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黃牛之王2／打牛卡關！警方績效不到黑槍毒詐一半 修法仍留兩大漏洞
2023年5月《文化創意產業發展法》修正條文三讀通過，針對黃牛加價轉售與虛偽資訊、不正方式取得票券者，除可依票面金額或定價10倍至50倍開罰外，還得面臨3年以下有期徒刑的刑責。而主要權責機關為文化部，但實際執行查緝等層面，卻再度因「行政協助」交由警察機關執行，但查緝黃牛不僅有地域性外，還有時效性問題，查緝熱區全集中在北高2地，加上警察機關主要績效來源仍以黑槍毒詐為主，就算真的認真查緝，所能獲的獎懲僅不到主要績效的一半。隨著2023年文創法修正條文上路，力打黃牛，但黃牛現象去已存在已久，2018年安室奈美惠於小巨蛋舉辦演唱會，就有黃牛在排隊人龍中詢問售票。（圖／報系資料照） 刑事局偵九大隊第二隊自2016年查緝全台第一件黃牛，移送7名黃牛，後續更在2024年與北市刑大合作，逮捕開發「Max搶票機器人」的竹科姚姓工程師，該程式在網上瘋傳，更無償提供原始碼與教學，還同時支援拓元、KKTIX與寬宏等多個台灣與國際售票系統。 據了解，姚姓工程師為提高訂票成功機率，隨機偽造身分證字號註冊售票系統會員帳號，造成民眾本人因身分證號遭盜用而無法購票，更公開在臉書發文教學，一步一步教導民眾如何使用自己所開發的機器人搶票，主打只要多開小號刷票就能提高訂票機率，甚至因此收取「抖內」3.7萬餘元。 姚男被捕後，遭依偽造文書與文創法移送地檢署偵辦，訊後被裁定以1萬元交保。而案件經新竹地檢署偵結起訴後，新竹地院認為姚姓男子冒用他人身分證，使準文書在社會使用之可靠性下降，惟念在其冒用他人身分證之動機為增加訂票成功機率，所致損害非嚴重。 而其撰寫程式購票動機在於替家人、同事購買演唱會門票，非轉售獲利，惡性非重，並未利用蒐集他人身分證號、隨機身分產生器，或大量登錄假帳號大量購買票券，僅無償替同事、家人購買少量票券，依偽造私文書罪判處有期徒刑2月，得易科罰金；其以不正方式購買票券等2罪，則判處新台幣12萬元罰金，得服勞役，成為台灣史上第一起因以不正方式與偽造文書遭判刑案例。 但有法界人士透露，儘管警方積極查緝黃牛，甚至已有判例可循，但文創法在創立之初，本就是結合偽造文書與妨害電腦使用罪，卻又為避免刑罰過重，造成大量學生等族群背上過重刑責，因此最高僅有3年以下有期徒刑，常會面臨檢警逮捕，法院卻認為所涉刑責非屬重罪，多以交保處分。不過也有例外，先前遭刑事局偵九大隊第二隊與北市刑大逮捕的爆乳黃牛夫妻檔，因犯後態度不佳慘被羈押。2025年10月19日BLACKPINK世界巡演於高雄開唱，2天吸引破10萬人潮，門票更是一票難求。（圖／Live Nation Taiwan提供）有知情人士透露，文創法修正條文上路後，主要就是在力打黃牛，由文化部作為主關機關，進行行政裁罰，但前期的查緝等行為卻全仰賴警察機關協助，偏偏「打黃牛」不在警察機關所列之重點績效黑槍毒詐內，不少警察人員光是應付日常詐騙就已筋疲力盡，加上黃牛主要集中在北高二地，有區域性與時效性，並非每一次都能順利逮獲具有一定規模的黃牛組織，若想瞄準黃牛組織，還得依賴友軍協助，前期部屬完整才能收網，績效無法立竿見影，因此多數仍以零散小黃牛為主，就算真的順利破獲，所獲得的獎懲僅不到黑槍毒詐的一半，讓打牛行動最終落得爹不疼娘不愛的下場。 他也指出，現行文創法最大問題在於「屬地性」，若有台灣黃牛高價轉售海外演唱會門票，並不構成犯罪，而後續衍生的運動賽事黃牛行為，儘管看似也受《運動產業發展條例》規範，實際上卻是照搬文創法，同樣受限於屬地性之困境，如台灣黃牛高價轉售東京巨蛋賽事門票，一樣無法可罰。
疑搶票失利！黃牛竟對超商店員咆哮、丟東西 暴走過程民眾全都錄
泰國一名男子因未能在便利商店成功購買演唱會門票，竟在店內失控飆罵店員、丟擲物品，甚至揚言帶人回來砸店，相關影片在網路瘋傳，引發泰國社會高度關注。超商母公司CP All已正式向警方報案，並宣布對涉案男女提起法律訴訟，強調將捍衛員工的權益、尊嚴與人身安全。事件發生於本月初，一對男女前往便利商店搶購Duang Go Round演唱會門票，該演唱會票價介於1500至7900泰銖（約新台幣1443至7603元），但部分票券已被炒作至最高1萬8000泰銖（約新台幣1萬7000元）。網路流傳影片的畫面顯示，男子因未能成功訂票在櫃台前情緒失控，並將責任全推給超商店員，還不斷大聲咆哮，指控員工沒有盡力協助，還聲稱其他門市都能成功訂票，這家門市卻害他損失「數十萬泰銖」。男子除揚言向公司檢舉店員外，還對其他顧客生氣。另一段影片更拍到，他自稱打算將門票轉售給中國客戶，還朝收銀櫃台丟擲物品，並揚言日後將帶人回來破壞店面。店長見情況失控，立即報警處理，涉事男女才隨後離開。事件曝光後，不少網友指控男子疑似是演唱會黃牛，平時專門大量搶票後高價轉售，也有人懷疑他與俗稱「搶票黑幫（ticket-pressing mafia）」的黃牛集團有關，不過，上述說法目前都僅止於網路傳聞，官方尚未證實。CP All隨後發表聲明表示，公司已完成內部調查，認為事件中的辱罵與威脅言論已損害員工名譽與人格尊嚴，因此已依法律程序向警方報案，並將對影片中的男女依法提告。CP All強調，提告並非是要與顧客製造對立，而是希望維護所有第一線服務人員都應受到禮貌、尊重，不應遭受辱罵、威脅或騷擾的基本原則。公司也對事件造成社會關注表達歉意，並表示將檢討相關作業流程，進一步強化員工安全保護措施，打造更安全、友善的服務環境。
