油價調漲
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中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
不旅遊會死2／戰爭不影響出國魂！不怕團費調漲 業者曝「這幾招」荷包不痛
今年中東戰火促使國際油價調漲，連帶拉高機票與團費價格，但仍不減國人出遊熱情。旅行社業者觀察今年第一季的訂單狀況，僅戰事影響的中東、亞非地區買氣略有下滑，整體國人出國意願仍高，訂單不減反增。業者指出，目前東南亞線、日本二線城市或3小時航程內的航點，正是團費漲幅較小的旅遊目的地；想撿便宜，也可透過「團購」或「旅展」等方式，降低漲價對荷包造成的硬傷。雄獅發言人賴一青（左）表示，雖然中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，觀察自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底。（圖／林榮芳攝）雄獅總經理暨公關發言人賴一青表示，雖中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底，且出現明顯「轉單效應」，中東與亞非地區買氣下滑約1成，但被消費者視為較安全地區的東北亞、紐澳、美加團都有明顯成長。她進一步說明，美以聯軍於2月28日發動軍事行動，從3月1日起看未來訂單，進單數仍持續成長，且成長比例樂觀，因安全考量轉單數最多的是紐澳和日本，較去年成長4成，韓國及美國則成長2成，雖亞非地區負成長，但歐洲並沒有因此停滯，反而成長15%，主要因轉機問題已解決，加上國內航空公司每週提供逾80班直飛歐洲航班，推升歐洲團買氣不減反增。至於團費漲價方面，國際油價受戰事影響，使航空公司3月起紛紛調漲機票燃油附加費，旅行社也因應調漲團費價格。賴一青表示，目前短程線團費落在3.5~4萬元，為反映機票價格走揚，漲幅在2,000元上下；紐澳、美加長程線團費多落在8~18萬元，調漲約4,000~5,000元間，以調幅比例來說不是很高。她強調，不希望漲幅讓消費者降低報名意願，現階段調漲的團費沒有多漲或預期性的漲幅，完全僅反映機票成本的提高。不過，近日市場頻傳機票價格將再調升，她也表示，未來團費不排除持續進行滾動式調整。團費除機票，還有當地交通、住宿等費用，戰事導致的通膨、物價上漲，是否也會反映在團費上？賴一青回應，油、電雙漲是必然的，不過與國外供應商採購旅遊元件簽署的是年約，目前都還在觀察當中，就算有漲也不會立即反映在現在的團費上，而是在明年度的合約中。不過她提到，市場也有另一派認為戰爭若提早結束，漲價的情況也就不會發生，只要過了目前陣痛期，就會回到正常情況。她強調，只要有調降，團費一定也隨市場調降，不會維持在高點。對於價格較敏感的民眾，此時可能會出現較強烈荷包縮水的感受，她則建議，如果還是想出國玩，可以往東北亞的日韓或是亞洲國家走走，因為漲幅只有2000元而已，真的不多。五福旅遊總經理王哲彥也表示，雖然是全面性調漲，但仍有部分地區因市場供需機制或航線距離的因素，漲幅相對溫和，例如東南亞線的泰國、越南，由於航班選擇性多，加上當地物價通膨相較於歐美日較為平緩，整體團費的漲幅在可控範圍內，是目前CP值極高的選擇。雖然團費漲，但還是可往東南亞線、日本二線城市及3小時內的短程航線找便宜旅遊地區。（圖／新華社）此外，王哲彥也建議可避開東京、大阪等熱門一線城市，選擇日本二線城市與航點，如高松、岡山等，往往能避開極端高價；亦或是選擇3小時內的短程航線，如香港、澳門、釜山、沖繩等地區，受燃油附加費調整的絕對金額影響相對較小，都是目前相對影響不大的地區。除了早鳥預購外，他也建議消費者可鎖定旅展優惠或團購的方式來「省荷包」。接下來的旅展有4月24日台中國際旅展、5月15日高雄市旅行公會國際旅展，以及上半年最具規模的5月22日台北國際觀光博覽會。以五福旅遊來說，都會整合資源釋出特定優惠，是消費者「撿便宜」的最佳時機；或邀約6~10名親朋好友一起參團，透過人數優勢向旅行社進行些許議價。5月北中南皆有舉辦大型旅展，業者通常會在旅展祭出具有競爭力的價格產品，民眾能趁機撿便宜。（圖／報系資料庫）去年全台出國旅遊達1,894萬人次，創歷史新高，等同於國人平均每年出國2.5次，旅遊已成為剛需產品，國人瘋出國也成為業者的底氣。展望全年，雖中東局勢帶來干擾，但其他市場需求加速成長，加上旅遊需求向亞洲短程移動，包括桃園、台中及高雄飛日本和東南亞的航線都在增班，整體而言，2026年旅遊市場仍非常樂觀。
油價調漲引「說謝謝」爭議 蔣萬安：應是政府感謝人民
