老人福利
」 老人福利法 老人 超高齡社會 衛福部 疾管署
6千萬代墊費藏社會危機 北市老人受虐案年年飆高
台北巿已邁入「超高齡社會」，但也衍生世代衝突甚至家庭暴力事件，2024年每天平均發生5件老人受虐案，近5年內通報案成長1.2倍。國民黨北市議員汪志冰指出，應成立老人保護專責單位了解實際問題，市府代墊的安置費6000萬也須積極追償。北市社會局回應，市府現已有家庭照顧方案，進一步措施研擬會在2個月內提出報告；安置費追償將於1年內移送⾏政執⾏，列為懸帳案件定期追蹤償還進度。截至2025年7月，台北市65歲以上人口數為58萬人，占北巿總人口數245萬人的23.7％，且呈現逐年增長。汪志冰表示，國內因低生育率、少子化及平均壽命延長等因素，65歲以上人口比率因此而上升，延伸出老人照顧、福利等議題，其中老人受虐案也受關注。社會局資料顯示，北市2020年至2024年老人保護通報數從1384件攀升到1769件、增加1.2倍，以去年為例，平均每天有5位老人受到虐待；受暴樣態主要分為3大項，以占50％的精神暴力為最大宗，其次肢體暴力45％，剩餘5％則為遺棄、疏忽照顧及財務侵占。汪志冰說，其中施暴者多為子女、孫子女，5年內從647人雙倍增長到1130人，然多數受虐長者認為家醜不可外揚、隱忍不發，恐有更多受虐事件不得而知。汪志冰指出，依《老人福利法》老人保護案件若致使發生身體、健康危難情形時，可安置至安養中心或長照機構，相關費用由主管機關先行支付，再向本人、配偶、子女或孫子女請求返還；5年內受安置人數從149人增至227人，代墊安置費用約1億1千萬元，其中45％已受償，但仍有6000萬元未獲清償，其中個案最高欠繳金額為130萬元、積欠最久者長達9年。汪志冰說表示，因物價通膨，5年內的每月平均安置費由2萬8281元成長4萬1000元、145％，從老人受虐攀升的速度來看，將來安置需求恐日益增加，相關機構床位數是否充足、未來安置費用代墊及求償等，都是需克服的課題。汪志冰建議，老人受虐通常發生在家中，照顧者因長期照顧壓力或是不堪經濟負荷，社會局應建置老人專責單位和里鄰關懷預防機制 ，了解個案問題、提供適當資源如心理諮商、喘息服務等，讓照顧者能向外求援及善用，同時追蹤避免再犯、減少悲劇發生；至於代墊安置費用應由扶養義務人負起責任，不能因此成為呆帳讓市民承擔。社會局表示，北市訂有安置費⽤追償原則，會於安置⽇起1年內以書⾯⾏政處分通知義務⼈繳回，如義務⼈未於期限內提出減輕或免除費⽤申請且未如期繳回費⽤，將於1年內移送⾏政執⾏，並列為懸帳案件定期追蹤償還進度。社會局也指出，現行已有針對社區內預防措施，如家防中心自行或補助民間單位辦理在地宣導防治措施、社區防暴宣講師，也辦理老人預防性關懷服務計畫，倘家暴案件有密集性關懷訪視需求，則2周一次關懷訪視服務，包括追蹤人身安全、受照顧情形、照顧知能、轉介喘息服務等；另也加強通報人員敏感度，針對社工員、長照人員、機構人員辦理老人疏忽辨識工具及老人保護主題課程，期服務對象遇有相關情形，盡速通報。CTWANT關心您，拒絕家庭暴力，請撥打110、113。CTWANT關心您，服用精神科藥物，請勿自行停藥！衛福部24小時安心專線：1925。
台南老年人口破兩成 黃偉哲：410處社區關懷據點健全樂齡生活
台南市長黃偉哲今（21）日表示，台南市達百歲人瑞戶籍人口就有370人，而重陽節快到了，自己特別率領市府團隊到善化拜訪梁清傳老先生，也致贈新台幣1萬元重陽禮金與匾額，希望各位長輩活得健康愉快。市府官員指出，台南市65歲以上老年人口已經達到37萬多人，超過全台南市2成戶籍人口，其實大台南已經邁入「超高齡社會」，市府因此在全市設置410處社區關懷據點，也找來不少志工人力，就是要提供預防性關懷照顧服務。台南市長黃偉哲（圖）舉出像免費裝置假牙及修護、預防走失愛心手鍊等服務都是市府守備範圍。（圖／方萬民攝）黃偉哲進一步指出，台南市其實常態性舉辦了不少健康促進活動，包括開辦老人健保費自付額補助、免費裝置假牙及修護、預防走失愛心手鍊、獨居老人在宅緊急救援服務、補助中低收入老人生活津貼、收容照顧等各項措施，就是希望預防及延緩長者失能，也積極致力推動長照服務，期盼能讓長者在地安老、健康樂活。黃偉哲舉例，當日拜訪的梁清傳老先生是位超級農民，自13歲起就開始種植水稻，直到逼近90歲時還大玩農業創新，首度嘗試種植有機芝麻，不只對土地有濃厚的情感，也有科學實驗精神。然而隨著年歲漸長身體功能逐漸退化，家人們為梁老先生申請居家服務，讓家人忙碌時能由市府長照服務，幫忙家人照顧與陪伴。高齡社會已是全台共同需面對的課題。（圖／趙世勳攝）黃偉哲強調，面對超高齡的時代來臨，台南市政府致力營造「老有所養、老有所樂」的幸福環境，除持續推動各項老人福利服務，也辦理松柏學苑及銀髮創齡中心，就是要活化長者社會參與與終身學習，希望未來台南不僅是宜居城市，更是「銀髮友善的幸福家園」。
林俊憲續推台南三大孕婦照顧政策 盼打造「幸福好孕」城市
