車廠
」 電動車 特斯拉 中國 關稅 川普
貴族幼兒園娃娃車起火嚇壞11師生 康橋發聲：全面檢修所有校車
新北市新店區2日上午發生車輛起火案，康橋體系康軒幼兒園娃娃車行經中正路與中興路一段路口時，因不明原因冒出濃煙，所幸車上11名師生緊急疏散，並未造成傷亡，校方也發聲，強調該車輛出廠僅7年，上月才進行保養，將全面檢修所有校車，並對本次事件進行校安通報，也將針對該車幼童進行輔導措施，穩定幼生情緒。2日上午8時許，該輛娃娃車載著10名學童和黃姓老師，行經中正路與中興路一段路口時突然冒出濃煙，63歲劉姓司機驚覺有異，立即停車並疏散幼童，10名孩子被帶到路邊沒多久，車輛便起火燃燒，所幸未造成人員傷亡，孩子則由另一台校車載往學校。康橋集團也發表聲明，表示該下康軒幼兒園幼童車新店線，2日上午約行經新店區中興路一段與中正路口時，駕駛發現底座開始冒煙，隨立即路邊停車並疏散車上10名幼生、一名導護老師及一名駕駛，並通知學校安排其他幼童車前 往接駁師生，所有師生於8時50分回到幼兒園。 校方表示，等待接駁車輛期間，該故障車輛發生起火燃燒，駕駛隨即通報消防隊前往處 理，因師生於第一時間皆已遠離事故車輛，故沒有人員受傷。 校方強調，該事故車輛出廠年份為2019年，符合法規要求，最近一次保養日期為9月9日，車輛冒煙及起火原因尚待進一步調查釐清，園方已要求車廠針對所 有幼童車進行全面安全檢查，除釐清事故原因，也務必確認車輛安全。校方表示，園方也將加強駕駛與導護對車輛異常狀況的警覺性、即時回報及緊急應變措施，提 升幼童車安全管理，園方已對本次事件進行校安通報，也將針對該車幼童進行輔導措施，穩定幼生情緒。
「0事故車、修不好不收錢」全是暗號 台南水電工車庫變兵工廠
「修不好不收錢」竟不是修車保證！台南39歲許姓水電工疑利用工作之便，將自家車庫變身地下改槍場所，透過通訊軟體以「自學自營修車廠」、「0事故車」等中古車術語暗中接單，然後將模擬槍改造成具殺傷力的管制槍枝販賣牟利；台南市刑大偵七隊歷經數月蒐證，陸續查獲許男及31歲黃姓共犯，起出改造槍枝、槍管、子彈及毒品等證物。警方調查，許男平時以水電工作維生，卻疑因熟悉各項工具及機械操作，私下鑽研槍械改造技術，還自詡為「槍械職人」。為躲避警方查緝，他不直接談槍，反而透過加密通訊軟體，以「修車」術語作為交易暗號，聲稱自己經營「自學自營修車廠」，並以「0事故車」、「修不好不收錢」等話術招攬生意。警方3月逮捕涉嫌改造槍枝的許姓水電工之後，擴大偵辦，9月再逮捕黃姓共犯。（圖／警方提供）警方掌握情資後，循線追查許男活動情形，經數月埋伏、蒐證，今年3月持搜索票前往其住處搜索，當場查獲改造手槍、模擬槍及改造槍管各1支，另有改造子彈25顆、黑火藥1罐、槍枝零組件及改造工具等。不僅如此，警方在現場還發現安非他命、毒品咖啡包及電子磅秤等物品，許男涉嫌同時涉入毒品案。警方持續追查槍枝來源及流向，進一步鎖定31歲黃姓男子涉案，本月再將黃男查緝到案，擴大追查幕後是否還有其他共犯。全案依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》及《毒品危害防制條例》移送台南地檢署偵辦。警方表示，案件仍持續向上溯源，將釐清改造槍枝究竟流向何處，以及是否有其他人透過這套「修車黑話」向許男下單。台南市刑大大隊長李宏倫表示，九合一選舉將近，現階段「查賄制暴」是警方重要工作，絕不容許有人持有槍械、以暴力等非法手段介入選舉。警方也呼籲民眾若發現賄選、選舉賭盤或境外勢力介入選舉等不法情事，可踴躍檢舉，最高可獲2000萬元檢舉獎金。
允許中國汽車進軍美國市場？川普鬆口「有條件」
美國總統川普（Donald Trump）對中國汽車品牌進入美國市場罕見釋出開放態度！儘管美國國會議員及汽車業者強烈反對中國汽車進軍美國，川普受訪時仍表示，如果中國車廠願意直接赴美設廠生產、雇用美國勞工，他並不反對，但強調不能接受中國業者在墨西哥設廠後，再把汽車出口到美國的行為。川普接受福斯新聞節目《The Ingraham Angle》專訪時表示，「如果中國想進來，在這裡開設工廠生產他們的汽車，我可以接受。」他並以日本車廠為例指出，「日本也是這麼做，但他們雇用的是我們的人，最重要的就是他們雇用我們的人。」川普同時強調他不希望看到中國汽車製造商選擇在墨西哥設廠，再將生產完成的汽車輸往美國，「我並不是在貶低中國汽車。」相關說法也被視為川普對中國車廠進入美國市場開出條件，只要投資、製造及就業機會留在美國，就有討論空間。值得注意的是，川普預計兩週後在華盛頓與中國國家主席習近平舉行會談，美國汽車產業近期則積極向白宮及國會施壓，希望川普不要在美中談判中，開放中國車廠進入美國市場。事實上，拜登政府2025年初推出的相關規定，目前實際上禁止所有中國車廠在美國銷售或生產乘用車，華府同時對中國電動車維持超過100%的高額關稅，因此中國品牌目前仍難以直接進入美國汽車市場。美國汽車業則希望進一步「封死」中國車廠進入市場的可能性。代表通用、福特、豐田、福斯、現代、本田及Stellantis等主要車廠的「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation），上週敦促國會在今年12月底以前通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。隨著川普即將與習近平會面，中國汽車能否赴美設廠、甚至重新取得進入全球第二大汽車市場的機會，也可能成為美中經貿角力的新焦點。
荒謬謠言釀逾80死！非洲瘋傳「生殖器遭竊」 有人被活活打死
