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驚悚！東京飛抵吉隆坡客機飄惡臭 起落架艙驚見「腐爛男屍」死亡逾72小時
馬來西亞吉隆坡國際機場第二航廈（KLIA2）昨（27）日發現一具身分不明的男性遺體。一架從日本東京飛抵吉隆坡的客機降落後，工程人員進行例行檢查時，察覺起落架艙傳出明顯異味，開啟艙門後發現一具已經腐敗的男屍，隨即通報警方處理。這架客機於當地時間清晨6時30分降落吉隆坡國際機場第二航廈，約25分鐘後，工程人員進行例行檢查時發現起落架艙內傳出異味，進一步查看後發現男性遺體。警方接獲通報後趕抵現場並封鎖相關區域展開調查。根據初步調查，死者年約20多歲，當時身穿白色衛衣及藍色牛仔褲，衣服背後有一個明顯的「龍」形圖騰。不過，警方並未在死者身上找到任何可以確認身分的證件，因此男子的國籍及身分目前仍無法確認。由於遺體被發現時已經嚴重腐敗，初步估計死亡時間至少超過72小時，確切死亡時間及死因仍有待進一步調查。警方目前也正在調閱相關監視器畫面，希望釐清男子如何進入客機的起落架艙。調查方向包括男子是否在客機從日本起飛前就已經進入起落架艙，或是在航程中途轉機期間進入，目前尚未有進一步結論。飛機起落架艙並非供人員搭乘的空間，在高空飛行過程中會面臨低溫及缺氧等環境。至於這名男子是否涉及偷渡，或因其他原因進入起落架艙，目前均尚未獲得證實，仍待馬來西亞警方進一步調查釐清。
睡到一半被臭醒！女乘客座位「當廁所」 全機被迫聞40分鐘
亞洲航空一班由馬來西亞哥打京那巴魯（Kota Kinabalu）飛往大陸上海的AK1516航班，18日晚間發生令人傻眼的機艙衛生事件。一名約40多歲女乘客疑似因身體不適，竟在自己的座位上排便，排泄物不僅弄髒座位，甚至波及機艙走道地毯，濃烈異味迅速在機艙內擴散。當時飛機已接近上海，距離降落只剩約40分鐘，不少原本已經入睡的乘客都被臭醒，只能一路忍受異味直到班機落地。女乘客排便後，排泄物不僅弄髒座位，還波及機艙走道地毯，空服員隨即戴上手套進行清理。（圖／極目新聞）綜合《香港01和極目新聞》報導，這架AK1516的航班於8月18日晚間10時30分左右從馬來西亞哥打京那巴魯起飛，目的地為上海浦東國際機場，預計隔日凌晨3時左右抵達。事件約發生在凌晨2時，當時多數旅客已經休息，沒想到機艙內突然出現一股強烈異味。坐在附近的卓姓乘客表示，涉事女子年約40多歲，當時穿著裙子，身旁還有兩名男孩。異味剛出現時，周遭乘客一度以為可能是其中一名孩子嘔吐或大小便失禁，但兩名男孩當時並沒有異常，隨著臭味愈來愈明顯，旅客才發現實際狀況與女子有關。另有乘客回憶，曾看到女子神色匆忙地拿著一個塑膠袋往洗手間方向走，之後機艙便開始飄出惡臭。旅客進一步查看後，發現女子原本乘坐的位置留下排泄物，連附近走道地毯也遭波及，前後數排乘客陸續被臭味熏醒。從事件發生到班機抵達上海，乘客忍受異味近40分鐘，飛機落地後不少人急著離開機艙。（圖／極目新聞）女子事後解釋，自己當時因為身體不舒服才會發生這種情況，面對其他乘客抱怨時，還以「誰沒有生病的時候」回應。不過，同機乘客指出，女子所在位置距離後方洗手間其實不到5公尺，而且事發當時廁所並未關閉，仍能正常使用，因此對於最後為何會發生在座位上排便的情況感到不解。機組人員發現狀況後立即著手善後，空服員戴上手套，以紙巾、毛巾等清理走道及受到污染的區域，並使用空氣清新劑等方式試圖降低異味。不過，由於當時航班已進入降落前的準備階段，加上機艙屬於密閉空間，臭味並未迅速消散。有乘客表示，飛機準備降落、機艙空調循環受到影響後，異味變得更加難以忍受，甚至將原本熟睡的乘客臭醒。從事件發生到班機抵達上海，機上旅客前後忍受這股氣味將近40分鐘。直到飛機落地並開始滑行後，不少早已受不了的乘客紛紛起身，聚集在走道及艙門附近，希望能在開門後儘快離開機艙。有受到影響的乘客事後向亞洲航空反映，其中有人表示自己還另外支付127元人民幣（約新台幣530元）選位，沒想到最後卻遇上這起事件，因此向航空公司提出投訴，並關切後續處理及補償問題。事件曝光後，亞洲航空也證實，8月18日由哥打京那巴魯飛往上海的AK1516航班，在準備降落期間，機組人員確實於機艙走道發現衛生異常狀況。由於當時正值降落階段，機組人員在確保飛航安全的前提下，先對受影響區域進行簡單處理。班機抵達上海後，機組隨即將情況通報機長及地面團隊，待所有乘客下機後，再由清潔人員針對受到污染的座位及機艙區域進行完整清潔與消毒。至於有網友提出是否應將涉事女子列入航空公司黑名單，相關報導引述資深民航機長說法指出，各航空公司對乘客行為都有不同處理規範，是否因此限制旅客日後搭乘，仍須依航空公司的相關規定處理。
