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長照佔床率飆95%！基隆醫院砸1.5億拚增99床
因應人口快速高齡化，長照需求持續攀升，基隆住宿型機構佔床率已達95%。為此，基隆市立醫院於今（4）日長照工程舉行開工典禮，預計新增99床，並爭取中央補助約1億2000萬元、市府另投入近3000多萬元經費，擴充在地長照量能。基隆市衛生局說明，因應基隆市人口快速高齡化及長期照顧需求持續攀升，近年積極布建多元長照資源，其中社區式長照機構（日間照顧中心）已由3年多前的9家，大幅成長至16家；在住宿式服務方面，本次市立醫院預計新增99床服務量能，提供長者更安心、穩定的照護環境。基隆市副市長邱佩琳致詞時指出，目前基隆市住宿型機構佔床率已高達95%，依《長期照顧服務法》設立的住宿式長照機構僅1家、服務27人，資源明顯不足；待市立醫院整修完成後，住宿式床位將由27床大幅提升至126床。邱佩琳進一步指出，市府已規劃於社福園區新增至少400床住宿式服務量能，持續擴充長照資源，並強化服務網絡的整合與可近性，朝向建立更完善的在地照護體系邁進，讓長者住得安心、家屬也能放心。基隆市衛生局長張賢政提及，本案由基隆市立醫院向衛生福利部成功爭取「布建住宿式長照機構公共化資源計畫既有建物整修工程」，獲中央補助約1億2000萬元，市府也投入逾3000萬元經費。然而計畫初期曾面臨廠商投標意願低落、物價波動及空間配置等挑戰，所幸在衛福部長照司、市府工務處及政風處協助下，市立醫院調整規劃策略、優化設計內容，最終順利促成工程動工。
加油族安心！中油宣布連5凍漲 下週汽、柴油價格不調整
連5週凍漲！台灣中油公司今（2）日宣布，自下週一（4日）凌晨零時起至5月10日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油公司指出，中東情勢持續僵持，國際油價上漲，考量亞鄰國家油價補貼仍高，為照顧國內民生與平穩物價，5月4日至5月10日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收4.3元及6.1元，吸收幅度較上週增加。台灣中油公司也提到，自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月3日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約132億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。據台灣中油公司公布的資訊，亞鄰國家日本的92無鉛汽油每公升33.7元、98無鉛汽油每公升35.8元和超級柴油每公升31.6元；韓國的92無鉛汽油每公升43元、95無鉛汽油每公升52元和超級柴油每公升42.9元；香港的98無鉛汽油每公升131.0元和超級柴油每公升148.0元；新加坡的95無鉛汽油每公升85.5元、98無鉛汽油每公升98.4元和超級柴油每公升115.7元。
巴菲特95歲一樣愛喝可樂 研究揭延壽1關鍵比飲食重要
高齡95歲的「股神」巴菲特（WarrenBuffett）以喜愛速食聞名，每日喝5罐可樂且偏好麥當勞漢堡的飲食習慣，看似違背現代健康常識，卻依然神采奕奕。復健科醫師王思恒指出，2024年一項心理學研究發現，除了飲食與運動外，「人生目標感」可能是預測長壽更為核心的指標，其對降低死亡風險的影響力甚至超越了單純的生活滿意度。復健科醫師王思恒在臉書粉專「一分鐘健身教室」發文指出，這項發表於《心理學與老化》（Psychologyand Aging）的權威研究，追蹤了近6000名美國成年人長達23年；研究團隊在1990年代中期讓受試者填寫2份心理量表，分別評估「生活滿意度」（對現狀的幸福感）與「人生目標感」（對生命方向與意義的認同）。截至2022年的追蹤數據顯示，在校正年齡、性別、疾病史及菸酒習慣後，「目標感」較高的人，其23年間的死亡風險平均降低了7%。研究進一步發現，相較於僅對生活現狀感到滿意的受試者，擁有明確生命方向的人在長壽表現上更具優勢。當研究員同時分析目標感與自評健康狀況時，生活滿意度對長壽的預測力明顯減弱；這顯示「快樂」雖然重要，但「知道自己為什麼而活」對生理健康的保護作用更為顯著，是支撐高齡者持續維持生命機能的內在動力。