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」 台鐵 票價 自強號 區間車 費率
六福村沒落？假日1.5小時玩完園區 網點出4弊病：經營根本不用心
台灣多個大型遊樂園每逢連續假期常出現大量人潮，不過近日一名網友分享自己前往六福村遊玩的經驗，表示週六到訪時園區人潮明顯稀少，不僅熱門設施幾乎不用排隊，甚至只花約1.5小時就將園區內主要遊樂設施玩過一遍。貼文曝光後，引發網友討論台灣遊樂園的問題，包含園區地點偏遠交通不便、整體主題性不足、設施長時間未更新、餐飲價格偏貴等問題。該名網友14日在社群平台Threads發文，並附上現場照片。畫面顯示六福村的遊樂設施「大海怪」幾乎沒有遊客排隊，17個座位中僅有2名乘客搭乘，整體顯得相當空曠。原PO在貼文中表示，當天是週六，但園區人潮並不多，讓他感嘆「樂園真的經營得很辛苦」。原PO也提到，由於設施幾乎不用排隊，他當天只花了一個半小時就玩遍園區的遊樂設施，有些甚至不需要重新排隊，可以直接再次搭乘。他表示自己下午2點左右離開園區時，停車場車輛數量也不多。貼文發布後，不少網友在留言區分享自身看法，認為台灣部分遊樂園在設施更新與整體規劃上仍有改善空間。「很好啊，這不是六福村自找的？門票貴、餐飲貴就算了，上次去園區內連一台飲水機都沒有，問員工表示只能用買的」；不過也網友點出六福村動物園的優點，「個人覺得六福村算是很認真在維護園區，特別是動物區」、「他們真的很用心照顧動物，我上週末才去，動物都油光順滑毛色亮，而且住在六福莊旁邊就是動物一點也沒有異味」。此外，也有留言指出，與海外主題樂園相比，台灣遊樂園在主題設計與氛圍營造方面較為不足。「之前去麗寶樂園，玩到的設備跟我二十年前學生畢業旅行玩的東西一模一樣，只是設備外觀斑駁看起來更老舊，買東西更貴又難吃，園區看到的員工每個一臉生無可戀一副死人樣，此時我明白以前那快樂的回憶終究就只能當回憶」、「環球影城、迪士尼樂園票價2000台幣左右，每年都有新的東西。台灣的遊樂園票價1400，每年幾乎沒更新，台灣人比較好欺負嗎？」、「表定五點關園，但四點多你就會看到工作人員陸續下班了，跟著大家一起走，去國外即使要關園了你都會看到工作人員在門口跟你揮手，誰會跑得比遊客快回去啊……想好好經營遊樂園稍微也用點心吧」。根據觀光署統計資料，去年台灣主要遊樂園遊客人數排行中，高雄義大世界以501萬3809人次排名第一，成為最受歡迎的遊樂園；六福村以107萬2686人次位居第四，第五名則為劍湖山世界，全年遊客數達100萬6092人次。
歷劫返台！阿聯酋航空A380載501人抵桃園 旅客：杜拜四處是砲火聲
中東局勢升溫一度影響航空運輸，在多國關閉空域後，不少旅客滯留中東地區。隨著航班逐步恢復，阿聯酋航空（Emirates）的EK366航班，4日搭載旅客501人從杜拜飛往台北，下午約4時順利降落桃園國際機場第二航廈，成為衝突爆發後首批復飛來台的航班之一。有旅客受訪表示，在杜拜期間常聽到四處傳來砲火聲，但當地民眾仍維持正常生活，並形容這次經歷「雖然可怕，但也是相當特別的一次經驗」。受中東衝突影響滯留杜拜多日的旅客，搭乘阿聯酋航空航班返回台灣。（圖／翻攝自flightaware網站）桃園機場公司表示，該航班於下午3時58分抵達，共搭載旅客501人，其中本國籍旅客275人、外籍旅客226人，另包含82名轉機旅客。多數旅客因中東空域關閉而滯留杜拜多日，此次隨著航班恢復終於返抵台灣。為迎接旅客平安返國，交通部、外交部與桃園機場公司均派員到場接機。包括交通部觀光署副署長黃荷婷、外交部領事事務局桃園國際機場辦事處主任李盈興，以及桃園機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫等人皆到場表達關懷。阿聯酋航空EK366航班載運501名旅客，4日順利降落桃園國際機場。（圖／翻攝自桃園機場網站）桃園機場公司指出，特別準備600份蘋果酥贈送給機組員與旅客，象徵「平安回家」，希望讓長途返台的旅客感受到祝福與關懷。另據《民視新聞網》引述旅客說法，當時在杜拜期間「其實滿可怕的」，因為經常聽到四面八方傳來砲火聲，但無法確定砲火來源。旅客也提到，當地居民生活仍大致正常，街道與商店並未出現明顯混亂。該名旅客指出，當地防禦系統運作頻繁，成功攔截大量無人機與飛彈，因此整體城市秩序仍維持穩定並表示，這段經歷雖然令人緊張，但也成為一次相當特別的回憶。另有旅客指出，原本這架航班一度顯示取消，但後來航班狀態突然更新為準時起飛。不過登機資格僅限原本預訂該航班的旅客，其餘滯留旅客仍需等待其他航班安排。美國與以色列在2月28日對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升溫。伊朗隨後對周邊國家發動攻擊，阿拉伯聯合大公國成為受影響較大的國家之一。阿拉伯聯合大公國在衝突爆發當天宣布關閉領空，導致多家航空公司航班被迫取消或改道，部分航班需繞行其他空域，以確保飛航安全。
