3條
」 毒駕 新竹 行政院 金管會 新北
陪老公回診順口問1句！ 58歲女被送去檢查驚見「心臟3主要血管阻塞」
國軍桃園總醫院新竹分院心血管中心主任曾國翔分享，一名58歲女子陪丈夫回診時，隨口提到「我的症狀跟他有點像」，沒想到這句話讓他立刻提高警覺，立即替女子安排檢查，結果竟發現她的冠狀動脈3條主要血管都有超過50%阻塞，其中2條更阻塞達80%，所幸及早發現並安排手術治療。曾國翔今日在臉書發文表示，一名58歲女子陪著剛做完心導管、放完支架的丈夫回診，看診到一半時，她順口提到「醫師，其實我最近活動也會喘，而且胸口常常一陣悶痛，甚至會痛到背後去，跟他的症狀好像有點像耶」。曾國翔進一步詢問後發現，她本身有高血脂病史，且她的母親曾發生心肌梗塞，兄弟姊妹也有人接受過心導管及支架治療，有極度強烈的「心血管家族史」，因此曾國翔不敢輕忽。曾國翔立即安排運動心電圖，果然呈現陽性缺氧反應，隨後進一步安排女子住院接受心導管檢查。結果發現，女子的冠狀動脈3條主要大血管都有50%以上阻塞，其中左前降支與左迴旋支更嚴重阻塞達80%。不過，手術過程中，女子因為術前過度緊張，手腕的血管因為交感神經緊繃，縮到只剩下一條線，因此醫療團隊決定改從右側鼠蹊部的「股動脈」進針，才順利打通左前降支及左迴旋支兩處80%阻塞的病灶，並完成塗藥金屬支架置放。曾國翔指出，有高血脂、心血管疾病家族史等風險因子的民眾，更要留意胸悶、胸痛、呼吸急促等身體警訊，不要因為症狀輕微或只是偶爾出現就忽略。最後，曾國翔也提醒，「心血管病友挑選魚油，一定要看清楚成分，建議選擇『高濃度 EPA』的魚油，對抗發炎與保護心血管的效果才會好喔」。
新竹新埔鐵皮車庫突發大火 猛烈火勢3汽車遭燒毀
新竹縣新埔鎮褒忠路附近一處鐵皮汽車車庫，12日中午11時44分許發生火警。新竹縣消防局接獲通報後，立即出動新埔、竹北、光明、高鐵及工業等5個分隊趕赴現場搶救。消防人員抵達後確認，現場為1層樓鐵皮車庫，火勢已延燒至停放車輛，共有3輛汽車受波及燒損。消防人員隨即部署3條水線灌救，於中午12時24分撲滅火勢，前後歷時約40分鐘，所幸無人員傷亡。實際燃燒面積、財物損失及確切起火原因，仍待消防局進一步調查釐清。
國防部擬放寬「病傷停役標準」 惡性腫瘤確診即可停役、痛風門檻也調整
國防部擬調整常備兵服役期間因病傷辦理停役的認定標準。國防部近日預告「常備兵現役病傷停役檢定標準第3條及第2條附件修正草案」，針對現行《常備兵現役病傷停役檢定標準表》共176項檢定項目，大幅修正其中160項，其中惡性腫瘤及痛風等疾病的停役條件均有調整。國防部說明，此次修正主要是因應恢復考選義務役預備軍官及預備士官，同時希望讓役男服役期間因疾病或受傷辦理停役的相關規範，更符合目前臨床醫療現況及實際需求，在兼顧部隊戰力的同時，也完善役男健康及停役權益保障。此次修正內容中，惡性腫瘤的停役認定受到關注。依照現行規定，「惡性腫瘤經診斷確定者」之外，還列有「原位癌經切除，續發症狀者」等條件；新草案則將標準直接調整為「惡性腫瘤經診斷確定者」。換句話說，依照草案內容，役男經醫療診斷確定罹患惡性腫瘤後，即符合相關停役檢定標準，不再要求另外符合原位癌切除或出現續發症狀等條件，使惡性腫瘤的停役認定方式有所調整。除了惡性腫瘤之外，常見疾病痛風的病傷停役門檻也同步修正。現行規範要求須為慢性痛風，並合併慢性關節炎、關節破壞、痛風石或腎病變等情況，才符合相關停役標準。修正草案則刪除「慢性痛風」以及「合併腎病變」等限制，調整後，只要痛風合併關節炎、關節破壞或痛風石，即符合停役標準。相較現行規定，新草案不再限定必須屬於慢性痛風，停役檢定條件也因此出現變化。整體而言，這次修法涉及的範圍相當廣泛。現行《常備兵現役病傷停役檢定標準表》共有176項檢定項目，其中160項納入此次修正，目的在重新檢視現有病傷停役條件，使相關認定能配合醫療現況以及服役制度需求。國防部表示，相關修正除了配合恢復考選義務役預備軍官及預備士官，也希望進一步完備役男服役期間因病傷停役的權益保障，並在役男健康與部隊戰力需求之間取得兼顧。不過，目前相關規定仍處於修正草案預告階段，尚未正式完成修正程序。後續將依預告程序辦理，因此實際病傷停役檢定仍須依相關規定及後續修正進度為準。
「中吉烏鐵路」首座隧道貫通！為北京繞過俄羅斯通商取得關鍵里程碑
中國國家主席習近平訪問吉爾吉斯後，連接中國、吉爾吉斯及烏茲別克的「中吉烏鐵路」（China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway，CKU Railway）項目官員宣布，這條長期延宕的鐵路沿線1座關鍵隧道已成功完成鑽掘。這是北京「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）旗艦項目取得的關鍵里程碑，也即將為中國提供1條繞過俄羅斯的重要貿易走廊。據《南華早報》援引中國官媒《央視》5日的報導，這座全長210公尺的隧道，是吉爾吉斯段自2025年6月全面施工以來，首座完成鑽掘貫通的隧道。《央視》指出，目前該路段整體工程進度已達17%。中國官媒《新華社》則報導稱，目前已有27座隧道、43座橋梁及88個路基區段開工建設，20座鐵路車站也正在施工。中吉烏鐵路全長超過500公里，其中約305公里位於吉爾吉斯境內。鐵路從中國西部新疆地區的喀什（Kashgar）開始，穿越吉爾吉斯山區，最終抵達烏茲別克的安集延（Andijan）。預期中吉烏鐵路完工後，將形成中國通往西亞及歐洲最短的陸路運輸路線，與「中歐班列」（China-Europe Railway Express）相比，運輸時間最多可縮短8天；目前中歐班列的3條主要路線，都會途經俄羅斯或哈薩克。《央視》表示，這條鐵路將成為新疆南部重要的貿易門戶；對於同樣是內陸國家的吉爾吉斯與烏茲別克而言，鐵路同樣確保兩國能直接透過陸路進入中國及亞太市場。報導補充，在習近平上週對吉爾吉斯進行國事訪問期間，兩國曾發表聯合聲明，承諾將確保這條鐵路順利建設。這項3方合資計畫最早於1997年提出，但數十年來一直面臨延宕，原因包括艱困地形帶來的工程障礙、鐵路技術軌距爭議，以及敏感的地緣政治因素。由於這條走廊的設計目的之一就是繞過俄羅斯，因此已引起莫斯科對北京持續在中亞擴大布局的疑慮，同時也擔心貨運可能從傳統經由俄羅斯及哈薩克的運輸路線轉移。