高齡駕駛
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7旬男再傳交通事故！ 未注意路況左轉撞直行車「道路守護神也受害」
高雄市苓雅區一處高速公路涵洞出口，昨（15）日深夜1輛灰色休旅車未注意路況就駛出左轉，撞上對向直行的白色休旅車，2車車頭嚴重凹陷毀損、所幸2名駕駛皆僅腳部輕傷，不過路邊的黃色方向導引牌卻遭意外波及倒下，成為事故中意外受害者。車禍發生於昨日晚間11點47分，1名70歲高姓駕駛開灰色休旅車，於苓雅區三多一路東向行駛，行經高速公路涵洞出口處，疑似未注意路況就直接左轉，遭對向駛來37歲黃姓駕駛所開的白色休旅車撞上。高男車輛右側車頭明顯凹陷、零件外露，所幸高男僅左膝受傷沒有大礙，事故發生後自行送醫治療；黃男車輛則因遭撞後，失控撞上路邊方向導引牌，牌面倒下、整個車頭嚴重毀損、擋風玻璃碎裂，幸黃男也僅右膝輕傷，同樣自行就醫。轄區警方到場處置，經調閱監視器畫面初步分析，事故原因為高男左轉彎未禮讓對向直行車先行；黃男未注意車前狀況，詳細肇事責任待送交通大隊分析研判。
新北恐怖擦撞事故 71歲阿伯騎車轉彎被撞飛
高齡駕駛問題多、行車務必停看聽，新北市中華路與中港路口昨（9）發出擦撞事故，71歲駱姓男子早上9時騎車行經中華路二段、左轉到中港路時，遭到38歲王姓男子直行側撞，駱男被撞後拋飛空中後倒地，緊急送醫後，目前腹內出血、右肩骨折，意識清楚。警方呼籲行車務必保持安全距離。新莊警分局表示，該起事故發在在昨早上9時左右，因駱男從中華二段騎車左轉到中港路時，和王男直行的貨車撞上，警員獲報後派員趕到現場，雙方酒測值為零，並將倒地的駱男送往台北醫院救治，目前右肩骨折，意識清楚，尚在醫院觀察中。警方說明，該路段並無設代轉區，故駱男未違反《道路交通管理處罰條例》兩段式左轉的罰則。警方再次呼籲，駕駛人轉彎務必注意視線死角、保持安全距離，隨時注意車前狀況，保障人車安全。
77歲老翁自撞樹受困車內 消防破車40分鐘救出奇蹟生還
南投縣竹山鎮產業道路附近8日中午1時52分，發生一起驚險車禍，1名77歲老翁駕駛自用小貨車，不慎自撞路旁樹木，導致車輛車頭嚴重變形，駕駛座位被擠壓變形，老翁受困車內動彈不得，接獲通報後，南投縣消防局立即派遣包括91救護車及破壞器材車輛前往現場進行搶救。抵達現場時，消防隊員發現老翁意識清醒，但受困於變形的駕駛座，車門因撞擊而卡死，車體結構壓迫駕駛艙，使其無法自行脫困，為了搶救老翁，消防人員迅速展開救援行動，利用油壓撐開器與電動撐開器同步操作，一組隊員從左側翼門進行切割，另1組從右側擴大變形車體，經過多次分段擴張與剪切，耗時約40分鐘，成功拆除左側A柱至B柱間的板件，並剪斷左右車門，最終將整個駕駛座解體，成功救出受困老翁。救出後，消防隊員立即以頸部固定器及長背板對老翁進行固定，防止二次傷害，並快速將他平穩移送至救護車內，醫護人員隨即進行生命徵象檢查，發現老翁右腳脛骨骨折、右臂脫臼，呼吸穩定且意識清醒，現場立即給予氧氣面罩輸氧及靜脈點滴注射，並迅速送往鄰近竹山秀傳醫院急診治療。南投縣消防局表示，老翁的受困情況複雜，幸經專業團隊迅速且有效的救援行動，避免了更嚴重的後果，事故詳細原因仍由警方調查中，提醒駕駛人行駛產業道路時務必注意路況，特別是高齡駕駛更需謹慎駕駛，確保自身安全。
再傳高齡駕駛釀禍！ 新北76歲翁自撞大橋護欄傷重不治
