跨部會
」 毒駕 卓榮泰 依托咪酯 喪屍煙彈 食安
盧秀燕召集17首長「反毒油線上國是會議」 提10大共識籲完善食安制度
中聯油品事件引發全國食安風暴，台中市長盧秀燕上週日19日宣布將號召各縣市不分政黨，於今(21)日召開「縣市長反毒油線上國是會議」，獲17縣市積極響應，其中有9位縣市長本人親自參加。盧秀燕主持會議最終凝聚10大共識，將向中央反映地方建言，呼籲中央儘速查明事件原因、建立重大食安事件標準作業程序、強化源頭管理與流向追溯，完善檢驗、通報及補償機制，中央與地方攜手精進食安制度，守護全民健康。盧秀燕表示，會中多數縣市一致認為，重大食品安全事件攸關全民健康及民生物資供應，中央應比照天然災害處理模式，在第一時間成立中央應變中心，統一掌握資訊、發布決策及對外說明，建立即時、透明的資訊公開機制，讓地方政府同步掌握最新資訊，也讓民眾充分了解事件進度、安定民心。此外，與會縣市也建議，《食品安全衛生管理法》修法應納入「全揭露、全下架」原則，凡涉及食品安全風險，應完整公開產品流向資訊，並全面下架相關產品，保障民眾知情權與健康安全。此外，盧秀燕指出，現行制度缺乏中央跨部會資訊整合，與會縣市建議中央整合衛福部、農業部、財政部等跨部會資料，建置完整食品流向追溯、預警及資訊整合系統，平時即掌握重要民生物資的生產、銷售及流向資訊，一旦發生事件即可快速提供地方政府查核及下架，縮短問題產品流通時間；同時檢討現行過度依賴業者自主管理及自主通報制度，建立政府與業者共同管理機制，並強化第三方檢驗通報、定期稽查及風險預警制度，全面提升食品安全管理量能。盧秀燕表示，多位縣市也建議，中央應研議受影響下游業者的融資、減稅等配套措施，協助降低重大食安事件帶來的衝擊。此外，目前事件究竟源於原物料或製程問題仍待釐清，若屬原物料問題，應全面強化邊境檢驗及源頭管理；若屬製程問題，則應建立製程規範及查驗制度，從源頭防範風險。盧秀燕強調，地方政府長期站在食安事件第一線，累積許多實務經驗，期待中央儘速召開全國食安國是會議，邀集中央部會、地方政府、產官學界及專家學者共同檢討制度、推動修法及體制改革，建立更完善的食品安全管理機制，避免重大食安事件一再發生，共同守護全民健康。今日線上國是會議共17位縣市首長或代表參與並逐一發言，包含台中市長盧秀燕、台北市長蔣萬安、基隆市長謝國樑、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、彰化縣長王惠美、雲林縣長張麗善、嘉義市長黃敏惠、連江縣長王忠銘、新北市副市長劉和然、桃園市副市長王明鉅、苗栗縣副縣長賴香伶、南投縣副縣長王瑞德、花蓮縣副縣長顏新章、台東縣副縣長王志輝、金門縣副縣長陳祥麟、宜蘭縣秘書長吳志宏。縣市長反毒油線上國是會議十大共識：一、充實基層食安人力、經費(含檢驗設備補助)與執法量能。二、中央應將重大食安風暴視同「重大災害」，並成立「中央應變中心」，每天定期發佈決策以及資訊，以安民心。三、建立預警系統與零時差之橫向及垂直即時通報平台。四、建立重大食安事件應變，明確中央與地方權責、查核程序、及時完整資訊揭露等標準作業，並推動跨縣市食安聯防。五、運用科技掌握溯源，化被動為主動，例如食安雲、整合電子發票等。六、依風險分級強化食品檢驗制度(如落實逐批檢驗)與提升檢驗量能。七、改革三級品保制度，除業者及政府查驗外，檢驗單位亦應負有主動通報義務。八、中央應修訂食安法，針對有害民眾健康物質應建立「全揭露全下架」機制。九、針對遭波及的無辜下游業者，政府應研議合理紓困、比照天然災害補償、融資、保險及設立食安損害賠償基金等協助措施，避免受損成本由下游商家及消費者獨自承擔。十、中央應該在短期內召開國是會議，重視地方意見，啟動實質修法與制度改革，建立中央與地方合作準則。
外送專法7/21正式上路 勞動部：促進外送產業健全發展
《外送員權益保障及外送平臺管理法》將於今（21）日零時正式施行。為落實外送專法制度，勞動部、經濟部、交通部及衛生福利部等相關部會歷經近半年密切合作，依法律授權完成《外送員權益保障及外送平臺管理法施行細則》、《外送員終止外送服務契約經濟補償辦法》、《外送服務定型化契約應記載及不得記載事項》、《外送員權益保障及外送平臺管理法第十條第一項第二款規定之保險範圍及最低保險金額》、《外送平臺業者對外送員應提供職業安全衛生教育訓練之時數、內容、師資等有關事項》、《外送合作契約範本》及《外送員之食品衛生安全教育訓練實施辦法》等配套法規，並將自7月21日起與外送專法同步施行，共同打造更安全、透明、公平的外送產業環境。勞動部表示，近年外送產業快速發展，已經成為國民生活不可或缺的一環，過往外送平臺掌握派單機制、數位技術及大數據資料，在外送服務市場具有較高的主導權力；相較之下，外送員須自行負擔車輛購置、油耗、維修保養、執行外送服務的運輸安全等成本，且因資訊掌握有限、議約能力較弱，在整體外送體系中處於相對弱勢地位。因此，透過近年各界持續倡議外送產業的法制化，以平衡外送員、合作商家、消費者及平臺業者的權利關係，漸獲致立法院朝野各黨團重視，進而達成共識，並加速推動專法排案及審查，於今（115）年1月6日完成三讀。勞動部進一步說明，外送專法以四方關係衡平為核心，並採跨部會共同推動模式，由勞動部、經濟部、交通部及衛生福利部依職掌分工訂定相關配套規範，共同建構兼顧外送員、合作商家、消費者及平臺業者權益的完整法制架構，促進外送產業健全發展。