搭機出國怕被強颱影響！ 達人建議先做4事「少賠上萬元」
強颱巴威來勢洶洶，預計9日起逐漸影響台灣，旅韓部落客「不奇而遇Steven & Sia」指出，要是擔心出國的航班受颱風影響，可以先買旅遊不便險、確認住宿免費取消期限、查是否有已預約的付費行程等等，同時要盯緊航空公司是否有「特殊退改規定」的公告，這樣更有機會多省下上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」指出，下週要搭飛機自台灣往返日韓的民眾要注意，航班可能受颱風影響，特別是9日到12日期間，要是由於天氣因素造成航班取消，運氣好可能只是多花台幣幾千元，運氣不好則可能損失上萬元。「不奇而遇Steven & Sia」提到，如果航班有很高機率被颱風影響，可以先做以下4件事。首先是「買旅遊不便險」，其中的理賠項目非常重要，要注意保單是否包含班機延誤、旅程更改、額外住宿、額外交通這類項，要是等到氣象署已經發布海上颱風警報，才臨時去買旅遊不便險，而因為這個颱風造成的班機延誤、取消或旅程更改，很多情況下都可能不理賠。「不奇而遇Steven & Sia」表示，其次是「確認住宿免費取消期限」，如果不能退，可以先詢問能否改期，建議打開自己的訂房APP，確認住宿的免費取消期限到什麼時候，要是免費取消期限快到了，建議考慮改訂「可以免費取消」的房型。「不奇而遇Steven & Sia」說，接著是「檢查是否有已預約的付費行程」，例如包車、租車、體驗課程、門票行程，有些不一定可以無條件取消，現在可以先問店家能不能改時間，或是最晚什麼時候要通知，如果對方回覆可以改，記得把對話紀錄留下來。「不奇而遇Steven & Sia」指出，最後是「盯緊航空公司的特殊退改公告」，很多人以為，一定要等航空公司正式宣布航班取消，才可以免費改票或退票，其實颱風快來時，航空公司有時候會先發布「特殊退改規定」，只要航班日期、航線、票種符合公告範圍，即使航班還沒有正式取消，也可能可以先免費改期，或是申請退票免手續費。「不奇而遇Steven & Sia」提醒，千萬不要自己主動按退票跟改票，若是走一般退改流程，可能會被系統當成自願更改或自願退票，導致原本可以免費改票、免費退票，變成要自己吸收；比較安全的做法是，先確認航空公司有沒有針對這次颱風發布「特殊退改規定」，再依照公告方式處理，如果是透過旅行社、訂票平台或機加酒買的，也要回原本購買的平台辦理。
旅日達人曝玩東京前必知10件事 餐廳評分3.5以上又滿足1條件可衝
即將進入暑假旅遊旺季，日本是不少國人旅遊首選之一，網路或社群上更充斥五花八門的東京旅遊攻略。最近日本旅遊達人林氏璧在臉書分享「東京旅遊一定要知道的10件事」，同時強調，網傳資訊雖豐富，但部分細節已隨時間變更，或容易讓初訪者產生誤解，因此他特別針對熱門景點訂票、機上安全新規定、交通App及美食指標進行即時校正與實用建議。在景點與飛安新制方面，林氏璧提醒，熱門高空觀景台「SHIBUYA SKY」的門票已改為「14天前」開放訂票，而非網傳的一個月前，想卡位最夯夕陽時段的旅客務必留意。此外，針對今年4月中旬起實施的機上行動電源新規定，他強調航程中「全程禁止使用與充電」，意即不能用行動電源充手機，也不能用飛機插座充行動電源；每人限手提攜帶2個（通常需在100Wh、約27000mAh以下且外觀標示清晰），違者恐遭丟棄。至於日本將在今年11月改為機場退稅制度，旅客要注意。針對東京當地的交通與空間體驗，許多人推薦在路邊攔計程車或使用特定叫車軟體，林氏璧則認為「Uber」對台灣旅客更為省事，不僅能直接沿用台灣的APP介面與綁定信用卡，體感車資也相對便宜。至於「東京飯店空間偏小」的刻板印象，他直言這完全與價位成正比，並給出具體挑選指標，若雙人入住建議至少選擇15平方公尺以上的房型才不會顯得擁擠，若達20平方公尺則相對寬敞。林氏璧認同網友稱新宿車站地圖只是參考用，現場看指標比較有用。行程與美食規劃上，若想避開人潮拍下空曠的淺草寺，林氏璧根據自身經驗表示，除了清晨6點至7點外，晚間8點後、11點熄燈前也是不錯的造訪時機。針對已被冠上美食新地標、開幕滿兩年的豐洲市場「千客萬來」，他曾為其被貼上高價「入境丼」的標籤平反，認為那僅是個別店家現象，但若以新手感受在地氣氛而言，他其實更推薦前往「築地場外市場」。林氏璧也贊同網友看法，去哈利波特影城建議留5個小時，因為裡面很大，連精品店都要排隊。最後針對日本在地美食指標「Tabelog」評分，林氏璧認同「3.5分以上就能衝」的說法，但提醒旅客必須同步留意「評價人數是否超過100人」以確保可信度。另外林氏璧建議，旅客可同時比對Google Map的分數與台灣遊客的評價，更能精準判斷該餐廳是否為觀光客名店，避免踩雷。
