載運
」 美國 荷姆茲海峽 聯結車 伊朗 車禍
北市南機場夜市旁小黃失控暴衝！逆向連環撞4車釀9傷
台北市中正區南機場夜市附近20日深夜發生連環車禍。65歲楊姓計程車司機載著一對夫妻及3名孩童行經中華路二段時，車輛突然闖紅燈並逆向衝入對向車道，接連撞擊4輛汽車，造成包含楊男在內共9人受傷送醫，所幸均無生命危險。楊男20日晚在萬華區莒光路附近載運一家五口，準備前往新北市一間飯店。晚間11時55分許，計程車行經中華路二段與中華路二段307巷口時突然失控，闖紅燈後逆向駛入對向第一車道，迎面撞上正在停等紅燈的白色轎車。猛烈撞擊後，計程車持續向左偏移，再擦撞路旁一輛黑色臨停車輛；遭撞的白色轎車則因撞擊力道向後彈開，又波及後方兩輛停放路邊的汽車，現場一片狼藉。事故造成楊男全身多處擦挫傷，車上5名乘客也分別受傷，其中坐在副駕駛座的男性乘客傷勢較重，肋骨骨折3處。遭迎面撞擊的吳姓駕駛，以及後方遭波及車輛的柯姓、謝姓駕駛也受有擦挫傷，共9人送醫治療，均無生命危險。楊男事後向警方表示，車輛疑似機械故障、油門卡死，導致無法減速；車上乘客也指出，事故發生前曾聽見楊男大喊「機械故障了」。警方到場後對楊男進行酒測及毒品快篩，結果酒測值為零、毒品檢驗呈陰性。警方表示，事故車輛已送鑑定，不排除機械故障導致意外，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
陳炳甫贈消防警備車 北市消防局長代表受贈
台北市議員陳炳甫議員及邱惠萍女士15日向北市消防局捐贈消防警備車1輛，將由北市消防局第四救災救護大隊建成分隊使用，捐贈儀式在建成分隊舉行，並由消防局局長莫懷祖代表接受捐贈。消防局表示，陳炳甫議員及邱惠萍女士熱心公益，體恤第一線消防同仁在面對複合式災害時的危險與辛勞，將對地方的關懷轉化為最實質的裝備支持，此次特地捐贈消防警備車1輛提供消防局使用，造福社會大眾；另陳炳甫議員同時也擔任財團法人陳重光文教基金會董事長並於2014年迄今共捐贈3輛救護車及1輛復康巴士，莫懷祖局長特別代表市民表達衷心的感謝。本次捐贈消防警備車除平時可供執行消防安全檢查、防災宣導等勤務以外，遇有重大災害時，還可載運消防人員及相關裝備器材馳赴災害現場展開救援工作，是執行防災救災的重要運輸工具。未來將有效提升消防人員救災效能，提供本市市民更安全的保障，造福社會大眾。莫懷祖表示，對陳炳甫議員及邱惠萍女士熱心協助消防工作默默奉獻的善行，表達由衷感謝之意，消防局亦將秉持取之於社會，用之於社會的精神，不斷持續精進與突破，守護每一位臺北市民，努力打造一個安心、放心的生活環境。
世足／世界盃還沒踢先出事！英格蘭隊訓練裝備遭竊 已有2人被捕
世界盃足球賽尚未開踢，英格蘭隊卻先傳出場外意外。根據《BBC》報導，英格蘭國家隊運往美國堪薩斯市（Kansas City）訓練基地的一批裝備日前遭竊，包含足球、球鞋等器材疑似被人偷走，事件目前已交由警方調查，並已有2人遭到逮捕。英格蘭隊預計在堪薩斯市展開世界盃期間訓練與備戰工作。報導指出，英格蘭隊總教練圖赫爾（Thomas Tuchel）率領的球員預計於當地時間14日抵達堪薩斯市，並將以斯沃普足球村（Swope Soccer Village）作為世界盃期間的訓練基地。為配合球隊進駐，相關訓練器材原本提前運送至當地，未料載運設備的車輛在途中遭人闖入，導致部分物品失竊。英格蘭隊總教練圖赫爾率隊備戰世界盃，未料開賽前夕傳出裝備失竊事件。英格蘭足球總會（The Football Association，FA）目前正清查損失情況，確認究竟有哪些裝備遭竊。據了解，失蹤物品可能包括訓練用足球及球員球鞋等重要器材。由於球隊即將展開世界盃備戰工作，相關設備原本預計在球員抵達前就完成布置，因此這起事件也讓球隊後勤人員措手不及。堪薩斯市警方表示，警方於13日晚間接獲通報後已介入調查，並與英格蘭足球總會保持聯繫。警方發言人指出，目前正在調查一起涉及球隊車輛設備失竊案件，初步確認有物品在運送過程中遺失，案件仍在進一步偵辦中。消息人士透露，目前已有2名嫌犯因涉嫌與案件有關遭到逮捕。英格蘭隊總教練圖赫爾率隊備戰世界盃，未料開賽前夕傳出裝備失竊事件。這起竊案也可能影響英格蘭隊世界盃開賽前的準備工作。圖赫爾與球員預定於15日展開抵達美國後的首個完整訓練日，而英格蘭隊將在18日迎來本屆世界盃首戰，對手為克羅埃西亞隊。雖然球隊尚未說明失竊事件是否會對訓練造成實際影響，但在大賽開打前夕發生裝備遭竊事件，仍為英格蘭隊備戰工作增添不少變數。
前科男載整車瓦斯毒駕自撞竟「無保請回」 彰化地院逆轉裁定羈押
