鐵票
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普發萬元3大飯店集團住房優惠全攻略 加購高鐵票享7折起
全民普發1萬元，你想好怎麼用了嗎？台灣高鐵「飯店聯票」歲末優惠，不僅攜手晶華、雲朗及洛碁3大飯店集團推出超值優惠，12/31前入住專案指定飯店，加購高鐵票即享7折起；此外，更加碼推出「普發萬元！飯店優惠全攻略」專案，各家合作飯店推出買一晚送一晚、房型升等、超值好禮、美食饗宴等禮遇，把剛剛入手的普發金效益放到最大！旅客選擇「普發萬元！飯店優惠全攻略」專案，入住台中長榮桂冠酒店，透過飯店官網訂房，即享「滿萬送萬」飯店加碼優惠，單筆消費滿額即可獲得1萬元抵用券，回饋加倍；另入住高雄承億酒店三天兩夜專案，尊爵套房兩晚只要萬元起，加贈行政酒廊禮遇兩客，即可享受比萬元更超值的尊榮假期！ 選擇「搭高鐵．住晶華歡度耶誕」專案入住：晶華、晶英、晶泉、捷絲旅共13館，除享加購高鐵車票平日7折、假日8折優惠，指定館別平日入住更享升等套房禮遇。台北晶華酒店入住精緻客房一大床每晚6,660元起，加贈栢麗廳早餐、觀光巴士日間票；想遠離塵囂靜享悠閒泡湯時光的旅客，可選擇宜蘭晶泉丰旅，入住泉思套房一大床含早餐每晚6,035元起，還有Happy Hour酒精飲品無限暢飲及各式點心。「搭高鐵．住雲品」專案入住：台北君品、日月潭雲品、嘉義兆品、高雄翰品、品文旅礁溪共5館，加購高鐵票享平日7折、假日8折優惠。入住日月潭雲品溫泉酒店，經典山景客房一泊二食11,500元起，加贈熱紅酒套組、雲品茶包禮盒，讓您在湖光山色的陪伴下深度舒緩、放鬆身心；入住高雄翰品酒店，雅緻雙人房含特色港式早餐3,875元起，加贈獨家聯名熱紅酒材料包，再享Happy hour歡樂時光輕鬆小酌、飲料點心無限享用。「搭高鐵．住洛碁」入住集團台北市精華地段共10館，加購高鐵票享平日7折、假日8折優惠，並贈送日本湯旅泡湯溫泉粉每人乙包；其中以入住洛碁新仕界館經濟雙人房含早餐為例，每房只要1,800元起；旅客於入住時出示高鐵TGo會員手機畫面，每房再加贈茄芷袋乙個！入住與高鐵飯店聯票今年全新合作的舞衣南京館、新仕界館及三貝茲館，另有加碼專屬好禮。台灣高鐵「飯店聯票」提供旅客預訂優質飯店，即享加購高鐵車票折扣，無論是五星級飯店、商務酒店還是富有特色的潮流旅館，都能找到適合您的住宿，一次滿足食宿及交通需求。年底佳節將近，各專案皆提供房型升等、聖誕好禮等專屬禮遇，歡迎旅客把握機會！台灣高鐵「搭高鐵．住雲品」專案，日月潭雲品溫泉酒店經典山景客房一泊二食每晚11,500元起。（圖／交通部提供）
遊學成騙局1／15萬洛杉磯遊學團臨行前3天喊卡！ 學生等嘸退費怒喊：根本詐騙
遊學不成反遭詐？有民眾日前投訴指出，今年參加在學校舉辦探索遊學團講座，事後因對「EDC專長探索中心」舉辦的美國遊學團有興趣，決定花費15.5萬元報名參加，原定8月23日出發，卻在出發之際收到通知，指因洛杉磯暴動事件，考量學生安全，決定延期至明年1月出發，讓不少學生備感錯愕，要求退款。儘管EDC承諾全數退款，但至今仍未收到，讓學生直呼根本詐騙。據了解，一名就讀桃園私立新生醫護管理專科學校的學生表示，今年暑假前參加校內講座，由「EDC專長探索中心」主辦的專題式海外遊學團，該團主打與美國大學合作，獨家設立國外大學預修課程之課程體系，讓學生有機會在多元文化環境下學習，事後更可以領取國外大學的結業證書，以豐富學習歷程培養國際觀。A學生聽完講座後，決定報名參加約3周的遊學團，花費約15.5萬元，而同團的幾乎都是同校同學，粗估約有20餘人左右，原預計在今年8月23日出發，但臨行3天前卻緊急接到EDC執行長通知表示，由於洛杉磯發生暴動示威遊行，經多方評估後，由於有部分行程會進入市區，恐存在治安隱憂，基於安全上考量，決定忍痛取消，並延至明年1月24日至2月13日舉行。除海外遊學團外，EDC專長探索中心也主打各個各樣的營隊供學生家長選擇。（圖／非當事人、翻攝自EDC專長探索中心臉書）消息一出讓不少學生感到相當錯愕，質疑洛杉磯暴動早已發生，卻偏偏在臨行前三天才通知取消，不少人早已買好高鐵票與網路卡，緊急取消讓所有人都措手不及。對此，EDC也緊急召開說明會，強調因時間較久，若有疑慮的家長和學生均可無條件退費，同時對於學生出發前所準備的額外支出，如WIFI卡、高鐵票等，不論是延期或是取消的學生，均不須提供相關證明，就可獲得6000元的賠償，但礙於相關程序，須至少4至6周的時間才能完成退費。A學生表示，洛杉磯遊學團緊急被取消後，大部分學生都選擇退款，一開始大家也都表示同意EDC指出退款需4至6周的時間，就這樣一路苦等到9月底，EDC的官方Line卻突然開始不讀不回，讓她氣得質疑執行長「到底有沒有要處理？」，李姓執行長也火速跳出滅火，表示一切均在進行中，如果有確認時間將會告知，讓他們無奈之下也只能繼續等，只是直到10月14日，無論怎麼詢問EDC哪時候可以退款，李姓執行長僅不斷強調正在等美方退款，確認時間後會盡速告知，原定可以退費的時間更是一延再延，最後敲定11月10日能完成所有退款，至今卻仍未有人收到退款，讓他們不滿一再被敷衍，直言再不退款將採取法律程序。有學生報名參加今年8月份的美國洛杉磯遊學團，繳交15.5萬餘元的費用，卻在出發前3天被臨時通知取消。（圖／當事人提供）事件延燒後，新生醫專也緊急出面介入處理，承諾會先將報名的款項退回，同時聘請律師以採取必要的法律程序。只是A同學無奈的表示，事發至今，能感受得出學校將大部分的責任推給代辦，目前雙方仍不斷互踢皮球，但校方承諾會在11月28日將款項退回，現在也只能無限等待，看學校是否能遵守承諾。而實際前往EDC的官網查詢，EDC的官網目前已呈現「網站維護中」的狀態，無法查詢相關資料，僅剩臉書粉專與IG粉專仍有被查詢，最後一次發文時間停留在今年7月2日。
《臺灣華國三太子盃》14日門票開賣 太子應援席限量300席 搶票享好禮
