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台塑新戰場1/掌握關鍵「3技術」!王文潮帶領台塑從石化切換電動車產業

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台塑新戰場1/掌握關鍵「3技術」!王文潮帶領台塑從石化切換電動車產業

當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮,向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區;現今新能源當道,台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。(圖/黃威彬攝)

營收逾2兆元的台塑集團,今年受陸美貿易戰與新冠疫情衝擊,營收下滑,緊接著還要面對美國綠色政策(Green New Deal)登場,以及「特斯拉」掀起的電動車取代燃油車大潮,挑戰更加嚴峻。

特斯拉電動車是使用新能源的代表,加速了以電動車取代燃油車的國際趨勢。(圖/讀者提供)
特斯拉電動車是使用新能源的代表,加速了以電動車取代燃油車的國際趨勢。(圖/讀者提供)

本刊專訪台塑企業管理中心常務委員王文潮,他老神在在地說:「早在老董(王永慶)的時代,就預料到生態的變化。因此台塑六輕不是只生產汽柴油的煉油廠。」他透露:「EV(Electric Vehicle,電動車)的3個最重要技術,電池、馬達、電控,台塑都有了。」只等台灣電力網完備,台塑集團將全面殺入商用EV市場。

當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮,向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區;現今新能源當道,台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。(圖/黃威彬攝)
當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮,向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區;現今新能源當道,台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。(圖/黃威彬攝)

身為石化龍頭的台塑集團,今年受到陸美貿易戰、新冠疫情及RCEP(區域全面經濟夥伴協定)沖擊,旗下「台塑四寶」(台塑、台化、南亞、台塑石化)的營收通通下滑,其中,台塑石化首當其衝,前11個月營收較去年同期衰退36.83%。

不僅如此,以「舊能源」產業為主的台塑集團,明年還將面臨「新能源」挑戰。特斯拉電動車日益壯大,加上力推綠能的美國新總統拜登即將上位,能源政策的主旋律從石化業切換到EV及再生能源,在在替「EV取代燃油車」的世界趨勢推波助瀾,台塑集團能否仍如航空母艦般,在新能源的波濤中穩定前進?

美國新任總統拜登競選時提出多項綠能政策,讓太陽能、風電等新能源成為話題。(圖/中新社)
美國新任總統拜登競選時提出多項綠能政策,讓太陽能、風電等新能源成為話題。(圖/中新社)

對此,台塑企業管理中心常務委員王文潮笑瞇瞇不疾不徐地說:「早在老董(王永慶)的時代,就預料到生態的變化,一切依計畫進行。」

台塑集團創辦人王永慶與王永在相當珍惜能源,因此六輕規劃之初就是以石化原料供應為目的,而不以生產燃油為主。(圖/報系資料庫)
台塑集團創辦人王永慶與王永在相當珍惜能源,因此六輕規劃之初就是以石化原料供應為目的,而不以生產燃油為主。(圖/報系資料庫)

王文潮表示,29年前台塑石化建廠時,王永慶就認為原油很珍貴,生產汽油、柴油等燃料油後,再燒來發電相當浪費,「所以台塑石化生產的是石化原料丙烯、乙烯等,而非燃料油;六輕(台塑集團位於雲林麥寮的輕油裂解廠,是台灣第六座輕油廠)因此叫做『輕油廠』而非『煉油廠』。我們的長遠目標,是要把燃油動力系統變成電動系統。」王文潮解釋。從營收比例來看,目前六輕的石化產品約占26%、燃油占67%、電力約占5%。

台塑集團發展的鋰鐵電池,具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點,未來可應用在電動車及儲電設備。(圖/翻攝自台塑集團官網)
台塑集團發展的鋰鐵電池,具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點,未來可應用在電動車及儲電設備。(圖/翻攝自台塑集團官網)

對於因台灣無法參與亞太地區十五國的RCEP,台灣產業勢將面臨關稅不平等待遇,王文潮的哥哥、台塑集團總裁王文淵說:「價格無法競爭,對台塑集團2021年是一大挑戰。」然而,王文潮卻沒那麼悲觀,「RCEP是全球第2大經濟體,美國會同意嗎?(變成可以與美國抗衡的區域經濟強權)」

六輕冒白煙原來是水蒸氣

沿著縣道154進入六輕園區,遠遠地就看到幾根聳立的煙囪排放著白煙,是燃燒廢棄燃料的排放物?實地了解才知白煙是水蒸氣,在陽光下某些角度會呈現深色影子;台塑石化安衛處組長笑稱,這是被誤解的「視覺」公害。

(圖/報系資料庫)
(圖/報系資料庫)


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