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伊波拉突破國境！肯亞爆首例死亡 患者竟闖過機場篩檢
肯亞首度出現伊波拉確診死亡病例，患者如何一路從剛果民主共和國穿越烏干達，再順利通過肯亞機場篩檢，也讓邊境防疫機制受到檢視。英國廣播公司（BBC）與肯亞《Daily Nation》7日報導，一名長期居住在剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）的肯亞男子，生病約1個月後仍經陸路進入烏干達（Uganda），之後搭機抵達肯亞首都奈洛比（Nairobi），入境時並未被攔下，送醫後確診感染邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus），最終於10月5日晚間不治，成為肯亞首例伊波拉病例。肯亞首例伊波拉患者感染邦迪布焦型病毒，目前尚無獲核准的疫苗或治療方式。這名男子已在剛果民主共和國居住7年，約1個月前開始生病，期間曾到當地多家醫療機構接受治療，但身體狀況未見好轉。他之後搭車離開剛果民主共和國，循陸路進入烏干達並前往首都坎帕拉（Kampala），接著再到恩德培（Entebbe）搭機前往肯亞。男子搭乘Jambojet 8523航班，於10月3日下午1時10分抵達奈洛比喬莫肯雅塔國際機場（Jomo Kenyatta International Airport，JKIA）。肯亞衛生部長杜阿萊（Aden Duale）表示，他當時接受一般公衛篩檢並完成入境程序，之後由親友開車送往奈洛比醫院（Nairobi Hospital）。男子到院後被安排進入新冠疫情期間興建的隔離設施，隨後出現發燒、畏寒、嚴重疲倦與虛弱、吞嚥疼痛、肌肉疼痛及皮下出血等症狀。醫師根據臨床症狀以及他的旅遊史，懷疑可能感染病毒性出血熱，因此採集檢體送驗。患者生病約1個月仍一路跨境移動，抵達奈洛比後病情惡化，最終不治。檢體分別交由肯亞國家病毒學參考實驗室及肯亞醫學研究所檢驗，結果確認感染邦迪布焦型伊波拉病毒。男子雖接受支持性治療，仍於10月5日晚間11時30分死亡，遺體隔天由肯亞紅十字會（Kenya Red Cross Society）協助，依伊波拉公共衛生安全規範完成安葬。一名肯亞衛生部高階官員表示，患者之所以可能通過機場篩檢，不排除與當時正在服用藥物有關，藥效可能掩蓋部分症狀。不過《Daily Nation》實際查看機場入境情況時發現，國際旅客抵達後並未看到明顯的伊波拉篩檢，也沒有表格要求申報近期旅遊史，使肯亞既有的邊境防疫措施是否確實落實受到質疑。事實上，肯亞早已因鄰近國家出現伊波拉疫情提高警戒。政府5月30日便指定喬莫肯雅塔國際機場16號登機門，加強篩檢來自伊波拉及其他疫情影響地區的旅客；航空公司若發現乘客在飛行途中生病，也必須在班機降落前通知港口衛生單位。肯亞當局已追蹤患者家屬及醫護等28名接觸者，另追查同班機23名乘客與4名機組員。到了6月，杜阿萊也曾向國會表示，政府已啟動國家伊波拉事件管理系統，同時強化機場及陸路邊境篩檢。官方資料顯示，疫情爆發以來，肯亞已篩檢65萬2584名旅客，並完成267件檢體檢驗，目前僅這名男子呈現陽性；另有4971名中央及地方層級醫護人員接受伊波拉防治與處置訓練。問題在於，患者並非直接從剛果民主共和國飛抵肯亞，而是先經過烏干達。剛果民主共和國5月宣布爆發伊波拉疫情後，烏干達也曾出現病例並造成2人死亡，但世界衛生組織（WHO）已於8月宣布烏干達疫情結束，此後已知病例都集中在剛果民主共和國。因此，從烏干達搭機抵達肯亞的旅客可能沒有被列為高風險對象。目前仍不清楚男子抵達時是否經由指定的16號登機門接受加強篩檢，肯亞衛生部也尚未說明，烏干達被宣布解除疫情狀態後，是否因此影響當天的入境防疫程序。肯亞國家伊波拉工作小組成員、病毒學家安札拉（Omu Anzala）認為，現階段重點不是追究責任，而是釐清防疫監測究竟在哪個環節出現漏洞。他表示，肯亞先前已進行大量準備，邊境也曾持續篩檢，但當疫情看似逐漸獲得控制，尤其烏干達宣布擺脫伊波拉後，整體警戒可能隨之降低。安札拉指出，如果患者抵達肯亞時已經發燒，照理應有機會在機場被發現，事件再次凸顯邊境監測的重要性。他也提到，肯亞先前對萊基皮亞空軍基地（Laikipia Air Base）伊波拉設施的爭議，反而可能使注意力偏離真正需要加強的邊境防疫工作。傳染病模型專家奧托伊（Shem Otoi）也對男子的跨境移動過程提出疑問。他指出，患者已在剛果民主共和國生病約1個月，並曾到多家醫院接受治療，健康狀況始終沒有改善，抵達肯亞後更在短時間內死亡，身體狀況理應足以引起注意。奧托伊認為，除了肯亞必須檢討入境篩檢，烏干達同樣需要釐清患者如何一路穿越境內而未觸發警報，並追查男子搭乘巴士前往坎帕拉，以及之後前往機場途中可能接觸過的人員。目前肯亞防疫工作的另一項重點，就是找出所有可能接觸患者的人。肯亞衛生部衛生總監阿莫斯（Patrick Amoth）表示，當局已確認至少28名接觸者，其中包括患者家屬及曾照護他的醫療人員；衛生單位同時持續追查與男子搭乘同一班Jambojet航班的23名乘客及4名機組人員。相關接觸者被安置在國家警察服務轉診醫院（National Police Service Referral Hospital），Jambojet也表示，已與肯亞衛生部及其他相關單位合作，協助確認及管理可能與患者接觸的乘客和機組人員。不過專家認為，追蹤範圍不能只停留在家屬、醫護人員及同班機旅客，還應包括坐在患者附近的乘客、曾在移民關卡與他接觸的工作人員、行李處理人員、接送患者的駕駛，以及後續曾經照護他的醫療人員。男子曾停留或接受治療的醫療場所，也應進行全面消毒。伊波拉主要透過感染者的血液、嘔吐物等體液接觸傳播，接觸者在暴露後最長可能經過21天才出現症狀，因此及早找出可能暴露者，是切斷傳播鏈的重要環節。若有人在隔離或監測期間發病，衛生單位便能迅速介入，降低病毒進入大眾運輸、市場、葬禮等公共環境的機會。不過，被列為接觸者並不代表已經感染。以2018年至2020年剛果民主共和國東部伊波拉疫情為例，約13萬名接觸者接受監測，其中3481人最後成為確診病例，占比約2.7%。奧托伊指出，伊波拉的基本傳染數約為2至3，代表每名感染者可能再傳染給2至3人，因此即使只漏掉一名接觸者，都可能形成新的病毒傳播鏈。他呼籲曾與患者同車、同機或有其他接觸的人員，主動配合追蹤、檢測與隔離。