彰化縣一名39歲江姓男子日前駕駛載滿瓦斯桶的貨車，行經員林市萬年路一段時，不明原因自撞路邊車輛。警方進行毒品唾液快篩檢驗，結果呈陽性反應，並在車內查獲俗稱「喪屍煙彈」的毒品，立即依法送辦。不料，彰化地院審理後竟裁定江男無保請回，引發爭議。案經台中高分院發回更裁，彰化地院今天（8日）逆轉裁定羈押。檢警調查發現，江男有毒品、過失傷害及過失致死等多項前科，案發時更載運大量瓦斯桶上路，一旦發生重大事故，後果不堪設想。檢方認為其行為已嚴重危害公共安全及道路交通秩序，且有反覆實施相同行為的高度風險，因此向法院聲請預防性羈押。不過，彰化地方法院審理後認為，現有卷證尚不足以證明江男因施用毒品而達到不能安全駕駛的程度，也缺乏具體事證顯示其有再犯之虞，因此裁定無保請回；檢方隨即提出抗告。案經台中高分院審理，認為原裁定仍有進一步斟酌空間，因此撤銷發回更裁。彰化地院重新審理後，於8日改裁定准予羈押，全案大逆轉。面對外界批評，彰化地院日前也發表聲明強調，法院一向重視毒駕行為對民眾生命、身體及交通安全造成的威脅，並支持檢警依法查緝犯罪。法院指出，近來針對檢方聲請的毒駕預防性羈押案件，已有超過10件獲准羈押，顯示司法機關對於遏止毒駕態度一致。彰化地院進一步表示，個案裁定是由承審法官依據卷內證據、犯罪嫌疑程度及羈押必要性等因素獨立判斷，不能因此推論法院整體對毒駕案件態度消極，也不應解讀為法院與檢察機關立場對立。法院強調，未來將持續透過法律研討及審判經驗交流，協助法官依法妥適處理案件，以維護司法公信力及保障社會安全。
藥丸煉金2／警追垃圾車跑！廢藥殼80萬粒出土 絕命毒師進度曝光
刑事警察局偵三大隊破獲販毒集團利用購入80萬顆感冒藥，提煉製成純度高達8成安非他命。警方查出，吳姓與郭姓兩個「絕命製毒師」為躲避警方查緝，還專挑無人偏僻地區載運，增加辦案人員查緝難度，警方耗費1年時間鍥而不捨的追查，甚至追著垃圾車跑，攔獲製毒師丟棄的垃圾，終於將吳男等4人全數查緝到案。據了解，33歲的吳姓與26歲的郭姓製毒師，2人為掩蓋製毒時的臭味，不僅分階段製毒，每完成一階段製毒就轉換地點，且專挑偏僻山區，避免遭警方盯上。刑事局偵三大隊第二隊葉姓偵查正耗時近1年時間，每月往返南部盯梢，試圖將製毒集團一網打盡。由於製毒集團專挑無人空曠地區載運貨物、製毒，陌生人進入相當惹眼，整片區域一覽無遺，無處可躲，稍有不慎就容易暴露身分，引起對方懷疑。警方為避免打草驚蛇也是使出渾身解數，不敢太過接近，但也不惜趴在河堤邊，遠遠觀察動靜，從每次的貨車進出狀態，試圖確認廠內目前製程進到什麼階段，睡在車上更是家常便飯。警方為得知販毒集團的製毒進度，追著垃圾車跑，藉由查看其所丟棄之垃圾，推斷製毒進度。（圖／翻攝畫面）由於僅靠不間斷的觀察仍難以掌握廠內毒品製程進度，無法掌握進度就難以推進偵辦進度，讓警方傷透腦筋，最終鎖定抓準對方倒垃圾時，待垃圾車載運駛離一段距離，確認不致引起對方懷疑後，緊急攔住垃圾車，攔截對方所丟棄之垃圾，試圖從已丟棄之物品來判斷製程進度，為掌握感冒藥的確切數量，警方更曾漏夜清點垃圾袋內已丟棄之鋁箔藥殼數量，推算出可能煉出之毒品重量。為躲避警方追查，也為避免提煉過程中所產生的廢、毒氣被民眾察覺，該集團多隱藏的偏僻山區。（圖／翻攝畫面）儘管對方分工細膩、行動縝密，將製毒過程分散在各地，以此降低遭查緝風險，將製成的半成品再運往屏東縣高樹鄉一帶進行酸化，讓麻黃素轉為氯假麻黃鹼，最後才前往高雄湖內區工廠進行氫化加工，從而製成安非他命，同時租來小貨車，白天運毒、晚上製毒，但最終仍遭警方全面查扣。警方後續也在現場起出第二級毒品甲基安非他命成品毛重71.1051公斤、第二級毒品甲基安非他命半成品溶液毛重46.04公斤、麻黃鹼成品毛重63.34公克、製毒原料及設備一批等大批證物，加上前一波逮獲謝姓製毒師所查扣之半成品毛重177公斤氯假麻黃鹼、成品麻黃鹼22公斤，初估可製成140餘公斤之安非他命，總計查扣成品、半成品近400公斤，若成功製成安非他命，市價上看4、5000萬餘元。全案警詢後違反毒品危害防制條例移送台南地檢署偵辦，主嫌吳、郭2人，經法院裁定羈押禁見，並經地檢署起訴在案。而第一波遭逮的謝姓製毒師等人，則遭法院判處有期徒刑7年，負責把風的莊姓男子被判有期徒刑3年。
挪威海底找到18世紀沉船 打撈出大批文物驚見中國青花瓷
