3條
」 毒駕 新竹 行政院 金管會 新北
毒駕致死「死刑入法」 洪孟楷：別再讓毒蟲有僥倖空間
立法院今（30）日三讀通過刑法第185之3條修正案，針對毒駕致死祭出更嚴厲刑責。國民黨團首席副書記長、立委洪孟楷召開記者會表示，新法通過毒駕致死最高可處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑，以落實毒駕零容忍；他強調，重刑是為了回應民意、嚇阻犯罪，同時別再讓毒蟲有僥倖逃脫的空間。 洪孟楷說，毒駕零容忍不是用口號，而是實際的行動，今天通過國民黨團及民眾黨團共同的提案，刑法185之3，就是針對毒駕致死死刑入法，真真正正嚇阻毒駕的發生。洪孟楷提到，如果按照現行行政院的版本，是處毒駕致死3到10年的有期徒刑，而行政院在過去那麼多毒駕致死案件頻傳，所提上來的修法版本只有增加兩年刑責，變成5年到12年，但這完全不符合比例原則，也沒有辦法有效嚇阻毒品駕車犯罪。洪孟楷也說，但很遺憾的是，剛剛民進黨在做這條條文修法的時候，全部棄權、直接離開議場，態度相當傲慢，更重要的是，民進黨所謂沒有討論根本不是事實，從個別委員提出版本，總共有將近60位委員個別不同的版本都針對185之3，民進黨也有委員提案，換言之，早就已經在委員會裡面做過充分的討論，而在前天的朝野協商的時候，他們更是講說，各黨團應該要負責任把各自委員的版本整合成一個可以再做協商的版本。洪孟楷直言，今天上午之所以會到11點左右才召開院會，就是因為都在後面進行協商，而這個過程裡面，民進黨總召蔡其昌以及莊瑞雄、范雲等綠營黨團幹部也都充分參與，所以所謂沒有討論的說法，根本不是事實，但綠營還要出來做抹黑造謠，實在是非常遺憾。洪孟楷強調，在野陣營所通過的毒駕致死死刑入法，就是回應社會廣大的民意，更是用修法的態度告訴國人，毒駕零容忍不是口號，是真實的行動，任何人若在台灣毒品駕車而把人撞死了，有可能就會有死刑的刑責，未來也希望透過這樣的立法，請法院、法官們真的傾聽民意、了解民眾的需求、了解民眾對於公平正義的渴望，「該判死刑，就判死刑，不要再有任何讓毒蟲有僥倖逃脫的空間」。
40公斤梅花鹿等新家！認養免特殊證照 動保所揭背後生存危機
想養梅花鹿，不一定需要特殊證照，但想把牠帶回家，還得先通過資格審查！新竹縣動物保護教育園區近日收容一隻約1歲、重達40公斤的公梅花鹿，由於遲遲找不到原飼主，園區規劃若公告期滿仍無人認領，將於11月4日上午10時開放民眾申請認養。消息引發關注，也有人質疑為何不讓牠回歸山林。對此，園區特別透過臉書說明，梅花鹿的來源尚未釐清，貿然野放反而可能危及牠的生存，未來即使順利送養，也會持續追蹤照護情形。這隻梅花鹿10月25日在新竹關西東安橋附近獲救，目前由動保教育園區暫時安置，園方仍持續尋找原飼主。這隻梅花鹿的出現相當突然，在薔琵颱風過境後，10月25日有民眾在新竹縣關西鎮東安橋附近河床發現牠獨自徘徊，隨即撥打1999反映。縣府農業處接獲通報，立即委託野生動物救傷小組前往協助，最後將鹿隻送往動物保護教育園區暫時安置，意外寫下園區首次收容梅花鹿的紀錄。如果最後仍等不到主人，這隻梅花鹿就有機會迎接新生活。不過，園區強調，申請認養者須年滿18歲，並自行備妥適當的運輸籠具與車輛。由於鹿隻需要足夠的活動空間，也必須有安全的圍設及長期照護條件，動保所將逐一評估申請者的飼養環境、設施及照顧能力，只有符合資格者才能進入後續程序；若合格申請者眾多，將以抽籤方式決定。認養完成後，動保所仍會追蹤鹿隻的生活適應及照護狀況。至於外界最關心的野放問題，園區指出，依《畜牧法》第3條規定，鹿屬於家畜，台灣也存在人工飼養梅花鹿的情形。雖然台灣原生野生梅花鹿曾經絕跡，後來經長期復育，已在墾丁等特定地區建立野外繁衍族群，但這不代表任何來源的梅花鹿都能直接放回自然環境。尤其這隻公鹿的生活背景仍是未知數，若原本習慣人工餵養，突然野放可能面臨覓食困難、無法適應環境等危險，也可能衍生交通事故、農作物受損及生態風險。園區提醒，梅花鹿對環境變化相當敏感，為避免牠在安置期間受到驚擾，目前暫不開放參觀。有意認領或了解認養程序的民眾，可撥打03-5519548分機105洽詢。另據《TVBS新聞網》報導，新竹縣動物保護防疫所所長何志豐表示，這隻公鹿仍處於亞成體階段，頭上的鹿角才剛長出，呈現尚未分叉的釘狀，經檢視並無明顯健康問題。由於無法確認牠究竟從何而來，農業處除了調查附近畜牧場，也向周邊鹿場打聽，園區同步在社群平台發布協尋公告，並保留7天讓原飼主提出證明。若有人確認是自家飼養的梅花鹿，必須攜帶身分證及相關文件辦理認領。何志豐也釐清，梅花鹿並非保育類動物，目前也不在農業部公告禁止飼養的名單內，一般民眾飼養不必申請特殊證照，這次認養也沒有強制要求接受專門訓練。不過，台灣獼猴、浣熊及河口鱷等動物則屬公告禁止飼養的種類，不能一概而論。動保所表示，梅花鹿認養者必須年滿18歲，並具備安全的飼養設施及長期照護能力，通過資格審查後才能參與後續程序。
馬祖碼頭驚爆奪命工安！3工人離奇喪命 承包商遭究責
馬祖東莒猛澳港15日驚傳重大工安事故，3名工人在「猛澳碼頭區客運浮動碼頭新建工程」浮動平台內施工時，疑因密閉空間通風不良，吸入不明氣體或缺氧昏迷，消防人員獲報趕抵現場時，3人均已失去生命跡象，經醫療團隊全力搶救仍宣告不治。工程承包商為東丕營造股份有限公司，是否涉及施工安全疏失，檢警及職安單位已介入調查。據了解，事發當時3名工人正在浮動平台內部作業，由於施工環境空間狹小，疑似發生缺氧或有害氣體蓄積情形，導致3人接連倒下，連江縣衛生局長陳美金表示，接獲通報後立即協調東、西莒共3名醫師投入急救，無奈仍無法挽回3條寶貴生命，確切死因有待檢方相驗釐清。事故發生後，連江縣長王忠銘趕赴現場關切，副縣長陳冠人代表縣府向罹難者家屬表達哀悼，並指派專人協助後續撫卹事宜。縣府工務處已封鎖工地、勒令停工，同時成立緊急處理小組，全力配合檢方及勞動部職業安全衛生署調查。由於工程涉及局限空間作業，施工安全措施成為調查重點，依《職業安全衛生法》相關規定，雇主應落實通風換氣、氣體濃度檢測、缺氧預防及緊急救援措施，避免勞工暴露於危險環境。檢警將進一步釐清東丕營造是否確實執行安全作業程序，包括現場有無設置通風設備、進行氣體監測及安排外部監視人員。若查出違反職安規定並涉及死亡結果，相關負責人恐面臨行政及刑事責任。