其中，勞動部指出，在外送員權益保障方面，勞動部訂定《外送員權益保障及外送平臺管理法施行細則》、《外送員終止外送服務契約經濟補償辦法》、《外送服務定型化契約應記載及不得記載事項》、《外送員權益保障及外送平臺管理法第十條第一項第二款規定之保險範圍及最低保險金額》及《外送平臺業者對外送員應提供職業安全衛生教育訓練之時數、內容、師資等有關事項》，明確外送員報酬計算方式、停權或終止契約事由之合理性及救濟程序、派單資訊的透明度、強化外送工作期間商業保險保障、新增勞工職業災害保險可向平臺業者申請支付、完善保險規範、職業安全教育訓練等事項執行細節，確保外送員的勞動權益能真正落實。在合作商家權益保障方面，勞動部表示，經濟部訂定《外送合作契約範本》，強化平臺與合作商家間交易公平性。平臺業者應保存契約、交易及結算等相關紀錄，明確規範結帳週期及對帳資訊提供方式；涉及抽成比例、收費項目、付款條件等重大事項，應經雙方合意後始得調整，並建立爭議處理機制，提升契約透明度。勞動部說，在消費者保障及交通安全管理方面，交通部20日預告《外送平臺服務定型化契約應記載及不得記載事項》及《外送員交通安全管理規則》草案，內容包含：強化會員服務、訂單取消退款、交易資訊揭露及平臺履約責任等規範，同時要求平臺業者辦理外送員交通安全教育訓練，並針對重大交通違規情形建立安全講習及管理機制，避免派單及系統通知方式增加交通風險。勞動部表示，在食品安全管理方面，衛生福利部訂定《外送員之食品衛生安全教育訓練實施辦法》，要求平臺業者辦理外送員食品衛生安全教育訓練，強化餐點取送、運送過程及外送箱衛生管理，降低配送過程食品污染風險，維護消費者食品安全。勞動部表示，已於勞動部官網建置「外送員權益保障專區」，彙整法令、子法、常見問答及宣導資料，以利各界了解外送專法相關資訊，另於外送專法正式施行後，除持續宣導外，同時建立常態性溝通機制，不定期邀集外送平臺業者、外送工會及相關機關召開會議，就制度執行所衍生之實務疑義、爭議態樣及窒礙問題交換意見，共同研議妥適處理原則，確保制度順利上路。最後，勞動部表示，外送專法確實就當前外送服務整體模式有極為重要改變，正式施行後，請外送平臺業者、外送員、合作商家、消費者與政府共同努力，落實法制相關規定。勞動部呼籲外送平臺業者應確實遵循外送專法及相關子法規範，建立完善內部管理及法遵機制，共同打造更安全、公平、透明且永續的外送服務環境。
8月演習「行動斷網30分」沒有南部！ NCC曝原因跟股市有關
2026年城鎮韌性（防空）演習將於8月登場，其中北部及中部共14個縣市將配合實施「行動斷網」演練，演練期間民眾手機將僅能使用語音通話及簡訊功能，引發不少民眾討論。至於南部縣市此次未納入行動網路降速演練，國家通訊傳播委員會（NCC）也說明原因。NCC表示，今年城鎮韌性演習分兩階段進行，第一階段將於8月10日舉行，範圍涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等7個縣市；第二階段則於8月13日實施，地區包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等北部7縣市。兩場演練時間皆為下午2時30分至3時，共30分鐘。演習期間，民眾使用的行動網路將實施降速措施，手機將僅能維持語音通話及簡訊功能，行動上網服務將受到影響。消息曝光後，不少中、北部民眾質疑，為何僅有部分縣市需要配合行動網路降速演練。國民黨立委葛如鈞也在立法院質詢時提出疑問，為何台南市、高雄市及屏東縣未納入演練範圍。對此，國防部長顧立雄表示，NCC預計22日召開記者會，說明年度城鎮韌性演習相關規劃，行政院也將於23日舉行跨部會記者會，進一步對外說明演習內容。根據《知新聞》報導，NCC主任秘書溫俊瑜表示，南部地區的防空演習安排在上午10時舉行，考量當時仍處於台股交易時段，若同步實施行動網路降速，恐影響民眾透過手機進行股票交易，進而引發民怨，因此此次南部僅進行防空演習，不納入行動網路降速措施。至於是否涉及電信服務補償問題，溫俊瑜指出，此次演練屬於網路降速，並非全面中斷服務，民眾仍可正常使用語音通話及傳送簡訊，加上演練時間僅30分鐘，因此不涉及退費或賠償問題
國民黨團提《食安法》修法 三大方向補漏洞、罰鍰最高提高至10億元
中聯油脂大豆沙拉油致癌物超標事件持續引發關注，國民黨立法院黨團今（20）日宣布提出《食品安全衛生管理法》修正草案，並將於記者會後送交立法院議事處，力拚排入21日程序委員會、24日院會審查。草案聚焦源頭管理、預防性下架及通報制度三大方向，並主張將行政罰鍰上限由現行2億元提高至10億元。國民黨團今日召開「食安五環全面崩壞、修法改善刻不容緩」記者會。黨團書記長林沛祥表示，食安制度改革已刻不容緩，在野黨除了透過街頭行動反映民意，也將透過修法補足制度漏洞，希望同步兼顧民眾健康與食品安全。林沛祥指出，草案第一項重點為強化源頭攔截機制，要求建立跨部會即時通報平台，由農業部、經濟部、財政部及衛福部等相關機關在24小時內完成資訊通報，並與國際食品快速警報系統接軌，降低問題食品流入市面的風險。第二項重點則是將預防性下架正式入法。林沛祥表示，只要食品原料出現重大安全疑慮，不論使用比例高低，都應立即全面下架，並於72小時內完成複驗；此外，也要求大型原料供應商逐批檢驗，引進第三方查核，建立完整製程管理及電子追溯制度。