消及玉管處搜救人員已於當日抵達進行搜尋；第2梯次人員，於29日由空勤總隊直升機載送至圓峰山屋。消防局出動二梯次共9名警義消，以及保七、玉管處等單位搜救人員。傳出該名失聯者為新北市退休校長，目前搜救人員配合空拍機，持續於圓峰山屋 、東小南山、玉山南峰及鹿山附近擴大搜尋中，確切狀況仍待進一步確定。
57歲女挑戰南湖大山突發重度高山症 黑鷹緊急出動空降搶命
花蓮南湖大山25日晚間驚傳山難，1名57歲李姓女登山客在攀登南湖大山東南峰下峰、穿越溪谷時，突然出現嚴重高山症症狀，甚至引發肺水腫，呼吸急促、肢體無力，情況相當危急。同行隊員見狀不敢大意，立刻協助她進入加壓艙緊急處置，並向空勤總隊通報求援。空中勤務總隊表示，獲報後立即啟動救援程序，因李女已出現明顯肺水腫，屬於高山症裡極為危險的狀況，如未及時送醫，恐怕迅速惡化成無法挽回的意外。花蓮駐地勤務第一大隊第三隊接獲任務通報後，緊急評估天候及現場環境，決定於26日清晨派遣黑鷹直升機執行救援任務。清晨6時50分，編號 NA-711 的黑鷹直升機由花蓮機場起飛，僅花了不到20分鐘便突破山區雲層抵達南湖山屋上空。經高低空偵查與馬力檢查後，黑鷹於7時15分成功在山屋前方空地降落。特搜隊員迅速將狀況不穩的李姓女子攙扶上機，並安排同行隊員一同搭乘。7時18分直升機再次升空，返航途中特搜隊員持續為患者供氧並監測血氧狀況，以避免高山症進一步惡化。飛行過程全程緊張，但在快速且穩定的醫療處置下，李女的意識與呼吸逐漸維持在可控範圍內，黑鷹於7時48分平安降落在德興棒球場，花蓮縣消防局早已在場等候，立即將患者轉送醫院治療。家屬與同行隊友得知她成功急救下山，無不鬆了一大口氣。救難單位呼籲，登山前應充分適應高度，並注意身體反應，一旦發現頭痛、喘不過氣、走路搖晃等症狀，務必及早下撤，避免釀成嚴重意外。
伸港清晨驚魂！5人海邊釣魚突遇巨浪 2釣客落海命懸一線
彰化縣伸港鄉23日清晨發生一起釣客落海事故，原本只是一般的釣魚行程，卻在短短幾分鐘間演變成緊急救援行動，上午7時56分，消防單位接獲通報，指稱在頂溪埔附近的蚵道有2名釣客不慎落海，情況相當危急。據了解，當時共有5名釣客一同在蚵道上垂釣，不料突如其來的浪潮打上，導致其中2人失足跌入海中，其餘釣客見狀立即撥打119求救，消防人員抵達後迅速展開搜救，成功將其中1名釣客拉上岸，但該名男子已無呼吸心跳，現場立即施以CPR後緊急送醫搶救。至於另1名落海者因漂離位置較遠，救援不易，消防單位也隨即請求空勤總隊支援，直升機趕往現場準備吊掛救援，海面上救援隊與空中人員同步搜索，只盼盡快找到落海者、搶回一線生機。目前相關單位仍持續調查事發原因，並提醒釣客前往蚵道、礁岩等海域時務必注意潮位與海象，避免意外發生。
獅王瀑布3山友遭突發落石砸中 滑落百公尺山坡黑鷹急飛吊掛
屏東縣瑪家鄉知名戲水秘境「獅王瀑布」22日下午驚傳落石意外，3名相約前往瀑布戲水的山友，行經瀑布上方約百公尺處時，竟遇到突如其來的落石襲擊，3人措手不及連人帶石滑落陡坡，當場受傷、受困，情況一度相當危急。屏東縣消防局於下午1時33分接獲報案後，隨即啟動救援機制，派出6車14名救難人員前往現場。然而，抵達山區後才發現，獅王瀑布周邊地形險峻、碎石遍布，加上傷者位於高處，坡度陡峭、植被濃密，使得要以人力徒步搬運下山幾乎不可能，任何一個步伐都有可能造成二次事故。救援行動瞬間陷入極高難度。盡管環境惡劣，救難隊仍成功攀上傷者所在位置，初步評估3人皆意識清楚，但傷勢相當不輕。