衛生棉翅膀黏太牢！她崩潰「已毀掉3條內褲」 網曝1神招秒解決
「衛生棉的翅膀到底是什麼強力膠！」近日一名女子抱怨，衛生棉翅膀上的黏膠牢固到難以撕除，甚至每次更換時都會拉扯內褲布料，讓她相當崩潰，直呼「已經黏壞我3條內褲」。貼文曝光後，引發大票人共鳴，紛紛分享相同遭遇，也有人提出降低衛生棉黏性小妙招。日前一名網友在Threads發文表示，「衛生棉的翅膀到底是什麼強力膠，已經黏壞我3條內褲」，貼文曝光後立刻引起大批網友共鳴，吸引超過5萬人按讚。不少網友紛紛留言表示，「我也曾經穿了一條沒車縫的無痕內褲，整個褲底加厚層被衛生棉整條帶走！掰掰我的無痕內褲」、「最神秘的是剛把它按在內褲上的時候，會再彈起來Why？是怎麼做到又不黏又撕不下來的」、「殘膠連進去洗衣機，出來都完好無損」、「連生理褲都逃不過殘膠，偶爾換的時候，整個衛生棉還身首分離」、「真的啊，生理期就已經在不爽了，那個殘膠不知道在添什麼亂」。對此，許多網友也分享各種解決方法，「我都拿原本黏在翅膀上的那張紙黏住翅膀」、「我有一個小撇步，雖然很恥，就是先在額頭黏幾下，它就不會黏性過強了，從此解決這個問題。但如果你是超乾肌就沒辦法用這招了」、「真的黏到會生氣，我都還要在大腿先黏一下讓它不要那麼黏才不會太難撕」、「經驗談，洗衣服前先將內褲打濕，殘膠就可以輕鬆撕下來了，不然乾乾的情況下真的怎麼樣都撕不乾淨」。
沒想閃兵！男大生入伍前「未做1事」變逃兵 慘遭判刑
台中市北屯區一名徐姓男大生因搬離戶籍地後，未依規定申報實際居住處所，導致沒收到徵兵檢查通知書，被台中市政府函送台中地檢署，檢方遂依《妨害兵役治罪條例》起訴徐男。日前台中地院審理後，依《妨害兵役治罪條例》第3條第5款妨害役男徵兵處理罪，判處徐男有期徒刑3月，得易科罰金，全案可上訴。根據判決書指出，徐男明知自己屬於役齡男子，依法負有服兵役的國民義務，但在搬離原戶籍地後，沒有依規定申報實際居住處所。2025年4月29日，台中市北屯區公所寄發徵兵檢查通知書，通知徐男於同年6月17日前往國軍台中總醫院接受徵兵檢查。不過，徐男因沒有收到通知書，未依指定日期前往接受徵兵檢查，導致未能完成徵兵處理，隨後案件經台中市政府函送台中地檢署偵辦。檢方偵查時認為，《妨害兵役治罪條例》第3條第3款所規範的情況，是徵兵檢查通知已合法送達，且役男知道接受檢查的時間，卻仍無故不到場。不過，本案徐男是因搬遷居住處所後沒有申報，導致徵兵檢查通知無法送達，難以認定他已知悉檢查時間後仍無故不到，因此檢方改依《妨害兵役治罪條例》第3條第5款「居住處所遷移，無故不申報，致未能接受徵兵處理」罪嫌提起公訴。偵查期間，徐男對犯行坦承不諱，檢方並聲請法院簡易判決。台中地院審理時，認為徐男明知役齡男子依法負有服兵役義務，卻沒有依規定申報實際居住處所，導致徵兵檢查通知無法送達，影響國家兵役事務的管理及徵兵制度執行。台中地院審理後，審酌徐男為大學在學學生，家庭經濟狀況勉持，犯後坦承犯行等情況，依《妨害兵役治罪條例》第3條第5款，判處徐男有期徒刑3月，可易科罰金，以新台幣1000元折算1日，全案仍可上訴。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
陪老公回診順口問1句！ 58歲女被送去檢查驚見「心臟3主要血管阻塞」
國軍桃園總醫院新竹分院心血管中心主任曾國翔分享，一名58歲女子陪丈夫回診時，隨口提到「我的症狀跟他有點像」，沒想到這句話讓他立刻提高警覺，立即替女子安排檢查，結果竟發現她的冠狀動脈3條主要血管都有超過50%阻塞，其中2條更阻塞達80%，所幸及早發現並安排手術治療。曾國翔今日在臉書發文表示，一名58歲女子陪著剛做完心導管、放完支架的丈夫回診，看診到一半時，她順口提到「醫師，其實我最近活動也會喘，而且胸口常常一陣悶痛，甚至會痛到背後去，跟他的症狀好像有點像耶」。曾國翔進一步詢問後發現，她本身有高血脂病史，且她的母親曾發生心肌梗塞，兄弟姊妹也有人接受過心導管及支架治療，有極度強烈的「心血管家族史」，因此曾國翔不敢輕忽。曾國翔立即安排運動心電圖，果然呈現陽性缺氧反應，隨後進一步安排女子住院接受心導管檢查。結果發現，女子的冠狀動脈3條主要大血管都有50%以上阻塞，其中左前降支與左迴旋支更嚴重阻塞達80%。不過，手術過程中，女子因為術前過度緊張，手腕的血管因為交感神經緊繃，縮到只剩下一條線，因此醫療團隊決定改從右側鼠蹊部的「股動脈」進針，才順利打通左前降支及左迴旋支兩處80%阻塞的病灶，並完成塗藥金屬支架置放。曾國翔指出，有高血脂、心血管疾病家族史等風險因子的民眾，更要留意胸悶、胸痛、呼吸急促等身體警訊，不要因為症狀輕微或只是偶爾出現就忽略。最後，曾國翔也提醒，「心血管病友挑選魚油，一定要看清楚成分，建議選擇『高濃度 EPA』的魚油，對抗發炎與保護心血管的效果才會好喔」。
新竹新埔鐵皮車庫突發大火 猛烈火勢3汽車遭燒毀
新竹縣新埔鎮褒忠路附近一處鐵皮汽車車庫，12日中午11時44分許發生火警。新竹縣消防局接獲通報後，立即出動新埔、竹北、光明、高鐵及工業等5個分隊趕赴現場搶救。消防人員抵達後確認，現場為1層樓鐵皮車庫，火勢已延燒至停放車輛，共有3輛汽車受波及燒損。消防人員隨即部署3條水線灌救，於中午12時24分撲滅火勢，前後歷時約40分鐘，所幸無人員傷亡。實際燃燒面積、財物損失及確切起火原因，仍待消防局進一步調查釐清。
國防部擬放寬「病傷停役標準」 惡性腫瘤確診即可停役、痛風門檻也調整