中油宣布調漲油價，行政院長卓榮泰日前表示，中油已吸收每公升新台幣13.2元成本，實際僅調升新台幣1.8元，並提醒民眾加油時「可以向中油說聲謝謝」，引發在野質疑。台北市長蔣萬安今（23）日回應指出，在民主制度下，應該是政府感謝人民的信任，而非人民感謝政府。蔣萬安上午前往松山高中出席「教師專業發展空間2.0」啟動活動，會前接受媒體聯訪。對於卓榮泰相關發言，他直言，民主國家的基本原則就是政府對人民負責，「應該是政府感謝人民，而不是反過來」。此外，媒體關切中東局勢可能影響天然氣供應，進一步牽動台灣能源政策。蔣萬安表示，國際局勢與區域政治變化並非突發，政府本應提前掌握並因應。他強調，過去常提的能源韌性不能淪為口號，中央應及早建立完整能源體系，如今才補強恐為時已晚，「現在已經是亡羊補牢」。針對油價調整與能源政策，蔣萬安重申，政府應以長遠規劃為重，確保民生穩定與能源安全。
油價上漲引排隊潮！律師分析成本「恐虧錢」 一票男人曝關鍵：還是有賺
中油昨宣布自23日凌晨0時起調漲油價，汽油每公升上漲1.8元、柴油上漲1.4元，消息一出引發民眾搶在漲價前加油，不少加油站出現排隊人潮。對此，律師王至德提出時間成本分析，認為排隊加油未必划算，「除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德於臉書發文指出，雖然油價調漲讓民眾有動機提前加油，但若將時間成本納入考量，實際節省金額可能有限。他以月薪6萬元為例，推算日薪約2000元、時薪約250元，若排隊等待30分鐘，時間成本約125元。他進一步以一般油箱加滿45公升估算，每公升上漲1.8元，實際可節省金額約81元。換算後可發現，若排隊時間超過20分鐘，時間成本已高於節省金額，「也就是說，除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德也分享，對於他的說法，有網友認為「其實還賺到遠離家庭的放鬆時間，這簡直大賺，加油只是藉口，能在車裡獨處才是重點。」讓他瞬間「突破盲腸」，笑喊「害我的盲腸痛了一下，看來我還是想的太淺了......」。此外，不少駕駛族群留言分享類似感受，「哥加的不是油，是自由」、「這概念跟半夜自助洗車場一堆男人在洗車一樣」、「跟倒垃圾一樣意思是嗎？情願去等垃圾車來，也不想放社區的」。
國際油價飆升！中油預估汽油漲3元 2008年後最大漲幅
國際油價持續上揚，中東局勢升溫影響原油供應。中油6日預估，下周一國內油價將出現明顯調整，其中汽油每公升預計調漲3元，柴油則預估上漲1.1元。若依此幅度調整，95無鉛汽油價格將上看每公升31.9元，逼近32元關卡。根據中油說明，近期中東地緣政治情勢緊張，影響波斯灣地區原油出口，推升國際油價。布蘭特原油期貨價格已突破每桶85美元，中東指標原油平均價格達85.14美元，較前一周上漲約14美元。依照國內浮動油價機制計算，汽油每公升原本應調漲4.8元，柴油則應調漲4.1元。不過中油啟動「亞鄰最低價」調節機制，部分漲幅受到抑制，預估汽油實際調整幅度為每公升3元，柴油則為1.1元。若最終調整幅度確定，目前每公升28.9元的95無鉛汽油將上漲至31.9元，而柴油價格也將由27元調升至28.1元。以一般小客車加滿50公升汽油計算，油錢將增加約150元。此次油價調整幅度也可能創下近年新高。回顧過去，2008年馬英九政府推動油電價格調整時，汽油曾單次上漲每公升3.9元，之後國內油價單次調幅多未超過3元。若本次汽油調漲3元，將成為近17年來最大單次調漲之一。中油表示，實際油價仍需依照國際油價變動與相關調節機制計算，最終調整金額將於下周正式公布。
國際油價上漲 中油宣布無鉛汽油不調價「柴油調漲0.1元」
自上周油價調漲之後，本周又遇到國際油價調漲的情況。但中油於24日宣布，自明（25）日凌晨零時起，汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.2元。台灣中油表示，本週受俄烏戰爭緊張局勢再度升高影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲1.22美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.089元，漲幅為1.58%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.1元及1.3元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.0元及1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元及1.2元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升價格調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年10月底止，台灣中油共吸收235.31億元。
又漲了！中油宣布汽柴油價格調漲0.2、0.3元 92無鉛達到30大關