只因被陌生人碰了一下肩膀，男性的陰莖、睪丸就會縮小甚至「憑空消失」？這項毫無醫學根據的「生殖器竊盜」謠言，近一年卻在非洲多國快速蔓延，更引爆一連串致命私刑。根據英國廣播公司（BBC）全球假訊息調查小組（BBC Global Disinformation Unit）與BBC非洲3日報導，彙整6個非洲國家警方資料發現，從2025年10月至2026年7月，已有超過80人因相關不實指控遭到殺害，而TikTok、Facebook大量流傳的影片與貼文，更讓原本存在已久的迷信被進一步放大。坦尚尼亞技師博尼費斯姆加拉（Boniface Mgala）就是差點死於謠言的受害者之一。今年4月1日，他和朋友前往鄰近尚比亞邊境的商業城鎮通杜馬（Tunduma），原本準備與客戶商談汽車買賣，兩人先進入一家餐廳吃午餐，沒想到才剛坐下不久，一群人突然闖入，硬是把兩人拖到外面。這群人指控他們「偷走別人的生殖器」，現場聚集的人愈來愈多，兩人根本無處可逃。姆加拉遭到猛烈毆打後失去意識，直到兩天後才在醫院醒來，這時才得知同行友人已經被打死，整起攻擊也在姆加拉身上留下難以抹去的傷痕。他右側頭部留下一道彎曲的大傷疤，下巴還有兩處較小的疤痕，並掉了一顆牙齒。返家後，他走路仍一跛一跛，持續受到頭痛困擾，至今無法回到原本的修車廠工作，只能靠鄰居及朋友協助負擔部分藥費。姆加拉並非當天唯一遭遇這類暴力事件的人。23歲商業攝影師兼商人麥可西拉維（Michael Silavwe）表示，同一天他也在通杜馬目睹另一場攻擊。當地在事發前已有大量「生殖器遭偷」影片於TikTok流傳，居民情緒逐漸緊繃。西拉維當時看到街上有人奔跑，隨後得知附近一名男子遭指控「偷走生殖器」，不僅被群眾圍毆，最後甚至遭縱火焚燒。警方趕到現場後，人群才四散逃離。BBC全球假訊息調查小組查證其中一段攻擊影片，畫面顯示群眾一邊毆打男子，一邊要求他「歸還」被指偷走的生殖器。這段影片在TikTok及Facebook的觀看次數已突破10萬。西拉維表示，當時類似事件接連發生，許多年輕人也因此感到恐懼，但他如今已明白這些傳言並不是真的。這波恐慌並非突然出現。報導指出，「生殖器遭人以神祕力量偷走」的說法，與非洲部分地區長期存在的恐懼、迷信及巫術信仰有關。近來這一波謠言可能於2025年從剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo）開始擴散，而當地早在2008年就曾出現類似傳聞。之後相關說法逐步傳往蒲隆地（Burundi）、尚比亞（Zambia）、坦尚尼亞（Tanzania）、莫三比克（Mozambique）、安哥拉（Angola）、馬拉威（Malawi）及肯亞（Kenya）。其中尚比亞今年3月開始大規模出現相關傳言，一名女子更因此遭私刑殺害，恐慌隨後越過邊境進一步蔓延至坦尚尼亞。坦尚尼亞通杜馬所在地姆邦巴地區（Momba）官員艾利亞斯丹尼爾姆萬多博（Elias Daniel Mwandobo）向BBC表示，當地調查甚至發現部分事件背後可能存在刻意犯罪的情況，有人疑似透過煽動群眾恐慌達到自身目的。類似場面也出現在坦尚尼亞最大城市三蘭港（Dar es Salaam）。另一段影片中，一群人將遭指控的男子押著走過市場街道，不斷推擠、拉扯及毆打，要求他交出所謂「被偷走的生殖器」，男子則一路否認犯行。BBC也查證了莫三比克及肯亞出現的類似暴力影片。社群平台成為這次謠言擴散的重要推手。TikTok與Facebook上大量出現群眾私刑影片、聲稱自己遭遇「生殖器竊盜」的第一人稱內容、警告特定地區發生案件的貼文，以及各種評論影片。其中部分暴力內容經BBC分析後，當時仍可在平台上看到。Meta回應BBC表示，正在檢視BBC提供的相關內容，如果確認違反平台政策將採取行動；TikTok則尚未回覆BBC的詢問。更離譜的是，謠言擴散後甚至衍生出另一門生意。部分社群使用者開始販售號稱能夠防止「生殖器遭竊」的護身符，也有人把相關傳言拍成喜劇短片。至於部分不斷提醒觀眾「提高警覺」的創作者，究竟是真的相信傳聞，還是利用恐慌換取流量，也難以判斷。曾出版《The Sex Thieves: The Anthropology of a Rumor》、長期研究「性器官竊盜」傳言的作家朱利安邦霍姆（Julien Bonhomme）指出，智慧型手機及社群媒體讓謠言能以更快速度傳播、觸及更多人，一旦開始擴散也更加難以控制。過去人們可能只是聽別人口述，但如今卻能直接看到自稱受害者的人出現在影片中，或觀看群眾因指控而激烈反應，影像帶來的即時感，也可能讓未經證實的說法顯得更加可信。這波暴力中，莫三比克災情尤其嚴重。當地警方今年5月表示，短短6週已有55人因相關事件死亡，死者包括警察、醫療人員及公務員。莫三比克總統丹尼爾查波（Daniel Chapo）也曾公開駁斥相關謠言，強調政府沒有發現任何醫學證據，可以證明有人真的因此失去身體器官。其中兩名醫療人員4月在北部德爾加杜角省（Cabo Delgado）分別於住處及工作場所遭到攻擊。該區鄰近坦尚尼亞，長年受到伊斯蘭武裝叛亂影響，大批居民流離失所。事件發生後，相關地區的醫療設施一度關閉數週，當局則展開宣導，希望阻止謠言繼續擴散。莫三比克政府在衛教行動中也提到，部分恐慌可能與「恐縮症」（Koro syndrome）有關。這類精神心理現象可能使患者強烈相信自己的生殖器正在縮入體內或消失，但並不代表器官真的遭到他人「偷走」。近期暴力則延燒至肯亞，沿海的夸勒郡（Kwale）與蒙巴薩郡（Mombasa）共有5人遭群眾殺害。7月首次傳出案件後，蒙巴薩郡行政長官穆罕默德努爾（Mohamed Noor）指責部分內容創作者為了吸引觀看及流量散布相關說法，警告這類假訊息足以造成真正的人命損失。努爾表示，警方之後已控制暴力情勢並逮捕多人，其中一對父子因指控一名女子讓男性生殖器消失並對她施暴，認罪後被判處1年徒刑。馬拉威同樣因類似傳言爆發群眾攻擊，共造成8人死亡。從剛果民主共和國一路延燒至非洲東部及南部多國，一個缺乏醫學證據的傳聞，在社群影片反覆傳播、恐懼與群體情緒相互堆疊下，最終從網路謠言演變成造成超過80人死亡的現實暴力。對倖存的姆加拉而言，代價更不是網路上一段影片或一則謠言而已。他至今仍無法理解，自己和朋友只是走進餐廳吃頓飯，為何突然成為群眾眼中的「生殖器小偷」。TikTok、Facebook出現大量與「生殖器遭竊」有關的影片及貼文，專家認為社群媒體讓既有謠言更快速擴散。（圖／翻攝自臉書，BBC News Africa）
德國汽車業末日將至！福斯宣布4年內「全球裁員10萬人」 4座本土工廠恐倒閉