國防部擬調整常備兵服役期間因病傷辦理停役的認定標準。國防部近日預告「常備兵現役病傷停役檢定標準第3條及第2條附件修正草案」，針對現行《常備兵現役病傷停役檢定標準表》共176項檢定項目，大幅修正其中160項，其中惡性腫瘤及痛風等疾病的停役條件均有調整。國防部說明，此次修正主要是因應恢復考選義務役預備軍官及預備士官，同時希望讓役男服役期間因疾病或受傷辦理停役的相關規範，更符合目前臨床醫療現況及實際需求，在兼顧部隊戰力的同時，也完善役男健康及停役權益保障。此次修正內容中，惡性腫瘤的停役認定受到關注。依照現行規定，「惡性腫瘤經診斷確定者」之外，還列有「原位癌經切除，續發症狀者」等條件；新草案則將標準直接調整為「惡性腫瘤經診斷確定者」。換句話說，依照草案內容，役男經醫療診斷確定罹患惡性腫瘤後，即符合相關停役檢定標準，不再要求另外符合原位癌切除或出現續發症狀等條件，使惡性腫瘤的停役認定方式有所調整。除了惡性腫瘤之外，常見疾病痛風的病傷停役門檻也同步修正。現行規範要求須為慢性痛風，並合併慢性關節炎、關節破壞、痛風石或腎病變等情況，才符合相關停役標準。修正草案則刪除「慢性痛風」以及「合併腎病變」等限制，調整後，只要痛風合併關節炎、關節破壞或痛風石，即符合停役標準。相較現行規定，新草案不再限定必須屬於慢性痛風，停役檢定條件也因此出現變化。整體而言，這次修法涉及的範圍相當廣泛。現行《常備兵現役病傷停役檢定標準表》共有176項檢定項目，其中160項納入此次修正，目的在重新檢視現有病傷停役條件，使相關認定能配合醫療現況以及服役制度需求。國防部表示，相關修正除了配合恢復考選義務役預備軍官及預備士官，也希望進一步完備役男服役期間因病傷停役的權益保障，並在役男健康與部隊戰力需求之間取得兼顧。不過，目前相關規定仍處於修正草案預告階段，尚未正式完成修正程序。後續將依預告程序辦理，因此實際病傷停役檢定仍須依相關規定及後續修正進度為準。
「中吉烏鐵路」首座隧道貫通！為北京繞過俄羅斯通商取得關鍵里程碑
中國國家主席習近平訪問吉爾吉斯後，連接中國、吉爾吉斯及烏茲別克的「中吉烏鐵路」（China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway，CKU Railway）項目官員宣布，這條長期延宕的鐵路沿線1座關鍵隧道已成功完成鑽掘。這是北京「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）旗艦項目取得的關鍵里程碑，也即將為中國提供1條繞過俄羅斯的重要貿易走廊。據《南華早報》援引中國官媒《央視》5日的報導，這座全長210公尺的隧道，是吉爾吉斯段自2025年6月全面施工以來，首座完成鑽掘貫通的隧道。《央視》指出，目前該路段整體工程進度已達17%。中國官媒《新華社》則報導稱，目前已有27座隧道、43座橋梁及88個路基區段開工建設，20座鐵路車站也正在施工。中吉烏鐵路全長超過500公里，其中約305公里位於吉爾吉斯境內。鐵路從中國西部新疆地區的喀什（Kashgar）開始，穿越吉爾吉斯山區，最終抵達烏茲別克的安集延（Andijan）。預期中吉烏鐵路完工後，將形成中國通往西亞及歐洲最短的陸路運輸路線，與「中歐班列」（China-Europe Railway Express）相比，運輸時間最多可縮短8天；目前中歐班列的3條主要路線，都會途經俄羅斯或哈薩克。《央視》表示，這條鐵路將成為新疆南部重要的貿易門戶；對於同樣是內陸國家的吉爾吉斯與烏茲別克而言，鐵路同樣確保兩國能直接透過陸路進入中國及亞太市場。報導補充，在習近平上週對吉爾吉斯進行國事訪問期間，兩國曾發表聯合聲明，承諾將確保這條鐵路順利建設。這項3方合資計畫最早於1997年提出，但數十年來一直面臨延宕，原因包括艱困地形帶來的工程障礙、鐵路技術軌距爭議，以及敏感的地緣政治因素。由於這條走廊的設計目的之一就是繞過俄羅斯，因此已引起莫斯科對北京持續在中亞擴大布局的疑慮，同時也擔心貨運可能從傳統經由俄羅斯及哈薩克的運輸路線轉移。不過，在吉爾吉斯首都比什凱克（Bishkek）創立的《中亞時報》（Times of Central Asia）去年2月在吉爾吉斯總統扎帕羅夫（Sadyr Japarov）訪問北京期間曾指出，隨著俄烏戰爭削弱了俄羅斯對中亞地區的戰略控制力，吉爾吉斯已開始優先考慮取得俄羅斯以外的外國資本。與此同時，莫斯科與北京之間的經濟關係仍然密切。西方國家在戰爭爆發後對俄羅斯實施的經濟制裁，進一步導致俄羅斯靠攏中國。俄羅斯媒體《消息報》（Izvestia）6日報導也指出，莫斯科正擴建現有鐵路口岸，並討論興建新的公路，以因應中俄貿易的持續成長。此外，針對長期存在的鐵路軌距障礙，中吉烏鐵路項目也採取雙軌距折衷方案，從中國邊境通往吉爾吉斯馬克馬爾（Makmal）的167.5公里路段，將採用中國標準軌距；其餘通往烏茲別克、接近140公里的路段，則維持蘇聯時代使用的寬軌，並由設於馬克馬爾的轉運樞紐提供支援。對此，上海合作組織研究中心主任李立凡接受《央視》採訪時也指出：「這項安排的關鍵意義在於，中國的標準軌距首次進入中亞腹地。」據悉，中國、吉爾吉斯、烏茲別克及俄羅斯均為上海合作組織成員，而該組織上週才在比什凱克舉行領袖峰會，並慶祝成立25週年。該項目總工程師則表示，中吉烏鐵路很可能在2031年6月前具備通車營運條件。不過，烏茲別克正推動更加緊湊的工程時間表。當地媒體《塔什干時報》（Tashkent Times）報導，烏茲別克副交通部長喬里耶夫（Jasurbek Choriev）今年6月曾表示，烏方希望加快施工，目標是在2028年前完成這條鐵路。
新竹竹北特斯拉火燒車釀1死 死者為「知名重機店創辦人」引車圈震驚