台北飛台東被要求看護照？ 內行揭原因：問題出在「以英文姓名訂票」
「才知道搭國內線要護照！」一名網友分享，他以Agoda訂了自台北飛往台東的機票，並以英文名字訂票，沒想到登機時竟被要求出示護照，讓他相當震驚。對此，就有內行人提醒，「第三方用英文訂後，報到要看護照」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」。這名網友在Threads發文表示，他日前使用Agoda訂了立榮航空的機票，自台北飛到台東，航空公司卻要求他出示護照，讓他不禁疑惑道：「長這麼大，才知道搭國內線要護照。」貼文曝光後，不少鄉民質疑，「奇怪！我搭國內線，就從沒用過護照」、「無聊，誰跟你搭國內線要用護照」、「用身分證吧」、「不要把你的特別，說的好像都要」、「我朋友在機場工作就說不用，我自己坐國內線也不用」、「不要這樣誤導」。也有人指出，「因為你訂英文名字」、「基本不用，但若是用護照號碼訂票，就要」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」、「這是真的，親身體驗過，第三方用英文訂後，報到要看護照」、「用官網輸入中文名字就只要身分證，如果trip.com或其他國外訂票買國內線就會需要」、「你是因為在非航空公司平台訂所以才要使用護照，一般是用身分證就好」。實際查看立榮航空官網資訊，其中「搭機必備文件」就顯示，如果旅客以英文姓名訂位及購票，須備有與此英文姓名完全符合、由政府機關核發且具有照片之身分證明文件如護照或居留證，以備接受檢查核對。
機票越查越貴是錯覺？2組旅客同航班價差6千 旅遊達人破解迷思
不少民眾規劃出國時，常擔心機票會因頻繁搜尋而漲價。近日就有網友分享，曾協助2組旅客購買相同航班機票，結果價格相差高達6000元，因此建議民眾搜尋機票時使用無痕視窗，以免被系統鎖定而買到較高票價。不過，旅遊粉專「Gary哥不想上班」指出，「機票越查越貴」其實是常見迷思，與搜尋次數並無直接關係。Gary哥日前發文表示，目前航空公司大多採用動態定價機制，票價會根據市場需求、銷售狀況及剩餘座位數即時調整。同一航班通常設有多個不同價格的艙等級距，當較低票價的座位售完後，系統便會自動跳升至下一個票價區間，因此旅客可能在不同時間查詢時看到價格差異。他解釋，網友遇到的數千元價差，較有可能是因為當下便宜票源已售罄，或市場需求增加所導致，而非因為多次搜尋被系統刻意調高價格。至於外界盛傳使用無痕視窗購票能買到較便宜機票，Gary哥也直言效果有限。他指出，訂票平台及航空公司主要依據供需與庫存調整票價，並非透過Cookie決定每位消費者看到的價格。即使開啟無痕模式或清除瀏覽紀錄，也不代表能取得更低票價。對於想節省旅費的旅客，Gary哥建議，應將重點放在正確的購票策略，包括避開寒暑假、春節等旅遊旺季，提早規劃行程並比較不同平台價格，同時善用價格追蹤功能與降價通知服務。他提醒，現代機票市場價格變動快速，真正影響票價的關鍵仍是供需與座位庫存，而非搜尋次數。與其執著於無痕模式，不如提早規劃、持續追蹤價格，才能提高買到優惠機票的機會。
打擊黃牛加價轉售與購票詐騙 行政院籲民眾掌握「三不原則」
面對近期熱門演唱會、體育賽事活動熱潮持續升溫，為防制黃牛非法加價轉售及購票詐騙，今（1）日行政院打擊詐欺指揮中心聯合內政部、文化部及運動部共同提醒民眾，熱血應援之際務必提高警覺，切勿因一時心急購票而落入黃牛及詐騙陷阱，讓自身權益受損。行政院打詐指揮中心指出，依據《文化創意產業發展法》及《運動產業發展條例》規定，凡以超過票面金額或定價販售票券者，即屬違法黃牛行為，最高可處票面金額或定價10倍至50倍罰鍰。若以虛偽資料或其他不正方式，利用電腦或其他相關設備購買票券，取得訂票或取票憑證者，最高可處3年以下有期徒刑，並得併科新臺幣300萬元以下罰金。為守護民眾財產與消費權益，政府特別提醒購票時務必注意「三不原則」：一、不輕信社團或私訊代購：常見手法包括假冒粉絲、偽造交易截圖、收款後失聯等。二、不點擊不明網址：詐騙集團常偽裝官方售票網站，以釣魚連結騙取民眾帳號及網銀資訊。三、不提供個資與驗證碼：OTP驗證碼、QR-Code付款碼等均涉及交易安全，切勿提供他人。行政院打詐指揮中心表示，如民眾發現黃牛票販售或遭遇購票糾紛，可透過官方管道尋求協助：一、文化部黃牛檢舉專區：https://noscalper.moc.gov.tw/二、運動部黃牛檢舉專區：https://report.500.gov.tw/report500index.html三、消保處網站線上申訴：https://appeal.cpc.ey.gov.tw/www/step_explanation.aspx四、消費申訴專線「1950」五、遇可疑訊息，可撥打「165」反詐騙諮詢專線即時查證行政院打詐指揮中心再次呼籲，詐騙最可怕之處，在於民眾誤以為自己不會受騙。請民眾務必優先選擇官方授權平臺購票，拒絕黃牛炒價，共同營造公平、安全之購票環境，讓每一場演出與賽事都能留下美好回憶。