不過，在吉爾吉斯首都比什凱克（Bishkek）創立的《中亞時報》（Times of Central Asia）去年2月在吉爾吉斯總統扎帕羅夫（Sadyr Japarov）訪問北京期間曾指出，隨著俄烏戰爭削弱了俄羅斯對中亞地區的戰略控制力，吉爾吉斯已開始優先考慮取得俄羅斯以外的外國資本。與此同時，莫斯科與北京之間的經濟關係仍然密切。西方國家在戰爭爆發後對俄羅斯實施的經濟制裁，進一步導致俄羅斯靠攏中國。俄羅斯媒體《消息報》（Izvestia）6日報導也指出，莫斯科正擴建現有鐵路口岸，並討論興建新的公路，以因應中俄貿易的持續成長。此外，針對長期存在的鐵路軌距障礙，中吉烏鐵路項目也採取雙軌距折衷方案，從中國邊境通往吉爾吉斯馬克馬爾（Makmal）的167.5公里路段，將採用中國標準軌距；其餘通往烏茲別克、接近140公里的路段，則維持蘇聯時代使用的寬軌，並由設於馬克馬爾的轉運樞紐提供支援。對此，上海合作組織研究中心主任李立凡接受《央視》採訪時也指出：「這項安排的關鍵意義在於，中國的標準軌距首次進入中亞腹地。」據悉，中國、吉爾吉斯、烏茲別克及俄羅斯均為上海合作組織成員，而該組織上週才在比什凱克舉行領袖峰會，並慶祝成立25週年。該項目總工程師則表示，中吉烏鐵路很可能在2031年6月前具備通車營運條件。不過，烏茲別克正推動更加緊湊的工程時間表。當地媒體《塔什干時報》（Tashkent Times）報導，烏茲別克副交通部長喬里耶夫（Jasurbek Choriev）今年6月曾表示，烏方希望加快施工，目標是在2028年前完成這條鐵路。
新竹竹北特斯拉火燒車釀1死 死者為「知名重機店創辦人」引車圈震驚
新竹縣竹北市西濱路4日下午發生一起電動車火燒車事故，消防局接獲報案後出動人員趕抵現場，發現一輛停放中的特斯拉電動車已全面燃燒，並獲知車內有人受困，立即部署3條水線搶救滅火，火勢撲滅後確認車內1名男性已明顯死亡。警方初步調查已排除外力介入。據警方調查，死者身分確認為40歲黃姓男子，其所經營的重機租賃連鎖店在業界頗具知名度，除重機租賃外，同時涉足保養改裝、新車販售及網路購物等多元業務。詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。據悉，黃男2026年初接受媒體訪問時，曾坦言公司面臨嚴峻經營壓力，疫情衝擊期間客源驟減約6成，資金流大幅縮水，旗下門市規模也從全盛時期的8家縮編至僅剩2家。其逝世消息傳開後，車圈友人紛紛表示震驚與不捨。
高雄暴雨狂炸「天坑」吞路面！24小時雨量567毫米 119溪流紅色警戒、逾2600人撤離
高雄遭超大豪雨狂炸，5天累積雨量突破千毫米，最大24小時雨量達567毫米，市府撤離2647人；山區119條土石流潛勢溪流及3處大規模崩塌區亮紅燈，前鎮更驚現巨型天坑，警方緊急封路；市府宣布，因豪雨來襲，停止上班上課。受熱帶性低氣壓、低壓帶及強勁西南風影響，高雄近日雨勢猛烈，氣象署持續發布豪雨特報；高雄氣象站截至23日晚間10時累積雨量達528毫米，不僅超越莫拉克颱風期間的507毫米，更創該站史上第4高紀錄；截至目前，5天累積雨量已突破1000毫米，最大24小時累積雨量達567毫米，市府已撤離2647人。豪雨也讓山區防災警戒全面升高。農業部農村發展及水土保持署針對高雄發布119條土石流潛勢溪流紅色警戒，另有3處大規模崩塌潛勢區列紅色警戒、2處列黃色警戒，總計分布13區44里，其中包括鼓山區桃源里，罕見有3條土石流潛勢溪流同時達紅色警戒。氣象署指出，今天24日至明天25日上午，高雄仍有局部大豪雨或超大豪雨，強降雨可能伴隨雷擊及強陣風，山區尤其須防範坍方、落石、土石流及溪水暴漲。市府水利局呼籲民眾避免前往山區活動，低窪地區也應留意積淹水情況。除了山區災情，前鎮區盛興里今天也出現驚險「天坑」。廣西路與林森三路口原本已有警示三角錐，疑因連夜暴雨沖刷，原有路面坑洞突然擴大，柏油路面大幅塌陷形成巨型坑洞，若機車或行人不慎靠近，恐有墜落危險。目前現場已拉起封鎖線，轄區警方、消防隊及市府工務局等單位趕赴處置，並提醒民眾切勿靠近或圍觀，以免發生意外。高雄市政府今天也宣布停班停課，相關單位持續掌握雨勢及各地災情。
批卓榮泰把不副署當武器 國民黨：破壞法治國原則
針對行政院長卓榮泰聲稱，面對所謂「違憲法案」，行政院長必須有「不副署的勇氣、責任與義務」，國民黨文傳會主委陳以信今（21）日嚴正駁斥。他指出，法治國最基本原則，就是政府權力必須有所本，人民是「法無禁止即可為」，政府卻是「法無授權不可為」，卓榮泰自己的憲法解釋不可能成為權力來源。他質問卓院長：中華民國憲法到底哪一條，授權行政院長可用「不副署」來否決立法院三讀通過法律？陳以信強調，憲法對行政權限制非常嚴格，即使國家遭遇緊急危難或重大財經變故，總統經行政院會議決議發布緊急命令，如此重大的非常行政權力，依《憲法增修條文》第2條仍須在十日內送交立法院追認。立法院不同意，緊急命令立即失效。他反問：連民選總統面對國家緊急危難，都不能繞過國會，憑什麼卓院長一句「我認為違憲」，就可以自行創造一個連總統都沒有的國會否決權？陳以信表示，尤其憲法早已替行政院設計好不同意國會法律時的救濟程序，就是「覆議」。行政院認為法律窒礙難行，可以依法提出覆議；但《憲法增修條文》第3條也明文規定，立法院維持原案後，「行政院院長應即接受該決議」。憲法寫的是「應即接受」，卓榮泰卻硬要解釋成「可以拒絕副署」。他痛批「這不是解釋憲法，而是在改寫憲法」！陳以信批評，卓榮泰稱「在野獨裁」根本是句笑話！因為卓榮泰現在不但讓「副署權」超越總統，扭曲成對抗立法院的政治武器，更把自己變成法律是否違憲的裁判者與執行者。卓榮泰一人就足以「指控違憲、判定違憲、拒絕副署」，卓榮泰已成凌駕總統、立法院、司法院的「行政獨裁」！陳以信痛批，卓榮泰毀憲亂政破壞法治國原則，已成中華民國憲法的最大敵人！
南京紅姐消失1年驚傳現身！豹紋露背逛廣州 網嚇：轉移陣地了