在連續兩周宣布調漲0.3元後，中油再度宣布油價調漲的消息。中油於4日宣布，，自明（5）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.0元、95無鉛汽油每公升31.5元、98無鉛汽油每公升33.5元、超級柴油每公升27.6元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.88美元，新臺幣兌美元匯率升值0.013元，計算跌幅為1.87%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.5元及2.9元，因亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)汽、柴油稅前最低價較前週高，為維持價格低於前述國家，汽、柴油各吸收0.8元及2.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.5元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.3元及2.6元，國內汽、柴油實際價格各調漲0.2元及0.3元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年6月底止，台灣中油共吸收159.94億元。
國際油價持續下跌 中油宣布汽油調降0.3元
雖然上週國內油價調漲0.3元，但如今因為國際油價持續下跌的因素，中油宣布國內油價也跟著調降。台灣中油公司宣布，自明（19）日凌晨零時起汽油調降0.3元、柴油調漲0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油每公升30.0元、98無鉛汽油每公升32.0元、超級柴油每公升27.2元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌2.03美元，新臺幣兌美元匯率持平，國內油價依公式計算跌幅為2.14%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽油每公升應調降0.3元、柴油應調漲0.2元，已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，計算後95無鉛汽油每公升30元，達平穩措施第一階段門檻，吸收金額為0.0元，國內汽油實際每公升調降0.3元、柴油調漲0.2元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年5月底止，台灣中油共吸收39.21億元。
市場預期美國聯準會升息 中油宣布汽柴油調降0.2元
在歷經連續2周的油價調漲之後，如今終於傳來油價下跌的消息。台灣中油公司宣布，自明（24）日凌晨零時起，汽、柴油各調降0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.4元。台灣中油表示，本周受市場預期美國聯準會5月將升息1碼、美國銷售數據連2個月下降等因素影響，帶動國際油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌2.36美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.084元，國內油價依公式計算跌幅為1.98%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油每公升原應各調漲0.8元及1.9元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.6元及1.7元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.4元，雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收1.0元及2.1元，國內汽、柴油實際價格每公升各調降0.2元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年3月底止，台灣中油共吸收29.94億元。
要加油的緩緩喔！ 中油宣布國內汽油調降0.3元「但柴油調漲0.5元」