德國汽車集團「福斯集團」（Volkswagen AG）近年因美國關稅戰、電動車需求疲軟及中國車廠的激烈競爭等負面因素陷入營運困境，如今宣布於2030年前再削減約5萬個職位，若加上先前的縮減人力計畫，全球裁員總數將達10萬人，占全體員工的15%，超越了美國「通用汽車」（General Motors）在2009年宣布破產後所裁減的5萬個工作崗位，成為全球汽車業史上最大規模的重組行動。據《法新社》報導，這家旗下擁有福斯汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）等10個品牌的德國最大汽車集團表示：「有必要系統性地讓員工人數與經濟現實相互匹配。」福斯汽車進一步指出，管理層與工會都認為無法保證其4座工廠的長期未來前景，包括位於德國漢諾威（Hannover）、埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，且目前正在研究這些工廠的其他用途。若這些工廠最終真的倒閉，將是福斯汽車首度在德國本土關閉完整規模的汽車工廠。對此，自2012年起便在茨維考工廠工作的萊曼（Martin Lehmann）告訴《法新社》：「這座工廠，以及圍繞它的工作機會，包括我們的供應商，都是整個地區的經濟成長引擎。」報導指出，由勞工代表與股東代表共同組成的福斯汽車監事會，批准上述裁員計畫，意味著管理層與勞工之間的微妙談判已取得進展。福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「監事會已經一致批准執行董事會今天提出的未來計畫。這對福斯汽車集團的未來而言，是1項強而有力的訊號。」據悉，在正式批准這些計畫之前，工會與管理層曾公開爆發爭執。工會指控公司高層沒有對員工坦白，尤其是日前已有媒體披露福斯汽車可能裁減10萬個工作崗位的消息，但公司仍未向內部員工說明。德國商業週刊《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）1日的報導還披露，管理層正在研究如何繞過監事會採取裁員行動，這項消息進一步激怒了勢力強大的「德國金屬工業工會」（IG Metall）。該工會甚至將這個想法斥為「胡說、廢話、鬼話」（nonsense, rubbish, hogwash）。對此，福斯汽車3日也在聲明中指出，公司已同意限制監事會的權力，這項改變可能削弱工會代表在監事會中的影響力，「監事會已要求執行董事會制定1套經過調整的決策與集團架構模式。」相關決策的批准門檻將「相應調整」，以符合業界慣例。根據1960年促成福斯汽車民營化的法律規定，涉及工廠「設立或搬遷」的決定，必須取得監事會2/3的同意。這項法律廣泛被解讀為賦予勞工代表阻止工廠關閉的權力，因為勞工代表掌握監事會一半席次。通常如果是德國其他汽車製造商進行類似行動，只需要取得簡單多數的支持。與此同時，德國金屬工業工會及福斯汽車監事會成員貝納（Christiane Benner）與卡瓦略（Daniela Cavallo）也在1份聯合聲明中表示，她們與下薩克森邦（Lower Saxony）已經達成妥協。據悉，下薩克森邦是福斯汽車的股東之一，同時境內設有6座福斯汽車工廠。她們強調：「勞工代表與下薩克森邦再次承擔起責任，阻止了緊張局勢的危險升級。我們沒有放棄任何1座工廠，而且與媒體報導的相反，目前並沒有任何工廠關閉計畫獲得批准。」
蔡亘晏狂揍家暴尪 狠往頭上淋酸辣湯
《成名在望》即將迎來大結局，李國毅、姚淳耀、蔡亘晏接受專訪，也分享拍攝幕後最難忘的瞬間，蔡亘晏笑說之前僅透露有場戲，她終於不再對丈夫黃迪揚忍氣吞聲，不但對方賞了一巴掌後她回敬打過去，還一把抓住他的後頸，把人壓在餐桌上，接著將整鍋酸辣湯直接往他頭上淋，直呼：「這是我此生拍過最過癮的一場戲！」不過拍攝慢動作回放時，她卻意外發現一條豆干竟然卡進黃迪揚耳朵裡，忍不住笑說：「很對不起他，但又真的太好笑了。」一喊卡便趕緊替對方清理，李國毅更笑虧像水族館裡的花園鰻。李國毅在《成名在望》飾演始終堅守正道、卻不斷被現實磨損的刑警「陳志偉」，沒想到談起角色，他竟直言：「其實我沒有很喜歡他。」李國毅解釋，陳志偉太像生活中隨處可見的平凡人，不擅長表達自己，年輕時同樣懷抱夢想踏入社會，卻每天被現實與體制不斷打擊、妥協，「原本那種充滿志氣的眼神，都慢慢被磨平、黯淡了。」正因為角色真實得令人無奈，才讓他坦言「沒有喜歡這個角色、沒有喜歡這個人」，但也正是陳志偉長期壓抑的性格，反而留下大量情緒與表演空間，成為吸引他接演的重要原因。為了詮釋刑警，李國毅這次也吃足苦頭，其中一場追捕歹徒的動作戲，導演臨時決定改以一鏡到底拍攝，他二話不說答應，直接在真實水泥地、花叢間飛撲、翻滾、拉扯，直到拍完才發現自己全身擦傷、滿身是血，仍滿足笑說：「拍完才知道自己受傷了，我想這就是創作吧。」蔡亘晏聽完也笑稱，這就是演員所謂的「過把癮就死」，姚淳耀同樣吃盡動作戲苦頭，他與李國毅在修車廠的打鬥全在實景拍攝，身旁就是鐵鎚、螺絲起子等真實工具，既要打得逼真又得精準控制動作，讓他坦言拍到最後腦中只剩：「不要再一次了。」劇中動作戲讓演員們吃盡苦頭。（圖／MyVideo提供）除了動作戲，姚淳耀也分享最難忘的一場戲，是角色獨自在監獄崩潰的橋段，由於幾乎沒有台詞，導演乾脆讓他自由發揮，他臨場突然放聲大吼、情緒全面潰堤，沒想到收音師事後苦笑提醒：「下次要大叫可以先講一下嗎？耳朵真的有點受不了。」蔡亘晏則表示，那場戲最打動她的地方，是角色心裡明明像爆炸一樣，卻什麼都做不了，「真的會很心疼。」談到三人共同最難忘的拍攝回憶，大家不約而同提到稻田爭吵戲，蔡亘晏笑說，彩排時兩位男主角還說好要保護她，正式開拍時卻因保護得太用力，把她夾在中間直接摔進稻田，整個人頭下腳上泡進泥水裡，回到飯店洗澡時甚至還從衣服裡掉出一隻田螺，讓她哭笑不得。姚淳耀對獨自在監獄崩潰的戲印象深刻。（圖／MyVideo提供）◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
大獎可賺27萬！交通部辦「機車零違規」抽獎活動 申請資格、網站一次看
第七屆「交通安全月」活動將在9月1日登場，交通部公路局結合光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等7大機車廠以及和潤企業，推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾只要具備機車駕照並完成報名，且在指定期間「零違規、零肇事」，就有機會獲得KYMCO、SYM及YAMAHA等機車、iPhone 17、GARMIN智慧手錶等大獎，獎項總值逾200萬元。交通部公路局表示，「機車常用族交通零違規抽獎活動」自8月28日中午12時起開放報名，於9月15日前早鳥報名且符合資格的民眾可享有2次抽獎機會；9月16日至9月30日報名且符合資格者也有1次抽獎機會。公路局透露，民眾只要具備中華民國國籍、持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車，即可報名參加；活動期間，若民眾騎乘機車及駕駛汽車時，均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可獲得抽獎資格，民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），也可至公路局官網網站（https://www.thb.gov.tw/）於首頁點擊活動橫幅至抽獎網站報名參加。