高空驚魂！男搭機途中猛砸緊急出口「強開艙門」 遭逮辯：就想這麼做
1架從馬來西亞吉隆坡飛往印度柯枝（Kochi）的航班，日前在飛行途中驚傳乘客試圖破壞緊急出口，引發騷動。據悉，36歲男子阿薩尼卡爾（Jamsheer Athanikkal）涉嫌在機艙內砸毀緊急出口窗戶面板，並企圖打開緊急出口艙門，甚至威脅其他乘客及機組人員，最後遭眾人合力制伏，下機後遭警方逮捕。《印度快報》（The Indian Express）報導，柯枝機場警方指出，阿薩尼卡爾來自印度喀拉拉邦帕拉卡德（Palakkad），目前在馬來西亞從事餐旅業，當天搭乘峇迪航空（Batik Air）編號OD231航班，準備返回家鄉。警方表示，當地時間晚間9時30分至11時間，阿薩尼卡爾在沒有明顯原因的情況下，突然試圖打開緊急出口，並破壞出口旁的窗戶面板。當機組人員及其他乘客上前阻止時，他還涉嫌出言威脅，最後被乘客與機組人員合力壓制，直到航班後續處理。男子目前被控刑事恐嚇、未遵守航空安全指示及危害公共安全等罪名，相關法律包括印度《BNS》（新刑法）、《航空器法》及喀拉拉邦警察法。警方目前尚未掌握阿薩尼卡爾犯案的明確動機，已準備向法院申請羈押，以便進一步訊問；至於航班機組人員則已返回馬來西亞，印度警方後續將取得相關人員證詞，以還原事發經過。同時，警方也將評估是否能依據印度《制止危害民用航空安全非法行為法》，對犯嫌提出進一步指控，該法主要針對在航空器上危及民用航空安全的非法行為。面對警方詢問，阿薩尼卡爾透露，自己這次返鄉主要是為了探望剛出生的孩子，但並未說明其試圖打開艙門的原因，僅說「當時就是想這麼做」。
22名中國藝人粉絲追星失控！泰航拉下行李拒載 曼谷機場致歉
泰國曼谷素萬那普國際機場（Suvarnabhumi Airport）近日發生中國藝人粉絲追星失控事件，一群購買相同航班機票的粉絲一路尾隨藝人，不僅闖入無權進入的旅客休息室，還在登機時拒絕配合查驗登機證，最終遭航空公司拒絕登機，共22人被攔下。機場管理單位事後也坦承，部分保全人員在執勤過程中行為不當，已公開致歉並對涉事保全祭出紀律處分。機場管理單位表示，事件發生於上週三晚間11時，一名中國籍藝人準備搭乘泰國國際航空（Thai Airways）TG674的班機飛往北京，但官方未公布其身分。根據機場說明，這群粉絲購買了相同航班的機票，並一路跟隨藝人，甚至闖入無權進入的旅客休息室。泰航員工發現後立即請保全協助，將粉絲帶離現場。然而，粉絲隨後又跟進候機室，當藝人走上空橋準備登機時，粉絲為了更靠近偶像，拒絕接受查驗登機證，並直接衝向登機口。航空公司人員因此關閉機艙門，阻止這群尚未完成登機程序的粉絲進入機艙，並在保全協助下將眾人帶回候機室。航空公司最後依據飛安規定及未遵守航空公司規範，拒絕22名粉絲登機。機場表示航空公司認為，若讓這群粉絲登機，恐會造成機艙秩序混亂，飛機起飛後情況甚至可能失控。其中12名粉絲願意配合，同意卸下託運行李，但另有10人對拒絕登機的決定感到不滿，並對現場人員做出挑釁舉動，導致雙方在管制過程中發生衝突。機場管理單位指出，保全執勤目的是維護旅客及航班安全，但也坦承部分保全人員的處置方式不符合服務標準及機場規範，因此已向外界致歉，並對涉事保全進行紀律處分。值得注意的是，此事距離曼谷GMMTV粉絲活動保全爭議僅隔數日，當時一段保全疑似粗暴對待中國女粉絲的影片引發熱議，GMMTV一度公開道歉；但事後調查發現，該名女子涉嫌插隊，且曾攻擊保全人員，GMMTV隨後也承認誤判事件，並撤銷對保全的相關停職處分。
加拿大「西捷航空」逾4千名空服員罷工！25萬名旅客受影響