第三項則為建立「綠色預報通報制度」。林沛祥說，草案鼓勵業者主動通報異常、自主停售產品，避免誠實送驗反而先受處分，同時建立吹哨者保護制度，提高檢舉獎勵，保障揭弊者權益。國民黨團副書記長王鴻薇表示，黨團本週將透過修法、街頭行動及地方治理三管齊下推動食安改革。除提出修法版本外，也主張將行政罰鍰上限提高至10億元，要求業者完成自主檢驗後限時通報，中央政府則須限時公布產品流向並啟動全面預防性下架機制；藍營執政縣市本週也將召開地方食安會議，強化地方管理。立委羅智強則批評，民進黨執政多年未能有效守護食品安全，呼籲民眾7月25日一同前往凱達格蘭大道表達訴求，要求政府檢討食安政策，並追究行政責任。至於未來是否與行政院提出的修法版本併案審查，林沛祥表示，仍須待行政院正式送案後再檢視內容，國民黨團尊重各版本修法方向，願意就具體內容進行討論，希望盡快完成修法，補強現行食安制度。
批部分縣市未落實應盡責任 民進黨點名盧秀燕：應向社會各界清楚說明
「落實食安需要中央地方合作」，民進黨今（20）日表示，中聯油食安事件發生後，中央第一時間啟動問題油品下架、擴大檢驗，並持續追查責任、檢討制度。但令人遺憾的是，關於地方政府應盡的責任，有些縣市（比如高雄、台南）做得很好，有些縣市（比如台中、台北）卻沒有落實、縣市長還急著轉移焦點。民進黨指出，究竟中央、地方政府的權責如何分工？其實在《食品安全衛生管理法》早有明確規範：《食安法》第5條：（地方政府）應主動查驗、發布預警、採行必要管制措施；《食安法》第7條：業者發現有危害食安之虞，應停止製造加工販售、辦理回收，並通報地方政府；《食安法》第53條：業者針對違法改善處理情形與過程，通報地方政府備查。民進黨表示，食安法早已明確規範中央政府、地方政府與業者各自的責任。中央負責全國食安政策、跨部會協調、風險管理及制度建立；地方政府依法負責查廠、抽驗、追查流向、裁罰等工作；業者則必須落實自主檢驗、主動通報並回收。民進黨續指，因此面對食安事件，不管是哪個單位，都不該急著推卸責任，而是應該回歸法律規定與SOP，依法分工、共同把關。民進黨強調，這次中聯油事件發生後，中央持續擴大檢驗、追查流向、推動修法，也看到台南、高雄等地方政府積極的稽查、下架及追蹤，共同守護民眾食安，展現中央地方合作的重要性。也期待台中、台北等地方政府，能落實稽查、抽驗及查核工作，善盡地方主管機關依法應負的責任。尤其，台中市長盧秀燕面對「8年僅抽驗中聯油1次」的質疑，更應向社會各界清楚說明。民進黨表示，守護食安，沒有中央、地方之分，只有是否依法盡責。中央、地方與業者各自做好分內工作，才是真正對人民負責！
非洲豬瘟再入侵台灣 卓榮泰下令全面防堵
金門金湖鎮新頭沙灘在7月14日發現一具海漂豬隻屍體，未料16日被確定為非洲豬瘟陽性，行政院長卓榮泰表示，當時立馬進行檢體採樣、屍體燒毀及現場消毒，獸醫在接獲檢體後即進行qPCR檢測，卓指出在確認陽性的第一時間即啟動最嚴格的跨部會防線，他強調防疫視同作戰，政府會全力守護台灣的國產豬肉安全。卓榮泰表示，面對疫情威脅，在確認該豬隻屍體為非洲豬瘟陽性的第一時間，即啟動最嚴格的跨部會防線，卓指出，現已洽請海巡加強巡檢嚴防走私，另由動植物防疫檢疫署高雄分署加強金門邊境檢疫工作，另外，行政院已請金門縣防疫所，針對本案海漂豬半徑10公里內共計25所豬場進行訪視，已確認全部豬隻健康情形良好。卓榮泰強調，獸醫所此刻正進行病毒序列分析，相關檢測結果與防疫資訊，將在第一時間向國人與媒體完整公布，今已公告金門豬肉及加工肉品禁止輸往台灣本島及其他離島1週。卓榮泰表示，防疫視同作戰，政府跨部會團隊在發現、檢驗、到啟動管制的每一個環節，都以最高效率及公開透明的態度全面嚴防，卓請全台豬農與國人同胞放心，政府會全力守護台灣的國產豬肉安全。
致癌油風暴延燒 國民黨：社會信任已破產
針對中聯油脂致癌油事件持續延燒，國民黨今（13）日召開「致癌油食安風暴」記者會，文傳會主委陳以信、前行政院衛生署食品藥物管理局首任局長、前行政院食安辦主任康照洲、前衛福部國民健康署署長邱淑媞等出席。陳以信表示，此次事件中，行政院食品安全辦公室的角色幾乎完全看不到，食安辦主任許輔也未出面說明；食藥署署長姜至剛卻仍聲稱要修法、強化自主檢驗及納入突襲抽查，根本是在轉移焦點、模糊責任。他指出，當前最大的問題已是社會信任破產，政府若宣布重新上架，更應審慎面對民眾「買也不是、不買也不是」的恐慌，不能再把食安風險交由人民承擔。陳以信指出，相關規範目前法律早已有明文，食藥署署長姜至剛卻仍宣稱要修法，才能強化自主檢驗及納入突襲抽查，這些都是藉口，也是遁逃之詞。政府應先公開主管機關過去主動稽查多少次，向國人交代到底有沒有依法執法，而不是出事後才以修法推卸行政責任。陳以信批評，此次事件中完全看不到食安辦的角色。食安辦主任許輔人在哪裡、責任在哪裡？食安辦不能在重大食安風暴中躲在後面，更應說明食安基金準備如何運用，是否應拿出來協助消費者求償。陳以信表示，115年度初食安基金仍有10.78億元餘額，加上此次相關罰金，規模可能達12億元。食安辦應結合食安基金與消保團體，協助國內業者及消費者求償，政府不能只要求業者配合，卻不處理受害者面臨的求償問題。陳以信指出，衛福部長石崇良一方面表示中聯油脂自行檢驗結果不可信，另一方面政府又準備公布重新上架原則，凸顯目前最大的問題就是社會信任破產。