究竟為什麼「目標感」能延長壽命？研究分析，擁有生命目標的人通常具備更強的自我管理動機，他們為了完成「想做的事」，會更主動採取維護健康的行為。此外，目標感往往伴隨著穩定的社交網絡與規律的生活結構，這些因素皆被科學界視為長壽的保護因子。對巴菲特而言，每天起床後對工作的熱情與迫不及待，正是這種心理素質的具體展現。儘管如此，王醫師也特別提醒，這項觀察性研究雖然揭示了心理健康與長壽的關聯，但並不代表可以完全忽視生理指標；他強調，飲食控制與醫療介入仍具備不可替代的地位，若民眾已出現「三高」（高血壓、高血糖、高血脂）等慢性病症狀，仍需透過專業治療與飲食管理來維持身體機能，僅靠心理目標並無法直接調控生理數值。巴菲特的案例與這項研究共同為現代長壽觀點提供了新的啟發，在追求生機飲食與規律運動的同時，尋找生命中的熱情與意義，或許才是高效益的健康方式。
鄧愷威轉太空人「首次先發」 周三客場對戰金鶯
繼李灝宇敲出大聯盟首轟後，台灣旅美投手鄧愷威再傳重要動態。根據《休士頓紀事報》報導，休士頓太空人隊於週一宣布，將安排鄧愷威在台灣時間本週三（29日）對戰巴爾的摩金鶯隊的系列賽首戰中擔任先發投手，採「先發投手」角色登板。鄧愷威本季表現穩定，自1月透過交易離開舊金山巨人隊後轉戰太空人，角色定位逐漸明確。在球隊牛棚整體防禦率達6.31、表現不理想的情況下，他成為少數能穩定壓制對手的投手之一。數據顯示，鄧愷威本季至今出賽11場，投16.2局，拿下1勝1敗，防禦率2.16，每局被上壘率（WHIP）僅0.90，整體內容表現突出。憑藉這樣的成績，教練團決定讓他嘗試轉往先發角色。投球教練Josh Miller表示，鄧愷威擁有多樣化球路與壓制能力，球隊一直在思考如何最佳化其使用方式，而此次調整正是評估其長局數投球能力的重要一步。與去年在巨人隊擔任先發時相比，鄧愷威今年在球速與控球上皆有進步。當時他防禦率達7.66，表現起伏較大；而本季轉為後援後，狀態明顯提升。數據指出，他目前使用五種球路，其中四縫線速球平均球速突破95英里（約153公里），伸卡球亦維持在94英里以上，球速較過去有所提升。此次以先發投手身份出賽，意味著鄧愷威初期可能不會負擔過長局數，但此安排也被視為球隊測試其轉型先發的重要指標。這場比賽將是他大聯盟生涯第8場先發，並將在客場迎戰金鶯隊，後續表現備受關注。
油價再凍漲！ 中油下周汽、柴油價格不調整
台灣中油公司今（25）日宣布，自下週一（27）日凌晨零時起至5月3日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油表示，中東情勢依舊緊張且衡酌亞鄰國家油價補貼亦高之情形，為照顧國內民生與平穩物價，4月27日至5月3日中油持續吸收以維持亞鄰最低價。中油本次汽、柴油合計各吸收2.7元及4.4元，吸收幅度較上週略為縮小。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月26日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約124億元。中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。4月27日至5月3日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
美股報喜！標普納指刷新高 台積電ADR狂飆5.17%
華爾街股市報喜，標普500與納斯達克指數24日雙雙收於歷史新高，英特爾（Intel）飆近24%，創下自1987年以來的最佳單日表現；台積電ADR勁揚19.8美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌0.16%，收報49230.71點；納斯達克指數上漲1.63%，收在24836.60點；S&P 500指數上漲0.80%，收至7165.08點；費城半導體指數上漲4.32%，收在10513.66點；NYSE FANG+ 指數上漲1.78%，收報16278.09點。巴基斯坦政府消息人士表示，伊朗外交部長阿拉奇預計24日抵達巴基斯坦首都，討論重啟和平談判事宜。油價小幅回落，布蘭特原油期貨跌破每桶100美元，美國西德州原油期貨回落至95美元。