雖然上周國內無鉛汽油油價調漲0.3元，但如今又傳出價格即將回歸的消息。台灣中油宣布，自明（20）日凌晨零時起，汽油調降0.3元、柴油調漲0.5元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升27.6元。台灣中油表示，本週受OPEC預估 Q2油市供給小幅過剩因素影響，導致本週油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌5.86美元，新臺幣兌美元匯率升值0.114元，國內油價依公式計算跌幅為5.94%。按浮動油價機制調整原則，計算後汽油原應每公升調降0.1元、柴油應調價格仍高於本週參考零售價格每公升應調漲0.8元。另本週部分亞幣升幅較新臺幣高，換算亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)柴油稅前最低價較前週高，為維持價格低於前述國家，柴油吸收0.1元；計算後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.2元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油各共吸收0.2元及0.3元，國內汽油實際價格每公升調降0.3元、柴油調漲0.5元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年2月底止，台灣中油共吸收14.67億元。
旅遊驚天價2／國內機票、飯店「無痛漲價」 暑假團費比往年貴2成
出國玩團費飆漲，偽出國玩會比較省？有民眾發現，7、8月國旅團費漲1到2成，飯店房價也比過去往年同期漲百來元，今年夏季想在國內或離島玩一波，免不了口袋大失血！ 民航局日前拍板，為因應國際油價調漲，國內23條航線票價6月30日起全面調漲，平均漲幅達4.8%，其中以華信航空台北至金門票價漲幅9.6%最多，原本2,409元，調整後要2,641元，來回就貴了近500元。除了機票，飯店房價也有所調整，一位不具名業者坦言，「這兩年星級飯店是時而有錢賺、時而餓肚子，目前觀察下半年幾乎都用牌價銷售，等同是賺1個月吃3個月的概念，就連旅行社都拿不到特惠價，只是貼近牌價，團費賣價就會拉高。」國內23條航線票價6月30日起全面調漲，平均漲幅達4.8%，其中以華信航空台北至金門票價漲幅最多，來回就貴了近500元。（圖／報系資料庫）據易飛網調查，今年澎湖3天2夜團費市場上要10,900元，比起2019年漲幅有1成；想到馬祖玩，搭飛機3天2夜行價格也要11,888元，漲幅更是來到2成，若選擇搭乘南北之星快輪則相對持平未漲。山富旅遊副總李慶良就表示，由於今年4、5月疫情嚴重，民眾不敢出門，導致下半年報復性出遊，再加上7月15日起國旅補助加持，暑假及下半年連續假期已出現訂房潮，就目前來看，國內團體旅遊及飯店平均房價比往年高出約2成。福容大飯店表示，因今年致力提升全體軟硬體設施，因此全台旗下飯店平均房價微幅提高，今年暑假房價較去年約成長5%，但住房率仍然提升約3~4成左右。因應下半年政府國旅補助，福容加碼推出更多優惠，最高有機會一次折抵2,100元，以此吸引消費者回籠，衝高營收，目前暑假訂房率有7成。根據CTWANT調查，今年有不少飯店因應物價調漲房價，約莫比往年同期多個幾百元，尤其是暑假熱門景點的飯店，訂房率都超過7成，相當具有漲價條件和優勢。（圖／澎湖福朋喜來登提供）澎湖福朋喜來登酒店行銷公關經理廖麗瀅表示，因應2022基本工資及物價調漲，旺季期間房價約調漲5%，約200~300元，標準客房若向酒店直訂每晚5600元起，含早餐及機場來回接駁，目前暑假訂房率已來到75%，相較去年本土疫情爆發暑假住房率1成不到，今年已恢復2019年水準。晶華集團公關部副總張筠也坦言，旗下風景區渡假飯店約有300~500元的房價調整，「這1、2年不能出國，頂端消費客層都留在台灣，對於旅遊品質較為要求，因此各酒店在軟硬體上都有做提升，並且以包含餐食、在地行程的住房專案為銷售重點，雖然平均房價往上走，但整體價值相對也有所提高。」據了解，位於花蓮的太魯閣晶英酒店這2年營業額年年創新高，目前住房率6成以上，平均房價也早已超過萬元。不過市區飯店受國旅加持仍有限，「沒有國際旅客，台北市很難漲回來！」張筠表示，目前台北晶華酒店平均住房率約4成，平均房價約4,000元，待政府國旅補助出籠，暑假住房率可望達7成，房價調整為5,000元，但較疫情前同期的7,000~8,000元仍有段距離。 張筠表示，各項成本上漲，郊區渡假型飯店還能適度調整價格，但台北市飯店卻不敢漲價，此外，國人出國旅遊全面開放後，國際觀光客若沒有進來頂住空缺，郊區飯店出現空窗期房價有下降可能，「飯店漲價潮，一切還是市場供需機制所致！」山富旅遊副總李慶良表示，國內離島機票+住宿飯店雖比去年漲幅10~15%，旅行社也會幫民眾以國內旅遊補助來補貼漲幅。（圖／翻攝自李慶良臉書）
沙烏地阿拉伯調高原油價格 中油宣布油價調漲0.3元…98無鉛突破35元大關
