核定
」 卓榮泰 內政部 劉世芳 租金補貼 預算
淡江大橋通車 看好台北港特區 輕軌V37站【豐邑港麗】
淡江大橋通車，八里躍升交通核心樞紐串聯淡海新市鎮、台北港、桃園國際機場與台64線快速道路，八里在淡江大橋通車後躍升為關鍵核心。尤其淡江大橋預留輕軌路廊，淡水端更已完成先期銜接軌道鋪設，新北市積極運作，市府團隊更以「在中央綜合規劃正式核定後，力拚5年內完工通車」為目標。串連淡水與八里的「淡江大橋」日前已正式通車，八里躍升交通核心樞紐，龍頭建商跟進佈局插旗八里。（圖片提供／豐邑集團）北台灣第一大國際港，台北世界能見度最高特區台北港1999年開港，2021年超越台中港，取代基隆港躍居北台灣第一大港，成為全台第二大國際商港，緊追高雄港。根據2022年勞埃德名單情報（Lloyd's List Intelligence），台北港已躍升世界第88大港口，台北港腹地廣闊，目前仍在開發階段，上升量能充沛。政府主導，企業搶進，龍頭建商跟進佈局插旗八里自2005年行政院核定台北港籌設自由貿易港區以來，在政府支持及經濟特區優勢下，港區營運範圍已由原定79公頃擴充至93.7公頃。各大企業挹注資金全面看好發展，投資已超過330億台幣，產業投資加碼，龍頭建商跟進佈局，豐邑建設、麗寶建設….看好台北港特區插旗八里。蟬聯6年全國十大建商，年推案超過百億，豐邑建設看好八里推案豐邑集團30年北中南100案推案實績，精準看好台北港特區、八里未來發展，擇定輕軌V37站推出【豐邑港麗】。豐邑集團旗下擁有五星級新竹豐邑喜來登飯店、台中豐邑MOXY酒店…，以頂級飯店思維打造優質住宅，連續24年榮獲140座國家建築獎，將為八里帶來全方位高端建築與生活型態。【豐邑港麗】接待中心。（圖片提供／豐邑集團）一捷二快雙港兩大橋，交通到位，雙北年輕菁英世代移居首選八里現有61快速道路，30分鐘串連台北港、桃園航空城，64快速道路直達五股、三重、板橋、中和、新店，加上淡江大橋通車與關渡大橋形成跨河雙動脈，交通建設全面到位、未來更有八里輕軌捷運加持。距華碩、和碩進駐的關渡科技園區大約24分鐘，輝達進駐的北士科約26分鐘，林口、龜山科技聚落都在15-20分鐘左右。房價合理，吸引雙北年輕菁英世代移居。【豐邑港麗】基地約1728坪，大街廓近159米長面寬，氣勢不凡，豐邑建設融入飯店管理精髓，打造0-99歲全齡享樂社區，規劃高坪效實住2房，戶戶邊間3房，吸引64快速道路沿線優質家庭移居。【豐邑港麗】接待會館：八里區訊塘二路．義民街口。個案官網：https://reurl.cc/9WYd3j
高雄市115年度防水閘門補助 即日起開放申請至12月31日止
因應近年極端氣候及短延時強降雨日益頻繁，高雄市政府持續推動115年度防水閘門補助計畫，即日起開放申請至12月31日止，鼓勵市民加強居家防洪設施，降低積淹水造成的財產損失。高雄市政府水利局表示，自110年起編列預算推動防水閘門補助，截至目前已受理超過4900件申請，申請對象包含透天住宅、店面及社區大樓住戶，市民反應踴躍。透過防水閘門設置，可作為傳統排水工程以外的重要防汛措施，提升整體防災韌性。高雄市115年度防水閘門補助，即日起開放申請至12月31日止。（圖片提供／高雄市政府水利局）本補助計畫對象包括建築物所有權人、已完成報備之大樓管理委員會或管理負責人，以及未完成報備但經過半數區分所有權人同意推派代表申請之社區大樓。住宅每戶最高可補助4萬7,000元；另針對領有身心障礙證明、低收入戶及中低收入戶，再提供3,000元加碼補助，減輕弱勢族群防汛負擔。高雄市115年度防水閘門補助，即日起開放申請至12月31日止。（圖片提供／高雄市政府水利局）水利局提醒，補助經費有限，將依每月申請及經費使用情形滾動檢討。經核定補助者，須於公告清冊日起6個月內完成防水閘門設置。相關申請文件及補助資訊，可至高雄市政府水利局官網或洽各區公所查詢。
毒駕頻傳！ 法務部擬將「喪屍煙彈」升一級毒品
近期新興毒品流入、毒駕事故頻傳，法務部6月1日表示，除積極召開專家學者諮詢會議、加速推動相關法律修正案外，亦同步與司法院及相關部會展開跨院部協調，法務部也將進一步討論是否將「依托咪酯」（俗稱喪屍煙彈）類毒品從第二級毒品升級為第一級，屆時相關刑責將大幅提高。法務部指出，毒駕不僅挑戰法律底線，更對民眾生命安全及社會治安構成重大威脅。為此，法務部將採取以下7項作為，重申對於毒駕犯罪「零容忍」的堅定立場，將持續盡速推動相關法制修正，以全面提高毒駕防制之法律密度，嚴懲毒駕犯行。1、積極推動修法，嚴懲毒駕行為考量毒駕行為與酒駕行為本質惡害性不同，法務部已於5月29日召開專家學者諮詢會議，朝向將毒駕與酒駕行為分別規範之修法方向，將儘速提出修正草案，就毒駕行為全面提高法定刑度，並嚴格假釋門檻，增訂義務沒收規定。