去沖繩變「落地就回台」！泰獅航航班大亂 苦主：10月底前都別賭
原本期待飛沖繩享受3天2夜小旅行，沒想到不少旅客最近卻接連收到泰國獅航航班異動通知，有人原定出發日期被一路延後，甚至直接變成「當天來回」，抵達沖繩後不到1小時又得立刻返台，離譜情況在Threads掀起熱議，大批苦主紛紛現身抱怨。還有熟悉航空業的網友提醒，泰國獅航近期航班異動頻繁，受到第五航權營運與成本問題影響，「10月底前航班恐怕都要特別小心。」其中一名網友發文表示，自己原本購買泰國獅航機票，預計6月7日飛往沖繩、6月9日返台，沒想到出發前突然收到航班異動通知，去程直接被改到6月9日上午，等於出發與返程幾乎落在同一天，讓她崩潰直呼，「有人可以告訴我該怎麼辦嗎？」她後續無奈透露，由於機票是透過第三方平台購買，且來回是分開出票，目前只能取消去程，但若回程航班沒有異動，相關損失恐怕得自行吸收。她也表示，最後已決定放棄整趟旅行，只能慶幸住宿與租車都還沒訂，不然損失恐怕更大。沒想到貼文曝光後，又有另一名苦主分享更誇張案例。他表示，原本安排6月4日上午11時抵達沖繩那霸機場，並在6月6日中午12時返台，怎料去程航班竟被改成6月6日上午11時才抵達，回程時間卻完全沒變，等於只剩1小時停留時間。他傻眼表示，「原本3天2夜輕旅行，直接變成1小時輕旅行，我搞不好連海關都還沒出去就要回來了。」更讓他不滿的是，航空公司原先通知可因航班異動免費退票，隔天卻又改口稱只有異動的航班能退，讓他質疑，「是打算讓我不得不去？還是要我自己吞回程機票？」大量苦主也隨即湧入留言區抱怨，「我是東京航線也被改票」、「全家飛曼谷也被延後一天」、「苦主+1，看到當天來回真的傻眼」、「一直改還一直賣票，有夠誇張。」甚至有人直言，「機長搞不好都比你待得久。」還有旅客分享，先前搭乘泰國獅航飛名古屋時，班機曾延誤超過12小時，抵達日本時已是凌晨，整天行程直接泡湯，因此之後已將該航空公司列入黑名單。也有人提醒，廉價航空雖然價格便宜，但航班調整風險本來就相對較高，尤其透過第三方平台購票時，若來回分開出票，後續退改票問題往往更麻煩。有熟悉航空業運作的網友分析，泰國獅航部分日本航線採用「第五航權」模式營運，也就是從泰國出發，中停高雄後再飛往沖繩等日本城市。由於近期油價與營運成本波動，加上航班調度問題，因此近期改票、取消與異動情況特別頻繁。由於暑假旅遊旺季即將到來，相關案例曝光後，也讓不少準備出國的民眾提高警覺。網友建議，近期若購買廉航或透過第三方平台訂票，最好隨時注意航班異動通知，並提早確認退改票規則與保險內容，以免旅程臨時生變，最後只能被迫認賠取消。
國光客運系統故障！網路、LINE訂票全面停擺 8萬旅客受影響
國光客運資訊系統發生故障，導致旅客無法透過網路及LINE OA系統訂票。國光客運公告，即日起暫停提供網路訂票及LINE OA相關服務，預計至6月底前完成修復。根據統計，此次系統異常每月約影響8萬人次旅客，占整體乘客數約4％。國光客運25日在官網公告指出，因資訊系統故障，網路訂票與LINE OA售票功能目前皆無法正常運作，民眾若有購票需求，可改至各地售票櫃台、超商，或透過台北轉運站「萬達通APP」購票；至於已完成網路預訂的旅客，仍可於期限內至櫃台取票。針對系統異常原因，國光客運表示，因辦公大樓於勞動節期間進行停電保養，考量售票系統需24小時運作，因此同步進行機房搬遷及網路架構調整。不過在調整過程中，系統發生故障，目前仍需時間進行修復與優化，希望藉此提升未來系統穩定性。國光客運強調，目前正全力搶修，目標在6月底前完成網路訂票系統維護作業。對於造成民眾不便，公司也表達歉意。根據統計，國光客運每月約有200萬人次搭乘，其中使用網路訂票及LINE OA購票的旅客約8萬人次。國光客運指出，目前多數國道客運乘客仍以現場臨櫃購票為主，因此整體營運影響有限，但仍呼籲民眾近期多利用實體通路購票，以免影響行程。
赴日旅遊返台後「狂收日文催繳信」！ 網一看秒喊：是詐騙
「難道email被盜了嗎？」有網友分享，她上個月底才從日本旅遊回來，近日恰好在整理電子信箱的垃圾郵件時，發現大量催繳費的日文信件，讓她擔心帳號是否遭盜用。對此，許多鄉民一看直呼「這是詐騙」，並提醒千萬別亂點連結。有網友於臉書社團「日本自由行討論區」發文表示，自己上個月底剛從日本自由行回台，一切看似順利，最近心血來潮打開電子信箱，打算清除垃圾郵件，沒想到卻發現大量日文信件，內容包括「未繳稅金」、「未繳費」等等，寄件者則顯示日本國稅廳、樂天銀行、NHK等單位。原PO提到，自己的email操作都很正常，且有設定手機雙重驗證，「難道email被盜了嗎？」、「有人能教教我，該如何應對這種情況?」有網友在赴日本旅遊後，收到大量不明日文信件。（圖／翻攝自臉書／日本自由行討論區）貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「從來沒碰過耶」、「我今天還好，只收到1封」、「我從4月底開始陸續收到」、「詐騙，不用理會」、「詐騙的哦，不要理會，不要點開這些郵件，更不要點擊裡面的任何連結或登入任何畫面」、「這個就詐騙的，每次去日本玩回來就會收到的」、「詐騙啊，我們常去日本，常收到」、「既然系統已經自動歸在垃圾信件夾，你也不用理會了」、「因為全是亂槍打鳥的詐騙，所以Google才會丟到垃圾郵件」。