加拿大「西捷航空」（WestJet）空服員在合約談判破裂後，正式於美東時間2日展開罷工行動，迫使這個加拿大第2大航空公司取消了所有原定由波音737與波音787執飛的航班。由於此時正值加拿大暑假旅遊旺季，消息一出立即打亂了加拿大境內及國際航線中25萬名旅客的行程。光是在罷工開始前，西捷航空就為了有序縮減營運規模，提前取消了超過300個航班。綜合外媒報導，這場勞資爭議涉及約4,400名由「加拿大公共服務僱員工會」（CUPE）第8125地方分會代表的客艙組員。雖然西捷航空旗下主要的波音737與波音787機隊已停飛，但航空公司表示，由西捷航空子公司「西捷安可航空」（WestJet Encore）營運的「德哈維蘭Dash 8 Q400」航班，以及由合作航空公司執飛的航班，目前仍維持正常運作。西捷航空在罷工正式開始前便啟動航班取消措施，目的是避免飛機、機組人員與旅客被困在全球航網各地。到了2日罷工前，航空公司已取消超過300個航班，幾乎所有主要航線的波音737與波音787服務都宣布暫停，直到另行通知；之後每天更有逾600架次航班會遭到取消。此次中斷發生在加拿大全年最繁忙的旅遊週末之一，使罷工影響範圍更加廣泛。西捷航空表示，受影響旅客將在可能情況下獲得退款或替代旅行安排。然而，由於受影響航班規模龐大，大量旅客同時尋求改搭其他航空公司的航班，可能導致長時間延誤，以及重新訂位選擇有限等問題。西捷航空也呼籲旅客前往機場前，先確認自己的航班狀態。西捷航空此前曾強調，空服員通過罷工授權投票，並不代表一定會發生停工，但經過近11個月的談判後，雙方最終仍未能避免勞資破裂。代表西捷航空空服員的工會地方分會主席侯賽因（Alia Hussain）對此向《路透社》透露：「我們罷工，是因為我們相信自己值得更好的待遇。」據悉，勞資雙方談判破裂的核心問題，在於航空公司如何支付飛機起飛前與抵達後所執行工作的薪酬。與許多北美航空公司相同，西捷航空長期以來主要按照「飛行時間」（block time）支付空服員薪資，也就是從飛機起飛前艙門關閉開始計算，直到抵達目的地登機門為止。因此，許多空服員在登機過程、安全檢查以及協助旅客等工作期間，往往只能獲得極少的薪酬，甚至完全沒有薪酬。西捷航空則回應稱，公司提出了1項所謂「業界領先」的合約方案，其中包括新的按小時計薪制度，涵蓋所有實際工作時間，並在合約第1年提供兩位數百分比的薪資調升。然而，工會拒絕該方案，認為新提案仍未充分補償客艙組員執行所有必要工作的時間，也沒有充分解決更廣泛的工作條件問題。這起爭議也反映出北美航空業近年來類似的勞資談判趨勢，空服員越來越積極要求航空公司取消未支付薪資的地面勤務時間。《BBC》報導指出，加拿大航空（Air Canada）去年同樣爆發空服員勞資爭議與罷工，其中地面勤務薪酬問題也是談判重點。報導補充，儘管罷工目前已經開始，但西捷航空與CUPE都表示，雙方仍願意重返談判桌。加拿大就業部長哈伊杜（Patty Hajdu）透過《美聯社》透露，她對雙方未能在罷工期限前達成協議感到失望。不過，聯邦調解人員仍會持續協助雙方，希望促成最終協議。西捷航空執行長荷恩布里希（Alexis von Hoensbroech）強調，公司仍致力於透過談判達成解決方案，同時在員工薪酬與企業長期競爭力之間取得平衡。
五月天冠佑哽咽落淚 團員給予鼓勵：戶頭還是會進來
五月天帶著5525+2《回到那一天》25週年回到大巨蛋，原定10日的演出因颱風延期至13日舉辦，在經過「暫別演唱會」後「復出」開唱，4.5萬人的大合唱，再次創造出最難忘、最震撼的回憶。昨天五月天也復刻台北101大樓91樓戶外觀景台《頭頂天空昇空演唱會》，海拔390.6公尺的「史上最接近天空」演唱會的那一天。相隔24小時後，五月天再一次從「FLY TO 25TH 專機」機艙門帥氣登場，13日《回到那一天》25週年巡迴演唱會來到第162場，一開唱歌迷情緒激動熱情達到最高點，〈OAOA〉、〈孫悟空〉、〈將軍令〉等歌點燃全場氛圍，阿信先和歌迷打招呼：「大家好！好久不見！我感覺自從上次演唱會，似乎過了整整24年！我們回來了！」隨即笑稱其實是過24小時。在石頭、瑪莎、怪獸一一和歌迷問好後，冠佑說：「我今一到場館，雖然說是第五場，很捨不得感覺湧上心頭……」話才說一半就哽咽落淚，一度說不出話來，怪獸開玩笑說：「我們好好幫冠佑加油，戶頭還是會進來。」團員圍起冠佑給他最強的鼓勵，冠佑忍住眼淚打起精神說：「後台是在說這個演唱會唱完應該會很開心，可休息一段時間，上台又捨不得，只希望今天陪大家唱的每一首歌，每一個弦律都留在心裡，約在不久的未來見。」冠佑說到一半哽咽落淚。（圖／相信音樂提供）觀眾席下有《欠你的那場婚禮》導演嚴藝文、演員謝盈萱、王渝萱、裴子齊蒞臨，阿信坐到嚴藝文旁展開逗趣互動，她說：「謝謝你們的宇宙人幫這齣戲做了非常好聽的音樂。」