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開啟「北大同、南唐榮」新時代! 首筆電巴馬達訂單告捷

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開啟「北大同、南唐榮」新時代! 首筆電巴馬達訂單告捷

唐榮車輛科技董事長何義純(右)與大同董事長盧明光簽約,開啟「北大同,南唐榮」新里程碑。(圖/王永泰攝)

由大同(2371)力推台灣第一套國產大型電動巴士動力系統,今年1月底成功問世,並火速完成第一筆「100組國際銷售」訂單。大同董事長盧明光與唐榮車輛暨四方電巴董事長何義純今天出席締約儀式,再次宣示「北大同,南唐榮」的產業聯盟新里程碑。

由唐榮車輛科技採購大同IE5超高效率大型電動巴士動力系統,包含馬達與驅動器,首批交貨10組,用於首車匹配與整合,預計3個月內測試完成。首車在運行3個月後,若成效良好,雙方將共同執行以大同公司MIT品牌之電動巴士底盤平台,行銷海外市場,印度或泰國將為示範項目優先推動之城市地區,並計劃延伸產品線至電動環保商用車與電動輕型3.5t商用車。

唐榮車輛四方電巴。(圖/王永泰攝)
唐榮車輛四方電巴。(圖/王永泰攝)

大同董事長盧明光表示,大同在技術到位後發揮極大效率搶市,在不到一個月內就完成國產電動車核心模組、電動商用車產品及電動巴士運營之生態鏈垂直整合,企圖心十足。唐榮車輛科技為台灣最大的鐵路客車與貨車製造廠,四方亦有台灣及台中市電動巴士規模與市佔率均為第一的優異實績,這樣的組合堪稱是台灣國產電動巴士三強三贏,未來朋程科技也將全力支持大同在電動車產業的發展,提高競爭力。

大同董事長盧明光。(圖/王永泰攝)
大同董事長盧明光。(圖/王永泰攝)

唐榮車輛董事長何義純則說,過去在機械鋼鐵類製作時期,兩家公司即有「北大同,南唐榮」之稱,很高興現在能在電動巴士車輛部分,啟用大同國人設計的馬達動力系統,更為「北大同,南唐榮」雙方合作帶來新里程碑。儘管目前電動巴士(甲類+乙類)的市場占有率之冠為華德動能科技,相信在唐榮與大同完成簽約之後,唐榮除了在市占率躍進超越華德,還要大布拓展海外市場。

唐榮車輛董事長何義純。(圖/王永泰攝)
唐榮車輛董事長何義純。(圖/王永泰攝)

大同為國內大小馬達產品之領導品牌,深耕馬達事業70年,鑒於國際環保意識抬頭,電動車產業崛起的龐大商機,3年前即結合馬達專業自力研發台灣第一套國產大型電動巴士動力系統,該系統甫於今年1月底成功問世,大同並借重執行副總戴豐樹於豐田及汽車相關產業的經歷,統籌旗下電動車布局與發展,在董事長盧明光全力支持下,大同快速完成生態鏈統整,與國內電動商用車生產銷售領導商唐榮車輛及電動巴士營運商四方合作,在首車可靠度與妥善率測試完成後,預計將於今年第二季,由四方於東海大學第一校區與第二校區之間,進行為期3個月之接駁示範運行。

此為大同自力研發台灣第一套國產大型電動巴士動力系統。左起為唐榮車輛科技董事長何義純、大同董事長盧明光、執行副總經理戴豐樹。(圖/王永泰攝)
此為大同自力研發台灣第一套國產大型電動巴士動力系統。左起為唐榮車輛科技董事長何義純、大同董事長盧明光、執行副總經理戴豐樹。(圖/王永泰攝)
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