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2026桃園電影節本周五開幕 精選8片看殭屍更要看卡夫卡
2026桃園電影節即將於本周五（14日）開幕，強檔片單接力亮相！「紀錄觀點」精選8部紀錄片，從《離異之域》的孤軍血淚到《那裡魔神仔很多你還要回去》的桃園航空城在地記憶；「發現新銳」網羅大量跨類型、跨領域的18部短片，展現台灣獨立電影新生代創作能量；「文學與電影」由被譽為20世紀最具影響力的作家卡夫卡為焦點，《變形卡夫卡》與《卡夫卡最後的愛》辯證建立起巨匠的真實面貌，並以7部電影延伸出一系列文字與影像的深刻對話。「紀錄觀點」聚焦回家與離散，《離異之域》走訪異域孤軍及其後代，重建國共內戰後，一群滯留滇緬邊境的國民政府軍隊輾轉來臺的歷程，以及來臺後的社會適應、族群差異與身分認同，補齊這段長期未被充分書寫的集體記憶。《燒錄一些日子給你》記錄96歲老兵爺爺在兒子過世後，第一次交代自己的後事，身為孫女的導演，透過影像完成一場真摯的告別與對話。《那裡魔神仔很多你還要回去》、《回家路上》不約而同記錄桃園航空城徵收戶最後身影，《屋舍上的葉仔花》細膩梳理客家家族記憶，《太平洋母親》則探討女性生育自主，都是扣緊「土地」與「消逝」的動人作品，女主角福本幸子具有台灣血統，她將出席該片映後Q&A與觀眾見面。「發現新銳」展現短片驚人創作能量，《末代殭屍》從湘西趕屍傳說出發，追溯1985年《殭屍先生》如何形塑大眾想像，並找到當代「最後一個殭屍」，虛實交錯間梳理出一個文化符號的生命史。《閩江船事件》首度將活屍結合軍事題材，虛構出1990年代台海危機下，一艘擱淺的可疑漁船、一個失聯的離島國軍崗哨，讓「保家衛國」變成恐怖的存亡危機，更讓觀眾腦洞大開。福本幸子主演《太平洋母親》探討女性生育自主。（圖／海鵬提供）金穗獎最佳動畫《工》以及金馬獎最佳短片入圍《這不是我的牛》，都入圍本屆桃園電影獎，成為「發現新銳」單元的選映亮點。而《仁愛飛行夢》、《血醉》、《不成雙的襪子》、《當我們講到葡萄時我們在談論什麼》等系列作品，則出自張作驥電影工作室旗下的年輕創作者，他們輪流擔任導演、製片、攝影、剪輯等職務，以團隊協作方式完成每部作品，是臺灣獨立電影生態中珍貴的傳承。最受觀眾矚目的「文學與電影」單元，放大了影像與文字之間轉換的無限可能，首推兩部關於一代文豪卡夫卡的新片：波蘭名導阿格涅斯卡霍蘭（Agnieszka Holland）獲選多倫多影展的新片《變形卡夫卡》，從歷史宏觀角度挖掘卡夫卡生命掙扎的源頭，以細膩的敘事與詩意影像，呈現卡夫卡的孤寂、內心掙扎與創作靈感的源泉。本片代表波蘭角逐奧斯卡最佳國際影片，並入圍捷克獅獎最佳男主角等四項大獎。《卡夫卡最後的愛》改編自暢銷小說，細膩描繪了文學巨匠卡夫卡在人生最後一年的最後一段深刻戀情與生命光景。兩部電影都是卡夫卡逝世百年的紀念代表作。《回不去的那座山》改編自保羅・科涅蒂同名小說、榮獲坎城影展評審團最佳影片獎，以及威尼斯影展競賽片《馬丁伊登》，皆是文學改編的重量級作品；《再見哥雅：卡葉爾與布紐爾的最後巡禮》從編劇卡葉爾與導演布紐爾的情誼出發，向畫家哥雅致敬；《米蘭昆德拉：從玩笑到無謂的盛宴》試圖走近這位隱身多年的文壇大師；許鞍華的《詩》更從香港詩人的際遇，映照出一座城市的精神出路。2026桃園電影節將於8月14日至8月27日，於中壢SBC星橋國際影城、桃園統領威秀影城、中壢光影電影館舉行。本屆共規劃10大主題單元，以「眺望 Prospect & Vision」為精神核心，串聯城市美學與影像創作，融入數位創新思維，實踐藝術性、在地性與國際性的深度整合，更有「超級場」台灣獨家搶先看《給阿嬤的情書》！更多2026桃園電影節相關資訊，請鎖定官方網站及臉書粉絲專頁。《末代殭屍》從湘西趕屍傳說出發，尋找「最後殭屍」。（圖／海鵬提供）
建築師之死3／850名建築師連署不滿「扛無限責任」 桃園置地案引爆制度失靈質疑
知名建築師吳省斯輕生後，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，已有850名以上建築師加入聯署行列。「吳建築師之死，是對灰暗的執業環境無言的吶喊，是對畸形的專業生態沉痛的頂撞……」攤開這封聯署書，內容提及，建築師表面光鮮，實際卻受制於資本與政治權力，必須配合各方需求，且一旦出事需獨自承擔責任；然而法規分散於不同機關與解釋函，複雜且矛盾，甚至落後現代需求，建築師難以全面掌握，若審查制度未能有效把關，都讓建築師只要一有疏失恐萬劫不復。內文也依這次「置地廣場桃園B區」為例表示，建案因未同時檢討特殊限高規定，產生高度違規問題，即使已通過審查並取得建照許可，事後仍被推翻，顯示法規隱晦與制度不確定性極高。對於「置地廣場桃園B區」限高的討論，國泰當初提供給建築師的前期評估報告內容也曝光，針對基地位處敏感位置的因應對策，表明將依「航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法」第4條第1項第4款第1目所劃定之桃園航空站圓錐面1:20的高距比（距離航空站每增加20公尺，高度增加1公尺），該範圍限建高度約為海拔114.6~156.8公尺。然而同一段落接續寫著，本案場址若興建計畫高度60公尺以上，應提供相關資料予交通部民航局評估。「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」聯署書發起人呂欽文表示，法規隱晦不明，不只年輕建築師，連資深建築師也難免有疏漏，希望藉此事件檢討現有體制。（圖／報系資料庫）聯署書發起人呂欽文表示，該建物目前高度約59公尺，但若將海拔高度考量進去，建築將超過圓錐面高距比限建高度17公尺，他們不敢稱吳省斯建築師完全沒有疏失，但是各單位、法規、對字句的解釋雜亂無章，在業界導致建築師的誤判也很常見，更不用說協助外審、非本案的建築師。他以前段文字說明為例，乍看只要符合60公尺規範即可，但事發後仔細檢討，其實一段說明裡藏著2種限高標準，建築高度要在60公尺內，還要同時符合「海拔」限高的114.6~156.8公尺。