科技七巨頭漲多跌少。Meta上揚2.41%，收至675.03美元；蘋果（Apple）下跌0.87%，收報271.06美元；Alphabet上漲1.63%，收在342.32美元；微軟（Microsoft）攀升2.13%；收至424.62美元。亞馬遜（Amazon）勁揚3.49%，收在263.99美元；輝達（NVIDIA）大漲 4.32%，收至208.27美元；特斯拉（Tesla）上漲，收報376.3美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR大漲5.17%；日月光ADR勁揚7.35%；聯電ADR上漲2.33%；中華電信ADR下跌0.30%。
全台最暖母親節！新光三越回饋連7天滿仟送仟點＋韓流快閃＋AI選禮一次看
今年母親節檔期，終於出現一個不只是「拼折扣」的玩法。新光三越以「最好的寵愛是陪伴」為主題，把逛街這件事升級成一場有溫度的體驗，從史上最狂回饋、話題爆棚的「陪伴計時器」，到AI選禮神器全面上線，不只要你買得划算，更要你真的陪媽媽一整天。母親節7天最強回饋！滿仟送仟點直接衝4/23至4/29限時7天，會員專屬回饋直接開大，全館單筆滿仟送仟點、指定業種滿萬送4,000點，幾乎等同高%數回饋門檻大幅降低。不同分店更加碼推出滿3,000送2,000點、滿5,000送3,000點等差異優惠，再搭配銀行刷卡回饋，整體入手時機堪稱全年最佳買點之一。同時卡友禮也同步爆發，刷10,000元最高可再拿2,000點，加上Richart Life點數回饋與滿額抽獎活動，讓這波母親節檔期不只好買，更是「買越多回越多」。（圖/業者提供）全台首創「陪伴計時器」！越陪媽媽越賺今年最有話題、也最有溫度的設計，就是這個全新推出的「陪伴計時器」。只要在店內開啟APP並完成GPS定位，就能開始累積與媽媽的相處時間，在館內每滿1小時即可兌換專屬好禮。從母親節電子小卡、Wacky WiLLy聯名周邊，到餐飲買一送一優惠，包括手搖飲、咖啡、甜點通通有，甚至像是Mister Donut、CAFE!N等人氣品牌都能換到。把「陪媽媽逛街」這件事直接轉換成實質回饋，也讓母親節不再只是送禮，而是真正的陪伴。（圖/ting編攝、業者提供）AI變身購物閨密！送禮不再選擇困難根據調查，高達95%消費者希望有工具協助選禮，最大痛點就是「不知道媽媽喜歡什麼」。這次新光三越直接把智能客服升級成「購物閨密」，透過APP整合4大功能，包含解析媽媽購物DNA、推薦商品、整理優惠與餐廳提案。從挑禮物到安排吃飯行程一次完成，大幅降低選擇焦慮，也讓送禮這件事變得更精準、更貼心。韓流快閃＋聯名好禮，全台話題延燒延續韓流熱潮，今年母親節更把話題從台北擴展到台中。5/1起於台中中港店登場的K-STYLE快閃活動，由STAND OIL領軍，帶來話題新品Lene Bag托特包，還有MARITHÉ FRANÇOIS GIRBAUD、athé、MÜCENT等品牌接力登場。另一波社群爆紅的，則是與Wacky WiLLy聯名的KIKY系列贈品，從手機鏡架、收納箱到旅行袋，每一款都掀起搶換熱潮，甚至出現三天兌換一空的盛況。美妝、珠寶、家電一次買齊！送禮＋犒賞自己同步完成今年檔期最大特色，就是商品線完整到幾乎「不用比價直接買」。在美妝趨勢上，「養膚底妝＋水光透亮肌」成為主流，像Estée Lauder、SHISEIDO、DIOR、SK-II等品牌主打高服貼與保養機能兼具的底妝產品，從上妝開始打造高級感膚質。保養部分則鎖定亮白與抗老需求，Lancôme、La Mer、Kiehl’s、Sisley等明星組合成為送禮熱門選項。珠寶則因金價上漲帶動「送禮即投資」趨勢，從Just Gold 鎮金店到APM Monaco等輕奢品牌，兼具保值與日常佩戴需求。左：DIOR 迪奧超完美持久亮采露－限量版#630／柔光粉底液30ml／亮采餅限量版#003 推薦價1,750元／2,700元／2,650元（限量）。SHISEIDO東京櫃怡麗絲爾小金管家族雙倍組 特價1,890元 價值2,100元（9折）（圖/品牌提供）AI家電＋3C爆品！讓媽媽真正放鬆今年另一大送禮趨勢，是「把家務交給AI」。像Dyson掃拖機器人、Philips咖啡機與電動牙刷、ReFa吹風機等，都是直接提升生活品質的熱門選擇。