挪威氣象與環境部及挪威航海博物館在6月1日共同宣布一項重大考古發現，考古團隊在挪威南部海域發現一艘18世紀的沉船遺骸，並打撈出大批珍貴文物，其中有中國青花瓷器與歐洲製造的工藝品。原本這些發現是一間民間企業找到，再交由專業團隊進行後續研究與文物回收。根據外媒《路透社》報導，挪威航海博物館（Norwegian MaritimeMuseum）報告指出，這艘尚未確認名稱的沉船殘骸中，完整保留了來自中國的大量藍白青花瓷器，以及歐洲國家製造的高腳杯、紡織品、穀物和吊燈零組件等物品。該艘沉船是由一家打撈公司的負責人，在挪威南部與丹麥之間的斯卡格拉克海峽意外發現。考古團隊依據船體與古物特徵初步推估，該船隻約在1750年代中期（即18世紀中葉）沉沒。挪威氣候與環境部長艾利克森（Andreas Bjelland Eriksen）指出，這項發現不僅令人驚嘆，更是水下考古科技發展的里程碑。過去在如此深的海域進行精細的文物打撈極為困難，而本次任務的成功，為未來的深海考古開創了全新可能。報導中透露，若以類似規模的國際深海考古打撈與維護成本估算，相關技術與研究投入的資金價值通常高達新台幣數億元。目前這艘沉船當初從哪個港口出發、目的地以及船員身分依然成謎，挪威航海博物館強調，後續的科學鑑定與文史考證工作正緊鑼密鼓地進行中，研究團隊期盼透過對船體結構與船上載運貨物的深入分析，能進一步解開這艘18世紀沉船的身世之謎。
國3安坑隧道驚現「折甘蔗」事故！ 聯結車橫卡雙線塞爆通勤潮
國道3號2日上午上班尖峰時段發生一起驚險交通事故，地點位於北向32.9公里安坑隧道內，1輛小貨車疑似因未保持安全車距，行駛途中突然失控打滑偏移車道，導致後方載運砂石的聯結車為了閃避碰撞，緊急轉向卻失去平衡，車頭瞬間出現俗稱「折甘蔗」的情況，整輛聯結車橫停於中線及外線車道，不僅造成隧道內交通一度癱瘓，也讓許多正趕著上班的駕駛受到影響。據了解，53歲蔡姓男子駕駛小貨車，於上午8時許沿國道3號北上行駛，行經安坑隧道內外側車道時，疑似因與前車距離過近，導致車輛失控向中線車道偏移。當時後方55歲王姓男子所駕駛的砂石聯結車正行駛於中線車道，發現前方小貨車即將撞上自己車輛後，立即採取閃避動作，猛打方向盤試圖避免碰撞。然而，聯結車車體龐大，加上載有砂石重量較重，在高速行駛狀況下突然轉向，導致車頭與車身產生劇烈擺動，出現「折甘蔗」現象。聯結車隨後失控擦撞隧道牆面，並橫跨中線與外線兩個車道，造成後方車流大排長龍，通勤尖峰時段交通受到嚴重衝擊。事故發生後，國道警方與相關單位迅速到場處理，並立即實施交通管制措施，同時通知大型拖吊車前往排除事故車輛。經警方對雙方駕駛進行酒測後，確認均無酒駕情形。所幸整起事故並未造成人員傷亡，但聯結車占據車道近1小時，直到拖吊作業完成後才恢復全線通車。國道警方再次提醒用路人，高速公路行駛時務必保持安全距離，因車速快、反應時間短，一旦發生突發狀況，極易釀成連環事故。未保持安全車距不僅可能面臨新台幣3,000元至6,000元罰鍰，若因此造成重大傷亡，更可能面臨吊扣甚至吊銷駕駛執照的處分。
苗栗貨車突成火球！載柴油箱衝下坡狂燃 駕駛逃命驚魂一瞬間
苗栗縣苗栗市1日上午發生一起驚險火燒車事故，１輛載運柴油箱及怪手挖斗的小貨車行經台6線與苗29線路口時，車體後方突然冒出大量濃煙，火勢更在短短幾分鐘內迅速延燒，整輛貨車瞬間被火舌吞噬，宛如１顆移動火球。所幸車上邱姓駕駛及彭姓乘客及時察覺異狀，第一時間下車逃生，未造成人員傷亡，但貨車幾乎全毀，只剩焦黑骨架，場面相當駭人。根據消防局說明，事故發生於上午8時許，地點位於苗栗市台6線與苗29線交會處，該路段同時也是長春石化公司重要的對外交通要道，平時車流量相當大。消防人員接獲通報後立即派遣救災車組趕赴現場，抵達時發現小貨車已全面燃燒，猛烈火勢不斷竄出濃濃黑煙。消防隊迅速佈署兩條水線進行灌救，約10分鐘後成功控制並撲滅火勢，避免火勢進一步擴大。邱姓駕駛表示，當天一早從後龍鎮出發，載著彭姓老闆及工程器具準備前往頭屋鄉工地施工，沿著台6線北上行駛。在接近長春路口前的下坡路段時，透過後照鏡突然發現車輛右後方電池箱位置冒出白煙，立即停靠路邊檢查並撥打119求助。不料才剛報案完畢，回頭便看到火勢快速蔓延，整輛車瞬間陷入火海，令兩人當場嚇得目瞪口呆。彭姓老闆推測，貨車長期頻繁進出工地，底盤及傳動系統可能夾帶大量乾草與雜物，在行駛過程中因摩擦產生高溫，進而引發火勢。不過，真正起火原因仍須等待消防局火災調查人員進一步鑑定確認。值得慶幸的是，車斗上載運的柴油箱並未受到火勢波及，否則一旦發生爆燃，後果恐怕更加嚴重，也可能危及周邊往來車輛與用路人安全。
印度飆48℃！熱到內臟像在煮 14億人不到1成有冷氣