此次獎項也相當豐富，總價值約逾200萬元。第一波大獎包含，KYMCO新K1 150特仕版ABS版1輛（市價8.7萬）、SYM迪爵鼓煞機車1輛（市價7.8萬）、YAMAHA CUXiE單電池版電動機車1輛（市價6.3萬）、iPhone 17 256G（市價2.9萬）共3支、GARMIN vívoactive 5智慧手錶（市價6千）共3支，以及多項好禮。第一波獎項。（圖／交通部公路局提供）第二波大獎更是有Honda ADV350大型重型機車1輛（市價27.8萬）、SUZUKI Gixxer 250機車1輛（市價16.3萬）、Gogoro Pulse Ultra 電動機車1輛（市價12.9萬）、SYM DRG 機車1輛（市價12.7萬）等，鼓勵民眾踴躍報名參加。第二波獎項。（圖／交通部公路局提供）公路局說明，今年首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間：第一波「早鳥報名」： 8月28日至9月15日止，資格認定期間為9月1日至9月30日，符合條件可獲得2次抽獎機會，預計於10月30日抽獎、11月6日公告。第二波「一般報名」： 9月16日至9月30日止，資格認定期間為9月1日至10月31日，符合條件可獲得1次抽獎機會，預計於11月30日抽獎、12月7日公告。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間與資格。（圖／交通部公路局提供）
特斯拉等9車廠「1經典設計」藏安全隱患 這地急召回430萬輛
特斯拉（Tesla）與其他8家汽車廠牌，於21日聯合宣布，因車門設計存在安全隱患，將在大陸市場召回多達430萬輛汽車。此舉為大陸汽車產業歷史上，最大規模的召回紀錄，同時凸顯出隨著車輛高度軟體化與電氣化，監管機構對於隱藏式及電子車門鎖具安全性的審查更為重視。根據外媒《路透社》報導，本次9家汽車廠牌大規模召回旗下車輛，主因是擔心發生嚴重碰撞或斷電情況下，隱藏式車門把手恐難以開啟。監管機構指出，部分車款的把手位置不明顯或操作複雜，過往曾發生意外事故時，導致乘客困於車內無法及時脫困。此次以特斯拉召回規模最大，預計自9月25日起召回共298萬輛進口及中國國產的Model 3、Model Y、Model S和Model X。業者說明，處理方式包括免費張貼醒目的機械開關標籤，並透過遠端軟體更新（OTA），確保車輛遭逢碰撞時能自動降低車窗以利救援。面對各家汽車廠牌日益激烈的價格戰與技術競賽，大陸官方近年顯著強化對新能源汽車產業的安全維護，除了要求車企完備緊急應變設計，更已明令將於2027年起全面禁止新車採用隱藏式車門把手，成為全球首個禁用該設計的國家。對於本次召回，多家汽車廠牌表示將嚴格依規辦理，其中小米涉及約39萬輛，小鵬則約26.4萬輛，其他廠商受影響規模相對較小。市場分析師菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，由於大多數受影響車輛可藉由遠端OTA軟體推送補丁，加上實體作業僅需貼附警示標示，因此汽車廠牌實質負擔的財務負擔與維修停機時間皆相當有限，成本遠低於傳統硬體瑕疵召回。除了大陸當局出手導正之外，電子門鎖與隱藏式開關的安全性也同時引發美國監管機構的高度注意。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前也表示，正在評估制定新的安全規範，以降低車輛斷電時乘客被困的風險。
電動車貨物稅改「先免後銷」 明年上路估一年退稅規模達66億元
財政部18日修正發布電動車貨物稅相關規定，針對一年退稅金額高達66億元的電動小客車，自116年1月1日起，國內產製廠商或進口業者可採「具結免稅」方式出廠或進口放行，待車輛完成申領牌照登記後再辦理銷案，免除過去「先繳稅、後退稅」造成的資金壓力。此次共修正第54條之1、第54條之2、第59條之1及第90條等4條規定。依現行制度，以電能為動力的電動車輛，自106年1月28日起至119年12月31日享有貨物稅優惠。按照《貨物稅條例》第12條第4項及第12條之3第2項規定，業者原須先依規定報繳貨物稅，待消費者購車並完成領牌登記後，再提出退稅申請。財政部賦稅署指出，現行「先徵後退」制度不僅使車商必須先墊付稅款，造成資金積壓，也增加業者行政作業成本，同時國稅局與海關還須處理徵收、審查及退稅等程序，增加稽徵負擔，因此決定調整相關作業方式。新制上路後，符合條件的國產廠商及進口業者，可先申請具結免稅出廠或進口放行，等車輛實際售出並完成領牌，再辦理後續銷案，不必再先替消費者墊付貨物稅後等待退還。據了解，光是美系最大電動車商，一年受到現行制度影響的資金規模就接近6億元，市場傳出該業者為特斯拉（TESLA）進口商。新制實施後，相關業者的資金調度需求可望大幅減少約8成。不過，財政部提醒，採取具結免稅方式的電動車，業者須自車輛進口放行次月1日起算1年內完成申領牌照登記，並向進口地海關辦理銷案。若無法如期完成，可申請延期，最長以半年為限，或先補繳貨物稅。若業者逾期未辦理銷案，也未申請延期或補繳稅款，除將遭補徵貨物稅外，也會被取消適用具結免稅、事後銷案制度的資格。財政部官員表示，此次修正是因應實務需求，主動檢討現行制度並降低納稅義務人的作業負擔。隨著國際車廠持續推出更多中小型電動車款，預期未來適用新制的國產及進口電動車業者還會增加。
上月才撈完5噸魚屍！高雄後勁溪「死魚地獄」再現 環保局回應了