3C方面則主打旅遊升級，包括DJI跟拍空拍機、Canon隨身印相機，以及Sony降噪耳機與AppleAirPods Max與Apple Watch Ultra系列，從拍照、聽覺到戶外機能全面升級。Canon推出超多潮感十足的復古品項！其中這台Canon隨身印相機簡直太好看了必收！（圖/ting編攝）左：Dyson Spot+Scrub Ai 掃拖機器人 推薦價24,900元（新品上市）→買即贈「DYSON SPOT+SCRUB AI 專用配件組 + Dyson 硬質地面清潔劑500ml」（限量）。右：PHLIPS 一滑極萃義式咖啡機Baristina BAR 302／20 特價14,900元 原價19,999元（首賣）→買即贈3,000點skm points（限量）（圖/業者提供）
AI雷射滅蚊設備爆紅！「每秒可擊殺30隻」 最遠射程6公尺
中國團隊研發的AI雷射滅蚊設備「Photon Matrix」近期引發關注，產品結合人工智慧辨識與高能雷射技術，號稱可在0.003秒內鎖定並擊落蚊子，最快每秒可消滅30隻，讓防蚊模式從被動防禦轉向主動擊殺。綜合陸媒報導，產品上市後在募資平台與社群平台帶動下迅速爆紅，累計訂單已突破3000筆。報導指出，江蘇常州光之矩智能科技有限公司推出的「Photon Matrix」，可辨識2至20毫米飛行目標，並透過AI視覺辨識系統結合雷射發射裝置進行追蹤擊落。設備偵測距離目前提升至6公尺，偵測準確率維持95%以上。開發團隊表示，產品研發歷時約3年，期間因前兩代產品無法穩定偵測微小目標，團隊重新整合雷射雷達、AI影像辨識與發射系統，才突破技術瓶頸。為進行測試，團隊甚至設立蚊子養殖空間，持續以實驗方式優化系統效能。根據公開測試數據，該設備於3公尺範圍內蚊子偵測率曾達97%，目前在6公尺距離下仍維持95%以上辨識能力。產品並設有安全機制，若偵測人體或寵物接近，雷射將停止發射，以降低誤傷風險。產品推出後，先於募資平台Indiegogo上架，原訂募資目標2萬美元，最終募得超過160萬美元，吸引超過2600名支持者。其後示範影片在社群平台累積逾2000萬次觀看，進一步帶動市場熱度。目前產品售價約600至620美元（約新台幣2萬元），開發團隊表示，首批約5000台預計夏季出貨，未來也規劃將相關技術延伸至農業與工業應用。
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
加油好消息！油價連3凍 中油下周汽、柴油價不調整
台灣中油公司今(18)日宣布，自下週一（20日）凌晨零時起至4月26日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油表示，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家油價補貼亦高之情形，為照顧國內民生與平穩物價，4月20至26日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度較上週略為縮小。中油表示，自2月28日美伊戰爭爆發，迄今依據浮動油價機制與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約114.7億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。4月20至26日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
暈車想坐前座卻被年輕男司機搭訕！ 鄭家純超傻眼：絕對不是暈你的人