他同時建議肯亞立即重新檢視各入境口岸的監測制度，重新為醫療人員安排訓練及模擬演練，並透過全國與地方媒體向民眾清楚說明伊波拉的傳播方式、防護措施，以及接獲衛生單位通知後應如何配合。在肯亞出現首例病例後，政府已進一步加強機場及邊境關卡監測。杜阿萊呼籲民眾不要恐慌，強調相關防疫系統已經啟動，同時要求第一線醫療人員提高警覺，不論正在治療何種疾病，都應維持最高程度的感染預防及控制措施。相較肯亞目前僅確認這起境外移入病例，剛果民主共和國的疫情規模已相當嚴重。這波疫情由相對少見的邦迪布焦型伊波拉病毒引起，目前沒有獲核准的疫苗或治療方式，但已有4款疫苗正在研發，其中1款已於7月啟動人體試驗。根據WHO統計，這波疫情在剛果民主共和國已累計8544例病例、4114人死亡，成為1976年當地首次發現伊波拉病毒以來規模最大的疫情。無國界醫生（Médecins Sans Frontières，MSF）則認為，由於飽受戰亂影響的剛果民主共和國仍存在監測及檢測缺口，實際感染及死亡人數可能更高。MSF形容病毒正如「巨大野火」般擴散，新的疫情熱點持續在北基伍省（North Kivu）出現。自9月初以來，北基伍省疫情明顯加劇，目前已占剛果民主共和國全國新增確診病例近40%；該省與疫情最初爆發的伊圖里省（Ituri）相鄰，也讓疫情控制更加困難。剛果民主共和國東部數十年來飽受武裝衝突影響，多個反政府武裝團體在當地活動，加上族群緊張，以及對政治權力和高價值天然資源控制權的爭奪，已造成數百萬人死亡或流離失所，也嚴重阻礙當地建立及維持正常運作的醫療體系與基礎建設。在疫情持續於剛果民主共和國擴散之際，肯亞如今出現首例確診死亡病例，防疫工作也從原本的境外阻絕轉向跨境追蹤。除了找出患者從剛果民主共和國、烏干達一路前往奈洛比途中可能接觸的人員，機場及陸路邊境篩檢究竟在哪個環節出現缺口，也成為肯亞防止病毒在境內形成下一條傳播鏈的關鍵。
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
矢板明夫遭「和勝和」成員襲擊 檢起訴港籍男：企圖製造寒蟬效應
印太戰略智庫執行長矢板明夫今年7月在台中公開演講後，遭人近距離毆打，涉案的33歲廖姓香港籍男子犯案後企圖變裝搭機逃往韓國，遭警方攔截逮捕。台中地檢署偵結認定，本案疑為境外勢力出資僱用跨境施暴集團，廖男因原定打手臨時退出，為取得10萬港幣報酬改親自下手，今天依傷害、公然侮辱、恐嚇公眾及參與犯罪組織等罪嫌起訴，建請法院從重量刑5年並接續羈押。檢方調查，廖男與其他共犯均涉香港幫派「和勝和」成員，案件起因疑與矢板明夫長期公開評論兩岸情勢及政治議題有關。幕後人士疑透過管道找人跨境犯案，並要求成員事先入境台灣，前往活動場所查看環境、掌握人員動線，等待適當時機出手。檢方指出，原先負責實際攻擊的鄺姓男子，因評估犯案風險過高而臨時打退堂鼓，另名馮姓男子也隨之離境。為確保行動仍能執行，幕後人士提高報酬，廖男為了港幣10萬元，最終接下「打人」任務。廖男7月2日從香港抵台，當時另有一名男子同行，但對方在犯案前一天先行離境。7月6日矢板明夫在台中永豐棧酒店參加活動，廖男先在現場喊出矢板明夫姓名，確認身分後隨即靠近攻擊，朝矢板臉部揮拳，造成下頷鈍挫傷及上唇擦挫傷、流血。得手後，廖男並未留在現場，而是迅速搭乘Uber前往逢甲夜市，購買衣物更換裝扮，企圖藉此躲避警方追查，隨後直奔台中國際機場，準備搭乘下午3時15分飛往韓國釜山的班機。不過警方掌握行蹤，持檢察官核發的拘票，在他登機前將人攔下逮捕。檢方認為，本案並非單純的街頭暴力，而是具有明確目標、分工及事前勘查的跨境犯案行動。涉案人士先後入境、勘查場地、確認動線，再鎖定被害人下手，犯案後又安排變裝及出境，整體手法具有高度計畫性、組織性與反偵查特徵。檢方進一步指出，若以暴力方式針對公開發表言論的媒體人施壓，除直接侵害被害人的身體安全，也可能藉由公開施暴產生「殺一儆百」效果，進而造成社會恐慌與寒蟬效應，危及言論自由、公共安全及我國司法權有效行使，因此建請法院從重量處廖男有期徒刑5年，並接續羈押。至於其餘涉案的吳姓、馮姓、鄺姓及王姓4人，目前均已離境，檢方已發布通緝。台中地檢署表示，幕後出資、指使者的身分，以及是否有台灣境內人士提供協助，仍持續另案追查，將持續向上追查幕後主使、向下釐清完整犯罪網絡。
赴日血拚注意！11月免稅制大改「先付後退」 唐吉訶德宣布退稅手續費0元
準備前往日本旅遊購物的台灣旅客注意，日本消費稅免稅制度將自2026年11月1日起出現重大變化，現行購物結帳時直接免除消費稅的方式，將改採「先付後退」的Refund制度。旅客購物時必須先支付含稅價格，離境前再經海關確認商品確實攜帶出境，才能取得相當於消費稅額的退款。面對免稅新制即將上路，台灣旅客熟悉的唐吉訶德5日宣布，新制實施後，在唐吉訶德辦理退稅，退還消費稅相應金額的手續費為0元。唐吉訶德表示，旅客可在店內一次購買零食、美妝、家電及生活用品等商品，退稅申請也只需要辦理一次。不過，手續費0元仍有例外，如果旅客選擇在機場領取現金退款，仍須支付退款服務業者規定的手續費。此外，相關優惠的適用期間及條件，未來也可能在未事先通知的情況下調整或終止。根據日本觀光廳公布的新制，2026年10月31日前仍採現行方式，符合資格的外國旅客可在免稅店直接以扣除消費稅後的價格購物；11月1日起則全面改採Refund方式。新制實施後，外國旅客購物時須先支付含稅價格，並出示護照等資料完成免稅購買手續，接著必須在購買日起90天內離境日本，離境時還要接受海關確認。其中一項重要改變是，旅客必須在航空公司辦理託運行李前完成海關確認。若購買的免稅商品準備放入託運行李，也不能先將行李交給航空公司，必須先讓海關確認商品確實由本人攜帶出境。完成海關確認後，相關購買資訊才會傳送給免稅店，再依照旅客事先登記的方式，取得相當於消費稅額的退款。也就是說，過去熟悉的結帳直接免稅，將改成先支付含稅金額，離境確認後再取得退款。新制也取消一般商品與消耗品的區分，食品、飲料及化妝品等消耗品不再需要使用指定特殊包裝，原本消耗品50萬日圓的購買上限也將取消。不過，取消特殊包裝並不代表商品能在日本境內先行使用。日本觀光廳提醒，如果食品已經吃掉、飲料已飲用，或化妝品等免稅商品已在日本境內使用，離境時無法確認商品確實攜帶出境，就可能無法取得退款。此外，新制以「每一次免稅購買紀錄」為單位進行海關確認。若一次購買3件免稅商品，其中1件已使用、吃掉或沒有攜帶出境，即使另外2件仍在身上，該筆購買紀錄仍可能無法通過確認，導致整筆無法退稅。日本觀光廳也提醒，旅客前往機場時應預留足夠時間完成海關確認，尤其購買大量免稅商品者，更應避免拖到登機前才辦理。11月1日起赴日購物，除了必須適應「先付後退」，也要特別留意90天內離境、託運前接受海關確認，以及免稅商品不要在日本境內先行使用等規定。