印度近期遭遇持續性極端熱浪侵襲，北部與中部平原地區氣溫不斷飆升，其中北方邦（Uttar Pradesh）班達市（Banda）最高氣溫來到48.2℃，首都新德里（New Delhi）也一度突破45℃。更驚人的是，新德里本週出現近14年來最炎熱的5月夜晚，最低氣溫仍高達32.4℃，比歷年平均高出5.7℃。酷熱天氣讓不少民眾難以入眠，甚至有人直接搬到恆河（Ganges River）河畔過夜納涼。一名在印度攻讀碩士的大陸留學生更坦言，自己被熱到「感覺內臟都在沸騰」，最後實在撐不下去，只能提前返國避暑。瓦拉納西不少居民直接睡在街頭與恆河邊，希望藉由夜間河風吹散暑氣。（圖／翻攝自封面新聞）綜合《封面新聞》與《羊城晚報》報導，在印度尼赫魯大學（Jawaharlal Nehru University，JNU）就讀碩士一年級的陝西籍大陸留學生盧嘉藝表示，從4月底開始，新德里氣溫幾乎天天維持在40℃至43℃之間。最讓她崩潰的不是戶外，而是宿舍環境。「宿舍比外面還熱。」她居住的學生宿舍沒有冷氣，房間狹小且通風不良，只有一台電風扇與一扇沒有紗窗的小窗戶，開窗會被蚊子攻擊，不開窗又像待在蒸籠裡。她回憶，即使深夜風扇整晚運轉，吹出的依然全是熱風，「感覺整個人像被關進烤箱，內臟都在沸騰。」宿舍入口雖提供冰水，她仍得每天晚上拿著1公升水壺來回接水四、五次降溫。白天則因教室冷氣效果有限，只能帶著筆電躲進有空調的連鎖咖啡廳工作。她坦言，自己在大陸也經歷過40℃高溫，但印度的炎熱完全是另一種概念，「同樣都是40幾度，真的差很多。」這種如同置身火爐的生活持續將近半個月後，盧嘉藝最終放棄原本留在印度拍攝素材的計畫，趁著暑假提前返國。她透露，不只是她受不了，「大陸同學幾乎全回國了，本地同學也跑去其他城市或山區避暑。」高溫之下，許多人都在想辦法逃離熱浪。令她印象最深刻的是，今年4月前往印度宗教聖城瓦拉納西（Varanasi）旅行時，看見不少當地民眾直接睡在恆河岸邊與街頭。河邊、橋下、空地隨處可見席地而睡的人群，只為利用夜晚的河風降低體溫。她拍下的畫面曝光後，也讓外界見識到印度民眾面對極端高溫的真實處境。事實上，這樣的高溫對印度而言並非罕見。新德里2024年曾測得49.9℃高溫，而印度歷史最高溫紀錄則是2016年拉賈斯坦邦（Rajasthan）帕洛迪（Phalodi）創下的51℃。換言之，今年雖然熱得驚人，但甚至還稱不上印度史上最熱的一年。氣象機構統計顯示，全球排名前100名的高溫城市中，印度城市長年占據95至98席，可說是全球最容易遭受極端高溫侵襲的國家之一。專家指出，今年熱浪主要受到「熱穹頂效應」（Heat Dome）影響。5月中旬起，西亞副熱帶高壓持續增強並向東擴張，幾乎覆蓋整個印度，高壓如同鍋蓋般將熱空氣封鎖在地表附近，使熱量無法散去。此外，印度本身位於熱帶與亞熱帶交界，受到強烈日照影響，又有青藏高原阻擋冷空氣南下，加上恆河平原特殊地形，使熱量持續累積。然而，高溫帶來的挑戰不只來自天氣。根據國際能源總署（IEA）統計，截至2024年，擁有超過14億人口的印度，全國僅約9400萬台冷氣，普及率不到10%。許多低收入家庭甚至捨不得安裝冷氣。部分地區規定每月用電量100度以下可免電費，民眾為了節省開支，寧可忍受高溫也不願增加用電。即便裝了冷氣，也不一定能正常使用。在印度南部金奈（Chennai）經商的華人Ana向媒體表示，當地市區偶爾仍會停電半小時，郊區停電時間更可能長達兩小時以上。根據統計，2025年印度超過70%的邦曾實施輪流停電措施，部分地區每月停電高達14次，每次停電時間從2小時到12小時不等。缺水問題同樣日益惡化。根據《新印度快報》（The New Indian Express）報導，作為新德里主要水源的亞穆納河（Yamuna River）水位持續下降，導致多座淨水廠無法滿載運作，當地住宅區與醫院陸續出現供水不足情況。德里地區部分社區缺水已持續近25天，當地議員伊克巴爾（Ali Mohammad Iqbal）更直言：「情況已經完全失控。」印度氣象局目前持續對拉賈斯坦邦、北方邦、中央邦（Madhya Pradesh）及旁遮普邦（Punjab）等多地發布高溫警報，並預估本輪熱浪可能持續至5月底甚至更久。隨著全球暖化持續加劇，專家警告，印度未來恐面臨更頻繁、更持久且更致命的極端高溫考驗。
新北蘆洲曳引車半路故障「黑汙泥灑滿地」 路邊車輛慘遭波及
新北市蘆洲區環堤大道與永樂街口，30日上午8時許，33歲陳姓男子駕駛業貨運曳引車沿環堤大道往永安大橋方向行駛，途中車斗疑似突然故障，所載運的大量汙泥不慎傾倒至路面，路邊停放車輛也慘遭波及。，蘆洲分局三民派出所員警獲報後到場進行交通管制及車流疏導，並維持內側一線車道通行，同時通知環保局派員到場清理。事故未造成人員傷亡，但路面一度遭大量汙泥覆蓋，影響交通通行。警方指出，陳男除依《道路交通管理處罰條例》開罰3000元至18000元外，另涉及《廢棄物清理法》相關規定，可再處1200元至6000元罰鍰，兩項罰鍰合計最高可達2萬4000元。
巴基斯坦列車遭俾路支解放軍襲擊！釀至少24死70傷