被獎金羞辱？尾牙獎金入帳84元 他崩潰怒問：這是在趕人嗎
農曆新年前夕，各大企業紛紛舉辦尾牙，並發放獎金慰勞員工。不過，近日一名上班族在網路上分享自己領到的「季獎金」，金額竟只有84元，讓他大感錯愕，引發大量網友熱議。這名網友在論壇《Dcard》上曝光一張銀行轉帳明細，內容顯示「薪資獎金」入帳金額為新台幣84元。他在貼文中寫道，「今天拿到公司發的獎金，只有84塊錢」，並提出質疑：「我是不是該離職了？」消息一出，許多網友留言回應，對這筆金額表達驚訝與不滿。「這是在羞辱人嗎？」、「我以為你打錯了，結果是真的84元」、「直接找主管問清楚吧」、「發這種數字真的會讓人氣炸」等評論湧入討論區。也有部分留言帶點調侃語氣，像是「不如拿去請全辦公室喝飲料，留個傳說」、「是不是快離職，公司在暗示你走人？」對於企業獎金發放的公平性，也有不少人藉此討論「獎金制度是否過於形式化」，認為若金額過低，不如不發，以免造成員工士氣打擊。此外，有網友提醒，若幸運領到高額年終獎金，須注意稅務相關規定。依據《薪資所得扣繳辦法》第6條第2項與第7條第2項，一次性獎金若超過特定金額門檻，即需辦理扣繳。以115年度為例，針對未婚且無受扶養親屬者，當發放獎金超過新台幣9萬501元時，雇主需按5%預扣稅款。因此，領獎金時除了關注金額多寡，也得了解實際入帳與稅負影響。年終獎金在員工眼中，象徵著過去一年努力的回報與企業對工作的肯定。這起「84元事件」儘管金額微薄，卻真實反映出許多勞工在職場中感受到的無奈與落差。
流感疫情再升溫！新增5死「全是H3N2」 單週破11萬人次就診
疾管署監測資料顯示，今年第3週（1／18－1／24）類流感門急診就診計110,501人次，較前1週上升3.9％，近期呈上升趨勢；另上週（1／20－1／26）新增14例流感併發重症病例（11例H3N2、3例B型）及5例流感併發重症死亡（均H3N2）。疾管署提醒，近期氣溫變化大，可能增加疾病傳播風險，呼籲符合接種資格之民眾應儘速接種公費流感疫苗。疾管署統計，目前社區中流行之呼吸道病原體以流感病毒為主，其中以A型H3N2為多，其次為B型及A型H1N1。本流感季累計472例重症病例（119例H1N1、343例H3N2、1例A未分型、9例B型）及93例死亡（24例H1N1、67例H3N2、1例A未分型、1例B型），其中重症病例以65歲以上長者（占63％）及具慢性病史者（占83％）為多，87％未接種本季流感疫苗。疾管署表示，目前全球流感整體活動度仍高，鄰近國家韓國近期呈上升趨勢，多國／地區處相對高點或仍屬中度流行；此外，亞、歐、北非、中／南美洲及加勒比海地區之部分國家流感陽性率仍高，全球主要流行型別為H3N2，南美洲為H3N2及H1N1共同流行。截至26日止，公費流感疫苗接種數約669.4萬人次，全國疫苗尚餘約13.3萬劑。疾管署呼籲，近期氣溫變化大，提醒民眾加強防範流感及新冠等呼吸道傳染病，落實勤洗手、咳嗽禮節，出現發燒、咳嗽應戴口罩並在家休息。若出現呼吸困難、胸痛、意識改變等危險徵兆，應儘速就醫，並配合醫師指示服藥，以降低併發重症風險。疾管署提醒，流感已進入流行期，疾管署自1月20日至2月28日擴大公費流感抗病毒藥劑使用條件，凡經醫師判斷符合使用條件者，不需快篩即可開立公費藥劑，以把握用藥時機。
商用不動產全年交易1,501億元 廠房占4成科技業成大買家
11月台灣出口創下史上新高，推升台灣今年經濟成長率預測上升至7.37%，AI產業的快速崛起帶動商用不動產買氣穩定維持。根據第一太平戴維斯統計，2025年大型商用不動產交易金額約1,501億元，較去年同期減少8%；大型土地與地上權交易方面，由於第七波選擇性信用管制衝擊，全年土地交易僅1,592億元，年減率為34%。整體而言，商用不動產交易延續去年動能，與土地市場呈分歧的局面。根據統計，廠房交易延續去年的強勁需求，今年交易金額為623億元，占整體商用不動產比重約42%，交易規模更為歷年來的第二高。科技業為最大買家，其中以半導體業貢獻半數，其次為電子零組件業，兩大產業皆為今年出口表現最亮眼的產業。