近期由於烏克蘭與俄羅斯之間的戰爭，導致俄羅斯原油無法出口。台灣中油於13日對外宣布，自3月14日凌晨起，國內汽、柴油價格調漲0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.6元、95無鉛汽油每公升33.1元、98無鉛汽油每公升35.1元、超級柴油每公升29.4元。其中98無鉛汽油更是直接突破35元大關。台灣中油表示，本週受美國及英國宣布禁止進口俄國原油、沙烏地阿拉伯調高4月份銷往各地合約原油官價等因素影響，導致油價大漲。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲13.75美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.292元，國內油價依公式計算漲幅為11.05%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油每公升原應各調漲5.3元及6.9元，為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收3.5元及5.1元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅及第二階段吸收50%調幅合計後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收1.5元。因雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收5.0元及6.6元，國內汽、柴油價格實際每公升各調漲0.3元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2022年2月底止，台灣中油共吸收16億元。
終於有感下調 中油宣布國內汽柴油調降0.3、0.2元
歷經了數周的油價調漲後，終於迎來價格下調的機會，台灣中油21日宣布，自11月22日起，根據浮動油價調整機制作業原則，考量亞鄰競爭國最低價的條件下，國內汽、柴油各調降0.3元及0.2元。調整後參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛汽油每公升31.3元、98無鉛汽油每公升33.3元、超級柴油每公升28.0元。台灣中油表示，本週受歐洲COVID-19疫情復燃及美國12月頁岩油產量將增至832萬桶/日，較11月增加8.5萬桶/日影響，導致國際油價下跌。本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.74美元，新臺幣兌美元匯率升值0.018美元。經計算後，中油認為目前價格已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。與上週零售價比較，汽、柴油應各調漲0.1元及0.2元，換算95無鉛汽油每公升31.7元，因此進一步再啟動油價平穩措施，超出之1.7元經計算25%吸收調幅並四捨五入後，汽、柴油每公升各吸收0.4元，吸收後汽、柴油實際價格每公升各調降0.3元及0.2元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布自107年5月14日起實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計110年至10月底止，台灣中油共吸收73.9億元。
國際油價雖下跌 但國內油價調漲0.1元
中油表示，國際油價趨緩下跌，國內油價依公式計算跌幅為0.32％；按浮動油價調整原則，加計之前因抵亞鄰因素未調足吸收金額，兼顧亞鄰最低價限制，國內汽、柴油價格各調漲0.1元。調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升26.7元、95無鉛汽油每公升28.2元、98無鉛汽油每公升30.2元、超級柴油每公升23.9元。台塑化基於營運競爭考量，同步跟進調漲方案。調整後，台塑化參考零售價格為92無鉛汽油每公升26.7元、95無鉛汽油每公升28.1元、98無鉛汽油每公升30.2元、超級柴油每公升23.7元。受美國東岸輸油管系統遭駭客攻擊而關閉但迅速恢復之消息陸續釋放、印日新冠疫情失控等因素影響，導致國際油價下跌。中油本週調價指標7D3B週均價從每桶67.13美元下跌至66.89美元，臺幣兌美元匯率升值0.012元，國內油價依公式計算跌幅為0.32％。中油指出，按浮動油價調整原則，加計之前因抵亞鄰因素未調足吸收金額後，汽、柴油每公升原應各調漲0.8元及1.5元，經考量亞鄰最低價限制，本週汽、柴油價格各調漲0.1元，應調未調之0.7元及1.4元皆由中油吸收。台塑化認為，5月起歐洲國家有望逐步解除封鎖，使柴油需求從谷底回升，加上近期亞洲柴油陸續往西方去化，帶動新加坡柴油價差上漲，但全球柴油庫存仍偏高，且印度柴油因疫情影響國內需求，恐增加出口至280萬噸，將使亞洲柴油上漲幅度受限。汽油價差部分，因美國施打兩劑疫苗人數已達1億人以上，部分州解除封鎖措施，使美國汽油需求回升至900萬桶/日，加上美國夏季駕車旺季將至，推升汽油價差上漲，但印度疫情嚴重，馬來西亞及印尼重啟局部封鎖，使新加坡汽油價差上檔承壓。