32歲女星鄭家純（雞排妹）近日分享，自己過去11年來搭乘超過5000趟Uber，95%乘車體驗都很順利，直到最近她因容易暈車，主動提出坐前座的需求，竟有一名年輕男司機誤會，不斷主動攀談，甚至將她當成傾訴的對象，最後她只好提前下車結束行程，「女乘客就說是因為容易暈車才想坐前座，絕對不是暈你的人或是你的車。」鄭家純15日於臉書粉專發文表示，她在過去11年來，坐了超過5千趟Uber，有時會遇到車上氣味不好、司機脾氣暴躁的狀況，但95%的乘車體驗都很正常；由於最近容易暈車，她會向司機要求坐前座，前幾次都沒什麼狀況，司機也很專業，直到遇上一名年輕男駕駛，甚至讓她氣得選擇提前下車。鄭家純提到，當時她已事先表明自身狀況，也在APP設定「偏好安靜」，司機卻將她視為約會對象在聊天，即便她盡可能敷衍，對方還是繼續開話題、訴說煩惱、找她談心，後來她不再回覆任何一句話，司機才比較克制。鄭家純指出，最終她還是忍無可忍，選擇提前下車，「就已經人在不舒服了，還要被司機當豔遇，痛苦加倍。」鄭家純也無奈道，「雖然真的有人因為開計程車、Uber交到女朋友，但我真的拜託年輕弟弟們，女乘客就說是因為容易暈車才想坐前座，絕對不是暈你的人或是你的車去坐前座。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我也曾經搭計程車，司機就表明要娶我，然後1個月有多少收入可以生活」、「我遇過要拉我當直銷下線的司機，也遇過要介紹我相親對象的司機，真的是拜託放過我」、「我可以接受E人司機想聊天，工作很無聊我知道，我再I都可以陪你演一下，但拜託不要突然變身說教男或考考男」、「他蠻有種的老實說，這種超容易被停權（騷擾乘客），我們是能閉嘴儘量閉嘴，有時候連確認地址還會收負評」。
加油族安心！下週國內汽、柴油不調整 中油吸收逾107億
近期中東局勢暫緩，國際油價走跌，國內迎來好消息，油價連2週不調整！台灣中油公司今（11）日宣布，自下週一（13日）凌晨零時起至4月19日晚上12時止，汽、柴油價格皆不予調整，維持原價；分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油公司指出，本週國際平均油價仍處高檔，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府為照顧國內民生，平穩物價，4月13日至4月19日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收5.6元及7.5元，吸收幅度較上週略為縮小。台灣中油公司也提到，自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月12日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約107.3億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。據台灣中油公司公布的資訊，亞鄰國家日本的92無鉛汽油每公升33.5元、98無鉛汽油每公升35.6元和超級柴油每公升31.3元；韓國的92無鉛汽油每公升42.5元、95無鉛汽油每公升51.4元和超級柴油每公升42.3元；香港的98無鉛汽油每公升131.5元和超級柴油每公升142元；新加坡的95無鉛汽油每公升85.1元、98無鉛汽油每公升98元和超級柴油每公升116.4元。
遭外界質疑「超收油價」 台灣中油喊冤：已自行吸收逾90.6億元
針對近期外界質疑台灣中油公司超收油價，台灣中油今天（8日）表示，自2 月28日美伊戰事爆發以來，國際原油價格漲幅驚人，台灣中油為配合政府穩定物價政策，不僅未超收，更透過亞鄰最低價及美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收油價。自戰事爆發迄4月5日，汽、柴油合計吸收金額已逾90.6億元。台灣中油指出，自2月28日起至4月2日止，杜拜原油漲幅達69.37％、布蘭特原油漲幅達77.81％。反觀國內，以台灣中油95無鉛汽油零售價為例，同期間調幅僅為17.3％，不僅遠低於國際原油漲幅，亦遠低於其他亞鄰國家調漲金額，主要原因在於台灣中油透過「亞鄰最低價」，並配合政策優先承擔物價穩定責任，第一時間啟動美伊戰爭專案平穩機制大幅吸收漲幅，使國內汽、柴油零售價格漲幅相對緩和且4月6日至4月12日不調漲，不僅減輕消費者用油負擔，亦有助於平穩國內物價。為確保國內油品供應無虞，台灣中油在戰事爆發後立即啟動「緊急調度」計畫，包含提前調貨、同業換貨、市場購買現貨。台灣中油強調，這些緊急採購所增加的額外運費、保險費及貼水等成本，皆未納入現行油價公式中，均由台灣中油自行承擔，不僅未反映至政策吸收金額上，更無外界所謂「超收」之情事。台灣中油重申，中東戰事未息導致國際油價持續動盪，現仍將以穩定國內油氣供應與配合政策穩定物價為第一要務，至於浮動油價機制調整，台灣中油將委託學者專家進行審慎評估與檢討，籲請大眾理性看待，台灣中油將持續以透明、負責任的態度與各界溝通，以確保台灣能源供應的穩定與韌性。