中安大橋發生76歲黃姓男子駕車自撞護欄事故，黃男送醫急救無效。（圖／民眾提供）中安大橋發生76歲黃姓男子駕車自撞護欄事故，黃男送醫急救無效。（圖／民眾提供）近日頻傳高齡駕駛肇事釀禍，新北市新店區中安大橋上橋處4日凌晨發生自小客車自撞橋頭護欄事故，員警及救護人員到場，查明駕駛為76歲黃姓男子，已陷入昏迷，經送往新店慈濟醫院急救，仍不幸傷重不治。警方初步研判，黃男疑未注意車前路況肇事，詳細原因仍待調查。據了解，黃男今日凌晨3時10分許駕車行經新北環快往中安大橋方向，在上橋處不明原因自撞橋頭護欄。警消獲報趕抵，黃男已失去意識、傷勢嚴重，緊急送往新店慈濟醫院急救，不幸仍於4時22分宣告不治。警方表示，經抽血檢測，黃男無酒駕情事，事故原因疑駕駛未注意車前狀況，詳細原因尚待調查。
三峽余翁衝撞群眾致4死 警比照刑案偵辦：非意外是蓄意
新北市三峽區上月19日發生一起震驚全台的重大車禍！78歲余姓老翁駕車衝進準備接孩子下課的家長與學生群中，釀成3死11傷慘劇。余翁經搶救13天後也宣告不治，整起事故至今共造成4人喪命。警方經過詳細調查後，認定他當時有蓄意衝撞的行為，今（4）日將全案依殺人罪等罪嫌移送新北地檢署偵辦。案發當時，現場一片混亂，目擊者驚恐回憶「根本來不及反應！」而警方第一時間便比照重大刑案成立專案小組辦案，連日來調閱大量監視器與行車紀錄器，還原事發經過，並勘查肇事車輛與現場痕跡，經多次專案會議比對客觀事證，初步判定余男衝撞前未踩煞車且加速，且當下違規闖紅燈，具高度蓄意。專案小組今天對外說明調查結果，確認余男的駕駛行為並非單純意外，而是帶有明確衝撞意圖，因此依殺人、重傷害、傷害與毀損等4項罪嫌，正式將案件移送檢方，後續將由檢方進一步偵辦釐清。警方對於這起造成多人傷亡的車禍表達沉痛哀悼，並承諾將持續與新北市府團隊合作，全力協助受害者與家屬處理後續事宜。這起事件也再度引發社會對於高齡駕駛安全及公共空間安全的高度關注。
76歲老翁凌晨自撞橋墩 車頭嵌入慘死現場怵目驚心
新北市新店區4日凌晨3時許，發生一起嚴重死亡車禍，1名76歲黃姓老翁駕車行經新北環快道路準備往中安橋上橋時，疑似失控高速撞擊橋墩，車頭當場嚴重變形，黃翁當場重傷昏迷，經送醫急救後仍宣告不治，詳細事故原因有待警方調查釐清。根據警方與消防單位表示，事故發生於凌晨3時14分左右，黃姓駕駛者行駛於新北環快道路，當準備轉入中安橋上橋路段時，突因不明原因高速撞擊橋墩，撞擊力道強烈，導致車頭瞬間嵌入橋墩，車輛損毀嚴重，現場警消接獲通報後迅速趕赴，並將受傷昏迷的黃翁送往新店慈濟醫院搶救，但因傷重不治，於4時22分宣告死亡。警方初步研判，黃翁並無飲酒跡象，現場也未聞到酒味，因傷勢嚴重無法進行酒測和抽血檢驗，事故很可能是因駕駛未注意前方路況或控制不當所致，事故發生地點屬於高速路段，且撞擊橋墩的力道極大，增加了事故的致命風險。警方提醒駕駛人務必保持集中注意力，遵守交通規則，避免疲勞駕駛與高速失控，保障自身與他人安全，相關詳細肇事原因仍由交警單位持續調查中。
「高齡駕駛體檢」成詐騙新招 交通部遭冒名急澄清
