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」 北捷 台鐵 高鐵 台北捷運 板南線
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
男子沒票硬闖新自強號！怒吼「我就要搭這班車」 遭起底身分是醫師
花蓮一名男子24日晚間6時許，無票搭乘台鐵439次新自強號，卻因遭站務人員要求下車，情緒激動不斷怒吼「我就要搭這班車」，導致列車延誤約7分鐘。影片曝光後，有網友發現男子疑似是公部門精神科醫師，引發熱議。據了解，24日晚間6時02分，該名男子原本購買的是北上441次自強號車票，卻改搭較早抵達玉里的439次列車。由於439次為台鐵EMU3000型新自強號，並不販售無座票，旅客若未持有當班車票，原則上不能直接搭乘。男子遭站務人員提醒、要求下車後，不斷激動詢問「為何不能搭這班車，加錢也不行？我就要搭這班車」、「以前這些快車不是可以加價購買嗎」、「罰2倍都沒有關係」。隨著男子說話音量越來越大，站務人員在旁勸說「小聲一點可以嗎？已經在處理了」，隨即請警方到場協助處理。事件畫面被轉傳至臉書粉絲專頁「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」後，引起網友討論。有人從影片中的聲音認出男子，稱他疑似是公部門的精神科醫師，平時會固定搭乘列車往返通勤，「聽聲音都認得，每天都搭固定班次往返通勤」。對此，鐵路警察局花蓮分局表示，男子在處理過程中確實有音量較高的情況，因此讓其他車廂旅客誤以為他正與台鐵人員及警方發生激烈爭吵。經現場協調，男子最後獲列車長同意補票並完成相關手續，但整起事件仍造成該班列車延誤約7分鐘。鐵路警察局花蓮分局提醒，民眾搭乘火車前應確認車次與車票資訊，若遇到車次搭乘、補票等問題，可依規定向站務人員或列車長反映並配合處理，以維護良好乘車環境。
台灣人超暖！連假人潮擠爆高鐵 站務員喊「這句話」全場一口答應
4天中秋連假返鄉人潮湧現，客運、高鐵擠滿準備回家的旅客。桃園高鐵站一名站務人員眼見現場候車人數眾多，為了讓準備前往彰化、雲林的乘客順利搭車，當場向其他旅客喊話，希望大家能禮讓，沒想到現場民眾紛紛答應，讓目睹過程的網友直呼「大家超暖的」。一名網友在Threads昨晚（24日）10時許分享當時情況，表示桃園高鐵站聚集大批準備搭車的旅客，此時站務人員向現場民眾詢問：「我們可以讓彰化雲林的朋友們先上車好嗎？這是他們今天的末班車，過了他們回不了家。讓他們先上車好嗎？」站務人員話才說完，現場旅客一個接著一個表示同意，主動將搭車機會先留給目的地較遠的乘客。原PO透露，自己雖然也要前往台中，但願意先讓彰化、雲林的旅客搭車，「桃園高鐵站務人員超讚，希望彰化雲林的朋友們都順利回家。」這段連假返鄉插曲曝光後，引來不少網友留言，有人感動表示，「我就是排這一個車廂在這一班上車的雲林人，這位站務小姐真的非常厲害，超級會指揮，而且還很幽默，建議要加薪一下。另外，真的很感謝這節排隊的旅客，當下都毫不猶豫的說『好』，讓我可以回家，台灣人真的非常溫暖。」、「趕快去寫爆讚揚信給桃園高鐵站務員！她們今天一定累爆」、「太感動，來自佳節會回雲林的人這真的太窩心了」、「代替彰化人謝謝大家，希望大家連假旅途愉快」。也有不少稱讚站務人員的指揮方式，「在車廂內的偶聽到這位漂亮站務員的廣播聲直接笑出來，她提醒車廂內的人再往前走一點不要裝死讓排隊的人可以上車，還現場大聲抓插隊的人真的超級有趣」、「我也是排這一個車廂的，覺得這位站務人員很會指揮，盡可能讓每班車塞更多人上去，大家也很有同理心，身為台灣人覺得很感動」、「這位站務人員很會指揮 ，桃園排自由座隊伍的秩序超好的」。不過，也有網友提醒，當時後續其實還有22：41的加開班次，並非完全沒有其他列車可以搭乘。原PO得知後也回應，「對！後來有發現這班加開，但沒關係啊！大家有平安順利上車就好。」