重新上架是否會讓消費者陷入「買也不是、不買也不是」的恐慌，政府必須嚴謹面對，不能把食安風險再交由人民承擔。陳以信並引用前健保署署長、台北醫學大學公共衛生學院講座教授李伯璋的投書內容表示，「在事件爆發初期，政府應先用專案預算、食安基金或其他法定機制墊付，再依法向責任業者追償，這才符合風險治理的基本邏輯」。業者應負產品責任，公部門則必須負起行政責任，成為責任界定者、資料管理者、民眾服務提供者及後續求償執行者。陳以信要求，食安辦主任許輔不要再躲，主管機關應公開主動稽查紀錄，衛福部長石崇良應下台負責，行政院長卓榮泰及總統賴清德則應向國人道歉。103年油品事件中，時任台南市長賴清德曾要求民眾對問題產品「不買、不吃、不用」，並主張「食安就是國安」，要求中央站出來負責；如今身為總統，不應換了位置就換腦袋，應依照自己過去的標準召開國安會議。談及台灣食安品管制度，康照洲表示，此次事件凸顯食安三級品管制度已經鬆動。第一級為業者自主檢驗，第二級為業者委託第三方稽查或檢驗，第三級則由地方、中央及行政院食安辦把關；但此次幾乎看不到中央不定期稽查，以及食安辦主導的跨部會聯合稽查，顯示管理已經鬆懈。康照洲指出，油品、水、蛋等民生物資牽一髮動全身，一旦出問題，將影響大量食品製造及民眾生活，甚至可能上升為國安問題。食安辦不能等事件發生後才被動協調，而應主動辨識高風險產品，整合相關部會進行聯合稽查。康照洲表示，問題產品是否下架，不能只以稀釋後健康風險可能較低作為判斷，還必須兼顧消費者保護及民眾知的權利。源頭產品不合格，就不應繼續加工製造，政府也應檢討消費者保護機制及《食安法》相關規範。對於事件發生後，政府立即宣稱要修法，邱淑媞直指，彷彿問題出在法令不足，但現行《食安法》早已規定，業者必須針對原料、半成品及成品進行自主檢驗，主管機關也可以調整檢驗項目及週期，根本不必等待修法。邱淑媞指出，產品只要有危害衛生安全之虞，業者就應主動停止製造、加工及販售，並辦理回收及通報；主管機關也早已具有進場查核及抽驗權限。因此，所謂「突襲抽查需要修法」毫無依據，真正問題是政府有法不用。邱淑媞表示，受害者不只有消費者，也包括早餐店、小吃店等下游業者。政府應立即動用食安基金，結合消保團體提供法律協助，而不是「沒有超前下架，只有超前卸責」。
蔣萬安批中央急談毒油重新上架 籲賴清德召開國安會議重建食安信心
中聯油脂沙拉油驗出致癌物苯駢芘（BaP）超標，食藥署預計今（13）日公布預防性下架產品重新上架原則，引發外界關注。台北市長蔣萬安表示，在污染原因、產品流向及風險是否完全排除都尚未釐清前，中央就討論重新上架，令人難以理解，並呼籲總統賴清德召開國安會議，跨部會處理食安問題。蔣萬安上午出席「客聚Taipei Hakka Hub」揭牌典禮時受訪表示，目前中央仍未說明問題油品究竟在哪個環節受到污染，也未完整交代產品流向、回收比例及風險是否排除，在相關疑點尚未釐清前，不應急著討論重新上架。蔣萬安質疑，中央此時推動重新上架，是否有圖利或護航業者之嫌，認為政府應優先保障消費者健康與食品安全，而非急於恢復產品販售。他進一步指出，行政團隊已坦言本案涉及造假情形，顯示自主檢驗及源頭管理機制出現問題，已重創民眾對食安制度的信任。他呼籲賴清德應盡速召開國安會議，整合跨部會資源，全面檢討制度漏洞，重建民眾對食安管理的信心。
跨境鎮壓首案引關注 政院研議修法提高刑責 陸委會：大幅提高犯罪成本
日裔媒體人、印太戰略智庫執行長矢板明夫日前在台中遭持香港護照入境的廖姓男子揮拳攻擊，引發外界關注跨境鎮壓問題。行政院發言人李慧芝今（9）日表示，行政院跨境鎮壓機關協處平台已從法制面著手，由法務部研議相關法律規範；陸委會則指出，將與法務部共同研議加重犯罪刑責，大幅提高犯罪成本。矢板明夫6日在台中演講結束後遇襲，陸委會定調為中共《民族團結進步促進法》7月1日生效後，首起對台跨境鎮壓案件。信民協會今天也召開記者會，呼籲政府全面檢討《香港澳門關係條例》，加強中港澳人士來台審查，防堵境外勢力在台從事暴力犯罪。對此，李慧芝在行政院會後記者會表示，行政院跨境鎮壓機關協處平台已啟動法制面研議，針對如何透過法律發揮嚇阻效果，目前正由法務部進一步檢討相關規範。陸委會法政處副處長董玉芸表示，相關修法工作持續進行中，對於受境外敵對勢力指示、委託或資助而從事跨境鎮壓行為者，將會同法務部研議加重刑責，提高違法成本，以強化嚇阻效果。董玉芸指出，政府因應跨境鎮壓將從預防、保護及反制三大面向推動相關措施，行政院跨部會平台預計下周再度召開會議，持續討論後續作法，並適時對外說明。至於是否限縮港澳人士來台，陸委會港澳蒙藏處副處長魏淑娟表示，目前港澳居民來台仍依既有法規及程序辦理，由主管機關依個案審查；針對矢板明夫遭攻擊事件，也將會同相關機關強化國家安全風險預警及審查機制。
卓榮泰：巴威颱風逼近 2.8萬國軍、6662名救災人力待命防災