瓦城董娘吳丹鳳赴巴黎旅遊「7天沒行李」 曼谷轉機苦等17小時：為了省錢
瓦城泰統集團創辦人徐承義的妻子吳丹鳳近日前往法國巴黎旅遊，原本為了節省機票費用選擇在曼谷轉機，沒想到卻遇到行李大延誤，一行人不只在曼谷機場苦等17個小時，抵達巴黎後還發現包含自己的2件行李在內，共有5件行李全部沒跟上飛機，直到旅程第7天，行李竟然還留在曼谷，讓她相當無奈，直呼這趟旅行「人飛了，行李還是沒飛」。吳丹鳳4日在IG發文分享，表示出發前就知道曼谷受到洪水影響，原以為狀況已經緩和，沒想到抵達曼谷後才是考驗的開始。她表示，當時在機場整整等了17個小時，期間每隔約2個小時就被告知「快要起飛了」，讓一行人只能繼續等待，卻一次次落空。吳丹鳳回憶，等待期間不敢走太遠，也沒有辦法好好休息，只能看著窗外從天黑等到天亮，「飛機就在眼前，我們卻一直走不了」。吳丹鳳透露，當時得到的說法是「地勤人手不足，沒有人搬行李上飛機」。好不容易可以登機後，吳丹鳳與同行友人還一再確認行李是否已經上飛機，沒想到抵達巴黎後，自己的2件行李一件都沒有出現，連同朋友的行李在內，一共5件全部沒到。她無奈表示，自己在曼谷等了17個小時，最後卻是「人飛了，行李還是沒飛」。因此，吳丹鳳抵達巴黎後，第一站就是機場的行李遺失櫃檯，她原本第一天還安慰自己「明天應該就到了」，到了第3天行李依舊沒消息，吳丹鳳只好先購買一些必需品撐著，沒想到一直等到第7天，行李還是沒有到巴黎，甚至還在曼谷。吳丹鳳表示，後來聽到的說法是泰航地勤人手嚴重不足，加上替其他航空公司處理行李的合約有延誤罰則，因此優先處理其他航空的行李，甚至聽說有上萬件行李滯留在曼谷機場。不過，這些說法吳丹鳳無法自己親自確認，「但我的行李7天沒到，這件事，我每天都在親身確認」。吳丹鳳提到，這趟旅程又碰上巴黎時裝週，她看著其他人一天換好幾套衣服，自己卻只能每天期待「明天到了，就有衣服穿了」，但生活用品不能一直等，她只好重新購買鞋子、化妝品及其他生活必需品，讓她無奈笑說，「難得來巴黎，竟然忙著把自己的日常買回來」。更讓吳丹鳳掛心的是，她的電腦也放在遺失的行李裡，「人來法國，電腦留在泰國」，這種「人機分離」的情況讓她相當無奈。雖然行李遲遲沒有抵達，吳丹鳳仍決定用輕鬆的方式看待這次意外。她透露，這是一篇發洩文，但風景很美、朋友也都在，「總不能連旅行的好心情，也一起留在曼谷」。吳丹鳳也從這次經歷學到教訓，認為這趟旅程雖然省下了機票錢，卻付出了時間、體力以及重新購買生活用品的費用，因此直言「下次，我要直飛巴黎」。值得注意的是，貼文發出後，吳丹鳳很快就收到好消息，行李終於抵達巴黎，她開心宣布「我的行李居然聽見了！終於到巴黎了」，並興奮表示要立刻前往機場領回行李，「7天沒見，終於可以團聚了」。
醫搭機救不適旅客忙到腳麻手抖！嘆「誰還我商務艙費」 國籍航空2專案福利曝
日前有醫師分享搭乘商務艙期間，為了協助1名身體不適的旅客，在廁所旁蹲了1個多小時，直到航程結束準備填寫醫療包使用報告時，仍然腳麻、手抖，苦笑直言「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」這段經歷曝光後也引發大量網友關注。事實上，長榮航空與華航早已分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」計畫，邀請合格醫師加入，遇旅客突發醫療狀況時提供協助，並提供優先報到、額外行李及貴賓室等會員禮遇。有醫師近日在Threads發文透露，當時航程約3小時，自己卻有超過1小時都在廁所附近協助處理旅客的狀況，忙到腳也麻、手也抖，感嘆「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」貼文曝光後吸引約2.8萬人按讚，並引發熱議。事實上，面對飛行途中可能發生的突發醫療狀況，台灣2大國籍航空長榮航空與中華航空早已各自建立醫師志願協助機制，分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」專案，讓符合資格的醫師經申請、審核後加入，在搭乘航班期間若遇到旅客有醫療需求，能在機組人員協調下提供專業協助；航空公司也透過會員禮遇，向願意投入機上醫療支援的醫師表達感謝。據《三立新聞網》報導，長榮航空自2011年起導入MedLink空中醫療諮詢服務，並於2019年9月2日正式推出「空中仁醫」計畫。醫師完成申請並通過審核後，相關搭機資訊可供當班空服員掌握。當航班上出現醫療需求時，空服員會私下徵詢符合資格的醫師是否願意協助，再由醫師依自身專業提供醫療建議。長榮航空在「空中仁醫」計畫推出之初也曾說明，如果參與計畫的醫師因機上醫療協助衍生相關醫療爭議或訴訟，公司將負責處理後續事宜，以保障參與醫師的法律權益。據了解，目前長榮「空中仁醫」已有超過1,000名醫師參與，而且人數仍持續增加，航空公司也提供相關會員優惠，作為對醫師熱心協助旅客的回饋。今年7月3日，台大醫院也與長榮航空簽署合作備忘錄，讓院內醫師能以志願方式加入「空中仁醫」計畫，進一步深化旅遊醫學照護及機上醫療支援。這項合作也讓醫療院所與航空公司的機上醫療合作更進一步。除了醫療支援之外，參與長榮「空中仁醫」的醫師也能享有部分會員禮遇。有參與醫師分享，加入計畫後可獲得菁英卡，享有優先報到、優先候補、額外1件免費託運行李、行李優先裝卸以及使用貴賓室等優惠。另有醫師表示，自己搭機時曾獲安排較優先的登機順位，不過這屬於個人搭機經驗，實際是否能獲得相關安排仍須視現場狀況而定。此外，相關優惠主要限參與計畫的醫師本人使用，同行者並不適用。華航同樣設有專門提供醫師參與的機上醫療支援機制。華航自2018年起推動「機上愛心醫師」專案，並與中華民國醫師公會全國聯合會及寶佳公益慈善基金會合作，邀請符合資格的醫師加入。當航班上的旅客發生緊急醫療需求時，參與計畫的醫師可與地面醫療支援團隊共同協助，提供必要的醫療支援。依照華航官網相關說明，持有有效台灣執業執照的合格西醫師，可以透過會員專區提出申請，經審核通過後成為「機上愛心醫師」專案成員。加入後，醫師可透過華航APP出示「卓越卡」，並在辦理報到時享有相關會員禮遇。有參與華航「機上愛心醫師」計畫的醫師分享，通過審核取得卓越卡後，可享有部分類似金卡會員的機場服務，包括優先報到、額外1件免費託運行李，以及搭乘華航、華信航空國際線自營航班時使用貴賓室等優惠。不過，這些相關禮遇主要限持卡本人使用，並不代表同行旅客也能一併享有。