近期發生多起高齡駕駛意外事件，繼新北三峽78歲老翁駕車高速衝撞釀3死後，昨（3）日在宜蘭也發生88歲老翁無照駕駛，引起3車連環撞事故。沒想到詐騙集團也看中熱議話題出新招，推出「你認為高齡駕駛該重新體檢」為題的假民調，對此，交通部運輸研究所緊急發布澄清聲明，並已完成檢舉作業。近日發生多起無照駕駛肇事，引發社會關注。而網路也開始流傳一則冒用「交通部運輸研究所」名義主辦的詐騙廣告，內容以「你認為高齡駕駛該重新體檢」為題所進行的假民調。運輸研究所對此表示，由於該內容涉及不實資訊、嚴重損害本所聲譽並可能誤導民眾、甚或造成民眾損失，特此發布緊急聲明，鄭重澄清本所與該廣告無任何關聯。運輸研究所表示，已針對此詐騙廣告進行蒐證，並已至內政部警政署165全民防騙網完成檢舉作業，以維護本所聲譽及社會大眾的權益。同時呼籲社會大眾，任何聲稱與運輸研究所合作或由運輸研究所發布的資訊，請務必透過官方網站或正式管道查證。運輸研究所強調，若發現任何可疑的詐騙廣告或資訊，請立即向內政部警政署165反詐騙諮詢專線或相關執法單位檢舉。高齡駕駛再體檢民調為詐騙廣告，呼籲社會大眾提高警覺，切勿輕信受騙。交通部遭冒名發布「高齡駕駛」體檢假民調。（圖／交通部運輸研究所）
撞死3人寫「永遠勝利」？ 三峽肇事翁靈堂輓聯惹議
新北市三峽區上月19日發生一起重大車禍，78歲的余姓老翁駕駛小客車行經國光街與國成街口、北大國小前時突然失控暴衝，造成1名女騎士及2名三峽國中女學生當場喪命，另有12人受傷，事故震驚社會。肇事的余翁第一時間因腸道破裂緊急送往亞東醫院搶救，期間接受兩次手術，病情一度好轉，但最終仍在13天後因多重器官衰竭於5月31日上午不治身亡。據《聯合新聞網》報導，余翁過世後，家屬已低調設置靈堂，現場擺滿花籃與輓聯，其中不乏寫著「德望永昭」、「德業長昭」等字樣，讚揚其一生的德行與聲望。然而，其中一幅輓聯上寫著「永遠勝利」四字，卻引發附近居民強烈不滿，認為字眼過於不當、甚至帶有諷刺意味。北大特區有居民批評，余翁肇事造成3人死亡，卻未見其家屬出面向受害家庭道歉，如今靈堂仍高掛讚頌式輓聯，令人難以接受。「永遠勝利」一語更讓人錯愕，與事件帶來的嚴重傷害形成強烈反差，也被質疑毫無悔意。整起事件不僅是一起高齡駕駛釀禍的悲劇，其後續處理更引爆社會情緒。各界也關注，類似事件是否能促使政府正視高齡駕駛安全評估，並補足制度及規定上的缺口。
三峽車禍釀4死12傷！78歲肇事翁曾「微睜眼」 未做筆錄身亡
新北市三峽區北大國小旁5月19日下午發生一起重大車禍，一名78歲余姓老翁駕車不明原因失控，於放學尖峰時段在學區內暴衝，當場撞上多名學生與接送的家長，造成3死12輕重傷的慘劇，震驚社會。事隔13天，余姓駕駛因傷勢過重，於5月30日早上宣告不治，成為本案第4名死者。據了解，事故發生時正值學童放學，地點位於國光街與國成街口，車輛突然暴衝撞向人群。3名死者多為學生，另有12人受傷，其中包含數名重傷者。肇事的余姓老翁當場亦受重創，送往加護病房急救，期間接受數次手術，雖一度傳出他能微微睜眼，但始終未恢復意識，無法完成警方筆錄。檢方表示，因肇事駕駛未恢復意識，案發至今未釐清具體肇事原因，且其重傷不治，依《刑事訴訟法》規定，將針對「過失致死」部分做出不起訴處分。但檢方也強調，事故調查仍會持續進行，相關內容將會在不起訴書中一併說明，釐清事故成因及責任歸屬。此外，因余姓老翁遺體外觀無明顯外傷，檢方將擇日進行遺體解剖，以釐清確切死因。目前死難者家屬仍未等到來自肇事方的任何道歉或說法，社會各界對此深表關注與悲憤。這起發生於校園周邊的重大交通意外，釀下家庭破碎的悲劇，也再次引發對高齡駕駛人安全管理的社會討論。檢警表示，後續將全力釐清事故真相，還原事件始末，以慰逝者在天之靈，並還給家屬一個交代。