高雄後勁溪7月底才爆發大規模死魚事件，打撈量達5000公斤，孰料不到1個月再度出現魚群大量暴斃情形，死魚散落益群橋至右昌橋沿岸，引發在地居民不滿。對此，高雄市政府環保局研判，受近期強降雨及連日陰雨影響，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，已啟動應變機制。環保局表示，受近期強降雨及連日陰雨影響，後勁溪水質出現變化，10日豪雨過後，部分河段發生零星魚群死亡。環保局研判，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，目前已啟動應變機制，由環保局持續監測水質及加強稽查，水利局同步巡查河面、清除死魚，避免魚體腐敗後進一步消耗水中氧氣。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局指出，後勁溪7月也曾發生魚群死亡情形，當時採集水體及死亡魚隻送嘉南藥理大學進行鑑定，並綜合魚體檢測、水質分析、氣象資料及生物急毒性試驗結果研判，豪雨過後大量有機物進入水體，在高溫環境下快速分解，造成耗氧量增加，是導致河川溶氧不足的重要原因。另生物急毒性試驗則未發現明顯急性毒性，因此研判並非單一急性毒性污染所致。為降低後勁溪水質異常風險，環保局已於114年將後勁溪劃設為水污染管制區，持續加強事業及非列管污染源稽查。近期也在右昌大排新增固定式水質監測設施，並於興中制水閘門、益群橋、德惠橋設置3處移動式監測點，溶氧監測數值若低於每公升2.0毫克的預警值，將立即通知水利局，並視水情協調農田水利署開閘放水，透過補充河川基流改善水體交換及溶氧狀況，同時加強河面巡查與死魚清除。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局已針對後勁溪沿岸餐飲業、機車行及修車廠等計111家，執行專案稽查，今（12日）發現外勞小吃店、火鍋店、便當店、牛排館及燒臘店等5家餐飲業，其中3家未設置油水分離槽，2家雖有設置，但未妥善清理，致排放含油黃濁污水污染水溝，皆依違反廢清法第27條規定，除裁處6000元至10萬元罰鍰外，並限期改善。環保局說明，極端降雨、高溫及長時間陰雨等天候條件，都可能放大河川水質波動，將持續強化水質監測、污染源查察及跨局處聯合應變，並從源頭減少污染物進入水體。環保局同時呼籲餐飲業者，應妥善設置並定期清理油脂截留器，避免油脂隨排水系統進入河川，共同維護後勁溪水質及河川生態。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）
姚淳耀忍屈辱賣笑 「唱跳女團舞」心酸畫面流出
《成名在望》將在25日開播，李國毅、姚淳耀、蔡亘晏（爆花）、黃迪揚同台飆戲，第一、二集登場便火力全開，以一場「假車禍、真綁架」揭開序幕，不只有爆速飛車追逐、豪門權鬥、人骨行李袋疑雲，更讓李國毅、姚淳耀、蔡亘晏飾演的昔日高中摯友，在命運推動下再度交會，四大爆點接連引爆，緊湊節奏令人一追停不下來。《成名在望》第一季「重逢之後」的第一集開場即高潮迭起，黃迪揚飾演的盛泰集團二少東「邱隆泰」在隧道中突遭精心設計的假車禍綁架，而豪門妻「魏欣妤」（蔡亘晏 飾）被獨留狼藉的車禍現場，幸好被姚淳耀飾演的拖吊車司機「羅冠豪」發現，第一時間求援才得以脫困。隨後，李國毅詮釋的刑警「陳志偉」趕赴現場查案，與羅冠豪意外重逢。黃迪揚飾演的盛泰集團二少東「邱隆泰」在隧道中突遭假車禍綁架，被電擊槍電暈。（圖／瀚草影視）隨著邱家遭到綁匪威脅，魏欣妤為救丈夫竟選擇瞞著警方私下交付贖金。在甩開警方過程中，李國毅與蔡亘晏在環形立體停車場上演驚心動魄的飛車對峙追逐，李國毅更在車子拋錨後衝下車爆速狂奔，以肉身攔截，在車子即將衝撞千鈞一髮之際縱身跳離，魏欣妤最終揚長而去。而李國毅高超的開車與倒車技術，總是可以將兩車距離控制在最短卻不相撞，讓姚淳耀和爆花驚嘆不已，李國毅笑說：「有先跟劇組確認過要不要賠？後來就放膽開了！」另一方面，綁架案陷入重重迷霧，綁匪藏匿點尋獲的贖金行李袋內，竟赫然藏著一副白骨，讓整起綁架案瞬間急轉直下，也讓邱隆泰的生死更加撲朔迷離。李國毅有不少衝下車爆速狂奔的戲。（圖／瀚草影視）姚淳耀飾演的「羅冠豪」，原本是家境優渥的高材生，卻因家庭巨變淪為修車廠黑手。首播劇情中，他為了還債在 KTV 酒店端盤子，竟遭有錢老闆當眾把酒從頭淋下羞辱，還被逼著在現場賣笑，唱跳蔡亘晏在女團時期的當紅歌曲〈Bitter Love〉。姚淳耀將角色的屈辱、壓抑與深不見底的城府詮釋得令人心疼，這場考驗人性的殘酷唱跳秀，無疑是首播令人耳目一新的大亮點！蔡亘晏（左）在劇中為救丈夫，選擇瞞著刑警李國毅私下交付贖金。（圖／瀚草影視）蔡亘晏（爆花）飾演的女團偶像魏欣妤，風光嫁入豪門後卻深陷婚姻地獄。飾演丈夫的黃迪揚遭綁架後，邱家上下各懷鬼胎，婆婆更懷疑是魏欣妤自導自演，有「金鐘劇影后」之稱的藝鴒飾演「邱母」一角，毫不客氣地對著爆花毒舌咒罵：「妳給我去死啊！賤人！」更衝進更衣室將她過往當偶像的珍藏唱片和應援牌全砸得稀爛！在高張力犯罪之外，《成名在望》也透過青春與成年雙時空交錯敘事，描繪三位摯友從一起談夢想、相信未來，到多年後因命運再度重逢卻早已人事全非，成年世界的猜忌、權力與利益與當初的青春歲月形成強烈對比，也讓整起綁架案背後的人性故事更加耐人尋味。
高雄後勁溪驚見4800公斤死魚漂浮！ 環保局研判天熱溶氧低導致
高雄市楠梓區後勁溪近日出現大量死魚漂浮，現場傳出陣陣腥臭味，水利局花費2天打撈起4800公斤重死魚。環保局強調，經過水質檢驗，除溶氧略低外，其餘數值均無異常，另針對業者污水排放情形進行稽查，查獲5家業者違規排放廢水污染水溝，最重可依法裁處10萬元罰鍰，並要求限期改善。環保局指出，18日接獲民眾陳情，稱楠梓區後勁溪興中橋河段及右昌大排有死魚漂浮情事，經派員至現場巡查監測，18日檢驗水質pH值為7.65、導電度545μS/cm、溫度28.3℃、溶氧1.78mg/L；19日上午檢驗水質pH值為7.64、導電度629μS/cm、溫度30.3℃、溶氧3.02mg/L，溶氧雖稍微上升，但仍偏低，其餘數據及水色正常，且沿線巡查未發現異常排放，研判18日氣溫炎熱溶氧過低，導致魚體死亡。環保局也通報水利局協助派員打撈死魚，並將持續監測水質，同時加強河面巡檢及附近污染源稽巡查作業。環保局擴大專案稽查，20日在右昌排水檢測溶氧量為3.30 mg/L，21日檢測溶氧為 2.82 mg/L，除溶氧略低外，其餘數值皆無異常。環保局進一步派員前往後勁溪惠豐橋檢驗，現場檢測水質pH 7.59、導電度899 μS/cm、水溫32.1℃、溶氧3.13 mg/L，周邊水色清澈無異味，除溶氧略低外，其餘數值皆無異常。環保局全面清查興中橋及右昌排水周邊的餐飲業、修車廠、機車行、洗車業等計111家污水排放情形，21日查獲5家業者，部分雖設有截油槽，惟處理效能不佳，另部分未設有截油槽，導致排放含油脂白濁污水污染水溝，而該行為已違反《廢棄物清理法》第27條規定，除裁處新台幣1200元至10萬元罰鍰外，並要求業者限期改善。農業局動保處將魚屍檢體帶回，經實驗室進行微生物學及分子生物學化驗後，無分離到吳郭魚鏈球菌，並無檢測到吳郭魚湖泊病毒，死因初步排除為動物疫病。環保局也呼籲業者自重自愛，時值夏季高溫，水質變化較劇烈，請務必落實污染防治工作。民眾如發現河道有非法排放、異常油污或死魚情事，也可撥打1999市政專線，或07-7317600公害陳情專線，環保局將立即派員查處，共同守護後勁溪水體環境。