觀察近兩年積極擴廠的半導體業，包括日月光投控集團和台灣美光等中、美兩大半導體大廠，日月光投控集團購置金額達250億元，集團旗下的日月光半導體與矽品積極擴廠，矽品投入高達70億元於台灣中部擴廠，日月光半導體今年分別以65億及42.3億購置南科高雄園區及中壢產業園區的廠房。台灣美光則是持續深化在台布局，去年購置台南產業園區廠房後，今年再以30.5億購置中科后里園區廠房，累積近兩年交易總額達123.8億元。辦公室交易規模排名第二，總金額為291億元，占比19%，最大筆交易為陽明海運以112.2億元購買南港的華固中央置地全棟辦公樓，是近年最大宗自用辦公總部購置案，另外統一超、創新宇宙及美好證券則分別於今年購置內湖V-Park的B、C兩棟，交易總金額為81.6億元。零售不動產則排名第三，交易總金額為272億，主要交易包括竹北豐生活購物中心的預售買賣案，以及樂富一號REITs購買台茂部分產權，分別貢獻162.6億及77.4億元。買方方面，科技業全年投入613億元，連續3年成為最大買方，偏好既有廠房或新建廠辦以快速投產。土地市場方面，全年土地及地上權交易金額為1,592億元，年減34%。建商購地動能受房市政策緊縮所影響，於今年第一季大舉購入527億的土地庫存後，後三季購地動能逐季下滑，累積全年交易金額僅達962億元，年減達42%，由於貸款不易，過往積極購置市區老舊商用不動產已獲取精華區土地的動能也降低。雖然建商購地上縮手，但看好軌道經濟的發展潛力，多家建商透過結盟合作參與大型捷運聯開或公辦都更等開發案，包括高雄捷運、新北捷運等，其中投資金額最高的Y7新北十四張捷運聯開案，由宏匯集團、愛山林、甲山林合組的環宇上城公司得標，預計投資985億元開發14.3公頃之基地，興建住宅、辦公和商場等複合式建築。第一太平戴維斯董事長黃瑞楠表示，展望2026年，全球AI產業熱度不減，主計處預估在外銷訂單拉升下，明年經濟成長率將達3.54%，預期明年商用不動產市場將會延續今年走勢，半導體、電子零組件等出口強勁產業將持續擴大在台灣生產量能。科技產業群聚性、建物規格、電力供給將成為科技業評估重點，新竹與台南的科學園區與周邊產業園區，是科技業拓點的優先選項。不動產投資方面，黃瑞楠表示，由於市區不動產投報率仍未提升，考量資金成本下，投資型買方投入商用不動產意願低，自用投資人仍是市場主力，賣方價格保持彈性才有機會成交。
農業部祭1年緩衝「全面禁廚餘養豬」 待行政院拍板通過
廚餘作為非洲豬瘟爆發的最有可能來源，農業部也至台中疫情爆發後，公告「全面禁餵養」至今，不過，外界傳出農業部已於1日拍板定案，未來將全面禁止廚餘養豬，也就是廚餘養豬戶確定步入歷史，不過仍會給予1年時間進行轉型，期間內廚餘養豬戶僅能使用「正面表列」中的事業廚餘。而農業部目前所提方案，仍須待行政院通過後才能成為最終定案。農業部指出，廚餘養豬場全台共計421家，皆取得「再利用檢核資格」，不過，為防堵廚餘造成的非洲豬瘟風險，若廚餘養豬案場未能於12月31日前，完成蒸煮設備架設溫度、影像監測系統，以及載運廚餘車輛加裝GPS、並取得地方政府同意，將喪失檢核資格，不可再用廚餘養豬，若所有規範皆達成，則可自2026年元旦起，繼續透過廚餘養豬。農業部提到，廚餘養豬僅為「過渡期」政策，整體目標仍是於1年內完成國內所有廚餘養豬廠的轉型，而為達成此目標，也會推動多項補助政策，例如，廚餘養豬戶於年底前「立即轉型飼料場」，將補助每頭豬隻3600元，若於2026年底前完成轉型者，則補助每頭1800元。由於轉型飼料餵養，設備方面也需要跟進改善，遂農業部也提供設備補助，依飼養規模有不同補助金額，飼有200至500頭者補助30萬元、501至1000頭補助60萬、1001至2000頭100萬、2001至3000頭200萬，3001頭以上則為300萬。
輕熟女「被喊老婆」為愛淪車手 警循線逮水房核心成員起獲500萬贓款