2、持續溯源斷根，徹查毒品犯罪網路《毒品危害防制條例》經過二次修正，就製造、運輸、販賣毒品行為，依毒品分級為層級化處罰規定，最重法定刑為死刑；同條例第9條第3項就製造、運輸、販賣混合式毒品行為，加重其刑至2分之1。3、檢討毒品分級，建立預警機制法務部每3個月召開之毒品審議委員會，審議毒品類型、分級等議題，遇有需緊急討論議題時，亦得以召開臨時會方式為之。法務部將於6月召開毒品審議委員會，討論是否將「依托咪酯」類毒品從第二級毒品升級為第一級毒品。倘經審議通過並經公告，就製造、運輸、販賣、持有或施用依托咪酯類毒品行為之刑責將大幅提高。4、落實毒品戒癮治療，抑制再犯，穩定復歸依據「新世代反毒策略行動綱領」第3期之毒品防制策略，對於製造、運輸、販賣等供給毒品者，依法從嚴追訴及處罰；對於單純施用毒品者，結合醫療、司法及社政資源等建構戒癮治療處遇機制，全面協助毒品施用者戒除毒癮，復歸家庭與社會，從源頭減少毒駕犯行。5、積極與司法院研商成少共犯程序處理事宜，避免程序割裂造成偵查斷點法務部多次與司法院協商修正《少年事件處理法》，於少年移送前程序章節增訂檢察官角色，以解決執法困境，已獲司法院共識，將儘速提出修正草案。在修法完成前，各檢察署均已與少年法院（庭）建立橫向聯繫管道，強化毒品案件溯源追查。6、強化毒品檢驗量能行政院及法務部多次召開專案會議，盤點相關單位之檢驗需求及量能，提出具體規畫，預計相關計畫在行政院核定後，將可滿足檢驗量能之需求；對特定毒品檢驗問題，已在台彎高等檢察署召開之跨部會議進行研討，現由衛福部食藥署積極研議中。7、檢討修正《毒品危害防制條例》，強化規範密度法務部研議修正《毒品危害防制條例》第33條規定，使各主管機關得使用唾液快篩方式進行相關檢驗。此外，有關施用及持有第三級及第四級毒品之刑度及裁罰是否需再加重，法務部將廣納各界意見審慎評估。
黃仁勳提「台灣需要更多能源」 卓榮泰：2032前用電沒有不足
輝達執行長黃仁勳訪台，對於輝達進入北士科，他25日直言，台灣需要更多能源，因為沒有能源就沒有經濟成長的動能。對此，行政院長卓榮泰今（26）日表示，台電計算，到2030、2032年前，用電需求是沒有發生不足的現象。他強調，台灣對全世界的產業都有責任，務必要保證提供乾淨、而且穩定無虞的電力供應。黃仁勳25日表示，台灣的製造業成長強勁，現在全球都對台灣的晶片、電腦有強勁的需求，而台灣需要更多的能源，因為沒有能源就沒有經濟成長的動能。卓榮泰今日立院備詢前受訪表示，政府推動二次能源轉型，就是提供足夠、符合現代各種產業需求，比較乾淨的能源，也進行多樣電廠，從燃煤電廠改制為新的燃氣電廠，不論在空氣環保、淨零排碳的要求，甚至在整個發電效率的成裹上都會更為增加。卓榮泰指出，台電也一再經過縝密計算，到2030、2032年前，用電需求是沒有發生不足的現象，然而，他們還是認為就現有的《核管法》之後的傳統核能電廠，也進入到實質上審核的狀況，由核安會進行就台電所送出的自主安全檢查以及再運行計畫，正在做核定當中，多方面進行。卓榮泰強調，台灣對全世界的產業都有責任，務必要保證提供乾淨、而且穩定無虞的電力供應。
提案要外交部向美抗議逕付二讀 民眾黨團批川普輕蔑言論貶抑台灣
民眾黨立法院黨團今（22）日表示，美國總統川普（Donald John Trump）把對台軍售講成「重要協商籌碼」，還多次以「小偷」形容台灣晶片產業，貶抑全民的努力及國際形象，川普老是發表貶抑台灣人民及產業的不當言論，還有對台灣元首的輕蔑表述，請外交部及各駐外館處，該立即透過正式外交管道向美國在台協會及美國政府表達嚴正立場，此案目前逕付二讀。民眾黨團回顧，近期川普與對岸國家主席習近平在雙邊峰會前夕，川普竟公開表示第二批對台軍售案核定「取決於對岸」，還在專訪中以「重要協商籌碼」形容對台軍售。民眾黨怒斥這種言論不僅偏離了既有台美互動慣例，其實也有工具化、籌碼化了對台安全承諾之嫌，在在都嚴重動搖雙邊互信基礎，早已與《臺灣關係法》及美方對台政策原則與精神相違背。美國總統川普（圖）常有爭議言論。（圖／達志／美聯社）民眾黨進一步指出，川普多次以「小偷」形容台灣晶片產業，忽視我方人民長年努力所累積的經濟成就，除了有違事實外，更對我方國際形象與尊嚴造成負面影響，搞得台美長期以來在高科技供應鏈及經貿合作上愉快的合作夥伴關係走味。民眾黨團續指，既然川普屢次發表貶抑台灣人民及產業的不當言論，那就促請外交部及各駐外館處，立即透過正式外交管道向美國在台協會（AIT）及美國政府表達嚴正立場，以維護國家尊嚴與國格，促使台美關係繼續在對等、尊嚴等原則基礎上，持續深化安全、經貿及科技等各領域合作。
獨／不滿遭課稅200萬！ 男向法官哭窮：不要『何不食糜鹿』網笑瘋