重慶南路8人遭撞！78歲無照翁傷後轉普通病房 警曝還要查這件事
台北市中正區重慶南路日前發生嚴重車禍，一名78歲邱姓男子無照駕駛，在5月23日中午行經重慶南路與衡陽路口時，疑似闖紅燈衝撞行人，導致多達8人受傷。肇事邱翁本人也因此受傷送醫，目前已從加護病房轉入普通病房。中正第一分局指出，將等其出院後依法通知到案，釐清是否涉及公共危險罪。根據《中央社》報導，這名高齡駕駛邱男在事故中也身受重傷，送進加護病房觀察，近日已轉至普通病房。邱姓駕駛案發後曾聲稱因高血壓等慢性病不適要求住院，翌日隨即委任律師處理相關法律事宜。警方掌握最新病況指出，邱男於5月28日已由加護病房轉入普通病房，後續將在其康復出院後依法傳喚到案，針對肇事經過製作筆錄，進一步釐清是否涉及公共危險罪責任。回述事故發生時，正逢中午人車繁忙時段，據警方調查，邱男當時並未持有台灣駕照，屬於無照駕駛。事發當下未停等紅燈就貿然駛入路口，當場撞上多名正在過斑馬線的民眾。最嚴重的是一名79歲的劉姓行人，右小腿骨折，送醫後因年齡與傷勢考量被安排進入加護病房觀察。消息曝光後，引發社會各界對於「高齡駕駛」議題的高度關注。據悉，劉姓傷者的家屬已在事發隔日（5月24日）正式提出傷害告訴，並對邱男「罔顧他人安危」的行為表達強烈譴責。警方也指出，邱男案發後酒測結果為0，但無照事實明確，當場依法開罰2萬4000元。目前僅有劉姓傷者家屬提出告訴，其他7名傷者尚未採取法律行動。警方強調將持續追查本案細節，不排除依結果擴大調查責任歸屬。這起車禍重創多名民眾，更突顯「高齡駕駛」與「無照上路」的潛在風險，社會大眾也呼籲相關單位應強化交通管理與駕駛人健康審查機制，避免憾事重演。
三峽車禍奪命！78歲老翁駕車暴衝不治 家屬悲嘆：孩子白白犧牲太不公平
新北市三峽日前發生嚴重車禍，一輛銀色轎車突然失控暴衝，造成數人死傷。肇事者為78歲余姓男子，雖緊急送醫搶救仍宣告不治。警方表示，駕駛的說法本是釐清事發原因的關鍵，但如今駕駛過世，案件刑事部分恐將直接不起訴。對此，受害者家屬無奈表示：「孩子還在住院，賠償誰來負責？對罹難者太不公平了」！根據《TVBS新聞網》引述受害者之一李姓學生的母親表示，原希望肇事者能接受法律制裁，「但現在他已經走了，可能自己都不知道做了什麼事。」她無奈地說，孩子還在恢復中，賠償問題尚未有著落，這樣的結果對於死傷者來說實在不公平。對此，受害者家屬除希望能在法律程序上獲得公正處理，也盼政府未來能加強高齡駕駛管理機制，避免類似悲劇再度發生。另據警方指出，這起車禍造成余姓駕駛的車輛車頭全毀，警方雖已完成鑑識，但根據車內遺物與跡證，包括腳踏墊位置、駕駛座情況，仍難完整還原當時情況。事故發生時，車上僅有余姓駕駛一人，他的家屬也坦言並不清楚事發經過。警方表示，目前案件相關的資料已依法移送地檢署，包括現場畫面、物證與證人說法。由於余姓駕駛已身亡，刑事部分將作不起訴處分。不過，受害者仍可針對民事部分單獨提起訴訟，不會受到刑事結果影響。
北大國小周邊啟動會勘 三個月內導入行人優先區