去年7月轟動大陸網路的「南京紅姐」事件，沉寂約一年後近日再度成為話題焦點。大陸社群平台近日瘋傳一張照片，有網友聲稱在廣州一間百貨公司的服飾店內，巧遇疑似「紅姐」本人。照片中的人物以女性裝扮現身，穿著豹紋露背上衣、牛仔短褲及高跟涼鞋，還在店內大型鏡子前試衣，熟悉的長髮與齊瀏海造型立刻引發聯想，不少網友驚呼「轉移陣地到廣州了？」不過目前照片人物身分尚未獲得證實，「紅姐復出」仍停留在網路傳聞階段。網友聲稱在廣州百貨公司巧遇疑似「南京紅姐」的人物，一身女裝造型格外醒目。（圖／翻攝自微博）從流傳畫面可見，這名人物留著棕色長髮及齊瀏海，上半身穿著豹紋露背上衣，下搭牛仔短褲，腳踩高跟涼鞋，手中還提著米色包包，站在服飾店的大型落地鏡前。鏡面同時映出正面及背影，由於整體造型與過去網路流傳的「南京紅姐」形象頗為相似，因此照片曝光後迅速在微博等社群平台引發討論。爆料者聲稱，最讓他吃驚的是，疑似「紅姐」的人物這次直接以完整女性裝扮公開逛街，還在店內試穿女裝，因此發文直呼「紅爺出現了」，並猜測對方是否已經離開南京、改到廣州活動。另有相關貼文以「紅姐已經抵達廣州」調侃此事，讓這張照片進一步擴散。由於去年事件爆發後，涉案的焦姓男子曾遭南京警方刑事拘留，因此這次疑似現身照片流出，也讓不少網友第一時間聯想到他的近況，紛紛留言詢問「這麼快就出來了？」、「已經放出來了？」甚至有人直接以「復出」形容這次傳聞。不過，這波消息目前仍有不少無法確認之處。原始爆料者並未上前確認照片人物身分，網路流傳內容也沒有提供足以證明身分的資訊；包括照片確切拍攝時間、是否真的位於廣州，以及照片中的人物究竟是不是焦姓男子，目前均缺乏官方或其他可靠消息來源佐證。因此，所謂「紅姐現身廣州」、「轉移陣地」甚至「復出」等說法，現階段都不能直接視為事實。回顧事件始末，「南京紅姐」又被稱為「紅爺」、「阿紅」，相關事件於2025年7月在大陸網路迅速延燒。當時大量私密影像及相關訊息在社群平台流傳，網路盛傳一名男子長期以女性形象結識其他男性，邀約對方前往住處發生性行為，並涉嫌在未經對方同意的情況下偷拍私密影像，再將影片散布牟利。隨著事件愈演愈烈，南京市公安局江寧分局介入調查並發布警情通報，證實涉案者是38歲焦姓男子，而非最初網路瘋傳的「60歲大叔」。警方表示，焦男涉嫌傳播淫穢物品罪，已於2025年7月6日遭依法刑事拘留。事件曝光後，網路開始大量流傳焦男以女性造型與男性見面的相關內容。隨著更多疑似偷拍影像、截圖及對話紀錄外流，不少影片中的男性也遭網友辨認、搜尋身分，甚至出現所謂「認人」現象，使原本涉及偷拍及散布私密影像的刑事案件，迅速演變成大型網路話題。當時最轟動的傳聞之一，就是「紅姐千人斬」。網路一度瘋傳焦男曾與多達1691名男性發生性行為，甚至出現「237人身分已確認」、「多人感染HIV」等不同版本，引發外界高度關注。然而，這些驚人數字後來並未獲得警方證實。南京江寧警方曾明確澄清，網傳「60歲大叔男扮女裝」以及「與1691名男性發生親密行為」等內容均屬不實資訊，因此不能將「1691人」當成官方確認的涉案人數。除了涉事人數遭到誇大，事件發酵期間還出現大量針對影片中男性的身分猜測及二次創作。部分外型亮眼的男子甚至被網友取上不同綽號，相關影像在各大社群平台快速流竄；其中「來都來了」等說法更被衍生成網路迷因，使「南京紅姐」事件的討論範圍一路擴大。如今距離事件爆發約一年，一名穿著豹紋露背上衣、牛仔短褲及高跟鞋的人物又因外型被指與「紅姐」相似，再度把這起舊案推回討論焦點。部分網友甚至據此推測焦男已經獲釋，並從南京轉往廣州，但目前沒有官方消息證實他的司法案件後續，也沒有可靠證據能確認照片人物就是焦男本人。因此，目前可以確認的是，2025年的「南京紅姐」事件確有焦姓男子因涉嫌傳播淫穢物品罪遭刑事拘留，而網傳「1691人」等數字當時已遭警方駁斥；至於這次網路瘋傳的廣州百貨公司照片，無論人物身分、拍攝時間、地點，以及焦男是否已獲釋等關鍵資訊都仍待釐清。在進一步證據出現以前，「南京紅姐消失一年後現身廣州」仍應視為尚未獲證實的網路爆料。CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害移除下架性影像，洽性影像處理中心終結性影像，不拍攝、不持有、不下載、不分享根據刑法第319-3條規定，散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品，或公然陳列，或以他法供人觀覽、聽聞者，處2年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者，亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。
立榮、華信航空接連申請停飛「花蓮國內線」 民航局證實：正在審查中
花蓮機場國內航線接連傳出停飛消息。繼華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線後，立榮航空也因「台北－花蓮」航線載客量不佳，向民航局提出停航申請。民航局今（17）日證實已收到申請，目前正在審查中。立榮航空表示，北部旅客往返花蓮時高度依賴陸路運輸，因此「台北－花蓮」航線的空運需求較低。相較之下，離島航線有較大的運能需求，載客率都約有80%以上，公司考量到有限的航空資源，希望能將運能轉往其他需求較高的航線，因此已在6月底向民航局提出「台北－花蓮」停航申請。根據交通部民用航空局統計，立榮航空是唯一執飛「台北－花蓮」航線的航空公司，不過去年「台北－花蓮」航線平均載客率僅約29%；今年1至6月「台北－花蓮」航線載客率為24.2%，7月暑假期間載客率甚至只有17%。此外，花蓮往返其他城市的國內航線也長期面臨載客率不佳的問題。華信航空表示，今年1至6月「台中－花蓮」航線載客率為57.5%；「高雄－花蓮」航線則約42%，即使推出優惠票價，仍難有效提升載客量，長期營運面臨虧損。因此，華信航空日前也已向民航局申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。華信航空日前申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。（圖／報系資料照）據悉，目前共有3條花蓮國內航線，華信航空經營了其中2條航線，「台中－花蓮」航線每週飛3班、票價2472元；「高雄－花蓮」航線每週飛7班、票價2329元；而立榮航空執飛的「台北－花蓮」航線，每週飛4班、票價1722元。針對立榮航空的停航申請，民航局表示，目前已收到「台北－花蓮」航線的停飛資料，正在進一步審查中。至於華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」2條航線，民航局初步檢視資料後，已要求業者補充相關資料。依據國內線現行票價機制，是由民航局依航空公司提報的成本項目計算各航線運價上下限，再由航空公司在區間內自行訂定票價；今年初華信航空與立榮航空都曾向民航局申請調整票價，但受到4月中東戰事導致航空燃油價格上漲等因素影響，交通部宣布先暫緩國內線票價調漲，要求航空公司自行吸收成本。