新北市33歲吳姓女子日前在交友軟體上，認識自稱為職業軍人、化名「Bugatti」的男子，對方實則為詐騙集團成員，吳女迅速淪陷在對方的甜言蜜語之下，並誤信「男友」成為車手，近日被新北市刑警大隊逮捕，警方更擴大追查，在淡水逮捕集團水房核心成員25歲蔡姓男子，還起出贓款超過501萬元，並查扣多項犯案工具，全案依法送辦。警方9月中關懷潛在詐騙被害人時，發現52歲林姓男子，3月在Facebook看到聲稱掌握「內線明牌」的投資廣告，誤信後加入投資群組，先後被詐金額高達900多萬元。而林男雖未報案，但警方發現林男遭詐，於是啟動主動關懷機制，並發現被害人準備再投入150萬元「加碼投資」，警方於是將計就計，立刻計畫攔阻，成功於逮捕前來取款的吳姓車手，並查扣假證件、手機、收據等證物。警方調查，吳女於6月間透過交友軟體「Tinder」認識自稱為職業軍人、化名「Bugatti」的男子，對方天天甜言蜜語、噓寒問暖，讓吳女深陷情網，對方還會稱她為「老婆」，讓吳女對其言聽計從。「Bugatti」以「賺外快、高抽成」為由，說服她擔任投資公司的「外務人員」，每日可賺取4000至6000元，甚至每次完成取款還會受到對方的「獎勵與鼓勵」，讓她完全陷入詐團圈套，直到被警方當場查獲才驚覺這場戀情是一場騙局。警方擴大溯源追查，經長期蒐證鎖定水房核心成員蔡姓男子，報請臺灣臺北地方檢察署檢察官指揮偵辦，於新北市淡水區查獲蔡男到案，現場並查扣贓款500餘萬；經查蔡男於收取車手層層交收製造斷點的詐騙款項後，再以購買虛擬貨幣之方式進行洗錢，以掩飾贓款之來源、去向，警方將擴大追查款項來源，加速贓款返回被害人。刑警大隊長黃國師表示，民眾投資或交友應透過合法管道，合法投資一定有風險，凡聲稱「內線」、「明牌」、「零風險」等話術，都應立即提高警覺，以免落入詐欺集團假投資陷阱，如接獲疑似詐騙電話或訊息，可撥打警政署 165 反詐騙諮詢專線進行查證。
紅豆食府「便當吃到蟑螂」！消費者求償501萬獲賠90元 判決理由曝光
北市陳姓男子2024年在台北榮總美食街向知名連鎖餐廳「紅豆食府」購買便當，再拿給14歲兒子食用。沒想到飯盒中竟有蟑螂，兒子當晚還因腸胃不適送醫急診，憤而向餐廳提告求償逾501萬餘元。士林地方法院審理後，認為「紅豆食府」餐盒確有瑕疵，但餐盒與病症欠缺因果關係，因此僅判處退還便當價金90元及利息。2024年7月，陳姓男子在榮總美食街的「紅豆食府」石牌店購買90元餐盒，14歲兒子吃到一半發現餐盒中有蟑螂，當場反胃，當晚還因腹脹、腸胃炎掛急診，總計花費醫療費904元。陳男認為，業者未盡食安管理責任，遂告求償含父母及兒子的精神慰撫金各167萬元，另加上醫療費及便當5倍懲罰性賠償金450元，總計501萬1354元。業者辯稱，餐盒內出現蟑螂屬於「物之瑕疵」，但主張少年當天亦有食用其他食物，加上哥哥食用同樣的餐盒卻未出現任何異狀，醫院檢驗則僅有抽血檢驗，並未針對糞便細菌或食品採檢，難以證明少年不適與餐盒之間的因果關係，因此認為陳男索取高額精神慰撫金及懲罰性賠償金均無理由。士林地院法官認為，紅豆食府餐盒確有瑕疵，陳男得以請求返還價金90元，並從今年2月12日起，按年息5%計算利息。但少年腸胃炎不適之症狀是否來自餐盒，證據不足，醫療費、精神慰撫金及懲罰性賠償金均無法獲准。由於原告僅在90元範圍內勝訴，金額不及訴訟標的萬分之一，因此訴訟費用由原告自行負擔。
疑外包生產發生問題 Sony宣布Xperia 1 VII暫停銷售
先前才報導過，在Sony官方的政策下，Xperia 1 VII已經是外包給第三方工廠生產的產品，不再是過去「自家工廠生產」的智慧型手機。而如今卻有消息指出，Xperia 1 VII疑似在外包過程發生問題，目前Sony宣布要暫停銷售來進行調查。根據《Android Authority》的報導指出，由於Xperia 1 VII近期出現自動關機、反覆重啟、甚至完全無法開機的故障狀況，官方於4日在日本官網正式發出公告，表示將全面暫停販售Xperia 1 VII、撤下官方商店中的相關頁面，並建議使用者先備份資料，再依建議進行強制重啟操作或更新軟體版本。官網的公告中提到，受到影響的型號包括SO-51F（NTTドコモ）、SOG15（KDDI）、A501SO（SoftBank）以及國際版本XQ-FS44。但報導中也提到，目前問題似乎限於日本地區，尚未有明確證據顯示其他市場的Xperia 1 VII也遭遇相同災情。針對此狀況，Sony建議用戶嘗試「按住電源鍵與音量加鍵約20秒」以強制重啟裝置，或透過系統設定頁面進行軟體更新。更新版本為71.0.A.2.43，並適用於所有受影響的型號。Sony提醒消費者，在操作前務必先行備份重要資料，以免更新過程中發生資料遺失。雖然目前尚未公布詳細原因，但根據日本科技媒體《Kunkoku》的推測，此次問題可能與某項僅在日本版本中啟用的軟體功能有關。此外，早在6月時，歐洲地區的消費者便已注意到Xperia 1 VII在Sony英國官網上顯示為「缺貨」，而GSM Arena亦曾披露其預購訂單遭取消的消息，引發外界懷疑Sony可能早已預知此問題的潛在風險。Sony方面強調，目前尚在調查故障原因，並承諾一旦掌握具體資訊，將立即公告處理對策。而目前尚無跡象顯示Sony將啟動召回或全面更換計畫，但隨著該問題逐漸浮上檯面，外界關注焦點已不再僅止於日本市場，其他區域消費者也開始關注是否會受到波及。