78歲余姓老翁19日下午駕車在三峽區北大國小前肇事，釀3死12傷慘劇。新北市政府立即啟動會勘，並推動多項改善措施。交通局表示，現已於1周內增設完成路口的視覺化減速標線與更新通學區標誌，3個月內將導入「行人優先區」概念及實體減速設施，強化學區周邊的交通安全。三峽北大國小前重大車禍震驚全台，多位新北市議員要求市府全面體檢新北市341間學校家長接送區的安全性；對於擅闖禁行區狀況，必須設置科技執法設備，遏止駕駛違規。交通局表示，未來將進一步針對北大國小旁國成街導入行人優先區概念，設置實體減速丘，以有效引導駕駛人放慢車速。部分人行道路段目前缺乏路緣石保護，將加裝實體欄杆，確保行人行走安全。預計3個月內全面完成，並將視實施成效持續檢討調整。交通局說，事故發生後，教育局已函請各級學校加強交通安全教育，鼓勵學校檢視校園周邊路口或高風險區域，如有改善建議，得由校方或相關單位提出會勘申請，共同研擬可行改善方案。並建議學校辦理實地教學與交通演練，提升學童自我保護能力。議員廖宜琨表示，北大國小周邊的國光街路幅狹小，卻負擔大量機車與汽車通行，且多數家長選擇自行接送，導致車流高峰與學生通行時間高度重疊，但這也非僅有北大國小有的情況，新北市大多數學校常在缺乏有效人車分離規畫與警力疏導的情況。廖宜琨建議，北大國小後門的國慶路空間充裕，且鄰近捷運高架下方設有廊道，可整合作為人行道與避車彎使用，規畫為家長接送的臨停區，並明確設置「即停即走」的動線標示，引導車流有序進出。藉由前後門動線分流及捷運廊道的整合運用，可有效降低學生與車輛接觸的風險。此外，針對高齡者交通安全，新北市府透過多元管道持續宣導，除了提醒高齡用路人注意自身安全，也將強化高齡駕駛考照與換照的相關提醒與指導。
嘉義斑馬線出現「新設備」 網驚呼：太前衛了
近期台灣接連發生多起高齡駕駛肇事事件，造成多人死傷，再度引發輿論對台灣交通環境的關注，甚至重提「行人地獄」的標籤。而有網友發現，嘉義市近期在行人穿越道兩側地面嵌入LED燈條，當行人號誌為綠燈時，燈條會同步亮綠，提醒行人安全通行；轉為紅燈時，燈條也顯示紅色，加強夜間與雨天的可見度。交通部長陳世凱日前坦言，台灣交通事故與死傷比例確實高於其他國家，並指出，台灣的交通狀況特殊，車輛與機車密度極高，這是現實狀況。他表示，政府將從教育、執法與監理三方面著手改善。各縣市也積極推動交通安全政策，近日一段影片在社群平台Threads上熱傳，畫面中可見行人等待過馬路時，地面外圍燈條與號誌燈同步變化，這也讓原PO驚呼：「嘉義市交通局是活在2035年嗎？太前衛了吧，我要發瘋！」貼文引起網友熱議，不少人留言表示肯定：「這樣很好，真的蠻多行人不會去注意號誌燈」、「終於有人這樣做了，不然有些阿公阿嬤完全沒在看號誌燈，直接走出去」。也有網友指出，台南新營夜市路口等高風險區域急需此類設計，避免行人闖紅燈的情況；而內行網友則指出，類似設計早已在韓國、中國與澳洲等國推行多年，「因為很多人等紅燈時低頭看手機，只好把紅綠燈設在地面上。」另有網友提到，台中、台南曾試行類似裝置，但因後續維護不佳陸續拆除或失效。對此，嘉義市政府交通處回應，市府正積極推動智慧交通控制系統，透過AI判斷行人通行狀況，可即時延長綠燈秒數，並配合地面LED提示燈條提升行人安全。
三峽車禍釀3死 運安會：初步調查報告預計1月內公布