「2025臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」將於11月2日至9日在臺北市網球中心登場，集結臺灣男子網壇頂尖好手許育修、吳東霖、何承叡、黃琮豪與莊吉生同場競技。賽事門票已經於10月14日中午12點在ibon 售票系統正式開賣，邀請全臺球迷進場應援，共同見證年度最具在地特色的國際網球盛會。「ibon開放售票 太子應援席加贈限量大浴巾」「臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」結合宮廟文化與在地元素，成為全臺最具特色的網球職業賽，今年賽事為ATP挑戰賽100等級，總獎金16萬美元加住宿，冠軍可獲得100分的職業積分。賽事定於11月2日開打，2日和3日率先進行會外賽，3日會內賽接續登場，8日和9日分別進行雙打決賽和單打決賽。賽事門票已經於10月14日中午12點在ibon售票系統全面開賣（https://ibontw.com/25_TCP）。票價部分，11月2日及3日免費開放入場觀賽；11月4日至7日會內賽期間，全票300元、優待票150元；11月8日單打準決賽和雙打決賽，全票500元、優待票250元；11月9日單打決賽，全票600元、優待票300元。外縣市球迷憑賽事門票可享高鐵票加購優惠，詳情請參考ibon票劵說明。區域位置圖(平日)。（圖片提供／中華民國網球協會）賽會特別推出限量300席的「太子應援席」六日超值套票，全票1000元、半票500元，不僅擁有最佳觀賽保留席，獨家贈送觀戰手冊一本、西雅圖咖啡濃淬咖啡球一盒、賽事長襪兩雙，憑票購買大會指定商品再享85折優惠，更加贈選手實戰使用的官方大浴巾一條，總價值超過4300元，數量有限，敬請把握。另有「三日套票」限量260席，適用11月7日至9日決賽期間，全票800元、半票400元，座位位於選手後方區域，讓球迷可近距離感受賽場張力。賽事期間11月2日至6日預計開賽前半小時開放現場售票與觀眾進場，7日至9日則於開賽前一小時開放入場。區域位置圖(假日)。（圖片提供／中華民國網球協會）「以行動支持網球運動 現場推出精彩周邊活動與豐富好禮」為鼓勵球迷踴躍進場觀賽、以行動支持臺灣網球運動，賽會特別規劃多項周邊活動與回饋好禮。11月4日至9日期間推出「觀賽應援召集令」，凡2025美傑仕OPI盃參賽選手（A-4、A-6、D-2）及中華民國網球協會114年度培育優秀或具潛力運動選手，本人出示身份證明即可免費入場觀賽。11月2日至9日賽事期間，觀眾可於「賽事主題拍照區」拍照並分享至個人社群，標註臺灣華國三太子盃官方帳號，即可至賽會商品處兌換扭蛋代幣1枚，參加每日限量抽獎活動，獎品包含賽事周邊商品和西雅圖咖啡濃淬咖啡球等多項好禮。11月7日至9日決賽期間，每日最後一場比賽結束後，將舉辦「幸運網球贈獎活動」，現場觀眾只要接獲場上選手擊出的幸運網球，即有機會獲得限量好禮，最大獎包含YONEX高級網球拍與後背包、官方經典大浴巾等豐富獎品。「2025臺灣華國三太子國際男子網球挑戰賽」相關賽事與活動資訊，請持續關注中華民國網球協會官網、賽事 Facebook 粉絲團及 Instagram 官方帳號，掌握最新消息。
康康「友情價」演出為「他們」！ 自曝想唱小巨蛋被老婆勸退「別為難自己」
中視《綜藝一級棒》主持人康康於上月29日、30日接連兩晚在高雄「藍色狂想」及台北「EZ5 Live House」音樂餐廳專場開唱，他笑說以他現在的演出行情，在這種音樂餐廳演出對他或對餐廳老闆都不划算，畢竟酬勞還要分給樂隊、表演結束要帶大家去吃宵夜慶功，如果是去高雄，就還有高鐵票和住宿的花費，之所以會多次到高雄不計成本演出，背後原因是為了年邁的父母：「因為爸媽已經88歲，媽媽拄著拐杖行動不便無法上台北看表演，她希望我每個月下去高雄唱給他們聽，我就去，我都說我是『老萊子』，因為他們越來越老，每去一次真的就少一次。」康康30日晚間在「EZ5」演出，一開場他就唱〈墓仔埔也敢去〉，要送給進入愛情墳墓的陳漢典和Lulu黃路梓茵，還說他是「婚禮歌手」，唱了〈幸福100年〉獻給他們。演唱過程中他唱了〈舞女〉、〈鹿港小鎮〉，以及充滿他少男情懷的民歌組曲，他還為了花蓮光復災民獻唱〈明天會更好〉，但身為綜藝模仿天王，演唱過程中他還是忍不住模仿起李炳輝、金門王、高凌風、凌峰、李宗盛、劉文正、余天、比莉、李恕權、洪榮宏、伍佰等人，還說自己是台灣的「割繩」（歌神），笑翻全場。在高雄是為父母而唱，至於在台北「EZ5」演出，則是因為那裡曾是康康駐唱多年的地方，只要老闆「虎哥」開口，再忙都會喬時間，虧錢也要唱，他也表示在這裡演出跟在電視上主持很不一樣：「我有很多歌平常沒太多機會演唱，來這裡可以練歌，我還會想很多段子，通常都是電視上不能播的，在這裡可以盡情發揮，讓大家開心，也不用擔心座位滿不滿的問題，因為地方不大很容易就坐滿了」。今年58歲的康康，也坦言他想過在60歲他進演藝圈滿30年時，是不是要在小巨蛋拚一場演唱會，不過他的經紀人老婆勸他：「你何必為難自己、為難我、為難觀眾？」他想想就算了。他覺得自己的成功與否，也不必用去小巨蛋開唱來證明或讓自己為難，為了開演唱會可能必須欠很多人情，可能會跟人家喝死，甚至有些老闆會包票，「我可能尾牙還要去唱免錢。」他還說：「憲哥曾經說，我在這邊（PUB）演唱，就像是藍波到了叢林，這才是我的世界，只要能看到大家開心就好。」演唱過程中康康模仿多位歌手相當傳神。（圖／郭曉芸攝）
孝親獎／幻藍小熊孝心滿分 隨時給爸媽驚喜
第4屆「旺旺孝親獎」相關活動已展開，《中國時報》邀明星們分享孝順父母的故事，呼籲大家「行孝一定要及時」。「幻藍小熊（GENBLUE）」成功打進韓國樂壇，征戰各大打歌舞台，雖然工作忙碌，她們一放假就會回家陪伴家人，也會在爸媽生日或節日時送上驚喜，孝心滿分。幻藍小熊第3張迷你專輯《MIRROR》獲好評，將於11月8日登上高雄流行音樂中心舉辦「MIRROR : Into Ourselves」演唱會。隊長XXIN說，因為放假時間不固定，所以每天都會傳訊息關心爸媽；毓說「我們家有一個『吳家帥哥美女』群組，每天都會傳訊息、分享搞笑影片」；許媛媛則經常把粉絲送的小禮物、自己的照片寄給爸媽看。「最美高中生」NICO之前得知媽媽想買名牌口紅，故意說好醜，叫媽媽不要買，等到母親節前夕，她偷偷跑去百貨公司買下該品牌口紅，回家送給媽媽當作驚喜；毓觀察媽媽的包包用了很久，母親節買了新包包送給她；XXIN從小就會寫卡片感謝爸媽，今年母親節特別慰勞媽媽的辛苦，「我帶媽媽去做SPA，媽媽很喜歡」。許媛媛家住高雄，有一次媽媽生日，她沒有事先告知要回家，其實早就買好早上6點多的高鐵票回家，讓媽媽一起床就看到女兒為她慶生，許媛媛說：「她很感動，陪伴是最有意義的事。」