強颱巴威持續逼近台灣，行政院長卓榮泰今（9）日主持院會聽取各部會防颱整備報告表示，行政團隊已全面進入防災整備狀態，全國已完成6662名救災人力、4497輛救災車輛、1254艘船艇及24架待命直升機部署，並規劃2萬8922名國軍兵力隨時投入救災，全力守護民眾生命財產安全。卓榮泰表示，巴威預計10、11日影響台灣最劇烈，行政院已啟動跨部會及22縣市防汛整備會議，要求中央與地方落實各項防災措施，提升應變效率。他指出，全國173處易成孤島地區已完成物資、通訊及避難收容整備，並配置920部手持衛星電話，完成各級應變中心通訊測試；大型移動式抽水機1892台也已整備，其中996台預先部署於防汛熱點。針對交通及花蓮萬里溪堰塞湖風險，卓榮泰表示，已請交通部視情況採取預警性管制，並要求相關部會與花蓮縣政府持續監測堰塞湖狀況，必要時立即撤離保全戶，確保民眾安全。此外，受颱風影響，大學分科測驗已延至13日、14日舉行。卓榮泰也呼籲民眾持續留意最新颱風資訊，避免前往山區、河川及海邊等危險區域，中央與地方將持續攜手應變，全力做好防颱工作。
王育敏批政府搞不清毒油流向 質疑食安會議「膨風」：應向全民道歉
中聯油脂致癌毒油事件持續延燒，國民黨立委王育敏今（8）日質疑，政府至今仍無法交代大量巴西黃豆原料的實際流向，也查不清1300噸問題油流入哪些產品及通路，批評賴政府「失職又失能」，應向全民道歉，而非一味將責任歸咎於廠商。王育敏指出，今年1至5月共有59.9萬噸巴西黃豆進口台灣，若涉案業者僅使用其中一部分，其餘流向哪些油脂業者、是否製成其他產品，政府至今仍說不清楚。她表示，今天在立法院質詢時，官員僅回應「還要再查」，甚至其他使用相同原料的油脂廠也尚未全面抽驗，讓她質疑中央根本未建立完整風險控管機制。她也質疑行政院宣稱已召開食安會議，但調閱資料後發現，正式跨部會食安會議直到7月7日才召開。至於行政院長卓榮泰所稱「上週五開會」，實際上僅是向食藥署了解狀況，並非跨部會應變會議，批評政院對外塑造積極指揮形象，實際處置卻不到位。王育敏表示，目前約1300噸問題油僅回收約3%，代表多數產品早已流入市場，甚至可能已被民眾食用，包括超商食品、便當及國軍用油都傳出受影響。她認為，政府至今仍無法完整掌握問題油流向，才是整起事件最令人憂心之處。王育敏進一步批評，衛福部初期未全面要求下架，也未完整公布產品流向，直到地方政府陸續宣布全面下架後，中央才改變政策，顯示決策並非基於專業，而是受到民意與地方壓力影響。對於政府重罰涉案業者1.65億元，王育敏表示，業者違法理應重罰，但高額罰鍰不能掩蓋政府監督失靈的責任。她也質疑，民進黨過去在野時要求政府為食安事件負起政治責任，如今執政面對毒油風暴，卻未見相同標準，呼籲中央正面回應社會質疑。
高風險嬰幼兒用品缺管理 林月琴籲建立跨部會監管機制
近年市面上主打「育兒便利」、「解放雙手」的嬰幼兒用品愈來愈多，但部分產品可能增加嗆奶、窒息、翻覆及溺水等風險。民進黨立委林月琴今（7）日與靖娟兒童安全文教基金會共同召開記者會，呼籲政府建立高風險嬰幼兒用品管理制度，透過風險評估、資訊揭露及網路平台管理等機制，降低事故發生。根據衛福部公布的114年死因統計，事故傷害仍是1至14歲兒童第二大死因；國健署「6歲以下兒童死亡原因回溯分析」也顯示，114年檢討的900名死亡個案中，有286名屬嬰兒猝死，其中約8成與不安全睡眠環境有關。此外，《2023母嬰產業消費分析報告》指出，綜合型電商已占母嬰商品購買通路37％，加上跨境電商及個人賣場快速發展，商品來源愈趨多元，也使未經檢驗、警示資訊不足，甚至曾遭國外警示或召回的商品，更容易流入國內市場，增加家長辨識困難及主管機關管理挑戰。林月琴表示，孩子沒有能力辨識商品風險，因此政府更有責任替孩子把關。她指出，部分商品即使曾在國外遭到警示或召回，相關資訊仍未有效傳達給消費者，甚至持續販售，反映現行管理制度仍有不足，呼籲政府建立跨部會高風險商品管理機制，強化風險評估、監測、警示及召回制度。靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏表示，部分餵奶枕、嬰兒睡窩及嬰兒洗澡椅等產品，若使用不當可能增加嗆奶、窒息及溺水風險，提醒家長選購及使用時，不應只追求便利，更應重視產品安全性及正確使用方式。許雅荏也強調，商品安全不能完全仰賴家長自行判斷，政府應建立完善的高風險嬰幼兒用品管理制度，及早辨識並管理具有安全疑慮的產品，降低事故發生風險，保障幼兒安全。
代搶門票收錢就消失！泰國頻傳演唱會詐騙 當局下令徹查嚴懲
泰國近期屢屢發生消費者因委託網路賣家代搶國內外藝人演唱會門票，並在全額預付票款後遭到詐騙的事件，泰國總理府部長素巴瑪（Supamas Isarabhakdi）表示，已正式下令消費者保護委員會（OCPB）與消費者保護犯罪打擊總局（CPPD）展開緊急跨部會合作；此舉旨在全力協助受害者，未來將對相關的線上代購門票詐騙集團進行徹查與嚴厲打擊。根據《泰國日報》報導，泰國總理府部長素巴瑪身兼消費者保護委員會督導，她在接獲大批受害者報案後，高度重視這類詐騙案件。多名受害者指出，黑心網路賣家在收取高額預付款後，一旦未能成功搶到門票，便採取「不退款、不回應」的惡劣態度，直接人間蒸發。對此，素巴瑪已指派部長顧問、秘書長及消保會秘書長等核心幕僚組成專案小組，緊密追蹤此案並徹查該商業模式是否涉及違法。素巴瑪公開強調，當局目前正全力打擊各種類型的網路詐騙，並已指示相關單位啟動跨部會整合，從受理投訴、審查線上業者資格條件到對公眾發布預警等各面向全面動員，絕對不允許詐騙集團利用歌迷對藝人的熱愛與追星風潮來謀取不法利益。另外，素巴瑪感性地表示，「身為人母，我非常能體會年輕歌迷以及家長們的心情」，許多追星族都是辛苦存了許久的錢，只為了能親眼見到心愛的偶像，沒想到卻被詐騙集團利用機會詐財。對此，素巴瑪重申，絕對不會姑息，將動用所有行政與法律機制，在最短時間內協助受害者索回款項，並將涉案歹徒繩之以法。泰國消保會最後呼籲廣大消費者，購買任何演唱會或活動門票時，務必選擇主辦單位官方指定或經認證的售票通路，切勿輕信社群媒體上來路不明的代購、代搶賣家，更應避免私下提前匯款。此外，消費者在交易時應妥善保存匯款單據、對話紀錄及交易資料，一旦發生消費糾紛，才能作為維護自身權益與法律追訴的有力憑證。