一名陳姓男子因與他人有長期土地合夥糾紛，經法院調解成立，陳男有土地優先購買權，然而當事土地後續準備轉售，收購公司為讓陳男放棄優先購買權，同意額外支付陳男1千萬元，但等陳男拿到款項後，卻遭國稅局課徵198萬餘元的高額費用，陳男不滿提訴願無果後再提訴訟，更當眾向法官哭窮，哭喊「社會小市民的生存法則不是坐在辦公室吹冷氣能理解的，請不要以何不食糜鹿的思維來臆測小市民。」。判決書一經公布後，也讓網友瞬間笑翻，直言，「聖誕老公公表示…」。陳男怒指國稅局起初核定1千萬元全額課稅，後續經復查後才同意扣除其因土地糾紛所花費的訴訟費與律師費共約45萬餘元，但陳男認為其長年處理土地糾紛，找來「顧問社」協助，雙方約定分潤與還款，包含先前向顧問社借的訴訟代墊款200萬元與顧問服務費300萬元，總共500萬元的成本費用，國稅局也應將成本扣除，卻遭到拒絕，因此怒提起訴訟。開庭時，陳男向法官哭窮，若沒有顧問社一開始借他200萬元提告，他今天連1毛錢都沒有，所幸在顧問社的金錢資助下才有所得，但所得權利金卻不足以清償他的債務，「社會小市民的生存法則不是坐在辦公室吹冷氣能理解的，請不要『何不食糜鹿』的思維來臆測小市民。」。不過案經台中高等行政法院審理後，法官認為陳男拿不出任何與顧問社服務過程的工作實據，如會議記錄、報告等服務事證，且300萬元的顧問費，陳男指稱分6期支付，卻也同樣拿不出任何金流證明；另，顧問社借貸其200萬元的費用，陳男表示後續清償完債務後，已將借據撕毀，陳男無法說出具體借款日期與各次金額，在真偽不明的情況下，法院無法做出有利於陳男的認列，且國稅局在複查後，主動幫陳男扣除有實據的45萬餘元等必要費用，判定950萬餘元為陳男的最終所得，行政處分完全合法，因此判定陳男敗訴。然而判決書一經公開後，有網友發現陳男痛斥國稅局與法官「坐在辦公室裡吹冷氣」，不斷要求他拿出轉帳證明、發票等書面報告，不顧他當時根本付不出裁判費用，有顧問社願意冒風險借錢幫他斡旋奔走，「請不要以『何不食糜鹿』的思維來臆測小市民」，一句明顯口誤的「何不食糜鹿」讓不少網友笑翻，直言，「奈良居民表示混怒」、「聖誕老公公表示….」、「何不食馴鹿」。
誤以為已全面開放！他返台攜帶加熱菸入境慘了 遭沒入還要裁罰
近期有不少民眾誤以為台灣已全面開放加熱菸入境，因此自行從日本、韓國等地購買加熱菸攜帶返台，財政部關務署臺北關提醒，目前仍「不得自國外購買加熱菸攜帶入境」，若違規攜帶，不僅產品將遭沒入，還可能面臨裁罰。臺北關指出，衛福部雖已通過部分加熱菸健康風險評估審查，財政部也同步修正相關辦法，將「經核定通過審查的指定菸品」納入免稅菸品範圍，但現階段僅限於「在國內免稅商店購買」且「經衛福部核准品項」的加熱菸，旅客才能合法攜帶入境。臺北關提到，目前不少旅客對政策內容產生誤解，認為「加熱菸合法化」等同「可自由從國外攜帶回台」，但實際規定並非如此。據海關統計，今年2月至4月間，光是在桃園國際機場就已查獲384件違規攜帶加熱菸案件，總數高達近2.8萬條，顯示違規情況相當普遍。海關也提醒，若民眾違規攜帶未經核准或從國外購入的加熱菸入境，除產品會被查扣沒入外，後續還會依《菸害防制法》及相關規定移請主管機關裁處罰鍰。呼籲民眾在出國購物前，務必先確認最新法規，以免因誤解規定而受罰。此外，依現行《入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法》規定，年滿20歲的旅客可攜帶免稅菸品數量為捲菸200支、雪茄25支、菸絲1磅，或經衛福部核定通過健康風險評估審查的指定加熱菸200支。不過，前提仍必須是「自國內免稅商店購買」的合法產品。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
剛滿65歲過世無法領國保！Cheap酸不如把錢「買這個」：至少不會充公
近日有網友指出，家中長輩長年繳納國民年金保費，卻在剛滿65歲時過世，導致老年年金、遺屬年金與喪葬給付皆無法請領，引發外界對國民年金保障機制的討論。勞動部勞工保險局則表示，只要被保險人在生前完成老年年金申請，即便尚未完成核定程序就過世，家屬至少仍可領取1個月的年金。勞保局國民年金組組長烏惟揚指出，國民年金被保險人在滿65歲前1個月，便會收到老年年金請領通知，因此若提前提出申請，後續即使在審核期間身故，家屬仍可取得相關給付。衛生福利部社會保險司司長張鈺旋則表示，國保制度屬於社會保險，本質在於風險分攤，若民眾對核定結果有疑義，也可循行政救濟程序提出爭審。不過，此說法在網路上掀起不少質疑聲浪。網紅Cheap在臉書發文指出，民眾真正不滿的重點，在於64歲11個月過世仍有喪葬給付，但一旦年滿65歲、退出國保資格後死亡，相關給付卻可能歸零。