幻藍小熊征戰韓國，有家人當堅強後盾。成員左起為采甄、許媛媛、AYEON、NICO、毓、XXIN。（圖／陳俊吉攝）韓籍團員AYEON說，韓國父母節是5月8日，她有包紅包給爸媽，讓他們買喜歡的禮物；采甄則笑說，小時候阿嬤給她100元，她就揚言要請爸媽吃飯，當時不曉得根本不夠，「我走到櫃台付了100元，爸爸說我可以先走了，他就再幫我付完全額」。6名成員都很乖巧貼心，成長過程中所謂的青春叛逆期，頂多是跟媽媽吵架、頂嘴，事後也會馬上撒嬌、道歉和好。而她們當初決定加入女團，家人都十分支持，成為她們堅強後盾。NICO加入幻藍小熊時年僅13歲，她至今難忘爸爸對她說：「家是妳永遠最強大的靠山，妳就勇敢去闖一次。」許媛媛也很感謝媽媽鼓勵「妳要做，就要很努力的做到好」。采甄坦言，原本爸爸希望她當醫生，但她自知「太難了」，媽媽鼓勵她要做想做的事才不會後悔，她才鼓起勇氣闖歌壇，後來爸爸發現她不是當醫生的料，也同意她加入女團。身為隊長的XXIN壓力與責任最大，她印象深刻的是，有一次放假回家後忍不住哭了，爸媽分享職場待人處事經驗，也叮囑她要照顧好自己身體，才能辦大事，讓她瞬間充飽能量。因此她提到孝順是陪伴，而且「爸媽最關心我們的身體，所以照顧好自己身體健康也是孝順的方式之一」；AYEON之前很害怕離鄉背井，媽媽鼓勵她來台灣發展，還說：「妳是我們的驕傲，我們是妳的一號粉絲。」接下來，幻藍小熊不僅要返韓國打歌，更計畫11月8日迎來成團周年後的首場大型售票演唱會。AYEON第一時間幫媽媽安排好機票，邀請媽媽來看演出；采甄也笑說，之前爸爸買了50幾張粉絲會的票，帶所有親友到場，這次演唱會，爸爸也一定會捧場。看更多孝親獎相關訊息
高鐵「3連假車票」一次開放！1小時狂賣42萬張 5折早鳥優惠要搶要快
教師節、中秋節及國慶日連假將至，台灣高鐵公司於今天（29日）凌晨開賣共計18天的車票，短短4分鐘就賣出6.5萬張、32分鐘突破35.4萬張、1小時更到達42.4萬張。台灣高鐵表示，截至上午8時已有46萬張完成訂位，系統運作一切正常。高鐵自今日凌晨0時起一次開賣9月26日（週五）至10月13日（週一）的車票，並特別預先強化軟硬體配置，票務系統最多可同時容納3.8萬人上線訂票，較今年春節疏運開賣期間、同時容納2.2萬人同時上線，大幅提高約1.7倍。台灣高鐵透露，此次開放訂位後4分鐘即完成6.5萬餘張車票訂位，12分鐘內完成17萬餘張，22分鐘內完成約29.1萬餘張，至32分鐘有35.4萬餘張完成訂票，在開賣約半小時後，瞬間大量訂位狀況就逐漸紓解，統計開賣1小時內即完成42.4萬餘張訂位，系統運作一切正常。截至今日上午8時止，總計已完成46萬餘張車票預訂。台灣高鐵強調，自昨日（28日）深夜至今日凌晨，高鐵特別加派人力，全程監控售票狀況，以確保系統穩定，持續處理訂位售票。台灣高鐵也指出，考量到今年首次有接連3週連續疏運，因此特別規劃一次開賣，方便旅客用最大彈性規畫行程，而高鐵亦在離峰時段推出歷來折扣最深的「5折早早鳥」優惠，敬請旅客多加利用早鳥離峰優惠。對此，不少網友也分享了自己的搶票戰況，「直接大當機」、「高鐵APP超順」、「比過年還塞」、「APP刷了11分鐘終於進去，有買到離峰5折票」、「搶得到TWICE，但是搶不到連假的返鄉高鐵票」、「網頁比較好買，APP卡死」、「桌上型電腦訂的，大概4、5分鐘才進去網頁，最後有訂到」、「到底哪個天才決定把3個連假都放在同1天訂票的？」
「台灣Pay」爆高鐵大量退票涉洗錢？ 財金公司駁：退款機制嚴謹完善
近日有詐騙集團利用「台灣Pay」的付款QR Code，詐騙不知情民眾購買高鐵票，再持票到高鐵櫃台退票換取現金。對此，「台灣Pay」營運單位財金資訊公司27日澄清表示，退票應該將款項退至原支付工具，而非直接退現金；在高鐵公司及收單銀行改善相關機制前，高鐵先行暫停「台灣Pay」服務，為了避免此類事件再度發生。日前傳出詐騙集團盜用林男身分，透過網路多次訂購高鐵商務艙票券10張，並利用「台灣Pay」產生付款QR Code，以「中獎需繳手續費」為由誘使被害人付款，再派車手到車站退票換取現金。事件爆發後，高鐵公司隨即取消行動支付「台灣Pay」的選項，防止詐騙集團利用。針對遭傳詐騙集團涉嫌利用「台灣Pay」產生高鐵付款QR Code，再以大量退票換取現金，涉有洗錢嫌疑，案關「台灣Pay」防詐機制，財金資訊公司澄清表示，此案為詐騙集團利用高鐵公司提供民眾以「台灣Pay」付款購票，但退票時卻以「現金」返還所衍生之個案。財金資訊公司指出，查現行「台灣Pay」有完善且嚴謹之付款及退款機制，交易完成後，特約商店如有退款需要，應透過收單銀行提供之退款交易辦理，將相關款項即時退回至民眾原扣款帳戶，以防阻詐騙。為保障民眾權益及防制詐騙，財金資訊公司表示，高鐵公司及收單銀行在相關機制未改正前，採取必要措施，先行暫停服務，以避免此類事件再度發生。財金資訊公司也呼籲高鐵公司及收單銀行盡速完成改善，共同防制詐騙，保障民眾使用行動支付購票之安全、便捷與相關權利。
詐騙新招！詐團鑽高鐵漏洞洗錢 官方緊急停用1服務
詐騙猖獗，且手法日新月異。一名馬來西亞男子在雲林高鐵站被依洗錢現行犯逮捕，地檢署調查發現，詐騙集團以「中獎需繳納手續費」為由，將購買高鐵票的「台灣Pay」付款QR Code傳給被害人要求付款，再到高鐵站冒用身分辦理現金退款，達到詐欺及洗錢目的。雲林縣虎尾分局6月26日接獲檢舉，在雲林高鐵站發現一名42歲馬來西亞籍男子，進行大量退票換取現金，疑似洗錢，警方到場盤查，認為男子是洗錢車手，當場依現行犯逮捕，並查扣新台幣11萬4000元現金。檢方調查發現，詐騙集團冒用不知情林姓男子的身份資料，以「中獎需繳納手續費」為由，讓被害人信以為真，集團成員偽冒林男名義，透過網路多次向台灣高鐵訂購10張南港至左營商務艙票券（總價值新台幣2.5萬元），隨後集團利用「台灣Pay」產生付款QR Code，傳送給被害人掃碼支付中獎手續費，再指示馬籍男子前往台南及雲林高鐵站，以冒用的身份資料辦理現金退票，達到詐欺及洗錢目的。本案發生後，高鐵公司立刻修正相關退票付款機制，取消「台灣Pay」付款選項，以防止詐騙集團再度利用漏洞從事不法行為。雲林地檢署偵查終結，將該名馬籍男子依參與犯罪組織、3人以上共犯詐欺取財、一般洗錢輸入虛偽資料取得訂票憑證等罪嫌提起公訴。檢警強調，領錢、洗錢並非「單純跑腿」或「短期打工」的選擇，而是嚴重犯罪行為，一旦涉入，將面臨刑事責任與終身前科及承擔鉅額賠償，呼籲民眾不要心存僥倖。
