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哈米尼籲海灣國家「在伊斯蘭旗幟下團結一致」：對抗真正的敵人
伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）敦促穆斯林國家，尤其是波斯灣國家，團結一致對抗「真正的敵人」，並表示穆斯林之間的分裂正符合其對手的利益。據《路透社》報導，穆吉塔巴在紀念先知穆罕默德（Prophet Muhammad）誕辰的「伊斯蘭團結週」（Islamic Unity Week）期間，於Telegram發布了上述訊息。他在貼文中呼籲穆斯林團結，並在各個領域展開合作及相互防衛，並表示任何「蓄意或無意」在穆斯林之間製造分裂的人，都是在協助伊斯蘭教的敵人。他還問道，如果穆斯林團結一致，巴勒斯坦人是否還會陷入「如此無助」的境地？穆吉塔巴自2月28日美以聯軍對伊朗發動偷襲轟炸以來，就因為受重傷而遲遲沒有露面。這場空襲也導致其父親、前任最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei），以及其他多位家族成員身亡，包括穆吉塔巴的妻小。他還在貼文中特別詢問波斯灣阿拉伯國家的統治者，如果波斯灣各國人民與政府能夠「在伊斯蘭旗幟下團結一致」，那麼「沒有身分的流氓」是否還敢覬覦他們的土地與財產。穆吉塔巴文末也強調：「我再次鄭重建議伊斯蘭國家的統治者，特別是西亞和海灣國家的統治者，認清你們真正的敵人，了解他的計劃並與之對抗。」報導補充，自1979年伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來，波斯灣阿拉伯君主國一直將伊朗的革命意識形態視為對其政治體制的威脅，其中包括反君主制言論，以及伊朗在區域內日益擴大的影響力。然而，2023年由北京牽線的「沙烏地阿拉伯與伊朗和解」，改變了海灣國家與伊朗完全敵視的局面，縱使德黑蘭在美以伊戰爭中打擊了波斯灣國家境內的美軍基地及其他基礎設施，海灣國家的老大哥沙烏地日前還是有派出高階代表團出席阿里哈米尼的葬禮。而8月7日由沙烏地、巴基斯坦與土耳其3國簽署的《麥加共同防務協議》（Mecca Joint Defence Agreement），更被專家人士視為徹底顛覆了西亞長期依賴單一美國防務保護傘的安全格局，且該軍事聯盟背後防範的主要對象就是美國在該區域最親密的盟友以色列。
阿聯控伊朗攻擊2艘「ADNOC」船隻！開戰至今已有15艘遇襲
阿拉伯聯合大公國國企「阿布達比國家石油公司」（Abu Dhabi National Oil Company，ADNOC）證實，旗下2艘船隻在13日晚間通過「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）時遭到攻擊。ADNOC事後則回應稱，情勢已「受到控制」。據卡達媒體《半島電視台》報導，阿聯外交部14日凌晨發布聲明指出：「阿拉伯聯合大公國強烈譴責伊朗的敵對攻擊行動。這起攻擊以2艘隸屬於ADNOC的船隻為目標，當時它們正通過荷姆茲海峽」，所幸這起襲擊最終沒有造成人員受傷。伊朗目前仍持續對荷姆茲海峽實施封鎖，並向通過該海峽的使用者收取通行費。美國強烈反對這項計畫，並已對伊朗船運實施反封鎖。目前，伊朗正與阿曼就荷姆茲海峽的未來管理安排進行談判。據悉，阿布達比數天前才通報類似事件。阿聯曾在8日指控，1艘ADNOC的油輪遭到伊朗攻擊，當時同樣沒有人員傷亡，但引發區域國家及阿拉伯國家政府的譴責。事後阿聯指控伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）應對這起攻擊負責。IRGC過去曾威脅，如果通過海峽的船隻與德黑蘭（Tehran）的敵對勢力有關，或未遵守伊朗方面的指示，伊朗將對相關船隻採取行動。阿聯外交部痛批，伊朗試圖將荷姆茲海峽當作實施經濟脅迫的工具，形同「海盜行為」，並構成「對地區穩定、當地人民以及全球能源供應的直接威脅。」ADNOC則透露，自2月美以聯軍在談判期間偷襲伊朗引發多方混戰以來，旗下共有15艘船隻在通過荷姆茲海峽期間遭到攻擊。
美國防務保護傘瓦解？沙土巴簽署《麥加共同威懾協定》 西亞安全格局邁向新時代
沙烏地阿拉伯、巴基斯坦與土耳其在7日簽署了《麥加共同威懾協定》（Mecca Joint Deterrence Agreement），內容規定，任何一方只要遭受武裝攻擊，都將被視為對3國全體的攻擊。分析指出，隨著美以伊戰爭外溢導致地區緊張局勢不斷升溫，且美軍不再能有效保護海灣國家，舊有的美國單一安全保護傘已宣告瓦解，西亞安全格局正式進入區域內強權結盟的新時代！據卡達媒體《半島電視台》的報導，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）、沙烏地阿拉伯王儲兼首相沙爾曼（Mohammed bin Salman），以及巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）7日在沙烏地阿拉伯聖城麥加（Mecca）共同簽署了上述協定。3國表示，這項協定旨在透過建立集體威懾機制，防範任何形式的侵略行為。協定規定，只要任何一方遭到武裝攻擊，都將被視為對3國全體的攻擊。巴基斯坦外交部另行發表聲明指出，這項共同威懾協定「以3國長久的歷史關係為指引，建立在聯繫3國的兄弟情誼與伊斯蘭團結長久紐帶之上，並以彼此共同的戰略利益及長期防務合作為基礎。」巴基斯坦外交部補充，這項協定反映「3國共同致力於進一步強化集體安全，並促進區域及更廣泛地區的和平、安全與穩定，以追求1個安全且繁榮的未來。」這項協定簽署的前一天，巴基斯坦總理謝里夫在強勢的陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）的陪同下抵達沙烏地阿拉伯，並在麥加進行「副朝覲」（Umrah，朝覲聖城麥加的1種，可在1年中的任何其他時間進行，且不是必要的，儀式較朝覲更為簡單）。土耳其總統艾爾多安7日也前往沙烏地，與該國沙爾曼王儲會面。為何簽署這項協定？安卡拉（Ankara）、利雅德（Riyadh）與伊斯蘭馬巴德（Islamabad）之間的防務協定醞釀已久。談判在2023年10月7日巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動「哈瑪斯」（Hamas）攻擊以色列，以及以色列在加薩（Gaza）展開的種族滅絕行動後不久展開，並在美以聯軍對伊朗發動侵略戰爭之際加速推進。截至目前，土耳其與巴基斯坦尚未直接受到區域緊張情勢影響，但擁有美軍資產與軍事基礎設施的沙烏地阿拉伯，已遭到伊朗及其在葉門的盟友「胡塞武裝」（Houthis）攻擊。德黑蘭（Tehran）也曾攻擊其他擁有美軍軍事資產的海灣國家。不過，3國尤其擔心美以伊戰爭，以及以色列在區域內日益擴大的影響力。以色列目前侵占黎巴嫩約1/5的領土，宣稱其目標是打擊伊朗盟友、黎巴嫩準政府及武裝組織「真主黨」（Hezbollah）。與此同時，遭美以打擊的親伊朗伊拉克武裝團體也被指控對沙烏地發動無人機攻擊。《半島電視台》駐土耳其首都安卡拉記者塞爾達爾（Resul Serdar）指出，當地官員認為，不斷升高的區域緊張情勢確實迫使這3個國家團結在了一起，「2023年10月7日之後，隨著以色列的軍事行動與擴張主義，在整個區域引發巨大變化。如今又出現荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）危機、美以對伊朗的攻擊，以及伊朗報復有美國駐軍的區域國家。