1列載有巴基斯坦安全部隊人員及其家屬的接駁列車，24日在巴國西南部的俾路支省（Balochistan）遭到炸彈攻擊。這是近期由俾路支人（Balochs）分離主義武裝組織宣稱犯下的最新一起重大恐攻事件。3位匿名的俾路支省政府及巴基斯坦安全部門官員透露，這起爆炸至少造成24人死亡、約70人受傷。據《路透社》報導，俾路支省擁有豐富礦產資源，並與伊朗及阿富汗接壤。巴基斯坦在經歷近年最嚴重的一波暴力事件後，已於當地展開反叛亂行動。分離主義武裝組織「俾路支解放軍」（Baloch Liberation Army，BLA）事後向媒體發布聲明稱，該組織策劃並執行了這起自殺炸彈攻擊。《路透社》無法獨立核實其說法。巴基斯坦鐵道部則發布聲明指出，這列接駁列車原本載運乘客從奎達（Quetta）的軍營區前往轉乘長途列車「賈法爾特快車」（Jaffar Express），但在行經省會奎達附近一處鐵道時發生爆炸。鐵道部表示，爆炸導致火車頭及3節車廂出軌，其中2節車廂翻覆。安全部隊已封鎖現場區域，救援行動正在進行。1名安全官員則指出，1輛裝載爆裂物的車輛在住宅區撞擊列車其中1節車廂，部分死者為附近公寓的居民。現場畫面顯示，多輛車輛被燒毀，住宅建築受損，鐵道附近散落扭曲金屬及碎片，殘骸持續冒出濃煙。對此，巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）在社群媒體平台X發文，譴責這起「駭人的炸彈攻擊事件」。他向罹難者家屬表達哀悼，並表示全國人民與俾路支省民眾站在一起。2025年3月，俾路支解放軍武裝分子曾劫持賈法爾特快車，並挾持數百名人質，直到軍方展開行動後才結束長達1天的對峙。軍方當時表示，共有21名人質、4名士兵及全部33名攻擊者死亡。省級官員表示，今年稍早，巴基斯坦部隊在1場歷時40小時的行動中擊斃145名武裝分子。此前，多起協同攻擊行動橫跨俾路支省多地，造成近50人喪生。
巴基斯坦軍列車遭炸彈車猛撞 恐攻已釀24死逾80傷
巴基斯坦西南部俾路支省（Balochistan）首府奎達（Quetta）當地時間24日發生一起重大事故，一班軍用列車遭爆炸攻擊。當地官員證實，目前已造成至少24人死亡、逾80人受傷；由於列車上主要載運軍事人員及其家屬，死傷者中包含多名正準備返鄉度過開齋節的陸軍官兵。現場狀況慘烈，除了釀成大量死傷，周邊約10輛車也遭波及毀損。根據外媒《法新社》報導，爆炸發生於俾路支省首府奎達的查曼帕塔克（Chaman Pattak）地區，一列載有大批軍人與家屬的火車，正準備從小鎮奎達開往西北部的白沙瓦（Peshawar）。不料，火車在通過一處號誌站時，有一輛裝滿炸藥的汽車突然猛烈撞擊其中一節車廂，隨即引發毀滅性的巨大爆炸。衝擊波強度驚人，導致約10輛鄰近車輛當場被炸毀，附近建築物的窗戶也被震碎。現場畫面顯示，劇烈的爆炸導致火車車廂嚴重扭曲變形、側翻在鐵軌旁，搜救人員與民眾在焦黑的殘骸中四處攀爬，焦急地搜尋生還者；大批全副武裝的維安部隊在現場戒備，氣氛極度緊張。當地官員指出，攻擊事件目前已造成至少24人死亡和80多人受傷，不少民眾合力抬著擔架，將渾身是血的傷患從出軌的車廂中救出並緊急送醫，現場哀戚不斷；由於傷者眾多，死亡人數恐還會進一步攀升。當地官員透露，這批軍人原本預計搭乘這班列車返鄉，與家人共同慶祝伊斯蘭教的重要節日「開齋節」（Eid），未料卻在旅途中遭逢死劫。目前尚無任何組織正式宣稱對這起針對軍方的恐攻負責，但巴基斯坦當局已針對這起精心策劃的炸彈襲擊展開全面調查，並加強了周邊地區的維安警戒。這起悲劇再度揭開俾路支省長年未能平息的衝突問題，雖然俾路支省是巴基斯坦國土面積最大、礦產與天然氣資源最豐富的省分，但在教育、就業和經濟發展等各項指標上卻是全國最貧困落後的區域。當地的俾路支分離主義分子長期指責中央政府掠奪該省資源，卻未將利益回饋給當地人民，因而頻繁發動武裝衝突，使該地區成為巴基斯坦最動盪的火藥庫。
天圓文化捐贈北市小型水箱消防車 強化狹小巷道救災戰力
北市消防局22日上午10時舉行消防車捐贈儀式。「香港商天圓文化諮詢顧問有限公司台灣分公司」慷慨解囊，捐贈小型水箱消防車1輛，由消防局副局長王靜婷代表受贈，並對該公司回饋社會的善行致上由衷感謝。台北市作為高度發展且人口密集的都市，除了現代化高樓林立，部分行政區內仍保有許多狹窄巷弄，這對消防救災工作而言是一大挑戰。傳統大型消防車在進入窄巷時常受限於空間，難以第一時間抵達火場。本次天圓文化所捐贈的小型雙艙水箱消防車，車身採雙廂式設計，相較舊款小型水箱消防車，可符合最新監理法規載運5名消防人員，提升出勤效率，避免搭配額外車輛，降低交通意外風險，適合在狹小巷道中進行救災，爭取黃金救援時間。天圓文化長期以來致力於推廣「愛與感恩」的精神。消防局表示，消防工作本質上即是「大愛」的實踐，同仁在危難時刻挺身而出的勇氣，正需要社會大眾的理解與支持。天圓文化及太陽盛德導師將對社會的愛轉化為實質的救災裝備，不僅是硬體設備的升級，更在精神上給予第一線消防同仁極大的鼓舞。 王副局長於致詞中強調，「政府預算有限，民間力量無窮」，感謝天圓文化及太陽盛徳導師的慷慨解囊。這份善循環的力量，不僅優化了臺北市的救災效能，更讓這座城市變得更加溫暖與安全。
