高齡駕駛肇事比例增加　陳世凱：不要誤解年長者的肇事率問題

新北三峽19日發生重大交通事故，各界對高齡駕駛管理制度再掀疑慮。交通部長陳世凱今（21）日表示，「我希望社會不要誤解年長者的肇事率問題」，過去10年，年長者肇事比例有微幅成長，但成長幅度並沒有很高，未來會用更有效、更科學的方式來檢驗年長者在駕駛方面的能力。

立法院交通委員會今天審查及處理114年度中央政府總預算關於交通部、數位發展部及行政院公共工程委員會主管預算凍結案。會前陳世凱接受媒體聯訪表示，台灣進入超高齡社會，而日本提早10到15年，因此日本的高齡換照經驗值得台灣參考，未來修法方向會比照日本，將換照年齡從現行的75歲降到70歲。

陳世凱指出，「我希望社會不要誤解年長者的肇事率問題」，不過整體駕照跟換照的改革是勢必要做的事情，跟這次三峽車禍沒有必然關係，整體駕照改革包含，年輕人考新駕照、高肇事率和危險駕駛的回訓制度，以及高齡者換照制度等都在交通部本來就要做改革的方向裡。

根據交通部統計，推出高齡換照之後，高齡駕駛肇事者比逐年上升，對此，陳世凱表示，過去10年來，年長者的肇事比例並沒有巨幅的增加，有增加一點點，因此推出的換照方法就是希望可以降低年長者肇事事故數字，未來會用更有效且更科學的方式來檢驗駕駛方面的能力，包含危險感知、認知的能力等都會列為未來評估要項。