北捷車廂濺血！板南線通勤擠爆 女勸男不要講電話挨揍
台北捷運西門至龍山寺站23日上午8時許發生一起糾紛事故，因當時人潮眾多，有女子勸導一名男子不要講電話，雙方因此爆發口角衝突，並在下車時發生碰撞，男子一氣之下竟朝女子臉部揮打，造成女子嘴角受傷見血。警方獲報到場後，也將男子帶回偵辦，惟雙方暫不提告，全案後續也將依社維法送辦。據了解，23日上午8時許正值通勤尖峰時段，板南線上午人潮擁擠，有女子勸導一名男子不要講電話，雙方因此爆發衝突，並在下車時不慎碰撞，讓男子一氣之下朝女子揮拳，造成女子嘴角受傷流血，男子自己手部也同樣受傷。捷運警察及轄區派出所立即趕赴現場會同保全人員，當場查獲犯嫌，並帶返轄區西門町派出所續處，女子就醫後尚無大礙，目前表示暫不提出告訴，針對該男子加暴行於他人部分，警方將依社維法偵處。捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運如與他人發生碰撞或糾紛，應保持理性、冷靜溝通，切勿因一時情緒訴諸暴力；如遇糾紛，可立即通知站務人員或撥打110報案，警方將迅速到場處理，共同維護捷運乘車安全及秩序。
高鐵進站38歲女落軌！列車延誤35分 鐵警介入要辦了
台南高鐵站21日上午8時許傳出旅客落軌事故。一名38歲的女性於列車進站時不慎落軌，所幸其被救起後僅膝蓋擦傷，並無大礙，但也造成列車誤點35分。對此，高鐵公司也回應表示，將配合警方調查，若有旅客抵達延誤超過半小時，則可依契約退款10%。據了解，高鐵612次列車上午準備進入台南站時，一名38歲的女性疑因身體不適，當場跌入鐵軌內，讓站務人員緊急通知列車急煞，所幸該名女子被順利救起後並無大礙，僅有膝蓋擦傷紅腫。鐵路警察獲報後，也將介入偵辦以釐清事實，全案後續也依公共危險罪函送偵辦。對此高鐵公司回應表示，旅客候車時務必站在地面黃色安全線或導盲磚後方，切勿靠近月台邊緣；當列車進站、燈號閃爍或蜂鳴器響起時，切勿強行上下車，也不要探頭觀望。此外，月台候車或行走時應保持警覺，避免低頭滑手機，以免因過度專注手機而不慎跌落軌道。
國光客運「宜蘭2路線」開天窗！8駕駛臨時請假 公路局將舉發：最重罰9萬元
國光客運國5宜蘭路線今（19日）部分班次無法依照核定時刻發車，不少民眾到站後才發現班次取消，打電話詢問卻無人接聽或直接斷線。對此，交通部公路局調查後發現，國光客運羅東車站有8名駕駛臨時請假，導致國道路線1878、1879路線排班受到影響；針對業者擅自減班情況，公路局將依規定舉發，最高可處9萬元罰鍰。有民眾在社群平台發文表示，國光客運疑似取消部分班次，向站務人員詢問後，得到「公司這時段一直沒派車，沒辦法」的回覆，民眾隨後致電羅東站，卻無人接聽，改打總公司電話想轉接分站，又因假日無法轉接，語音結束後直接斷線，讓不少乘客相當不滿。國光客運表示，因宜蘭烏石港舉辦煙火節，台北端出遊人潮大量增加，加上宜蘭地區有駕駛臨時請假，導致導致國5路線部分班次無法按時發車，公司已緊急調度遊覽車及加班車協助疏運，接近中午時，圓山站及南港轉運站的人潮已逐漸疏散。國光客運透露，後續將加強場站人員教育訓練，並檢討假日客服人員的執勤安排，以提供良好應對予現場乘客查詢。交通部公路局台北區監理所指出，經查國光客運羅東車站今天共有8名駕駛員臨時請假，原因包括育嬰假、家庭因素及身體不適，進而影響國道路線1878、1879的排班。至於國光客運未依核定時刻發車的情況，公路局表示，將依相關規定舉發，並要求業者改善，不得再發生拖班或擅自減班情形，同時加強站務人員教育訓練及假日申訴管道。依《公路法》第77條第1項規定，客運業者若無故擅自減班或停駛，可處新台幣9000元以上、9萬元以下罰鍰，並限期改善。
劉克襄高鐵站電扶梯「逆向狂奔」踩空慘摔 傷勢曝光！自嘲犯低級錯誤