中秋連假大鬧台中機場！2男爆衝突遭航警帶走 機位遭取消下場慘
中秋連假不少民眾安排出國、返鄉或前往離島旅遊，台中國際機場昨（27日）卻傳出旅客衝突事件。據了解，2名分別搭乘華信、立榮航空的男子，在機場內超商因不明原因爆發口角，雙方當眾互嗆、僵持不下，現場一度氣氛緊張，周遭旅客見狀趕緊報警。《ETtoday新聞雲》報導，現場目擊民眾表示，2名男子原本在超商內購物，期間突然發生爭執，雙方情緒逐漸升高，不僅大聲斥責彼此，也引來其他旅客駐足圍觀。航警獲報後迅速趕抵現場，為避免衝突擴大並維持航廈秩序，隨即將2人架離超商，現場才逐漸恢復平靜。值得注意的是，這場突如其來的爭執也讓2名男子付出代價。報導指出，2人當時分別準備搭乘華信、立榮航空班機，但因發生衝突，加上當時已接近登機臨界時間，導致2人無法及時完成登機手續，最終機位雙雙遭航空公司取消。原本準備利用中秋連假出遊，卻因一時口角錯過班機，2名男子只能留在機場目送班機起飛，可說是得不償失。目前雙方爭執的確切原因，仍待相關單位進一步釐清。
玉山南二段山客腳踝重傷困海拔2605公尺 黑鷹直升機「最大馬力」克服亂流成功救援
35歲林姓男子日前自向陽進入玉山山脈，挑戰南二段路線，原定28日從東埔下山，不料25日晚間行進途中腳踝不慎嚴重扭傷，無法自行行走，由同伴攙扶背負，輾轉抵達海拔2605公尺的塔芬谷山屋內等待救援，並透過國際緊急回應協調中心通報消防署請求協助。空勤總隊第三大隊第一隊接獲通報後，26日上午6時56分派遣機號NA-712黑鷹直升機緊急出動。由於塔芬谷山屋海拔高、山區氣流混亂，飛行員全程以近4000匹最大馬力全力爬升，克服惡劣飛行條件，於上午7時44分成功抵達山屋旁草坪降落，搜救人員協助接駁林男登機。黑鷹直升機隨即重新起飛，於上午8時16分降落屏東縣里港鄉朧祥河濱公園，由地面救護車接力送往醫院治療。林男經診治後確認傷勢無大礙，任務圓滿完成。
連假還沒到桃機先爆滿！班機「大排長龍」 機長無奈廣播
中秋節、教師節4天連假明（25）日才正式登場，不少民眾卻已提前請假出國，桃園機場今（24）日一早就被旅客塞爆。有網友清晨6時多抵達機場，拍下出境大廳滿滿人潮，Threads貼文短短數小時衝破83萬次瀏覽；沒想到好不容易完成報到、登上飛機，卻又遇到大批航班排隊等起飛，機長無奈廣播至少得再等半小時，讓連假前夕的桃機盛況意外成為話題。原PO今早在Threads曬出桃園機場現場照片，簡短寫下「早安，連假的機場」。從畫面可見，雖然時間才清晨6時多，出境大廳各航空公司報到櫃台前已聚集大批準備出國的旅客，許多人拖著大大小小的行李箱排隊，有人低頭操作手機，也有人在隊伍中等待前進，現場幾乎已提前進入連假出國模式。由於中秋節及教師節4天連假即將開始，不少民眾顯然沒有等到正式放假才啟程，而是提前安排休假、搶先出國旅遊。大批旅客一早集中前往機場，也讓桃機在連假前一天就出現明顯人潮。原PO原以為完成報到、登上飛機後就能順利出發，沒想到所有旅客都已就座、做好起飛準備，班機卻遲遲沒有動靜。他隨後再度發文笑稱，上飛機後大家都已經準備好了，結果機長透過廣播告知，當時準備起飛的飛機「大排長龍」，因此至少還要等待半小時才能飛。也就是說，塞的不只有航廈內的報到人潮，就連準備離開桃園機場的航班也得排隊等待。突如其來的延誤讓原PO哭笑不得，而機長親自說明原因，也讓不少網友更直接感受到連假前夕的出國熱度。相關貼文曝光後迅速引發討論，累積超過83萬次瀏覽。不少仍在上班的網友看到清晨桃機擠滿旅客，忍不住哀號「全台灣是不是只剩我還要上班」，還有人幽默表示，「看來國旅唯一會一直去的地方只有桃園機場」，拿近期國旅話題開玩笑。此外，也有網友在留言區回報「現主時 松山機場」，並附上當下機場狀況，顯示連假前的出遊人潮並非只有桃園機場受到關注。從網友一早曬出的桃機人潮，到登機後仍因等待起飛的航班太多而延後約30分鐘，4天連假雖然明天才開始，不少人的假期顯然已經提前開跑。
航空四雄火拼載客率！華航再拓機上餐飲版圖 星宇擴北美航網啟動聯營航班
航空四雄頻頻出擊繼續強攻第四季到明年春節觀光旺季載客率，華航積極拓展機上餐飲版圖，聯手美國超人氣台灣料理餐廳「文文 WENWEN」於10月起洛杉磯、安大略出發航班推出三艙等新式創意台菜。台灣虎航攜手國立故宮博物院推出彩繪機10大國寶文物飛上雲端，預計2026年底正式上線；星宇航空則擴大北美航網便利性，與美國航空啟動聯營航班。長榮航則在「航空界奧斯卡」勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙等三項世界第一獎項。華航表示，「文文 WENWEN」位於紐約布魯克林，曾獲得米其林指南推薦，是一將大膽創意與熱鬧氛圍，融入精緻料理的台灣餐廳；目前還與大腕燒肉、T+T、小小樹食、雙月等餐廳定期合作開發新菜單，並精選法朋烘焙甜點坊、Aunt Stella、天仁茗茶、美國 Peet's Coffee及BLAH BLAH Bar 調酒等特色品項登機，讓旅客能品味不同風格的精緻美食。台灣虎航迎來開航12週年的台灣虎航，23日宣布攜手國立故宮博物院展開跨界合作，將10件舉世聞名的國寶級文物與畫作，幻化為機身最吸睛的10大設計元素，讓台灣虎航搖身一變，成為翱翔天際的空中移動博物院。台灣虎航董事長黃世惠表示，這次透過將故宮文物繪上機身，就是希望讓這架飛機成為最具台灣代表性的空中名片。國立故宮博物院院長蕭宗煌也表示，很高興能藉由這次的合作機會，將故宮的經典館藏，無論是精緻的玉雕、青花瓷，還是氣勢磅礴的富春山居圖，都隨著台虎的航機飛向世界，藉此讓故宮走向大眾，打造全新的「全民故宮」。星宇航空於2025年與美國航空締結為聯航夥伴，今（23）日雙方聯營航班正式開賣，以共掛航班方式營運星宇航空跨洋航線及美國航空紐約、費城、芝加哥、邁阿密、達拉斯、拉斯維加斯等20個北美主要城市航線，象徵雙方合作再深化，持續為旅客帶來更便利順暢的飛航服務。星宇航空執行長翟健華表示，結合星宇的亞洲航線與美國航空綿密的北美網絡，除可大幅提升彼此的競爭優勢，亦可為雙方旅客打造更順暢無縫的跨國旅程。美國航空聯盟資深副總Anmol Bhargava表示，此次合作不僅強化我們的全球航網，也為旅客開啟更多具競爭力的行程選項。長榮航空則在今年第27屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮中，連續11年被評選為五星級航空公司，更勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙」、「最佳豪華經濟艙服務用品」及「全球最佳家庭友善航空公司」三項世界第一，共計囊括18個TOP 10獎項的好成績。長榮航空廖至維首席副總經理表示，再次獲得多項全球航空大獎的成就得來不易，這份榮耀是屬於全體長榮航空員工，我們將秉持『安全、服務、永續』的核心理念，精進各項服務，為全球旅客持續提供最安全且舒適的五星級服務。