胡志明市查扣逾8噸非法肉品！未檢疫雞內臟、貓狗肉全流入市場
越南胡志明市政府近日在大規模取締行動中，查扣並銷毀超過8,000公斤缺乏檢疫證明的豬肉、家禽、雞內臟及貓狗肉等動物產品。當局指出，自3月以來已查獲多起非法運輸與屠宰案件，部分貨品來源不明，恐造成疾病傳播與食品安全風險，未來將持續加強邊境與夜間運輸稽查。據馬來西亞媒體《星報》（The Star）報導，越南官員於5月17日表示，稽查小組幾乎每週都會查獲非法運輸肉品及活體動物的案件，引發外界對疾病傳播，以及不安全食品流入全國最大消費市場的憂慮。胡志明市畜牧生產與動物衛生分局指出，自3月以來，跨部門聯合執法單位已在通往胡志明市的國道與邊境路線展開25次稽查行動，共查獲18起違規案件，涉及未附檢疫文件運輸動物、來源不明產品，以及非法屠宰行為。當局表示，被銷毀的貨品包括豬肉、雞肉、貓狗肉，以及未符合獸醫衛生標準的動物內臟。僅在5月14日與15日的最新稽查中，執法人員就查獲近7,000公斤未經檢疫的豬肉、家禽與雞腸，這些產品正被運往市區販售。在胡志明市的柱文壽社（Trừ Văn Thố），稽查人員攔查了4批貨物，共載運超過1,860隻雞與鴨，總重量約5,500公斤。當局表示，這些貨物均未附檢疫證明或來源追溯文件。此外，位於越南國道1號（Quốc lộ 1）與阮文靈大道（Đại lộ Nguyễn Văn Linh）的交通檢查站，也查獲2輛卡車載運近190公斤雞腸，以及近500公斤來自鄰近省份的豬肉，但均未持有獸醫相關文件或來源證明。對此，胡志明市畜牧生產與動物衛生分局局長陳富強（Trần Phú Cường，音譯）表示，當局對違規案件的規模與頻率日益感到憂心，「大量未附檢疫文件運輸的貨物，存在疾病擴散風險，也威脅消費者健康與食品安全。」他強調，稽查單位將持續加強在主要進出通道、邊境地區及夜間運輸路線的突擊檢查，以防止不安全的動物產品流入市場。
土方不再亂？中央提多項土方管理精進措施 6月開放暫置申請
針對近日媒體報導「營建剩餘土石方去化及配套困境」，內政部國土管理署今（18）日表示，土石方與營建廢棄物不同，土方是指建築或公共工程產生的天然砂石、土壤、混凝土、磚、瓦等，屬於可再回收利用資源；而營建廢棄物則是指施工所產生之金屬屑、玻璃碎片、廢塑膠、廢木材或土方混雜其他物質未經分類等廢棄物，必須依環境部《廢棄物清理法》相關規範及委託合法廢棄物清理機構或再利用機構妥善處理。國土署表示，行政院已提出多項土方管理精進措施，提升土方調度效率與市場運作彈性。此外，內政部修正「非都市土地使用管制規則第6條」，後續將依修正條文訂定營建土方申請臨時暫置規定，均將於近期發布施行，限定政府機關及依法登記的公會可提出臨時性土方暫置計畫送地方審查及中央核准後辦理，預計6月份開放受理申請，紓解最終去化點不足的問題。為完善國內土方全流向管理制度，行政院要求內政部、環境部與法務部建立跨部會合作平台，導入科技執法與監管、簡化土方運送機制、推動土方暫置場（土方調度中心）及擴增2.35億立方公尺最終去化量能、開放小貨車裝設GPS加速清運等。此外，中央也協助地方政府設立土方暫置場，其中高雄南星暫置場及臺北港暫置場皆已分別啟動營運，彰濱暫置場也按期程預計於今（115）年5月底前營運。國土署強調，除土石方資源再利用外，環境部針對營建廢棄物、廢土棄置問題，也推動《廢棄物清理法》修法，提高非法棄置刑責，以嚇阻違法行為。國土署會運用國土監測系統提供地方政府打擊違法棄置及不當回填等不法行為，若民眾發現違規載運或棄置廢土、廢棄物的小貨車，可直接向當地環保局或警察單位檢舉。另民團建議政府要設立土方銀行，做為土石方業者去化及農民填土需求互相媒合的中間平台，國土署回應表示，現行土方符合檢驗合格、無污染及地方政府相關法規下，經核准後就可以作為農地改良使用。國土署再次強調，營建剩餘土石方是可以循環再利用的資源，內政部與環境部將秉持「源頭減量、流向管制、循環再利用」原則，逐步建立全國統一之資源循環與再生利用制度。
印度男被狂風捲上高空7秒 重摔百公尺外農田奇蹟生還