因此，多種必要因素正在匯集，迫使這3個大國走在一起，簽署這項具有約束力的協定。」早在今年3月19日，土耳其、巴基斯坦與沙烏地外交部長，就已經在沙國首都利雅德舉行的伊斯蘭峰會期間會面，並討論共同威懾協定可能採取的形式。而在更早的2025年9月以色列攻擊卡達首都杜哈（Doha）後，巴基斯坦與沙烏地也簽署了《戰略共同防禦協定》（Strategic Mutual Defense Agreement，SMDA）。對此，華府智庫「德國馬歇爾基金會」（German Marshall Fund of the United States）南歐與歐洲辦公室董事總經理、土耳其區域主任烏努爾希薩爾吉克利（Ozgur Unluhisarcikli）告訴《半島電視台》，這項防務協議反映出，在各國對現有安全秩序逐漸失去信心之際，區域國家對更大戰略自主性的需求正在增長。他表示：「這3個國家也共享1種大致以國家為中心的區域穩定觀。儘管彼此存在差異，但他們往往將強大的中央政府、領土完整以及正常運作的國家制度視為秩序的基礎，同時將國家碎片化、內部衝突以及非國家行為者的崛起，視為區域長期不穩定的來源。」這項協定有什麼作用？外界認為，這項《麥加共同威懾協定》是在安卡拉與伊斯蘭馬巴德既有的《戰略共同防禦協定》基礎上擴建的。分析人士表示，協定將整合3國各自的軍事與財政實力。據悉，土耳其是北約（NATO）中僅次於美國的第2大軍事力量；沙烏地是全球最大的石油出口國，而巴基斯坦則是全球唯一擁有核武器的穆斯林國家。因此德國馬歇爾基金會的烏努爾希薩爾吉克利分析，3個合作夥伴擁有互補性的優勢，「包括土耳其的國防工業能力、沙烏地的金融實力與區域影響力，以及巴基斯坦的軍事經驗與戰略威懾能力。需要注意的是，這是1個促進3個具有影響力的區域強國，進行更緊密戰略、軍事及國防工業協調的框架，而不是1項可以與北約相提並論的共同防禦組織。」土耳其加濟安泰普（Gaziantep）哈桑卡里翁庫大學（Hasan Kalyoncu University）國際政治副教授阿斯蘭（Murat Aslan）則告訴《半島電視台》，這項協議預計也將涵蓋「國防能力建設」，「我們知道，數十年來，沙烏地一直依賴進口國防產品、武器或裝備，尤其是從美國進口。我們也知道，這並不具成本效益，所以他們需要在沙烏地境內建立自己的國防產業。」他補充：「土耳其與沙烏地擁有不同的問題。首先是伊朗，且你可以把巴基斯坦也加進來，因為他們擁有共同的邊界，而沙烏地人心中存在1種強烈的威脅感，擔心伊朗可能影響他們的安全，因此這項協議將在某種程度上擴大他們的安全保障。」《半島電視台》駐杜哈（Doha）記者賈瓦伊德（Osama bin Javaid）則指出，這項協議基本上是將全球穆斯林人口最多的3個國家納入共同和平藍圖，以嚇阻任何針對它們的侵略行為，確保3國在情報共享方面「步調一致」，並加強包括能源、國防支出與製造業在內的其他領域合作，「現在，3國結合起來所形成的力量，將把這個區域帶向1種不同於過去幾十年的既有安全架構，尤其是在美以伊戰爭後。」伊朗如何回應這項協定？目前伊朗領導階層尚未發表官方聲明。不過，伊朗國會議員雷扎伊（Ebrahim Rezaei）7日在X平台發文批評這項協定：「沙烏地人必須知道，與土耳其及巴基斯坦簽署1紙協定不會帶給他們安全，就像多年來單方面依賴美國也沒有帶給他們安全一樣。改革你們的政策，這樣你們就不需要向其他國家乞求安全。」這項協定對以色列的意義？截至目前，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室，以及以色列外交部均未對《麥加共同威懾協定》的簽署發表評論。1名土耳其官員7日告訴《路透社》，這3國簽署的協議具有防禦性質，並非針對任何特定行為者，同時也對其他區域國家保持開放。不過，外界已知這3國尤其關切以色列在區域內不斷擴大的影響力，以及軍事擴張行動。今年7月初，土耳其總統艾爾多安在伊斯坦堡（Istanbul）與巴基斯坦總理謝里夫共同出席活動時表示，如果沒有區域國家的支持，西亞和平努力將不會成功。他甚至強調，不能允許以色列「破壞」美國與伊朗之間的協議，「我們密切關注以色列政府試圖撕毀美伊協議的行動……不能允許這個沉迷於戰爭的以色列政府，再次讓我們的地區陷入戰火之中。」這名土耳其領導人多次指責以色列，試圖破壞美伊在6月17日簽署的《諒解備忘錄》（Memorandum of Understanding），該MOU旨在為雙方停火及談判創造空間和時間。此外，他也多次譴責以色列在加薩、黎巴嫩及敘利亞的侵略行動。而巴基斯坦方面亦多次譴責以色列在加薩發動的種族滅絕戰爭。自2023年10月以來，以色列在加薩的狂轟濫炸已造成超過7.1萬人死亡，其中近7成是老弱婦孺，甚至在去年美國斡旋以哈停火後，當地至今仍有超過1千人死亡。雖然巴基斯坦譴責了納坦雅胡政府的「大以色列」（Greater Israel）擴張主義構想，但在美以伊戰爭期間，伊斯蘭馬巴德多次扮演調解者的角色，試圖避免戰爭外溢開來。至於沙烏地，美國總統川普（Donald Trump）長期以來一直希望利雅德簽署《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），與以色列實現關係正常化。但沙烏地同樣多次譴責以色列在加薩以及約旦河西岸（West Bank）採取的非法行動，並堅稱在巴勒斯坦建國問題出現明確途徑前，沙烏地都不可能與以色列建交。對此，布魯塞爾非政府組織「國際危機組織」（International Crisis Group）海灣與阿拉伯半島區域計畫主任法魯克（Yasmine Farouk）在7月20日的1份報告中寫道，土耳其、巴基斯坦、沙烏地以及埃及之間日益緊密的防務關係，反映出這4個國家在經歷一連串磨難後終於有了共識，那就是「他們鄰近地區的安全，再也不能任由美國及以色列，與伊朗等任何一方的衝突所擺布。」她表示：「在美以聯軍2月28日偷襲伊朗前，這些國家的許多官員就已經得出這項結論。但這場戰爭，以及伊朗隨後的報復行動，包括對海灣阿拉伯國家發動飛彈與無人機攻擊，以及封鎖荷姆茲海峽，都強化了這項認知。」然而，法魯克指出，部分以色列與美國的評論人士及官員，已將這些國家共同推動的防務合作描述為「1個反以色列，或反以色列／阿拉伯聯合大公國（UAE）的遜尼派國家陣營。」例如今年2月，前以色列總理班奈特（Naftali Bennett）就在耶路撒冷（Jerusalem）舉行的1場會議上指控，土耳其是「新的伊朗」，並表示安卡拉正試圖讓沙烏地與以色列對立，同時與巴基斯坦建立1個具有敵意的「遜尼派軸心」。
沙烏地欲組「海上防衛聯盟」護航紅海 14國發表聯合聲明響應