他認為，民眾並非不了解制度，而是難以接受一套具有半強制性質的制度，在收取保費時態度強硬，實際發放給付時卻讓人感覺像是「恩賞」。Cheap進一步批評，官員以「社會保險本質是風險分攤」作為回應，難以化解民眾的不滿情緒，「翻譯成人話是：『算你衰』。」他認為，家屬質疑的是制度設計上的落差，而非單純不理解法規內容，尤其在長年繳費後，最終僅能領取1個月年金的情況，更容易讓民眾產生不公平感受。此外，Cheap也以市場熱門ETF「0050」作為比較。他表示，如果將多年繳納的國保保費改投入ETF，資產至少不會因身故而「充公」，即便在64歲或65歲過世，累積的股票資產仍屬遺產，可由配偶與子女繼承，政府也無法收回。Cheap並舉例指出，若從25歲至65歲期間，每月固定投入1330元，以0050過去約7％至8％的年化報酬率估算，長期下來資產有機會累積達300萬至400萬元。他認為，即使以3％配息估算，其收益表現也優於國民年金，「領完配息，這400萬本金還在，原封不動留給子孫。0050完勝」。
賴總統雙周年2／租補砍名額弱勢喊救命 發展AI去碳化夢一場
總統賴清德2024年5月上任2年了，您還記得他競選前提出的誓言嗎？如今一晃眼任期屆半，CTWant找來各領域專家，攤開競選公報，從安定就學、長照社福、環境永續切入檢視，賴清德政府，做得怎麼樣？總統賴清德政見主張私校大學生學費差額補助，意外地讓不少地處不便區的地名國立大學面臨招生拉警報。（示意圖／周志龍攝）針對學費差距，賴政府雖替私立大學生每年每生3.5萬元學雜費補助，但對招生業務頗有心得的輔大法律系教授吳盈德就提醒，這一波學費補助雖讓不少辦學不錯的老牌私大站穩了腳步，但也因為公私立學校「負擔差不多」，地點偏遠的國立地名大學不再有「便宜」誘因，招生分數陡降是問題，更別說私校中分數後段者是「海嘯第一排」，聽聞引進「學工」、招生「灌水」等問題是現在進行式，亟欲配套解決。而畢業後工作總得談到「房事」，儘管「囤房稅2.0」終究上路了，但賴清德承諾的居住正義上任2年卻挨批走味，OURs都市改革組織研究員廖庭輝直斥賴清德，他直指這幾年完工的社宅「根本都（前總統）蔡英文核定的」，但百姓不分那麼細，賴清德也樂得有新社宅可以剪綵，但若繼續這樣「躺平」又連任8年下野，「2032之後恐怕是社宅空窗」他直搖頭。廖庭輝進一步分析，目前政府搬出「租金補貼」高達77萬戶要當社宅「蓋不夠」的搪塞，不過租金補貼妥妥「有去無回」的錢坑，不像社宅還能回收自償率，還有不少房東會拿租補當說帖大漲房租，實在是大扒租客皮。他也爆料，聽聞內政部最近將「校正回歸」過濾資格把租補申請者「壓」回50萬人左右避免計畫超支，也就是將有20幾萬戶租客被甩出「租金補貼」列車之外，「難道房東會因此降租嗎？」他直指對弱勢租客又是折磨。廖庭輝續批「包租代管」是「做半套」，因為像歐洲包租代管一簽就是6至12年，台灣不少房東1年1簽年年漲房租，政府還得房東、業者、房客三面砸錢，「平均做一件包租代管可以抵3件租金補貼」。他續指「囤房稅2.0」確實上路了2年，但財政部只敢宣布「公益出租人」愈來愈多「自嗨」，卻不願老老實實地揭露「多少空屋被逼出來」，其實讓稅制改革支持者都少了有力說帖，若要進一步推動「空屋稅」更是難上難。位於桃園大潭的中油第三座液化天然氣接收站喊出「增氣減煤」神助攻，但自籌建以來地方環境爭議不斷，目前籌建受阻。（圖／翻攝自台灣蠻野心足學會）而關心下一代的環境永續呢？監督施政聯盟發起人、前立委陳椒華坦言賴清德競選喊出的「深度節能」至今仍是空泛，另外「科技儲能」設備興建因著各地抗爭也遍地開花，進度只好牛步再牛步。陳椒華大白話直言，這幾年因為沒什麼「大停電」大家得過且過，但正值AI人工智慧產業萌發之際，專供工業用電的三接、四接被抗議絆住興建牛步，迎接AI浪潮恐怕也只能天然氣全開，核電還魂也不代表能減碳發電，所謂「去碳化」就只能「夢裡相見了」她攤手。
401億花蓮縣府預算全放行！ 內政部：地方爭議回歸縣議會監督
內政部今（18）日表示，既然一個月協商期過了，花蓮縣內府會卻還沒圓滿完成2026年總預算共識，內政部介入了解府會雙方與中央部會意見後，認定預算內容查無違法之處，原則會尊重縣府編列預算通過。花蓮縣2026年度總預算案因府會關係惡化卡關超過半年之久，歷經多場協商仍無法達成共識，縣議會要求縣府先完成預算檢討並重送預算，也質疑2025年9月馬太鞍洪災相關重建經費是否為縣府權限範圍？縣政府反批評議會設下門檻太多是「違法擴權」搞得雙方協商宣告破局。縣府日前已正式函文內政部，請求內政部依《地方制度法》第40條規定，選擇全額採用新台幣約324億多元的2025年度舊預算額度「複製貼上」，或可改採2026年度縣府已編列約401億元的方式，也可改採折衷方案減項核定，內政部的做法動見觀瞻。