「不僅法條隱晦不明，審查過程經過建管處、建築師公會協審的多名建築師，層層關卡後才核發建照，但竟沒有一個人發現限高不符合標準。」不管是法條文字的不明確，或是審查機制的不嚴謹，他認為，整件事以及造成的損失，都不該由某一單方面來承擔。加入聯署的建築師李志堅也表示，建築法、技術規則、土管規定，都可以由地方政府機關自行有解釋權利，而且地方政府下的各機關也會有不同解釋，像是使照是使用管理科，建照是建築管理科，不同部門但是同一個大單位裡頭，各自承辦都能有解釋權限，一條法規百種解釋方法，是建築師最頭痛的地方。而中央對地方的解釋也可能不同調，最後就會變成政治問題，尤其在選舉的時候，會被放大。建築師表示，在審查過程中，只要出具「XXX切結書」以示負責，就能免經過該項審查。（圖／讀者提供）另一位不具名建築師則表示，在審查實務上，通常為解除建管承辦人員的質疑，為不讓案子卡關，建築師都會直接簽切結書；或是在有認知差距時，建管承辦也會要建築師簽切結書，「凡提供切結書，代表建築師已經查核過相關事項，可全權負責，因此便不會細究，可加速流程。」然而這樣的作法，卻讓審查制度形同虛設，最終出包就由建築師一人承擔。此次連署發起人有公會成員、建築學者，以及我國建築師最高榮譽「傑出建築師獎」多名獲獎人。呂欽文強調，發起聯署不是要指吳省斯建築師過世與國泰桃園置地一案有關，也並非要幫吳省斯建築師卸責，而是大家都很關心事情始末和真相，希望藉此事件呼籲相關單位重視建築師的執業困境、促進改革，不希望再有類似的憾事發生。因此共提出5大訴求：一、應明確定義建築師之「專業責任」；二、儘速建立「專業保險制度」，分攤建築師風險；三、建築法規系統化、A|化，讓重要法規不漏接；四、整合與淘汰過時法規；五、明確「審查權責」及「救濟機制」。不過也有公會會員認為，「公會搞改革已經40、50年了，現在還是跟以前一樣，要改早就改了，大家認為一條人命是否能換改革，但是從以前到現在不只這條人命，吳省斯建築師的事只是冰山一角，前面還有更多受害者，公會要配合政府要改革根本是X」。民進黨立委吳思瑤(中)長期深耕建築與公共工程領域，與建改社互動密切，共同推動多項修法。多名建築師表示，公會有政治包袱，需要政府支持，因此多有顧慮。（圖／翻攝建改社臉書）另外他也提到，建改社裡面是由立委吳思瑤在帶頭，這件事最後恐將發酵成為縣市長選舉的攻防戰。而最終是否真能推動公會、建改社改革，所有建築師與社會大眾都在看。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
建築師之死2／選舉逼近、置地桃園「拆樓」可能性高 預估延宕1年起跳
7月初，知名建築師吳省斯墜樓，不僅震撼建築圈，也讓一樁百億開發案瞬間籠罩陰影。他生前負責監造的桃園青埔「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制17公尺、約4層樓。市場人士認為，隨案件越鬧越大，依法拆除的可能性就越高，不僅工程成本墊高，整體開發時程至少延宕1年起跳，連帶租金收益遞延與投報率下修，時間成本正一點一滴吞噬資產價值。國壽於2012年以42億元標下桃園高鐵50年地上權開發案，其中包含已啟用的Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」；而這次出包的「置地廣場桃園B區」建築，預計興建2棟11、12層樓大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。兩案皆由吳省斯擔任監造人，然而B區工程卻在完工前夕爆出因超過航空限高，未能取得使照。吳省斯過世後，多名建築師臉書公開發文，除了悼念，也討論著業界長期以來的各種詬病，「建照過關，使照卻卡關？」「資深建築師為何出現專業疏失？」有人砲轟不同單位對審查經常標準不一，不只中央與地方，同一建管處不同發照科、承辦人的解讀也常有分歧；也有一說，吳省斯是按國泰提供的前期評估報告中的限高數據規劃設計，國泰也難撇責；而審查過程經過桃園建管處、建築師公會層層關卡，也都未揪出建築高度問題，審查制度失靈……等。桃園青埔因鄰近桃園國際機場，周邊建築皆有高度規範，依據距離航空站每增加20公尺，高度可增加1公尺而有不同。（圖／CTWANT資料室）而更加弔詭的是，依照桃園航空站圓錐面1:20的高距比限高規範，置地廣場A區限高40公尺，設計興建時有考量到限高問題，控制在39公尺；B區限高42公尺，這次卻未考量限高，直接長高到59公尺，超高了17公尺。因此也讓外界質疑，是否為了增加建築量體和價值刻意涉險，沒想到都已順利取得建照，竟在完工臨門一腳，被桃園機場公司外包測量廠商揪出超高，當初建築師是否受到壓力配合簽證，也成為討論焦點。真相為何，讓全台建築師炸鍋，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，短短1天就有超過600名以上建築師加入聯署行列。針對該案，各相關單位也紛紛做出回應。業主方國壽總經理林昭廷曾親上火線說明，強調該案按照建築師設計的設計圖施工，原訂於2026年底完工，但在今年5月底申請使照時，才赫然發現該建物超過限高遭列管，目前仍在釐清相關法規規範。國壽表示，「置地廣場A區」主要規劃為商場，「置地廣場B區」因有商辦，因此才會有建築高度的不同。（圖／方萬民攝）國泰金也代國壽發布重訊表示，A區主要為商場用途，B區為商辦，A、B區建物高度是依據「使用目的」規劃設計，因此B區建築才較高。同時也再度強調，B區建物是依法申請經主管機關審核後取得建照，在確保飛行安全第一的前提下，後續若需辦理工程調整（如縮減樓層），將依法配合。至於建築超高仍發放建照的質疑，桃園市府建管處的回應為，此案申請建照時市府將航高管制列入審查意見，不過依規定建物超過60公尺才要檢附文件審理，所以在申請建照時，吳姓建築師將高度設計為59公尺，也順利取得建照；然而今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善，並全面列管、不發使照。