沙烏地阿拉伯於30日公布成立跨國海上防衛聯盟計畫，目的是在伊朗支持的葉門「胡塞武裝」（Houthis）展開軍事封鎖後，保護紅海（Red Sea）地區的國際航運與能源供應路線。據《路透社》報導，沙烏地國防部表示，共有43個國家及歐盟（EU）的代表出席這場國際會議，討論成立該聯盟的提案。根據規劃，沙烏地將擔任聯盟的創始國及主導國，並設立聯盟總部。據悉，歐盟早在2024年就於紅海啟動1項海軍任務，以協助維護航行自由。當時，胡塞武裝為了聲援加薩戰爭（Gaza war）中被以色列屠殺的巴勒斯坦人，對多艘船舶發動攻擊，導致紅海海上交通受到嚴重干擾。沙烏地國防部續稱，該聯盟將強化海上安全、維護航行自由、確保國際貿易航線與能源供應線安全，並保護曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）及亞丁灣（Gulf of Aden）的共同海洋利益。連接紅海南部、亞丁灣與印度洋（Indian Ocean）的曼德海峽，是全球貿易與能源運輸的重要海上咽喉要道。國防部補充，包括土耳其、巴基斯坦、埃及、蘇丹及吉布地在內，共有14個國家發表聯合聲明，支持這項跨國聯盟提案。不過，在「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的6個成員國中，阿曼與阿拉伯聯合大公國並未列入支持聯合聲明的國家名單。這項計畫發布的前1天，2名熟悉相關討論的消息人士曾向《路透社》表示，沙烏地正尋求建立1個國際聯盟，以保護紅海航運免受胡塞武裝的侵擾。胡塞武裝曾在7月20日宣布，將對沙烏地在紅海的航運實施海上封鎖，並在此後對多艘與沙烏地有關的船舶發動一系列攻擊。對此，沙烏地則對葉門荷台達（Hodeidah）的胡塞武裝軍事設施發動空襲，稱這些設施被用來威脅商業航運。紅海緊張局勢已成為美以伊戰爭的延伸戰線，而針對航運的攻擊更是從波斯灣（Persian Gulf）擴散至紅海及蘇伊士運河等其他海域，並推升國際油價。
還是要看以色列臉色？白宮：不加入《亞伯拉罕協議》 美沙民用核能合作就會取消
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日表示，美國與沙烏地阿拉伯之間的民用核能合作協議，將以沙烏地與以色列實現關係正常化為前提，但利雅德（Riyadh）至今仍拒絕接受這一外交安排。據《路透社》報導，美國與沙烏地22日宣布達成協議，允許利雅德利用美國技術進行鈾濃縮並興建核反應爐，而美國此前要求伊朗接受的聯合國（UN）突擊式核查機制，並未適用於與沙烏地的協議。然而，川普稍晚又宣稱，這項核能協議只有在沙烏地加入由美國斡旋、促成多個阿拉伯國家與以色列建立外交關係的《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords）後才會生效，但沙烏地長期以來拒絕加入該協議，除非協議中包含建立巴勒斯坦國（Palestinian statehood）的明確路徑。川普23日在「真相社群」（Truth Social）發文表示：「民用核能協議（不會有任何濃縮核材料！）……只涉及非軍事用途，例如伊朗和阿拉伯聯合大公國，以及其他國家目前已擁有的類型。這項協議將獲得批准，但完全取決於沙烏地是否加入備受尊敬且成功的《亞伯拉罕協議》。」他強調，「美國並不反對民用（非濃縮型）核能設施。」白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）也表示，川普過去曾多次與海灣國家及阿拉伯盟友討論，將民用核能協議與《亞伯拉罕協議》掛鉤。如果沙烏地不加入該協議，「這項交易就會取消。」李維特還向白宮記者補充：「我們將繼續與沙烏地夥伴進行討論，以完成協議最終定案，並希望很快看到他們加入《亞伯拉罕協議》。」同時她不認為川普在發文後曾與沙烏地王儲沙爾曼（Mohammed bin Salman）通話，但這項要求確實曾在雙方過去的談話中被提出。據悉，美國國會將有90個會期日審查這項協議，之後協議才可能正式生效。此外，協議中關於鈾濃縮部分，也將進行為期2年的可行性研究。在川普將核協議與《亞伯拉罕協議》掛勾之前，沙烏地曾表示，這項協議支持該國能源來源多元化的努力，並包含「最高國際標準」的核安全、核保安以及核不擴散措施。報導補充，阿拉伯聯合大公國與巴林在川普1.0任內的2020年，簽署了《亞伯拉罕協議》，打破阿拉伯國家長期以來的外交禁忌，成為近25年來首批正式承認以色列的阿拉伯國家。隨後，摩洛哥與蘇丹也加入了該協議。以色列始終擔憂，沙烏地核能協議可能引發西亞地區的核子軍備競賽，因此對川普提出的附帶條件表示歡迎。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）的辦公室23日在聲明中稱：「沙烏地阿拉伯加入《亞伯拉罕協議》，將會是西亞和平歷史性的一大進展。」對此，李維特也宣稱，她不清楚納坦雅胡是否曾要求將核協議與更廣泛的《亞伯拉罕協議》掛勾，「據我所知是沒有。」
哈瑪斯領導人懸缺2年 5人委員會成員哈亞正式當選
領導「哈瑪斯」（Hamas）的5人委員會成員之一哈亞（Khalil al-Hayya），本週稍早當選為這個巴勒斯坦準政府及軍事組織的新任領導人，結束該組織近2年沒有最高領袖的狀態。據卡達媒體《半島電視台》的報導，在前哈瑪斯領導人辛瓦爾（Yahya Sinwar）於2024年10月遭暗殺後，該組織一直由5人委員會共同管理，而哈亞正是其中一員。在本週舉行的領導人選舉中，哈亞最大的競爭對手是前政治局主席邁沙阿勒（Khaled Meshaal）。最終哈亞僅以1票之差勝出，在69張有效選票中獲得35票。專家指出，哈亞的當選可能讓美國在未來與哈瑪斯進行外交接觸時，可以找到1位較明確的談判對象。外界普遍認為哈亞屬於哈瑪斯內部較務實的派系人物。據報導，他曾於去年10月直接參與有關加薩戰後安排的談判，對象包括美國總統川普（Donald Trump）的猶太裔女婿庫許納（Jared Kushner）以及猶太裔特使威特科夫（Steve Witkoff）。儘管哈亞與伊朗之間存在明顯聯繫，但他的勝選，以及他在談判過程中與威特科夫建立的互動關係，在未來可能促成更多由美國主導、涉及加薩戰後安排的談判。對此，柏林智庫「歐洲外交關係協會」（European Council on Foreign Relations，ECFR）訪問研究員；來自加薩的研究者、作家及人權倡議人士謝哈達（Muhammad Shehada）透露：「哈亞被視為伊朗式『抵抗軸心』（Axis of Resistance）中非常核心的人物，但同時他也能夠接受談判與外交途徑。據我了解，威特科夫就非常希望能直接與哈亞進行談判。」謝哈達指出：「他在哈瑪斯內部也被稱為『4名烈士的父親』，他的2名兒子在2023年10月7日以哈衝突爆發前就遇害，另1名兒子則是在以色列2025年9月9日偷襲卡達首都杜哈（Doha）的行動中喪生，另有1名兒子在之後被殺。」去年，哈亞也是以色列偷襲杜哈時鎖定的哈瑪斯領導人之一。謝哈達稱，這些死亡事件與威特科夫存在某種特殊聯繫，因為他的兒子也在2011年去世，得年22歲。威特科夫日前在接受《CBS News》節目訪問時也坦承，雙方因喪子之痛產生情感連結。他還聲稱：「我們向哈亞失去兒子的遭遇表達慰問。他提到了這件事，而我告訴他，我也失去過1個兒子，我們都是痛失愛子的父母。」報導補充，哈亞出生並成長於加薩，過去曾擔任哈瑪斯流亡海外的加薩領導人，以及在以色列持續對該地區發動種族滅絕行動期間，負責停火與囚犯交換談判的主要代表。在辛瓦爾以及哈瑪斯前政治局主席哈尼亞（Ismail Haniyeh）於2024年7月在伊朗首都德黑蘭（Tehran）遭暗殺後，哈亞在哈瑪斯內部的重要性大幅提升。遇害的前伊朗最高領袖阿里哈米尼（右）曾在2025年2月8日，於伊朗首都德黑蘭會見哈亞。（圖／達志／美聯社）ECFR的資深政策研究員洛瓦特（Hugh Lovatt）認為，哈亞的當選不太可能從根本上改變哈瑪斯的內部結構，「他非常明顯是1名延續鷹派路線的候選人。他在辛瓦爾領導時期擔任加薩地區副領導人，並且長期與哈瑪斯高層保持密切關係。不過，他雖然被描述為強硬派，且與伊朗關係密切，但這2點都存在諸多不確定因素。」在以色列多次違反協議的情況下，哈亞仍可能引導哈瑪斯沿著2025年10月加薩停火安排形成的外交路線繼續前進。