新北市三峽區日前發生重大車禍，78歲余姓駕駛不明原因高速衝撞北大國小校門口人群，釀成3死多人受重傷，震驚社會。對此，國家運輸安全調查委員會主委林信得今（29日）表示，目前正針對行車電腦進行解讀，初步判讀需時3至4週，並將搭配監視器畫面等相關資料，預計一個月內對外發布初步調查報告。林信得指出，運安會已動員15名人員全力調查本案，分為操作、車輛、生還因素與記錄器四組同步進行，其他案件調查作業已暫緩。目前行車電腦正在解讀中，並與檢調單位保持密切合作，資訊互通。不過，由於偵查不公開原則，部分細節暫不對外說明。運安會預計1個月內會發布初步報告，10月將公布詳細資料報告，明年5月則完成最終調查報告。由於事故發生後，交通部隨即宣布擬將高齡駕駛的換照年齡下修至70歲，引發社會熱議。外界質疑，在尚未釐清事故肇因是否與駕駛高齡有關，究竟是人為因素或健康失能所致，行政機關即倉促提出政策，恐欠缺依據。對此，立委洪孟楷今日在立法院交通委員會也強調，交通部將高齡駕駛換照年齡下修至70歲，恐讓社會認為該起事故是因高齡問題而造成。他指出，不應將年齡視為唯一門檻，並批評交通部未與負責事故調查、具專業與獨立性的運安會充分溝通，便急推政策，做法有失周延。
交通死傷比例過高！駕照筆試明年刪除是非題、無鑑別度題型
我國駕照筆試被批評太簡單，近5年的機車筆試及格率79％，汽車筆試及格率92％。面對近來駕駛意外頻傳，交通部也直言考照應該更有鑑別度，公路局已研擬刪除是非題，並增加選擇題選項，另移除99％考生都能答對的考試題目，預計明年度推動。交通部昨舉行520周年記者會，回顧過去1年施政成果，由陳世凱上台簡報，其中「道安」用了最長篇幅。被媒體問到行人地獄成為台灣難撕掉的標籤，陳回答，行人地獄的形容適不適合台灣見仁見智，但坦言台灣事故問題、死傷比例都高於其他國家。在駕照管理上，陳世凱表示，對於初次考照的新手，駕訓過程中要更務實的學到安全開車，考照過程也需要更具有鑑別度，例如筆試前先把沒有鑑別度的題目篩選掉，讓考生理解到，讀熟法規才可以過關，3個月內要提出整套駕訓改革檢討。公路局長陳文瑞表示，目前研擬把筆試中的是非題取消，選擇題選項由「3選1」增加為「4選1」，3個月內提出方向，預計明年度推動。過去10年間，汽、機車駕照考試經歷多次改動，2015年機車筆試題庫從634題增至1606題、2016年機車筆試題庫納入漫畫式情境題、2017年實施小型車道路駕駛考驗與高齡駕駛人駕照管理、2018年增加機車筆試漫畫式情境題庫、2019年機車危險感知平台上線等。根據公路局統計，每年汽、機車的考照人數，各約27萬餘人，目前機車筆試題庫約1600題，考試時挑出50題，是非題、選擇題各半；汽車筆試題庫約1400題，考試時挑出40題，是非題、選擇題各半。公路局說明，無鑑別度的題型，例如是非題的「若遇大雨致視線不清時，應減速慢行，以作隨時停車之準備」等，一看就知道答案，未來這種題目仍會列在題庫，但不會成為考題。行人零死亡推動聯盟理事羅宜認為，交通部上周拋出降低高齡者換照年齡、這周說駕照筆試取消是非題，感覺在應付輿論，沒看到改革核心。此外，陳世凱最近發言似在向特定群體喊話，希望部長能規畫改革，降低死亡人數，才是證明環境改善的方式。
日醫曝收回高齡駕駛的駕照治標不治本 「藥物副作用」恐才是肇事主因