洪申翰赴陸出席APEC受矚 鍾佳濱定調「國際參與」：免大驚小怪
勞動部長洪申翰今（21）日出席亞太經濟合作組織（APEC）人力資源發展部長會議（HRDMM），也是總統賴清德上任後，首位踏上中國大陸的現任部長，引發外界高度關注。民進黨立委鍾佳濱表示，台灣例行參加APEC會議是行之有年的慣例，洪申翰此次出席的性質是「國際參與」，並非兩岸交流。今年中國相隔12年後，第3度擔任APEC主辦經濟體，各項會議陸續在不同城市登場，其中人力資源發展部長會議選在南京舉行。洪申翰作為賴清德上任後首位赴陸的現任部長，在啟程前夕，兩岸就已針對「入境證件」問題隔空交鋒。陸委會宣稱，我方官員出席APEC會議可持正式邀請函入境，無須申辦台胞證；對岸國台辦面對洪申翰是否須持台胞證的提問，則未正面說明，僅宣稱台灣參與APEC會議及活動，均按照其所稱的「一個中國原則」、APEC相關諒解備忘錄規定及慣例處理，雙方說法一度掀起討論。洪申翰20日晚間抵達南京，下機時帶著笑容，單肩背著背包，手上拉著登機箱，神態輕鬆。他隨後則由APEC工作人員接機，並直接走禮遇通道離開機場。鍾佳濱今日在立法院受訪時則表示，台灣例行性參加APEC會議本來就是慣例，APEC也是重要的國際組織，因此台灣部長出席APEC部長級會議，就是正常的「國際參與」。他強調，今年只是因為APEC主辦方為中國、會議地點又選在南京，「這並不是兩岸交流，這是國際參與」。至於洪申翰抵達南京後獲安排走禮遇通道，鍾佳濱認為，中國身為今年APEC地主，依國際會議規定及慣例給予出席部長級會議人員相關禮遇，「這是再自然不過的，不用大驚小怪」。他並以副總統蕭美琴訪歐等國際行程為例表示，台灣有權參與國際組織及國際會議，再次強調洪申翰此行是賴政府部長參與國際事務，「不是兩岸交流」。
小鬼逝世6周年！ 吳宗憲悼故友：零負評又帥永遠好朋友
中視、三立長壽實境節目《綜藝玩很大》邁入開播第12年，今年在第61屆金鐘獎表現亮眼，不僅入圍「綜藝節目獎」，更挺進「最具人氣綜藝節目獎」決選。團隊昨（20日）睽違6年重啟「萬聖節愛心拍賣會」，吸引逾250位粉絲到場同樂，拍賣所得將全數捐助偏鄉兒童。吳宗憲、KID為配合萬聖節主題，分別化身「安娜貝爾」與吸睛「鳳梨」。吳宗憲戴上假髮、穿洋裝現身，笑稱自己留起長髮後很像「男版Sandy」，逗得現場笑聲不斷。兩人日前也化身「搗蛋鬼」，突襲李亞萍、余祥銓、何美、張棋惠、壯壯、陳又榕及張心語等藝人住家，搜刮義賣品，為公益活動募集物資。吳宗憲表示，藝人有責任帶頭做公益，「藝人當表率拋磚引玉，演藝圈還是很多溫暖。」這次他特別拿出自行研發的客製化亮紅色登機箱義賣，透露女兒Olivia過去在紐約看到類似設計，讓他笑說「英雄所見略同」，也希望透過義賣把愛心延續出去。《綜藝玩很大》舉辦「萬聖節愛心拍賣會」，吸引逾250位粉絲到場同樂。（圖／蘇聖倫攝）KID則準備節目衣服及高階GoPro運動相機，其中節目衣服對他而言別具意義。他提到，3歲多的兒子木木從小就穿著專屬T恤，如今已經穿不下，希望將這件陪伴孩子成長的「小小戰袍」拿出來做公益，讓愛心繼續傳承。他也說：「每一年有意義活動都會參與。」沒想到才介紹到一半，就被吳宗憲笑虧：「他那個就寒酸了啦！」現場再度笑翻。本月16日適逢黃鴻升（小鬼）逝世6周年，當談到這位故友，KID一度紅了眼眶。他坦言，近日滑社群時經常看到小鬼過去的畫面，「每天打開都還是看到他很多畫面影片，不得不想起他，這也是玩粉跟鬼粉想念。」吳宗憲則形容小鬼是「零負評又帥」，更是自己「生命中永遠好朋友」，感性表示：「他一直是我們生命當中永遠的好朋友！男藝人要做到零負評難度真的很高，能像我們這樣的不多了。」
小孩哭慘！爆紅「捏捏樂」遭機場安檢攔下 原因竟藏玩具裡
美國孩童間爆紅的「Squishy」捏捏樂，最近竟成為機場安檢的新麻煩。據《紐約郵報》（New York Post）9月15日報導，包括NeeDoh、Polysquish、RMS Mystery Squishy Dumplings等熱門產品，因部分玩具內部填充超過3.4盎司（約100毫升）的凝膠或液體，無法符合美國運輸安全管理局（TSA）隨身行李規定，已有不少孩童到了機場才被迫與心愛玩具分開，甚至當場哭鬧崩潰。9歲凱西帶著大型奶油造型Squishy搭機，卻在查爾斯頓國際機場因液體規定遭TSA攔下。（圖／翻攝自TikTok，@celinetrang）其中一起案例發生在南卡羅來納州查爾斯頓國際機場（Charleston International Airport）。來自加州橘郡的媽媽席琳莊（Celine Trang）帶著9歲女兒凱西（Cassie）搭機，凱西特地帶上一個大型奶油造型Squishy，準備在這趟旅程中拿給好友看。沒想到母女通過安檢時，這款相當難買到的玩具卻遭TSA人員攔下，理由不是尺寸或造型，而是內部填充物被認定屬於「液體」。席琳莊表示，安檢人員當時向她說明，曾有人將Squishy內部原有填充物清空，再換入其他物質，因此這類玩具仍須接受液體相關規範檢查。她雖然知道必須配合，但眼看只剩約20分鐘就要登機，現場頓時陷入兩難。席琳莊最後讓女兒自己選擇，要嘛把玩具留給TSA丟棄，要嘛趕快透過機場旅客服務處寄回家。捨不得心愛玩具的凱西選擇後者，母女倆隨後由TSA人員及保全陪同離開安檢區，火速將玩具寄走，再重新趕往登機，最後才驚險趕上班機。事實上，席琳莊並非唯一碰上這種情況的家長。TikTok上已有數十支類似影片，不少家長都是抵達機場後才知道Squishy可能無法帶過安檢，有些孩子眼睜睜看著玩具被留下後直接情緒失控。一名網友更提醒其他家長，若不想永久失去Squishy或NeeDoh，又得一路面對哭泣的孩子，最好事先確認規定。就連成年玩家也開始擔心。有網紅帶著餃子造型Squishy搭機前，特別在網路詢問「聽說TSA正在沒收Squishy，我的餃子能過嗎？」所幸她最後順利通過安檢，但這並不代表所有同類玩具都能登機，是否符合規範仍取決於填充物種類及容量。隨著相關案例增加，TSA今年8月已針對凝膠填充玩具發布專門說明。只要玩具內的凝膠或液體看起來少於3.4盎司，且符合「3-1-1」液體規定，就可以放入隨身行李，但必須與旅客攜帶的其他液體、凝膠及噴霧用品一起放進1夸脫容量的可重複密封袋。