洛瓦特表示：「哈瑪斯內部確實存在更強硬的人物，而哈亞在與以色列進行停火談判期間，已證明自己是1名務實派。同樣地，在與伊朗的關係上，哈瑪斯內部也有更公開支持伊朗的人物。哈瑪斯一直在阿拉伯國家與德黑蘭之間調整自己的立場，因此目前沒有跡象顯示哈瑪斯即將受到伊朗的控制。」儘管加薩走廊（Gaza Strip）幾乎已被以色列摧毀殆盡，並造成至少7.2萬名巴勒斯坦人死亡，但哈瑪斯仍維持其在當地的行政存在，而哈亞據稱在加薩擁有一定程度的民間支持基礎。縱使哈瑪斯的軍事能力因以色列持續空襲而遭到嚴重削弱，但該組織仍繼續負責部分基本民政工作，包括醫療服務與整個加薩走廊的緊急救援行動。對此，西北大學卡達校區（Northwestern University in Qatar）駐校教授侯魯布（Khaled al-Hroub）分析：「這項任命傳遞出2個強烈訊息。第1個是，儘管哈瑪斯大部分政治與軍事領導層遭到殺害，在各種不利條件下，其內部結構與運作程序仍然保持完整並正常運轉。第2個訊息是，加薩仍然在決策過程中占據最大比重。這並不一定代表哈瑪斯將採取更強硬的政治路線，但顯示該組織仍將重點放在加薩這個核心基地上，並視其為優先事項。」
卡達前元首哈馬德辭世！享壽74歲 帶領小國躍升世界強權
卡達（Qatar）前元首、被尊稱為「國父埃米爾」（Father Emir）的哈馬德賓哈利法阿勒薩尼（Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani）於當地時間13日上午辭世，享壽74歲。卡達官方媒體及埃米里宮辦公室（Amiri Diwan）證實死訊，但未公布死因。這位執政18年的領導人，被譽為現代卡達的重要推手，不僅帶領國家憑藉豐富的天然氣資源快速崛起，更打造半島電視台（Al Jazeera）、推動全球投資布局，並透過外交斡旋提升國際影響力，使卡達從波斯灣小國躍升為全球能源、媒體、金融及外交的重要角色。哈馬德任內創立半島電視台，讓卡達在全球媒體版圖占有一席之地。埃米里宮辦公室在聲明中表示，懷著沉痛心情哀悼這位「國家偉大的領袖」，並宣布全國自13日起展開為期4天的國喪。期間政府部會、公共機構及官方單位將暫停辦公，國旗降半旗致哀，預計19日恢復正常運作。哈馬德賓哈利法阿勒薩尼1952年出生於卡達首都杜哈（Doha），曾赴英國桑赫斯特皇家軍事學院（Royal Military College, Sandhurst）接受軍事訓練，返國後加入卡達武裝部隊，歷任國防部長及軍方要職，並於1970年代末被立為王儲。1995年，他透過一場未流血的宮廷政變取代父親哈利法賓哈馬德阿勒薩尼（Sheikh Khalifa bin Hamad Al Thani）成為卡達埃米爾，展開長達18年的統治。執政期間，他大力發展天然氣與能源產業，善用龐大的能源收入推動經濟、社會及文化改革，使卡達國民所得快速提升，也積極拓展海外投資版圖。卡達先後收購英國倫敦知名百貨Harrods、大舉投資國際企業與房地產，同時扶植卡達航空（Qatar Airways）躍升為全球知名航空公司，並興建以自己命名的哈馬德國際機場（Hamad International Airport），讓卡達成為中東重要的航空樞紐。哈馬德大力推動體育外交，成功促成卡達主辦2022年世界盃足球賽，進一步提升國家國際能見度。他在1996年創立半島電視台，打破阿拉伯世界長期由官方媒體主導的局面，以較具批判性的報導風格迅速建立全球影響力，成為中東最具代表性的新聞媒體之一。不過，半島電視台也因報導立場屢遭部分阿拉伯國家及西方政府批評，甚至因播出蓋達組織（al-Qaeda）訊息而引發美國不滿。外交方面，哈馬德賓哈利法阿勒薩尼積極塑造卡達成為區域調停者，曾介入蘇丹達佛（Darfur）衝突、黎巴嫩政治危機，以及巴勒斯坦哈瑪斯（Hamas）與法塔（Fatah）之間的協商。2012年，他成為哈瑪斯掌控加薩走廊後首位造訪當地的國家元首，宣布提供4億美元援助與建設資金；同時也曾與以色列維持有限互動，2007年於聯合國期間會晤時任以色列外交部長。阿拉伯之春爆發後，卡達支持北約（NATO）對利比亞採取軍事行動，並援助推翻格達費（Moammar Gadhafi）政權，也長期支持敘利亞反對派。不過，他與伊朗維持密切關係，並支持穆斯林兄弟會（Muslim Brotherhood）及哈瑪斯等伊斯蘭政治勢力，導致卡達與沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林及埃及等鄰國關係惡化，相關政策也延續至其子塔米姆賓哈馬德阿勒薩尼（Tamim bin Hamad Al Thani）執政初期，最終演變成持續數年的外交封鎖危機。在國際安全事務上，他卸任前批准阿富汗神學士（Taliban）在杜哈設立政治辦公室，為美國與神學士後續和平談判鋪路，最終促成美國與北約2021年撤離阿富汗的重要外交進程，也讓卡達成為全球重要的外交斡旋平台。哈馬德賓哈利法阿勒薩尼也積極推動體育外交，透過贊助西班牙足球豪門巴塞隆納（Barcelona）、收購法甲巴黎聖日耳曼（Paris Saint-Germain）等方式提升國家形象，並成功爭取2022年世界盃足球賽主辦權。世界盃開幕戰當天，雖然他已卸任多年，現身球場時仍獲得全場卡達民眾熱烈掌聲。2013年，哈馬德賓哈利法阿勒薩尼主動將王位交棒給當時33歲、受英國教育的王儲塔米姆，完成中東地區極為罕見的和平權力交接。他在退位演說中表示，希望由年輕世代帶領卡達邁向新時代。這場交班不僅打破區域政治慣例，也被視為卡達因應阿拉伯之春、提前完成世代交替的重要決策。哈馬德賓哈利法阿勒薩尼辭世後，卡達宣布全國展開4天國喪，政府機關停班、國旗降半旗，全國共同悼念這位帶領卡達從區域小國蛻變為全球能源、外交、媒體與投資強權的重要領導人。他留下的改革、外交布局與國際影響力，也深刻改變了卡達在世界舞台上的地位。
記憶體需求熱度不減 SK海力士掛牌首秀勁揚13%
全球記憶體龍頭SK海力士（SK hynix）在美發行美國存託憑證（ADR）籌得265億美元，改寫外國企業首次赴美IPO最大紀錄。超越阿里巴巴赴美上市籌資規模，躍居史上第三大IPO，僅次SpaceX與沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）。SK海力士10日在美國那斯達克掛牌首日大漲 12.7%，收在 168.01 美元，SK海力士此次發行的ADR定價為每股149美元，共募得265億美元SK海力士以代號SKHYV進行准上市交易，13日開始正式交易，股票代號將改為SKHY。據悉，SK海力士此次募資主要用於擴產，包含新廠建設及設備採購，以因應高頻寬記憶體（HBM）等AI晶片需求快速成長。HBM將於美國封裝生產，SK海力士日前公布將投資40億美元，在印第安納州興建先進封裝廠。SK海力士董事長崔泰源表示，目前HBM需求非常龐大，呈指數型成長，我還看不到HBM需求有任何減弱跡象。根據路透統計，今年來SK海力士股價累計漲幅超過238％，成為全球表現最亮眼的大型半導體企業之一，推升韓國KOSPI成為今年全球主要股市表現最佳市場之一。
阿聯禁15歲以下使用社群媒體！創阿拉伯國家先例