7歲警犬挺身救3警「左前腳中彈」 截肢後重返警局畫面惹哭全網
美國佛羅里達州波爾克郡警局（Polk County Sheriff's Office）不久前在一次逮捕任務中發生驚險槍戰，局內警犬「艾斯」（Ace）在危急時刻勇猛挺身擋下子彈，保護3名員警，卻因此造成左前腳嚴重骨折與動脈破裂；經手術搶救不得不截肢，但牠展現出驚人生命力，已能重新走路，並於日前重返警局接受眾人英雄式歡迎。根據外媒《紐約郵報》報導，波爾克郡警局的7歲警犬艾斯，從2020年3月開始服役，今年8月6日與3名員警前往逮捕一名27歲嫌犯鮑爾斯（Angel Bowers），當3名員警前往執行任務時，鮑爾斯突然朝他們開槍，艾斯立刻衝上前撲救。槍戰中鮑爾斯遭當場擊斃，而艾斯也不幸中槍，左前腳被子彈擊中，造成骨裂和大失血。領犬員第一時間在現場緊急替艾斯止血，並迅速將牠抱離險境送醫；後續還由醫療直升機緊急轉診至動物醫療中心搶救，但傷勢嚴重，不得不截肢保命。令人感動的是，術後剩下3條腿的艾斯並未被傷痛擊倒，從警方釋出的影片顯示，艾斯在麻醉甦醒後便急著嘗試站立，甚至穿著印有「生死與共」（ride or die）字樣的衣服，以堅定的步伐在親友與警員的掌聲中走出獸醫院。日前艾斯首度回到熟悉的警局辦公室，精神奕奕地與同仁互動，展現極佳的復原狀況，讓所有員警既心疼又驕傲。波爾克郡警長賈德（Grady Judd）更在新聞發布會上深深感謝艾斯的無私奉獻，坦言若非艾斯及時相救，3名員警恐已殞命；警長特別指出，艾斯自2020年服役以來表現卓越，雖然追捕罪犯的職務生涯因傷劃下句點，但牠在所有人心中永遠是無可取代的「英雄」，接下來將享有充實且舒適的退休生活。而為了確保艾斯在退役後獲得完善的醫療照護與生活保障，波爾克警局慈善基金會（PolkSheriff's Charities Inc.）已正式設立專屬警犬基金，號召社會大眾共同響應。警方表示，民眾可透過基金會官方網站直接捐款，協助負擔艾斯未來的長期復健與養老費用，讓牠能無後顧之憂地享受尊嚴餘生。
痛憶「廣播皇帝」心肌梗塞死裡逃生 良山兄女兒憂遺傳自律抗病
曾以〈土窯雞〉、〈燒酒螺〉等經典叫賣廣告聲深植人心的藝人陳思安，近日登上《聚焦2.0》，除了分享經典叫賣聲的幕後故事，更透露自己是台語天后江蕙的超級粉絲。陳思安的父親是人稱「廣播皇帝」的知名廣播人良山兄，從小家中就常有余天、陳盈潔等大咖藝人作客。她回憶學生時期江蕙憑〈你著忍耐〉走紅時，某次得知偶像要到家裡拜訪，她故意在江蕙經過房間時大聲唱卡拉OK，成功吸引天后注意，江蕙聽完更主動誇讚「唱得很好，有我的味道」，讓她至今難忘。因為太喜歡江蕙，陳思安更仔細觀察偶像的演唱細節，從站位、表情到麥克風運用都不放過，甚至深入研究如何利用麥克風挪動製造鼻音，以及字句間的獨特抖音，節目現場更親自示範模仿，展現對偶像的熱愛。而她如今讓人耳熟能詳的叫賣聲，則是意外的產物。當時堂哥開設錄音室，土窯雞老闆找上門請她試錄，面對毫無經驗的陳思安，老闆請她想像「聲音一出就要讓人想買」的感覺，沒想到後來隨著發財車穿梭大街小巷，意外成為許多民眾的共同回憶。陳思安的父親是人稱「廣播皇帝」的知名廣播人良山兄。（圖／年代提供）除了演藝歷程，陳思安也坦言自己的健康隱憂。她透露家族中有超過10位長輩曾罹患糖尿病，尤其父親與祖父都有糖尿病史，讓她格外擔心自己也受到遺傳影響。此外，她已故的父親良山兄過去曾兩度與心肌梗塞死神搏鬥，「3條血管塞2條」，緊急在台大接受心血管繞道手術才救回一命。親歷父親走過生死關卡，加上龐大的家族病史，讓陳思安更加重視個人健康管理。如今她嚴格落實「每天至少走30分鐘、飲食自律、有空拍打八窩」等習慣，全力對抗遺傳病史。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
未即時向信用卡國際組織申請退款損失1億 合庫銀挨罰1200萬
金管會今（11日）通過對合作金庫商業銀行違反法令之裁罰處分案。合庫銀行受理客戶申請信用卡疑義帳款，未即時向信用卡國際組織申請退款請求，致該行損失約新臺幣1億164萬元，案關缺失顯示該行有未完善建立及未確實執行內部控制制度之情事，核有違反銀行法第45條之1第1項及行為時「金融控股公司及銀行業內部控制及稽核制度實施辦法」第3條第1項及第8條第1項規定，爰依銀行法第129條第7款規定核處1,200萬元罰鍰，併依同法第61條之1第1項規定核處予以糾正，及依同條項第2款規定，停止該行受理新客戶辦理信用卡業務1個月，屆期經金管會認可改善情形後始得重新辦理。 金管會表示，合庫銀行自104年至113年間受理客戶申請信用卡疑義帳款案件時，未即時向信用卡國際組織申請退款請求計6,334案，致該行損失約1億164萬元。案關缺失顯示該行有未完善建立及未確實執行內部控制制度，及有礙健全經營之虞。金管會指出，合庫銀行未對信用卡疑義帳款案件相關處理之作業程序及時效控管、帳務處理等訂定相關業務規範及內控制度，且對於信用卡疑義帳款處理，從系統登打、追蹤進度、及帳務調節均由同一人辦理，欠缺牽制原則。金管會說明，合庫銀行未建立對疑義帳款文件保存或銷毀之作業程序及內部控制制度：104年至109年疑義帳款案件之複查申請書、持卡人聲明書、交易明細等文件均於 110年至113年間銷毀，惟部分案件尚未完成疑義帳款作業程序，致無法釐清實際處理情形。此外，該行業務單位未訂定疑義帳款案件處理之業務流程，稽核單位未發現且未就重點控管項目訂定查核工作底稿，形同有業務卻無內部稽核制度情事。金管會認定，合庫銀行內部控制作業手冊雖已訂定信用卡會計作業控制重點，惟本案信用卡系統及會計主機系統帳務未連動、未銷帳明細帳未依規清理及未檢附佐證文件，且該行未確實執行信用卡會計帳務處理，致帳載資訊未臻明確且未即時釐清異常等情事。另一方面，合庫銀行所定之員工輪調施行要點規定，職務輪調必須達6個月以上始得回任原職務，本案職務輪調流於形式，致未能及時釐清帳務異常之情事。綜上所述，金管會依銀行法第129條第7款規定，核處1,200萬元罰鍰，併依同法第61條之1第1項規定核處予以糾正，及依同條項第2款規定，停止該行受理新客戶辦理信用卡業務1個月，屆期經金管會認可改善情形後始得重新辦理。金管會要求合庫銀行依責任地圖全面檢討本案違失行為所涉總行督導管理人員之責任，同時請該行依所報改善計畫落實執行，並由稽核單位列管追蹤及納入內部查核重點。