「置地廣場B區」經過桃園市政府及建築師公會層層把關已合法取得建照，最後卻被指出超過航高限制、拿不到使照，認為審查制度應該檢討。（圖／報系資料庫）桃園市建管處長莊敬權也解釋，在建築審查部分，現行法規採行政與專業分離，建築師公會在專業審查認為符合公文規定，而建管處負責行政審查，比對公文沒有問題後核發建照，認為應是建築師對民航局公文的認知落差所致。然而，比起個案責任，更現實的衝擊是商辦啟用日遙遙無期，尤其目前民航局和桃園建管處對認定是否超高的責任互推，看不見的時間成本一點一滴在流失。市場人士分析，隨著縣市長選舉逼近、此案件備受關注，依法拆除超過限高的樓層可能性就越高。建築師也分析，國泰接下來若談不成補救措施，最終確定須拆除4層樓，需結構鑑定、重新變更設計、重送施工計畫等一系列審查再拆除，如順利大樓啟用時程恐至少延遲1年。不僅工程成本增加，商仲東家國際地產總監李佳燕也表示，這段時間需要承擔商辦無法招租、商場無法營運的時間成本損失，啟用時間的不確定，遠比一次性成本更具殺傷力；不過，商辦租金行情看得是地段，如果順利拿到使照啟用，日後不太會因為過往負面新聞租金行情受到影響，就如大巨蛋商辦，現在就看國泰如何在這場「限高烏龍」中快速止血。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
「鄭文燦愛將」朱松偉涉貪10年4月定讞！擷圖討重機、iPad 帶小三開房還索賄威而鋼
桃園市前市長鄭文燦任內的經濟發展局局長朱松偉，將政府標案當作污錢工具，多次向業者收賄、索賄，除了收現金禮券，並主動要求給他iPhone、iPad、Apple Watch、大型重機等高價贈禮，甚至他帶女友開房間也要廠商買單，還討威而鋼「助興」，甚至連席琳狄翁的演唱會門票都要貪，最高法院判刑10年4月定讞，目前朱松偉並未羈押，僅高等法院2025年12月裁定延長限制出境、出海至今年8月中，近日將發監執行。朱松偉是台灣大學土木工程博士，曾當過大學教授，後來從杏壇轉戰政壇，擔任過高雄市交通局主秘、桃園航空城總經理，2016年6月至2018年12月擔任桃園市經發局長。朱松偉當局長2年半可說無所不撈，包括自動車駕駛系統試運計畫、虎頭山智慧車輛採購案、振興商圈補助計畫等採購案都為他貪瀆所用，頻繁向得標廠商收受不當利益，朱松偉會擷圖網站上的蘋果的手表、平板電腦、YAMAHA重機，再傳照片給廠商，直接開口「送我」，還詢問能處理嗎？還有業者只是申請變更污染物排放權的許可證，也被朱松偉拗了2張席琳狄翁台北小巨蛋演唱會的門票。朱松偉帶小三7度飯店激戰，也叫廠商負責開房費用；有廠商因朱松偉開口要威而鋼，送台版過去還被退貨，他堅持要原廠的。一審桃園地院以貪汙罪判朱松偉13年，二審高院減為10年4月，最高院駁回上訴後，全案確定。
淡江大橋通車 看好台北港特區 輕軌V37站【豐邑港麗】
淡江大橋通車，八里躍升交通核心樞紐串聯淡海新市鎮、台北港、桃園國際機場與台64線快速道路，八里在淡江大橋通車後躍升為關鍵核心。尤其淡江大橋預留輕軌路廊，淡水端更已完成先期銜接軌道鋪設，新北市積極運作，市府團隊更以「在中央綜合規劃正式核定後，力拚5年內完工通車」為目標。串連淡水與八里的「淡江大橋」日前已正式通車，八里躍升交通核心樞紐，龍頭建商跟進佈局插旗八里。（圖片提供／豐邑集團）北台灣第一大國際港，台北世界能見度最高特區台北港1999年開港，2021年超越台中港，取代基隆港躍居北台灣第一大港，成為全台第二大國際商港，緊追高雄港。根據2022年勞埃德名單情報（Lloyd's List Intelligence），台北港已躍升世界第88大港口，台北港腹地廣闊，目前仍在開發階段，上升量能充沛。政府主導，企業搶進，龍頭建商跟進佈局插旗八里自2005年行政院核定台北港籌設自由貿易港區以來，在政府支持及經濟特區優勢下，港區營運範圍已由原定79公頃擴充至93.7公頃。各大企業挹注資金全面看好發展，投資已超過330億台幣，產業投資加碼，龍頭建商跟進佈局，豐邑建設、麗寶建設….看好台北港特區插旗八里。蟬聯6年全國十大建商，年推案超過百億，豐邑建設看好八里推案豐邑集團30年北中南100案推案實績，精準看好台北港特區、八里未來發展，擇定輕軌V37站推出【豐邑港麗】。豐邑集團旗下擁有五星級新竹豐邑喜來登飯店、台中豐邑MOXY酒店…，以頂級飯店思維打造優質住宅，連續24年榮獲140座國家建築獎，將為八里帶來全方位高端建築與生活型態。【豐邑港麗】接待中心。（圖片提供／豐邑集團）一捷二快雙港兩大橋，交通到位，雙北年輕菁英世代移居首選八里現有61快速道路，30分鐘串連台北港、桃園航空城，64快速道路直達五股、三重、板橋、中和、新店，加上淡江大橋通車與關渡大橋形成跨河雙動脈，交通建設全面到位、未來更有八里輕軌捷運加持。距華碩、和碩進駐的關渡科技園區大約24分鐘，輝達進駐的北士科約26分鐘，林口、龜山科技聚落都在15-20分鐘左右。房價合理，吸引雙北年輕菁英世代移居。【豐邑港麗】基地約1728坪，大街廓近159米長面寬，氣勢不凡，豐邑建設融入飯店管理精髓，打造0-99歲全齡享樂社區，規劃高坪效實住2房，戶戶邊間3房，吸引64快速道路沿線優質家庭移居。【豐邑港麗】接待會館：八里區訊塘二路．義民街口。個案官網：https://reurl.cc/9WYd3j
桃園草漯2字頭吸首購！昕之丘近享萬坪公園成亮點