阿拉伯聯合大公國已將社群媒體使用最低年齡設定為15歲，成為首個採取此類限制的阿拉伯國家，顯示世界各國政府正試圖因應網路平台對兒童的負面影響。據《路透社》報導，根據阿聯18日通過的1項決議，該國15歲以下兒童將被禁止建立、使用或操作個人社群媒體帳號。阿聯政府媒體辦公室表示，此禁令意味著他們將無法發佈內容、留言、分享或加入公開群組。15歲與16歲的青少年仍可使用社群媒體平台，但須符合更嚴格的保護措施，包括適齡內容控制、限制與陌生用戶互動、螢幕使用時間管理工具，以及家長監護功能。相關規定適用於所有在阿聯營運的社群媒體平台，並要求企業落實嚴格的年齡驗證措施，包括數位身分檢查與人工智慧（AI）支援技術。僅以自我聲明方式申報年齡將不被視為有效驗證方式。平台也必須停用由15歲以下兒童建立的帳號，防止用戶規避年齡驗證系統，並不得利用兒童個人資料進行定向廣告或行為分析。阿聯政府表示，這些措施旨在因應兒童暴露於不適當內容、不安全網路互動、過度使用社群媒體，以及個人資料被蒐集等問題。社群媒體公司將有最多12個月時間以符合新規範。阿布達比（Abu Dhabi）當局補充，此框架與國際間強化兒童網路保護的努力一致，同時在數位存取與安全之間取得平衡。包括澳洲、加拿大及多個歐洲國家在內，近年也因社群媒體對心理健康與網路安全的影響日益擴大，而開始收緊對兒童使用社群媒體的限制。
川普G7讚高市早苗是「頭號川粉」：日本做得非常好！
美國總統川普（Donald Trump）17日在七大工業國集團（G7）峰會後向記者宣稱，日本首相高市早苗是各國領導人中，最支持他的「頭號粉絲」（biggest fan），並稱日本在高市帶領下表現良好。據《南華早報》報導，川普在法國溫泉度假地埃維昂萊班（Evian-les-Bains）舉行的G7峰會後向記者表示：「日本做得非常好。我必須告訴你，她（高市早苗）認為我做得非常好。你應該打電話問她，她做得也非常好。」在川普被問及是否曾要求其他G7成員派遣武裝部隊，參與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的相關行動後，他發表了上述言論。據悉，G7是1個由加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國以及美國組成的國際組織，歐洲聯盟（EU）亦在其中擁有代表。荷姆茲海峽是全球能源航運的關鍵戰略水道，自美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，該水道實質上已經關閉。然而就在G7峰會前夕，美國與伊朗突然達成初步的和平框架，其中包括將停火延長60天，以及伊朗重新開放荷姆茲海峽。與其他G7領導人不同，日本首位女首相高市早苗在伊朗戰爭及其他棘手議題上，都避免批評川普。高市早苗在3月於白宮會見川普時，甚至還高度讚揚他是「唯一能為世界帶來和平與繁榮的人」。不過，川普當時曾將美軍偷襲伊朗，比喻成日本在二戰時偷襲珍珠港，使場面一度尷尬。在17日的記者會上，川普還進一步表示，美國在伊朗局勢上已不一定需要其他國家的支援，但他對各國未能更早採取行動感到失望。川普解釋：「事實上，日本曾表示願意介入，但老實說，日本在戰爭期間並不願意介入。我問她（高市早苗）說『你們想要稍微參與一下嗎？』我沒有強力施壓，但他們說『不，我們不想參與』。沒有人願意。我們自己與以色列及阿拉伯國家一起處理。」
澤倫斯基致信普丁提議會面 籲全面停火：別害怕結束戰爭
根據外媒報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）4日向俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）發出公開信，正式提議雙方領袖直接會面，尋求結束持續超過4年的戰爭。不過，他同時強調，若和平談判最終無法取得成果，烏克蘭也已準備繼續作戰。烏克蘭總統辦公室證實，這封公開信除寄送俄方外，也已送交包括美國在內的多個國家。澤倫斯基在信中指出，當前國際社會關注焦點逐漸轉向伊朗相關衝突，因此烏克蘭不能只是等待外界重新將注意力放回歐洲戰事。澤倫斯基表示，俄羅斯民眾同樣承受戰爭帶來的壓力，包括飛彈與無人機攻擊威脅，以及通貨膨脹與燃料短缺等問題。他認為，在長期衝突之下，俄羅斯社會對和平的期待正在增加。談及和平進程時，澤倫斯基主張應從前線停火開始。他表示，外交談判的起點應建立在交戰線之上，並提議雙方在談判期間全面停止敵對行動。他認為，停火是推動和平談判的重要前提，也是國際社會普遍採行的方式。對於停火機制，澤倫斯基表示，美國有能力在雙方停止交火後協助監督前線狀況，確保停火協議得以落實執行。此外，他也提議雙方盡快敲定會面日期，並指出瑞士、土耳其及部分阿拉伯國家過去曾多次擔任國際和平談判東道主，可作為未來會談地點的選項之一。在信中，澤倫斯基直接向普丁喊話，「不要害怕踏上結束這場戰爭的道路。這是你現在最該做的事！」不過，澤倫斯基也強調，若俄方無意結束戰爭，烏克蘭將持續為自身生存而戰「我提議見個面... 如果你自己不覺得是時候該結束這場仗了，烏克蘭就會為了生存繼續戰鬥到底。」他指出，若衝突長期延續，俄羅斯內部也可能面臨更多挑戰與變化。針對這封公開信，俄羅斯克里姆林宮表示已收到相關內容，並將向普丁呈報。至於俄方是否接受會面邀請，目前尚未做出進一步回應。另一方面，烏克蘭外交部長西比哈（Andrii Sybiha）也透過社群平台表示，這封信除了公開發布之外，也將循正式外交管道送交俄方。他形容，這是一項具有誠意且具體的提案，內容涵蓋停火安排及領袖會晤構想。
阿聯與沙烏地矛盾加劇「退出OPEC」！專家嘆：選錯了陣營
阿拉伯聯合大公國因國家利益與產量配額問題，於4月28日宣布自5月1日起退出「石油輸出國組織」（OPEC）及更廣泛的「OPEC+」聯盟，意味著「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的內部分裂，以及阿聯與沙烏地阿拉伯的矛盾加劇；在伊朗衝突與區域安全情勢的壓力下，阿聯恐轉向強化與美國的合作，此舉將削弱OPEC影響力，並可能引發更多成員重新評估去留，衝擊全球能源與西亞權力格局。據《南華早報》報導，阿聯基礎設施部（Ministry of Infrastructure）在4月28日的聲明中表示，此決定是基於國家利益以及履行滿足全球市場需求的承諾。這一決定是在近年多個OPEC成員國相繼退出之後作出的。卡達於2019年終止會員資格，厄瓜多則在隔年正式退出，而安哥拉亦於2024年離開。阿聯是全球最大的石油生產國與出口國之一。阿聯於1971年加入OPEC，不過其內部7個大公國之一的「阿布達比」（Abu Dhabi）早在1967年便已加入。對此，復旦大學「中東研究中心」主任孫德剛表示，阿聯退出OPEC，顯示「GCC的凝聚力已遭遇嚴重問題」，此舉「將對OPEC造成重大打擊，也將嚴重削弱GCC的一體化」。GCC成立於1981年，旨在促進波斯灣6個阿拉伯國家：沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、巴林及阿曼之間的合作、整合與團結。然而，沙烏地阿拉伯與阿聯之間的競爭日益加劇，這2個曾經的親密盟友如今各自追求區域領導願景。孫德剛指出，沙烏地阿拉伯與阿聯在經濟上處於競爭狀態，並在蘇丹與葉門等關鍵地緣政治議題上存在分歧，「在經濟發展與產業結構方面，2者具有高度相似性：都試圖從以石油為基礎的經濟轉型為非石油經濟，這導致了同質化競爭。」他強調，在美國與以色列偷襲伊朗引發區域衝突的背景下，阿聯「可以說承受了最大的損失」，「從阿聯的角度來看，來自其他GCC國家的保護不足，令人失望。」本週，GCC領導人將在沙烏地阿拉伯舉行峰會，討論對伊朗攻擊的回應，這是自衝突爆發以來的首次面對面會議。