外送工會控Uber Eats疊單計算方式「偷工時」 勞動部認定違法
《外送員權益保障及外送平臺管理法》（簡稱外送專法），於今年7月21日正式實施，而台灣外送聯盟總工會籌備處8月6日批評Uber Eats玩文字遊戲，將2筆訂單重疊工時「切半算」，再假裝依法補差額，造成擔筆訂單計算時間變短，根本是公然違法。對此，Uber Eats回應，疊單是以外送員實際總投入時間計算報酬，各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障。勞動部則認為，平台計算方式違法，每案可處2萬元以上罰鍰，並令其限期改善。台灣外送聯盟總工會籌備處指出，Uber Eats費用計算方式，表面上說依法補足報酬，實際上在疊單時，會將2筆訂單重疊的工作時間直接平均分攤，舉例來說，根據Uber Eats自行公布的範例，1張疊單共配送32分鐘，其中前25分鐘2筆訂單同時進行，Uber Eats將25分鐘平均切割，第1筆只計算12.5分鐘，第2筆加上後續時間也只計算19.5分鐘。籌備處說，依《外送專法》第3條規定， 每筆訂單的外送服務期間，應從接受該筆訂單起，算至完成該筆訂單止；第5條則要求，每筆訂單的基本報酬必須分別計算。而勞動部也曾說明，疊單、合併派單或順路配送，仍須依每筆訂單分別計算服務時間及基本報酬，不得將多筆訂單視為一筆計價。籌備處認為，專法要求的是「一單一單算」，Uber Eats卻擅自改成「重疊時間切半算」，這是直接刪除外送員已付出的工作時間，Uber Eats將時間砍掉，報酬就跟著被拿走，結果再拿縮短後的時間計算所謂「差額調整」，最後還包裝成依法保障，此舉根本是公然偷走外送員的血汗錢。籌備處也要求Uber Eats立即停止疊單重疊時間平均分攤的違法計算方式，全面清查所有疊單、夾單及合併派單，重新逐筆計算報酬，補發背少算的報酬，也呼籲勞動部及地方政府立即介入調查，依法進行裁罰。對此，Uber Eats回應，疊單行程是依外送員「實際總投入的時間」為基礎計算報酬，當疊單的多趟行程同時進行時，重疊時間會由同時進行的行程平均分擔，總投入時間不受影響；當疊單只剩下其中1趟行程，該段時間則全數計入該趟行程。Uber Eats強調，疊單內的各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障，每趟行程不低於45元、每小時外送服務期間不低於245元。Uber Eats也強調，外送員可以透過依法提供的報酬明細查看所有行程的報酬，平台將持續向主管機關說明實際運作方式，並依據後續指引檢視及調整。勞動部則表示，據目前外送平台業者Uber Eats提供外送員之報酬明細計算方式，其中所列疊單的計算，並未依《外送專法》第3條第13款及第5條規定，將每單的外送服務時間如實計入，如此報酬給付作法即屬違法。勞動部呼籲外送員，務必詳加檢視訂單及報酬明細，如於外送平台業者與外送員約定的給付日期屆至後，仍未獲得法規規範之應有基本報酬，即可依法向勞務提供地之地方勞工局處提出檢舉。勞動部指出，地方勞工局處如於受理檢舉並查證後，確認有違反《外送專法》第5條規定情形，將依法採「按人處罰」方式裁罰，且每案處以2萬元以上罰鍰，並令其限期改善，若屆期仍未依法補足短少的基本報酬，會按次連續加重處罰至改正為止。勞動部重申，《外送專法》係經立法院審議後完成的立法，中央及地方主管機關都必須依法落實執行。另一家平台業者Foodpanda經初步檢視，於疊單之基本報酬計算已有配合外送專法規範，若Uber Eats最終仍按目前提供的報酬計算方式給付每筆疊單訂單基本報酬，地方勞工局處將依法裁罰。
高齡者買高額保單該注意什麼？從七旬夫妻貸款投保爭議 看三個法律關鍵
近日媒體報導，台中一對七旬夫妻指控銀行理專以節稅、投資收益及資金週轉為由，建議其以房屋貸款方式購買高額美元壽險；該案涉及房屋貸款約新臺幣6,000萬元、首年保費約新臺幣800萬元。消費者主張原以為購買的是投資型保單，或認為六年後可領回本金；銀行則回應，查無高獲利誘導投保或勸誘貸款購買保險情事，相關爭議程序亦未認定有消費者所述招攬瑕疵。本文無意評論個案真偽，而是從金融消費者保護法與保險法制角度，討論高齡者購買高額保單時真正應注意的法律問題：有資產是否代表商品適合？有簽名是否代表真正理解？有錄音錄影是否就沒有爭議？事後想解約，是否一定能全額退費？115年4月金管會修正保險業招攬及核保理賠辦法第6條、第7條，針對高齡投保、借款買保險及解舊約買新約案件，調整關懷措施與作業流程。其重點並非放鬆高齡保護，而是從單純以「65歲」作為判斷標準，轉向更精細的「脆弱性評估」、「商品適合度」及「投保權益保障措施」。一、有資產，不代表保單一定適合高額保單爭議中，金融機構常會強調客戶與銀行往來多年、具備相當資產，甚至能以不動產取得大額貸款。然而，法律上「有資產」不等於「商品適合」。依金融消費者保護法第7條，金融服務業與金融消費者訂約，應本於公平合理、平等互惠及誠信原則，並盡善良管理人注意義務。同法第9條則要求金融服務業於締約前充分瞭解金融消費者資料，以確保商品或服務之適合度。另金融服務業確保金融商品或服務適合金融消費者辦法第2條、第3條，也要求金融服務業依商品特性建立差異化事前審查機制，並由適當單位審核簽約程序及客戶資訊完整性。因此，能取得高額貸款，只能說明客戶可能具有擔保品或信用條件，不能直接推論其適合以貸款購買長年期、高額、外幣或具解約損失風險的保單。資產規模、貸款能力、保費負擔能力、現金流及保險需求，必須分開判斷。保險業招攬及核保理賠辦法第7條亦要求保險業建立核保制度，包括財務核保、生調體檢標準及保險需求與適合度評估。大額保單至少應確認：保費是否壓縮退休生活費、醫療費及長照預備金；資金來源是否為閒置資金、貸款或保單借款；保單目的究竟是保障、退休現金流、資產配置或財富傳承；保費支出與保險需求是否相當；高齡者是否理解提前解約、減額繳清、匯率及利率變動風險。