阿信馬上自薦：「宇宙人就不用謝，下次直接找我們就好。」怪獸說：「公然搶工作！雖然是開玩笑，但最好記在心裡。」讓全場瞬間笑翻。《欠你的那場婚禮》導演跟演員群來觀賞五月天演唱會。（圖／相信音樂提供）2005年五月天在台北101開唱，創下史無前例的壯舉舉辦「史上最接近天空」演唱會，當時僅有幾百位幸運歌迷入場，這次五月天透過時光機帶領4.5萬歌迷一起登頂，五月天演唱著那天的第一首歌〈亂世浮生〉，阿信興奮大喊：「歡迎大家坐上時光機2005年《頭頂天空昇空演唱會》金氏世界紀錄最高建築物演唱會現場，當初只能抽出200張票，現在用時光機把你們通通帶回來。」回憶當初，瑪莎先說：「那時舞台很小，我們全部的人都擠在一塊，但只要有樂器、有聲音，還能唱歌就是很棒的演唱會。」怪獸憶起當時只有一台攝影機，所以只能拍到石頭轉圈圈，阿信說：「還有一個人坐著他的直升機，齊柏林為我們拍攝的。」與全場報以熱烈鼓掌感謝齊柏林，接著阿信換上外星人造型，高唱〈晚安地球人〉、〈聽不到〉，帶領全場大喊跟全世界宣布：「我們都是五月天！」再次回到創金氏世界紀錄的那一天。
「妳知道該怎做」飛行教官語畢轉身開艙門一躍而下亡 22歲女學員嚇傻
阿根廷發生一起震驚當地航空界的離奇事件，一名42歲飛行教官在飛行訓練途中，突打開機艙門，從約250公尺高空跳下身亡，機上僅剩一名22歲女學員獨自操控飛機。所幸她依照緊急程序冷靜應變，最終成功安全降落，未進一步造成傷亡。綜合外媒報導，死者為42歲的李安卓（Leandro Andrés Bertazzo），事發時他正駕駛一架塞斯納C-150（Cessna C-150）輕型飛機，與22歲女學員羅薩里奧（Rosario）進行飛行訓練。羅薩里奧表示，飛行途中教官突然對她說：「妳知道該怎麼做。」以及「繼續往前飛。」接著便摘下耳機、解開安全帶，隨後打開機艙門。羅薩里奧進一步指出，由於飛行中的氣壓影響，機艙門通常非常難打開，但教官仍成功開門，並從約250公尺的高空一躍而下。面對突如其來的狀況，羅薩里奧立即透過無線電向塔台求救，並依照訓練程序接手操控飛機，最後成功安全降落，機體也未受損。飛行學校校長愛德華多（Eduardo Álvarez）表示，他接獲女學員通報後，立刻與同事駕機搜尋，約15分鐘後在附近一處田地發現李安卓，救護人員到場後確認他已死亡。愛德華多表示，女學員當時雖受到極大驚嚇，但處置過程相當冷靜，一開始她還以為教官有攜帶降落傘，直到事後才確認並沒有。校方透露李安卓事發當天稍早才完成另一趟複訓飛行，過程一切正常。同事們也形容他平時性格開朗、工作專業，沒有任何情緒異常的跡象。愛德華多提到當天抵達學校時，兩人還像往常一樣擁抱、寒暄，唯一不同的是，李安卓沒有自行開車，而是請學生前往他的住處接送。他也透露，李安卓近期正積極應徵一家大型航空公司的飛行員職缺。校方表示李安卓每半年均依規定接受身心健康檢查，從未發現任何異常警訊，目前當地司法機關已展開調查，正釐清整起事件發生原因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
下飛機衝刺模式搶第一！最後「行李轉盤相見」他笑了 一票揭原因喊有差
不少旅客在飛機降落後一聽到機艙門打開，便立刻起身拿行李、快步往前衝，希望能搶先通關離開機場。不過，一名網友近日在臉書社團「日本控」分享自身觀察，直言許多人下飛機後急著衝刺，最後卻還是在行李轉盤前「肩並肩發呆」，相關話題引發熱烈討論。原PO表示，每次飛機抵達目的地後，只要艙門一開，總會有人瞬間進入「百米衝刺模式」，急忙拿取隨身行李、擠進走道，快步朝前方移動。從氣勢來看，彷彿晚一步就會錯過什麼重要事情，甚至讓人誤以為行李轉盤只開放短短幾分鐘。然而，當旅客抵達海關或電子申告區後，情況往往出現反轉。不少人開始手忙腳亂地尋找QRCode、刷護照、對準鏡頭進行身份驗證，原本靠著快走拉開的距離，很快就在排隊過程中被追平。原PO進一步指出，等到大家來到行李提領區後，無論是第一個衝下飛機的人、慢慢走出機艙的旅客，甚至最後一排才下機的人，最終幾乎都會站在同一個行李轉盤前等待托運行李出現。他笑稱，機場裡最公平的地方或許不是海關，而是行李轉盤。大家看似在比誰走得快，實際上卻是在比誰比較會等待。貼文引發討論， 不少網友卻直言「因為總是常聽到行李被拿走拿錯的狀況，所以都會想早點到行李轉盤等」、「早點在行李轉盤等，可以降低行李被某個白癡拿走的機率」、「我如果自己去日本，基本上下飛機一定衝第一個，加上剛好沒托運行李。有時候從下飛機到入境大廳才花15分鐘」、「去日本會用衝的，早一步到行李轉盤，就可減少行李被拿錯的風險」。