也有人說，「我收過黑貓的，用一樣的格式搜尋，會出現小心詐騙的黑貓文」、「全都是釣魚郵件，你的email有去註冊或是訂票或是訂房嗎？對方的系統可能被駭了」、「詐騙，真正的催繳方式是寄到你家」、「連到假WIFI或假基地台，另外還有eSIM資料外洩等等」「有用eSIM、VPN很容易收到詐騙email」、「你看看信內有沒有打你的名字吧，『XX様』之類，如果沒有打，就是詐騙」、「一定都是詐騙，如果是國稅局，一定會寄書面通知」、「你沒有繳、罰單，催繳通知書一定會郵寄給你」、「看寄件者域名，通常政府機關都是gov.jp，如果不是，基本上就可以刪了」。
日本7月起出國稅漲3倍 旅遊達人分析4點：台灣人還是會去
日本政府從今（2026）年7月1日起，現行的「國際觀光旅客稅（出國稅）」將從每人每次1000日圓（約新台幣200元）調升至3000日圓（約新台幣600元），此新制不分國籍，全面適用於外國觀光客與日本籍公民，並將直接隨機票、船票或旅行社團費進行附加徵收。儘管稅金漲幅達3倍，有日本旅遊專家點出4大理由，不認為會動搖台灣民眾赴日觀光意願。針對這波稅制調整，日本旅遊達人林氏璧今（22）日在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文分析，他認為出國稅調升不會影響台灣旅客赴日旅遊意願。首先，調漲後的金額折合新台幣僅增加約400元，相較於一趟日本旅遊動輒2至4萬元起跳的總開銷，該筆增幅在旅費整體的占比極低，根本不足以成為阻礙旅客出發的理由。此外，無痛徵收機制也降低了旅客的剝奪感，林氏璧解釋，出國稅向來採取隨票徵收，直接內含在機票或船票中，旅客在訂票時只會感受到票價的正常浮動，並不會有被額外課稅的強烈排斥感。林氏璧表示，相較於隨票徵收的出國稅，在飯店現場被收取的「住宿稅」，可能對旅客更有實感。林氏璧也提到，目前正值台灣人赴日的「黃金時期」，隨著日圓匯率持續走低，光是買一瓶藥妝的價差就足以補回稅金；再加上自去（2025）年底起大陸遊客赴日數量減半，旅遊景點相對舒適；且今年11月日本即將實施「機場退稅」新制，預期可能帶來排隊等不確定因素，因此許多民眾都想把握11月前的空檔多去幾趟，出國稅的調漲自然不是問題。最後林氏璧強調，這筆稅金調漲的背後目的是為了解決「過度旅遊」問題，日本政府計畫將款項用於升級機場自助通關設備、增加多語系服務及完善地方觀光設施。回顧疫情剛解封時成田與關西機場的大塞車，如今已陸續獲得改善，若多付出新台幣400元的成本能換取更順暢的通關體驗與旅遊品質，相信多數國人都會樂見其成。
去泰國恐更燒錢！免簽天數縮短 入境費還可能超過300泰銖
泰國近來接連祭出觀光新政策，讓外國旅客荷包與停留天數恐雙雙縮水。就在政府宣布取消93國旅客現行「60天免簽」待遇後，觀光與體育部又進一步透露，規劃多年的「外國旅客入境費」不僅確定持續推動，金額甚至可能高於原本規劃的300泰銖（約新台幣290元）。外界認為，泰國這波動作，顯示當局正逐步收緊外國旅客管理，同時試圖在觀光收益與治安、醫療負擔之間重新取得平衡。國觀光與體育部宣布，原訂300泰銖的觀光入境費，未來恐因保險與醫療成本上升再調漲。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）20日坦言，原本早在2020年就提出、卻始終未正式實施的外國旅客入境費政策，如今仍在推進中，但因近年通膨、醫療與保險成本不斷上升，政府正重新評估收費標準，未來實際金額恐怕不只300泰銖。而就在前一天，泰國政府才剛拍板，取消原本提供93個國家的60天免簽待遇，未來將恢復為30天、15天或落地簽制度，相關安排預計回到2024年模式。官方坦言，近年部分外籍人士非法活動增加，是促使政策收緊的重要原因之一。兩項政策接連曝光後，也被外界視為泰國正在重新調整觀光戰略。過去泰國為刺激疫後旅遊復甦，大幅放寬簽證與停留限制，如今隨著觀光人潮回流，政府開始更重視旅客管理、醫療成本與基礎設施負擔。蘇拉薩克表示，未來入境費收入大部分將投入「旅遊意外保險基金」，其餘則用於觀光景點維護及交通、公共設施等基礎建設改善。根據官方研究，外國旅客每年積欠泰國醫院的未支付醫療費用，高達25億泰銖（約新台幣24億元），已成為當地醫療體系不小壓力。泰國近期接連調整觀光政策，包含取消93國60天免簽優惠及規劃徵收觀光入境費。目前政府正在評估兩種收費方式。第一種是直接加進機票票價中，但航空公司認為，若只向外籍旅客收費、卻不對泰國公民課徵，在訂票系統與執行面上恐有困難。因此若採此方案，可能必須先對所有旅客統一收費，再讓泰國民眾事後申請退款。另一方案則是透過「泰國數位入境卡（Thailand Digital Arrival Card，TDAC）」系統收費。