換言之，以閒置資金基於明確保障或傳承需求投保，與業務員積極建議高齡者貸款繳保費，在法律評價上並不相同。前者可能是合理保險規劃，後者則可能涉及適合度不足或不當招攬。二、有簽名，不代表真正理解高齡保單爭議常見情形是：金融機構認為要保書、風險揭露書及商品說明文件均已簽署，投保程序應無問題；消費者卻主張自己雖簽名，實際上並未理解保單內容。金融消費者保護法第10條規定，金融服務業於訂約前，應充分說明金融商品、服務及契約重要內容，並充分揭露風險。重點不是文件是否交付、客戶是否簽名，而是金融機構是否以客戶可理解的方式說明商品本質、權利義務及主要風險。高齡消費者最常見三種誤解：第一，把「保額」誤認為「可領回金額」。壽險保額通常是保險事故發生時的給付金額，不等於要保人隨時可領回的金額，也不等於解約金。第二，把「宣告利率」誤認為「保證報酬」。利率變動型保單的宣告利率不是定存利率，也不等於保證投資報酬。消費者應看保單利益演算表中保證與非保證部分，以及各年度解約金與保單價值準備金。第三，把「保單借款」誤認為「免費拿回自己的錢」。保單借款本質上仍是借款，會產生利息，並可能影響保單價值、身故給付，甚至造成停效。保險業招攬及核保理賠辦法第6條明定，保險招攬不得以誇大不實、引人錯誤或其他不當方式為之，亦不得勸誘客戶解除或終止契約，或以貸款、保險單借款繳交保險費。115年修正亦明確要求，保險公司業務員不得支領因不當勸誘客戶向保險公司申辦貸款所生報酬。因此，若保險規劃結合貸款、保單借款或保費融資，消費者不能只看保單收益或保障金額，更應評估借款成本、還款壓力、利率變動及流動性風險。若業務員以「像定存」、「保證獲利」、「六年後一定領回本金」或「貸款利息可由保單收益cover」等話術簡化商品內容，即使文件形式齊備，仍可能構成說明義務違反或不當招攬。三、有錄音錄影，不代表必然沒有爭議現行法制並非禁止高齡者購買高額保單，而是要求保險公司在招攬、核保、覆審及紀錄留存上採取更嚴格程序。依保險業招攬及核保理賠辦法第6條，保險業銷售有解約金之保險商品予65歲以上客戶時，原則上應經客戶同意，將銷售過程錄音或錄影，或以電子設備留存作業軌跡，並由適當單位或主管人員覆審確認交易適當性。修正後，保險公司如能依客戶認知或心智功能、健康狀況、教育程度等客觀事實，建立脆弱性或欠缺辨識不利投保權益能力之評估標準及保護措施，並報金管會備查，即可能不再一律適用高齡錄音錄影或承保前電訪。這代表未來爭議重點，不只是「有沒有錄音錄影」，而是保險公司如何判斷客戶是否具脆弱性、評估標準是否合理、替代保護措施是否足以保障投保權益。流程簡化不代表責任減輕。即使未來部分高資產客戶或保費融資案件可適用較簡化流程，保險公司仍須證明客戶具備相應金融商品知識、交易經驗、風險承擔能力，並已完成適合度與資金來源檢核。因此，有錄音錄影，不代表必然沒有爭議；沒有錄音錄影，也不當然代表招攬違法。真正關鍵在於：紀錄是否足以還原消費者當時是否理解商品性質、保費來源、解約金、外幣風險、貸款或保單借款成本，並基於自由意思投保。四、為什麼不一定能撤單全額退費金融消費者若事後想取回資金，法律上須區分四種情況：一，契約撤銷權。個人二年期以上人身保險契約，通常提供要保人自收到保單翌日起算一定期間內(保險單送達的翌日起算10日內)行使契約撤銷權；若已逾期間，不能單純以後悔為由要求撤單全額退費。二，單純解約。契約有效成立時，消費者可依保單條款解約，但通常只能領回當年度解約金，不一定等於已繳保費。保單不應被說成解約即歸零，但也不能被包裝成「定存」或「保本投資」。三，契約撤銷或無效。若投保時有詐欺、重大錯誤、欠缺行為能力或意思能力等情形，可能主張民法上撤銷或無效，但須提出具體證據，例如醫療紀錄、認知評估、招攬錄音、LINE對話、商品文件及資金流向。四，金融消費損害賠償。若金融機構違反適合度義務、說明義務、風險揭露或招攬規範，導致消費者受損，得依法請求賠償。但仍須證明違規行為、損害及因果關係。換言之，現在需要資金或現在不想繳了，不必然等於金融機構違法；但若業務員曾承諾保證獲利、保證領回本金、明知現金流不足仍勸誘貸款投保，或未說明解約金、匯率風險與保單借款成本，法律評價就會不同。五、投保前，金融消費者與家屬應問什麼？高齡金融消費者購買高額、外幣、長年期或具解約金風險的保單前，至少應確認：一、商品性質：這是壽險、年金險、投資型保單，還是利率變動型保單？二、保費與期間：每年繳多少？總共繳幾年？未來現金流是否足以支應？三、資金來源：保費來自閒置資金、貸款、保單借款、解舊約，還是保費融資？四、解約金：第一年至第六年各年度解約可領回多少？是保證金額還是預估數字？五、保證與非保證：哪些是保證給付？哪些只是宣告利率、試算或非保證利益？六、外幣與借款風險：匯率、利率、保單借款、保費融資成本及最壞情境是否已充分理解？七、程序與紀錄：是否有錄音錄影、電訪、替代保障措施或高資產客戶簡化流程？若簡化，理由為何？八、證據保存：商品說明書、保單利益演算表、要保文件、LINE對話、匯款紀錄、貸款文件及電訪通知均應留存。最後，提醒金融消費者高齡保單爭議不能只用老人被騙或有錢人反悔二分法判斷。高齡者仍享有財產自主權，也可能有合理的保障、退休、稅務與傳承需求；但金融機構也不能只以文件齊全、簽名完成或錄音錄影作為免責理由。金管會最新法令反映未來高齡保險監理的核心變化：不再只看年齡，也不只看制式流程，而是要求保險公司真正落實瞭解客戶、商品適合度、脆弱性評估、資金來源檢核及投保權益保障措施。高齡者可以投保，但必須真正理解；金融機構可以銷售，但必須證明適合；業務員可以提供規劃，但不能用投資、節稅、貸款週轉或保費融資話術模糊保險本質。保險的本質是風險管理，不應成為高齡者晚年最大的風險來源。
餘震搖不停「破160次」！地殼位移84公分 當地急撤近萬人