辦護照不用跑外交部 符合1關鍵條件戶政所就能申請「最快14天可領」
暑假出國旅遊熱潮來襲，國人申辦護照需求大增，內政部今（4）日表示，為便利民眾辦理，內政部與外交部領事事務局跨部會合作，推行「一處收件全程服務」。在台設有戶籍的國民若為「首次申辦護照」，只需前往鄰近戶政事務所即可一站式完成送件，免去奔波之苦。該政策自109年上路至今，已累計受理突破128萬件，成效顯著。內政部說明，過去民眾申辦護照必須親自前往外交部領事事務局，現今首次辦理護照者可直接前往全國任一戶政事務所提出申請。民眾在戶所送件後，可透過四大超商、郵局、農漁會或網路銀行等多元管道繳納規費；經外交部審核製發後，約14個工作天後即可回到原送件戶政事務所免費領取，也可選擇付費郵寄至指定地址，製證流程快速便利。不過，內政部也特別提醒，這項一站式便民服務是有條件的，僅限「首次申辦護照且在台設有戶籍」的國民。若屬於在台無戶籍者、具僑居身分者、法定代理人為在台無戶籍國民、外國或無國籍人士、大陸地區人民、香港與澳門居民，或是急需使用護照的民眾，皆不適用此服務，仍須直接向外交部領事事務局或各地的辦事處辦理。內政部強調，這項跨部會的系統整合不僅強化了基層的便民服務量能，更是公部門攜手提升行政效率的實質展現。未來內政部將持續深化與各部會的橫向聯繫，積極推動更多「免奔波、零障礙」的優質戶政服務，讓公共政策能更精準地貼近民眾的日常生活需求，成為國民最堅實的後盾。
卓榮泰宣布成立跨境鎮壓協處平台 強化反制對岸長臂管轄
因應對岸《民族團結進步促進法》自7月1日正式施行，行政院長卓榮泰今（2）日表示，政府將全面提升因應作為，從「預防」、「保護」及「反制」三大面向著手，並宣布成立行政院層級「跨境鎮壓跨機關協處平台」，整合跨部會資源，協助保護國人安全，同時深化與民主夥伴合作，共同因應對岸日益擴大的跨境施壓。卓榮泰指出，對岸近年陸續制定《反分裂國家法》、《反間諜法》、《數據安全法》、《反外國制裁法》及「懲獨22條」等法規，逐步擴大法律適用範圍與境外管轄效力，試圖透過法律制度推動對台政策，並將政治影響力延伸至境外。他表示，新上路的《民族團結進步促進法》更進一步將相關機制制度化，藉由模糊且高度政治化的法律概念，將對岸的政治管轄、思想控制與法律適用延伸至海外，反映威權體制透過法律工具向外擴張的趨勢，也讓全球關注民主、人權與自由的國家高度警戒。卓榮泰指出，行政院將依總統指示，由政務委員馬永成、林明昕督導成立「跨境鎮壓跨機關協處平台」，整合內政部、法務部、陸委會等部會資源，建立跨部會協調機制，協助處理跨境鎮壓相關案件，保障國人權益與人身安全。他也要求外交部持續與理念相近國家加強合作，攜手民主夥伴共同因應跨境鎮壓問題，凝聚國際力量，反制對岸透過法律工具向外施壓的作法。卓榮泰提醒，對岸近年已逐步將對台策略由經濟施壓轉向法律與制度工具，未來不排除持續透過各項法規，對台灣人民、企業、團體及兩岸交流活動施加更多政治壓力。他要求陸委會及相關部會持續提醒國人赴陸交流可能面臨的法律風險，並協助維護國人在兩岸往來中的安全與權益。卓榮泰強調，當法律成為威權統治工具，民主社會更應攜手捍衛自由、法治與人權。台灣將持續與國際民主夥伴合作，共同守護民主價值，並維護國人安全與自由。
房市空歡喜3／建築業遞總統陳情內容曝光 土方之亂後「這政策」讓建商再抓狂
不動產聯盟總會召開記者會「訴苦」，聯盟於今年6月向總統府遞交的陳情書也跟著曝光，裡面涵蓋工料雙漲、第2戶信用管制和土方之亂等7大建言。然而建築業隱憂似乎一波未解、一波再起，土方之亂才要落幕，現在又冒出建築將強制架設光電板的政策將於8月1日急上路，業者直言將引爆另一波「光電板之亂」。翻開17個不動產相關公會聯名的陳情書，裡面7大建言包括一、18個月限期動工制度，建議改為實質審查機制；二、建立跨部會土方分流與再利用機制；三、改善工料雙漲與缺工問題；四、資金配置結構已轉變，第二戶信用管制宜適度檢討調整；五、改善金融鑑價與授信限制；六、避免金融資源過度集中；七、維持建築產業穩定發展。不動產聯盟總會理事長黃啟倫表示，營建業經營環境備受挑戰，已經有不少中小型建商看不到希望退出市場，營建業停擺，相關周邊上下游包括代銷、建材、家具、家電、裝潢業等也都會受到影響。（圖／方萬民攝）領頭的不動產聯盟總會理事長黃啟倫逐一解釋，現行規定要求建商購地後18個月內動工，否則將面臨提高利率或收回貸款等壓力，然進度往往受行政審查效率影響，並非業者單方面可控制，卻迫使業者於不合理時程內集中推案，造成部分區域短期供給失衡與市場去化壓力。建請中央將「限期動工」調整為「實質開發進度認定」，凡已完成規劃設計並正式進入建照或審查程序者，應視同已啟動開發。雖然土方清運問題各縣市已經陸續排解，但黃啟倫表示，清運費用相較之前仍多出2、3倍漲幅，價格還是壓不下去，除了新制度增加的必要成本，還有一大部分因人為操控抬高利潤。