由於所有外國旅客入境時都必須填寫TDAC，因此政府認為，這種方式較容易區分本國與外籍人士，也能同步完成收費與旅客管理。至於免簽縮短是否會衝擊觀光市場，蘇拉薩克則認為影響有限，因為多數外國旅客平均停留時間其實只有9天。不過，觀光部仍計畫替部分重點市場保留彈性。例如印度目前僅享有落地簽待遇，但因已成為泰國前五大客源市場之一，官方傾向爭取提供15天免簽，以維持市場競爭力。此外，台灣目前仍名列最新30天免簽名單內，但未來是否還會再調整，仍待泰國外交部與相關單位協調定案。然而，泰國觀光業如今面對的壓力不只簽證與觀光稅問題。由於美國與伊朗衝突持續升溫，全球旅遊市場不確定性增加，也讓泰國原本設定的2026年3300萬國際旅客目標面臨挑戰。觀光部目前已要求重新檢討年度策略與觀光目標，避免全球局勢衝擊旅遊收入。
南港LaLaport驚魂夜！威秀濃煙狂竄急停業 補救方案曝光
台北市南港LaLaport威秀影城今（17）日下午驚傳設備異常，大量白煙突然竄出，不僅影廳內瀰漫煙霧，連5樓美食街也一度被白煙籠罩，嚇壞不少正在觀影與用餐的民眾。有人電影看到一半，突然被工作人員緊急要求撤離，現場一度相當混亂。警消獲報後立即派員到場處理，初步研判疑似為爆米花機設備異常或短路冒煙，所幸整起事件並未造成任何人員傷亡。事發後，威秀影城也緊急宣布今晚暫停營業，並公布退票與補救方案。威秀影城晚間透過官方粉專發布公告表示，因設備異常，台北南港LaLaport威秀影城今晚將暫停營業。威秀也同步公布退票補救措施，表示若民眾因事件影響無法繼續觀影，即使電影已播放至中途，仍可辦理退票；若為線上退票，將全面免收手續費。至於現場購票、或網路訂票但已完成取票的觀眾，則可持票根於7日內至原購票影城辦理退換票。此外，官方也在留言區回應網友提問，強調若當天已有領取電影贈品，換票時不需歸還贈品；若有其他特殊狀況，也可直接聯繫影城現場或致電服務專線，由現場服務人員協助後續處理。針對外界關心隔日是否恢復營運，威秀則表示，南港LaLaport威秀影城預計明（18）日恢復正常營業。據了解，事件發生於今日下午4時26分左右，南港LaLaport威秀影城突然冒出大量白煙，煙霧甚至一路蔓延至5樓美食街，不少民眾第一時間還以為發生火警，紛紛停下腳步查看。有現場民眾表示，原本正在影廳內看電影，沒多久工作人員突然衝進影廳通知清場，表示外部設備冒煙，需要立刻撤離。還有人指出，當時空氣中瀰漫燒焦味，煙霧越來越濃，不少觀眾只能急忙離場。台北市消防局接獲通報後，立即派遣5輛消防車、17名消防人員前往現場處理。警消到場後隨即協助設備降溫，現場狀況很快獲得控制，後續也未再擴大。消防局初步調查，疑似為影城內爆米花機設備異常導致冒煙，但詳細事故原因仍待後續進一步調查釐清，整起事件並未造成任何人員傷亡。
華航Q1獲利、4月營收雙雙創新高 線上旅展開跑首爾六千有找
華航（2610）今（2026）年第一季大賺創新高，4月合併營收208億元年增16.4％，再創單月新高。華航TTE 線上旅展即日起搶先開跑，祭出台灣出發全航線不限艙等最低81折起優惠，韓國首爾Seoul說走就走，六千元有找。華航2026年第一季合併營收569.97億元、年增8.19％，創單季新高，營業淨利64.36億元、年增13.89％，歸屬母公司淨利51.69億元，每股稅後純益（EPS）0.85元，淨利、EPS皆創歷年單季次高、同期最高。華航股價本日收在18.50元。高雄國際旅展15日起為期四天，於高雄展覽館熱鬧開展，華航強力主推包含高雄－香港未稅價 TWD 3,108 元起、高雄－熊本TWD 9,240 元起、高雄－大阪 TWD 10,465 元起等熱門出遊航點，現場購票還可享額外哩程加贈，並抽高鐵半價優惠等限定好禮，想飛不用等理由，眾多優惠盡在華航。華航表示，華航現為首家進駐LINE旅遊平台的「全服務」國籍航空，提供旅客更多元的購票選擇，只要在LINE旅遊介面搜尋航班，即可轉至華航網站完成訂票，完成購票即享 1% LINE POINTS 點數回饋。即日起至 5 月 19 日止，限時推出 TTE 線上慶，加碼回饋升級至 1.5% LINE POINTS。
雪隧塞車地獄有救了！台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚
臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整，這次共有653列次異動，其中超過300列變更幅度達5分鐘以上，被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班，以及六家支線尖峰加開班次，也讓不少網友熱議，認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤，交通壓力都有望獲得改善。此次改點重點之一，是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置，特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車，希望紓解假日返鄉與出遊人潮。