備戰民進黨台南市長初選的立法委員林俊憲，繼日前提出老人福利政策後，今（9）日接續推出三項照顧孕婦的新市政主張，其中包括首胎生育獎勵金翻倍到4萬元、孕婦免費接種RSV疫苗以及計程車費補助等，盼將台南市打造為「幸福好孕城市」，讓每一位媽媽都能安心懷孕、平安生產。林俊憲從社福政策切入，推出「實現幸福城市新主張」系列，陸續公佈其各項社會福利訴求。他強調，面對少子化的挑戰，每個城市首長都要展現行動力來因應，在每一位媽媽從懷孕的那一刻起，城市就要成為媽媽最溫柔的依靠，生兒育女不該是家庭的壓力，而是整座城市共同的喜悅。這就是他主張要大幅提高照顧孕婦權益的主要考量。林俊憲指出，台南每年新生兒人數下降，出生率在六都中偏低。為鼓勵家庭願生、敢生，他提出將第一胎生育獎勵金提高至4萬元，第二胎4萬5、第三胎5萬、第四胎10萬，與北部城市看齊，給年輕家庭更多信心與支持。「讓市民從第一胎開始，就要讓家庭感受到台南市的祝福與溫暖。」為減輕孕婦產檢回診交通壓力，林俊憲提出「孕婦好行計程車」補助政策，仿效北高五都經驗，採「主動發放」模式。孕婦可透過APP領取30趟乘車券，每趟補助250元，最高7,500元，一次核發、免繁瑣申請。根據研究，RSV（呼吸道融合病毒）是造成嬰幼兒重症感染的主要原因之一。林俊憲指出，「對母親最溫柔的關心，就是在孩子出生前就先保護他」，孕期若能接種疫苗，母體抗體可傳遞給胎兒，讓寶寶出生後即具防護力。未來台南將成為全國第一個全面提供孕婦免費接種RSV疫苗城市，「一人注射、兩人防疫」，守護媽媽與寶寶的健康。林俊憲強調，幸福城市，從照顧媽媽開始，這三項政策不只是補助加碼，而是城市對媽媽與孩子最真誠的承諾。「每一個新生命的到來，都是台南的希望；讓每一位懷孕媽咪的安心，就是這座城市的幸福。」，未來將持續推動完整的產前與產後照顧網絡，讓「幸福好孕城市」成為台南最溫柔、也最驕傲的品牌。
70歲高齡駕駛強制換照！ 交通部：明年5月起實施
高齡駕駛意外頻傳，交通部1日公布改革方案，新制要求70歲以上民眾需更換駕照，且須接受教育訓練、危險感知體驗並體檢合格，逾75歲則每3年換照，若超過2年緩衝期，駕照即失效。公路局表示，新制明年5月實施，估計約有128萬名高齡者須換照。中華民國老人福利推動聯盟則批評，這是年齡歧視。現規定75歲以上每3年換發，須通過體檢與認知功能測驗。但公路局長林福山指出，研究顯示一般人在70歲就會快速衰老，失智患者增加、視覺退化、反應時間增長，統計也指出70歲以上高齡發生事故、死亡件數增加。況且調查也發現，過半民眾支持70歲開始換照。新制規定，換照新制年齡下修至70歲，70歲以上民眾需通過體格檢查、免費安全教育課程和危險感知體驗，才能完成換證，新證可使用至75歲。滿75歲後則要再度換照，維持3年一換，且除原有的3項，納入醫生評估靈活度機制，需通過認知功能測驗，明年12月起若有違規肇事紀錄，則要自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。林福山說，未來會對高齡者啟動主動通知關懷，以及常見違規矯正；70歲以上主動繳回駕照，會補助TPASS乘車優惠回饋，明年1月上路。明年5月新制上路後，年滿70歲者就須依新規換照，估計70至74歲駕駛約110萬人；滿75歲則有18萬人，屆時這128萬人都需換照，同時公路局也將緩衝期從3年下修至2年，逾期未換或未自願繳回都將收回註銷。高雄市立凱旋醫院副院長黃敏偉說，台灣平均餘命愈來愈長，思考、認知、情緒、知覺都會退化，如何分階段評估相當重要，許多人認為現行測驗的畫時鐘等方式很簡單，後續將與交通部討論計分方式是否要更嚴格。台灣老年精神醫學會委員楊詠仁說，樂見政策方向，他同意駕駛能力不能完全以體檢和認知測驗來評估，駕駛態度與觀念有無落實才重要，長者記憶力不好，交安教育困難，仍須研究改善。中華民國老人福利推動聯盟表示，行車肇事全年齡皆會發生，不應只看見特定個案，貿然斷定為所有高齡者皆有不適合駕車疑慮，過往要求75歲換照已些許不妥，如今改為70歲，可謂完全未針對實務考量，毫無道理的年齡歧視。
雙鐵敬老票予以優待 去年短收2.7億元
運輸業者依法提供65歲以上長者「敬老票」，短收的金額須由業者自行吸收，雙鐵都設有較一般座位更高價的艙等，也同樣給予半價，近年已引起討論。據悉，高鐵商務車廂去年因敬老票短收約2.4億元、台鐵騰雲座艙則短收近3000萬元，金額雖不至於大到影響營運，但是否公平，旅客持不同看法。雙鐵自行吸收敬老票金額台灣2025年邁入超高齡化社會，65歲以上人口占總人口20％以上，許多社會福利政策都到了重新檢視的階段。《老人福利法》25條規定，老人搭乘國內公、民營水、陸、空大眾運輸工具、進入康樂場所及參觀文教設施，應予以半價優待。高鐵商務車廂與台鐵騰雲座艙定價高出一截，平日搭乘率卻很高，假日更難搶。尤其騰雲座艙早早被鎖定搶光，一方面與供給少有關，另一原因是相對便宜的敬老票大量湧入，讓一般旅客想體驗卻買不到票。以高鐵為例，台北－台中對號座全票價700元、自由座675元、敬老票350元；商務車廂票價1250元，敬老票僅625元，比自由座全票價還便宜50元。據統計，2024年高鐵賣出649.1萬張敬老票，以台北－台中優惠價350元計算，高鐵公司須自行吸收22.7億元，其中68.5萬人次搭乘商務車廂，高鐵短收2.4億元。今年旅客量穩定成長，預料短收金額會更高。台鐵部分，去年賣出2348萬張敬老票、自行吸收10.84億元，其中騰雲座艙發售13.7萬張、自行吸收2900萬元，雙鐵敬老票支出都是逐年成長。不只雙鐵感受壓力，客運業者也因敬老票虧損擴大。國光客運總經理任季男表示，公司每年要吸收1億元的敬老優惠，過去客運業賺錢時還能回饋社會，如今自救不暇，社會福利應該由政府來做，再苦不該苦業者，盼有關部門重視。交通部表示，受限政府財政壓力，目前大多採票價交叉補貼方式。由於敬老票優待屬社會福利政策一環，將持續與衛福部主管機關研商，就老人票優待設計補貼方案並編列預算，降低業者負擔，確保大眾運輸的永續經營。至於是否考慮取消高鐵商務艙及台鐵騰雲座艙優待票？高鐵、台鐵公司均依法提供敬老票，衍生差額已納入票價計算機制，故雙鐵仍依法持續提供敬老優待票。
逾5成長者三餐獨食、僅6%營養達標 蝦皮購物攜手10大公益團體推父親節「百元捐」