印度北部13日晚間遭逢強烈沙塵暴、暴雨及雷擊強襲，造成包含北方邦（Uttar Pradesh）在內的多個地區災情慘重，甚至有一名男子被捲上天的畫面在社群上流傳。該名男子除了被捲上15公尺高空，更被拋至100多公尺外的甘蔗田，被緊急送醫搶救，奇蹟生還；不過男子出院後身體又突然惡化，目前已返院接受治療。根據外媒《印度時報》報導，這名被強風捲上天的男子是來自北方邦巴雷利市的南赫（Mohd Nanhe），現年50歲，平時是一名電動三輪車司機。事發當天南赫前往婚宴廣場載運貨物，但傍晚氣候驟變，颳起狂風，他注意到廣場的鐵皮棚架快被吹到翻起，情急之下用繩子繫住棚架並奮力拉住；豈料，暴風猛烈，鐵皮棚架結構直接被吹斷，連帶把南赫捲入15公尺高空中。南赫在空中滯留了長達7秒，隨後被強風捲過大片區域，最終重重摔落到距離廣場約100多公尺的甘蔗田裡，受到巨大衝擊的南赫一度失去意識，不幸中的大幸是，茂密的甘蔗發揮了緩衝作用，他奇蹟生還。南赫被緊急送醫檢查後，確認僅有手部與腿部骨折，事後他仍心有餘悸地表示，「當我在半空中時，我以為自己再也見不到我的孩子」。而當地一名16歲少年安薩里（Rajan Ansari）在自家屋頂紀錄暴風的狀況，意外拍到南赫被捲上天，隨後把影片上傳社群平台，迅速被流傳和引發眾人熱烈討論。報導中指出，南赫平日靠著駕駛電動三輪車載貨維生，與妻子及5名子女共同生活。在事發當晚南赫被緊急送往私立醫院照護，病情穩定後一度出院，但隔日下午因身體狀況再度惡化而重新入院治療。13日印度多地遭遇沙塵暴和雷雨，當地政府今日發布的最新統計顯示，目前已造成至少96人死亡、50多人受傷和逾百頭牲畜喪命，災情最為慘重的區域集中在印度人口最多的北方邦。據悉，印度北部每年3月至6月相當炎熱，在季風雨季來臨前，常會出現劇烈的沙塵暴與強降雨。針對此次嚴重災情，北方邦首席部長已下令官員必須在24小時內完成初步救援行動，並要求當局即刻為受災家庭提供經濟補償與緊急物資援助。
沙烏地阿美首季獲利暴增26％！東西輸油管滿載運轉 成功避開荷姆茲海峽危機
沙烏地阿美（Saudi Aramco）10日公布2026年第1季獲利年增26％，優於分析師預期。與此同時，該公司一條可繞過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的關鍵輸油管線，也已達到滿載運轉。據美國財經媒體《CNBC》報導，這家沙烏地阿拉伯能源巨頭向《CNBC》透露，2026年第1季調整後淨利為336億美元，高於去年同期的266億美元。與前1季度251億美元的獲利相比，第1季數據也增加34％。沙烏地阿美稱，分析師原先預估其第1季調整後淨利為312億美元。此外，截至第1季末，其資產負債比率為4.8％。該公司表示，董事會已批准第1季219億美元的基本股息，較去年同期增加3.5％。其執行長納瑟爾（Amin Nasser）在聲明中表示：「我們的『東西輸油管』（East-West Pipeline）已達到每日700萬桶石油的最大運輸容量，事實證明它是1條關鍵性的供應動脈，有助於減輕全球能源衝擊帶來的影響，並為受到荷姆茲海峽航運限制衝擊的客戶提供緩解。」伊朗及美國對荷姆茲海峽的封鎖，已導致將近10億桶石油供應的損失，而且隨著這條海上航道持續關閉，短缺情況每天都在惡化。在伊朗再度向阿拉伯聯合大公國發射飛彈，以及美國攻擊2艘試圖突破海上封鎖的伊朗油輪後，油價於8日進一步上漲。國際基準布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲約1％，收在每桶101.29美元。美國西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨則小幅上漲，收在每桶95.42美元。其中布蘭特原油價格在第1季期間上漲95％，今年以來累計漲幅則達67％。過去2週，多家主要石油與天然氣公司執行長在財報電話會議中向投資人表示，伊朗戰爭將對全球能源體系帶來重大改變。大型油田服務公司「施蘭卜吉」（SLB）執行長勒佩什（Olivier Le Peuch）表示，這場供應中斷事件凸顯全球能源體系的脆弱性。
疲勞送菜釀大禍！小貨車失控暴衝 連環撞毀6機車整排護欄全遭殃