搭飛機為何一定要開飛航模式？ 旅遊達人揭原因：違規最重罰15萬
現在不少航空公司都有提供機上WiFi服務，那這樣搭飛機時到底還需不需要開「飛航模式」呢？對此，旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」解釋，飛機在高空飛行時，手機會自動提高發射功率尋找基地台，可能會干擾機師的通訊系統，因此為了避免潛在風險，建議乘客在飛機起降時最關鍵的時刻，務必開啟「飛航模式」。旅遊達人蓋瑞哥近日在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文表示，很多人都會好奇「為何搭機時要開飛航模式」？蓋瑞哥解釋，其實原理就跟手機靠近喇叭時一樣，當有電話打來時，喇叭常會發出「噠噠噠」聲音，這就是手機搜尋訊號時，電磁波干擾設備所產生的狀況。蓋瑞哥指出，飛機在高空飛行時，手機也會因為接收不到穩定訊號，自動提高發射功率搜尋基地台，而這些訊號就有可能影響機師的通訊系統，讓機師的耳機出現「噠噠噠」的噪音，影響飛行安全。此外，根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，若飛機已關閉艙門，且機上工作人員宣布禁止使用通訊設備後，乘客就不能使用干擾飛航或通訊的設備，如果違規且經勸導仍不改善，可依《民航法》第102條，處5年以下有期徒刑、拘役或15萬元以下罰金。因此，蓋瑞哥提醒，雖然現在科技已經進步到能屏蔽部分雜音，但在飛機起飛與降落的關鍵時刻，任何潛在風險都不能輕忽，「當飛機要起降時，記得開啟飛航模式，為了飛安，也為了自己的荷包」。
華航墨爾本返台航班緊急取消 「機艙門被空橋撞歪」畫面曝光
昨（14）日中華航空一架自墨爾本飛往台北的CI58航班，於地面作業期間發生空橋碰撞事故，導致機體結構受損，航班因此取消，影響多名旅客行程。有旅客在社群平台Threads發文指出，原訂搭乘4月14日CI58航班返台，卻在起飛前約5小時接獲航班取消通知。通知內容提及，因航機維修因素取消班機，並建議旅客聯繫原購票旅行社或華航各地分公司辦理行程變更，使不少人感到意外。華航機艙門被空橋撞壞。（圖／翻攝臉書／FL360aero）華航機艙門無法關閉。（圖／翻攝臉書／FL360aero）據悉，發生事故的華航客機機型為空中巴士A350-941，有現場旅客拍攝畫面顯示，該航班在地面作業時與空橋發生碰撞，造成機艙門與空橋結構受損。機艙門即使收起後仍無法完全密合，基於安全考量，航空公司最終決定取消該班機。華航說明，該架航班於過境地面作業期間，機門不慎遭空橋碰撞，為確保飛航安全，已依標準作業程序進行全面檢修。由於距離原定起飛時間尚有餘裕，公司已即時通知旅客，並依其目的地協助安排替代航班，以減少行程影響。
機艙關門後夫妻大吵！男飆罵「五字經」遭帶下機 班機延誤半小時才起飛
立榮航空一架班機原定在26日晚間8時15分起飛，自金門飛往台北，但在艙門關閉後，卻有一對夫妻爆發激烈口角，男子不僅狂飆3次「五字經」，還氣得大罵「不搭了」，最後由航空公司地勤人員與金門航警將他帶下飛機，而航班也因此延誤超過30分鐘。據了解，當時王男與妻小在機艙坐定位後，王男不明原因與妻子發生爭執，還連續飆罵3次「五字經」，令附近旅客受到驚嚇，即使空服員上前阻攔，兩人仍越罵越大聲，王男更一度氣喊「不搭了！」因機艙門已關閉，空橋也已撤離，機長隨即通報地面單位協助，並重新打開機艙門，交由航空公司地勤人員與金門航警處理，將王男帶下飛機，簽署了該段機票已視同搭乘的切結書。原本預計於晚間8點15分起飛的班機，最終在在8時50分才順利起飛，而王男的妻子、小孩並未下機，繼續搭乘該航班回台灣。
五月天曝光「最高機密」 阿信親自道歉：每一首都會還