加油族安心！中油6日起汽、柴油價不調整 95無鉛汽油維持每公升33.9元
近來中東局勢影響全球油價，但台灣中油公司在今（4）日宣布好消息，自下週一（6日）凌晨零時起至4月12日晚上12時止，汽、柴油價格皆不予調整，維持原價；分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油公司指出，本週國際平均油價未高於上週，但仍處高檔，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府為照顧國內民生，平穩物價，4月6日至4月12日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收6.8元及8.8元。台灣中油公司也提到，自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月5日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額逾90.6億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。據台灣中油公司公布的資訊，亞鄰國家日本的92無鉛汽油每公升34.1元、98無鉛汽油每公升36.2元和超級柴油每公升31.9元；韓國的92無鉛汽油每公升40.9元、95無鉛汽油每公升49.5元和超級柴油每公升40.7元；香港的98無鉛汽油每公升132.1元和超級柴油每公升140.2元；新加坡的95無鉛汽油每公升85.9元、98無鉛汽油每公升98.8元和超級柴油每公升110元。
荷姆茲海峽封鎖衝擊亞洲！菲律賓尋求與伊朗談判自保
菲律賓正跟隨其東南亞鄰國的腳步，尋求與伊朗展開談判，以確保前往菲律賓的油輪能安全通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。觀察人士將此舉稱為「生存問題」。據《南華早報》的報導，菲律賓外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）在社群媒體上表示，她與能源部長加林（Sharon Garin）於4月1日會見了伊朗特使艾斯梅爾扎德（Yousef Esmaeilzadeh），討論能源合作及推動雙邊關係發展。她寫道：「很高興今天與伊朗駐菲律賓大使艾斯梅爾扎德會面，進一步推動雙邊議程。在能源部長加林的陪同下，我們討論了關鍵合作途徑。基於2025年11月政治磋商的動能，我們致力於在各領域深化合作，特別是在能源合作方面。」此次會議是在菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jnr）指示拉薩羅與伊朗大使展開談判的翌日舉行，目的是在伊朗封鎖該全球能源關鍵水道之際，確保前往菲律賓的油輪安全通行。荷姆茲海峽約承載全球20%的石油與液化天然氣運輸，且大多流向亞洲市場。根據國際海事組織（International Maritime Organization）的數據，由於伊朗持續封鎖海峽，且僅允許少數來自「友好」國家的船隻通行，目前約有2000艘船隻受困。本週稍早，伊朗媒體報導，該國國會委員會已批准1項立法，旨在對通行荷姆茲海峽的船隻徵收通行費。在東南亞方面，泰國與馬來西亞已透過與伊朗官員的協商，取得該水道的安全通行權。伊朗駐馬來西亞大使納斯拉巴迪（Valiollah Mohammadi Nasrabadi）向大馬媒體《新海峽時報》（New Straits Times）證實，馬來西亞船隻可免通行費通過海峽。經濟學家指出，有鑑於美國及以色列2月28日偷襲伊朗以來，菲律賓一直面臨燃料短缺，與伊朗展開外交談判是關鍵的舉措。菲律賓超過95%的石油依賴進口，使其在地緣政治衝突期間容易受到全球市場價格波動的衝擊。國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（Internationale Nederlanden Groep）在3月的報告中指出，油價上漲將推升物流與運輸成本，進而帶動基本商品價格上揚，菲律賓可能面臨更高的通膨率。