現年69歲知名作家劉克襄不久前赴日旅遊，返台後搭乘高鐵到台中站時卻發生意外；他因急於跑回車廂拿取遺忘的登山背包，竟在下行的電扶梯上逆向狂奔，導致重摔在地，全身多處擦傷。所幸劉克襄在熱心旅客與高鐵人員及時協助下，傷口迅速獲得包紮並平安返家；事後他特地在在群發文感謝，也有不少網友留言關心。作家劉克襄昨（17）日透過臉書發文表示，自己前幾天去日本完成橫越信越步道的健行挑戰，雖然過程有些險況，但都平安度過。不過，劉克襄未料卻反而在返台後出事；他回憶當下，列車剛抵達高鐵台中站，他為免阻礙動線而提前將行李箱移出車廂，但在搭乘電扶梯下樓時，才猛然想起隨身的登山背包仍遺留在座位上。情急之下，劉克襄拜託前方的陌生旅客代為看顧行李箱，便轉身往回衝，試圖在列車開動前取回失物；因他未妥善估算電扶梯向下運行的速度與反作用力，在逆向奔跑時不慎踩空，整個人狠狠踉蹌並正面撲倒在地，連眼鏡也隨之噴飛。儘管遭遇劇烈撞擊，劉克襄仍強忍不適，迅速起身撿起眼鏡繼續衝上月台，最終趕在車門關閉前成功將背包拎出。劉克襄出國回台時在台中高鐵站跌倒，受傷後獲得各方善心人士協助，他也特地發文感謝。（圖／翻攝自劉克襄臉書）然而，當劉克襄再次下樓準備領回託付的行李時，才驚覺自己已經受傷；他表示，當時受託的熱心旅客已將行李箱妥善交由高鐵保全保管，保全人員在協助確認時，察覺劉克襄擦拭額頭的手上沾滿鮮血，立刻主動關切並通報站內醫護。不到5分鐘，駐站護理人員便攜帶急救箱趕抵現場，迅速為劉克襄的臉部、肩膀及膝蓋等擦傷處進行消毒與包紮；在傷口妥善處理後，站務人員更一路陪同他前往計程車乘車處。劉克襄在文中自嘲犯下了典型的「低級錯誤」，並深刻反省在下行電扶梯上逆向奔跑是極度危險的行為；他也感嘆，人生難以永遠平順，遠離了崎嶇的山路，卻在最日常的歸途上遭遇意外。另外，在短短不到10分鐘的過程中，劉克襄前後獲得至少4位民眾與站務人員的伸出援手，他也特地留言致謝，感激高鐵團隊與各方善心人士的協助。貼文底下也湧入許多讀者和網友留言關心，「不幸中大幸，早日康復」、「天啊！人平安就好」、「要好好休息，保重」。
疑港男「捷運偷喝飲料」被制止！女伴怒比保全中指 北捷：已提告並提供司法協助
台北捷運15日發生旅客違規飲食糾紛，一對男女於大安站候車時在月台喝飲料，遭保全人員上前勸導後爆發口角，同行女子不滿質疑「他有喝很多次嗎」，男子也認為自己並未屢勸不聽，最後女子搭上列車時，還轉身對保全比出不雅手勢。對此，北捷表示，已完成相關證據蒐集，違規飲食部分將依《大眾捷運法》規定處理，另保全也已前往大安分局報案提告。有民眾近日在Threads分享影片，從影片內容可見，一名疑似港籍男子在捷運大安站月台喝飲料，遭保全人員發現後上前勸導。勸導過程中，同行女子疑似不滿保全的說法，當場質問「有喝一次，他有喝很多次嗎？」、「為什麼要說屢勸不聽」，男子也認為保全是想藉此開罰，雙方因此發生爭執，隨後女子準備搭車，沒想到上車前又轉頭對保全比出不雅手勢，畫面曝光後引發討論。對此，台北捷運公司表示，9月15日大安站確實有旅客在月台候車時違規飲食，車站保全依規定上前勸導，過程中遭同行旅客以不雅手勢對待，保全事後已前往警察局報案提告，北捷也將提供必要的司法協助。北捷指出，站務人員、保全、清潔等捷運車站內工作人員，共同肩負維持車站秩序、環境整潔的責任，於執勤過程中，如遭受不當對待或權益受侵害等情形，台北捷運公司將全力提供必要協助與支持，維護工作尊嚴與執勤權益。針對旅客在捷運系統違規飲食部分，台北捷運公司已完成證據收集，將依《大眾捷運法》第50條第1項第9款規定，於捷運系統禁止飲食區內飲食、喝飲料、嚼食口香糖或檳榔者，處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰。北捷也提醒，進入捷運系統後請遵守乘車規定，並尊重人員執行勤務的職責，共同維護整潔乾淨的乘車環境。
台鐵晚間突發事故！新自強號擦撞6旬婦 猴硐多班列車受影響