綠營南部鐵票鬆動？柯志恩：意識形態操作能源議題無效
核三延役公投落幕，最終結果為不同意票430萬1432票、同意票151萬1693票。雖然同意票數高於不同意票，但因未達投票門檻，公投仍告不成立。對此，國民黨前立委柯志恩今（24日）分析，此次在被視為民進黨鐵票區的南部，包括台南、高雄與屏東，同意票皆大於不同意票，顯示民進黨在核能議題上的意識型態操作，已難以說服選民。根據中選會統計，南台灣此次核三延役公投的投票結果顯示，台南市同意票28萬1553票、不同意票14萬1687票；高雄市同意票42萬3651票、不同意票22萬9579票；屏東縣同意票12萬720票、不同意票9萬460票。柯志恩分析，南部過去長期呈現「南票北補」的選舉態勢，但這次卻在台南（總統賴清德的本命區）、高雄與屏東同時出現同意票大於不同意票的狀況，恐為歷史首見。她認為，這顯示綠營支持者對核能並非全然反對，也動搖了民進黨長期以意識形態綁架能源議題的敘事框架。柯志恩批評，民進黨雖然在投票前大打「核安」與「核廢」議題，試圖激起恐懼，但從恆春鎮到全台投票結果可見，同意重啟核三的票數均大幅領先，反映人民不滿政府一邊補貼台電、一邊調漲電價的做法。柯志恩強調，若民進黨仍以「未過門檻代表七成民眾不支持」來自我安慰，而不正視包括核能在內的能源政策調整，將會與主流民意越行越遠。
高鐵票價凍漲18年 史哲拋出「2前提、1必要」才考慮調漲
台灣高鐵票價凍漲18年，面對客運與台鐵皆調漲，高鐵因應新車將到位、各系統更新等，估2026年達資金缺口高峰，外界關注高鐵是否準備調漲票價。台灣高鐵董事長史哲坦言，調票價有2前提、1必要，未來新車上路後，將啟動評估舊車汰舊換新，屆時調高票價將成「不可迴避的問題」，但強調以價制量從不會是考量原因。台灣高鐵正準備引進12組新世代列車，命名為N700ST，第一組新車最快今年底開始塗裝，正在趕工製造中，預計2026年8月運送抵台，進行靜態及動態測試，並於2027年下半年正式投入營運。史哲受訪表示，2027年台灣高鐵邁入第20年，會有第一組新車上路，2028年所有新車也將全面投入，其實新車採購在疫情前早就啟動，過去在前人的努力下，突破許多關鍵點，包括組約的確認，就歷經重重困難，才花較長時間，最後終於抵定下來，他很幸運在這個時間接手高鐵，最難的採購合約已定，他接下來的任務就是要讓新車如期如質上路。台灣高鐵去年曾說，各項系統、設備與列車，建置距今多已超過20年，為維持良好營運安全及服務水準，確保永續經營，高鐵正進行各項更新、汰換作業規畫，包括將陸續引進新世代列車、配合新車引進建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出，及旅客服務友善設施改善等，各重大專案均與營運安全與服務品質息息相關，但也將使高鐵公司資金缺口達高峰。另面對客運、台鐵相繼調漲票價，大眾關注即將迎來新車的台灣高鐵，是否也有調整票價規畫，更有民眾喊出自由座太滿，應以價制量。史哲直言，以價制量在過去、現在及未來都不曾是也不會是高鐵思考票價的關鍵。對於票價調漲議題，史哲拋出「2前提、1必要」，他說，2大前提是要改善服務品質重拾民眾信心，新車也要如期如質上路，1項必要則是在新車上路那年，高鐵現有34組車就使用了20年，將啟動評估舊車的汰舊換新，屆時就「不能迴避調高票價問題」，會成為必要的思考。史哲提到，民眾也難免質疑，若服務品質沒恢復，大眾也會質疑為何調整票價，若財報顯示賺錢，幹嘛調整票價，不過高鐵票價在制度上是每年透過財務規畫檢討，未來舊車開始汰舊換新後，馬上影響的就是財報，算下去就會有收入問題，列車不能永久使用，總有極限，像現有列車使用的年限就是35年，因此未來若步入舊車汰換階段，調票價將成必要的討論。
罷免埋伏筆2／補件區藍委大魔王坎站 地方籲綠攜手第三勢力防同意票崩盤
7月底甫落幕的「大罷免」中24區國民黨立委全數倖存，力挺罷免的民進黨反遭「剃光頭」顏面無光，值此各界唱衰綠營之際，總統賴清德仍下令23日第二波罷免「義無反顧挺下去」。知情人士直指，除了鎂光燈聚焦的罷團外，與時代力量等「老牌第三勢力」的合作關係，將成綠營扛住第二波罷免防線關鍵，呼籲層峰與第三勢力對話，不能再拖。 第二波23日有7位國民黨立委需直球對決罷免案，除了新北市羅明才外，台中市有楊瓊瓔、顏寬恒、江啟臣，非直轄市當中，南投縣僅存的二位立委馬文君、游顥雙雙進入罷免危機中，甚至來到一向被視為藍營鐵票倉的新竹縣，曾任黨團書記長林思銘也面臨罷免烽火。 知情人士透露，這七區「補件區」都是藍營極優勢選區，挨罷立委也各個是老將，過去前總統蔡英文時期，綠營多以務實結合「第三勢力」彈性調度兵力方式經營，但自從賴清德主導選戰後，「直直撞」的個性卻往往玉石俱焚。他以新竹縣第二選區來講，該區立委林思銘2024年對上的是時代力量時任立委王婉諭，還有民進黨推出的交大教授曾聖凱三足鼎立。結果林思銘拿了76,608張選票掄元，王婉諭63,566票緊追在後，反倒是「正綠軍」曾聖凱只拿了約3萬張選票，連18％得票率都不到，該屆選戰賴清德該區雖是「老三」，至少也拿了27％選票，立委選將搞得比總統少票，在2024的民進黨確實罕見。國民黨立委林思銘（左）與羅明才都將面臨23日第二波罷免投票，由於選區結構與大環境有利，外界預料守住席次不成問題。（圖／報系資料照） 該人士分析，這區若要達到罷免門檻，首先同意票至少60,000票起跳，曾聖凱的3萬票等於起跑點就被敵軍「腰斬」，儘管選舉不只是加加減減，但若不快與時力等老牌第三勢力好好談，一旦開出來「同意罷免」不到3萬、「不同意罷免」卻衝出個10萬票，「那就宣告下一屆這裡不用選了」他直言第二波罷免最低限度就是不能露出「崩盤跡象」。 無獨有偶，南投地方人士也分析，「投二」國民黨立委游顥選區中，看似都市化不高，第三勢力版圖卻很破碎，亟需綠營層峰下鄉「按奈」。他分析，與前立委蔡培慧「翻臉」脫黨選立委的前水里鄉長陳癸佑，如今在地方與綠營是不共戴天；出身綠營的竹山鎮長陳東睦本屆鎮長選戰，在藍綠夾擊三足鼎立之下仍脫穎而出，儘管仍與蔡培慧友好，但面對財政現實，也必須向國民黨主政的縣政府妥協；最後，太陽花世代的前樹黨集集鄉長陳紀衡，儘管進入不分區立委羅美玲服務團隊，但當年也惹毛不少樹黨伙伴，這些「友軍」關係都亟欲修補串聯，否則國民黨步步進步蠶食鯨吞之下，綠營想在南投突圍極為不易。 