今天內政部宣布這次決定按照花蓮縣政府編列的預算數通過，不外乎是考量內政部11日已邀集相關中央部會進行討論，發現預算文件並沒講2025年「馬太鞍洪災」有關重建預算經費支應規劃，也沒講到對縣府下頭鄉鎮市公所補助款分配問題，其實爭議便已小了不少，再由各機關書面檢視後，都認為相關預算內容無違反法令，因此尊重縣政府編列的預算內容。內政部長劉世芳（圖）對近期花蓮縣府府會爭議採取緩和方式處理。（圖／周志龍攝）內政部強調，面對這次花蓮府會爭議僵局，縣議會還是可以依照《地方制度法》賦予的法定職權進行監督，比方可在會期內安排縣府首長進行專案報告，也請縣政府針對縣議會關心的議題好好說明，希望能化解分歧共同為地方發展努力。
天母蓋捷運有譜？ 在地房仲：有望帶動「這區」房市升溫
天母捷運露曙光！北市府評估地下中運量系統經忠誠路入天母，預計七月底送審。消息重燃市場焦點，在地房仲指出，捷運若定案將串聯北士科優勢，補足天母交通短板，帶動房市動能穩健增溫。天母房市再掀熱議天母捷運計畫出現新進展，台北市長蔣萬安日前證實，「社子—士林—北投—大同區域路網評估」第一期計畫，正規劃以地下中運量方式，經由忠誠路延伸至天母。捷運局長鄭德發也透露，整體路網評估預計將於七月底送交交通部審議。消息一出，隨即在當地居民間引發熱烈討論，也讓向來寧靜的天母房市，再度成為市場矚目的焦點。正天母與新天母房價有支撐根據實價登錄資料顯示，以天母西路、中山北路七段為核心的「正天母」生活圈，去年平均房價約為每坪85.5萬元，相較於2023年的78.2萬元，短短三年間漲幅達9.3%，接近一成水準。而以忠誠路為主軸的「新天母」生活圈，近三年的房價亦有約7.6%的漲幅。數據顯示即便近年整體房市況趨緩，天母地區仍憑藉其獨特的環境優勢，展現出一定的房價支撐力道。交通依賴度與居民態度轉變中信房屋天母蘭雅加盟店店長陳建輔分析，早期天母居民為維持高品質居住環境，對捷運進駐多持保留態度，擔心引進過多人潮造成雜亂；加上中山北路、忠誠路等主幹道腹地有限且坡度較高，工程難度極大。然而，隨著信義、南西等商圈崛起，交通不便的天母商圈近年人潮確實不若以往熱絡，加上現代年輕購屋族對大眾運輸依賴度日益提高，部分買盤已逐漸轉向捷運沿線區域。高端住宅聚落與未來增值潛力陳建輔進一步表示，天母一直是台北最具代表性的高端住宅聚落，擁有成熟生活機能、明星學區及醫療資源，高綠覆率與濃厚外僑文化更受高資產族群青睞。目前天母中古屋平均單價已來到8-9字頭，條件優異者可突破百萬；預售市場成交行情則站穩每坪140～150萬元。他認為，「若天母捷運未來能拍板定案，不僅會大大提升區域交通便利性，更能藉由串聯北士科的優勢，吸引科技新貴進駐，帶動房市交易量能穩健成長。」忠誠路一帶前景看好中信房屋研展室副理莊思敏則提醒，目前該捷運計畫仍處於規劃與評估階段，後續須經歷中央審查、經費核定、路線定案及工程施作等繁複程序，整體開發時程仍需相當長的時間。不過莊思敏也指出，「若未來捷運真的能順利進入天母，確實會為區域房市帶來許多想像空間和成長潛力，尤其是目前規劃設站的忠誠路一帶，更是有望優先受惠。」房貸逾放暴增6成 違約創9季新高！ 專家揭「流動危機四部曲」30歲急上車、50歲現金緊！ 專家揭買房地雷排行榜：要活得下去旋轉豪宅跌落神壇？ 陶朱隱園「2字頭」破盤成交！
「都更聖手」再發威！100%同意！漢寶集團中和華新段都更案效率驚人！
新北市都市更新進度再傳捷報！位於中和區華新段719地號等39筆土地的都市更新事業計畫案，已著手拆屋重建，正式進入施工階段。實施者「漢寶集團」於110年8月正式取得「100%地主同意協議合建」，110年10月7日都更事業計畫報核，113年11月25日奉政府核定實施，全案從開發整合到核定實施，耗時約五年時間，達成全案無爭議、全體共識的里程碑，實屬不易。隨後，該案於114年10月順利領得建照並於115年3月發出拆遷通知，全體住戶須於115年3月16日至4月15日期限內完成搬遷點交。令人驚艷的是，全體住戶展現高度配合與期待，在短短一個月左右便全數完成搬遷點交，顯示地主對建商的高度信任及都更案的熱切期盼。本案之所以能快速推進，關鍵在於漢寶集團長年累積的專業度與實戰經驗。從整合到遷徙的極高效率，不僅凸顯漢寶在處理複雜土地權屬上的精準判斷，更證實其身為「都更聖手」的領先地位。漢寶集團放棄傳統冗長的強制程序，堅持以「協議合建」為核心，透過無數次的透明協商與專業規劃，在最短時間內化解疑慮、建立共識。以誠信為基石的經驗值，讓漢寶能精準掌握每一階段的時程管控，在近年營建成本激增、開發風險攀升的房市大環境中，依舊展現出強大的執行力與整合韌性，將專業價值轉化為地主的實質信任。中和華新段受惠於台科大與華夏科大整併的產學利多，未來區域發展潛力十足。