新竹縣竹北市西濱路4日下午發生一起電動車火燒車事故，消防局接獲報案後出動人員趕抵現場，發現一輛停放中的特斯拉電動車已全面燃燒，並獲知車內有人受困，立即部署3條水線搶救滅火，火勢撲滅後確認車內1名男性已明顯死亡。警方初步調查已排除外力介入。據警方調查，死者身分確認為40歲黃姓男子，其所經營的重機租賃連鎖店在業界頗具知名度，除重機租賃外，同時涉足保養改裝、新車販售及網路購物等多元業務。詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。據悉，黃男2026年初接受媒體訪問時，曾坦言公司面臨嚴峻經營壓力，疫情衝擊期間客源驟減約6成，資金流大幅縮水，旗下門市規模也從全盛時期的8家縮編至僅剩2家。其逝世消息傳開後，車圈友人紛紛表示震驚與不捨。
高雄暴雨狂炸「天坑」吞路面！24小時雨量567毫米 119溪流紅色警戒、逾2600人撤離
高雄遭超大豪雨狂炸，5天累積雨量突破千毫米，最大24小時雨量達567毫米，市府撤離2647人；山區119條土石流潛勢溪流及3處大規模崩塌區亮紅燈，前鎮更驚現巨型天坑，警方緊急封路；市府宣布，因豪雨來襲，停止上班上課。受熱帶性低氣壓、低壓帶及強勁西南風影響，高雄近日雨勢猛烈，氣象署持續發布豪雨特報；高雄氣象站截至23日晚間10時累積雨量達528毫米，不僅超越莫拉克颱風期間的507毫米，更創該站史上第4高紀錄；截至目前，5天累積雨量已突破1000毫米，最大24小時累積雨量達567毫米，市府已撤離2647人。豪雨也讓山區防災警戒全面升高。農業部農村發展及水土保持署針對高雄發布119條土石流潛勢溪流紅色警戒，另有3處大規模崩塌潛勢區列紅色警戒、2處列黃色警戒，總計分布13區44里，其中包括鼓山區桃源里，罕見有3條土石流潛勢溪流同時達紅色警戒。氣象署指出，今天24日至明天25日上午，高雄仍有局部大豪雨或超大豪雨，強降雨可能伴隨雷擊及強陣風，山區尤其須防範坍方、落石、土石流及溪水暴漲。市府水利局呼籲民眾避免前往山區活動，低窪地區也應留意積淹水情況。除了山區災情，前鎮區盛興里今天也出現驚險「天坑」。廣西路與林森三路口原本已有警示三角錐，疑因連夜暴雨沖刷，原有路面坑洞突然擴大，柏油路面大幅塌陷形成巨型坑洞，若機車或行人不慎靠近，恐有墜落危險。目前現場已拉起封鎖線，轄區警方、消防隊及市府工務局等單位趕赴處置，並提醒民眾切勿靠近或圍觀，以免發生意外。高雄市政府今天也宣布停班停課，相關單位持續掌握雨勢及各地災情。
批卓榮泰把不副署當武器 國民黨：破壞法治國原則
針對行政院長卓榮泰聲稱，面對所謂「違憲法案」，行政院長必須有「不副署的勇氣、責任與義務」，國民黨文傳會主委陳以信今（21）日嚴正駁斥。他指出，法治國最基本原則，就是政府權力必須有所本，人民是「法無禁止即可為」，政府卻是「法無授權不可為」，卓榮泰自己的憲法解釋不可能成為權力來源。他質問卓院長：中華民國憲法到底哪一條，授權行政院長可用「不副署」來否決立法院三讀通過法律？陳以信強調，憲法對行政權限制非常嚴格，即使國家遭遇緊急危難或重大財經變故，總統經行政院會議決議發布緊急命令，如此重大的非常行政權力，依《憲法增修條文》第2條仍須在十日內送交立法院追認。立法院不同意，緊急命令立即失效。他反問：連民選總統面對國家緊急危難，都不能繞過國會，憑什麼卓院長一句「我認為違憲」，就可以自行創造一個連總統都沒有的國會否決權？陳以信表示，尤其憲法早已替行政院設計好不同意國會法律時的救濟程序，就是「覆議」。行政院認為法律窒礙難行，可以依法提出覆議；但《憲法增修條文》第3條也明文規定，立法院維持原案後，「行政院院長應即接受該決議」。憲法寫的是「應即接受」，卓榮泰卻硬要解釋成「可以拒絕副署」。他痛批「這不是解釋憲法，而是在改寫憲法」！陳以信批評，卓榮泰稱「在野獨裁」根本是句笑話！因為卓榮泰現在不但讓「副署權」超越總統，扭曲成對抗立法院的政治武器，更把自己變成法律是否違憲的裁判者與執行者。卓榮泰一人就足以「指控違憲、判定違憲、拒絕副署」，卓榮泰已成凌駕總統、立法院、司法院的「行政獨裁」！陳以信痛批，卓榮泰毀憲亂政破壞法治國原則，已成中華民國憲法的最大敵人！
南京紅姐消失1年驚傳現身！豹紋露背逛廣州 網嚇：轉移陣地了
去年7月轟動大陸網路的「南京紅姐」事件，沉寂約一年後近日再度成為話題焦點。大陸社群平台近日瘋傳一張照片，有網友聲稱在廣州一間百貨公司的服飾店內，巧遇疑似「紅姐」本人。照片中的人物以女性裝扮現身，穿著豹紋露背上衣、牛仔短褲及高跟涼鞋，還在店內大型鏡子前試衣，熟悉的長髮與齊瀏海造型立刻引發聯想，不少網友驚呼「轉移陣地到廣州了？」不過目前照片人物身分尚未獲得證實，「紅姐復出」仍停留在網路傳聞階段。網友聲稱在廣州百貨公司巧遇疑似「南京紅姐」的人物，一身女裝造型格外醒目。（圖／翻攝自微博）從流傳畫面可見，這名人物留著棕色長髮及齊瀏海，上半身穿著豹紋露背上衣，下搭牛仔短褲，腳踩高跟涼鞋，手中還提著米色包包，站在服飾店的大型落地鏡前。鏡面同時映出正面及背影，由於整體造型與過去網路流傳的「南京紅姐」形象頗為相似，因此照片曝光後迅速在微博等社群平台引發討論。爆料者聲稱，最讓他吃驚的是，疑似「紅姐」的人物這次直接以完整女性裝扮公開逛街，還在店內試穿女裝，因此發文直呼「紅爺出現了」，並猜測對方是否已經離開南京、改到廣州活動。另有相關貼文以「紅姐已經抵達廣州」調侃此事，讓這張照片進一步擴散。由於去年事件爆發後，涉案的焦姓男子曾遭南京警方刑事拘留，因此這次疑似現身照片流出，也讓不少網友第一時間聯想到他的近況，紛紛留言詢問「這麼快就出來了？」、「已經放出來了？」甚至有人直接以「復出」形容這次傳聞。不過，這波消息目前仍有不少無法確認之處。原始爆料者並未上前確認照片人物身分，網路流傳內容也沒有提供足以證明身分的資訊；包括照片確切拍攝時間、是否真的位於廣州，以及照片中的人物究竟是不是焦姓男子，目前均缺乏官方或其他可靠消息來源佐證。因此，所謂「紅姐現身廣州」、「轉移陣地」甚至「復出」等說法，現階段都不能直接視為事實。