黃逸祥愛車遭鼠入侵！網友狂出奇招「放蛇、灌水、火攻」 他崩潰：下次別建議了
藝人黃逸祥今年4月曾透露愛車遭到老鼠入侵，老鼠不僅在車內築巢，還啃咬車內管線，最後他只好請車廠幫忙抓老鼠，引發網路關注。事隔數月後，黃逸祥今（15）日分享後續，公開網友五花八門的抓老鼠「神建議」，讓他哭笑不得直喊「你們的建議很好，我建議下次別建議了」。黃逸祥今年4月曾在社群分享，愛車突然遭老鼠闖入，而且老鼠還直接在車內築巢「定居」，由於怎麼抓都抓不到老鼠，他最後只好把車送回原廠檢查。沒想到，拆開內裝後，排檔桿旁竟然堆滿老鼠藏的餅乾，掀開地墊更發現車內管線幾乎被咬爛，後座棉花也拿去築巢，讓他直呼損失相當慘重。今日黃逸祥再度更新影片，分享老鼠事件曝光後，他收到大批網友提供的「抓鼠妙招」，但內容卻讓他哭笑不得。影片中，黃逸祥一一念出留言，「建議放蛇進去，要2條，黑蛇跟白蛇」、「放隻醬板鴨看看，看他會不會回來報恩」、「養一隻貓在車子裡抓老鼠」、「可以用火攻」、「放母老鼠色誘」、「整台車灌滿水，應該有辦法把牠逼出來」等各種天馬行空的方法。網友的建議讓黃逸祥哭笑不得直喊「你們的建議很好，我建議下次別建議了」。（圖／翻攝自黃逸祥臉書粉專）面對網友的離譜建議，黃逸祥忍不住苦笑直呼「你們的建議很好，我建議下次別建議了」，他也笑說乾脆把自己的車拿去報廢，和老鼠同歸於盡好了。黃逸祥的幽默反應逗樂不少粉絲，許多粉絲紛紛留言表示「逸祥好帥！（網友的話千萬別信）」、「其實抓勞贖最快的就是把勞贖抓起來」、「火攻確定可以消滅老鼠，下次可以試試，不過人站遠一點」、「其實可以放鴨子進去，就可以上演米老鼠與唐老鴨」、「別看網友留言了，直接變身鬼王嚇死老鼠」、「網友真有才」。
李國毅停車場內被逼車「高速轉彎狂飆」 蔡亘晏嚇到腿軟
《成名在望》將於7月25日正式開播，由《模仿犯》、《誰是被害者》金牌監製湯昇榮率領頂尖團隊操刀，以2008年金融海嘯為背景，融合真實社會事件，打造犯罪、刑偵、商戰交織的社會寫實犯罪劇。全劇14集、分為兩季「重逢之後」與「墮落之前」，集結李國毅、姚淳耀、蔡亘晏（爆花）、黃迪揚等金獎卡司同台飆戲，更挑戰高規格動作場面、角色跨度、青春與成年雙時空敘事，未開播即引發各界期待。蔡亘晏坦言很少開車，拍攝逼車戲時壓力爆表。（圖／瀚草影視）李國毅在劇中飾演不得志但堅守正道的刑警「陳志偉」，挑戰從影最大規模動作戲，不僅有拳拳到肉的近身搏擊，更有飛車甩尾攻防戲碼，搭配一鏡到底拍攝手法，視覺張力全面升級。李國毅特別留起鬍子，塑造角色歷練後的形象，更接受持槍、攻堅、防守等一系列特訓，練就矯健身手與精實體魄，他笑說，每天在烈日下奔跑4、5小時，「拍完都像脫水一樣。」蔡亘晏則坦言與李國毅拍攝立體停車場逼車戲時壓力爆表，「剛開拍最緊張的就是這場戲，因為我平常很少開車，要在旋轉式立體停車場快速轉彎飆車，甚至要逼李國毅的車『倒退嚕』，拍完一下車腿都軟了。」李國毅在劇中有拳拳到肉的近身搏擊戲。（圖／瀚草影視）而姚淳耀在第一季先是褪去科技新貴光環，成為車廠落魄維修工，第二季一路逆襲上位集團大佬左右手，晉升頂端型男企業家，深不見底的城府更讓昔日摯友李國毅完全無法捉摸，精湛詮釋角色「羅冠豪」的人生變奏三部曲。蔡亘晏化身曾是女團偶像的豪門媳婦「魏欣妤」，第一季較為壓抑內斂，在權貴鬥爭與婚姻地獄洗禮下，第二季變得更果決剛強，並練就一套犀利的「豪門生存術」。談起為戲驚喜組唱跳女團，蔡亘晏看韓國女團舞做功課，更感謝飾演「高中版冠豪」的邱勝揚跨刀編舞：「他貼心設計了有記憶點又不會太難的舞步，拯救了我跟管罄兩個已經年過 30 歲、但努力還原 18 歲青春模樣的女人！」姚淳耀在第二季一路逆襲上位，晉升頂端型男企業家。（圖／瀚草影視）彩蛋角色也是本劇看點，人氣YouTuber喬瑟夫收斂喜劇形象，演出與李國毅一同查案的刑警小隊難兄難弟，戲外他為戲考取駕照，甚至入戲到每天回家「自主攻堅」，喬瑟夫透露拍戲那陣子有電梯不搭，堅持爬樓梯，慢慢摸索樓梯和牆角「攻堅自己家」，而且回到家門口一定要把家門用力推開、作勢舉槍，笑說：「拍完戲的意外收穫是發現自己『很會攻堅』！」李明依、李國超、李迪恩、馬念先等人也將驚喜現身。《成名在望》講述李國毅、姚淳耀、蔡亘晏飾演的昔日高中摯友在一起重大綁架案中意外重逢，隨著營救行動展開，卻一步步深陷歹徒精心佈局的計謀中，也逼得他們不得不面對那段埋藏在18歲的殘酷祕密，一場友情、權力與慾望的試煉就此展開！7月25日起正式播出，每週更新兩集，週六晚間 9 點於公共電視首播，晚間10 點於Netflix（台灣）、Hami Video影劇館+、MyVideo同步跟播；週日晚間8點於東森戲劇台播出。李國毅（前）與喬瑟夫皆為戲接受持槍、攻堅、防守等一系列特訓。（圖／瀚草影視）
中風早餐店老闆遭詐討錢被毒打 派出所長洩個資暗助地下錢莊遭聲押
新北市金山分局金山派出所前所長李語堂涉嫌收賄為暴力討債集團查詢個資，市警局察覺後主動報請台北地檢署指揮偵辦，8日搜索9處約談7人，複訊後聲押李語堂、地下錢莊業者、車廠業者等3被告。本案被害人是新北市一名早餐店老闆，他參加網路投資遭詐氣到中風，為了解決資金周轉問題，他找上一位同時經營地下錢莊和修車廠的老闆借錢，抵押名下不動產及汽車，以為可藉由車貸、房貸代辦來投資獲利，卻陷入另一個詐騙深淵，當他發現又被騙想討回血汗錢，老闆卻叫人把他毒打一頓，早餐店老闆不堪折辱摧殘因而報案。檢警追查卻查到自己人身上，地下錢莊業者宋杰峰、車行老闆何拓源所組成的犯罪集團，以「空氣車」的名目誘騙被害人配合操作、設定抵押財產，被害人只有一開始可以拿到一點錢，之後血本無歸損失上千萬；時任金山所所李語堂與宋杰峰集團的成員交情深厚，會利用警政系統代查民眾個資，再提供給這個集團，並且收受不當利益。新北市警局發現李語堂是內鬼，報請北檢偵辦，檢方偵訊後以收賄及個資法等罪嫌向法院聲請羈押，兩名業者宋杰峰、何拓源則涉犯加重詐欺和傷害罪，也遭聲押。其餘4名被告中，3人分別以5到10萬交保、限制出境出海，還有1人不需具保但也遭到限境。
未獲美商務部批准！陸企「極星」明年起將在美國市場停售新車
