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航空載客率哀鴻遍野!貨運逆勢成長 疫情中的「救命仙丹」

貨運 航空業 救命仙丹 華航 長榮 航空貨攬 客運 營收 新高
航空載客率哀鴻遍野!貨運逆勢成長 疫情中的「救命仙丹」

長榮航空爭取客機轉貨運之用。(圖/長榮航空)

受到新冠肺炎影響,航空需求量劇降,許多國際知名航空公司都受到打擊。不過,在這波疫情帶來的衝擊下,航空貨運營收卻逆勢成長,中華航空甚至首次出現貨運超過客運的狀況,也讓貨運成為華航、長榮航空的「救命仙丹」。

據《聯合新聞網》報導,雖然全球航空業載客率急降,但航空貨運的需求量卻增加。外銷業者靠航空貨攬業將貨物送到國外,業者也紛紛推出各種複合運送解決方案,包含中菲行、捷迅及台灣空運等。

(圖/中華航空)
(圖/中華航空)

華航4月營收數字方面,客運營收只有4億元,但貨運營收有73.95億元,是史上頭次出現貨運超過客運的情況。自從3月以來,桃原機場只要有華航貨機降落,工作人員立刻開始貨運作業,只為爭取減少作業時間,有業界人士直說,上一次看到這樣的榮景,已經是當年經濟起飛時的事情了。

(圖/長榮航空)
(圖/長榮航空)

相較於華航擁有18架貨機,長榮雖然只有5架,但爭取客機轉貨運,故4月貨運營收也達到42.02億元,比起客運營收的4.48億元高出9倍之多。至於航空貨攬業方面,中菲行第一季營收較去年同期成長31.8%,4月集團營收達21.41億元,創下歷史新高;捷迅四月合併營收3.48億元,年增59.46%。

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