曾任立委的中山大學政經所教授張其祿則回顧，過去蔡英文能用「花式戰法」，民代選舉遇到艱困選區就與「進步力量」密切合作，逐步替民進黨擴大支持度，甚至像前立委陳柏惟、洪慈庸等人，還在艱困區「沙漠開花」拚到勝選，這些一點一滴，都是蔡英文2020連任時，空前斬獲817萬票的基礎。現在民進黨嘴上說感謝罷團努力，激戰時卻對罷團若即若離，還放任如立委王世堅等人唱衰罷團，又要蹭罷免紅利、又不想扛責任，簡直把罷團當夜壺。前總統蔡英文（右2）在立委艱困區往往策略性與第三勢力選將合作拓票。圖為2019年底一場競選場合中，蔡英文力薦當時基進黨台中立委候選人陳柏惟（左），還有退出時代力量競選連任的立委洪慈庸（左2）與林昶佐（右）。（圖／報系資料照） 張其祿坦言，第二波罷免結局「掛蛋」已定，賴清德仍下令黨內全力「挺罷」，除了消耗資源外，更重要的是正當性已失，一切綠營的努力「都在幫在野黨抬轎」，除了台中只是「搭台」讓藍營立委楊瓊瓔、江啟臣等人先替2026市長初選炒熱氣氛外，新北市新店區的羅明才罷免肉搏戰中，如今也只是替有意角逐新北市長的李四川、劉和然甚至民眾黨主席黃國昌造勢，他直言賴清德這樣「鬧」下去像是「沒有煞車皮的失速列車」，簡直帶全黨玩命。 民進黨立委王義川則強調，每一席罷免案都是公民辛苦連署而來，尤其第二階段民間資源陸續撤離，罷團正一籌莫展之際，民進黨再放生根本說不過去。王義川坦言，民進黨內確實有部分檢討聲浪湧現，認為24席罷免「搞得太大」，遑論還要處理被停職的新竹市長高虹安罷免案，戰線鞭長莫及根本力量分散，成績難免不理想，如今第二階段只剩7席，相信「精準打擊」能派上用場，自己仍對「同意罷免」成功深具信心。
台鐵票價調漲運量未減 年盈餘估7.38億
台鐵面對近30年營運成本高漲近38％，6月喜迎票價解封調漲，台北至新左營自強號自824元漲至975元、台北至花蓮從440元漲至583元，也應中央要求推出花東會員優惠。預期未來客貨運年收可增逾54億元，盈餘估達7.38億元，拚明年現金流轉正。專家及民團認為，運量未減代表漲幅仍在乘客接受範圍，營收增加後，服務品質應同步提升。台鐵於6月23日調漲票價，平均調幅約為26.8％，新版票價上路滿月，台鐵觀察營運變化，票價調整後，日均載客數約63萬人次，與去年同期日均載客數約62.5萬人次，約增0.9％，調整後營收平均每日約增1369萬元，增幅約27.3％，整體營收與票價調整平均幅度相近。若以地區分布觀察，西部幹線運量較去年同期增加1.3％，東部幹線運量雖受颱風天災影響，仍較去年同期增加0.3％。成功大學交通管理科學系教授鄭永祥認為，運量微幅上升可能代表TPASS月票效果顯現，可進一步分析中長程旅客增減，至於營收增加後，應持續在服務品質、準點率、安全性、列車及場站舒適度等面向等值上升，才能回饋乘客。台灣鐵道暨國土規劃學會祕書長黃柏森表示，多數民眾理性看待票價調漲，首月運量可見調幅仍在乘客接受範圍，但安全及服務品質，是台鐵乃至上級主管機關要持續改善並要求的重點，未來也盼有更彈性措施刺激民眾搭乘台鐵，如更細緻區分不同車種費率等。台鐵產業工會祕書長朱智宇說，後續應思考公司體質改善速度，能否再因應下個30年不調漲，預期的7億淨收入難支應政策虧損，且日後高鐵延伸宜蘭勢必衝擊台鐵，也憂心電價再調漲，政府對台鐵支持應更大力，以增加經營彈性。
聲量越高反越有助闖過罷免？封關民調顯示這三位國民黨立委聲量最高
今天是大罷免民調封關前的最後一天，TPOC台灣議題研究中心公布從2025年6月1日至7月15日間，24位通過罷免2階段國民黨立委的整體網路聲量。結果顯示，聲量占比前三名分別為徐巧芯（16.9%）、傅崐萁（13.0%）以及王鴻薇（10.4%）。其次分別是羅智強7.9%、洪孟楷4.8%、賴士葆4.0%，其餘立委聲量占比都低於4%。一位前藍營選戰操盤手私下分析，罷免投票不同於一般選舉，尤其此次罷免被罷對象，扣除唯一被罷的民眾黨籍新竹市長高虹安外，全都是國民黨立委，也讓罷免投票單上只有國民黨被罷立委的照片，這種特殊狀況，容易混淆選民是否應該投票，原本對藍營並不利。不過，因綠營罷藍委早就起步，目前綠營支持者投票率幾乎已「貼近支持者的天花板」，也讓藍營更不敢掉以輕心，在最後階段全面呼籲藍營支持者務必出來投票，導致政黨對決氛圍逐漸形成，也因為藍營最怕的是支持者不出來投票，反而在都會區形成，大罷免討論聲量越高的藍委，越可能讓鐵粉更有動力上街投票、全力「保護」。果真如此，高討論聲量就有可能成為藍委「驚險闖關」的另類保證。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，在民調封關前夕，彙整2025年6月1日至7月15日間，24位通過罷免2階段國民黨立委的整體網路聲量。TPOC台灣議題研究中心進一步分析，北市國民黨立委徐巧芯因為蔣萬安站台力挺、正面回應罷免團體，呼籲支持者出來投不同意、以及被罷免團體網友大量點名討論，而有最高的聲量。至於國民黨立院黨團總召傅崐萁，除因為罷免議題，受到大量正反意見討論外，也因為主導修法普發現金的法案，而備受關注。而國民黨立委王鴻薇的主要討論，以聚焦在罷免相關的議題上，值得注意的，當王鴻葳受訪時口誤說出「大罷免大成功」，反而衝高更多網友對她的關注。TPOC台灣議題研究中心進一步觀察，這24位面臨罷免的國民黨立委負面聲量占比（個人負面聲量數/個人總聲量數），發現複評佔比最高的前5名，與聲量最高的委員略有差異，分別為：廖先翔（32.9%）、林德福（31.2%）、傅崐萁（30.4%）、鄭正鈐（30.3%）以及葉元之（30.1%）。針對廖先翔被指負面討論聲量高，TPOC台灣議題研究中心認為，主因是他在對副總統蕭美琴出訪捷克時，險遭中國官員開車衝撞一事，評論「中國太遜沒撞上」等言論，受到大量綠營網友批評。不過，藍營操盤手則分析，媒體釋出副總統蕭美琴有驚無險的際遇，藍營也立即丟出曾影響大選走向的「王立強案」最後證實子虛烏有，暗示不排除此事又是有心人「出口轉內銷」，藍委也立即嚴正要求外交部轉知捷克向中共提強烈抗議，但外交部迄今沒有更多作為，讓此事的討論度也瞬間趨緩。該人士說，廖先翔或許在發言當時討論聲量非常高，但先前的仇恨值很低，研判此事對廖的負面衝擊應該有限。至於傅崐萁的部分，TPOC台灣議題研究中心表示，傅崐萁在該彙整中，同時具有高討論聲量，負面聲量占比也不低的兩種特性，研判負面聲量高的原因與傅的黨鞭身份，以及主導的普發萬元現金、大幅為軍人加薪等政策有關。藍營選舉操盤手則說，花蓮向來被視為藍營鐵票區，綠營想要扳倒傅崐萁，打開花蓮政壇的破口，已經不是第一天，但傅都靠經營花蓮基層屢屢闖關，此次民進黨再打國民黨普發萬元現金是為大罷免買票，罪魁禍首就是傅，問題是，花蓮觀光受天災影響迄今未恢復，花蓮人的生計大受影響，若能普發萬元對花蓮民眾不無小補，多數人其實非常期盼領到萬元，綠營用「反對普發萬元」號召選民挺罷傅，與民意其實是背道而馳，花蓮鄉親會如何抉擇，很快會有結果。