父親節將至，但並非所有長者都能在節日中感受到家庭的溫暖。據統計，全台有超過60萬名長者獨自生活，其中許多人因經濟壓力或身體不適，面臨日常照顧與營養攝取不足的困境。根據衛福部資料，全台每6位長者中就有1人出現憂鬱傾向，65歲以上更是自殺率最高的年齡層，反映出長者在身心照顧上的迫切需求。為守護弱勢獨居長者，蝦皮購物於8月攜手財團法人伊甸社會福利基金會、財團法人弘道老人福利基金會等十大公益團體發起百元捐計畫，支持送餐、物資補助與關懷訪視等服務，集結社會愛心，送上節日溫暖與實質照護。隨著台灣邁入高齡社會，長者營養失衡與照顧資源不足成為社會關注焦點。弘道老人福利基金會指出，根據「外出行動暨營養餐食調查報告」，一天三餐皆獨自用餐的長者占比達51.3%，僅6%符合國民健康署建議的營養攝取標準。許多長者因健康或心理壓力減少外出，導致社交互動減少，進一步加劇孤立與退化風險。弘道老人福利基金會副執行長劉佳盈表示，隨著數位公益接受度提升，感謝蝦皮購物平台對助老議題的關注與支持，雙方亦合作舉辦「陪伴長者辦年貨」、「長者健走活動」等志工活動，號召員工陪伴長者共度溫馨時光。根據蝦皮購物統計，2024年平台針對長者議題的公益捐款金額較2023年成長近5成，顯示守護長者的需求獲得平台用戶更多的關注。蝦皮表示，將持續與公益團體合作，發揮平台影響力讓更多人參與數位公益。即日起至8月31日，民眾可透過蝦皮公益專頁響應，捐百元即可為孤獨長者送上一頓營養餐食與溫情。
苗縣歲出入考核款全台最低 鍾東錦大呼不公：別拿過去債務罰現在縣民
苗栗縣長鍾東錦3日表示，縣政府2024年總預算的決算剩餘創新高，卻因為發放敬老禮金等「非法定社會福利」支出，反倒被中央扣減一般性補助款高達新台幣7,700多萬元，決算剩餘考核後僅獲撥3,700多萬是全國最低，簡直是「拿以前的問題懲罰現在的縣民」，直呼不公平。審計部苗栗縣審計室審定縣府2024年總預算，其中歲入、歲出相抵剩餘約20.8億元，2024年底苗栗縣「一年以上公共債務」未償餘額206.09億元，「未滿一年公共債務」未償餘額141.45億元，小計約347.55億元；此外，縣府自融資平台貸款餘額約19.95億元，另「非營業特種基金」自償性債務餘額53.32億元，還有向基金或專戶調度款項47.65億元，此外還有已納入集中支付的「苗栗縣地方教育發展基金」調度款項36.9億元，債務負擔仍是縣政考驗。審計室官員指出，監察院在2016年已經提案糾正苗栗縣財務狀況惡化的狀況，當時前縣長徐耀昌主責的縣政府，曾提出減少編列非法定社會福利預算金額等改善措施，不過近3年來，苗栗縣「非法定社會福利」項目及金額，自2022年13項共約5,474萬餘元，一路增加至2024年18項共約3.7億元，「非法定社會福利」支出是大幅成長。苗栗縣政府強調，苗栗縣財政狀況已經逐年改善。（圖／報系資料照）官員進一步分析，以2024年新增的5項來講，「敬老禮金」1.96億元是最高占比，預估未來5年還需籌措經費總額約12.25億元；此外，2024年辦理這18項「非法定社會福利」項目中，有6項設有「排富條款」，其排富門檻是否妨礙社會公平正義，都還須檢討。官員強調，重點是如何妥訂計畫，避免社會福利經費持續成長，而加重縣府財政負擔。苗栗縣政府對此回應指出，一般性補助款考核獲分配全國最低，理由看似因為「非法定社會福利」擴增，但這些非法定的社福項目「其他縣市早就在做」，像鍾東錦2022年底上任以來縣府努力之下，2023年苗栗財政開始稍微緩解，接下來行有餘力，漸進推動非法定社會福利，用在老人福利、學童營養午餐、補助生育等其他縣市早就在做的事情。縣府官員也說，其實一般性補助款考核中，苗栗縣在社會福利、教育、基本設施、財政績效四大面向中，都有逐年進步，當然會持續精進。 鍾東錦強調，以前的財政狀況不好，現在已有長足進步，別老是拿以前的事情懲罰現在的縣民，這樣並不公平。他直言，過去縣府花錢花的太超過，那時縣府、議會及審計、主計單位全部都有責任，縣府如今承擔了巨額債務，團隊努力開源節流，但有些事情是非做不可，也懇請中央協助縣府，共同改善困境。
彰化9旬婦遍體多處瘀青 家屬質疑照護不當！護理之家回應了
婦人身上出現多處瘀青，家屬質疑護理之家照護不當。（圖／民眾提供／中國時報記者葉靜美彰化傳真）彰化市1名陳姓婦人在臉書貼文指，9旬母親入住某護理之家，卻發現身上出現大片瘀青，右上肢與胸部腫脹，送醫後醫師診斷為泌尿道感染、貧血，合併瘀青及疑似血腫或軟組織發炎感染，質疑護理之家照護不當，對此，護理之家表示，會配合主管機關調查，希望還原事件真相，給社會及家屬交待。陳姓婦人貼文指，將母親送入該護理之家入住，跟媽媽說這裡環境很好有專業的人照顧你，但入住之後大小傷口不斷，向護理之家反應，雖然有承認是他們照顧上的疏失，但得到的回應是要她的媽媽退住，轉去別家機構，母親手臂，身體的瘀青，像一塊退不去的污跡，罪惡感會伴她一生。護理之家表示，能理解體會家屬的心情與感受，希望長輩可盡快復原，也會配合縣府主管機關調查，還原事件的真相，給社會及家屬一個公平的交待。縣府社會處副處長涂敏群表示，社會處受理通報後，已由社會處會同衛生局、勞工處進行調查，已優先將長輩轉送醫院照顧，並調閱現場監視錄影畫面及相關記錄，盡速召開專家諮詢會議來判定，若查證屬實，有虐待或不當照顧情形，將依老人福利法第51條裁處行為人，並公告姓名。
高年輕人2.44倍！逾75歲駕駛更易致行人死亡 學者認換照成效不彰