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災區損害持續擴大。最新空拍畫面顯示，八代市及冰川町出現大規模地表隆起、道路錯位、橋梁崩塌及房屋倒塌等災情，多條高速公路與道路封閉，熊本縣目前已開設465處避難所，約9872名民眾（近1萬人）緊急撤離安置，而日本製紙八代工廠仍有7人下落不明，搜救工作持續進行中。根據現場畫面，八代交流道（IC）附近農田地面隆起約50至60公分高，地層變形一路延伸至高速公路，高架橋梁甚至出現橋桁脫落的情形。南九州自動車道八代交流道（JCT）附近的高架道路則因橋墩位移，路面高低錯位超過1公尺，附近橫跨球磨川的橋梁更從中央斷裂，部分橋體墜入河中，令人憂心是否有人車受困。日本國土交通省表示，目前包括九州自動車道在內共3條高速公路已全面封閉，部分國道與縣道也因橋梁受損無法通行。自強震發生至29日上午9時為止，熊本市等地已累計觀測到168次震度1以上餘震，災區仍持續面臨地震威脅。日本國土地理院分析指出，此次地震造成大規模地殼變動。其中，距離震央較近的八代市「千丁」地區，地殼向東北方向位移約84公分，同時下沉約30公分；熊本市「城南」向北位移約40公分，並抬升約10公分，國土地理院推估，造成此次地震的震源斷層長約29公里、寬約6公里，斷層滑動量約2公尺，國土地理院也指出，這次觀測到的地殼變動規模與2016年熊本地震相當，再次凸顯此次強震的破壞力。此外，日本製紙八代工廠3座大型煙囪也遭地震重創，其中一座從底部折斷、另一座橫倒地面，第三座則在中段斷裂。據了解，目前工廠仍有7人失聯，消防單位持續展開搜救，希望盡快尋獲所有受困人員。受災民眾則在高溫酷暑下被迫撤離。熊本縣目前共設置465處避難所，收容約9872名災民，不少人在體育館內席地休息。由於部分地區停水停電，居民只能前往臨時供水站取水，有民眾無奈表示：「完全沒有自來水，電也停了。」曾在2016年熊本地震中受創的熊本城，此次也再度傳出部分建築崩落，災情仍待進一步清查。由於從空中仍難以掌握所有受損情況，相關單位正持續確認各地災害規模，並加速救援及災後復原工作。
黑牌保全揭秘1／低價搶標成犯罪溫床！ 四分之一社區陷高風險
保全公司是「特許事業」，資本額門檻高，且接受警方列管。但不少「黑牌保全」低價搶標，劣幣驅逐良幣，造成社區安全隱患，「保全商業同業公會全國聯合會」理事長張達錩透露，全台中市至少有四分之一的社區，是無照公司派駐的保全員，這些人可以輕易接觸住戶隱私，深入其生活，安全堪憂。2024年7月，台北市梁姓男子，在台北市松山區某社區擔任「黑牌保全」，他賊性不改，值勤瞥見櫃檯上住戶遺忘的鑰匙包，他隨即抽出裡面的門禁卡，並透過櫃台的感應器確認住戶身分，但他沒有聯繫失主，反而將鑰匙包塞進自己褲子口袋。當晚他用對講機確認住戶不在家，趁隙侵入，偷走信用卡與皮包，住戶察覺被盜刷，立刻報警，才讓梁男犯行曝光，警方查出，梁男曾犯下殺人、強盜等案件，遭台南地院判刑確定，2000年梁男假釋出獄，又犯下服飾店強盜案，遭花蓮地院判刑年6月徒刑，直到2019年再次假釋出獄，就混入物業公司，擔任黑牌保全。2025年2月，台北市另一黑牌保全、63歲的葉姓男子，見某女房仲帶客戶看屋，便以可提供住戶資料，協助達成業務為由，引導對方進入管理室，並假借幫忙為名，誘導對方翻拍住戶個資，期間暗中側錄。事後葉男以女房仲偷拍住戶個資，要告發，讓她吃官司，逼對方簽下30萬元本票，並脅迫性侵、拍裸照得逞。東窗事發後，檢警查出葉男曾因強盜、妨害性自主、詐欺等罪遭判刑，2020年假釋出獄後，到一家無照的「管理顧問公司」任職，被派駐社區擔任保全人員，才有機會犯下此令人髮指的刑案，最後，葉男被重判徒刑13年，可是，傷害已經造成。理事長張達錩透露，台中市「黑牌保全」佔了四分之一，其他五都也差不多。（攝影／林慶祥）對此「中華民國保全商業同業公會全國聯合會」理事長張達錩指出，這些都不是合法的保全公司，才會讓前科犯混進來，派到社區服務。合法的保全公司，資本額最低四千萬，政府設這麼高的門檻，就是因為保全人員深入社區，與住戶生活相當緊密，可以接觸到住戶個資、隱私，萬一出事，依照保全法，合法公司必須買保險，加上雄厚的資本額，肯定有能力賠償。而且，正牌保全公司必須接受警方的列管，主管機關是各縣市政府警察局的刑事警察大隊與分局偵查隊，不但每個保全人員必須無前科，通過「安全調查」，保全公司也得定期受警方的業務監督，若有違規，罰款動輒數十萬、上百萬。此外，合法保全公司聘任的保全人員，派駐社區上哨之前必須接受40小時的「職前訓練」，就職後，還得每月回公司接受四小時的「在職訓練」，其安全審核，比「良民證」還嚴謹；張達錩說，上述種種限制，讓合法保全公司不敢亂搞，這就是住戶的保障。可是，因為黑牌保全公司削價競爭，獲得不少社區青睞，張達錩說，警方沒有正確數據，但依據保全公會推估，台中市至少有四分之一的社區，是聘用黑牌保全，其他五都的情形大概也差不多。台中市議員周永鴻痛斥市府都發局沒有管理樓管公司，讓其「撈過界」。（圖／報系資料照）對此，台中市議員周永鴻五月份在議會質詢時指出，台北市2025年發生的葉男性侵女房仲事件，業者卻以「葉男是物業管理員、不受《保全業法》規範」回覆，事實上，《公寓大廈管理服務人管理辦法》第3條完全沒有性侵前科限制，他強烈指責都發局對於「物業管理公司」撈過界，違法承攬保全業務，既違反《保全業法》第18條「未經許可而經營保全業務」（罰鍰3至30萬元、勒令歇業），也違反《公寓大廈管理服務人管理辦法》第15條第2項「涉及其他專業時應委託合法業者」，可是，主管物業管理公司的都發局，卻沒有任何作為。
新竹芎林汽車商行火警 鐵皮建物陷火海濃煙狂竄
新竹縣芎林鄉富林路二段一棟2層樓汽車商行鐵皮建物，4日上午10時許發生火警，大量濃煙竄升。新竹縣政府消防局獲報後立即派員趕赴現場，部署3條水線入室灌救，並於10時38分將火勢控制，燃燒面積約100平方公尺，所幸無人員傷亡或受困，詳細起火原因仍待進一步調查釐清。新竹縣消防局出動第二大隊、第三大隊及芎林、竹東、橫山等分隊馳援，共派遣各式消防車輛12輛、消防人員27名，另有義消人員15名協勤支援，消防人員在大熱天中全力搶救。到場確認現場為1棟2層樓鐵皮建物，1樓燃燒雜物、2樓燃燒辦公用品，人員立即進行射水控制。消防局提醒，建物內應妥善管理可燃物，並定期檢查用電設備及電氣線路，避免因設備異常或用電不當增加火災風險；如發現火災，應立即撥打119，並在確保自身安全的前提下儘速避難，以利消防人員展開救災。
獨／噁男狂約女同事！請吃饗AJoy仍遭拒 下班攔路被護花使者打臉