兩名男性傷者，分別33與34歲，其中1人右大腿骨折伴隨頭部外傷；另1人則是膝蓋嚴重骨折，無法自行移動。1名34歲女性傷者情況更危急，疑似出現顱底骨折症狀，必須儘速送醫處置，鑑於現場地形難以進行後送，指揮官立刻向消防署申請空勤總隊支援，以空中方式執行最安全的撤離作業。空勤總隊接獲任務後，立即派遣黑鷹直升機前往。經過定位與協調，直升機於下午5時5分抵達，並迅速完成高空吊掛作業，將3名傷者平安吊掛上機。短短10分鐘後，黑鷹便將傷者送至山下，由待命救護車火速接手，將3人緊急送往屏東基督教醫院治療。
獨／才被罰1000萬！凌天航空歲修又「逾假未歸」 澎湖人憂陷醫療空窗期
離島民眾長年忍受醫療量能不足之苦，凌天航空2018年承包衛福部標案進駐澎湖和馬祖，9月才在馬祖因歲修「逾假未歸」長達1個月，遭連江縣府罰款千萬元，而凌天在澎湖的航空駐地器10月開始歲修，原定11月初歲修結束，至今卻遲遲不見其返回，讓澎湖陷入醫療空窗期，在當地造成民怨。離島地區因人口分散、交通不便，無法吸引醫療院所前往開業，居民過去如需後送回台緊急醫療，往往得自費包機，或是請空勤總隊從本島飛來載運，衛福部因而在2018年啟動金門、連江和澎湖三離島的「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，以10年15億元經費招標，由飛特立航空與凌天航空共同承攬，凌天航空進駐澎湖和馬祖，飛特立負責金門（金門2022年後由安捷航空接手）。鄉親們原先額手稱慶、歡天喜地，開心偏鄉醫療往前跨了一大步，凌天航空進駐後卻是問題不斷，先是因超高請假率而遭當地民代抨擊，8月在馬祖歲修還逾假未歸長達1個月，直到10月初才返回駐地，當中還有患者因救醫不及身亡，連江縣府則依約開罰，包括止付9月整個月約750萬元駐地費，另加上200萬元違約金，共近千萬元。而凌天在澎湖的航空駐地器10月初展開原定一個月的歲修，期間的緊急醫療案由空勤總隊支援，根據空總臉書，空勤總隊從10月初開始在澎湖共執行9件緊急醫療任務。空勤總隊先後運送急性腦梗塞、毒性瀰漫甲狀腺腫以及高處墜落全身骨折等多種狀況患者，當中還發生口腔癌患者因急性呼吸衰竭需要空中轉診，衛生所在申請後送時，卻因衛福部空轉平台無法登入，導致患者耽誤近90分鐘才順利搭上飛機，更曾頂著強烈東北季風，從高雄起飛到澎湖馬公機場後送患者回台就醫，空勤總隊忙的焦頭爛額，凌天航空卻遲遲未歸。知情人士透露，凌天原定11月初就要返回機場，卻遲至11月中都不見其身影，讓居民憂心忡忡，害怕在馬祖的慘案重演，希望能有配套措施，別讓離島民眾陷入醫療次等公民困境。澎湖縣衛生局表示，依照合約，凌天航空每年有30天歲修時間，如今凌天確實因歲修請假未歸，在颱風前有傳來公文，稱目前還在「待料檢修」，如逾期未歸，衛生局則將依合約開罰。
陽明山突爆大火！空品儀器鋰電池爆燃釀災 承包商認錯免起訴