高齡駕駛事故頻傳，學者分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故，發現75歲以上高齡駕駛造成行人死亡的風險是年輕族群的2.44倍，數據更顯示2017年實施高齡換照制度以來，75歲以上駕駛事故量並無顯著下降。交通部公路局表示，正研擬考照、回訓及換照等精進方案。據交通部長陳世凱日前宣布，最慢8月底前將公布方案內容。台北醫學大學衛生福利政策研究中心15日舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」。（圖／中國時報記者蔡明亘攝）台北醫學大學衛生福利政策研究中心今舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」，就高齡駕駛管理制度、事故傷害分析、藥物與疾病對駕駛風險影響等面向，分析現況與挑戰。中華民國老人福利推動聯盟祕書長張淑卿說明台灣高齡現況，於7年間快速到達超高齡社會、65歲以上有439萬人，其中百歲人瑞有5061人、獨居高齡者約占10％、老老照顧有51.7萬人，其中高齡照顧者約37％、高齡領有身障證明有58萬人。張淑卿指出，高齡者行動需求包括行動便利性、可及性、可負擔性及安全性，據2022年調查，長者日常使用運具仍有5成為私人運具，鄉村長者外出主要依賴走路、機車或自行車，公共運輸使用率僅14.9％，另身體功能與需求面，75歲以下長者多保有自主移動能力，75歲以上僅約3成需人協助移動。她點出，75歲以上每3年換照須通過認知測驗與體檢，恐引發歧視疑慮，限制老人移動權，現行行人交通安全設施條例也未明確將老人需求納入考量，如人行道被占用、綠燈秒數短、路面高低差等，且偏鄉公共運輸涵蓋率低，需求反應式服務缺乏彈性，無法滿足個別需求。張淑卿建議，未來可借鏡日韓經驗，制定整合性法規，分級提供交通補貼、擴大無障礙車隊、社區交通合作、彈性接送服務、人行環境優化、改善公共運輸、專業人員培訓等，並啟動跨部門協作與資源整合。針對高齡駕駛事故面，台北醫學大學傷害防治學研究所教授白志偉分析，觀察國際文獻，高齡駕駛若發生事故，無論自身或他人，嚴重程度將升高，經駕駛模擬器可見，在「偵測來車」面向會有較多失誤，原因為反應時間較長、錯估來車距離與速度等。觀察各國高齡換照成效，白志偉說，美國有學者發現，高齡換照管理制度下，沒降低事故率，北歐也發現，沒有高齡管理制度的國家，反而事故率下降，還有少數國家發現，若將「視力測試」加進高齡換照管理中，對降低事故有益，台灣為亞熱帶國家光照強，白內障症狀多，若現行制度中可補充相關測驗，或許會有成效。白志偉指出，分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故案例，其中以41 至64歲駕駛有22萬3303人最多，75歲以上駕駛則有6166人。數據中可見，75歲以上高齡駕駛造成行人死亡率為各年齡層最高，是41至64歲族群的2.44倍，且隨年齡愈高，行人死亡創傷風險也愈高，其中65歲駕駛每增1歲，行人死亡事故風險增加4.5％，75歲駕駛每增1歲，行人死亡創傷風險大幅提高11.3％。研究團隊也發現，高齡駕駛造成的自身傷害也與年紀呈正成長，統計65歲以上汽車駕駛每增1歲，自身死亡創傷風險分別增加8.8％。「2017年起實施高齡換照制度以來，高齡駕駛事故未顯著下降！」白志偉說，2018至2023年每萬人口大約各有55件機車事故與3件小客車事故，與換照制度上路前相比，呈持平曲線，且值得注意的是，若高齡又無照駕駛造成的傷害為倍數以上成長，以65至74歲駕駛為例，無照比有照駕駛造成行人、單車族及機車騎士等脆弱用路人死亡事故風險增加1.82 倍，75歲以上提高為3.18倍，單就造成行人死亡交通事故來看，75歲以上無照者為41至64歲無照者的3.25倍。白志偉直言，赤裸裸的數據顯示高齡駕駛現況，隨高齡化社會來臨，高齡駕駛的視力、反應及認知皆會退化，影響判斷力，雖高齡駕駛管理制度目前效果不顯著，但方向正確也有其必要性，建議政府強化道路工程環境、普及大眾運輸，並強調政府在思考如何改善高齡駕駛管理機制同時，應搭配相關配套，不僅更顯成效，對行人安全也更有保障。針對高齡駕駛常見健康風險，萬芳醫院高齡醫學科醫師吳芝穎說明，高齡駕駛可能面臨認知功能退化，影響空間感、判斷力與反應速度；感官退化如視覺與聽覺障礙，不僅是視力下降，夜視能力可能降低，顏色對比敏感度下降，視野缺損盲區擴大，聽力退化也可能影響對環境感知能力等；動作障礙可能出現肌力與關節活動度下降，手腳協調變差，造成反應延遲、誤踩油門等情形。談及高齡者用藥風險，吳芝穎指出，對駕駛可能造成風險的常見藥物包括鎮靜安眠藥、抗焦慮／抗憂鬱劑、抗組織安（第一代）、抗膽鹼類藥物、降血糖及降血壓藥物，各自有其副作用，如注意力下降、嗜睡、視力模糊、暈眩甚至昏迷等，且多重用藥易導致交互作用與累加效應，長期服用4種以上藥物者，發生副作用風險顯著上升，尤其若同時服用多種中樞抑制劑，如安眠藥加抗焦慮藥，會更危險。吳芝穎建議可採用「高齡駕駛退場計畫」應對現況，其中包含多層次退場機制，初級為自我評估與家庭討論、中級為臨床評估與專業建議、進階為監理制度介入與彈性管理，可提早與長者討論駕駛終止計畫，建立替代交通選項，讓退場成為有準備、有尊嚴的決定。至於制度設計面，吳芝穎也建議，可建置「醫療與監理資訊整合平台」，介接資訊回報潛在不適任駕駛風險；建立駕駛風險分級管理制度，並非單以年齡為依據，應納入健康、用藥、違規紀錄與行為評估等項目；同時提供交通替代支持系統，如接送服務補助、熟齡專車及社區交通車等，避免社交孤立與就醫障礙。公路局監理組副組長張耀輝表示，目前全台65至74歲持有駕照約382.7萬人，75歲至80歲以上仍持有駕照有約99.8萬人，監理單位每月初寄發次月屆齡換照通知書，截至今年5月底共計發87萬份，而高齡換照滿3年後，二次換照通知書共寄發23.6萬份，另高齡有照駕駛主動關懷專案自去年7月起每季寄關懷單共7萬份。張耀輝說，目前累計有82.1萬人完成換發或自願繳回，辦理率約94.1％，其中有20.7萬人為自願繳回，二次換照部分，累計已有21萬人完成辦理，整體辦理率為89.2％。對於現行體格與認知功能測驗，張耀輝說「現行檢測仍是有效管理，但後續會再精進」，正請教醫學專家，做出最佳調整。公路局則補充，正積極研擬考照、回訓、換照等精進作為，其中高齡換照部分，正研議是否下修換照年齡、提高認知功能檢測難度或是增加實地訓練、教育講習課程等。根據陳世凱5月20日說法，交通部將於3個月內提出細部規劃，也就是今年8月底前要提出精進方案內容，新制預計2026年推動實施。