小馬可仕日前已於3月24日宣布進入全國能源緊急狀態，理由是中東持續衝突對該國能源供應構成「迫在眉睫的危險。」菲律賓聯合銀行（Union Bank of the Philippines）首席經濟學家阿順西翁（Carlo Asuncion）表示：「確保能安全通過荷姆茲海峽，有助於抑制燃料價格上行風險，而非直接壓低價格。海峽受阻通常會推高全球原油與航運成本，最終反映在國內油價上。」因此，菲律賓的外交行動，本質上是為了降低地緣政治局勢透過燃料與運輸成本加劇通膨的可能性。菲律賓最大的綜合銀行之一「黎剎商業銀行公司」（Rizal Commercial Banking Corporation）首席經濟學家里卡福特（Michael Ricafort）表示，馬尼拉（Manila，菲律賓首都）透過外交談判確保船隻通行至關重要，「然而，伊朗可能對通過荷姆茲海峽的船隻徵收通行費，這將增加該國的石油進口成本。」分析人士同時淡化菲律賓與美國的同盟關係可能影響與伊朗談判的疑慮，認為德黑蘭（Tehran，伊朗首都）更可能著重於與馬尼拉的雙邊關係。賓夕法尼亞大學「佩里世界之家」（Perry World House）資深訪問研究員阿馬多爾（Julio Amador）表示：「我認為伊朗會根據其與菲律賓的關係來看待問題，而不是透過美國。我們在伊朗設有大使館，雙邊關係是存在的。而且很明顯，菲律賓並不是相關事件的當事方。因此整體而言，這些因素都會被考量，菲律賓的情況將以其自身條件評估。」阿馬多爾表示，荷姆茲海峽的封鎖創造了1種「各國自求多福」的局面，菲律賓有必要在與華盛頓（Washington）的關係之外，尋找應對能源危機的途徑，「無論我們的同盟關係如何，菲律賓仍需自行解決這些問題，因為國內因素在當前情勢中確實發揮重要作用。」馬尼拉智庫「國際發展與安全合作」（International Development and Security Cooperation）創辦人兼主席卡巴爾薩（Chester Cabalza）也認同，菲律賓必須透過多種選項來解決能源危機，包括接觸伊朗。他強調，馬尼拉與德黑蘭之間「沒有歷史恩怨」，且自1970年代以來，菲律賓一直有活躍的伊朗社群，2國曾在反恐計畫上合作，而且為了「加強經濟互動」，能源和碳氫化合物供應也在增加。他表示，這類談判不會損害菲律賓與美國的關係，並強調此舉是1種「經濟生存」的避險策略。有鑑於菲律賓正承受局勢衝擊，華盛頓不太可能對馬尼拉過於強硬。同時，他也認為伊朗不會因菲律賓與美國的同盟關係，而拒絕提供與泰國和馬來西亞相同的待遇。然而，更大的問題在於，一旦與伊朗達成協議，菲律賓是否有能力充分利用該安排。阿馬多爾表示：「即使伊朗同意對菲律賓採取與對馬來西亞與泰國相同的措施，我的問題是，我們是否擁有足夠的油輪？我們是否具備相關運輸能力？」
台股飆漲1451點ETF嗨翻天！00987A漲近8％ 4月除息秀登場
台股1日收在33,174.82點，大漲1451.83點，漲幅4.58%，成交金額達6,173.71億元；台積電收在1,855元、漲95元。受到美國總統川普釋出美軍預計在2至3周內撤離伊朗消息所致，市場預期戰事即將結束，美股四大指數全面大漲，帶動台股ETF飆翻天，00987A大漲7.73%，高居主被動ETF績效王。台新投信官網最新顯示，台新台灣優勢成長主動式ETF(00987A)前十大成份股為：台積電、奇鋐、旺矽、台燿、貿聯、台達電、群聯、健策、台光電、智邦，皆是今年來的強勢股，尤其4/1更是帶動大盤勁揚的領頭羊，也推升台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）3月及今年來皆創下亮眼的績效表現。00983D主動富邦複合收益，預計每股配發0.06元；想要參與本次領息的民眾，最晚須4/17前持有或買進，本次除息日4/20，發放日為2026/05/15。第一金優選非投債ETF(00981B)最新月配息資訊公告，投資人宜把握4月21日前買進並持有，即可享有第一金優選非投債ETF本次配息，此次月配息發放日訂於5月15日。00982D主動富邦動態入息，預計每股配發0.052元；想要參與本次領息的民眾，最晚須4/17前持有或買進，本次除息日4/20，發放日為2026/05/15。00740B富邦全球投等債，預計每股配發0.195元；想要參與本次領息的民眾，最晚須4/17前持有或買進，本次除息日4/20，發放日為2026/05/15。