五月天昨（24日）起在香港啟德主場館舉辦5525＋1「回到那一天」25週年巡迴演唱會，24日是彩排特別場，對於給該場次購票觀眾帶來的不便與困擾，深感抱歉並致以最誠摯的歉意，阿信說：「在這裡我們除了向大家致上歉意之外，和網路上看到這段朋友致上歉意，在未來日子依然擁有完整無缺，有我、有你的演唱會。」五月天向粉絲致上歉意。（圖／相信音樂提供）彩排特別場就在演唱會導演喊「Open VCR準備」開始，聽到平常五月天耳機才聽得的聲音如實播放，接著戴著工作證的五月天從「FLY TO 25TH專機」機艙門出場，全場歌迷尖叫，和五月天大合唱開場曲〈OAOA〉，冠佑說：「你們有聽到我的聲音嗎？後來就沒了。」阿信打趣笑說：「今天彩排怎麼混這麼多人進來，你們是工作人員嗎？，工作證借我看一下。」怪獸則在一旁繼續彈著吉他，阿信問他吉他是不是怪怪的，怪獸回說：「因為太好聽了我就忍不住一直彈，你會一直唱嗎？」阿信回說：「今天我會忍不住一直唱，25年大家都沒看過彩排是什麼，你們看過無數五月天演唱，你們從沒看過五月天彩排是什麼樣子。」未經彩排的垃圾話依舊精彩，石頭對著台下歌迷說：「彩排要省點力氣嗎？彩排視同演出，請各位大聲一點。」瑪莎則說：「不好意思讓大家看我們彩排，彩排錯誤百出，細節也被大家看光光，大家還是可以看到有趣的地方。」怪獸立刻說：「謝謝大家來，雖然是彩排但還是可以玩得很開心，可以看到瑪莎的細節也是滿好玩的。」隨即團員一人一句，瞬間增「色」不少。最後演唱到〈笑忘歌〉時，阿信說：「今天是2026年3月24日，原本我們在這會有一場完整演唱會和你們，因為諸多因素，原來相聚取消，五月天的心裡始終還是惦記著你們，謝謝你們今天來到現場。」最後他說：「謝謝你們，說好要還給你們，每一首都會還，因為那是本來就屬於你們，和我大聲的唱，直到永遠！」
國際太空站恢復完整編制！SpaceX再送4太空人升空
國際太空站（International Space Station，ISS）隨著4名新任太空人於14日抵達，再度恢復完整編制。這批人員將接替先前因健康因素提前返航的同事，使原本人力吃緊的軌道前哨重新回到正常運作軌道。據英媒《衛報》報導，此次任務由SpaceX執行發射，於佛州的卡納維爾角（Cape Canaveral）升空，１天後順利將美國、法國與俄羅斯太空人送抵距地約446公里的國際太空站。隨著太空艙成功對接，法國太空人蘇菲阿德諾（Sophie Adenot）以１句「Bonjour！」向艙內同僚致意，象徵新一輪國際合作任務正式展開。上個月發生的醫療後送事件，是「美國國家航空暨太空總署」（NASA）在長達65年載人太空飛行歷史中的首次緊急撤離案例。去年夏季由SpaceX發射升空的4名太空人中，有1人在1月7日於軌道上出現官員所稱的「嚴重健康問題」，迫使團隊提前返航。這一突發狀況使原本應有7人編制的太空站，一度僅剩3名成員（1名美國人和2名俄羅斯人）維持運作。人力不足迫使NASA暫停太空漫步任務，並縮減部分科學研究活動，以確保核心系統穩定。這次進駐、預計停留8至9個月的4名太空人分別是NASA的潔西卡梅爾（Jessica Meir）與傑克哈瑟威（Jack Hathaway）、法國的蘇菲阿德諾，以及俄羅斯的安德烈費佳耶夫（Andrei Fedyaev）。據悉，梅爾是1名海洋生物學家，費佳耶夫則曾任軍事飛行員，2人都曾造訪國際太空站。梅爾在2019年首次執行太空站任務期間，參與了歷史上首次全女性太空漫步，為太空探索寫下重要里程碑。此外，阿德諾為軍用直升機飛行員，是第2位進入太空的法國女性；哈瑟威則是美國海軍上校。在太空艙完成對接數小時後，艙門開啟，7名太空旅行者相互擁抱、擊掌慶祝，氣氛熱烈。梅爾表示：「讓我們開始吧。」這句話既是對新任務的宣示，也反映出太空站在人力恢復後重啟全面運作的決心。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也在社群媒體上向阿德諾表達支持，他寫道：「無論在太空或地球，唯有團結力量，我們才能完成非凡之舉。」這番話點出了國際太空站的核心精神與跨國協作的重要性。至於先前生病的太空人身份與具體病情，NASA基於醫療隱私原則拒絕公開細節。該名太空人與其他3名隊員比原定計畫提前逾1個月返回地球，並在著陸後第1晚於醫院觀察，隨後返回休士頓（Houston）。NASA亦表示，並未因此調整替補太空人的飛行前醫療檢查程序，顯示此次事件被視為個案，而非系統性風險。從運作層面來看，國際太空站是高度依賴人力協作與輪替機制的長期任務平台。當人數縮減至最低維運標準時，太空漫步與部分實驗勢必暫緩，以降低操作風險。如今隨著4名新成員到位，科研活動與艙外作業可望逐步恢復正軌。