近日台日兩國，接連發生高齡駕駛肇事案件，使高齡長者能否安全駕駛的議題，再次引起熱議。日本1名精神科醫師和田秀樹提出1個觀點，他認為老年人在意識正常的情況下，並不會發生意外，這些長者在肇事時，很有可能是因藥物副作用導致意識模糊，使反應變慢等等，因此重視老年人用藥問題，會許才能有效預防事故發生。26日時，日本1名78歲老翁，倒車撞進自助洗衣店，近日台灣也發生幾起高齡駕駛肇事案件，使不少人主張，高齡駕駛的駕照應該被註銷。對此日本專欄網站分享了精神科醫師和田秀樹著作《どうせあの世にゃ持ってけないんだから後悔せずに死にたいならお金を使い切れ！》中的觀點，內容提到「老年人在意識正常下，不會發生意外，駕駛狀況應該十分穩定」、「不過在發生事故時，很可能因藥物副作用導致意識模糊」。和田秀樹認為高齡駕駛駕車暴衝、闖紅燈等原因，不能全歸咎於年齡問題，很多時候都是在「非正常意識」時發生的，若老年人服用鎮定劑、安眠藥、抗焦慮藥物等，都會影響他們的判斷力與反應能力。和田秀樹也以瑞典推動「減藥政策」為例，他指出減少老年人不必要的長期用藥，以及探討藥物副作用與事故間的關聯，或許才能有效解決高齡駕駛肇事的情況。
三峽車禍釀3死 交通部拚6月底修法下修換照年齡、重罰無照駕駛
交通部長陳世凱今（27日）表示，為提升高齡駕駛與行人安全，政府預計於6月底完成修法，重罰無照駕駛，並免費提供70歲以上長者道路安全講習。透過強化教育與法規，全面建構更安全的交通環境。新北市三峽區日前發生重大車禍，一名78歲余姓駕駛在北大國小校門口外疑似闖紅燈、高速暴衝，造成3死12重傷，震驚社會。這起悲劇不僅奪走無辜生命，也凸顯台灣在高齡駕駛管理與駕訓制度上的缺口。事故發生後，民間團體於上週日發起遊行，提出三大訴求，包括建立所有駕駛人皆須參與的回訓制度、推動駕照分級與定期換照、改革高齡換照制度，並透過具鑑別力的檢核機制，全面檢視駕駛人的操作能力與身心狀況。交通部迅速回應，提出將高齡換照年齡從75歲下修至70歲。不過，部分立委質疑，高齡不等於危險，相關政策應搭配交通津貼或完善的公共運輸資源，否則恐淪為表面功夫，反引發民眾反感。對此，陳世凱在「交通部520週年」記者會上進一步說明，未來除修法下修高齡換照年齡，亦將加強健康檢查與危險感知測驗的鑑別度。他指出，許多年長者取得駕照後，數十年未再接受交通教育，對新法規理解有限，政府應善用換照契機，提供系統化、安全性的免費講習，協助高齡者持續安全駕駛。同時，為實現2030年交通事故傷亡減半的目標，交通部也將針對無照駕駛加重處分，無照累犯罰鍰將無上限，並研擬扣車、扣牌等措施，加強嚇阻力道。
汽機車考照筆試加嚴！ 「取消是非題、選擇題增選項」估明年上路
高齡駕駛事故頻傳引起社會關注，為讓考照者更了解正確的安全駕駛觀念，交通部公路局今（27）日表示，現正規劃調整汽機車考照筆試內容，將全面取消是非題，全部改為選擇題，且作答選項從3選1變成4選1，以提升鑑別度，目標明年度上路。交通部今日於桃園監理站舉行「520周年施政成果記者會」，各界關心交通安全，對此，交通部長陳世凱強調，會持續強化交通安全，其中對於考照的新手，希望考取後就能確實的安全開車，所以考題難度會增加，重點在於加強鑑識度，希望促使民眾熟讀安全法規，這會有3個月的時間做細部規劃。公路局長陳文瑞受訪時則補充說明，指筆試考題的題型還在研議中，目前汽、機車的筆試題庫約有1600至1700題，機車筆試則有50題，是非、選擇題各25題；汽車則為是非、選擇各20題。其中，有不少是一看就知道答案的簡單題目，目前汽車筆試及格率在8成5左右，機車筆試及格率不到8成。至於未來考題的研議方向，陳文瑞表示，一看就會或是鑑別度太低的簡單考題，會與予刪除；是非題容易猜中，因此會全部改為選擇題，不列入考題中；而原本答案是3個選項選1，未來也將增為4個選項選1，提升考試鑑別度。陳文瑞強調，本來就會定期淘汰停考答對率過高考題，例如答對率97至99％的題目，以提高鑑別度，這都是長年持續在做的工作。預計新的考題內容會在明年開始實施。陳文瑞另也表示，雖然簡單的題目不會列入考題，但仍會放在題庫中，供新手考照者閱讀了解。路考部分，公路局正與學者專家討論要如何再精進，讓新手真的考領駕照後可以確實安全駕駛。