台鐵東部幹線今（10）日晚間驚傳列車擦撞事故，60歲高姓婦人在新北市瑞芳區猴硐一帶遭438次新自強號擦撞，警消趕抵後確認婦人仍有生命跡象，但意識模糊且手部骨折，隨即送往基隆長庚醫院救治。事故也衝擊東部幹線行車，猴硐至三貂嶺間一度改採西正線單線雙向行車，上、下行多班列車出現延誤。事故發生在晚間7時許。猴硐車站站務人員發現事故後立即通報，消防單位隨即派遣人車前往救援。初期現場狀況尚未完全釐清，一度傳出有列車準備進入猴硐車站時，疑似與月台上一名年約60歲婦人發生撞擊，列車隨後緊急煞車，當時傷者情況以及現場是否有人受困都還無法確認。隨著警消到場及後續資訊陸續出爐，傷者身分確認為60歲高姓婦人。救護人員發現她仍有生命跡象，但意識模糊、手部骨折，完成初步處置後，立即由救護車送往基隆長庚醫院治療。至於事故究竟如何發生，各階段消息仍有不同描述。初期通報稱列車疑似在進站過程中撞到月台旅客；後續則有消息指出，438次新自強號是在自猴硐站出發時撞擊高姓婦人。台鐵對外說明則指出，有民眾侵入猴硐至三貂嶺間路線，遭438次列車擦撞受傷。由於「進站」、「出站」以及婦人所在位置等資訊仍有落差，目前無法僅依現有消息確認完整撞擊過程。高姓婦人當時為何會進入列車行經範圍、事故確切發生位置及列車當時行駛狀態，仍有待鐵路警察進一步調查釐清。事故發生後，涉事列車一度緊急停駛，初期消息指出，車上旅客被要求下車，行程因此受到影響。台鐵也立即啟動行車調度，自晚間7時07分起，猴硐至三貂嶺間暫時利用西正線採單線雙向行車，上、下行列車均受到波及。其中246次及4738次列車開車時間一度未定，其餘行經該區間的列車也陸續出現延誤。至於猴硐至三貂嶺間何時恢復正常行車，台鐵當時表示仍在評估。這起事故除了造成高姓婦人受傷送醫，也一度打亂東部幹線列車運行。由於事故發生初期與後續通報內容仍有部分差異，後續將由鐵路警察進一步調查，釐清婦人進入鐵路行車範圍的原因及實際撞擊經過。CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線：1925（依舊愛我）張老師專線：1980生命線專線：1995
三鶯線收費首日爆「扣2次錢」！轉乘板南線票價怎算 新北捷運解答了
新北捷運三鶯線昨（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不料收費首日就有民眾反映，從三鶯線轉乘台北捷運板南線後，發現遭「扣2次錢」，質疑兩段行程里程與票價為何分開計算。對此，新北捷運公司說明，三鶯線與板南線分屬不同捷運公司營運，因此票價採獨立計算，不過轉乘仍可享4至8元優惠。一名民眾在臉書社團「我是三峽人 iSanxia」發文表示，三鶯線正式收費後，自己搭乘三鶯線再轉搭板南線，卻發現遭到扣款2次，且兩段行程的里程與票價都是分開計算。該民眾表示，自己在台北市政府站出站時，曾向站務人員詢問計費問題，卻得到「一問三不知」的回覆，之後又致電新北捷運客服詢問，仍被告知相關票價需要進一步確認，甚至得等待「5至7個工作天」才能獲得答案。這也讓民眾質疑，三鶯線在正式收費前，是否已經充分說明與板南線之間的轉乘計費方式，並直言：「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」相關貼文曝光後引起討論，不少網友認為，三鶯線與板南線分別由不同捷運公司營運，因此票價分開計算並不令人意外。也有網友解釋，三鶯線由新北捷運公司營運，板南線則屬於台北捷運系統，兩者並非相同營運單位，因此轉乘時採分段計費，而不是將兩段里程直接合併計算。針對民眾反映轉乘時「扣2次錢」的問題，新北捷運公司進一步說明，三鶯線與台北捷運板南線的票價原本就是獨立計算，因此並沒有「三鶯線＋板南線」合併後的單一票價表。不過，民眾轉乘兩個捷運系統時仍有優惠。新北捷運表示，相關措施將比照淡海輕軌、安坑輕軌轉乘台北捷運的方式，提供4至8元轉乘優惠。新北捷運三鶯線今（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不過首日就有民眾在臉書社群發文抱怨，指自己轉搭板南線後遭「扣2次錢」，且發現兩條路線里程、票價似乎分開計算，詢問站務人員及客服卻都未能獲得明確答案，甚至被告知要等「5至7個工作天」才能回覆，讓民眾質疑「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」對此，新北捷運公司說明，三鶯線與台北捷運板南線屬不同捷運公司，票價採獨立計算，但兩線轉乘可享有「4至8元」優惠。三鶯線票價。（圖／新北捷運局）
臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
婦人拿100元借手機遭全車拒絕！網揭「暗黑真相」：不是變冷漠
民眾搭乘捷運時若遇到有人急需協助，究竟該伸出援手還是保持警覺？近日有網友發文表示，在捷運車廂目擊一名婦人以100元作為酬勞，四處借手機，卻接連遭多位乘客冷淡拒絕，直到有人指引她找捷運服務台才作罷，該貼文引發熱烈討論，不少人指出現代手機綁定個資與帳戶，且存在設定簡訊轉寄、違法通聯等治安風險，至服務台求助才是最安全且能真正解決問題的做法。一名網友在臉書粉專「靠北天母幫」發文表示，在捷運車廂內目擊一名婦人手拿100元，稱自己忘記帶手機，四處詢問乘客是否能借電話並願意給予酬謝，「結果問了好幾個人，幾乎全部拒絕。有人低頭、有人搖頭、有人直接當作沒聽到。最後有位大哥看不下去，跟她說：『妳直接去捷運服務台請他們幫忙，應該比較快。』婦人聽完之後，就沒有再繼續問其他乘客了。」該名網友忍不住感嘆，「我坐在旁邊看完整段，腦袋一直在想一件事：如果是你，你會借嗎？以前可能會覺得『借打個電話而已，有什麼關係？』現在第一個念頭卻是：『這是不是什麼新的詐騙手法？』到底是現在的人變冷漠了，還是這個社會已經讓大家不敢當好人了？如果今天她找上你，100元放在你面前，你會把手機借她打嗎？」貼文一出，引發熱討論，其他網友紛紛留言表示，「現在的手機是錢包也是身份證，你會把錢包借人嗎？」、「站與站之間才3到4分鐘，他可以不出站、一毛不花就找服務台協助，卻偏要用錢來借手機打電話。就很怪啊！」、「很多人手機很多網銀app，萬一被植入木馬，錢就被盜了」、「上次太咪瘋韓國有說，她婆婆也是借人手機，結果被植入app，太可怕，要借就跟捷運站的服務台借有線電話」，甚至有人警示，過去曾發生過借手機打電話時，嫌犯趁車門開啟瞬間搶走手機跑掉的案例。此外，也有網友分析常見的治安陷阱，例如有心人士可能利用手機輸入特定指令設定「簡訊轉寄」，藉此攔截網銀或刷卡OTP驗證碼；亦或是將該門號作為犯罪通聯號碼，導致熱心民眾無辜被列為詐騙共犯，多數網友一致認為，遇到類似狀況時，「請對方尋求捷運服務台或站務人員協助」，才是最安全且能真正解決問題的做法。
街友沒買票闖月台還推站務員落軌 台鐵五權站險釀死亡判5年再監護3年
台中一名街友因沒買車票與台鐵站務員發生爭執，竟猛力將站務員推落月台，導致對方撞擊鐵軌造成多處骨折，且當時列車即將進站，險釀死亡悲劇；台中地院法官審理時，陳男一度辯稱是站務員自己踩空，後承認推人並稱「犯下大錯」，今日合議庭依殺人未遂罪，將他判刑5年，另施以監護3年。去年10月6日下午3點多，陳男（39歲）因未購票闖入台鐵台中五權站南下月台，與台鐵張姓站務員發生口角，當時北上方向已有台鐵2619次列車準備進站，雙方爭執期間，陳男突然出手，以手肘及身體猛力推撞張男。張男遭推後失去重心，直接從月台摔落鐵軌，身體撞擊後造成多處閉鎖性及粉碎性骨折。檢方調查發現，監視器清楚拍下陳男推人的過程，從動作及力道來看，並非輕微推擠，而是以全身力量撞向張男。檢方認為，月台與鐵軌間具有高度落差，若遭推落者頭部直接撞擊鐵軌，可能造成顱腦重創；此外，當時又有列車即將通過，若張男無法及時躲避，極可能遭列車碾斃，因此認定陳男主觀上至少具有放任死亡結果發生的「不確定故意」，依殺人未遂罪嫌提起公訴。案件審理期間，陳男一度否認犯下殺人未遂罪，辯稱自己持有身障手冊，當時張姓站務員站在月台警戒線附近與他爭論未購票，沒想到對方自己踩空摔下鐵軌，強調監視器畫面可以證明經過。