建議建立分區分流、在地暫置與再利用制度，由中央跨部會統籌，建立長期穩定且透明的土方去化機制，以降低營建成本、提升國土資源利用效率。在缺工缺料上，也常造成建案工期被迫延長，不僅增加建築業財務壓力，也提高履約爭議與社會成本。他也建議政府建立建材價格監測與預警制度，避免不合理壟斷或哄抬，同時適度檢討並放寬營造業移工引進與留才制度。雖然第2戶購屋貸款成數已從5成調高到6成，但若以總價2000萬元房屋來說，自備款仍要800萬元，對很多換屋族或需求者來說，問題根本沒解決。（圖／黃耀徵攝）而這次大家誤判放寬的第2屋貸款，他也表示，近年隨著資本市場表現強勢及投資工具多元化，不動產短期投資已大幅減少；然而不同家庭基於就業、教育、照護或生活安排所產生多元居住需求，以第2戶貸款作為判斷投資的依據，不只缺乏合理性，甚至影響正常居住安排與資產配置的彈性。此外，目前銀行鑑價普遍偏離市場成交價，加上貸款成數保守及保留款、附加條件過多，導致中小建商面臨資金調度壓力，以及金融資源集中於集團建商及特定高熱度區域，中小型建商與地方建設面臨融資排擠，也盼金管會與央行全面檢討現行授信制度。8月1日起，新建住宅屋頂強制要求架設光電板，不僅配套不足急上路、還在房市最艱困時又增加營建成本，讓業者相當反彈。（示意圖／CTWANT資料室）然而除了以上問題待解外，建築業還有新的隱憂，屋頂光電新制將於今年8月上路，未來新建建築面積超過1000平方米（約300坪）以上，強制屋頂設置光電設備，引起建商不小反彈。台灣省不動產開發公會理事長吳國寶即表示，若是光電板設在公共建設、大型建築當然沒有問題，但是沒必要強制連一般住宅也要規範納入，一般建築面積不大，能設置的數量很少，產能不高，效益有限，但卻因此破壞了台灣建築天際線，讓整個社會都付出成本，是因小失大。而賠錢的生意沒人做，這項政策所多出的營建成本，最終仍會由購屋人所吸收。吳國寶表示，央行一直期待房價下修，但事實上營建成本層層堆疊，房價根本沒有下修空間；再來，台灣有許多颱風災害，未來維護光電板的成本和天災帶來的風險都要住戶來承擔，然而政策卻急躁上路，配套不足，勢必又將引發另一波「光電板之亂」。
毒駕別想躲！食藥署下修檢驗標準即日起上路 喪屍煙彈更容易驗出
為遏阻日益嚴重的毒駕問題，衛福部食品藥物管理署昨（26）日正式公告下修被稱為喪屍煙彈的「依托咪酯（Etomidate）」等5項相關麻醉藥物的尿液檢驗標準，將判定陽性的閾值由原本的50ng/mL 砍半至25ng/mL。此項新制即日起正式上路，官方預期能有效拉長檢驗的時間窗口，大幅提升實務上的毒品檢出率。據《中國時報》報導，食藥署品質監管組組長遲蘭慧指出，為協助查緝單位提升依托咪酯類尿液檢驗的敏感度，食藥署特別邀集法務部、刑事局、調查局及法醫研究所等跨部會單位，並與毒理、臨床醫學、檢驗分析等領域專家共同研商。考量到近期的毒駕危害，經重新評估國內檢驗機構的技術量能後，決定調降判定標準。本次公告除了將「依托咪酯」的初步與確認檢驗判定濃度降至25ng/mL外，也同步將結構相近的「美托咪酯（Metomidate）」、「丙帕酯（Propoxate）」與其異構物一併調降。此外，更未雨綢繆增列了新興物質「三氟依托咪酯（CF3-Etomidate）」，其檢驗標準同樣訂為25ng/mL。食藥署強調，該濃度是目前絕大多數官方與民間檢驗機構都能精準測得的數值。針對檢驗閾值減半的實務影響，台北榮民總醫院職業醫學及臨床毒物部主任楊振昌解釋，藥物進入人體後濃度會隨半衰期遞減，將判定標準下修，意味著能夠驗出藥物反應的時間窗口將隨之拉長，讓不法分子更難企圖透過時間差來逃避檢測。今年5月台大法醫學研究所所長翁德怡曾示警，依托咪酯的半衰期極短，大約僅有2至3小時。如果檢驗制度無法與時俱進，吸食者往往會抱持僥倖心態，認為只要在事發後逃離現場、拖延時間躲避採尿，就能讓檢驗結果「由陽轉陰」，進而導致毒駕風險持續攀升。專家指出，目前市面上常見的不法分子會將依托咪酯與K他命、卡西酮等毒品混合製成「喪屍煙彈」，雖然種類繁多，但仍以依托咪酯為大宗。食藥署表示，新制公告當日已同步通知全台所有公立、民營檢驗機構，全面調整實務檢驗標準，展現政府跨部會打擊毒駕的決心。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
喪屍煙彈毒駕頻傳 廖偉翔籲檢討毒品檢驗制度：別讓檢驗漏洞成犯罪破口
新興毒品依托咪酯（Etomidate，俗稱「喪屍煙彈」）濫用情形持續升高，近期更接連發生疑似毒駕釀成重大交通事故，引發社會高度關注。國民黨立委廖偉翔指出，現行毒品尿液檢驗制度與設備已難完全因應新興毒品特性，政府應全面檢討檢驗標準及偵測能力，避免不法人士利用檢驗漏洞規避法律責任。廖偉翔表示，根據衛福部食藥署統計，依托咪酯相關違規案件近年快速增加，111年尚無檢出紀錄，113年已增至2,279件，今年更暴增至超過2萬7千件，顯示新興毒品擴散速度驚人，已對公共安全造成嚴重威脅，政府必須以更積極的態度面對。他指出，依托咪酯在人體內代謝速度快，若事故發生後未能及時採檢，體內毒物濃度可能快速下降，增加執法與司法認定困難。部分吸毒者甚至可能利用毒品代謝時間差，刻意拖延檢驗時間，藉此規避刑責，讓毒駕案件的查緝面臨更大挑戰。針對現行檢驗制度，廖偉翔表示，目前毒品尿液檢驗主要採免疫分析法進行初步篩檢，再透過質譜儀確認結果，但面對成分不斷變化的新興毒品，現有設備與法定檢驗閾值都有重新檢討的必要。他建議政府全面導入靈敏度更高的液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS），提升檢驗精準度，同時重新檢視依托咪酯等新興毒品的法定檢驗標準。廖偉翔表示，已正式函請衛生福利部、法務部及警政署召開跨部會會議，研議調整毒品檢驗閾值、增加合格檢驗機構、更新檢驗設備及精進採檢流程，希望透過制度與科技同步升級，補強現行防制機制，避免毒駕案件因檢驗漏洞而影響司法判定。他強調，毒駕不只是交通違規，更是危及公共安全的重大犯罪，政府應儘速檢討現行制度，強化科技執法與檢驗量能，才能真正提升查緝效率，守護用路人安全。