基地規模達3,770平方公尺（約1,140坪），具備區域罕見的「四面臨路」優勢，規劃興建地下5層、地上21層之現代化住宅大樓。建築設計除了挑高大廳與高坪效空間，並已申請「銀級綠建築」標章；且為了配合未來產學軸帶發展，全案規劃完善之人行與車行動線，提供地區居民更便利、無障礙的步行環境，有效改善地區居住環境品質，提升城市美學更帶動在地商圈的再生。回顧漢寶集團推動都更數載，其成果在業界有目共睹。在漢寶集團擔任實施者且已核定實施的都更案中，更創造多件指標案件全數達成「100%同意比例」的優異紀錄。即便近年面臨缺工缺料及房市變動劇烈的艱困時期，漢寶集團仍秉持初心完成對地主們的承諾，確保每一位參與者的權益獲得保障。始終如一的誠信作為，不僅讓漢寶在市場上站穩腳跟，更進一步鞏固其「都更聖手」的美譽，成為地主與政府最放心的合作夥伴。
國家電影及視聽文化中心第三屆董監事名單出爐 李遠：盼持續提升臺灣影片修復專業國際能見度
國家電影及視聽文化中心現（第二）屆董監事將於5月18日屆滿，文化部今（15）日宣布第三屆董監事人選已依規定報請行政院核定，由現任董事長褚明仁續任董事長。文化部長李遠特別感謝第二屆全體董監事的付出，為臺灣影視聽文化資產的典藏、修復及研究建立穩固基礎，相信第三屆董監事能持續活化、推廣珍貴的電影、電視及廣播史文化資產，為影視聽中心開展新頁。李遠指出，影視聽中心轉型為行政法人已6年，第二屆董監事為影視聽中心奠定以「屬於臺灣、典藏時間、近用記憶」為重點的發展方向，持續深化影視聽中心營運量能。同時，董監事亦貢獻各自專業領域網絡資源，積極協尋珍貴影視聽資產的蹤跡，多次促成文物捐贈典藏，讓影視聽中心有更厚實的典藏底蘊。李遠表示，影視聽中心團隊近幾年持續修復多部臺灣經典影片，如《愛情萬歲》、《萬博追蹤》及《寂寞的十七歲》等，並將修復成果攜赴如威尼斯影展、柏林影展等重要國際影展參展播映，不僅收獲好評，更提升臺灣修復專業的國際能見度。李遠期盼，第三屆董監事接任後，持續協助影視聽中心藉由長期累積的豐富資源與專業能力，加速系統性的影片修復工作，並對外展示介紹、繼續走向國際；也期待影視聽中心更積極協助政府與民間完成更多專業計畫及活動，使一般民眾對於自己的影視聽歷史和文化有更多的了解，進而產生興趣。文化部說明，為穩定發揮影視聽中心在影視及廣播面向的典藏、修復、傳播、國際交流等功能，已依《國家電影及視聽文化中心設置條例》，就影視、廣播及行銷管理等專業面向，洽邀第三屆董監事並提請行政院遴聘，任期3年，自今（115）年5月19日起至118年5月18日止。
內政部補助3.68億完善桃園路網 劉世芳談「老宅延壽」：地方該加速
內政部長劉世芳今（12）日表示，桃園市延平路延伸至和平路一至三期新闢工程全線通車！中央砸了新台幣3.68億元大概是全線七成，期待銜接桃園捷運綠線G06站後，能提升區域整體通行效率。桃園市延平路延伸段第3期新闢工程昨天舉行完工通車典禮，這期通車道路長約620公尺、寬30公尺，道路中央留7公尺寬綠帶，希望讓未來捷運三鶯線施工時能將干擾降到最低。劉世芳介紹，這段路以「人本友善」為原則設計，除了雙向各配置2車道、人行道及設施綠帶外，還將行人穿越線退縮並設置行人庇護島，不外乎要讓行人有更充裕的等候與安全通行空間；此外，看不到的道路下方也不馬虎，一併建置了共同管道及區域排水箱涵，透過整合地下管線配置希望降低道路開挖頻率，順道同步強化排水防洪效能，就是希望改善當地積水問題。內政部長劉世芳（圖）呼籲地方政府群策群力與中央一同合作推動老宅延壽。（圖／周志龍攝）劉世芳回顧，其實內政部自2021年起就透過多項計畫來協助桃園市推動道路延伸貫通、人行道舖設、路口改善工程，至今夯不啷噹加起來已核定99件工程中央砸了超過32億元，希望未來持續與地方政府合作，推動道路建設與人本交通環境改善，提升民眾通行品質與生活便利性。劉世芳也同場宣傳，直指內政部正與衛福部、經濟部共同推動「老宅延壽」政策，希望結合長照輔具與太陽光電設施，由中央、地方群策群力造福地方，像桃園市民在乎的交通便利、居住安全都能獲得更完整的支持，也期許地方桃園市政府加速辦理老宅延壽地方輔導團招標作業，今年6月能準時正式受理民眾申請。空照圖中可見桃園市延平路延伸段中間預留了7米寬空間，未來要方便三鶯捷運施作。（圖／翻攝自內政部媒體群組）
憂文湖線擠爆噩夢重演 許淑華籲「民生汐止線」運量再審視