據悉，在德黑蘭（Tehran）為報復美以轟炸，而打擊該地區的美國盟友時，阿聯遭遇了伊朗飛彈與無人機的強烈攻勢。近期，阿布達比王儲阿勒納哈揚（Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）4月14日也在北京與中國國家主席習近平會面。根據中國外交部發布的通報，他表示阿聯致力於與中國保持協調，以恢復地區穩定、保障國際航運安全，並防止全球經濟進一步受到干擾。孫德剛同時提到，阿聯還對產量配額制度感到不滿。OPEC透過設定總產量上限及各成員國個別配額，以管理全球石油供應並影響價格。阿聯目前每日產量為340萬桶，但其目標是在2027年前將產能提升至約500萬桶／日。孫德剛補充，阿聯因此「正逐漸與沙烏地阿拉伯主導的區域秩序保持距離」，「阿聯可能將其戰略重心轉向與美國更緊密的合作，而與其他GCC國家的關係則可能相對疏遠。」對此，中國紹興文理學院「中國—中東研究中心」主任范鴻達於29日則在社群媒體上發文警告，阿聯的退出「可能為其帶來更大的麻煩」，「令人遺憾的是，這個曾經繁榮的國家未能從伊朗戰爭初期所遭受的猛烈攻擊中吸取教訓，看來它選錯了陣營。」美國智庫「外交關係協會」（Council on Foreign Relations）中東與非洲研究資深研究員庫克（Steven Cook）在29日發表的1篇文章中指出，此次退出「對1個在區域衝突與破碎外交壓力下，已內部關係緊張的經濟聯盟，構成象徵性打擊」。他也指出，卡達與阿聯的決定「可能會促使其他成員開始考慮，脫離該組織是否會過得更好。」
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。
白宮稱：川普擬要求海灣國家「分擔伊朗戰爭費用」
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）於美東時間30日表示，美國總統川普（Donald Trump）有意呼籲海灣阿拉伯國家承擔對伊朗戰爭的費用，同時宣稱美國與伊朗的談判進展順利。據《路透社》的報導，在新聞簡報會上，當被問及阿拉伯國家是否會加大力度分擔戰爭費用時，李維特表示，她不會替川普總統預先發言，但這確實是川普提出的想法，「我認為總統會非常有興趣呼籲他們這麼做。我知道他已經有類似的想法，而且我認為你們很快會聽到他進一步談論此事。」李維特指出，伊朗公開的說法與其私下向美國官員傳達的內容存在差異，並稱伊朗已在私下同意華府提出的部分條件，「儘管你們從該政權聽到各種公開姿態以及錯誤報導，談判仍在持續並且進展順利。公開說法當然與私下傳達給我們的內容大不相同。」當被問及美國如何確保與能夠落實協議的人進行談判時，李維特聲稱，伊朗私下向華府所作的任何承諾都將受到檢驗，美方將確保伊朗承擔責任，「總統已經說明，若伊朗政權未能履行我們在幕後私下聽到的承諾，他們將面臨軍事後果。」30日稍早，川普曾威脅，如果伊朗不開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），其能源設施與油井將被徹底摧毀。此前，德黑蘭方面將美國的和平提議形容為「不切實際」，並持續向以色列發射多枚飛彈。川普還宣稱，美國與伊朗的談判進展良好，且伊朗已出現「政權更迭」，「如果你們觀察，就會發現我們已經經歷了政權更迭，因為其中1個政權已被摧毀、瓦解，他們都死了。下1個政權也幾乎完了。而第3個政權，我們正在與完全不同的人打交道，與過去任何接觸過的人都不同，這是1個完全不同的群體。所以我會認為這就是政權更迭，坦白說，他們一直相當理性。」然而，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）30日在《早安美國》（Good Morning America）晨間新聞性節目上的說法，可說是潑了川普1桶冷水。他指出，如果伊朗出現新的領導層與決策者，並且「對未來抱持更理性的願景」，那將是好消息；但美國也必須「為另1種可能性做好準備，甚至可能是更高的機率，也就是情況並非如此。」
拒川普15點停火方案！伊朗另提「5條件」
伊朗25日駁斥了美國提出的中東停戰計畫，並對以色列及海灣阿拉伯國家發動更多報復攻擊，其中包括引發科威特國際機場（Kuwait International Airport）大火的襲擊。伊朗此舉發生在以色列對德黑蘭（Tehran，伊朗首都）發動空襲之際，同時美國也向該地區部署傘兵與更多海軍陸戰隊。據《南華早報》報導，伊朗國營電視英語頻道引述1名匿名官員表示，伊朗拒絕了美國的停火提案，並對結束戰事提出條件，「伊朗將在其決定的時間點，以及自身條件獲得滿足時結束戰爭。」伊朗國營電台還引述1名拒絕美方提案的官員所提出的伊朗5點停火方案，內容包括停止對其官員的暗殺、確保不再對伊朗發動戰爭、戰爭賠償、停止敵對行動，以及伊朗「對荷姆茲海峽主權的行使」。這些條件，特別是戰爭賠償與持續控制荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），可能無法被白宮接受。《路透社》也引述伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）的說法指出：「我對鄰國的訊息是：與美國保持距離。」此前，2名巴基斯坦官員曾表示，由巴基斯坦轉交給伊朗的美國談判方案包含15點內容，主要涉及解除制裁、縮減伊朗核計畫、限制飛彈發展，以及重新開放荷姆茲海峽，該海峽承載全球約20％的能源運輸。另1名參與調解的埃及官員指出，該提案還包括限制伊朗對武裝團體的支持。上述官員均以匿名方式透露尚未公開的細節。其中部分條款在戰前談判中即被德黑蘭視為不可接受：伊朗一再強調，不會討論其彈道飛彈計畫或對區域民兵的支持，因為這些被德黑蘭視為安全核心。而其對荷姆茲海峽通行的掌控能力，則是該國最重要的戰略優勢之一。伊朗對區域能源基礎設施的攻擊，以及對海峽通行的限制，已導致油價飆升，進一步迫使美國尋求結束這種「扼喉」局面的方案，以穩定市場。對此，美國總統川普（Donald Trump）也宣稱，美伊「目前正在談判中」，參與者包括總統特使威特科夫（Steve Witkoff）、川普女婿庫許納（Jared Kushner）、國務卿盧比歐（Marco Rubio）以及副總統范斯（J.D. Vance）。他未透露與伊朗哪一方接觸，但聲稱「對方確實希望達成協議。」埃及與巴基斯坦官員則透露，調解方正推動伊朗與美國進行面對面談判，最快可能於27日在巴基斯坦舉行。與此同時，3名知情人士向《美聯社》透露，未來數日內，至少有1000名來自「美國陸軍第82空降師」（82nd Airborne Division）的士兵將被派往中東。由於涉及敏感軍事計畫，他們要求匿名。據悉，這些傘兵受過訓練，可空降至敵對或爭議地區，以控制關鍵領土與機場。五角大廈（Pentagon）目前也正在部署約5000名接受兩棲作戰訓練的海軍陸戰隊員，以及數千名水兵前往該地區。另據1名知情人士透露，以色列官員始終主張川普應持續對伊朗作戰，因此對美方提出停火方案感到意外。不過，川普此前已2度在談判期間偷襲伊朗，包括去年6月的「12天戰爭」，以及今年2月28日的美以聯合偷襲。
美國向中東增派海軍陸戰隊 伊朗威脅報復「全球觀光地」