由中國「吉利控股集團」與其子公司「富豪汽車」（Volvo Cars）聯合控股的汽車製造商「極星」（Polestar），於美東時間25日表示，隨著美方正加強對中國汽車的打擊力度，美國總統川普（Donald Trump）政府已迫使這家公司停止在美國銷售2027年的新車型。極星當天在納斯達克的股價隨即下跌6.3%。據《路透社》報導，美國商務部未批准極星依據「網聯汽車法規」（Connected Vehicles Rule）取得在美銷售汽車的授權。該規則自2027年的車型開始實施，禁止進口與銷售涉及與中國相關網聯車輛技術的汽車。該規則涵蓋藍牙（Bluetooth）、Wi-Fi、行動網路連線（cellular connectivity）以及部分衛星通訊技術，理由是基於國家安全考量，擔心車輛可能收集美國車主的敏感資料。該法規於2025年1月在前總統拜登（Joe Biden）任內通過，並在川普政府下持續推進。此舉標誌著美國對中國製造及出口汽車的最新一輪重大限制行動，華盛頓目前正致力於強化本土汽車製造產業。美國國會議員也已提出立法草案，計畫進一步收緊相關限制，而中國電動車輸往美國同樣面臨高額關稅。總部位於瑞典、由中國吉利控股集團持有多數股權的極星表示，將繼續在美國銷售現有的「Polestar 3」與「Polestar 4」車型，並維持服務網路的可用性。極星也表示不會對美國商務部的決定提出上訴。此舉也引發外界對Polestar 3前景的疑慮，因為這是該公司唯一在美國生產的車型。極星部分車型的製造商富豪汽車今年3月曾表示，將把Polestar 3的生產集中於美國南卡羅萊納州（South Carolina）的工廠，而非同時在中國成都生產。富豪汽車發言人25日則告訴《路透社》，目前在成都的生產尚未停止，且現在判斷25日的最新發展，是否會改變既有計畫仍為時過早。報導補充，在關稅壓力下，極星選擇更新舊有車型，而非推出全新產品。該公司預期新款的Polestar 4改款將於今年稍晚開始交付，隨後在2027年推出改款的「Polestar 2」轎車版本。該車廠下一款全新車型、緊湊型「Polestar 7 SUV」，預計將在富豪汽車計畫於斯洛伐克興建的工廠投產。
台中勤美驚見天降招牌！女乘客毫髮無傷 網友歪樓「休旅車牌子」：真的超硬
台中市西區公益路14日晚間發生招牌墜落意外，一家藥妝店外牆大型廣告招牌突然整片掉落，砸中停在路邊的休旅車，造成車內一名30多歲女乘客一度受困。消防人員獲報後趕抵現場協助脫困，女子僅受到驚嚇，經評估沒有明顯外傷，並婉拒送醫。台中市消防局表示，14日晚間8時32分接獲通報，指西區公益路一處商家外有廣告招牌掉落，立即派員前往。消防人員於晚間8時38分抵達現場，發現大型招牌壓在自小客車上，副駕駛座女乘客受困車內，晚間8時51分協助她脫困。行車記錄器拍到，招牌掉下那一刻，直接砸中路邊休旅車。（圖／翻攝Threads／＠lars919）初步勘查指出，掉落物為大型木質廣告招牌，疑似因近期台中連日降雨，導致木材結構腐朽、鬆脫，才會從高處墜落。所幸事發當下未波及行經民眾，也未釀成更嚴重傷害。至於招牌維護責任、事故原因及後續賠償，仍待警方與相關單位釐清。有網友將行車紀錄器畫面PO上網，網路討論焦點意外轉向被砸車輛。由於休旅車廠牌疑似為Volvo，不少網友留言表示「最好的Volvo廣告」、「Volvo再次發揮它的價值」、「我下一台真的要買Volvo」、「還好是坦克車」、「看起來Volvo是扛住了」、「看完這篇，突然想去看車」、「瑞典坦克不是叫假的」、「機車騎士的祖先們可能用了很多的力氣，才勉強延遲了幾秒」、「Honda逃得好快，還好砸的不是他」。
疑不滿「媽買200元外套給哥」 28歲男持刀砍死母後墜樓亡
基隆市七堵區一處民宅昨天（30日）傍晚發生一起人倫悲劇，28歲王姓男子疑不滿58歲母親買了一件200元抗UV外套給哥哥，氣得與正在廚房做菜的媽媽吵架，過程中情緒失控搶走媽媽手上的菜刀刺向母親，隨後跑到住家12樓一躍而下，母子2人送醫後雙雙不治身亡。這起事件發生在30日傍晚5時左右，當時王母在廚房準備全家人的晚餐，王男在客廳意外發現一件防曬外套，是母親花200元買給哥哥的，氣得衝到廚房責怪母親「為何我沒有！」雙方便爆發口角衝突。王男的哥哥見狀上前阻攔，並安撫弟弟「你要外套就給你」，但王男仍氣得奪過母親手中的菜刀，用力勒住母親頸部，並持刀朝母親全身猛砍，導致王母鮮血直流、倒臥在地。王男犯案後，從10樓住處直衝12樓並往跳下，撞擊1樓遮雨棚後摔落地面，倒臥血泊中。警消獲報抵達現場，發現王男全身多處骨折、頭部大面積撕裂傷，已失去呼吸心跳，而王母身上則有多處刀傷，腹部刀傷深及臟器，救護人員趕緊將2人送醫搶救，最終仍因傷重雙雙不治。據了解，王男與哥哥、父母一家4口在七堵居住10多年，王男的爸爸、哥哥在修車廠工作，哥哥平時相當孝順，對鄰居也很和善，而28歲的王男長期找不到工作，在家當「啃老族」，經常與母親發生爭執。目前警方已報請基隆地檢署檢察官相驗，以釐清確切死因，詳細案情仍待進一步調查釐清。《CTWANT》關心您：勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。
新北府糗了2／「人屋雙老」都更利益擺不平 小面積危老陷兩難
老宅更新已是「人屋雙老」社會不得不面對的課題，量體門檻較高的「都市更新」涉及利益衝突與人心角力卻不是一年半載能解，政府近期也放寬的小面積「危老重建」雖說100％整合能有效降低異議聲浪，但「狗皮膏藥」式更新卻沒能一致性地美化街廓，實在可惜。近期一樁地產商向新北市府訴求「撤銷訴願與行政處分」行政訴訟有了結果，市府竟在素有「駁回法院」之稱的最高行政法院爭訟中罕見地吞敗，原來因地產商整合一處新北2,700坪、約260戶都更期間，逾期未完成都更補件而被市府撤銷了都更申請，地產商一氣之下2023年向台北高等行政法院興訟，近日由最高行政法院終局判決，認定新北市府程序上只草草地在「大會報告」後便撤銷了都更申請，這種關乎民眾重大權益的事豈能如此？必須重回「大會審議」才是，命市府另為妥適處分。台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中直指這裡當然要爭，因為新北永和幅員有限、發展飽和且人口密集，可開發的土地資源相當稀少，這區整合起來出售每坪新台幣百萬跑不掉，加上近年永和的新建案幾乎全是危老、都更「華麗轉身」，這攤成了活招牌未來附近老屋重建整合藍海賺個盆滿缽滿不是問題，難怪地產商不惜和官府「翻臉」也要告到底。