台北市議員許淑華今（11）日表示，「民生汐止線」捷運運量規劃該更加慎重，不要像中運量設計的文湖線尖豐塞爆，還得預計再砸新台幣410億元重置優化，應搭配環狀線東環段完工後人潮評估，重新替「民生汐止線」進行更貼近實際的規劃。採取「汐止東湖段（汐東線）」先行、台北市段隨後接棒的民生汐止線正如火如荼推進中，目前汐東線6站已由新北市政府主導並於2025年3月20日正式開工；台北市大稻埕至東湖段則仍在綜合規劃審議中，一旦奉交通部核定，就有機會在2028年前拚動工，工期預估約9.5年。台北市議員許淑華（圖）呼籲精準預估運量，避免「民生汐止線」上路鬧笑話。（圖／CTWant攝影組）但從2020年「北北基軌道政策溝通平台會議」時就持續緊盯「民生汐止線」的許淑華提出隱憂，直指目前「民汐線」規劃是以輕量列車加掛提升到中運量系統，但像現在利用率極高的文湖線也是從中運量設計起，後頭因不敷使用搞得車廂極度擁擠，才嚷嚷要再斥資410億元進行重置升級，根本治絲益棼。許淑華進一步指出，未來環狀線東延段完工後，北捷整體人次肯定大幅增加，該是整理路網運量的好時刻，甚至進一步評估將民生汐止線提升為「高運量系統」規劃，別眼見問題卻晾在那等他「爆炸」。許淑華強調，若進程一切順利2年內就會發包動工，這對雙北通勤族與在地居民來說可是突破交通瓶頸的關鍵節點，呼籲台北市長蔣萬安率市府趕快檢討捷運民生汐止線運量規劃，別讓文湖線的問題重蹈覆轍！台北市長蔣萬安（圖）對捷運民生汐止線台北市端路廊發展有責。（圖／方萬民攝）
綜所稅退稅分3批發放！最快「這天」入帳
2026年報稅季已進入第11天，114年度綜合所得稅申報期間自5月1日開始，至6月1日截止。本次退稅作業將分為3個批次辦理，其中第1批最快將於7月31日發放入帳。對此，財政部台北國稅局建議民眾優先採用網路報稅方式，並選擇「直撥退稅」，只要在申報時填寫本人、配偶或申報受扶養親屬的金融機構或郵局存款帳戶，或沿用上年度結算申報繳（退）稅成功的帳戶，退稅款即可在核定退稅當日直接匯入指定帳戶。據《TVBS新聞網》報導，國稅局指出，114年度綜合所得稅退稅將依申報方式與處理進度分為3個批次。第1批退稅入帳日期為2026年7月31日，適用對象包括在6月1日前使用網路申報者、以稅額試算透過「線上登錄」或「電話語音」回復者，以及在5月11日前向戶籍所在地國稅局以書面方式回復的案件。第2批退稅則訂於2026年10月30日入帳，適用對象為5月12日至6月1日期間採用「二維條碼」或「人工」申報者，以及稅額試算以書面回復者，另外也包含5月11日以前向非戶籍所在地國稅局完成回復的案件。至於第3批退稅，入帳時間為2027年1月20日，適用範圍則為逾期申報案件、申報結果為繳稅或不補不退，但經國稅局核定後確定應退稅的案件。財政部及台北國稅局也特別提醒民眾，若希望更快取得退稅款，應多加利用網路申報並勾選直撥退稅，以提升撥付效率。同時強調，稅務機關絕不會透過電話、簡訊或電子郵件通知民眾辦理退稅，也不會要求至ATM進行任何退稅操作，若接獲相關可疑訊息，應提高警覺，避免受騙。
老宅延壽怕資格不符？ 內政部：先報修繕意願申請評估
內政部長劉世芳今（7）日表示，「老宅延壽」計畫申請表格已整合長照無障礙改善、設置太陽光電加速計畫等補助「多合一」，希望讓民眾一站式完備申請流程，免於跨機關奔波，又能同時兼顧提升居安品質。公寓高度4~6樓是老宅延壽服務標的。（圖／翻攝自內政部媒體群組）官員介紹，屋齡30年以上、4至6樓公寓及6樓以下透天住宅的合法建物都是老宅延壽補助範圍，主要可分為「修繕意願申請」、「修繕補助申請」及「施工及請款」三大階段，只要先完成建物結構安全性能評估，進一步盤點建物現況與修繕需求，像是確認建物合法性、蒐集建物權狀和使用執照等基本資料，接著得到所有權人同意後，便可直接向地方縣市政府提出補助申請，即使不清楚建物究竟可否申請，也不妨先提出「修繕意願申請」，由地方政府提供專業評估、方案建議及申請文件輔導。透天厝高度6樓以下是老宅延壽服務標的。（圖／翻攝自內政部媒體群組）劉世芳解釋，行政院全額補助各縣市政府成立專業的地方服務團隊，民眾進行申請諮詢及申請文件輔導等服務都無須負擔費用，主要目的不外乎在降低民眾申請門檻，希望協助順利完成申請程序，只要核定後進入延壽施工階段，原則須於1年內完工，還可以視情形申請展延最多2次，也就是最久3年內會完工，再送施工成果報告經審查後請款。劉世芳續指，像是室外增設電梯、建築物立面修繕、違建拆除、外掛式空調及公共管線改善更新、樓梯間修繕、屋頂防水及隔熱、無障礙設施，還有室內扶手、防滑改善、高低差與門扇改善、防墜設施及給排水、水電瓦斯管線修繕等玲瑯滿目的優化選項，民眾都可依照生活需求自行搭配申請，若戶內有65歲以上長者或弱勢族群，政府也提供加碼補助，就是要讓高齡者與家人住得更安心與便利。劉世芳強調，目前全台已完成18場老宅延壽政策說明會回響不錯，「老宅延壽」2027年12月31日止都可以申請，歡迎撥打（02）7701-9919或「都市更新入口網-老宅延壽專區」查詢最新資訊。
台中租金補貼撥付晚了 國土署駁通案：地方審查速度問題