不少通勤族認為，桃園與新竹近年人口與就業持續增加，尤其竹科帶動大量雙北往返需求，過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題，如今增加直達班次後，可望縮短交通時間，也讓不少科技業上班族相當期待。除了西線調整外，六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車，整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增，高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求，過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」，如今增班後，也被視為改善通勤品質的重要措施。東部幹線方面，台鐵則進一步強化北宜運輸能力，除增加部分自強號停靠礁溪站外，假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區，因此消息曝光後，不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」，認為有機會吸引部分旅客改搭火車，減輕雪隧車潮。除了班次與時刻調整，台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號，改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度，也強化資訊顯示系統及無障礙空間，盼改善整體乘車品質。台鐵提醒，由於此次共有313列次調整超過5分鐘，民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告，團體訂票5月12日開放，一般旅客則可於6月3日起訂票。
油價持續波動！JAL、ANA齊漲燃油附加費 專家曝最後撿便宜時機
中東局勢影響國際油價，隨著油價持續波動連帶機票成本也不斷攀升。日本兩大龍頭航空公司日航（JAL）與全日空（ANA）近日相繼宣布調漲燃油附加費，漲幅甚至超過新台幣千元。機票專家提醒，由於國籍航空與外籍航空的調整機制不同，且受到民航局規範影響，調漲時間通常較晚，建議近期有出國計畫的民眾應盡早訂票，以避開下一波漲價潮。機票專家傑西大叔於臉書粉專「傑西大叔 x 這裡胡說」分析，JAL與ANA這次機票價格調幅顯著，且從「台灣出發」與「日本出發」的計費基準並不相同。以JAL為例，台灣出發的燃油附加費從40美金（約新台幣1263元）翻倍至79美金（約新台幣2494元）；而ANA漲幅更驚人，台灣出發費用從40美金（約新台幣1263元）飆升至101美金（約新台幣3189元）。若從日本當地出發，換算後的費用約落在89至92美金（約新台幣2808元至2907元）之間。針對國籍航空（如長榮、華航）的調漲趨勢，傑西大叔解釋其審核機制與外籍航空有別，主要依據中油每月1日公告的航空燃油價格為基準。原則上，每桶油價若上漲10美元（約新台幣316元），燃油附加費即會連動調升2.5美元（約新台幣79元）。若5月1日公告的油價漲幅達標，國籍航空最快將於5月7日正式調整票價。儘管5月份是否全面調漲仍需觀察1日的最終油價，但傑西大叔強調，國籍航空受到交通部民航局的高度管制，無論是漲價時間點或調幅都有嚴格規範，因此變動速度通常會比外籍航空慢一些。這段「時間差」對精打細算的消費者來說，是最後的購票觀察窗。考量到當前國際油價的不確定性極高，航空業界普遍預期票價短期內難以下調。傑西大叔建議，有意規劃暑假或下半年旅遊的民眾，與其觀望等待油價回落，不如「早下手早好」，提前完成訂位與開票程序，才能有效鎖定較低成本，避免因燃油附加費調升而增加額外的旅行開支。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
3大國籍航空「燃油附加費」4／7暴漲！林氏璧：1家4口赴日多花7040元
受美以伊戰爭及伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的影響，國際航空燃油價格持續飆升。日本旅遊部落客林氏璧指出，中華航空、長榮航空與星宇航空將自4月7日起大幅調漲燃油附加費，短程與長程皆上漲至原本約2.57倍，以來回票計算，一家4口赴日將增加約7040元開銷，提醒有出國計畫的民眾應把握時間提前購票以降低成本。前台大醫院感染科醫師林氏璧於4月1日愚人節當天在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文指出，包括中華航空、長榮航空以及星宇航空在內的航空公司，將自4月7日起開始適用新的燃油附加費標準，「好像比很多人估算的高，還以為是在開愚人節玩笑。」他進一步說明，短程航線的燃油附加費從原本單段17.5美元大幅調升至45美元，約為原來的2.57倍；長程航線則由45.5美元提高至117美元，同樣呈現約2.57倍的增幅，整體漲幅高達157%。