桃園航空城計劃正式進入建設紅利收割期，近期航空城周邊新興重劃區房價正快速築底，甚至出現首購族也能輕鬆入手的甜甜價。以觀音草漯重劃區為例，因擁有西濱產業廊帶穩定的就業人口支撐，以及月桃路拓寬工程等建設利多加持，搭配桃園唯一2字頭的價格優勢，成為市場重新聚焦的新熱點。房市專家分析，草漯重劃區最大的發展利基點，在於其同時具備「產業支撐」與「低密度宜居環境」兩項條件，至於區域之所以能伴隨著航空城發展快速崛起，並且在房市回穩後成功吸引剛需自用族群的關注，關鍵則在於交通建設的逐步到位，以及「全桃園唯一2字頭」的絕對價格優勢。環境上，草漯重劃區早已跳脫過去的工業區印象，經重劃後已是一座總開發面積高達504公頃，以「田園城市」為核心概念規劃的低密度住宅區。區內分成6大單元開發，並且規劃了相當高比例的大型埤塘公園、學校等公共設施與綠地，形塑出與過往工業城市截然不同的居住氛圍。周邊連綿的產業廊帶與日益完善的交通路網，則是支撐草漯房市的最重要後盾。當地業者指出，草漯位處串聯國二甲線、機場、台66線快速道路，以及觀音、大園等多個工業園區的主幹道台15線沿線，並且鄰近台61線西濱快速道路，形成完整的西部科技產業廊道交通網絡。草漯重劃區周邊擁有完整的交通路網，未來還有月桃路第三期拓寬工程與規劃中的捷運大園觀音線等建設利多，房市潛力相當被看好。（圖／昕之丘提供）此外，區域最關注的月桃路拓寬工程，預計最快2027年即可全線完工，屆時從草漯前往航空城與高鐵特區的車程將大幅縮短至約20分鐘，加上規劃中的捷運大園觀音線，都將大幅提升草漯串聯高鐵特區、大園與中壢市區的便利性，且只需以將近青埔特區1/3的價格，就能享有上述的所有的建設與發展紅利。佳昕建設推出的新案「昕之丘」，則精準卡位草漯最熱鬧的大觀路前段商圈。大觀路沿線聚集了包括全聯、麥當勞、寶雅等連鎖品牌，日常採買相當便利，而該案最大的亮點，在於距離萬坪「水之丘埤塘公園」僅約250公尺，步行數分鐘即可近享綠意水景，為區域內少數同時兼具生活與休閒機能的新案。（圖／昕之丘提供）（圖／昕之丘提供）產品規劃方面，「昕之丘」基地面積約983坪，擁有近千坪的完整基地，基地內規劃2棟地上14至15層建築，社區採零店面規劃，僅167戶純住家，屬於戶數適中、單純好管理的中小型社區。公設部分則規劃包括健身房、閱覽室、兒童遊戲區，以及可滿足現代家庭網購需求的專屬宅配室。住家規劃23至25坪2房，以及31至32坪3房為主流格局，每戶皆享雙面採光，臥室與衛浴皆有對外窗，是中小戶型相當難得的規劃。建材部分同樣展現建商對產品力與居住機能的重視，配備包括超耐磨木地板、TOTO衛浴、林內雙機廚具並配備BOSCH洗碗機，整體規格超越一般首購型產品的水準。專家建議，當前房市在歷經長達2年時間的修正後，部分區域甚至已出現接近成本價的「超跌」現象。草漯擁有穩固的基本面與交通建設題材，目前的2字頭價位已是市場上少數「買得起、住得好」的高CP值選項，對於有實際居住需求的首購族而言，值此房價落底之際，確實是近年難得一見的絕佳進場良機。
笨港秀才仰攻桃園市長 黃世杰獲徵召「桃園隊」上線
民進黨桃園市黨部主委黃傅淑香今（15）日表示，如今正式由法務部次長黃世杰披綠袍參戰2026年底桃園市長後，「桃園隊」已經成形，將努力找回桃園的光榮與繁榮。2026年底選戰進入倒數，國民黨籍桃園市長張善政要尋求連任，各界關注民進黨推出的人選。早前從不分區立委王義川、總統府副秘書長何志偉都被點名，他們都擁有不小的知名度與網路聲量，但層峰遲未定案，也讓地方議論紛紛。如今答案揭曉了，47歲出身海線新屋笨港村的「笨港秀才」黃世杰正式參戰！擁有律師資格的他曾在前市長鄭文燦市府擔任市政顧問，進一步在2020年選上第二選區（楊梅、新屋、觀音、大園）立委，儘管2024尋求連任時惜敗，但轉身入閣法務部的他，沒有忘記地方，公餘仍持續深耕基層，從法治教育到地方創生著手，持續在桃園走動。桃園航空城等發展中計畫如何兼顧興利與民眾權益，或許不同市長能有解方。（圖／CTWant攝影組）桃園市議員黃瓊慧對此表示，中執會決定徵召黃世杰選桃園市長可是一張好牌，主要黃世杰是在地出身，為人謙和在地方耕耘紮實，擔任過立委的他對桃園各項建設更是瞭若指掌，另外高學歷、低仇恨值也頗對味桃園鄉親，期待未來會與黃世杰一起就任，共推有利桃園的政策。黃傅淑香也贊同，直指黃世杰法學專業不必質疑，另外深厚的中央及市政歷練，將逐步推出各項政見說服桃園市民，從交通、生活等大小問題逐步解決，也讓政府資源有效地落實讓民眾有感，桃園市黨部也將與議會黨團團結一心，組成有專業、有溫度的團隊，希望在2026年底選戰「把光榮找回來」。法務部次長黃世杰（左）獲總統賴清德（右）全力相挺競逐桃園市長。（圖／方萬民攝）
璟都航空城 3/10正式上樑 璟都建設全新代表作 見證國門新地標
4,147坪地王之姿 入主兆元航空城核心 菁英世代的旗艦首選2026北台灣最備受矚目的指標大案「璟都航空城」正式迎來上樑大典，工程進度順利邁入全新里程碑。「璟都航空城」坐擁台灣史上最大開發計畫「桃園航空城」的兆元量能、以及大園體育園區的 宜居話題，近擁喜來登商圈完美生活機能；交通機能更是一大亮點，車行10分鐘銜接國道與台61 線，鄰近機捷A15大園站，三站直達國門。產業量能坐擁世界樞紐。「璟都航空城」以地王身段樹立生活指標，改寫大園客運特區住宅品味；讓年輕世代第一次出手，就能卡位宜居保值的地段。璟都航空城上樑典禮，桃園市副市長王明鉅（圖右）與璟都建設機構董事長黃國明（圖左）共同接下鳳梨與菜頭，象徵樑柱永固、好運來。（圖／業者提供）萬坪湖濱首席 品味與機能的極致平衡 璟都建設今年提出全新口號，以「璟都好生活」承諾住戶，以全區域版圖的開發實績與企業實力， 打造未來更新、更完整的生活機能，改寫首購等於將就的市場印象。「璟都航空城」以4,147坪的地 王尺度，座落萬坪生態公園第一排，打造國際級的湖濱菁英生活；更規劃超過30項全齡精品公設， 休閒遊憩、餐飲派對、商務接待⋯功能面面俱到，完美實現回家即渡假，菁英專屬禮遇的豐富日常。 璟都建設品牌承諾 首付8萬起 輕鬆入主 「璟都建設」深耕桃園，不只名列2024年北台灣10大推案建商，更蟬聯多年誠信建商指標，首創永 久保修建築理念，積極融入綠能環保概念，建立與自然共生、共存，以人為本的建築作品，也在消 費者網評好感建商中名列第四名佳績！秉持「永久保修」、「永續服務」的核心理念理念，「璟都 航空城」更祭出首付8萬的震撼輕鬆價，送家電付裝潢，更同步加碼成家禮，不只拎包就能入住，更 要全面提升生活品質，讓年輕世代、換屋族群能夠買得安心、付得放心。展現品牌雄厚實力，結合 永續宅的安心保障，號召青年圓夢成家。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
林口下一站！A10山鼻站「宗佳致境」雙軌道經濟、首購新寵