內政部國土署今（7）日表示，其實到4月底已核定超過83萬戶中央租補計畫，並沒有地方政府反應系統卡關，至於有少數縣市出現審查進度較慢的情況，會加派人力或輔導優化內部流程，積極化解案件壓力。租屋者權益是多年來各界關注的焦點。（資料圖／黃耀徵攝）國土署推動「（新台幣）300億元中央擴大租金補貼專案計畫」原是美事一樁，但台中市有多名議員都接到投訴，直指台中市租金補貼專案光2026年第一季就有近20萬件申請是全台最多，審查塞車狀況根本難解，選民還抱怨申請3個月都還沒領到補助，財務壓力吃緊，批評市府與中央該解決沉痾。租金補貼能否緩解租屋族壓力，各界關注。（示意圖／CTWant攝影組）國土署對此強調，國土署與地方政府在「租金補貼」計畫是夥伴關係，且這項計畫自2025年起就交由地方政府負責受理及審查，現行各地審查系統已大幅簡化民眾申請流程，還導入自動查核資產與加碼資格的功能，在在都有效地取代過往繁瑣的人工檢核作業。國土署續指，若因個別縣市案件量較大而導致拖延補助時程，地方主辦機關不該急著推諉，應主動採取積極措施，比方增聘臨時審查人員或彈性調整員額，就是該符合受理後3個月內完成審查的法定規範，要確保補貼資金能如期銜接並發放至申請人手中。台中市政府住宅處對此坦言人手不足，強調已加派人手集中火力審案，最慢5月中旬完成全數申請案消化審查。
高鐵北高票價恐逼近1800元！交通部回應了 明年8月前先凍漲
高鐵票價是否調漲備受關注，由於今年基本費率已達調整門檻，未來台北至新左營票價最高可漲至1780元，比現行1490元貴上290元。不過，交通部長陳世凱今（7）日明確表示，在新世代列車正式投入營運前，高鐵票價「明年8月前不會調漲」，等運量提升、乘車舒適度改善後，才會再進一步討論票價問題。陳世凱。（圖／報系資料照）陳世凱今日接受《POP撞新聞》主持人黃暐瀚專訪時，除了談及淡江大橋將於5月12日正式通車外，也回應外界關注已久的高鐵漲價議題。他指出，高鐵20年來未調整票價，如今隨著通膨與整體物價上升，公共運輸票價也陸續調整，包括台鐵先前已完成票價調漲，因此社會開始關心高鐵何時跟進。根據現行機制，高鐵「政府核定基本費率標準」今年已可調升至每人每公里4.728元，若全數反映，北高票價最高可能來到1780元。不過，高鐵董事長史哲先前就曾表態，希望等新車到位後再評估是否調整票價。對此，陳世凱表示，高鐵屬上市櫃公司，交通部無法直接命令票價漲或不漲，但雙方確實曾針對此議題交換意見。目前高鐵最大問題仍是尖峰時段運量吃緊、車廂壅擠，因此在運能提升之前，暫時不會討論調漲票價。他進一步透露，高鐵引進的新世代列車「N700ST」首列預計今年8月抵台，明年8月正式投入載客服務。待新車上線後，不僅可增加運能，也能改善旅客搭乘舒適度，因此至少到明年8月前，高鐵票價都將維持不變。據了解，高鐵此次共將引進12列N700ST列車，預計2027年8月正式營運，並於2028年底前全數投入服務。外界也關注未來高鐵是否持續延伸至屏東與宜蘭。對此，陳世凱表示，交通建設本來就是「一棒接一棒」，如同國道從早年的國道1號逐步擴展到國3、國5甚至國10，高鐵未來也會像早年的台鐵一樣，持續朝環島與延伸方向發展。
桃園重大工程頻流標 張善政：缺工缺料是全台共同問題
民進黨桃園市議員魏筠今（7）日在議會質詢時，批評桃園多項重大工程頻繁流標，導致經費不斷增加，質疑市府浪費公帑。對此，桃園市長張善政強勢回應，強調缺工缺料與物價上漲是全台普遍現象，並以中央主導的桃園鐵路地下化經費暴增為例，呼籲中央與地方共同面對問題。魏筠指出，捷運綠線中壢延伸線機電標已6度流標、土建標也2度流標，相關預算更從原本新台幣95億元提高至新台幣 177億元，質疑市府政策反覆調整，造成時間與經費浪費。她認為，身為工程專業背景的市長，不應將問題全數歸咎於外在環境。對此，桃園市捷運工程局長劉慶豐澄清，新台幣 95億元是10年前的估價，現今因國際原物料與工資大幅上漲，調整至新台幣 177億元屬合理範圍。他指出，包括國際銅價今年就已上漲約40%，加上台積電建廠等因素影響，缺工與成本增加已成工程界普遍困境。張善政則表示，並非只有桃園市府面臨問題，中央推動的桃園鐵路地下化工程，原預算約新台幣 1000億元，如今也需追加至新台幣 1700億元，目前相關公文仍待行政院核定。他強調，預算調整是整體市場環境造成，「不是桃園市單方面的問題」。此外，魏筠也點名中壢後站停三停車場與桃園區三民市民活動中心多次流標。交通局長張新福坦言，BOT案確實受市場環境影響，目前傾向先整地作為平面停車場使用。張善政最後重申，中央與地方都面臨相同的工程挑戰，希望外界理解大環境因素，並強調市府會持續推動建設，「大家應該共體時艱，不要曲解我的話。」