長照機構床位不足「缺1.3萬床」 最長要等一年
台灣邁入超高齡社會，政府為此提出「長照3.0」政策，預計2026年上路。中華民國長照研究發展教育協會理事長郭涵妤指出，據長期照顧產學媒合平台統計，全國約有1700多家長照機構提供住宿型服務，床數約10萬多張，但因需求量大，仍不足1萬3000多床，多數失能者需要等待數個月或更久才能入住，部分甚至需等逾1年，顯示住宿機構的供需嚴重失衡。經營住宿機構的郭涵妤指出，幾乎每天都有家屬徵詢床位，她現在手上還有10多人排隊等入住；另外，因家屬都希望長輩住得離家近一點，造成市區住宿機構更是一床難求。台灣長期照顧發展協會全聯會祕書長余志松指出，機構規模不夠大很難營運，但機構設置成本高，百床規模成本至少逾2億元，且據規定，每張床需配置至少5.5坪空間，對寸土寸金的台北而言「幾乎不可能」。他說，長照3.0研擬讓小規模多機能機構除了日照服務，也能做夜宿，但規定最多只能設9床，即使未來修法放寬至18床，實務經營也很困難，因業者難以預測何時有人入住，不可能配置人力「乾等」。雲林縣斗南鎮僑真老人養護中心負責人鐘偉珉直言，現在要新設住宿機構，最大問題是「成本很高」，以前住宿機構依照《老人福利法》設置，現在則依《長期照顧服務法》，限制相對增加，沒有足夠資金很難成立住宿機構；因此住宿機構的發展趨勢，可能朝向由資金充裕的財團經營。他建議，利用退場學校轉型為住宿機構，可大幅度降低成本，像雲林縣虎尾鎮有住宿機構由幼兒園成功轉型。另外，退場醫院原本就有醫療、護理等設施，轉型住宿機構更無礙且快速。民營住宿機構有土地、資金等問題，醫院型住宿機構雖比較沒有這些問題，卻也面臨人力短缺困境。雲林縣衛生局說，目前台大雲林分院、虎尾若瑟醫院已通過衛福部審核，各可設200床住宿機構，卻因人力短缺遲未啟動，此問題各縣市普遍都有。針對業者反映的困境，衛福部長照司說，輕中度失能者建議以居家、社區資源為優先，重度個案才須入住機構。雖然機構未納入長照給付，但政府已提供長照扣除額、失能老人公費安置、身障住宿補助及住宿機構使用者補助等多項措施。長照司副司長吳希文說，衛福部2024年祭獎勵措施，鼓勵公部門、民間合作，除自有土地申請，也能以租賃、設定地上權方式，使用國有、國營事業或公法人所有地，還可運用民間機構參與方式合作，促進公私協力；另透過住宿機構照服員進階培訓獎勵計畫、擴大招募外籍人力、鼓勵導入智慧科技輔具、納計護理人員數等方式，減輕照顧負擔，盼增加人力運用。
二把手上位1／新北淪統刪訴願團局外人 地方控藍中央「降落」李四川搶市長
近期行政院「統刪」各縣市逾四分之一補助款的議題延燒，台北市長蔣萬安更率領同黨9縣市提出聯合「訴願」叫板行政院，但同屬國民黨的新北市卻沒派人與會，知情人士透露，偌大的新北市府「根本沒人收到訴願通知」，甚至直言台北市這一局「就是為了替（北市副市長）李四川造勢」，刻意忽略新北，引爆2026百里侯話題。為向中央爭取全額恢復撥補「一般性補助款」，蔣萬安4日下午偕同多位藍營縣市首長或代表，前往行政院提出訴願書，同聲批評行政院刪減地方一般補助款，這類款項主要在地方用於幼童與老人等弱勢族群，包含學童教育、老人福利與社會津貼，都仰仗這筆支出，如今卓榮泰內閣殘害基礎民生建設，不甩地方自治還恣意踐踏法律，地方只好站出來，表達拒絕中央宰割的立場。然而看來看去，院會現場包含南投縣長許淑華、彰化縣長王惠美親自同框蔣萬安「贊聲」，台中市長盧秀燕也派出副市長鄭照新同框表達力挺，新北卻毫無一人參與，也讓在場人士議論。知情人士向CTWant直指，背後來自黨中央與北市府合謀的「川伯（李四川）搶新北」已經開打。針對行政院「統刪」地方政府一般性補助款，台北市長蔣萬安（前排中）4日率領8位在野黨縣市首長或代表，連袂前往行政院提出訴願，獨排新北市未獲邀與會，引發爭議。（圖／黃威彬攝）據了解，新北市長侯友宜在2024總統一役鎩羽而歸後，2026將卸甲歸田告老還鄉，而破400萬人口第一大直轄市新北，在藍綠五五波「人人有機會，各個沒把握」的選民結構下，下一屆將由誰掌舵，一直是各界關注焦點。新北地方人士直指，早前國民黨立委洪孟楷接班聲勢頗旺，如今陷入大罷免泥淖，即使7月底驚險過關逃過罷免，短時間也難以恢復元氣，2026幾乎已是出局；如今國民黨剩兩股勢力角力，包含以立院與黨中央為主，力拱的67歲台北市副市長李四川，另一批以新北市府、議會為主，力挺60歲的新北第一副市長劉和然，分庭抗禮維持一段時日。地方人士說，由於李四川與侯友宜在輩份上歸類為「同梯」，都在前新北市長朱立倫麾下服務，彼此瑜亮情節不小，甚至因李四川過去在新北市議會往往擔任「白臉」，不少議員在多年前侯友宜任副市長、希望晉升市長大位時，竟反拱李四川出馬，讓侯友宜差點「陰溝裡翻船」很不是滋味，也因此在侯友宜2018年上任市長後，李四川同日轉進高雄市加入韓國瑜內閣，從此與新北「分道揚鑣」，「就是知道侯友宜不喜歡自己」知情人士慨嘆。然而，在侯友宜近8年以市長之姿主導市政的耕耘下，早已逐步與跨黨派市議員修復關係，加上侯友宜已是「待退」，不會成為執政黨全國攻擊整肅的目標，反倒讓新北市府與地方民代在2024選後一團和氣，加上近期「大罷免」全台遍地烽火，打亂想晉身市長的現任立委腳步，在在讓仍留在市府的副市長劉和然後勢看漲。民進黨立委蘇巧慧（右）與新北市副市長劉和然（中）、國民黨立委洪孟楷（左）都是2026可能市長人選，彼此更早已在新北市全境勤跑，希望能衝高支持度，順利入主新北。（圖／報系資料照）「簡直是對新北穿小鞋」一名未具名藍營新北市議員直言，近期蔣萬安號召的在野百里侯「還錢訴願團」中，新北市上上下下完全沒收到通知，因此也無法在4日派員出席訴願會，而蔣萬安想把能量溢出北市擴及全國，遠因除了為自己下一步打算，近期就是要助攻李四川「降落」新北選市長。