北台灣的城市發展藍圖，正迎來一場以桃園為核心的精彩變革。這股強大的開發能量，沿著機場捷運線擴散，其中位處「航空城北側門戶」、距「航空城產業圈最大I基地」（中信金控台壽園區已進駐）車程距離約5分鐘的 「A10 新山鼻站」，因其獨特的地理位置與交通優勢，成為眼光精準的雙北首購族，爭相卡位的明日之星。機捷A10站。（圖片提供／宗佳致境）作為全台最大開發案「桃園航空城＿北區門戶核心」，更將迎來由台灣人壽與長榮國際儲運聯手，斥資超過 500 億元開發的「航空城巨蛋」。未來不僅僅是一座體育館，更是一個結合了大型商場、辦公空間、星級飯店與智慧物流的複合式城中城。這個指標性的開發案，也預示著周邊區域的價值將迎來爆炸性的成長。在眾多潛力區段中，機場捷運 「A10 山鼻站」，憑藉其與航空城產業圈的緊密連結，以及即將到位的大型交通建設，被譽為最具潛力的明日之星。厭倦林口、南崁交通壅塞的通勤族 歡迎移居「A10宗佳致境」享受更大的空間、更便捷的交通對於厭倦了林口、南崁尖峰時段交通壅塞的通勤族而言，「A10宗佳致境」無疑是「時間，就是金錢」的最佳解答。機場捷運串聯北北桃生活圈的便利性早已獲得驗證，而「國道一號甲線」的動工，未來將設置「山鼻段桃三交流道」，更打通了區域交通的任督二脈。不僅如此，預計 2026年優先通車的「桃園捷運綠線一期」，未來從 A10 站僅需一站即可轉乘，輕鬆直達藝文特區與桃園總圖。「雙軌道經濟、國道一甲建設與航空城產業圈」三大利多在此交會，讓 「A10 宗佳致境」的未來價值，有了最堅實的保證。在各大建商仍處於佈局階段時，「宗佳致境」以即將完工的姿態，成為區域內最受矚目的焦點。「宗佳致境」坐擁千坪美地，坐擁「五酒桶山萬坪森林保育區」、享有「百米藝術街廓」，更有「下樓即公園」的絕佳環境。宗佳致境深知現代家庭對居住品質的渴求，在建築規劃上極具巧思，打造了市場罕見的「低公設比」、「全齡美學公設」、媲美豪宅等級的「單層三戶」優質規劃，確保了自住客最在意的單純質感生活。林口下一站！A10山鼻站「宗佳致境」雙軌道經濟、首購新寵。（圖片提供／宗佳致境）A10宗佳致境「家的全面升級」～獻給置產族、首購家庭、航空業物流菁英 ，優享未來的最佳機會走進「宗佳致境」，就能感受到其為自住客量身打造、全面升級的用心。從雙結構技師認證的「專利耐震」工法，到因應未來趨勢、預先規劃的「電動車 EMS智慧充電系統」、「12大精品建材嚴選」、「社區淨水升級」等，每一項細節都體現了對安全與質感生活的極致追求。在房型規劃上，主力的大三房產品，格局方正、零虛坪，戶戶邊間、雙面採光的設計，讓陽光與清風成為家中最好的裝飾。讓首購家庭無須屈就，一次就能買到足以承載未來十年幸福生活的理想家園。 現正推出「歡慶即將完工、限時優利先享」的活動，即日起至12月底接待中心搬遷前，「宗佳致境」在價格上展現了對首購族的滿滿誠意：「1658萬＿入主大三房全配宅」、「1358萬＿輕鬆置產精品雙衛浴大2房（含車位）」。國道一號甲線未來示意圖。（圖／交通部高速公路局）選對時間買好房！「宗佳致境」以即將完工的安心承諾、無可取代的綠美環境優勢，以及眾多重大建設到位、航空城產業圈環繞的具體前景，挺「航空業機場物流菁英、北北桃首購家庭」，一起卡位美好未來。「歡慶即將完工、限時優利先享」歡迎預約鑑賞https://zhijing3240909.com
跨部會合作查緝不法 內政部：落實營建剩餘土石方溯源追查
媒體報導「非法棄土黑洞持續擴大……內政部應從源頭制定專法」，內政部今（19）日說明，目前已和環境部、法務部跨部會合作執行全流向管理、積極查緝不法行為。環境部也表示，「廢棄物清理法」與「資源循環推動法」已草擬完成，預計本週報行政院核定，最快10、11月送入立法院審議。內政部補充，目前包括4大區段徵收計畫(現有的桃園航空城，以及未來的臺北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區) 、6商港及工業區填海造陸(現有的臺北港、及未來的臺中港、高雄港，及後續的彰濱工業區)，還有7處填埋型土資場(基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣)，預估可去化量逾15,110萬方，讓各縣市因工程建設發展所產生之營建土石方能夠在地進行去化。內政部指出，為提升土方流向管理強度，中央持續透過跨部會合作推動營建剩餘土石方的全流向管理機制與具體作法，期望透過溯源追查、源頭分類、提升最終去化量能以及即時定位查緝等手段，有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。前端分類及管理部分，環境部已預告「廢棄物清理法草案」及「資源回收再利用法草案」，擬加重刑責及科技執法與監管等多重措施，要求營造工程就源頭所產生之混合物落實分類，讓土方資源得以循環再利用及減少廢棄物產生。內政部也已在今年7月公告「營建剩餘土石方即時流向追蹤系統及電子系統規範」，要求土石方清運車輛必須安裝GPS，每一個進出點皆以電子聯單申報，來遏止不肖業者不實繞場、製作假聯單及虛偽申報土石方數量等違規情事，讓查緝更加即時。內政部同步研議透過建築工程溯源產源責任機制，經檢調、環保機關查有違規棄置事實者，將向上溯源至產源工地，要求勒令停工，以有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。此外，行政院已核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，補助地方政府不足人力及成立跨局處推動小組，擴大土方暫置容量及提升營建剩餘土石方最終去化量能，將透過重大區段徵收及市地重劃計畫、填海造陸、增加土資場等面向，並進一步盤點及提供2,321處國有地及80處的大型整體開發區計畫資訊給縣市政府，以增設公有土資場及作為土石方調度中心。內政部強調，現行建築管理、土地管理、環保及地方自治條例等法規，已透過合作平台，整合法令規定及規範，並攜手環境部、法務部成立檢警環平台，經由跨機關合作，持續加強取締及重罰違法者。涉及「挖、運、棄」各環節不法情事，也會強化蒐報並以「系統性掃黑」作法，從嚴偵辦、溯源斷金流。內政部表示，中央從源頭控管到去化流向，全面強化管理，從源頭展開分類管理、減少廢棄物產出，並透過政策引導，讓土石方資源能夠有效再利用及建立工程循環經濟模式，讓生活在這片土地的每一個人，一同守護國土永續，落實環境正義。