超狂圓夢！88歲阿嬤首搭飛機 打開駕駛艙門竟是親孫
美國威斯康辛州一名88歲老奶奶法蘭西絲（Frances Dahlke）近日完成人生清單中的願望，首次搭乘飛機，而駕駛艙內的機長正是她的親孫子亞歷克斯（Alex Shupe），祖孫同機的畫面引發關注。根據《CBS Chicago》與當地媒體WXOW報導，法蘭西絲過去從未搭過飛機，也曾向家人表示，除非亞歷克斯完成飛行訓練、正式成為飛行員並親自執飛，她才願意踏上航程。這句承諾多年後成真。去年夏天，亞歷克斯順利取得飛行員資格，上週末安排一趟特別航班，載著奶奶與父母自La Crosse Regional Airport起飛，展開這趟意義非凡的旅程。起飛前，亞歷克斯透過機上廣播向乘客分享心情。他表示，父母過去未曾搭乘自己駕駛的班機，而88歲的奶奶更是首次飛行，「這對我們全家而言都非常特別。」語音廣播也讓機上乘客報以掌聲祝福。為了讓奶奶留下難忘回憶，亞歷克斯利用航空公司員工享有的飛行福利，將她列入候補名單，並安排頭等艙座位。航程不到2小時，法蘭西絲卻全程興奮不已。她形容，望向窗外雲層的景色令人難忘，「那種感覺真的非常美好，我覺得自己像被寵壞的名人。」家人也細心提醒她事前服用暈機藥，以備不時之需。隨著班機平穩降落，祖孫兩人相視而笑，直言這段經歷將成為一生珍藏的回憶。對法蘭西絲而言，88歲的人生終於補上第一次飛行的篇章，而對亞歷克斯來說，能親自載著奶奶衝上雲霄，同樣別具意義。88歲法蘭西絲首次搭機圓夢，駕駛飛機的是她的親孫子。（圖／翻攝自X，@FOX29WFLX）
長榮航空員工誤觸逃生滑梯「5秒噴百萬」 旅客延誤近兩小時換機
長榮航空一架原定飛往維也納的BR65航班，12日深夜在桃園機場驚傳飛行前作業時誤觸逃生滑梯，導致原機無法執飛，已登機旅客全數下機、改搭另一架同型號飛機，班機最終延誤將近兩小時，不僅乘客行程大亂，也造成航空公司百萬元損失。據了解，事件發生於晚間11點35分，BR65班機正準備起飛前，廣播突然通知所有旅客下機。調查指出，機務人員在執行2號艙門例行檢查與測試作業時，不慎誤觸逃生滑梯釋放裝置。該裝置屬一次性使用，只要5秒左右即可充氣完成，展開後就需全新更換，除本身造價高昂，還將導致飛機須停飛等待更換，時間可能自1至3日不等。最終，旅客被安排改搭另一架備援班機，延至凌晨1點27分起飛。對此，長榮航空回應表示，對造成乘客行程延誤深感抱歉，後續將檢討機務作業流程，強化人員操作訓練，避免類似事件再次發生。事實上，國際間亦曾出現類似情況，美國達美航空不久前也有空服員誤觸逃生滑梯，導致航班延誤達四小時。根據外媒估算，光是一次滑梯誤觸就可能造成高達10萬美元（約新台幣325萬元）的損失，顯示此類意外不僅影響營運，更對航空公司營收造成重大衝擊。
長榮航班女乘客「廁所抽電子菸」 落地遭航警查獲起訴
27歲鄭姓女子2025年5月2日晚間7時30分，搭乘長榮航空BR-129航班自日本大阪飛往桃園機場途中，躲在機上廁所內施用電子菸。空服員聞到異味後前往查看，當場查覺異狀，待班機落地後向航警局報案處理。桃園地檢署複訊後，鄭女坦承於飛行途中吸食電子菸。檢方認為她明知機上公告明定起飛至艙門開啟前禁止使用任何可能干擾飛航與通訊之器材，仍違規吸菸，涉犯《民用航空法》相關罪嫌，偵結後向法院聲請簡易判決處刑。據調查，航警局於班機抵達後在機艙口將鄭女帶回詢問，查扣電子菸及相關證物。空服員於警詢中供稱，事發時鄭女長時間停留廁所並傳出異味，確認為吸食電子菸。檢方指出，本案有航警局保安大隊扣押筆錄、空服員證詞、客艙安全事件檢舉書、登機證與護照影本等證據足資佐證，犯罪事實明確，依法聲請簡易判決。
鄭智化道歉了！稱深圳機場員工冷眼看他「連滾帶爬」 畫面曝光後改口：一時氣憤
