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全球車用晶片大缺貨!車廠停工「交不了車」 恐要等一季

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全球車用晶片大缺貨!車廠停工「交不了車」 恐要等一季

全球車用晶片大缺貨,國內車廠也面臨供貨吃緊壓力,最快本月底將減產因應。圖為國產車生產線。(圖/本報資料照片)

全球車用晶片大缺貨,豐田汽車已局部關閉大陸廠的生產線,本田汽車正降低北美5座工廠的產能,這波影響燒到台灣,國內大型車廠證實,車用晶片目前供應相當吃緊,新車供給很難不出問題,農曆年前恐爆缺車潮。

去年初疫情衝擊,汽車業大砍晶片訂單,導致晶片訂單產能轉向宅經濟,其中又以3C等電子用品為主,沒料到車市反彈超乎預期,如今面臨晶片極度短缺情況,日本豐田預測,這種晶片短缺的情況,至少還要1季。

一般來說,每台車至少有40種不同晶片,這幾年各類主動安全配備大行其道,像是AEB自動緊急煞停、BSW盲點偵測警示、ACC車距維持定速及LDW車道偏離警示,晶片也愈用愈多,更高階的車款甚至會用到150種。

隨著車用晶片供給吃緊,國內各大車廠壓力愈來愈大。和泰車坦言,農曆年前勉強過關,但以全球車廠供應吃緊狀況,缺車難免;裕日車則說,最快本月底就會斷料;福特每天都在盯車用晶片庫存,滾動調整產線需求。

裕日車總經理李振成說,去年Kicks與Sentra 2款車都賣得相當好,穩居市場第2名,目前還有不少訂單在手,但若真的晶片缺料,最壞的情況就是減產因應,最快是本月底,這對上半年車市將有顯而易見的影響。

車廠主管坦言,農曆年前是交車旺季,此時傳出車用晶片斷貨,「確實很不妙」,雖然各車廠都認為,農曆年前撐得過去,但以國外各車廠停工、減產的情況,恐沒那麼樂觀,國內車市農曆年前就可能出現缺車潮。

對民眾來說,除要有現在訂車、農曆年前恐無法交車的心理準備外,議價空間也下滑,最主要還是車用晶片若無法順利供給,各車廠也只能暫時停工,既然交不了車,也沒得賣,預估這種狀況要到第2季才能改善。

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