不過，面對法官追問後，陳男改口承認自己確實有推張男，並表示當時因為太緊張、害怕繼續爭執，「不知道為什麼要推人」，但強調沒有想殺人的意思，只承認「知道自己犯下大錯」。公設辯護人則表示，陳男不否認推人導致站務員跌落鐵軌，但是否具有殺人的主觀犯意，仍須由法院依相關事證判斷。法官審酌陳男在月台上以明顯力道推撞張男，明知對方可能因此摔落鐵軌，且當時列車即將通過，仍執意推人，已具殺人不確定故意。法院另就陳男是否因辨識能力下降而符合刑法第19條第2項減刑要件進行審酌，最終判處有期徒刑5年，並施以監護3年，全案仍可上訴。
鴿子也搭霸王車！ 日本東北新幹線「因牠停駛」延誤9分鐘
日本東北新幹線10日發生一起「鴿子搭霸王車」事件。一隻野生鴿子因不明原因闖入東京開往新青森的「隼號73次」列車，引起騷動，列車也因此緊急停靠栃木縣那須鹽原站，延誤約9分鐘。綜合日媒報導，事件發生於10日上午11時20分許，日本東北新幹線下行「隼號73次」從東京開往新青森的列車行駛途中，乘務員接獲通報，稱車廂內出現一隻鴿子。JR東日本表示，獲報後列車隨即臨時停靠那須鹽原站，站務人員接獲通知後，立刻帶著捕捉用的網子登上車廂，準備將這名「不速之客」請下車。根據現場畫面顯示，這隻鴿子停在乘客的行李箱上，站務人員則拿著網子試圖抓捕牠，之後鴿子受到驚嚇，在車廂內不斷飛竄，還飛到乘客的椅背上，引起現場一陣騷動。經過一番追逐後，站務人員終於成功捕獲這隻鴿子，隨後將牠帶到車外放生。JR東日本透露，最終列車延誤約8至9分鐘後恢復行駛，當時車上約有700名乘客受到影響。JR東日本指出，整起事件並未造成乘客受傷，初步認定這隻鴿子應該是野生鴿，但目前尚不清楚牠是在什麼時間、以什麼方式進入車廂。有趣的是，由於日本8月10日適逢以日文諧音被稱為「鴿子節」的日子，沒想到當天真的有鴿子出現「搭車」，讓許多日本網友笑說「今天是鴿子節，但鴿子卻引起不小的騷動呢」「鴿子：『我來是因為今天是鴿子節』」、「即使是鴿子節，鴿子搭車逃票也是不允許的」、「鴿子常被視為好運的象徵」、「沒想到新幹線晚點的原因竟然是『車上有隻鴿子』」、「這隻鴿子到底是怎麼飛上新幹線的」。
驚險卡平交道！台南男駕車突發癲癇自撞 7歲女童頸部勒傷送醫
台南市新市區10日晚間發生一起驚險自撞事故，一名48歲男子駕駛自小客車行經仁愛街時，疑似在行駛途中突然癲癇發作，導致車輛瞬間失控，先撞上道路安全島，最後竟直接卡在平交道上。猛烈撞擊造成車內安全氣囊爆開，駕駛與一名年僅7歲的女童一度受困車內，消防人員獲報後火速趕抵救援，所幸2人最後均順利脫困並送醫治療。台南市消防局表示，10日晚間7時11分接獲事故通報後，立即派遣新市消防分隊出動2車、4名消防人員前往現場，消防人車於晚間7時19分抵達。救援人員發現自小客車撞擊安全島後卡在平交道附近，隨即展開救援行動，協助車內受困的男子及女童脫困。經過緊急處置，消防人員於晚間7時33分順利將2人救出。現場初步檢傷發現，48歲男駕駛腹部有擦傷，同行的7歲女童則疑似因事故撞擊、安全帶瞬間拉扯，造成頸部出現勒傷情形。所幸2人獲救時意識狀況未傳出異常，經消防人員進行必要處置後，於晚間7時48分送往醫院接受進一步檢查及治療。由於事故車輛一度卡在平交道上，也讓現場情況格外緊張。相關站務人員隨後趕抵現場巡視鐵軌，確認軌道上並未留下異物，避免影響後續列車行車安全。據初步了解，48歲男駕駛疑似在開車過程中突然癲癇發作，因身體狀況異常導致車輛失去控制，進而撞上安全島並卡在平交道上。不過，駕駛當時的實際身體狀況、車輛失控原因，以及事故發生完整經過，目前仍有待警方進一步調查確認。
北捷板南線行動電源冒煙！1200人急下車 男乘客手掌燙傷