根據《美聯社》報導，中東戰事持續升溫已滿三週，美國正加強在當地的軍事部署，同時伊朗則警告，未來報復行動可能擴及全球觀光與休閒場所，衝突影響範圍有擴大的趨勢。在以色列持續對伊朗首都德黑蘭發動空襲之際，伊朗亦對以色列及鄰近波斯灣阿拉伯國家的能源設施發動攻擊。衝突發生期間，正值伊斯蘭曆的重要節日，同時伊朗民眾也迎來波斯新年「諾魯茲」（Nowruz），使原本具有節慶氛圍的時節籠罩在戰火陰影之下。由於伊朗對外資訊有限，目前尚不清楚其軍事、核能與能源設施在美國與以色列自2月28日展開的空襲行動中受損程度，也無法確定實際決策權力的掌握情況。然而，伊朗的反擊已對全球石油供應造成影響，並進一步推升食品與燃料價格，衝擊範圍超出中東地區。美國與以色列對此次軍事行動提出不同說法，包括試圖促成伊朗政權變動，或削弱其核武與飛彈能力。不過目前尚未出現明確的政局動盪跡象，戰事何時結束仍無定論。伊朗最高領袖穆吉塔巴（Ayatollah Mojtaba Khamenei）透過電視聲明表示，面對戰爭壓力，伊朗人民展現出堅定立場。他指出，美國與以色列誤判局勢，認為透過攻擊領導層即可動搖政權。他自接任最高領袖以來未曾公開露面，其父哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）於戰爭初期的以色列空襲中喪生。伊朗軍方發言人謝卡爾奇（Abolfazl Shekarchi）則警告，全球各地的公園、娛樂設施與觀光景點，未來可能成為攻擊目標。此番言論引發外界對伊朗可能將衝突擴大至中東以外地區的憂慮。另一方面，美國持續強化區域軍力部署。美方官員透露，已增派3艘兩棲攻擊艦及約2500名海軍陸戰隊員前往中東，並將與當地超過50000名美軍共同部署。此前，美國也已自太平洋調動另一批規模相近的部隊進駐。美國總統川普（Donald Trump）表示，目前沒有派遣地面部隊進入伊朗的計畫，但仍保留所有選項。美國與以色列官員指出，連續數週的空襲已重創伊朗軍事體系，包括多名高層軍政人員在內的領導層遭擊斃。此外，伊朗革命衛隊發言人奈尼（Ali Mohammad Naini）曾表示，儘管以色列聲稱摧毀其飛彈製造能力，伊朗仍持續生產飛彈。不過伊朗國營媒體其後報導，奈尼已在空襲中身亡。
伊朗籲海灣國家「重新審視」彼此關係！避免過度依賴外部強權
伊朗駐沙烏地阿拉伯大使埃納亞提（Alireza Enayati）15日向《路透社》表示，鑑於美國和以色列對伊朗發動的戰爭，伊朗與海灣國家的關係需要「認真的重新審視」，以限制外部勢力的權力，從而使該地區能夠繁榮發展。據《路透社》的獨家報導，當被問到是否擔心這場戰爭會損害雙邊關係時，埃納亞提表示：「這是1個合理的問題，而答案或許很簡單。我們是鄰國，我們彼此不可或缺，因此我們需要認真的重新審視彼此的關係。」他在書面回覆問題時指出：「過去50年來，這個地區所見證的一切，其實是排他性區域政策，以及對外部強權過度依賴的後果。」他還呼籲「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council）6個成員國與伊拉克及伊朗建立更緊密的關係。此外，埃納亞提也否認伊朗必須對沙烏地阿拉伯石油基礎設施的攻擊負責，其中包括東海岸的拉斯塔努拉煉油廠（Ras Tanura refinery），以及位於沙烏地及阿聯邊境沙漠地區的沙伊巴油田（Shaybah oil field）。他表示：「伊朗並不是這些攻擊的責任方，如果伊朗真的發動了這些攻擊，我們會公開宣布。」不過他並未說明真正的攻擊者是誰。沙烏地國防部的聲明也沒有將個別攻擊事件歸咎於任何一方。埃納亞提表示，伊朗目前只針對美國與以色列的目標與利益進行攻擊。埃納亞提指出，他本人仍與沙烏地官員保持聯繫，並表示雙邊關係在許多領域「自然地持續推進」。他特別提到沙烏地在協助離境的伊朗宗教朝聖者，以及為部分人士提供醫療協助方面展現合作。他同時表示，德黑蘭（Tehran，伊朗首都）也正與利雅德就沙烏地阿拉伯公開宣布的立場保持聯繫，即沙國的陸地、海域與領空不會被美軍用來對伊朗發動攻擊，但他未透露相關討論細節。埃納亞提向波斯灣國家傳達的訊息是，這場戰爭「是被強加在我們以及整個地區身上的」。他表示，要解決衝突，美國與以色列必須停止攻擊，而區域國家不應被捲入戰爭，同時必須取得國際保證以防止類似衝突再次發生，「只有在那之後，我們才能專注於建設1個繁榮的地區。」報導補充，自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，海灣阿拉伯國家已遭遇超過2000次飛彈與無人機攻擊。攻擊目標包括這些國家境內的美國外交使館與軍事基地，也波及波斯灣地區關鍵的石油基礎設施、港口、機場、飯店，以及住宅與辦公建築。2020年與伊朗宿敵以色列實現關係正常化的阿拉伯聯合大公國，承受了伊朗最大規模的攻擊。其它波斯灣阿拉伯國家也都受到影響，並集體公開譴責伊朗。然而在幕後，分析人士與區域消息來源透露，海灣國家也對美國越來越失望，因為華盛頓長期以來一直是他們的安全保障者，但如今卻將海灣國家拖入了1場不屬於他們的戰爭，並因此讓他們付出慘痛代價。根據沙烏地阿拉伯國防部的聲明，在沙烏地境內的攻擊主要集中在東部地區，該地區是王國大部分石油生產所在地。此外，首都利雅德（Riyadh）以東駐有美軍的蘇丹親王空軍基地（Prince Sultan Airbase），以及位於首都西側的外交區，也成為攻擊目標。沙烏地阿拉伯與伊朗2023年在中國的安排下重新建立全面外交關係，此前2國多年敵對，並在整個中東地區支持彼此對立的政治與軍事派系，形成什葉派與遜尼派的大混戰。
伊朗放行「與以、美斷交國」才可自由通過荷姆茲海峽 網笑：台灣因禍得福
隨著美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，中東戰火也迅速延燒，伊朗為了報復，宣布封鎖全球石油運輸關鍵要道、波斯灣出海唯一水道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），如果想要自由通行，必須同時與美以斷交。對此，就有不少網友發現「台灣可以喔！」、「這算因禍得福嗎？天公疼台灣」、「Taiwan can help」；律師林智群更直言，「這不就是在講台灣嗎？」綜合外媒報導，伊朗武裝集團「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）9日發布聲明，宣布自10日起，如果歐洲和阿拉伯國家想要不受阻礙地進入「荷姆茲海峽」，必須將領土內所有以色列、美國大使驅逐出境，只要這些國家與以色列及美國斷絕外交關係，未來通過「荷姆茲海峽」時，將擁有完全的自由與權利。有消息人士透露，伊朗正規劃向美國盟友位在波斯灣的船隻徵收「安全稅」。報導指出，「荷姆茲海峽」寬度約33公里，卻是國際能源市場的重要通道，連接中東產油國與世界其他地區，此海峽每日承載全球約20%石油運輸及20%液化天然氣（LNG）貿易量，這意味著若該地區受中斷，將對全球供應鏈造成直接的經濟影響。消息曝光後，社群平台Threads也掀起熱烈討論，許多網友紛紛打趣道，「台灣要幫大家運送石油了嗎？」、「我們不只跟美國斷交，還沒有加入聯合國哦，這樣可以通過嗎」、「台灣突然肩負全球石油的運輸任務了？幸福總是來的這麼突然」、「台灣表示：我國的航運要大漲了嗎？」、「台灣與北韓或成最大贏家」、「還有北韓、巴勒斯坦可以陪我們衝啊」。也有人指出，「台灣算是幾十年前超前部署了嗎？」、「台灣：機會是給準備好的人」、「台灣：雖然沒有想過，但是可以過」、「發動被動技能：亞細亞的孤兒」、「石油？Taiwan can help」、「應該只有船籍是台灣的才能過」、「台灣船不是會掛牌他國嗎？」律師林智群則說，「這不就是在講台灣嗎？蔣介石在30年前就布了這個局，漢賊不兩立，外交斷光光」。律師王至德也笑道，「想不到吧，台灣現在可以安全通過荷姆茲海峽喔！因為台灣為了這一天，早就跟美國、以色列斷交了喔！」