63歲資深歌手鄭智化自幼罹患小兒麻痺，需以輪椅代步。他日前公開指控中國廣東省深圳機場的無障礙設施「很不人性化」，導致他無法順利連同輪椅登機，又批機場工作人員冷眼旁觀他「連滾帶爬進飛機」。事件曝光後引起討論，不少人同情他的遭遇。然而當機場公布鄭智化的登機畫面時，卻發現至少有4名員工協助他搭機，於是輿論瞬間反轉，鄭智化也遭到中國網友「炎上」。對此，他27日在微博上公開道歉，表示「連滾帶爬」是他「一時氣憤的遣詞」。鄭智化25日透過中國社交平台微博發文指出，深圳機場升降車的高度距離機門還有25公分，導致他在登機過程中輪椅無法順利進入，腿也跨不進機艙門。又痛批工作人員態度惡劣沒有人性，冷眼旁觀他「連滾帶爬進飛機」。發文曝光，立刻有許多中國網友替他抱不平。然而，事件在網上發酵後，深圳機場公布了他登機時的監視器畫面，只見畫面中雖然機艙門與鄭智化的輪椅確實有高度落差，但機場工作人員絕非他所描述「冷眼旁觀」，反而至少有4名工作人員小心翼翼的隨侍在旁，並且攙扶著他上飛機。這段影片不僅狠狠打臉了鄭智化的說法，也讓他一時之間遭到中國網友群起圍攻。27日，鄭智化在微博公開道歉，表示「連滾帶爬」的說法是因為他登機不順，「一時氣憤的遣詞」，對此他也為了自己的用詞致歉，並改口稱讚「這次幫我推輪椅的小哥服務非常好，甚至直接攙扶我的腿進機門，在此向各位服務人員一併致謝，希望不要因此對服務人員造成不好影響。」（圖／翻攝微博／鄭智化）最後，鄭智化又為自己強行挽回尊嚴，表示：「因事件引發的對少數群體利益的關注，比我個人感受意義更大，交給社會各方討論。」不過在這篇發文公告底下，仍有部分網友不太買帳，留言譏諷：「說著言不由衷的話，戴著偽善的面具」、「你用了『沒人性』這個詞明顯是有意誤導。」、「要是沒有監控，深圳機場不得被罵瘋了？」、「估計幫他那幾個工作人員都會被開除！」
台灣人很急的3個瞬間！ 日籍YTR笑喊：排隊當人生目標
台灣民眾時常被廣大網友笑稱「台灣人愛排隊」，近日日本籍YouTuber三原慧悟就有感而發直呼「台灣人個性很急」。他透露，不論搭機、下機或搭船都急著排隊，讓他難以理解，認為先站起來也是要等，「坐著等不是比較舒服嗎，還是台灣人把排隊當成人生目標？」貼文曝光引發大票網友留言討論。三原慧悟日前在機場準備搭飛機時，拍了一段短影音，隨後發在社群平台，當中他透露自身感受到台灣人個性很急的三個瞬間。第一是搭飛機前，明明還沒開始廣播登機，但卻一堆人站在登機門前面排隊。令他不解笑問「早點上飛機有什麼好處嗎？坐著等不是比較舒服嗎？」其次是飛機一落地，乘客就瞬間全部站起來。三原慧悟坦言，飛機剛落地還要等5分鐘左右機艙門才會打開，結果大家像在比賽一樣，全部站著等。讓他好奇「是因為不能久坐嗎？」而且除了搭飛機外，就連搭船也是同樣狀況，讓他忍不住笑說，「台灣人是把排隊當人生目標嗎？」影片曝光後掀起網友熱烈討論，許多人紛紛表示認同，「完全同意，不知道為什麼這麼急」、「每次飛機落地安全帶的燈一滅，就一堆人要拿行李，坐走道的先拿就算了，坐靠窗的也急著請別人幫忙拿」、「我都等人走了才起來，不喜歡在那邊擠」、「到底在急什麼 搶頭香嗎」。有網友則解釋道，早點上飛機是為了確保自己座位上方還有放置行李的空間，下飛機時趕快站起來也是為了確認行李沒被拿錯，「太晚登機，頭上的行李空間可能被放滿，尤其是從日本回台灣的時候」、「我自己旅行長期觀察，台灣人有一個很美的特質，會把自己該做的事情，早一點做好，不要去麻煩別人」、「外國人也很多會這樣」。
外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
林書豪機上遇音樂界「傳奇人物」 一票人嗨喊：2傳奇相遇
前NBA球星林書豪近日在臉書發文，他在飛機上遇到知名大提琴家馬友友，並稱「遇到一個傳奇人物！！Ran into a LEGEND！！」，照片一出也引發網友討論。從照片中可見，林書豪穿白色帽T，馬友友穿粉紅色Polo衫，2人微笑合影，搭肩站在飛機艙門旁，馬用手指林書豪，林書豪露出淺淺微笑。而林書豪發文稱馬友友是傳奇，貼文一出，不少網友留言，「傳奇遇上傳奇了？」、「馬友友大師」、「兩位大神好帥」、「2個傳奇人物相遇」、「馬友友資深名人，林書豪近代名人，通通讚」，也有人笑說，「哈佛校友遇校友。」網友讚，馬友友（左）和林書豪都是傳奇。（圖／達志／美聯社）據了解，林書豪於2010年進入NBA，儘管初期遭遇挫折，但在2012年2月帶領紐約尼克創下7連勝，掀起「林來瘋」熱潮，隨後效力多支NBA球隊，2019年隨多倫多暴龍奪得總冠軍，之後轉戰CBA及PLG，並於2025年退休，結束15年的職業生涯。馬友友是美籍華裔大提琴家，浙江寧波人，生於法國巴黎，他已錄製90多張專輯，曾獲美國國家藝術獎章、總統自由勳章、極地音樂獎等，被《時代》雜誌評選為2020年全球100名最具影響力人物之一。