台北市大安區師大路9日清晨發生一起驚險交通事故，1輛載滿農產品的小貨車因駕駛疲勞上路，竟在行經師大路71號前時突然失控，不僅猛撞人行道護欄及交通標誌，還一路衝向路旁機車停車格，造成6輛機車嚴重受損，現場零件四散、畫面怵目驚心，所幸整起事故未造成人員傷亡，否則後果恐怕不堪設想。警方調查指出，42歲阮姓男子當時駕駛小貨車，準備將車上農產品送往環南市場。由於長途駕駛加上睡眠不足，阮男精神狀況不佳，行經事故地點時未能注意前方路況，導致車輛逐漸偏離車道。接著，小貨車車頭先是猛烈撞上人行道護欄及標誌牌面，巨大的撞擊力讓車輛瞬間失控，隨後再衝撞停放於路旁停車格內的6部機車，多輛機車被撞倒、車殼破裂變形，部分零件甚至散落路面。轄區大安分局接獲報案後，立即派員到場處理。警方表示，事故除了造成公共設施嚴重毀損外，小貨車車頭也因撞擊而幾乎全毀。不過，車上所載運的農產品並未掉落路面，駕駛本人也沒有受傷。警方隨即對阮男進行酒測，結果酒測值為零，初步排除酒駕因素，確認肇事主因為疲勞駕駛。事故發生後，阮姓駕駛也向警方表示，願意負起所有受損機車以及公共設施的賠償責任。警方則已將案件建檔備查，並通報1999通知相關單位進行後續修繕作業。雖然此次無人傷亡，但事故仍引發民眾對疲勞駕駛問題的高度關注。警方也藉此提醒所有用路人，疲勞駕駛的危險性不亞於酒駕。許多駕駛人在精神不濟時，容易出現注意力下降、反應遲鈍甚至短暫失神的情況，一旦發生突發狀況，往往來不及反應，極可能釀成重大事故。因此，駕駛人在上路前應確認自身精神狀況良好，若感到疲倦或身體不適，應立即停車休息，切勿勉強開車，以保障自己與其他用路人的安全。
翻車魔咒！台東同輛水泥車10天內二度翻覆 還沒到家先躺路中央
台東縣卑南鄉台9線賓朗路段9日上午發生一起離奇翻車事故，1輛由大型拖車載運、準備送往花蓮的水泥預拌車，在行經彎道路段時，疑似因車體重心偏移，加上過彎角度不穩，導致整輛預拌車突然從拖架上滑落，當場翻覆在路中央。巨大聲響嚇壞附近民眾，警方與相關單位獲報後立刻趕赴現場處理，所幸整起事故並未造成人員傷亡，也沒有波及其他用路車輛。台東預拌車10天翻2次才剛賣去花蓮、半路又四腳朝天。（圖／翻攝畫面）不過，真正讓地方居民議論紛紛的，並不是翻車本身，而是這輛出事的預拌車，竟然就是4月30日才剛在台東市中興路、仁義北路口發生側翻事故的「同一輛車」，當時該車因轉彎失控，整輛車重心偏移後側翻，相關畫面還在地方社群流傳，引發不少討論。沒想到才短短10天，這輛車又再次發生翻覆意外，而且還是在被轉賣、運往新車主所在地的途中再度出事，巧合程度讓不少民眾直呼「太玄了」。據了解，原車主在4月底事故後，疑似考量維修與後續營運成本，因此決定將該輛預拌車轉售給花蓮買家。今天由花蓮方面派遣大型拖車前來吊運，準備將車輛送回花蓮整修或重新使用。沒想到車輛才剛離開台東市區，行經卑南鄉賓朗路段時，又因疑似固定不穩或重心問題，導致整台車從拖板上滑落翻覆，再次成為事故主角。不少目擊民眾看到後都感到不可思議，甚至有人戲稱這輛車「是不是不想離開台東」，也有人笑說「第一次是自己翻，第二次連坐拖車都能翻」，雖然現場氣氛一度緊張，但幸運的是，兩起事故都沒有造成人員受傷，僅有車輛與部分道路設施受損，警方目前已針對事故原因進一步調查，將釐清是否涉及車輛固定方式、載運程序或駕駛操作問題。這起「10天內翻車兩次」的離奇事件，也迅速成為地方熱門話題，不少網友看完消息後紛紛留言：「這台真的有故事」、「花蓮之路太坎坷」、「車還沒到新家就又翻了」，甚至有人笑稱這根本是「台東最有戲的預拌車」。
怪手硬闖隧道慘卡死！台9線深夜大癱瘓 油漏滿地雙向車流全塞爆
花蓮縣秀林鄉台9線8日晚間發生一起離譜又驚險的交通事故，1輛載運怪手的拖板車行經錦文隧道時，疑似未事先確認車輛高度，竟直接撞上限高門架，導致整輛車當場卡死在隧道口，南下車道瞬間癱瘓，現場交通大亂，事故排除作業一路持續到9日清晨5時才恢復通行。根據交通部公路局東區養護工程分局南澳工務段表示，事故發生於晚間11時9分，地點位在台9線160.3公里處的錦文隧道。當時拖板車上載有大型怪手，由於整體車高超過道路限制，在通過限高門架時直接卡住，不僅造成車輛動彈不得，也讓後方車流全面受阻。更驚險的是，事故發生後，怪手油管因撞擊破裂，現場出現大量漏油情況，路面變得相當濕滑，稍有不慎就可能引發二次追撞事故。公路單位獲報後立刻派員趕往現場，並緊急鋪設木屑吸附油漬，同時配合警方進行交通管制與疏導，避免更多危險發生。由於拖板車卡得相當嚴重，相關單位後續還增派吊車與拖救車輛到場支援，並透過調整限高門架高度、更換板車車頭等方式，才終於在清晨5時成功排除事故，恢復雙向通車。整起事件歷時將近6小時，不少深夜用路人因此受困車陣。警方指出，該起事故涉及超高違規行駛，已依法對駕駛開罰；而遭撞毀的限高門架及相關道路設施，後續也將由公路單位進行修復，並向業者求償。公路局也再次提醒，大型車輛載運特殊機具前，務必確認車輛高度與道路限制，否則不僅可能受罰，更可能危及其他用路人安全。此外，近期山區受到強降雨影響，坍方與落石風險明顯增加，相關單位呼籲民眾非必要應避免進入山區道路，出發前也應先查詢即時路況資訊，確保行車平安。