挺罷氣勢現轉折 綠猛攻花蓮王盼撕開破口振士氣
距大罷免7月26日投票進入兩週倒數，綠營、罷團最後衝刺，鎖定召喚雙北、桃園、台中等直轄市都會區綠鐵粉，力拼投票罷掉11名藍委，重返完全執政，就是擔心大罷免氣勢有先盛後衰之跡象，惟都會區民眾仍相對關心政治議題，只要完全催出都會區綠營鐵票，罷免仍有可為。
罷藍先擒傅1／挺罷氣勢現轉折 綠猛攻花蓮王盼撕開破口振士氣
距大罷免7月26日投票進入不到兩週倒數，綠營、罷團擔心大罷免氣勢有先盛後衰之跡象，考量都會區民眾相對關心政治議題，只要完全催出都會區綠營鐵票，罷免仍有可為，在最後衝刺期鎖定召喚雙北、桃園、台中等直轄市都會區綠鐵粉，力拼投票罷掉11名藍委，重返完全執政；但也特地強調一處非都會區：花蓮，劍指國民黨立院黨團總召傅崐萁，企圖創造突破點。三大直轄市藍委成罷免一級戰區，唯一例外是夙稱「花蓮王」的傅崐萁，罷團擔心後山選情不熱，還喊出「擒賊先擒王」口號，用上「抗中保台」老戰術，欲堆砌傅的仇恨值、炒作藍營地方派系恩怨，民進黨秘書長林右昌更多次赴花蓮督軍，想在花蓮撕開一道破口，衝高罷免氣勢。前藍營地方操盤手直言，綠營盤算恐落空。因大罷免倒數，藍營原本最擔憂的「反罷投票動員率」，已隨著盧秀燕、韓國瑜、蔣萬安等藍營大咖密集跨區站台、馬不停蹄為藍委反罷造勢，明顯翻轉，看到起色。綠營這個會期強打「抗中保台」議題，痛批以傅崐萁為首的國民黨立委「毀憲亂政」，但傳出花蓮在地鄉親的看法與台北政治人物有很大的不同（圖／周志龍攝）該前操盤手分析，賴政府近期執政包袱，從救災、能源政策到拒絕普發現金爭議都不小，這些對綠營鐵粉而言雖「不算什麼」，但看在花蓮人眼中，每件事都感同身受，尤其花蓮近期陷入天災毀觀光之苦，要花蓮人別拿萬元普發現金，而去補貼台電，就是「不知人間疾苦」，花蓮人最在意的其實是「誰來解花蓮人之苦」，而非「傅崐萁有沒有抗中保台」。民眾黨立委張啟楷日前替傅崐萁花蓮反罷活動站台時說，他曾在立院提議調高13年沒調整的公糧收購價，欲照顧辛苦農民，但綠營杯葛，傅崐萁請張嘉郡、丁學忠等農業縣藍委與白營磋商，最後透過表決，成功達標，未來，花蓮農民種一甲地稻米交給政府收購就能多收到2.1萬元。網紅「館長」陳之漢在替傅崐萁抱屈時也問，綠營指責傅賣台，但他想請教要怎麼賣？難道把花蓮一區一區賣嗎？他也問，青鳥除在街頭上宣傳罷免、製造分裂，在網路上抱團取暖外，為花蓮做了什麼？寥寥數語點破「中央與地方」，從不同角度看待傅崐萁，角度自是天差地別，但罷免與否由花蓮人說了算，該藍營操盤手認為，這是傅為何能在花蓮政壇多年屹立不搖的關鍵，傅也將藉此闖過大罷免。傅崐萁極力爭取花蓮地方建設，花蓮人看在眼裡，導致綠營雖不斷派人挑戰傅崐萁，但大都鍛羽而歸（圖／傅崐萁辦公室提供）觀察綠營內流傳的「9加3」罷免大成功名單，被綠營鎖定最具「罷免成功像」者，多為直轄市、都會區藍委，包括徐巧芯、王鴻薇、葉元之、牛煦庭、廖偉翔。但「最令人好奇的，其實是綠營名單中『有機會，但必須持續努力』的3席藍委名單，傅崐萁也列名其中，不過，真要罷掉傅，難度極高。回顧傅崐萁在2000年輔選宋楚瑜選總統，進而當選親民黨立委在政壇出道，縱橫政壇已近25年，傅崐萁自詡正藍、作風霸氣，嗆綠不留情面，長期主導花蓮政壇，近年綠營挑戰「小傅」者多屢戰屢敗，讓綠營恨傅恨得牙癢癢。此次罷免，民進黨不惜用上包括司法等所有資源，目標要讓藍委「團滅」，但也擔心民眾不認同無差別罷免，所以再度鎖定傅崐萁猛攻，並喊出「不罷免所有藍委就是挺傅崐萁」，企圖將「罷傅」與「抗中保台」作連結，然後再以「抗中保台」的理由凸顯無差別罷免藍委的正當性。問題是，傅崐萁地方經營多年，綠營卻對他究竟做了什麼傷天害理的事，無法提出足以服人證據，只能指責傅身為藍營立院大黨鞭，卻拼國會改革法案、刪除中央政府年度預算「唱和對岸、親中賣台」，搞意識形態戰術。事實上，立法院監督權其實少的可憐，連官員備詢說謊都沒事，可說「台灣看不到美國國會監督權的車尾燈」，一切說穿了，就是遊走法律灰色地帶，續搞2024立委選戰「延長賽」，至於選民能否認同，很快就有答案。
6月CPI年增1.37％創逾4年新低 主計總處看好物價平穩
主計總處8日公布6月消費者物價指數（CPI）年增為1.37％，已連續2個月低於2％通膨警戒，也創近51個月以來最小漲幅；近來丹娜絲颱風侵襲中南部農業縣市，蔬果價格受影響，但全球原物料價格下滑、新台幣升值，皆有助降低廠商生產成本，主計總處預估，7月CPI可能較6月高，但預測仍低於2％水準之下。新台幣狂升，從33元狂升至28、29元，主計總處綜合統計處專門委員曹志弘表示，新台幣計價進口物價6月跌幅超過1成，是近5年來最大跌幅，進口物價變便宜，預計1至2季後反映到國產內銷品的售價上，新台幣升值對第4季通膨的影響會較明顯，預估下半年通膨有望控制在2％以下，目前整體物價呈現「平穩」。主計總處公布6月CPI年增1.37％，分析其原因，肉類、外食費等食物類價格持續上漲，水果價格仍較去年高，加上房租、掛號費、補習及學習費、汽車保養及修理等費用調升，台鐵票價也調漲；惟蛋類、油料費、機票及通訊費等價格下跌，抵銷部分漲幅；若扣除蔬菜水果，漲1.21％，再剔除能源後之總指數（即核心CPI）漲1.47％。主計總處調查七大類中，價格變動影響較大者為食物類漲2.82％，主因水果供量較少，價格上漲8.56％，肉類、外食費亦分別上漲4.54％及3.44％，惟蛋類下跌8.50％，抵銷部分漲幅。
45%美國人認食物券補助不夠！川普《大而美法案》還要再削減 民眾怒嗆太荒謬