台中租金補貼申請量居冠 審查延宕引民怨、市府：已加派人力加速處理
內政部推動「新台幣300億元擴大租金補貼」政策，由地方政府負責審查與執行，台中市申請案件數居全國之冠。然而，近日有民眾反映補貼核發延宕，引發關注。台中市議員陳淑華指出，有民眾3個多月未收到補貼，累積近新台幣6萬9300元房租無力負擔。對此，台中市政府回應表示，案件量大幅增加，加上中央舊案帶入與系統問題影響審查進度，目前已加派人力，全力加速審查作業。市府說明，「新台幣300億元中央擴大租金補貼專案」自112年起由地方政府負責收件與審查，中央負責撥款。台中市申請量逐年攀升，從111年約4萬4千件，到114年底已達24萬件，115年度至今也已有近21萬件申請，為全國最多。台中市住宅發展工程處指出，補貼採年度申請制度，即使有舊案帶入，仍須重新查核申請人所得、財產與弱勢身分；此外，115年度中央強化租賃建物合法性審查，增加門牌、地政與稅籍資料比對，導致審查時間拉長。市府進一步表示，中央舊案帶入時程延後，114年9月才導入首批約13萬件案件，12月再導入3萬餘件，壓縮地方審查期程；加上系統查調曾出現延遲與異常，也影響整體進度。住宅處指出，目前約95%舊案已於1月底完成審查。不過，若民眾租約到期或搬遷，仍需補件續審；且中央撥款受帳務流程影響，多為「當月核定、次月撥款」，容易造成民眾等待落差。市府強調，面對申請量持續增加，已持續調整審查量能並加派人力，盼盡速完成核發作業，減輕民眾負擔。
時代力量公布2025政治獻金收支 強調透明財務、非私房錢
針對近期政治獻金議題引發關注，時代力量今（31）日公布2025年度財務狀況，全年政治獻金與黨費收入為新台幣1929萬元、支出新台幣2282萬元，收支短差新台幣353萬元。黨內強調，將持續秉持「公開透明」原則，向支持者清楚交代每一筆資金流向。時代力量指出，2025年收入中有超過95%來自小額捐款，顯示政黨運作主要仰賴民眾支持；定期定額捐款每月平均約新台幣26.8萬元。儘管已連續第二年未獲政黨補助款，仍在支持者挹注下維持運作。針對外界關注政治獻金運用，時代力量強調，政治獻金不是政治人物的私房錢，而是支持者的託付，必須依法公開、透明使用。黨內也重申，不收取來路不明的資金，並嚴守財務紀律，確保每一筆支出都能對選民負責。時代力量表示，完整財務報告將公布於官方網站，並依法向監察院申報，所有程序與數據均不隱匿。面對即將到來的2026年選舉，黨內認為這將是關鍵考驗，將持續以專業與誠信爭取選民認同，展現第三勢力的價值與角色。
柯文哲案重創白營？最新民調：民眾黨認同度跌至8.5%、逾6成看衰未來
眾黨創黨主席柯文哲捲入京華城等案件，一審遭判處有期徒刑17年、褫奪公權6年，引發政壇震盪。同時，黨內接連爆出爭議，包括曾列不分區立委名單的徐春鶯涉《反滲透法》遭起訴，以及立委李貞秀的國籍爭議，接連衝擊政黨形象。根據今（31）日公布的最新民調，民眾黨認同度降至8.5%，創2024年10月以來新低。相較之下，35.0%受訪者認同民進黨、20.5%認同國民黨，顯示白營支持度明顯落後。在政黨光譜上，38.1%自認為泛綠、24.9%泛藍，中間選民則占31.9%。整體而言，泛綠支持比例仍高於泛藍。對於民眾黨未來發展，有高達61.4%受訪者認為將逐漸泡沫化，僅16.9%認為會更加茁壯。值得注意的是，即使在民眾黨支持者內部，也有29.1%認為該黨將走向衰退，另有61.8%仍持正面看法。交叉分析顯示，國民黨支持者中有50.2%認為民眾黨將逐漸泡沫化、25.9%認為會成長；而民進黨支持者中更有86.5%看衰其發展，僅5.0%認為會壯大。從族群結構來看，20至49歲與大學以上學歷者，較傾向認為民眾黨仍有成長空間；反之，60至69歲與專科學歷族群，則較多認為其將逐漸泡沫化。本次民調調查時間為2026年3月27日至3月28日，以全國年滿20歲民眾為對象，採用CATI（電腦輔助電話訪問）進行，在95%信心水準下，抽樣誤差為±2.97個百分點。
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。