回顧事件始末，「南京紅姐」又被稱為「紅爺」、「阿紅」，相關事件於2025年7月在大陸網路迅速延燒。當時大量私密影像及相關訊息在社群平台流傳，網路盛傳一名男子長期以女性形象結識其他男性，邀約對方前往住處發生性行為，並涉嫌在未經對方同意的情況下偷拍私密影像，再將影片散布牟利。隨著事件愈演愈烈，南京市公安局江寧分局介入調查並發布警情通報，證實涉案者是38歲焦姓男子，而非最初網路瘋傳的「60歲大叔」。警方表示，焦男涉嫌傳播淫穢物品罪，已於2025年7月6日遭依法刑事拘留。事件曝光後，網路開始大量流傳焦男以女性造型與男性見面的相關內容。隨著更多疑似偷拍影像、截圖及對話紀錄外流，不少影片中的男性也遭網友辨認、搜尋身分，甚至出現所謂「認人」現象，使原本涉及偷拍及散布私密影像的刑事案件，迅速演變成大型網路話題。當時最轟動的傳聞之一，就是「紅姐千人斬」。網路一度瘋傳焦男曾與多達1691名男性發生性行為，甚至出現「237人身分已確認」、「多人感染HIV」等不同版本，引發外界高度關注。然而，這些驚人數字後來並未獲得警方證實。南京江寧警方曾明確澄清，網傳「60歲大叔男扮女裝」以及「與1691名男性發生親密行為」等內容均屬不實資訊，因此不能將「1691人」當成官方確認的涉案人數。除了涉事人數遭到誇大，事件發酵期間還出現大量針對影片中男性的身分猜測及二次創作。部分外型亮眼的男子甚至被網友取上不同綽號，相關影像在各大社群平台快速流竄；其中「來都來了」等說法更被衍生成網路迷因，使「南京紅姐」事件的討論範圍一路擴大。如今距離事件爆發約一年，一名穿著豹紋露背上衣、牛仔短褲及高跟鞋的人物又因外型被指與「紅姐」相似，再度把這起舊案推回討論焦點。部分網友甚至據此推測焦男已經獲釋，並從南京轉往廣州，但目前沒有官方消息證實他的司法案件後續，也沒有可靠證據能確認照片人物就是焦男本人。因此，目前可以確認的是，2025年的「南京紅姐」事件確有焦姓男子因涉嫌傳播淫穢物品罪遭刑事拘留，而網傳「1691人」等數字當時已遭警方駁斥；至於這次網路瘋傳的廣州百貨公司照片，無論人物身分、拍攝時間、地點，以及焦男是否已獲釋等關鍵資訊都仍待釐清。在進一步證據出現以前，「南京紅姐消失一年後現身廣州」仍應視為尚未獲證實的網路爆料。CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害移除下架性影像，洽性影像處理中心終結性影像，不拍攝、不持有、不下載、不分享根據刑法第319-3條規定，散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品，或公然陳列，或以他法供人觀覽、聽聞者，處2年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者，亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。
立榮、華信航空接連申請停飛「花蓮國內線」 民航局證實：正在審查中
花蓮機場國內航線接連傳出停飛消息。繼華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線後，立榮航空也因「台北－花蓮」航線載客量不佳，向民航局提出停航申請。民航局今（17）日證實已收到申請，目前正在審查中。立榮航空表示，北部旅客往返花蓮時高度依賴陸路運輸，因此「台北－花蓮」航線的空運需求較低。相較之下，離島航線有較大的運能需求，載客率都約有80%以上，公司考量到有限的航空資源，希望能將運能轉往其他需求較高的航線，因此已在6月底向民航局提出「台北－花蓮」停航申請。根據交通部民用航空局統計，立榮航空是唯一執飛「台北－花蓮」航線的航空公司，不過去年「台北－花蓮」航線平均載客率僅約29%；今年1至6月「台北－花蓮」航線載客率為24.2%，7月暑假期間載客率甚至只有17%。此外，花蓮往返其他城市的國內航線也長期面臨載客率不佳的問題。華信航空表示，今年1至6月「台中－花蓮」航線載客率為57.5%；「高雄－花蓮」航線則約42%，即使推出優惠票價，仍難有效提升載客量，長期營運面臨虧損。因此，華信航空日前也已向民航局申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。華信航空日前申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。（圖／報系資料照）據悉，目前共有3條花蓮國內航線，華信航空經營了其中2條航線，「台中－花蓮」航線每週飛3班、票價2472元；「高雄－花蓮」航線每週飛7班、票價2329元；而立榮航空執飛的「台北－花蓮」航線，每週飛4班、票價1722元。針對立榮航空的停航申請，民航局表示，目前已收到「台北－花蓮」航線的停飛資料，正在進一步審查中。至於華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」2條航線，民航局初步檢視資料後，已要求業者補充相關資料。依據國內線現行票價機制，是由民航局依航空公司提報的成本項目計算各航線運價上下限，再由航空公司在區間內自行訂定票價；今年初華信航空與立榮航空都曾向民航局申請調整票價，但受到4月中東戰事導致航空燃油價格上漲等因素影響，交通部宣布先暫緩國內線票價調漲，要求航空公司自行吸收成本。
7歲警犬挺身救3警「左前腳中彈」 截肢後重返警局畫面惹哭全網