強風吹襲南台海域！ 拖船「港勤501號」擱淺4員工驚險獲救
受蝴蝶颱風外圍環流影響，南台灣海象劇烈變化，11日晚間6時許，高雄港籍拖船「港勤501號」拖帶「大洋7號」工作平台，行經屏東恆春貓鼻頭近岸海域時，疑因風浪過大失去動力發生擱淺意外，情況十分危急，海巡署第八巡防區雷達人員第一時間發現異常，迅速通報第六岸巡隊展開救援行動。當時現場風強雨驟、浪高視線不良，救援難度大增，但第六岸巡隊人員不畏艱險，冒雨徒步攀爬礁岩接近擱淺平台，並運用「捲線延伸式浮水繩」下水救援，經過多次來回接駁，成功將4名台籍船員全數救出，並安全送上岸，無人受傷，讓人鬆一口氣。「港勤501號」拖船及其拖帶的「大洋7號」平台，預計於12日清晨，由船公司派遣另1艘拖船「港勤451號」前往拖困，力求儘速排除隱患，恢復海域安全。海巡署第六岸巡隊提醒，近期受天候系統影響，海象變化快速且危險，沿海作業船隻務必加強戒備，出港前應密切關注氣象預報及海象狀況，避免危險發生，若遇突發狀況，請立即撥打海巡署118報案專線，海巡人員將迅速啟動救援，守護海域安全，保障人民生命財產。
控制臂脫落存在碰撞風險 福特將召回美國逾2.9萬輛電動車
美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）於美東時間30日宣布，福特汽車公司（Ford）正在美國召回29,501輛汽車，原因是這些車輛可能存在控制臂脫落的問題，恐導致車輛轉向和控制功能失效，從而增加碰撞風險。 據《路透社》的報導，此次召回涉及特定2024至2025年款的F-150 Lightning純電動車（BEV）。NHTSA指出，控制臂若脫落，可能嚴重影響車輛的操控性，對駕駛安全構成威脅。 福特汽車公司已啟動召回程序，並將通知受影響的車主進行免費檢修。NHTSA建議相關車主儘速聯繫福特經銷商，以安排檢查及必要的維修，確保行車安全。 截至目前，福特尚未公布因此缺陷導致的事故或傷亡報告，但基於安全考量，仍決定主動召回。
刪補助遭砲轟！政院回應「酌予補助」 合乎規定：未違法操作
行政院統刪今年對地方的一般性補助款25％，引起地方政府與在野黨批評，針對在野黨一再指稱刪減一般性補助款有違法的疑慮，行政院發言人李慧芝澄清，地方制度法第69條已明確規範中央政府具有裁量權，有關一般性補助款，是中央政府針對全國均衡發展以及地方財政能力進行全盤考量後，「酌予補助」，並無違法之處。李慧芝表示，由於立法院對於總預算刪減總額達到2,076 億元，其中有關中央政府的部分已經被大幅刪減1,439億元，而且內容很多都是針對特定項目巨幅刪減，為了避免對國防安全、外交及教育政策等再進一步造成嚴重影響，因此主計總處只能調減一般性補助款，藉此達成立法院要求行政院自行調整刪減數的636億元的額度。李慧芝表示，此外，有關新版財劃法的適用問題，政院也已多次對外說明，由於新版財劃法是今年3月21日才公布，並於公布起3日後生效，而今年度中央及各地方政府的預算都已完成編列及審議，其中也包含一般性補助款的編列，實務上無法再依照新版財劃法重新編列今年度預算。李慧芝提到，因此新版財劃法的效力只對於今年3月23日以後要編的明年度總預算發生效力；亦即，新版財劃法第30條第3項「中央政府給予地方政府之一般性補助款項金額，不得少於修正施行前一年度預算編列數」的規定，也是在編列明年度預算時才有適用的空間。李慧芝表示，行政院卓榮泰院長於日前受訪時亦指出，今年度一般性補助款總數原列為2,501億，其中990億是幫助地方政府增裕財源的款項，不過去年度地方政府歲計賸餘總計708.5億，包括直轄市約401.3億，以及其他縣市約307.3億，考量到地方財政充裕，因此主計總處便請地方政府主要從此部分的990億當中進行刪減，也希望地方政府共體時艱，一同度過在野黨大幅刪減中央政府總預算對國家所造成的困境。
下月23日起 台鐵票價、行李包裹運費雙漲