議員話說得直白，直言李四川年齡稍長，對政治看得較淡，地方藍委人人在大罷免潮下焦頭爛額，當然希望先推李四川穩4年，「說不定四年後就是我」也是藍委多數挺李的原因。他也說，國民黨主席朱立倫在2015年生嫩地首次接任黨主席時，李四川就隨之入主黨中央擔任秘書長，黨中央人脈與朱立倫的信任自不待言，但他終究是「台北市副市長」，如今也沒有請辭跑新北的跡象，貿然「換區」的話「我只想到林智堅（請辭新竹市長轉選桃園市長，後因論文爭議倉促退選）的慘劇」議員直搖頭。綠營黨政人士則分析，在「大罷免」潮全面灌向藍營之際，身為黨操盤手的林右昌竟然失言稱「罷免不是常態」，這可燃起聯電榮譽董事長曹興誠等罷免狂熱者一肚子火，如今為了修補與罷團的關係，林右昌親赴花蓮對國民黨團總召傅崐萁直球對決，實在顧不得新北的行程，即使順利罷免藍委甚至補選翻轉國會生態「最多就是回來當內政部長」，他直言林右昌已與新北百里侯愈來愈遠。黨政人士說，反觀立委蘇巧慧挾持父親、前台北縣長蘇貞昌在新北的人脈與厚實政治基礎，掛上黨部主委名號瘋狂跑新北，即使「反蘇」陣線看林右昌聲勢漸淡，改找新北最資深立委林淑芬試水溫，仍因聲勢遠不如蘇巧慧而黯然淡出。
台中臥病嬤疑遭外籍看護施虐 家屬調監視器心碎報警求助！市府回應了
台中市烏日區日前傳出一起疑似長期虐待案，1名80多歲的臥床老婦因不明原因身上經常出現瘀青，家屬本月1日調閱家中監視器後，驚見照顧阿嬤的外籍看護多次對她施以暴力，氣得家屬便於2日凌晨報警處理。台中市政府表示，若看護經確認施暴情節屬實，將依法對看護處以最高15萬元罰鍰，並廢止該看護的聘僱許可、命其離境，不得再在台灣工作。家屬在臉書社團「爆料公社」發文指出，這名印尼籍女看護由彰化一間仲介公司介紹，已有11年看護經驗。家屬便自今年3月起聘請該看護照料無法言語的阿嬤，該看護最初工作表現認真，讓家屬感到放心。然而不久後，阿嬤的臉部與四肢陸續出現莫名瘀傷，家屬起初懷疑是抗凝血藥物副作用，停藥後情況卻未改善，連醫師也認為不太可能。家屬本月1日因擔心是否忘記替阿嬤注射胰島素，便翻查監視器畫面確認。怎料，家屬卻意外發現看護疑似毆打阿嬤的畫面，並回看過去影像後發現類似行為不只一次。家屬心痛表示，阿嬤過去3個月不知究竟受了多少委屈，她如今連看到人靠近都會本能地抬手阻擋，似乎是要保護自己，顯示她的內心充滿恐懼。家屬更不解的是，為何一名專業照護人員會對失語又臥床的長者下手。家屬2日凌晨0時31分向轄區烏日警方報案，警方初步調查後，通報台中市政府社會局。該名外籍看護則否認施暴，聲稱自己是因遭阿嬤攻擊才出手反應，是正當防衛。全案將待相關單位調查完成後，移送台中地檢署偵辦。台中市政府社會局表示，若看護經確認行為構成虐待長者，將依《老人福利法》第51條裁罰最高15萬元，並公開姓名。勞工局補充，若查明看護施暴屬實，將建請勞動部立即廢止聘僱許可，限令當事人出境，並禁止其未來再來台灣工作。
不是沒地沒錢 「這因素」讓台灣成「長照沙漠」
長照長期缺工，且未滿足家庭需求是亟需解決的問題。圖為老人長照中心。（圖／報系資料照片）台劇《忘了我記得》播出後引發熱議，該劇以失智為題，描述女兒在父親失智後，在照顧責任與工作之間喘不過氣，疲累無助。專家指出，台灣人從失能到死亡平均約7年，但從失智到死亡，則是10幾年起跳，照顧歷程長，需要的資源也多。然而，照顧中重度失智長輩的團體家屋，台北僅有1處，台灣堪稱「長照沙漠」。老人福利推動聯盟祕書長張淑卿直言，無法滿足家庭需求，是當前長照一大課題，例如只提供單次性服務，被看護者還是得住進長照機構或請移工照顧；另一問題則是人力不足，除基層照服員缺乏外，住宿型機構護理師也極度缺乏，雖然有床位，卻可能因缺人開不出來。天主教失智老人基金會社工處長陳俊佑說，一般養護機構可以申請移工，但現行失智症專責機構卻無法申請移工，導致雖有床位、有個案申請卻無人力可服務。台灣長期照顧發展協會全聯會祕書長余志松表示，台灣不是沒有地、沒有錢，而是沒有人。去年雖是龍年，生育率卻創下歷史新低，也是全球倒數第一。今年台灣邁入超高齡社會，在人口老化、少子化趨勢下，沒有新血投入，國民平均餘命也愈來愈長，照顧人力不足成棘手問題。余志松說，台灣堪稱「長照沙漠」，住宿型機構短缺約5000床，純失智的機構也太少。照顧中重度失智長輩的團體家屋，以台北為例僅1處，在陽明山。機構不是不願意聘人，而是聘不到人。台灣若持續缺工，經濟將被拖垮，呼籲政府擴大外籍人力資源，以滿足長照機構需求。張淑卿指出，政府未把家庭看護移工視為長照人力，已有不少學者建議納入，甚至增加畢業僑外生等多元人力，也應一併考量。衛福部長照司副司長吳希文表示，去年與輔英科技大學合推國際專班，1年招收80名南向國家的學生，學雜費由機構、政府補助，畢業後至少到機構服務3年，以擴充長照人力；今年輔英科大將持續推動，至於其他學校的申請，近幾個月就會完成審查。勞動部表示，正試辦多元陪伴照顧服務計畫，協助因就醫或術後出院，面臨短期、臨時家庭照顧需求的民眾，提升服務可近性。
高齡駕駛換照規範掀熱議 老人團體盼建構「友善、不歧視」新制度
新北市三峽區昨發生重大車禍，因肇事者為78歲，高齡駕駛換照制度掀起討論，弘道老人福利基金會認為，高齡駕駛回訓制度有提升空間，關鍵在於設計友善而非懲罰性，也不帶歧視、支持長者上路的制度，建議參考日本，搭配駕駛輔導、交通教育幫助長者駕駛。弘道老人福利基金會執行長李若綺解釋，高齡者能力差異很大，並非所有人的駕駛能力會因為年齡增加而降低，關鍵應在於如何設計一個不帶歧視、支持長者安全上路的制度，避免一刀切。她認為，理想的回訓制度應該是類似健康檢查的「行車健檢」，搭配駕駛輔導、交通變化教育，幫助長者持續駕駛，保障彼此安全，舉例來說，日本許多地區的「高齡駕駛講習」提供模擬駕駛與視野反應測試，形式友善也更具實用性。李若綺也說，高齡者未換照確實可能帶來風險，但這種風險存在於各年齡層，與其將未換照視為老人問題，更應檢討目前制度是否提供足夠的提醒、協助與安全檢核機制。她舉例，部分長者未換照，可能是因為不熟悉流程、交通局資訊不友善，或無法親自辦理，這些問題可以透過家屬協助、社區單位提醒或簡化申辦程序來改善，用支持性而非懲罰性的角度切入，才能真正提升整體道安。李若綺還提到，許多長者不是想開車，而是不得不開車，特別在非都會區需要開車或騎車移動，建議增加佈建大眾運輸，或者像是台中跟屏東的小黃公車的替代方式，降低民眾行的障礙跟風險。此外，也建議評估自己身心狀態，許則最適合的移動方式或請人協助。