「長麗輪」疑遭伊朗無人機攻擊！長榮海運證實：人船貨均安
外媒《路透社》稍早指出，懸掛新加坡國旗、隸屬長榮海運新加坡公司的貨輪「長麗輪」（EVER LOVELY）25日在阿曼水域，疑似遭到伊朗無人機攻擊。所幸船舶僅受到輕微損傷，不影響航行安全，船上人員、貨物及船舶均平安，目前已順利駛離荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。此外，長榮海運也透露，目前旗下營運船舶已全數離開波斯灣，沒有任何船舶仍停留在該海域。據《NOWnews 今日新聞》報導，長榮海運稱，長麗輪當時依照隸屬英國皇家海軍的「英國海事貿易行動辦公室」（UKMTO）建議的路線航行，在通過荷姆茲海峽期間，於台北時間25日晚間9時55分，航經阿曼孔奈瓦（Khawr Naiwah）東南方約3.6海浬處時，駕駛台上層建築右舷突然遭不明物體撞擊。船員隨即進行初步檢查，確認屋簷及駕駛室窗戶受損，但主機及航儀設備運作一切正常，船體未出現影響適航性的問題，船上人員與貨物也都沒有受到影響，因此持續完成航程，並已安全駛離荷姆茲海峽。長榮海運續稱，除了長麗輪之外，另外2艘貨輪「長麒輪」（EVER UNICORN）及「長蓮輪」（EVER LOTUS）也已平安通過荷姆茲海峽，航行過程沒有發現任何異狀。目前長榮海運所有營運船舶均已脫離波斯灣，不存在船舶受困於當地海域的情況。交通部航港局今（26日）上午也表示，事發後已持續與長榮海運保持密切聯繫。根據掌握情況，遭攻擊的長麗輪僅有輕微受損，並未影響船舶適航性，也沒有造成人員傷亡。航港局指出，該船航行期間皆依照聯合國國際海事組織（IMO）相關作業規範通過荷姆茲海峽，整體航行程序符合國際安全標準。面對西亞局勢可能衝擊國際航運安全，外交部與交通部早在上月7日便已召開跨部會會議，研商各項可能因應措施。外交部持續透過既有管道與相關各方保持聯繫，同時向理念相近國家了解最新應對作法，作為我方後續決策參考。外交部取得相關資訊後，也都立即轉交交通部，再由交通部提供國籍航商評估參考，以降低區域衝突對我國航運安全可能造成的影響。
重申「有準備、更安全」 賴清德盼持續提升臺灣安全與防衛韌性
賴清德總統25日下午主持「全社會防衛韌性委員會第8次委員會議」時表示，從中國威權擴張的種種行徑清楚可見，中國才是改變臺海現狀及印太區域和平穩定的破壞者；臺灣提升自我防衛能力、維護和平穩定現狀、守護民主自由的生活方式等作為絕對不是挑釁。並強調「有準備、更安全」的重要性，並表示，將透過跨部會、跨領域的合作、研討與驗證，檢視國家面對複合式風險及威脅的整體應變能力，持續提升臺灣的安全與防衛韌性；也將持續與理念相近國家密切合作，肩並肩發揮嚇阻力量，共同維護印太的和平穩定。賴清德開場致詞表示，今天上午，全社會防衛韌性委員會針對「灰色地帶侵擾」和「高強度海上脅迫」，進行了桌上推演。要感謝各位顧問、委員和行政團隊同仁的投入，為國家安全與韌性貢獻心力。賴清德指出，這幾年來，中國對日本、臺灣、菲律賓等周邊國家的灰色地帶侵擾、威脅及滲透，已經造成印太國家和國際社會的不安。尤其，近期中國對東海、南海和臺海周邊海域，進行以執法、巡查或掃測為名的海上行動，這些已經不再只是單純的技術性活動，而是假借執法之名，遂行擴張之實，破壞了印太區域的安全及和平穩定的現狀，也破壞了以規則為基礎的國際秩序。賴清德續指，我們看到，上禮拜「七大工業國集團」（G7）領袖峰會的聯合聲明，明確指出建立一個基於法治、自由及開放印太地區的重要性，並且重申堅決反對任何以武力或脅迫等手段，單方面改變東海、南海及臺海現狀。賴清德表示，要再次強調，從中國威權擴張的種種行徑清楚可見，中國才是改變臺海現狀及印太區域和平穩定的破壞者。臺灣提升自我防衛能力、維護和平穩定現狀、守護民主自由的生活方式，這些作為絕對不是挑釁。賴清德說，臺灣會響應G7的呼籲，並且落實「集體防禦、責任分擔」，將持續與理念相近國家密切合作，肩並肩發揮嚇阻力量，共同維護印太的和平穩定。面對中國的各種行動，賴清德表示，要感謝國軍及海巡弟兄姊妹，在第一線積極應處，守護國家安全。也要強調，維護國家的主權和安全，不是單一的國防議題，而是整個社會的共同責任。現代安全的挑戰也往往不是單一事件，而是長期、複合且跨領域的壓力測試。賴清德指出，一個具備強大防衛韌性的國家，需要穩定運作的行政體系，以及能夠在危機中維持秩序與信心的社會結構。因此，政府推動全社會防衛韌性工作，不斷強調「有準備、更安全」的重要性，今天的桌上推演，再次透過跨部會、跨領域的合作、研討與驗證，來檢視國家面對複合式風險及威脅的整體應變能力，持續提升臺灣的安全與防衛韌性。