台鐵6月23日起，不僅調漲客運票價，運送包裹也喊漲！台鐵表示，行包運費平均調幅為36％，其中，重量10公斤以下的普通包裹運送300公里以內，運費從70元漲至100元，漲幅約43％，為調幅最高的項目。另外，台鐵同步修改旅客運送契約，如果發生列車故障或者不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不搭車，1年內可退票且不收手續費。台鐵1961年推出行李包裹列車，供民眾託運蔬果或貨物，昔因可託運機車，民眾使用度高，全盛時期每年運送逾600萬件，民間公路貨運興起後逐漸式微，行包專車2019年走入歷史，停辦機車託運。台鐵改變模式，現以653、554、501、602、708及727等車次莒光號附掛行李車廂運送，全台約54處車站可辦託運，年運量約20萬件。台鐵公告，包裹運費率6月23日調漲，以運送里程1至300公里、重量10公斤以下試算，普通包裹收費將從70元調漲至100元、「包裹跟人走」的旅客包裹自35元漲至50元、貴重品及動物類包裹從140元漲至200元。若是較重的普通包裹，21至30公斤運送1至300公里，則從200元漲至280元。二輪腳踏車若運送30公里內，運費自55元漲至60元，二輪電動腳踏車則從60元漲至75元。台鐵表示，包裹運送為客運的加值服務，無涉客貨運費率，這次運費平均調幅約36％，並以10元為遞進單位調整，以普通包裹10公斤以下、300公里以內為例，70元調至100元，調幅43％為調漲最多的項目，價格仍較市場低。台鐵統計，2020至2024年包裹運送件數19.2萬至20.8萬件，種類前3名為一般包裹、動物及車輛類。台鐵近日修改旅客運送契約，若發生列車故障或不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不願在起程站等待並決定不搭車，1年內可退票且不收手續費；乘客若尋獲遺失車票，1年內持重購車票或補票單據可退款，手續費自票價20％降至10％，不得低於20元，新規6月23日上路。
健康篩檢不用再跑多很科！ 奇美醫院設立「健康哈伯站」一條龍流程超便利
為實踐「健康臺灣」之國政願景，自2024年起，奇美醫院調整整合預防保健服務模式，將原有「癌症篩檢站」更名為「健康哈伯站」，提供更便捷的一站式整合式健康篩檢服務，不僅強化全人照護，更提升醫療加值服務的便利性，讓民眾能更輕鬆掌握健康狀況。癌症篩檢站更名 整合健康篩檢一條龍奇美醫院家庭醫學部部長蔡岡廷說明，「健康哈伯站(Health Hub)」名稱靈感來自「哈伯太空望遠鏡」的探索精神，代表透過數據分析與智慧醫療，提升健康促進與預防醫學，實現「Health for All人人健康」的目標。健康哈伯站整合了成人預防保健、政府補助各類的癌症篩檢服務（如大腸癌、乳癌、子宮頸癌、口腔癌、肺癌及胃癌試辦等），以及長者功能評估(ICOPE)等多項服務，民眾只需前往「健康哈伯站」，即可查詢各類預防保健篩檢資格及完成預約，不僅縮短就醫時間，同時由專業團隊協助後續陽性個案的追蹤，形成一條龍的友善醫療服務流程。擴大服務科別提升便利性 使用成長幅度近五成蔡岡廷部長表示，為提升民眾健康篩檢便利性，也針對成人預防保健系統及流程進行簡化，除家庭醫學科門診保留既有服務外，更擴展至各內科專科的門診，讓民眾在就醫時，即可一併接受成人預防保健服務，並於同一科診進行後續管理及追蹤，縮短民眾來回奔波。調整相關流程後，奇美醫院使用成人預防保健之民眾由2023年的1,712位提升至2024年的2,501位，成長幅度達46.09%。健檢新增「慢性病風險評估」 五大健康管理要點是關鍵奇美醫院家庭醫學部健康促進組組長王美仁說明，為應對國人三高（高血壓、高血糖、高血脂）盛行率逐年上升，衛生福利部自今(2025)年起，將成人預防保健服務的免費定期健檢年齡門檻由40歲下修至30歲，並擴大健檢諮詢範圍，除既有的戒菸、戒酒、戒檳榔外，新增慢性病風險評估、腎病識能、每週150分鐘規律運動及健康飲食指南（健康餐盤），希望透過生活習慣諮商，幫助民眾及早發現三高風險，優先以生活型態調整降低慢性病發生率。此外，蔡岡廷部長強調，「健康飲食」、「規律運動」、「血壓管理」、「戒菸戒酒」、「定期篩檢」是維持良好身體狀況的關鍵。即使已被診斷慢性病，也不用過度擔憂，只要依照醫囑規律服藥並定期回診，就能有效降低併發症風險。【延伸閱讀】臺北市學齡前兒童健康篩檢3月起跑！ 「前中後注意事項」看這結合科技助攻！ 奇美醫院「運動強化中心」讓全齡族群安全、有效動起來https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=64698
台灣之光！文總《WE ARE 我們的除夕夜》 獲2025年繆思創意獎肯定