日翁倒車衝進洗衣店撞傷1老婦 肇事駕駛也是「78歲」驚人巧合讓網友直呼：是魔咒嗎？
近日新北市三峽、台北重慶南路上，高齡駕駛肇事案件引起熱議，引發社會對銀髮族駕駛車輛的安全性產生擔憂。日本福岡縣26日也發生1起78歲老翁倒車暴衝事故，老翁駕駛的車輛，整台撞進洗衣店，導致1名76歲婦人受傷送醫。3起事故肇事駕駛均為78歲，也讓網友忍不住直呼「78歲是魔咒嗎？」屬於超高齡化社會的日本，近日在福岡縣也發生1起78歲老翁駕車肇事的事故。根據日本媒體報導，該案發生於26日上午9點30分左右，北九州市八幡西區1名78歲老翁倒車暴衝進1間自助洗衣店，洗衣店玻璃門當場破裂，店內1名76歲女顧客受到驚嚇後跌倒，左手腕受傷送醫。這名78歲肇事駕駛向當地警方稱，他原本要倒車入庫，卻不小心踩油門踩得太大力，才導致車輛暴衝。此前，駕駛的妻子原本也在車上，所幸在事故發生前，她已經下車並朝著一旁商店走去，因此並未受傷。當地警方目前針對詳細肇事原因，正進一步調查中。近期台灣新北市三峽、台北重慶南路上以及日本，接連發生高齡駕駛肇事案件，讓社會大眾開始反思，高齡駕駛開車上路是否安全。對此我國交通部提出3大變革，包含將換照年齡從75歲下修至70歲，換照考試增加實地演練、危險感知等測驗，以及自願繳回駕照的高齡駕駛擬贈TPASS補助，爭取在2026年上路。
整路就她在開車！7旬婦連撞2車側翻 還嗆：我就沒錢賠不然去告我
新北三峽重大車禍造成嚴重死傷，引發各界對於高齡駕駛的討論。就有一名網友控訴，他日前也遇上事故，一名7旬婦人吃藥後精神不濟，開車一路蛇行撞上他停在路邊停車格的轎車，事後他打電話去索賠，對方還嗆「我也很倒楣」、「我就是沒錢，不然去告我」，讓他感到相當無奈。這名網友在臉書社團「爆料公社公開版」發文表示，事件發生在12日凌晨，一名王姓婦人駕車未開大燈，行經新北板橋某路段時，左右飄移撞上了路邊2台車，不僅讓無辜車輛受損，王婦的轎車也當場側翻。而從相關監視器畫面可以看到，當時整段路只有一輛車，王婦卻突然偏移自撞路邊車輛。原PO說到，王婦當下並沒有道歉，一周過去也沒有電話聯絡，他只好主動致電對方，要求車損折舊及代步車等相關賠償，怎料王婦卻回應「我自己也很倒楣」、「我沒有工作，我就是沒錢，不然去告我」。原PO透露，王婦告訴他，自己已經70歲了，當天身體不舒服吃了藥，整個人昏昏沉沉，「跟她通話了40分鐘，無限輪迴說她沒錢啊不然你要怎麼辦，情勒說她家怎樣，活了一大把年紀怎樣怎樣的，都是挑他想講的講，我們說什麼也置之不理，感覺上精神有嚴重的問題」。原PO也感嘆，「不幸中的大幸是我們有保車體險，其他折損費用和通勤只能摸摸鼻子遇到這種無賴」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「那就先告再說，很多都是這樣……真告下去了，就開始不一樣了」、「告下去，聽到要開庭馬上求饒」、「有車險還跟她廢話40分鐘？直接調解再談條件吧，車子就交給保險公司處理」、「保險真的不能省，社會上一堆擺爛耍賴的人」。