台北捷運板南線今（11日）上午發生行動電源冒煙事件！一列往南港展覽館方向的列車約8時30分抵達台北車站後，車廂內突然竄出白煙，現場旅客使用滅火器滅火，約1200名乘客全數下車換乘。北市消防局表示，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，經救護人員處置後拒絕送醫。事發當時，不少乘客在車廂及月台聞到明顯異味，隨後看到站務人員奔跑處理狀況。目擊旅客也在社群平台發文描述現場情況，有人表示：「火超大的那種，超恐怖，後來有人拿滅火器去噴，我快被燻死了。」、「一下來就聞到一股怪味」、「全車被請下車，站務人員又提了一堆消防用水」。北捷表示，板南線台北車站往南港展覽館方向一部列車，當時有旅客按壓對講機，反映車廂內有物品冒煙，行控中心獲報後立即通知110、119及捷運警察。站長隨後上車確認，現場已有旅客使用滅火器滅火，北捷因此安排車上約1200名旅客下車，改搭下一班列車，後續列車約2分鐘後進站。北捷進一步確認，冒煙物品為旅客攜帶的行動電源，現場已無燃燒情形，後續交由警消調查。北市消防局表示，上午8時29分接獲民眾報案，得知捷運乘客攜帶的行動電源冒煙。警消人員抵達時，現場火勢已經撲滅，相關列車也已駛離台北車站。消防局指出，火勢於上午8時38分撲滅，事件造成1名20多歲男性左手掌燒燙傷，救護人員現場進行處置後，男子拒絕送醫。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
逃票告性騷1／OL省172元不甘被逮 反控台鐵員工6度騷擾
台北地檢署7月3日偵結不起訴一件跟蹤騷擾法的案件，還給被告苦等206天的清白！一名OL搭台鐵普悠瑪「四度」逃票須補票172元，原應自知理虧，卻反告舉報她的台鐵男員工「六度」性騷、跟騷，其中一次的案發時間，這名男員工甚至在20多公里外的車站值勤，根本不可能在場。鐵路警察局台北分局2025年11月底獲報一名火車女乘客反映遭到性騷擾，時間橫跨半年，第一次是同年（下同）5月12日、第二次5月15日、第三次5月16日、第四次9月9日、第五次9月15日、第六次11月20日，都在早上8點多她抵達台北車站這段通勤時間。台鐵員工黃先生舉報逃票，反遭違規女乘客告性騷擾。（圖／方萬民攝）警方在去年12月9日約談涉案的台鐵員工黃先生，他否認騷擾但記得那名提告的二十多歲女性上班族多次持悠遊卡搭普悠瑪列車，未依規定購買實體車票。黃先生告訴檢警，他從七堵站下班習慣搭普悠瑪回台北，出站前只要看到有乘客掏出悠遊卡而不是普悠瑪車票，他馬上可斷定這是逃票，會請「票口師傅」（即站務員）攔截處理；他原本就常常舉報逃票行為，並非只針對提告女子。對於女乘客提告的前四次騷擾，黃先生已想不起來是否因為他舉發逃票遭報復。女乘客告黃先生第四次騷擾的時間：2025年5月16日上午8點多，黃先生甚至人在七堵站上班，有差勤紀錄可證明。從去年5月12日到9月15日這段時間的監視影像，在女乘客報案時已無存檔，警方也調不到畫面還原過程。但黃先生對於去年9月15日那次印象深刻，當天他又見到那名女乘客搭普悠瑪，提醒站務員「這個女生她有逃票」，不過女乘客那一趟其實有買實體車票，因此抗議，黃先生不想爭執下去，回答：「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」。女乘客控訴的第六次「騷擾」，實則她搭普悠瑪又沒買票，疑似因為見到黃先生而心虛，出站後主動去補票窗口補繳現金，雙方並無互動或交談，監視器還拍下黃先生先出站走前面，女乘客反而走在後面。黃先生調取台鐵資料，發現那名女乘客在2025年5月12日、5月15日、9月9日和11月20日的交易紀錄業務項目都註明「無原票（加收）」，加收區段是南港到台北，交易方式為現金。普悠瑪女乘客告台鐵員工跟騷罪不起訴，實情是她不甘逃票被逮須補票172元。（圖／示意圖、報系資料照）依據台鐵規定，搭乘普悠瑪、太魯閣、3000型自強號的對號車種，禁用悠遊卡、TPASS等電子票證，若補票應加收50％票價；該名女乘客在去年6月23日台鐵漲價前的兩次逃票須各補35元，漲價後兩次逃票須各補51元，四次逃票合計172元。