依照「3-1-1」規定，每個液體容器不得超過3.4盎司，每名旅客可攜帶一個1夸脫容量的密封袋。換言之，即使Squishy只是兒童玩具，只要裡面的液體或凝膠超量，仍可能在安檢時遭到攔下。不想在機場冒險的家長，則可以提前把玩具放進託運行李。有網路建議將Squishy夾在柔軟衣物之間，避免託運過程中遭擠壓撕裂。至於有人想到先將玩具冷凍，讓裡面的填充物暫時變硬後再帶過安檢，製造商則明確不建議這麼做，因為冷凍可能造成內部材質劣化。生產NeeDoh的玩具公司Schylling總裁保羅溫加德（Paul Weingard）指出，大多數NeeDoh產品都含有凝膠或液體，容量也超過3.4盎司，但較小的NeeDoh Teenies系列全部低於限制；另一款Snowball Crunch則因使用玉米澱粉填充，並非液體，因此符合規定。席琳莊事後坦言，她原先完全不知道Squishy也可能因TSA液體規定被攔。眼看這類玩具已成為Alpha世代的熱門商品，她認為相關資訊應該更廣泛宣導，讓家庭在出發前就能有所準備，而不是直到安檢現場，才在孩子哭泣、登機時間步步逼近的壓力下被迫做決定。對準備帶孩子赴美搭機的家長而言，最保險的方式仍是出發前先確認Squishy內部填充物及容量；若無法確定是否低於3.4盎司，可以直接放進託運行李。若不想承擔任何被攔下的風險，最簡單的方法恐怕就是先跟孩子說「不行」，別讓心愛的捏捏樂跟著進機場。
赴韓注意！仁川機場頻傳「行李漏裝」 旅客到目的地傻眼
近年有越來越多人到南韓旅遊，但仁川國際機場近期卻接連發生託運行李未裝載上機的意外，引發旅客不滿。最新消息指出，仁川國際機場第二航廈於9月4日、10日相繼發生託運行李漏裝事件，主要集中於上午飛往東京、福岡等日本航線的航班，受影響航空公司包括真航空（Jin Air）、首爾航空及釜山航空等，處理延誤情況致使數十件行李未隨機飛抵目的地。根據《韓聯社》報導，仁川國際機場近期頻頻傳出行李遺漏是件，4日真航空有4架航班出現異常，共16件託運行李未及時裝機；10日同樣是真航空又有10件託運行李沒上機，導致旅客抵達目的地卻拿不到行李。事發當時因受航廈託運行李安全檢查作業嚴重延遲影響，導致報到櫃檯的行李輸送帶無法正常運作；事後航空公司已緊急向旅客通報，並協調安排後續班機載運行李補救，同時也正式向仁川國際機場發函，要求針對安檢延遲導致的損失進行改善與賠償。有業界人士指出，仁川國際機場去（2025）年每百萬件行李僅約2件未登機，如今單日即發生10起以上案例，情況極為罕見。本次事件的主因，被外界認為與第二航廈安檢人力不足有關；先前因應韓亞航空搬遷至第二航廈，第一航廈每日派駐數十名安檢人員支援，然而仁川國際機場安檢子公司勞資雙方因派駐機制未達共識，該項人力支援自9月1日起全面中斷。工會方面主張應透過直接增聘新進安檢人員，才能解決根本的人力缺口，而非採用臨時支援方式，導致航廈現場人力出現嚴重卡關。由於事發時間適逢轉機與出境高峰期，大量行李瞬間湧入更加劇了安檢系統的負荷。在勞資雙方爭議未解之際，南韓即將迎來中秋節、開天節及韓文節等連續假期，而中秋連假最後一天的單日旅客人次預估高達24.5萬人次，外界擔憂若安檢人力體制無法盡快調整到位，連假期間恐將面臨更嚴重的行李滯留危機。面對各界疑慮與營運壓力，仁川國際機場回應，近期發生的行李未登機狀況屬一時的階段性現象；未來將持續維運緊急勤務體系，並加速與相關單位協調人力配置，全力確保各項安檢作業與行李輸送系統維持順暢運作，避免類似事件再次發生。
STARLUX AIRSORAYAMA主題備品公開 10月1日起一同踏入AIRSORAYAMA的世界
星宇航空（16）日正式公開「STARLUXAIRSORAYAMA 藝術計劃」系列機上主題備品，將日本殿堂級藝術家空山基的機械美學從金銀機身塗裝延伸至機艙內部。自 10 月 1 日起，STARLUX AIRSORAYAMA主題備品將於「空山金」及「空山銀」航班上全面亮相，讓旅客從報到、登機至飛行途中，都能感受藝術與航空交織而成的獨特體驗。STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開。（圖片提供／星宇航空）機上安全須知卡以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。（圖片提供／星宇航空）自機場報到櫃檯起，旅客便能感受到濃厚的藝術氛圍。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺；此外，旅客亦可於報到櫃檯取得具金屬光澤的金、銀雙色姓名掛牌，讓藝術機的獨特風格從踏入機場起便延續至旅程之中。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺。（圖片提供／星宇航空）此次公開的機上主題備品，延續空山基經典的金、銀金屬色系，將獨特的機械美學融入飛行旅程的每個細節。AIRSORAYAMA的特色及設計核心，在於剛硬與柔軟之間的對比，將剛直的金屬線條以一道道溫暖的筆觸描繪，正是AIRSORAYAMA獨特的語言，因此備品設計上也期望透過不同材質之間的碰撞，將這種對比延伸至旅客搭機時使用到的物件之中。配合AIRSORAYAMA金屬風格，頭等艙餐酒單全面重新設計。（圖片提供／星宇航空）本次所設計的機上主題備品豐富多元，頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感；並於豪華經濟艙、經濟艙提供限定過夜包，豪華經濟艙採用具金屬質感的銀色拉鍊包，經濟艙則為輕巧的斜背式銀色小包；耳機包裝袋以半透明底色搭配機械風格排版，展現簡約俐落的前衛設計。頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感。（圖片提供／星宇航空）AIRSORAYAMA豪華經濟艙限定過夜包。（圖片提供／星宇航空）餐飲備品同樣延續整體金屬風格，頭等艙及商務艙餐酒單全面重新設計，以金屬質感搭配機械線條，進一步將AIRSORAYAMA 的獨特世界帶入機艙。紙杯與立體壓克力攪拌棒皆放上聯名 Logo，杯墊則以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現；機上米果包裝、紙巾、濕紙巾、餐巾環與熱餐鋁箔紙等細節品項，也全面換上金、銀箔金屬質感。