桃園航空城 500 億巨蛋啟動 A10新南崁「宗佳致境」成北台灣置產新寵
北台灣的城市發展藍圖，正迎來一場以桃園為核心的劇烈變革。隨著市區「桃園巨蛋」的升級、中壢體育園區「中壢大巨蛋」的孵化，以及作為全台最大開發案「桃園航空城」核心、斥資逾500 億元打造的「航空城巨蛋」正式啟動，一座嶄新的國際級都會圈已然成形；這股強大的開發能量，正沿著機場捷運線擴散，其中位處「航空城北側門戶」的 A10 新南崁，因其獨特的地理位置與交通優勢，成為眼光精準的雙北首購族，爭相卡位的明日之星。由台灣人壽與長榮國際儲運聯手，斥資超過 500億元開發的「航空城巨蛋」，不僅僅是一座體育館，更是一個結合了大型商場、辦公空間、星級飯店與智慧物流的複合式城中城；這個指標性的開發案，如同為桃園的未來發展注入一劑強心針，也預示著周邊區域的價值將迎來爆炸性的成長，在眾多潛力區段中，機場捷運A10 山鼻站，以「新南崁」之姿，憑藉其與航空城產業圈的緊密連結，以及即將到位的大型交通建設，被譽為最具潛力的明日之星。國道一號甲線動工，預計設置「山鼻段桃三交流道」，串聯南山路、群鹿紡織與欣興電子周邊產業，暢通A10新南崁交通路網。（圖片提供／宗佳致境）厭倦林口、南崁交通壅塞的通勤族 聚焦「A10 新南崁」交通、產業三大利多對於厭倦了林口、南崁尖峰時段交通壅塞的通勤族而言，A10新南崁的出現，無疑是「時間，就是金錢」的最佳解答，機場捷運串聯北北桃生活圈的便利性早已獲得驗證，而「國道一號甲線」的動工，未來將設置「山鼻段桃三交流道」，更打通了區域交通的任督二脈；不僅如此，預計2026 年優先通車的「桃園捷運綠線」，未來從 A10站僅需一站即可轉乘，輕鬆直達藝文特區與桃園總圖。軌道經濟、國道建設與航空城產業圈三大利多在此交會，讓A10 新南崁的未來價值，有了最堅實的保證。在各大建商仍處於佈局階段時，由宗佳建設所推出的「宗佳致境」，以其近乎完工的姿態，成為區域內最受矚目的焦點。「宗佳致境」坐擁千坪壯闊基地，緊鄰萬坪森林保育區，享有百米綠意街廓，更擁有「下樓即公園」的絕佳環境，開發商深知現代家庭對居住品質的渴求，在建築規劃上極具巧思，打造了市場罕見的「低公設比」、「單層三戶」的優質社區，確保了住戶的單純性與私密感。桃園捷運綠線預計2026年優先通車，未來A10新南崁站僅需一站即可轉乘，軌道建設加速串聯北北桃生活圈。（圖片提供／宗佳致境）獻給北北桃首購家庭 一次佈局未來的最佳機會走進「宗佳致境」，更能感受到其為自住客量身打造的用心，從雙結構技師認證的「專利耐震」工法，到因應未來趨勢、預先規劃的「電動車EMS 智慧充電系統」，每一項細節都體現了對安全與便 利的極致追求；在房型規劃上，其主力的大三房產品，格局方正、空間感開闊，戶戶邊間、雙面採光的設計，讓陽光與清風成為家中最好的裝飾、讓首購家庭無須屈就，一次就能買到足以承載未來十年幸福生活的理想家園。「宗佳致境」主力大三房產品，格局方正、空間感開闊，讓首購家庭一次就能買到足以承載未來十年幸福生活的理想家園。（圖片提供／宗佳致境）最吸引人的是，「宗佳致境」擁有媲美豪宅的規劃，在價格上更展現了對首購族的滿滿誠意，總價 1658 萬元起（含車位）就能輕鬆入主捷運大三房，讓年輕家庭能夠在可負擔的範圍內，享受到最好的生活品質，在全台房市重新洗牌的此刻，「選對時間、買對好房」成為購屋者的最高準則。「宗佳致境」以其即將完工的安心承諾、無可取代的環境優勢，以及眾多重大建設環繞的未來前景，無疑是獻給雙北首購家庭，一次佈局未來的最佳機會。
桃園將有3巨蛋 體育局：規模不同各有市場
台灣人壽去年以137億餘元標下桃園航空城優先產專區面積最大的I基地，傳出將興建巨蛋，若加上桃園巨蛋及規畫在中壢體育園區的巨蛋，桃園將有3顆「蛋」。桃園市體育局長許彥輝表示，3蛋規模不同，各有市場，也可緩解供不應求狀況。台灣人壽與長榮國際儲運公司計畫斥資逾500億元，分3期開發I基地，首期將興建巨蛋多功能運動場館，並由職籃「桃園台啤永豐雲豹」承租。外界關心桃園3顆巨蛋會不會太多？或改變市府中壢體育園區巨蛋規畫？許彥輝說，桃園台啤永豐雲豹每年在桃園巨蛋比賽約15至25場次，並沒有占很大的比例，且桃園巨蛋檔期相當滿，就算都挪走，也能適時補上其他活動。此外桃園巨蛋目前也有其他職籃賽事，未來可能還有職業排球進駐，藝文活動也很熱門，對於新增1巨蛋，他認為不須擔心，甚至可有效緩解檔期擁擠狀況。他說，全世界室內多功能場館多為體育、藝文展演為主，其中體育雖占多數，但收入較低，桃園巨蛋整修後，可以提供較好藝文展演品質。許彥輝提到，航空城該巨蛋朝向容納接近萬人規畫，而桃園巨蛋可容納1萬2000人，中壢體育園區巨蛋雖尚未確定，但招標時會希望朝2至3萬人規畫，3巨蛋規模不同，會各有用途。他也補充，台灣目前沒有2至3萬人的室內多功能空間，最大的台北大巨蛋有4萬個座位，2萬以下則有很多選擇，但2至3萬人卻沒有，相信中壢體育園區巨蛋不只是桃園，在台灣也有市場。
中古屋主也讓利？七都成屋總價下修新竹、高雄減逾1成 這縣市最「有撐」
