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郵局改制當樣板?台鐵公司化遭批 郵政工會爆氣:基層員工是最大受害者

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郵局改制當樣板?台鐵公司化遭批 郵政工會爆氣:基層員工是最大受害者

(圖/摘自郵政產業工會臉書)

台鐵太魯閣號事故後,交通部日前已將《國營台鐵股份有限公司設置條例草案》報請行政院審議;台灣郵政產業工會10日則在臉書表示,台鐵公司化草案,幾乎是《中華郵政股份有限公司設置條例》的翻版,郵局改制被當成樣板;但回顧郵局改制過程,政府眼裡除了繳庫,幾乎不見檢討組織文化。面對台鐵公司化的議題,郵政員工不能保持沈默,否則無異於默認當時公司化的錯誤政策。

郵政工會表示,事故至今僅一個月餘,政府部會倉促推出《國營台鐵股份有限公司設置條例》草案,以改制充當改革。但國營事業與政府之間關係盤根錯節,公司化之後仍是「同樣一批人、同樣的酬庸、同樣的官僚思維」。郵局公司化之後,人事雙軌制造成低薪與差別待遇,流動率居高不下,無法激勵或凝聚員工向心力;為了縮減人力,對外勤與內勤分別施以工作衡量表與工作點制度,做為減人裁段的手段;如今又推翻自訂規則,外勤同仁的工作負荷與風險將因此急遽升高,血汗郵局將再次重現。

郵政工會表示,若是事業單位的屬性與條件不足以公司化但卻執意為之,其後果不但新制人員首當其衝,即使舊制人員也無法倖免。郵局的走樣與崩壞,與當時宣稱的公司化、企業化願景完全背道而馳,基層員工是最大受害者,可讓台鐵引以為鑑。

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