就連機上安全須知卡也以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。藝術機航班亦將提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」，本款調酒以琴酒、甜白酒為基底，搭配西洋梨、荔枝風味，呈現清新、輕盈的水果香氣，淡雅的淡金色酒體，也呼應空山基作品中充滿機械感的金屬光澤；從客艙用品至餐飲細節，皆以一致的金、銀主體色串聯，將AIRSORAYAMA的藝術風格延伸至旅客旅程的每個環節。藝術機航班提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」。（圖片提供／星宇航空）杯墊以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現。（圖片提供／星宇航空）熱餐鋁箔紙呈現AIRSORAYAMA金屬質感。（圖片提供／星宇航空）此外，為慶祝AIRSORAYAMA主題備品正式上線，星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒，為頭等艙旅客帶來全新的機上甜點體驗。星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒 。（圖片提供／星宇航空）STARLUX AIRSORAYAMA藝術機目前執飛東京、鳳凰城及布拉格航線。 自10 月 1 日起，主題備品正式於JX800/JX801、JX25/JX26、JX101/102航班上線，旅客從報到、登機到飛行途中，皆能感受空山基藝術創作與星宇航空旅客體驗的融合。星宇航空期盼透過此次跨界合作，重新定義大眾對航空的想像，讓飛行不僅是移動，更成為一場穿梭於世界間的藝術體驗。進一步了解「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，請參考：https://media.starlux-airlines.com/airsorayama/zhAIRSORAYAMA 免稅品購物袋以銀為底，展現簡約俐落的前衛設計。（圖片提供／星宇航空）警語：未滿十八歲禁止飲酒。
福岡機場爆碰撞意外！登機梯車撞上全日空機尾 機上187人狀況曝
日本福岡機場今（14）日上午發生一起地面作業車輛與班機碰撞的事故，一架原定飛往北海道新千歲機場的全日空（ANA）客機，在停機坪準備起飛期間，突然遭一輛登機梯車撞上，導致機身後方出現明顯凹陷。事發當時機上共有乘客及機組人員187人，所幸包含登機梯車工作人員在內均無人受傷，但該航班因此被迫取消。綜合日媒報導，事故發生在14日上午10時左右，當時這架ANA客機正在福岡機場停機坪進行飛往新千歲機場的起飛準備，不料一輛供乘客上下飛機使用的登機梯車，突然撞上客機尾翼附近。從事發後拍攝的現場畫面可以看到，客機後方部分已出現明顯凹陷。事故發生時機上共有乘客及機組人員187人，所幸無人受傷，登機梯車上的工作人員也同樣平安。受到碰撞事故影響，ANA決定取消這個飛往新千歲機場的航班，原本搭機的所有旅客則改搭替代的航班，經由東京羽田機場轉機前往目的地。ANA目前已針對客機進行檢查，以確認機體詳細受損的情況，同時調查釐清登機梯車與客機發生碰撞的原因，航空公司表示目前研判這起事故不會影響15日以後的航班運作。
南投駒盆山48歲山友「遭落石砸頭」暈眩受困 空勤黑鷹飛赴救援送醫
南投縣信義鄉駒盆山，13日清晨發生一起山域意外，48歲李姓男子與2名山友12日由東埔登山口入山攀登駒盆山，今天清晨出發不久途中遭遇落石，李男頭部被落石擊傷，雖意識清楚，卻因嚴重暈眩無法繼續行走。南投縣消防局考量事發地點偏遠，為爭取救援時效，向空勤總隊申請空中救援。空勤總隊台中清泉崗駐地第二大隊第三隊上午8時32分出動1架黑鷹直升機，9時03分抵達現場完成場域評估後落地，特搜隊員陪同李男登機，9時35分抵達竹山消訓中心，再由救護車送醫治療，所幸傷勢並無大礙。南投消防局提醒，山區易因降雨或地震出現落石，山友行經山壁時務必先觀察環境，快速通過，切勿在危險地帶停留。
暑假運量創新高！中秋連假估破93萬人次 桃機籲旅客提早「這時間」報到
今年中秋及教師節連續假期疏運期間為9月24日至29日，桃園國際機場公司預估6天旅運量約達93萬人次、平均每日15.5萬人次，出境高峰為24、25日，入境高峰則為28日，建議旅客提早3小時抵達機場，善用自助報到、行李託運等智慧服務，提升旅運效率。桃園機場旅運量持續成長，今年截至7月31日，運量已突破3,000萬人次，全年朝5,000萬人次的里程碑邁進。7、8月旅運量達860萬人次、日均運量超過13.8萬人次，超越114年同期的13.2萬人次與108年的13.7萬人次，創歷年暑假新高。機場公司指出，中秋連假出境高峰在假期前段，24、25日旅運量預估皆達16萬人次、航班數780架次，每日約有8.4萬人次出境；入境高峰則在收假日，旅運量預估15.8萬人次、航班數736架次，當日約有8.5萬人次入境。機場公司已協同航空公司、地勤公司、CIQS、各駐站單位與機場聯外交通業者完成疏運準備，以「有序排隊、快速消化」為原則，盤點報到、安檢、證照查驗、檢疫、海關、行李輸送等節點量能，確保假期營運順暢。因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。託運行李出發前，旅客可掌握「四不原則」：不讓行李保護套鬆脫、不讓行李綁帶或吊牌過長、不放置不合規行李、不讓行李內容物散落，並確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備，共同維護系統順暢運作。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客務必預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝、個別保護，避免碰撞及短路，並禁止於飛行途中使用或充電。隨身行李液體單件不得超過100毫升，總量不得超過1公升。中秋期間旅客可能攜帶月餅等伴手禮，機場公司特別呼籲入境旅客留意相關成分表，切勿攜帶含有火腿、香腸和肉鬆等肉類製品的月餅或伴手禮入境，以免違反檢疫規定遭受裁罰。機場公司提醒旅客多加利用大眾運輸工具，包括機場捷運、客運巴士等，連假期間還有逾1,000輛排班計程車24小時提供服務。機場公司提醒，合法計程車均依規定排班載客，旅客如遇有不明人士主動攬客，請提高警覺，切勿搭乘，以免影響後續行程。