女乘客4度逃票卻反告黃先生涉犯《跟蹤騷擾防制法》第18條第1項：「實行跟蹤騷擾行為者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣十萬元以下罰金。」以及《性騷擾防治法》第25條第1項：「意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑」。檢察官審視本案事證，女乘客控訴的前五次騷擾都沒有監視畫面；所謂第四次「騷擾」，黃先生有不在場證明，第五次「騷擾」，黃先生的密錄器畫面可證明並未性騷或跟騷，第六次「騷擾」有監視器拍下黃先生未跟蹤女乘客，也沒有任何肢體碰觸。。檢方指出，黃先生碰都沒碰到女乘客，也沒有尾隨或意圖使人恐懼的行為，本案對被告不利的積極證據並不充足，不能只憑告訴人單方面指訴就認定有罪，因此不起訴處分。本刊透過管道想了解逃票女乘客對於提告性騷不起訴有何看法，但截稿前尚無回應。
捷運上怒嗆賣家「會死很多人」害旅客奔逃 捷警社維法送辦
台北捷運2日晚間傳出有男子在捷運站上講電話時大吼「會死很多人」，引起民眾恐慌，紛紛往車廂外逃竄。對此，捷運警察隊獲報到場後，捷運公司第一時間解除男子載送契約，後續也將依社維法移送。據了解，翁姓男子2日搭乘台北捷運時，於捷運站和網路賣家講電話，惟其情緒相當激動，不斷對電話一段怒罵，揚言「我現在在捷運站上，會死很多人」，瞬間引起一旁民眾恐慌，紛紛從車廂內奔逃。捷運警察隊獲報後與轄區中山分局、站長及保全人員到場時，確認翁男有大聲吼叫情形，無傷害他人情事，捷運公司現場依捷運旅客運送契約相關規定，拒絕載送該名男子；另經聯繫相關單位，該男子尚未符強制就醫要件，為避免影響其他旅客乘車秩序與安全，後續由警力監控該男子於民權西路站出站，全案後續將依違反社會秩序維護法將翁男送辦。捷運警察隊呼籲，旅客搭乘捷運期間，如發現可疑人士或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或就近向站務人員求助，亦可撥打110報案。警方接獲通報後將立即派員到場處理，全力維護旅客搭乘捷運之安全。
男子捷運上講電話突怒吼「會死很多人」 大批乘客衝下車急逃命
台北捷運2日晚間發生一起引發乘客恐慌的事件。一名身穿紫色上衣的男子搭乘列車期間，一邊講電話一邊情緒激動，不僅大聲咆哮，還說出「我現在在捷運上，會死很多人喔」等言論，讓同車乘客受到驚嚇，紛紛遠離男子並往車門方向移動。列車抵達中山站後，大批乘客立即下車，捷運警察與轄區警方獲報後趕往現場處理。事件發生於晚間7時許，男子自台北車站搭車前往中山站，在車廂內與他人通話時，情緒逐漸升高，期間不斷提高音量，還一度敲擊物品，並對著電話另一端大喊「你確定要這樣？」、「我現在在捷運上，會死很多人喔」，引起車廂內乘客高度警戒。不少目擊民眾表示，男子的言行令人聯想到公共安全事件，因此許多人選擇遠離，並靠近車門準備下車。列車停靠中山站後，大批乘客迅速離開車廂，現場一度出現推擠情形，也讓部分不知情旅客受到驚嚇。警方接獲通報後，立即由捷運警察隊會同中山分局、站長及捷運保全人員到場處理，並依《台北捷運旅客運送契約》相關規定，拒絕載送該名男子，以維護其他旅客乘車安全與秩序。警方調查指出，男子是在與他人討論網路購物及退貨問題時發生口角，因情緒失控才在車廂內大聲咆哮，雖然說出涉及多人安全的言論，但現場並未持有危險物品，也沒有攻擊他人或造成任何人員受傷。警方進一步表示，經聯繫相關單位評估後，男子目前尚未符合強制就醫要件。為避免持續影響旅客安全與乘車秩序，警方一路監控男子至民權西路站出站，後續也將調閱監視器畫面，釐清事件經過，如查有違法情形，將依法嚴辦。捷運警察隊也提醒，民眾搭乘捷運期間，如發現可疑人物或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或向站務人員反映，也可直接撥打110報案。警方表示，接獲通報後將立即派員處理，持續維護旅客搭乘捷運的安全。