由文化總會製作、三立電視首播之除夕特別節目《WE ARE 我們的除夕夜》（下稱WE ARE），於播出後好評不斷，除了節目本身兼具娛樂性與藝文氣息，更成功將台灣的多元文化推廣至海內外，如今更獲國際獎項鍍金肯定，日前公布2025年繆思創意獎（MUSE Creative Awards）中，《WE ARE》於「活動：演唱會」此分類，一舉奪得最高榮譽鉑金獎（Platinum）獎。繆思創意獎係由美國國際獎項協會（International Awards Associate）所舉辦，自2015年創立至今，為全球創意及設計界最具影響力的獎項之一。該獎項每年吸引世界各國無數優秀作品角逐，除了廣設項目表揚當代於各領域展現無限創意的優秀人士及團隊外，更於文化界享有極高鑑別度，深受國際矚目。吳姍儒三度主持文化總會除夕夜特別節目。（圖／趙文彬攝）三度邀來吳姍儒主持的《WE ARE》，本次的舞台設計將兩側延伸至觀眾席，呈現出擁抱觀眾的景象，打造為一場沉浸式的至高盛宴，並以對開螢幕、中隔屏、2座高空載台、4座升降舞台，增加舞台層次與視角變化。而最讓觀眾津津樂道的視覺效果，則是藉由501顆燈具，搭配燈光及雷射設計所創造而出。從內容企劃至所有軟硬體的精心設計，讓《WE ARE》從除夕特別節目中脫穎而出，讓國際為之驚豔。繆思創意獎評審團特別表示，《WE ARE》在創意理念與整體執行上皆展現卓越水準，堪稱業界典範。主辦單位更獻上誠摯祝賀，盛讚本節目為該領域中極具代表性的國際級作品，並期待未來持續綻放更耀眼的光芒。今年台灣於同個類別中同樣備受肯定的還有林俊傑《JJ20世界巡迴演唱會》、告五人《宇宙超有趣新世界巡迴演唱會》等等，身為得獎名單中唯一的除夕特別節目，文總秘書長李厚慶表示，未來文總將繼續努力延續這份榮耀，藉由更豐富的內容及呈現方式，讓全世界看見台灣最引以為傲的多元文化。
棋牌社成賭場被抄兩次還不怕 三重警祭鐵腕開罰斷水斷電
三重警分局發現力行路二段某間娛樂場所透過合法棋牌社作為掩護，實則經營地下賭場，警方分別於前年10月及去年2月搗破賭窟並將負責人依賭博罪移送，事後竟繼續營業，警方遂配合市府公安小組執行稽查，發現建築有公安缺失已違反建築法規，再複查時仍未改善，當場予以斷水斷電處分，以展現執法決心。警方前年10月及去年2月掌握關鍵證據後，就兩度入內搗破賭博據點，查扣抽頭金、籌碼等賭資新臺幣27萬0,501元及20萬9,600元，當場負責人黃男及李男依賭博罪移送。事後黃、李兩男依舊繼續營業，警方前去稽查後發現，營業場所未公安申報、未經核准擅自變更使用等違規事項，依法裁罰並要求限期改善。公安小組上月27日再次前往複查，發現前述違規事項仍未改善，當即執行斷水斷電處分。三重分局分局長黃國政表示，公安稽查小組整合市府各行政部門的團隊力量，並運用「第三方警政」策略，來有效掃除危害治安及公安的色情、賭博、毒品等「治安污染源」，以還給市民一個「安全、安居、安心」的生活環境。
台鐵確定漲價6月23日上路！調幅26.8% 北高自強號變975元
台鐵董事會今年2月拍板通過票價調漲方案，平均調幅約26.8%。交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院備詢時表示，行政院已經核定票價調整案，預計今年6月23日進行票價調整。台鐵費率近30年未調整，短程旅次運價甚至比捷運、公車、公路客運等還低。台鐵研訂票價合理化方案，今年初陸續通過董事會、交通部費率審議委員會，通過調幅為26.8%，調整後平均費率為每公里1.82元。立法委員廖先翔今於立法院質詢表示，過去他就主張合理公共運輸票價能提供民眾安全舒適體驗，如今經濟危機持續升高，台鐵選在此時漲價，應該要考慮社會觀感、審慎評估。伍勝園表示，短途路線有TPASS月票可以因應，且台北到板橋只增加7元，比公車、捷運還便宜。伍勝園表示，此案行政院已核定，規劃6月23日調漲，調幅只有26.8%，客運利潤僅約0.3％，幾乎沒有報酬率。若以北高自強號為例，將從824元漲至975元；台北到板橋區間車票價估計漲為22元，自強號漲至34元；台北至基隆區間車41元漲至62元；台中到台北的自強號等對號列車票價將從375元漲至501元；台北到花蓮區間車可從283元漲至375元，自強號可從440元漲至583元等。