若以來回機票計算，並以匯率32換算，短程航線旅客將需多支付約55美元，折合新台幣約1760元；長程航線則增加約143美元，約為新台幣4576元。他也舉例，若是前往日本旅遊，1個4口之家光是燃油附加費就會增加約7040元，直言這筆額外支出「有點痛呀！」他也呼籲，之後有計畫出國的民眾，「請別忘記在4月7日0AM之前把機票買好呀。」貼文曝光後也引發網友熱議，「還是比國旅便宜，沒事」、「以為沒差很多結果被打臉，乖乖去訂票」、「阿川別再鬧了，再鬧下去全世界都要瘋了！」、「還好2月底就把5月要去東京的票開完了」、「一家四口在台灣的住宿一晚費用應該超過7040台幣」、「好可怕的漲幅！」、「還好我單身。雖然有影響但影響沒有那麼大」、「真的漲很多。日本境內也多了很多加錢的新規定，吐血」。
機票要變貴了！達人勸今不訂會後悔 盛傳1招能省錢
中東局勢影響國際油價，隨著油價飆升連帶機票價格恐迎來新一波漲幅。旅遊達人蓋瑞哥不久前推測，台籍航空公司將於4月7日左右公告調升燃油附加費，但最近他注意到可能「撐不到」那時候，建議在今（30）日前訂票，否則屆時看到價格飆漲才後悔。另外，有不少旅遊達人建議用「外站票」節省旅費支出。蓋瑞哥3月19日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文分析，國際油價飆漲，雖然民航局對附加費有監管機制，但預估本次調幅仍有感，初估短程航線來回約增加1000元，長程航線來回則可能調升達3000元。蓋瑞哥指出，目前華航已率先推出春季旅展優惠至4月2日，預期星宇與長榮航空也將陸續跟進。值得注意的是，蓋瑞哥當時表示，燃油附加費的調漲時間點極可能接續在旅展結束後，預測在4月7日，屆時不僅折扣消失，額外支出的稅費成本也會增加，一來一往的機票價差將更為顯著。不過蓋瑞哥在3月26日又發文，開頭就表示「看來是撐不到4月7日」，因為已經有多家台籍航空陸續公告調漲「基本票價」，而機票價格主要由基本票價、附加費用與稅金3部分組成。其中促銷廣告常見的「未稅價」就是基本票價，附加費則是包含開票手續費和燃油附加費。蓋瑞哥說明，各大外籍航空調漲的是「燃油附加費」，但台灣因法規調整須經民航局核准，故部分國籍航空改從「基本票價」下手，例如華航已公告自3月31日起陸續調整各航線基本票價。因此，蓋瑞哥表示，計畫下半年到明年初出國的人，務必在今日以前訂票。除此之外，有不少旅遊達人分享自己的省錢妙招，建議可透過「外站票」降低支出成本；有打算前往歐美等較遠國家的民眾可以先查看香港、首爾、曼谷等熱門轉機城市，是否有飛往長程目的地的便宜機票，確定後可購買台灣飛往該地的廉航銜接，大多能比直接從台灣出發更優惠，還能順便多玩1個國家。
航班變巴士引爭議 乘客誤訂行程登機後才知無飛機
美國航空（American Airlines）近期發生多起乘客誤將巴士服務當作航班購買的案例，在社群平台引發討論。有乘客指出，完成安檢並抵達登機門後，才發現整段旅程實際上並非搭乘飛機，而是以巴士取代，造成認知落差。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，其中一名女子伍達德瓊斯（Kennedy Woodard-Jones）分享，她從印第安納州南本德（South Bend）出發前往芝加哥歐哈爾機場（O’Hare），在機場看到托運行李被搬上停機坪上的巴士時，原以為只是接駁至飛機，未料車輛直接駛離機場，才驚覺「根本沒有飛機」，整段行程實際為公路運輸。相關影片在TikTok曝光後，引起大量關注。報導指出，該服務為美國航空與合作夥伴推出的「Landline」，自2018年上線，主打以高規格長途巴士連接大型樞紐機場與周邊區域機場，例如費城（Philadelphia）與芝加哥歐哈爾等地。官方表示，乘客可如同搭乘航班般完成報到、托運行李，並享有車上網路與電源設備，同時仍可累積會員里程與點數。Landline公司執行長桑德（David Sunde）指出，相關服務在訂票過程中已有揭露，並強調此模式可節省旅客時間與成本。不過，美國航空也說明，該服務雖在流程上比照航班，但實際交通工具為巴士，行程時間亦無法與飛行相同。然而，部分乘客對資訊呈現方式提出質疑。伍達德－瓊斯表示，自己每月至少搭乘兩次航班，但在訂票時未注意到任何巴士相關提示。另有消費者指出，曾購買頭等艙票價，最終僅搭乘約一小時的巴士行程，質疑標示方式過於隱晦。此外，也有旅客分享類似經驗指出，登機證與航班資訊仍顯示飛機圖示，並依一般登機流程分批上車，使人誤以為將搭乘飛機。部分訂票平台如Google航班（Google Flights），僅在航空公司名稱下方以小字標示「bus」，未明確區分交通方式，增加辨識難度。Landline方面則認為，部分未察覺的乘客最終可能會對服務感到滿意，但實際回饋顯示，仍有不少旅客對預期落差表達不滿。整體而言，此類以巴士取代短程航班的服務，提供不同型態的交通選擇，但在資訊揭露與消費者理解之間仍存在差距，也使航空公司在訂票透明度與標示方式上面臨檢視。