美國總統川普及共和黨人推出的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA）稅收與支出計畫，將透過削減「聯邦醫療補助」（Medicaid），以及俗稱「食物券」的「補充營養援助計畫」（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP），惡化數百萬美國窮人的生活困境。6位諾貝爾經濟學獎得主日前也示警，OBBBA將在大幅增加聯邦債務的同時，削弱關鍵的社會安全網計畫（Social safety net），加劇貧富差距。據BBC的報導，美國聯邦參議院預計將在本週末對該院版本的OBBBA進行表決，若通過將移交聯邦眾議院審議，最終送交給川普簽署。據悉，這位總統已施壓由共和黨掌控的國會2院，必須在7月4日前通過立法。BBC解釋，SNAP每月為低收入家庭，包括老年人口、育兒家庭與身心障礙者，提供食品採購補助。在貧困率名列前茅的西維吉尼亞州，全州16%人口依賴這項福利。這個共和黨鐵票州去年11月以壓倒性票數支持承諾「降低民生開支」的川普，當時他在桌上擺滿食品、牛奶、肉類與雞蛋的記者會上宣稱：「當選首日我就會立即壓低物價！」然而，時隔多月，柳橙汁、雞蛋、培根等日常食品價格仍高於去年同期。西維吉尼亞州馬丁斯堡（Martinsburg）的居民巴特勒（Elizabeth Butler）直言：「總統還沒有降低食品價格，但他向人民承諾他會這樣做。」這位依賴SNAP的母親坦言，食物券的補助根本無法支應她3口之家的每月開銷。日前川普辯稱，這份長達1000頁的預算法案中的支出削減，將有助於降低食品價格，但他沒有解釋具體是如何做到的。當被問及削減SNAP費用的具體情況時，川普表示：「削減支出將為每個人提供更多的食物，因為物價正在大幅下降，食品雜貨價格也在下降。」共和黨長期對SNAP與Medicaid等社福計畫的資金來源存在分歧，部分主張政府應以平衡預算為先，另一些（特別是貧困地區議員）則堅持維護這2項直接惠及選民的計畫。根據現行草案，參院共和黨人提案削減2110億美元，差額將由各州部分承擔。理論上，掌控國會2院與白宮的共和黨應能輕鬆推動法案。但由於涉及SNAP與Medicaid等廣受民眾支持的削減計畫，要讓黨內各派系買單並非易事。近期外流的內部異議顯示，共和黨正為這2項社福削減計畫陷入激烈角力。西維吉尼亞州參議員賈斯蒂斯（Jim Justice）6月向美媒《政客》透露，他已警告同僚：削減SNAP可能導致共和黨在2026年期中選舉失去國會多數席位，「若不謹慎處理，民眾將受傷害、會憤怒，這會成為各地晚間的新聞頭條，」賈斯蒂斯表示，「屆時我們很可能會驚覺，多數黨瞬間淪為少數派。」根據《美聯社》與NORC公共事務研究中心最新民調顯示，45%美國人認為SNAP等食品援助計畫資金不足，僅30%認為現行額度適當，另有約1/4的受訪者覺得該計畫過度補助。正在撰寫SNAP政治史專書的里奇蒙大學（University of Richmond）教授魯夫（Tracy Roof）指出，這並非共和黨首次為SNAP削減陷入掙扎。魯夫教授表示，拜登政府時期國會雖逐步取消疫情期間的擴張福利，但當時2黨都警告可能引發飢餓危機。「SNAP的特殊性在於，它比其他反貧困計畫獲得更多跨黨派支持。」但這次情況不同：「與過往社福資金削減的區別在於，國會共和黨人現在更願意投票支持他們私下嚴重質疑的政策。過去參眾2院總有溫和派共和黨人堅持要求妥協。」她將此現象歸咎於2個關鍵原因：一是怕得罪川普，二則是無畏對選民的反彈，尤其許多議員的所在選區根本毫無連任壓力。對此，BBC也曾就社福資金削減的問題，聯繫西維吉尼亞州眾議員摩爾（Riley Moore），但未獲回應。這位馬丁斯堡議員已投票支持包含SNAP削減計畫的眾院初版OBBBA法案。原本強烈反對削減的密蘇里州參議員霍利（Josh Hawley）目前也態度軟化，他向美媒NOTUS聲稱他「始終支持」Medicaid多數資金的削減，且對法案大部分內容「沒有異議」。BBC為此也採訪過去3年全靠SNAP補助度日，且育有2子的26歲男子喬丹（化名），他與妻子每月領取約700美元餵飽4口之家，仍時常捉襟見肘。他表示，妻子難以兼顧工作與育兒，若SNAP削減計畫衝擊生計，他已準備兼差第2份工作。「我會竭盡所能讓家人溫飽。」他與其他西維吉尼亞州民正緊盯國會法案動向。25歲的惠策爾（Cameron Whetzel）則成長於依賴SNAP的家庭，但當他與妻子申請補助時，卻因時薪15美元「收入過高」遭拒，「我得賺雙倍薪水才買得起食品，這太荒謬。我們已4個月沒買雞蛋，只因價格高得離譜。」他憤怒表示，華府官員根本不懂這些削減的真實衝擊。「聯邦砍完預算再把爛攤子丟給財政吃緊的州，根本是落井下石，」惠策爾直言，「無論你支持大政府或小政府，政府總該以某種方式保障人民生存。」
罷免民調穩了？羅智強曝隱憂：只贏了1.6％、幾乎是五五波
中選會20日宣布，24案國民黨立委與停職中的新竹市長高虹安罷免案宣告成立，將於7月26日進行投、開票。國民黨立委羅智強今（23）日表示，大安區民調顯示不同意罷免的比例高出同意罷免16.4％，但若將投票率納入計算後，「在大安區只贏了1.6％——幾乎是五五波、陷入險境！與我在街頭實地感受到的情況幾乎一致」。羅智強今（23）日在臉書表示，7月26日，是罷免投票日。如果在野陣營的投票率沒有顯著提升，羅智強，乃至多位在野立委，都將面臨被罷免的危機！並提及，新國會智庫在5月26至29日和6月2至3日委託艾普羅進行的民意調查，大安區的結果顯示不同意罷免有50.9％、同意罷免有34.5％，不同意罷免的比例高出同意罷免16.4％，乍看之下，似乎情勢樂觀，不過關鍵在於「投票率」。羅智強進一步說道，根據交叉分析，同意罷免者的投票率為89.9％、不同意罷免者的投票率是62.9％，當把投票率納入計算後，自己在大安區只贏了1.6％，幾乎是五五波、陷入險境，與他在街頭實地感受到的情況幾乎一致。羅智強表示，他去年以過半選票當選大安區立委，今年卻只要25％就可以罷免，綠營鐵票一定會去投票，在此情形下，不同意罷免方只要少一個人投票，同意罷免方就會比不同意罷免方多一票。羅智強指出，面對這場罷免戰有2個鐵律，一、「不投票，就等於投罷免羅智強」，二、「支持羅智強，就一定要投『不同意罷免』票！」若反罷免支持者不出來投票，這場綠營發動的大規模罷免行動，就可能一一得逞，決勝的關鍵就是投票率。