陽明山國家公園小油坑4月14日驚傳大火，現場火勢猛烈、濃煙直竄天際，火焰一路往七星山方向蔓延，燒得遊客人心惶惶，經消防人員與空勤總隊全力搶救，歷經超過5小時奮戰，終於撲滅這場山火，事後檢方調查才揭露，這場火災的「元兇」竟是國科會國家實驗研究院架設的空氣品質感測儀器中，一顆長期未更換的鋰電池！根據不起訴書顯示，任職於璞倍科技股份有限公司的鄭姓男子，自2022年受國家高速網路與計算中心委託，負責維護小油坑區的空氣品質監測設備，由於該區屬火山地形，空氣中含有高濃度硫磺與腐蝕性氣體，導致鋰電池外殼長期受損、腐蝕嚴重。最終因電池不堪負荷，自燃引發火災，釀成陽明山地區一場突如其來的「科技火警」。北投區竹子湖路69號附近的山坡當日上午11點17分起火，火勢迅速向周邊山頭延燒。北市消防局緊急出動32輛消防車、91名人員到場灌救，並調派2架無人機空拍偵查火場，由於現場地勢陡峭、水源不足，消防隊隨即向空勤總隊請求支援。黑鷹直升機NA-709緊急投入救災，共執行3趟任務、灑水6噸，成功壓制火勢蔓延。經調查後，鄭姓負責人坦承疏失，已代表公司與國研院達成和解，檢方考量他態度良好、無前科，最終以不起訴處分結案，雖無人傷亡，但這場意外也成為警示，提醒相關單位在維護設備時，千萬不能忽略安全細節，否則再先進的科技也可能變成「隱形火種」。
陽明山小油坑火燒山調查結果出爐！ 承包商疏忽不起訴理由曝
台北市陽明山小油坑今年4月14日發生大規模的火警，燃燒面積達4.5公頃，後續由消防動員百餘人以及空勤總隊3趟載水才終於成功撲滅。此案經過檢方調查以後，了解到起火原因是未更換空氣品質監測設備內之鋰電池才釀災。不過，檢方認定承包商負責人坦承疏失且與國研院和解，予以不起訴處份。台北市陽明山小油坑在今年的4月14日上午11時許發生火燒山事件，起火原因是空氣品質監測設備內的鋰電池過舊所致，後續消防局出動百餘人全力灌救，林業署也派出機動救火隊，最終還出動空勤總隊直升機，從台中清泉崗起飛，進行往返撒水任務3趟才後終於撲滅火勢。根據不起訴書，任職於任璞倍科技股份有限公司的鄭姓男子，從2022年11月16日起受財團法人國家實驗研究院國家高速網路與計算中心委託，從事空氣品質研究計畫，便在小油坑遊客中心往七星山登山步道附近的山坡，架設空氣品質監測設備。不過，因為火山口附近含硫磺腐蝕性氣體，導致裝在框氣品質監測設備中的鋰電池長期受到侵蝕，最終不堪負荷才會演變為火燒山事件。檢方認為，鄭男所為確實涉犯火燒燬物致生公共危險罪，但考量到鄭男對犯行坦承不諱，並有台北市政府消防局火災原因調查鑑定書等可以證實鄭男所言與事實相符，且已代表璞倍公司與國網中心達成和解，加上鄭男抑無前科，故予以不起訴處份。
花蓮象鼻隧道驚傳巨浪吞人 女遊客遭捲入海命喪當場4人受困懸崖
花蓮縣象鼻隧道海岸9日中午上演驚險搜救行動，花蓮縣消防局指揮中心於上午11時8分接獲警方通報，指稱有民眾在象鼻隧道下方海灘遭浪捲走情況緊急。消防局隨即出動和仁分隊、新秀分隊及特搜大隊，共計4輛車、6名警消、4名義消及1架無人機趕赴現場搶救。經現場勘查，發現該團為一行16名遊客組成的觀光團，其中1名女性不慎被突如其來的強浪捲入海中，瞬間消失在波濤之間。由於現場浪勢猛烈，目視難以辨識溺水者位置，消防人員緊急請求海巡單位出動無人機協助搜尋。無人機鎖定疑似位置後，立即通報空勤總隊出動直升機支援，於中午12時46分成功吊掛上岸，但該名女性遊客已無生命跡象，令人不勝唏噓。同時，另有4名同行旅客被困於距離路面約50公尺深的懸崖下方海灘，情勢同樣危急。特搜大隊人員不畏風浪，利用繩索垂降至現場，冒險接近受困遊客，最終於12時48分順利將4人拉上安全地帶。受困者僅受輕傷，經包紮處理後平安離開現場，並交由海巡人員後續協助。消防局提醒，花蓮沿岸雖風景秀麗，但秋冬季節東北季風強勁，浪勢洶湧、地形複雜，極具危險性。呼籲遊客前往海邊遊玩時務必留意潮汐與警示標誌，切勿貿然靠近海岸邊緣，以免悲劇重演。