中東戰火外溢！川普加薩和平計畫遭擱置 哈馬斯恐放棄解除武裝
3名直接知情的消息人士表示，自2月28日美國與以色列聯合偷襲伊朗，引發更廣泛的中東戰爭以來，美國總統川普（Donald Trump）結束加薩戰爭計畫的相關談判已經暫停。據《路透社》獨家報導，這一停滯可能威脅到川普推動中東和平倡議的落實。川普一直將這項計畫視為其重要的外交政策目標之一。就在不到1個月前，他才成功從海灣阿拉伯國家獲得數十億美元的加薩資金承諾，而如今，隨著衝突擴大，這些國家本身也正面臨伊朗的攻擊。川普的加薩計畫部分關鍵在於，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）的武裝人員是否願意放下武器以換取特赦。這一步被川普政府視為加薩重建的必經之路，同時也為以色列進一步撤軍創造條件。白宮調解人一直透過秘密管道在以色列與哈瑪斯之間斡旋，討論解除武裝的問題。3名消息人士透露，隨著2月28日伊朗戰爭爆發，關於解除武裝以及其他議題的談判便暫時停止。由於涉及敏感談判，消息人士均以匿名方式發言。解除武裝談判暫停的消息此前尚未被報導。1名白宮官員則否認談判已經暫停，「關於解除武裝的討論仍在進行，而且進展正面。所有調解方都同意，這是讓加薩人民得以重建生活的關鍵一步。」然而，華府智庫「卡內基國際和平基金會」（Carnegie Endowment for International Peace）的哈桑（Zaha Hassan）表示，包括阿拉伯聯合大公國與卡達在內、曾為川普「和平委員會」（Board of Peace）任務承諾資金的國家，如今可能正在重新思考，當他們自己正忙於躲避戰火時，這筆錢是否仍然「值得投入」。此外，1名熟悉川普「和平委員會」工作的消息人士則透露，談判暫停只是短暫且輕微的延誤，原因是航班中斷，使得調解人與各方代表難以在區域內移動。過去許多談判經常在埃及首都開羅（Cairo）舉行。這名消息人士也指出，從長期來看，「和平委員會」認為伊朗戰爭反而可能加速解除武裝議題的解決，因為伊朗的影響力可能被削弱。長期以來，伊朗一直為哈瑪斯提供財政支持。1名接近調解工作的巴勒斯坦官員則稱，在戰爭爆發當天，哈瑪斯原本預計與埃及、卡達與土耳其的調解人會面，但會議最終被取消，而且至今尚未重新安排日期。1名哈瑪斯官員證實，關於川普加薩計畫的談判目前確實已被凍結，但拒絕進一步說明細節。1名川普政府官員亦坦承：「區域局勢確實影響了一些旅行安排，但討論與進展仍在持續。」以色列政府官員在未直接評論談判情況的前提下表示，哈瑪斯解除武裝的問題「沒有談判空間」。以色列此前已多次威脅，如果哈瑪斯不放下武器，將重新對加薩發動全面攻擊。自伊朗戰爭爆發以來，以色列軍方已減少對加薩的空襲。然而，以軍仍以哈瑪斯威脅為由持續攻擊，同時以色列戰機也對伊朗與黎巴嫩發動轟炸行動。加薩衛生部官員表示，自2月28日以來，加薩走廊已有至少16名巴勒斯坦人死亡。居住在加薩北部城市賈巴利亞（Jabalia）的46歲居民哈穆達（Talal Hamouda）與妻子和5個孩子同住。他擔憂：「一旦對伊朗的戰爭結束，（以色列）就會以同樣頻率、同樣暴力的程度重新攻擊我們。」另一方面，自戰爭開始以來，哈瑪斯也持續在其控制區域重新鞏固權力。接近該組織的消息人士表示，哈瑪斯戰士近日在加薩北部與南部伏擊數名由以色列支持的民兵，至少造成2人死亡。報導補充，川普的加薩計畫始於去年10月的停火協議。該協議使以色列控制了超過一半的巴勒斯坦領土加薩走廊，而哈瑪斯則控制剩餘地區。在戰爭爆發前的1個月，這項倡議似乎逐漸取得進展，包括重新開放加薩與埃及之間的邊境口岸，以及新的重建資金承諾。華盛頓在加薩政策上的多國協調工作，大多在以色列南部1處由美國主導的軍事基地內進行。駐紮在當地的外國外交官表示，隨著伊朗戰爭升級，該計畫的推動動能似乎開始停滯。3名外交官表示，當戰爭爆發時，「民事軍事協調中心」（Civil Military Coordination Centre）已縮減為最低限度運作，同時也擔心該基地可能成為伊朗飛彈攻擊的目標。他們指出，美國高層官員目前似乎主要專注於伊朗戰爭，使得加薩問題在高層決策中的關注度有限。不過，各國在工作層級上的討論仍持續進行，希望在戰爭結束後能夠重新推動該計畫。對此，華府智庫「中東研究所」（Middle East Institute）資深研究員薩克斯（Natan Sachs）也分析：「只有川普政府持續投入關注，才能讓這項計畫保持在正軌上，而與伊朗的戰爭正可能削弱這種關注。如果注意力遭到轉移，2個交戰方的目標差異很容易導致完全不同的結果，甚至可能重新爆發衝突。」
法國將部署10艘軍艦及航母打擊群 馬克宏：考慮保護荷姆茲海峽
法國正向地中海及紅海部署約10餘艘海軍艦艇，甚至可能延伸部署至荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），其中包括航空母艦打擊群，作為保護盟友的防禦性支援行動的一部分。據《路透社》報導，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）9日在地中海島國賽普勒斯（Cyprus）發表談話，並準備登上本週末抵達東地中海的戴高樂號航空母艦（Charles de Gaulle R91）視察。他在訪問前試圖安撫賽普勒斯方面的憂慮，因為上週曾有無人機朝該島飛行並被攔截。馬克宏在賽普勒斯海濱城市帕福斯（Paphos）會晤該國總統赫里斯托祖利季斯（Nikos Christodoulides），以及希臘總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）後表示：「當賽普勒斯遭到攻擊時，歐洲也同樣遭到攻擊。」隨著美以2國與伊朗之間的衝突不斷升級，歐洲國家在外交與軍事層面大致處於被邊緣化的尷尬處境。衝突如今已波及波斯灣阿拉伯國家，並將黎巴嫩捲入戰火。然而，隨著中東海上航道受到衝突影響，且國際油價迅速攀升至每桶100美元以上，歐洲各國正面臨如何保護自身戰略利益的難題。馬克宏表示：「我們的目標是維持嚴格的防禦立場，與所有在伊朗報復行動中遭到攻擊的國家站在一起，以確保我們的可信度，並為區域降溫作出貢獻。最終，我們的目的在於保障航行自由與海上安全。」目前歐盟在該地區最主要的海軍行動，是名為「阿斯皮德行動」（Operation Aspide）的紅海海軍任務。「Aspides」在希臘語中的意思是「盾牌」。該行動於2024年初啟動，目的在於保護航運船隻免遭伊朗盟友葉門「胡塞武裝」（Houthi militants）的攻擊。而胡塞武裝也在日前的加薩戰爭中，支持巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯（Hamas）。希臘總理米佐塔基斯表示：「我將與其他歐洲同僚一道發聲，呼籲增派更多艦艇以強化阿斯皮德行動。目前參與的國家仍然不多，但在這方面，我們也需要以更實際的方式展現歐洲的團結。」馬克宏指出，法國海軍目前已向該任務提供1艘軍艦，未來將增加至2艘。但整體而言，法國將在該地區部署8艘軍艦、1個航空母艦打擊群，以及2艘直升機航母。他宣稱，這些部署最終也可能涵蓋荷姆茲海峽，以支援商業船隻航行。馬克宏稱：「我們正在規劃1項純粹防禦性、純粹護航性質的任務。這項任務必須與歐洲與非歐洲國家共同準備，其目的在於在衝突最激烈階段結束後，儘快開始為貨櫃船與油輪提供護航，逐步重新開放荷姆茲海峽的航行。」