人口流失跌破112萬人 彰化縣長王惠美推2重點阻外流
彰化縣人口數不斷下降，4月已跌破122萬，4月底總人口數為121萬9116人，彰化縣議員吳韋達提出縣府是否有更有力的留才、引才政策，減少人口外流；縣長王惠美表示，縣府規畫彰化交流道特定區都市計畫等，就是為了留住人口，若彰化有很好的產業、有很好的生活環境，人口就不會外流。根據彰化縣政府的統計，彰化總人口數在今年4月底為121萬9116人，正式跌破122萬人，相較3月底122萬292人，減少1176人，而3月也較2月減少2489人，2月則較1月減少1889人，1月則較去年底減少1005人，顯見彰化人口數呈現月月下滑的趨勢，若依每月流失1至2000餘人計算，王惠美卸任前，估計人口數恐將跌破120萬人。彰化縣議員吳韋達在6日縣議會定期會中指出，彰化縣縣府在教育、老人福利、居住及交通等各面向，付出許多努力並投入許多資源，但縣內人口持續流失的現象仍未改善，尤其面對台中高度的磁吸效應，彰化是否應擬定出更有力的留才、引才政策。王惠美表示，在施政報告中就有提到，縣府積極推動青年住宅建設、持續布建公設民營托嬰中心、育兒親子館及公共化幼兒園、推動「童萌卡」試辦計畫，及建設長照衛福大樓、長青幸福卡、社區照顧關懷據點及不老健身房等，從育兒、老人福利增加人口紅利。王惠美指出，彰化面臨現有空間較狹小、公共設施不足、就業問題等，也較缺乏產業用地，造成人口外流，在彰化交流道特定區都市計畫中，縣府規畫有30多公頃的產業用地，還有非常好的公共空間及住宅區，如果彰化有很好的產業、有很好的生活環境，相信沒人會想要出外的。
敬老票半價比例占15％！客運業喊苦盼政府補貼
依《老人福利法》規定，老人搭乘大眾運輸時，應予以半價優待，但政府卻未補貼客運業者，隨著長者比例增加，業者及其他全票搭乘者需要吸收的成本提高，交通部近日已發文給衛福部，建議評估補貼預算。客運業者多表支持，認為現行機制不公平，應用補貼挹注較合理。交通部發文提及，客運業者建議，因國內人口結構老化，長者乘客持續增加，公路汽車客運票價採交叉補貼，無法補足經營成本，請衛福部研議評估編列補貼預算可行性。交叉補貼指的是業者可能要用全票的票價，來補貼老人半價票。不具名業者指出，長者優待票應是政府責任，現在卻都讓業者負擔，如果1年優待票收近1億元，等於少收1億元龐大金額，隨著長者愈來愈多，漲票價恐怕也難以支應，影響公司經營存續。葛瑪蘭客運總經理李俊仁表示，市區公車有半票補助，國道客運沒有，高齡社會下，交叉補貼相對不公平，已是長久問題，對業者成本占一定比重，國道客運半票比例已達12％至15％，若衛福部能盡快研議，對業者是好消息。首都客運總經理李建文說，以前大部分乘客都買全票，如今人口結構比例早就不同，國道及公路客運迄今還是交叉補貼不合理，支持相關單位補貼挹注。客運公會全聯會理事長郭子義認為，長者乘車應是社會福利一部分，交叉補貼制度不太健全，長者比例增，全票乘客卻要分攤更多長者半票，不見得公平，若回歸社福面討論，由衛福部編預算補貼為較公平做法，才能讓制度面更完善。公路局說明，《老人福利法》主管機關為衛福部，依規定票價優待者，差額若造成短收，由衛福部協調相關機關編列，已請衛福部評估針對公路客運業者編列補貼預算，至於全部支付或共同分擔仍需協調，原則尊重其預算運用考量，若衛福部仍未規畫編列，將維持現行交叉補貼。
2025臺灣台北醫療聯盟物資捐贈 送愛到嘉
臺灣台北醫療聯盟一直以來秉持著回饋社會的理念，致力於公益、健康及學術領域的發展與資源整合，並呼籲及攜手愛心會員支持各項公益活動，尤其關注老人福利和弱勢群體的需求。本(26)日，臺灣台北醫療聯盟攜手富堡工業股份有限公司捐贈成人紙尿褲等100箱，各社福單位包括公費安置於長照機構個案，經評估有需求者可透過嘉義縣物資銀行平台提出申請運用，以達資源發揮最大效益，嘉義縣長翁章梁代表本縣的弱勢族群感謝臺灣台北醫療聯盟及富堡工業股份有限公司並頒發感謝狀。嘉義縣長翁章梁頒發感謝狀給北醫盟理事長趙忠傑博士。（圖／北醫盟提供）翁縣長表示，隨著高齡化加劇，照護需求日益提升，確保長者與弱勢族群獲得適切照護是縣府的重要目標。此次臺灣台北醫療聯盟攜手富堡工業股份有限公司的捐贈不僅提供縣內弱勢家戶急需的照護物資，亦協助提升縣內長照機構的資源儲備與服務效能，縣府將持續透過公私協力模式，優化社會資源整合機制，讓更多弱勢家庭獲得即時援助。「嘉義縣物資銀行」係由嘉義縣社會局與社團法人嘉義縣慈善團體聯合協會共同辦理，透過物資銀行的資源整合機制，每一份愛心物資將發揮最大效益。感謝臺灣台北醫療聯盟及富堡工業股份有限公司此次慷慨捐贈，將透由該機制協助減輕弱勢家戶的經濟負擔，以讓資源妥適分配運用。 社團法人嘉義縣慈善團體聯合協會理事長呂文正亦表示感謝臺灣台北醫療聯盟攜手富堡工業股份有限公司捐贈成人紙尿褲等照護物資，看見不同弱勢族群需要，我們相信，企業、政府、非營利組織共同攜手共進，將能延續愛的循環，讓社會更溫暖。
愛心滿滿，臺灣台北醫盟聯盟盛會點亮公益燈塔—儀式圓滿落幕