一文看懂台鐵七大新制！台鐵票價與Taiwan PASS明起齊漲 通勤族叫苦
台鐵將自6月23日全面調漲票價，平均漲幅達26.8%。此次漲價幅度為30年來最大，除一般乘車票價外，也涵蓋行李包裹運費與交通部觀光署推出的三款「Taiwan PASS台鐵系列產品」，最高漲幅達31.5%，引發不少經常搭乘台鐵通勤或旅遊的乘客抱怨「荷包大縮水」。Taiwan PASS係整合台鐵、高鐵、公車、捷運與景點票券的交通旅遊套票，提供多樣選擇。觀光署表示，此次調漲考量營運成本與推動公共運輸普及化，將三款台鐵系列產品價格同步上調，調幅分別如下：台鐵經典版：包含台鐵周遊5日券、捷運任選1與景區交通任選1，成人票從2700元調升至3200元（漲幅18.5%），兒童票從1800元升至1900元（漲幅5.6%）。台鐵景點版：涵蓋台鐵周遊3日券、都會交通、景區交通與精選景點任選1，票價由2400元調至3000元（漲幅25%）。亮點Easy Go版：含周遊3日券與在地交通任選1，由1900元漲至2500元（漲幅31.5%），並於6月23日推出1500元的兒童票。觀光署補充，Taiwan PASS購買後可於365天內啟用，建議旅客可提前購買鎖定原價，即使未立即使用仍享原價效益一年。台鐵票價調整部分，自強號如台北至花蓮將由440元調至583元，台北至台東從783元調至936元，台北至高雄從843元升至994元；台北至基隆的區間車則從41元漲為62元，至新竹由114元調為163元。行李與包裹運費亦同步上調，平均漲幅達36%，普通包裹運費（300公里內）由70元漲至100元，隨身物品若以包裹方式託運則由35元調升至50元。除價格變動外，台鐵也公告七大新制，包含：誤點退票免手續費：列車若非旅客因素誤點超過10分鐘，可於一年內申請全額退票，免手續費。大規模時刻改點：自6月26日起共調整386列次，其中188列變動超過5分鐘。電子票證優惠縮減：悠遊卡、一卡通搭自強號免費里程由70公里縮短為50公里。遺失物寄回費調整：每件由35元漲至50元，延誤保管費從每日25元增為45元。取消「愛心孩童票」：6至12歲持身障手冊兒童不再享1/4票價優惠，統一適用半票制度。花東居民推點數優惠：平日8倍、假日5倍累積，可於臨櫃或線上折抵票價。民眾若近期有乘車、旅遊規劃，建議提前查詢票價與時刻表調整，以利行程規劃與預算安排。
通勤族注意！下週一起台鐵漲票價 「這天起大改點」386列次時刻調整
臺鐵票價合理化方案於今年3月28日獲行政院核定，新票價採用遞遠遞減各運距區間各等級（分區間車、莒光號、自強號）列車運價率，每延人公里1.42元至3.39元；貨運每延噸公里基本費率2.54元，預計6月23日（乘車日）起實施。考量短途票價合理可接受，並減少民眾日常負擔，臺鐵公司提出相對應機制，包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客將不受影響。同時，針對沒有購買TPASS及跨區旅客亦提供常客優惠措施，每月使用11次以上可享有最高8折優惠，若加入TPASS 2.0方案還可獲得加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。為減輕對中長程旅客之影響，此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度，其票價亦較高鐵及國道客運便宜，臺鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。另一方面，奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，臺鐵也正加速研議花東地區優惠措施，促進交通公平性，均衡區域發展。在公司營運部分，臺鐵公司化後積極加速推動安全管理系統，確保營運安全。臺鐵正持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，發展智慧鐵道系統，強化安全防護與效能。期盼透過全方位的優化，提升整體服務品質與效能，滿足旅客旅運需求。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，此次票價合理化方案獲行政院核定，臺鐵公司感謝主管機關及社會大眾支持，配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將全力以赴，致力提升各項旅客服務，優化員工待遇及福利，並落實公司財務改革，在對一般社會大眾影響最小的情況下維持企業永續經營，提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。另外，臺鐵公司配合北迴線小清水溪橋（和仁＝崇德間）改建工程及中部地區通勤站月台延長工程全數完工，為提升整體運能及服務品質，自6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、提升西線（臺北＝臺中）直達車運能，逢週六七堵＝彰化間增開2列次自強號。二、增開東線（臺北＝臺東）自強號班次，配合小清水溪橋改建工程完工，縮短臺北＝花蓮間行駛時間，樹林＝臺東間增開2列次自強號。三、提升北部地區區間車運能，基隆＝新竹間22列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，中壢＝七堵間於上午尖峰時段增開1列次EMU900型區間車；調整後北部地區區間車運能提升4.4％，上午尖峰時段北部地區運能提升10.3％。四、提升中部地區區間車運能，配合臺中高架通勤車站及大村、永靖、石龜、嘉北月台延長工程完工，調整中部地區區間車18列次區間車原8輛車改以10輛車行駛；逢週六、日及例假日七堵＝彰化間2列次區間快車延長行駛至新左營；調整後中部地區區間車運能提升5.8％。五、本次年度改點共調整386列次，調整5分鐘以上班次合計188列次，相關列車車次、時刻，自5月9日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，本公司將加強宣傳亦請各位旅客多加留意。改點後列次自5月23日起開放團體訂票，自5月29日起開放一般旅客訂票。