美國佛羅里達州波爾克郡警局（Polk County Sheriff's Office）不久前在一次逮捕任務中發生驚險槍戰，局內警犬「艾斯」（Ace）在危急時刻勇猛挺身擋下子彈，保護3名員警，卻因此造成左前腳嚴重骨折與動脈破裂；經手術搶救不得不截肢，但牠展現出驚人生命力，已能重新走路，並於日前重返警局接受眾人英雄式歡迎。根據外媒《紐約郵報》報導，波爾克郡警局的7歲警犬艾斯，從2020年3月開始服役，今年8月6日與3名員警前往逮捕一名27歲嫌犯鮑爾斯（Angel Bowers），當3名員警前往執行任務時，鮑爾斯突然朝他們開槍，艾斯立刻衝上前撲救。槍戰中鮑爾斯遭當場擊斃，而艾斯也不幸中槍，左前腳被子彈擊中，造成骨裂和大失血。領犬員第一時間在現場緊急替艾斯止血，並迅速將牠抱離險境送醫；後續還由醫療直升機緊急轉診至動物醫療中心搶救，但傷勢嚴重，不得不截肢保命。令人感動的是，術後剩下3條腿的艾斯並未被傷痛擊倒，從警方釋出的影片顯示，艾斯在麻醉甦醒後便急著嘗試站立，甚至穿著印有「生死與共」（ride or die）字樣的衣服，以堅定的步伐在親友與警員的掌聲中走出獸醫院。日前艾斯首度回到熟悉的警局辦公室，精神奕奕地與同仁互動，展現極佳的復原狀況，讓所有員警既心疼又驕傲。波爾克郡警長賈德（Grady Judd）更在新聞發布會上深深感謝艾斯的無私奉獻，坦言若非艾斯及時相救，3名員警恐已殞命；警長特別指出，艾斯自2020年服役以來表現卓越，雖然追捕罪犯的職務生涯因傷劃下句點，但牠在所有人心中永遠是無可取代的「英雄」，接下來將享有充實且舒適的退休生活。而為了確保艾斯在退役後獲得完善的醫療照護與生活保障，波爾克警局慈善基金會（PolkSheriff's Charities Inc.）已正式設立專屬警犬基金，號召社會大眾共同響應。警方表示，民眾可透過基金會官方網站直接捐款，協助負擔艾斯未來的長期復健與養老費用，讓牠能無後顧之憂地享受尊嚴餘生。
痛憶「廣播皇帝」心肌梗塞死裡逃生 良山兄女兒憂遺傳自律抗病
曾以〈土窯雞〉、〈燒酒螺〉等經典叫賣廣告聲深植人心的藝人陳思安，近日登上《聚焦2.0》，除了分享經典叫賣聲的幕後故事，更透露自己是台語天后江蕙的超級粉絲。陳思安的父親是人稱「廣播皇帝」的知名廣播人良山兄，從小家中就常有余天、陳盈潔等大咖藝人作客。她回憶學生時期江蕙憑〈你著忍耐〉走紅時，某次得知偶像要到家裡拜訪，她故意在江蕙經過房間時大聲唱卡拉OK，成功吸引天后注意，江蕙聽完更主動誇讚「唱得很好，有我的味道」，讓她至今難忘。因為太喜歡江蕙，陳思安更仔細觀察偶像的演唱細節，從站位、表情到麥克風運用都不放過，甚至深入研究如何利用麥克風挪動製造鼻音，以及字句間的獨特抖音，節目現場更親自示範模仿，展現對偶像的熱愛。而她如今讓人耳熟能詳的叫賣聲，則是意外的產物。當時堂哥開設錄音室，土窯雞老闆找上門請她試錄，面對毫無經驗的陳思安，老闆請她想像「聲音一出就要讓人想買」的感覺，沒想到後來隨著發財車穿梭大街小巷，意外成為許多民眾的共同回憶。陳思安的父親是人稱「廣播皇帝」的知名廣播人良山兄。（圖／年代提供）除了演藝歷程，陳思安也坦言自己的健康隱憂。她透露家族中有超過10位長輩曾罹患糖尿病，尤其父親與祖父都有糖尿病史，讓她格外擔心自己也受到遺傳影響。此外，她已故的父親良山兄過去曾兩度與心肌梗塞死神搏鬥，「3條血管塞2條」，緊急在台大接受心血管繞道手術才救回一命。親歷父親走過生死關卡，加上龐大的家族病史，讓陳思安更加重視個人健康管理。如今她嚴格落實「每天至少走30分鐘、飲食自律、有空拍打八窩」等習慣，全力對抗遺傳病史。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
未即時向信用卡國際組織申請退款損失1億 合庫銀挨罰1200萬
金管會今（11日）通過對合作金庫商業銀行違反法令之裁罰處分案。合庫銀行受理客戶申請信用卡疑義帳款，未即時向信用卡國際組織申請退款請求，致該行損失約新臺幣1億164萬元，案關缺失顯示該行有未完善建立及未確實執行內部控制制度之情事，核有違反銀行法第45條之1第1項及行為時「金融控股公司及銀行業內部控制及稽核制度實施辦法」第3條第1項及第8條第1項規定，爰依銀行法第129條第7款規定核處1,200萬元罰鍰，併依同法第61條之1第1項規定核處予以糾正，及依同條項第2款規定，停止該行受理新客戶辦理信用卡業務1個月，屆期經金管會認可改善情形後始得重新辦理。 金管會表示，合庫銀行自104年至113年間受理客戶申請信用卡疑義帳款案件時，未即時向信用卡國際組織申請退款請求計6,334案，致該行損失約1億164萬元。案關缺失顯示該行有未完善建立及未確實執行內部控制制度，及有礙健全經營之虞。金管會指出，合庫銀行未對信用卡疑義帳款案件相關處理之作業程序及時效控管、帳務處理等訂定相關業務規範及內控制度，且對於信用卡疑義帳款處理，從系統登打、追蹤進度、及帳務調節均由同一人辦理，欠缺牽制原則。金管會說明，合庫銀行未建立對疑義帳款文件保存或銷毀之作業程序及內部控制制度：104年至109年疑義帳款案件之複查申請書、持卡人聲明書、交易明細等文件均於 110年至113年間銷毀，惟部分案件尚未完成疑義帳款作業程序，致無法釐清實際處理情形。此外，該行業務單位未訂定疑義帳款案件處理之業務流程，稽核單位未發現且未就重點控管項目訂定查核工作底稿，形同有業務卻無內部稽核制度情事。金管會認定，合庫銀行內部控制作業手冊雖已訂定信用卡會計作業控制重點，惟本案信用卡系統及會計主機系統帳務未連動、未銷帳明細帳未依規清理及未檢附佐證文件，且該行未確實執行信用卡會計帳務處理，致帳載資訊未臻明確且未即時釐清異常等情事。另一方面，合庫銀行所定之員工輪調施行要點規定，職務輪調必須達6個月以上始得回任原職務，本案職務輪調流於形式，致未能及時釐清帳務異常之情事。綜上所述，金管會依銀行法第129條第7款規定，核處1,200萬元罰鍰，併依同法第61條之1第1項規定核處予以糾正，及依同條項第2款規定，停止該行受理新客戶辦理信用卡業務1個月，屆期經金管會認可改善情形後始得重新辦理。金管會要求合庫銀行依責任地圖全面檢討本案違失行為所涉總行督導管理人員之責任，同時請該行依所報改善計畫落實執行，並由稽核單位列管追蹤及納入內部查核重點。