台北市一名室內設計師為了追女同事，好幾次工作做完不走，刻意等女同事下班，另外多次傳訊息邀約去台南吃牛肉湯、一邊看101煙火一邊吃聖誕餐，甚至願意請吃「全台最貴buffet」饗A JOY但都遭拒，這位設計師不放棄卻被「鐵拳教育」，有次見到女同事請另一位男同事陪同走到捷運站，他仍緊跟在後並上前嗆聲，還伸手抓著女方肩膀，結果被護花使者「真打臉」右臉瘀傷，他提出傷害罪告訴，護花使者遭判罰1萬元，但設計師自己也因為死纏爛打而觸法，台北地院以跟蹤騷擾罪判處拘役50天，可易科罰金5萬元。「饗A JOY」是饗賓集團13個餐飲品牌之一，定位為奢華自助餐，位在台北101大樓86樓，不只是全台最高的景觀Buffet餐廳，價格也最高，午餐3280元、晚餐3880元，須加收1成服務費，若是兩人用餐一人買單，一頓飯就花掉8536元。本案三人均任職於中山區某間室內設計公司，2025年2月12日晚間7點多，李姓女子下班時找許姓男同事一起走，追女主角不成的設計師也姓李，跟出去之後，見到李姓女子下雨沒傘想幫她撐傘，李姓女子立刻躲到許姓男同事身旁，隨後進超商買傘。李姓設計師質問許姓男同事「你這樣做有什麼意思？她都有男友了」，許姓男同事回嗆「不一定」。李姓設計師對於心中的女神剛剛躲他時把頭靠在許姓男同事肩膀仍耿耿於懷，認為「男女授受不親」，拍了女方肩膀並抓住衣領，說出「妳要記住妳剛剛做的事情」、「妳最好記得今天做過的事」，這時許姓男同事看不下去了，朝李姓設計師揮拳打中右臉。李姓設計師驗傷提告，許姓男同事認罪，北院去年8月以傷害罪判處罰金1萬元，原本續戰二審，案件在今年1月撤回上訴。李姓女子也提告，檢警追查發現「鐵拳教育」事件只是冰山一角，原來李姓設計師從2024年11月到跨年夜多次傳訊息騷擾女方，內容包括：「昨天中午吃飯，有聽妳說，想去臺南吃牛肉湯，還是妳找時間，我們一起去臺南吃牛肉湯？」、「這麼忙……只忙著回妳……男朋友的line」、「我的都……不讀不回」、「請妳吃饗 A JOY，妳會想去？」、「工作上的事……有什麼好聊私line的……不想跟我聊……就算了」。李姓設計師不認罪，認為這些訊息純屬同事之間的禮貌邀約，他也沒有刻意等女方一起下班。法官依據李姓女子回話內容：「謝謝你的邀請，但我不想，您可以和親人或其他朋友一起去」、「哈哈哈 公司一起團建去吃感覺會很棒」、「抱歉，我沒有習慣回同事的私人訊息，如果是工作上的事情我很樂意和你討論，但私事還是保持距離比較好」，甚至傳送《跟蹤騷擾防制法》第3條擷圖，告知李姓設計師的行為構成騷擾，應保持邊界感、不要再對她私生活好奇，因此判定女方已明確拒絕男方追求，亦不願有任何私交。負責「鐵拳教育」的許姓男同事證稱，李姓設計師曾問過李姓女子會不會寂寞、會等女方下班跟到公車站，女方為此還請同事幫忙注意李姓設計師的行為舉止。判決書指出，被告很清楚告訴人拒絕追求，仍違反對方意願多次傳訊息邀約單獨外出、吃飯或共度特殊節日，顯然已逾越一般同事關係的相處分際，屬於與性或性別有關的追求行為；另外被告為了追求告訴人而等候下班，又警告「最好記得今天做過的事」，害告訴人心生畏懼並影響日常生活，自屬跟蹤騷擾行為。法官審酌李姓設計師犯罪手段、所造成的危害、不認罪的態度、未達成和解，以及他並無前科，判處拘役50日。本案可上訴二審。
線上申換護照資格再放寬！「符合3條件」民眾即可申換
外交部「有條件式線上申換護照」自2025年年1月1日起正式實施後，迄今已有逾11萬人透過此方式完成申換，廣獲民眾好評，領事事務局長鄭正勇今（30）日表示將再擴大適用對象，只要符合條件就能透過線上系統申辦護照。鄭正勇提到為讓更多民眾可以利用這項措施，自今年7月1日上午10時起，只要申請人符合以下3項條件，，都可利用透過線上系統申辦護照。1.在臺灣設有戶籍的成年人2.現持護照已逾效期或效期不足1年且未遺失3.護照資料頁記載事項未變更符合資格的民眾自今年7月1日上午10時起，就能夠使用自然人憑證，透過外交部領事事務局「有條件式線上申換護照系統」輕鬆申換護照。鄭正勇指出在線上完成申請與繳費後，約10個工作天即可領照，屆時申請人本人需攜帶收據、國民身分證正本及效期不足1年的現持護照（已逾期的護照則無須攜帶），親自前往選定的領事事務局或外交部中部、南部、東部、雲嘉南辦事處領取護照。
下大雨還要上山？蝴蝶谷落石釀4死 他揭登山團「風雨無阻」陋習
台中市和平區蝴蝶谷瀑布步道27日發生嚴重落石事故，一支來自台北、共16人的登山團行經步道約1.2公里處時，遭遇落石坍方，造成4名團員不幸罹難、1人受傷。據了解，這次行程由一個公益團體舉辦，原先規劃前往雪山坑步道，後來因路況等因素臨時更改為蝴蝶谷瀑布步道，未料卻發生重大傷亡，也引發山友對登山風險評估的討論。據了解，該公益團體成立至今已有31年，長期透過臉書粉絲專頁推廣親近自然及登山健行活動，團員間互動熱絡，經常分享出遊及登山照片，前交通部長蔡堆也是團員之一。今年6月初，管理員臨時發布活動資訊，表示因6月底有空檔，規劃一場以大雪山為主的2天1夜避暑行程。原本活動規劃前往雪山坑步道，不過因事前勘查發現路況不佳，加上距離谷關較遠，因此決定更改地點，改赴蝴蝶谷瀑布步道。27日上午7時25分，一行16人自台北出發，約上午11時抵達步道入口，由於當時天候穩定，現場並未下雨，因此決定依原定計畫起登，不料途中遭遇落石坍方。事故造成61歲葉姓男子、63歲鄭姓男子、69歲姚姓女子及57歲紀姓女子不幸身亡，另有70歲盧姓女子受傷並完成撤離，其餘團員則在相關單位協助下平安下山。事發後，主辦人、原始生活教育學會理事長吳水丕表示，當時看著登山口天氣好被誤導，對意外發生感到很慚愧，但也認為政府應該依據相關雨勢，在步道口預警封閉。事件曝光後，引發不少山友討論。有網友在Threads發文質疑，「到底下大雨的天氣為什麼要上山？我對這個團體的主揪感到非常生氣，身為登山者都很清楚這樣下雨的天氣應該是暫停上山的，到底怎麼評估認為蝴蝶谷沒問題？」並質疑此次登山賠上3條人命，誰該負責？不少網友留言表示，「當然是要上山的自己負責啊，都是成年人了」、「我上課的教授，面對山壁，第一節課就告訴我們，大雨天 有落石，大雨天後幾天一定有落石，大雨天後的晴天最有機會落石」、「沒爬過山的都知道，下過雨、地震後、不准去山區」。此外，也有熟悉登山活動的民眾指出，不少登山團長期標榜「風雨無阻」，甚至對擔心天候的隊員抱持排斥態度，「所以隊員自己要懂得取捨，就算付費無法退款，還是可以選擇不去，畢竟包車費用還是比不上自己的生命珍貴。」