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高雄台鐵地下化助攻 這兩站房價衝上2字頭

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高雄台鐵地下化助攻 這兩站房價衝上2字頭

高雄鐵路捷運化成為居民通勤工具之一,區域交通機能提升,帶動房價上揚。(圖/台灣房屋)

高雄鐵路地下化2018年底正式啟用,除了把現有的高雄車站、鳳山車站及左營舊城車站等3站地下化,並新增了7個站點繞行於市中心。台灣房屋統計2018年至今,高雄鐵路地下化10個車站的周邊房價變化,其中以「內惟站」漲幅最高,每坪單價從18.4萬上揚至23.8萬,漲幅達29%;隔一站的「左營舊城站」從18.9萬爬升至21萬,兩站價格一舉衝上2字頭,躋身地下化站點中的房價領先群。

台灣房屋高雄美術館加盟店店東蔡志揚表示,「內惟站」位於內惟社區與美術館特區外環區間,過去因鐵軌分割成左右兩區,形成東邊新重劃區高樓林立、西邊則為低矮舊住宅聚落的對比畫面,房價發展兩樣情,往翠華路一側多為20~30年以上透天公寓,另一側的馬卡道路屬於美術館特區外環,新大樓建案多,房價約2字頭起跳。左營舊城站今年5月打通新莊一路與勝利路後,也大幅縮短了舊城區至巨蛋商圈的距離,並使大左營鬧區得以整合串聯,吸引各大建商鎖定舊城南門一帶推出新案。

蔡志揚並指出,台鐵捷運化的設置,讓周邊居民多了一項通勤工具選擇,以尖峰時刻從「內惟站」搭乘至「高雄車站」來看,車程約10分鐘,比騎車、開車節省約5~10分,交通機能提升,相對也優化了周邊住宅的評價。目前受限地下化綠廊道工程,部份車站外圍仍受工程圍籬隔阻,但不影響搭乘,未來綠廊道完工、完整縫合新舊社區,區域房市受惠更深。

觀察新設站點「正義站」、「科工館站」、「民族站」、「美術館站」,四站房價表現皆呈正向成長,漲幅最低者為「美術館站」的10%,漲最多的則是「科工館站」達27%,每坪均價從13.4萬上揚至17萬。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,交通建設是挹注房市發展的一大利多,尤其是原本就沒有捷運、輕軌等軌道行經的社區,受惠更明顯,因為四個新設站無捷運經過,如今有火車可通勤,單日旅運量都超過千人次,交通便利性提升,生活機能大躍進,因此帶動房價補漲。

其中,科工館有廣大綠地資源及教育資源,周邊1公里範圍就有至少8間國中小,包括明星學校正興中小學、樹德家商、高應大等,充滿濃厚文教氣息。且鄰近果菜批發市場及量販店,生活機能完備,軌道運輸讓交通動能更強,吸引許多首購與換屋族進駐,也刺激建商積極獵地推案,帶動房價連二年上揚,未來輕軌C30站開通,讓此區價量表現將更可期。

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