外送工會控Uber Eats疊單計算方式「偷工時」 勞動部認定違法
《外送員權益保障及外送平臺管理法》（簡稱外送專法），於今年7月21日正式實施，而台灣外送聯盟總工會籌備處8月6日批評Uber Eats玩文字遊戲，將2筆訂單重疊工時「切半算」，再假裝依法補差額，造成擔筆訂單計算時間變短，根本是公然違法。對此，Uber Eats回應，疊單是以外送員實際總投入時間計算報酬，各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障。勞動部則認為，平台計算方式違法，每案可處2萬元以上罰鍰，並令其限期改善。台灣外送聯盟總工會籌備處指出，Uber Eats費用計算方式，表面上說依法補足報酬，實際上在疊單時，會將2筆訂單重疊的工作時間直接平均分攤，舉例來說，根據Uber Eats自行公布的範例，1張疊單共配送32分鐘，其中前25分鐘2筆訂單同時進行，Uber Eats將25分鐘平均切割，第1筆只計算12.5分鐘，第2筆加上後續時間也只計算19.5分鐘。籌備處說，依《外送專法》第3條規定， 每筆訂單的外送服務期間，應從接受該筆訂單起，算至完成該筆訂單止；第5條則要求，每筆訂單的基本報酬必須分別計算。而勞動部也曾說明，疊單、合併派單或順路配送，仍須依每筆訂單分別計算服務時間及基本報酬，不得將多筆訂單視為一筆計價。籌備處認為，專法要求的是「一單一單算」，Uber Eats卻擅自改成「重疊時間切半算」，這是直接刪除外送員已付出的工作時間，Uber Eats將時間砍掉，報酬就跟著被拿走，結果再拿縮短後的時間計算所謂「差額調整」，最後還包裝成依法保障，此舉根本是公然偷走外送員的血汗錢。籌備處也要求Uber Eats立即停止疊單重疊時間平均分攤的違法計算方式，全面清查所有疊單、夾單及合併派單，重新逐筆計算報酬，補發背少算的報酬，也呼籲勞動部及地方政府立即介入調查，依法進行裁罰。對此，Uber Eats回應，疊單行程是依外送員「實際總投入的時間」為基礎計算報酬，當疊單的多趟行程同時進行時，重疊時間會由同時進行的行程平均分擔，總投入時間不受影響；當疊單只剩下其中1趟行程，該段時間則全數計入該趟行程。Uber Eats強調，疊單內的各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障，每趟行程不低於45元、每小時外送服務期間不低於245元。Uber Eats也強調，外送員可以透過依法提供的報酬明細查看所有行程的報酬，平台將持續向主管機關說明實際運作方式，並依據後續指引檢視及調整。勞動部則表示，據目前外送平台業者Uber Eats提供外送員之報酬明細計算方式，其中所列疊單的計算，並未依《外送專法》第3條第13款及第5條規定，將每單的外送服務時間如實計入，如此報酬給付作法即屬違法。勞動部呼籲外送員，務必詳加檢視訂單及報酬明細，如於外送平台業者與外送員約定的給付日期屆至後，仍未獲得法規規範之應有基本報酬，即可依法向勞務提供地之地方勞工局處提出檢舉。勞動部指出，地方勞工局處如於受理檢舉並查證後，確認有違反《外送專法》第5條規定情形，將依法採「按人處罰」方式裁罰，且每案處以2萬元以上罰鍰，並令其限期改善，若屆期仍未依法補足短少的基本報酬，會按次連續加重處罰至改正為止。勞動部重申，《外送專法》係經立法院審議後完成的立法，中央及地方主管機關都必須依法落實執行。另一家平台業者Foodpanda經初步檢視，於疊單之基本報酬計算已有配合外送專法規範，若Uber Eats最終仍按目前提供的報酬計算方式給付每筆疊單訂單基本報酬，地方勞工局處將依法裁罰。
高齡者買高額保單該注意什麼？從七旬夫妻貸款投保爭議 看三個法律關鍵
近日媒體報導，台中一對七旬夫妻指控銀行理專以節稅、投資收益及資金週轉為由，建議其以房屋貸款方式購買高額美元壽險；該案涉及房屋貸款約新臺幣6,000萬元、首年保費約新臺幣800萬元。消費者主張原以為購買的是投資型保單，或認為六年後可領回本金；銀行則回應，查無高獲利誘導投保或勸誘貸款購買保險情事，相關爭議程序亦未認定有消費者所述招攬瑕疵。本文無意評論個案真偽，而是從金融消費者保護法與保險法制角度，討論高齡者購買高額保單時真正應注意的法律問題：有資產是否代表商品適合？有簽名是否代表真正理解？有錄音錄影是否就沒有爭議？事後想解約，是否一定能全額退費？115年4月金管會修正保險業招攬及核保理賠辦法第6條、第7條，針對高齡投保、借款買保險及解舊約買新約案件，調整關懷措施與作業流程。其重點並非放鬆高齡保護，而是從單純以「65歲」作為判斷標準，轉向更精細的「脆弱性評估」、「商品適合度」及「投保權益保障措施」。一、有資產，不代表保單一定適合高額保單爭議中，金融機構常會強調客戶與銀行往來多年、具備相當資產，甚至能以不動產取得大額貸款。然而，法律上「有資產」不等於「商品適合」。依金融消費者保護法第7條，金融服務業與金融消費者訂約，應本於公平合理、平等互惠及誠信原則，並盡善良管理人注意義務。同法第9條則要求金融服務業於締約前充分瞭解金融消費者資料，以確保商品或服務之適合度。另金融服務業確保金融商品或服務適合金融消費者辦法第2條、第3條，也要求金融服務業依商品特性建立差異化事前審查機制，並由適當單位審核簽約程序及客戶資訊完整性。因此，能取得高額貸款，只能說明客戶可能具有擔保品或信用條件，不能直接推論其適合以貸款購買長年期、高額、外幣或具解約損失風險的保單。資產規模、貸款能力、保費負擔能力、現金流及保險需求，必須分開判斷。保險業招攬及核保理賠辦法第7條亦要求保險業建立核保制度，包括財務核保、生調體檢標準及保險需求與適合度評估。