在經濟前景不明、高房價壓力持續，以及政策調控與貸款條件日益緊縮等多重因素影響下，買方觀望情緒升溫，市場正式進入盤整期。永慶房產集團比較七大都會區2025上半年和去年同期的成交總價中位數，發現房價全面出現下跌，其中又以新竹、高雄總價年減幅逾1成，專家分析，市場降溫，使得賣方選擇下修價格以利出售所致。根據統計，2025年上半年新竹縣市與高雄市成屋總價中位數跌幅最深，新竹縣市從去年上半年的1,400萬元下修至1,188萬元，年跌幅達15.1%，是七都之最；高雄市則是從955萬元跌至820萬元，年減幅達14.1%，房價下修情況明顯。新竹縣市過去受惠於半導體產業蓬勃發展與高收入人口移入，新竹房價漲幅十分快速，在去年甚至一度超越新北市，成為七都總價中位數第二高的縣市。不過，也由於高收入人群聚集，竹北、新竹市中心頻現高總價的新建案，對於許多消費者而言，購屋負擔仍相當沉重。永慶房屋研展中心副理陳金萍認為，隨著近期新青安補助與房貸利率條件逐步收緊，房價負擔能力備受考驗，加上未來經濟前景不明，市場觀望氣氛濃厚，買方出手趨於保守，市場快速降溫，使原先房價漲多的區域率先回調，賣方不得不下修價格以利出售，導致總價出現明顯修正。至於高雄市的部分，陳金萍指出，高雄市過去幾年房市受惠科技題材、區域重大建設利多及人口回流，價格一度快速攀升，逐步超出在地首購與換屋族的負擔能力；加上去年下半年開始，銀行房貸緊縮與央行祭出第七波選擇性信用管制後，成屋市場面對貸款成數縮減、青年購屋補貼審查更嚴等政策壓力，市場購屋需求放緩，轉為觀望或暫緩進場，帶動成屋價格因此出現修正。而北北桃三都雖同樣面臨市場修正壓力，但整體價格變動相對平和，跌幅均在3%以內，呈現「溫和下修」格局。作為全台房價領頭羊的台北市、新北市2025年上半年總價中位數達2,050萬元及1,280萬元，仍為全台房價最高區域。陳金萍表示，雙北地區自用與置產買盤支撐力道強勁，房價變化較小，但價格已開始逐步鬆動。若與去年同期相比，台北市跌幅則高達0.8%，與2024年下半年對比則有1.3%的跌幅；新北市則較去年同期有1.5%跌幅，與2024年下半年相比也有2.0%跌幅。數據也發現，桃園市是此次統計中，總價中位數變化幅度最小的縣市，陳金萍分析，桃園市近年有桃園航空城、亞洲矽谷2.0以及捷運綠線等重大建設題材，挹注地方發展動能。此外，相較雙北，桃園房價基期相對親民，磁吸了許多「脫北族」，需求相對強勁，自住與首購族支撐力道穩定，也因此即使在高利率與政策干預的環境下，價格波動也相對較小。
前桃園經發局長朱松偉貪汙判刑 二審改判10年4月確定
前桃園市經濟發展局局長朱松偉被訴利用承辦公共工程、採購向廠商索賄，包括高價紅酒、威而鋼等，一審將他判刑13年，上訴後，二審台灣高等法院判刑10年4月。已被懲戒法院判決撤職並停止任用3年的朱松偉學經歷豐富，桃園市長鄭文燦首任任期，先請他進市府擔任參議，朱2015年任桃園航空城公司總經理，2016年接任經發局長，但2018年選後借調期滿，他並未續任經發局長，而是回到學校擔任教職。檢方調查，全徽道安公司有投入桃園市自動駕駛系統營運計畫，期間朱松偉向總經理孫瑀要求現金10萬，稱要打點議員，或者要住飯店，還以iPad、iPhone的照片，向孫索賄，孫害怕朱的權勢，甚至將現金、蘋果產品，直送朱的局長辦公室。朱也向其他業者要求重機，被業者婉拒後，還改傳較便宜的版本，但仍被業者拒絕。檢方也發現，朱除了大膽向業者索賄，也常向朋友借餐廳收據，讓他以宴請地方人士的名義核銷，詐領局長特別費。也有曾經向廠商要威而鋼，業者送來「台版」威而鋼後遭他打槍，還點名要原廠的。
桃園航空城遭爆「半拆屋」亂象 廢水排放惡化當地環境
桃園航空城開發區內的施工安全與環境管理問題接連遭民代揭露，民進黨市議員游吾和指出，菓林地區1處已徵收房屋竟處於「半拆」狀態，周邊仍有民眾未搬遷，且該建物緊鄰馬路、人車頻繁進出，恐有牆磚掉落造成傷害的風險。另忠孝一街附近溝渠水質異常，經查為施工單位逕行排放廢水所致，目前已遭環保局認定違法並要求限期改善。桃園航空城為全台史上最大區段徵收案，以先建後拆的模式進行，孰料近期卻發現大園區的菓林民生社區，裡面還有住戶尚未搬走，但山菓路旁的房屋維持「半拆」狀態。民進黨市議員游吾和表示，該房屋鄰近大馬路，還有許多民眾在附近穿梭，若牆磚不慎掉落造成民眾受傷，後果不堪設想。游吾和更直言，從未見過工程單位做出這種事，讓危險建物留在還有住戶的地方，工區應該要更保障住戶的居住安全，當下也立即通報航空城工程處。游強調，航空城工程開發龐大，施工單位與主管機關更應以最高標準維護公共安全與環境品質，避免類似事件重演。對此，航空城工程處回應指出，該處工程持續進行中，並未出現工程中斷情形；接獲通報後，已第一時間完成危險結構物的拆除作業，並將現場殘留廢棄物以圍籬妥善區隔，避免對周邊居民造成安全疑慮。針對尚未清運部分，近期內將全面清除，確保施工區域整潔與周邊民眾安全。另游吾和也說，上周大園區忠孝一街52巷溝渠水質呈現泥黃色，通報環保局後，確認廢水為「桃園航空城區段徵收工程B1分標統包工程」施工現場所排放。當日大園地區正值降雨，施工單位使用沉水馬達將施工坑內的逕流廢水抽至工區內溝渠，並排放至外部灌溉溝渠。環保局回應，該排放行為未依核定的「逕流廢水污染削減計畫」進行處理，未經沉砂池沉澱即排放，違反《水污染防治法》第18條規定，已依法令通知施工單位限期完成相關改善措施。
桃影「真實傳奇」集結9部紀錄片 經典軍教片重溫林青霞、柯俊雄英姿
2025桃園電影節公布「真實傳奇」單元片單，集結9部紀錄片，從家國變遷到海底奇觀、從跨文化認同到信仰療癒，構築一場超越影像疆界、直抵人心深處的真實巡禮。今年適逢二戰暨抗戰勝利80週年，桃園電影節更精心規劃「抗戰80英雄榜」單元，特選三部數位修復經典戰爭鉅作。曾經拒絕拿香拜拜的導演陳毅，歷時四年完成《三清》，穿梭於紫南宮、旗南宮等信仰現場，重拾與神明、與自我、與土地的情感連結；印尼裔台籍導演陳聖元在《新來的小朋友》中，以在台灣長大的印尼裔少年Zane第一次用印尼語接受電台節目訪問的神奇經歷，打開多元文化身份探索的大門。《高山遊民》訴說一段從人生巔峰跌落深淵又重返山林尋找真我的鐵漢傳奇；《日泰小食》溫柔紀錄香港離島長洲街邊小攤，一段屬於麻將、記憶與人情味的滄桑詩篇。《三清》走訪宮廟，重拾與神明、自我、土地的情感連結。（圖／桃園電影節提供）台灣首部深海紀錄長片《沈睡的水下巨人》，歷時四年、600次下潛，以8K高畫質揭開海底沈船生態的壯麗面紗，見證鋼鐵與魚群共舞的奇蹟畫面。《戀戀家園》以桃園航空城開發為背景，直擊世世代代居民對於家園的依戀；《行影‧不離》是一封寫給台灣電影教父李行的真情告白，帶領觀眾進入光影背後，信念與時代的榮耀朝聖之旅。《譯鄉人》聚焦越南裔通譯胡鶯月，走入司法世界，挺身守護語言正義與人性尊嚴；《直至休耕》在農地即將出售的現實中，書寫老一輩農民的情感流轉與土地離歌，細膩深刻，令人低迴。