機上大暴走！67歲男辱罵又攻擊 乘客聯手膠帶「封印座位」
美國航空（American Airlines）一架從德州達拉斯飛往紐澤西州紐華克的班機，日前在空中爆發嚴重滋擾事件。根據美國ABC7 New York及FOX45報導，67歲亞利桑那州男子亞瑟倫丁（Arthur Lundeen）疑似在飛行途中情緒失控，不僅對空服員及其他乘客爆粗口，還出現帶有種族歧視及反同性戀意味的侮辱性言論，情況隨後進一步升級為肢體衝突。兩名乘客見狀出手協助機組人員控制場面，最後以束帶限制倫丁雙手，再用大量膠帶將他固定在座位上。事件也迫使客機放棄直飛紐華克，中途轉降馬里蘭州巴爾的摩。事件發生於9月3日的美國航空AA618號班機，當天從達拉斯起飛，原定飛往紐華克。航程進行約四分之三後，坐在倫丁前方約兩排位置的乘客胡安梅希亞（Juan Mejia）開始注意到後方出現異狀。梅希亞曾有執法工作經驗，當時與友人理查奧萊尼克（Richard Olenick）同行。兩人起初聽見倫丁不斷以粗俗言語辱罵空服員及其他乘客，並沒有立即介入，但隨著倫丁的行為愈來愈激烈，衝突從言語叫囂進一步演變成肢體攻擊，兩人才決定出手。奧萊尼克回憶，梅希亞發現場面即將失控後，迅速移動到倫丁旁邊，試圖限制他的行動。兩人隨後與機上人員合作將倫丁壓制，先利用束帶控制他的雙手，再以膠帶將他固定在座位，避免他繼續攻擊其他人。事發後曝光的照片及影片顯示，倫丁被牢牢限制在座位上，身上纏著大量膠帶，手臂還可看到一處傷口。現場也能看到機上人員拿著膠帶及束帶協助處置。梅希亞等人表示，當時的目的不是要傷害倫丁，而是必須讓他停止攻擊行為，在客機安全落地並交由警方接手前，先確保機艙內其他人的安全。梅希亞也透露，整起事件並非單純的口角。倫丁先是對機上人員及旅客發出帶有歧視意味的言論，之後才進一步出現暴力行為。由於情況已經影響機艙秩序與飛航安全，機長最終決定改變航程，轉降巴爾的摩／華盛頓瑟古德馬歇爾國際機場（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport，BWI）。美國聯邦航空總署（FAA）表示，AA618號班機約在當晚10時15分抵達BWI機場。梅希亞與奧萊尼克在飛機降落後並未立即離開，而是繼續留在倫丁身邊控制他的行動，直到執法人員登機接手。馬里蘭州交通管理局警方抵達後將倫丁逮捕並帶下飛機。警方同時注意到他的手臂有一處開放性傷口，因此先讓醫護人員進行檢查，至於傷口究竟是在衝突哪個階段形成，目前公開資訊並未交代。倫丁被帶離客機後，AA618號班機才重新起飛，繼續前往原定目的地紐華克。美國航空事後證實，班機確實因一名滋擾乘客而轉降巴爾的摩，並由執法人員協助將該名乘客帶下飛機。航空公司強調，旅客及員工安全始終是首要考量，對暴力行為採取零容忍態度，同時感謝機組人員的專業處置以及其他乘客的理解。至於倫丁涉及的法律責任，警方目前以二級攻擊及擾亂秩序等罪名處理。不過，案件並未只停留在地方警方層級，由於部分滋擾行為發生在客機仍處於飛行期間，美國聯邦調查局（FBI）巴爾的摩辦公室也已介入調查，並與美國聯邦檢察官辦公室討論是否涉及聯邦罪名，FAA同樣針對這起班機轉降事件展開調查。法院紀錄顯示，倫丁之後獲准具結釋放，案件預計10月19日在馬里蘭州格倫伯尼（Glen Burnie）開庭。原本從達拉斯飛往紐華克的航程，最終因機上一場失控衝突被迫轉降，也讓倫丁遭束帶及大量膠帶固定在座位上的畫面曝光。其他旅客看到相關畫面後也表示震驚，有人坦言若自己遇到類似情況會感到害怕，也有人認為，幸好當時有乘客與機組人員及時合作，才沒有讓衝突繼續擴大。
讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗
旅程到了機場，不一定代表旅行結束，也可以是認識臺灣的最後一站。「2026微醺祭｜山海釀：寶島微醺」今日在桃園國際機場登場，活動現場以山海意象打造沉浸式體驗，吸引大批旅客聚集圍觀，活動即日起至13日舉行，將臺灣從山到海的風土帶進候機空間，串聯酒款、茶飲、音樂、香氣、精品與互動體驗，讓旅客在登機前，還能用一段從視覺到味覺的旅程感受臺灣。 臺灣擁有從高山一路延伸至海洋的多元地景，也孕育出豐富多元的風土滋味。此次活動昇恆昌免稅商店以「山與海」為設計主軸，透過山海意象、自然媒材及吧台在桃機第二航廈管制區內打造舒適休憩空間；旅客走近活動現場，耳邊可以聽見海浪與山林聲響，鼻尖感受自然氣息，眼前則是以山海為意象的場景；有人拖著行李、停下腳步拍照，有人坐下來喝一杯，在候機時間裡自然形成交流與互動。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 活動特別邀請曾多次入選「亞洲50大酒吧」的Bar Mood Taipei（吧沐）團隊參與，將臺灣在地風土轉化為桃園機場限定調酒「山與海」，其以噶瑪蘭山川首席雪莉風味桶為核心，加入拉拉山水蜜桃、高山烏龍、草本及紫菜等元素，從果園、茶園、森林一路走向海岸，吧沐創辦人、世界級調酒師Nick Wu今日也至現場調飲；另一款「合力烏龍茶梅酒」則以烏龍茶梅酒呈現臺灣茶與果實交織的風味，讓旅客透過一杯酒，感受臺灣山海之間的風土變化。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 不喝酒，也能參與這場山海之旅，現場提供阿里山高山冷泡茶，搭配蛋捲、餅乾，讓旅客坐下來感受清爽茶香；同時串聯精品時尚體驗，旅客可參與新品試穿、試背、試戴等互動；9月3日、10日「山海共振LIVE MUSIC」登場，邀請DJ汝妮以海洋與山林節奏帶來現場演出，3日活動還有擅長透過笙、月琴、柳琴等傳統樂器的A_Root同根生樂團進行表演，將臺灣的海拔高度與潮汐節奏轉化為音樂，旅客可以一邊品飲、一邊聽歌，在候機空間裡感受不同於一般機場的節奏。讓桃機成為臺灣旅遊的最後一個景點 「寶島微醺」串起山海風土與多元體驗。（圖片提供／昇恆昌） 昇恆昌免稅商店表示，機場是許多旅客認識臺灣的第一站，也是離開臺灣前的最後一站，因此希望透過更多元的文化、風土與生活體驗，讓旅客在候機的短暫時間裡，也能感受臺灣的山海、人文與生活美學，此次「山海釀：寶島微醺」以多元感官體驗呈現臺灣風土，讓機場成為臺灣旅遊體驗的延伸，不是匆匆走過，而是讓旅客願意停下來、參與其中，在登機前再看一次山海、再聽一次海浪、再喝一口臺灣，把這段最後的臺灣時光，變成旅程中值得記住的一站。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。