大額保單至少應確認：保費是否壓縮退休生活費、醫療費及長照預備金；資金來源是否為閒置資金、貸款或保單借款；保單目的究竟是保障、退休現金流、資產配置或財富傳承；保費支出與保險需求是否相當；高齡者是否理解提前解約、減額繳清、匯率及利率變動風險。換言之，以閒置資金基於明確保障或傳承需求投保，與業務員積極建議高齡者貸款繳保費，在法律評價上並不相同。前者可能是合理保險規劃，後者則可能涉及適合度不足或不當招攬。二、有簽名，不代表真正理解高齡保單爭議常見情形是：金融機構認為要保書、風險揭露書及商品說明文件均已簽署，投保程序應無問題；消費者卻主張自己雖簽名，實際上並未理解保單內容。金融消費者保護法第10條規定，金融服務業於訂約前，應充分說明金融商品、服務及契約重要內容，並充分揭露風險。重點不是文件是否交付、客戶是否簽名，而是金融機構是否以客戶可理解的方式說明商品本質、權利義務及主要風險。高齡消費者最常見三種誤解：第一，把「保額」誤認為「可領回金額」。壽險保額通常是保險事故發生時的給付金額，不等於要保人隨時可領回的金額，也不等於解約金。第二，把「宣告利率」誤認為「保證報酬」。利率變動型保單的宣告利率不是定存利率，也不等於保證投資報酬。消費者應看保單利益演算表中保證與非保證部分，以及各年度解約金與保單價值準備金。第三，把「保單借款」誤認為「免費拿回自己的錢」。保單借款本質上仍是借款，會產生利息，並可能影響保單價值、身故給付，甚至造成停效。保險業招攬及核保理賠辦法第6條明定，保險招攬不得以誇大不實、引人錯誤或其他不當方式為之，亦不得勸誘客戶解除或終止契約，或以貸款、保險單借款繳交保險費。115年修正亦明確要求，保險公司業務員不得支領因不當勸誘客戶向保險公司申辦貸款所生報酬。因此，若保險規劃結合貸款、保單借款或保費融資，消費者不能只看保單收益或保障金額，更應評估借款成本、還款壓力、利率變動及流動性風險。若業務員以「像定存」、「保證獲利」、「六年後一定領回本金」或「貸款利息可由保單收益cover」等話術簡化商品內容，即使文件形式齊備，仍可能構成說明義務違反或不當招攬。三、有錄音錄影，不代表必然沒有爭議現行法制並非禁止高齡者購買高額保單，而是要求保險公司在招攬、核保、覆審及紀錄留存上採取更嚴格程序。依保險業招攬及核保理賠辦法第6條，保險業銷售有解約金之保險商品予65歲以上客戶時，原則上應經客戶同意，將銷售過程錄音或錄影，或以電子設備留存作業軌跡，並由適當單位或主管人員覆審確認交易適當性。修正後，保險公司如能依客戶認知或心智功能、健康狀況、教育程度等客觀事實，建立脆弱性或欠缺辨識不利投保權益能力之評估標準及保護措施，並報金管會備查，即可能不再一律適用高齡錄音錄影或承保前電訪。這代表未來爭議重點，不只是「有沒有錄音錄影」，而是保險公司如何判斷客戶是否具脆弱性、評估標準是否合理、替代保護措施是否足以保障投保權益。流程簡化不代表責任減輕。即使未來部分高資產客戶或保費融資案件可適用較簡化流程，保險公司仍須證明客戶具備相應金融商品知識、交易經驗、風險承擔能力，並已完成適合度與資金來源檢核。因此，有錄音錄影，不代表必然沒有爭議；沒有錄音錄影，也不當然代表招攬違法。真正關鍵在於：紀錄是否足以還原消費者當時是否理解商品性質、保費來源、解約金、外幣風險、貸款或保單借款成本，並基於自由意思投保。四、為什麼不一定能撤單全額退費金融消費者若事後想取回資金，法律上須區分四種情況：一，契約撤銷權。個人二年期以上人身保險契約，通常提供要保人自收到保單翌日起算一定期間內(保險單送達的翌日起算10日內)行使契約撤銷權；若已逾期間，不能單純以後悔為由要求撤單全額退費。二，單純解約。契約有效成立時，消費者可依保單條款解約，但通常只能領回當年度解約金，不一定等於已繳保費。保單不應被說成解約即歸零，但也不能被包裝成「定存」或「保本投資」。三，契約撤銷或無效。若投保時有詐欺、重大錯誤、欠缺行為能力或意思能力等情形，可能主張民法上撤銷或無效，但須提出具體證據，例如醫療紀錄、認知評估、招攬錄音、LINE對話、商品文件及資金流向。四，金融消費損害賠償。若金融機構違反適合度義務、說明義務、風險揭露或招攬規範，導致消費者受損，得依法請求賠償。但仍須證明違規行為、損害及因果關係。換言之，現在需要資金或現在不想繳了，不必然等於金融機構違法；但若業務員曾承諾保證獲利、保證領回本金、明知現金流不足仍勸誘貸款投保，或未說明解約金、匯率風險與保單借款成本，法律評價就會不同。五、投保前，金融消費者與家屬應問什麼？高齡金融消費者購買高額、外幣、長年期或具解約金風險的保單前，至少應確認：一、商品性質：這是壽險、年金險、投資型保單，還是利率變動型保單？二、保費與期間：每年繳多少？總共繳幾年？未來現金流是否足以支應？三、資金來源：保費來自閒置資金、貸款、保單借款、解舊約，還是保費融資？四、解約金：第一年至第六年各年度解約可領回多少？是保證金額還是預估數字？五、保證與非保證：哪些是保證給付？哪些只是宣告利率、試算或非保證利益？六、外幣與借款風險：匯率、利率、保單借款、保費融資成本及最壞情境是否已充分理解？七、程序與紀錄：是否有錄音錄影、電訪、替代保障措施或高資產客戶簡化流程？若簡化，理由為何？八、證據保存：商品說明書、保單利益演算表、要保文件、LINE對話、匯款紀錄、貸款文件及電訪通知均應留存。最後，提醒金融消費者高齡保單爭議不能只用老人被騙或有錢人反悔二分法判斷。高齡者仍享有財產自主權，也可能有合理的保障、退休、稅務與傳承需求；但金融機構也不能只以文件齊全、簽名完成或錄音錄影作為免責理由。金管會最新法令反映未來高齡保險監理的核心變化：不再只看年齡，也不只看制式流程，而是要求保險公司真正落實瞭解客戶、商品適合度、脆弱性評估、資金來源檢核及投保權益保障措施。高齡者可以投保，但必須真正理解；金融機構可以銷售，但必須證明適合；業務員可以提供規劃，但不能用投資、節稅、貸款週轉或保費融資話術模糊保險本質。保險的本質是風險管理，不應成為高齡者晚年最大的風險來源。