配合蘭陽溪鐵路橋重建 宜蘭鐵路高架延至2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，因為經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理，須一併抬升高度，總經費因此增加60億元，整體計畫也須辦變更設計，導致工程延宕1年，預計2035年10月底才能完工通車。宜蘭鐵路高架計畫從四城站南端武暖路延伸到冬山站北端珍珠五路，全長15.85公里，將原先宜蘭、二結、中里、羅東等4站改建為高架車站，並於宜蘭站南端新增縣政中心站，與高鐵宜蘭站共站，可減少9處平交道、4處陸橋和4座地下道，去年6月通過環評，行政院原定去年底核定綜合規畫，預計2034年10月完工。縣府2020年辦理鐵路高架案可行性研究，概估總經費252億元，縣府配合款須負擔54億元，經鐵道局依初步設計概算，加上近幾年物價調整，總經費暴增到501億元，縣府須負擔配合款增至105億元。交通部去年12月10日舉辦鐵路高架初審會議，水利署提出蘭陽大橋旁的蘭陽溪鐵路橋，因防洪治理須配合抬升高度，經費概估60億元，原歸納在地方配合款項目上，在行政院政務委員陳金德協調下，鐵路橋抬升多出的60億元，不應納入地方配合款，另中央全額負擔用地取得及基地費用，地方配合款下修至57億元。目前施工計畫預計2027年5月開工，同年11月臨時軌工程開工，2028年11月永久軌工程開工，包括重建蘭陽溪鐵路橋，2035年10月底通車。鐵道局依初審會議及行政院研商會議結論修正報告，預計4月再邀縣府、台鐵公司等相關單位開會討論。縣府交通處表示，期盼鐵路高架化後能減少縣內交通瓶頸與事故，消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展及促進都市更新，另環境面也能降低公路運輸使用率，有助節能減碳維護宜蘭地區舒適的環境品質。
世界百大DJ強勢襲台 Alan Walker X K-POP夢幻聯動
世界百大DJ、挪威EDM巨匠 Alan Walker重返台灣，4月26日至27日「SUPERNOVA VOX PRESENTS ALAN WALKER with K-POP IN TAIPEI」於桃園陽光劇場登場，此次演出，將由韓國SS501朴政珉、QWER，以及人氣男團 HIGHLIGHT、THE BOYZ共同參與，每團演出時間至少40分鐘。演出為期兩天，4月26日（週六）請來新生代人氣團體QWER以及SS501主唱朴政珉助陣，4月27日（週日）則有HIGHLIGHT、THE BOYZ輪番上陣，Alan Walker連續兩天皆將獻上90分鐘的表演。門票分為單日票與雙日套票，單日票4880元、3880元、2880元，雙日套票提供多種組合，價格分別為6980元、5980元、5100元，座位安排可選擇第一天A區+第二天B區、兩天皆為A區、或兩天皆為B區。更多詳情可洽KKTIX售票系統查詢。
賓州小飛機墜落住宅區 機上5人幸運生還送醫搶救中
美國賓夕法尼亞州（Pennsylvania）於9日下午發生一起小飛機墜毀事故，一架小飛機在起飛後不久後，就因不明原因墜落於住宅區。墜機意外發生後，現場燃起大火，停車場內多輛汽車遭焚毀，但好在地面無人傷亡。而機上5名乘客後續也被救出、送往當地醫院治療。綜合外媒報導指出，出事的小飛機是單引擎比奇博納札（Beechcraft Bonanza）小型飛機，於9日下午3點15分從賓州蘭開斯特機場（Lancaster Airport）起飛，原定飛往俄亥俄州斯普林菲爾德（Springfield, Ohio）。但在起飛僅數分鐘後，飛機便在曼海姆鎮（Manheim Township）布萊森村（Brethren Village）養老社區的停車場墜毀。當地501號公路也因此封閉，現場畫面顯示，飛機機身燃燒猛烈，濃煙直衝天際，數輛停放的汽車遭到波及，其中5輛損毀嚴重。事故發生前，飛行員曾與航空交通管制員通話，表示因艙門未鎖導致強烈風噪聲，使其無法清楚聽見無線電通訊。飛行員曾試圖折返機場，然而飛機最終仍然失控墜毀。塔台管制員曾焦急地指示飛行員拉升機頭，但最終無法阻止悲劇發生。事故發生後，賓夕法尼亞州州長夏皮羅（Josh Shapiro）在社群媒體X上表示，州警及緊急應變單位已趕往現場處理，並協助當地救援行動。所有聯邦資源皆已投入應變，並將隨時更新最新資訊。美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）及美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB）目前也介入調查，並計劃稍後公佈更多細節。現場目擊者表示，墜機後飛機機尾仍然可見，但大部分機身陷入火海。當地消防隊迅速撲滅火勢，並於事故發生後3小時內控制現場。目前僅知機上5人均受傷，但官方尚未公佈傷勢細節與乘客身份。當地消防局長李托（Scott Little）表示，儘管地面上無人受傷，但事故已對當地社區造成嚴重影響，許多居民仍心有餘悸。