2025年2月13日，臺灣台北醫盟聯盟(簡稱北醫盟)春酒會員大會暨公益捐贈儀式在台北圓滿落幕，現場匯聚了來自各界的重要人物及企業領袖，共同見證這一富有意義的時刻。衛福服政務次長呂建德博士致詞。(圖片提供／臺灣台北醫盟聯盟)本次活動由北醫盟主辦，並邀請衛生福利部政務次長呂建德博士作見証，攜手愛心會員亞家生物科技股份有限公司總經理吳坤烈博士、上弘醫療設備股份有限公司董事長駱正德和總經理陳毅光、碩享科技有限公司共襄盛舉，並特別邀請了多位社會關懷與公益領域的領袖共同出席，來自醫療產官學精英， 國防部軍醫局醫務計畫處 副處長廖敏策，中華人間醫療協會理事長王明，臺北市立聯合醫院陽明院區院長邱逸淳，國防醫學院醫研部陳信傑主任，皇家康健股份有限公司董事長黃明發，博惠生技股份有限公司董事長郭晶耀，昕力資訊股份有限公司董事長姚勝富，醫凡企業有限公司總經理周玉堂，全一儀器董事長趙世傑，特別邀請波蘭投資貿易台北辦事處首席代表吾志遠Lukasz Piotr Lanski等共襄盛舉。北醫盟理事長趙忠傑博士致詞。(圖片提供／臺灣台北醫盟聯盟)捐贈儀式上，北醫盟理事長趙忠傑博士發表了熱情洋溢的致詞，表示一直以來秉持著回饋社會的理念，支持各項公益活動，尤其關注老人福利和弱勢群體的需求。他指出，這些物資將有助於改善更多需要幫助的人，北醫盟將會持續致力於公益、健康及學術領域的發展與資源整合，並呼籲更多企業與社會各界人士共同參與公益事業。隨後，社團法人中華民國老人福利關懷協會理事長蔡鴻鵬也表達深深的感激之情，為弱勢長者提供更多的照顧與支持。財團法人創世社會福利基金會院長邱麗君、創世基金會文山院院長邱子珆也感謝企業界的支持，並表示這些物資將協助他們進一步開展社會福利服務，為更多需要幫助的家庭與個人提供必要的援助。最後，衛生福利部政務次長呂建德博士在發言中指出，政府將持續推動長照3.0政策，提升長期照顧服務品質，並鼓勵企業積極參與公益，攜手為社會福祉貢獻力量，改善弱勢群體的生活品質。活動在感謝與希望的氛圍中圓滿結束，所有與會者都共同見證了公益精神的傳承與發揚，也期待未來能有更多的合作與支持，為社會帶來更多的溫暖與關懷。
金蛇迎春喜過年 爆竹煙火安全不可少
春節期間，施放爆竹煙火是中國傳統的慶祝習俗，代表除舊歲迎新年的熱鬧氣氛；然而爆竹煙火內含有火藥成分，如果施放不慎，易因火花接觸易燃物釀致火災危害，甚至有孩童因施放鞭炮造成受傷案例，加上施放過程中會產生噪音、空氣汙染及燃放後產生的氣體吸入對人體危害。北市政府消防局呼籲民眾可多利用爆竹電子音效取代實際燃放鞭炮，可增添喜慶的氣氛，也可確保周圍人員安全，及為地球減碳盡一份心力。北市消防局表示，施放爆竹煙火時，一定要購買合格的產品，且遵照產品包裝上標示的「煙火類別」、「使用說明」及「安全距離」等進行施放，如果施放時未依照使用說明，可處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，例如「飛行類」的如沖天炮至少有10公尺以上的安全距離、而「升空類」的也有20公尺的距離。此外，爆竹煙火禁止於「爆竹煙火管理條例」及「臺北市爆竹煙火施放管制辦法」所列規定加油（氣）站、瓦斯行、高速公路、大眾捷運系統及高架道路、古蹟、醫院、護理之家、產後護理機構及老人福利機構等場所及基地範圍內施放爆竹煙火，違者可處新臺幣3至30萬元罰鍰。為了平安過好年，避免施放爆竹煙火致發生意外的風險，消防局提醒民眾盡量避免施放，如要施放一定要遵守以下的安全守則：─須購買標示清楚的產品，要選擇有貼認可標示的煙火。─須遵守標示中的使用方法。升空、飛行類爆竹煙火施放須先固 定妥當，並應對空垂直發射。─選擇空曠地點施放，不可將頭靠近煙火出口處點火或觀望。─不可對人、建築物、易燃物發射。─不可串接堆疊同時大量施放。─未滿12歲兒童施放爆竹煙火，應由父母或監護人陪同。另為確保兒童施放爆竹煙火之安全，消防局特別提醒所有的家長，12歲以下兒童施放爆竹煙火若無大人陪伴，家長或監護人最高可以罰1萬5千元罰鍰。另外升空類、飛行類、摔炮類的一般爆竹煙火是禁止兒童施放的，販賣商若是販售上述3類爆竹給兒童，可處3至15萬元罰鍰。消防局再次呼籲市民朋友，禁止隨意施放煙火以維護台北市過年期間的公共安全與安寧，使用爆竹音效安全過年（可掃描節慶音效卡下載，或至消防局網站https://reurl.cc/M6MK14或內政部消防署網站https://reurl.cc/A42YaQ下載）。
國務機要費預算遭刪凍 「三節禮金取消」潘孟安致歉
立法院21日三讀通過114年度中央政府總預算案，總統府「國務機要」費用編列3000萬元遭全數刪除與凍結。總統府秘書長潘孟安今（22）日從總統府內網發出一封信件，表示因國務機要費因全數遭到刪除與凍結，因此今年將發放給總統府員工的三節禮金無財源支應，無法發放。潘孟安今上午於總統府內網發出信件，傳送給全體府內同仁，表達國務機要費因全數遭到刪除與凍結，總統賴清德原循例由國務機要費犒賞總統府同仁，因此今年將發放給總統府員工的三節（春節、端午、中秋）犒賞禮金無財源支應，誠摯期望大家見諒。一名府內員工表示，總統府援例會在一年之初，發放春節禮金以感謝同仁辛勞，除春節外，端午節與中秋節也都有相應的慰勞禮金。如今秘書長的致歉信中表達將無財源支應，雖知在藍白聯手刪除國務機要費預算下的必然情況，但收到信件的當下，「深受其害的感覺相當真實」。此外，每年適逢中秋與端午，總統府循例與全國各地庇護工場訂購禮盒，從陳水扁、馬英九、蔡英文到現任總統賴清德執政都是如此。賴清德於去年中秋節以國務機要費向愛肯樂活工場、香園基金會、伊甸基金會等購買禮盒，贈送對象包括府內員工、憲兵211營、中正一、二警分局以外，也贈偏鄉或弱勢學童，如242所原住民部落小學，以及將近400家榮獲全國優甲等的身心障礙福利機構、老人福利機構、兒童及少年安置教養機構等；蔡英文於2023年則是購買糕菲庇護工場、熊米屋、中外餅舖等作為贈禮，今年都確定取消。