台灣首部深海紀錄長片《沈睡的水下巨人》將於2025桃園電影節再現大銀幕。（圖／桃園電影節提供）「抗戰80英雄榜」單元精選三部經典戰爭鉅作《筧橋英烈傳》、《英烈千秋》、《八百壯士》數位修復版，以嶄新姿態重返大銀幕。 《筧橋英烈傳》1977年橫掃金馬獎六項大獎，以空軍節由來「八一四空戰大捷」為背景，國寶級影星梁修身扮演空軍英雄高志航，率領袍澤沈崇誨、劉粹剛升空壯烈迎敵。當年此片卡司網羅一時巨星，包括劉長鳴、劉尚謙、江彬、金漢，女星胡茵夢、陳莎莉、李菁等。為了展現戰鬥機空中纏鬥英姿，導演張曾澤更是大手筆從日本請來東映體系特攝團隊，以超前時代的特效拍攝技術，刻畫出空軍將士以命搏天的壯烈英姿。《八百壯士》由柯俊雄、林青霞主演。（圖／桃園電影節提供）《英烈千秋》柯俊雄飾演抗日名將張自忠，描述面對北平淪陷國難時刻，張自忠為保同胞安康，寧可自己背負漢奸罵名；最後回到戰場，以身殉國的歷史。《八百壯士》以抗戰初期淞滬戰役，孤軍死守四行倉庫為背景，動員七萬國軍實景拍攝。當年只有20歲的林青霞扮演冒死泳渡蘇州河，為孤軍送進國旗的女童軍楊惠敏，親手將國旗交到柯俊雄所扮演的孤軍將領謝晉元手中，兩人共同展開青天白日滿地紅。第12屆桃園電影節將於8月22日至9月4日，在中壢SBC 星橋國際影城、桃園統領威秀影城，以及中壢光影電影館放映。
航空城4國小廢校 144生每月補助就學交通費600元
桃園航空城計畫徵收陳康、后厝、沙崙及圳頭國小用地，4校去年7月底廢校，共造成144位學生受影響，竹圍國小也因土地徵收，明年8月將搬遷至竹圍國中用地。市府教育局表示，已依安置就學計畫，補助受廢校影響學生每月600元就學交通費用，菓林學區的國小畢業生也有專案補助交通車接送至竹圍國中上課。受廢校影響的陳康、后厝、沙崙、圳頭國小學生共144位，教育局規畫就近安置8人就讀竹圍國小、54位學生安置於內海國小，其餘82位學生分別安置到埔心、大園、菓林等8所國小。竹圍國小現址在徵收區內要被拆除，但學區範圍仍有住戶未被徵收，教育局將安排竹圍國小搬遷至竹圍國中的勤學樓，提供竹圍國小96位學生使用，2校未來將共用操場等設施。教育局表示，原先搬遷計畫預計今年8月完成，但受桃園航空城徵收土地點交、台15線外移工程延宕影響延後至明年8月完成。教育局表示，竹圍國小搬遷至竹圍國中後2校共計260位學生，未來將以2個主體方式辦學，目前無合併為完全中學計畫。民進黨籍議員游吾和表示，遷校過程要確保硬體空間充足，更要在教學資源與行政人力上提供完整配套，避免再次延宕衍生後續問題，確保師生權益不受影響。教育局指出，原就讀圳頭、后厝及沙崙國小的學生，已就近安置學生就讀竹圍國小及內海國小等共10所學校，凡符合安置就學計畫補助的學生，皆可持續補助每月600元就學交通費用，但不含寒暑假。另外教育局已補助竹圍國小1192萬元規畫設置經費，協助完成軟硬體設備搬遷。教育局說明，菓林學區的國小畢業生若至竹圍國中升學，也有專案補助交通車接送。至於航空城開發區內是否增設「航空城中小學」，將視安置住宅、安置街廓等人數搬遷狀況決定，目前開發區內也有保留新建校舍用地。
桃園航空城荒涼路段變命危陷阱！49歲婦撞大貨車不治 家屬痛心
桃園市1名49歲陳姓女子於2日晚間9點多，騎機車經過大園區成功街時，不慎撞上停放在路旁的1輛大貨車，因撞擊力道猛烈，陳女機車幾乎對折頭部重創，雖由路人緊急報警並送醫救治，但仍宣告不治，家屬悲痛欲絕。警方初步調查指出，陳女疑似未注意前方路況，加上肇事大貨車未緊靠路邊停放，成為這起嚴重交通事故的主因，目前警方仍持續調查釐清詳細肇事責任，事故發生地點周邊因桃園航空城推動與竹圍徵收計畫，導致該區域空房及人煙稀少，大貨車長期亂停在路旁，形成極大安全隱憂。地方議員游吾和指出，成功街及航空城內竹圍徵收區段，因空屋眾多、人煙罕至，不僅有大量大貨車違規停放，還有車輛高速通過，危險性極高，居民多次反映但仍未獲有效改善，游議員表示，將於下週召集相關單位會勘，積極討論改善方案，期望降低類似悲劇發生。市府交通局回應，將針對成功街等周邊道路加強照明設備，嚴格管控速限，並配合大園警分局強化對大貨車違規行駛及停車的查緝力度，確保道路安全，再次提醒民眾，偏僻地段的交通安全管理不可鬆懈，否則將成為無辜生命的陷阱。
航空城紐澤西護欄圈地擋道...議員會勘要求移走 意外救工人一命
桃園航空城徵收戶陸續在安置街廓重建家園，1日下午有工人熱衰竭失去生命跡象，差點因紐澤西護欄擋道喪命，協助移除救人的市議員游吾和4日質詢，要求市府杜絕廠商用紐澤西護欄圈地阻路，並提供道路圖給警消救災。市府指出安置街廓道路護欄都已調整，救災會以手機定位座標和三方通話多管齊下，盡速找到災害地點。游吾和說，大園區海口里跟大海里交界處的安置街廓，1日下午近4時有52歲工人熱衰竭，當場失去生命跡象，竹圍消防分隊靠手機強化定位取得座標後迅速到場救治，事後家屬特別向他致謝，直指該路段原遭紐澤西護欄擋道，5月30日會勘時要求航空城工程處移開，讓家屬大嘆「幸好你有及時把路障打開，不然那條命就救不回來了！」游吾和說，桃園航空城分為10項分標工程，廠商用紐澤西護欄各自圈地，卻因此阻擋道路，加上工區內無Google地圖路線，也無路標指引，救災救護人員很難找到地點，未來徵收戶重建家園工程齊發，會有更多人車進場施工，隨著天氣熱、工程多，安全救護問題更要到位，要求航工處盡速建置安置街廓優開區的路標指示牌，並和警消橫向聯繫，避免延誤救災。工務局長汪在宙說，已開放給民眾的優先開發區道路若有紐澤西護欄都已移除，航空城徵收區面積超越過往重劃區，會加速設置路牌，也會和警消橫向聯繫。消防局長龔永信說，施工單位都有來文告知施工範圍跟影響路段，以利規畫救災替代道路，如遇道路封閉或不熟悉，可利用「消防防災e點通App」傳送定位點，也會靠報案人、勤務中心和救災車輛三方通話指路。警察局也說可透過經緯度定位趕抵現場，掌握黃金救援時間。航工處解釋，航空城工程各分標道路都未驗收，才會先用圍籬阻擋防止誤入致生危險，配合先建後遷已規畫民眾重建家園的進出動線，針對部分民眾安置街廓位處各分標邊界，也協調調整紐澤西護欄位置，方便民眾進出。