老宅都更往往改變街廓長年建立的生活與消費習慣，房產專家以新北永和一處都更案分析，若整合成功嶄新大樓拔地起，恐怕考量明火與消防安全，熱炒、汽車修護等店家是「回不來了」。（圖／方萬民攝）新北市都更處副處長李擇仁則坦言，傳統「都市更新」不必全體所有人同意，因此不少地產整合商吆喝了50％就「掛件」搶得先機，但像永和區這件「福和段732地號」等2,700坪卡了260戶老屋主，一晃眼10幾年地方已在抱怨「佔著茅坑不拉屎」，多次程序文書往返補件時，地產商一直「展好展滿」展期每補個件一年又過去了，整區住戶只能無奈屋況愈來愈差與長輩凋零，無奈都更法令對「卡位」者簡直是帝王條款極盡呵護，一旦修法讓廠商「百家爭鳴」只是平添區域不穩定性，陷兩難搞得一旦遇到「搞事」廠商，地主嘆氣之餘官府也只能攤手。新北永和資深房仲林明賜分析，老宅享有低公設比的實在大空間，加上已與原住戶形成密不可分的感情，要說服現居持有者參與都更實務上真的很難。（圖／方萬民攝）新北永和資深房仲林明賜則提醒，一般都更往往「卡」在一樓店面不爽，像永和這處都更案，一樓修車廠都更後「根本不可能就地營業」，一旁的快炒店也可能因新房店面沒明火而做不下去。他提醒，一般即使廠商喊出「一坪換一坪」，但別忘了扣除公設與臨路退縮，因此一樓30坪黃金店面一旦都更，「店面分得回一半面積就要偷笑了」他坦言若苗頭不對建議別耗了，或許領錢走人各自精采。資深地政士蔡岳臻則舉他山之石為例，一般「都更」和「危老」實際上可不是看房子危不危險、舊不舊，而是「地段值不值錢」，出了雙北、台中、高雄之外都更根本乏人問津，原先「居住安全」理念早已走味，像推了9年的「危老」在嘉義市「也才不到5件成案」，與周遭舊房子突兀地「狗皮膏藥」視覺衝擊，在雙北人口稠密區肯定更是明顯。但他也坦言，都更像在嘉義市說都更也只剩市府帶頭的那幾件，民間廠商無利可圖根本甩頭就走，回頭看新北永和這件只因市府少了「大會審議」動作就平白擱置了5年，「多少住戶等不了先走了」？呼籲新北市府須對外提出正式檢討。儘管負責整合的新北都更建築經理公司勝訴了，但董事長蔡錦宗面對CTWant去電詢問，卻表達不受訪並掛斷電話，絲毫不見勝訴喜悅，260戶居民究竟何時能住新家？至少短時間難了！
摩根大通預測：陸電動車將在2028年「拿下西歐20％市占率」
根據摩根大通（JPMorgan）的預測，西歐道路電動化進程加快，可能將進一步增強中國大陸智能汽車的銷售表現，並使其在2028年於區域市場取得20％的市占率，而這將以歐洲本地競爭對手的市場份額流失為代價。據《南華早報》報導，摩根大通亞太汽車研究主管Nick Lai在接受訪問時表示，從全球最大電動車製造商比亞迪（BYD），到獲得斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）支持的零跑汽車（Leapmotor）等中國車廠，預計將於2028年向德國、義大利、法國及英國等國家的消費者交付250萬輛汽車，較去年約100萬輛大增150％。他分析：「歐洲各地的電動化正在加速推進，這正好形成1個有利環境，使中國原始設備製造商（OEMs）廣泛的產品線優勢得以發揮。我們認為投資人應預期『零和博弈』的局面將持續存在，中國OEM廠商可能在歐洲、亞洲與拉丁美洲，從第二梯隊的外國競爭對手手中奪取市場份額。」據悉，中國汽車（包括從中國出口以及在當地生產的車輛）在2025年已占西歐新車總銷售量的10％。這家美國最大的金融服務機構提出的樂觀預測，可能進一步提振市場對中國電動車製造商加速全球化布局的信心，尤其是在全球能源危機與中國國內市場成長停滯的背景下。摩根大通先前就預測，到2030年，中國汽車將占西歐新車交付量的15％。根據該銀行數據，西歐地區純電動車與插電式混合動力車的滲透率，也可能從2025年的29％，進一步提升至今年的34％。分析師指出，中國汽車製造商與汽車供應鏈企業，憑藉政府支持以及消費者對創新的高度需求，已站上電動車技術與生產的最前線。目前，大多數中國研發的電動車都配備初階自動駕駛系統、數位化座艙、大型顯示面板，有些甚至搭載車載冰箱，成功吸引數以千計的中國消費者，從傳統國際燃油車品牌轉向中國品牌。Nick Lai表示：「我們認為，中國OEM車廠將以更先進的科技配置與豪華功能，在歐洲市場展開競爭。當這些新進業者提高銷售量時，其競爭對手勢必會失去部分市場份額。」根據「中國乘用車市場信息聯席會」（China Passenger Car Association）數據，去年歐盟消費者購買的中國品牌車輛中，約有70％屬於純電動車或插電式混合動力車。中國電動車相較於國際競爭對手，也擁有壓倒性的生產優勢。Nick Lai指出，即使將歐盟對純電動車課徵的30％關稅、對混合動力車課徵的10％關稅，以及海運成本、對當地經銷商提供更高獎勵等因素納入考量，中國組裝車廠在歐洲市場依然能創造更高的獲利能力。他表示，中國車廠每輛車的平均淨利潤，也就是售價與生產成本及相關支出之間的差額，約為人民幣5千元；而在海外市場，由於中國汽車售價較高，單車利潤甚至可能增加4倍，達到人民幣2萬元。另一方面，美國與以色列對伊朗發動的戰爭，已導致布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過40％，也進一步刺激歐洲消費者對電動車的興趣，以避免日益高漲的汽油支出。Nick Lai表示，2026年海外市場將占部分中國車廠營收的30％至60％，高於去年的15％至30％。上週，零跑汽車與其股東斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）達成協議，將在西班牙1座原本預定生產歐寶（Opel）車款的工廠新增生產線。斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下擁有寶獅（Peugeot）、飛雅特（Fiat）與吉普（Jeep）等品牌。這項宣布距離零跑汽車在德國慕尼黑（Munich）成立首個海外研發中心僅不到2個月，該中心主要目標是針對國際市場消費者需求調整車型設計。去年11月，全球最頂尖的管理顧問公司「麥肯錫公司」（McKinsey）預測，憑藉電動車技術與生產優勢，至2030年可能將有最多5家中國汽車組裝企業躋身全球10大車廠之列，進一步顛覆全球汽車產業的既有格局。據悉，比亞迪與擁有富豪汽車（Volvo Cars）的吉利控股集團（Geely Holding Group），去年已依銷售量躋身全球10大汽車集團之列。